Cum funcționează: Sayano-Shushenskaya HPP (foto și video). Centrala hidroelectrică Sayano-Shushenskaya - o construcție grandioasă Centrala hidroelectrică Sayano-Shushenskaya fotografii de înaltă rezoluție

Râul Yenisei din sud-estul Republicii Khakassia în Canionul Sayan, lângă ieșirea râului în bazinul Minusinsk ... La 4 noiembrie 1961, primul grup de prospectori ai Institutului Lenhydroproject? a ajuns în satul minier Maina cu scopul de a examina 3 amplasamente concurente pentru construirea unei hidrocentrale, pe baza unui proiect de baraj arc-gravitațional unic. Geodeți, geologi, hidrologi au lucrat pe ger și vreme rea, 12 instalații de foraj în trei schimburi? din gheata fundul Yenisei. În iulie 1962, comisia de experți a ales versiunea finală - gama Karlovsky. La 20 km în aval, era planificată construcția satelitului Sayano-Shushenskaya - centrala hidroelectrică Mainskaya contrareglementată.

Crearea unui baraj de acest tip în condițiile secțiunii transversale largi a Yenisei și clima aspră a Siberiei nu a avut analogi în lume. Barajul cu gravitație arcuită al HA Sayano-Shushenskaya este inclus în Cartea Recordurilor Guinness drept cel mai de încredere. structura hidraulica de acest tip...

CHE Sayano-Shushenskaya a fost construită de tineri. Organizația Komsomol a apărut în construcție în 1963, iar în 1967 Comitetul Central al Komsomol a anunțat construirea șantierului de șoc Komsomol All-Union. Așadar, șaisprezece fete - absolvente ale școlii secundare Maina - au decis să devină hidro-constructori și au primit profesia de tencuitori-pictori în uchkombinat din satul Maina. Au creat o echipă pe care o numeau Batista Roșii. Apoi, toți împreună au intrat în filiala de seară a Școlii Tehnice Hidraulice Divnogorsk și au absolvit-o cu succes, după care mulți și-au continuat studiile la universități, combinând-o cu munca în construcții. Un detașament de absolvenți de școli-internat în număr de 17 persoane a sosit din orașul Makeevka pe bonuri Komsomol. Toți? Makeyeviți? a primit și specialități la Uchkombinat principal.

An de an, șantierul a devenit din ce în ce mai „Komsomol”, și din ce în ce mai all-rus. În vara anului 1979 în construcții cea mai mare centrală hidroelectrică Au participat echipe studențești de construcție cu un număr total de 1700 de persoane, în 1980 - peste 1300 de oameni din toată țara. Până la acest moment, 69 dintre propriile grupuri de tineret Komsomol au fost deja formate pe șantier, 15 dintre ele au fost înregistrate.

Cele mai mari asociații industriale ale URSS au creat noi echipamente super-puternice pentru noile centrale hidroelectrice. Deci, toate echipamentele unice ale SSH HPP au fost fabricate de fabrici interne: hidro turbine - de către asociația de producție de construcție de turbine - Uzina metalică Leningrad, hidrogeneratoare - de către Asociația Electrotehnică Industrială Leningrad Electrosila, transformatoare - de către asociația de producție Zaporojhtransformator. Turbinele au fost livrate la izvoarele Yenisei printr-o cale navigabilă lungă de aproape 10.000 de kilometri, peste Oceanul Arctic. Datorită soluției tehnice originale - instalarea unor rotoare temporare pe primele două turbine, capabile să funcționeze la presiuni intermediare ale apei - a devenit posibilă începerea funcționării primei etape a stației înainte de încheierea lucrărilor de construcție și instalare. Datorită acestui fapt, economia națională a țării a primit în plus 17 miliarde kWh de energie electrică. După ce a generat 80 de miliarde kWh până în 1986, șantierul a returnat în totalitate statului costurile care au fost cheltuite pentru construcția sa. CHE Sayano-Shushenskaya a devenit vârful în cascadă a hidrocentralelor Yenisei și una dintre cele mai mari din lume: capacitate instalată - 6,4 milioane kW și producția medie anuală- 22,8 miliarde kWh de energie electrică.

Frontul de presiune al CHE Sayano-Shushenskaya este format dintr-un baraj unic din beton cu arc gravitațional de 245 m înălțime, 1074,4 m lungime de-a lungul crestei, 105,7 m lățime la bază și 25 m lățime de-a lungul crestei, cu o rază de 600 m. și un unghi central de 102 ° pe fața superioară, iar în partea inferioară a barajului există arcade cu trei centre, iar secțiunea centrală cu un unghi de acoperire de 37 ° este formată din arcade asemănătoare cu cele superioare.

În Rusia, centralele hidroelectrice se bazează în principal pe baraje de tip gravitațional. Pe lângă SSHHPP, hidrocentrala Gergebil din Daghestan are un baraj cu arc gravitațional, dar are dimensiuni mult mai mici.

În prezent, HPP Sayano-Shushenskaya poartă numele PS Neporozhny? este cea mai puternică sursă de acoperire pentru fluctuațiile de putere de vârf din Sistemul Energetic Unificat al Rusiei și Siberiei. Unul dintre principalii consumatori regionali de energie electrică la SSHGES este Uzina de Aluminiu Sayanogorsk.

CHE Sayano-Shushenskaya prezintă un interes deosebit ca destinație turistică. Hidrocentrala are propriul muzeu. Datorită regimului obiectului, o vizită la muzeu se efectuează prin intermediul birourilor regionale de excursii, iar o vizită în grup la muzeu este permisă și prin acord prealabil cu administrația muzeului și conducerea școlii gimnaziale a hidroelectrice. centrala electrica. Pentru a face acest lucru, este suficient să sunați la centrala hidroelectrică și să organizați o excursie. Este recomandabil să fiți de acord în prealabil, deoarece în orice caz, va fi necesar să vă înțelegeți cu serviciul de securitate. În satul inginerilor energetici Cheryomushki, situat la 2 km de centrala hidroelectrică, puteți sta la hotelul Borus. Un tramvai merge din sat la hidrocentrala despre care voi vorbi data viitoare. Dacă vă aflați într-o mașină, o puteți lăsa pe puntea de observație din fața primului punct de control. Recomand si in obligatoriu vizitați noaptea puntea de observație din fața hidrocentralei - barajul și monumentul constructorilor hidrocentralei sunt foarte frumos iluminate

SSHGES-i. PS Neporozhny este o centrală hidroelectrică de înaltă presiune de tip baraj, cea mai puternică centrală electrică din Rusia. Principalele structuri ale stației sunt situate în tronsonul Charles, în acest loc Yenisei curge într-o vale adânc tăiată ca un canion. Este destul de dificil să transmiți dimensiunea acestei structuri gigantice cu ajutorul unei fotografii. De exemplu, lungimea crestei barajului este mai mare de un kilometru, iar înălțimea este de 245 de metri, mai mare decât clădirea principală a Universității de Stat din Moscova.

