69 metų jūrų kapitonas ieško darbo. Laivo kapitono darbai – Laivo kapitono darbai. Teigiamos ir neigiamos pusės

Darbas tolimųjų reisų laivuose pritraukia labai daug žmonių, pasiruošusių didžiąją laiko dalį praleisti jūroje. Daugelis mano, kad dirbti jūrų laivuose ar kruiziniame laive galima tik jūrininku.

Didžiausi kruiziniai laivai

Tačiau iš tikrųjų paklausių laisvų darbo vietų skaičius yra daug didesnis. Taip yra dėl aktyvaus ir dinamiško Rusijos karinio ir civilinio laivyno vystymosi. Yra laisvų vietų tiek vyrams, tiek moterims, tiek patyrusiems buriuotojams, tiek neturintiems patirties.

Darbas jūroje turi daug niuansų ir ypatumų, į kuriuos reikia atsižvelgti prieš sutinkant su tokiais pasiūlymais. Kiekviena pareigybė turi savo minimalių reikalavimų rinkinį, kurį turi atitikti Rusijos civilinio ar karinio laivyno darbuotojas.

VAGSh baigimo diplomo pavyzdys. Specialybė – vadovybė-štabas, operatyvinė-strateginė.

Paprasti jūreiviai, norėdami susirasti darbą, turi baigti specialias jūreivystės mokyklas. Vadovybės štabas, ypač vyresnysis, turi įgyti aukštąjį išsilavinimą akademijoje ar universitete.

Privaloma mokytis ir mokėti užsienio kalbas, ypač anglų, kuri laikoma tarptautinio bendravimo kalba.

Norint dirbti kruiziniuose laivuose, užsienio kalbos tiesiog būtinos, nes laivais dažniausiai keliauja užsieniečiai. Taip pat svarbu, kad laivo darbuotojas turėtų tam tikros srities diplomą. Pavyzdžiui, mechanikas išmanė inžineriją, o virėjas – maisto gaminimo.

Vienas pagrindinių bruožų – laivų ir laivų darbuotojai turi būti pasiruošę ilgoms kelionėms. Tokioms klajonėms turėtų būti pasiruošęs ne tik kolektyvas, bet ir šeimos nariai.

Teigiamos ir neigiamos pusės

Darbas laive – sudėtingas, jaudinantis ir linksmas procesas, leidžiantis jūreiviams kilti karjeros laiptais, uždirbti neblogus pinigus ir rasti tinkamą poziciją sausumoje.

Jūrininkai sausumoje uždirba žymiai daugiau nei įvairių sričių specialistai.

Būtent tai traukia žmogų į jūrinę karjerą, nes per kelerius metus galima sutaupyti pakankamai pinigų, kad nusipirktumėte butą, automobilį ar persikeltumėte gyventi į kitą šalį. Tai ypač pasakytina apie uždarbį kruiziniame laive arba jūrinėje pramonėje už dujų ir naftos gavybą. Ne mažiau svarbus aspektas – kapitonu gali tapti žmogus, sulaukęs 30 metų. Tokia karjera tokiame amžiuje pavyksta labai nedaug.

Kiti teigiami dalykai yra šie:

Nereikia leisti pinigų kasdienėms išlaidoms, nes laivo savininkas arba jūrų kompanija parūpina maistą, uniformą, apgyvendinimą, skrydžius, pervežimus.
Kelionės į įvairias šalis.
Ilgos atostogos, kurios yra nuo 4 iki 6 mėnesių.
Mokytis užsienio kalbų, kultūrų, užmegzti ryšius.
Galimybę ateityje gauti gerą darbą.
Jūreivystės profesionalų paklausa, nepaisant politinės ir ekonominės situacijos šalyje.
Trūksta pareigūnų.
Profesinių savybių ir įgūdžių ugdymas.
Didelės patirties įgijimas.

