Cel mai rapid avion de pasageri. Cele mai rapide avioane din lume

De-a lungul timpului, aviația a avansat mult înainte, cu salturi și limite. Din ce în ce mai multe modele noi de aeronave sunt proiectate cu o viteză atât de mare încât este capabilă de câteva ori mai mare decât viteza sunetului la o înălțime de neimaginat. Astăzi vom împărtăși cu dvs. ratingul nostru Top 10 cele mai rapide avioane din lume... Vă vom povesti despre câteva dintre caracteristicile acestor aeronave, care au lucrat la crearea lor, când au avut loc primele zboruri și multe altele. Va fi interesant, așa că să începem. Hai sa zburam!

10.Su-27

• Țară: URSS / Rusia
• Dezvoltator: Biroul de proiectare Sukhoi
• Tip de: Luptător polivalent
• Anul începerii producției: 1981
• Viteza maxima: 2876,4 km/h

Deschide primele zece cele mai rapide aeronave din lume Su-27 - un avion de luptă cu două motoare, încorporat fosta URSS, într-un efort de a depăși aeronavele americane la fel de avansate. Aeronava și-a făcut primul zbor în mai 1977 și a intrat oficial în serviciul Forțelor Aeriene ale URSS în 1985. Poate atinge o viteză supersonică maximă de Mach 2,35 (1550 mph sau 2876,4 km/h).

Su-27 și-a câștigat reputația de unul dintre cei mai capabili luptători ai timpului său. Aceste aeronave sunt încă în serviciu cu Rusia, Ucraina și Belarus.

• Țară: Statele Unite ale Americii
• Dezvoltator: Dinamica generală
• Tip de: Avioane de vânătoare, bombardier strategic
• Anul începerii producției: 1967
• Viteza maxima: 3060 km/h

Marea companie aerospațială General Dynamics a finalizat dezvoltarea aeronavei de atac tactic F-111 Aardvark în urmă cu aproximativ jumătate de secol. Conform calculelor, F-111 Aardvark ar trebui să găzduiască doi membri ai echipajului. 1967 și aeronava a fost prima care a intrat în serviciu cu Forțele Aeriene ale SUA. A fost folosit în companii de bombardament strategic, în operațiuni de recunoaștere, iar cu ajutorul lui s-a desfășurat război electronic. Această aeronavă poate atinge viteze de Mach 2,5 cu o ușurință deosebită. Și aceasta depășește viteza sunetului de aproximativ 2,5 ori.

• Țară: Statele Unite ale Americii
• Dezvoltator: McDonnell Douglas, Boeing Defense, Space & Security
• Tip de: Luptător interceptor
• Anul începerii producției: 1976
• Viteza maxima: 3065 km/h

La sfârșitul anilor 60, McDonnell Douglas și-a finalizat activitatea de dezvoltare a unui avion de luptă tactic cu două motoare. Scopul său direct este de a-și captura și menține superioritatea în timpul luptelor aeriene. Iulie 1972, primul zbor a fost finalizat cu succes. Câțiva ani mai târziu, în 1976, forțele aeriene americane au adoptat F-15 Eagle în serviciu.

Acest avion este unul dintre cei care au succes. Viteza lui este impresionantă, depășind Mach 2,5. Forțele aeriene americane intenționează să mențină această aeronavă în serviciu pentru o perioadă lungă de timp, cel puțin până în 2025. A fost exportat în străinătate, și anume Israel, Japonia și Arabia Saudită, Turcia.

• Țară: URSS / Rusia
• Dezvoltator: OKB MiG
• Tip de: Luptător interceptor
• Anul începerii producției: 1975-1994
• Viteza maxima: 3463,92 km/h

Biroul de proiectare Mikoyan a finalizat producția unei aeronave supersonice mari, cu două motoare, și deja în 1975, în septembrie, a avut loc primul zbor al aeronavei. În 1982 a fost adoptat de Forțele Aeriene ale URSS.

Viteza lui MiG-31 poate atinge Mach 2,83. Capacitatea sa unică este că este capabil să dezvolte viteză supersonică și să o zboare chiar și jos deasupra solului. Anii trec, iar MiG-31 continuă să servească cu fidelitate Forțele Aerospațiale Ruse. Această aeronavă este una dintre cele mai bune din clasa sa și este pe bună dreptate clasată cu cele mai bune și mai rapide aeronave din lume.

