Cerințe pentru educația șoferului de mașină. Caracteristici tarifare și de calificare pentru ocupațiile generale ale lucrătorilor din industrie. Costul politei de asigurare obligatorie auto in functie de clasa, kbm

Munca unui șofer este asociată cu anumite riscuri și, prin urmare, trebuie organizată în conformitate cu cerințele de siguranță rutieră. În consecință, nu orice candidat poate fi acceptat pentru o poziție care implică conducerea unui vehicul: chiar înainte de a încheia un contract de muncă, trebuie să vă asigurați că angajatul are calitățile personale necesare și nu se plânge de sănătate și, de asemenea, are abilități practice. și cunoștințele necesare pentru a conduce în siguranță. În unele cazuri, se organizează formarea șoferilor. Cerințele cheie pentru un șofer la angajare sunt următoarele: absența contraindicațiilor medicale pentru munca în transport; vârsta peste 18 ani (lucrătorii minori nu au voie să conducă vehicule); deţinerea permisului de conducere pentru dreptul de a conduce un vehicul dintr-o anumită categorie. Permisul de conducere dintr-o categorie nu conferă angajatului dreptul de a conduce vehicule din alte categorii. De exemplu, a avea un permis de conducere categoria B vă permite să conduceți autoturisme, dar un astfel de solicitant nu poate fi acceptat ca șofer de autobuz de pasageri (pentru aceasta trebuie să deschideți categoria D, D1 sau DE - în funcție de tipul de autobuz). În plus, atunci când angajezi un șofer de transport persoane - autobuz, troleibuz sau tramvai - trebuie să reții că în acest caz pragul de vârstă crește la 21 de ani. La 14 iunie 2016, vor intra în vigoare cerințele profesionale și de calificare pentru angajații organizațiilor care desfășoară activități de transport rutier și transport electric terestre urbane (Ordinul Ministerului Transporturilor din Rusia din 28 septembrie 2015 nr. 287). Cerințele vor stabili nivelul necesar de cunoștințe, aptitudini, educație profesională, vechime (experiență) în specialitatea lucrătorilor. Nivelul necesar de cunoștințe și aptitudini ale angajaților va fi atins prin instruire în organizații educaționale conform programelor relevante.

Motivele de încetare a dreptului de a conduce vehicule sunt: expirarea perioadei de valabilitate stabilite a permisului de conducere; deteriorarea sănătății conducătorului auto, împiedicarea conducerii în siguranță, confirmată printr-un raport medical; privarea de dreptul de a conduce vehicule.

Conform regulii generale (articolul 65 din Codul Muncii al Federației Ruse), atunci când solicită un loc de muncă, angajatorul trebuie să solicite, iar cetățeanul trebuie să prezinte, următoarele documente:

- pasaport sau alt document de identificare;
- carnet de muncă (cu excepția cazurilor în care se încheie un contract de muncă pentru prima dată sau salariatul începe să lucreze cu jumătate de normă);
- certificat de asigurare de asigurare de pensie de stat;
- actele de înmatriculare militară (pentru cei obligați la serviciul militar și persoanele supuse serviciului militar în serviciul militar);
- un document privind studiile, calificările sau dobândirea de cunoștințe speciale - atunci când aplică pentru un loc de muncă care necesită cunoștințe speciale sau pregătire specială;
- un certificat de prezență (absență) a unui cazier judiciar și (sau) a faptului de urmărire penală.

Este necesar să rețineți că lista de documente specificată este generală, prin urmare, în fiecare caz individual, aceasta trebuie specificată ținând cont de specificul muncii angajatului.

Potrivit art. 328 din Codul Muncii al Federației Ruse, nu sunt permise persoanele care nu au trecut un examen medical obligatoriu sau care au o concluzie a unei comisii de experți medicali cu privire la inaptitudinea profesională pentru munca legată de conducerea vehiculelor. Astfel, angajatorul este obligat să ceară de la salariat documente care să confirme nivelul de pregătire profesională (diplomă, certificat etc.), precum și un certificat medical de aptitudine pentru a efectua lucrări legate de conducerea unui autovehicul.

Șoferii unor tipuri de transport trebuie să aibă anumite calificări, experiență de muncă și alte caracteristici profesionale stabilite pentru un anumit tip de transport (de exemplu, pentru pasageri). Experiența de muncă ca șofer de autovehicul trebuie confirmată prin înscrieri în carnetul de muncă și, dacă este necesar, certificate de la locurile de muncă anterioare, copii certificate ale comenzilor sau contractelor de muncă (contracte). În plus, experiența de conducere este confirmată de permisul de conducere.

Dacă un angajat refuză să se supună unui examen medical preliminar sau să furnizeze documente care confirmă abilitățile sale profesionale, puteți refuza în siguranță admiterea - în acest caz, refuzul va fi justificat (articolul 64 din Codul Muncii al Federației Ruse).

MINISTERUL TRANSPORTURILOR AL FEDERATIEI RUSE

ORDIN

Cu privire la aprobarea cerințelor profesionale și de calificare pentru angajații persoanelor juridice și antreprenorii individuali care desfășoară activități de transport rutier și transport electric terestre urban

Document cu modificările efectuate:
(Portalul oficial de internet de informații juridice www.pravo.gov.ru, 12.04.2017, N 0001201704120002).

____________________________________________________________________

În conformitate cu subclauza 5.2.10_3 din Regulamentul Ministerului Transporturilor al Federației Ruse, aprobat (Colectia de legislație a Federației Ruse, 2004, N 32, Art. 3342; 2006, N 15, Art. 1612; N 24 , art. 2601 (cap. 3), art. 5587, art. 11, art. 2576; 5337, art. 4361; Art. 3172; Art. 6; 44, art. 1322, art. 2014; 30 (partea 2) art. 4325; N 37, art. 4974; N 42, art. 5736; N 43, art 5901, art. 2015, N 2, art. 491; N 16, art. 2394; N 17 (partea 4), art. 2571; N 20, art. 2925),

Eu comand:

1. Aprobați cerințele profesionale și de calificare anexate pentru angajații persoanelor juridice și ai întreprinzătorilor individuali care desfășoară activități de transport rutier și transport electric terestre urban (denumite în continuare Cerințe).

2. Stabiliți că prezentul ordin intră în vigoare după șase luni de la data publicării sale oficiale, cu excepția subclauzei 12.3 din Cerințe, care intră în vigoare după trei ani de la data publicării oficiale a prezentului ordin.

ministru
M.Yu.Sokolov

Înregistrat
la Ministerul Justiţiei
Federația Rusă
9 decembrie 2015,
inmatriculare N 40032

Cerințe profesionale și de calificare pentru angajații persoanelor juridice și antreprenorii individuali care desfășoară activități de transport rutier și transport electric terestre urban

1. Cerințele profesionale și de calificare pentru angajații persoanelor juridice și antreprenorii individuali care efectuează transporturi rutiere și transport electric terestre urban (denumite în continuare Cerințe, angajați) au fost elaborate în conformitate cu paragraful 4 al articolului 20 din Legea federală din decembrie 10, 1995 N 196-FZ „Cu privire la siguranța rutieră” și clauza 5.2.10_3 din Regulamentul Ministerului Transporturilor al Federației Ruse, aprobat prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 30 iulie 2004 N 395.
________________
Colecția de legislație a Federației Ruse, 1995, nr. 50, art. 4873; 1999, N 10, art. 1158; 2002, N 18, art 1721; 2003, N 2, art. 167; 2004, N 35, art. 3607; 2006, N 52 (partea 1), art. 5498; 2007, N 46, art 5553; N 49, art. 6070; 2009, N 1, art. 21, N 48, art. 2010, N 30, art. 4000, N 31, art. 2011, N 17, art 2310; N 27, art 3881, N 29, art 4283, N 30 (partea 1), art. 4596; 2012, N 25, art. 3268, N 31, art. 2013, N 17, Art 2032, N 19, Art 3477, N 30 (Partea 1), Art. 6165, N 52. 7002; 2014, N 42, art 5615; 2015, N 24, art 3370, N 29 (partea 1), art.

Culegere de legislație a Federației Ruse, Colecția de legislație a Federației Ruse 2004, nr. 32, art. 3342; 2006, N 15, Art 1612, N 24, Art. 2601, N 52 (partea 3), Art. 2008, N 8, Art 740, N 11 (partea 1), Art. 1029, N 18, Art. 2576, N 46 , art. 5337; 2009, N 3, Art 378, N 4, Art. 738, N 18 (partea 2), Art. 4046 , Art. 4088, N 36, Art. 4361, N 51, Art. 2010, N 6, Art 652, N 12, Art 1502, N 25, N , art. 3350, N 31, art. 2011, N 14, Art 1935, N 26, Art 3804, N 38, N 46, Art , art. 6922; 2012, N 6, art 686, N 14, art. 2439, N 49, art. 2013, N 5, art 388, N 12, art. 3343, N 38, art. 2014, N 12, Art 1286, N 18 (Partea 4), Art 4311, 4325, N 37, Art. 4974, N. art. 5901, art. 2015, nr. 2, art. 491, nr. 16, art. 2394, nr. 17 (partea 4), art. 2571, nr. 2925.

2. Aceste Cerinte stabilesc nivelul necesar de cunostinte, aptitudini, educatie profesionala, vechime (experienta) in specialitatea lucratorilor. Nivelul necesar de cunoștințe și aptitudini ale angajaților este atins prin instruire în organizații care desfășoară activități educaționale conform programelor educaționale relevante.

