Monitorlar. Tushunmaydigan monitor Riverboat monitori

Jeleznyakov tipidagi daryo monitorlari (SB-37 loyihasi)

Qurilish va xizmat ko'rsatish

umumiy ma'lumotlar

Band qilish

Qurollanish

Qurilgan kemalar

SB-37 loyihasi - SSSRda 1934-1936 yillarda Pripyat daryolarida ishlash uchun maxsus qurilgan Jeleznyakov, Flyagin, Martynov, Jemchujin, Levachev, Rostovtsev kabi 6 ta sovet daryo monitorlari seriyasi. , Dunay, Dnepr. Bosh dizaynerlar M. M. Boyko, A. B. Baybakov. Barcha kemalar Kievdagi Leninskaya Kuznitsa zavodida (300-sonli zavod) qurilgan. Kemalar Ulug 'Vatan urushi janglarida faol qatnashgan. Va ulardan biri - "Jeleznyakov" monitori afsonaga aylandi.

Umumiy ma'lumot

Jeleznyakov tipidagi kemalar (SB-37 loyihasi) monitorlar sinfiga kiradi - kuchli artilleriya qurollari bo'lgan tekis tubli, past qirrali kemalar. Sohil batareyalarini bostirish, dushmanning qirg'oq ob'ektlarini, o'tish joylarini, ko'priklarini va qo'nish joylarini yo'q qilish uchun mo'ljallangan. Monitorlar qamrab olgan hudud daryolar, ko'llar va qirg'oq dengiz zonasi. Xarakterli xususiyatlar monitorlar: tekis pastki, sayoz qoralama, juda past suv osti borti (faqat 60-90 sm), deyarli dumaloq olov bilan aylanadigan minoralarda bir nechta og'ir qurollarni joylashtirish, butun sirt qismini (yon tomonlar, pastki, minoralar) zirhlash.

Yaratilish tarixi

SSSRda 30-yillarning boshlarida Evropada vaziyatning keskinlashishi munosabati bilan Polshaning Pinsk flotilasiga qarshi turish uchun Dnepr harbiy flotiliyasini yaratishga qaror qilindi. Shu bilan birga, Pripyat daryosidagi operatsiyalar uchun flotiliyani yaxshi qurollangan kemalar bilan mustahkamlash zarurati tug'ildi.

salaflar

1930-1932 yillarda. Kievdagi "Lenin Forge" zavodida SB-12 buyrug'i bilan "Shok" monitori qurildi (dizaynerlar: A. B. Baibakov, M. M. Boyko). "Zarba" o'ziga xos siluetga ega, yarim minoralarda chiziqli ko'tarilgan naqshda joylashgan ikkita uzoq masofali 130 mm-lik dengiz qurollari bilan qurollangan. Dnepr harbiy flotiliyasining flagmani bo'lib, monitor dengiz kemalariga xos bo'lgan kuchli, hayratlanarli ko'rinishga ega edi.

Ammo o'q o'tkazmaydigan zirh, katta qoralama va baland siluet kemani mo'ljallangan operatsiya teatri - Pripyat daryosining yuqori oqimi uchun yaroqsiz qildi. Shuning uchun, mukammal tashqi dizaynga qaramay, bunday monitor kontseptsiyasi Dneprda keyingi rivojlanishni olmadi va daryo kemalarining dizayni boshqacha yo'l tutdi.

Kelajakdagi "Dnepr" monitorlarining paydo bo'lishining shakllanishiga ko'plab omillar ta'sir ko'rsatdi, ular orasida asosiylari: rejalashtirilgan harbiy harakatlar teatri (Pripyat daryosi) kichik qoralama va 45 m dan oshmaydigan korpus uzunligini talab qildi; taxmin qilingan dushman - 75-100 mm kalibrli qurolli 6 ta polshalik monitor - hech bo'lmaganda eng muhim kema postlari uchun to'pga qarshi zirhlardan foydalanishga majbur qildi; dushman flotiliyasi bilan yuzma-yuz jangda to'qnashuv kamon yoki shinadagi barcha qurollarni bir vaqtning o'zida otish imkoniyati bilan artilleriyani joylashtirishni aniqladi;

Dengiz ta'minoti bazalaridan uzoqda bo'lish armiya bilan birlashtirilgan o'q-dorilardan foydalanishni talab qildi; hal qilinayotgan vazifalarning xilma-xilligi (dushmanning zirhli daryo kemalarini, dala istehkomlarini, ochiq maydon va hatto havo nishonlarini yo'q qilish) muvozanatli ballistik xususiyatlarga ega va keng doiradagi o'q-dorilarga ega bo'lgan juda tez o'q otish qurollarini o'rnatishni talab qildi.

Ba'zan bir-birini istisno qiladigan talablar natijasida murosa paydo bo'ldi - 1934 yilda xuddi shu Lenin zavodida qurilgan Active monitor (SB-30 buyurtmasi, dizayner A.L. Nikolaenko). Loyihaning o'ziga xos xususiyati 360 ° ga aylanadigan asosiy kalibrli ikki qurolli minoraning bitta (yagona) ustki tuzilishiga ulanishi va uning tomida jangovar (bu ham yugurish) kabinasi edi.

Biroz kechikkan idoralararo kurash jarayonida (asosiy kalibrli minora allaqachon metalldan qilingan), artilleriya tomonidan taklif qilinganidek, monitor asosiy kalibrli 107 mm armiya uslubidagi to'plarni emas, balki 102 mm dengiz qurollarini oldi. Qizil Armiya boshqarmasi. Uzoq Sharqdagi siyosiy vaziyatning keskinlashishi tufayli tugallanmagan "Faol" qisman Amurga olib ketildi va Xabarovskda nomidagi zavodda yig'ildi. Kirov (zavod raqami 368).

Operatsiya monitordagi bir qator dizayn kamchiliklarini aniqladi: harakatlanayotganda u burnini ko'mib tashladi, rulga yaxshi bo'ysunmadi va nihoyat, minora bilan aylanuvchi g'ildirak uyasidan kemani boshqarish qiyin edi.

Ushbu tajribani hisobga olgan holda, Leninskaya Kuznitsa zavodining konstruktorlik kema-mexanik byurosi SB-37 ga buyurtma berish uchun takomillashtirilgan loyihani ishlab chiqdi (bosh konstruktor M.M. Boyko, konstruktorlar A.B.Baibakov, Lavrov, Ostroushchenko, Filer, Epshtein).

Yaratish uchun zarur shartlar

SB-37 loyihasining monitorlari Dnepr va Pripyatning yuqori oqimlari uchun maxsus ishlab chiqilgan va umuman olganda, ular hajmi va eng muhimi, qoralama jihatidan o'z mintaqalariga juda mos edi. Tabiiyki, ular yaratilganda, ular chegaraning narigi tomonida, Polshada ham oltita monitorga ega ekanligidan kelib chiqdi. Yarim joy almashinuvi bilan Polsha kemalari 3 ta 75 mm qurol yoki 3 ta 100 mm gaubitsani olib yurgan. Gaubitsalardan asosiy kalibr sifatida foydalanish haqiqati shuni ko'rsatadiki, polyaklar o'z monitorlarining asosiy maqsadini Sovet kemalari bilan jang emas, balki qo'shinlarga yordam sifatida ko'rgan. Aytishimiz mumkinki, bu kemalar mahalliy kemalarga qaraganda Pripyat daryosidagi harbiy harakatlarga ko'proq mos edi. 1936-37 yillarda foydalanishga topshirilishi bilan. Jeleznyakov tipidagi oltita monitor, Sovet qo'mondonligi Dnepr flotiliyasi nihoyat kerakli jangovar barqarorlikni oldi deb hisobladi.

Dizayn

Dizayn jarayonida dizaynerlar va mijozlar o'rtasidagi munosabatlarda juda ko'p keskinlik mavjud edi. Gap shundaki, 20-asrning boshlarida Amur minorali qurolli kemalarini loyihalashda ularni dengiz floti bilan emas, balki dala artilleriyasi bilan qurollantirish takliflari paydo bo'lgan. Buning foydasiga ikkita asosiy dalil bor edi. Birinchidan, tekis traektoriya teskari yonbag'irlarda nishonlarni urish imkonini bermadi va ko'pchilik daryolarga xos bo'lgan tik qirg'oqlar otishma pozitsiyalarini, ayniqsa yopiq joylarni tanlashni juda qiyinlashtirdi. Bunday sharoitda kemalarda gaubitsalarning mavjudligi dengiz artilleriyasining ko'lamini sezilarli darajada kengaytirdi. Ikkinchidan, dengiz artilleriyasiga ega daryo kemalari uchun ular ko'pincha armiyanikini takrorlaydigan o'zlarining o'q-dorilar bilan ta'minlash tizimini yaratishlari kerak edi. Biroq, o'sha paytda bu masalaga jiddiy e'tibor berilmagan. Bir tomondan, Amurning o'ziga xosligi o'zining keng yo'llari va past orollari bilan dengiz artilleriyasidan foydalanishga sezilarli cheklovlar kiritmadi. Boshqa tomondan, o'sha paytda armiya 152 mm va 120 mm kema qurollarining munosib analoglariga ega emas edi va Uzoq Sharqdagi ularni ta'minlash tizimi ko'p jihatdan daryo aloqalariga bog'liq edi. "Zarba" ni loyihalashda dala artilleriya daryosi monitorini qurollantirish masalasi yana ko'tarildi, ammo bu safar armiya jamoasi munosib hech narsa taklif qila olmadi. Ammo kalibr 102 mm ga tushganda, kemalarda 1910-1930 yillardagi modernizatsiya qilingan 107 mm dala qurollarini o'rnatish to'liq oqilona g'oya paydo bo'ldi. Shu bilan birga, alohida yuklashdan foydalanish yong'in tezligini kamaytirishi mumkin bo'lsa-da, armiya omborlaridan o'q-dorilar bilan monitorlarni etkazib berish soddalashtirildi.

Dizayn tavsifi

SB-37 loyihasi monitorlarining umumiy ko'rinishi

Kema siluetida asosiy kalibrli minora ustunlik qildi - zirhli to'qqiz qirrali (minoraning peshonasi qurollar bilan qoplangan ikkita zirhdan yasalgan, shuning uchun "qo'shimcha" yuz).

Minora zirh bilan qoplangan aylanuvchi temir konstruktsiya bo'lib, u orqali zirhli g'ildirak uyasi o'tgan, aylanuvchi tuzilma bilan ajralmas bo'lgan 8 ta vertikal zirh plitalari qopqog'i bilan himoyalangan. Orqa devorga masofa o'lchagich kabinasi biriktirilgan bo'lib, unda 9 futlik DM-3 masofa o'lchagich poydevorga o'rnatilgan. Barr va Stroud, inqilobdan oldin sotib olinganlar orasidan. Masofa o'lchagich kabinasiga faqat asosiy kalibrli minoradagi teshik orqali kirish mumkin edi. Minoraning balandligi 2,76 m, masofa o'lchagich kabinasi tomi bo'ylab - 3,92 m.Minoraning old qismidan orqa devorigacha - 3,75 m.

SB-30 buyrug'i bilan solishtirganda, minora biroz orqa tomonga siljigan, ammo to'liq tezlikda kema hali ham kamonini egdi. Minoraning o'ng devoriga strelka (7,5 m) va kranli vinchi biriktirilgan, chap devor bo'ylab navigatsiya ko'prigiga narvon o'tgan. Orqa devorga zirhli masofa o'lchagich ustuni o'rnatildi - o'lchamlari 1,17x2,15x3,65 m bo'lgan zirhli kabina, qo'shimcha ravishda ikkita qiyalik bilan quvvatlanadi.

Balandligi 2,0 m bo'lgan sakkiz burchakli jangovar (yugurish) kabinasi 750 mm trubaga mahkam o'rnatilgan bo'lib, kemaning pastki qismiga mahkam o'rnatilgan va asosiy kalibrli minoradan o'tgan. Quvur ichida narvon bor edi, uning yordamida quvurda kesilgan teshiklar orqali kabinadan asosiy kalibrli minoraga yoki ushlagichga kirish mumkin edi.

Asosiy akkumulyator minorasining tomiga U shaklidagi navigatsiya ko'prigi biriktirilgan bo'lib, unga minoraning chap tomonidagi zinapoya orqali yoki minoraning yon eshiklari orqali va undan keyin zinapoya bo'ylab kirish mumkin edi. quvur. O'z navbatida, boshqaruv minorasining tomida (port tomonida) signal ko'prigi o'rnatildi va markazda 60 sm protektor o'rnatildi.

SB-37 loyihasining bo'ylama qismi

SB-37 loyihasini ushlab turish rejasi-sxemasi

SB-37 loyihasining ko'ndalang kesimi

SB-37 loyihasining 6-bo'limining reja-sxemasi

Minoraning yon tomonlarida eshiklari va ko'rish uchun teshiklari bo'lgan ikki bargli zirhli panjurlar bilan qoplangan beshta katta quchoqlar bor edi. Idishning orqa devoridagi qavs-zinapoya bo'ylab navigatsiya ko'prigidan signal ko'prigiga o'tish mumkin edi. Xuddi shu devorga mars platformasi bo'lgan old ustun qo'yilgan.

Dumaloq pulemyot minoralarining tomida to'rtburchaklar lyuk bor edi. To'rtta zirhli eshiklar ambrazurani qoplagan, bu esa 7,62 mm M-1 pulemyotidan 80 ° gacha balandlikda o'q otish imkonini berdi.

