Missilkryssare av Albany-klass. Missilkryssare av Belknap-klass

USS Albany (PG-36/CL-23)

Historisk data

vanliga uppgifter

EU

verklig

docka

Bokning

Beväpning

Artilleri av huvudkaliber

• 6 x 1 152 mm/50 Mark 5 kanoner;
• 4 x 1 120 mm/50 Mark 3 kanoner.

Antimin- och småkalibrigt artilleri

• 10 x 1 57 mm Hotchkiss-pistoler;
• 4 x 1 37 mm Hotchkiss-pistol;
• 4 x 1 Gatling-pistoler.

Torpedbeväpning

• 3 x 1 457 mm TA.

Fartyg av samma typ

USS Albany (PG-36/CL-23)(rus. "Albany") - pansarkryssare av typen New Orleans Amerikanska flottan. Fartyget deltog i det filippinsk-amerikanska kriget och första världskriget. På 1920-talet omklassificerades hon till kanonbåt PG-36, senare lätt kryssare CL-23. Från 1922 till 1929 var han i reserv, varefter han ströks från listan över flottan och 1930 skrotades.

Skapelsens historia

Kryssare USS Albany passerar genom Suezkanalen

3340 tons kryssare USS Albany byggdes på ett varv Whitworth & Company i Newcastle upon Tyne, England. Den var ursprungligen avsedd för den brasilianska flottan och kallades Almirante Abreu, men köptes ut den 16 mars 1898 av den amerikanska flottan och döptes om. Ett krig pågick mellan USA och Spanien, och de förstnämnda ansåg att storleken på deras flotta var otillräcklig för den kommande konfrontationen. Därför köpte den amerikanska flottan två av de senaste kryssarna som byggdes för Brasilien på brittiska varv. Det första fartyget som bär namnet Amazonas, har bytt namn till USS New Orleans. Det andra fartyget kallades Almirante Abreu.

Allmän information

USS Albany sjösattes först i februari 1899 (skeppet döptes av hustru till US Naval Attaché i London Fru. John C Colwell) och kunde inte delta i kriget med Spanien, som slutade i augusti 1898. Hon trädde i tjänst den 29 maj 1900 på floden Tyne (Storbritannien) och blev den första (tillsammans med sitt systerskap) US Navy-kryssaren med ett skrov av stål, vars undervattensdel dessutom var mantlad med koppar på ett träfoder.

USS Albany var ungefär 354 fot lång, 43 fot bred, utvecklad upp till 20,5 knop. Laget bestod av 353 sjömän och officerare. Inledningsvis bestod kryssarens beväpning av sex 152 mm/50 kanoner, fyra 120 mm/50 snabbskjutvapen, tio 6-punds och fyra 1-punds kanoner och tre torpedrör.

Moderniseringar och ombyggnader

1903 ersattes de fyra 120 mm huvudbatterikanonerna av amerikansktillverkade 152 mm/50 Mark 5 kanoner. 1907 ersattes de återstående sex brittisktillverkade kanonerna med samma modell, vilket gav kryssaren ett enhetligt huvudbatteri bestående av tio 152 mm/50 Mark 5 kanoner.

Servicehistorik

Asiatiska flottan och Medelhavet

USS Albany för ankar

Vapen av huvudkaliber av samma typ USS New Orleans

26 juni 1900 USS Albany lämnade England och åkte till Filippinerna. Han passerade Gibraltarsundet, korsade Medelhavet, passerade Suezkanalen, Röda havet och Indiska oceanen. Den 22 november 1900 ankrade fartyget i hamnen i Cavite. nästa sju månader USS Albany tjänstgjorde med den amerikanska asiatiska flottan i Filippinerna. Samtidigt besökte han Hong Kong, där han från 28 december 1900 till 17 februari 1901 genomgick dockning och pågående reparationer. Den 3 juli 1901 lämnade kryssaren Cavite och gick in i Medelhavet den 15 september.

nästa nio månader USS Albany tjänstgjorde i Medelhavet och besökte hamnarna i Grekland, Frankrike, Italien, Spanien och Egypten. Den 18 juni 1902 gick kryssaren in i Atlanten. Fartyget besökte Cherbourg och Southampton, deltog i manövrar tillsammans med slagskeppet USS Illinois (1898) och kryssare USS Chicago (1885) och USS San Francisco (1889). 20 juli 1902 USS Albany flyttade till Östersjön, där han besökte Stockholm, Kronstadt och Köpenhamn. I september 1902 lämnade kryssaren Östersjön och återvände efter ett kort stopp i Plymouth till Medelhavet. Efter två månaders tjänst skickades fartyget till västra halvklotet och anlände till Västindien i slutet av november, där det deltog i taktiska flottans manövrar. 5 januari 1903 USS Albany kom först till USA och påbörjade en större översyn på varvet i Boston.

Efter att ha passerat reparationsarbete i Boston och New York seglade kryssaren mot Europa den 15 februari 1903. Efter att ha passerat Medelhavet och Suez gick fartyget till Fjärran Östern. Efter en mellanlandning i Hong Kong för att återföra kol, gick hon med i den asiatiska flottan på Chifu-vägen. USS Albany patrullerade Kinas, Koreas och Japans kuster och besökte Hawaii i december 1903. Efter att ha stannat utanför Kinas och Filippinernas kust till våren återvände kryssaren till staterna i maj 1904. Den 16 juni 1904 drogs hon tillbaka från flottan på Puget Sound-varvet i Bremerton.

Service i Stillahavsflottan

Längssnitt av USS Albany projekt

USS Albany och USS South Dakota i Vladivostok

Marines med USS Albany vid paraden i San Francisco 1909

Tre år senare, 10 juni 1907 USS Albanyåterfördes till tjänst och tilldelades Stillahavsflottan. Under de följande tre åren tjänstgjorde kryssaren utanför Nord- och Centralamerikas kust. En av huvuduppgifterna var att visa flaggan och skydda USA:s intressen i Mexiko, Honduras, El Salvador och speciellt Nicaragua. Inom några månader av 1910, USS Albany Han var en del av konteramiral Kimballs expeditionsstyrka i Nicaragua. I maj 1910 återvände kryssaren till Puget Sound och den 4 augusti gick den till Kinas kust. Efter korta stopp i Honolulu och Yokohama anlände fartyget till Wusung den 15 september 1910. Under de följande tre åren stannade han kvar i Fjärran Östern och besökte hamnarna i Japan, Kina och Filippinerna.

20 oktober 1913 USS Albany lämnade Yokohama för USA. Den 12 november besökte hon San Francisco och den 23 december sattes hon i reserv på varvet Puget Sound. Efter ytterligare en översyn, 17 april 1914 USS Albany togs i bruk igen. Kryssaren tillbringade perioden fram till november 1914 utanför Mexikos kust efter incidenten vid Tampico, som ledde till den amerikanska ockupationen av hamnen i Vera Cruz. Han återvände sedan till Bremerton, där han sattes tillbaka i reserv den 4 december. Våren 1915 användes fartyget som utbildningsfartyg för den amerikanska flottan i Washington och Oregon. Den 12 maj 1916 återfördes kryssaren helt och hållet i tjänst och skickades till den mexikanska kusten. Den här gången deltog han i en straffoperation som genomfördes som svar på dödandet av amerikanska medborgare i Columbus, New Mexico av rebellerna i Pancho Villa.

första världskriget

I början av 1917 USS Albany ingick i Atlantflottan och tjänstgjorde utanför Virginias kust. I april gick USA in

Sammanfattning om ämnet:

Missilkryssare av Albany-klass

Planen:

Introduktion

• 1 Modernisering
• 2 Servicehistorik
• 3 bilder
• 4 Seriens sammansättning
Anteckningar

Introduktion

Missilkryssare av Albany-klass- tre fartyg, ursprungligen byggda som tunga kryssare av typen Baltimore och Oregon City, 1958-1964 ombyggda som guidade missilkryssare (CG).