1. Frontul de presiune al CHE Sayano-Shushenskaya este format dintr-un baraj unic din beton, care este cel mai înalt baraj de acest tip din lume. Dacă urci pe unul dintre versanții defileului, se deschide o priveliște frumoasă asupra barajului în sine, a bazinului inferior și a lacului de acumulare Sayano-Shushensky, cu un volum total de 31 km³.

3. În corpul barajului sunt instalați aproximativ unsprezece mii de senzori diferiți care monitorizează starea întregii structuri și a elementelor acesteia.

Măriți imaginea

4. Construcția barajului a început în 1968 și a durat șapte ani. Cantitatea de beton pusă în baraj - 9,1 milioane m³ - ar fi suficientă pentru a construi o autostradă de la Sankt Petersburg la Vladivostok.

5. Diametrul unei astfel de „țevi” a conductei turbinei este de 7,5 metri.

6. Vedere de sus a halei de turbine și a clădirii administrative a stației.

7. Câteva cuvinte despre principiul de funcționare a barajului. Orice baraj, pe lângă acumulare, trebuie să treacă o anumită cantitate de apă. Fiecare dintre cele zece unități hidroelectrice ale SSHGES poate trece 350 m³ de apă pe secundă. Acum 4 din 10 unități hidraulice sunt în funcțiune, iar iarna capacitatea lor este destul de suficientă.
Zona albă este un puț de calmare a unui deversor operațional, acest site poate găzdui cu ușurință un teren de fotbal pentru Cupa Mondială, deși se va dovedi a fi „fotbal pe gheață”.

8. La viituri și viituri se deschid porțile deversorului operațional. Este proiectat pentru a evacua excesul de apă care nu poate fi trecută prin unitățile hidroelectrice ale centralei hidroelectrice sau acumulată în rezervor. Capacitatea maximă de proiectare a deversorului operațional este de 13.600 m³ (este vorba de cinci piscine de 50 de metri cu 10 benzi) pe secundă! Un regim de economisire pentru un puț de calmare situat sub deversorul operațional este considerat a fi costuri 7000 - 7500 m³.

9. Lungimea crestei barajului, ținând cont de inciziile de coastă, este de 1074 metri, lățimea la bază - 105 metri, de-a lungul crestei - 25. Barajul este tăiat în stâncile malurilor la o adâncime de 10. -15 metri.
Stabilitatea și rezistența sunt asigurate de acțiunea greutății proprii a barajului (cu 60%) și parțial de sprijinirea părții arcuite superioare pe maluri (cu 40%).

Măriți imaginea

11. Fortificații de coastă.

12. Din baraj se vede satul Cheryomushki, care este conectat la centrala hidroelectrică printr-un drum și o linie de tramvai neobișnuită.
În 1991, mai multe tramvaie urbane au fost achiziționate în Leningrad și transformate în tramvaie cu două vagoane pentru calea ferată fără inele de întoarcere, rămase de la construcția hidrocentralei. Acum tramvaiele gratuite circulă din sat până la hidrocentrala la intervale de o oră. Deci rezolvat problema de transport pentru muncitorii stației și locuitorii din Cheryomushki, iar singura linie de tramvai din Khakassia a devenit o atracție a satului.

13. Vedere a lacului de acumulare Sayano-Shushenskoye de la portalul de intrare al deversorului de coastă.

Măriți imaginea

14. Deversorul de coastă constă dintr-un cap de intrare, două tuneluri cu curgere liberă, un portal de evacuare, o cădere în cinci trepte și un canal de evacuare.

Măriți imaginea

16. În ciuda înghețurilor, gheața de pe rezervor se ridică destul de târziu - de regulă, la sfârșitul lunii ianuarie.

19. Deversorul de coastă în perioada de inundații mari va permite descărcarea suplimentară a debitelor de până la 4000 m³/s și, astfel, va reduce sarcina pe deversorul de funcționare al centralei și va asigura un regim blând în puțul de calmare. Capul de admisie servește pentru a organiza o intrare lină a fluxului de apă în două tuneluri cu curgere liberă.

20. Iarna, portalurile sunt acoperite cu scuturi termice.

21. Lungimea celor două tuneluri este de 1122 metri, cu o secțiune de 10x12 metri fiecare, ceea ce este suficient pentru a găzdui 4 tuneluri de metrou.

23. Portalul de ieșire. Viteza de proiectare a mișcării apei la ieșirea din tunel este de 22 m/s.

24. Căderea în cinci etape constă din cinci puțuri de amortizare cu lățime de 100 m și lungime de 55 până la 167 m, separate prin deversoruri. Picătura va asigura amortizarea energiei curgerii și o interfață calmă cu albia râului. Vitezele maxime de curgere la intrarea în puțul superior ajung la 30 m/s, la interfața cu albia râului scad la - 4–5 m/s.
Videoclip tridimensional despre lansarea primei linii a deversorului de coastă.

Măriți imaginea

25. Pentru o mai bună înțelegere a scalei: aceasta este o fotografie anterioară a construcției puțului inferior. autor gelio .

27. Două macarale tip portal sunt instalate pe creasta barajului pentru deschiderea porților.

28. Yenisei este unul dintre cele mai mari râuri din Rusia. Suprafața bazinului său, care asigură un aflux către stația hidroelectrică, este de aproximativ 180 mii km², ceea ce este de trei ori mai mare decât Republica Khakassia.

29. Yenisei - graniță între Siberia de Vest și Est. Malul stâng al Yenisei încheie marile câmpii siberiei de vest, iar malul drept reprezintă regatul taiga de munte. De la Munții Sayan până la Oceanul Arctic, Yenisei trece prin toate zonele climatice ale Siberiei. Cămilele trăiesc în partea superioară, urșii polari trăiesc în partea inferioară.

30. Lucrarea șamanilor...

32. Mulțumesc fotografului Valery de la serviciul de presă al SSHGES, care m-a dus pe această pârtie. Priveliștea este excelentă. Adevărat, nu era ușor să mergi până la genunchi în zăpadă și, uneori, până la talie.

Sayano-Shushenskaya HPP este cea mai puternică centrală electrică din Rusiași a șasea cea mai mare centrală hidroelectrică din lume. Este situat la poalele pitorești ale Sayanului de Vest, în locul în care Yenisei curge într-o vale adânc incizată asemănătoare canionului. Barajul hidrocentralei formează un mare rezervor Sayano-Shushensky cu o suprafață de 621 mp. km.

Este destul de dificil să transmiteți dimensiunea acestei structuri gigantice cu ajutorul unei fotografii. De exemplu, lungimea crestei barajului este mai mare de 1 kilometru, iar înălțimea de 245 de metri este mai mare decât clădirea principală a Universității de Stat din Moscova.

Puntea de observare publică:

Frontul de presiune al CHE Sayano-Shushenskaya este format dintr-un baraj unic din beton cu arc gravitațional, care este cel mai înalt baraj de acest tip din lume. Dacă urci pe unul dintre versanții defileului, se deschide o priveliște frumoasă asupra barajului în sine, a bazinului inferior și a lacului de acumulare Sayano-Shushensky, cu un volum total de 31 km³.

În corpul barajului sunt instalați aproximativ unsprezece mii de senzori diferiți care monitorizează starea întregii structuri și a elementelor acesteia.

