69 yoshli dengiz kapitani ish qidirmoqda. Kema kapitani ish o'rinlari - kema kapitani Jobs. Ijobiy va salbiy tomonlari

Uzoq masofali kemalarda ishlash ko'p vaqtini dengizda o'tkazishga tayyor bo'lgan juda ko'p sonli odamlarni jalb qiladi. Ko'pchilik dengiz kemalarida yoki kruiz kemasida ishlash faqat dengizchi sifatida mumkin deb o'ylaydi.

Eng katta kruiz kemalari

Ammo, aslida, talab qilinadigan bo'sh ish o'rinlari soni ancha ko'p. Bu Rossiya flotining ham harbiy, ham fuqarolik flotining faol va jadal rivojlanishi bilan bog'liq. Tajribali dengizchilar uchun ham, tajribasiz odamlar uchun ham erkaklar, ham ayollar uchun bo'sh ish o'rinlari mavjud.

Dengizda ishlash bunday takliflarga rozi bo'lishdan oldin ko'rib chiqilishi kerak bo'lgan ko'plab nuanslar va xususiyatlarga ega. Har bir lavozimda Rossiya fuqarolik yoki harbiy flotining xodimi bajarishi kerak bo'lgan minimal talablar mavjud.

VAGSh bitiruv diplomi namunasi. Mutaxassisligi - qo'mondonlik-shtab, operativ-strategik.

Oddiy dengizchilar ish topish uchun maxsus dengiz maktablarini tugatishlari kerak. Qo'mondonlik tarkibi, ayniqsa kattalar, akademiya yoki universitetda oliy ma'lumot olishlari kerak.

Chet tillarini, xususan, xalqaro muloqot tili hisoblangan ingliz tilini o‘rganish va bilish shart.

Kruiz kemalarida ishlash uchun chet tillarini bilish juda zarur, chunki asosan chet elliklar kemalarda sayohat qilishadi. Kema ishchisi ma'lum bir sohada diplomga ega bo'lishi ham muhimdir. Masalan, mexanik muhandislikni, oshpaz esa pazandachilikni bilar edi.

Asosiy xususiyatlardan biri shundaki, kemalar va kemalar xodimlari uzoq safarlarga tayyor bo'lishlari kerak. Bunday sarguzashtlarga nafaqat jamoa, balki oila a'zolari ham tayyor bo'lishi kerak.

Ijobiy va salbiy tomonlari

Kemada ishlash murakkab, hayajonli va qiziqarli jarayon bo'lib, dengizchilarga martaba zinapoyasida yuqoriga ko'tarilish, juda yaxshi pul ishlash va quruqlikda munosib o'rin topish imkonini beradi.

Dengizchilar quruqlikdagi turli sohalardagi mutaxassislarga qaraganda ancha ko'p maosh oladilar.

Bu odamni dengizchilik karerasiga jalb qiladi, chunki bir necha yil ichida siz kvartira, mashina sotib olish yoki boshqa mamlakatga ko'chib o'tish uchun etarli miqdorda pul to'plashingiz mumkin. Bu, ayniqsa, kruiz kemasida yoki gaz va neft qazib olish uchun dengiz sanoatidagi daromadlarga taalluqlidir. Bir xil darajada muhim jihat shundaki, 30 yoshli odam kapitan bo'lishi mumkin. Bu yoshda bunday martaba juda kam muvaffaqiyat qozonadi.

Boshqa ijobiy tomonlarga quyidagilar kiradi:

Kundalik xarajatlarga pul sarflashning hojati yo'q, chunki kema egasi yoki dengiz kompaniyasi oziq-ovqat, kiyim-kechak, turar joy, parvozlar, transferlar bilan ta'minlaydi.
Turli mamlakatlarga sayohat.
4 oydan 6 oygacha bo'lgan uzoq ta'til.
Chet tillarini, madaniyatlarini o'rganish, aloqalarni o'rnatish.
Kelajakda yaxshi ish topish imkoniyati.
Mamlakatdagi siyosiy va iqtisodiy vaziyatdan qat'i nazar, dengiz mutaxassislariga bo'lgan talab.
Ofitserlarning etishmasligi.
Kasbiy fazilatlar va ko'nikmalarni rivojlantirish.
Katta tajribaga ega bo'lish.