Fartygen genomgick en radikal rekonstruktion, alla vapen togs bort, överbyggnaden var helt rekonstruerad, som fick en karakteristisk tornliknande form. För att minska vikten och förbättra stabiliteten i överbyggnader användes i stor utsträckning konstruktionsmaterial baserade på aluminiumlegeringar.

1. Modernisering

Inledningsvis valdes kryssarna CA-122 "Oregon" som föremål för återuppbyggnad. (Engelsk) ryska (typ "Oregon"), CA-136 "Chicago" och CA-131 "Fall River" (Engelsk) ryska (skriv "Baltimore"). Efter återuppbyggnaden skulle de bli de guidade missilkryssarna CG-10, CG-11 respektive CG-12. Med tiden beslutades det att ersätta Oregon med samma typ CA-123 Albany (Engelsk) ryska , eftersom den senare var i bästa tekniska skick. Av samma anledning ersattes Fall River av samma typ CA-74 Columbus. (Engelsk) ryska .

De ursprungliga planerna inkluderade också omvandlingen av CA-124 "Rochester" (Engelsk) ryska typ "Oregon" och CA-130 "Bremerton" (Engelsk) ryska Baltimore-klassen i CG-13 och CG-14, men rekonstruktionen av dessa fartyg avbröts på grund av höga kostnader till förmån för specialbyggda fregatter.

Den nya beväpningen inkluderade ett Mk 77 missilkontrollsystem med fyra AN/SPG-49 målbelysningsradarer och två Mk 12 dubbelstrålkastare för långväga Talos-missiler med 104 missiler. Ett av luftförsvarssystemen installerades i fören, det andra - i aktern på fartyget. Dessutom installerades två medeldistans Tartar-luftförsvarssystem med en Mk11-raket (ammunition 84 missiler) och ett Mk74-missilkontrollsystem (fyra AN / SPG-51-radarer) på båda sidor av överbyggnaden.

"Talos" gjorde det möjligt att skjuta mot luftmål i 130-km-zonen runt fartyget, "Terrier" var avsedd att förstöra flygplan som bröt igenom den första försvarsnivån.

I mitten av fartyget reserverades utrymme för installation av åtta silos för Polaris-missiler, men konceptet att beväpna ytfartyg med ballistiska missiler övergavs i mitten av 1959.

Anti-ubåtsvapnet inkluderade en 8-containers Mk 112 launcher för ASROK-missiler, belägen midskepps, mellan två master. Dessutom installerades två inbyggda Mk32-torpedrör. (Engelsk) ryska för anti-ubåtstorpeder Mk46 (Engelsk) ryska .

Till en början fanns endast missilvapen på fartygen, men sedan dök två öppna dubbla 127 mm / 38 kanonfästen upp på båda sidor av den bakre skorstenen (Engelsk) ryska .

Det var också planerat att utrusta fartygen med Mk15 Phalanx anti-aircraft artillerisystem och Harpoon anti-ship missiler, men det beslutades att spara pengar för att bygga mer moderna fartyg.

2. Servicehistorik

Alla tre fartygen användes hårt på 1960- och 1970-talen. Chicago var under lång tid flaggskeppet för 3:e flottan i Stilla havet, Albany utförde liknande funktioner i 6:e flottan i Medelhavet. Båda dessa fartyg genomgick uppgraderingar till Talos missilkontrollsystem i slutet av 1960-talet. "Columbus" genomgick inte en modernisering, 1976 drogs den tillbaka från flottan och kasserades.

"Chicago" och "Albany" fungerade fram till 1980, då deras ytterligare modernisering ansågs olämplig.

3. Foto

4. Seriens sammansättning

Tabellen innehåller information om fartygen före rekonstruktionen (övre linjer) och efter den. Kolumnen "Skeppsvarv" anger platsen för den ursprungliga konstruktionen och platsen för återuppbyggnaden. Kolumnen "nedlagd" anger datumen för nedläggning av fartygen som artillerikryssare och datum för starten av återuppbyggnaden. I kolumnen "Ta ur drift" - datumen för utträde från flottan före återuppbyggnad och datumet för det slutliga tillbakadragandet till reserven.

Anteckningar

1. Taktiska och tekniska egenskaper ges enligt boken James Charles Fahey Den amerikanska flottans fartyg och flygplan, 1958 - books.google.ru/books?id=8r7CLbAueL0C. - 7:e upplagan - Naval Institute Press, 1980. - 71 sid. - ISBN 0870216465, 9780870216466.
2. Anthony Preston Cruisers: an Illustrated History - infernet79.livejournal.com/14973.html. - PRC Publishing Ltd., 1980. - 194 sid. - (Thr Military Book Club). - ISBN 7-164-35728-3.
3. 1 2 Moore, John Janes American Fighting Ships of the 20th Century. - BDD Promotional Books Company, 1991. - 320 sid. - ISBN 0792456262, 978-0792456261.

Från Wikipedia, den fria encyklopedin

Missilkryssare av Albany-klass- tre fartyg, ursprungligen byggda som tunga kryssare av typen Baltimore och Oregon City, 1958-1964 ombyggda som guidade missilkryssare (CG).

Fartygen genomgick en radikal rekonstruktion, alla vapen togs bort, överbyggnaden var helt rekonstruerad, som fick en karakteristisk tornliknande form. För att minska vikten och förbättra stabiliteten i överbyggnader användes i stor utsträckning konstruktionsmaterial baserade på aluminiumlegeringar.

Modernisering

Inledningsvis valdes kryssarna CA-122 "Oregon" som föremål för återuppbyggnad. (Engelsk)ryska(typ "Oregon"), CA-136 "Chicago" och CA-131 "Fall River" (Engelsk)ryska(skriv "Baltimore"). Efter återuppbyggnaden skulle de bli de guidade missilkryssarna CG-10, CG-11 respektive CG-12. Med tiden beslutades det att ersätta Oregon med samma typ CA-123 Albany (Engelsk)ryska, eftersom den senare var i bästa tekniska skick. Av samma anledning ersattes Fall River av samma typ CA-74 Columbus. (Engelsk)ryska .

De ursprungliga planerna inkluderade också omvandlingen av CA-124 "Rochester" (Engelsk)ryska typ "Oregon" och CA-130 "Bremerton" (Engelsk)ryska Baltimore-klassen i CG-13 och CG-14, men på grund av de höga kostnaderna avbröts rekonstruktionen av dessa fartyg till förmån för specialbyggda fregatter.

