Kapiten 69 vjec kerkon pune. Punë kapiteni i anijes - Punë kapiteni i anijes. Anët pozitive dhe negative

Puna në anije në distanca të gjata tërheq një numër shumë të madh njerëzish që janë gati të kalojnë pjesën më të madhe të kohës në det. Shumë njerëz mendojnë se të punosh në anije detare ose në një anije lundrimi është e mundur vetëm si detar.

Anijet më të mëdha të lundrimit

Por në fakt, numri i vendeve të lira të kërkuara është shumë më i madh. Kjo është për shkak të zhvillimit aktiv dhe dinamik të flotës ruse, ushtarake dhe civile. Ka vende të lira pune si për meshkuj ashtu edhe për femra, si për marinar me eksperiencë ashtu edhe për persona pa eksperiencë.

Puna në det ka shumë nuanca dhe veçori që duhet të merren parasysh përpara se të bini dakord për propozime të tilla. Çdo pozicion ka grupin e vet të kërkesave minimale që duhet të plotësojë një punonjës i flotës civile ose ushtarake të Rusisë.

Një mostër e diplomës së diplomimit nga VAGSh. Specialiteti - komandant-shtabi, operativo-strategjik.

Detarët e thjeshtë, për të gjetur punë, duhet të kryejnë shkolla të veçanta detare. Stafi komandues, veçanërisht ai i lartë, duhet të marrë arsimin e lartë në akademi ose universitet.

Është e detyrueshme studimi dhe njohja e gjuhëve të huaja, veçanërisht anglishtja, e cila konsiderohet si gjuhë e komunikimit ndërkombëtar.

Për të punuar në anijet e lundrimit, gjuhët e huaja janë thjesht të nevojshme, pasi kryesisht të huajt udhëtojnë në anije. Është gjithashtu e rëndësishme që punonjësi i anijes të ketë një diplomë në një fushë të caktuar. Për shembull, një mekanik dinte inxhinieri, dhe një kuzhinier kishte njohuri në gatim.

Një nga karakteristikat kryesore është se punonjësit e anijeve dhe anijeve duhet të jenë të përgatitur për udhëtime të gjata. Jo vetëm ekipi, por edhe anëtarët e familjes duhet të jenë gati për bredhje të tilla.

Anët pozitive dhe negative

Puna në një anije është një proces kompleks, emocionues dhe argëtues, i cili i lejon detarët të ngjiten në shkallët e karrierës, të fitojnë para mjaft të mira dhe të gjejnë një pozicion të përshtatshëm në tokë.

Detarët fitojnë dukshëm më shumë se specialistët në fusha të ndryshme në tokë.

Kjo është ajo që e tërheq një person drejt një karriere detare, sepse brenda pak vitesh mund të kurseni mjaftueshëm para për të blerë një apartament, një makinë ose për të shkuar në një vend tjetër. Kjo është veçanërisht e vërtetë për fitimet në një anije lundrimi ose në industrinë në det të hapur për nxjerrjen e gazit dhe naftës. Një aspekt po aq i rëndësishëm është që një person në moshën 30-vjeçare mund të bëhet kapiten. Një karrierë e tillë ka shumë pak sukses në këtë moshë.

Të tjera pozitive përfshijnë sa vijon:

Nuk ka nevojë të shpenzoni para për shpenzimet ditore, pasi pronari i anijes ose kompania detare ofron ushqim, uniformë, akomodim, fluturime, transferta.
Udhëtoni në vende të ndryshme.
Pushime të gjata, që janë nga 4 deri në 6 muaj.
Mësimi i gjuhëve, kulturave të huaja, vendosja e kontakteve.
Mundësi për të gjetur një punë të mirë në të ardhmen.
Kërkesa për profesionistë detarë, pavarësisht situatës politike dhe ekonomike në vend.
Mungesa e oficerëve.
Zhvillimi i cilësive dhe aftësive profesionale.
Fitimi i përvojës së konsiderueshme.