Kruiz kemalari va dengiz kemalarida ishlash ham bir qator omillar tufayli o'zining salbiy tomonlariga ega. Birinchidan, juda qattiq intizom mavjud bo'lgan jamoada ishlash zarurligini hisobga olish kerak. Ikkinchidan, jamoa a'zolari bilan cheklangan makonda birga yashash, tarmoq, aloqalar, muloqot qilish qobiliyati. Uchinchidan, ba'zan 12 soatdan ortiq davom etadigan og'ir jismoniy ish. Ish jadvali odatda aylanma bo'lib, bu vaqt zonalarining doimiy o'zgarishi bilan murakkablashadi. To'rtinchidan, umumiy salomatlik uchun yuqori darajadagi shikastlanish va xavf mavjud. Beshinchidan, savdo kemalarini egallab olgan qaroqchilar tahdidining mavjudligi. Qoidalarga ko'ra, kemada hech qanday o'qotar qurolni saqlash va ishlatish mumkin emas. Shuning uchun, kemani egallab olish paytida dengizchilar qaroqchilarning himoyasiz qurboni bo'lishadi.

Mexanik Chebotarev tankerining Liviyada hibsga olinishi qo'lga olinganga o'xshaydi

Bundan tashqari, kamchiliklar cheklangan joyda uzoq vaqt qolishni o'z ichiga oladi. Bu nafaqat dengizda bo'lish, balki kemaning o'lchamlari, dam olish joylari, kabinalar, dush va saunalarning o'lchamlari bilan ham bog'liq. Ko'pgina kemalarda bunday xonalar yanada kengroq, qulayroq bo'lib, inson ruhiyati barqaror bo'lib qoladi. Dengizchining ishi diplomlar va kerakli sertifikatlarni tasdiqlash uchun qayta tayyorlashni talab qiladi. Bunday o'quv jarayoni arzon emas va ko'p vaqt talab etadi. Dengizchilar ko'pincha davlat pensiyalaridan mahrum bo'lishadi, shuning uchun qirg'oqqa chiqishda siz daromad manbalari haqida o'ylashingiz kerak.

Mavjud bo'sh ish o'rinlari

Murmansk, Vladivostok, Kursk, Arxangelsk va boshqa shaharlarda ofislari bo'lgan ko'plab kompaniyalar dengizchilik mutaxassisliklari bo'yicha bo'sh ish o'rinlari uchun ish taklif qilishadi. Kichik va katta xodimlar uchun eng ko'p talab qilinadigan kasblar:

dengizchilar;
Mexanik-muhandislar;
uchuvchilar;
Navigatorlar;
nazoratchilar;
Elektromexanika;
kapitan yordamchilari;
Kapitanlar.

Bunday mutaxassisliklar dengiz maktablari va akademiyalarida o'qitiladi, ularda savdogar, kruiz va harbiy kemalar uchun ishchilar tayyorlanadi. Qolaversa, oshpaz va oshpaz, tarjimon, signalchi, shifokor kabi kasblarga talab katta.

Xususan, Murmanskda yuk tashish kompaniyalari katta yordamchi, guruh kapitani, uchinchi va to'rtinchi sheriklar, smena sherigi, kapitan kabi bo'sh ish o'rinlariga ishga qabul qilmoqdalar. Tankerlarda, daryo va dengiz kemalarida, baliqchilik kemalarida, harbiy va savdo kemalarida ish taklif etiladi.

Bunday bo'sh ish o'rinlariga da'vogarlar navigatsiya, elektron navigatsiya uskunalari, mexanika va muhandislik va kapitan zimmasiga yuklangan majburiyatlarning bajarilishini tushunishlari kerak. Xususan, kema va ekipaj, yuk, yo'lovchilar xavfsizligi uchun javobgar bo'lish,

Vladivostokda shunga o'xshash mutaxassislar talabga ega, ammo u erda odamlar ish tanlash uchun ko'proq imkoniyatlarga ega. Buning sababi shundaki, bu erda suv osti kemalari va kemalar uchun ishchilar ham talab qilinadi. Suv osti kemalari nazoratchilar, dengizchilar va elektromexaniklarga muhtoj.