Design

När fartygen byggdes om till missilkryssare, demonterades allt deras tidigare artilleri och en del av pansarskyddet från skroven. Fartygens överbyggnader demonterades också helt och ersattes med nya konstruerade (för att minska toppvikten) av lätta aluminiumlegeringar.

De moderniserade fartygen hade en säregen, lätt igenkännlig siluett. Framför skrovet fanns en massiv, mycket hög rektangulär överbyggnad toppad med en AN/SPS-30 radarantenn. Direkt framför överbyggnaden, på koniska baser, fanns en grupp på fyra radarer av Talos nasala luftförsvarssystem. Vid basen av förens överbyggnad fanns en hangar, där luftvärnsmissiler laddades före uppskjutning.

På sidorna av förens överbyggnad fanns fyra AN / SPG-51-radarer på avsatserna, som användes för att styra Tartars luftförsvarssystem.

Direkt bakom bågens överbyggnad monterades en högrörsmast, som fungerade som grund för antennen för AN / SPS-48 trekoordinatradarn, AN / SPS-10 navigationsradarn och kommunikationsantennkomplexet. Det bakre maströret, liknande i design, toppades med en roterande antennradar för att detektera luftmål AN / SPS-43. En containerutskjutare PLUR ASROC installerades mellan rörmasterna.

På sidorna av det bakre maströret placerades två 127-mm kanoner i barbettefästen, ovanför vilka var placerade optiska direktörer för artillerield.

Bokning

Kryssarna behöll delar av pansarbältet och huvudpansardäcket. Hangarer och källare "Talos" hade 30 mm skydd mot fragmentering. Den tillhandahölls för att skydda fartyg från massförstörelsevapen genom att försegla skrovet och installera spolsystem.

Beväpning

Luftvärnsvapen

Den huvudsakliga beväpningen av missilkryssarna i Albany-klassen var RIM-8 Talos ultralångdistansflygplansmissilsystem. Utrustade med direktflödesmotorer säkerställde komplexets missiler nederlag för aerodynamiska mål - inklusive överljuds - på ett avstånd av 105-150 kilometer från fartyget.

Två dubbelstrålkastare Mk 12 var placerade i fören och aktern på kryssaren. Installationerna laddades om från hangarer placerade i överbyggnaden, där missiler matades från underdäcksförrådet. Innan de levererades till bärraketen monterade mekaniker i hangaren manuellt vingar och stabilisatorer på raketerna, som förvarades separat för att spara utrymme. Den totala kapaciteten för varje butik var 52 missiler, det vill säga kryssarens ammunitionslast bestod av 104 RIM-8 Talos-missiler. Ammunitionen inkluderade både missiler med konventionella stridsspetsar och kärnstridsspetsar, såväl som modifieringar av missiler för att förstöra mark-/ytmål.

Talos-missilerna hade ett dubbelt kontrollsystem: en "sadlad stråle" i den marscherande delen av banan och semi-aktiv radarmålning i terminalsektionen. Styrning av missiler vid målet utfördes med hjälp av två grupper av radarer, i fören och aktern. Varje grupp inkluderade två AN / SPW-2-radarer, som användes för att kontrollera missilen i marschområdet, och två AN / SPG-49-radarer, som tjänade till att "markera" målet i terminalområdet. Hela missilkontrollproceduren utfördes med Mk 77 FCS, som använde två datorer för att styra missilen och beräkna rörelsebanan.

För självförsvar var kryssaren också utrustad med Tartars. Två dubbla Mk 11 bärraketer, omladdade från vertikala underdäckstrummor, var placerade på sidorna av kryssarens massiva bogöverbyggnad. Missilstyrning utfördes med hjälp av fyra AN / SPG-51-radarer (två på varje sida), som utförde målbelysning för semi-aktiva sökare. Systemets ammunitionsladdning var 42 RIM-24 "Tartar"-missiler per installation. Således bestod den totala ammunitionen för kryssarna i Albany-klassen av 188 missiler, medan åtta mål kunde åtföljas samtidigt: fyra Talos luftvärnssystem och fyra till (men inte mer än två på varje sida) - Tartar luftvärnssystem.

Anti-ubåtsvapen

I mitten av skrovet, mellan tubmasterna, bar kryssarna en 8-runds launcher för anti-ubåtsmissilsystemet RUR-5 ASROC. Komplexet skulle kunna användas för att förstöra ubåtar med lätta antiubåtstorpeder eller djupt liggande kärnladdningar på ett avstånd av upp till 15-20 km. Omlastningen av containerraketten genomfördes genom luckor i akteröverbyggnaden.

Dessutom bar alla kryssare två trippelrör 324 mm Mk32 torpedrör. (Engelsk)ryska för anti-ubåtstorpeder Mk46 (Engelsk)ryska.

antiskeppsvapen

Ursprungligen bar Albany-klassens fartyg inga specialiserade anti-skeppsvapen alls. Under konstruktion lades två 127 mm 38-kaliber Mk-24 kanoner till den ursprungliga designen. (Engelsk)ryska i öppna, manuellt manövrerade installationer, placerade på sidan vid basen av det bakre maströret på kryssare. Dessa föråldrade kortpipiga vapen kunde bara betraktas som sekundära vapen.

Samtidigt, även om kryssarna i Albany-klassen inte bar specialiserade antiskeppsvapen, kunde alla tre av deras missilsystem - både Talos och Tartar och ASROC - normalt användas för att skjuta mot ytmål inom radiohorisonten. Anslagsenergin för en ett och ett halvt ton RIM-8 Talos-missil som dyker med en hastighet av cirka 2,8 Mach var jämförbar med anslagsenergin för ett slagskepps huvudkaliberprojektil, och även utan stridsspets räckte det för att sänka en jagare eller allvarligt skada ett stort fartyg. Med tanke på möjligheten att använda kärnstridsspetsar kan Talos effektivt användas för att förstöra nästan alla ytfartyg, inklusive slagskepp och tunga kryssare.

På 1980-talet var det meningen att den skulle utrusta Harpoon anti-skeppsmissilkryssare, men av ekonomiska skäl genomfördes inte projektet.

Strategiska slagvapen

I mitten av fartyget reserverades utrymme för installation av åtta silos för Polaris medeldistansmissiler, men på grund av den framgångsrika utplaceringen av missilubåtar övergavs konceptet att beväpna ytfartyg med ballistiska missiler i mitten av 1959 .

Flygbeväpning

Kryssarna i Albany-klassen hade ett flygdäck för en helikopter i aktern: dock fanns ingen hangar.

Servicehistorik

Alla tre fartygen användes hårt på 1960- och 1970-talen. Chicago var under lång tid flaggskeppet för 3:e flottan i Stilla havet, Albany utförde liknande funktioner i 6:e flottan i Medelhavet. Båda dessa fartyg genomgick uppgraderingar till Talos missilkontrollsystem i slutet av 1960-talet. "Columbus" genomgick inte en modernisering, 1976 drogs den tillbaka från flottan och kasserades.

"Chicago" och "Albany" fungerade fram till 1980, då deras ytterligare modernisering ansågs olämplig.

