Jeanne d'Arc (šarvuotas kreiseris). Jeanne d'Arc (šarvuotas kreiseris) Jeanne d'Arc šarvuotas kreiseris

"Jeanne d'Arc" (fr. Jeanne d "Arc") - lengvasis Prancūzijos karinio jūrų laivyno kreiseris Antrojo pasaulinio karo metais. Iš pradžių buvo sukurtas kaip laivyno mokomasis laivas. Naujo mokomojo laivo, skirto jaunesniems karinių jūrų pajėgų karininkams rengti, sukūrimo klausimas atsirado XX amžiaus 20-ųjų viduryje.

artėjant nuo 1919 m. šį vaidmenį atlikusio šarvuoto kreiserio „Zhanna d'Arc“ eksploatacijos nutraukimo terminui, kurio eksploatavimą buvo numatyta 1928 m.

Iš pradžių buvo svarstomi du problemos sprendimo būdai:

1) paversti vieną iš mažiau senų šarvuotų kreiserių į mokomąjį;

2) Įsigykite vieną iš šiuolaikinių civilinių motorinių laivų ir iš naujo jį aprūpinkite. Po ilgų svarstymų abu variantai buvo atmesti.

Visi šarvuoti prancūzų laivyno kreiseriai jau buvo per daug susidėvėję, o jų elektrinės buvo visiškai pasenusios ir negalėjo apmokyti mašinų komandų. Civilinio laivo pakartotinis įrengimas pareikalavo didelių išlaidų, o rezultatas buvo abejotinas. Todėl buvo nuspręsta pastatyti specialų mokomąjį laivą.

Pagrindinės charakteristikos:

Standartinis tūris 6496 tonos, visa 8950 tonų.
Ilgis 160/170 m.
Plotis 17,7 m.
Grimzlė 6,3 m.
Bokštelio šarvai - 25 mm, vairinė - 25 mm, rūsys - 20 mm.
Varikliai 2 TZA Parsons, 4 garo katilai Penhoët.
Galia 32 500 AG su.
Propeleris 2 varžtai.
Greitis 25 mazgai.
Kreiserinis nuotolis 5200 mylių 11 mazgų greičiu.
Įgulą sudaro 506 žmonės, kariūnai - 682 žmonės, karo metu - 648 žmonės.

Ginkluotė:

Artilerija 4 × 2 - 155 mm / 50.
Priešlėktuvinė artilerija 4 × 1 - 75 mm / 50, 2 × 1 - 37 mm / 50, 4 × 2 - 13,2 mm kulkosvaidis.
Minų torpedų ginkluotė 2 vieno vamzdžio 550 mm kalibro torpedų vamzdžiai.
Aviacijos grupė 1 - 2 hidroplanai Loire 130.

Projekto vertinimas

Jeanne d'Arc statyba pažymėjo naują etapą Prancūzijos laivyno požiūryje į karinio jūrų laivyno personalo mokymą. Vietoj pasenusių, naujų reikalavimų neatitinkančių kovinių laivų jie mieliau kūrė modernų kreiserių klasės mokomąjį laivą, tinkamą naudoti įvairiose misijose.
„Zhanna d'Arc“ statybos metu turėjo gana modernią ginkluotę ir įrangą, kuri buvo toliau atnaujinama modernizuojant.
Tvirtas dydis leido priimti nemažą skaičių kariūnų ir pagaminti ilgos kelionės... Įspūdingas laivo vaizdas, nuolat plaukiojęs kruizuose su įplaukimais į užsienio uostus, prisidėjo prie sėkmingo „vėliavos demonstravimo“.

Grynai kovinėmis savybėmis „Jeanne d'Arc“ buvo prastesnis už lengvuosius kreiserius-amžininkus, tačiau kolonijose veikęs laivas buvo gana adekvatus savo užduotims, o apsaugos silpnumas ir mažas greitis neturėjo didelės reikšmės.
Per savo tarnybą kreiseryje 4600 karinių jūrų pajėgų karininkų išklausė praktinius mokymus, todėl „Jeanne d'Arc“ reikšmingai prisidėjo prie Prancūzijos laivyno plėtros.

