Daryo monitori. Tutib bo'lmaydigan monitor SSSR Ww monitorlari

Ko'pchilikning fikricha, monitor kemalari uzoq vaqt o'tmishda bo'lgan va hozir faqat tarixiy fotosuratlarda qolmoqda. Biroq, unday emas.

Ruminiya dengiz kuchlari o'zlarining hududiy suvlarini, shu jumladan Dunay daryosini himoya qilish bo'yicha vazifalarni bajarib, turli xil daryo kuzatuvchilari bilan qurollangan. Barcha qayiqlar bo'linmaning bir qismidir daryo monitorlari Braylada joylashgan daryo flotiliyasi.

Biroz tarix. "Monitor" nomi 1862 yilda AQShda fuqarolar urushi paytida qurilgan va qirg'oqlarini himoya qilish uchun mo'ljallangan "USS Monitor" nomli birinchi jangovar kemaga tegishli. Texnik tilda bunday turdagi kemalar "artilleriya tashuvchisi" kabi eshitiladi.

Birinchi va Ikkinchi jahon urushlari davrida monitorlar asosan daryolarda ishlatilgan. Evropada bu kemalar Avstriya, Vengriya, Ruminiya, Polsha va Ruminiya daryo flotiliyalarining bir qismi edi. SSSRda kuzatuvchilar Dunay daryosi bo'ylab Ruminiya va Amur bo'ylab Xitoy bilan chegarani qo'riqlashdi. Hozirgi vaqtda daryo monitorlarini Amazon daryosida topish mumkin, u erda Braziliya dengiz floti Parnaíba (U17) va Dunayda patrul qiladi - Ruminiya dengiz floti 8 ta daryo kemasiga ega. Ularning o'ziga xos xususiyatlari - past tonnaj, past tomon, engil zirh va kuchli artilleriya.

1986 yildan 1993 yilgacha Mangaliyadagi Santierul-2 May kemasozlik zavodida ichki suv yo'llarida, xususan Dunay daryosida, quruqlikdagi nishonlarga (qirg'oq artilleriyasi va istehkomlari) zarba berish, qo'nish paytida quruqlikdagi qo'shinlarga o't o'chirishni amalga oshirish uchun. Grivita (w / n 94) ("Grivitsa"), Rahova (w / n 95) va Opanez (w / n 96)) Brutar-I loyihasining 320 tonna sig'imiga ega uchta daryo kuzatuvchisi monitorlari qurilgan. (NATO tasnifiga ko'ra). Ushbu qayiqlarning o'ziga xos xususiyati yuqori tuzilmaning to'liq yo'qligi edi. Monitorning uzunligi 45,7 m, kengligi 8 m, qoralama 1,5 m. Qurol-yarog'ga 100 mm kalibrli bitta tank quroli, 14,5 mm ikkita pulemyot va ikkita ko'p raketa tizimi (BM-21 Gradning analogi) kiradi. 122 mm kalibrli raketalar (40 ta raketa o'q-dorilari).

Vaqt o'tishi bilan Brutar-II daryo kemalarining modernizatsiya qilingan versiyasi (NATO tasnifiga ko'ra) paydo bo'ldi, u Smardan etakchi kemasi loyihasi deb nomlandi. Ular o'zlarining oldingilaridan korpus uzunligi va mustahkamlangan qurollari bilan ajralib turadi. Qo'shilgan - 30 mm kalibrli ikkita to'pponcha va ikkita to'rt barrelli pulemyot. Daryo patrul kemalari Mangaliyadagi korxonada qurilgan. Smardan (F-178) 1990 yil 24 iyulda, Posada (F-179) 1992 yil 14 mayda, Rovine (F-180) 1993 yil 30 iyulda qurilgan. Bundan tashqari, 1988 va 1990 yillarda qurilgan Rahova (F-176) va Opanez (F-177) daryo kemalari ham Brutar-II versiyasiga yangilandi.

Smardan tipidagi daryo patrul monitorlarining texnik xususiyatlari:

Siqilish - 370 tonna;
Uzunligi - 50,7 m;
Kengligi - 8,0 m;
qoralama - 1,5 m;
Elektr stantsiyasi - quvvati 2700 ot kuchiga ega ikki valli, ikkita valli dizel dvigatellari;
Qurollanish:
Qurol 100 mm - 1;
AU 30 mm (Ruminiya ishlab chiqarishi) - 2 (ikki marta);
Pulemyotlar 14,5 mm - 2X4;
MANPADS 2M "Strela" - 2X4;

Keyinchalik, daryo monitorlarining samaradorligini baholagandan so'ng, Ruminiya dengiz floti 1994 yildan 1996 yilgacha Turnu Severindagi Santierul dengiz korxonasida yaratilgan 522 tonna sig'imli monitorlarni qurish dasturini ishlab chiqdi. Loyihaning etakchi kemasi "Mihail Kogalniceanu" (Mikhail Kogalniceanu) edi. Iqtisodiy sabablarga ko'ra ular kemalar uchun maxsus artilleriya tizimini ishlab chiqmadilar, lekin 100 mm kalibrli TR-77-580 tank qurolidan foydalanganlar. Ammo, loyihaning muvaffaqiyatiga qaramay, dastur yopildi va jami uchta kema qurildi. Ular Ruminiya dengiz flotining eng yirik daryo kemalariga aylandilar, ular tasnifni oldilar - yirik daryo patrul monitorlari.

Hozirda Ruminiya flotida uchta shunday kema mavjud: 1993 yil dekabrda qurilgan Mixail Kogalniceanu (F-45), 1994 yil dekabrda qurilgan Ion C. Bratianu (F-46) va 1996 yil noyabr oyida qurilgan Laskar Katargiu (F-47).

Mixail Kogalniceanu tipidagi yirik daryo patrul monitorlarining texnik xususiyatlari:

Sug'urta hajmi - 522 tonna;
Uzunligi - 62,1 m;
Kengligi - 7,6 m;
Qoralama - 1,6 m;
Elektr stantsiyasi - 3800 ot kuchiga ega ikki valli, ikkita dizel dvigatellari;
Sayohat tezligi - 18 tugun;
Avtonomiya - 7 kun;
Navigatsiya masofasi - 1000 km;
Ekipaj - 52 kishi;
Qurollanish:
Artilleriya o'rnatilishi 100 mm - 2;
Artilleriya majmuasi 30 mm (Ruminiya ishlab chiqarishi) - 2;
MLRS 122 mm - 2 (40 o'q-dori);
Og'ir pulemyotlar 14,5 mm - 2X4;
MANPADS 2M "Strela" - 2X4;

Asosan qirg'oq yoki daryo harakati, qirg'oq batareyalarini bostirish va dushmanning qirg'oq nishonlarini yo'q qilish.