Darbas kruiziniuose ir jūrų laivuose taip pat turi neigiamų pusių dėl daugelio veiksnių. Pirma, verta apsvarstyti poreikį dirbti komandoje, kurioje galioja labai griežta disciplina. Antra, sambūvis su komandos nariais ribotoje erdvėje, tinklaveika, kontaktai, gebėjimas bendrauti. Trečia, sunkus fizinis darbas, kartais trunkantis daugiau nei 12 valandų. Darbo grafikas dažniausiai būna rotacinis, o tai apsunkina nuolatinė laiko juostų kaita. Ketvirta, yra didelis sužalojimų laipsnis ir pavojus bendrai sveikatai. Penkta, piratų, užgrobusių prekybinius laivus, grėsmė. Pagal taisykles laive negalima laikyti ir naudoti jokių šaunamųjų ginklų. Todėl jūreiviai užgrobdami laivą tampa neapsaugotomis piratų aukomis.

Tanklaivio „Mechanic Chebotarev“ sulaikymas Libijoje atrodo kaip sulaikymas

Be to, trūkumai apima ilgą buvimą uždaroje erdvėje. Tai lemia ne tik buvimas jūroje, bet ir laivo matmenys, poilsio zonų, kajučių, dušų, pirčių dydis. Daugelyje laivų tokios patalpos daromos erdvesnės, patogesnės, kad žmogaus psichika išliktų stabili. Jūrininko darbas reikalauja persikvalifikavimo, kad būtų galima patvirtinti diplomus ir reikiamus pažymėjimus. Toks mokymosi procesas nėra pigus ir užima daug laiko. Iš jūrininkų dažnai atimamos valstybinės pensijos, todėl nurašant į krantą reikia pagalvoti apie pajamų šaltinius.

Laisvos vietos

Daugelis įmonių, turinčių biurus Murmanske, Vladivostoke, Kurske, Archangelske ir kituose miestuose, siūlo įdarbinti laisvas jūrinių specialybių darbo vietas. Paklausiausios yra šios profesijos jaunesniems ir vyresniems darbuotojams:

Jūreiviai;
Mechanikai-inžinieriai;
pilotai;
Navigatoriai;
prižiūrėtojai;
Elektromechanika;
Kapitono padėjėjai;
Kapitonai.

Tokios specialybės dėstomos jūreivystės mokyklose ir akademijose, kur ruošia darbuotojus prekybiniams, kruiziniams, kariniams laivams. Be to, virėjo ir virėjo, vertėjo, signalininko, gydytojo profesijos yra gana paklausios.

Visų pirma, Murmanske laivybos kompanijos į tokias laisvas darbo vietas kaip vyresnysis kapitonas, grupės kapitonas, trečias ir ketvirtas kapitono padėjėjas, pamainos kapitonas, kapitonas. Siūlomas darbas tanklaiviuose, upių ir jūrų laivuose, žvejybos laivuose, kariniuose ir prekybiniuose laivuose.

Pretendentai į tokias laisvas darbo vietas turi mokėti suprasti navigaciją, elektroninę navigacijos įrangą, mechaniką ir inžineriją bei kapitonui tenkančių įsipareigojimų vykdymą. Visų pirma būti atsakingam už laivo ir įgulos, krovinių, keleivių saugumą,

Vladivostoke panašūs specialistai paklausūs, tačiau ten žmonės turi daugiau galimybių rinktis darbą. Taip yra dėl to, kad čia reikalingi ir povandeninių laivų bei laivų darbuotojai. Povandeniniams laivams reikia prižiūrėtojų, jūreivių ir elektromechanikų.

Į komercinius, karinius, civilinius laivus jie veža daugiausia vyrus. Nors į kruizinius laivus ir civilius noriai imamos ir moterys. Kruiziniuose laivuose moterys samdomos barmenėmis, administratorėmis, padavėjomis, kambarinėmis, vertėjais, fotografais, konditieriais, gydytojais, animatoriais, muzikantais, masažuotojais, kosmetologėmis, registratorėmis.

Apskritai toks standartinis laisvų darbo vietų sąrašas buvo sudarytas kruiziniams laivams, pavyzdžiui:

vertėjai;
Stiuardai;
barmenai;
Priėmimo darbuotojai;
Pagalbiniai darbuotojai;
Vaizdo ir foto operatoriai;
padavėjai;
Visų įvardytų profesijų asistentai.

Turite laisvai mokėti anglų kalbą, būti jaunesniam nei 35 metų, būti pasirengęs linksminti įvairias keleivių grupes, dirbti apie 10 valandų per dieną, būti pasirengęs ilgoms viešnagėms jūroje.