Iš Vikipedijos, laisvosios enciklopedijos


Jeanne d „Arc

Šarvuotas kreiseris "Jeanne d" Arc "
Paslauga:	Prancūzija Prancūzija
Laivo klasė ir tipas	Šarvuotas kreiseris
paleistas	1899 metų birželio 8 d
Pradėtas eksploatuoti	1902 metai
Išimtas iš laivyno	1929 metai
Būsena	Parduodamas į laužą
Pagrindinės charakteristikos
Poslinkis	11 270 tonų
Ilgis	145,38 m
Plotis	19,4 m
Juodraštis	8,1 m
Rezervacija	Harvey šarvai diržas - 40 ... 150 mm, denis - 18 + 65 mm (ant nuožulnių - 35 mm), bokštai - 120 ... 160 mm, barbetos - 50 ... 140 mm, ginklo skydai - 75 mm, jungiamasis bokštas - 150 mm
Varikliai	3 trigubo išsiplėtimo garo varikliai, 48 garo katilai
Galia	33 000 l. su. (24,3 MW)
Judėjas	3 varžtai
Kelionės greitis	21,8 mazgo (40,4 km / h)
Buriavimo diapazonas	13 500 jūrmylių 10 mazgų greičiu
Įgula	626-651 žmogus
Ginkluotė
Artilerija	2 × 1 – 194 mm, 14 × 1 – 138 mm, 16 × 1 - 47 mm, 6 × 37 mm mitralės
Minų torpedų ginkluotė	Du vieno vamzdžio 450 mm torpedų vamzdžiai

Istorija

Išstudijavus blogą patirtį bandant sukurti „mažą ir pigų“ šarvuotas kreiseris, prancūzai priėjo prie išvados, kad mažų dydžių šarvuoti kreiseriai, tokie kaip „Amiral Charnay“ ir „Potiuo“, negali būti tokie efektyvūs, kaip turėtų. Esant ribotam poslinkiui, diržo šarvai turėjo per daug svorio, todėl buvo priversti arba padaryti šarvų diržą ploną ir neveiksmingą (kaip ant Potuo), arba apriboti greitį ir ginkluotę (kaip Amiral Charnay). Remdamiesi šia patirtimi, prancūzų laivų statytojai nusprendė, kad tik dideli šarvuoti kreiseriai gali būti veiksmingi, vykdydami numatytą vandenyno reidų funkciją.

1896 m., remiantis sukaupta patirtimi ir naujausiais techniniais sprendimais, karinėje laivų statykloje Tulone buvo pastatytas naujas šarvuotas kreiseris, kuris turėjo tapti visų vėlesnių tokių laivų serijų prototipu. Pagrindinė laivo užduotis buvo visų pirma kreiserinės operacijos; Prancūzijos laivynas, tradiciškai suvokęs britus kaip savo pagrindinį varžovą, planavo neutralizuoti Didžiosios Britanijos pranašumą sunkiuosiuose laivuose, surengdamas plataus masto reidų kampaniją prieš britų laivininkystę. Remiantis šia doktrina, naujasis prancūzų šarvuotas kreiseris turėjo turėti aukštą tinkamumą plaukioti ilgalaikėms operacijoms vandenyne, didelį greitį, kad būtų išvengta kovos su pranašesnėmis priešo pajėgomis, ir galingiausias rezervas, kad nepatirtų kritinės žalos nuo atsitiktinio sviedinio. hitai.

Dizainas

Šarvuotas kreiseris Jeanne D'Arc buvo reikšmingas žingsnis į priekį Prancūzijos laivų statyboje. Jame dizaineriai atsisakė anksčiau vyravusių archajiškų detalių, tokių kaip masyvūs, išsikišę mušamieji avinai, stiprus šonų blokavimas į vidų viršutinėje dalyje ir korpuso įlinkis centre. Pirmą kartą prancūzų kreiseriniame laivyne Jeanne D'Arc turėjo beveik tiesią kotą su mažu avinu ties vaterlinija, aukštais tiesiais bortais ir ilga priekyje priekyje, besitęsiančia beveik iki laivagalio stiebo.

Bendra laivo talpa buvo apie 11 000 tonų. Jo ilgis viršijo 145 metrus, plotis – 19,4 metro, o grimzlė – 8,1 metro. Stengiasi pasiekti didelis greitis ir dėl to reikalaujamo didelio katilų skaičiaus Zhanna D'Arc turėjo šešis kaminus, sugrupuotus į dvi grupes po tris. Lankuose buvo trumpas, lengvas kovos stiebas su vienu masyviu stiebu; šis stiebas taip pat rėmė tiltą. Užpakalyje buvo įrengtas šviesos signalo stiebas.