1939 yil iyul oyida monitorlardan birida 37 mm Hotchkiss to'pi bilan zirhli mashinaning olti burchakli minorasi (qopqoqsiz) orqa pulemyot minorasi sifatida aniq ko'rinadi.

Bundan tashqari, 1936 yil 5 iyundagi SB-37 buyrug'i monitorining umumiy ko'rinishi chizmasini tushuntirish bo'yicha eslatmalardan ko'rinib turibdiki, minoralarda 12,7 mm DShK pulemyotlarini o'rnatish imkoniyati mavjud edi. ishlab chiqilmoqda. Ammo allaqachon qilingan minoralarning kichik o'lchamlari tufayli bu variantdan voz kechildi.

Modernizatsiya va konversiyalar

Monitorning ishlashi davomida 40-K universal minora qurilmalari ham, pulemyot minoralaridagi M-1 zenit qurollari ham kemaning havo mudofaasini to'liq ta'minlay olmasligi aniq bo'ldi.

Shu sababli, 1939 yilda havo mudofaasi modernizatsiya qilindi, ochiq o'rnatilgan 7,62 mm Maksimal pulemyot o'rniga M-4 pulemyot moslamasi (4x7,62 mm Maxim pulemyoti) o'rnatildi, u o'sha paytda "integratsiyalashgan" deb nomlangan. zenit quroli".

O'rnatish har doim asosiy akkumulyator minorasining orqasida va har doim o'ng tomonda joylashgan poydevorga ochiq o'rnatilgan.

Kemadagi o'rnatish nuqtasi har bir monitorda alohida-alohida aniqlangan va 54-dan 66-kadrgacha o'zgargan.

7,62 mm pulemyotlarning o'q-dorilari har bir barrel uchun 3000 o'q edi.

1940 yilda bitta qurolli 40-K burunli minora shunga o'xshash 41-K bilan almashtirildi. Dizaynerlar bitta o'rniga ikkita 21-K qurolni 41-K minoraga siqib chiqarishga muvaffaq bo'lishdi.

1943-1944 yillarda Potida ta'mirlash paytida. olib tashlangan Maksimovlar o'rniga Jeleznyakov monitoriga 2 ta 27 mm zenit qurollari va 3 ta 12,7 mm Vickers pulemyotlari o'rnatildi.

Kemalar ro'yxati

Ism	Qurilish joyi	Yotgan	Suvga tushirildi	Buyurtma berilgan	Taqdir
"Jeleznyakov"		1934 yil 25 noyabr	1935 yil 22 noyabr	1936 yil 27 oktyabr	1967 yil 10 iyulda u Kievdagi Dnepr qirg'og'idagi dengizchilar bog'ida yodgorlik sifatida o'rnatildi.
"Flyagin"	"Lenin qo'rg'oni" kemasozlik zavodi, Kiev	1934 yil 31 iyul	1935	1936 yil 30 dekabr	1941 yil 18 sentyabrdan 19 sentyabrga o'tar kechasi Dneprning quyi oqimiga kirishning iloji yo'qligi sababli u ekipaj tomonidan Darnitsa hududida portlatilgan.
"Martynov"	"Lenin qo'rg'oni" kemasozlik zavodi, Kiev	1934 yil 31 iyul	1935	1936 yil 8 dekabr	1941 yil 18 sentyabrda u Dneprning quyi oqimiga kirishning iloji yo'qligi sababli Blagoveshchenskdan 4 km yuqorida joylashgan Konskaya daryosi hududida ekipaj tomonidan portlatilgan.
"Marvaridlar"	"Lenin qo'rg'oni" kemasozlik zavodi, Kiev	1934 yil 31 iyul	1935	1936 yil 27 noyabr	1941 yil 12 avgustda jang paytida olingan katta zarar tufayli ekipaj tomonidan portlatilgan.
"Levachev"	"Lenin qo'rg'oni" kemasozlik zavodi, Kiev	1934 yil 31 iyul	1935	1936 yil 27 oktyabr	1941 yil 18 sentabrdan 19 sentyabrga o'tar kechasi u hududda ekipaj tomonidan portlatilgan. Kiev yaqinidagi Desenki Dneprning quyi oqimiga o'tishning iloji yo'qligi sababli.
Ulug 'Vatan urushi arafasida va davrida SSSR dengiz flotining "Rostovtsev" kemalari Grigoriev V.V. Va kemalar Berlinga bostirib kirishdi. - M.: Harbiy nashriyot, 1984 yil. Galereya

Uzunligi 2201 kilometr bo'lgan kuchli daryo bo'lgan Dnepr uzoq vaqtdan beri Rossiya zaminining tabiiy g'arbiy chegarasi bo'lib kelgan. Dneprning mamlakat janubi-g'arbiy qismida tabiiy suv yo'li sifatida foydalanish, shuningdek, daryoning o'ng irmoqlarining bevosita davlat chegarasiga borishi 1931 yil iyun oyida Dnepr daryosining alohida kemalar otryadi, SSSRning Dnepr harbiy flotiliyasi yana tuzildi. Buning uchun daryo harbiy kemalari yo'q edi, dastlab u erda safarbar qilingan fuqarolik kemalari xizmat qilgan, ammo 1930 yil oxirida Kievda Leninskaya Kuznitsa zavodida to'laqonli harbiy kema qo'yildi - "Dnepr harbiylari uchun o'ziyurar suzuvchi batareya. flotilla" SB-12 prospekti bo'ylab. 1932 yilda ishga tushirilishidan oldin ham u monitor sifatida qayta tasniflangan va "Shok" deb nomlangan.

Udarniy monitori qisman o'q o'tkazmaydigan zirhga ega bo'lgan tekis tubli, nisbatan keng, past qirrali idish edi. Korpusning massasi sezilarli darajada oshib ketganligi sababli, quruvchilar buni qila olmadilar
mijozning asosiy talabini bajarish - 49 sm dan ortiq bo'lmagan qoralama ta'minlash.Natijada, 385 tonna joy o'zgartirish bilan, shashka 0,8 m edi.U minora orqasidagi kamonda 2 ta 130 mm qurol bilan qurollangan edi. - qalqonlarga o'xshash, "Maksim" 4 to'rtta pulemyot tizimi.
Korpus aralash yollash tizimi va o'n bitta asosiy bo'limga ega edi. Pastki va pastki qismlar asosan uzunlamasına tizim bo'ylab, yon tomonlari - ko'ndalang bo'ylab ishga tushirildi. Oldingi, ikkinchi, o'ninchi va o'n birinchi bo'limlarda butun to'plam ko'ndalang tarzda amalga oshirildi. Tana perchinlangan. Payvandlash faqat ba'zi amaliy narsalarni va kichik tanklarni ishlab chiqarishda ishlatilgan. Dastlab, kemaga umumiy quvvati 400 ot kuchiga ega bo'lgan to'rtta MAN dizel dvigatellari o'rnatildi, ular taxminan 9 tugun tezlikni ta'minlaydi. yoki 16,7 km/soat. 1939 yilda modernizatsiya bilan ta'mirlash paytida monitor Kolomna zavodining 38-KR-8 seriyali ikkita dizel dvigatelini oldi.
Sovet tomonidan qurilgan birinchi monitor noyob kema bo'lib chiqdi va birinchi navbatda o'zining arxitekturasi bilan ajralib turdi, garchi o'sha paytdagi estetik zavq hech kimni bezovta qilmagan va faqat qurollardan foydalanish samaradorligiga e'tibor qaratgan.

Ular tezda yangi kema uchun artilleriya to'g'risida qaror qabul qilishdi, ayniqsa tanlov yo'qligi sababli: aslida zamonaviy dengiz artilleriya tizimlaridan faqat 130/55 va 102/60 qurollari mavjud edi. Tabiiyki, ular kuchliroqlarini tanladilar va ayniqsa "Shok" uchun B-7 bitta qurolli minora o'rnatmalarini yaratdilar. Berilgan siljish bilan monitorga faqat ikkita bunday minora o'rnatilishi mumkin edi. Shunday qilib, ularni joylashtirish haqida savol tug'ildi, ammo buning uchun taklif qilingan jangovar missiyalarning ustuvor yo'nalishlarini aniqlash kerak edi.

Omon qolish, yukning bir xil taqsimlanishi va korpusning bezaklari nuqtai nazaridan, asosiy kalibrli qurollarni kemaning uchlariga joylashtirish eng afzalroq edi. Agar biz qirg'oq va daryo janglarida qo'shinlarni qo'llab-quvvatlashni monitorning asosiy maqsadi deb hisoblasak, unda qurollarning bunday joylashuvi juda maqbul bo'lib qoldi, chunki dushman kemalariga qarshi turish uchun kamonni o'qqa tutishni maksimal darajada oshirish kerak edi. va qat'iy yo'nalish burchaklari (dengizdan farqli o'laroq, robotlar o'ralgan yo'lda, monitor, qoida tariqasida, u nishonni o'z shpaliga olib kela olmadi), ya'ni ba'zi bir artilleriya guruhi, kamon yoki orqa tomonda bo'ladi. olov sektoridan tashqarida. Ammo o'sha paytda kuzatuvchilar yana bir odatiy vazifani ko'rdilar: dushmanning mustahkamlangan hududini yorib o'tish va uning o'tish joylarini yo'q qilish. Bu erda otish sektori uchun ustunlik kamonning bosh burchaklariga aniq berilgan.
Kutilayotgan jangovar topshiriqlarga asoslanib, ular burundagi asosiy kalibrli artilleriya kontsentratsiyasi to'g'risida kelishib oldilar. Bu erda ham variantlar mavjud edi. Ulardan birinchisi o'zini taklif qildi - ikkita qurolli minora. Bular Amur, shuningdek, sobiq Avstriya-Vengriya kuzatuvchilari edi. Biroq, sovet dengizchilari 130 mm qurollarni chiziqli ko'tarilgan holda joylashtirdilar. Buning yaqqol kamchiligi balandlik va siluetning ko'tarilishi bo'lib, bu nafaqat kamuflyajni murakkablashtirdi va maqsad sifatida kema maydonini oshirdi, balki uning manevr qobiliyatini ham yomonlashtirdi.Gap shundaki, katta shamol kuchli shamolni anglatadi. drift, bu bilan kurashish qanchalik qiyin bo'lsa, kema tezligi shunchalik past bo'ladi. Va nisbatan past tezlikda ishlaydigan monitorlar, qoida tariqasida, piyoda yoki past tezlikda yong'in missiyalarini bajardilar. Biroq, o'sha paytda daryoning oqimi shamolning siljishidan ustun keldi va daryo monitorida shamolni e'tiborsiz qoldirish mumkin, deb ishonilgan.

Birinchi sovet monitori masofa o'lchagich kabinasida joylashgan 2,4 m Barr va Strood masofa o'lchagichni qo'llab-quvvatlash uchun Geisler otishni boshqarish sxemasini oldi. PUS qurollarni nishonga olishni ta'minladi va hech qanday hisoblash moslamalari yo'q edi. Shunday qilib, "Zarba" faqat ko'rinadigan yoki ko'rinmas nishonlarga o'q uzishi mumkin, lekin faqat langar yoki bog'langan holda. Biroq, Geisler asboblari zenit artilleriyasiga ham xizmat qildi, chunki masofani o'lchash uchun bir yarim metrli maxsus zenit masofa o'lchagich mavjud edi.
Zenit artilleriyasining joylashuvi har qanday yo'nalishda kamida bitta 41-K minorada ikkita 45 mm to'p va ikkita pulemyot moslamasi va deyarli barcha zenit qurollarini shpal burchaklarida to'plash imkonini berdi. Ya'ni, ular hamma narsani deyarli klassik tarzda qilishdi, lekin faqat Ikkinchi Jahon urushi boshlanishiga kelib, 45 mm yarim avtomatik mashinalar va 7,62 mm pulemyotlar zenit qurollari sifatida allaqachon eskirgan va shuning uchun "zarba" aslida edi. havo dushmani oldida qurolsiz. Ammo 1934 yilda kema foydalanishga topshirilganda, bu hali ma'lum emas edi.

Korpusning suv o'tkazgichlari, ustki inshootlari, qurol minoralari, pulemyotli pulemyot minoralari, lyuklar, mo'rilar, tuzatish postlari, ustunlar, bayroq ustunlari, davitlar va kesilgan nurlar - och kulrang (to'p) rang; kema va qo'mondonlik qayig'i korpusining suv osti qismi, rullar, qutqaruv suzgichlarining yarmi, chap o'ziga xos chiroq va trubkadagi chiziq - qizil; o'ng o'ziga xos yorug'lik - yashil; yuqori paluba - qora ("grafit"); o'rta ustki tuzilmadagi ko'prik taxtasi yog'och baliq bilan qoplangan; kema va qayiq korpusining suv chizig'i, shpallar, toy taxtalari va ustunlar, qutqaruv suzgichlarining yarmi, ustundagi o'ziga xos chiroq - oq; trubaning yuqori qirrasi, langar zanjirlari, langar zanjirlarini ulash uchun roliklar, langar va langar - qora; parvona, orqa davlat gerbi, kema kamonidagi yulduzlar, qo'ng'iroq va narvon tutqichlari - bronza; qurol barrellari ko'kargan.