Loyihaning tavsifi

Amerika minorasi monitorlarining o'ziga xos xususiyatlari quyidagilardan iborat edi: sayoz qoralama, juda past suv osti borti (atigi 60 - 90 santimetr), deyarli har tomonlama o'qqa tutilgan bir nechta og'ir qurollarni aylanadigan minoralarga joylashtirish, butun sirtning kuchli zirhlari. qismi (tomonlar, pastki, minoralar). Amerika dengiz flotining rasmiy tarixshunosi Charlz Boyntonga ko'ra yangi loyiha oldingi barcha turdagi harbiy kemalarga mutlaqo zid edi (birinchi navbatda, "to'lqinlarda kesish yoki sho'ng'ish" harakatining o'ziga xos xususiyatlari tufayli), 100 qurolli kema va ikki qurolli aylanadigan batareya o'rtasidagi farqni zararsizlantirdi va yangi davrni belgiladi. davlatlar tarixida. Monitorlarda qalin zirh va katta kalibrli artilleriya zaif dengizga yaroqlilik, past suzish qobiliyati va past masofa bilan birlashtirilgan, shuning uchun monitorlar jangda juda yaxshi va suzib yurishda juda yomon edi. Monitorlarning aksariyati suv sathidan pastda joylashgan va minora orqali ventilyatsiya qilingan, shuning uchun o'sha yillardagi gazetalar monitorlarni suv ostida daryo bo'ylab o'tayotgan va magistral orqali atmosferadan havo oladigan fillarga qiyoslagan. Qo'shma Shtatlarda monitorlarning mashhur bo'lishiga sabab, o'sha paytdagi amerikaliklarga uzoq dengiz sayohatlarida va sayoz qirg'oq hududlarida fuqarolar urushi uchun monitorlardan foydalanishga ehtiyoj yo'qligi edi. Biroq, evropalik muhandislar dengizga yaroqliligi pastligi sababli Amerika monitorlarining dizaynini keskin tanqid qilishdi va ochiq dengizda suzish uchun suv sathidan yuqoriga ko'tarilish, shuningdek, yaxshi yoritish va shamollatish zarurligini ta'kidladilar, shuning uchun baland taxtali jangovar kemalar qurila boshlandi. Yevropada. Monitorlar g'oyasidan keyingi jangovar kemalar loyihalari barcha artilleriyalarni butun yon tomon bo'ylab to'plarni joylashtirish o'rniga qalin zirh qoplamali bir nechta kuchli o'q otish nuqtalariga tortishni, shuningdek korpusning uzluksiz zirhlari g'oyasini meros qilib oldi. suv chizig'idan yuqorida.

Monitorlarning paydo bo'lishi

AQSh dengiz floti monitorlari

Monitor g'oyasini birinchi bo'lib o'zida mujassam etgan Amerika dengiz floti ushbu toifadagi juda ko'p sonli kemalarni qurdi. 1861-1865 yillardagi fuqarolar urushi davridagi operatsiyalar tajribasiga asoslanib, amerikalik admirallar uzoq vaqt davomida monitorlarni eng yaxshi harbiy kemalar deb bilishgan; qo'shimcha omil shundaki, o'sha paytda hukmron bo'lgan izolyatsionistik qarashlar qirg'oq himoyasini zirhli kemalarning asosiy vazifasi sifatida qabul qilgan.

USS Monitor - bu sinfning ota-onasi bo'lgan yagona kema.
Passaic turi - birinchi seriyali monitorlar, 10 dona
"Canonikus" turi - "Passaic" turining takomillashtirilgan versiyasi, 9 birlik
USS Onondaga - bitta kema, birinchi ikki minorali monitor
USS Roanoke - bitta kema, uch minorali monitor, pervanelli yog'och fregatdan qayta qurilgan.
"Miantonomo" turi - ketma-ket ikki minorali monitorlar
"Amphitrite" turi - 1877-1896 yillarda "Modernizatsiyalangan kapital" (de-fakto qayta qurilgan) "Miantonomo" tipidagi monitorlar.

Jangda monitorlar

Birinchi jangovar kemalar, ya'ni Monitor va Virginia kazamatlari (asl nomi rus adabiyotida o'rnatilgan - Merrimak) 1862 yil 9 martda Amerika fuqarolar urushi paytida Xempton yo'lida bo'lib o'tdi. Ushbu jang uch soatdan ko'proq davom etdi va "durang" bilan yakunlandi, chunki Virjiniya to'plari tomonidan otilgan portlovchi bombalar faqat yog'och kemalar uchun katta xavf tug'dirdi va zirhli kemalarga deyarli zarar etkazmadi va Monitor yadrolari qisqargan dastlabki vaqtda uchib ketdi. Unga o'rnatilgan eng so'nggi Dahlgren qurollarining yorilishidan qo'rqib, pasaytirilgan kukun zaryadlari uchun. Agar kemalar bir-biri bilan jang qilishga tayyor bo'lganida edi, ehtimol duel natijalari boshqacha bo'lar edi.

Jangning amalda to'xtab qolgan natijasi shimolliklarga o'zlarining g'alabalarini e'lon qilishlariga to'sqinlik qilmadi, bu esa ushbu sinf kemalarini baholashga jiddiy ta'sir ko'rsatdi; tez orada monitorlarning katta parki ishga tushirildi, ular ajdodlarining ko'proq yoki kamroq kattalashtirilgan nusxalari edi. Ular orasida daryolar va qirg'oqbo'yi hududlari uchun kemalar, dengizga yaroqli va hatto okeanga uchuvchi kemalar ham bor edi, ko'plab mutaxassislar monitorlar yaqin kelajakda boshqa barcha turdagi harbiy kemalarni almashtirishiga ishonishga moyil edilar.

Shu bilan birga, ochiq dengizda monitorlar juda zaif bo'lib chiqdi: birinchi "Monitor" bo'ron paytida Xatteras burnida, ikkinchisi - portda ochiq lyuklar bilan bosib o'tgan to'lqindan cho'kib ketdi. Tabiiyki, arzimas hayajon bilan ham, monitor tomonidan har qanday jangovar monitoring o'tkazilishi haqida gap yo'q edi. Bundan tashqari, monitorlar deyarli hech qanday suzish qobiliyatiga ega emas edi va suv osti qismidagi eng kichik teshikdan pastga tushdi, ya'ni ular omon qolish qobiliyatiga ega emas edi - agar shikastlangan bo'lsa, suv yuzasida qolish va jangni davom ettirish qobiliyati. Tez orada paydo bo'lgan minalar va torpedalar haqida gapirmasa ham, zirhga qaramay, ularga zarar etkazishga qodir bo'lgan og'ir qurollarni ishlab chiqish vaqt masalasi edi.