Ginkluotė

Pagrindinę Jeanne D'Arc ginkluotę sudarė du 1896 m. modelio 194 mm 40 kalibro pabūklai. Šios patrankos – patobulintos nei ankstesniuose šarvuotuose kreiseriuose – buvo patalpintos dviejuose besisukančiuose šarvuotuose bokšteliuose, vienas laivapriekio, o kitas – Jeanne D'Arc laivagalyje. Mūšyje šie ginklai turėjo smogti priešo laivų šarvuotiems daliniams, vykdyti bėgimo ir besitraukiančią ugnį dideliais atstumais persekiojant / atsitraukiant kreiserį.

Pagalbinę ginkluotę atstovavo keturiolika greitašaudžių 138 mm 45 kalibro 1893 metų modelio pabūklų. Šie pabūklai turėjo didelį ugnies greitį – tačiau prastesnį nei britų kolegos – ir buvo skirti sunaikinti nešarvuotus priešo laivų vienetus su labai sprogstamaisiais sviediniais. Aštuoni iš šių ginklų buvo sumontuoti viršutiniame Jeanne D'Arc denyje, po keturis iš abiejų pusių, ant tarnaujančių sponsonų. Dar šeši buvo įrengti, po tris iš abiejų pusių priešakinio denio. Septyni greito šaudymo pabūklai galėjo būti nukreipti į kiekvieną pusę (po keturis iš viršutinio denio ir trys iš priekinio denio), atitinkamai į laivapriekį ir laivagalį, po keturis (du iš viršutinio denio ir du iš priekinio denio).

Jeanne D'Arc priešmininę ginkluotę sudarė šešiolika 47 mm Hotchkiss greitašaudžių pabūklų. Dešimt jų stovėjo vienas šalia kito ant laivapriekio antstato stogo - po penkis iš abiejų pusių - dar keturi buvo ant šarnyrinio denio tarp vamzdžių, o du stovėjo ant laivagalio tilto sparnų. Šią ginkluotę papildė keturi 37 mm penkiavamzdžiai Hotchkiss besisukantys ginklai ant stiebo stiebo.

Povandeninio laivo ginkluotė buvo sumažinta, palyginti su ankstesniais šarvuotais kreiseriais, ir ją sudarė tik du povandeniniai torpedų vamzdžiai, kurių kalibras buvo 450 milimetrų. Prietaisai buvo sumontuoti korpuso centre, po vieną iš abiejų pusių ir šaudomi statmenai kreiserio kursui. Taip pat "Zhanna D'Arc" turėjo nedidelį aviną.

Šarvų apsauga

Šarvuočių apsauga buvo žymiai patobulinta, palyginti su ankstesniais Prancūzijos vandenyno laivyno šarvuotais kreiseriais. Pagrindinis šarvų diržas buvo pagamintas iš Harvey grūdinto plieno; jis driekėsi per visą laivo ilgį nuo stiebo iki stiebo, jo aukštis siekė 2,4 metro, iš kurių apie metrą buvo po vandeniu. Jo storis siekė 150 milimetrų, apačioje – povandeniniai – kraštai, juosta suplonėjo iki 40 milimetrų.

Virš pagrindinio diržo buvo viršutinė, centrinėje dalyje 100 milimetrų storio, o galūnėse plonėjanti iki 40 milimetrų. Viršutinė juosta taip pat tęsėsi per visą laivo ilgį; jo aukštis buvo 1,8 metro, neįskaitant lankas- kur diržas pakilo iki priekinio denio lygio, visiškai apsaugodamas kreiserio priekinį galą.

Išgaubtas šarvuotas denis buvo visiškai panardintas; jo centrinė dalis ėjo vaterlinijos lygyje ir buvo 35 milimetrų storio. Ant kampų, sujungtų su apatiniu šarvų diržo kraštu, denis sustorėjo iki 65 milimetrų. Ant viršutinio diržo kraštų rėmėsi 15 milimetrų storio plokščias denis, kuris atliko „užkabinimo“ vaidmenį; į ją pataikięs šarvus pradurtas apvalkalas buvo nusviręs ir suveikė per anksti. Erdvė tarp denių buvo padalinta į daugybę mažų skyrių, skirtų anglims, atsargoms laikyti arba užpildyti celiulioze.

Šarvuotus bokštelius iš galo apsaugojo 160 milimetrų storio plokštės, o iš priekio – 120 milimetrų. Toks šarvų plokščių išdėstymas buvo pasirinktas siekiant subalansuoti naujųjų ilgavamzdžių pabūklų svorį. Greito šaudymo pabūklai buvo už 75 mm skydų.