3. Aceste cerințe se aplică următoarelor profesii și posturi ale lucrătorilor:

conducător de vehicul din categoriile „B”, „BE” (inclusiv șofer de taxi de pasageri);

conducător de vehicul din categoriile „C”, „C1”, „CE”, „C1E” (denumit în continuare șofer camion);

conducător de vehicul din categoriile „D”, „D1”, „DE”, „D1E” (denumit în continuare șofer de autobuz);

conducător de vehicul din categoria „Tb” (denumit în continuare șofer de troleibuz);

conducător de vehicul de categoria „Tm” (denumit în continuare conducătorul de tramvai);

conducătorul unui vehicul care transportă mărfuri periculoase;

un șofer care conduce un vehicul mare și (sau) greu sau șoferul unui autoturism care însoțește un astfel de vehicul;
prin ordin al Ministerului Transporturilor al Rusiei din 2 martie 2017 N 76.

un șofer care conduce un vehicul echipat cu un dispozitiv pentru producerea de semnale luminoase și sonore speciale;

conducătorul unui autoturism care transportă pasageri și (sau) mărfuri în trafic internațional;

dispecer auto și transport electric terestre urban;

inspector stare tehnică a vehiculelor;

controlor al stării tehnice a vehiculelor de transport electric terestre urbane;
(Alineatul astfel cum a fost modificat, intrat în vigoare la 23 aprilie 2017 prin ordin al Ministerului Transporturilor al Rusiei din 2 martie 2017 N 76.

specialist responsabil cu asigurarea siguranței rutiere;

consultant pe probleme de siguranta legate de transportul marfurilor periculoase.

4. Conducătorul unui vehicul din categoriile „B”, „BE” îi sunt impuse următoarele cerințe profesionale și de calificare:

4.1. Conducătorul unui vehicul din categoriile „B”, „BE” trebuie să cunoască:

Reguli de circulație, legislația de bază a Federației Ruse în domeniul traficului rutier și al transportului de pasageri și bagaje;
________________
Rezoluția Consiliului de Miniștri - Guvernul Federației Ruse din 23 octombrie 1993 N 1090 „Cu privire la regulile de circulație”; Culegere de legislație a Federației Ruse, 2000, nr. 18, art. 1985; 2001, N 11, art. 1029; 2008, N 17, art 1882; 2011, N 42, art. 5922; 2012, N 1, art. 154, N 15, art. 4289, art. 2013, nr. 5, art. 371, 404, nr. 24, art. 2999, nr. 31, art. 7173; 2014, N 14, art. 1625, N 21, art. 4487, N 47, art. 2015, N 1 (partea 2), art. 2276, nr.

elementele de bază ale asigurării obligatorii de răspundere civilă pentru proprietarii de vehicule;
________________
Regulamentul Băncii Rusiei nr. 431-P din 19 septembrie 2014 „Cu privire la regulile asigurării obligatorii de răspundere civilă a proprietarilor de vehicule” (înregistrat de Ministerul Justiției din Rusia la 1 octombrie 2014, numărul de înregistrare 34204), astfel cum a fost modificat prin Instrucțiunile Băncii Rusiei nr. 3649 din 24 mai 2015 -U (înregistrată de Ministerul Justiției din Rusia la 17 iunie 2015, înregistrare N 37679).

elementele de bază ale conducerii în siguranță;

scopurile și obiectivele managementului sistemelor „șofer-vehicul-drum” și „șofer-vehicul”;

caracteristici de monitorizare a situației rutiere;

modalități de a controla distanța de siguranță și intervalul lateral;

procedura de apelare a serviciilor de urgență și salvare;

elementele de bază ale asigurării siguranței celor mai vulnerabili utilizatori ai drumului: pietoni, bicicliști;

elementele de bază ale asigurării siguranței pasagerilor copiilor;

consecințele asociate cu încălcarea regulilor de circulație de către șoferii de vehicule;

tehnici de prim ajutor;

compoziția unei truse de prim ajutor (mașină) și regulile de utilizare a componentelor acesteia;

scopul, proiectarea, interacțiunea și principiul de funcționare a principalelor mecanisme, instrumente și părți ale unui vehicul din categoria corespunzătoare;

semne de defecțiuni care apar pe parcurs;

sancțiuni pentru încălcarea regulilor de circulație;

influența vremii, a climei și a condițiilor rutiere asupra siguranței rutiere;

reguli și instrucțiuni pentru protecția muncii în timpul inspecției tehnice a unui vehicul din categoria corespunzătoare și manipularea materialelor de operare, reguli de operare a vehiculului;

principiile conducerii economice.
(Paragraf inclus suplimentar din 23 aprilie 2017 prin ordin al Ministerului Transporturilor al Rusiei din 2 martie 2017 N 76)

4.2. Conducătorul unui vehicul din categoriile „B”, „BE” trebuie să fie capabil:

conduce un vehicul de categoria corespunzătoare în condiții de siguranță și eficiență în diverse condiții de trafic;

respectă regulile de circulație;

controlează-ți starea emoțională;

verifica starea tehnica a vehiculului;

eliminarea defecțiunilor minore în timpul funcționării unui vehicul din categoria corespunzătoare care nu necesită demontarea componentelor și ansamblurilor;

asigură îmbarcarea și debarcarea în siguranță a pasagerilor într-un vehicul din categoria relevantă, transportul acestora sau primirea, amplasarea și transportul bagajelor;

alege viteza, distanta si intervalul de siguranta in diverse conditii de trafic;

folosiți oglinzile retrovizoare la manevre;

prezice apariția unor situații periculoase de transport rutier în timpul procesului de management și întreprinde acțiuni pentru prevenirea acestora;

ia decizii în timp util și acționează în situații de trafic dificile și periculoase;

acordarea primului ajutor victimelor unui accident rutier;

utilizați agenți de stingere a incendiilor;

îmbunătățirea abilităților în conducerea unui vehicul din categoria corespunzătoare.

4.3. Conducătorul unui vehicul din categoriile „B”, „BE” trebuie să aibă un permis de conducere național rus din categoria corespunzătoare.

4.4. Un șofer de taxi trebuie să aibă o experiență totală de conducere de cel puțin trei ani. Nu există cerințe privind nivelul de educație profesională și vechimea în muncă (experiență) pentru alți șoferi din categoriile „B” și „BE”.

5. Următoarele cerințe profesionale și de calificare sunt impuse unui șofer de camion:

5.1. Un șofer de camion, pe lângă cerințele pentru șoferii din categoriile „B” și „BE”, trebuie să cunoască:

scopul, structura, interacțiunea și principiul de funcționare a principalelor mecanisme, instrumente și părți ale unui camion (camion cu remorcă (remorci), inclusiv semiremorci și remorci);

reguli și instrucțiuni pentru protecția muncii în timpul inspecției tehnice a unui camion (camion cu remorcă(e), inclusiv semiremorci și remorci) și manipularea materialelor de operare, reguli pentru operarea unui camion (camion cu remorcă(e), inclusiv semiremorci și remorci de dizolvare).

5.2. Un șofer de camion, pe lângă cerințele pentru șoferii din categoriile „B” și „BE”, trebuie să fie capabil să:

controlează amplasarea și asigurarea în siguranță a diferitelor mărfuri;

5.3. Șoferul de camion trebuie să aibă un permis de conducere național rus de categoria corespunzătoare.

5.4. Nu există cerințe pentru nivelul de educație profesională și vechimea în muncă (experiența) unui șofer de camion.

6. Pe lângă cerințele pentru șoferii din categoriile „B” și „BE”, șoferul de autobuz este supus următoarelor cerințe profesionale și de calificare:

6.1. Șoferul de autobuz trebuie să știe:

caracteristici ale legislației în domeniul organizării transportului regulat și neregulat de călători cu autobuzul;

fundamentale ale legislației în domeniul asigurării obligatorii a răspunderii civile a unui transportator pentru prejudicierea vieții, sănătății și bunurilor pasagerilor.

6.2. Un șofer de autobuz trebuie să fie capabil:

verifica starea tehnica a autobuzului
(Alineatul astfel cum a fost modificat, intrat în vigoare la 23 aprilie 2017 prin ordin al Ministerului Transporturilor al Rusiei din 2 martie 2017 N 76.

asigura îmbarcarea și debarcarea în siguranță a pasagerilor, transportul acestora, controlează primirea, plasarea și transportul bagajelor;
(Alineatul astfel cum a fost modificat, intrat în vigoare la 23 aprilie 2017 prin ordin al Ministerului Transporturilor al Rusiei din 2 martie 2017 N 76.

utilizați diferite tipuri de tahografe în munca dvs.

6.3. Șoferul de autobuz trebuie să aibă un permis de conducere național rus de categoria corespunzătoare.

6.4. Șoferii care au lucrat ca șofer al unui vehicul de categoria „D” timp de cel puțin un an din ultimii trei ani calendaristici și care nu au fost supuși pedepsei administrative sub formă de privare de dreptul de a conduce un vehicul în ultimii an au voie să conducă autobuze care efectuează transport organizat al unui grup de copii sau arest administrativ pentru săvârșirea unei contravenții în domeniul circulației. Nu există cerințe privind nivelul de educație profesională și vechimea în muncă (experiență) pentru alți șoferi de autobuz.
prin ordin al Ministerului Transporturilor al Rusiei din 2 martie 2017 N 76.

