მცირე სარაკეტო ნავის პროექტი 22800 კარაკურტი. რუსეთის საზღვაო ძალები: "კარაკურტი" აუცილებლად კბენს. გემების ელექტრონული საბრძოლო სადგურებით აღჭურვა

ალმაზის ცენტრალური საზღვაო დიზაინის ბიუროს მთავარი დიზაინერი დიმიტრი ციმლიაკოვი რუსეთის საზღვაო ძალებისთვის 22800 მცირე სარაკეტო გემის (კოდი "კარაკურტი") დიზაინისა და მშენებლობის პროგრამის შესახებ.

22800 პროექტის მცირე სარაკეტო ხომალდი (RTO) „Karakurt“ გახდა ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული გემთმშენებლობის ობიექტი Army-2018 ფორუმზე. გემის მოდელები, მათ შორის საექსპორტო ვერსია, გამოიფინა სამი სხვადასხვა გემთმშენებლობის სტენდებზე და ბიზნეს პროგრამის ფარგლებში, ხელი მოეწერა კონტრაქტებს ექვსი ახალი RTO-ის მშენებლობაზე შორეულ აღმოსავლეთში. ინტერვიუში 22800 პროექტის შექმნის ისტორიის, მახასიათებლებისა და პოპულარობის მიზეზების შესახებ Sudostroenie.infoთქვა დიმიტრი ციმლიაკოვმა, ალმაზის ცენტრალური საზღვაო დიზაინის ბიუროს მთავარმა დიზაინერმა.

22800 პროექტის (კოდი "კარაკურტი") წამყვანი მცირე სარაკეტო ხომალდი "ურაგანი" (სერიული ნომერი 251) სრული სიჩქარით გარბის ლადოგას ტბაზე ქარხნის საზღვაო გამოცდების დროს. 2018 (გ) sudostroenie.info

- დიმიტრი ევგენევიჩ, რატომ გადაწყდა RTO 22800 პროექტის შექმნა?

მთავარი მიზეზი იყო 11356 პროექტის "ადმირალის სერიის" ფრეგატების მშენებლობის შეჩერება, 2014 წლის გაზაფხულის ცნობილი მოვლენების შემდეგ უკრაინული მხარის მიერ GGTA-ს მიწოდებაზე უარის თქმის გამო.

მეორე მიზეზი ჩვენი გემის დაძველებაა. პროექტმა 22800 შეცვალა RCA პროექტი 1241 "Lightning" და RCA პროექტი 1234 "Gadfly". ბოლო RTO "Gadfly" აშენდა გასული საუკუნის 80-იანი წლების ბოლოს.

ამიტომ, ისეთი პარამეტრების თვალსაზრისით, როგორიცაა ძირითადი ზომები, გადაადგილება, სიჩქარე, ეს გემები შედარებულია. ისინი მსგავსია მათი ძირითადი დანიშნულებით.

- მამოძრავებელი მახასიათებლებისა და ელექტროსადგურის მხრივ, რა განსხვავებაა "კარაკურტსა" და "გადფლას" შორის?

22800 პროექტზე დიზაინის დაჩქარების მიზნით, ისევე როგორც პროექტი 1234, გამოყენებული იქნა შიდა ელექტროსადგური, რომელიც ეფუძნება სამ M507 დიზელის ძრავას, რომლებიც ოპტიმიზირებულია რესურსის გაზრდისთვის.

იმისთვის, რომ გემი რაც შეიძლება სწრაფი ყოფილიყო, ინსტალაციის განლაგება დიდწილად იყო ნასესხები Gadfly-ისგან.

თუმცა, კორპუსის განსხვავებული ფორმის გამოყენების გამო (სრიალო კორპუსი გამოიყენებოდა Gadfly-ზე, ხოლო გარდამავალი რეჟიმის კონტურები გამოყენებული იყო კარაკურტზე), შესაძლებელი გახდა ზღვისუნარიანობის გაუმჯობესება, საცხოვრებლობის გაუმჯობესება და პრობლემების გადაჭრა. სასრიალო კორპუსებისთვის დამახასიათებელი ლილვების დახრილობის დიდი კუთხე. "Gadfly"-ზე საკმარისად დიდი დახრილობის კუთხე, რამაც გამოიწვია ბევრი ვიბრაცია და გადაადგილების დამატებითი წინააღმდეგობა.

კარაკურტზე ლილვების დახრილობის კუთხე დასაშვებ საზღვრებშია: 5 გრადუსი წინა საავტომობილო ოთახში და 10 გრადუსი წინა მხარეს. შესაბამისად, ყველა მახასიათებელი, როგორც ამძრავი, ასევე ვიბრაცია, უკეთესია ახალი გემისთვის.

- რას გვეტყვით ახალი გემის შეიარაღებაზე?

ახლა კალიბრის კომპლექსი გახდა პრაქტიკულად სტანდარტი შიდა ფლოტისთვის, რომელიც, სხვა საკითხებთან ერთად, უზრუნველყოფს სტრატეგიული ამოცანების გადაწყვეტას. პროექტი ასევე იყენებს გაუმჯობესებულ AK-176MA იარაღს. მან გაზარდა სიზუსტე ელექტრო დისკების გამოყენების გამო.

253-ე შეკვეთიდან, რომელიც შენდება პელას ქარხანაში, ასეთ გემებზე დამონტაჟებულია 22800 პროექტის მეორე სერიული RTO, Pantsir-M საზენიტო სარაკეტო და საარტილერიო სისტემა.

- ZRAK "Shell" დამონტაჟდება ამ პროექტის შემდგომ გემებზე?

დიახ, ყველა მომდევნოსთვის. ასე უნდა იყოს, ყოველ შემთხვევაში.

ყველაფერი დანარჩენი შეესაბამება ჩვენი სამხედროების შეხედულებებს გამოყენებულ იარაღზე. ამრიგად, პროექტი იყენებს რადიოტექნიკური იარაღის, ნავიგაციისა და კომუნიკაციების თანამედროვე კომპლექსებს.

- რით განსხვავდება "კარაკურტი" სხვა შიდა პროექტებისგან?

პროექტის ერთ-ერთი მთავარი პუნქტია იმპორტის თითქმის სრული ჩანაცვლება. მიწოდების დაბლოკვის შესაძლებლობის გამორიცხვის მიზნით, იმპორტირებული აღჭურვილობა მინიმუმამდე დაიდო.

ამჟამად ჩვენ ვიყენებთ იმპორტირებული აღჭურვილობის რიგ ნივთებს. ძირითადად, ეს არის საყოფაცხოვრებო ტექნიკა, რომელიც უზრუნველყოფს ეკიპაჟის კომფორტს: სარეცხი მანქანები, მაცივრები, ღუმელები, ნიჟარები, ყავის მადუღარა, ყავის საფქვავი და ა.შ. რა თქმა უნდა, ამ ჩამონათვალმა გაიარა გარკვეული პროცედურა და არსებობს გადაწყვეტილება მის განაცხადზე.

ყველა სერიოზული აღჭურვილობა საყოფაცხოვრებოა.

წამყვანი გემი ასევე აღსანიშნავია იმით, რომ როდესაც ის შეიქმნა, მასზე არცერთი თანმხლები R&D არ განხორციელებულა. მომხმარებლებმა დასახეს ამოცანა - გამოიყენონ მხოლოდ ინდუსტრიის მიერ ათვისებული სერიული აღჭურვილობა. მათ გამოიყენეს ის, რაც ასოებს, ან შემუშავებულია მრეწველობისა და ვაჭრობის სამინისტროს დასრულებული R&D პროექტების მიხედვით, ანუ ნიმუშები უკვე არსებობს, მხოლოდ სამხედროებმა უნდა მიიღონ შესაბამისი გზით. ასე რომ, ეს ასე მოკლე დროში გამოვიდა.

- როდის დაიწყო 22800 პროექტის შექმნა?

2015 წელს. აპრილის დასაწყისში დავინიშნე პროექტის მთავარ დიზაინერად და იმ მომენტიდან დაიწყო ძირითადი სამუშაო: სასწავლო ნახატი, გრაფიკა, სტუ.

- საკმაოდ მჭიდრო ვადები...

ძალიან შეკუმშული. შემცირებული ტექნიკური პროექტი თვენახევარში მზად იყო. ეს გაკეთდა გემის ზოგადი მახასიათებლების მისაღებად, ძირითადი აღჭურვილობის დასადგენად, შეკვეთების ფურცლების შემუშავებისთვის და, რაც მთავარია, თავდაცვის შედეგების შემდეგ, კლიენტებისგან მუშაობის გასაგრძელებლად თანხმობის მისაღებად. 2015 წლის ბოლოს კი ტექნიკური პროექტი უკვე სრულად იყო დასრულებული. და, შესაბამისად, გაიცა პელას გემთმშენებლობის ქარხნის პირველი კორპუსის ნახაზები და სპეციფიკაციები.

2015 წლის დეკემბერში ქარხნის მუშაკებს უკვე ჰქონდათ გარკვეული რეზერვი კორპუსის მხრივ და 25-ში სათავეში MRK "ქარიშხალი" დაიდო. შემდგომი მუშაობა ძალიან სწრაფი ტემპით მიმდინარეობდა. ჩვენ შევიმუშავეთ დოკუმენტაცია, პელას გემთმშენებლებმა ბორბლებიდან განასახიერეს ის, რაც ჩაფიქრებული იყო მეტალში. და ამავე დროს მათ ისწავლეს საბრძოლო გემების აგება, რადგან იმ დროს მათი გამოცდილება, სამწუხაროდ, შემოიფარგლებოდა მხოლოდ ბუქსირით და ჩქაროსნული ნავებით. ქარხნის მუშაკების დამსახურებად, მიუხედავად იმისა, რომ ბევრი რამ მათთვის პირველად იყო, მათ მოახერხეს.

შედეგად, მხოლოდ სამი წელი გავიდა მშენებლობის დაწყებიდან გემის გამოცდამდე გაშვებამდე. ჩვენს უახლეს ისტორიაში ხომალდი ასე სწრაფად არასოდეს აშენდა. თუნდაც მსგავს პროექტზე "Buyan-M" Zelenodolsk Design Bureau და Zelenodolsk ქარხანა მუშაობდა უფრო დიდხანს. შემდეგ კი მათ ჰქონდათ გარკვეული ბაზა - უკვე იყო პროექტი 21630.

- რა ეტაპზეა ახლა რტო "ურაგანის" ხელმძღვანელი?

ახლა ხომალდი ასრულებს ქარხნის საზღვაო გამოცდებს. და, იმედი მაქვს, სექტემბერ-ოქტომბერში სახელმწიფოს გაუშვებენ.