Ett foto

USS Albany (CG-10) avfyrar missiler 1963.jpg

Lansering av Talos- och Tartarmissilerna från kryssaren Albany, 1963

USS-Columbus-Talos-Missils.jpg

PU SAM "Talos" på kryssaren "Columbus", 1962

USS Columbus (CG-12) Tartar.jpg

Lansering av Tartar SAM från kryssaren Columbus, Mediterranean Sea, 1965

ASROC launcher USS Columbus 1962.jpg

PU PLUR ASROK på kryssaren Columbus, 1962

USS Columbus (CG-12) 1974.jpg

Kryssare Columbus

USS Albany (CA-123) på gång 1955.jpg

Cruiser Albany före återuppbyggnad, 1955

Seriens sammansättning

Tabellen innehåller information om fartygen före rekonstruktionen (övre linjer) och efter den. Kolumnen "Skeppsvarv" anger platsen för den ursprungliga konstruktionen och platsen för återuppbyggnaden. Kolumnen "nedlagd" anger datumen för nedläggning av fartygen som artillerikryssare och datum för starten av återuppbyggnaden. I kolumnen "Ta ur drift" - datumen för utträde från flottan före återuppbyggnad och datumet för det slutliga tillbakadragandet till reserven.

Skriv en recension om artikeln "Albany-class missile cruisers"

Anteckningar

Litteratur

• James Charles Fahey.. - 7:e upplagan - Naval Institute Press, 1980. - 71 sid. - ISBN 0870216465 , 9780870216466...

Länkar

• . NVR.
• . DANFS.
• . NVR.
• . DANFS.
• . NVR.
• . DANFS.

Ett utdrag som karaktäriserar missilkryssarna av Albany-klassen

Grevinnan Rostova satt med sina döttrar och redan med ett stort antal gäster i salongen. Greven ledde in de manliga gästerna i sitt arbetsrum och erbjöd dem sin jägares samling turkiska pipor. Då och då kom han ut och frågade: har hon kommit? De väntade på Marya Dmitrievna Akhrosimova, i samhället kallad le terrible dragon, [en fruktansvärd drake], en dam som inte var känd för rikedom, inte för utmärkelser, utan för hennes direkta sinne och uppriktiga enkelhet i tilltal. Marya Dmitrievna kände kungafamiljen, kände hela Moskva och hela St. Petersburg, och båda städerna, förvånade över henne, skrattade i hemlighet åt hennes elakhet, berättade skämt om henne; men alla, utan undantag, respekterade och fruktade henne.
På ett kontor fullt av rök fördes ett samtal om kriget, som förklarades av manifestet, om rekrytering. Ingen har ännu läst manifestet, men alla visste om dess utseende. Greven satt på en ottoman mellan två rökande och pratande grannar. Greven själv rökte inte eller talade, utan lutade huvudet, nu åt ena sidan, sedan åt den andra, såg han med uppenbar njutning på rökarna och lyssnade på samtalet från sina två grannar, som han ställde mot varandra.
En av talarna var en civil, med ett skrynkligt, galet och rakat, magert ansikte, en man som redan närmade sig ålderdom, fastän han var klädd som den mest fashionabla unge man; han satt med fötterna på ottomanen med luften av en husman och stack i sidled bärnsten långt in i munnen på honom, drog ivrigt in röken och skruvade upp ögonen. Det var den gamle ungkarlen Shinshin, grevinnans kusin, en ond tunga, som man sa om honom i Moskvas salar. Han verkade nedlåta sig till sin samtalspartner. En annan, fräsch, rosa, officer av vakterna, oklanderligt tvättad, knäppt och kammad, höll bärnsten nära mitten av munnen och drog med rosa läppar lätt ut röken och släppte den i ringlets från sin vackra mun. Det var den där löjtnant Berg, en officer vid Semjonovskijregementet, som Boris gick till regementet tillsammans med och som Natasha retade Vera, den äldre grevinnan med, och kallade Berg sin fästman. Greven satt mellan dem och lyssnade uppmärksamt. Den mest angenäma sysselsättningen för greven, med undantag för spelet Boston, som han var mycket förtjust i, var lyssnarens ställning, särskilt när han lyckades spela bort två pratsamma samtalspartner.
"Tja, far, mon tres hedervärde [mest respekterade] Alfons Karlych," sa Shinshin och skrattade och kombinerade (vilket var det speciella med hans tal) de mest populära ryska uttrycken med utsökta franska fraser. - Vous comptez vous faire des rents sur l "etat, [Räknar du med att ha inkomst från statskassan,] vill du få inkomst från företaget?
– Nej, Pjotr ​​Nikolajevitj, jag vill bara visa att det inom kavalleriet är mycket färre fördelar mot infanteriet. Tänk nu, Pyotr Nikolaitch, min position...
Berg talade alltid mycket exakt, lugnt och artigt. Hans samtal gällde alltid bara honom ensam; han var alltid lugnt tyst när han pratade om något som inte hade någon direkt relation till honom. Och han kunde förbli tyst på detta sätt i flera timmar, utan att uppleva eller framkalla den minsta förvirring hos andra. Men så fort samtalet berörde honom personligen började han tala länge och med synligt nöje.
"Tänk på min situation, Pjotr ​​Nikolajevitj: om jag var i kavalleriet skulle jag inte få mer än tvåhundra rubel en tredjedel, även med rang som löjtnant; och nu får jag tvåhundratrettio”, sa han med ett glatt, behagligt leende och såg på Shinshin och greven, som om det vore uppenbart för honom att hans framgång alltid skulle vara huvudmålet för alla andra människors önskningar.
"Förutom, Pjotr ​​Nikolajevitj, efter att ha övergått till vakterna, är jag i allmänhetens ögon," fortsatte Berg, "och vakanser inom vakternas infanteri är mycket vanligare. Tänk sedan själv hur jag kunde få ett jobb på tvåhundratrettio rubel. Och jag sparar och skickar mer till min far”, fortsatte han och blåste i ringen.
- La balance y est ... [Balansen är upprättad ...] Tysken tröskar en limpa på rumpan, comme dit le roverbe, [som ordspråket säger,] - flyttar bärnsten till andra sidan munnen, sa Shinshin och blinkade åt greven.
Greven skrattade. Andra gäster, som såg att Shinshin pratade, kom fram för att lyssna. Berg, som inte märkte vare sig förlöjligande eller likgiltighet, fortsatte att tala om hur han genom att förflyttas till vakten redan vunnit en rang inför sina kamrater i kåren, hur man i krigstid kunde döda en kompanichef, och han. att förbli senior i ett kompani, skulle mycket lätt kunna bli kompanichef, och hur alla i regementet älskar honom och hur nöjd hans pappa är med honom. Berg tyckte tydligen om att berätta allt detta och verkade omedveten om att andra människor också kunde ha sina egna intressen. Men allt han sa var så sött stillsamt, naiviteten i hans unga själviskhet var så uppenbar att han avväpnade sina lyssnare.
– Nå, fader, du är både i infanteriet och i kavalleriet, du kommer att gå överallt; Jag förutspår det här för dig, - sa Shinshin och klappade honom på axeln och sänkte benen från ottomanen.
Berg log glatt. Greven, följd av gästerna, gick ut i salongen.