Moterims profesijos jūroje susiformavo ir kitose srityse. Pavyzdžiui, prekybiniame laivyne tai gali būti laisvos kapitono, šturmano, mechaniko, elektriko, radijo operatoriaus, virėjo darbo vietos. Žvejybos laivams nuolat reikia gydytojų, virėjų, kepėjų, bufetinių, padavėjų, skalbėjų.

Darbai laivo kapitono laisvos laivo kapitono darbo vietos Rusijoje. Laivo kapitono laisva darbo vieta pas tiesioginį darbdavį Rusijoje Laivo kapitono Rusija darbo skelbimai, laisvos įdarbinimo agentūros Rusijoje, ieškant laivo kapitono darbo per įdarbinimo agentūras ir iš tiesioginių darbdavių, laisvos darbo vietos laivo kapitonui su ir be jo darbo patirtis. Svetainė, kurioje skelbiami skelbimai apie darbą ne visą darbo dieną ir darbą Avito Russia laisvas darbo vietas laivo kapitonas iš tiesioginių darbdavių.

Darbas Rusijoje laivo kapitonas

Darbo svetainė Avito Russia Naujos laisvos darbo vietos laivo kapitonas. Mūsų svetainėje galite rasti gerai apmokamą laivo kapitono darbą. Ieškokite laivo kapitono darbo Rusijoje, peržiūrėkite laisvas darbo vietas mūsų darbo svetainėje – laisvų darbo vietų Rusijoje agreguotoje.

Avito darbai Rusijoje

Laivo kapitono darbas objekte Rusijoje, laisvos laivo kapitono darbo vietos pas tiesioginius darbdavius Rusijoje. Laisvos darbo vietos Rusijoje be darbo patirties ir puikiai apmokamos su darbo patirtimi. Moterų darbo laivo kapitonė.

Nepaisant įvairių susisiekimo priemonių ir prekių pristatymo būdų gausos, laivyba, kaip ir anksčiau, išlieka svarbia infrastruktūros dalimi. Tačiau net moderniausias laivas negali veikti be žmogaus kontrolės. Štai kodėl kapitonas yra pagrindinė figūra bet kuriame laive. Jis vadovauja laivui, stebi gerai koordinuotą įgulos ir denio tarnybos darbą, atsako už jam patikėto laivo tinkamumą eksploatuoti, kontroliuoja žmonių ir krovinių vežimo saugumą. Kadangi tai darbas, kuriam tenka didelė atsakomybė už laive esančių žmonių gyvybes, taip pat už krovinio ir laivo saugą, atlyginimas už tokį darbą yra vertas. Nepaisant to, kad jūreiviams kartais tenka praleisti ne vieną mėnesį kelionėje, jie visi myli savo darbą ir nekeistų jo į jokį kitą.

Žemiau pateikiamas panašių laisvų darbo vietų reitingas pagal atlyginimų lygį Maskvoje. Tarp panašių profesijų orlaivių vadas laikomas geriausiai apmokamu. Pagal mūsų svetainę, vidutinis atlyginimas yra 128 942 rubliai. Antroje vietoje yra kuro inžinierius su 115 000 rublių atlyginimu, o trečioje - stiuardesė su 112 875 rublių atlyginimu.

Gavęs atitinkamą išsilavinimą, kiekvienas svajoja tik apie vieną dalyką – greitai susirasti padorų darbą, kuris taptų mėgstamu dalyku. Čia, siekiant tikslo, visos priemonės yra geros. Tai apima įdarbinimą naudojant spausdintus leidinius, įdarbinimo agentūras, dalyvaujant pažįstamiems ir, žinoma, internetu. Apsigyvenkime ties pastaruoju, nes būtent užimtumas internetu šiandien yra lengviausias, įperkamiausias ir greičiausias būdas. Internete galite rasti tiek pačių laivų savininkų, tiek įgulos kompanijų skelbimų. Daugelyje įdarbinimo vietų Maskvoje pilna laisvų jūrų kapitono darbo vietų. Jums tereikia juos slinkti ir pasirinkti geriausias parinktis. Ši procedūra gali užtrukti ilgai.