- რა არის გემის მიწოდების დაგეგმილი თარიღი?

2018 წლის ბოლოს.

- "პელამ" უკვე ამოქმედდა 22800 პროექტის სამი RTO - "ქარიშხალი", "ტაიფუნი" და "შქვალი". აშენდება თუ არა ასეთი გემები ამ ქარხანაში?

მაღაზიაში ასევე არის მეოთხე RTO - "Storm". მისი გაშვება შემოდგომაზეა მოსალოდნელი.

- 22 აგვისტოს გაფორმდა კონტრაქტები შორეულ აღმოსავლეთში ექვსი RTO-ს მშენებლობაზე. იქნებიან ისინი სხვანაირად?

შესაძლოა, ენერგეტიკულ კუთხით გარკვეული ცვლილებები მოხდეს. ჩვენ ახლა გავაკეთეთ შესაბამისი კვლევები. არის ვარიანტი გაზის ტურბინის ძრავებით. მშენებლობის მაღალი მაჩვენებლის უზრუნველსაყოფად, არსებობს სხვადასხვა წინადადებები. ველოდებით მომხმარებლის გადაწყვეტილებას. ჯერჯერობით, ზვეზდას ქარხანა დღევანდელ მდგომარეობაში ვერ უზრუნველყოფს დიზელის წარმოების საჭირო მაჩვენებელს.

- ზვეზდას მფლობელი არც ისე დიდი ხნის წინ შეიცვალა. იქნებ რამე შეიცვალოს...

Ჩვენ ვიმედოვნებთ. მაგრამ ახლა ჩვენ გვაქვს ის, რაც გვაქვს.

არმია-2018 ფორუმის ექსპოზიციის მიხედვით ვიმსჯელებთ, კარაკურტი ჩვენი ერთ-ერთი მთავარი საექსპორტო პროდუქტია. აქვს თუ არა რაიმე განსხვავება ექსპორტის მოდიფიკაციას - პროექტს 22800E?

ეს ყველაფერი დამოკიდებულია მომხმარებლის მოთხოვნებზე. თუ მომხმარებელს სურს მიაწოდოს საკუთარი რადიო აღჭურვილობა ან ინტერკომის სისტემები, მაშინ, შესაბამისად, გემი შეიცვლება.

და ენერგია. რა თქმა უნდა, მათ სურთ საკუთარი თავის დაყენება. ჩვენ განვიხილეთ დიზელის ძრავების MTU 20V4000 დაყენების შესაძლებლობა 4300 კვტ სიმძლავრით. გამოთვლების თანახმად, სამი ლილვის ინსტალაციამ შეიძლება უზრუნველყოს ოდნავ დაბალი სიჩქარე, ვიდრე ზვეზდას ძრავებთან, მაგრამ ასეთი გადაადგილების და ასეთი დარტყმის სიმძლავრის გემებისთვის, ეს ნამდვილად საკმარისი იქნება.

- საექსპორტო ვერსია განსხვავებულია შეიარაღებაში?

მხოლოდ რაკეტები. მათი დიაპაზონი შეზღუდულია გაუვრცელებლობის ხელშეკრულებით. წინააღმდეგ შემთხვევაში, არის საექსპორტო კომპლექსი "შელი", საარტილერიო სამაგრიც არის საექსპორტო ვერსიაში.

- რომელი უცხო ქვეყნები იჩენენ ინტერესს 22800E პროექტის მიმართ?

ინტერესი ძალიან დიდია. სამხედრო-ტექნიკური თანამშრომლობის ტრადიციული პარტნიორებისგან: ვიეტნამი, ინდოეთი. ჩვენ იმედი გვაქვს ინდონეზიის, ალჟირის და სპარსეთის ყურის ქვეყნების ინტერესებზე.

- ნაადრევია "კარაკურტის" მოდერნიზაციაზე საუბარი?

რატომ მოდერნიზება ის, რაც კარგად გამოვიდა, თუმცა, არ დავმალავ, მუშავდება ვარიანტები იარაღის განსხვავებული შემადგენლობით, რაც გააფართოვებს გემის საბრძოლო შესაძლებლობებს.

- შესაძლოა, გარკვეული გადაწყვეტილებები მიიღება RTO-ს ხელმძღვანელის ტესტების შედეგების საფუძველზე ...

Შესაძლოა. ჯერჯერობით, გულწრფელად შემიძლია ვთქვა, რომ, როგორც პლატფორმა, გემი ამართლებს ჩვენს ყველა მოლოდინს. ყველაფერი, რასაც ველოდით, მივიღეთ. სიჩქარის, მართვის, ზღვისუნარიანობის თვალსაზრისით. აჩქარების შესრულება შესანიშნავია. სინამდვილეში, ეს არის ნავი, მაგრამ დიდი გადაადგილებით.

და რაც შეეხება პროექტის ეკონომიკურ კომპონენტს? ბოლო დროს ეს არის მნიშვნელოვანი კრიტერიუმი თავდაცვის სამინისტროსთვის სახელმწიფო თავდაცვის ორდერის ფორმირებაში.

ამ შემთხვევაში, უმჯობესია, პელას ქარხნის მუშებს ჰკითხოთ, მაგრამ შემიძლია ვთქვა, რომ გემი იაფი აღმოჩნდა იმასთან შედარებით, რასაც ფლოტი აშენებს. ღირებულება 10 მილიარდ რუბლზე ბევრად ნაკლები იყო.

- ამით აიხსნება გემის პოპულარობა?

Რა თქმა უნდა. ალმაზის ცენტრალურმა დიზაინის ბიურომ და პელას ქარხანამ დაამტკიცეს, რომ შესაძლებელია საბრძოლო გემის შექმნა სწრაფად და იაფად.

ესაუბრა ალექსანდრე პოლუნინმა

Almaz ცენტრალური საზღვაო დიზაინის ბიუროს მთავარი დიზაინერი დიმიტრი ციმლიაკოვი (с) sudostroenie.info

მესამე პროექტის 22800 Shkval მცირე სარაკეტო ხომალდის გაშვება რუსეთის საზღვაო ძალებისთვის სერიული ნომრით 253 ლენინგრადის გემთმშენებელ ქარხანაში Pella. , 05/05/2018 (c) sudostroenie.info

კრეისერის ცეცხლსასროლი ძალა, წყალქვეშა ნავის სტელსი, გამანადგურებლის სიჩქარე და კორვეტის ზომები - ასე ახასიათებს დასავლური მედია კარაკურტის სერიის რუსულ კორვეტებს.

მცველი! რუსები ქმნიან თავდასხმის გემებს, რომლებიც მალე მთლიანად გადაასახლებენ ნატოს ფლოტს ბალტიის და შავი ზღვიდან და მომავალში შესაძლოა გამოწვევას შეერთებული შტატებისა და ნატოს ძალაუფლება ყველა ზღვაში.

გასაგებია, რომ ახლა დასავლურ მედიაში მოდურია რაიმე მიზეზის გამო ტანჯვის სროლა. განსაკუთრებით პოპულარულია „რუსული საფრთხე“. თუმცა კარაკურტის სერიის კორვეტების შემთხვევაში ნატოს შეშფოთების საფუძველი აქვს. ჩვენ არ ვსაუბრობთ რუსულ საფრთხეზე - ეს უფრო კომპეტენტური ასიმეტრიული პასუხია ნატოს ქმედებებსა და გეგმებზე რუსეთის სანაპიროზე.

პროექტის 22800 მცირე სარაკეტო ხომალდები (კოდი "კარაკურტი")

კორვეტები "Karakurt" არის მცირე მრავალფუნქციური სარაკეტო და საარტილერიო ხომალდები (ან მცირე კორვეტები) საბრძოლო მოქმედებებისთვის ახლო ზღვის ზონაში და დიდ მდინარეებზე (პირობითად - კლასის "მდინარე - ზღვა").

"კარაკურტი" არის პროექტი 21631 "Buyan-M" კარგად დადასტურებული მცირე სარაკეტო გემების სერიის შემოქმედებითი გაგრძელება.

რუსეთის ფლოტმა უკვე მიიღო ორი ასეთი ხომალდი, ხოლო 2020 წლისთვის რუსეთის ფლოტი მიიღებს კიდევ თვრამეტი ამ პატარა კორვეტს - თითოეული ფლოტი მიიღებს საკუთარ Black Widows-ის ესკადრილიას (როგორც ეს გემები კლასიფიცირებულია ნატოში).

რა აღელვებს ნატოს ექსპერტებს? მთელმა მსოფლიომ დაინახა, თუ როგორ "მუშაობენ" Buyan-M სერიის პატარა სარაკეტო ხომალდები - შექმნილია ახლო ზღვის ზონის დასაცავად, ბუიანებმა მოულოდნელად შეუტიეს ტერორისტებს სირიაში კასპიის ზღვიდან. რამ გაამხიარულა არა მარტო სირიელი ტერორისტები, არამედ მათი კურატორებიც. ნატო იძულებული გახდა ეღიარებინა, რომ რუსი ბუიანები რეალურ საფრთხეს უქმნიან არა მხოლოდ სირიის ბანდიტებს, არამედ დასავლეთის კოალიციის კარგად დაცულ დიდ გემებსაც.

უნდა ითქვას, რომ Buyan სერიის გემების საბრძოლო მოქმედებამ ასევე გამოავლინა გარკვეული, შეიძლება ითქვას, ნაკლოვანებები:

• გემებს აქვთ სუსტი მოკლე დისტანციის საჰაერო თავდაცვის სისტემა, რომელიც ითვალისწინებს უსაფრთხო ოპერირებას ექსკლუზიურად სანაპირო „საჰაერო ქოლგის“ სისტემის ექსპლუატაციის ზონაში;
• ღია ოკეანეში, "ბუიანები" თავს გრძნობენ "არა საკუთარ ზღვაში", რადგან ისინი გამიზნულია მშვიდი კასპიის და დიდი მდინარეების გასწვრივ ნაოსნობისთვის;
• ნავიგაციის მცირე ავტონომია (10 დღემდე), რაც აშკარად არ არის საკმარისი გრძელი მოგზაურობისთვის.

ამ მიზეზით, კარაკურტები გამოჩნდნენ, როგორც შემდეგი ეტაპი მცირე თავდასხმის გემების სერიის განვითარებაში. უფრო მცირე გადაადგილებით (800 ტონამდე) ამ კორვეტებს შეუძლიათ 15 დღის განმავლობაში ცურვა. და მათ შეუძლიათ სიარული არა მხოლოდ შედარებით მშვიდი შიდა ზღვებზე, რადგან მათ აქვთ ღირსეული ზღვისუნარიანობა.