Dnepr flotiliyasining bir qismi sifatida Udarniy monitori 1940 yilgacha xizmat qilgan. G'arbiy Belorusiya va G'arbiy Ukraina SSSRga qo'shilgandan so'ng, Polshaning sobiq Pinsk flotiliyasining ko'p qismi Qizil Armiya qo'liga o'tdi. Ushbu kuboklarning holati maqbul edi va ular daryo flotiliyasiga kiritildi. Shunday qilib, Dnepr flotiliyasida haddan tashqari ko'p artilleriya kemalari to'plangan, Dunayda esa SSSRning yangi chegarasi o'tgan zirhli daryo kemalari yo'q edi. Ruminiya Qirolligi bilan daryo harbiy kemalari sonidagi muvozanatni saqlash va janubiy chegarani mustahkamlash uchun 1940 yil iyun oyida Dnepr flotiliyasi tarqatib yuborildi, uning kemalari va kemalari yangi tashkil etilgan Dunay va Pinsk harbiy flotiliyalarining bir qismiga aylandi. "Shok" monitori Dunay daryosida tugadi va Izmailga asoslangan edi.

Izmaildagi bazada Dunay "Udarniy" va "Martynov" harbiy flotiliyalarining daryo kuzatuvchilari. Surat Ruminiya dengiz razvedkasi tomonidan olingan

"Shok" uchun Ulug' Vatan urushi 1941 yil 25 iyunda boshlandi. Bu haqda frontdan kelgan xabarlar xabar berdi "Fashistlar o‘tish joyiga kuchli zarba D shahridan 15 kilometr uzoqlikdagi Dunay daryosi flotiliyasining kuzatuvchilari va katerlari tomonidan berildi. Dushman qo‘mondonligi daryodan o‘tishni tashkil qilishga bir necha bor urindi, lekin har safar muvaffaqiyatsizlikka uchradi. Bizning uchuvchilarimiz tezda uni topishdi. dushmanning toʻplangan joylarini vayron qildi.24-iyun kuni fashistlar oʻz qoʻshinlarini kesib oʻtishni niqob qilib, daryoning turli joylarida bir necha marta yolgʻon oʻtishlarni uyushtirdilar.
Bizning razvedkamiz bosqinchilar tomonidan rejalashtirilgan manevrni fosh qildi. Dushman istehkomlari ponton ko'prigini o'rnatishni tugatib, qo'shinlarni o'tkazishga ulgurmasdanoq, daryoning burilishida Sovet kuzatuvchilari va qayiqlari paydo bo'ldi. Birinchi zarbalar bilan artilleriyachilar dushmanning 9 ta tanki va bir necha o'nlab mototsikllari allaqachon kirib kelgan ko'prikni buzib tashlashdi. Tanklar va mototsikllar daryoga tushdi. Keyin Sovet kemalari dushman piyodalari bilan qayiqlarga o't ochdi. 26 ta qayiq cho'kib ketdi, ularda 500 ga yaqin askar va ofitser bo'lgan. Ikkita qayiqni qayiqlar bosib ketdi.
Ko'prikni vayron qilgandan so'ng, kuzatuvchilar daryoga yaqinlashishda o't ochishdi. Oltita qayiq bizning qirg'oqqa sirpanishga muvaffaq bo'ldi, ulardan 100 dan ortiq fashist askari qo'ndi. Ularni jang maydoniga o‘z vaqtida yetib kelgan motorli piyoda askarlarimiz o‘t bilan qarshi oldi va yo‘q qildi. O'tish joyidagi jang dushmanning to'liq mag'lubiyati bilan yakunlandi. Daryoning butun qirg'og'i yuzlab fashistlarning jasadlari, singan mashinalar, qurollar va mototsikllar bilan qoplangan. Dushman 9 ta tank, 29 ta mashina, 40 tagacha mototsikl, 8 ta qurol va 800 dan ortiq askarini yoʻqotdi..


Urushdan oldingi ko'rinishdagi "shok", orqa tomondan ko'rinish

Rasmiy mafkuraviy jihatdan izchil hisobotlardan kelib chiqqan holda, shuni aytish kerakki, 1941 yil boshida Qora dengiz flotining Dunay harbiy flotiliyasiga 5 ta monitor, 1125 loyihasining 22 ta zirhli qayig'i, 7 ta mina qo'riqlash kemasi (Sovet tasnifiga ko'ra - daryo mina qo'riqchilari) kiritilgan. , 6 yarim planer, 1 mina layneri, 17 tayanch kema. Shuningdek, flotiliya Qora dengiz floti Harbiy-havo kuchlarining 1-qiruvchi eskadroni, 5 ta artilleriya batareyasi, 1 ta zenit-artilleriya diviziyasi va Qora dengiz flotining Dunay qirg'oq mudofaasi sektorining (DuSBO Qora dengiz floti) boshqa qismlariga operativ ravishda bo'ysundi. . Bundan tashqari, SSSR NKVD Dengiz chegara qo'mitasining 4-chi Qora dengiz chegara kemalari otryadi (4 CHOPS) Izmailga asoslangan bo'lib, unda 30 dan ortiq chegara qayiqlari (shu jumladan MO tipidagi) bo'lgan, ular keyin flotilaga qo'shilgan. harbiy harakatlar boshlanishi.
"Shok" (flotiyaning flagmani), "Jeleznyakov", "Jemchujin", "Martynov" va "Rostovtsev" monitorlari Dunay flotiliyasining zarba beruvchi kuchlarini tashkil etdi. Ulug 'Vatan urushining dastlabki oylarida ular Dunay va Janubiy Bugda, Dnepr-Bug estuariyasi va Kerch bo'g'ozida mudofaa janglarida qatnashdilar. 25-26 iyun kunlari Dunay dengizchilari chegarachilar bilan birgalikda Satil-Nou burni va Staraya Kiliya hududlarida dushman tomonidan qo'lga kiritilgan qirg'oqqa qo'shinlarni tushirishdi va Odessaga chekinish to'g'risida buyruq chiqarilgunga qadar bosib olingan hududni ushlab turishdi. Bu shiddatli janglar, kuchli dushman kuchlarining hujumlarini to'xtovsiz qaytarish, har bir desantning, harbiy kema ekipajlarining har bir a'zosining kundalik, soatlik qahramonlik oyi bo'ldi. Dengizchilarning harakatlariga baho berib, SSSR Harbiy-dengiz floti xalq komissari N. G. Kuznetsov 1941 yil 16 iyulda kontr-admiral N.O. Abramov: "Dunay harbiy flotiliyasi jasorat va qat'iyat bilan harakat qildi, o'ziga yuklangan vazifalarni to'liq bajardi, jangovar mehnatning ajoyib namunalarini ko'rsatdi. Ishonchim komilki, ulug'vor Dunayliklar dushmanni Dunayda qanday mag'lub etgan bo'lsa, xuddi shunday mag'lub etishda davom etadi"..

Fotilla kemalari Odessaga kirib, keyin Nikolaevga ko'chib o'tgandan so'ng, Jemchujin va Rostovtsev kuzatuvchilari Kiev yaqiniga yuborilgan, u erda ular Pinsk flotiliyasi tarkibida jang qilgan va Martynov monitori Nikopolni himoya qilishda ishtirok etgan. Ularning taqdiri fojiali edi - nemislar Dneprni kesib o'tgandan so'ng, kemalar flotiliyaning asosiy kuchlaridan uzildi. Barcha o'q-dorilarni tugatib, dengizchilar kemalarini portlatib, quruqlikda jang qilishdi.

"Shok" monitori "Marvarid", "Martynov" va "Rostovtsev" taqdiridan qochib, Tendra jangovar maydoniga ko'chirildi.
1941 yil 11 sentyabrda Kaxovka ko'prigida Vermaxt Sovet 9-Armiyasining mudofaa jabhasini yorib o'tdi va Ochakov, Nikolaev va Xersonni egallab oldi va shu bilan Dunay flotiliyasining kemalarini va Tendra jangovar maydonchasini asosiy qismdan kesib tashladi. Qizil Armiya kuchlari. Qamal qilingan Odessa va Sevastopol o'rtasidagi yagona dengiz aloqasi yo'nalishi bo'ylab joylashgan Tendra Odessa dengiz darvozalarining kalitiga aylandi. Shuning uchun flotiliyaning barcha yordamchi bo'linmalari bu erga tortildi. Zbruevka, Chulakovka va Temir portining burilishida mudofaani olib, ular qo'shinlar va harbiy texnikani Tendraga evakuatsiya qilishni ta'minladilar. Kinburn qumlarida himoyalangan Danubiyalik dengizchilar Udarniy va Jeleznyakov monitorlari va zirhli qayiqlardan artilleriya o'qlari bilan qo'llab-quvvatlandi.

Komandir leytenant M.D. boshchiligidagi “Shok”. Proxorov o'zining so'nggi jangini 1941 yil 19 sentyabrda Qora dengizning sayoz Yagorlitskiy ko'rfazida o'tkazdi. Ob-havo sharoitidan foydalangan holda - dengizdan tuman - Ivanovka qishlog'iga kirish yo'llarini o'qqa tutdi, nemis mexanizatsiyalashgan kolonnasini to'xtatib, unga moddiy va ishchi kuchiga katta zarar yetkazdi. Biroq, peshin vaqtida tuman tozalandi, monitor mukammal ko'rinadigan nishonga aylandi va unga hujum qilish uchun Germaniyaning Junkers Ju-87 sho'ng'in bombardimonchilari yuborildi. Taxminlarga ko'ra, kemaga hujum 77-chi sho'ng'in bombardimonchi qanotining (Sturzkampfgeschwader 77, Stg 77) 6-eskadronining (6 nafar xodim) samolyotlari tomonidan amalga oshirilgan.


77-Sturzkampfgeschwader gerbi

Ulardan birinchisi zenit pulemyotidan o'qqa tutilgan. Qolgan samolyotlar monitorning burnida zenit qurollari deyarli yo'qligini ko'rib, unga deyarli jazosiz hujum qilishdi, chunki burnida ikkita 45 mm tez o'q otish qurollari bo'lgan yagona minora bomba portlashi natijasida bortga tashlangan. . Tirik qolgan dengizchilarning xotiralariga ko'ra, havo hujumi paytida "Shok" ning asosiy kalibrli qurollari samolyotlarga shrapnel o'q uzgan.
Biz kichik kema ekipajining yuksak ma'naviyati, tayyorgarligi va intizomini hurmat qilishimiz kerak - keyingi sho'ng'in bombardimonchilaridan keyin, bombalar minora va monitor komandiri, komissar va ko'pchilikni qamrab olganidan keyin chalkashlik va vahima paydo bo'lmadi. ofitserlardan biri o‘sha yerda halok bo‘lgan. Pulemyotchilar Ivan Xaritonenko, Pavel Borulnik va Ivan Lyubenko qon ketib, postlarini tark etmadilar va zenit pulemyotlaridan o'q uzishni davom ettirdilar. Omon qolish bo'limi komandiri Ilya Gorulev, mashinistlar Dmitriy Yakovlev va Nikolay Babiak, 1-darajali brigadir Dmitriy Petrushkov va boshqa dengizchilar bilan birga, do'l bo'laklari ostida kema suvda qolishi va jang qilishi uchun ko'plab teshiklarni yopdi.
Monitorga 11 ta bomba tushdi, ulardan biri asosiy kalibrli minoralarning yerto'lalarining portlashiga olib keldi. Portlash oqibatida minoralardan biri dengizga uloqib ketgan. Tutun bulutlariga burkangan Udarniy tezda cho‘kishni boshladi. Omon qolish monitoringi bo'linmasi komandiri leytenant komandir V.A. Krinov yaradorlarni omon qolgan yagona qayiqqa yuklash va cho'kayotgan kemani tark etishni buyurdi. O'z safdoshlarining chekinishini qamrab olgan holda, bortda qolgan dengizchilar samolyotga o't ochishni kuchaytirdilar. Yong'in ichida o'layotgan monitor qarshilik ko'rsatishda davom etdi: keyingi Junkers qayiq ketganidan keyin bortda qolgan zenitchi Aleksandr Magnitskiy tomonidan otib tashlandi. Bu qulagan "lappetjnik" daryo kemasining so'nggi qurboni bo'ldi - dengiz bayrog'i hilpirab, tubida "Shok" yotardi.

"Shok" monitorining komandiri leytenant komandir I.A. Proxorov

1963 yilda Udarniyning halokatini cho'kib ketgan kemalarni qidirish uchun suv osti ekspeditsiyasining akvalanglari topdilar. Keyinchalik cho'kib ketgan kemani ko'zdan kechirgan Nikolaevning "Sadko" sport klubining akvalangchilari o'zlarining hisobotlarida "Zarba" suv chizig'i bo'ylab erga cho'milib, tekis tekislikda joylashganligini ta'kidladilar. Asosiy batareya qurollarining minoralari yo'q qilindi. Portlash natijasida qurollardan birining namlusi minoradan yirtilib ketgan va yon tomonda erda yotibdi. Birlashtirilgan 45 mm zenit quroli poydevordan yirtilgan va kemada yotibdi. Keyinchalik, bu minora Nikolaevda kemasozlik va flot muzeyi oldida ko'tarildi va o'rnatildi.