Savdo, harbiy, fuqarolik kemalarida ular asosan erkaklarni olib ketishadi. Garchi ayollar ham bajonidil kruiz kemalarida va tinch aholida olib ketilgan bo'lsa-da. Kruiz kemalarida ayollar bufetchi, ma'mur, ofitsiant, xizmatkor, tarjimon, fotosuratchi, qandolatchi, shifokor, animator, musiqachi, massajchi, kosmetolog va qabulxona xodimi sifatida ishga olinadi.

Umuman olganda, kruiz kemalari uchun bo'sh ish o'rinlarining standart ro'yxati shakllantirildi, masalan:

tarjimonlar;
Styuardlar;
barmenlar;
Qabulxona xodimlari;
Yordamchi ishchilar;
Video va foto operatorlari;
ofitsiantlar;
Barcha nomlangan kasblar bo'yicha yordamchilar.

Siz ingliz tilini yaxshi bilishingiz, 35 yoshdan kichik bo'lishingiz, turli yo'lovchilar guruhlarini kutib olishga tayyor bo'lishingiz, kuniga taxminan 10 soat ishlashingiz, dengizda uzoq vaqt qolishga tayyor bo'lishingiz kerak.

Ayollar uchun dengizdagi kasblar boshqa sohalarda ham shakllangan. Masalan, savdo flotida bu kapitan, navigator, mexanik, elektrikchi, radio operatori, oshpaz uchun bo'sh ish o'rinlari bo'lishi mumkin. Baliqchilik qayiqlari doimo shifokorlar, oshpazlar, novvoylar, bufetchilar, ofitsiantlar, kir yuvishchilarga muhtoj.

Rossiyada kema kapitani bo'sh ish o'rinlari. Rossiyadagi to'g'ridan-to'g'ri ish beruvchidan kema kapitani bo'sh ish o'rinlari Rossiyada kema kapitani bo'sh ish o'rinlari, Rossiyadagi ishga qabul qilish agentliklari bo'sh ish o'rinlari, ishga qabul qilish agentliklari orqali va to'g'ridan-to'g'ri ish beruvchilardan kema kapitani sifatida ish qidirish, kema kapitani bo'sh va bo'sh ish o'rinlari. ish tajribasi. To'liq bo'lmagan ish va ish haqida e'lonlar sayti Avito Rossiya bo'sh ish o'rinlari to'g'ridan-to'g'ri ish beruvchilardan kema kapitan.

Rossiyada ishlash kema kapitani

Ish sayt Avito Rossiya ish yangi bo'sh ish o'rinlari kema kapitani. Bizning saytimizda siz kemaning yuqori maoshli kapitanini topishingiz mumkin. Rossiyada kema kapitani sifatida ish qidiring, bizning ish saytimizda bo'sh ish o'rinlarini ko'ring - Rossiyadagi bo'sh ish o'rinlari agregatori.

Avito ish o'rinlari Rossiya

Rossiyadagi saytdagi kema kapitanining ishi, Rossiyadagi to'g'ridan-to'g'ri ish beruvchilardan kema kapitani uchun bo'sh ish o'rinlari. Rossiyada ish tajribasiga ega bo'lmagan va ish tajribasi bilan yuqori haq to'lanadigan bo'sh ish o'rinlari. Ayollar uchun kema kapitani lavozimlari.

Turli xil transport vositalari va yuklarni yetkazib berish usullarining ko'pligiga qaramay, yuk tashish, avvalgidek, infratuzilmaning muhim qismi bo'lib qolmoqda. Ammo eng zamonaviy kema ham inson nazoratisiz ishlay olmaydi. Shuning uchun kapitan har qanday kemada asosiy shaxs hisoblanadi. U kemani boshqaradi, ekipaj va paluba xizmatining yaxshi muvofiqlashtirilgan ishini nazorat qiladi, o'ziga ishonib topshirilgan kemaning yaroqliligi uchun javobgardir, odamlar va yuklarni tashish xavfsizligini nazorat qiladi. Bu bortdagi odamlar hayoti, shuningdek, yuk va kema xavfsizligi uchun yuqori darajada mas'uliyatli ish bo'lganligi sababli, bunday ish uchun haq to'lanadi. Dengizchilar ba'zan safarda bir oydan ko'proq vaqt sarflashlari kerakligiga qaramay, ularning barchasi o'z ishini yaxshi ko'radilar va uni boshqasiga o'zgartirmaydilar.