მცირე ზომები (65 მეტრი სიგრძე და 10 მეტრი სიგანე), სტელსი ტექნოლოგიის გამოყენება კარაკურტს უაღრესად რთულ სამიზნეებს აქცევს ნატოს ხომალდების თანამედროვე მაღალი სიზუსტის ხომალდსაწინააღმდეგო რაკეტებისთვისაც კი.

ამ სერიის ხომალდები დაცულია საჰაერო თავდასხმებისგან Pantsir-M კომპლექსების მიერ (ეს არის კომპლექსის საზღვაო ვერსია უფრო მძლავრი საარტილერიო იარაღით), რომელსაც შეუძლია დაარტყას როგორც თვითმფრინავს, ასევე ხომალდსაწინააღმდეგო რაკეტებს 20 კმ-მდე მანძილზე. .

Karakurts-ის „დარტყმის შესაძლებლობები“ შთამბეჭდავია - ეს არის რვა უნივერსალური გამშვები ZS14, რომლებიც დარტყმის საშუალებას იძლევა როგორც P-800 Onyx საზენიტო რაკეტებით, ასევე უნივერსალური Kalibr-NK რაკეტებით. ასეთი აღჭურვილობით კარაკურტი საშიშია როგორც უდიდესი გემებისთვის (თვითმზიდების ჩათვლით), ასევე სახმელეთო სამიზნეებისთვის 2500 კმ-მდე მანძილზე.

ნებისმიერი სარაკეტო ხომალდი, რომელიც რაკეტას ისვრის, მყისიერად „ხილული“ ხდება მტრის თვალთვალის და სათვალთვალო აღჭურვილობისთვის და ყველაზე ეფექტური დაცვა საპასუხო დარტყმისგან არის თავდასხმის არეალის დატოვება. „კარაკურტს“ შეუძლია მიაღწიოს 30 კვანძამდე სიჩქარეს (55,56 კმ/სთ), რაც საშუალებას გაძლევთ სწრაფად დატოვოთ რაკეტების გაშვების არეალი.

„ახლო“ ბრძოლისთვის გემის არსენალს აქვს 76,2 მმ საარტილერიო სისტემა (იგეგმება 100 მმ კალიბრის თოფების დაყენება).

ღია (არასაიდუმლო) ინფორმაციის შესაბამისად, კარაკურტზე დამონტაჟდა საბრძოლო ინფორმაციისა და კონტროლის სისტემები (CICS) Sigma-E და ავტომატური მრავალფუნქციური ინფორმაციის გაცვლის კომპლექსები (AMKOI) Trassa-E.

იქნება რამდენიმე სადგური (მათ შორის Mineral-M) გემის გარშემო სამყაროს მონიტორინგისთვის, ზედაპირული და საჰაერო სამიზნეების მოსაძებნად.

ამ სერიის გემების შესრულების მახასიათებლები წინასწარ განსაზღვრავს კარაკურტის მიერ საბრძოლო მოქმედებების ჩატარების მეთოდებს. დასავლეთში ამ ტაქტიკას უწოდებენ "დაარტყი და გაიქეცი". გემებს (ერთ გემს ან გემების ჯგუფს) შეუძლიათ მალულად მიახლოება (მცირე ზომები და სტელსი ტექნოლოგია) სამიზნესთან, გაუშვან რაკეტები სამიზნეზე და სწრაფად დაიმალონ თავდასხმის წერტილიდან.

და პატარა კორვეტები "კარაკურტი" შეიძლება იყოს ძალიან მტკივნეული დარტყმა - "კარაკურტის" ტრიო თავისი დარტყმის შესაძლებლობებით არ ჩამოუვარდება მთელ რიგ დიდ ამერიკულ ხომალდებს. ასე რომ, ამერიკული Ticonderoga კლასის კრეისერი 9800 ტონა გადაადგილებით ატარებს 26 ტომაჰავკს ბორტზე, რომელსაც შეუძლია სამიზნეების დარტყმა 2500 კმ-მდე მანძილზე (დამოკიდებულია რაკეტის მოდიფიკაციაზე).

სამ „კარაკურტს“ შეუძლია 24 კალიბრ-NK რაკეტის მაღალი სიზუსტის ზალპის წარმოება (ქობინის წონა 400 კგ) საკმაოდ შესადარებელ დიაპაზონში.

ერთი ამერიკული კრეისერი მილიარდი დოლარი ღირს. ასეთი ფულისთვის შეგიძლიათ ააშენოთ დაახლოებით 30 RTO პროექტი 22800 Karakurt. და ასეთ "კომპანიას" შეუძლია გაანადგუროს არა მხოლოდ ერთი ამერიკული კრეისერი, არამედ ავიამზიდების დიდი ჯგუფი.

გასაკვირი არ არის, რომ ახალ რუსულ გემებს ნატოს "შავი ქვრივი" უწოდეს. ამერიკელი ექსპერტები საკმაოდ სერიოზულად უყურებენ რუსეთის საზღვაო ძალების მიმდინარე ტენდენციას ფლოტის მინიატურიზაციისკენ (დიდი ეფექტი მცირე საშუალებებით). 2015 წელს The National Interest-მა დაწერა:

რვა Kalibr-NK რაკეტის ტარებით, კორვეტა ახორციელებს უფრო მასიურ დარტყმას, ვიდრე ახლა გადამდგარი Oliver Hazard Perry-ის კლასის ფრეგატი და რა თქმა უნდა აქვს უფრო მეტი ცეცხლსასროლი ძალა, ვიდრე ნებისმიერ ამერიკულ სანაპირო ხომალდს.

ახლა კი Forbes:

რუსეთის საზღვაო ძალების შესაძლებლობები შესაძლებელს ხდის სერიოზულად შეზღუდოს შეერთებული შტატებისა და ნატოს მოქმედების თავისუფლება და მოითხოვოს ამერიკული თავდაცვის ინდუსტრიის ხარჯების შთამბეჭდავი ზრდა. პატარა რუსულ საპატრულო გემებსაც კი შეუძლიათ უფრო ძლიერად დაარტყონ, ვიდრე სხვა საზღვაო ძალების გემებს, ახალი კალიბრის საკრუიზო რაკეტების და ზუსტი მართვადი საბრძოლო მასალის გამოყენების წყალობით.

რა დავამატო ამერიკელი ექსპერტების სიტყვებს?

შვიდი ფუტი კელის ქვეშ თქვენ, კარაკურტის სერიის კორვეტები! ისე, რომ უცხოური ხომალდები ვერც კი ფიქრობდნენ ჩვენს ნაპირებთან მიახლოებაზე.

გასაგები მიზეზების გამო, ამ გემის ფოტო არ არის საჯარო დომენში. მაგრამ მე ვიპოვე განლაგების ფოტოები, რომლებიც წარმოდგენილი იყო ჩვენი სამხედრო-სამრეწველო კომპლექსის ერთ-ერთ გამოფენაზე, რომელიც, ზოგადად, წარმოდგენას აძლევს კარაკურტის სერიის კორვეტებზე.

კარაკურტის სერიის კორვეტის ფოტო

გორკის სახელობის ზელენოდოლსკის ქარხნის ადმინისტრაციამ გამოაცხადა, რომ 2019 წლიდან 2021 წლამდე საწარმომ დაგეგმა 22800 Karakurt ტიპის კორვეტის ტიპის ხუთი მცირე სარაკეტო გემის მშენებლობა. კიდევ სამი გემის წარმოება იგეგმება პელა ლენინგრადის გემთმშენებლობის ქარხანაში, ხოლო კიდევ ერთი აშენდება გემთმშენებლობის ქარხანაში Feodosia More. კიდევ სამ მცირე სარაკეტო ხომალდს Pella and More საწარმოები ააშენებენ.

კიდევ ექვსი გემის მშენებლობის ადგილი ჯერ არ არის გადაწყვეტილი. ამრიგად, შავი ზღვის, ბალტიის და წყნარი ოკეანის ფლოტები მიიღებენ კარაკურტის ტიპის თვრამეტი მცირე სარაკეტო ხომალდის ღირსეულ შევსებას. პირველი მათგანი, საპატრულო ხომალდი სახელწოდებით „ქარიშხალი“, შესაძლოა, მომდევნო ერთი წლის განმავლობაში გამოჩნდეს შავი ზღვის ფლოტის სამსახურში. შემდგომ გემებს ასევე უკვე უწოდეს არანაკლებ საშინელი სახელები - "Typhoon", "Squall" და "Storm".

პროექტი 22800 მცირე სარაკეტო ხომალდი "კარაკურტი"

Karakurt ტიპის მცირე სარაკეტო ხომალდები შეიმუშავა სანქტ-პეტერბურგის Almaz Design Bureau - ცენტრალური საზღვაო დიზაინის ბიუროს მიერ, როგორც გემების ალტერნატიული ვერსია Buyan-M პროექტში 21631. ეს პროექტი მხოლოდ ხუთი წლით ადრე შეიქმნა ზელენოდოლსკის დიზაინის ბიუროს მიერ. შესაბამისად, ამ ბუიანების მშენებლობასაც ახორციელებს ზელენოდოლსკის საწარმო. კასპიის ფლოტილას და შავი ზღვის ფლოტს უკვე ჰყავს ხუთი ასეთი ხომალდი. გარდა ამისა, კიდევ ოთხის მშენებლობა მიმდინარეობს. იგეგმებოდა, რომ ბუიანები აშენდებოდა ათამდე ერთეულამდე. იმის გამო, რომ კარაკურტი უპირატესობას ანიჭებდა, 2019 წლის აპრილში დაიწყო პროექტის 21631-ის ბოლო მეცხრე მცირე სარაკეტო ხომალდის აწყობა. რვა თვის შემდეგ კარაკურტიც შევიდა სერიაში.

ახალი თაობის პროექტის 22800 უნიკალური RTOs

რაც შეეხება ამ ორი ნავის დამრტყმელ იარაღს, ისინი დაახლოებით ერთნაირია. თითქმის იგივე მახასიათებლები აქვს ამავე კლასის საპატრულო ხომალდს "Hurricane". ორივე ნავის გადაადგილება არც თუ ისე დიდია, თუმცა „ბუიან-მ“ ითვლება „მდინარე-ზღვის“ კლასის გემად. ის თავს თავდაჯერებულად გრძნობს როგორც ვოლგის პირებში, ასევე კასპიის ზღვის წყლებში. თუმცა, მისი დაბალი საზღვაო ვარგისიანობით, შედარებით პატარა შავი ზღვის ფართობიც კი ძალიან დიდი აღმოჩნდება. "კარაკურტი" შეიქმნა, როგორც გემი ღია საზღვაო თეატრებში ოპერაციებისთვის.