Greita laisvų darbo vietų paieška portale Trud.com

Patyrusių profesionalų komanda sukūrė Trud paslaugą, kuri iki minimumo sumažins Jūsų laiką ir pastangas ieškant laisvų jachtos kapitono darbo vietų Maskvoje. Mūsų ištekliai suteiks jums informacijos apie darbą iš įvairių šaltinių. Norėdami tai padaryti, jums tereikia pasinaudoti mūsų portalo paprasta paieškos sistema ir pagal jūsų nustatytus kriterijus sistema atrinks visus esamus darbo pasiūlymus. Nebereikia eiti į kitus įdarbinimo išteklius, nes mūsų tarnyba atliks pasirinkimą už jus.

Būtinai paskelbkite savo gyvenimo aprašymą vienoje iš Trud partnerių svetainių, nes įmonės, kurios skubiai samdo ekipažus, nesėdės laukdamos darbo ieškančių asmenų skambučių, o aktyviai ieškos darbuotojų pačios. Skelbdami CV atminkite, kad šiandien dauguma darbdavių nori matyti ne tik jūsų darbo nuopelnų ir išsilavinimo sąrašą, bet ir nuotrauką.

Naudinga funkcija tiems, kurie negali nuolat ieškoti darbo kapitono Maskvoje, yra el. paštu siųsti pranešimus apie naujas laisvas darbo vietas. Viskas, ko jums reikia, yra nustatyti skelbimų pasirinkimo parametrus ir siuntimo dažnumą. Po to visas naujas laisvas darbo vietas galite tiesiog peržiūrėti savo pašte Jums patogiu laiku, patogioje vietoje.

2020 m. kovo 3 d. - Pareigos: Laivo eksploatavimo ir techninės priežiūros valdymas Laivo paruošimas plaukimui Navigacijos budėjimas, budėjimas prie inkaro Reikalavimai: Ne mažesnė nei 3 metų darbo patirtis jūrų laive (jachtoje) kaip kapitonas Profilinis išsilavinimas Teisės GIMS žinios apie...

2020 m. kovo 3 d. – Pareigos: Laivo valdymas, įskaitant navigaciją, navigacijos saugą, tvarkos laive palaikymas ir gamybinių užduočių vykdymas; Išsiaiškinkite navigacinę ir hidrometeorologinę situaciją, pasirinkite būsimos perėjos maršrutą...

2020 m. vasario 17 d. - Pareigos: mokėjimas vairuoti tanklaivį Reikalavimai: turimi upės laivo dokumentai, galiojantys dokumentai darbui tanklaivyje galiojanti medicininė knyga patirtis naftos tanklaivyje geranoriškumas Sąlygos: Darbas upėje...

2020 m. kovo 16 d. – būtinas kapitonas kapitonas ir vairininkas. Pareigos: laivo kontrolė prie Krasnojarsko rezervuaro; remonto darbai; vesti žurnalą; žuvies ir prekių pakrovimas, iškrovimas, priėmimas. Reikalavimai: Šturmano diplomas arba pažymėjimas; ...

2020 m. kovo 16 d. – Starway įmonių grupė prie savo komandos ieško talentingų ir energingų darbuotojų. „Starway Group of Companies“ – tai įvairi ir dinamiškai besivystanti įmonių grupė, teikianti visą logistikos paslaugų spektrą krovinių gabenimo upėmis baseine...

2020 m. kovo 16 d. - PAREIGOS: Vykdyti bendrą PBU įgulos veiksmų valdymą. Kontroliuoti laivo konvencijos, klasifikacijos ir nacionalinių teisės aktų dokumentų prieinamumą ir savalaikį patvirtinimą. Atlikite kontrolę...

2020 m. kovo 13 d. – Pareigos: Mažo laivo eksploatavimas; Narų brigados vizitų povandeninio kabelio apžiūrai įgyvendinimas; Stebėti laivo būklę, kuro ir tepalų prieinamumą, atsargines dalis ryšių tinklo elementų remonto darbams atlikti; ...

2020 m. kovo 12 d. - Pareigos: mažos valties (valtelės) vairavimas; keleivių vežimas navigacijos laikotarpiu; laivybos saugos laikymasis; Tvarkos laive palaikymas Reikalavimai: nedidelio laivo valdymo ir keleivių vežimo įgūdžiai nuo 3 metų; dokumentų prieinamumas...