Se poate face clic (1500 x 595):

Construcția barajului a început în 1968 și a durat șapte ani. Cantitatea de beton pusă în baraj - 9,1 milioane m³ - suficient pentru a construi o autostradă de la Sankt Petersburg la Vladivostok:

Diametrul unei astfel de „țevi” a unei conducte de turbină este de 7,5 metri:

Câteva cuvinte despre cum funcționează barajul. Orice baraj, pe lângă acumulare, trebuie să treacă o anumită cantitate de apă. Fiecare dintre cele zece unități hidroelectrice ale CHE Sayano-Shushenskaya se poate descurca 350 m³ de apă pe secundă... Acum 4 din 10 unități hidraulice sunt în funcțiune, iar iarna capacitatea lor este destul de suficientă.

Zona albă este un puț de calmare a deversorului operațional; acest site poate găzdui cu ușurință un teren de fotbal pentru Cupa Mondială, deși se va dovedi a fi „fotbal pe gheață”:

În timpul inundațiilor și inundațiilor, porțile deversorului operațional sunt deschise. Este proiectat pentru a evacua excesul de apă care nu poate fi trecută prin unitățile hidroelectrice ale centralei hidroelectrice sau acumulată în rezervor.

Capacitatea maximă de proiectare a deversorului operațional este de 13.600 m³ (acestea sunt cinci piscine de 50 de metri cu 10 benzi) pe secundă! Costurile 7000 - 7500 m³ sunt considerate a fi un regim blând pentru un puț de calmare situat sub deversorul operațional.

Atentie, poza secreta! Pentru a estima înălțimea barajului faceți clic mai jos (rezoluție 918 x 4623) :

Lungimea crestei barajului, ținând cont de inciziile de coastă, este de 1074 metri, lățimea la bază este de 105 metri, de-a lungul crestei - 25. Barajul este tăiat în stâncile malurilor la o adâncime de 10. -15 metri.

Se poate face clic (1500 x 577):

Din baraj se vede satul Cheryomushki, care este conectat la centrala hidroelectrică printr-un drum și o linie de tramvai neobișnuită.

În 1991, mai multe tramvaie urbane au fost achiziționate în Leningrad. Acum tramvaiele gratuite circulă din sat până la hidrocentrala la intervale de o oră. Astfel, problema transportului pentru lucrătorii gării și locuitorii din Cheremushki a fost rezolvată, iar singura linie de tramvai din Khakassia a devenit o atracție a satului.

Vedere a rezervorului Sayano-Shushenskoye de la portalul de intrare al deversorului de coastă. Se poate face clic (2000 x 554):

Deversorul de coastă constă dintr-un cap de intrare, două tuneluri cu curgere liberă, un portal de evacuare, o cădere în cinci trepte și un canal de evacuare. Se poate face clic (2000 x 474):

În ciuda înghețurilor, gheața de pe rezervor se ridică destul de târziu - de regulă, la sfârșitul lunii ianuarie:

Deversor de coastă. Servește pentru a organiza o intrare lină a fluxului de apă în două tuneluri cu curgere liberă:

În timpul iernii, portalurile sunt acoperite cu scuturi termice:

Lungimea celor două tuneluri este de 1122 de metri, cu o secțiune transversală de 10 × 12 metri fiecare, ceea ce este suficient pentru a găzdui 4 tuneluri de metrou.

Portalul de ieșire. Viteza estimată de mișcare a apei la ieșirea din tunel - 22 m/s:

Picătura în cinci etape constă din cinci puțuri, cu lățime de 100 m și lungime de 55 până la 167 m. Căderea va asigura amortizarea energiei curgerii și o interfață calmă cu albia râului.

Se poate face clic (1500 x 503):

Două macarale tip portal sunt instalate pe creasta barajului pentru a deschide porțile:

Yenisei este unul dintre cele mai mari râuri din Rusia:

Yenisei este granița dintre Siberia de Vest și de Est. Malul stâng al Yenisei încheie marile câmpii siberiei de vest, iar malul drept reprezintă regatul taiga de munte. De la Munții Sayan până la Oceanul Arctic, Yenisei trece prin toate zonele climatice ale Siberiei. Cămilele trăiesc în partea superioară, urșii polari trăiesc în partea inferioară.

Lucrarea șamanilor...

Se poate face clic (2000 x 650):

Curentul generat de la stație este transferat la tabloul deschis:

Furnizează energie electrică a CHE Sayano-Shushenskaya către sistemele de alimentare din Kuzbass și Khakassia:

Vedere de pe puntea de observare, care se află la 1600 de metri de baraj. Deversorul de coastă este evidențiat în stânga. Se poate face clic (2000 x 504):

Se poate face clic (3000 x 719):

Înălțimea barajului CHE Sayano-Shushenskaya este cu un metru mai mare decât clădirea principală a Universității de Stat din Moscova. Mulți dintre voi ați fost la Sparrow Hills și ați văzut Universitatea din Moscova, acum va fi mai ușor să vă imaginați dimensiunea barajului...

Creasta are mai mult de un kilometru lungime și 245 de metri înălțime. Ambele fotografii au fost făcute de la sol, am încercat să fac scara 1: 1.

Se poate face clic (4000 x 1427):

La 4 noiembrie 1961, primul grup de prospectori de la Institutul Lenhydroproject a sosit în satul minier Maina pentru a inspecta 3 amplasamente concurente pentru construirea unei hidrocentrale pe baza unui proiect al unui baraj arc-gravitațional unic. Supraveghetori, geologi, hidrologi au lucrat pe ger și vreme rea, 12 instalații de foraj în trei schimburi au „sondat” fundul Yenisei din gheață. În iulie 1962, comisia de experți a ales versiunea finală - gama Karlovsky. La 20 km în aval, era planificată construcția satelitului Sayano-Shushenskaya - centrala hidroelectrică Mainskaya contrareglementată.

Crearea unui baraj de acest tip în condițiile secțiunii transversale largi a Yenisei și clima aspră a Siberiei nu a avut analogi în lume. Barajul cu gravitație arcuită al HA Sayano-Shushenskaya, ca cea mai fiabilă structură hidraulică de acest tip ...

Sursa: LiveJournal / 4044415.

Cardurile telefonice pot fi achiziționate de aici.

13) În satul inginerilor energetici Cheryomushki, situat la 2 km de centrala hidroelectrică, puteți sta la hotelul Borus. Un tramvai merge din sat la hidrocentrala.

22) Sala de mașini a CHE Sayano-Shushenskaya este construită pe baza unei structuri transversale spațiale, constând din elemente metalice unificate ale sistemului Institutului de Arhitectură din Moscova (MARHI). Acest design a fost folosit pentru prima dată în construcția hidrocentralelor ... Acoperișul și pereții sălii de turbine servesc drept scut pentru echipamente și oameni din mediul extern și sunt proiectați numai pentru încărcături de zăpadă și vânt și impact seismic de 7 puncte . Totodată, încărcările asociate acțiunii proceselor hidraulice în timpul exploatării deversoarelor și unităților nu au fost luate în considerare. Datorită acestei omisiuni din cauza vibrațiilor crescute, la fiecare 3 ani și întotdeauna după fiecare deversor în gol, este necesar să se inspecteze mii de unități structurale cu măsurarea degajărilor din unitățile de andocare. De asemenea, nu trebuie permisă prezența zăpezii pe acoperiș cu o grosime mai mare de 20 cm.Prețurile pentru lucrările de acoperiș sunt acum mari.