Quyida Moskvadagi ish haqi darajasi bo'yicha shunga o'xshash bo'sh ish o'rinlari reytingi keltirilgan. Shunga o'xshash kasblar orasida samolyot qo'mondoni eng yuqori maosh oluvchi hisoblanadi. Veb-saytimizga ko'ra, o'rtacha ish haqi 128 942 rublni tashkil qiladi. Ikkinchi o'rinda 115 000 rubl maosh bilan yoqilg'i muhandisi, uchinchi o'rinda esa 112 875 rubl maosh bilan styuardessa.

Tegishli ta'lim olgandan so'ng, har bir kishi faqat bitta narsani orzu qiladi - tezda sevimli narsaga aylanadigan munosib ish topish. Bu erda maqsadga erishishda barcha vositalar yaxshi. Bunga bosma nashrlar, rekruting agentliklari yordamida, tanishlar ishtirokida va, albatta, internet orqali ishga joylashish kiradi. Keling, ikkinchisiga to'xtalib o'tamiz, chunki bugungi kunda Internetdan foydalanish eng oson, eng arzon va eng tezkor usuldir. Internetda siz kema egalarining o'zlari va ekipaj kompaniyalari reklamalarini topishingiz mumkin. Ko'pgina ish joylari Moskvadagi dengiz kapitani uchun bo'sh ish o'rinlari bilan to'la. Siz shunchaki ularni aylanib chiqishingiz va eng yaxshi variantlarni tanlashingiz kerak. Ushbu protsedura uzoq vaqt talab qilishi mumkin.

Trud.com portalida bo'sh ish o'rinlarini tezkor qidirish

Tajribali mutaxassislar jamoasi "Trud" xizmatini ishlab chiqdi, bu sizning Moskvada yaxta kapitanining bo'sh ish o'rinlarini qidirish uchun sarflangan vaqt va kuchingizni minimal darajaga qisqartiradi. Bizning resursimiz sizni ish bilan ta'minlash bo'yicha turli xil manbalardan ma'lumotlarni taqdim etadi. Buning uchun portalimizning oddiy qidiruv tizimidan foydalanishingiz kifoya va siz belgilagan mezonlarga muvofiq tizim barcha joriy ish takliflarini tanlab oladi. Endi boshqa ishga joylashish manbalariga borish shart emas, chunki bizning xizmatimiz siz uchun tanlovni amalga oshiradi.

O‘z rezyumeingizni Trud’ning hamkor saytlaridan birida e’lon qilganingizga ishonch hosil qiling, chunki zudlik bilan brigadalarni yollash bilan shug‘ullanuvchi kompaniyalar ish izlovchilarning qo‘ng‘iroqlarini kutib o‘tirmaydi, balki o‘zlari ham faol ravishda xodimlarni qidiradilar. Rezyumeni joylashtirganda, shuni yodda tutingki, bugungi kunda ko'pchilik ish beruvchilar nafaqat sizning ishingiz va ta'limingiz ro'yxatini, balki fotosuratingizni ham ko'rishni xohlashadi.

Moskvada kapitanni muntazam ravishda qidira olmaydiganlar uchun foydali xususiyat - bu elektron pochta orqali yangi bo'sh ish o'rinlari to'g'risida xabarnoma yuborish. Sizdan talab qilinadigan narsa - reklamalarni tanlash parametrlarini va pochta jo'natish chastotasini o'rnatish. Shundan so'ng siz o'zingizning pochtangizdagi barcha yangi bo'sh ish o'rinlarini qulay vaqtda, qulay joyda ko'rishingiz mumkin.

2020-yil 3-mart - Majburiyatlari: Kemani ishlatish va texnik xizmat ko‘rsatishni boshqarish Kemani dengizga chiqishga tayyorlash Navigatsiya qo‘riqlash, langarda tomosha Talablar: Dengiz kemasida (yaxtada) kapitan sifatida kamida 3 yillik tajriba. GIMS bo'yicha bilimlar ...