2020-03-12 - Pareigos: Keleivinio laivo kapitonas mechanikas Navigacija, planinė laivo techninė priežiūra, Laivo dokumentų tvarkymas Reikalavimai: Bent 3 metų patirtis Sąlygos: grafikas 2-2 arba 14-14 darbas ištisus metus...

2020 m. kovo 12 d. - Pareigos: Keleivių, krovinių, bagažo vežimo taisyklių laikymasis ir tinkamo keleivių aptarnavimo lygio laikymasis Laiku pristatyti laivą priežiūros institucijoms atlikti patikrinimus ir apžiūras. Reikalavimai: Licencija eksploatuoti mažą...

2020 m. kovo 10 d. - Kapitonas-mechanikas (Navigatorius) Tvarkaraštis: Žiūrėti 20 dienų per mėnesį Darbo patirtis: Nuo 3 metų Išsilavinimas: Vidurinis profesinis Pareigos: Tinkamas laivo valdymas ir navigacijos valdymas, navigacijos sauga, tvarkos palaikymas laive, ...

2020 m. kovo 10 d. – Darbo pareigos: Tvarkyti laivą ir imtis reikiamų priemonių laivybos saugai užtikrinti ir tvarkai laive palaikyti. Budėjimo užtikrinimas, norminių dokumentų reikalavimų laikymasis, siekiant užtikrinti laivo, žmonių, ...

2020 m. vasario 27 d. - Pareigos: Pagal pareigybės aprašymą laivo kapitonas privalo užtikrinti: Tinkamą laivo valdymą ir laivybos valdymą, laivybos saugą, tvarkos laive palaikymą, aplinkos apsaugą, prevenciją...

2020 m. kovo 6 d. - Pareigos: Pagal techninės eksploatacijos taisykles užtikrina laivų jėgos ir varomųjų įrenginių, pagalbinės įrangos, sistemų, denio įrenginių ir korpuso konstrukcijų techninę eksploataciją, priežiūrą ir priežiūrą; ...

2020-03-05 - Pareigos: Bendrasis ekipažo veiksmų valdymas (8 žmonės) SPK 29/35; Laivo konvencijos, klasifikacijos ir nacionaliniuose teisės aktuose numatytų dokumentų prieinamumo ir savalaikio patvirtinimo kontrolė; Įgulos mokymas...

2020 m. kovo 4 d. – pavaduojantis kapitonas (upė-jūra) Pareigos: Valdyti laivą ir imtis būtinų priemonių, užtikrinančių laivybos saugumą; plaukiant vidaus vandenų laivybos maršrutais, navigacijos valdymas, o jūroje – jos įgyvendinimas. Priimame visus reikalingus...

2020 m. kovo 4 d. – Pareigos: profesionaliai vairuoti 44 pėdų motorinę jachtą navigacijos metu; Saugios navigacijos organizavimas; Perėjos palei Ladogos ežero akvatoriją; Dalyvavimas laivų pervežimuose į Estiją žiemos švartavimuisi ir atgal; Techninė priežiūra...

2020 m. kovo 4 d. – Pareigos: bet kokiomis aplinkybėmis vykdo reiso planavimą, laivo valdymą ir manevravimą.2.2. Organizuoja laivų aptarnavimą, 2.3. Prižiūri eksploataciją ir gyvybės tarnybą, denio įgulos darbą.2.4. Tinkamai prižiūri...

2020-03-02 - Pareigos: Mažo laivo valdymas (Plaukiojantis kotedžas "Yaman"); Laivo techninės būklės kontrolė. Reikalavimai: - Mažojo laivo valdymo pažymėjimo turėjimas; - Voronežo rezervuaro ir Voronežo upės akvatorijos išmanymas; - Atsakingumas,...

2020-02-27 - Pareigos: pagal Upių laivyno chartiją, inertinių, birių medžiagų pervežimas, laivų remontas Reikalavimai: vidurinis techninis išsilavinimas, aukštasis (profilinis) II grupės laivų kapitono-mechaniko diplomas, patirtis „0“ klasės laivuose būtina...