როგორ გახდა მინუსი რუსული ინდუსტრიის უპირატესობად

არც ისე დიდი ხნის წინ ამ პროექტს კიდევ ერთი ხარვეზი დაემატა. დასავლეთის ქვეყნების მიერ რუსეთის სახელმწიფოს წინააღმდეგ სანქციების დაწესების გამო, გერმანელმა ძრავების მწარმოებელმა Buyan-მა გადაწყვიტა შეწყვიტოს შემდგომი თანამშრომლობა და უარი გვითხრა ძრავებით. მაგრამ მათ სწრაფად იპოვეს შემცვლელი. ზელენოდოლსკის გემთმშენებლებმა დაიწყეს მსგავსი 16 ცილინდრიანი ძრავების შეძენა კოლომნას საწარმოდან და სანკტ-პეტერბურგის ქარხანა ზვეზდადან.

რუსული იარაღის დიდებამ მოიცვა მთელი მსოფლიო

2017 წლის შემოდგომაზე ბურანამ-მ-მა მოახერხა მთელ მსოფლიოში აფეთქდა. კასპიის ფლოტილიიდან ოთხი ხომალდი - მცირე სარაკეტო ხომალდები "უგლიჩი", "გრად სვიაჟსკი" და "ველიკი უსტიუგი", ასევე სარაკეტო კრეისერი "დაღესტანი" სამიზნეებს უსროლია საკრუიზო რაკეტების "კალიბრის" დახმარებით. მასიური სარაკეტო შეტევა განხორციელდა ISIS-ის ტერორისტული ორგანიზაციის (რუსეთის ფედერაციაში აკრძალული) პოზიციებზე, რომლებიც მდებარეობდნენ საწყისი წერტილიდან დაახლოებით ათასნახევარი კილომეტრის მანძილზე.

რუსული გემების მიერ პირდაპირი სროლის დიაპაზონი და სიზუსტე თითქმის ერთი კვირის განმავლობაში განიხილებოდა მსოფლიო მედიაში. თუმცა, ეს არ არის ყველაფერი, რაც ამ კლასის რაკეტებს შეუძლიათ, რადგან მათი ფრენის მაქსიმალური დიაპაზონი შეიძლება მიაღწიოს ორნახევარ ათას კილომეტრზე მეტს.

პატარა სარაკეტო ხომალდი Karakurt შეიარაღებულია იგივე რაკეტებით, კერძოდ, Caliber-NK. გარდა ამისა, გამოიყენება აგრეთვე ზებგერითი ონიქსის ხომალდსაწინააღმდეგო რაკეტები, რომელთა სროლის დიაპაზონი ხუთასი კილომეტრია. გემი ასევე შეიარაღებულია 100 მმ ან 76 მმ კალიბრის ავტომატური საარტილერიო დანადგარით. საჰაერო თავდაცვის საშუალებები აღჭურვილია 3M89 „Broadsword“ საზენიტო-სარაკეტო და საარტილერიო სისტემით.

ყოვლისმომცველი მრავალფუნქციური სარადარო სადგური ოთხი ფიქსირებული ფაზური მასივის ანტენით, ისევე როგორც მაღალეფექტური ოპტიკური მდებარეობის სადგური, აძლევს Broadsword-ს შესაძლებლობას ყველა ამინდისა და მთელი საათის განმავლობაში აღმოაჩინოს ნებისმიერი სამიზნე, რომელიც შეიძლება რაიმე სახის საფრთხეს შეუქმნას. გემი. ეს შეიძლება იყოს, მაგალითად, თვითმფრინავები, ვერტმფრენები, საკრუიზო რაკეტები, თვით დრონებიც კი. ამ სამიზნეების დასამარცხებლად ცეცხლის გახსნა შეიძლება განხორციელდეს ათ კილომეტრამდე მანძილზე და ხუთ კილომეტრამდე სიმაღლეზე. მთელი კომპლექსის მუშაობის რეჟიმი ავტომატურია.

გემების ელექტრონული საბრძოლო სადგურებით აღჭურვა

RTOs "Karakurt", გემები პროექტის 22800, არის გემები ოპერაციებისთვის ახლო ზღვის ზონაში, საკრუიზო დიაპაზონით 2500 მილამდე და ავტონომიით თხუთმეტ დღემდე. რვაასი ტონა გადაადგილების მქონე ნავს აქვს სიგრძე სამოცი მეტრი, სიგანე ათი მეტრი, ნაკადი ოთხი მეტრი. სიჩქარე ოცდაათ კვანძს აღწევს.

"Karakurts", ისევე როგორც "Buyans-M", შეიქმნა 1234 პროექტის მცირე სარაკეტო გემების "Gadfly"-ის შესაცვლელად. მათი ყველაზე მრავალფეროვანი მოდიფიკაციები გამოვიდა 1967-92 წლებში. სულ ორმოცდაშვიდი ხომალდი აშენდა, მაგრამ ახლა მხოლოდ თორმეტი დარჩა.

„Almaz“-ის მიერ შემუშავებული „Gadflies“ ბევრად უფრო მყარი გამოიყურებოდა ვიდრე „Karakurt“ მათი მამოძრავებელი შესრულებით. ასე რომ, "გადფლაის" სიჩქარე 35 კვანძამდე აღწევდა, ხოლო დიაპაზონი - 4000 მილამდე. თუმცა მორალურად და ფიზიკურად მოძველებული იარაღი ყველა ამ უპირატესობას ნულამდე ამცირებს. Gadfly შეიარაღებულია მალაქიტით, ექვსი P-120 ხომალდსაწინააღმდეგო რაკეტით, რომელთა მაქსიმალური დიაპაზონი ას ოც კილომეტრამდეა, და ეს მნიშვნელოვნად ჩამოუვარდება რვა კალიბრ-NK-ს ან ონიქსს.

ახალი პატარა სარაკეტო ხომალდის უნიკალურობა

თავდაცვის მინისტრის მოადგილემ იური ბორისოვმა, გასული წლის ივლისის ბოლოს, 22800 პროექტის ფარგლებში მეოთხე მცირე სარაკეტო ხომალდის დაყენებისას პელას გემთმშენებლობის ქარხნის სრიალზე თქვა: ”მსგავსი კლასიფიკაციის გემები უბრალოდ არ არსებობს მსოფლიოში”. Almaz-ის საპროექტო ბიუროს დიზაინერებმა მოახერხეს კარაკურტის მცირე სივრცეში უამრავი შესანიშნავი იარაღის განთავსება. სხვათა შორის, ამ იარაღს შეიძლება ეწოდოს სტრატეგიული, რადგან ნებისმიერი კალიბრის რაკეტა შეიძლება აღჭურვილი იყოს ბირთვული ქობინით.

კარაკურტის რაკეტების დიაპაზონი შავი ზღვის და ბალტიის ფლოტებში, ისევე როგორც კასპიის ფლოტილას წარმოადგენს, მოიცავს ახლო აღმოსავლეთის რეგიონს და ევროპის თითქმის მთელ კონტინენტს. თუ გადაწყვეტილება მიიღება ამ გემების წყნარი ოკეანის ფლოტის განკარგულებაში მოთავსების შესახებ, მაშინ თითქმის მთელი აღმოსავლეთი ნახევარსფერო დაიბლოკება მის ჩრდილოეთ ნახევარში.

ვინ შეიძლება შევადაროთ კლასში "კარაკურტს": გემების დასავლური მოდელები

მრავალი სამხედრო ექსპერტის აზრით, კარაკურტები თავიანთი დამრტყმელი ძალით უსწრებენ ყველა თანამედროვე კოლეგას.

პლანეტაზე მხოლოდ ერთი კორვეტი შეიძლება შევადაროთ კარაკურტს - უფრო მეტიც, ის აქამდე გამოვიდა ერთ ეგზემპლარად. ეს არის ბოლო გემი Visby ტიპის მრავალფუნქციური შვედური კორვეტების სერიიდან. იგი შვედეთის საზღვაო ფლოტმა მიიღო 2013 წლის გაზაფხულზე.

მისი გადაადგილება ექვსას ორმოცი ტონაა, სიგრძე სამოცდათერთმეტი მეტრია, სიგანე კი თითქმის ათნახევარი მეტრი. ოცდათხუთმეტი კვანძით, მისი დიაპაზონი არის ორი ათას სამასი მილი. გემი აშენდა სტელსი ტექნოლოგიების მოთხოვნების გათვალისწინებით. პირველი ოთხი სერიული კორვეტი შეიქმნა ძირითადად, როგორც წყალქვეშა გემები. მეხუთეს აქვს რვა ქვებგერითი ხომალდსაწინააღმდეგო რაკეტა, რომელთა მანძილი ორას კილომეტრამდეა.

ისრაელის კოლეგა - "ეილატი"

ასევე არის ისრაელის ანალოგი, მაგრამ ასევე გამოშვებულია ერთ ეგზემპლარად. საუბარია „ეილატზე“, სარაკეტო კორვეტზე. ისრაელის საზღვაო ძალებმა ის სამსახურში ჯერ კიდევ ოთხმოცდაათიან წლებში აიღო. მას აქვს ათას ორას სამოცდათხუთმეტი ტონა გადაადგილება, სიგრძე ოთხმოცდახუთი მეტრი და სიგანე თითქმის თორმეტი მეტრი. ეკონომიურ რეჟიმში დისტანციით მას შეუძლია სამნახევარი ათასი მილის გავლა, მაქსიმალური სიჩქარე კი ოცდაცამეტი კვანძია.

„ეილათის“ შეიარაღება ასევე არ აღწევს „კარაკურტის“ დონეს. ისრაელის კონსტრუქტორებმა მოახერხეს კორვეტის ბორტზე ამერიკული Harpoon ხომალდსაწინააღმდეგო რაკეტების განთავსება ას ოცდაათ კილომეტრამდე დიაპაზონით და ქობინის მასით ორას ოცდაშვიდ კილოგრამამდე, ხოლო გემს ასევე აქვს დამატებითი გემსაწინააღმდეგო იარაღი.

საჰაერო თავდაცვა აღჭურვილია ბარაკის საზენიტო-სარაკეტო სისტემით საბრძოლო მასალის დატვირთვით 32 რაკეტით, მათი დიაპაზონი ათ კილომეტრს აღწევს. „ეილათს“ განკარგულებაში აქვს 20 მმ-იანი სწრაფი სროლის ქვემეხი კილომეტრნახევარამდე სროლისთვის.

