L'aereo passeggeri più veloce. Gli aerei più veloci del mondo

Nel corso del tempo, l'aviazione ha fatto passi da gigante. Sempre più nuovi modelli di velivoli vengono progettati con una velocità così elevata da essere in grado di superare di parecchie volte la velocità del suono ad un'altezza inimmaginabile. Oggi condivideremo con voi la nostra valutazione Top 10 gli aerei più veloci del mondo... Ti parleremo di alcune delle caratteristiche di questi velivoli, che hanno lavorato alla loro creazione, quando hanno avuto luogo i primi voli e molto altro. Sarà interessante, quindi cominciamo. Voliamo!

10.Su-27

• Nazione: URSS / Russia
• Sviluppatore: Sukhoi Design Bureau
• Tipo di: Combattente multiuso
• Anno di inizio produzione: 1981
• Velocità massima: 2876,4 chilometri all'ora

Apre la top ten dei velivoli più veloci al mondo Su-27: un caccia con due motori, integrato l'ex URSS, nel tentativo di superare i velivoli americani altrettanto avanzati. L'aereo ha effettuato il suo primo volo nel maggio 1977 ed è entrato ufficialmente in servizio con l'USSR Air Force nel 1985. Può raggiungere una velocità supersonica massima di Mach 2,35 (1550 mph o 2876,4 km/h).

Il Su-27 ha guadagnato una reputazione come uno dei combattenti più capaci del suo tempo. Questi aerei sono ancora in servizio con Russia, Ucraina e Bielorussia.

• Nazione: Stati Uniti d'America
• Sviluppatore: Dinamiche generali
• Tipo di: Bombardiere da combattimento, bombardiere strategico
• Anno di inizio produzione: 1967
• Velocità massima: 3060 chilometri all'ora

La grande azienda aerospaziale General Dynamics ha completato lo sviluppo dell'aereo da attacco tattico F-111 Aardvark circa mezzo secolo fa. Secondo i calcoli, l'F-111 Aardvark dovrebbe ospitare due membri dell'equipaggio. 1967 e l'aereo fu il primo ad entrare in servizio con l'US Air Force. È stato utilizzato nelle compagnie di bombardamenti strategici, nelle operazioni di ricognizione e anche con il suo aiuto è stata effettuata la guerra elettronica. Questo aereo può raggiungere velocità di Mach 2.5 con particolare facilità. E questo supera la velocità del suono di circa 2,5 volte.

• Nazione: Stati Uniti d'America
• Sviluppatore: McDonnell Douglas, Boeing Difesa, spazio e sicurezza
• Tipo di: Combattente intercettore
• Anno di inizio produzione: 1976
• Velocità massima: 3065 chilometri all'ora

Alla fine degli anni '60, McDonnell Douglas completò il suo lavoro sullo sviluppo di un caccia tattico bimotore. Il suo scopo immediato è quello di catturare e mantenere la sua superiorità durante le battaglie aeree. Luglio 1972, il primo volo è stato completato con successo. Pochi anni dopo, nel 1976, la US Air Force adottò in servizio l'F-15 Eagle.

Questo aereo è uno di quelli che hanno successo. La sua velocità è impressionante, superando Mach 2.5. L'US Air Force prevede di mantenere questo aereo in servizio per molto tempo, almeno fino al 2025. È stato esportato all'estero, vale a dire Israele, Giappone e Arabia Saudita, Turchia.

• Nazione: URSS / Russia
• Sviluppatore: OKB MiG
• Tipo di: Combattente intercettore
• Anno di inizio produzione: 1975-1994
• Velocità massima: 3463,92 km/h

L'ufficio di progettazione Mikoyan ha completato la produzione di un grande aereo supersonico bimotore e già nel 1975, a settembre, ha avuto luogo il primo volo dell'aereo. Nel 1982 è stato adottato dall'aeronautica militare dell'URSS.

La velocità del MiG-31 può raggiungere Mach 2.83. La sua abilità unica è che è in grado di sviluppare velocità supersonica e farla volare anche a bassa quota. Gli anni passano e il MiG-31 continua a servire fedelmente le forze aerospaziali russe. Questo aereo è uno dei migliori della sua categoria ed è giustamente classificato tra i migliori e più veloci aerei al mondo.