2020 m. vasario 26 d. - Pareigos: - Laivo valdymas ir būtinų priemonių, užtikrinančių laivybos saugą, įgyvendinimas - Tvarkos laive palaikymas. - Norminių dokumentų reikalavimų laikymasis siekiant užtikrinti laivo saugą - Įgulos valdymas - Nustatant...

2020 m. vasario 21 d. - Pareigos: Naftos produktų pervežimas Laivų valdymas Reikalavimai: Pirmos grupės laivų motorlaivių projekto valdymas N 911 B Aukštasis arba vidurinis techninis išsilavinimas, ne mažesnė nei 10 metų patirtis vandens transporto srityje, organizaciniai...

2020 m. vasario 21 d. – Laivybos kompanija Teplohod SPb. Atsižvelgiant į įmonės laivyno padidėjimą, yra atvira 1-osios grupės laivų (149 AG) 330 kW pamainos kapitono-mechaniko darbo vieta. Darbas keleiviniuose laivuose Fontanka ir Moika Reikalavimai: Meistro ir mechaniko diplomai...

2020 m. vasario 19 d. - UAB „Port Vanino“ yra didžiausia krovos įmonė Chabarovsko teritorijoje, teikianti pakrovimo ir iškrovimo bei susijusias ekspedijavimo paslaugas. Įmonė yra 1943 metais įkurto to paties pavadinimo jūrų uosto perėmėja...

2020 m. kovo 3 d. - Jūsų užduotys: Laivo valdymas, įskaitant navigaciją, navigacijos saugą, tvarkos laive palaikymas ir gamybos užduočių vykdymas; Išsiaiškinkite navigacinę ir hidrometeorologinę situaciją, pasirinkite būsimos perėjos maršrutą...

2020 m. kovo 15 d. – Mažam laivui, motorlaiviui Kolkhoznitsa, Jamalo navigacijos zonoje, reikalingas kapitonas. Kontaktinis asmuo: Olga Mūsų lūkesčiai: Skubiai reikalingas kapitonas savaeigiam kolūkio motorlaiviui. Navigacijos zona YAMAL.Dokumentų prieinamumas mažo laivo valdymui.Patirtis...

2020 m. kovo 15 d. – DARBO PAREIGOS NURODYTI TIESIOGIAI INTERVIU metu. Kontaktinis asmuo: BARYSHEVSKAYA SVETLANA PAVLOVNA Ko mes tikimės iš jūsų: KAPITONAS-MECHANIKAS, DARBO PATIRTIS SVEIKATAS, BE BLOGŲ ĮPROČIŲ, ATSAKOMYBĖS, TINKLUMO, BENDRAVIMO...

Kapitonas yra navigacijos specialistas, kurio pagrindinė užduotis yra užtikrinti saugų laivo praplaukimą nurodytu maršrutu. Laisva kapitono vieta taip pat reiškia sėkmingą valdymą, laivo gyvenimo ir įgulos darbo organizavimą, atsakomybę už tai ir deramą atstovavimą valstybei, su kurios vėliava plaukioja laivas. Dėl šių ir daugelio kitų priežasčių į laisvą laivo kapitono vietą visada atsiranda daug norinčiųjų, tarp kurių įgulos kompanija atrenka geriausius. Užsienio laivų savininkams patyręs laivo kapitonas yra garantas, kad laivas, krovinys, įgulos nariai išliks nepažeisti, o tuo pačiu sėkmingai dirbs ir padidins kapitalą. Idealūs kandidatai į laivo kapitono darbus – profesionalūs laivavedžiai, jau įsitvirtinę kaip gabūs ir patikimi vadovai, pasirengę prisiimti atsakomybę už laivo įgulos veiksmus, techninę būklę ir laivo įgulos darbo teisėtumą.

Kas įtraukta į valties kapitono pareigybės aprašymą? Visų pirma, tai kapitono atsakomybės už laivą ir jo gabenamą krovinį suvokimas, saugaus jo eksploatavimo garantija ir įgulos narių apklausa. Taigi laivo kapitono pareigybės aprašymas yra ne taisyklių rinkinys, o reikiamų įgūdžių ir asmeninių savybių buvimas pretendento į šias pareigas.