23) Stația a fost vizitată de mulți specialiști din tari diferite lume, care a remarcat expresivitatea arhitecturală deosebită și grația sălii de turbine, care sunt în mare măsură determinate de aspect structuri ale sistemului MARCHI. Aceasta este o dovadă că organizația de proiectare a acordat atât de atenție aspectului arhitectural încât a fost încununată de succes. Partea arhitecturală și artistică a proiectului structurii superioare a sălii de turbine a fost atât de profund elaborată, încât a fost insuficientă atenția acordată implementării sale tehnologice.

28) Locul de instalare cu părți ale unității hidraulice demontate: un loc unde se vor efectua lucrări electrice în curând.

29) Trei dispozitive de lângă traversă pentru scoaterea generatorului nu sunt părți ale generatorului în sine, ci ale comutatorului generatorului KAG-15.75.

30) A existat un singur astfel de comutator la stație, restul au fost înlocuiți cu ABB-shny HEC8 modern și mai fiabil.

31) În prezent, CHE Sayano-Shushenskaya este cea mai puternică sursă de acoperire pentru fluctuațiile de putere de vârf din Sistemul Energetic Unificat al Rusiei și Siberiei. Unul dintre principalii consumatori regionali de energie electrică este Topitoria de aluminiu Sayanogorsk, situată nu departe de aici, lângă orașul Sayanogorsk. Panoul central de control al centralei hidroelectrice.

Râul Yenisei din sud-estul Republicii Khakassia în canionul Sayan la ieșirea râului în bazinul Minusinsk ... La 4 noiembrie 1961, primul grup de prospectori de la Institutul Lenhydroproject a sosit în satul minier Maina cu scopul de a examina 3 amplasamente concurente pentru construirea unei centrale hidroelectrice cu proiectul unui baraj gravitațional arcuit unic. Supraveghetori, geologi, hidrologi au lucrat pe ger și vreme rea, 12 instalații de foraj în trei schimburi au „sondat” fundul Yenisei din gheață. În iulie 1962, comisia de experți a ales versiunea finală - gama Karlovsky. La 20 km în aval, s-a planificat construirea unui satelit al Sayano-Shushenskaya - HPP Mainskaya, contrareglementare.

Crearea unui baraj de acest tip în condițiile secțiunii transversale largi a Yenisei și clima aspră a Siberiei nu a avut analogi în lume. Barajul cu gravitație arcuită al HA Sayano-Shushenskaya este listat în Cartea Recordurilor Guinness drept cea mai fiabilă structură hidraulică de acest tip...

Vedere a centralei hidroelectrice de pe puntea de observare

CHE Sayano-Shushenskaya a fost construită de tineri. Organizația Komsomol a apărut în construcție în 1963, iar în 1967 Comitetul Central al Komsomol a anunțat construirea șantierului de șoc Komsomol All-Union. Așadar, șaisprezece fete - absolvente ale școlii secundare Maina - au decis să devină hidro-constructori și au primit profesia de tencuitori-pictori în uchkombinat din satul Maina. Ei au creat un detașament, pe care l-au numit „Bisturile roșii”. Apoi, toți împreună au intrat în filiala de seară a Școlii Tehnice Hidraulice Divnogorsk și au absolvit-o cu succes, după care mulți și-au continuat studiile la universități, combinând-o cu munca în construcții. Un detașament de absolvenți de școli-internat în număr de 17 persoane a sosit din orașul Makeevka pe bonuri Komsomol. Toți „Makeyeviții” și-au primit și specialitățile la Mainsky Uchkombinat.
Construirea unei centrale hidroelectrice. Fotografie a Muzeului SSHGES

An de an, șantierul a devenit din ce în ce mai „Komsomol”, și din ce în ce mai întreg rusesc. În vara anului 1979, 1700 de echipe de studenți de construcții au luat parte la construcția celei mai mari hidrocentrale, în 1980 - peste 1300 de oameni din toată țara. Până la acest moment, 69 dintre propriile grupuri de tineret Komsomol au fost deja formate pe șantier, 15 dintre ele au fost înregistrate.
Construirea unei centrale hidroelectrice. Fotografie de la muzeul de la SSHGES

Cele mai mari asociații industriale ale URSS au creat noi echipamente super-puternice pentru noile centrale hidroelectrice. Astfel, toate echipamentele unice ale CHE SSH au fost fabricate de fabrici autohtone: hidro turbine - de către asociația de producție de construcție de turbine „Uzina metalică Leningrad”, hidrogeneratoare - de către asociația electrotehnică industrială din Leningrad „Electrosila”, transformatoare - de către asociația de producție „Zaporojhtransformator”. Turbinele au fost livrate la izvoarele Yenisei printr-o cale navigabilă lungă de aproape 10.000 de kilometri, peste Oceanul Arctic. Datorită soluției tehnice originale - instalarea unor rotoare temporare pe primele două turbine, capabile să funcționeze la presiuni intermediare ale apei - a devenit posibilă începerea funcționării primei etape a stației înainte de încheierea lucrărilor de construcție și instalare. Datorită acestui fapt, economia națională a țării a primit în plus 17 miliarde kWh de energie electrică. După ce a generat 80 de miliarde de kWh până în 1986, șantierul a returnat în totalitate statului costurile care au fost cheltuite pentru construcția sa. CHE Sayano-Shushenskaya a devenit cea mai de top din cascada hidrocentralelor Yenisei și una dintre cele mai mari din lume: capacitatea instalată este de 6,4 milioane kW și producția medie anuală este de 22,8 miliarde kWh de energie electrică.

Frontul de presiune al CHE Sayano-Shushenskaya este format dintr-un baraj unic din beton cu arc gravitațional de 245 m înălțime, 1074,4 m lungime de-a lungul crestei, 105,7 m lățime la bază și 25 m lățime de-a lungul crestei, cu o rază de 600 m. și un unghi central de 102 ° pe fața superioară, iar în partea inferioară a barajului există arcade cu trei centre, iar secțiunea centrală cu un unghi de acoperire de 37 ° este formată din arcade asemănătoare cu cele superioare.
Structura barajului. Muzeu la SSHGES

Complexul hidroelectric Mainsky este situat în aval de Yenisei, la 21,5 km de CHE Sayano-Shushenskaya. Sarcina sa principală este de a contraregla în aval, ceea ce face posibilă atenuarea fluctuațiilor de nivel în râu atunci când CHE Sayano-Shushenskaya reglează profund sarcina în sistemul de alimentare. Are la bază un baraj gravitațional convențional și are 3 unități hidraulice cu o capacitate totală de 321 mii kW. Producția anuală de energie electrică la CHE Mainskaya este de 1,7 miliarde kWh.
Barajul HC Mainskaya

În Rusia, centralele hidroelectrice se bazează în principal pe baraje de tip gravitațional. Pe lângă SSHHPP, hidrocentrala Gergebil din Daghestan are un baraj cu arc gravitațional, dar are dimensiuni mult mai mici.
Pantele muntoase din jurul centralei hidroelectrice seamănă cu ilustrațiile pentru filme despre agentul 007

În prezent, CHE PS Neporozhny Sayano-Shushenskaya este cea mai puternică sursă de acoperire pentru fluctuațiile de putere de vârf din Sistemul Energetic Unificat al Rusiei și Siberiei. Unul dintre principalii consumatori regionali de energie electrică la SSHGES este Uzina de Aluminiu Sayanogorsk.