Puna në anijet e lundrimit dhe anijet detare gjithashtu ka anët e saj negative për shkak të një sërë faktorësh. Së pari, ia vlen të merret parasysh nevoja për të punuar në një ekip ku ka një disiplinë shumë të rreptë. Së dyti, bashkëjetesa me anëtarët e ekipit në një hapësirë të kufizuar, rrjetëzimi, kontaktet, aftësia për të komunikuar. Së treti, punë e rëndë fizike, ndonjëherë që zgjat më shumë se 12 orë. Orari i punës është zakonisht rrotullues, i cili ndërlikohet nga ndryshimi i vazhdueshëm i zonave kohore. Së katërti, ekziston një shkallë e lartë dëmtimi dhe rreziku për shëndetin e përgjithshëm. Së pesti, prania e një kërcënimi nga piratët që kapin anijet tregtare. Sipas rregullave, është e pamundur të ruhet dhe të përdoret ndonjë armë zjarri në anije. Prandaj, marinarët gjatë kapjes së anijes bëhen viktima të pambrojtura të piratëve.

Ndalimi i cisternës Mechanic Chebotarev në Libi duket si një kapje

Për më tepër, disavantazhet përfshijnë një qëndrim të gjatë në një hapësirë të mbyllur. Kjo është për shkak të jo vetëm të qenit në det, por edhe përmasave të anijes, madhësisë së zonave të rekreacionit, kabinave, dusheve dhe saunave. Në shumë anije, dhoma të tilla bëhen më të bollshme, të rehatshme, në mënyrë që psikika e njeriut të mbetet e qëndrueshme. Puna e një detari kërkon rikualifikim për të konfirmuar diplomat dhe certifikatat e nevojshme. Një proces i tillë mësimor nuk është i lirë dhe kërkon shumë kohë. Detarët shpesh privohen nga pensionet shtetërore, prandaj, kur të hiqni dorë nga breg, duhet të mendoni për burimet e të ardhurave.

Vendet e lira të disponueshme

Shumë kompani me zyra në Murmansk, Vladivostok, Kursk, Arkhangelsk dhe qytete të tjera ofrojnë punësim për vende të lira pune në specialitete detare. Më të kërkuarit janë këto profesione për personelin e ri dhe të lartë:

Detarë;
mekanikë-inxhinierë;
pilotët;
Navigatorë;
kujdestarët;
Elektromekanikë;
Ndihmës kapitenët;
Kapitenët.

Specialitete të tilla mësohen në shkollat dhe akademitë detare, ku trajnojnë punëtorë për anije tregtare, lundrimi dhe ushtarake. Për më tepër, profesionet e kuzhinierit dhe kuzhinierit, përkthyesit, sinjalizuesit dhe mjekut janë mjaft të kërkuara.

Në veçanti, në Murmansk, kompanitë e transportit detar po rekrutojnë për vende të lira të punës si shoku i vjetër, kapiteni i grupit, shokët e tretë dhe të katërt, shoku i turnit, kapiteni. Ofrohen vende pune në cisterna, anije lumore dhe detare, anije peshkimi, anije ushtarake dhe tregtare.

Aplikantët për vende të lira të tilla duhet të jenë në gjendje të kuptojnë lundrimin, pajisjet elektronike të lundrimit, mekanikën dhe inxhinierinë, si dhe përmbushjen e detyrimeve që i ngarkohen kapitenit. Në veçanti, të jetë përgjegjës për sigurinë e anijes dhe ekuipazhit, ngarkesave, pasagjerëve,

Në Vladivostok, specialistë të ngjashëm janë në kërkesë, por njerëzit atje kanë më shumë mundësi për të zgjedhur një punë. Kjo për faktin se këtu kërkohen edhe punëtorë për nëndetëset dhe anijet. Nëndetëset kanë nevojë për kujdestarë, detarë dhe elektromekanikë.

Në anijet tregtare, ushtarake, civile ata marrin kryesisht burra. Edhe pse gratë merren me dëshirë në anije turistike dhe civilë. Në anijet turistike, gratë punësohen si banakiere, administratore, kameriere, shërbyese, përkthyese, fotografe, pastiçiere, mjeke, animatore, muzikante, masazhatore, kozmetologe dhe recepsioniste.