Laivo kapitono pareigos – efektyviai eksploatuoti visas laivo sistemas, organizuoti ir kontroliuoti įgulos veiksmus, užtikrinti laivo įgulos narių, taip pat krovinio ir aplinkos saugumą kelionės metu, išlaikyti laivą tinkamos plaukioti būklę. Be to, dirbant kapitonu, reikia stebėti ir tikrinti vyriausiojo pareigūno sudarytą krovinio planą. Dėl laisvos darbo vietos kapitonui svarbu užmegzti efektyvią sąveiką su laivybos kompanija, laivo savininku ir perėjimo užsakovu, nes laivo kapitono įgula yra atsakinga už saugų krovinių, keleivių ir laivo įgulos gabenimą. . Valties kapitono darbai taip pat įpareigoja kandidatą apie ekstremalias situacijas, laivui padarytus pažeidimus ir įgulos ar krovinio apgadinimus, esant poreikiui, nedelsiant pranešti laivybos įmonės atstovui ir tretiesiems asmenims. Įvykus avarijai ar kitokiai nelaimingam atsitikimui pravažiavimo metu, kapitonas privalo elgtis pagal chartiją ir imtis visų priemonių, kad įgula būtų grąžinta į savo šalį. Kilus pavojaus signalui ir prireikus palikti laivą po nesėkmingos kovos dėl jo išlikimo, kapitonas surenka įgulą iš valčių ir lentą palieka paskutinis.

Tarp žinių, kurias turi turėti kapitonas, yra navigacija, techninės navigacijos ir laivų valdymo priemonės, jūrų astronomija ir meteorologija. Laivų kapitono darbai taip pat apima tam tikrą kvalifikaciją, organizacinius įgūdžius ir gebėjimus. Jei jau seniai dirbate šturmanu ir turite klausimą, kaip tapti laivo kapitonu, tuomet prieš kandidatuojant į šią laisvą vietą, turite išlaikyti keletą testų ir įrodyti savo gebėjimus valdyti laivą. Kapitono darbas apjungia ilgametę patirtį, praktinius laivo valdymo ir jo gyvybės palaikymo įgūdžius su organizaciniu talentu, asmeninėmis savybėmis, pasitikėjimu ir atsakomybe. Užsienio laivybos kompanijose laivo kapitonas ne tik atstovauja laivo interesams, bet ir yra oficialus laivo savininko atstovas sudarant sutartis su klientais ir uostais.

Vienas iš dažniausiai užduodamų klausimų dirbant navigatorių ir populiari užklausa paieškos tinkluose yra „jūros kapitono atlyginimas“. Tik atkreipkite dėmesį, kad šturmano atlygis priklauso nuo daugelio faktorių. Taigi esminis dalykas, kurio pagrindu formuojamas kapitono atlyginimas, yra laivo tipas ir juo vežamo krovinio savybės. Pavyzdžiui, daugiausiai uždirba dujovežių ir naftos tanklaivių kapitonai. Vidutinis laivo kapitono atlyginimas prekybos jūroje yra apie 15 000 USD per mėnesį, o sutarties trukmė yra 4–6 mėnesiai. Tuo pačiu keleivinį laivą valdančio jūrų kapitono atlyginimas gali būti mažesnis. O žvejybos laivo kapitonas gali uždirbti net daugiau nei jo kolega birių krovinių laive, nes jo atlyginimas ir pašalpa priklauso nuo sugautų žuvų. Norint sužinoti, kiek uždirba laivo kapitonas, reikia atsižvelgti į laivo tipą, taip pat į krovinio ir navigacijos zonos ypatybes.

Renkantis laisvą kapitono vietą atkreiptinas dėmesys į laivybos įmonės ir laivo savininko įgaliojimus, jo konstrukcijos datą ir technines charakteristikas, atlyginimų mokėjimo savalaikiškumą ir sutartyje nurodytos reiso trukmės laikymąsi. Taip pat specialistai rekomenduoja kreipiantis dėl darbo pasiteirauti apie įgulos narių tautybę ir pasikalbėti su laive jau dirbusiais jūreiviais, kurie gali duoti tam tikras rekomendacijas ar patarimus savo sekėjams.