• Țară: Statele Unite ale Americii
• Dezvoltator: Aviația nord-americană
• Tip de: Bombardier strategic, avioane de explorare
• Anul începerii producției: 1964-1969
• Viteza maxima: 3794,4 km/h

La sfârșitul anilor 1950, Aviația Nord-Americană a dezvoltat XB-70, care are șase motoare. Scopul creatorilor a fost să proiecteze o aeronavă care să servească drept prototip pentru un bombardier strategic cu un stoc de bombe nucleare.

În 1965, XB-70 a atins apogeul de viteză când a zburat în California deasupra bazei Edwards Air Force. Înălțimea deasupra solului a ajuns la 21.300 de metri, iar viteza a fost de Mach 3,1.

Între 1964 și 1969, două modele XB-70 au fost construite și utilizate pentru zboruri de testare. În 1966, unul dintre modele s-a prăbușit într-o coliziune în aer. Iar al doilea model este la Dayton, este expus la Muzeul Național al Forțelor Aeriene ale SUA.

• Țară: Statele Unite ale Americii
• Dezvoltator: Aeronava Bell
• Tip de: Avioane experimentale
• Anul începerii producției: 1955-1956
• Viteza maxima: 3911,904 km/h

Un întreg grup a lucrat la crearea acestei aeronave. Acest grup includea Forțele Aeriene ale Statelor Unite, Comitetul Național Consultativ și Bell Aircraft Corporation. În 1945, au fost finalizate lucrările de dezvoltare a unei aeronave cu motor de rachetă. Scopul aeronavei a fost: să studieze proprietățile aerodinamicii atunci când zboară cu viteză supersonică, cu o rază de Mach 2 și 3.

1955, noiembrie, X-2 și-a făcut zborul inaugural. Un an mai târziu, căpitanul Milburn a reușit să atingă o viteză de Mach 3.196, în timp ce înălțimea era de 19.800 de metri. Din păcate, după ce a atins viteza maximă, avionul a scăpat de sub control și s-a prăbușit la sol. Desigur, această tragedie nu a trecut neobservată, iar programul X-2 și-a oprit activitatea.

• Țară: URSS / Rusia
• Dezvoltator: OKB MiG
• Tip de: Interceptor, avion de recunoaștere, avion de evaziune
• Anul începerii producției: 1969-1985
• Viteza maxima: 3916,8 km/h

Designeri legendari - Seletsky, Gurevich și Matyuk au lucrat la producerea acestui miracol tehnic. Scopul său principal este de a colecta date de recunoaștere și de a intercepta aeronavele inamice la viteze care depășesc cele supersonice. 1964, a avut loc primul zbor, iar în anii 70 Forțele Aeriene sovietice l-au folosit în mod activ.

Viteza lui MiG-25 este incredibilă - Mach 3.2. Prin urmare, este una dintre cele mai rapide avioane din lume și este încă folosită pentru serviciul în Forțele Aerospațiale Ruse și nu numai. Alte țări precum Siria și Algeria folosesc MiG-25 în forțele lor aeriene.

• Țară: Statele Unite ale Americii
• Dezvoltator: Lockheed Corporation, Scunk Works
• Tip de: Cercetaș strategic
• Anul începerii producției: 1966-1999
• Viteza maxima: 4039,2 km/h

Sarcini de recunoaștere, sau mai degrabă implementarea lor - aici sarcina principală această aeronavă. În plus, respinge cu ușurință amenințările inamice. Viteza maximă este Mach 3,3, iar înălțimea este de 29 de mii de metri. Este de remarcat faptul că, potrivit unor surse, viteza „Blackbird” este indicată la Mach 3,5, dar acestea nu sunt date confirmate. Cu toate acestea, a treia linie în clasamentul celor mai rapide aeronave din lume este onorabilă.

• Țară: Statele Unite ale Americii
• Dezvoltator: Corporația Lockheed
• Tip de: Interceptor
• Anul începerii producției: 1963-1965
• Viteza maxima: 4100,4 km/h

Cu aproximativ o jumătate de secol în urmă, Lockheed Corporation a finalizat dezvoltarea unui prototip de avion. Scopul creării unei astfel de aeronave este interceptarea aeronavelor inamice. Zona 51 a fost locul testării YF-12. Această locație este un teren de antrenament secret pentru Forțele Aeriene ale Statelor Unite. 1963, altitudinea 27.600 de metri, YF-12 își face primul zbor. Viteza sa este de Mach 3,35. Dar, de-a lungul timpului, Forțele Aeriene ale SUA au încheiat programul de zbor YF-12. Cu toate acestea, YF-12 a reușit să efectueze mai multe zboruri în domeniul cercetării științifice pentru NASA și Forțele Aeriene. La sfârșitul anilor 70, zborurile aeronavei au fost în sfârșit finalizate.