Në përgjithësi, një listë e tillë standarde e vendeve të lira është formuar për anijet turistike, si p.sh.

përkthyes;
Stjuardët;
banakiere;
Punëtorët e pritjes;
Punëtorët ndihmës;
Operatorë video dhe foto;
kamerierë;
Asistentë në të gjitha profesionet e përmendura.

Duhet të zotëroni rrjedhshëm gjuhën angleze, të jeni nën 35 vjeç, të jeni gati për të argëtuar grupe të ndryshme pasagjerësh, të punoni rreth 10 orë në ditë, të jeni gati për qëndrime të gjata në det.

Për femrat, profesionet në det kanë marrë formë edhe në fusha të tjera. Për shembull, në flotën tregtare, këto mund të jenë vende të lira për një kapiten, navigator, mekanik, elektricist, operator radio, kuzhinier. Anijet e peshkimit kanë nevojë vazhdimisht për mjekë, kuzhinierë, bukëpjekës, barmaide, kameriere, lavanderi.

Vende të lira pune për kapitenin e anijes, kapitenin e anijes në Rusi. Vende të lira pune për kapiten anijeje nga një punëdhënës i drejtpërdrejtë në Rusi njoftime pune për një kapiten anijeje Rusi, vende të lira pune në agjenci rekrutimi në Rusi, kërkimi i një pune si kapiten anijeje përmes agjencive të rekrutimit dhe nga punëdhënësit e drejtpërdrejtë, vende të lira pune për një kapiten anijeje me dhe pa eksperience pune. Faqja e njoftimeve për punë me kohë të pjesshme dhe punë Vende të lira pune në Avito Rusi kapitenin e anijes nga punëdhënësit e drejtpërdrejtë.

Punoni në Rusi kapiten i anijes

Vendi i punës Avito Rusia vende pune të reja të lira të kapitenit të anijes. Në faqen tonë mund të gjeni një kapiten pune të paguar shumë të anijes. Kërkoni një punë si kapiten anijeje në Rusi, shikoni vendet e lira të punës në faqen tonë të punës - një grumbullues i vendeve të lira të punës në Rusi.

Avito punë në Rusi

Puna e një kapiteni anijeje në një vend në Rusi, vende të lira pune për një kapiten anijeje nga punëdhënësit e drejtpërdrejtë në Rusi. Vende të lira pune në Rusi pa përvojë pune dhe shumë të paguara me përvojë pune. Punë kapiteni i anijes për gratë.

Pavarësisht nga bollëku i mjeteve të ndryshme të transportit dhe metodave të dërgimit të mallrave, transporti detar, si më parë, mbetet një pjesë e rëndësishme e infrastrukturës. Por edhe anija më moderne nuk mund të funksionojë pa kontrollin njerëzor. Kjo është arsyeja pse kapiteni është figura kryesore në bordin e çdo anijeje. Ai menaxhon anijen, monitoron punën e mirë-koordinuar të ekuipazhit dhe shërbimit të kuvertës, është përgjegjës për shërbimin e anijes që i është besuar, kontrollon sigurinë e transportit të njerëzve dhe mallrave. Meqenëse kjo është një punë me një shkallë të lartë përgjegjësie për jetën e njerëzve në bord, si dhe për sigurinë e ngarkesës dhe anijes, pagesa për një punë të tillë është e denjë. Përkundër faktit se marinarëve ndonjëherë u duhet të shpenzojnë më shumë se një muaj në një udhëtim, ata të gjithë e duan punën e tyre dhe nuk do ta ndryshojnë atë me asnjë tjetër.

Më poshtë është një vlerësim i vendeve të lira të ngjashme sipas nivelit të pagave në Moskë. Ndër profesionet e ngjashme, Komandanti i Avionit konsiderohet më i paguari. Sipas faqes sonë të internetit, paga mesatare është 128,942 rubla. Në vendin e dytë është Inxhinieri i Karburantit me një pagë prej 115,000 rubla, dhe në vendin e tretë është një stjuardesë me një pagë prej 112,875 rubla.