CHE Sayano-Shushenskaya prezintă un interes deosebit ca destinație turistică. Hidrocentrala are propriul muzeu. Datorită regimului obiectului, o vizită la muzeu se efectuează prin intermediul birourilor regionale de excursii, iar o vizită în grup la muzeu este permisă și prin acord prealabil cu administrația muzeului și conducerea școlii gimnaziale a hidroelectrice. centrala electrica. Pentru a face acest lucru, este suficient să sunați la centrala hidroelectrică și să organizați o excursie. Este recomandabil să fiți de acord în prealabil, deoarece în orice caz, va fi necesar să vă înțelegeți cu serviciul de securitate. În satul inginerilor energetici Cheryomushki, situat la 2 km de centrala hidroelectrică, puteți sta la hotelul Borus. Un tramvai merge din sat la hidrocentrala despre care voi vorbi data viitoare. Dacă vă aflați într-o mașină, o puteți lăsa pe puntea de observație din fața primului punct de control. De asemenea, vă recomand să vizitați noaptea puntea de observație din fața hidrocentralei - barajul și monumentul constructorilor hidrocentralei sunt foarte frumos iluminate
Tramvaiul Terminus în fața biroului de permise. În fața parcării de serviciu, pe un piedestal, este instalat unul dintre aceleași rotoare temporare ale unităților hidraulice

Muzeu la SSHGES. Model care prezintă principiul de funcționare al unității hidraulice

Modelul complexului de structuri al SSHHPP. În centru se află un baraj arc-gravitațional al unei centrale hidroelectrice, cu o sală de turbine și un dispozitiv deversor. În dreapta și dedesubt se găsesc tablouri de distribuție exterioare (dispozitive deschise) situate într-o mică râpă, de la care electricitatea trece prin liniile electrice către consumatori. În stânga este un deversor suplimentar de coastă în construcție. Voi vorbi despre el data viitoare.

Secțiunea barajului SSHHPP și hala de turbine a acestuia

Vedere a platformei de observare cu monumentul constructorilor hidrocentralei de pe creasta barajului

Fragment din monumentul constructorilor hidrocentralei. Un copil mic i-a arătat mamei mai întâi la mine (eram cu un trepied, apoi la un monument) :)

Iar în fragmentul monumentului, simbolizând curgerea rapidă a apei, doar un turist atent va putea vedea imaginile cu pești și sirene.

SSHGES noaptea. Vedere de pe puntea de observare

Ei bine, pentru iubitorii de geocaching. Nu departe de puntea de observație, o cache a fost ascunsă de mult timp. Sunt primul și singurul vizitator până acum :)

Proiectul pentru construcția CHE Sayano-Shushenskaya a luat în considerare 4 variante de proiectare a barajului: gravitațional, arcuit-gravitațional, arcuit și de umplere cu rocă. În plus, la scenă proiect tehnic s-a luat în considerare varianta unui baraj de contrafort arcuit. Ca urmare a comparării opțiunilor, s-a ales una cu gravitație arcuită, care, după cum părea la acea vreme, mai mult decât altele îndeplinea condițiile topografice și inginerie-geologice ale aliniamentului, a făcut posibilă utilizarea mai îndeaproape a proprietăților beton și transferați o parte din sarcina percepută pe țărmurile stâncoase ...
Frontul de presiune al CHE Sayano-Shushenskaya este format dintr-un baraj unic din beton cu arc gravitațional de 245 m înălțime, 1066 m lungime de-a lungul crestei, 105,7 m lățime la bază și 25 m lățime de-a lungul crestei. de la Sankt Petersburg la Vladivostok). Un baraj de acest tip, construit în secțiune largă, este singurul din lume.
Un autobuz de serviciu, urlând încordat cu un motor chinuit, urcă pe lângă stația de comutare de-a lungul unei serpentine și se scufundă într-un tunel care merge în interiorul stâncii de pe malul stâng până la creastă.

Vedere a barajului hidroelectric de pe creastă

Din punct de vedere structural, barajul este alcătuit din barajul orb de pe malul drept și pe malul stâng, un baraj deversor și un baraj de stație. Construcția sa trebuia să fie realizată în 3 etape. Cu toate acestea, o serie de convenții nu au permis realizarea acestui lucru, iar barajul a fost construit în 9 etape. Până în 1989, construcția barajului CHE Sayano-Shushenskaya a fost finalizată. În 1990, a fost pus sub presiune de proiectare.
Lungimea de-a lungul crestei superioare - 1066 metri, lățime - 25 metri

Nu totul în istoria barajului a fost „neted”. Una dintre problemele majore a fost detectarea creșterii filtrării a corpului barajului. Pentru a evita spălarea betonului s-a încercat injectarea în masiv folosind tehnologia existentă la acea vreme. Totodată, s-au re-cimentat rosturile de intersecție, s-au cimentat fracturile prin puțurile ascendente. Efectul injectării s-a dovedit a fi nesemnificativ și de scurtă durată. Filtrarea a continuat să crească.
Macarale pentru porți de ridicare. Mastodonti din oțel de mai multe tone

În 1993, s-a ajuns la un acord între CHE Sayano-Shushenskaya și compania franceză Soletansh privind utilizarea tehnologiei sale pentru suprimarea filtrării apei prin beton. În 1995, experimental lucrari de renovare folosind materiale polimerice, elastice, in comparatie cu chitul, pe baza de rasini epoxidice. Reparațiile de probă au avut succes - filtrarea a fost practic suprimată. Ulterior, a fost determinată compoziția rășinilor franceze, iar ulterior au fost efectuate lucrări de suprimare a filtrării barajului de către specialiștii noștri.
Între sala de turbine a hidrocentralei și baraj. În stânga sunt transformatoare, în dreapta este un sistem de stoarcere a apei din rotor

Apa este furnizată turbinelor prin conducte de apă cu o singură linie din beton armat cu oțel cu un diametru de 7,5 m

Beton, beton, beton, beton, beton

Rezervorul CHE Sayano-Shushenskaya. In fata - pontoane zapani, de-a lungul malurilor - lemn plutitor

La CHE Sayano-Shushenskaya, barajul deversorului este situat în partea din dreapta a canalului și are 11 deversoare.