Maitinimo taškas

Jeanne D'Arc buvo trijų velenų kreiseris; trys vertikalios trigubo išsiplėtimo mašinos buvo varomos trimis sraigtais. Garą tiekė keturiasdešimt aštuoni Norman-Sigody vandens vamzdiniai katilai, po aštuonis šešiose katilinėse, projektinė talpa 28 500 litrų. su. Kreiseris turėjo šešis vamzdžius ir daug ventiliatorių viršutiniame denyje, kurie buvo būtini oro išleidimui / tiekimui į elektrinės... Po kelerių metų katilai buvo pakeisti trisdešimt šešiais du Temple katilais.

Kreiserio projektinis greitis buvo 23 mazgai; Tačiau išmatuotoje mylioje Jeanne D'Arc nesukėlė daugiau nei 21,8 mazgo, nors išvysto 33 000 arklio galių. Be to, kreiseris pasirodė esąs nepakankamai manevringas – visu greičiu apsisukimo ratas buvo beveik 2000 metrų. Kita vertus, kreiserio nuotolis buvo puikus – anglies pakako 13 500 mylių 10 mazgų kelionei.

Aptarnavimas

Projekto vertinimas

Šarvuotas kreiseris Jeanne d'Arc pažymėjo svarbų etapą Prancūzijos laivų statybos istorijoje, apibrėždamas klasikinį prancūziško šarvuoto kreiserio tipą – aukšto borto okeaninį reidą su pilnu šarvų diržu ir galinga greito šaudymo baterija. Jame prancūzų inžinieriai atsisakė anksčiau vyravusių dizaino koncepcijų ir padarė didelį šuolį šarvų apsaugos ir tinkamumo plaukioti srityje.

Savo laiku "Jeanne D'Arc" ekologiškai sujungė puikų tinkamumą plaukioti su galingu rezervavimu. Jos pagrindinis šarvų diržas kartu su šarvų denio nuolydžiais užtikrino tinkamą apsaugą nuo Didžiosios Britanijos pirmo rango kreiserių sunkiųjų ginklų daugeliu kovos atstumų; plonas viršutinis diržas sugebėjo paneigti britų 120 mm ir 152 mm greito šaudymo pabūklų efektyvumą. Garvey šarvų naudojimas leido sustiprinti apsaugą nepadidinant jos storio.

Parašykite apžvalgą apie straipsnį "Jeanne d" Arcs (šarvuotas kreiseris) "

Pastabos (redaguoti)

Literatūra

Nenakhovas Yu. Kreiserių enciklopedija 1860–1910 m. - M: AST, 2006 .-- ISBN 5-17-030194-4.
„Conway's All the World's Fighting Ships“, 1860–1905 m. – Londonas: Conway Maritime Press, 1979. – ISBN 0-85177-133-5.



klasė "Amiral Charnay"

įveskite "Montcalm"

įveskite "Dupletas"

tipas "Gloire"

įveskite "Leon Gambetta"

tipas "Waldeck-Russo"

Individualūs projektai

Ištrauka iš Jeanne d'Arc (šarvuotas kreiseris)