1.X-15

• Țară: Statele Unite ale Americii
• Dezvoltator: Aviația nord-americană
• Tip de: Avion-rachetă de cercetare experimentală de mare viteză
• Anul începerii producției: 1959-1968
• Viteza maxima: 8225,28 km/h

Acest dispozitiv nu are egal în viteză - cel mai rapid avion din lume... Este capabil să accelereze până la Mach 6,72, care este cea mai rapidă viteză pentru o aeronavă cu pilot. În anii 70, zborurile acestui avion-rachetă s-au încheiat, dar în timpul serviciului său, multe personalități celebre, precum Neil Armstrong, au putut lua parte la program. Înălțimea la care au urcat piloții a fost de peste 100 de kilometri. Astfel de piloți pot fi numiți în siguranță astronauți.

Su-27 - 2500 km/h

Su-27 este un a patra generație de avioane de vânătoare grele sovietice/ruse, multifuncționale, extrem de manevrabil, pentru orice vreme, dezvoltat de Compania Sukhoi. Destinat ca un concurent direct al avioanelor mari de a patra generație construite în Statele Unite, cum ar fi Grumman F-14 Tomcat și F-15 Eagle. Primul zbor al prototipului Su-27 a avut loc pe 20 mai 1977, iar în 1985 a intrat în serviciu cu Forțele Aeriene Sovietice. Astăzi este unul dintre principalii luptători din Rusia, modificările sale sunt în serviciu cu India, China și multe alte țări.

General Dynamics F-111 - 2655 km/h

General Dynamics F-111 este un bombardier tactic american supersonic, avion de recunoaștere aeriană și război electronic dezvoltat în anii 1960 de General Dynamics. A efectuat primul zbor pe 21 decembrie 1964, iar pe 18 iulie 1967 a fost dat în exploatare. A luat o mare parte la ostilitățile din Vietnam. În total, 562 de copii au fost produse pentru US Air Force și Australian Air Force în timpul producției.

McDonnell Douglas F-15 Eagle - 2665 km/h

McDonnell Douglas F-15 Eagle este un avion de luptă tactic pentru orice vreme dezvoltat la începutul anilor '70 de McDonnell Douglas (acum Boeing), comandat de Forțele Aeriene ale Statelor Unite pentru a atinge superioritatea aeriană. Primul său zbor a avut loc în iulie 1972. În 1974 a fost dat în funcțiune. Exportat în Israel, Japonia, Singapore și Arabia Saudită.

MiG-31 - 3000 km/h

MiG-31 este un avion de luptă interceptor greu supersonic cu două locuri. Lucrările la crearea sa au început în 1968 la PJSC RSK MiG. Primul zbor a avut loc pe 16 septembrie 1975. Aeronava a fost construită pe baza unui MiG-25 cu un singur loc, în primul rând pentru a acoperi teritoriul URSS de a fi lovit de rachete de croazieră din Arctica, unde nu exista continuu. câmp radar. Este primul luptător sovietic din a patra generație.

XB-70 Valkyrie nord-american - 3309 km/h

Nord-americanul XB-70 Valkyrie este un prototip al bombardierului strategic american, care trebuia să zboare la o altitudine de 21 de mii de metri cu o viteză de trei ori mai mare decât viteza sunetului. În total, au fost construite două exemplare. Prima aeronavă experimentală, XB-70 Valkyrie, a decolat pentru prima dată pe 21 septembrie 1964, a doua pe 17 iulie 1965. Una dintre aeronave se află acum la Muzeul Național al Forțelor Aeriene de lângă Dayton, Ohio. Al doilea pe 8 iunie 1966, în timpul unui zbor în formarea mai multor avioane, s-a ciocnit în aer cu un avion de vânătoare Lockheed F-104 Starfighter, a căzut la pământ și s-a prăbușit complet.

Bell X-2 - 3370 km/h

Bell X-2 este un avion experimental american conceput pentru a studia caracteristicile aerodinamice și termodinamice în timpul zborului la viteze de la 2 la 3 M (număr Mach). Dezvoltarea sa a început în 1945 de către Bell Aircraft Corporation în parteneriat cu NACA și US Air Force. X-2 a fost finalizat în 1952, iar testele au început în 1953. În total, au fost construite două exemplare. Ambii au suferit dezastre, după care cercetările au fost întrerupte.