Construcția CHE Sayano-Shushenskaya a fost realizată cu o dezvoltare treptată, care a fost foarte diferită de ipotezele de proiectare din cauza subestimării posibilităților reale de construcție în condiții specifice. Cu orice preț, era necesar să se asigure punerea în funcțiune a puterii fără responsabilitatea necesară pentru fiabilitatea acesteia. Pentru a asigura punerea în funcțiune a primei unități hidroelectrice la ora stabilită, s-a început în grabă umplerea rezervorului pentru a reuși să utilizeze volumul necesar de aflux de la debitul de toamnă insuficient de mare al Yenisei. Doar un permis sanitar a fost aruncat în aval. Totodată, nu a fost prevăzută posibilitatea deversării apei din rezervor în cazul unor circumstanțe neprevăzute. Prima unitate a fost pusă în funcțiune la sfârșitul lunii decembrie 1978 cu o înălțime de 60 m. Capacitățile tehnologice nu au permis plasarea volumului necesar de beton în barajul deversorului, așa că nu era gata de viitura din 1979. Din acest motiv, viitura a fost trecută în regim de urgență necontrolat, astfel că la 23 mai 1979, prima unitate și clădirea hidrocentralei au fost sortite și inundate. Aeratoarele încorporate în pereții deversorurilor trebuiau să asigure alimentarea cu aer a fluxului în punctul în care a lăsat deversorul în puțul de calmare. De fapt, efectul de ejectare nu a funcționat și, în loc de a aspira aer în aerator, a fost injectată apă în el din deversor. Studiul de pre-proiectare insuficient al lucrării aeratoarelor a agravat situația de pe șantier.
Deversarea necontrolată a inundației din 1979. Fotografie din colecție greycygnet

Ca urmare a unei alte inundații puternice din 1985, 80% din suprafața inferioară a puțului de calmare a fost distrusă. A avut loc o distrugere completă a plăcilor de fixare (plăcile cu o grosime mai mare de 2 metri au fost pur și simplu spălate ca și cum ar fi fost făcute din spumă), pregătirea betonului de sub ele și pietrele de sub talpă până la o adâncime de 7 m. Ancorele cu diametrul de 50 mm au fost rupte cu urme caracteristice ale limitei de curgere a metalului. Motivul acestei distrugeri este reparația prost efectuată a fundului puțului după inundația din 1981 și o serie de erori de calcul ingineresc. Într-un fel sau altul, din aceste evenimente s-au tras concluzii, iar în 1991 a fost finalizată reconstrucția puțului de calmare.
Fundul distrus al puțului de calmare. Fotografie din colecție greycygnet

Soluția radicală a problemei este construirea unui deversor suplimentar de coastă. Doar o astfel de soluție de inginerie va face posibilă prevenirea unui exces de presiune hidrodinamică sub fundul puțului principal deversor. În 2003, a fost luată decizia de a-l construi. Deversorul este format din 2 tuneluri, așezate în interiorul muntelui de pe malul drept, precum și un canal de ramificație sub forma unei cascade în 5 trepte. Este planificată finalizarea construcției unui nou deversor de coastă la CHE Sayano-Shushenskaya până în 2010...

La sfârșitul poveștii de astăzi, câteva fotografii de arhivă ale construcției CHE Sayano-Shushenskaya din colecție greycygnet și tehnik76

Sala de turbine a CHE Sayano-Shushenskaya este construită pe baza unei structuri transversale spațiale constând din elemente metalice unificate ale sistemului Institutului de Arhitectură din Moscova (MARHI). Acest design a fost folosit pentru prima dată în construcția de centrale hidroelectrice...
Tavanul și pereții sălii de turbine servesc drept scut pentru echipamente și oameni din mediul exterior și sunt proiectați numai pentru încărcături de zăpadă și vânt și pentru un efect seismic de 7 puncte. Totodată, încărcările asociate acțiunii proceselor hidraulice în timpul exploatării deversoarelor și unităților nu au fost luate în considerare. Datorită acestei omisiuni din cauza vibrațiilor crescute, la fiecare 3 ani și întotdeauna după fiecare deversor în gol, este necesar să se inspecteze mii de unități structurale cu măsurarea degajărilor din unitățile de andocare. De asemenea, nu trebuie permisă prezența zăpezii pe acoperișul cu grosimea mai mare de 20 cm.
Sala de mașini a CHE Sayano-Shushenskaya

Stația a fost vizitată de mulți specialiști din diferite țări ale lumii, care au remarcat expresivitatea arhitecturală deosebită și grația sălii de turbine, care sunt în mare măsură determinate de aspectul structurii sistemului MARCHI. Aceasta este o dovadă că organizația de proiectare a acordat atât de atenție aspectului arhitectural încât a fost încununată de succes. Partea arhitecturală și artistică a proiectului structurii superioare a sălii de turbine a fost atât de profund elaborată, încât a fost insuficientă atenția acordată implementării sale tehnologice.

Zece hidroturbine ale CHE Sayano-Shushenskaya au marcat o nouă etapă în industria hidroenergetică internă. Fiecare turbină RO-230/833-V-677, echipată cu un rotor din oțel inoxidabil rezistent la cavitație, cu diametrul de 6,77 m și cântărind 156 tone, este capabilă să dezvolte o putere de 650.000 kW la o înălțime de proiectare de 194 m. primele două generatoare ale CHE Sayano-Shushenskaya au fost puse în funcțiune cu rotoare de turbine hidraulice temporare capabile să funcționeze la înălțimi mici, deoarece construcția structurilor a fost efectuată în etape. Acest lucru a făcut posibilă, chiar și la o presiune parțială, începând de la 60 de metri, generarea de energie electrică.
Uriașe echipamente grele și mai multe etaje tehnice sunt ascunse sub tavanul generatoarelor. În depărtare, se poate observa că a șasea unitate este în reparație programată - generatorul său a fost parțial demontat.

Arborele turbinei hidraulice este atașat cu o flanșă superioară direct la partea centrală a rotorului generatorului montat deasupra. Greutatea totală a fiecărui generator complet este de 1860 de tone. Sala de asamblare maximă este de 890 de tone. Dar chiar și 890 de tone sunt peste puterea macaralelor de asamblare a halei de turbine ale stației, fiecare având o limită de 500 de tone. Prin urmare, la demontarea / instalarea generatorului, ambele macarale sunt utilizate într-un pachet. Așa l-au scos - http://greycygnet.livejournal.com/8 5122.html

Reparat generator hidrocentrala nr 6 langa

Locul de asamblare cu părți ale unității hidraulice demontate

Cele trei dispozitive de lângă traversa pentru scoaterea generatorului nu sunt părți ale generatorului în sine, ci ale comutatorului generatorului KAG-15.75. A existat un singur astfel de comutator la stație, restul au fost înlocuiți cu ABB-shny HEC8 modern și mai fiabil.