• Nazione: Stati Uniti d'America
• Sviluppatore: Aviazione nordamericana
• Tipo di: Bombardiere strategico, aereo da esplorazione
• Anno di inizio produzione: 1964-1969
• Velocità massima: 3794,4 chilometri all'ora

Alla fine degli anni '50, la North American Aviation sviluppò l'XB-70, che ha sei motori. L'obiettivo dei creatori era quello di progettare un aereo che fungesse da prototipo per un bombardiere strategico con una scorta di bombe nucleari.

Nel 1965, l'XB-70 raggiunse il suo picco di velocità quando sorvolò in California la base aeronautica di Edwards. L'altezza dal suolo raggiungeva i 21.300 metri e la velocità era di Mach 3.1.

Tra il 1964 e il 1969 furono costruiti due modelli XB-70 e utilizzati per i voli di prova. Nel 1966, uno dei modelli si schiantò in una collisione a mezz'aria. E il secondo modello è a Dayton, è in mostra al National Museum of the US Air Force.

• Nazione: Stati Uniti d'America
• Sviluppatore: Bell aereo
• Tipo di: Aerei sperimentali
• Anno di inizio produzione: 1955-1956
• Velocità massima: 3911,904 chilometri all'ora

Un intero gruppo ha lavorato alla creazione di questo aereo. Questo gruppo includeva l'Aeronautica degli Stati Uniti, il Comitato consultivo nazionale e la Bell Aircraft Corporation. Nel 1945 furono completati i lavori per lo sviluppo di un aereo con un motore a razzo. Lo scopo del velivolo era: studiare le proprietà dell'aerodinamica quando si vola a velocità supersonica, con un raggio di Mach 2 e 3.

1955, novembre, l'X-2 fece il suo primo volo. Un anno dopo, il capitano Milburn riuscì a raggiungere una velocità di Mach 3,196, mentre l'altezza era di 19.800 metri. Purtroppo, dopo aver raggiunto la sua massima velocità, l'aereo ha perso il controllo e si è schiantato al suolo. Naturalmente, questa tragedia non è passata inosservata e il programma X-2 ha interrotto il suo lavoro.

• Nazione: URSS / Russia
• Sviluppatore: OKB MiG
• Tipo di: Intercettore, aereo da ricognizione, aereo da fuga
• Anno di inizio produzione: 1969-1985
• Velocità massima: 3916,8 chilometri all'ora

Designer leggendari: Seletsky, Gurevich e Matyuk hanno lavorato alla produzione di questo miracolo tecnico. Il suo scopo principale è raccogliere dati di ricognizione e intercettare aerei nemici a velocità superiori a quelle supersoniche. Nel 1964 ebbe luogo il primo volo e negli anni '70 l'aviazione sovietica lo utilizzò attivamente.

La velocità del MiG-25 è incredibile - Mach 3.2. Pertanto, è uno degli aerei più veloci al mondo ed è ancora utilizzato per il servizio nelle forze aerospaziali russe e oltre. Altri paesi come la Siria e l'Algeria usano il MiG-25 nelle loro forze aeree.

• Nazione: Stati Uniti d'America
• Sviluppatore: Lockheed Corporation, Scunk Works
• Tipo di: Esploratore strategico
• Anno di inizio produzione: 1966-1999
• Velocità massima: 4039,2 chilometri all'ora

Compiti di ricognizione, o meglio la loro attuazione - qui il compito principale questo aereo. Inoltre, respinge facilmente le minacce nemiche. La velocità massima è Mach 3.3 e l'altezza è di 29 mila metri. Vale la pena notare che secondo alcune fonti, la velocità del "Merlo" è indicata a Mach 3.5, ma questo non è un dato confermato. Tuttavia, la terza riga nella classifica dell'aereo più veloce del mondo è onorevole.