Kuchli zirh va asosiy akkumulyator qurollaridan deyarli har tomonlama o'q otish, jang uchun ajoyib kemalar tufayli monitorlar tinchlik davrida xizmat ko'rsatish nuqtai nazaridan dahshatli bo'lib chiqdi: bortda ekipajni topish uchun sharoitlar yaqin edi. chidab bo'lmas. Shunday qilib, deyarli butunlay suv ostida bo'lgan temir korpus ichiga o'ralgan dvigatel xonasidagi harorat 62 ° C ga yetdi, palubadagi shamollatish lyuklarini biroz hayajon bilan ham yopiq saqlash kerak edi, chunki to'lqinlar past tomondan yuvilgan. Ekipajning qolgan a'zolari ham suv oqimi ostida, shamollatish, sızdırmazlık va qorong'ulik sharoitida joylashgan edi.

Dengizga yaroqli jangovar kema uchun, hatto zirh bilan to'liq himoyalanmagan bo'lsa ham, baland tomoni, shuningdek, keng zirhsiz korpusga ega bo'lishi kerak edi. paluba ustki inshootlari ekipajni joylashtirish va boshqa maqsadlar uchun. Natijada, zirhli kemalarning evolyutsiyasi boshqacha yo'l tutdi - to'liq zirhli "daxlsiz" monitorlar o'rniga, suv chizig'i bo'ylab nisbatan tor kamar va katta suzish zaxirasi bilan kemalar qurila boshlandi, buning natijasida ular hatto cho'kmagan. snaryadlar yoki torpedalar teshiklari orqali katta miqdordagi suvni bortga olayotganda.

Shu bilan birga, monitorlar daryolar va qirg'oq suvlarida operatsiyalar uchun muvaffaqiyatli kema turi bo'lib chiqdi. Ularning qurilishi Ikkinchi jahon urushigacha davom etdi. Katta dengiz monitorlari orasida ingliz "Erebus" (1916, 8000 tonna, 2 × 381 mm) va "Roberts" (1941, 9100 tonna, 2 × 381 mm), shuningdek, Sovet "Hasan" ( 1942, 1900 tonna, 6 × 130 mm). Shuningdek, ma'lum darajada ularning rivojlanishi mustaqil kema turiga aylandi -

"Bo'ron" ("Shkval") tipidagi daryo monitorlari seriyasi 7 birlikdan iborat edi ("Bo'ron", "Vyuga", "Dovul", "Shkval", "Bo'ron", "Smerch", "Tayfun") Sankt-Peterburgdagi Boltiq zavodida qurilgan va 1909 yilda Amur daryosi flotiliyasi tarkibida foydalanishga topshirilgan. Birinchi jahon urushi paytida kemalar qisman shikastlangan yoki demontaj qilingan. 1927 yilda "Bo'ron", "Vyuga", "Uragan", "Shkval" qayta tiklandi va "Lenin", "Sverdlov", "Trotskiy" (Krasniy Vostok) va "Sun-Yat-Sen" deb nomlandi. Whirlwind monitori Amur gidrosamolyotining suzuvchi bazasiga aylantirildi. 1932 yilda Smerch va Tayfun qayta tiklandi va Triandafilov (Kirov) va Vostretsov (Dzerjinskiy) deb nomlandi. 1932-1933 yillarda. "Cupid" monitorga aylantirildi va "Uzoq Sharq komsomolets" deb o'zgartirildi. Barcha kemalar 1958 yilda foydalanishdan chiqarilgan. Kemaning ishlash ko'rsatkichlari: standart suv o'tkazuvchanligi - 964 tonna, to'liq - 1000 tonna; uzunligi - 71 m, kengligi - 12,8 m; qoralama - 1,4 m; tezlik - 11 tugun; elektr stantsiyalari - 4 ta dizel dvigatellari; quvvati - 1,9 - 2,9 ming ot kuchi; yoqilg'i ta'minoti - 103 tonna dizel yoqilg'isi; kruiz masofasi - 3 ming mil; ekipaj - 120 - 140 kishi. Rezervasyonlar: taxta - 76 - 38 mm; pastki - 19 mm; minoralar - 76 mm; shpal - 9,4 mm; g'ildirak uyasi - 51 mm. Qurol-yarog '(Lenin, Krasny Vostok va Sun-Yat-Sen): 4x2 - 120 mm qurollar; 2x1 - 45 mm zenit pulemyoti; 4-6x1 - 12,7 mm pulemyot. Qurol-yarog '("Kirov", "Dzerjinskiy" va "Uzoq Sharq komsomolets"): 4x1 - 130 mm qurollar; 2x1 - 37 mm zenit pulemyoti; 4 - 12,7 mm pulemyotlar va 5 - 7,62 mm pulemyotlar. Qurollar ("Sverdlov"): 4x1 - 152 mm qurollar; 2x1 - 37 mm zenit pulemyoti; 4x1 - 12,7 mm pulemyot.

Monitor Kievdagi 300-sonli kemasozlik zavodida qurilgan va 1932 yilda foydalanishga topshirilgan. U Dunay flotiliyasining bir qismi edi. Kema 1941 yilda yo'qolgan. Kemaning ishlash ko'rsatkichlari: standart joy almashish - 367 tonna, jami - 387 tonna; uzunligi - 54 m, kengligi - 11 m; qoralama - 0,8 m; tezlik - 12 tugun; elektr stantsiyalari - 2 ta dizel dvigatellari; quvvat - 800 ot kuchi; yoqilg'i bilan ta'minlash - 20 tonna quyosh moyi; kruiz masofasi - 1,6 ming mil; ekipaj - 86 kishi. Rezervasyonlar: taxta - 7,2 - 4,6 mm; pastki - 12 - 6 mm; minoralar - 12 mm; barbets va idishni - 7,2 mm. Qurol-yarog ': 2x1 - 130 mm qurollar; 2x2 - 45 mm zenit pulemyoti; 4x4 - 7,62 mm pulemyot.

Monitor Kievdagi №300-zavodda qurilgan va 1934 yilda foydalanishga topshirilgan. U Amur flotiliyasining bir qismi edi. 1938-1941 yillarda. kema modernizatsiya qilindi. 1953 yilda xizmatdan chiqarilgan. Kemaning ishlash ko'rsatkichlari: standart suv o'tkazuvchanligi - 250 tonna, to'liq - 314 tonna; uzunligi - 51 m, kengligi - 8,2 m; qoralama - 1 m; tezlik - 13 tugun; elektr stantsiyalari - 2 ta dizel dvigatellari; quvvat - 480 ot kuchi; yoqilg'i ta'minoti - 20,5 tonna dizel yoqilg'isi; kruiz masofasi - 2,7 ming mil; ekipaj - 68 kishi. Rezervasyonlar: taxta - 30 - 16 mm; pastki - 16 - 4 mm; minoralar - 12 mm; shpallar - 8-4 mm; idishni - 30 mm. Qurol: 1x1 - 102 mm qurol; 2x2 - 45 mm zenit pulemyoti; 1x3 - 37 mm zenit pulemyoti; 3x1 - 12,7 mm pulemyot.