Șuruburi

În prezent, CHE Sayano-Shushenskaya este cea mai puternică sursă de acoperire pentru fluctuațiile de putere de vârf din Sistemul Energetic Unificat al Rusiei și Siberiei. Unul dintre principalii consumatori regionali de energie electrică este Topitoria de aluminiu Sayanogorsk, situată nu departe de aici, lângă orașul Sayanogorsk.
Panou central de control al centralei hidroelectrice

În 1991, CHE Sayano-Shushenskaya a achiziționat mai multe tramvaie modificate din Sankt Petersburg, lansându-le de-a lungul unui traseu simplu de la comunitatea de inginerie electrică din Cheryomushki la CHE de-a lungul rămășițelor fostei căi ferate. Satul Cheryomushki este cel mai mic din Rusia localitate cu o linie de tramvai, iar linia în sine este singura linie de tramvai din Rusia cu călătorie gratuită ...
Linia modernă de tramvai a fost inițial calea ferată temporară Abakan - SSHHES în construcție, de-a lungul căreia au fost livrate materiale de construcție și echipamente speciale și, de asemenea, circula un tren de călători DR1 pentru a livra constructori. După punerea în funcțiune a hidrocentralei, linia de pe tronsonul Sayanogorsk-Cheryomushki (aproximativ 30 km) a fost demontată și abandonată. Au lăsat doar o secțiune cu o singură cale de la Cheryomushki până la SSHGES (aproximativ 3 km), care a fost electrificată și a fost lansat un tramvai pe acesta.

Linia nu are inele de întoarcere, siding sau fundături de întoarcere, astfel încât cursele de vârf de dimineață și de seară sunt operate de mai multe vagoane, una după alta. Tramvaiele ajung la gardul teritoriului SSHHPP, unde eliberează pasagerii chiar lângă punctul de control.

Singura rută trece de linie în 15 minute și se întoarce în 1 oră. Orarul ceasului este respectat cu strictețe. Primul zbor pleacă din depo pentru orașul rezidențial la ora 6:35, ultimul pleacă spre depou la ora 20:00. Linia de tramvai funcționează zilnic, cu excepția zilei de duminică.

După cum am spus, tramvaiul Cheremushkinsky este singurul sistem de tramvai din Rusia în care pasagerii călătoresc gratuit.

În total, economia sistemului de tramvai Cheryomushkinskaya are șase vagoane cu două fețe, cu cabină dublă 71-88G, construite la Sankt Petersburg pe baza tramvaiului sovietic cu patru axe LM-68M special pentru Cheryomushki.

Tramvaiele ajung doar la intrarea în hidrocentrală, dar linia electrificată continuă mai departe, prin teritoriul hidrocentralei, până la porțile clădirii care duc la atelierul electric de la sala mașinilor stației, unde, după caz, se efectuează revizia tramvaielor

Tramvai la terminus de lângă punctul de control. Seara, cuplajul merge o singură dată. După un timp, se va apropia o altă trăsură, toate trei vor fi pline de angajați ai stației și vor conduce către Cheryomushki

Foarte aproape de CHE Mainskaya, care este contraregulatorul CHE Sayano-Shushenskaya, există rămășițele unei structuri unice, sau mai degrabă ruinele barajului de piatră al sistemului de irigare Uyskaya. Până la jumătatea secolului trecut, fără electricitate și nicio pompă, de aici se alimenta apă pe mai bine de 20 de kilometri. Au fost construite doar două astfel de sisteme de irigare. Unul în Argentina, celălalt aici - în Khakassia...
Sudul stepei Koibal are reputația de a fi foarte uscat, cu secete frecvente. A existat întotdeauna o problemă acută de irigare a câmpurilor. La începutul anilor douăzeci ai secolului trecut, au început lucrările la construirea unui sistem de irigare. Inițiatorul și conducătorul acestui proiect a fost un inginer hidraulic Nikolai Mikhailov. În acest proiect, a reușit să rezolve problema alimentării cu apă a câmpurilor fermelor colective fără energie.

Mikhailov a venit cu o idee - apa ar trebui să meargă singură către câmpuri. Principiul este vasele comunicante. Pe râul taiga Uy a fost construit un baraj de piatră. Din el, printr-un canal, apa era adusă mai aproape de Ienisei, iar printr-o conductă de două sute de metri era transferată pe malul drept. De acolo, printr-un sistem de conducte de apă și o conductă de șase kilometri, se alimenta cu apă câmpurile fermei colective.

Sistemul de irigare a funcționat corect până în 1963. Dar apoi nevoia a dispărut, deoarece odată cu începerea construcției centralei hidroelectrice Sayano-Shushenskaya, a fost ridicată o stație de pompare puternică. Ea se ocupa de irigarea pământului.
Fotografie de arhivă. Împrumutat de la Wikimapia

Acum doar ruinele de piatră ascunse în pădure amintesc de sistem.

Cum se ajunge aici: deplasându-ne pe drumul spre Cheryomushki, după satul Maina va fi o viraj pe drumul de pământ spre Zharka.
De-a lungul drumului de pământ 2-3 kilometri până la podul peste râu.
Oprește-te în fața podului și mergi puțin la dreapta.
Coordonate: 52 ° 58 "8" N 91 ° 26 "59" E

În timp ce eram la CHE Sayano-Shushenskaya, am profitat de ocazie pentru a vizita muzeul în aer liber Shushenskoye, care se afla la doar o aruncătură de băț cu mașina...
Numele complet al acestui muzeu este Regional State organizatie finantata de stat cultură Muzeu-rezervă istoric și etnografic „Shushenskoye” (sau mai devreme „Exilul siberian al lui Lenin”). Muzeul în aer liber Shushensky este o parte centrală formată istoric a satului siberian al Imperiului Rus la sfârșitul secolului al XIX-lea - începutul secolului al XX-lea. Pe teritoriul de 7 hectare sunt prezentate numeroase monumente de arhitectură antică rurală: moșii țărănești, clădirea guvernului volost cu închisoare, magazin sătesc, cârciumă, fierărie. În casele țărănești, pe moșii, au fost recreate condițiile de viață și viața siberienilor la cumpăna dintre secolele XIX - XX. Sunt arătate principalele ocupații ale țăranilor - agricultură și creșterea animalelor, meserii și meșteșuguri subsidiare larg răspândite - vânătoare, pescuit, apicultura, afaceri cu cupră, țesut, răchită, pâslă, cizme de pâslă etc.. În casele în care V.I. Lenin, decorul memorial este păstrat. Pe lângă serviciile tradiționale, muzeul oferă vizitatorilor excursii teatrale care prezintă meșteșugurile vechi, bucătăria rusă, inclusiv degustarea de băuturi tradiționale într-un local de băuturi din secolul al XIX-lea. Programele cu participarea ansamblului folcloric, teatrelor de păpuși și etnografice ale muzeului sunt foarte populare. Muzeul are ateliere - olărit, sculptură în lemn, cusut la cusut costume teatrale și populare. În magazinele de suveniruri puteți cumpăra produse ale meșterilor din muzee, precum și meșteșugari populari și artiști profesioniști din Siberia de Sud.
Muzeul „Shushenskoye” este situat, după cum ați putea ghici, în satul Shushenskoye (teritoriul Krasnoyarsk). Deschis de la 9:00 la 17:00, șapte zile pe săptămână.

Turul muzeului începe cu moșia țăranului bogat Zyryanov, unde V.I. Lenin este primul an al exilului său siberian. De ce Ilici nu a putut trăi în casa unui țăran de nedemonstrat, istoria tace.

Curtea moșiei cu anexe.