7. Pe lângă cerințele pentru șoferii din categoriile „B”, „BE”, șoferii de troleibuz sunt supuși următoarelor cerințe profesionale și de calificare:
(Alineatul astfel cum a fost modificat, intrat în vigoare la 23 aprilie 2017 prin ordin al Ministerului Transporturilor al Rusiei din 2 martie 2017 N 76.

7.1. Un șofer de troleibuz trebuie să știe:

reguli de exploatare tehnică a troleibuzelor.
(Subclauza astfel cum a fost modificată, intră în vigoare la 23 aprilie 2017 prin Ordinul Ministerului Transporturilor al Rusiei din 2 martie 2017 N 76.

7.2. Un șofer de troleibuz trebuie să fie capabil:

verifica starea tehnica a troleibuzului;

eliminați defecțiunile care nu necesită demontarea componentelor și ansamblurilor apărute pe parcurs, folosind instrumentele disponibile, conectați și deconectați tijele cu pantografe la rețeaua de contact;

completati documentatia legata de specificul functionarii troleibuzului.
(Subclauza astfel cum a fost modificată, intră în vigoare la 23 aprilie 2017 prin Ordinul Ministerului Transporturilor al Rusiei din 2 martie 2017 N 76.

7.3. Șoferul de troleibuz trebuie să aibă un permis de conducere național rus de categoria corespunzătoare.

7.4. Nu există cerințe pentru nivelul de educație profesională și vechimea în muncă (experienta) unui șofer de troleibuz.

8. Pe lângă cerințele pentru șoferii din categoriile „B”, „BE”, șoferii de tramvai sunt supuși următoarelor cerințe profesionale și de calificare:
(Alineatul astfel cum a fost modificat, intrat în vigoare la 23 aprilie 2017 prin ordin al Ministerului Transporturilor al Rusiei din 2 martie 2017 N 76.

8.1. Soferul tramvaiului trebuie sa stie:

caracteristici ale legislației în domeniul organizării transportului regulat de călători prin transport electric terestre urban;

reguli de funcționare tehnică a instalațiilor electrice de consum la exploatarea instalațiilor electrice cu tensiuni de până la 1000 volți;

reguli de siguranță pentru funcționarea instalațiilor electrice cu tensiuni de până la 1000 volți;

fundamentale ale legislației în domeniul asigurării obligatorii a răspunderii civile a unui transportator pentru prejudicierea vieții, sănătății și bunurilor pasagerilor;

fundamentele teoriei mișcării tramvaiului, forțe care acționează asupra tramvaiului în mișcare și asupra secțiunilor curbe ale căii, coeficienții de aderență, greutatea de aderență a tramvaielor;

reguli de exploatare tehnică a tramvaielor.
(Subclauza astfel cum a fost modificată, intră în vigoare la 23 aprilie 2017 prin Ordinul Ministerului Transporturilor al Rusiei din 2 martie 2017 N 76.

8.2. Un șofer de tramvai trebuie să fie capabil să:

verifica starea tehnica a tramvaiului;

eliminați defecțiunile care nu necesită dezasamblarea componentelor și ansamblurilor apărute pe parcurs, folosind instrumentele disponibile;

asigura îmbarcarea și debarcarea în siguranță a pasagerilor și transportul acestora;

completati documentatia legata de specificul functionarii tramvaiului.
(Subclauza astfel cum a fost modificată, intră în vigoare la 23 aprilie 2017 prin Ordinul Ministerului Transporturilor al Rusiei din 2 martie 2017 N 76.

8.3. Șoferul de tramvai trebuie să aibă un permis de conducere național rus de categoria corespunzătoare.

8.4. Nu există cerințe pentru nivelul de educație profesională și vechimea în muncă (experiența) unui șofer de tramvai.

9. Conducătorul unui vehicul care transportă mărfuri periculoase i se impun următoarele cerințe profesionale și de calificare:

9.1. În funcție de tipul vehiculului condus, pe lângă cunoștințele conducătorului unui vehicul din categoria corespunzătoare, conducătorul unui vehicul care transportă mărfuri periculoase trebuie să cunoască:

cerințe generale care reglementează transportul mărfurilor periculoase;

principalele tipuri de pericol;

informații privind protecția mediului la monitorizarea transportului deșeurilor;

măsuri preventive și de siguranță pentru diferite tipuri de pericole;

măsurile luate în caz de accident (prim ajutor, siguranță rutieră, utilizarea de bază a echipamentului de protecție, instrucțiuni scrise etc.);

marcaje, semne de pericol, panouri informative și plăcuțe portocalii;

acțiunile conducătorului auto la transportul mărfurilor periculoase;

scopul și metodele de funcționare a echipamentelor tehnice instalate pe vehicule;

interzicerea încărcării în comun în același vehicul sau în același container a diferitelor clase de mărfuri periculoase, precum și a mărfurilor neclasificate ca fiind periculoase;

precauții luate la încărcarea și descărcarea mărfurilor periculoase;

informații despre transportul multimodal;

reguli pentru prelucrarea și stivuirea pachetelor;

restricții de circulație în tuneluri și instrucțiuni privind comportamentul în tuneluri (prevenirea accidentelor, siguranță, acțiuni în caz de incendiu sau alte urgențe etc.);

comportamentul vehiculelor în timpul conducerii, inclusiv deplasarea mărfurilor;

cerințe speciale pentru vehicule;

îndatoririle și responsabilitățile conducătorului auto la transportul mărfurilor periculoase, precum și răspunderea civilă a conducătorului auto;

masurile de siguranta aplicate la transportul marfurilor periculoase.

9.2. În funcție de tipul de vehicul condus, pe lângă aptitudinile conducătorului unui vehicul din categoria corespunzătoare, conducătorul unui vehicul care transportă mărfuri periculoase trebuie să fie capabil:

acordarea primului ajutor victimelor în cazul unui incident care implică transportul de mărfuri periculoase;

controlează încărcarea și descărcarea unui camion care transportă mărfuri periculoase;

ia măsuri pentru localizarea sau eliminarea consecințelor unui accident de circulație care implică transportul de mărfuri periculoase.

9.3. Pe lângă cerințele prevăzute la paragrafele 4.3 și 5.3 din prezentele Cerințe, în raport cu categoria de vehicule conduse, există o cerință pentru un certificat de pregătire pentru conducătorul unui autovehicul care transportă mărfuri periculoase, eliberat în conformitate cu Ordinul al Ministerului Transporturilor al Federației Ruse din 9 iulie 2012 N 202 „Cu privire la aprobarea Procedurii de eliberare a certificatelor de pregătire a șoferilor de vehicule care transportă mărfuri periculoase și aprobarea unor astfel de cursuri de formare” (înregistrat de Ministerul Justiției din Rusia la 7 septembrie 2012, înregistrare N 25404) astfel cum a fost modificată (înregistrată de Ministerul Justiției din Rusia la 17 iulie 2014, înregistrare N 33137).

9.4. Conducătorii auto care au experiență continuă ca șofer al unui vehicul din categoria corespunzătoare de cel puțin un an și care nu au fost supuși unei pedepse administrative sub formă de privare de dreptul de a conduce un vehicul sau arest administrativ pentru săvârșirea unei contravenții administrative sunt permis să conducă vehicule care transportă mărfuri periculoase.

10. Următoarele cerințe profesionale și de calificare sunt impuse unui șofer care conduce un vehicul greu și (sau) mare sau o mașină care însoțește un astfel de vehicul:
(Alineatul astfel cum a fost modificat, intrat în vigoare la 23 aprilie 2017 prin ordin al Ministerului Transporturilor al Rusiei din 2 martie 2017 N 76.

10.1. În funcție de tipul de vehicul condus, pe lângă cunoștințele conducătorului unui vehicul din categoria corespunzătoare, un șofer care conduce un vehicul greu și (sau) mare, sau un autoturism care însoțește un astfel de vehicul, trebuie să cunoască:
(Alineatul astfel cum a fost modificat, intrat în vigoare la 23 aprilie 2017 prin ordin al Ministerului Transporturilor al Rusiei din 2 martie 2017 N 76.

acte juridice de reglementare care reglementează transportul mărfurilor mari și grele;

fundamentale ale reglementării de stat și ale controlului asupra mișcării vehiculelor grele și (sau) mari
(Alineatul astfel cum a fost modificat, intrat în vigoare la 23 aprilie 2017 prin ordin al Ministerului Transporturilor al Rusiei din 2 martie 2017 N 76.

reglementări care reglementează cerințele pentru vehiculele grele și (sau) mari și vehiculele care le însoțesc.
(Alineatul astfel cum a fost modificat, intrat în vigoare la 23 aprilie 2017 prin ordin al Ministerului Transporturilor al Rusiei din 2 martie 2017 N 76.

10.2. În funcție de tipul de vehicul condus, pe lângă cunoștințele conducătorului unui vehicul din categoria corespunzătoare, un șofer care conduce un vehicul greu și (sau) mare, sau o mașină care însoțește un astfel de vehicul, trebuie să fie capabil:
(Alineatul astfel cum a fost modificat, intrat în vigoare la 23 aprilie 2017 prin ordin al Ministerului Transporturilor al Rusiei din 2 martie 2017 N 76.

respectați restricțiile și respectați reglementările stabilite pentru transportul mărfurilor mari și grele;

escorta vehicule grele și mari.
(Alineatul astfel cum a fost modificat, intrat în vigoare la 23 aprilie 2017 prin ordin al Ministerului Transporturilor al Rusiei din 2 martie 2017 N 76.