2020-yil 3-mart - Majburiyatlari: Kema boshqaruvi, shu jumladan navigatsiya, navigatsiya xavfsizligi, kemada tartibni saqlash va ishlab chiqarish vazifalarini bajarish; Navigatsiya va gidrometeorologik vaziyatni ishlab chiqing, yaqinlashib kelayotgan kesishma uchun marshrutni tanlang ...

2020-yil 17-fevral - Majburiyatlari: tankerni haydash qobiliyati Talablar: daryo kemasi hujjatlarining mavjudligi tankerda ishlash uchun amaldagi hujjatlarning mavjudligi Neft tankerida amaldagi tibbiy kitob tajribasi. Shartlar: Daryoda ishlash...

2020-yil 16-mart - kapitan qayiqmaster va rul boshqaruvchisi talab qilinadi. Majburiyatlari: Krasnoyarsk suv omborida kema nazorati; ta'mirlash; jurnalni yuritish; baliq va tovarlarni yuklash, tushirish, qabul qilish. Talablar: Diplom yoki navigator sertifikati; ...

2020 yil 16 mart - Starway kompaniyalar guruhi o'z jamoasiga qo'shilish uchun iqtidorli va baquvvat xodimlarni qidirmoqda. Starway kompaniyalar guruhi - bu havzada yuklarni daryo tashish sohasida logistika xizmatlarining to'liq spektrini ko'rsatuvchi diversifikatsiyalangan va jadal rivojlanayotgan kompaniyalar guruhi...

2020-yil 16-mart - MAS'uliyat: PBU ekipajining harakatlariga umumiy rahbarlikni amalga oshirish. Kema konventsiyasi, tasnifi va milliy qonun hujjatlarining mavjudligi va o'z vaqtida tasdiqlanishini nazorat qilish. Nazorat qiling...

2020 yil 13 mart - Majburiyatlari: Kichik qayiqda ishlash; Suv osti kabelini tekshirish uchun g'avvoslar brigadasining tashriflarini amalga oshirish; Kemaning holatini, aloqa tarmog'i elementlarida ta'mirlash ishlarini bajarish uchun yoqilg'i-moylash materiallari, ehtiyot qismlar mavjudligini nazorat qilish; ...

2020 yil 12 mart - Majburiyatlari: kichik qayiq (qayiq) haydash; navigatsiya davrida yo'lovchilarni tashish; navigatsiya xavfsizligiga rioya qilish; kemada tartibni saqlash Talablar: kichik kemani boshqarish va yo'lovchi tashish ko'nikmalari 3 yoshdan; hujjatlar mavjudligi ...

2020-yil 12-mart - Majburiyatlari: Yoʻlovchi kemasining mexanik kapitani Navigatsiya, kemaga rejali texnik xizmat koʻrsatish, Kema hujjatlariga xizmat koʻrsatish Talablar: Kamida 3 yillik tajriba Shartlar: jadval 2-2 yoki 14-14 yil davomida ish...

2020-yil 12-mart – Majburiyatlari: yoʻlovchilar, yuklar, bagajlarni tashish qoidalariga rioya qilish va yoʻlovchilarga xizmat koʻrsatishning toʻgʻri darajasi. Kemani nazorat qiluvchi organlar tomonidan koʻrik va tekshiruvlar uchun oʻz vaqtida taqdim etish. Talablar: Kichik korxona faoliyatini amalga oshirish uchun litsenziyaga ega bo'lish...

2020 yil 10 mart - Kapitan-mexanik (navigator) Jadval: Oyiga 20 kun tomosha Ish tajribasi: 3 yildan Ta'lim: O'rta kasbiy Majburiyatlari: Kemani to'g'ri boshqarish va navigatsiyani boshqarish, navigatsiya xavfsizligi, kemada tartibni saqlash, ...

2020-yil 10-mart - Ish vazifalari: Kemani boshqarish va navigatsiya xavfsizligini ta'minlash va kemada tartibni saqlash uchun zarur choralarni ko'rish. Kema, odamlar, ... xavfsizligini ta'minlash uchun navbatchilikni, me'yoriy hujjatlar talablariga rioya qilishni ta'minlash.

2020-yil 27-fevral – Majburiyatlari: Ish tavsifiga koʻra, kema kapitani quyidagilarni taʼminlashi shart: Kemani toʻgʻri boshqarish va navigatsiyani boshqarish, navigatsiya xavfsizligi, kemada tartibni saqlash, atrof-muhitni muhofaza qilish, har qanday...