Pasi kanë marrë arsimin e duhur, të gjithë ëndërrojnë vetëm për një gjë - të gjejnë shpejt një punë të mirë që do të bëhej një gjë e preferuar. Këtu, në arritjen e qëllimit, të gjitha mjetet janë të mira. Këtu përfshihet punësimi me ndihmën e botimeve të shtypura, agjencive të rekrutimit, me pjesëmarrjen e të njohurve dhe, natyrisht, nëpërmjet internetit. Le të ndalemi te kjo e fundit, sepse është punësimi duke përdorur internetin sot që është mënyra më e lehtë, më e përballueshme dhe më e shpejtë. Në ueb, mund të gjeni reklama si nga vetë pronarët e anijeve, ashtu edhe nga kompanitë e ekuipazhit. Shumë vende punësimi janë plot me vende të lira pune për një kapiten deti në Moskë. Thjesht duhet të lëvizni nëpër to dhe të zgjidhni opsionet më të mira. Kjo procedurë mund të zgjasë shumë.

Kërkim i shpejtë për vende të lira pune në portalin Trud.com

Një ekip profesionistësh me përvojë ka zhvilluar shërbimin Trud, i cili do të zvogëlojë në minimum kohën dhe përpjekjen tuaj të shpenzuar për të kërkuar vende të lira pune për një kapiten jahti në Moskë. Burimi ynë do t'ju ofrojë informacion nga shumë burime të ndryshme mbi punësimin. Për ta bërë këtë, mjafton të përdorni motorin e thjeshtë të kërkimit të portalit tonë dhe, sipas kritereve që vendosni, sistemi do të zgjedhë të gjitha ofertat aktuale të punës. Nuk është më e nevojshme të shkoni në burime të tjera punësimi, sepse shërbimi ynë do të bëjë përzgjedhjen për ju.

Sigurohuni që të publikoni CV-në tuaj në një nga faqet partnere të Trud-it, sepse kompanitë që rekrutojnë urgjentisht ekipe nuk do të ulen në pritje të thirrjeve nga punëkërkuesit, por gjithashtu do të kërkojnë në mënyrë aktive punonjës të tyre. Kur postoni një CV, mbani mend se shumica e punëdhënësve sot duan të shohin jo vetëm një listë të meritave dhe arsimimit tuaj të punës, por edhe një foto.

Një veçori e dobishme për ata që nuk mund të kërkojnë rregullisht një kapiten pune në Moskë është dërgimi i njoftimeve për vendet e reja të lira të punës me e-mail. Gjithçka që kërkohet nga ju është të vendosni parametrat për zgjedhjen e reklamave dhe frekuencën e postimeve. Pas kësaj, thjesht mund të shikoni të gjitha vendet e lira të reja në postën tuaj në një kohë të përshtatshme, në një vend të rehatshëm.

3 Mars 2020 - Përgjegjësitë: Menaxhimi i funksionimit dhe mirëmbajtjes së anijes Përgatitja e anijes për të shkuar në det Orë lundrimi, ora në spirancë Kërkesat: Së paku 3 vjet përvojë në një anije detare (jaht) si kapiten Profili arsimor Të drejtat e GIMS Njohuri të...

3 Mars 2020 - Përgjegjësitë: Menaxhimi i anijes, duke përfshirë lundrimin, sigurinë e lundrimit, ruajtjen e rendit në anije dhe kryerjen e detyrave të prodhimit; Përpunoni situatën lundruese dhe hidrometeorologjike, zgjidhni rrugën për kalimin e ardhshëm...

17 shkurt 2020 - Përgjegjësitë: aftësia për të drejtuar një cisternë Kërkesat: disponueshmëria e dokumenteve të anijes lumore dokumente të vlefshme për të punuar në një cisternë përvojë e vlefshme libri mjekësor në një cisternë nafte vullneti i mirë Kushtet: Puna në një lumë...