Det fanns den tiden innan ett middagsbjudande när de församlade gästerna inte inleder ett långt samtal i väntan på en uppmaning om förrätt, men samtidigt finner det nödvändigt att röra på sig och inte vara tysta för att visa att de inte är kl. alla otåliga att sätta sig vid bordet. Ägarna tittar på dörren och byter då och då blickar med varandra. Från dessa blickar försöker gästerna gissa vem eller vad mer de väntar på: en viktig sen släkting eller mat som ännu inte har mognat.
Pierre kom strax före middagen och satte sig obekvämt mitt i vardagsrummet på den första stolen som kom över och blockerade allas väg. Grevinnan ville få honom att prata, men han såg sig naivt omkring genom sina glasögon, som om han letade efter någon, och svarade på alla grevinnans frågor i enstaviga. Han var blyg och ensam märkte det inte. De flesta av gästerna, som kände till sin historia med björnen, tittade nyfiket på denne stora, tjocke och ödmjuke man, undrade hur en så knölig och blygsam man kunde göra något sådant med kvarten.
- Har du precis kommit? frågade grevinnan honom.
- Oui, frun, [Ja, frun,] - svarade han och såg sig omkring.
- Har du sett min man?
- Nej, frun. [Nej, frun.] - Han log ganska olämpligt.
- Du verkar ha varit i Paris nyligen? Jag tycker att det är väldigt intressant.
- Mycket intressant..
Grevinnan utbytte blickar med Anna Mikhailovna. Anna Mikhaylovna insåg att hon blev ombedd att hålla denna unge man sysselsatt, och när hon satte sig bredvid honom började hon prata om sin far; men, liksom grevinnan, svarade han henne endast med enstavelser. Alla gäster var upptagna med varandra. Les Razoumovsky... ca a ete charmant... Vous etes bien bonne... La comtesse Apraksine... [The Razumovskys... Det var förtjusande... Du är väldigt snäll... Grevinnan Apraksina...] hördes från alla håll. Grevinnan reste sig och gick in i hallen.
— Marya Dmitrievna? – Jag hörde hennes röst från hallen.
"Hon är bäst", hördes en grov kvinnlig röst som svar, och efter det kom Marya Dmitrievna in i rummet.
Alla unga damer och även damerna, förutom de äldsta, ställde upp. Marya Dmitrievna stannade vid dörren och från höjden av sin korpulenta kropp höll hon sitt femtioåriga huvud med grå lockar högt, tittade sig omkring på gästerna och, som om hon rullade upp, rätade hon hastigt ut de vida ärmarna på sin klänning. Marya Dmitrievna talade alltid ryska.
"Kära födelsedagstjej med barn", sa hon med sin höga, tjocka röst som överväldigar alla andra ljud. "Är du en gammal syndare", vände hon sig mot greven, som kysste hennes hand, "saknar du te i Moskva?" Vart ska man springa hundarna? Men vad, far, ska jag göra, så här kommer de här fåglarna att växa upp... - Hon pekade på flickorna. – Oavsett om du gillar det eller inte måste du leta efter friare.
- Jaha, min kosack? (Maria Dmitrievna kallade Natasha en kosack) - sa hon och smekte Natasha med sin hand, som närmade sig hennes hand utan rädsla och glatt. – Jag vet att drycken är en tjej, men jag älskar den.
Från sitt enorma hårkors tog hon fram yakhonörhängen med päron och gav dem till Natasha, som strålade och rodnade på sin födelsedag, vände sig omedelbart bort från henne och vände sig till Pierre.
– Eh, eh! snäll! kom hit”, sa hon med en hånfullt tyst och tunn röst. - Kom igen, min kära...
Och hon kavlade upp ärmarna hotfullt ännu högre.
Pierre kom fram och tittade naivt på henne genom sina glasögon.
"Kom, kom, kära!" Jag berättade bara sanningen för din far, när han råkade vara det, och då befaller Gud dig.
Hon pausade. Alla var tysta, väntade på vad som skulle komma och kände att det bara fanns ett förord.
- Okej, inget att säga! god gosse!... Fadern ligger på sängen, och han roar sig, han sätter kvarten på en björn till häst. Skäms på dig, pappa, skäms på dig! Bättre att gå i krig.
Hon vände sig bort och räckte fram sin hand till greven, som knappt kunde låta bli att skratta.
- Jaha, till bordet, jag dricker te, är det dags? sa Marya Dmitrievna.
Greven gick vidare med Marya Dmitrievna; sedan grevinnan, som leddes av en husaröverste, rätt person som Nikolai skulle hinna med regementet. Anna Mikhailovna är med Shinshin. Berg räckte sin hand till Vera. Leende Julie Karagina gick med Nikolai till bordet. Bakom dem kom andra par, som sträckte sig över hallen, och bakom dem helt ensamma, barn, lärare och guvernanter. Servitörerna rörde på sig, stolarna skramlade, musik spelades i körbåsen och gästerna slog sig ner. Ljudet från grevens hemmamusik ersattes av ljudet av knivar och gafflar, gästers röster, servitörernas tysta fotspår.
I ena änden av bordet satt grevinnan i spetsen. Till höger är Marya Dmitrievna, till vänster är Anna Mikhailovna och andra gäster. I andra änden satt en greve, till vänster en husaröverste, till höger Shinshin och andra manliga gäster. På ena sidan långbordet, äldre ungdom: Vera bredvid Berg, Pierre bredvid Boris; å andra sidan barn, lärare och guvernanter. Bakom kristallen, flaskorna och vaserna med frukt tittade greven på sin fru och hennes höga mössa med blåa band och hällde flitigt upp vin till sina grannar utan att glömma sig själv. Också grevinnan, på grund av ananasarna, utan att glömma sina plikter som värdinna, kastade betydande blickar på sin man, vars kala huvud och ansikte, det tycktes henne, var skarpt särskiljda av sin rodnad från grått hår. Det blev ett regelbundet babbel i damernas ända; röster hördes högre och starkare på hanen, särskilt husaröversten, som åt och drack så mycket och rodnade mer och mer att greven redan ställde honom som ett exempel för andra gäster. Berg talade med ett milt leende med Vera om att kärlek är en känsla inte jordisk, utan himmelsk. Boris kallade sin nya vän Pierre för gästerna som satt vid bordet och bytte blickar med Natasha som satt mitt emot honom. Pierre pratade lite, tittade på nya ansikten och åt mycket. Med utgångspunkt från två soppor, från vilka han valde a la tortue, [sköldpadda,] och kulebyaki, och upp till ripa, saknade han inte en enda rätt och inte ett enda vin, som butlern i en flaska insvept i en servett mystiskt stack ut. från sin grannes axel och säger eller ”torka Madeira, eller ungerskt eller rhenvin. Han ersatte det första av de fyra kristallglasen med grevens monogram, som stod framför varje apparat, och drack med nöje och såg allt trevligare på gästerna. Natasha, som satt mitt emot honom, tittade på Boris, medan flickor på tretton år tittar på pojken som de precis hade kyssts med för första gången och som de är kära i. Samma blick av henne vände sig ibland till Pierre, och under blick av denna roliga, livliga flicka ville han skratta själv, utan att veta varför.
Nikolai satt långt borta från Sonya, bredvid Julie Karagina, och igen, med samma ofrivilliga leende, talade han något till henne. Sonya log storslaget, men tydligen plågades hon av svartsjuka: hon blev blek, sedan rodnade hon och lyssnade av all kraft på vad Nikolai och Julie sa till varandra. Guvernanten såg sig oroligt omkring, som om hon förberedde sig på ett avslag, om någon tänkte på att förolämpa barnen. Den tyske handledaren försökte memorera kategorierna mat, desserter och viner för att beskriva allt i detalj i ett brev till sin familj i Tyskland, och blev mycket kränkt av det faktum att butlern, med en flaska insvept i en servett, omringade honom. Tysken rynkade pannan, försökte visa att han inte ville ta emot detta vin, men blev kränkt för att ingen ville förstå att han behövde vin inte för att släcka sin törst, inte av girighet, utan av samvetsgrann nyfikenhet.