პროექტი 22800 - ეკონომიკური კომპონენტი

სარაკეტო ხომალდები, რომელთა გადაადგილება 1000 ტონაზე ნაკლებია, თითქმის უნიკალური რუსული მახასიათებელია. შედეგად, „კარაკურტის“ შედარება მხოლოდ უფრო მყარი აღჭურვილობითაა შესაძლებელი. ფუნქციონალურობითა და დიაპაზონით ის ჩვენს კორვეტებს აჭარბებს, მაგრამ დამრტყმელი იარაღისა და სიმძლავრის მხრივ რუსულ გემებს ჩამოუვარდება. ამავდროულად, წყალქვეშა იარაღი, ისევე როგორც ვერტმფრენები ან თვითმფრინავები, ზრდის გემების გადარჩენას უფრო მნიშვნელოვანი გადაადგილებით.

თუმცა, არის მონეტის მეორე მხარეც - მათი მშენებლობისა და ექსპლუატაციის ღირებულება, რაც უაღრესად აქტუალურია დღევანდელი რუსული რეალობისთვის. როგორც ეს შეიძლება იყოს, მაგრამ "ფასისა და ხარისხის" კლასიკური პარამეტრების მიხედვით, Karakurt აღმოჩნდა შესანიშნავი სარაკეტო ხომალდები, შესაძლოა მსოფლიო ლიდერებიც კი.

გერმანული კორვეტა "ბრაუნშვაიგი"

მასის თვალსაზრისით უფრო მყარია K130 პროექტის გერმანული კორვეტი. 2013 წელს ბრაუნშვაიგის, კორვეტების ამ სერიის მეხუთე გემის გაშვებამ მისი წარმოების დასრულება აღნიშნა. სერიის გემებს აქვთ გადაადგილება ათას რვაას ორმოცი ტონა, სიგრძე ოთხმოცდაათ მეტრამდე და აღჭურვილია ვერტმფრენით ბორტზე. კორვეტს აქვს წყალქვეშა ტორპედოები, საზენიტო-სარაკეტო სისტემა, ორმაგი 27მმ-იანი საზენიტო იარაღი და 76მმ-იანი საარტილერიო სამაგრი.

მთავარი დამრტყმელი იარაღი, როგორც შვედები, არის RBS 15M Mk3 ხომალდსაწინააღმდეგო რაკეტები. თუმცა, სარაკეტო ერთეული ნახევარზე მეტია - მხოლოდ ოთხი. ბრუნსვიკს აქვს იგივე დიაპაზონი, რაც კარაკურტს, ორნახევარ ათას მილამდე, მაგრამ მას აქვს უფრო დაბალი სიჩქარე, ოცდახუთი კვანძი.

ამერიკული გამანადგურებლები

არც ამერიკული ფლოტი კარგავს დროს. ყველაზე პატარა სარაკეტო ხომალდები, რომლებიც აშენდა სამოცდათორმეტი ერთეულის ოდენობით, არის გამანადგურებლები, რომლებიც შეიარაღებულია Arleigh Burke პროექტის მართვადი სარაკეტო იარაღით. ამ გემებს აქვთ ექვსი ათასი მილი და გადაადგილება ცხრა ათას ტონამდე. ას ორმოცდაათი მეტრის სიგრძით, ორმოცდახუთი მეტრის სიმაღლით, მათ აქვთ ოცდათორმეტ კვანძამდე სიჩქარე.

გემსაწინააღმდეგო შეიარაღება აღჭურვილია 8 Harpoon რაკეტით. გამანადგურებლებს აქვთ როგორც საზენიტო-სარაკეტო სისტემები არტილერიით (საზენიტო და ჩვეულებრივი), ასევე წყალქვეშა იარაღი (რაკეტები, ტორპედოები და ნაღმები), ასევე ვერტმფრენი.

საჭიროების შემთხვევაში, ისინი შეიძლება აღიჭურვონ ყველასთვის კარგად ცნობილი "ტომაჰავკებით", რვადან სამოც ერთეულამდე საკრუიზო რაკეტებით. რა თქმა უნდა, იარაღი არის მყარი - მაგრამ ქვებგერითი, რომელსაც აქვს ფრენის დიაპაზონი ათას ექვსას კილომეტრამდე. თუმცა, ის მხოლოდ ოდნავ ჩამოუვარდება კალიბრს სიჩქარით, სიზუსტით და დისტანციით, ამ იარაღის მართვა ევალება ფართოდ გავრცელებულ Aegis სისტემას.

თუ თქვენ გაქვთ რაიმე შეკითხვები - დატოვეთ ისინი სტატიის ქვემოთ მოცემულ კომენტარებში. ჩვენ ან ჩვენი სტუმრები სიამოვნებით გიპასუხებთ მათ.

რუსეთის საზღვაო ძალების ამჟამინდელი გემთმშენებლობის პროგრამა ჯერ კიდევ არ ითვალისწინებს დიდი ხომალდების შექმნას და გადაცემას, რომლებსაც შეუძლიათ დიდი რაოდენობით იარაღის ტარება და ოკეანის ზონაში მოქმედება. ჯერჯერობით, პრიორიტეტული ამოცანაა სხვა საბრძოლო ნაწილების მშენებლობა, როგორიცაა მცირე სარაკეტო ხომალდები. თუმცა, მიუხედავად მათი მოკრძალებული ზომისა და გადაადგილებისა, ახალ შიდა გემებს საკმაოდ რთული ამოცანების გადაჭრა შეუძლიათ. ასეთი გემების დაჯგუფების ერთ-ერთი საფუძველი მომავალში იქნება პროექტი 22800 Karakurt-ის ახალი მცირე სარაკეტო ხომალდები.

ოფიციალური მონაცემებით, კარაკურტის ტიპის ხომალდები მესამე რანგის განეკუთვნება და განკუთვნილია საბრძოლო მოქმედებებისთვის ახლო ზღვის ზონაში. არსებული სარაკეტო და საარტილერიო იარაღის დახმარებით, ასეთმა RTO-ებმა უნდა შეუტიონ ზედაპირულ, საჰაერო ან სანაპირო სამიზნეებს. მანამდე არაერთხელ აღინიშნა, რომ 22800 პროექტს მნიშვნელოვანი მსგავსება აქვს ძველ Buyan-M პროექტთან 21631, მაგრამ გაუმჯობესებულია ზღვის გამძლეობა. ბუიანებისგან განსხვავებით, ახალი კარაკურტები შეძლებენ არა მხოლოდ მდინარეებსა და ზედაპირულ ზღვებზე მუშაობას.

პროექტი 22800 შეიქმნა ალმაზის ცენტრალური საზღვაო დიზაინის ბიუროს მიერ (სანქტ-პეტერბურგი) რუსეთის თავდაცვის სამინისტროს დაკვეთით. საპროექტო სამუშაოები მიმდინარე ათწლეულის პირველ ნახევარში განხორციელდა. მომავალი "კარაკურტის" გარეგნობის პირველი ოფიციალური დემონსტრირება გაიმართა საერთაშორისო სამხედრო-ტექნიკურ ფორუმზე "არმია-2015". საინტერესოა, რომ პროექტის მასალების პირველი ჩვენებიდან გემების მშენებლობის დაწყებამდე სულ რამდენიმე თვე გავიდა.

პირველი ორი „კარაკურტის“ დაგება 2015 წლის დეკემბრის ბოლოს მოხდა. მათი მშენებლობის შეკვეთა მიიღო ლენინგრადის გემთმშენებელმა ქარხანამ „პელა“. საერთო ჯამში, ამ საწარმოში იგეგმება ახალი ტიპის 7 გემის აშენება, ხოლო 3 ერთეული გამოვა ფეოდოსიაში More ქარხნის სრიალიდან, რომელიც გადაყვანილია პელას კონტროლის ქვეშ. კიდევ ხუთი გემი უნდა გადასცეს ზელენოდოლსკის გემთმშენებლობის ქარხანას. გორკი; მან მუშაობა მისი დაკვეთით 2016 წელს დაიწყო. ასევე აღინიშნა ამურის გემთმშენებლობისთვის ექვსი გემის შეკვეთის შესაძლებლობა.

გასული წლის ზაფხულსა და შემოდგომაზე პელას ქარხანამ გაუშვა პროექტი 22800-ის პირველი ორი ხომალდი - Uragan და Typhoon. მაისის დასაწყისში მოხდა მესამეს დაღმართი. ცნობილი მონაცემებით, პირველი ორი გემი უკვე გადის აუცილებელ ტესტებს. საზღვაო ძალებისთვის ორი შენაერთის გადაცემა მიმდინარე წელს იგეგმება. შემდეგი ორი "კარაკურტი" მომავალ წელს დაიწყებს მუშაობას. 2020 წელს დროშა ერთდროულად რამდენიმე გემზე აღიმართება. დაგეგმილი RTO-ებიდან ბოლო 2019-2020 წლებში აშენდება და მათი მშენებლობა უახლოეს 3-4 წელიწადში დასრულდება.

Karakurt პროექტის გემები არ განსხვავდებიან დიდი ზომებით და გადაადგილებით. მათი სიგრძე მხოლოდ 67 მ სიგანით 11 მ და ნაკადი 4 მ. გადაადგილება 800 ტონაა, დიზელ-ელექტროსადგურის დახმარებით ისინი 30 კვანძამდე სიჩქარის მიღწევას შეძლებენ და აჩვენებენ. საკრუიზო დიაპაზონი 2500 მილი.

მიუხედავად მათი მცირე ზომისა, პროექტის 22800 RTO-ს უნდა ჰქონდეს აღჭურვილობისა და იარაღის სერიოზული ნაკრები. ასე რომ, სიტუაციის მონიტორინგისა და სამიზნეების აღმოჩენის მთავარი საშუალებაა Mineral-M სარადარო კომპლექსი, რომელიც მოიცავს აქტიურ და პასიურ სათვალთვალო აღჭურვილობას. ასეთი კომპლექსის დახმარებით კარაკურტი შეძლებს დიდი ზედაპირული სამიზნეების პოვნას დაახლოებით 250 კმ მანძილზე. პასიური მდებარეობის მაქსიმალური დიაპაზონი, სხვადასხვა ფაქტორებიდან გამომდინარე, 400-450 კმ-მდეა. სადგურებს შეუძლიათ თვალყური ადევნონ ათობით სამიზნეს და გაცვალონ მონაცემები სხვა გემებთან.