1977 yilda Pokrovkadagi dengiz qirg'og'ida odam qoldiqlari topilgan. Qishloq kengashining sobiq raisi Pavel Kniga ularni dengiz yetib bormaydigan joyda qayta dafn etishga qaror qildi. Yaqin atrofda yog'och xoch o'rnatildi. Keyinchalik mahalliy maktab direktori Aleksandr Kucherenko bu qabr haqida bilib oldi. U "Shok" monitoridan ikkinchi maqolaning ustasi Viktor Prokofyevich Savchenko qirg'oqqa dafn etilganligini aniqladi. O'shandan beri Shafoat maktabi o'quvchilari omon qolgan dengizchilar bilan xat yozishdi. Asta-sekin biz "Shok" monitori haqida noyob material to'plashga muvaffaq bo'ldik
1983 yilda monitordan 130 mm kalibrli qurol ham ko'tarildi. Ilgari ko'tarilgan qattiq gerb, yulduzlar va to'rtta zenit pulemyoti Odessa o'lkashunoslik muzeyiga topshirildi. Haqiqiy koordinatalar 46°25" N 31°53" E. Chuqurligi taxminan 4 metr. Yerdan 3,5 metr balandlikda.

2018 yil 16 iyundan boshlandi. Pirotexniklarni guruh boshlig'i - Ukrainaning Xerson viloyatidagi GPR va SVR ASO SN GU GSChS sho'ng'in bo'yicha mutaxassisi, xizmat podpolkovnigi boshqargan. fuqaro muhofazasi Andrey Kochetov. 2018-yil 6-avgust kuni “Udarniy” monitorini minalardan tozalash ishlari muvaffaqiyatli yakunlandi. Hammasi bo'lib 1129 ta turli kalibrli o'q-dorilar yer yuzasiga ko'tarilib, yo'q qilindi. Shuningdek, suv havzasi tubidan g'avvoslar ko'tarilgan. Barcha ko'tarilgan artefaktlar qayta tiklandi va hozirda "1943 yilda Kiev uchun jang" Milliy muzey-qo'riqxonasida.

Udarniy monitoridagi ko'plab qo'shimchalar, ko'rsatmalar va ma'lumotlar uchun men Kievlik Sergey Gafarovga katta rahmat aytmoqchiman. jamoat tashkiloti"Dengiz kuchlari razvedkasi faxriylari assotsiatsiyasi" - uning yordamisiz bu lavozim sodir bo'lmasdi!

O'RTASH STALINNING DARYO FLOTI

Daryo qayiqlarida bug 'dvigatellarining paydo bo'lishi daryo flotlarining otishma kuchini va harakatchanligini keskin oshirdi. Aytish kerakki, eshkak eshish kemalarining tezligi uch-to'rt tugundan oshmasdi va ular har doim ham kuchli oqimga qarshi eshkak etolmaydilar. Eshkak eshish kemalarida eng kuchli qurollar 24 funtli (152 mm) silliq qurollar va miltiqli artilleriyaga o'tish bilan 37 mm va 47 mm kema qurollari, shuningdek, 2,5 mm kabi maxsus qo'nish qurollari edi. dyuymli (63 mm) Baranovskiy qo'nish quroli.

Qo'shma Shtatlardagi Fuqarolar urushi davrida (1861-1865) yangi kemalar sinfi paydo bo'ldi - monitorlar, ya'ni aylanuvchi minoralarga joylashtirilgan og'ir qurolli past qirrali kemalar. Monitorlarning dengizga yaroqliligi ko'p narsani talab qildi va dengizda ular asosan qirg'oq mudofaasi, qo'nish uchun artilleriya yordami va boshqalar uchun ishlatilgan. Ammo monitor daryo flotlari uchun ideal kemaga aylandi.

Rossiyaning Yaponiya bilan urushdagi mag'lubiyati bizning dengiz vazirligini Amur daryosi bo'ylab ko'p yuz kilometrlik chegarani himoya qilish haqida o'ylashga majbur qildi. Natijada 1905-1907 yillarda. Amurda 10 ta qurolli qayiq qurilgan va 1907-1910 yillarda. - to'rtta minorada joylashgan ikkita 152/50 mm va to'rtta 120/50 mm qurol bilan qurollangan 946 tonna sig'imli "Whirlwind" tipidagi sakkizta monitor. Bular dunyodagi eng kuchli daryo kemalari edi. Birinchi marta bug' dvigatellari o'rniga dizel dvigatellari harbiy kemalarga o'rnatildi.

Birinchi jahon urushi boshlanishi bilan harbiy bo'lim Rossiya daryo flotlarini yaratishni boshladi. 1915-1917 yillarda benzin va kerosinda ishlaydigan dvigatellar bilan jihozlangan bir necha turdagi zirhli qayiqlar qurilgan. Ulardan eng kuchlisi GVIU deb nomlangan qurolli kemalar edi. Ularning normal siljishi 21 tonnani, umumiy siljishi esa 30 tonnani tashkil etdi; uzunligi 20,4 m, kengligi 3,2 m, qoralama 0,75 m GVIU qurolli kemalari ikkita 76 mm tog 'to'pponchasi bilan qurollangan edi. 1909 yil ochiq o'rnatishlarda, shuningdek, minorali o'rnatishlarda ikkita 7,62 mm Maxim pulemyotlari. Qurolli kemaning zirhi o'q o'tkazmaydigan qalinligi 4-5 mm edi. Ushbu qayiqlarning katta afzalligi ularni temir yo'l orqali yig'ilgan holda tashish imkoniyati edi.

GVIU qurolli kemalari nemislar bilan jang qilishlari shart emas edi, lekin fuqarolar urushi paytida ular ko'pgina daryo va ko'l flotiliyalarida, shu jumladan Ladoga, Onega, Volga, Kaspiy dengizi va Donda harakat qilishdi (qizillar tomonida). Fuqarolar urushi tugaganidan keyin GVIU qurolli kemalari Dnepr, Amudaryo va Sirdaryoda xizmat qilishda davom etdi. Keyinchalik omon qolgan qurolli kemalar Amurga ko'chirildi. O'sha vaqtga qadar zirhli qayiqlarga qayta tasniflangan to'rtta qurolli kater (№ 71, 73, 74 va 75), 1945 yil avgust oyida Yaponiya bilan urushda qatnashgan va faqat 1951 yil 2 aprelda dengiz flotidan chiqarilgan.

Sovet rahbariyati fuqarolar urushidagi daryo flotlarining rolini yuqori baholadi va 1920-yillarning oxirida kemasozlik sanoatiga daryo monitorlari va zirhli qayiqlarni loyihalash vazifasini berdi.

1930-yillarning boshidan beri Polsha va Yaponiya bizning eng xavfli qo'shnilarimiz bo'lib kelgan. Yaponlar Manchuriyani bosib oldilar va kemalari vaqti-vaqti bilan Amurda paydo bo'lgan juda kuchli Sungar flotiliyasini yaratdilar.

Pripyat daryosidagi (Dneprning irmog'i) polyaklar flotiliyaning asosiy bazasi - Pinsk porti nomi bilan atalgan Pinsk flotiliyasini yaratdilar. Polshaning Pinsk flotiliyasining asosiy zarba beruvchi kuchi oltita monitor va uchta minorali qurolli kema edi. Bundan tashqari, flotiliya tarkibiga to'rtta qurolli qayiq va o'n to'rtta zirhli qayiq kiritilgan.

Polsha rahbarlari Buyuk Polsha haqida "maydan maygacha", ya'ni Boltiq dengizidan Qora dengizgacha ochiq gapirdilar. Va Moskvada ular 1920 yilni yaxshi eslashdi, o'sha paytda polyaklar Kievni tezda javob zarbasi bilan egallab olishdi.

Shuning uchun bizning kemasozlik sanoatining birinchi vazifasi Dnepr va Amur flotlari uchun monitorlar va zirhli qayiqlarni yaratish edi.

Qizil Armiya dengiz floti bo'limining topshirig'iga ko'ra, birinchi sovet daryosi "Shok" monitori "Dnepr harbiy flotiliyasi uchun o'ziyurar suzuvchi batareya" deb nomlangan. "Shok" ning dizayni kemasozlikning texnik byurosi tomonidan amalga oshirildi. Kievdagi Suxomlina, keyinchalik zavod nomini "Lenin po'chog'i" deb o'zgartirdi. Loyiha menejeri muhandis A.B. Baybakov. Birinchi sovet monitorining loyihasi SB-12 indeksini oldi. SB indeksi ukraincha "sudobudivnitstvo" so'zining qisqartmasi. Ba'zi mualliflar, masalan, E.P. Ignatiev ("Shilka tipidagi kuzatuvchilar" maqolasi), Xavfsizlik Kengashi "jangovar kema" iborasining qisqartmasi ekanligini ta'kidlaydi. Bu to'g'ri emas, chunki Lenin Forge zavodi SB indeksiga ega fuqarolik kemalari uchun o'nlab loyihalarni ishlab chiqdi. Masalan, SB-1 - o'ziyurar bo'lmagan barja, SB-7 - "Chekist" yuk-yo'lovchi paroxodi, SB-49 - Lena daryosi uchun yo'lovchi paroxodi. Bularning barchasi "jangovar kemalar" ta'rifiga to'g'ri kelmaydi.

"Shok" monitori qisman o'qga qarshi zirhga ega bo'lgan tekis tubli keng daryo qayig'i edi. To'rtta nemis MAN dizel dvigatellari taxminan 9 tugun tezlikka erishishga imkon berdi. ("Shok" va Dunay flotiliyasining boshqa monitorlarining taktik va texnik ma'lumotlari Ilovada keltirilgan).

Keling, "Shok" va boshqa sovet monitorlarining qurollanishini batafsil ko'rib chiqaylik.

19-asrning oxirida monitorlarni qurollantirish muammosi paydo bo'ldi - ularga uzun nayzali dengiz qurollari yoki o'rnatilgan o't o'chirishga qodir quruqlik gaubitsalari kerakmi yoki yo'qmi. Har bir qurol turi o'ziga xos afzalliklarga ega edi. Kema qurollari yuqori ballistikaga ega bo'lib, o'rta va uzoq masofalarda dushman kemalariga samarali zarba bera oldi. Ammo daryoning tik qirg'og'i tekis traektoriyaga ega bo'lgan kema qurollari uchun yuzlab metrlar, hatto kilometrlar uchun o'lik zonani yaratdi. O'z navbatida, gaubitsalar o'rta va uzoq masofalarda (5-20 km) dushman kemalariga o'q otish uchun unchalik samarali emas edi, lekin katta balandlik burchagi va kichik zaryadlar bilan o'q otish qobiliyati tufayli ularda deyarli o'lik zonalar yo'q edi, ya'ni gaubitsa eng tik qirg'oqda, ko'p qavatli binolar orqasida va hokazolarda nishonga tegishi mumkin edi. Xuddi shu o'rnatish og'irligi bilan gaubitsalar kema qurollariga qaraganda ancha katta kalibrga ega edi. Ammo kalibrlari teng bo'lsa ham, gaubitsa snaryadlari kemaning to'p snaryadlariga qaraganda ancha katta portlovchi ta'sirga ega edi. Gap shundaki, dastlabki tezlik qanchalik baland bo'lsa, snaryadning devorlari qalinroq bo'lishi kerak va shunga mos ravishda portlash zaryadining og'irligi shunchalik kichik bo'lishi kerak.

"Ta'sir" monitoringi

Daryo flotlari, qoida tariqasida, dengiz va dengiz bazalaridan uzoqda va quruqlikdagi qo'shinlarga yaqin joyda harakat qildilar. Bunday sharoitda armiya tipidagi gaubitsalar, monitorlar va zirhli qayiqlarga ega bo'lish quruqlikdagi kuchlarning artilleriya parklaridan o'q-dorilar bilan ta'minlanishi aniq.

Xuddi shu polyaklar o'zlarining Krakov va Vilna monitorlarini, shuningdek, uchta minorali qurolli qayiqni 100 mm dala gaubitsalari bilan jihozladilar (har bir monitor uchun uchtadan va bitta qurolli kemada). Qolgan monitorlar va qurolli paroxodlar 75 mm dala qurollari bilan qurollangan edi.

Avstriya-Vengriya va Ruminiyada ular murosaga kelishdi - va ularning monitorlari aralash qurolga ega edi. Dushman kemalariga qarshi kurashish uchun ular uzunligi 35-45 kalibrli ikki yoki uchta 120 mm uzunlikdagi to'plarga va yopiq qirg'oq nishonlarini o'qqa tutish uchun - uzunligi 10 kalibrli ikki yoki uchta 120 mm gaubitsaga ega edi.

Rossiya dengiz floti departamenti ham xuddi shunday qildi va Vogul tipidagi Amur flotiliyasining qayiqlari ikkita 120/45 mm qurol va 1904 yildagi bitta 122 mm gaubitsa bilan jihozlangan.

1930-yillarda Qizil flot qo'mondonligi daryo flotlari kemalariga gaubitsa va minomyotlarni o'rnatish g'oyasini qat'iyan rad etdi. Bizning barcha monitorlarimizda faqat 102-130 mm kalibrli kema qurollari mavjud edi.

"Bolshevik" zavodida Udarniy monitori uchun 130 mm B-7 moslamasi maxsus yaratilgan. O'rnatish kemaning 130/55 mm qurol modifikatsiyasini modernizatsiya qilish edi. 1913. Uning asosiy farqi 20 ° dan 40 e gacha bo'lgan balandlik burchagi ortishi va rammerning kiritilishi edi.

1930-yillarning boshlarida ular B-7 qurol o'rnatish moslamalarini 130/45 mm B-13 qurollari bilan almashtirmoqchi bo'lishdi, ammo rasmiylar bunga hech qachon erisha olmadilar.