2020 yil 6 mart - Majburiyatlari: texnik foydalanish qoidalariga muvofiq kema elektr va harakatlantiruvchi qurilmalar, yordamchi uskunalar, tizimlar, paluba qurilmalari va korpus konstruksiyalarini texnik ekspluatatsiya qilish, texnik xizmat ko'rsatish va texnik xizmat ko'rsatishni ta'minlaydi; ...

2020 yil 5 mart - Vazifalari: Ekipaj harakatlariga umumiy rahbarlik (8 kishi) SPK 29/35; milliy qonunchilikda nazarda tutilgan kema konventsiyasi, tasnifi va hujjatlarining mavjudligi va o'z vaqtida tasdiqlanishini nazorat qilish; Ekipaj mashg'ulotlari...

2020 yil 4 mart - kapitanni almashtirish (daryo-dengiz) Majburiyatlari: Kemani boshqarish va navigatsiya xavfsizligini ta'minlash uchun zarur choralarni ko'rish; ichki navigatsiya marshrutlarida navigatsiya qilishda navigatsiyani boshqarish va dengizda - uni amalga oshirish. Barcha kerakli narsalarni qabul qilish...

2020-yil, 4-mart - Majburiyatlari: Navigatsiya paytida 44 futlik motorli yaxtani professional tarzda boshqaring; Xavfsiz navigatsiyani tashkil etish; Ladoga ko'li suv zonasi bo'ylab o'tish joylari; Estoniyaga qishki bog'lanish va orqaga kemalarni tashishda ishtirok etish; Muhandislikka texnik xizmat ko'rsatish ...

2020-yil 4-mart - Majburiyatlari: Har qanday sharoitda sayohatni rejalashtirish, kemani boshqarish va manevr qilishni amalga oshiradi.2.2. Kema xizmatini tashkil etishni ta'minlaydi, 2.3. Operatsion va hayotiy xizmatni, kema ekipajining ishini nazorat qiladi.2.4. To'g'ri nazorat qiladi ...

2020 yil 2 mart - Majburiyatlari: Kichik kemani boshqarish (“Yaman” suzuvchi kottej); Kemaning texnik holatini nazorat qilish. Talablar: - kichik kemani boshqarish uchun sertifikatga ega bo'lish; - Voronej suv ombori va Voronej daryosining suv zonasini bilish; - Mas'uliyat, ...

2020-yil 27-fevral - Majburiyatlari: Daryo floti ustaviga muvofiq, inert, quyma materiallarni tashish, kemalarni ta'mirlash Talablar: o'rta texnik ma'lumot, 2-guruh kemalar kapitan-mexanigi oliy (profil) diplomi, ish tajribasi "0" toifali kemalarda talab qilinadi ...

2020 yil 27 fevral - Majburiyatlari: Daryo floti Nizomiga muvofiq, inert, quyma materiallarni tashish, kemalarni ta'mirlash Talablar: o'rta texnik ma'lumot, 2-guruh kemalar kapitan-mexanigi oliy (profil) diplomi, bilim. ishchi diplom bo'yicha test ...

2020 yil 26 fevral - Majburiyatlari: - Kemani boshqarish va navigatsiya xavfsizligini ta'minlash uchun zarur choralarni ko'rish - Kemada tartibni saqlash. - Kema xavfsizligini ta'minlash bo'yicha me'yoriy hujjatlar talablariga rioya qilish - Ekipajni boshqarish - Ko'lamini aniqlash ...

2020-yil 21-fevral - Majburiyatlari: Neft mahsulotlarini tashish Kema boshqaruvi Talablar: N 911 B loyihasining birinchi guruhi kemalarini boshqarish Oliy yoki o'rta texnik ma'lumot, suv transportida kamida 10 yillik ish tajribasi, tashkilotchilik qobiliyati, ...

2020 yil 21 fevral - Teplohod SPb yuk tashish kompaniyasi. Kompaniya parkining ko'payishi munosabati bilan 330 kVt quvvatga ega 1-guruh (149 ot kuchi) kemalarning smena kapitan-mexanigi uchun bo'sh ish o'rni ochildi. Fontanka va Moika kabi yo'lovchi kemalarida ishlash.Talablar: Magistr va mexanik diplomlari...