10.3. În plus față de cerințele prevăzute la punctele 4.3 și 5.3 din prezentele cerințe, în legătură cu categoria de vehicule conduse, sunt impuse următoarele cerințe pentru vechimea în serviciu (experiență):

pentru un șofer care conduce un vehicul greu și (sau) mare, - având o vechime (experiență) totală ca șofer de cel puțin cinci ani, dintre care cel puțin unul în ultimul an - ca șofer al unui vehicul din categoria corespunzătoare ;
(Alineatul astfel cum a fost modificat, intrat în vigoare la 23 aprilie 2017 prin ordin al Ministerului Transporturilor al Rusiei din 2 martie 2017 N 76.

pentru conducătorul unui autoturism care însoțește un vehicul greu și (sau) de dimensiuni mari - având cel puțin un an de experiență ca șofer de autoturism care transportă mărfuri de dimensiuni mari și (sau) grele.
(Alineatul astfel cum a fost modificat, intrat în vigoare la 23 aprilie 2017 prin ordin al Ministerului Transporturilor al Rusiei din 2 martie 2017 N 76.

11. Următoarele cerințe se aplică unui șofer care conduce un vehicul echipat cu un dispozitiv pentru emiterea de semnale luminoase și sonore speciale:

11.1. În funcție de categoria vehiculului condus, pe lângă cunoștințele conducătorului auto, camionului sau autobuzului, șoferul care conduce un vehicul echipat cu dispozitiv de emitere a semnalelor luminoase și sonore speciale trebuie să cunoască:

acte juridice de reglementare în domeniul siguranței rutiere;

Fundamentele psihologiei și eticii șoferului;

caracteristicile tehnice și caracteristicile de proiectare ale vehiculelor echipate cu un dispozitiv de transmitere a semnalelor luminoase și sonore speciale;

acte juridice de reglementare privind utilizarea comunicațiilor radio și a dispozitivelor pentru furnizarea de semnale luminoase și sonore speciale;

fundamente teoretice pentru conducerea în siguranță a unui vehicul echipat cu un dispozitiv pentru furnizarea de semnale luminoase și sonore speciale în diferite condiții.

11.2. În funcție de categoria vehiculului condus, pe lângă cunoștințele șoferului de mașină, camion sau autobuz, șoferul care conduce un vehicul echipat cu un dispozitiv de transmitere a semnalelor luminoase și sonore speciale trebuie să fie capabil:

utilizați comunicații și dispozitive radio pentru transmiterea de semnale luminoase și sonore speciale;

conduce un vehicul echipat cu un dispozitiv pentru furnizarea de semnale luminoase și sonore speciale în diferite condiții.

11.3. Pe lângă cerințele prevăzute la paragrafele 4.3, 5.3, 6.3, 6.4 din prezentele Cerințe, în raport cu categoria de vehicule conduse, există o cerință pentru un certificat de pregătire a șoferilor pentru a conduce vehicule echipate cu dispozitive de iluminare specială și semnale sonore, aprobat prin ordin al Ministerului Educației și Științei al Federației Ruse din 18 august 2010 N 866 (înregistrat de Ministerul Justiției din Rusia la 27 septembrie 2010, înregistrare N 18554).

12. Următoarele cerințe profesionale și de calificare sunt impuse șoferului unui autoturism care transportă pasageri și (sau) mărfuri în trafic internațional:

12.1. În funcție de tipul de vehicul condus, pe lângă cunoștințele conducătorului unui vehicul din categoria corespunzătoare, conducătorul unui vehicul care transportă pasageri și (sau) mărfuri în trafic internațional trebuie să cunoască:

fundamentale ale normelor legale care reglementează transportul rutier de călători și mărfuri în trafic internațional;

bazele reglementării și controlului activităților de transport, procedura de autorizare și admitere în transportul rutier internațional;

reglementările internaționale care reglementează cerințele tehnice și de mediu pentru vehiculele angajate în transport internațional, regimuri de muncă și odihnă pentru conducătorii de vehicule angajate în transport internațional;

caracteristici de asigurare a siguranței transportului rutier internațional de tipuri speciale de mărfuri, proceduri de completare a documentației vamale;

procedura de completare a documentației la trecerea controlului vamal și a altor tipuri de control;

locuri, tipuri și metode de control al transportului.

12.2. În funcție de tipul de vehicul condus, pe lângă cunoștințele conducătorului unui vehicul din categoria corespunzătoare, conducătorul unui vehicul care transportă pasageri și (sau) mărfuri în trafic internațional trebuie să fie capabil:

să aplice normele legale care reglementează transportul rutier de călători și mărfuri în trafic internațional;

se supun procedurilor vamale atunci când organizează transportul diferitelor tipuri de mărfuri.

12.3. Pe lângă cerințele prevăzute la paragrafele 4.3, 5.3, 6.3 din prezentele Cerințe, în legătură cu categoria de vehicule conduse, există o cerință pentru un certificat de competență profesională al unui transportator rutier internațional, eliberat în conformitate cu articolul 5 din Acordul privind armonizarea cerințelor de formare suplimentară și a competenței profesionale a transportatorilor rutieri internaționali din statele membre CSI și decizia Consiliului Economic CSI din 12 decembrie 2008 „Cu privire la cerințe unificate pentru formarea suplimentară pentru competența profesională a transportatorilor rutieri internaționali de statele membre CSI.”
________________
Ordinul Guvernului Federației Ruse din 23 noiembrie 2006 N 1605-r „Cu privire la semnarea Acordului privind armonizarea cerințelor pentru formarea suplimentară și competența profesională a transportatorilor rutieri internaționali din statele membre CSI” (Colecția de legislație a Federația Rusă, 2006, N 49 (Partea a II-a), articolul 5242).

12.4. Șoferii care au lucrat continuu ca șofer al unui vehicul din categoria corespunzătoare timp de cel puțin un an și care nu au fost supuși unei pedepse administrative sub formă de privare de dreptul de a conduce un vehicul sau de arest administrativ în ultimul an. să conducă vehicule care transportă pasageri în trafic internaţional săvârşirea unei contravenţii în domeniul circulaţiei. Nu există cerințe pentru vechimea în serviciu (experiența) unui șofer care transportă mărfuri în trafic internațional (cu excepția mărfurilor periculoase, mari și grele).

13. Dispeceratului de transport electric terestru auto și urban se impun următoarele cerințe profesionale și de calificare:

13.1. Dispeceratul de transport electric auto și urban terestre trebuie să cunoască:

reglementări privind organizarea controlului operațional al traficului rutier;

procedura de emitere și prelucrare a foii de parcurs, înregistrarea indicatorilor tehnici și operaționali;

amenajarea drumurilor și starea acestora pe traseele vehiculelor, a căror mișcare este organizată și controlată de către dispecer;

cerințele producătorului de vehicule, a căror mișcare este organizată și controlată de un dispecer, pentru funcționarea tehnică a vehiculelor;

programul de lucru al șoferilor de pe traseele vehiculelor, a căror deplasare este organizată și controlată de către dispecer;

tarifele și regulile de aplicare a acestora pe traseele vehiculelor, a căror deplasare este organizată și controlată de către dispecer;

fundamentele economiei, organizarea muncii și a producției;

distanțele de transport și natura condițiilor de drum pe traseele vehiculelor, a căror deplasare este organizată și controlată de către dispecer;

orare de circulație și puncte de oprire pe traseele vehiculelor, a căror deplasare este organizată și controlată de către dispecer;

rețeaua de rute și condițiile de trafic care asigură siguranța transportului;

13.2. Un dispecer de transport electric terestre auto și urban trebuie să fie capabil să:

organizează și controlează munca șoferilor și implementarea acestora a planurilor de schimburi și a sarcinilor de transport;

ia măsurile necesare pentru asigurarea siguranței rutiere a vehiculelor (tramvaie, troleibuze);

instruirea conducătorilor auto cu privire la condițiile și caracteristicile transportului pe rute, acordând o atenție deosebită stării drumurilor, caracteristicilor traficului în anumite zone în condiții meteorologice specifice;

asigura interactiunea cu toti participantii la procesul de transport in vederea optimizarii acestuia;

să ia măsuri pentru a elimina timpul de nefuncționare excesiv al vehiculului;

completează, eliberează și acceptă borderouri și alte documente care reflectă munca efectuată de șoferi, verifică corectitudinea acestora;

calculează indicatorii tehnici și operaționali corespunzători în foile de parcurs;

emite sarcini planificate, înregistrează sarcini și cereri de transport;

întocmește rezumate operaționale și rapoarte privind munca și incidentele din timpul schimbului;

coordonează activitatea de transport auto și (sau) urban electric terestre cu alte moduri de transport;

ia măsuri de includere a vehiculelor de rezervă în traficul rutier de pe traseu pentru înlocuirea celor care au părăsit traseul prematur din motive tehnice sau de altă natură, trece cu promptitudine vehiculele de la traseu la traseu, pe un alt traseu în legătură cu reparațiile rutiere;

verifica corectitudinea documentelor pentru transportul finalizat, coordonează activitatea vehiculelor întreprinderilor terțe;

să asigure controlul și contabilizarea transportului de mărfuri finalizat și să ia măsuri pentru eliminarea promptă a defecțiunilor în procesele de transport, a timpului de nefuncționare excesiv la punctele de încărcare și descărcare a vehiculelor, precum și încărcarea vehiculelor goale în aceeași direcție;

efectuează contabilitate operațională, controlează funcționarea mecanismelor de încărcare și descărcare a întreprinderilor și organizațiilor, monitorizează starea căilor de acces, precum și respectarea de către șoferi a disciplinei transportului;

organizează, dacă este necesar, acordarea de asistență tehnică în timp util materialului rulant de pe linie.