Shuni ta'kidlash kerakki, 130 mm B-7 o'rnatgichlarining ballistik ko'rsatkichlari polshaliklarni hisobga olmaganda, Ruminiya monitorlarining 120 mm qurollariga qaraganda ancha yaxshi edi. Og'irligi 33 kg bo'lgan 1928 yildagi yuqori portlovchi raketa 861 m / s tezlikda 22,5 km masofani bosib o'tdi. Taqqoslash uchun, 1935 yilga kelib Ruminiyadagi eng kuchli qurol - 120/45 mm Skoda kompaniyasi - 23,8 kg snaryad og'irligi bilan dastlabki tezligi 690 m / s edi.

Bizning flotimizning katta baxtsizligi zenit qurollarining etishmasligi edi. Birinchi jahon urushi va fuqarolar urushi shuni ko'rsatdiki, 3000 m balandlikda avtomatik qurollar samolyotlarga qarshi kurashda eng samarali vosita edi. 500 m balandlikda 7,62 mm miltiq va pulemyotlarning harakati samarasiz edi va baland balandliklarda bu shunchaki ahamiyatsiz edi. 76 mm Lender qurollariga kelsak, past balandliklarda ular o't otish tezligining pastligi, yo'naltiruvchi drayverlarning past tezligi, quvurlarni qo'lda o'rnatish tufayli Maksim va Vikers pulemyotlaridan o'q otish samaradorligi jihatidan past edi. shrapnel va boshqalar.

Shuning uchun Qizil Armiya rahbariyati yagona to'g'ri xulosaga keldi - dala qo'shinlari ham, kemalar ham havo dushmanidan o'zlarini himoya qilish uchun tez o'q otadigan zenit qurollariga muhtoj edi. Bir qator jamoalar 20-40 mm kalibrli yangi zenit qurollarini loyihalashni boshladilar va 1926 yilda Bolsheviklar zavodining konstruktorlik byurosida 40 mmli Vikers pulemyotini modernizatsiya qilish ishlari boshlandi. Modernizatsiyaning asosiy maqsadi ballistikani yaxshilash va mashinaning ishonchliligini oshirish edi. Yangilangan hujum miltig'i rasmiy nomini oldi "37 mm avtomatik zenit quroli mod. 1928 yil G.". Ikkita shunday zenit qurollari Udarniy monitoridagi maxsus bitta qurolli minoralarga joylashtirilishi kerak edi.

Monitorning uzunlamasına bo'limi "Impact"

1 - qattiq langar; 2 - tepalikdan keyingi va ishlov berish bo'limi; 3 - shpil; 4 - to'rtta 7,62 mm pulemyot o'rnatish; 5 - ekipaj kabinasi; b - 45 mm o'rnatish 41K; 7 - yordamchi mexanizmlar tarmog'i; 8 - dvigatel bo'linmasi; 9 - asosiy dvigatel; 10 - ofitserlar uchun kabinalar; 11 - yordamchi qozonning bo'linmasi; 12 - teleskopik tortib olinadigan kuzatuv ustuni; 13 - 15 metrli zenit masofa o'lchagich; 14 - jangovar svetofor; 15 - 2,4 metrli masofa o'lchagichning zirhli kabinasi; 16 - aylanuvchi minora; 17 - qo'mondonlik shtabining kabinalari koridori; 18 - oshxona; 19 - kiyinish xonasi; 20-130 mm B-7 minorasi; 21 - qabrlarga 130 mm o'q; 22 - nurli kran; 13 - eng yuqori cho'qqi

Ammo afsuski, mudofaa komissarining qurollanish bo'yicha o'rinbosari marshal M.N. Tuxachevskiy va bir qator armiya va flot rahbarlari boshqacha fikrda edilar. Tuxachevskiyning fikricha, qo'shinlarning havo mudofaasi "universal" deb nomlangan qurollar, ya'ni zenit o'q otish uchun moslashtirilgan 76 mm divizion qurollari bilan ta'minlanishi kerak (4).

Rasmiy ravishda SSSRda zenit qurollari ustida ishlash taqiqlanmagan, ammo rahbariyat ularga deyarli e'tibor bermagan. 1930-1931 yillarda bu yordam bermadi. Yashirin kelishuv doirasida Germaniyaning Rheinmetall kompaniyasi Sovet Ittifoqiga boshqa turdagi qurollar qatori 20 mm va 37 mm zenit qurollarini taqdim etdi. Aynan shu mashinalar 1939-1943 yillarda bo'lgan. Wehrmacht va Kriegsmarine (Germaniya dengiz floti) ning asosiy zenit qurollari.

8-sonli zavodda (Kalinin nomidagi) Rheinmetall avtomatlari "20 mm qurol 2K arr." nomlari bilan seriyali ishlab chiqarishga chiqarildi. 1930" va "37 mm qurol 4K arr. 1930". Biroq, bu qurollarning sifati juda past edi va tez orada barcha otilgan qurollarni bekor qilish kerak edi.

Shunday qilib, Ikkinchi Jahon urushi boshiga kelib, na armiya, na dengiz floti bitta zenit quroliga ega emas edi. Voy, tarixchilarimiz bunday g‘azab haqida sukut saqlashni afzal ko‘radilar. Men Angliya, Frantsiya, Germaniya, Shvetsiya va boshqa rivojlangan harbiy-sanoat kompleksiga ega mamlakatlarda zenit qurollari haqida gapirmayman, lekin hatto Polsha, Finlyandiya va Ruminiya kabi mamlakatlarda 1939 yil 1 sentyabrgacha 37 mm zenit qurollari mavjud edi. qurol, lekin biz qilmadik!

Tuxachevskiy va uning sheriklari zenit qurollari o'rniga kemalar va suv osti kemalarini yarim avtomatik 45/46 mm 21K universal qurol bilan qurollantirishga qaror qilishdi. Uning uchun eng yaxshi xususiyat uning taktik va texnik xususiyatlarini 1888 yildan beri Obuxov po'lat zavodida ishlab chiqarilgan 47 mm Hotchkiss to'pi bilan taqqoslashdir (!):

47 mm to'p tizimi - 45 mm Hotchkiss 21K qurol

Snaryadning og'irligi, kg - 1,5 - 1,45

Dastlabki tezlik, m/s - 701 - 760

Yong'in tezligi, rds / min. - 30 - 25-30

45 mm 21K qurolning otish tezligi sho'ng'in bombardimonchilariga o'q uzish uchun juda past edi. Bundan tashqari, uning masofaviy yoki yaqin sug'urta bilan jihozlanmagan raketasi samolyotga to'g'ridan-to'g'ri tegishi kerak edi. Missiya, hatto fyuzelajdan bir santimetr ham dushman mashinasiga zarar bermadi.

21K qurol kemalarga qarshi kurashish uchun juda zaif edi. Shunday qilib, Finlyandiya bilan urush paytida bizning Pike tipidagi suv osti kemalarimiz 500-2000 tonnalik statsionar savdo kemalariga bir necha o'nlab 45 mm snaryadlarni otishdi va ular o'jarlik bilan cho'kishni xohlamadilar.

21K o'rnatishlarda hatto qalqonlar ham yo'q edi va monitorlar uchun mos emas edi. Ular MO-2, MO-4 va boshqa patrul katerlarida, shuningdek, qayiqli paroxodlardan o'zgartirilgan qurolli qayiqlarda va daryo flotining yordamchi kemalarida o'rnatildi. Monitorlar uchun bitta qurolli 45 mm 40K minora va ikkita qurolli 41K minora ishlab chiqilgan. Ikkala minora ham zenit-o't o'chirishga imkon berdi, ularning samaradorligi juda ko'p narsani talab qildi. 41K tajriba zavodi 1937 yil 25-26 avgustda Dnepr flotiliyasining "Martynov" monitorida dala sinovlaridan o'tdi.

Natijada, Udarniy monitori Dnepr flotiliyasiga 1934 yil 1 iyunda umuman zenit qurollarisiz kiritildi va u faqat 1939 yilda modernizatsiya paytida ikkita 45 mm 41K o'rnatishni oldi. Shu bilan birga, nemis MAN dizel dvigatellari. monitorda 38-KR-8 zavodi Kolomenskiy dizel dvigatellari bilan almashtirildi.

1933-1935 yillarda. Kievdagi "Lenin Forge" kemasozlik zavodida "Aktiv" monitori qurildi. U Dnepr flotiliyasi uchun qurilgan, ammo Uzoq Sharqdagi vaziyatning murakkablashishi tufayli u Xabarovskka temir yo'l orqali demontaj qilingan holda olib ketilgan. U erda zavodda. SM. Kirov monitori yig'ildi, ishga tushirildi va Amur flotiliyasining bir qismiga aylandi.

"Udarniy" va "Aktiv" monitorlarini qurish tajribasi "Leninskaya Kuznitsa" zavodining konstruktorlik byurosi (№ 300) tomonidan Jeleznyakov tipidagi SB-37 loyihasining ettita monitorini loyihalash va qurishda hisobga olingan. Dnepr flotiliyasi uchun. Monitorlar qurilishiga rahbarlik qilgan M.M. Boyko.

"Jeleznyakov" ni ishga tushirgandan so'ng monitor

Monitorlarning tubi tekis korpusining to‘g‘ri vertikal tomonlari va tunnelning oxiri transom bilan tugaydigan qismi bor edi. Butun uzunlik bo'ylab yon balandligi (2,1 m) bir xil edi, buning natijasida diametrik tekislikdagi pastki silindrsimon qismdan ekstremitalarga kamayib, uzunlamasına egilishga ega edi.

Korpusning zirhli kamarining kengligi o'rtada 1,8 m, kamonda 1,6 m va orqa qismida 0,95 m edi. Zirhning qalinligi (3 dan 40 mm gacha) alohida xonalarni himoya qilish muhimligiga qarab tanlangan. Qalinligi 16 mm bo'lgan kemaning zirhlari minora atrofidagi o'q-dorilar jurnallari ustida, qolganlarida esa 4 mm edi.

Jeleznyakov tipidagi monitorlarning asosiy kalibri ikkita qurolli 102 mm MK-2-4 minorasidan iborat edi. B-18 qurolining tebranish qismi 1912 yildagi 102 mm dengiz quroli asosida yaratilgan, qurol barrelining uzunligi esa 60 kalibrdan 45 kalibrgacha qisqartirilgan. Shunga ko'ra, ballistika ham o'zgardi. Og'irligi 17,5 kg bo'lgan 1915 yil modelidagi yuqori portlovchi raketaning dastlabki tezligi 755 m / s va masofasi 16,5 km edi.

Dizaynerlar artilleriya minorasini reja bo'yicha to'qqiz burchakli dumaloq otish va qurolning 60 ° balandlikdagi burchaklari bilan yasadilar. Minora 750 mm po'lat quvur atrofida aylanardi, bu minora va ustun uchun asos bo'lib xizmat qildi.

Asl texnik dizaynga ko'ra, monitorlarda ikkita 45 mm 40K bitta qurolli minora bo'lishi kerak edi.

Biroq, ular xizmatga kirishganida (1936 yil dekabr), 40K minoralar tayyor emas edi va dastlab monitorlar ularsiz qoldi.

1938-1941 yillarda. monitorlar bilan yangi 45 mm 41K qo'sh qurolli minoralar foydalanishga topshirilmoqda. 40K va 41K minoralari maxsus almashtiriladigan va tez-tez joylarini o'zgartiradigan qilib yaratilgan. Misol uchun, Jeleznyakov monitorida dastlab ikkita 40K minorasi bor edi, urush paytida bitta 40K minora va bitta 41K minora bor edi va hozir Jeleznyakov Kievda ikkita 41K minorali poydevor ustida turibdi.

Samolyotga qarshi qurollarni yaratish bo'yicha keng ko'lamli ishlar 30-yillarning oxirlarida boshlangan. 1939 yilda Bofors pulemyoti asosida yaratilgan 37 mm 61 K armiya pulemyoti qabul qilindi. Mashinaning sxemasida juda ko'p halokatli dizayn kamchiliklari bor edi. Uning ish tezligi past edi, daqiqada atigi 120 o'q. Shunga qaramay, frantsuzlar aytganidek, "yaxshiroq joy yo'qligi uchun ular xotini bilan uxlashadi".

61K armiyaning 37 mm zenit quroli asosida 1940 yilda foydalanishga topshirilgan 70K kema quroli ham yaratilgan. Bundan tashqari, agar siz vazn cheklovlari tufayli havo sovutgichli 61K armiya mashinasi bilan qandaydir tarzda rozi bo'lishingiz mumkin. , jang maydonida suvsiz qolish ehtimoli va hokazo, keyin kemani o'rnatishda havo sovutishdan foydalanish, agar sabotaj bo'lmasa, hech bo'lmaganda to'liq bema'nilik edi. Mashinaning barreli tezda qizib ketdi va o'rnatish muvaffaqiyatsiz tugadi. Shu bilan birga, suvni sovutishning joriy etilishi tufayli mashina og'irligining bir necha kilogrammga oshishi kemani o'rnatish uchun muhim emas edi, shuningdek, bortda etarli miqdorda suv bor edi. Faqat 1946 yilda 37 mm egizak V-11 suv sovutgichli o'rnatish qabul qilindi.

Ammo afsuski, 1941 yil 22 iyunga kelib, Dunay flotiliyasida bitta zenit quroli yo'q edi. Jeleznyakov monitoriga ikkita 37 mm 70K o'rnatgich faqat 1942 yilda o'rnatilgan.