16 Mars 2020 - Kërkohet kapiten varkëtar dhe timonieri. Përgjegjësitë: kontrolli i anijes në rezervuarin Krasnoyarsk; punë riparimi; mbajtja e një libri ditar; ngarkimi, shkarkimi, pranimi i peshkut dhe mallrave. Kërkesat: Diplomë ose certifikatë lundrimi; ...

16 Mars 2020 - Grupi i Kompanive Starway po kërkon punonjës të talentuar dhe energjikë për t'iu bashkuar ekipit të tij. Starway Group of Companies është një grup kompanish i larmishëm dhe në zhvillim dinamik që ofrojnë një gamë të plotë shërbimesh logjistike në fushën e transportit lumor të mallrave në pellgun...

16 Mars 2020 - PËRGJEGJËSITË: Të kryejë menaxhimin e përgjithshëm të veprimeve të ekuipazhit të PBU. Kontrolloni disponueshmërinë dhe konfirmimin në kohë të dokumenteve të konventës së anijes, klasifikimit dhe legjislacionit kombëtar. Kryeni kontrollin...

13 Mars 2020 - Përgjegjësitë: Funksionim me varkë të vogël; Realizimi i vizitave të brigadës së zhytësve për inspektimin e kabllove të nëndetëseve; Monitorimi i gjendjes së anijes, disponueshmërisë së karburantit dhe lubrifikantëve, pjesëve të këmbimit për kryerjen e punimeve të riparimit në elementët e rrjetit të komunikimit; ...

12 Mars 2020 - Përgjegjësitë: drejtimi i një varke të vogël (barkë); transporti i udhëtarëve gjatë periudhës së lundrimit; pajtueshmëria me sigurinë e lundrimit; ruajtja e rendit në anije Kërkesat: aftësi në menaxhimin e një anijeje të vogël dhe transportin e pasagjerëve nga 3 vjet; disponueshmëria e dokumenteve...

12 Mars 2020 - Përgjegjësitë: Kapiten mekanik i një anijeje pasagjerësh Lundrimi, mirëmbajtja e planifikuar e anijes, Mirëmbajtja e dokumentacionit të anijes Kërkesat: Të paktën 3 vjet përvojë Kushtet: orari 2-2 ose 14-14 punë gjatë gjithë vitit...

12 Mars 2020 - Përgjegjësitë: Pajtueshmëria me rregullat për transportin e pasagjerëve, ngarkesave, bagazheve dhe nivelit të duhur të shërbimit të pasagjerëve Prezantimi në kohë i mjetit lundrues për inspektime dhe vëzhgime nga autoritetet mbikëqyrëse. Kërkesat: Të ketë licencë për të operuar një...

10 Mars 2020 - Kapiten-mekanik (Navigator) Orari: Shiko 20 ditë në muaj Përvoja e punës: Nga 3 vjet Arsimi: Profesional i mesëm Përgjegjësitë: Menaxhimi i duhur i anijes dhe menaxhimi i lundrimit, siguria e lundrimit, ruajtja e rendit në anije, ...

10 Mars 2020 - Përgjegjësitë e punës: Menaxhoni anijen dhe merrni masat e nevojshme për të garantuar sigurinë e lundrimit dhe për të ruajtur rendin në anije. Sigurimi i mbajtjes së rojeve, pajtueshmërisë me kërkesat e dokumenteve rregullatore për të garantuar sigurinë e anijes, njerëzve, ...

27 Shkurt 2020 - Përgjegjësitë: Sipas përshkrimit të punës, Kapiteni i anijes është i detyruar të sigurojë: Menaxhimin e duhur të anijes dhe menaxhimin e lundrimit, sigurinë e lundrimit, ruajtjen e rendit në anije, mbrojtjen e mjedisit, parandalimin e shkaktimit të ndonjë...