Jeleznyakov tipidagi daryo monitorlari seriyasi (SB-37) 6 birlikdan iborat (Jeleznyakov, Jemchujin, Levachev, Martynov, Rostovtsev, Flyagin) va 1934-1936 yillarda qurilgan. Kievdagi 300-sonli kemasozlik zavodida. Kemalar Dnepr, Dunay va Azov flotillalarida xizmat qilgan.

"Jemchujin", "Levachev", "Martynov", "Rostovtsev" va "Flyagin" monitorlari 1941 yilda vafot etdi. 1945 yilda "Rostovtsev" ko'tarildi, o'quv kemasi sifatida tiklandi va 1955 yilda bekor qilindi. "Jeleznyakov" 1967 yilda Kievda yodgorlik sifatida o'rnatildi. Kemaning ishlash ko'rsatkichlari: standart sig'im - 230 tonna, to'liq - 260 tonna; uzunligi - 51,2 m, kengligi - 8,2 m; qoralama - 0,9 m; tezlik - 8,3 tugun; elektr stantsiyalari - 2 ta dizel dvigatellari; quvvat - 280 ot kuchi; yoqilg'i ta'minoti - 22 tonna dizel yoqilg'isi; kruiz masofasi - 3,7 ming mil; ekipaj - 78 kishi. Rezervasyonlar: taxta -16 - 4 mm; pastki - 4 mm; minoralar va g'ildirak uyasi - 16-30 mm; shpallar - 4 mm. Qurol: 1x2 - 102 mm qurol; 1x2 va 1x1 - 45 mm zenit pulemyoti; 2x1 - 37 mm zenit pulemyoti; 3x1 - 12,7 mm pulemyot.

"Xasan" tipidagi dengizga oid monitorlar seriyasi 3 birlikdan iborat ("Sibirtsev", "Seryshev", "Lazo") va 1936 yilda 112-sonli Gorkiy zavodida yotqizilgan. 1939 yilda kemalar qismlarga bo'linib Xabarovskga olib borildi va №368 zavodda qurib bitkazildi. 1940 yilda monitorlar mos ravishda "Xasan", "Perekop" va "Sivash" deb nomlandi. Monitorlar muzni buzadigan kamon tuzilmalariga ega edi va 7 to'pgacha bo'lgan to'lqinlarda dengizga chiqishlari mumkin edi. Kemalar Tinch okean flotiliyasining bir qismi bo'lib xizmat qilgan va 1960 yilda foydalanishdan chiqarilgan. Kemaning ishlash ko'rsatkichlari: standart joy almashish - 1,7 ming tonna, to'liq - 1,9 ming tonna; uzunligi - 88 m, kengligi - 11 m; balandligi - 21 m; qoralama - 3 m; tezlik - 15,4 tugun; elektr stantsiyalari - 4 ta dizel dvigatellari; quvvat - 3,2 ming ot kuchi; yoqilg'i ta'minoti - 171 tonna dizel yoqilg'isi; kruiz masofasi - 5,5 ming mil; ekipaj - 250 kishi. Rezervasyonlar: taxta -75 - 37 mm; pastki - 40 - 20 mm; minoralar va g'ildirak uyasi - 100 mm; shpal - 25 mm. Qurol-yarog ': 3x2 - 130 mm qurollar; 2x2 - 76 mm qurollar; 3x2 - 45 mm zenit pulemyoti; 5x2 - 12,7 mm pulemyot; 29 daqiqa

Agar urush paytida Sovet flotida daryo kemalari bilan bog'liq alohida muammolar bo'lmasa, RKKFda ushbu toifadagi dengiz kemalari bilan vaziyat juda yomon edi. Rossiyada asrning boshida yaratilgan ulkan qirg'oq flotidan deyarli hech narsa qolmadi - garchi qirg'oq mudofaasi kemalari kuchli elektr stantsiyalari va elektr stantsiyalarini talab qilmaydi. yuqori tezlik odatda sekinroq eskiradi.

Urush davomida eng kuchli artilleriya qirg'oq kemalari Qora dengizda qoldi - Elpidifor tipidagi qurolli katerlar, Boltiqbo'yida - 1895 yilda qurilgan juda qadimiy (kuchli bo'lsa ham) "Qizil bayroq" (sobiq "Jasur") o'qotar qayiqlari va qurolli kemalar NKVD "Spetsgidrostroy" ning yuklarni tushirish. Oxirgi kemalar juda muvaffaqiyatli va ishonchli bo'lib chiqdi, ular hatto bron qilishdi - lekin baribir ular maxsus qurilgan kemalar emas edi va dengizga yaroqliligi bilan ajralib turardi.

"Qizil bayroq" kemasi, 1943 yil ko'rinishi

"Selemdja" kemasi

Yagona zamonaviy dengiz qirg'oq artilleriya kemalari Amur va Tatar bo'g'ozining quyi oqimi uchun qurilgan uchta "Xasan" tipidagi monitorlar edi, ammo ular urush oxiriga kelib foydalanishga kirishdilar. Asosan, 1930-yillardagi sovet "qirg'oq" kemasozlik daryo artilleriya kemalariga - monitorlar va zirhli qayiqlarga qaratilgan.

Zirhli qayiq loyihasi 1124

Faqat urush yillarida 161-loyihaning "skerry monitorlari" qurila boshlandi - aslida 1124-loyihadagi daryo zirhli transport vositalarining dengizga o'tishga yaroqli versiyasi, uch baravardan ko'proq o'sish sur'ati, mustahkamlangan zirh va zenit artilleriyasi. Ammo ularning asosiy quroli dengiz nishonlariga o'q otish uchun yomon moslashtirilgan T-34 tankining minoralaridagi barcha 76 millimetrli qurollar bo'lib qoldi. Faqat 1945 yilda 161-loyiha bir xil joy almashishi bilan takomillashtirilgan 186-loyiha bilan almashtirildi, ammo markaziy maqsadli maxsus dengiz minoralarida 85 mm universal qurollar ...

Dengizdagi zirhli qayiq loyihasi 161

Dengizdagi zirhli qayiq loyihasi 186

Natijada, butun urush davomida va barcha flotlarda qirg'oqni o'qqa tutish uchun "Dovul" toifasidagi esmineslar va hatto tezyurar mina qo'riqlash kemalari, shuningdek, Novik sinfidagi eski esminetslar qurolli kema sifatida ishlatilishi kerak edi. Shu bilan birga, urush yillarida yer usti kemalari uchun asosiylari qirg'oq nishonlariga qarshi aniq harakatlar bo'lib chiqdi. Ajablanarli emaski, urush oxiriga kelib, dengiz floti xalq komissarligi ushbu toifadagi yangi kemalarni loyihalash masalasini ko'targan.