Jeleznyakovning sinovlari (qabul qilish sertifikati 1936 yil 21 oktyabrda imzolangan) tezlikning etishmasligida olti tonna ortiqcha yukni aniqladi. Oddiy joy almashinuvi 239 tonnani (233 tonna o'rniga), tezligi 7,94 tugunni yoki 14,7 km / soatni (8,5 tugun yoki 15,7 km / soat o'rniga) tashkil etdi, garchi dvigatellar umumiy quvvati 312 ot kuchiga ega bo'lgan. Bilan. 428 aylanish tezligida. Umumiy sayohat masofasi taxmin qilingan 6000 km o'rniga 4700 km ni tashkil etdi. Xuddi shu turdagi monitorlar tezlik (7,55-8,14 tugun) va kruiz masofasi (5000 km gacha) bo'yicha taxminan bir xil natijalarni ko'rsatdi. Ularning ortiqcha yuki atigi 4-5 tonna ichida aniqlangan.

1936 yil 5-noyabrda Jeleznyakov monitori bayroqni ko'tardi va Dnepr harbiy flotiliyasi tarkibiga kirdi. 1940 yil 2 iyulda Jeleznyakov Kievni tark etdi va 8 iyulda Izmailga keldi va u erda Dunay harbiy flotiliyasiga qo'shildi.

1939 yil 1 sentyabrda Leninskaya Kuznitsa zavodida Amur daryosining o'rta yo'nalishi uchun uchta monitor o'rnatildi, ular Shilka, Argun va Volochaevka deb nomlandi. Ularning standart joy almashishi 735 t, umumiy ko'chishi 800 t.Asosiy o'lchamlari: uzunligi 71,7 m, kengligi 11,3 m, qoralama 1,15 m. - 12 tugungacha tezlikka erishishga ruxsat berilgan. Qurol-yarog' ikkita 130 mm B-28 minorasi va ikkita 45 mm 41 K minora moslamasi, shuningdek uchta 12,7 mm egizak DShK M-2B pulemyot moslamasidan iborat edi. Asosiy zirh kamarining qalinligi qal'a hududida 50 mm va ekstremitalarda 16 mm edi. Pastki zirhning qalinligi qal'a hududida 30 mm va ekstremitalarda 8 mm edi.

1940 yil 8-iyul, Dengiz floti xalq komissari admiral N.G. Kuznetsov yangi tashkil etilgan Dunay harbiy flotiliyasi tarkibini e'lon qildi. Bu Dnepr flotiliyasidan olib kelingan beshta monitorga asoslanishi kerak edi, bu etarli emas deb topildi. 17 iyun kuni vitse-admiral A.A. Jukov SB-57 loyihasining ("Shilka" tipidagi) monitorlarini Dunayga "qayta yo'naltirishni" taklif qildi.

Taklif etilayotgan ishga tushirish joyining o'zgarishi munosabati bilan SB-57 loyihasining monitorlari nomi o'zgartirildi: Shilka Vidlitsaga aylandi, Argun Kaxovkaga aylandi va Volochaevka noma'lum sabablarga ko'ra nomini o'zgartirmadi.

Monitor turi "Shilka"

"Shilka" tipidagi monitorning bo'ylama qismi

1 - qattiq langar; 2 - shpil; 3 - shpilli bo'linma; 4 - 45 mm o'rnatish 41K; 5 - ekipaj kabinasi; 6 - olti eshkakli yawl; 7 - 130 mm minora o'rnatish B-2-KM (tugatish jarayonida ular B-28 minora qurilmalari bilan almashtirildi); 8 - ofitserlar uchun kabinalar; 9 - kuzatuv postining qulashi; 10 - buyruq va masofa o'lchagich posti; 11 - jangovar svetofor; 12 - aylanuvchi minora; 13 - DShKM-2B qurilmalarining minora bo'linmasi va 12,7 mm patronlarni saqlash; 14 - oldingi nuqta; 15 - zanjirli quti; 16 - 41K o'rnatmali minora bo'limi va 45 mm dumaloq yerto'la; 17 - oziq-ovqat zahiralarining oshxonalari va omborlari; 18 - minora bo'linmasi 130 mm o'rnatish; 19 - markaziy post, giroskoplar va birliklar; 20 - dvigatel bo'linmasi; 21 - asosiy dvigatel

1941 yil 22-iyunga kelib, Vidlitsa va Volochaevka monitorlari ishga tushirildi va suvda yakunlandi va ularga asosiy batareya qurollari allaqachon o'rnatilgan. Bu birinchi to'rtta seriyali B-28 minoralari edi. "Kaxovka" monitori hali ham qurolsiz zaxirada edi.

1941 yil iyul oyida "Vidlitsa" va "Volochaevka" monitorlarini mahalliy kemasozlik va kema ta'mirlash zavodida tugatish uchun Dneprdan Zaporojyega tushirishga qaror qilindi. Tortishish paytida monitorlar "R-5114" va "R-5115" deb nomlangan.

1941 yil 18 avgustda nemislarning Zaporojyega yaqinlashishi munosabati bilan Vidlitsa monitorini ekipaj suv bosdi. Urush tugagandan so'ng, monitor qutisi ko'tarilib, bekor qilindi.

Xuddi shu kuni, 18 avgust kuni Volochaevka monitori Dneprning o'rtasiga suv toshqini uchun keltirildi. Ammo shu kuni quruqlik qo'mondonligining buyrug'i bilan Dneproges to'g'onining bir necha qismi portlatib yuborildi va shov-shuvli suv oqimlari monitorni qirg'oqqa olib chiqdi. Keyingi kunlarda monitor korpusi jangchilarimiz tomonidan uzoq muddatli mudofaa inshooti sifatida ishlatilgan. Va 4 oktyabr kuni Qizil Armiya Zaporojyedan ​​yakuniy olib chiqib ketilganda, sapyorlar bir necha qismlarga bo'lingan monitorni minalashdi va portlatdilar.

Nemis qo'shinlarining Kievga yaqinlashishi munosabati bilan Kaxovka monitorini suvga tushirish va uni suv bosishga qaror qilindi. 1941 yil 18 sentyabrda monitor korpusi ishga tushirildi, Dneprning Rybalskiy orqa suvining markaziga tortildi va 8 metr chuqurlikda suv bosdi. Kievni bosib olish paytida nemislar Kaxovkani ko'tarishga harakat qilishdi.

Qizil Armiya Kievni ozod qilgandan so'ng, Kaxovkani ko'tarish ishlari boshlandi. Biroq, uni faqat 1944 yil 6 dekabrda ko'tarish mumkin edi. 1945 yil boshida monitor korpusi Glavvtorchermetning Ukraina filialiga metallga demontaj qilish uchun topshirildi.

Urushdan oldin Amur daryosi uchun yangi katta monitorni loyihalash boshlangani qiziq. Uning standart suv o'tkazuvchanligi 1200 tonnani, umumiy sig'imi esa 1250 tonnani tashkil qilishi kerak edi.O'lchamlari: uzunligi 80 m, kengligi 12 m, shashka 1,6 m. paluba mos ravishda 50 mm va 8 mm. Eng qizig'i shundaki, Qizil dengiz dengiz piyodalari birinchi marta tekis otish traektoriyasiga ega bo'lgan uzun namluli kema qurollaridan voz kechishdi va ikkita AM-2-152 minora o'rnatish joyiga to'rtta 152 mm ML-20 gaubitsa o'rnatishga qaror qilishdi. kema. Qurol barrelining uzunligi 32,4 kalibrni, maksimal balandlik burchagi esa 65 e ni tashkil etdi.ML-20 gaubitsalari to'liq biriga qo'shimcha ravishda yana 12 ta qisqartirilgan zaryadga ega edi. 12-zaryadda dastlabki tezlik 282 m / s ni tashkil etdi va 43,6 kg snaryad minomyot traektoriyasiga ega edi. Shu bilan birga, maxsus zaryad bilan og'irligi 51 kg bo'lgan zirhli teshuvchi raketa Dunaydagi haqiqiy jangovar masofalarda har qanday Ruminiya monitorini teshib o'tishi mumkin edi.

Dunay daryosi uchun monitor loyihasining ko'rinishi diagrammasi (1941 yildagi asl rasmlardan)

Dunay daryosi uchun monitor loyihasining bo'ylama qismi

1 - ishlov berish bo'limi; 2 - zanjirli quti; 3 - shpilli bo'linma; 4 - kimyoviy post; 5 - jamoa kublari; 6 - ballast tanki; 7 - 152 mm minora o'rnatish AM-2-152; 8 - qabrlarga 152 mm o'q; 9 - qabrlarga 37 mm o'q; 10 - 37 mm pulemyotlar minorasi; 11 - 37 mm pulemyotlar minorasining minora bo'limi; 12 - toza suv uchun idish; 13 - asosiy dvigatelning bo'linmasi (uchta dvigatelli loyiha versiyasi uchun); 14 - asosiy dvigatel; 15 - qozonxona; 16 - oshxona; 17 - radio xonasi; 18 - favqulodda vaziyatlar DG; 19 - qo'mondonlik va masofa o'lchagich posti; 20 - suvni kuzatish posti; 21 - aylanuvchi minora; 22 - to'rtta VTsUZ-1 (havoga qarshi nishon nishoni) bilan havo kuzatuv posti; 23 - markaziy post, markaziy artilleriya posti, giroskop posti va quvvat bloklari; 24 - kiyinish xonasi; 25 - bufet; 26 - ofis; 27 - 6 kishilik kabina; 27 - oldingi nuqta; 29 - turli maqsadlar uchun oshxonalar

Dunay daryosi uchun katta monitor loyihasi ustidagi ishlar urush boshlanishi sababli to'xtatildi. Biroq, 1943 yilda ularning natijalari daryo monitorlarining yangi avlodini loyihalashda ishlatilgan.

Monitorlardan daryo flotlarining navbatdagi zarba kuchiga - zirhli qayiqlarga o'tamiz.

1931 yil noyabr oyida ikkita turdagi zirhli qayiqlar uchun texnik topshiriqlar tasdiqlandi. Katta zirhli qayiq (Amur daryosi uchun) minoralarda ikkita 76 mmli qurol bilan, kichiki esa bitta shunday qurol bilan qurollangan bo'lishi kerak edi. Ikkala turdagi qayiqlarning asosiy qurollari 7,62 mm pulemyotli ikkita engil minoralar bilan to'ldirildi. Katta qayiqning loyihasi kamida 70 sm, kichik qayiq esa 45 sm.

1932 yil 22 iyunda dengiz floti Lenrecheudoproektga zirhli qayiqlarni loyihalash bo'yicha texnik topshiriq berdi. U erda minoralar va qurollar (T-28 tankidan) va qayiqlarning (GAM-34) turlari allaqachon aniq nomlangan.

1932 yil oktyabr oyida Lenrechsudoproekt katta zirhli qayiq loyihasini yakunladi (loyiha 1124). Loyihaning bosh dizayneri Yu.Yu. Benois taniqli rassomlar va ornitologlar oilasidagi yagona muhandis.

Biroz vaqt o'tgach, Lenrichsudoproekt 1125-loyihadagi kichik zirhli qayiqni loyihalashni boshladi. Loyiha menejeri ham Benua edi, u ikkala zirhli qayiqni ham 1937 yilda hibsga oldi.

Katta va kichik zirhli qayiqlar dizayni juda yaqin edi, shuning uchun men ularning umumiy tavsifi bilan cheklanaman.

Zirhli qayiqlar sayoz qoralamaga ega bo'lishi va ochiq platformada temir yo'l orqali tashishda SSSR temir yo'l o'lchamlariga mos kelishi kerak edi.

Zirhli qayiq korpusining o'rta qismini zirhli qal'a egallagan. O'q-dorilar bilan jihozlangan minora bo'linmalari, dvigatel xonasi, yonilg'i baklari, radio xonasi bor edi. Yoqilg'i baklari ikki tomonlama himoya bilan qoplangan (14 mm) - ikkita zirh plitasi bir-biriga bog'langan. Zirh plitalari suv chizig'idan 200 mm pastga tushib, kemaning pastki va zirhli tashqi terisi bo'lib xizmat qildi. Shunday qilib, qal'aning tuzilmalari bir vaqtning o'zida korpusning umumiy mustahkamligini ta'minladi.

Qal'aning tepasida zirhli jangovar (navigatsiya) kabinasida kema boshqaruv posti joylashgan edi. Dvigatel xonasi bilan aloqa ovozli trubka va mashina telegrafi yordamida, artilleriya va pulemyot minoralari bilan esa telefon orqali (urush yillarida qurilgan kemalarda) amalga oshirildi.

1124-loyihadagi zirhli qayiqda to'qqizta suv o'tkazmaydigan ko'ndalang parda, 1125-loyihada esa sakkiztasi bor edi. Barcha to'siqlarda lyuklar bor edi, ular jang paytida palubada xavfli ko'rinmasdan istalgan bo'limga kirishni ta'minladi. To'siqlarda lyuklarning mavjudligi harbiy kemalar uchun darslik dizayni qoidalarini buzdi, ammo jangovar tajriba shuni ko'rsatdiki, bu to'liq oqlandi. Bu barcha quduqlar hisoblangan favqulodda suv toshqini chizig'idan yuqorida joylashgan bo'lib, suv o'tkazmaydigan qopqoqlar bilan, qal'aning shpallarida - zirhli bilan yopilgan.

1124 va 1125 loyihalarining zirhli qayiqlarining konturlari o'xshash edi. Kichkina qoralamani ta'minlash uchun korpuslar vertikal tomonlari bilan deyarli tekis dipli qilingan. Bu zirh plitalarini egish zaruratini bartaraf etdi, bu esa texnologiyani sezilarli darajada soddalashtirdi.