Generolas Sorbier turi būti pasiruošęs iš pirmo įsakymo su visomis gvardijos artilerijos haubicomis prieš vieną ar kitą įtvirtinimą.
Tęsiant patranką, kunigaikštis Poniatovskis eis į kaimą, į mišką ir aplenks priešo poziciją.
Generolas Kompanas judės per mišką, kad užfiksuotų pirmąjį įtvirtinimą.
Įstojus į mūšį tokiu būdu, įsakymai bus duodami pagal priešo veiksmus.
Kairiojo sparno kanonada prasidės, kai tik pasigirs dešiniojo sparno kanonada. Morano divizijos ir Viceroy divizijų šauliai atidarys didelę ugnį, kai pamatys puolimo pradžią iš dešiniojo sparno.
Vicekaralius užims kaimą [Borodino] ir kirs tris savo tiltus, sekdamas tame pačiame aukštyje su Morano ir Gerardo divizijomis, kurios, jam vadovaujant, eis į redutą ir įeis į liniją su likusiais. armija.
Visa tai turi būti daroma tvarkingai (le tout se fera avec ordre et methode), kai tik įmanoma, išlaikant kariuomenę rezerve.
Imperatoriškoje stovykloje, netoli Mozhaisko, 1812 m. rugsėjo 6 d.
Ši nuostata, labai miglotai ir sumištai parašyta, – jei leisi sau traktuoti Napoleono įsakymus be religinio Napoleono genialumo siaubo – apima keturis punktus – keturis įsakymus. Nė vienas iš šių įsakymų negalėjo būti ir nebuvo įvykdytas.
Dispozicijoje pirma sakoma: kad baterijos, išdėstytos Napoleono pasirinktoje vietoje su Pernetti ir Fouche ginklais, tik šimtas du ginklai, kurie turi lygiuotis su jais, atidengė ugnį ir bombardavo rusų blyksnius ir redutus sviediniais. . To nebuvo galima padaryti, nes sviediniai nepasiekė rusų kūrinių iš Napoleono nurodytų vietų, o šie šimtas du ginklai šaudė į tuščią, kol artimiausias vadas, priešingai Napoleono įsakymui, nepastūmė juos į priekį.
Antrasis įsakymas buvo tas, kad Poniatovskis, eidamas į kaimą į mišką, aplenkė kairįjį rusų sparną. To padaryti negalėjo ir nebuvo, nes Ponyatovskis, eidamas į kaimą miške, sutiko Tučkovą, užtvėręs jam kelią, negalėjo apeiti ir neaplenkė Rusijos pozicijos.
Trečias įsakymas: generolas Kompanas persikels į mišką, kad užfiksuotų pirmąjį įtvirtinimą. Kompanijos divizija pirmojo įtvirtinimo neužėmė, o buvo atmušta, nes, paliekant mišką, jį reikėjo statyti po vynuogių šūviu, kurio Napoleonas nežinojo.
Ketvirta: vicekaralius užims kaimą (Borodino) ir pereis per tris savo tiltus, sekdamas tame pačiame aukštyje su Marano ir Friano padaliniais (apie kuriuos nepasakyta: kur ir kada jie persikels), , jam vadovaujant, eis į redutą ir kartu su kitais kariais įeis į rikiuotę.
Kiek galite suprasti - jei ne iš kvailo šio laikotarpio, tai iš vicekaralio bandymų vykdyti jam duotus įsakymus - jis turėjo judėti per Borodiną į kairę į redutą, o divizijos. Moranas ir Friantas turėjo judėti vienu metu iš priekio.
Visa tai, kaip ir kiti dispozicijos punktai, nebuvo ir negalėjo būti įvykdyti. Praėjęs Borodiną, vicekaralius buvo atmuštas prie Kolocho ir negalėjo eiti toliau; Morano ir Frianto divizijos nepriėmė reduto, o buvo atmuštos, o mūšio pabaigoje redutą užėmė kavalerija (tikriausiai tai buvo Napoleonui nenumatytas ir negirdėtas dalykas). Taigi nė vienas dispozicijos įsakymas nebuvo ir negalėjo būti įvykdytas. Bet dispozicijoje rašoma, kad tokiu būdu įstojus į mūšį bus duodami įsakymai, atitinkantys priešo veiksmus, todėl gali atrodyti, kad mūšio metu visus reikiamus įsakymus duos Napoleonas; bet taip nebuvo ir negalėjo būti, nes viso mūšio metu Napoleonas buvo taip toli nuo jo, kad (kaip vėliau paaiškėjo) jam negalėjo būti žinoma mūšio eiga ir nė vienas jo įsakymas mūšio metu negalėjo būti įvykdytas.