13.3. Dispeceratul de transport electric auto și urban terestre este supus uneia dintre următoarele cerințe:

disponibilitatea unei diplome de studii nu mai mici decât mediul profesional într-o profesie sau specialitate inclusă în grupa extinsă 23.00.00 „Echipamente și tehnologie de transport terestru”;
(Alineatul astfel cum a fost modificat, intrat în vigoare la 23 aprilie 2017 prin ordin al Ministerului Transporturilor al Rusiei din 2 martie 2017 N 76.
________________
Ordinul Ministerului Educației și Științei al Federației Ruse din 29 octombrie 2013 N 1199 „Cu privire la aprobarea listelor de profesii și specialități din învățământul secundar profesional” (înregistrat de Ministerul Justiției al Rusiei la 26 decembrie 2013, înregistrarea N 30861), astfel cum a fost modificat prin ordinul Ministerului Educației și Științei al Federației Ruse din 14 mai 2014 N 518 (înregistrat de Ministerul Justiției din Rusia la 28 mai 2014, înregistrare N 32461).

disponibilitatea unei diplome de studii nu mai mici decat mediul profesional in profesii sau specialitati neincluse in grupa extinsa 23.00.00 „Echipamente si tehnologie de transport terestru”, si o diploma de recalificare profesionala cu calificarea de dispecer auto si teren urban transport electric.
(Alineatul astfel cum a fost modificat, intrat în vigoare la 23 aprilie 2017 prin ordin al Ministerului Transporturilor al Rusiei din 2 martie 2017 N 76.

13.4. Nu există cerințe privind experiența în muncă.

14. Inspectorului de stare tehnică a autovehiculelor i se impun următoarele cerințe profesionale și de calificare:

14.1. Un inspector de stare tehnică a vehiculului trebuie să știe:

reglementări privind întreținerea și repararea materialului rulant al transportului rutier;

reglementări în domeniul siguranței rutiere în transportul rutier;

dispozitivul, caracteristicile tehnice, caracteristicile de proiectare, scopul și regulile de funcționare ale vehiculelor;
(Alineatul astfel cum a fost modificat, intrat în vigoare la 23 aprilie 2017 prin ordin al Ministerului Transporturilor al Rusiei din 2 martie 2017 N 76.

cerințe tehnice pentru vehicule;
(Alineatul astfel cum a fost modificat, intrat în vigoare la 23 aprilie 2017 prin ordin al Ministerului Transporturilor al Rusiei din 2 martie 2017 N 76.

elementele de bază ale transporturilor și legislației muncii;

reguli si instructiuni privind protectia muncii, protectia impotriva incendiilor.

14.2. Un inspector de stare tehnică a vehiculului trebuie să fie capabil să:

monitorizarea stării tehnice a vehiculelor;
(Alineatul astfel cum a fost modificat, intrat în vigoare la 23 aprilie 2017 prin ordin al Ministerului Transporturilor al Rusiei din 2 martie 2017 N 76.

;

paragraf eliminat din 23 aprilie 2017 - ordin al Ministerului Transporturilor al Rusiei din 2 martie 2017 N 76;

paragraf eliminat din 23 aprilie 2017 - ordin al Ministerului Transporturilor al Rusiei din 2 martie 2017 N 76;

paragraf eliminat din 23 aprilie 2017 - ordin al Ministerului Transporturilor al Rusiei din 2 martie 2017 N 76.

14.3. Una dintre următoarele cerințe este impusă inspectorului de stare tehnică a vehiculului:

disponibilitatea diplomei în învățământul secundar profesional în specialitatea 23.02.03 „Întreținere și reparare autovehicule” fără prezentarea cerințelor de vechime (experiență);
(Alineatul astfel cum a fost modificat, intrat în vigoare la 23 aprilie 2017 prin ordin al Ministerului Transporturilor al Rusiei din 2 martie 2017 N 76.

disponibilitatea unei diplome de studii nu mai mici decât mediul profesional în specialitățile incluse în grupa extinsă 23.00.00 „Echipamente și tehnologie de transport terestru”, cu excepția specialității 23.02.03 „Întreținerea și repararea autovehiculelor”, cu cerințe pentru vechime (experienta) in domeniul monitorizarii starii tehnice si intretinerii vehiculelor de cel putin un an;

disponibilitatea unei diplome de studii nu mai mici decat mediul profesional in specialitatile neincluse in grupa extinsa 23.00.00 „Ingineria si tehnologia transportului terestru”, si a unei diplome de recalificare profesionala in cadrul unui program de recalificare profesionala cu calificarea de inspector al starea tehnică a vehiculelor. Nu există cerințe privind experiența în muncă.
(Alineatul astfel cum a fost modificat, intrat în vigoare la 23 aprilie 2017 prin ordin al Ministerului Transporturilor al Rusiei din 2 martie 2017 N 76.

15. Inspectorului de stare tehnică a vehiculelor de transport electric terestre urbane se impun următoarele cerințe profesionale și de calificare:
(Alineatul astfel cum a fost modificat, intrat în vigoare la 23 aprilie 2017 prin ordin al Ministerului Transporturilor al Rusiei din 2 martie 2017 N 76.

15.1. Controlorul stării tehnice a vehiculelor de transport electric terestre urban trebuie să cunoască:
(Alineatul astfel cum a fost modificat, intrat în vigoare la 23 aprilie 2017 prin ordin al Ministerului Transporturilor al Rusiei din 2 martie 2017 N 76.

reglementări privind întreținerea și repararea materialului rulant al transportului electric terestre urban;

reglementări în domeniul siguranței rutiere și măsurilor de siguranță în transportul electric terestre urban;

dispozitivul, caracteristicile tehnice, caracteristicile de proiectare, scopul și regulile de funcționare ale vehiculelor de transport electric terestre urbane;
(Alineatul astfel cum a fost modificat, intrat în vigoare la 23 aprilie 2017 prin ordin al Ministerului Transporturilor al Rusiei din 2 martie 2017 N 76.

cerințe tehnice pentru vehiculele de transport electric la sol care se întorc de pe linie și după repararea componentelor și ansamblurilor acestora;

elementele de bază ale transporturilor și legislației muncii;

reguli si instructiuni privind protectia muncii, protectia impotriva incendiilor.

15.2. Un controlor al stării tehnice a vehiculelor de transport electric terestre urbane trebuie să fie capabil:
(Alineatul astfel cum a fost modificat, intrat în vigoare la 23 aprilie 2017 prin ordin al Ministerului Transporturilor al Rusiei din 2 martie 2017 N 76.

monitorizează și verifică starea tehnică a vehiculelor de transport electric terestre urbane;
(Alineatul astfel cum a fost modificat, intrat în vigoare la 23 aprilie 2017 prin ordin al Ministerului Transporturilor al Rusiei din 2 martie 2017 N 76.

paragraf eliminat din 23 aprilie 2017 - ordin al Ministerului Transporturilor al Rusiei din 2 martie 2017 N 76.;

paragraf eliminat din 23 aprilie 2017 - ordin al Ministerului Transporturilor al Rusiei din 2 martie 2017 N 76.;

paragraf eliminat din 23 aprilie 2017 - ordin al Ministerului Transporturilor al Rusiei din 2 martie 2017 N 76.;

alineat eliminat din 23 aprilie 2017 - ordin al Ministerului Transporturilor al Rusiei din 2 martie 2017 N 76..

15.3. Controlorul stării tehnice a vehiculelor de transport electric terestre urbane este supus uneia dintre următoarele cerințe:
(Alineatul astfel cum a fost modificat, intrat în vigoare la 23 aprilie 2017 prin ordin al Ministerului Transporturilor al Rusiei din 2 martie 2017 N 76.

disponibilitatea diplomei in invatamantul secundar profesional in specialitatea 23.02.05 „Exploarea echipamentelor electrice de transport si automatizari in transportul electric terestru urban” fara prezentarea cerinţelor de vechime (experienta);
(Alineatul astfel cum a fost modificat, intrat în vigoare la 23 aprilie 2017 prin ordin al Ministerului Transporturilor al Rusiei din 2 martie 2017 N 76.

disponibilitatea unei diplome de studii nu mai mici decat mediul profesional in specialitatile cuprinse in grupa extinsa 23.00.00 "Inginerie si tehnologia transporturilor terestre", cu exceptia specialitatii 23.02.05 "Exploarea echipamentelor electrice de transport si automatizari in terenul urban electric transport”, cu cerințe de experiență (experiență) de lucru în domeniul monitorizării stării tehnice și întreținerii vehiculelor de transport electric terestre urban de cel puțin un an;
(Alineatul astfel cum a fost modificat, intrat în vigoare la 23 aprilie 2017 prin ordin al Ministerului Transporturilor al Rusiei din 2 martie 2017 N 76.

disponibilitatea unei diplome de învățământ nu mai mic decât cel secundar profesional în specialități neincluse în grupa extinsă 23.00.00 „Ingineria și tehnologia transporturilor terestre” și a unei diplome de „recalificare profesională” în cadrul unui program de recalificare profesională cu calificarea de inspector a stării tehnice a vehiculelor de transport electric terestre urbane. Nu există cerințe privind experiența în muncă.
(Alineatul astfel cum a fost modificat, intrat în vigoare la 23 aprilie 2017 prin ordin al Ministerului Transporturilor al Rusiei din 2 martie 2017 N 76.