Biroq, 1945 yil yanvar-fevral oylarida ishlagan yangi turdagi kemalarni ishlab chiqish bo'yicha komissiyaning fikrlari kutilmaganda bo'lingan va juda radikal edi. Gap shundaki, ikkita quyi qo'mita bir vaqtning o'zida qirg'oq artilleriya kemalari bo'yicha takliflarni ishlab chiqish bilan shug'ullangan. Ulardan biriga kontr-admiral P.A. Trenin - o'sha paytda Bosh dengiz shtab boshlig'ining yordamchisi va undan oldin Volga shtab boshlig'i harbiy flotiliya... Ikkinchisini vitse-admiral P.S. Ilgari Amur harbiy flotiliyasiga qo'mondonlik qilgan Abankin.

Aslida, rasmiy ravishda Trainin quyi qo'mitasi qurolli kemalar, monitorlar va zirhli qayiqlar, ya'ni birinchi navbatda daryo kemalari bilan shug'ullangan. Abankinning quyi qo'mitasi qirg'oq mudofaasi kemalari - monitorlar, o'qotar qayiqlar va suzuvchi batareyalar bilan shug'ullangan. Biroq, aslida, ikkala kichik komissiya ham birinchi navbatda dengiz kemalariga qaratilgan bo'lib, ular ham sukut bo'yicha birinchilarning manfaatlari doirasiga kiritilgan.

Ikkala kichik qo'mita ham zaif himoyalangan qurolli kemalar qirg'oqqa qarshi operatsiyalar uchun samarasiz ekanligi va ularning o'rniga qattiq himoyalangan kemalar - monitorlarni qurish kerak degan fikrga kelishdi. Bu erda dengizchilar terminologik tuzoqqa tushib qolishdi, chunki monitor nafaqat kuchli zirhni, balki ma'lum, juda qattiq artilleriya qurollanish sxemasini ham anglatadi: bir yoki ikkita minorada maksimal o'q otish burchaklariga ega bo'lgan oz sonli juda kuchli qurollar. Biroq, Rossiya-Yaponiya urushi davridan beri biz deyarli hech qanday dengiz qurolli kemalarini qurmadik (Elpidiforlar dastlab desant kemalari edi) va barcha yirik daryo artilleriya kemalari an'anaviy ravishda "monitorlar" deb nomlangan. (Va umuman olganda, bu haqiqatdir - xuddi shu "Jeleznyakov" tipidagi kemalar Eriksonning "Monitor" ning klassik sxemasiga ega edi: dumaloq olovli minorada ikkita qurol va bu minora ustidagi minora).

Bundan tashqari, fikrlar tubdan farq qildi. Trinein quyi qo'mitasi Britaniyaning katta kalibrli monitorlari Ikkinchi Jahon urushi paytida o'zini ko'rsatmagan deb hisobladi va shuning uchun Boltiqbo'yi va Qora dengiz uchun biz uchun o'rtacha monitor - Uzoq Sharq "Hasan" ning engil analogi etarli. : 2500 tonnagacha joy o'tkazish, 15 tugun tezligi, qurollar - ikkita egizak universal 130 mm o'rnatish, to'rtta to'rtta 45 mm va 25 mm zenit qurollari, shuningdek minalarni olish qobiliyati. Rezervasyonlar: yon tomoni 85 mm, pastki qismi 65 mm. Aslida, bu 30-yillarning oxirida ishlab chiqilayotgan Project 61 dengiz qurolining o'xshashi edi, lekin 152 mm qurollarni universal 130 mm qurollarga almashtirish bilan (bir daqiqali zarba uchun bir xil og'irlikni beradi) , MZAni mustahkamlash, radar va suv osti kemalariga qarshi qurollarni o'rnatish.

Trening komissiyasi tomonidan taqdim etilgan o'rta monitorning dastlabki sxemasi

Aksincha, Abankin quyi qo'mitasi qirg'oq mudofaasi kemasi uchun 130 mm kalibrli juda kichik deb hisobladi va ingliz kuzatuvchilari Birinchi jahon urushida juda yaxshi bo'lishdi. Birinchi holda, u mutlaqo haq edi: dengiz qurollari o'q otish masofasida quruqlikdagi qurollardan ustunlikka ega, ammo natijada ularning og'ir yuklarga duchor bo'lgan qobig'i ko'proq metall va kamroq portlovchi moddalarni olib yuradi. Natijada, 130 millimetrli dengiz snaryadlari 122 va 152 millimetrli korpus artilleriyasining snaryadlaridan kuchsizroq.

61-sonli dengiz qurolli kemasining urushdan oldingi loyihasi

Shu sababli, Abankin quyi qo'mitasi 61-loyihaning 152 mm-lik qurolli kemasiga qaytishni, shuningdek, inglizlar modelida, ammo dizel elektr stantsiyasi bilan Boltiqbo'yi uchun katta monitor loyihasini ishlab chiqishni boshlashni zarur deb hisobladi. Monitorning xarakteristikalari quyidagicha aniqlandi: sig'imi 7500 tonna, asosiy o'lchamlari 116 * 27 * 3,6 m, tezligi 16 tugun, 16 000 milya sayohat oralig'i bilan. Artilleriya - maksimal otish burchagi bo'lgan zirhli minoradagi ikkita 305 mm qurol, shuningdek sakkizta 85 mm va 45 mm zenit qurollari. Rezervasyonlar: qal'a bo'ylab 180 mm va ekstremitalarda 50 mm, pastki qal'a bo'ylab 100 mm va ekstremitalarda 50 mm, 200 mm oldinga va 180 mm orqaga o'ting. O'rnatish minorasi 300 mm devorlarga, 100 mm tomga va 25 mm polga ega edi.

Abankin komissiyasining "katta monitor" loyihasining rekonstruksiyalaridan biri. Uning xususiyatlari qaerdan olinganligi noma'lum.

Biroq, to'satdan dengiz floti xalq komissarligi Abankin komissiyasining katta monitorining versiyasi ... juda kichik deb qaror qildi. Va hatto nima uchun tushunarli. Darhaqiqat, Boltiqbo'yida qurollanish jihatidan ancha ustun bo'lgan ushbu toifadagi kemalar - Shvetsiya va Finlyandiya qirg'oq mudofaasi jangovar kemalari bor edi. Standart sig'imi taxminan 7000 tonna bo'lgan Sverige sinfidagi uchta Shvetsiya jangovar kemasi va turbinali elektr stantsiyasining har biri to'rtta 283 mm qurol, 200 mm kamar va 45 mm gacha bo'lgan kemani olib yurgan va qo'shimcha ravishda tezlikni ishlab chiqqan. 23 tugun. Standart sig'imi 3900 tonna bo'lgan Finlyandiya "Ilmarinen" va "Vainemäinen" dizel elektr stantsiyasi to'rtta 254 mm qurolga ega edi, ammo tezligi ancha past (faqat 16 tugun) va ancha zaif zirh - 55 mm yon va atigi 20 mm pastki; aslida ular jangovar kemalar emas, balki katta qurolli katerlar edi. To'g'ri, ulardan birinchisi 1941 yil oktyabr oyida mina tomonidan portlatilgan, ammo ikkinchisi butun urush davomida Boltiq dengizchilari tomonidan eng katta dengiz dushmani deb hisoblangan - 1944 yilda Qizil Bayroq Boltiq floti aviatsiyasi bejiz emas, balki uni juda faol ovlagan. .