Daugelis istorikų teigia, kad Borodino mūšį prancūzai laimėjo ne todėl, kad Napoleonas buvo peršalęs, kad jei jis nebūtų peršalęs, jo įsakymai prieš mūšį ir jo metu būtų buvę dar ryškesni, o Rusija būtų žuvusi. et la face du monde eut ete changee. [ir pasaulio veidas pasikeistų.] Istorikams, kurie pripažįsta, kad Rusija susiformavo vieno žmogaus valia – Petro Didžiojo, o Prancūzija iš respublikos į imperiją, o prancūzų kariuomenė į Rusiją išvyko vieno žmogaus valia. žmogus – Napoleonas, toks samprotavimas yra Rusija išliko galinga, nes Napoleonas 26 d. stipriai peršalo, tokie samprotavimai tokiems istorikams neišvengiamai yra nuoseklūs.
Jei tai priklausė nuo Napoleono valios duoti ar neduoti Borodino mūšį ir jei nuo jo valios duoti tokį ar kitokį įsakymą, tai akivaizdu, kad sloga, turėjusi įtakos jo valios pasireiškimui, gali būti Rusijos išgelbėjimo priežastis, todėl 24 d. Napoleonui pamiršęs padovanoti vandeniui neperšlampamus batus buvo Rusijos gelbėtojas. Šiame mąstymo kelyje ši išvada neabejotina – lygiai tokia pat neabejotina, kaip Volteras juokaudamas (nežinia ką) padarė, sakydamas, kad Šv. Baltramiejaus naktis kilo dėl Karolio IX sutrikusio skrandžio. Tačiau žmonėms, kurie nepripažįsta, kad Rusija susikūrė vieno žmogaus – Petro I valia, o Prancūzijos imperija susikūrė ir karas su Rusija prasidėjo vieno žmogaus – Napoleono valia, šis samprotavimas ne tik atrodo neteisinga, neprotinga, bet ir prieštaraujanti visai žmogiškumui. Į klausimą, kas yra istorinių įvykių priežastis, pateikiamas kitas atsakymas, kuris susideda iš to, kad pasaulio įvykių eiga yra iš anksto nulemta iš viršaus, priklauso nuo visos šiuose įvykiuose dalyvaujančių žmonių savivalės sutapimo ir kad Napoleonų įtaka šių įvykių eigai yra tik išorinė ir fiktyvi.
Kad ir kaip iš pirmo žvilgsnio atrodytų keista, prielaida, kad Šv. Baltramiejaus naktis, kurios įsakymą davė Karolis IX, įvyko ne jo valia, o tik jam atrodė, kad jis įsakė tai padaryti, ir kad aštuoniasdešimties tūkstančių žmonių Borodino mūšis įvyko ne Napoleono valia (nepaisant to, kad jis davė įsakymus apie mūšio pradžią ir eigą), ir kad jam atrodė tik tai, kad jis įsakė – keista kaip tai gali atrodyti tokia prielaida, bet žmogaus orumas, man sako, kad kiekvienas iš mūsų, jei ne daugiau, tai jokiu būdu mažiau žmonių nei didysis Napoleonas, liepia pripažinti šį klausimo sprendimą, o istoriniai tyrimai gausiai patvirtina šią prielaidą.
Borodino mūšyje Napoleonas į nieką nešaudė ir nieko nenužudė. Visa tai padarė kariai. Todėl ne jis žudė žmones.
Prancūzų armijos kariai ėjo žudyti rusų kareivius Borodino mūšyje ne Napoleono įsakymu, o pagal patys... Visa kariuomenė: prancūzai, italai, vokiečiai, lenkai – alkani, nuskurdę ir kampanijos išvarginti –, atsižvelgdami į Maskvą nuo jų blokuojančią kariuomenę, jautė, kad le vin est tire et qu "il faut le boire..] Jei Napoleonas būtų uždraudęs jiems dabar kovoti su rusais, jie būtų jį nužudę ir nuėję kovoti su rusais, nes jiems to reikėjo.
Kai jie klausėsi Napoleono įsakymo, kuris jiems už sužeidimus ir mirtį kaip paguodą pateikė jų palikuonių žodžius, kad jie buvo Maskvos mūšyje, jie šaukė „Gyvenk l“ imperatorius! lygiai taip pat, kaip jie šaukė „Vive l“ Empereur! pamačius berniuko, perveriančio Žemės rutulį bilboko lazda, atvaizdą; lygiai taip pat, kaip jie šauktų „Gyvenk l“ imperatorius! Dėl kokių nesąmonių jiems buvo pasakyta, jiems neliko nieko kito, kaip tik šaukti „Gyvenk l“ Empereur! ir eikite į kovą, kad rastumėte maisto ir poilsio Maskvos nugalėtojams. Todėl ne dėl Napoleono įsakymų jie žudė savuosius.
Ir ne Napoleonas kontroliavo mūšio eigą, nes iš jo pasirengimo niekas nebuvo įvykdyta ir mūšio metu jis nežinojo apie tai, kas vyksta priešais jį. Todėl būdas, kuriuo šie žmonės žudė vienas kitą, įvyko ne Napoleono valia, o ėjo nepriklausomai nuo jo, šimtų tūkstančių žmonių, dalyvavusių bendrame reikale, paliepimu. Tik Napoleonui atrodė, kad viskas įvyko jo valia. Ir todėl klausimas, ar Napoleonas turėjo slogą, istorijai nerūpi labiau nei klausimas apie paskutinio Furštato kareivio slogą.
Negana to, rugpjūčio 26-ąją Napoleono sloga neturėjo reikšmės, kad rašytojų liudijimas, kad dėl Napoleono slogos jo nusiteikimas ir įsakymai mūšio metu nebuvo tokie geri kaip ankstesni, buvo visiškai nesąžiningi.
Čia parašyta nuostata buvo nė kiek ne prastesnė, o netgi geresnė už visas ankstesnes nuostatas, pagal kurias buvo laimėtos kautynės. Įsivaizduojami įsakymai mūšio metu taip pat buvo ne prastesni už ankstesnius, bet lygiai tokie patys kaip visada. Tačiau šios nuostatos ir įsakymai atrodo tik blogesni už ankstesnius, nes Borodino mūšis buvo pirmasis, kurio Napoleonas nelaimėjo. Visos gražiausios ir giliausios nuostatos ir įsakymai atrodo labai blogi, ir kiekvienas karo mokslininkas, turintis reikšmingą orą, juos kritikuoja, kai dėl jų mūšis nelaimėtas, o labai blogi nusiteikimai ir įsakymai atrodo labai geri, o rimti žmonės apskritai. tomai įrodo blogų įsakymų nuopelnus.kai dėl jų laimi mūšį.
Weyrotherio Austerlico mūšyje sudarytas nusiteikimas buvo tokio pobūdžio kūrinių tobulumo pavyzdys, tačiau jis vis dėlto buvo pasmerktas, pasmerktas dėl tobulumo, per daug detalių.
Napoleonas Borodino mūšyje savo, kaip valdžios atstovo, pareigą atliko taip pat gerai ir net geriau nei kituose mūšiuose. Jis nepadarė nieko, kas būtų žalinga mūšio eigai; jis linko į protingesnes nuomones; nesipainiojo, neprieštaravo sau, neišsigando ir nebėgo iš mūšio lauko, tačiau savo dideliu taktu ir karo patirtimi ramiai ir oriai atliko savo tarytum vadovo vaidmenį.