Ikkala turdagi qayiqlar ham kamondagi kiel chizig'ining silliq ko'tarilishi bilan tavsiflanadi. Bu qayiqqa burni bilan deyarli orqaga qarab qirg'oqqa yaqinlashishga imkon berdi, bu esa qo'nish jarayonini ancha soddalashtirdi.

1939 yilgacha qurilgan zirhli qayiqlarda, past va o'rta tezlikda, tomonlarning kichik qulashi tufayli u juda suv ostida qoldi. ta'zim yuqori paluba (kamon kabinasiga). Allaqachon qurilgan qayiqlarda choyshabni kamonga payvand qilish, ramkalarning qulashini oshirish va qal'ani o'rnatish kerak edi. 1938 yilda loyihalarni sozlashda kamon ramkalariga yonoq suyagi bo'ylab kuchli egilish berildi.

Turar joyning balandligi poldan to paluba chetlarigacha bo'lgan: loyihada 1124 zirhli qayiq - taxminan 1550 mm va loyihada 1125 zirhli qayiq - taxminan 1150 mm. To'liq bo'yiga turib, qaddini rostlash mumkin emas edi. Eng katta to'qqiz o'rinli kabinaning maydoni 14 kvadrat metrdan kam edi. U tom ma'noda shkaflar, osilgan ko'rpa-to'shaklar va yig'ma stollar bilan to'la edi. Kichkina zirhli qayiqda faqat bitta kabina bor edi, shuning uchun ikkala pulemyot bo'limiga osilgan to'shaklarni qo'yish kerak edi. Tabiiyki, qayiqlarda yashash sharoiti dahshatli edi.

Kema va yon tomonlar ezilgan mantar bilan izolyatsiya qilingan. Shamollatish tabiiy edi. Turar-joy bo'limlari dvigatel sovutish tizimidan issiq suv bilan isitiladi va tabiiy yorug'likka ega edi (suv o'tkazmaydigan qopqoqli yon oynalar). Idishning old devorida tripleks oynali oyna (1000-300 mm) bor edi. Bundan tashqari, salonning orqa devorida illyuminatorlar va zirhli eshiklar mavjud edi. Derazalar tor (130-3 mm) ko'rish teshiklari bo'lgan zirhli qalqonlar bilan qoplangan.

Sirkulyatsiya diametri taxminan uchta korpus uzunligi edi. Ikki valda o'rnatilgan loyiha 1124 zirhli qayig'i deyarli joyida va rulsiz aylandi.

Loyiha 1125 zirhli qayiq (1938 yil varianti)

1124 va 1125 loyihalarining birinchi seriyali qayiqlari GAM-34BP dvigatellari bilan jihozlangan. Katta zirhli qayiqda ikkita dvigatel bor edi, kichikida bitta edi. GAM-34 dvigateli (Aleksandr Mikulinning sirpanish dvigateli) AM-34 to'rt taktli 12 silindrli aviatsiya dvigateli asosida yaratilgan. Slaydli versiyada aylanishlar sonini va teskari harakatni kamaytirish uchun teskari vites qo'shildi. Yoqilg'i sifatida B-70 benzin ishlatilgan. Dvigatelning maksimal quvvatiga (GAM-34BP uchun 800 ot kuchi va GAM-34BS uchun 850 ot kuchi) 1850 aylanish tezligida erishildi. Ushbu inqiloblar sonida eng to'liq zarbaga erishildi.

24-sonli zavodning (dvigatel ishlab chiqaruvchisi) ko'rsatmalariga ko'ra, bir soatdan ko'p bo'lmagan vaqt davomida 1800 dan ortiq tezlikka ega bo'lishga ruxsat berilgan, keyin esa faqat jangovar vaziyatda. Jangovar mashg'ulotlarda dvigatel aylanishlarining maksimal soni daqiqada 1600 dan oshmasligi kerak edi.

Xizmatga yaroqli vosita yoqilgandan keyin 6-8 soniyadan keyin ishga tushdi. Orqaga aylanishlarning ruxsat etilgan maksimal soni 1200. Dvigatelning teskari yo'nalishda ishlash muddati 3 minut.

Yangi dvigatel 150 soatlik ishlagandan so'ng uning to'liq qopqog'i kerak edi.

Zirhli qayiqlarning maksimal tezlikda harakatlanishi joy almashish navigatsiyasidan sirpanishgacha bo'lgan o'tish rejimiga to'g'ri keldi. Shu bilan birga, suvga chidamlilik keskin oshdi. Tezlikni yanada oshirish uchun sirpanishga o'tish kerak edi va buning uchun xuddi shu dvigatellar bilan zirhli qayiqning og'irligini sezilarli darajada kamaytirish, ya'ni qurol va zirhlarni qurbon qilish kerak edi.

Benzin 1124-sonli loyiha zirhli qayiqlarida to'rtta olinadigan po'lat gaz baklarida va eng himoyalangan joyda - minora ostida joylashgan Project 1125 zirhli qayiqlarida uchtasi saqlangan.

Yoqilg'i idishi shikastlanganda benzin bug'larining portlashini oldini olish uchun muhandis Shaternikov o'ziga xos yong'indan himoya qilish tizimini ishlab chiqdi - chiqindi gazlar kondensatorda sovutildi va yana tankga yuborildi, bir nechta bo'linmalarga bo'lindi, shundan so'ng ular bortdan olib tashlandi. Shovqinni kamaytirish uchun suv osti chiqindisi ishlatilgan. Bortdagi elektr tarmog'i asosiy dvigatel va akkumulyatorlarga osilgan generatorlar tomonidan quvvatlanardi. 1124-loyihadagi zirhli qayiqlarda qo'shimcha ravishda avtomobil dvigateli (odatda ZIS-5) bilan ishlaydigan uch kilovattli generatorlar o'rnatildi.

1942 yildan beri 1124 va 1125 loyihalarning aksariyat zirhli qayiqlari HP 900 quvvatga ega import qilingan to'rt taktli Hallskott dvigatellari bilan jihozlangan. Bilan. va 1200 litr hajmli "Packard". Bilan. Ushbu dvigatellar GAM-34 ga qaraganda ishonchliroq edi, lekin xizmat ko'rsatuvchi xodimlarning yuqori malakasini va yaxshi benzinni (B-87 va B-100 navlari) talab qildi.

Urush yillarida GAM-34 dvigatelli zirhli qayiqlar 1124-1 va 1125-1, Hallskott dvigatellari bilan - 1124-I va 1125-P, Packard dvigatellari bilan - 1124-Sh va 1125-III deb nomlandi. (1124 va 1125-loyihalarning zirhli qayiqlari haqidagi ma'lumotlar Ilovaga qarang).

1124 va 1125 loyihalarining zirhli katerlaridan tashqari bizning flotda S-40 tipidagi sakkizta zirhli qayiq ham bor edi.

Ushbu qayiqlarni loyihalash 1938 yilda TsKB-50 da NKVDning texnik topshirig'iga binoan boshlangan. S-40 katerlari Amudaryo uchun moʻljallangan edi. Loyihaning bosh dizayneri etib B.N. Chetvernikov. S-40 loyihasining zirhli qayig'i 1125 loyihasi asosida yaratilgan va ularni tashqi ko'rinishida farqlash deyarli mumkin emas edi. Qoralama cheklovlariga dosh berish uchun dizaynerlar qayiqning uzunligi va kengligini biroz oshirishlari kerak edi. 1125 va S-40 loyihalari o'rtasidagi asosiy farq dvigatelda edi. S-40-da bitta GAM benzinli dvigatel emas, balki ikkita V-2 tankli dizel dvigatel o'rnatildi. T-34 tanklaridagi 12 silindrli V shaklidagi V-2 dizel dvigateli 500 ot kuchiga ega quvvatni ishlab chiqdi. s, lekin aslida S-40 loyihasining zirhli qayiqlarida uning kuchi 400 ot kuchi bilan cheklangan edi.

Dastlab, S-40 qayig'i bitta 76 mm to'p bilan qurollangan bo'lishi kerak edi. 1927/32 yillarda T-28 minorasida, ammo keyinchalik T-34 tankidan minoralarni o'rnatishga qaror qilindi.

Amudaryoning o'ziga xosligini (loyli tubi va ifloslangan suvi) hisobga olgan holda, S-40 dizel dvigatellari uchun tashqi radiatorlar bilan yopiq suv sovutish davri amalga oshirildi.

S-40 loyihasining zirhli qayig'ini umumiy joylashtirish sxemasi.

1 - tepalikdan keyingi va ishlov berish bo'limi; 2 - yordamchi bo'linma va oshxona; 3 - 2 kishilik jamoa kubi; 4- DShKM-2V o'rnatish; 5 - pulemyot bo'limi; 6 - 12,7 mm patronlarni saqlash; 7 - dvigatel bo'linmasi; minora bo'limi; 13 - 76 mm dumaloq uchun saqlash; 14 - 2 kishilik qo'mondonlik shtablari; 15 - 6 kishilik ekipaj kabinasi; 16 - eng yuqori cho'qqi

Suv osti chiqindisiga qaramay, V-2 dizellari GAM-34 ga qaraganda ko'proq shovqin yaratdi. V-2 dizel dvigateli GAM-34 ga qaraganda kamroq quvvat zichligi va yuqori narxga ega edi, ammo u ishonchliroq edi. Ikki dvigatelning va shunga mos ravishda ikkita pervanelning mavjudligi S-40 zirhli qayig'ining 1125 loyihasiga nisbatan chaqqonligini oshirdi.

Ulug 'Vatan urushi boshida V-2 dvigatellarining katta etishmasligi bor edi. Ularning etishmasligi tufayli tanklar ba'zan eski M-17 samolyot dvigatellari bilan jihozlanishi kerak edi. S-40 loyihasining katerlari qurilgan Zelenodolsk shahridagi "Krasniy Metalist" kemasozlik zavodiga (№ 340) dizel dvigatellarini etkazib berish to'xtatildi va S-40 loyihasining faqat sakkizta kateri foydalanishga topshirildi.

340-sonli zavod tomonidan qurilgan S-40 loyihasining yetakchi kateri (seriya raqami 286) 1941-yil iyul oyida Amudaryoda Termizda NKVDga topshirildi. S-40 loyihasining yana yettita zirhli kateri topshirildi. 1942 yilda zavod tomonidan tugatildi va Voljskaya harbiy flotiliyasi tarkibiga kirdi. 1943 yil sentyabr oyida beshta S-40 zirhli qayiqlari Yeyskga yuborildi va Qora dengiz flotiga topshirildi. (1942 yilda Stalingrad yaqinida ikkita qayiq cho'kib ketgan). Qora dengizdagi beshta S-40 qayiqlaridan uchtasi keyinchalik Dunay flotiliyasiga topshirildi. (S-40 loyihasining zirhli qayiqlari haqidagi ma'lumotlar Ilovaga qarang.)

KT-28 qurolli 1125 zirhli qayiq loyihasining sxemasi

KT-28 qurolli 1125 zirhli qayiq loyihasining umumiy joylashuvi sxemasi.

1 - tepalikdan keyingi va ishlov berish bo'limi; 2 - yordamchi bo'linma va oshxona; 3 - minora 7,62 mm pulemyot; 4 - pulemyotning orqa qismi; 5 - 7,62 mm patronlarni saqlash; 6 - dvigatel bo'linmasi; 7 - asosiy dvigatel; 8 - yonilg'i baklari; 9 - jangovar (yugurish) kabinasi; 10 - T-28 tankidan minora; 11 - T-28 tankidan minora bo'linmasi; 12 - 76 mm o'qlarni saqlash; 13 - kamon pulemyot bo'limi; 14 - kemaning kabina komandiri; 15 - 6 kishilik ekipaj kabinasi; 16 - oldingi nuqta; 17 - zanjirli quti; 18 - osilgan ranza; 19 - asosiy dvigatelning gaz chiqarish quvuri

Asl dizaynga ko'ra, 1124 va 1125 loyihalarning zirhli qayiqlari 76 mm tank qurollari bilan qurollangan. 1927/32, T-28 tankidan minoralarda 16,5 kalibrli. Ba'zi hujjatlarda bu qurollar 76 mm KT yoki KT-28 qurollari deb ataladi (KT T-28 tanki uchun Kirov tank qurolidir).

1930-yillarning oxirida zirhli qayiqlarning qurollanishi bilan inqiroz yuzaga keldi. 76 mm qurol ishlab chiqarish mod. 1927/32 yil 1938 yil boshida Kirov zavodi tomonidan to'xtatildi.

1937-1938 yillarda. Xuddi shu zavod T-28 tanklariga o'rnatilgan uzunligi 24 kalibrli 76 mm L-10 tank qurollarini ommaviy ishlab chiqardi. Tabiiyki, zirhli qayiqda L-10 qurollarini o'rnatish taklifi paydo bo'ldi.

Shuni ta'kidlash kerakki, barcha 76 mm tank qurollari moddadir. 1927/32, PS-3 va L-10 maksimal ko'tarilish burchagi 25 ° edi. Shunga ko'ra, T-28 tank minoralari ushbu balandlik burchagi uchun mo'ljallangan. Bunday balandlik burchagi faqat to'g'ridan-to'g'ri olov uchun mo'ljallangan tanklar uchun etarli edi. Daryo zirhli qayig'i suv ustidagi o't o'chirish chizig'ining balandligi juda past edi, to'g'ridan-to'g'ri otishma paytida u qirg'oq, butalar, o'rmonlar, binolar va boshqalar bilan yopilgan juda katta zarar ko'rmagan bo'shliqqa ega edi.