პროექტი ითვალისწინებს საჰაერო თავდაცვისთვის იარაღის ხელმისაწვდომობას. ამ მიზნებისათვის სერიის პირველი ორი ხომალდი ატარებს წყვილი AK-630M დანადგარები და პორტატული საზენიტო სარაკეტო სისტემები. ყველა შემდგომი ხომალდი შემოთავაზებულია აღჭურვილი იყოს Pantsir-M მოდულებით 30 მმ-იანი იარაღითა და რაკეტებით. მშენებარე კარაკურტები იღებენ AK-176MA უნივერსალურ საარტილერიო სამაგრს 76 მმ კალიბრის იარაღით.

Project 22800 გემების მთავარი დარტყმის საშუალება რამდენიმე ტიპის რაკეტაა. ზედა სტრუქტურის უკანა ნაწილში, დიამეტრული სიბრტყის გასწვრივ, არის 3S14 უნივერსალური ვერტიკალური გამშვები რვა უჯრედით ტრანსპორტირებისთვის და რაკეტებით გაშვების კონტეინერებით. გამოაცხადა საკრუიზო რაკეტების კომპლექსი "Caliber-NK" და საჰაერო ხომალდის "ონიქსი" გამოყენების შესაძლებლობა. საბრძოლო მასალის დატვირთვის შემადგენლობა და გამოყენებული რაკეტების ტიპი განისაზღვრება დაკისრებული საბრძოლო მისიების შესაბამისად.

ეს არის სარაკეტო შეიარაღება, რომელიც ახალ შიდა გემებს აძლევს მაღალ საბრძოლო მახასიათებლებს და შესანიშნავ პოტენციალს. მისი დახმარებით პროექტ 22800 RTO-ს შეეძლება ზედაპირული, სახმელეთო თუ წყალქვეშა სამიზნეებთან ბრძოლა, რისთვისაც შეიძლება გამოყენებულ იქნას სხვადასხვა ტიპის რაკეტები სხვადასხვა მახასიათებლებით და საბრძოლო აღჭურვილობით. ამავდროულად, როგორც ცნობილი მონაცემებიდან ჩანს, შესაძლებელია სამიზნეების დარტყმა ასობით კილომეტრის მანძილზე.

როდესაც მტრის ზედაპირული ხომალდი აღმოჩენილია, კარაკურტს შეუძლია გამოიყენოს ონიქსის რაკეტა ან 3M-54 ოჯახის პროდუქტები. ონიქსის ტიპის ხომალდსაწინააღმდეგო რაკეტები აღჭურვილია კომბინირებული მართვის სისტემით, რომელიც დაფუძნებულია ინერციულ ნავიგაციაზე და აქტიურ-პასიური რადარის საფრენი თავით. ნავიგაციის მონაცემების მიხედვით, ის შედის მოცემულ ზონაში, რის შემდეგაც დამოუკიდებლად უნდა მოძებნოს სამიზნე. შესაძლებელია ფრენის მარშრუტის არჩევა. მაღალი სიმაღლის ტრაექტორიით, გაშვების მაქსიმალური დიაპაზონი 450-500 კმ-ს აღწევს. სხვა რეჟიმებში დიაპაზონი შესამჩნევად მცირდება. 300 კგ წონის ქობინი მიეწოდება სამიზნეს, რაც საკმარისია იმისთვის, რომ ყველაზე სერიოზული ზიანი მიაყენოს დიდ გემებსაც კი.

კალიბრის რაკეტების ოჯახს ასევე აქვს ხომალდსაწინააღმდეგო რაკეტები. ამ ხაზის საკრუიზო რაკეტას შეუძლია 300 კმ-ზე ფრენა, დამოუკიდებლად იპოვოს ზედაპირული სამიზნე და დაარტყას მას არანაკლებ 200 კგ წონის ქობინით. სხვადასხვა წყაროს მიხედვით, ხომალდსაწინააღმდეგო "კალიბრს" შეუძლია 450-500 კმ-მდე დიაპაზონი ჰქონდეს. კალიბრსა და ონიქსს შორის მთავარი განსხვავება ფრენის განსხვავებული სიჩქარეა. ეს ხომალდსაწინააღმდეგო რაკეტები ინარჩუნებენ ქვებგერითი სიჩქარეს ტრაექტორიის უმეტესი ნაწილისთვის, ხოლო ონიქსი მაშინვე გადადის ზებგერითი.

Caliber-NK კომპლექსის ყველაზე მნიშვნელოვანი უპირატესობა არის 3M-14 საკრუიზო რაკეტების არსებობა, რომლებიც შექმნილია სახმელეთო სამიზნეების შესატევად ცნობილი კოორდინატებით. ეს იარაღი უკვე გამოიყენებოდა რეალურ ოპერაციებში და ნათლად აჩვენა ობიექტების განადგურების შესაძლებლობა 1500 კმ-ზე მეტ მანძილზე. უფრო მეტიც, ზოგიერთი წყარო აღნიშნავს სროლის დიაპაზონს 2-2,5 ათასი კმ. ამრიგად, აუცილებელი სამიზნე აღნიშვნის არსებობის შემთხვევაში, კარაკურტის ტიპის გემს ან კალიბრის სხვა გადამზიდს შეუძლია აკონტროლოს ძალიან დიდი მიწის ფართობი.

ადრე გამოცხადებული მონაცემებით, პროექტის 22800 სერიული RTO-ები გადაეცემა ფლოტის ყველა ძირითად ასოციაციას. ისინი მოემსახურებიან ჩრდილოეთ, წყნარი ოკეანის, ბალტიის და შავი ზღვის ფლოტებს. სულაც არ არის ძნელი წარმოსადგენია, რა გავლენა შეიძლება იქონიოს ახალმა გემებმა შორი დისტანციის რაკეტებით სამხედრო-პოლიტიკურ ვითარებაზე რეგიონებში. ისინი შეძლებენ დაფარონ სანაპიროს მნიშვნელოვანი მონაკვეთები შესაძლო თავდასხმისგან და გარდა ამისა, ისინი "მიიღებენ მიზნად" დიდ სახმელეთო ტერიტორიებს მრავალი სამხედრო და ადმინისტრაციული საშუალებებით.

კოლას ნახევარკუნძულზე ბაზების დატოვების გარეშე, ჩრდილოეთ ფლოტის მცირე სარაკეტო ხომალდებს, თეორიულად, შეუძლიათ დაიცვან მთელი უახლოესი სანაპირო, ისევე როგორც ბარენცის ზღვის და მთელი თეთრი ზღვის მნიშვნელოვანი ნაწილი ზედაპირული ობიექტებისგან. ამ შემთხვევაში, სკანდინავია, აღმოსავლეთი და ცენტრალური ევროპა, ისევე როგორც ბრიტანეთის კუნძულების ნაწილი 3M-14 რაკეტების პასუხისმგებლობის ზონაშია.

კალიბრისა და ონიქსის დახმარებით ბალტიის მეზღვაურებს შეეძლებათ ფინეთის ყურის დაცვა და ბალტიის ზღვის მნიშვნელოვანი ნაწილის დაბლოკვა. ასევე შესაძლებელია დასავლეთ ევროპის, ბალკანეთის და მცირე აზიის ტერიტორიების კონტროლი. ბალტიის ფლოტის პასუხისმგებლობის არეალი ნაწილობრივ ემთხვევა ჩრდილოეთ ფლოტის შესაძლო მოქმედების არეალს.

სევასტოპოლში ყოფნისას შავი ზღვის ფლოტის კარაკურტებს შეუძლიათ გამოიყენონ ხომალდსაწინააღმდეგო რაკეტები სამიზნეების წინააღმდეგ ყველა მიმდებარე წყლის რაიონში. ამავდროულად, მათ კალიბრებს შეუძლიათ მიიღონ ობიექტები დასავლეთ ევროპაში, ჩრდილოეთ აფრიკაში, ახლო აღმოსავლეთში და ცენტრალურ აზიაში. აღსანიშნავია, რომ მსგავსი რეგიონი დაბლოკილია კასპიის ფლოტილის რაკეტებით, სადაც მსახურობენ Buyan-M ტიპის გემები.

ვლადივოსტოკში დაფუძნებული წყნარი ოკეანის ფლოტის RTO-ებს შეუძლიათ გამოიყენონ გემსაწინააღმდეგო იარაღი იაპონიის ზღვასა და აღმოსავლეთ კორეის ყურეში სამიზნეების წინააღმდეგ. წყალ-მიწა რაკეტების დიაპაზონი ამავე დროს საშუალებას გაძლევთ აკონტროლოთ ტერიტორია ცენტრალური მონღოლეთიდან კამჩატკამდე, მათ შორის იაპონიის ყველა კუნძული და ჩინეთის მნიშვნელოვანი ნაწილი.

უნდა აღინიშნოს, რომ მიღებული პასუხისმგებლობის სფეროები ვრცელდება მხოლოდ გემებზე, რომლებიც მდებარეობს ფლოტის მთავარ ბაზებზე ან მის მახლობლად. ახალი Project 22800 გემებს შეუძლიათ ოპერირება ახლო ზღვის ზონაში და, შესაბამისად, რაკეტების გაშვების პუნქტი შეიძლება განთავსდეს სადმე და ბაზიდან მნიშვნელოვან მანძილზე. ამრიგად, ახალი გემების პასუხისმგებლობის ფაქტობრივი სფეროები შეიძლება განთავსდეს ნებისმიერ ადგილას და მოიცავს მსოფლიო ოკეანის ან ხმელეთის თითქმის ნებისმიერ ნაწილს, თუნდაც გარკვეული შეზღუდვებით.

უნდა ვაღიაროთ, რომ ახალი რუსული "კარაკურტი" არ არის სრულყოფილი. უპირველეს ყოვლისა, სარაკეტო სისტემის საბრძოლო მასალის მცირე ზომა შეიძლება ჩაითვალოს მინუსად. ამ ტიპის ერთი RTO მხოლოდ რვა კალიბრის ან ონიქსის რაკეტას ატარებს. ამრიგად, მასიური სარაკეტო დარტყმის განსახორციელებლად, შესაძლოა რამდენიმე ხომალდს ერთად მუშაობა დასჭირდეს, რამაც შეიძლება გაართულოს ოპერაციისთვის მომზადება და მისი განხორციელება. ამასთან, საბრძოლო მასალის მცირე დატვირთვა პირდაპირ კავშირშია გემების ზომებთან და მათი კონსტრუქციის უფრო დაბალ სირთულესთან.