Grįžęs iš antrosios susirūpinusios kelionės palei liniją, Napoleonas pasakė:
– Šachmatai paruošti, žaidimas prasidės rytoj.
Įsakęs įteikti sau kumštį ir pasikvietęs bosą, jis pradėjo su juo pokalbį apie Paryžių, apie kai kuriuos pakeitimus, kuriuos ketino padaryti maison de l "imperatrice [imperatorės teismo personale], nustebindamas prefektą prisiminimu visos smulkios teisminių santykių smulkmenos.
Jis domėjosi smulkmenomis, juokavo apie Boso pomėgį keliauti ir atsainiai šnekučiavosi kaip žinomas, pasitikintis ir išmanantis operatorius, kol jis pasiraitoja rankoves ir užsideda prijuostę, o ligonis pririšamas prie lovos: „Viskas viduje. mano rankose ir galvoje, aiškiai ir aiškiai. Kai man reikės kibti į reikalą, darysiu tai kaip niekas kitas, o dabar galiu juokauti, ir kuo daugiau juokauju ir ramiau, tuo labiau pasitikėk, ramiai ir nustebinsi mano genialumu.
Išgėręs antrąją taurę punšo, Napoleonas nuėjo pailsėti prieš rimtą reikalą, kuris, kaip jam atrodė, jo laukė kitą dieną.
Jis taip susidomėjo šiuo laukiančiu verslu, kad negalėjo užmigti ir, nepaisydamas slogos, kuri sustiprėjo nuo vakaro drėgmės, trečią valandą nakties, garsiai pūsdamas nosį, išėjo į didelį kupė. palapinės. Jis paklausė, ar rusai išvyko? Jam buvo pasakyta, kad priešo ugnis tebėra tose pačiose vietose. Jis pritariamai linktelėjo galva.
Į palapinę įėjo budintis adjutantas.

Istorija

Ištyrę nesėkmingą bandymų sukurti „mažą ir pigų“ šarvuotą kreiserį patirtį, prancūzai padarė išvadą, kad mažo dydžio šarvuoti kreiseriai, tokie kaip „Amiral Charnay“ ir „Potiuo“, negali būti tokie veiksmingi kaip jie. turėtų. Esant ribotam poslinkiui, diržo šarvai turėjo per daug svorio, todėl buvo priversti arba padaryti šarvų diržą ploną ir neveiksmingą (kaip ant Potuo), arba apriboti greitį ir ginkluotę (kaip Amiral Charnay). Remdamiesi šia patirtimi, prancūzų laivų statytojai nusprendė, kad tik dideli šarvuoti kreiseriai gali būti veiksmingi, vykdydami numatytą vandenyno reidų funkciją.