6 Mars 2020 - Përgjegjësitë: Siguron funksionimin teknik, mirëmbajtjen dhe mirëmbajtjen e impianteve të fuqisë dhe shtytjes së anijeve, pajisjeve ndihmëse, sistemeve, pajisjeve të kuvertës dhe strukturave të bykut në përputhje me rregullat e funksionimit teknik; ...

5 Mars 2020 - Përgjegjësitë: Menaxhimi i përgjithshëm i veprimeve të ekuipazhit (8 persona) SPK 29/35; Kontrolli i disponueshmërisë dhe konfirmimi në kohë i konventës së anijes, klasifikimit dhe dokumenteve të parashikuara nga legjislacioni kombëtar; Trajnimi i ekuipazhit...

4 Mars 2020 - Zëvendësimi i kapitenit (lum-det) Përgjegjësitë: Menaxhoni anijen dhe merrni masat e nevojshme për të garantuar sigurinë e lundrimit; kur lundroni në rrugët e lundrimit në brendësi, menaxhimi i lundrimit, dhe në det - zbatimi i tij. Pritja e te gjitha te nevojshme...

4 Mars 2020 - Përgjegjësitë: Drejtoni në mënyrë profesionale një jaht motorik 44 këmbë gjatë lundrimit; Organizimi i lundrimit të sigurt; Kalimet përgjatë zonës ujore të liqenit të Ladogës; Pjesëmarrja në transportin e anijeve për në Estoni për ankorime dimërore dhe kthim; Mirëmbajtja e inxhinierisë...

4 Mars 2020 - Përgjegjësitë: Kryen planifikimin e lundrimit, kontrollin dhe manovrimin e anijes në çdo rrethanë.2.2. Ofron organizimin e shërbimit të anijeve, 2.3. Mbikëqyr funksionimin dhe shërbimin jetësor, punën e ekuipazhit të kuvertës.2.4. Mbikëqyr si duhet...

2 Mars 2020 - Përgjegjësitë: Menaxhimi i një anijeje të vogël (vila lundruese "Yaman"); Kontrolli i gjendjes teknike të mjetit lundrues. Kërkesat: - Posedimi i një certifikate për menaxhimin e një anijeje të vogël; - Njohuri për zonën ujore të rezervuarit të Voronezh dhe lumit Voronezh; - Përgjegjësia, ...

27 Shkurt 2020 - Përgjegjësitë: sipas Kartës së Flotës Lumore, transporti i materialeve inerte, me shumicë, riparimi i anijeve Kërkesat: arsim i mesëm teknik, diplomë e lartë (profili) e kapitenit-mekanik të grupit të dytë të anijeve, përvojë. në anijet e klasës "0" kërkohet ...

27 Shkurt 2020 - Përgjegjësitë: sipas Kartës së Flotës Lumore, transporti i materialeve inerte, me shumicë, riparimi i anijeve Kërkesat: arsim i mesëm teknik, diplomë e lartë (profili) e kapiten-mekanik të grupit të dytë të anijeve, njohuri. test për një diplomë pune ...

26 Shkurt 2020 - Përgjegjësitë: - Menaxhimi i anijes dhe marrja e masave të nevojshme për të garantuar sigurinë e lundrimit - Ruajtja e rendit në anije. - Pajtueshmëria me kërkesat e dokumenteve rregullatore për të garantuar sigurinë e anijes - Menaxhimi i ekuipazhit - Përcaktimi i fushës së ...

21 Shkurt 2020 - Përgjegjësitë: Transporti i produkteve të naftës Kërkesat e menaxhimit të anijeve: Menaxhimi i grupit të parë të anijeve projekti i anijeve motorike N 911 B Arsimi teknik i lartë ose i mesëm, të paktën 10 vjet përvojë në transportin ujor, aftësi organizative, ...

21 shkurt 2020 - Kompania e transportit Teplohod SPb. Në lidhje me rritjen e flotës së kompanisë, është hapur një vend vakant për një turne kapiten-mekanik të grupit të parë të anijeve (149 kf) 330 kW. Puna ne anije pasagjeresh si Fontanka dhe Moika Kërkesat: Diploma masteri dhe mekaniku...