ამჟამინდელი გეგმების მიხედვით, არაუგვიანეს ოციანი წლების შუა რიცხვებისა, რუსეთის საზღვაო ძალებს ეყოლებათ Project 22800 Karakurt-ის 18 ხომალდი, რომლებიც გადანაწილდება ოთხ ძირითად სტრუქტურაზე. ამრიგად, ფლოტი მიიღებს თავდასხმის გემების საკმაოდ დიდ ჯგუფს ძალიან ძლიერი იარაღით. ქვეყანა, თავის მხრივ, იღებს ხელსაყრელ და მოქნილ ინსტრუმენტს სხვადასხვა რეგიონში სიმძლავრის პროექციისთვის. მნიშვნელოვანია, რომ ასეთი ხელსაწყოს შექმნა შესაძლებელია უმოკლეს დროში და გონივრულ ფასად - 18 გემის აშენების მთელ პროგრამას უნდა დასჭირდეს არაუმეტეს 8-9 წელი.

ამჟამად მიმდინარეობს ფლოტის ეტაპობრივი მოდერნიზაცია და სამხედრო გემთმშენებლობა. მიმდინარეობს სხვადასხვა საწარმოების საწარმოო ობიექტების განახლება, რაც სხვადასხვა კლასისა და ტიპის ახალი გემების აგების საშუალებას იძლევა. ჯერჯერობით, სამხედრო განყოფილება ადგენს მხოლოდ პირველი რანგის ზედაპირული გემების სამომავლო პროექტების გეგმებს, მაგრამ უკვე შენდება უფრო მცირე და ძლიერი საბრძოლო ნაწილები, რომლებიც გადაეცემა მომხმარებელს და შედის საზღვაო ძალებში. ყოველივე ეს ბუნებრივია იწვევს ზედაპირული ძალების საბრძოლო პოტენციალისა და ქვეყნის მთლიანი თავდაცვისუნარიანობის ზრდას.

აშკარაა, რომ მეორე და მესამე რანგის ახალი გემები, როგორიცაა Project 22800 RTOs, როგორც თეორიულად, ასევე პრაქტიკაში, თავიანთი შესაძლებლობებით ჩამოუვარდებიან უფრო დიდ საბრძოლო დანაყოფებს, მაგალითად, პერსპექტიული გამანადგურებელი Leader. თუმცა ისინი გამოირჩევიან შედარებითი სიიაფით, სიმარტივით და კონსტრუქციის სისწრაფით. პირველი „კარაკურტი“ 2015 წლის ბოლოს დაიყარა და მალე შევა ექსპლუატაციაში. იმ დროისთვის, სანამ წამყვანი "ლიდერი" შეძლებს სამსახურის დაწყებას, თითქმის ყველა შეკვეთილი პროექტი 22800 გემი იქნება საზღვაო ძალებში.

ყველა მიღწევით და წარმატებებით, რუსეთის თავდაცვის სამინისტრო, საზღვაო ძალები და გემთმშენებლობის ინდუსტრია კვლავ ყველანაირი სირთულის წინაშე დგანან. ამჟამინდელ პირობებში ყოველთვის არ არის შესაძლებელი ყველაფრის გაკეთება, რაც გინდა და ამიტომ უნდა მოძებნო ალტერნატიული გზები. არსებული სიტუაციიდან გამოსვლის ერთ-ერთი გზა, რომელიც შესაძლებელს ხდის ფლოტის განახლებას და მისი პოტენციალის გაზრდას გარკვეული შეზღუდვების პირობებში, არის დიდი რაოდენობით მცირე სარაკეტო ხომალდების აგება მოწინავე იარაღით. ეს იდეები ძირითადად ხორციელდება 21631 Buyan-M და 22800 Karakurt პროექტების დახმარებით.

დღემდე, რუსეთის გემთმშენებლობის ინდუსტრიამ მოახერხა მშენებლობაზე დაგეგმილი 18 გემის კარაკურტის ტიპის სამი გემის გაშვება. პირველი ორი გაივლის ყველა გამოცდას წელს და გაემგზავრება ბალტიის ზღვაში სამსახურში. მომავალი წლიდან დამკვეთს კიდევ 15 გემი გადაეცემა. ოციანი წლების შუა პერიოდისთვის, რუსეთის საზღვაო ძალების ოთხი ფლოტი შეძლებს შექმნას მცირე სარაკეტო გემების სრულფასოვანი ჯგუფები თანამედროვე იარაღით.

დიდი და ძლიერი გემების აშენება სარაკეტო და საარტილერიო იარაღით ჯერ კიდევ შორეულ მომავალშია, მაგრამ საზღვაო ფლოტი ვერ ითმენს. ამ მიზეზით შენდება სხვა საბრძოლო დანაყოფები, რომლებსაც ასევე გააჩნიათ ძალიან ღირსშესანიშნავი შესაძლებლობები. მიუხედავად მათი მოკრძალებული ზომისა და მცირე გადაადგილებისა, ისინი შეიძლება იყოს სერიოზული დამრტყმელი იარაღი და საერთაშორისო პოლიტიკის ეფექტური ინსტრუმენტი. და ასეთი გემების დიდი რაოდენობა აუცილებლად წავა ხარისხში.

საიტების მიხედვით:
http://ria.ru/
http://tass.ru/
http://nvo.ng.ru/
http://pellaship.ru/
http://npomash.ru/

სირიის კამპანიამ რუსეთის თავდაცვის სამინისტროს ფასდაუდებელი შესაძლებლობა მისცა, გამოსცადა უახლესი იარაღი არა მხოლოდ ბრძოლისთვის მაქსიმალურად ახლოს, არამედ რეალურ ბრძოლის ველზე. შესაძლოა, სირიის მთავარი იარაღი "პრემიერი" იყო კალიბრის სარაკეტო სისტემის წარმატებული გამოყენება სახმელეთო სამიზნეების წინააღმდეგ 2015 წლის 7 ოქტომბერს სამი მცირე სარაკეტო ხომალდის (RTOs) პროექტის 21631 და სარაკეტო ხომალდის პროექტის 11661K.

მოგვიანებით ამ საკრუიზო რაკეტების ახალი გაშვება მოჰყვა და რუსეთის თავდაცვის სამინისტრომ განაგრძო კურსი ფლოტის ფართომასშტაბიანი „კალიბრაციის“კენ. როგორც ამ პროგრამის ნაწილი, იყო არა მხოლოდ მშენებარე ზედაპირული გემებისა და წყალქვეშა ნავების კალიბრით აღჭურვა, არამედ კალიბრის გადამზიდავებში უკვე მოქმედი ღეროების ხელახალი აღჭურვა.

"კალიბრონის კაიკები"

ფლოტის „დაკალიბრების“ თითქმის ერთდროულად, რუსეთის სამხედრო ხელმძღვანელობას კიდევ ერთი პრობლემის გადაჭრა მოუწია. შავ და ხმელთაშუა ზღვებში შექმნილი ვითარება ყირიმის რუსეთთან გაერთიანების შემდეგ დაჟინებით მოითხოვდა შავი ზღვის ფლოტის სასწრაფო გაძლიერებას. და უპირველეს ყოვლისა, დარტყმის ბლოკები.

ვინაიდან შეუძლებელი იყო პროექტის 11356 ფრეგატების და Project 636 დიზელ-ელექტრული წყალქვეშა ნავების ექსპლუატაციაში გაშვების ფიზიკური დაჩქარება, რომლებიც განკუთვნილი იყო KChF-ის შესავსებად, თავდაცვის სამინისტრომ მოულოდნელი ნაბიჯი გადადგა. თავდაპირველად შექმნილი კასპიის ფლოტილასთვის RTO პროექტი 21631 (კოდი "Buyan-M") "სერპუხოვი" და "მწვანე დოლი" გადაწყდა შავ ზღვაში გაგზავნა.

რა თქმა უნდა, ეს იყო პალიატიური გამოსავალი. "Buyan-M" განკუთვნილი იყო კასპიის ზღვის დახურულ წყლებში ოპერაციებისთვის. მათ გააჩნდათ განზომილებიანი შეზღუდვები, რომლებიც გამოწვეული იყო საკეტების ზომებში მორგების აუცილებლობით, ასევე ვოლგა-ბალტიის წყლის გზის ხიდების ქვეშ.

ზოგადად, პროექტის 21631 RTO-ები, თავიანთი წყლის ჭავლებით, შემცირებული ზღვისუნარიანობით და ავტონომიით, არ იყო განსაკუთრებით შესაფერისი შავ და, განსაკუთრებით, ხმელთაშუა ზღვაში ოპერაციებისთვის. მაგრამ ის ფაქტი, რომ თითოეულ "Buyan-M"-ს შეეძლო 8 ქვებგერითი "კალიბრის" ან ზებგერითი "ონიქსის" ტარება დიდი ხნის განმავლობაში სამხედროების თვალში, გამოისყიდა ზემოთ ჩამოთვლილი ხარვეზები. უფრო მეტიც, ამ RTO-ების ზემოქმედების პოტენციალი უტოლდებოდა Project 11356 ფრეგატებს, ოთხჯერ (!) აჭარბებდა Buyany-M-ს მათი გადაადგილების თვალსაზრისით.

2016 წლის შემოდგომისთვის, რუსეთის ფედერაციის თავდაცვის სამინისტროსთვის ცხადი გახდა, რომ შავი ზღვის ფლოტში პროექტის 21631 RTO-ს მუდმივი ყოფნა შეწყდა თავის გამართლებას. შავი ზღვის რეგიონს უკვე საკმაოდ მკაცრად აკონტროლებდა ყირიმში დაფუძნებული რუსეთის შეიარაღებული ძალების სახმელეთო ჯგუფი და ავიაცია. ამავდროულად, KChF-მ დაიწყო ფრეგატების და წყალქვეშა ნავების მიღება, ე.ი. ახალი "კალიბრის მატარებლები" ბევრად უკეთესი საზღვაოუნარიანობითა და ავტონომიით, ვიდრე "ბუიანოვ-მ".

ამ მიზეზით „სერფუხოვი“ და „ზელენი დოლი“ გაგზავნეს ბალტიისპირეთში, რაც უფრო მეტად შეეფერებოდა „ბუიანამ-მ“-ს ბაზირებისა და ექსპლუატაციის თვალსაზრისით. ამან გადაარჩინა "კალიბრის მატარებელი კაიკები", რადგან პროექტ 21631 RTO-ს ზურგს უკან ეძახდნენ შავ ზღვაზე, "სიკეთის ზღვარზე მყოფი" სამსახურისგან.

გადაუდებელი პრობლემა მთელი რუსეთის საზღვაო ძალებისთვის გემის შემადგენლობის სწრაფი შევსების შესახებ ახალი „კალიბრის მატარებლებით“ ავტონომიისა და ზღვისუნარიანობის უფრო მისაღები მაჩვენებლებით, ვიდრე ბუანოვი-მ-ის, ახლა უნდა გადაჭრილიყო პროექტით 22800 RTO, რომელიც იყო. უკვე მშენებარე.