Dizainas

Bendra laivo talpa buvo apie 11 000 tonų. Jo ilgis viršijo 145 metrus, plotis – 19,4 metro, o grimzlė – 8,1 metro. Noras pasiekti didelį greitį ir iš to kylantis poreikis daugybei katilų lėmė tai, kad „Zhanna D'Arc“ turėjo šešis kaminus, sugrupuotus į dvi grupes po tris. Lankuose buvo trumpas, lengvas kovos stiebas su vienu masyviu stiebu; šis stiebas taip pat rėmė tiltą. Užpakalyje buvo įrengtas šviesos signalo stiebas.

Ginkluotė

Pagrindinė „Zhanna D'Arc“ ginkluotė susideda iš dviejų 194 mm 40 kalibro ginklai, 1896 m... Šios patrankos – patobulintos nei ankstesniuose šarvuotuose kreiseriuose – buvo patalpintos dviejuose besisukančiuose šarvuotuose bokšteliuose, vienas laivapriekio, o kitas – Jeanne D'Arc laivagalyje. Mūšyje šie ginklai turėjo smogti priešo laivų šarvuotiems daliniams, vykdyti bėgimo ir besitraukiančią ugnį dideliais atstumais persekiojant / atsitraukiant kreiserį.

Pagalbinius ginklus reprezentavo keturiolika greitųjų šaudmenų 138 mm 45 kalibro ginklai, 1893 m... Šie pabūklai turėjo didelį ugnies greitį – tačiau prastesnį nei britų kolegos – ir buvo skirti sunaikinti nešarvuotus priešo laivų vienetus su labai sprogstamaisiais sviediniais. Aštuoni iš šių ginklų buvo sumontuoti viršutiniame Jeanne D'Arc denyje, po keturis iš abiejų pusių, ant tarnaujančių sponsonų. Dar šeši buvo įrengti, po tris iš abiejų pusių priešakinio denio. Septyni greito šaudymo pabūklai galėjo būti nukreipti į kiekvieną pusę (po keturis iš viršutinio denio ir trys iš priekinio denio), atitinkamai į laivapriekį ir laivagalį, po keturis (du iš viršutinio denio ir du iš priekinio denio).

Šarvų apsauga

Virš pagrindinio diržo buvo viršutinė, centrinėje dalyje 100 milimetrų storio, o galūnėse plonėjanti iki 40 milimetrų. Viršutinė juosta taip pat tęsėsi per visą laivo ilgį; jo aukštis buvo 1,8 metro, neskaitant laivapriekio – kur diržas pakilo iki priešakinio denio lygio, visiškai apsaugodamas kreiserio laivapriekį.

Maitinimo taškas

Jeanne D'Arc buvo trijų velenų kreiseris; trys vertikalios trigubo išsiplėtimo mašinos buvo varomos trimis sraigtais. Garą tiekė keturiasdešimt aštuoni Norman-Sigody vandens vamzdiniai katilai, po aštuonis šešiose katilinėse, projektinė talpa 28 500 litrų. su. Kreiseris turėjo šešis vamzdžius ir daug ventiliatorių viršutiniame denyje, kurie buvo būtini oro išleidimui / tiekimui į elektrines. Po kelerių metų katilai buvo pakeisti trisdešimt šešiais du Temple katilais.

Aptarnavimas

Projekto vertinimas

Kovinės Jeanne d'Arc galimybės suteikė jai užtikrintą pranašumą prieš pirmą vietą užimančius britų šarvuotus kreiserius. Prancūzų kreiserio viršutinė juosta paneigė pagrindinės britų laivų ginkluotės sudedamosios dalies – greitojo šaudymo pabūklų baterijų – efektyvumą, o gyvybiškai svarbios kreiserio dalys buvo tinkamai apsaugotos nuo kelių britų sunkiųjų ginklų ugnies. ] .

Tačiau šis naujoviškas laivas neapsiėjo be trūkumų. Jo greitis, nepaisant visų pastangų, pasirodė mažesnis nei projektinis greitis, o tai nesuteikė „Jeanne d'Arc“ norimo greičio pranašumo prieš britų laivus. Kreiserio ginkluotė atrodė nepakankama, palyginti su ankstesnių kreiserių pagalbine 164 mm pabūklų baterija. Galiausiai kreiserio manevringumas pasirodė esantis žemesnis už bet kokią kritiką (kas vis dėlto nebuvo labai aktualu laivui, kuris nėra skirtas operacijai eskadrilėje). Vėlesni prancūzų šarvuotų kreiserių projektai buvo kuriami siekiant neutralizuoti šiuos trūkumus [ ] .