Shvetsiya qirg'oq mudofaasi jangovar kemalari

Finlyandiya jangovar kemasi "Vainemäinen" (Sovet "Vyborg")

Shu sababli, 20 aprel kuni dengiz floti xalq komissari N.G. Kuznetsov standart sig'imi 9000-11000 tonna va 5,7 m gacha bo'lgan dengiz monitorini loyihalash bo'yicha o'zining tezkor-taktik topshirig'ini tasdiqladi.Asosiy kalibr har birida ikkita 220 mm qurolli ikkita minoradan iborat bo'lishi kerak edi. (bir barrel uchun 170 tur); Shuningdek, loyiha 82 kreyserida bo'lgani kabi, ikkita uch qurolli minorali variantni hisoblash taklif qilindi. Universal kalibrli oltita juft stabillashtirilgan 100 mm o'rnatishdan iborat bo'lib, o'q-dorilar kamroq ta'minlangan (bir barrel uchun 250 o'q). to'rt-oltita to'rtta 45 mm zenit pulemyotlari kabi ...

Qal'aning zirhlari 250 kg kuchli portlovchi bomba va 152 mm zirhli teshuvchi snaryadlardan 45 kabelgacha masofadan, uchi - 152 mm yuqori portlovchi snaryadlardan himoya qilish uchun mo'ljallangan. Elektr stantsiyasi ikkita versiyada - turbina va dizelda ishlab chiqilishi kerak edi. U kemani to'liq 24 tugun tezligi bilan ta'minlashi kerak edi, garchi u 22, 20 va 18 tugunli variantlarni hisoblash taklif qilingan bo'lsa ham. Odatda, 24 tugundan yuqori tezlik ko'zda tutilmagan - bu elektr stantsiyasining quvvatini sezilarli darajada oshirishni talab qildi, bu esa kemaning siljishining oshishiga olib keldi. Kruiz tezligi (uzoq muddatli) - 18 tugun, iqtisodiy - 14 tugun.

Aslida, bu kreyser sinfidagi kema edi, shuning uchun u engil kreyser sxemasiga ko'ra aloqa va yong'in nazoratini olib borishi kerakligi alohida ta'kidlangan. Postlar va yong'inni boshqarish tizimlari bir vaqtning o'zida bitta ko'rinadigan yoki ko'rinmas dengiz yoki qirg'oq nishoniga 220 mm kalibrli o'q otish qobiliyatini ta'minlashi kerak edi, bu bilan har bir minoradan harakatdagi ko'rinadigan nishonga va ko'rinmas joyga o't o'chirishni mustaqil boshqarish imkoniyati mavjud edi. langardan. 100 mm universal kalibrli bir tomondan bitta nishonga yoki havo yoki dengiz nishoni uchun har bir o'rnatish bilan alohida, 45 mm pulemyotlar - butun tomoni bitta nishon uchun yoki har bir o'rnatish alohida o'rnatilishi kerak edi. Shuningdek, u suv osti kemalariga qarshi qurollarni - 4 ta bomba otish va 2 ta bomba tashlashni ta'minlashi kerak edi.

Ko'rinib turibdiki, ushbu loyiha Abankin quyi qo'mitasining tavsiyalariga hech qanday aloqasi yo'q edi va Shvetsiyaning yuqori tezlikdagi jangovar kemalariga qarshi turish uchun mo'ljallangan edi. Bundan tashqari, qarama-qarshilik "assimetrik". Shubhasiz, 283 mm snaryaddan himoya qilishning iloji yo'q edi, ammo shved kemasining zirhlari 220 mm snaryaddan hech qanday tarzda himoya qilmadi: kamarni teshishni to'xtatgan masofalarda u uzoq vaqtdan beri bo'lgan. katta burchak ostida tushib, kemani osongina teshdi.

Shvetsiyaning 283 mm quroli. 1912 (aslida 1917 yildan beri ishlab chiqarilgan) 105 ta kabel diapazoni va daqiqada 3-4 o'q otish tezligiga ega edi, uning qobig'i 305 kg og'irlikda edi. 220 mm SM-40 avtomatining taxminiy otish masofasi (bu faqat loyihalash bosqichida) 265 kabel, o'q otish tezligi daqiqada 6 martagacha, o'qning og'irligi esa 176 kg edi. Ya'ni, Shvetsiya jangovar kemasi daqiqada 3660-4880 kg metall ishlab chiqardi va uning "raqobatchisi" - 4220 kg (yoki oltita qurolli versiyada 6330 kg) sezilarli darajada kattaroq masofa va aniqlik bilan.

"Sizning buyurtmangiz bo'yicha dengiz flotining kemasozlik boshqarmasi tomonidan amalga oshirilgan monitorning asosiy elementlarini hisoblash natijalari (to'rtta versiyada):

I - 220 mm, yon tomoni 150, pastki qismi 75 mm
II - 305 mm, yon tomoni 150, pastki qismi 75 mm
III - 305 mm, yon tomoni 250, pastki qismi 125 mm
IV - 406 mm, yon tomoni 250, pastki qismi 125 mm

Artilleriya direksiyasining rad etishi munosabati bilan, hisob-kitoblarni amalga oshirish uchun zarur bo'lgan 12 '' va 16'' qurol o'rnatishlarining og'irlik ma'lumotlari to'g'risida Kema qurilishi direksiyasiga shoshilinch ravishda xabar berish kerak, Kema qurish direksiyasi minora qurilmalarining quyidagi taxminiy og'irliklarini hisoblab chiqdi va qabul qildi. ushbu kalibrlardan:

12 '' ikki qurolli minora (devorlari 150 mm, tomi 75 mm) - 900-950 tonna
Taxminan 250 ta devor va 125 mm tom bilan bir xil - 1100 tonna
16 '' ikki qurolli minora (devorlari 250 mim, tomi 125 mm) - 1600 tonna

Hisob-kitoblar birinchi taxminiylikda amalga oshiriladi.
Harbiy-dengiz kuchlarining AUga Artilleriya ilmiy-tadqiqot dengiz institutiga hisob-kitoblarni aniqlashtirish uchun minora qurilmalari ma'lumotlarini hisoblash vazifasi berildi.