2020-yil 19-fevral – “Port Vanino” OAJ Xabarovsk o‘lkasidagi yuklash-tushirish va tegishli ekspeditorlik xizmatlarini ko‘rsatuvchi eng yirik stevdor kompaniyasi hisoblanadi. Korxona 1943-yilda tashkil etilgan shu nomdagi dengiz portining vorisi hisoblanadi...

2020 yil 3 mart - Sizning vazifalaringiz: Kemani boshqarish, shu jumladan navigatsiya, navigatsiya xavfsizligi, kemada tartibni saqlash va ishlab chiqarish vazifalarini bajarish; Navigatsiya va gidrometeorologik vaziyatni ishlab chiqing, yaqinlashib kelayotgan kesishma uchun marshrutni tanlang ...

2020 yil 15 mart - Kichik kema, Kolxoznitsa motorli kemasi, Yamal navigatsiya zonasi uchun kapitan talab qilinadi. Aloqa uchun shaxs: Olga Bizning taxminlarimiz: O'ziyurar kolxoz motorli kemasiga zudlik bilan kapitan kerak. YAMAL navigatsiya maydoni.Kichik kemani boshqarish uchun hujjatlarning mavjudligi.Tajriba ...

2020-yil, 15-mart - SUHBATDA TO'G'ROVIDA KO'RSATILGAN ISHLAB CHIQARISH VAZIFALARI. Aloqa uchun shaxs: BARYSHEVSKAYA SVETLANA PAVLOVNA Sizdan nima kutamiz: KAPITAN-MEXANİK, MEHNAT TAJRISI MUSHATLIK, YOMON ODATLARSIZ, MAS'uliyat, BUXTLIK, ALOQA...

Kapitan navigatsiya bo'yicha mutaxassis bo'lib, uning asosiy vazifasi kemaning ma'lum bir marshrut bo'ylab xavfsiz o'tishini ta'minlashdir. Kapitanning bo'sh o'rni, shuningdek, muvaffaqiyatli boshqaruvni, kema hayotini va ekipaj ishini tashkil etishni, buning uchun mas'uliyatni va kema bayrog'i suzayotgan davlatning munosib vakilini anglatadi. Shu va boshqa ko'plab sabablarga ko'ra, kema kapitanining bo'sh o'rniga har doim ko'plab da'vogarlar bor, ular orasidan ekipaj kompaniyasi eng yaxshisini tanlaydi. Chet ellik kema egalari uchun tajribali kema kapitani kemani, yukni, ekipaj a'zolarini buzilmasdan saqlash va shu bilan birga biznesni muvaffaqiyatli olib borish va kapitalni oshirish kafolati hisoblanadi. Kema kapitani lavozimiga ideal nomzodlar o'zlarini qobiliyatli va ishonchli menejer sifatida ko'rsatgan va kema ekipajining harakatlari, uning texnik holati va kema ekipaji ishining qonuniyligi uchun javobgarlikni olishga tayyor bo'lgan professional navigatorlardir.

Qayiq kapitanining ish tavsifi nimani o'z ichiga oladi? Bu, birinchi navbatda, kapitanning kema va u tashuvchi yuk uchun mas'uliyatni bilishi, uning xavfsiz ishlashi kafolati va ekipaj a'zolari bilan suhbatdir. Shunday qilib, kema kapitanining ish ta'rifi qoidalar to'plami emas, balki ushbu lavozimga da'vogarning talab qilinadigan ko'nikmalari va shaxsiy fazilatlari mavjudligidir.