Shuning uchun 1938-1939 yillarda. maxsus 1124 va 1125 loyihalarning zirhli qayiqlari uchun MU minorasi ishlab chiqilgan bo'lib, bu 76 mm qurol uchun 70 ° balandlik burchagiga imkon berdi. "MU" loyihasi Leningradning "Xochlar" qamoqxonasida joylashgan OTBning "sharaga"sida amalga oshirildi.

1939 yilda Kirov zavodi MU minorasida 76 mm L-10 qurolini o'rnatdi. L-10 to'pi bilan MU minorasi Artilleriya tadqiqot eksperimental poligonida (ANIOP) dala sinovlaridan o'tdi. Natijalar qoniqarsiz edi. Shunga qaramay, 1939 yil oxiriga kelib, 340-sonli zavod 1940 yil boshida Sevastopolda sinovdan o'tkazilishi kerak bo'lgan L-10 avtomati bilan bitta qayiqni qurdi.

1938 yil oxirida 76 mm L-10 qurollarini ishlab chiqarish Kirov zavodi tomonidan to'xtatildi, ammo u 76 mm L-11 qurollarini ommaviy ishlab chiqarishni o'zlashtirdi. Aslida, yangi qurol bir xil L-10 edi, faqat barrel 30 kalibrgacha cho'zilgan. Kirov zavodi L-11 ni MU minorasiga o'rnatishni taklif qildi, bu amalga oshirildi. Balandlik burchagi bir xil bo'lib qoldi, 70 °, lekin minorada qo'shimcha mustahkamlash amalga oshirildi, chunki L-11 ning qaytishi biroz yuqoriroq edi.

Biroq, L-10 va L-11 qurollari zirhli qayiqlarda ildiz otmagan va bir nechta qayiqlarga o'rnatilgan.

L-10 to'pi bilan bir nechta qayiqlar ham Dunay flotiliyasida edi. Men "bir nechta" deb yozaman, chunki men ham, boshqa flot tarixchilari ham Dunay flotiliyasining zirhli qayiqlarining qurollanishi to'g'risida ma'lumot topa olmadik. Men L-10 haqida qisqacha ma'lumotni "Vatan urushining ikki yillik artilleriya bo'limi ishining natijalari" hisobotida topishga muvaffaq bo'ldim. Qora dengiz floti shtab-kvartirasining rasmiy hisoboti "(Poti, 1943). U erda Qora dengiz flotining artilleriya qurollari soni to'g'risidagi guvohnomada (va Dunay flotili Qora dengiz flotining bir qismi bo'lgan), 1941 yil 22 iyunga kelib to'rtta L-10 qurollari va yanvargacha bo'lganligi aytiladi. 1942 yil 1 yanvarda yana sakkizta L-10 qurollari olindi va ularning barchasi 1941 yilda yo'qolgan. Men shuni ta'kidlaymanki, L-10 qurollari faqat tank minoralaridan boshqa joyda turolmaydi va tank minoralari mos ravishda faqat zirhli zirhlilarga o'rnatilgan. qayiqlar. Shunday qilib, biz Qora dengiz flotida (Dunay flotiliyasida -?) L-10 qurolli 12 ta zirhli qayiq bor edi va ularning barchasi 1941 yilda halok bo'lgan degan xulosaga kelishimiz mumkin.

L-10 va L-11 qurollarining keng qo'llanilmasligining sabablaridan biri shundaki, Maxanov tomonidan ishlab chiqilgan ushbu qurollarda kompressor suyuqligi to'g'ridan-to'g'ri havo bilan aloqada bo'lgan asl orqaga qaytish moslamalari mavjud edi. Ba'zi yong'in rejimlarida bunday o'rnatish muvaffaqiyatsiz tugadi. Maxanovning asosiy raqibi Grabin bundan unumli foydalandi. U Maxanov qurollarini o'zining 30 kalibrli F-32 va F-34 40 kalibrli samolyotlari bilan almashtirishga muvaffaq bo'ldi.

Zirhli qayiqlarni 76 mm F-34 to'pi bilan qurollantirish g'oyasi 1940 yilgacha paydo bo'lishi mumkin emas edi, chunki bu to'p faqat 1940 yil noyabr oyida T-34 tankida dala sinovlaridan o'tgan. 1940 yilda 50 ta F-34 to'pi ishlab chiqarilgan. va keyingi yilda allaqachon 3470 ta, ammo ularning deyarli barchasi T-34 tanklariga o'tdi va 1942 yilning ikkinchi yarmigacha T-34 tank minoralarida F-34 qurollari zirhli qayiqlarga o'rnatilmadi.

1941 yil oxiri - 1942 yil boshida. 340-sonli zavod devori yaqinida qurolsiz 1124 va 1125 loyihalarning bir nechta qayiqlari to'plangan. Ular hatto qo'lga olingan nemis tanklarining minoralari bilan jihozlashni xohlashdi. Ammo, oxir-oqibat, o'ttizta zirhli qayiqlar 76 mm Lender zenit qurollari bilan 76 mm ochiq piyoda qurilmalarini oldi. 1914/15

Va faqat 1942 yil oxirida, zirhli qayiqlarga F-34 qurollari bo'lgan T-34 minoralari kela boshladi, bu 1124 va 1125 loyihalari zirhli qayiqlarining standart quroliga aylandi.

Minoradagi qurol 25-26 ° maksimal balandlik burchagiga ega edi, bu yuqorida aytib o'tilganidek, zirhli qayiqlar uchun juda noqulay edi. Vaqti-vaqti bilan qurollarning balandligi baland burchakli minoralarni yaratish loyihalari mavjud edi, ammo ularning barchasi qog'ozda qoldi. Tabiiyki, balandlik burchagi faqat o'rnatilgan tortishish uchun oshdi. Samarali havo hujumiga qarshi o'q otish uchun 1124 va 1125 loyihalarning qayiqlariga joylashtirilishi mumkin bo'lmagan 34K gacha bo'lgan o'lchamdagi qurilmalar kerak edi. Xotiralarda dushman bombardimonchi samolyotlari bizning zirhli 76 mm to'plar bilan urib tushirilganligi haqida dalillar mavjud. qayiqlar. Ko'rinishidan, biz 76 mm Lender zenit qurollari haqida ketmoqda, ular 1942 yilga kelib o'rta balandlikdagi samolyotlarga qarshi kurashda juda samarali vosita bo'lib, maxsus zenit ko'rinishi va zenit snaryadlariga ega (masofadan parchalanadigan granatalar, o'q va novda shrapnellari).

1941 yil iyun oyiga kelib, men Dunay flotiliyasining kemalari va omborlarida kimyoviy o'q-dorilar mavjudligi to'g'risida ma'lumot topa olmadim, ammo men Sovet Amur flotiliyasi monitorlarining o'q-dorilar yukida kimyoviy o'q-dorilar mavjudligining hujjatli dalillarini topishga muvaffaq bo'ldim. Qora dengiz flotida kimyoviy o'q-dorilar mavjud edi, hech bo'lmaganda 1941-1942 yillarda

Aytgancha, bizning potentsial dushmanlarimiz flotlarida kimyoviy o'q-dorilar ham mavjud. Shunday qilib, 1939 yilda Dnepr flotiliyasi dengizchilari Polshaning Pinsk flotiliyasiga tegishli bo'lgan 75 mm va 100 mm kimyoviy snaryadlar bilan to'ldirilgan ikkita barjani qo'lga olishdi.

Zirhli qayiqlarning minomyot versiyasini ham eslatib o'tish kerak. 1942 yilda Zelenodolskdagi 340-sonli zavodda S-40 loyihasining ikkita zirhli qayig'i armiya 82 mm minomyotlari bilan qurollangan. Sinovlardan so'ng, dengiz floti xalq komissari boshqa qayiqlarga minomyotlarni o'rnatishga ruxsat berdi.

Zirhli qayiqlarning pulemyot qurollari asosan havo sovutgichli va jurnalli 7,62 mm DT tank pulemyotlaridan va suv sovutgichli va lenta uzatuvchi 7,62 mm Maxim pulemyotlaridan iborat edi. DT pulemyotlari T-28 va T-34 tank minoralariga, Maxims esa maxsus pulemyot minoralariga joylashtirildi. Maksim pulemyotlari DT pulemyotlariga qaraganda ancha samarali edi, ammo kema quruvchilar tank minoralarining tuzilishini o'zgartirishni xohlamadilar, bu esa pulemyot qurollanishida nomuvofiqlikka olib keldi.

1930-yillardagi ko'plab kemalar va qayiqlarning loyihalariga 12,7 mm DK pulemyotlari, 20 mm ShVAK avtomatlari va boshqalar kiradi. Biroq, aslida ular kemalarda emas edi. Faqat endi ular vaqti-vaqti bilan maqolalar va monografiyalarning dono mualliflari tomonidan kemalarga "qo'yiladi".

1941 yildan beri ba'zi qayiqlarda pulemyot minoralarida Maksimlar 12,7 mm DShK pulemyotlari bilan almashtirildi.

Ikkita 12,7 mm DShK pulemyotlari bo'lgan DShKM-2B minorasi 1943 yil fevral oyida TsKB-19 da zirhli qayiqlar uchun maxsus ishlab chiqilgan. Pulemyotlarning vertikal yo'naltirish burchagi -5 °; +82°. Nazariy jihatdan, vertikal yo'nalish tezligi sekundiga 25 daraja, gorizontal yo'nalish esa sekundiga 15 daraja edi. Ammo, minorani hisoblash bir kishidan iborat bo'lganligi sababli, yo'naltiruvchi drayvlar qo'lda edi, o'rnatishning tebranish qismining og'irligi 208 kg va aylanadigan qismning og'irligi 750 kg edi, amaliy qo'llanma tezligi aniq kamroq edi. . DShKM-2B o'rnatilishi ShB-K ko'rinishiga ega edi. Qurol qalinligi 10 mm. Minoraning umumiy og'irligi 1254 kg.

Minoraning birinchi namunalari 1943 yil avgust oyida foydalanishga topshirilgan. Biroq, bir nechta DShKM-2B minoralari 1942 yilda xizmat ko'rsatganligini tasdiqlovchi hujjatlar mavjud.

Bundan tashqari, 1943-1945 yillarda. ba'zi zirhli qayiqlarda 12,7 mm pulemyotli ikkita minoralar o'rnatildi - mahalliy DShK ham, import qilingan Colt va Browning ham.

Shunday qilib, 1943 yilgacha bizning zirhli qayiqlarimizda zenit qurollari yo'q edi.

12,7 mm DShKM-2B minoralari yuqori tezlikda past uchadigan samolyotlarga o'q otish uchun noqulay edi, bu jihatdan minora o'rnatishlari qulayroq edi.

Shu bilan birga, zirhli qayiqlarning havo mudofaasini juda oddiy hal qilish mumkin edi. 1941 yilda kuchli 23 mm VYa samolyoti quroli ishga tushirildi (snaryadning og'irligi 200 g, tumshug'ining tezligi 920 m / s, o'q otish tezligi bir barrel uchun 600-650 rds / min). VYa quroli darhol keng ko'lamli ishlab chiqarishga kiritildi. Shunday qilib, 1942 yilda 13 420 ta qurol, 1943 yilda 16 430 ta, 1944 yilda 22 820 ta qurol ishlab chiqarilgan. Samolyotga qarshi o'q otish paytida zirh himoyasi faqat xalaqit berdi, shuning uchun o'rnatish faqat o'q o'tkazmaydigan zirhli to'rtta yon devorga ega bo'lishi mumkin edi, ular otishma paytida yonboshlab turadi.

Afsuski, VYa asosidagi 23 mm zenit qurollari faqat urushdan keyin yaratilgan. VYa merosxo'rlari - ZU-23 va Shilka - bugungi kungacha MDHda shov-shuv ko'tarmoqda.

Urush paytida zirhli qayiqlar dushman samolyotlaridan zenit pulemyotlari bilan emas, balki bizning Harbiy havo kuchlarining qiruvchi qopqog'i va qirg'oq fonida muvaffaqiyatli kamuflyaj yordamida qutqarildi.

Loyihalar 1124 va 1125 zirhli qayiqlar mina qurollari bilan jihozlanmasligi kerak edi. Ammo urushning birinchi kunlarida Dunay flotining dengizchilari 1125-sonli zirhli qayiqlardan minalangan maydonlarni qo'lbola vositalar bilan qo'yishga muvaffaq bo'lishdi.

1942 yil bahoridan beri sanoat tomonidan topshirilgan qayiqlarda minalarni biriktirish uchun relslar va paypoqlar orqa palubaga o'rnatildi. Loyihaning 1124 zirhli qayiqlari 8 ta mina oldi, 1125-4 loyihasi esa minalarni oldi.

Faqat Qora dengizda zirhli qayiqlar 1941 yilda 84 ta, 1943 yilda esa 52 ta mina qo'yish ishlarini bajargan.

Urush yillarida bizning daryo flotlari yangi kuchli qurollar - 82 mm va 132 mm raketalarni oldi, keyinchalik jurnalistlarimiz ularni "Katyushalar" deb nomlashdi.

1942 yil fevral oyida Harbiy-dengiz flotining artilleriya direksiyasi Moskva Kompressor zavodining maxsus kuchlariga (№ 733) 132 mm M-13 va 82 mm M-8 raketalari uchun kema to'pponchalarini loyihalash bo'yicha texnik topshiriq berdi. . Ushbu loyihalarni ishlab chiqish 1942 yil may oyida V. Barmin boshchiligidagi SLE tomonidan yakunlandi.