MiG-25 - 3470 km/h

MiG-25 este un avion de luptă și recunoaștere supersonic sovietic/rus, primul avion de luptă în serie din lume care atinge viteze de peste 3.000 km/h. A fost dezvoltat de JSC "RSK" MiG "" la începutul anilor 1960. Este ultimul avion proiectat de Mihail Gurevich înainte de pensionare. Primul zbor al prototipului a avut loc în 1965, iar în 1970 a fost pus în funcțiune. Au fost produse în total 1190 de exemplare.

Lockheed YF-12 - 3661 km/h

Locul al treilea în lista celor mai rapide avioane cu pilot din lume este ocupat de Lockheed YF-12, un prototip de interceptor american dezvoltat de celebrul designer de avioane Clarence Johnson pe baza aeronavei de recunoaștere la înaltă altitudine Lockheed A-12. Această aeronavă este cel mai mare interceptor cu echipaj din lume. A decolat pentru prima dată pe 7 august 1963. Au fost produse în total trei YF-12, fiecare evaluat la aproximativ 18 milioane USD. După o serie de teste de zbor, proiectul a fost anulat.

Lockheed SR-71 Blackbird - 3818 km/h

Lockheed SR-71 Blackbird este o aeronavă de recunoaștere strategică americană dezvoltată la sfârșitul anilor 1950 de către Lockheed pe baza aeronavei Lockheed A-12. Este primul avion creat folosind tehnologia stealth. Primul zbor a avut loc pe 22 decembrie 1964. A fost în serviciu în Statele Unite între 1964 și 1998 și a fost folosit în mod activ pentru spionaj. Au fost produse în total 32 de aeronave, dintre care 12 s-au prăbușit în urma unor accidente (niciuna nu a fost doborâtă).

X-15 nord-american - 7274 km/h

North American X-15 este un avion rachetă experimental hipersonic care a stabilit un număr de recorduri mondiale de viteză și altitudine (107,96 km). Lucrările la crearea sa au început în 1955 și au fost încredințate aviației nord-americane. Un total de trei prototip... Pe 10 martie 1959, mașina a decolat pentru prima dată. Timp de nouă ani - din 1959 până în 1968, dintre cele 200 de zboruri de testare planificate, X-15 a făcut 199. Recordul a fost zborul pilotului Joe Walker pe 22 august 1963.

Zboară în jurul Pământului în câteva ore. Acesta nu este un mit, este o realitate dacă ești pasager într-un avion super-rapid.

Boeing X-43

X-43A a fost proiectat și construit de specialiști de la NASA, Orbital Sciences Corporation și MicroCraft Inc. A fost nevoie de aproximativ zece ani de cercetare în domeniul motoarelor supersonice ramjet, care sunt capabile să accelereze aeronavele la viteze supersonice, pentru ca deținătorul recordului să se nască. Proiectul a luat un sfert de miliard de dolari.

Cel mai rapid avion de pe planetă nu este foarte mare. Anvergura aripilor este de doar un metru și jumătate, în timp ce lungimea sa este de doar 3,6 metri. Cea mai rapidă aeronavă a fost echipată cu un motor ramjet experimental cu combustie supersonică (SCRamjet) pentru ardere supersonică. Și principala sa caracteristică este că nu există piese de frecare. Ei bine, combustibilul pe care zboară deținătorul recordului este un amestec de oxigen și hidrogen. Creatorii nu au alocat spațiu pentru rezervoare speciale pentru oxigen, acesta este luat direct din atmosferă. Acest lucru a făcut posibilă reducerea greutății aeronavei. Ca urmare, ca urmare a utilizării oxigenului cu hidrogen, motorul emite vapori de apă obișnuiți.

Cel mai rapid avion din lume Boeing X-43 zboară cu o viteză de 11.230 km/h

Este de remarcat faptul că cea mai rapidă aeronavă din lume a fost dezvoltată special pentru a testa cea mai recentă tehnologie, și anume o alternativă hipersonică la motoarele moderne cu turboreacție. Oamenii de știință cred că aeronavele hipersonice vor putea ajunge oriunde pe Pământ în doar 3-4 ore.