19 shkurt 2020 - Port Vanino SH.A. është kompania më e madhe e stevedorimit në Territorin e Khabarovsk, duke ofruar shërbime ngarkimi dhe shkarkimi dhe transporti përkatës. Ndërmarrja është përfituese e portit detar me të njëjtin emër i themeluar në vitin 1943...

3 Mars 2020 - Detyrat tuaja: Menaxhimi i anijeve, duke përfshirë lundrimin, sigurinë e lundrimit, ruajtjen e rendit në anije dhe kryerjen e detyrave të prodhimit; Përpunoni situatën lundruese dhe hidrometeorologjike, zgjidhni rrugën për kalimin e ardhshëm...

15 Mars 2020 - Kërkohet një kapiten për një anije të vogël, motoranijen Kolkhoznitsa, zonën e lundrimit Yamal. Personi kontaktues: Olga Pritjet tona: Kërkohet urgjentisht një kapiten për një motoanije kolektive vetëlëvizëse. Zona e lundrimit YAMAL Disponueshmëria e dokumenteve për menaxhimin e një anijeje të vogël. Përvojë ...

15 Mars 2020 - PËRGJEGJËSITË E PUNËS TË SPECIFIKOHEN DIREKT NË INTERVISTË. Personi kontaktues: BARYSHEVSKAYA SVETLANA PAVLOVNA Çfarë presim nga ju: KAPITEN-MEKANIK, EKSPERIENCA E PUNËS ËSHTË E MIRË SE VINI, PA ZAKESA TË KEQJA, PËRGJEGJËSI, INTEGRITET, KOMUNIKIM...

Kapiteni është një specialist në lundrim, detyra kryesore e të cilit është të sigurojë kalimin e sigurt të anijes përgjatë një rruge të caktuar. Vendi i lirë i një kapiteni nënkupton gjithashtu menaxhim të suksesshëm, organizim të jetës së anijes dhe punës së ekuipazhit, përgjegjësi për të dhe një përfaqësim të denjë të shtetit, flamuri i të cilit lundron anija. Për këto dhe shumë arsye të tjera, ka gjithmonë shumë aplikantë për vendin vakant të kapitenit të anijes, mes të cilëve kompania e ekuipazhit zgjedh më të mirët. Për pronarët e huaj të anijeve, një kapiten me përvojë anijesh është një garanci për të mbajtur të paprekur anijen, ngarkesën, anëtarët e ekuipazhit dhe në të njëjtën kohë për të bërë biznes me sukses dhe për të rritur kapitalin. Kandidatët idealë për pozicionet e kapitenit të anijes janë lundërtarë profesionistë, të cilët tashmë janë krijuar si menaxherë të aftë dhe të besueshëm dhe janë të gatshëm të marrin përgjegjësinë për veprimet e ekuipazhit të anijes, gjendjen e saj teknike dhe ligjshmërinë e punës së ekuipazhit të anijes.

Çfarë përfshin përshkrimi i punës së kapitenit të anijes? Para së gjithash, është ndërgjegjësimi i kapitenit për përgjegjësinë për anijen dhe ngarkesën që ajo transporton, garancia e funksionimit të saj të sigurt dhe intervistimi i anëtarëve të ekuipazhit. Kështu, përshkrimi i punës së kapitenit të anijes nuk është një grup rregullash, por prania e aftësive dhe cilësive personale të kërkuara të aplikantit për këtë pozicion.