Under andra hälften av 1900-talet dök 180 oberoende stater upp på världskartan, men av denna vilda variation av länder och folk hade bara två supermakter, Sovjetunionen och USA, en mäktig havsflotta. Till exempel, ingen, förutom vi och amerikanerna, byggde massivt missilkryssare. Ytterligare fyra europeiska länder gjorde ansträngningar för att skapa sina egna missilkryssare, för att behålla den tidigare statusen som "havsmakter", men alla deras försök slutade med byggandet av ett enda fartyg med övervägande amerikanska vapen och system. "Ships of prestige", inget mer.

Pionjärerna i skapandet av missilkryssare var amerikanerna - i slutet av 40-talet hade deras militära industri skapat de första stridsfärdiga luftförsvarssystemen lämpliga för installation på ett fartyg. I framtiden bestämdes ödet för US Navy missilkryssare uteslutande av eskortfunktioner som en del av hangarfartygsgrupper; Amerikanska kryssare designades aldrig för en allvarlig sjöstrid med ytfartyg.

Men missilkryssare var särskilt respekterade i vårt land: under Sovjetunionens existens dök dussintals mycket olika konstruktioner upp på världshavets vidder: tunga och lätta, yt- och undervattens, med ett konventionellt eller kärnkraftverk, fanns det till och med anti-ubåtskryssare och hangarfartygskryssare! Det är ingen slump att missilkryssare har blivit den sovjetiska flottans främsta slagstyrka. I en allmän mening betydde begreppet "sovjetisk missilkryssare" ett stort mångsidigt ytfartyg med ett kraftfullt anti-skeppsmissilsystem.

Berättelsen om de sju bästa missilkryssarna är bara en kort avvikelse i den maritima historien som är förknippad med utvecklingen av denna unika klass av krigsfartyg. Författaren anser sig inte ha rätt att placera några specifika betyg och skapa betyget "bäst av det bästa". Nej, det här kommer bara att vara en berättelse om de mest enastående designerna från kalla krigets era, som indikerar deras kända fördelar, nackdelar och intressanta fakta associerade med dessa dödsmaskiner. Men karaktären av presentationen av materialet kommer att hjälpa läsaren att självständigt avgöra vilken av dessa "magnifika sju" som fortfarande är värd den högsta piedestal.

Guidad missilkryssare i Albany-klassen

1944-1962 Fullt deplacement 17 500 ton. Besättning 1200 personer.
Full fart - 32 knop. Cruising räckvidd - 9000 miles (vid 15 knop).
Beväpning:
- Talos luftförsvarssystem med lång räckvidd (2 utskjutare, ammunition 104 missiler);
- Tartariska luftvärnssystem med kort räckvidd (2 utskjutare, ammunition 84 luftvärnsmissiler);
- anti-ubåtsmissilsystem ASROC (ammunition 24 missil-torpeder);
- 8 Polaris interkontinentala ballistiska missiler (aldrig installerade);
- två universalpistoler av 127 mm kaliber.

Tre amerikanska monster återuppbyggda från andra världskrigets tunga kryssare. Efter de första framgångsrika experimenten med missilvapen beslutade den amerikanska flottan om en global modernisering av artillerikryssarna i Baltimore-klassen – de demonterade alla vapen från fartygen, skar av överbyggnaden och vände på insidan. Och nu, efter 4 år, kom en otrolig "thug" med en hög överbyggnad och maströr översållade med hemlig radio-elektronisk utrustning in i havet. Det faktum att detta fartyg en gång var en tung artillerikryssare av Baltimore-klassen påminde bara om formen på fören.

Trots sitt fula utseende var Albany-serien av kryssare coola krigsfartyg som kunde tillhandahålla högkvalitativt luftförsvar av hangarfartygsformationer i den närliggande zonen (med normerna för dessa år) - Talos SAM-räckvidden var mer än 100 km, och två Hundra missiler ombord tillät att bekämpa fiendens flygplan under lång tid.

Fördelar med Albany:
- 15 cm pansarbälte ärvt från Baltimore tunga kryssare
- 8 brandledningsradarer,
- hög radarinstallationshöjd.

Nackdelar med Albany:
- brist på slagvapen,
- överbyggnader gjorda av aluminiumlegeringar,
- en arkaisk, i allmänhet, design.

Missilkryssare av Belknap-klass

1964 Bruttodeplacement 8 000 ton. Besättning 380 personer.
Full fart - 32 knop. Cruising räckvidd - 7000 miles (vid 20 knop).
Beväpning:
- universal launcher Mk.10 (80 luftvärns- och anti-ubåtsmissiler);
- automatiserad artilleriinstallation Mk.42 kaliber 127 mm;
- 3 DASH obemannade antiubåtshelikoptrar (sedan ersatta av en konventionell SH-2 Sea Sprite-helikopter);
- två hjälpkanoner av 76 mm kaliber (sedan ersatta av luftvärnskanoner);
- 8 Harpoon anti-skeppsmissiler (tillagda efter modernisering i början av 1980-talet).

En serie av 9 lätta eskortkryssare, på vilka stora förhoppningar sattes - redan vid födelsen av Belknap-klasskryssaren fick de en universell uppsättning sjövapen, inklusive den ursprungliga datoriserade CICS, obemannade helikoptrar och en ny AN / SQS- 26 ekolodsstation med undervingar, förmodligen kapabel att höra propellrarna på sovjetiska båtar tiotals mil från sidan av fartyget.

På vissa sätt rättfärdigade fartyget sig självt, på vissa sätt gjorde det inte det, till exempel visade det sig att det vågade projektet med en obemannad helikopter DASH var till liten användning för verklig användning på öppet hav - kontrollsystemen var för ofullkomliga. Jag var tvungen att bygga ut hangaren och helikopterplattan för utplaceringen av en fullfjädrad antiubåtshelikopter.

Det är anmärkningsvärt att efter ett kort försvinnande återvände 127 mm kaliberkanoner till fartyget igen - de amerikanska sjömännen vågade inte helt överge artilleriet.

På 1960- och 1970-talen patrullerade kryssare av denna typ regelbundet utanför Vietnams kust och avfyrade luftvärnsmissiler mot nordvietnamesiska MiGs som oavsiktligt flög in i kryssarnas förstörelsezon. Men Belknap blev känd inte för sina vapenbragder - 1975 krossades blyskeppet av denna typ i Medelhavet av hangarfartyget John F. Kennedy.

Kryssaren var dyr på grund av sitt navigeringsfel - hangarfartygets flygdäck "skar av" bokstavligen alla överbyggnader, och ovanifrån föll en fotogendusch från de trasiga bränsleledningarna på hangarfartyget på fartygets trasiga rester. Den efterföljande åtta timmar långa branden förstörde kryssaren fullständigt. Restaureringen av Belknap var ett rent politiskt beslut, annars kunde en sådan dum död av fartyget undergräva den amerikanska flottans prestige.