Isachenkovning ma'ruzasi "monitor" ning ishlab chiqilgan versiyalarining qiyosiy elementlari bilan quyidagi jadval bilan birga keldi. Bundan ayniqsa, 305 mm va 406 mm qurolli kemalar yuqori tezlikda emas - 22-24 o'rniga 15-16 tugun hisoblangani sezilarli.

1920-yillarning oxirida Sovet harbiy-siyosiy rahbariyati Dnepr harbiy flotiliyasini mustahkamlash dasturini boshladi. Uning uchun 1930 yil oxirida SB-12 loyihasi bo'yicha Kievda "o'ziyurar suzuvchi batareya" yotqizildi.

Qurilish jarayonida monitor sifatida qayta tasniflangan kema "Shok" nomini oldi. To'liq sig'imi 387 tonna bo'lgan u kuchli qurolga ega edi: zirhli minoralarda ikkita 130 millimetrli qurol, ikkita egizak o'rnatilgan 45 millimetrli to'rtta zenit quroli (shuningdek, zirhli minoralarda) va to'rtta to'rtta 7,62 millimetrli pulemyotlar. . Kema elektr stantsiyasi Germaniyaning MAN kompaniyasi tomonidan ishlab chiqarilgan to'rtta dizel dvigateldan iborat bo'lib, 1938 yilda Kolomna zavodida ishlab chiqarilgan ikkita 800 ot kuchiga ega dizel dvigatellari bilan almashtirildi. Monitor juda kuchli va muvaffaqiyatli bo'lib chiqdi.

Biroq, 1934 yilda kema foydalanishga topshirilgandan so'ng, kamchiliklar ham aniqlandi. Birinchidan, kema juda katta edi (uzunligi 54 m), bu Dnepr irmoqlarida "Zarba" dan foydalanishni qiyinlashtirdi.

Asosiy kalibrli qurollar orqa tomon burchaklarida o'q uzolmasdi - va bu ko'pincha manevr qilishni qiyinlashtiradigan sharoitlarda ishlaydigan daryo kemasi uchun jiddiy kamchilik edi. Bundan tashqari, faqat qurol minoralari va boshqaruv minorasi zirh bilan himoyalangan. Bundan tashqari, yupqa (7 mm) zirhli kamar va qobiq podvalining ustidagi paluba bor edi. Natijada, "Shok" SB-12 loyihasining yagona kemasi edi va 1932 yilda dastlab qurolli kema sifatida tasniflangan yangi daryo monitorini ishlab chiqish boshlandi.

"FAOL"

SB-30 deb nomlangan loyiha Qo'shma Shtatlardagi fuqarolar urushi davrining birinchi monitorlarini juda eslatdi: bitta ustki tuzilishga ega bo'lgan past korpus - qurol minorasi. Minora tomiga o'rnatildi va u bilan aylantirildi. Ushbu tartibga solish asosiy kalibrli qurollarni - ikkita 102 mm to'pni dumaloq o'q otish bilan ta'minladi, ammo boshqa tomondan, qo'mondonga kemani boshqarishni qiyinlashtirdi. Samolyotga qarshi qurollanish - ikkita minorada to'rtta "qirq besh". "Zarba" dan farqli o'laroq, "Faol" deb nomlangan yangi monitorda ular asosiy yong'inni boshqarish tizimini o'rnatishdan bosh tortdilar.

"Faol" ning o'lchamlari "Shok" ga qaraganda kichikroq edi: uzunligi 50,7 m, sig'imi 314 tonna. Biroq, zirh mustahkamlandi - zirh kamarining qalinligi 16 mm, qobiq podvalida esa 30 mm. Monitorga 480 ot kuchiga ega ikkita dizel dvigatel o'rnatildi. Kema 1934 yilda Kievda yotqizilgan, keyin qismlarga bo'lingan holda Amurga ko'chirilgan, u erda yig'ilgan va 1935 yilda Amur flotiliyasi tarkibiga kiritilgan.

SB-37 LOYIHAsi

SB-30 loyihasining keyingi rivojlanishi SB-37 loyihasi edi. Asosiy farq aylanmaydigan aylanma minoradan foydalanish edi; u diametri 75 sm bo'lgan silindrga o'rnatildi, uning atrofida to'qqiz qirrali artilleriya minorasi aylanardi. Shunday qilib, minorani aylantirganda, g'ildirak uyasi harakatsiz qoldi, bu esa komandirga kemani boshqarishni osonlashtirdi. Qurollarning tarkibi va joylashuvi Faol monitorda qabul qilinganlar bilan bir xil edi: asosiy minorada ikkita 102 mm to'p va kamon va orqa minoralarda to'rtta 45 mm zenit quroli. O'q-dorilar asosiy kalibrli 500 o'q va 2000 - 45 mm edi. Yong'inni boshqarish tizimi, shuningdek, "Faol" da yo'q edi.

Yassi tubli korpusning to'g'ridan-to'g'ri vertikal tomonlari va transom bilan tugaydigan tunnel orqa tomoni bor edi. Korpus ko'ndalang to'siqlar bilan 13 ta asosiy bo'limga bo'lingan, ulardan to'qqizinchisi - asosiy va yordamchi mexanizmlar bo'limi - ikkita uzunlamasına devorga ega edi. Uning bort xonalarida 4-SD-19/32 asosiy dizel dvigatellari va o'rtacha ikkita dizel generatorlari va boshqa yordamchi mexanizmlar joylashgan. Asosiy dizel dvigatellarining umumiy quvvati 560 ot kuchiga teng edi. s, bu kemaning maksimal tezligini atigi 8,3 tugun (15,3 km / soat) bilan ta'minladi, ammo bu daryo monitori uchun etarli deb hisoblangan. Oddiy yoqilg'i ta'minoti (solaryum) 6,6 tonnani tashkil etdi, ammo maksimal monitorni ancha ko'p qabul qilish mumkin edi - 22 tonna, bu qattiq sayohat masofasini ta'minladi - 3700 milya (6850 km).

SB-37 loyihasining monitorlarining navigatsiya uskunalari juda ibtidoiy bo'lib, ikkita magnit kompas va qo'lda tutilgan partiyani (chuqurlikni o'lchash moslamasi) o'z ichiga olgan. Hatto log (kemaning "tezlik o'lchagichi") ham yo'q edi, lekin sekin harakatlanadigan daryo kemasi uchun, aslida, kerak emas edi. Kemada statsionar radiostantsiya, shuningdek, agar kerak bo'lsa, qirg'oqqa joylashtiriladigan tuzatish posti uchun mo'ljallangan ko'chma radiostantsiya mavjud edi.

JANGDAGI MONITORLAR

1936-1937 yillarda Kievdagi Leninskaya Kuznitsa zavodida SB-37 loyihasining oltita monitori qurilgan. Ularning barchasi fuqarolar urushi qahramonlari nomi bilan atalgan.