Kema kapitanining vazifalari kemaning barcha tizimlarini samarali ishlatish, ekipajning harakatlarini tashkil etish va nazorat qilish, kema ekipaji a'zolarining xavfsizligini, shuningdek, sayohat paytida yuk va atrof-muhitni ta'minlash; kemani dengizga yaroqli holatda saqlash. Bundan tashqari, kapitan bo'lish bosh ofitser tomonidan tuzilgan yuk rejasini kuzatish va tekshirishni o'z ichiga oladi. Bo'sh o'rin uchun kapitan uchun yuk tashish kompaniyasi, kema egasi va o'tish mijozi bilan samarali hamkorlikni o'rnatish juda muhim, chunki kema kapitani ekipaji yuklarni, yo'lovchilarni va kema ekipajini xavfsiz tashish uchun javobgardir. . Qayiq kapitani lavozimi, shuningdek, nomzodni favqulodda vaziyatlar, kemaning shikastlanishi va ekipaj yoki yukga etkazilgan zarar haqida, agar kerak bo'lsa, kechiktirmasdan transport kompaniyasining vakiliga va uchinchi shaxslarga xabar berishga majbur qiladi. O'tish paytida halokat yoki boshqa favqulodda vaziyat yuzaga kelgan taqdirda, kapitan nizomga muvofiq harakat qilishi va ekipajni o'z mamlakatiga qaytarish uchun har qanday choralarni ko'rishi shart. Agar signal paydo bo'lsa va kemani omon qolish uchun muvaffaqiyatsiz kurashdan keyin tark etish zarurati tug'ilsa, kapitan ekipajni qayiqlardan yig'adi va bortni eng oxirgi tark etadi.

Kapitan ega bo'lishi kerak bo'lgan bilimlar qatoriga navigatsiya, navigatsiya va kemani boshqarishning texnik vositalari, dengiz astronomiyasi va meteorologiya kiradi. Kema ustasi ish o'rinlari, shuningdek, ma'lum malaka, tashkiliy qobiliyat va qobiliyatlarni o'z ichiga oladi. Agar siz uzoq vaqtdan beri navigator bo'lib ishlayotgan bo'lsangiz va sizda qanday qilib kema kapitani bo'lish haqida savolingiz bo'lsa, unda ushbu vakansiyaga ariza berishdan oldin siz bir nechta testlardan o'tishingiz va suv kemasini boshqarish qobiliyatingizni isbotlashingiz kerak. Kapitanning ishi ko'p yillik tajriba, kemani boshqarish va uning hayotiy ta'minotini ta'minlash bo'yicha amaliy ko'nikmalarni tashkilotchilik qobiliyati, shaxsiy fazilatlari, ishonch va mas'uliyat bilan birlashtiradi. Xorijiy yuk tashish kompaniyalarida kema boshqaruvchisi nafaqat kema manfaatlarini ifodalaydi, balki mijozlar va portlar bilan shartnomalar tuzishda kema egasining rasmiy vakili sifatida ham ishlaydi.

Navigatorni ishga joylashtirishda eng ko'p beriladigan savollardan biri va qidiruv tarmoqlarida mashhur so'rov "dengiz kapitanining ish haqi" dir. Shuni esda tutingki, navigatorning ish haqi ko'p omillarga bog'liq. Shunday qilib, kapitanning maoshi shakllanadigan asosiy nuqta - bu kemaning turi va u olib yuradigan yukning xususiyatlari. Masalan, gaz tashuvchilar va neft tankerlarining kapitanlari eng ko'p maosh oladi. Dengiz savdo kemasida kema kapitanining o'rtacha maoshi oyiga 15 000 dollarni tashkil qiladi, shartnoma muddati 4-6 oy. Shu bilan birga, yo'lovchi kemasini boshqaradigan dengiz kapitanining ish haqi kamroq bo'lishi mumkin. Va baliq ovlash kemasining kapitani yuk tashuvchi hamkasbidan ham ko'proq pul topishi mumkin, chunki uning maoshi va nafaqasi baliq oviga bog'liq. Kema kapitani qancha maosh olishini bilish uchun siz kema turini, shuningdek, yuk va navigatsiya zonasining xususiyatlarini hisobga olishingiz kerak.

Kapitan lavozimiga vakansiya tanlashda yuk tashish kompaniyasi va kema egasining vakolatiga, shuningdek, uni qurish sanasi va texnik tavsiflariga, ish haqi to'lovlarining o'z vaqtida to'lanishiga va shartnomada ko'rsatilgan sayohat muddatiga rioya qilinishiga e'tibor qaratish lozim. Mutaxassislar, shuningdek, ishga kirishda, ekipaj a'zolarining millati haqida so'rashni va kemada allaqachon ishlagan dengizchilar bilan gaplashishni va ularning izdoshlariga ma'lum tavsiyalar yoki maslahatlar berishni tavsiya qiladi.