Fördelar med "Belknap":
- datoriserat stridsinformation och kontrollsystem NTDS;
- närvaron av en helikopter ombord;
- liten storlek och kostnad.

Nackdelar med Belknap:
- den enda bärraketen, vars haveri lämnade fartyget i huvudsak obeväpnat;
– brandfarliga överbyggnader av aluminium.
- frånvaron av slagvapen (vilket dock dikteras av kryssarens syfte).

Project 58 missil kryssare Groznyj

1962 Bruttodeplacement 5 500 ton. Besättning 340 personer.
Full fart - 34 knop. Cruising räckvidd - 3500 miles (vid 18 knop).
Beväpning:
- anti-skeppskomplex P-35 (2 launchers, 16 anti-ship missiler);
- kortdistans luftvärnssystem M-1 "Volna" (16 luftvärnsmissiler);
- två automatiska tvillingpistoler av 76 mm kaliber;
- 6 torpeder kaliber 533 mm;
- 2 x 12 jet launchers;
- Helikopter platta

Favoritskepp av Nikita Chrusjtjov. En liten sovjetisk kryssare med kolossal slagkraft för sin storlek. Världens första krigsfartyg utrustad med anti-skeppsmissiler. Även med blotta ögat märks det hur mycket bebisen var överbelastad med vapen - enligt planerna från dessa år var den förskräcklige tvungen att bära klocka nästan ensam på havens avlägsna breddgrader. Du vet aldrig vilka uppgifter som kan dyka upp inför den sovjetiska kryssaren - den fruktansvärda måste vara redo för vad som helst!

Som ett resultat dök ett universellt vapensystem upp ombord på skeppet, som kunde bekämpa alla luft-, yt- och undervattensmål. Mycket hög hastighet resa - 34 knop (mer än 60 km / h), universellt artilleri, utrustning för att ta emot en helikopter ...

Men P-35 anti-skeppskomplexet var särskilt imponerande - åtta fyra ton ämnen som kan bryta av rälsen när som helst och rusa över horisonten med överljudshastighet (skjutavstånd - upp till 250 km). Trots tvivel om P-35:s långväga målbeteckningsförmåga, kraftfulla elektroniska motåtgärder och luftvärnseld från amerikanska AUGs, utgjorde kryssaren ett dödligt hot mot vilken fiendeskvadron som helst - en av de fyra missilerna i varje utskjutare var med en megaton kärnvapen. "överraskning".

Fördelar med Groznyj:
- exceptionellt hög mättnad med eldvapen;
- bra design.

Nackdelar med Groznyj:
De flesta av bristerna med Terrible var på ett eller annat sätt kopplade till designernas önskan att placera det maximala antalet vapen och system i det begränsade jagarskrovet.
- kort räckvidd;
— svagt luftförsvar;
- ofullkomliga vapenkontrollsystem;
- Brandfarlig design: aluminiumöverbyggnad och syntetisk inredning.

Missil kryssare "Long Beach"

1961 Bruttodeplacement 17 000 ton. Besättning 1160 personer.
Full fart - 30 knop. Räckvidd - 360 000 miles.
Beväpning:
- Terrier medeldistans luftförsvarssystem (2 utskjutare, ammunition 102 missiler)
- Talos långväga luftförsvarssystem (1 bärraket, ammunition 52 missiler)
- ASRO anti-ubåtsmissilsystem (ammunition 24 rakettorpeder)
- två universalpistoler av 127 mm kaliber;
- två Phalanx luftvärnskanoner, 8 Harpoon luftvärnsmissiler, 8 Tomahawk-missiler (modernisering i början av 1980-talet).

Världens första kärnkraftskryssare är utan tvekan värd att nämnas i listan över nittonhundratalets bästa fartyg. I kombination blev Long Beach världens första specialbyggda missilkryssare – alla tidigare konstruktioner (missilkryssare i Boston-klass, etc.) var bara improvisationer baserade på andra världskrigets artillerikryssare.

Båten blev jättefin. Tre missilsystem för olika ändamål. Den ovanliga "box"-formen på huvudöverbyggnaden, dikterad av installationen av SCANFAR fasradar, också unika radiosystem för sin tid. Slutligen, kryssarens kärnhjärta, som gjorde det möjligt att följa med det nukleära hangarfartyget Enterprise överallt, för interaktion med vilken detta mirakel skapades.

Men ett otroligt pris betalades för allt detta - 330 miljoner dollar (cirka 5 miljarder vid nuvarande växelkurs!), Dessutom tillät ofullkomligheten av kärnteknik inte skapandet av ett kompakt kärnkraftskontrollsystem med den kraft som krävs i 50-talet - kryssaren "växte" snabbt i storlek och nådde slutligen 17 tusen ton. För mycket för ett eskortfartyg!

Dessutom visade det sig att Long Beach inte hade möjlighet att omsätta sin fördel i praktiken. För det första begränsas fartygets autonomi inte bara av bränslereserver. För det andra, i följet av ett hangarfartyg fanns det många fartyg med konventionella kraftverk, vilket gjorde det svårt för kärnvapenkryssaren att röra sig snabbt.

"Long Beach" tjänade ärligt 33 år. Under denna tid lämnade han en miljon sjömil bakom aktern, samtidigt som han lyckades slåss i Vietnam och Irak. På grund av sin exceptionella komplexitet och kostnad förblev den den ensamma "vita elefanten" i flottan, men den hade en betydande inverkan på utvecklingen av världens skeppsbyggnad (inklusive födelsen av vår nästa "hjälte").

Fördelar med "Long Beach":
— Obegränsad autonomi när det gäller bränslereserver.
— radar med STRÅDLYS;
- mångsidighet.

Nackdelar med Long Beach:
- monstruös kostnad;
- mindre överlevnadsförmåga jämfört med konventionella kryssare.

Tung kärnvapenmissilkryssarprojekt 1144.2 "Orlan"

1998 Bruttodeplacement 26 000 ton. Besättning 635 personer.
Full fart - 32 knop. Cruising räckvidd - inte begränsat av bränslereserver.
Beväpning:
- anti-skepp (20 launchers, ammunition 20 missiler);
- S-300F "Fort" långdistansluftförsvarssystem (6 launchers, 48 ​​​​missiler ammunition);
- S-300FM långväga luftförsvarssystem "Fort-M" (6 bärraketer, ammunition 46 missiler);
- kortdistans luftförsvarssystem "Dagger" (12 bärraketer, ammunition 128 missiler);
- anti-ubåtskomplex "Vattenfall" (ammunition 20 rakettorpeder);

- 6 luftvärnsmissil- och artillerisystem "Kortik";
— tre jetbombplan;
- tre helikoptrar.

Som jämförelse valdes TAVKR "Peter den store" - den sista och mest avancerade av de tunga atomära. En riktig kejserlig kryssare med en fantastisk uppsättning vapen - den har ombord hela utbudet av system som är i tjänst med den ryska flottan.