Barcha kemalar dastlab Dnepr harbiy flotiliyasining bir qismi edi. 1939 yil sentyabr oyida ular Pripyat va Pina daryolarida harakat qilgan G'arbiy Ukraina va G'arbiy Belorusiyadagi Qizil Armiya kampaniyasida qatnashdilar. 1940 yil iyun oyida Ruminiya Sovet ultimatumiga javoban Bessarabiya va Shimoliy Bukovinani topshirishga rozi bo'lganda, SSSR va Ruminiya o'rtasidagi chegaraning bir qismi Dunay daryosi bo'ylab o'ta boshladi. Izmoilda Dunay harbiy flotiliyasining shakllanishi boshlandi. Uning vazifalariga quruqlikdagi qo'shinlar va desantlarning daryo qanotlarini qo'llab-quvvatlash, taktik hujum kuchlarini tushirish, Dunayni minalardan himoya qilishni ta'minlash, qo'shinlarni kesib o'tish va tashish, shuningdek, dushman daryosi kuchlariga qarshi kurashish kiradi. Dneprdan Dunayga beshta monitorni o'tkazishga qaror qilindi - "Shok", shuningdek, to'rt turdagi "Jeleznyakov" ("Jeleznyakov", "Jhemchuzhin", "Martynov" va "Rostovtsev"). Yana ikkita monitor - "Levachev" va "Flyagin" - 1940 yil iyun oyida tuzilgan Pinsk harbiy flotiliyasi tarkibiga kirdi. Dnepr flotiliyasi tarqatib yuborildi.

URUSH

1941 yil iyun oyida Dunay flotiliyasining kuzatuvchilari birinchilardan bo'lib dushman bilan to'qnash kelishdi va deyarli bir oy davomida ular quruqlikdagi bo'linmalar bilan birgalikda daryodan o'tishga to'sqinlik qildilar. Ammo 1941 yil iyul oyining o'rtalarida ma'lum bo'ldi: biz ketishimiz kerak ... 19 iyul kuni Dunay flotiliyasi Ruminiya qirg'oq batareyalarining olovi orqali Qora dengizga o'tib, flot kemalari ostida o'tdi. , Odessaga toʻliq tarkibda yetib keldi. Shundan so'ng ular uchun dengiz orqali g'ayrioddiy o'tishni amalga oshirgan daryo kemalari Nikolaev va Xersonda to'planishdi. Ular tezda ta'mirlanib, Janubiy Bug va Dneprga o'tkazildi. Aynan shu erda, Quyi Dneprda, Dunayning "Marvaridlar", "Martinov" va "Rostovtsev" kuzatuvchilari Pinsk flotiliyasining Dnepr otryadining bir qismi sifatida bir xil turdagi "Flyagin" va "Levachev" bilan birgalikda harakat qildilar. Sovet qo'shinlarining Kiev janubidagi o'tish joylari. Ular oxirgi snaryadgacha kurashdilar.

Ular qurshab olingandan so'ng, ekipajlari tomonidan portlatilgan. Urushdan keyin faqat "Rostovtsev" ko'tarildi, tiklandi va o'quv va artilleriya kemasi sifatida foydalanildi. "Shok" monitori 1941 yil 19 sentyabrda Odessa yaqinidagi Tendra yaqinida dushman bombardimonchilarining reydida halok bo'ldi. Bu va boshqa janglar Sovet daryosi monitorlarining asosiy kamchiliklaridan birini ko'rsatdi: zenit qurollarining zaifligi. 45 mm yarim avtomatik to'plar va 7,62 mm pulemyotlar endi zamonaviy dushman bombardimonchi samolyotlari bilan samarali kurasha olmadi. Omon qolgan yagona monitor - "Jeleznyakov" mustahkamlangan zenit qurollarini oldi (qo'shimcha ravishda ikkita 37 mm avtomatik to'p va uchta 12,7 mm pulemyot o'rnatilgan).

"ZHELEZNYAKOV" TAQDIRI

Dushman bosqinining birinchi kunida Dunay suvlarida patrullik qilayotgan monitor o'qqa tutildi. 22-iyun kuni soat 04:15 da kema dushman qirg‘oqlarida o‘t ochdi. Deyarli kun bo'yi davom etgan o'sha jangda monitor dushman artilleriya batareyasini bostirdi va dushman samolyotini urib tushirdi. 9-iyul kuni "Jeleznyakov" Izmailga, 19-da - Dunayning og'zida, 20 iyulda Odessaga etib keldi. Avgust oyida u Nikolaev, Xerson, Ochakovni himoya qilishda qatnashdi va 25 avgustda Qrimga keldi.

1941 yil 25 oktyabrda "Jeleznyakov" Kamish-Burunskaya ko'rfaziga (Kerch yaqinida) o'tdi va 21 noyabrda Azov harbiy flotiliyasi tarkibiga kirdi.

1941 yil oktyabr-noyabr oylarida monitor Kerchni himoya qilishda ishtirok etdi, 1942 yil iyulda Rostov-na-Don va Azovni, avgustda esa Kuban va Temryukning og'zini himoya qildi.

Xuddi shu oyda "Jeleznyakov" nemislar tomonidan nazorat qilinadigan Kerch bo'g'ozi orqali Azov dengizidan Qora dengizga yo'l ochdi. Monitor farwayni o'chirib, dushman qirg'oqlariga yashirincha yaqinlashdi va dushman artilleriya o'qlari ostida minalangan maydonlardan o'tdi. Olingan zararga qaramay, Jeleznyakov 1942 yil 3 sentyabrda Potiga etib keldi. 14 oktyabrda u Qora dengiz floti tarkibiga kirdi. 1943 yil 26-fevralda monitor rasmiy ravishda qayta tashkil etilgan Azov flotilasiga qaytarildi - Jeleznyakov ta'mirdan o'tkazilayotganda, u faqat 1943 yil avgust oyida yakunlandi. Keyingi yilning 13 aprelida u Dunay flotiliyasiga o'tkazildi. O'sha yilning 30 avgustida monitor Izmailga keldi. Keyinchalik u Ruminiya, Bolgariya, Yugoslaviyada jang qildi.

Urush yillarida "Jeleznyakov" 40 ming km masofani bosib o'tdi. 1958 yil mart oyida u suzuvchi ombor sifatida foydalanish uchun bekor qilindi va ikki yil o'tgach, u suzuvchi iskala sifatida Dunay dengiz tashish kompaniyasiga topshirildi. Monitorning qurollari Leningraddagi Markaziy dengiz muzeyiga topshirildi, Izmaildagi Suvorov muzeyi yonida to'pga ega zenit zirhli minora o'rnatildi. 1965 yilda iltimosiga binoan jamoat tashkilotlari Jeleznyakovning korpusi va qurollari Leninskaya Kuznitsa kemasozlik zavodiga topshirildi, kema qayta tiklandi va 1967 yilda kemasozlik yaqinidagi beton poydevorga o'rnatildi.