Puțin peste un an mai târziu, durerea a căzut asupra liderului - iubita Nadezhda Konstantinovna Krupskaya a venit în exil la el. Da, nu singur - cu mama ei. Pentru a nu stânjeni publicul cu o abordare inovatoare a conviețuirii, Ilici și N.K. sunt căsătoriți oficial într-o biserică locală. După aceea, Lenin și-a închiriat propria casă - mai mult, dar mai confortabil (despre asta mai jos). Vladimir Ilici se hotărăște să se răzbune pe țăranii și bisericile prospere puțin mai târziu, deși este o bătaie de cap că soacra este de vină.

În jurul tuturor caselor sunt amenajate grădini de legume ordonate. Angajații muzeului cultivă tot felul de legume, fructe, fructe de pădure pentru ei înșiși (nu e nimic rău în asta, cred). Trecând pe lângă una dintre aceste grădini, ghidul a enumerat cu entuziasm culturile agricole cultivate pe vremuri de locuitorii din Siberia: „... in, cartofi, cânepă...”. Auzind un cuvânt cunoscut, întreg grupul de excursii a ars, care și-a întins imediat gâtul peste gard în căutarea recoltei agricole prețuite.

Vechi aparat de tortură feminin rusesc. De îndată ce fetița a început să meargă, părinții aspri siberieni au așezat-o imediat să-și pregătească o zestre.

Cel mai interesant interior are un magazin comercial.

Vechea închisoare-închisoare este situată incomod printre alte clădiri. Este imposibil să-l îndepărtați vizibil din exterior, în ciuda faptului că structura este interesantă.

Excursia se încheie la casa lui Lenin, în care a trăit ceilalți 2 ani ai exilului său.

Al doilea refugiu al exilatului Ulyanov-Lenin, tânăra lui soție Krupskaya și mama ei a fost o altă moșie a unui alt țăran bogat, Petrov. Familia a luat casa într-o dimensiune mai mare. Acum închiriau nu o cameră în casă, ci toată casa. Fără greșeală au luat o servitoare. V Timpul sovietic se numea „au învățat-o să citească”. Mai exact în această fotografie - curtea moșiei și baia.

Poarta din față a casei și foișorul. Potrivit legendei, a fost construit personal de Vladimir și Nadya pentru a bea ceai în el vara.

În tinerețea ei, Krupskaya nu era absolut nimic în opinia mea. Sprâncene arcuite, buze pline. Un minus - am venit cu mama... Și Vladimir arată ca un IT-schnick, un iubitor al lui Tolkien și al grupului „Regele și prostul”.

Interiorul biroului lui Lenin. Pistolul, după cum am înțeles, nu este pentru a lupta împotriva sătenii. Iată un link - natură, munți, vânătoare, ciuperci, fructe de pădure, ceai în foișor :)

Aici este un muzeu. Il recomand cu caldura si il recomand. Tururile sunt interesante de văzut și de ascultat.
Coordonatele sale: 53 ° 19 "39" N 91 ° 55 "41" E

Regiunea din jurul CHE Sayano-Shushenskaya este o destinație turistică populară nu numai datorită CHE în sine. Vizavi de Cheryomushki, pe malul drept al Yenisei, se ridică muntele Borus cu cinci cupole. Vara, sute de acarieni turistici se aduna aici pentru a admira panorama imensa a Muntilor Sayan de Vest...
Spre Borus într-o linie dreaptă de 10 km mizerabil, dar acesta este drumul în sus de-a lungul potecii, care nu este deloc dreaptă. Și jumătate de zi rămasă înainte de avionul spre Moscova permite doar să mă bazez pe faptul că într-o zi voi veni din nou aici ...

Pentru a urca pe Borus, trebuie să traversați Yenisei pe podul din Cheryomushki. După 4 kilometri, drumul se termină la poarta pădurarului. În casa de poartă, trebuie să faceți check-in și să continuați pe numeroasele poteci în sus...

Dar chiar și sub râu, priveliștea crestei este fascinantă

Rătăcind de-a lungul așezatorului de piatră al malului Yenisei, observ că păsările îmi năvălesc sub picioare, distragându-mi constant atenția

Comportamentul obișnuit al păsărilor care conduc „inașmanul” departe de cuib, dar pur și simplu nu am putut vedea cuibul în sine...

Dar s-a dovedit că nu există cuib. La o jumătate de metru de mine stă un pui pe o piatră. Aproape că am călcat pe bărbătească :)

Și există cineva de care să se teamă de păsările mici. Vulturii aurii sănătoși se învârt pe cer. Pentru prima dată am văzut pe viu cum păsările de pradă prind pești...

Suferind din cauza faptului că Borus nu va străluci pentru mine în această călătorie, am aruncat o privire spre versantul muntelui din apropierea căruia se află satul. De-a lungul defileului era o potecă. Navigatorul a indicat că trecerea va fi la 1000 m deasupra nivelului mării. În linie dreaptă 5 km, ceea ce înseamnă că traseul șerpuiește 7-8 kilometri. Super, haide! :)

Destul de practicabil, chiar și pentru o mașină redusă, pista merge de-a lungul pârâului de-a lungul defileului pentru o perioadă destul de lungă ...

... treptat devenind o pistă doar pentru vehiculele de teren pregătite

Cam la jumătatea drumului până la trecător. Drumul este deja strict din piatră, cu pantă puternică, bolovani uriași. Visul oricărui fan 4x4

Din ce în ce mai mult, trebuie să faceți opriri pentru câteva secunde - trageți respirația, întoarceți-vă, înnebuniți de frumusețe

În același timp, vremea s-a schimbat ca într-un caleidoscop. Pentru 2,5 ore de mers la etaj a fost înnorat, înnorat, însorit, a fost o ploaie ușoară de mai multe ori, o dată o ploaie (de care, totuși, am fost încântat - era cald)

Doar textura pietrei

Curcubeu după un duș

În cele din urmă, ud până la chiloți cu sudoare, cu limba într-o parte, urci trecătoarea. Priveliștea este atât de frumoasă încât la început stai și privești în gol în depărtare imensă. Dar trebuie să urcați încă 30 de metri în sus - pe stânca pe care cineva a plantat un steag de casă. Acesta este punctul cel mai înalt de aici

Și iată cadrul mașinii care a ajuns aici - a fost primul gând. De fapt, s-a dovedit a face parte din construcția liniei de transport electric

Inscripții tradiționale „A fost...”

La etaj. Înălțimea deasupra nivelului mării conform GPS-ului meu este de 1238 de metri. Având în vedere înălțimea la care se află hotelul, de la care am început traseul - căderea este de aproximativ 830 de metri. Coordonatele vârfurilor - N52 ° 53.142 "E91 ° 22.148"

Hacienda cuiva

Satul Cheryomushki

Deversor de coastă în construcție

CHE Sayano-Shushenskaya

Rezervorul centralei hidroelectrice

Nu m-am putut abține să nu mă fotografiez. Și atunci nu știi niciodată că cineva nu va crede că am fost aici :)

După cum sa dovedit mai târziu, numele acestui loc este Pasul Cheryomukhovy. Și vârful în sine este fără nume. Pur și simplu, înălțimea este 1238. Un loc excelent, frumos, puternic din punct de vedere energetic, care merită recomandat oricui a ajuns la SSH HPP cu ceva afaceri, dar nu are timp de ceva mai mult. Cum a fost cu mine...