Detyrat e kapitenit të anijes janë të operojë në mënyrë efektive të gjitha sistemet e anijes, të organizojë dhe kontrollojë veprimet e ekuipazhit, të sigurojë sigurinë e anëtarëve të ekuipazhit të anijes, si dhe ngarkesën dhe mjedisin gjatë lundrimit. të mbajë anijen në gjendje të detajuar. Përveç kësaj, të qenit kapiten përfshin vëzhgimin dhe kontrollimin e planit të ngarkesave të hartuar nga shefi. Për një vend të lirë pune, është e rëndësishme që një kapiten të krijojë ndërveprim efektiv me kompaninë e transportit detar, pronarin e anijes dhe klientin e tranzicionit, pasi ekuipazhi i kapitenit të anijes është përgjegjës për transportin e sigurt të ngarkesave, pasagjerëve dhe ekuipazhit të anijes. . Punët e kapitenit të anijes detyrojnë gjithashtu kandidatin të raportojë urgjencat, dëmtimet e anijes dhe dëmtimet e ekuipazhit ose ngarkesës pa vonesë tek përfaqësuesi i kompanisë së transportit detar dhe palëve të treta, nëse është e nevojshme. Në rast përplasjeje ose emergjence tjetër gjatë kalimit, kapiteni është i detyruar të veprojë sipas statutit dhe të marrë çdo masë për të kthyer ekuipazhin në vendin e tyre. Në rast alarmi dhe nevojës për t'u larguar nga anija pas një lufte të pasuksesshme për mbijetesën e saj, kapiteni mbledh ekuipazhin nga varkat dhe largohet i fundit nga bordi.

Ndër njohuritë që duhet të ketë një kapiten janë lundrimi, mjetet teknike të lundrimit dhe kontrolli i anijeve, astronomia detare dhe meteorologjia. Punët e mjeshtrit të anijeve përfshijnë gjithashtu kualifikime të caktuara, aftësi dhe aftësi organizative. Nëse keni kohë që punoni si navigator dhe keni një pyetje se si të bëheni kapiten i një anijeje, atëherë përpara se të aplikoni për këtë vend të lirë pune, duhet të kaloni disa teste dhe të provoni aftësinë tuaj për të menaxhuar një mjet lundrues. Puna e një kapiteni kombinon përvojën shumëvjeçare, aftësitë praktike në menaxhimin e një anijeje dhe sigurimin e mbështetjes së saj jetësore me talentin organizativ, cilësitë personale, besimin dhe përgjegjësinë. Në kompanitë e huaja të transportit, kapiteni jo vetëm që përfaqëson interesat e anijes, por vepron edhe si përfaqësues zyrtar i pronarit të anijes kur lidh kontrata me klientët dhe portet.

Një nga pyetjet e bëra shpesh në punësimin e navigatorëve dhe një pyetje e njohur në rrjetet e kërkimit është "paga e kapitenit të detit". Vetëm vini re se shpërblimi i navigatorit varet nga shumë faktorë. Pra, pika kyçe mbi bazën e së cilës formohet paga e kapitenit është lloji i mjetit lundrues dhe karakteristikat e ngarkesës që ajo mbart. Për shembull, kapitenët e transportuesve të gazit dhe cisternave të naftës fitojnë më shumë. Paga mesatare e një kapiteni anijeje në marinën tregtare është rreth 15,000 dollarë në muaj me një kohëzgjatje kontrate 4-6 muaj. Në të njëjtën kohë, paga e një kapiteni detar që menaxhon një anije pasagjerësh mund të jetë më e ulët. Dhe kapiteni i një anije peshkimi mund të fitojë edhe më shumë se homologu i tij në një transportues me shumicë, pasi paga dhe pagesa e tij varen nga kapja e peshkut. Për të zbuluar se sa fiton kapiteni i anijes, duhet të merrni parasysh llojin e anijes, si dhe karakteristikat e ngarkesës dhe zonën e lundrimit.

Kur zgjedh një vend të lirë për pozicionin e kapitenit vëmendje duhet t'i kushtohet autoritetit të kompanisë së transportit detar dhe pronarit të anijes, si dhe datës së ndërtimit dhe karakteristikave teknike të saj, afatit kohor të pagesave të pagave dhe pajtueshmërisë me kohëzgjatjen e udhëtimit të specifikuar në kontratë. Ekspertët rekomandojnë gjithashtu që kur aplikoni për një punë, të pyesni për kombësinë e anëtarëve të ekuipazhit dhe të bisedoni me marinarët që kanë punuar tashmë në anije dhe mund të japin rekomandime ose këshilla të caktuara për ndjekësit e tyre.