16. Specialistul responsabil cu asigurarea siguranței rutiere i se impun următoarele cerințe profesionale și de calificare:

16.1. Un specialist responsabil cu asigurarea siguranței rutiere trebuie să cunoască:

reglementări în domeniul asigurării siguranței rutiere și al transportului de pasageri și mărfuri;

bazele legislației muncii;

reguli și reglementări de protecție a muncii, siguranță, salubritate industrială, siguranță rutieră și apărare împotriva incendiilor;

scopul și principalele caracteristici tehnice și operaționale ale materialului rulant al transportului rutier, mecanismelor și mijloacelor de încărcare și descărcare pentru transportul containerelor și pachetelor;

reguli de funcționare tehnică a vehiculelor;

metode de planificare, contabilizare și analiză a transportului rutier;

organizarea procesului de transport și a muncii șoferilor și a altor lucrători implicați în exploatarea vehiculelor;

procedura de elaborare si aprobare a planurilor de productie si activitati economice ale intreprinderii.

16.2. Un specialist responsabil cu asigurarea siguranței rutiere trebuie să fie capabil:

elaborează și implementează măsuri de prevenire a accidentelor rutiere și monitorizează implementarea acestora;

analizează cauzele accidentelor rutiere și încălcărilor regulilor de circulație săvârșite de șoferii unei persoane juridice sau întreprinzătorului fizic, întocmește, în modul prescris, rapoarte privind accidentele rutiere și măsurile luate pentru prevenirea acestora;

să efectueze reconcilierea datelor privind accidentele rutiere în care a fost implicat materialul rulant al întreprinderii cu datele Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Rutieră al Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei;

să elaboreze sau să participe la elaborarea proiectelor de reglementări locale ale unei persoane juridice sau ale unui antreprenor individual cu privire la aspectele de asigurare a siguranței rutiere, inclusiv la transportul de mărfuri mari, grele și periculoase;

organizează și desfășoară activități de propagandă în masă privind siguranța rutieră în echipă;

informează personalul de conducere, lucrătorii ingineri și tehnici, organele de conducere ale unei persoane juridice, întreprinzătorul individual despre starea accidentelor, cauzele și circumstanțele accidentelor rutiere;

stabilește cauzele și circumstanțele accidentelor rutiere, identifică încălcările cerințelor stabilite pentru asigurarea siguranței rutiere;

controlează admiterea conducătorilor auto să conducă numai acele categorii de vehicule pentru care li se acordă dreptul de a conduce în conformitate cu permisele de conducere;

controlează dacă șoferii sunt supuși examinărilor medicale obligatorii;

organizează instruirea șoferilor cu privire la particularitățile de operare a vehiculelor în diferite condiții rutiere și climatice;

monitorizează respectarea de către șoferi a programului de muncă și odihnă al șoferilor;

organizează pregătirea șoferilor și munca mentorilor șoferi;

organizează activitatea biroului de siguranță rutieră (clasa) conform unui plan aprobat de o persoană juridică sau întreprinzător individual.

16.3. Specialistul responsabil cu asigurarea siguranței rutiere trebuie să aibă una dintre următoarele cerințe:

disponibilitatea unei diplome de studii superioare în domeniul pregătirii încadrate în grupa extinsă 23.00.00 „Ingineria și tehnologia transporturilor terestre”, și a promovat certificarea în modul prescris pentru dreptul de a ocupa postul corespunzător;
________________
Ordinul Ministerului Educației și Științei al Federației Ruse din 12 septembrie 2013 N 1061 „Cu privire la aprobarea listelor de specialități și domenii de pregătire în învățământul superior” (înregistrat de Ministerul Justiției al Rusiei la 14 octombrie 2013, înregistrare N 30163) astfel cum a fost modificat prin ordinele Ministerului Educației și Științei din Federația Rusă din 29 ianuarie 2014 N 63 (înregistrat de Ministerul Justiției din Rusia la 28 februarie 2014, înregistrare N 31448), din 20 august 2014 N 1033 (înregistrat de Ministerul Justiției din Rusia la 3 septembrie 2014, înregistrare N 33947), din 13 octombrie 2014 N 1313 (înregistrat de Ministerul Justiției din Rusia la 13 noiembrie 2014, înregistrare N 34691), din 25 martie , 2015 N 270 (înregistrat de Ministerul Justiției al Rusiei la 22 aprilie 2015, înregistrare N 36994).

disponibilitatea unei diplome de studii superioare într-un domeniu de pregătire neinclus în grupa extinsă 23.00.00 „Ingineria și tehnologia transporturilor terestre”, și a unei diplome de recalificare profesională cu calificarea unei persoane responsabilă de asigurarea siguranței rutiere, și având a promovat certificarea în modul prescris pentru dreptul de a ocupa titlul de post corespunzător.
(Alineatul astfel cum a fost modificat, intrat în vigoare la 23 aprilie 2017 prin ordin al Ministerului Transporturilor al Rusiei din 2 martie 2017 N 76.

16.4. Nu există cerințe privind experiența în muncă.

17. Următoarele cerințe profesionale și de calificare sunt impuse unui consultant în probleme de siguranță legate de transportul rutier de mărfuri periculoase:

17.1. Un consultant privind siguranța transportului rutier de mărfuri periculoase trebuie să cunoască:

consecințele pe care le pot duce accidentele la transportul mărfurilor periculoase și principalele cauze ale accidentelor;

prevederile generale ale legislației naționale, convențiile și acordurile internaționale în domeniul transportului rutier de mărfuri periculoase;

clasificarea mărfurilor periculoase (procedura de clasificare a soluțiilor și amestecurilor, structura listei de substanțe, clasele de mărfuri periculoase și principiile de clasificare a acestora, natura mărfurilor periculoase transportate, proprietățile fizice, chimice și toxicologice ale mărfurilor periculoase);

cerințe generale de ambalare, cerințe pentru cisterne și containere cisternă (tipuri, coduri, marcaje, proiectare, inspecții și încercări inițiale și periodice);

marcaje și semne de pericol, panouri informative și plăcuțe portocalii (aplicarea marcajelor și semnelor de pericol pe ambalaje, amplasarea și îndepărtarea panourilor informative și plăcuțele portocalii);

documentele aflate pe vehicul (documente de transport, instrucțiuni scrise, certificat de omologare a vehiculului, certificat de pregătire a șoferilor, copii ale oricăror documente de derogare, alte documente), precum și procedura de executare a acestora;
________________
Acordul european „Cu privire la transportul rutier internațional al mărfurilor periculoase (ADR) (Geneva, 30 septembrie 1957, colecția de acte a președintelui și guvernului Federației Ruse, 1994, nr. 7, art. 508).

modalitatea de expediere și restricțiile privind expedierea (transport cu încărcătură completă, transport în vrac, transport în containere intermediare pentru vrac, transport container, transport în cisterne încorporate sau demontabile);

cerințe pentru transportul pasagerilor la transportul diferitelor mărfuri periculoase;

cerințe pentru încărcarea combinată a diferitelor clase de mărfuri periculoase și precauții asociate încărcării combinate;

metode de separare a încărcăturii;

restricții privind cantitățile transportate și scutiri privind cantitățile de mărfuri periculoase;

cerințe pentru manipularea și arimarea mărfurilor (încărcare și descărcare - rapoarte de umplere - aricare și separare);

cerințe pentru curățare și/sau degazare înainte de încărcare și după descărcare;

cerințe pentru echipajul vehiculului și competență profesională;

conținutul instrucțiunilor scrise (aplicarea instrucțiunilor și echipamentului de protecție a echipajului);

cerințe privind monitorizarea vehiculelor (parcare);

cerințe privind echipamentele de transport.

17.2. Un consultant de siguranță pentru transportul rutier de mărfuri periculoase trebuie să fie capabil să:

efectuează proceduri care să asigure respectarea cerințelor privind identificarea mărfurilor periculoase transportate;

să se asigure că vehiculele respectă cerințele speciale din cauza naturii mărfurilor periculoase transportate;

efectuează proceduri de inspecție pentru echipamentele utilizate pentru transportul mărfurilor periculoase sau pentru operațiunile de încărcare și descărcare;

organizează instruiri pentru transportul mărfurilor periculoase pentru angajații unei persoane juridice sau ai întreprinzătorului individual implicați în procesul de transport de mărfuri periculoase și ține evidența acestei instruiri;

în cazul unui accident sau incident, să ia măsuri urgente corespunzătoare pentru a elimina consecințele acestora;

efectuează investigații interne asupra circumstanțelor accidentelor grave, incidentelor sau încălcărilor grave constatate în timpul transportului de mărfuri periculoase sau în timpul operațiunilor de încărcare și descărcare și, dacă este necesar, întocmește rapoarte corespunzătoare;

ia măsurile necesare pentru prevenirea accidentelor, accidentelor de circulație sau încălcării altor cerințe pentru transportul mărfurilor periculoase;

ia în considerare cerințele de reglementare și speciale asociate transportului de mărfuri periculoase atunci când selectează și utilizează serviciile subcontractanților sau terților;

verifică lucrătorii implicați în transportul mărfurilor periculoase, încărcarea sau descărcarea acestora, pentru cunoașterea regulilor de siguranță la transportul mărfurilor periculoase;

desfășoară ședințe de informare pentru lucrătorii implicați în transportul mărfurilor periculoase, încărcarea și descărcarea acestora;

verifică prezența pe vehicule a documentelor și echipamentelor necesare pentru a asigura siguranța transportului mărfurilor periculoase;

verificarea respectării cerințelor referitoare la operațiunile de încărcare și descărcare;

întocmește un plan de siguranță pentru transportul mărfurilor periculoase;

întocmește un raport anual pentru organele de conducere ale unei persoane juridice sau ale întreprinzătorului individual privind activitățile acestora legate de transportul mărfurilor periculoase.