იმის გასაგებად, თუ საიდან გაჩნდა ეს გემები, გონებრივად მოგვიწევს 16 წლით უკან დაბრუნება.

"მორიელიდან" "ბუიანამდე"

"იაფი და მხიარული" მეთოდის მიხედვით შექმნილი თანამედროვე საზღვაო RTO-ების მიღების სურვილი, რამაც შესაძლებელი გახადა შექმნას თავდასხმის გემების ჯგუფები, რომლებიც მოქმედებდნენ სანაპირო საჰაერო თავდაცვის "ქოლგის" ქვეშ საკმაოდ მოკლე დროში, დაიწყო საზღვაო სარდლობის მონახულება. ჯერ კიდევ "მომხდარ ოთხმოცდაათიანებში". ეს იყო 2000-იანი წლების დასაწყისში ალმაზის ცენტრალური საზღვაო დიზაინის ბიუროში 12300 სარაკეტო და საარტილერიო კატარღების სერიის აგების იდეის გამოჩენის საწყისი წერტილი (კოდი "Scorpion").

სულ გადაადგილებით მხოლოდ 465 ტონა, Scorpions-ს უნდა ჰქონოდა 100 მმ-იანი A-190E უნივერსალური იარაღი, სროლის სიჩქარით 80 გასროლით წუთში, Kashtan-1 საზენიტო სარაკეტო და საარტილერიო სისტემა და უმეტესობა. მნიშვნელოვანია, 4 Yakhont ვერტიკალური ხომალდსაწინააღმდეგო რაკეტა.გაშვება 300 კმ სროლის დიაპაზონით და 200 კგ ქობინი წონით.

წინასწარი წარმოების Scorpion დაიდო 2001 წლის 5 ივნისს რიბინსკში Vympel ღია სააქციო საზოგადოება გემთმშენებლობის კომპანიის აქციებზე. თავდაპირველად 2005 წელს იგეგმებოდა დამკვეთისთვის ნავის გადაცემა, მაგრამ... თავიდან Scorpion-ის დასრულება დაფინანსების ნაკლებობამ შეანელა, მოგვიანებით კი სამხედროებმა მთლიანად დაკარგეს ინტერესი ალმაზის გონების მიმართ. ეს აიხსნებოდა იმით, რომ „მორიელი“ მხოლოდ ზედაპირული სამიზნეების წინააღმდეგ მოქმედებისთვის იყო „ვიწრო ციხეში“.

ამავდროულად, ლ. ლიულიევის სახელობის ნოვატორის ექსპერიმენტული დიზაინის ბიურო უკვე წარმატებით ასრულებდა სამუშაოებს კალიბრის სარაკეტო სისტემის შექმნაზე. კალიბრის რაკეტების ფართო სპექტრმა შესაძლებელი გახადა არა მხოლოდ ზედაპირული, არამედ სახმელეთო სამიზნეების დარტყმა.

ამავდროულად, ზებგერითი ხომალდსაწინააღმდეგო რაკეტები, რომლებიც იყო ჩვილი „სკორპიონის“ მთავარი მომაკვდინებელი „კოზირი“, ასევე შეიძლებოდა იმავე უნივერსალური ხომალდის საცეცხლე კომპლექსიდან გაშვებულიყო. აღსანიშნავია, რომ კალიბრის გაშვების დიაპაზონმა გადააჭარბა 500 კმ-ს, რაც დე ფაქტო არღვევდა საშუალო დაშორების რაკეტების ლიკვიდაციის ხელშეკრულების (INF) პირობებს. მაგრამ ვინაიდან „კალიბრი“ გამოცხადდა როგორც საზღვაო და არა სახმელეთო რაკეტები, დე იურე არ დაარღვია INF ხელშეკრულება.

ზოგადად, სამხედრო ხელმძღვანელობას სურდა მიეღო რაღაც უფრო მრავალმხრივი და შორს, ვიდრე Scorpion, თუმცა უფრო მაღალი ფასით. შედეგად, 12300 პროექტის პირმშო დარჩა დაუმთავრებელი, რადგან კალიბრი მასში არ ჯდებოდა! თავის მხრივ, ზელენოდოლსკის საპროექტო ბიუროს ჰქონდა როგორც პირველი რუსული სარაკეტო ხომალდის შექმნის გამოცდილება "კალიბრით", "თათარსტანი" პროექტის 11661K და 500 ტონიანი მცირე საარტილერიო ხომალდები 21630 მშენებარე (კოდი "ბუიანი" ), განკუთვნილია კასპიის ზღვის აკვატორიისთვის.

Scorpion-ისგან განსხვავებით, შესამჩნევად ადვილი აღმოჩნდა ბუიანების კალიბრზე გადაყვანა გემების ტონაჟის თითქმის განახევრებით. რაც „ზელენოდოლსკის“ ხალხმა გააკეთა სახელმწიფოს კურთხევით, გასასვლელში რომ მიიღო ჩვენთვის უკვე ნაცნობი „ბუიან-მ“.

ასეთი კომპაქტური ხომალდების დაჩქარებულმა მშენებლობამ, მაგრამ მაღალი დარტყმის პოტენციალით, ანალიტიკოსებს უამრავი კითხვა გაუჩნდა. ეს უკანასკნელი მხოლოდ 2015 წლის 7 ოქტომბერს გაუჩინარდა, როდესაც, როგორც უკვე აღვნიშნეთ, კასპიის ზღვიდან 3 „ბუიან-მ“ და „თათარსტანი“ „კალიბრით“ ესროდნენ სირიის სამიზნეებს.

მაგრამ, 21631 პროექტის ყველა პლიუსთან ერთად, შავ ზღვაზე ბუანოვი-მ-ის ექსპლუატაციის დროს, ზელენოდოლსკის RTO-ებმა ასევე აჩვენეს სტატიის დასაწყისში ჩვენს მიერ ჩამოთვლილი მინუსები.

მისი უდიდებულესობა "კარაკურტი"

შიდა ფლოტების შემადგენლობაში, განსაკუთრებით KChF-ის შემადგენლობაში, "სასაქონლო" რაოდენობის "კალიბრის მატარებლების" არარსებობა, თუმცა საზღვაო გადამზიდავების სახით, კიდევ უფრო მკვეთრად იგრძნობა პროექტის მეორე ტრიოს მშენებლობის შემდეგ. 11356 ფრეგატი გაჩერდა უკრაინიდან ძრავების მიწოდების შეწყვეტის გამო, საჭირო იყო "უკვე გუშინ", ხოლო ზელენოდოლსკის საპროექტო ბიურო დატვირთული იყო სამუშაოებით სხვა პროექტებზე. ყველა ამ ფაქტორების ერთობლიობის გამო, მორიელის დაყენებიდან 14 წლის შემდეგ, წრე დაიხურა - საზღვაო RTO-ების დიზაინი კვლავ დაევალა Almaz Central Design Bureau-ს.

ალმაზოვციმ არ გამოიგონა ბორბალი. მისი Scorpion-ის წარმატებული დიზაინის გადაწყვეტილებების შერწყმით Buyan-M გემზე დაფუძნებული უნივერსალური საცეცხლე სისტემა 8 კალიბრის ან ონიქსისთვის, ცენტრალური დიზაინის ბიურომ დააპროექტა 22800 პროექტის პატარა სარაკეტო ხომალდი (კოდი "Karakurt").

პირველად, ახალი RTO-ს გამოჩენა საზოგადოების წინაშე წარდგა საერთაშორისო სამხედრო-ტექნიკურ ფორუმზე „არმია-2015“. Project 22800-ის წამყვანი ორი ხომალდი, სახელწოდებით Hurricane და Typhoon, 2015 წლის 24 დეკემბერს დააგდეს პელა ლენინგრადის გემთმშენებლობაში.

იმპორტის ჩანაცვლების აუცილებლობამ, ასევე ცალკეული კომპონენტებისა და შეკრებების შემუშავებამ, კერძოდ, AK-176MA გემის 76.2 მმ-იანი იარაღის სამაგრი, რომელიც შეიქმნა სანკტ-პეტერბურგის მანქანათმშენებლობის ქარხნის არსენალის მიერ, გარკვეულწილად გადადო კარაკურტის დასრულება. . და მაინც, 2017 წლის 2 ივნისს მედიამ გამოაქვეყნა ინფორმაცია, რომ 22800 პროექტის პირველი RTO - Uragan - ამ ზაფხულის ბოლომდე ამოქმედდება.

საერთო ჯამში, სამხედრო მეზღვაურები გეგმავენ მრეწველობისგან მიიღონ მინიმუმ 18 კარაკურტის ხომალდი, რომლებიც განკუთვნილია შავი ზღვის, ბალტიის და წყნარი ოკეანის ფლოტების შესავსებად. ჩრდილოეთ ფლოტის საჭიროებისთვის პროექტის 22800 RTO-ს აშენების აუცილებლობა ჯერ არ გაჟღერებულა.

საინტერესოა, რომ საზღვაო ვარგისიანობისა და ავტონომიის საუკეთესო მაჩვენებლებით, კარაკურტს ექნება 149 ტონით ნაკლები გადაადგილება, ვიდრე ბუიანოვ-მ. უფრო მოკრძალებული ზომა, პროექტ 21631-თან შედარებით, გაზრდის ახალი RTO-ების საიდუმლოებას. გაიზრდება კარაკურცზე სამიზნეების აღმოჩენის შესაძლებლობები - პროექტი 22800 აღჭურვილია მასზე განთავსებული მრავალფუნქციური სარადარო კომპლექსის ფიქსირებული ფაზური ანტენის მასივით.

ბუიანს-მ-ს დაემორჩილება საარტილერიო იარაღის სიმძლავრის თვალსაზრისით - 76,2 მმ-იანი იარაღის სამაგრი 100 მმ-ის ნაცვლად - კარაკურტები ატარებენ იმავე სარაკეტო სისტემას, როგორც პროექტი 21631, რომელიც საშუალებას აძლევს ზედაპირულ სამიზნეებს დაარტყას რადიუსი დაახლოებით 500 კილომეტრია, ხოლო სახმელეთო - დაახლოებით 1500 კილომეტრის რადიუსში. ამრიგად, ბუიანამ-მ-ის მსგავსად, მოკრძალებული ზომით, მაგრამ შეიარაღებული რვა კალიბრის RTO პროექტით 22800, შეიძლება ეწოდოს მცირე სტრატეგიული სარაკეტო ხომალდები.