Teoretiskt sett, i en en-mot-en-strid, har Orlan ingen motsvarighet bland alla världens skepp - en enorm havsmördare kommer att kunna ta itu med vilken fiende som helst. I praktiken ser situationen mycket mer intressant ut - fienden mot vilken Orlans skapades går inte ensam. Vad väntar "Orlan" i en riktig strid med ett hangarfartyg och dess eskort av fem missilkryssare? Glorious Gangut, Chesma eller den fruktansvärda Tsushima-pogromen? Ingen vet svaret på denna fråga.

Utseendet av den första Orlan 1980 upphetsade hela världen mycket - förutom sin cyklopiska storlek och heroiska statur, sovjeten tung kryssare blev världens första krigsfartyg med vertikala uppskjutningssystem under däck. Många rädslor orsakades av luftvärnskomplexet S-300F - inget sådant på den tiden fanns helt enkelt inte i något land i världen.

Faktum är att det första fartyget med experimentkomplexet S-300F installerat var Azov BOD. Dessutom är S-300F-guiderna inte installerade ganska vertikalt, utan i en vinkel på 5 ° mot normalen för att förhindra att missilen faller till däcket i händelse av ett fel på startmotorn..

Som i fallet med den amerikanska "Long Beach", när man diskuterar "Orlan" hör man ofta en åsikt om lämpligheten av att skapa ett sådant mirakel. för det första, för att förstöra AUG, ser nukleära ubåtsmissilbärare, pr. 949A, mer attraktiva ut. Ubåtens smyghet och säkerhet är en storleksordning större, kostnaden är mindre, medan 949A-salvan är 24 Granit-missiler.

För det andra, 26 tusen ton förskjutning är en direkt konsekvens av närvaron av kärnreaktorer, som inte ger några verkliga fördelar, bara tar upp utrymme förgäves, komplicerar underhållet och försämrar fartygets överlevnadsförmåga i strid. Det kan antas att utan YaSU skulle Orlans förskjutning ha halverats.

Förresten, ett paradoxalt sammanträffande, den skalliga örnen är USA:s nationella emblem!

Ticonderoga-klass guidad missilkryssare

1986 Bruttodeplacement 10 000 ton. Besättning 390 personer.
Full fart - 32 knop. Cruising räckvidd - 6000 (vid 20 knop).
Beväpning:
- 122 Mk.41 vertikala bärraketer (avfyrar nästan alla typer av missiler i tjänst med den amerikanska flottan, med undantag för ubåtsuppskjutna ballistiska missiler);
- 8 anti-skeppsmissiler "Harpun";
- två lätta universella artillerisystem Mk.45 kaliber 127 mm;
- sex anti-ubåtstorpeder av kaliber 324 mm;
- två luftvärnskanoner "Phalanx";
- två automatiska kanoner "Bushmaster" kaliber 25 mm.

"Stå vid amiral Gorshkov: "Aegis" - till sjöss!" - "Se upp, amiral Gorshkov: Aegis är till sjöss!" - det var med ett sådant budskap som den första Ticonderoga gick till sjöss - ett fult skepp från utsidan, med den modernaste elektroniska fyllningen. Som jämförelse valdes kryssaren CG-52 "Bunker Hill" - huvudfartyget i den andra serien av "Ticonderogues", utrustad med UVP Mk.41.

Genomtänkt in i minsta detalj, ett modernt fartyg med unika brandledningssystem. Kryssaren är fortfarande fokuserad på att tillhandahålla luftförsvar och anti-ubåtsförsvar av hangarfartygsformationer, men den kan självständigt leverera massiva attacker längs kusten med hjälp av Tomahawk kryssningsmissiler, vars antal ombord kan nå hundratals enheter.

Kryssarens höjdpunkt är stridsinformations- och kontrollsystemet. Tillsammans med de fasta fasade panelerna på AN/SPY-1-radarn och 4 eldledningsradarer, kan fartygets datorer samtidigt spåra upp till 1000 luft-, yt- och undervattensmål, samtidigt som de automatiskt väljer dem och, om nödvändigt, attackerar de 18 farligaste föremålen. Samtidigt är energikapaciteten hos AN / SPY-1 sådan att kryssaren kan upptäcka och attackera till och med exakta snabbrörliga mål i låg omloppsbana om jorden.

Fördelar med Ticonderoga:
- aldrig tidigare skådad mångsidighet till minimal kostnad;
- enorm slagkraft;
- möjligheten att lösa missilförsvarsproblem och förstöra satelliter i låga omloppsbanor.

Nackdelar med Ticonderoga:
- begränsade dimensioner och, som ett resultat, farlig trafikstockning av fartyget;
- Utbredd användning av aluminium i utformningen av kryssaren.

Missilkryssarprojekt 1164 "Atlant"

1983 Bruttodeplacement 11 500 ton. Besättning 510 personer.
Full fart - 32 knop. Cruising räckvidd - 6000 (vid 18 knop).
Beväpning:
- anti-ship missilsystem P-1000 "Volcano" (8 dubbla launchers, ammunition 16 missiler);
- luftvärnsmissilsystem S-300F "Fort" (8 trumuppskjutare, ammunition 64 missiler);
- två "Osa-MA" (2 strålkastare, ammunition 40 missiler);
- anti-ubåtskomplex "Vattenfall" (ammunition 10 rakettorpeder);
- en dubbel automatiserad artilleriinstallation av 130 mm kaliber;
- tre batterier (totalt 6 vapen + 3 eldledningsradar);
— två jetbombplan;
- en anti-ubåtshelikopter och en hangar för långtidsförvaring.

Med en deplacement 2,25 gånger mindre än den enorma kärnkraftsdrivna Orlan, behåller Atlantkryssaren 80 % av sin slagkraft och upp till 65 % av sina luftvärnsvapen. Med andra ord, istället för att bygga en Orlan supercruiser kan du bygga två Atlanter!

Två Atlantmissilkryssare är förresten 32 Vulkan supersoniska anti-skeppsmissiler och 128 S-300F luftvärnsmissiler. Samt 2 helikopterplattor, 2 AK-130 artilleriupphängningar, två fregattradarer och två hydroakustiska stationer. Och allt detta istället för en "Orlan"! Det vill säga, den uppenbara slutsatsen antyder sig själv - missilkryssaren pr. 1164 är själva "gyllene medelväg" mellan fartygets storlek, kostnad och stridskapacitet.

Även trots den allmänna moraliska och fysiska föråldrad av dessa kryssare, är potentialen i dem så hög att den tillåter Atlantes att fortfarande agera på lika villkor med de modernaste utländska missilkryssarna och URO jagare. Till exempel är S-300F-komplexet, som inte har några analoger - även moderna amerikanska flottans luftvärnsmissiler, på grund av den begränsade storleken på standard Mk.41 UVP-celler, är sämre när det gäller energiegenskaper jämfört med missilerna i Fort-komplexet (med andra ord, de är dubbelt så lätta och dubbelt så långsamma).

Jo, det återstår att önska att det legendariska "socialismens flin" moderniseras så ofta som möjligt och förbli i stridstjänst så länge som möjligt.

Fördelar med Atlanta:
— balanserad design;
- utmärkt sjöduglighet;
- S-300F och P-1000 missilsystem.

Nackdelar med Atlanta:
- den enda eldledningsradarn i S-300F-komplexet;
- Brist på moderna luftförsvarssystem för självförsvar;
- en alltför komplex design av gasturbinen.