17.3. Consultantul de siguranță pentru transportul rutier de mărfuri periculoase trebuie să aibă una dintre următoarele cerințe:

disponibilitatea unei diplome de studii superioare în domeniul pregătirii încadrate în grupa extinsă 23.00.00 „Ingineria și tehnologia transportului terestru”, și a unui certificat de pregătire a unui consultant privind siguranța transportului mărfurilor periculoase, eliberat în conformitate cu „Cu privire la aprobarea Procedurii pentru efectuarea examinărilor și eliberarea certificatelor de pregătire profesională a consultanților privind siguranța transportului rutier de mărfuri periculoase” (înregistrată de Ministerul Justiției al Rusiei la 7 septembrie 2012, înregistrare N 25407), astfel cum a fost modificată prin ordin al Ministerului Transporturilor al Federației Ruse din 30 mai 2014 N 144 (înregistrat de Ministerul Justiției din Rusia la 17 iulie 2014, înregistrare N 33137) (denumit în continuare Ordinul Ministerului Transporturilor al Rusiei Federația din 9 iulie 2012 N 203);

disponibilitatea unei diplome de studii superioare într-un domeniu de pregătire neinclus în grupa extinsă 23.00.00 „Ingineria și tehnologia transportului terestru”, și o diplomă de recalificare profesională cu calificarea de consultant privind siguranța transportului mărfurilor periculoase rutier și un certificat de pregătire ca consultant în siguranță în transportul mărfurilor periculoase, eliberat în conformitate cu Ordinul Ministerului Transporturilor al Federației Ruse din 9 iulie 2012 N 203;
(Alineatul astfel cum a fost modificat, intrat în vigoare la 23 aprilie 2017 prin ordin al Ministerului Transporturilor al Rusiei din 2 martie 2017 N 76.

disponibilitatea unei diplome de învățământ profesional secundar în programe de formare pentru specialiști de nivel mediu, încadrate în grupa lărgită 23.00.00 „Echipamente și tehnologie de transport terestru”, și un certificat de pregătire pentru un consultant privind siguranța transportului de mărfuri periculoase. , emis în conformitate cu ordinul Ministerului Transporturilor al Federației Ruse din 9 iulie 2012 N 203;

disponibilitatea unei diplome de învățământ profesional secundar în programe de formare pentru specialiști de nivel mediu, cu excepția specialităților incluse în grupa extinsă 23.00.00 „Ingineria și tehnologia transporturilor terestre”, și a unei diplome de recalificare profesională cu calificarea unui consultant pentru siguranța transportului rutier de mărfuri periculoase și certificat de pregătire a unui consultant pentru siguranța transportului de mărfuri periculoase, eliberat în conformitate cu Ordinul Ministerului Transporturilor al Federației Ruse din 9 iulie 2012 N 203.
(Alineatul astfel cum a fost modificat, intrat în vigoare la 23 aprilie 2017 prin ordin al Ministerului Transporturilor al Rusiei din 2 martie 2017 N 76.

17.4. Salariații care au studii medii profesionale în programe de formare pentru specialiști de nivel mediu sunt obligați să aibă cel puțin trei ani de experiență de lucru în domeniul organizării transportului și gestionării transportului rutier. Nu există cerințe privind vechimea în muncă pentru angajații cu studii superioare.

Revizuirea documentului ținând cont
modificări și completări pregătite
SA „Kodeks”

Standardul profesional pentru șoferi este o noutate în domeniul asigurării traficului rutier în siguranță, care a fost rezultatul a sute de mii de victime pe șosele. Acum, pe lângă un permis de conducere național, un șofer profesionist trebuie să îndeplinească cerințele profesionale.

Necesitatea împărțirii antrenamentului în profesioniști și amatori s-a discutat de mult timp. În sfârșit ne apropiem de asta.

Ordinul Ministerului Transporturilor al Rusiei din 28 septembrie 2015 nr. 287 intră în vigoare în iunie 2016. Acesta reglementează cerințele profesionale și de calificare pentru angajații persoanelor juridice și antreprenorii individuali implicați în transportul de persoane și mărfuri.

Cine este supus noilor cerințe?

Următoarele categorii de șoferi se încadrează în noile cerințe de profesionalism și calificări:

conducători profesionişti de autoturisme din categoriile B (inclusiv taxiuri pasageri), BE, C, C1, CE, C1E, D, D1, DE, D1E;
șoferi de troleibuz și tramvai (Tb și Tm);
conducătorul unui vehicul care transportă mărfuri periculoase;
conducătorul unui autoturism care transportă mărfuri mari și (sau) grele sau care însoțește acest transport;
un șofer care conduce un vehicul echipat cu un dispozitiv pentru producerea de semnale luminoase și sonore speciale;
conducător auto care transportă pasageri și (sau) mărfuri în trafic internațional.

Să ne uităm la cele mai de bază cerințe pentru șoferii profesioniști.

Sofer auto profesionist

Dacă sunteți șofer profesionist din categoriile B și BE, de exemplu, șofer de taxi, atunci pe lângă cunoștințele regulilor de circulație trebuie să știți:

reguli și proceduri pentru asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto;
elementele de bază ale monitorizării situației pe drum;
tipuri de răspundere pentru încălcările rutiere;
principalele semne ale defecțiunilor care pot apărea în vehicul;
impactul condițiilor meteorologice asupra siguranței rutiere;
cum se asigură siguranța copiilor într-o mașină;
cum să apelați serviciile de urgență și salvare etc.

Nu uitați de cunoștințele despre compoziția trusei de prim ajutor, regulile de utilizare a acesteia și metoda de acordare a primului ajutor victimelor.

Desigur, un șofer profesionist trebuie să conducă în siguranță și să poată asigura siguranța pietonilor și a bicicliștilor pe drum.

Cerințele pentru experiența șoferilor profesioniști de mașini se aplică numai șoferilor de taxi. Este vorba de trei ani de experiență totală de conducere. Daca tocmai ai absolvit scoala de soferi, nu ai dreptul sa fii taximetrist.

Ce ar trebui să poată face un șofer profesionist?

Cunoștințele nu sunt suficiente pentru un șofer; Nu vei ajunge departe doar cu teorie. Pe lângă capacitatea de a conduce în siguranță și de a respecta regulile de circulație, există și cerințe pentru un șofer profesionist:

capacitatea de a corecta defecțiuni minore ale mașinii, dacă aceasta nu implică dezasamblarea componentelor și componentelor vehiculului (schimbarea unei roți, a unui bec într-un far etc.);
să poată transporta și depozita în siguranță bagajele, să urce și să debarce pasagerii;
preziceți situații periculoase pe drum, preveniți-le, luați decizii în timp util atunci când apar;
cunoașterea utilizării echipamentelor de stingere a incendiilor.

În plus, un șofer profesionist este obligat să-și îmbunătățească abilitățile de conducere. Cum ar trebui să se confirme acest lucru: antrenament, pregătire avansată sau altceva? Ordinul Ministerului Transporturilor nu spune nimic despre asta, vom aștepta clarificări.

Cerințe pentru un șofer de camion

În plus față de elementele de bază care sunt prescrise pentru un șofer de autoturism, un șofer de camion trebuie să cunoască următoarele:

principiile de funcționare, scopul și proiectarea principalelor mecanisme, părți și dispozitive ale unui camion, remorcă;
instrucțiuni privind protecția muncii în timpul inspecției tehnice a unui camion și remorcă.

Pe lângă abilitățile unui șofer de categoria B, BE, un șofer de camion trebuie să fie capabil să plaseze și să asigure în siguranță încărcăturile și să poată folosi diferite tipuri de tahografe. Astăzi nu poți pleca într-un zbor fără un dispozitiv pentru înregistrarea orelor de muncă și de odihnă. Pentru această încălcare, o amendă variază de la 1.000 la 3.000 de ruble. pentru un șofer și pentru un oficial 5.000-10.000 de ruble.

Nu există cerințe pentru experiența de muncă (durata de serviciu) a unui șofer de camion, principalul lucru este abilitățile și cunoștințele și, desigur, un permis de conducere național rus de categoria corespunzătoare.

Meseria de șofer este periculoasă și dificilă!

Fiecare șofer trebuie să fie responsabil pentru viața pasagerilor și a celorlalți utilizatori ai drumului, dar șoferii profesioniști beneficiază de un tratament special. La urma urmei, trebuie să fie cu adevărat profesioniști în domeniul lor, și nu amatori. În sfârșit, pentru ei s-a născut un standard profesional, ceea ce înseamnă că programele de pregătire specializată pentru șoferii profesioniști nu sunt departe.

Cerințele pentru orice angajați angajați sunt stabilite în capitolul. 10 și 11 din Codul Muncii al Federației Ruse. Cu toate acestea, alte reglementări pot stabili criterii suplimentare de selectare a salariaților pentru anumite posturi, liste de cerințe suplimentare pentru aceștia și documentele depuse pentru angajare.