Orbital Sciences Corporation X-34

Am testat pentru prima dată această aeronavă cea mai rapidă din lume în primăvara anului 2001. Și a fost nevoie de 7 ani și 250 de milioane de dolari pentru a construi și testa motorul Hyper-X. Testele lui Kh-34 s-au încheiat cu succes abia în primăvara anului 2004. Apoi, în timpul lansării peste Oceanul Pacific, lângă insula Sf. Nicolae, mașina a accelerat până la 11 mii de kilometri pe oră. Acest avion este mai mult decât un deținător de record. Lungimea aeronavei este de 17,78 metri, anvergura aripilor este de 8,85 metri, înălțimea este deja de 3,5 metri. Deși aeronava zboară rapid, greutatea sa este impresionantă de 1270 de kilograme. Înălțimea maximă pe care o poate urca este de 75 de kilometri.

X-15 nord-american

Cu toate acestea, în ciuda vitezei impresionante, avionul cântărește destul de bine - mai mult de 15 mii de kilograme. Dar aceasta se ține cont de masa combustibilului. La aterizare, avionul cântărește jumătate din greutate. Înălțimea la care se poate ridica X-15 este de aproape 110 de kilometri. Ei bine, distanța de zbor este de 543,4 kilometri.

SR-71 ("Blackbird")

MiG-25 ("Liliacul")

Luptător-interceptor MIG-25 - cea mai rapidă aeronavă din Rusia

MiG-31

McDonnell-Douglas F-15 ("Vultur")

General Dynamics F-111 ("Aardvark" sau "Pig")

Vârsta noastră de viteză și competiție te face uneori să te întrebi, dar cum rămâne cu toate cele existente?

În acest articol, vom încerca să răspundem la această întrebare cât mai complet și imparțial posibil. Mai întâi trebuie să definiți termenii.

Pentru o aeronavă vom lua un produs de serie controlat de un pilot și având două aripi, stabilizatoare și alte atribute ale fuselajului aeronavei. NASA a testat în 2004 un proiect experimental X-43A cu un motor cu reacție, care a dezvoltat o viteză de 11.230 km/h, conform rezultatelor testelor NASA, împreună cu Cartea Guinness, s-au grăbit să-l numească cel mai rapid avion din lume... De fapt, aceasta este o dronă, lansată în mai multe exemplare, lansată din partea unei alte aeronave și folosind un lansator de rachete ca motor, deci nu poate fi numită aeronavă.

Dintre aeronavele militare moderne cu echipaj, cel mai rapid este avionul de recunoaștere supersonic strategic american SR-71 Blackbird blackbird, numit astfel datorită culorii albastru închis a fuzelajului. Această facilitate futuristă a fost exploatată până în 1998, din cauza costurilor de operare ridicate și a fiabilității scăzute, în total 12 aeronave din 32 au fost pierdute, apoi funcționarea a încetat. Viteza maximă înregistrată a SR-71 Blackbird a dezvoltat - 3540 km / h. Ceea ce este un record pentru astăzi. Astfel, putem spune că astăzi este 3540 km/h.

SR-71 Blackbird

Trebuie menționat că, potrivit piloților, vânătorul sovietic MIG-25 ar putea dezvolta o viteză, deși pe termen scurt, de până la 3600 km/h, care este cu aproape 200 km/h mai mult decât SR-71. Dar, deoarece, conform regulilor internaționale, viteza nu a fost înregistrată oficial, recordul a fost deținut de SR-71 Blackbird.

Următorul pe listă este luptătorul rusesc SU-31 cu rază lungă de acțiune. Această aeronavă a fost dezvoltată de Biroul de Design Sukhoi în 1979 și a fost pusă în funcțiune în 1981 și a fost operată cu succes până în prezent. Viteza maximă a SU-31, în conformitate cu documentația tehnică, este de 3000 km/h. Dar, conform asigurărilor piloților, el este capabil de mai mult.

Acest bombardier a fost dezvoltat în 1960. Scopul său principal a fost să efectueze recunoaștere și să conducă un război electronic. Viteza maximă a acestui vehicul este de 2655 km/h.

Cel mai rapid avion de pasageri

Din aviația civilă, palma în viteză a fost împărtășită de TU-144 sovietic și proiectul franco-englez Concorde. Viteza de proiectare a T-144 a fost de 2500 k/h față de 2300 km/, la Concorde, dar din cauza faptului că TU-144, practic, nu a efectuat trafic de pasageri, nominalizarea cel mai avion rapid de pasageri necesar , să predea Concorde, care a efectuat călătorii cu aer regulat timp de mulți ani, până când funcționarea sa a fost interzisă în 2000.