Ordinul Ministerului Transporturilor din 11 martie 2016 nr.59 a aprobat procedura de stabilire a criteriilor de selecție și pregătire a persoanelor angajate ca șoferi (denumită în continuare Procedura). De asemenea, au stabilit cerințe suplimentare pentru șoferi la angajare.

Acest document se referă la orice transport rutier, inclusiv transportul urban terestru.

Un alt act de reglementare care conține cerințe suplimentare pentru șoferi este Ordinul nr. 287 al Ministerului Transporturilor al Federației Ruse din 28 septembrie 2015, care a aprobat cerințele profesionale și de calificare pentru angajații implicați în transportul rutier.

Cerințe pentru șofer

Actele de mai sus impun șoferilor următoarele cerințe:

Este necesară depunerea tuturor documentelor din lista generală prevăzută la art. 65 din Codul muncii, inclusiv carnetul de muncă care confirmă experiența de muncă în specialitate (clauza 8 din Procedură).
În plus, trebuie furnizat un document care confirmă calificările dumneavoastră de conducere (în virtutea clauzei 5 din Procedură, acesta este un permis de conducere).
Este obligatorie să se supună examinărilor medicale preliminare și periodice (Articolul 213 din Codul Muncii al Federației Ruse, clauza 6 din Procedură).
Toți șoferii trebuie să îndeplinească cerințele pentru conducerea unui vehicul din categoria corespunzătoare, stabilite prin Ordinul Ministerului Transporturilor al Federației Ruse nr. 287.
Este necesar un interviu oral, ale cărui rezultate trebuie păstrate de către angajator timp de 5 ani (clauzele 8-12 din Procedură).
Șoferii care au o pauză în experiența lor de peste un an trebuie să facă un stagiu, în baza căruia se întocmește o fișă de stagiu (clauzele 13-19 din Procedură).

Este necesar ca un șofer să completeze un formular de cerere de angajare? De unde să obțineți formularul de document

Un chestionar este un document scris în care șoferul completează câmpurile necesare stabilite de angajator. Este necesar pentru a obține informații complete despre solicitant.

O analiză a legislației ne permite să concluzionăm că formularul de cerere pentru șofer atunci când aplică pentru un loc de muncă nu este obligatoriu, dar poate fi folosit de angajator dacă consideră că este necesar.

Nu-ți cunoști drepturile?

Acest document este necesar exclusiv pentru angajații de stat și municipali, care nu includ șoferi. Am scris despre cum să creăm un astfel de chestionar într-unul dintre articolele noastre. Formularul de cerere de șofer pentru angajare poate fi descărcat de pe site-ul nostru:

Examinare medicala prealabila si certificat medical

Examenele medicale conform art. 69 din Codul muncii sunt obligatorii chiar si in stadiul incheierii unui raport de munca, daca acest lucru este specificat expres in Codul muncii sau in alte acte normative.

Potrivit art. 213 din Codul muncii, toti salariatii implicati in compartimentul transport sunt supusi unui examen medical prealabil obligatoriu.

Procedura de efectuare a unor astfel de examinări a fost aprobată prin ordin al Ministerului Sănătății și Dezvoltării Sociale din 12 aprilie 2011 nr. 302n. Fără un șofer să fie supus unui control medical la angajare, este imposibil să închei un contract cu acesta. În timpul examinării medicale, medicii de diferite specialități (neurolog, oftalmolog, ORL, chirurg, dermatovenerolog) își dau o opinie cu privire la adecvarea unei anumite persoane pentru a îndeplini funcția de muncă a unui șofer de vehicul. Pe baza rezultatelor examinării, președintele comisiei medicale întocmește o concluzie, în baza căreia se eliberează un certificat corespunzător.

Să rezumăm:

Reguli speciale de angajare se aplică șoferilor de mașini, autobuze și alte tipuri de transport terestru.
Chestionarul este utilizat la discreția angajatorului, dar șoferii sunt obligați să se supună unui interviu. Mai mult, rezultatele acestora din urmă trebuie păstrate de către angajator timp de 5 ani de la data încheierii contractului.
Este obligatorie o examinare medicală, al cărei rezultat este o adeverință pentru șofer la angajare. Fără el, este imposibil să se încheie un acord.

clasa a 3-a

Caracteristicile lucrării. Conducerea de mașini și camioane individuale de toate tipurile și mărcile clasificate ca una dintre categoriile de vehicule „B” sau „C”. Pentru a conduce mașini echipate cu semnale sonore și luminoase speciale, trebuie să aveți cel puțin trei ani de experiență continuă ca șofer auto. Controlul mecanismului de ridicare a unui autobasculant, instalarea macaralei unei macarale, instalația de pompare a unui autocisternă, unitatea frigorifică a unui frigider, mecanismele de măturat și curățare și alte echipamente speciale ale vehiculelor specializate și speciale cu respectarea siguranței reguli. Tractarea remorcilor cu o greutate de până la 750 kg. Reumplerea vehiculelor cu combustibil, lubrifianți și lichid de răcire. Intocmirea documentelor de calatorie. Verificarea stării tehnice și a recepției vehiculului înainte de a părăsi linia. Predarea mașinii și așezarea acestuia la locul desemnat la întoarcerea de la serviciu către parcul de vehicule. Furnizare de vehicule pentru încărcarea mărfurilor, precum și pentru descărcarea mărfurilor. Monitorizarea încărcării, plasării și securizării corecte a încărcăturii în caroseria vehiculului. Eliminarea defecțiunilor operaționale minore ale materialului rulant care au apărut în timpul lucrului pe linie și nu necesită demontarea mecanismelor.

Trebuie să cunoască: scopul, structura, principiul de funcționare, funcționare și întreținere a unităților, mecanismelor și dispozitivelor vehiculelor aparținând uneia dintre categoriile „B” sau „C”, regulile de circulație; elementele de bază ale siguranței traficului; reguli de funcționare tehnică a vehiculelor (referite conducătorilor auto); reguli pentru transportul mărfurilor perisabile și periculoase; principalii indicatori ai performanței vehiculelor, modalități și mijloace de creștere a productivității muncii și de reducere a costurilor de transport; semne, cauze și consecințe periculoase ale defecțiunilor care apar în timpul exploatării unui vehicul, metode de detectare și eliminare a acestora; procedura de intretinere tehnica a vehiculelor si remorcilor; reguli pentru depozitarea mașinilor în garaje și parcări deschise; reguli de funcționare a bateriilor și anvelopelor auto; influența condițiilor meteorologice asupra siguranței conducerii unei mașini; modalități de prevenire a accidentelor rutiere; tehnici de acordare a primului ajutor în caz de accidente; reguli de completare a documentelor primare pentru înregistrarea funcționării vehiculului; reguli pentru rularea în mașini noi și după reparații majore.

Șofer

clasa a II-a

Caracteristicile lucrării. Conducerea de mașini și camioane de toate tipurile și mărcile clasificate în categoriile de vehicule „B”, „C” și „E”, sau conducerea de autobuze clasificate ca categoria de vehicule „D” sau „D” și „E”. Tractarea remorcilor cu o greutate de peste 750 kg. Eliminarea defecțiunilor operaționale ale materialului rulant apărute în timpul lucrului pe linie, necesitând demontarea mecanismelor. Efectuarea de lucrări de reglare în teren în lipsa asistenței tehnice.

La deservirea pasagerilor fără conductor: anunț folosind o instalație radio a punctelor de oprire, procedura de plată și primire a biletelor de control; instalarea tamburelor de bilete, compostoarelor, contabilizarea biletelor, vânzarea cărților de abonament la stațiile de autobuz.

Trebuie să cunoașteți: scopul, structura, principiul de funcționare, funcționare și întreținere a unităților, mecanismelor și dispozitivelor vehiculelor clasificate în categoriile de vehicule „B”, „C” și „E”, iar atunci când lucrați pe autobuze - „D” sau „ D” și „E”, defecțiunile acestora: semne, cauze, consecințe periculoase, metode de identificare și eliminare; volumele, frecvența și regulile de bază pentru efectuarea lucrărilor de întreținere; modalități de a crește kilometrajul vehiculului între reparații; caracteristici de organizare a întreținerii și reparațiilor vehiculelor în teren; caracteristici ale organizării transportului interurban, programul de lucru al șoferilor; concepte de bază despre sistemul de bilete și tarifele pentru transportul rutier; elementele de bază ale managementului dispecerării transportului, mijloacelor tehnice de comunicare a dispecerelor și controlului traficului vehiculelor; concepte de bază ale contabilității costurilor într-o întreprindere de transport cu motor, indicatori de performanță a vehiculelor, modalități de îmbunătățire a utilizării materialului rulant, metode de lucru ale șoferilor avansați; prevederi de bază pentru planificarea și contabilizarea funcționării vehiculelor; reguli de utilizare a comunicațiilor radio pe mașini; elemente rutiere, impactul acestora asupra siguranței circulației; concepte de bază din teoria mișcării mașinii; proprietăți, aplicații, reguli de transport și depozitare a materialelor de operare de bază, rate de consum și măsuri de salvare a acestora; modalități de a crește kilometrajul anvelopelor auto și durata de viață a bateriilor; reguli de furnizare a autobuzelor pentru urcarea și debarcarea pasagerilor și monitorizarea respectării acestor reguli; procedura de evacuare de urgenta a pasagerilor in accidente rutiere; montaj de case de marcat, compostoare si instalatii radio.