• Nazione: Stati Uniti d'America
• Sviluppatore: Società Lockheed
• Tipo di: Intercettore
• Anno di inizio produzione: 1963-1965
• Velocità massima: 4100.4 chilometri all'ora

Circa mezzo secolo fa, Lockheed Corporation ha completato lo sviluppo di un prototipo di aereo. Lo scopo di creare un tale aereo è intercettare gli aerei nemici. L'Area 51 era il luogo dei test dell'YF-12. Questa posizione è un campo di addestramento top secret per l'aeronautica degli Stati Uniti. 1963, quota 27.600 metri, YF-12 effettua il suo primo volo. La sua velocità è Mach 3,35. Ma nel tempo, l'aeronautica americana ha interrotto il programma di volo YF-12. Tuttavia, l'YF-12 è riuscito a condurre diversi voli nel campo della ricerca scientifica per la NASA e l'Air Force. Alla fine degli anni '70, i voli dell'aeromobile furono finalmente completati.

1.X-15

• Nazione: Stati Uniti d'America
• Sviluppatore: Aviazione nordamericana
• Tipo di: Aereo a razzo sperimentale di ricerca ad alta velocità
• Anno di inizio produzione: 1959-1968
• Velocità massima: 8225,28 chilometri all'ora

Questo dispositivo non ha eguali in termini di velocità - l'aereo più veloce del mondo... È in grado di accelerare fino a Mach 6,72, che è la velocità più elevata per un aereo con equipaggio. Negli anni '70 terminarono i voli di questo aereo a razzo, ma durante il suo servizio molte personalità famose, come Neil Armstrong, furono in grado di prendere parte al programma. L'altezza a cui sono saliti i piloti era di oltre 100 chilometri. Tali piloti possono essere tranquillamente chiamati astronauti.

Su-27 - 2500 km/h

Il Su-27 è un caccia pesante multiuso sovietico / russo di quarta generazione altamente manovrabile per tutte le stagioni sviluppato dalla Sukhoi Company. Inteso come diretto concorrente dei grandi caccia di quarta generazione costruiti negli Stati Uniti, come il Grumman F-14 Tomcat e l'F-15 Eagle. Il primo volo del prototipo Su-27 ebbe luogo il 20 maggio 1977 e nel 1985 entrò in servizio con l'aviazione sovietica. Oggi è uno dei principali caccia in Russia, le sue modifiche sono in servizio con India, Cina e molti altri paesi.

General Dynamics F-111 - 2655 km/h

Il General Dynamics F-111 è un bombardiere tattico americano supersonico, aereo da ricognizione aerea e da guerra elettronica sviluppato negli anni '60 dalla General Dynamics. Ha effettuato il suo primo volo il 21 dicembre 1964 e il 18 luglio 1967 è stato messo in servizio. Ha preso una larga parte nelle ostilità in Vietnam. In totale, durante la produzione sono state prodotte 562 copie per l'aeronautica statunitense e l'aeronautica australiana.

McDonnell Douglas F-15 Eagle - 2665 km/h

Il McDonnell Douglas F-15 Eagle è un caccia tattico per tutte le stagioni sviluppato nei primi anni '70 da McDonnell Douglas (ora Boeing), commissionato dalla United States Air Force per la superiorità aerea. Il suo primo volo ha avuto luogo nel luglio 1972. Nel 1974 è stato messo in funzione. Esportato in Israele, Giappone, Singapore e Arabia Saudita.

MiG-31 - 3000 km/h

Il MiG-31 è un caccia intercettore pesante supersonico a due posti. I lavori per la sua creazione iniziarono nel 1968 presso PJSC RSK MiG. Il primo volo ebbe luogo il 16 settembre 1975. L'aereo fu costruito sulla base di un MiG-25 monoposto, principalmente per coprire il territorio dell'URSS dall'essere colpito da missili da crociera dall'Artico, dove non c'era continuo campo radar. È il primo caccia sovietico di quarta generazione.

Valchiria XB-70 nordamericana - 3309 km / h

Il nordamericano XB-70 Valkyrie è un prototipo del bombardiere strategico americano, che avrebbe dovuto volare a un'altitudine di 21 mila metri a una velocità tre volte superiore a quella del suono. In totale, sono state costruite due copie. Il primo velivolo sperimentale, l'XB-70 Valkyrie, decollò per la prima volta il 21 settembre 1964 e la seconda il 17 luglio 1965. Uno degli aerei si trova ora al National Air Force Museum vicino a Dayton, Ohio. Il secondo l'8 giugno 1966, durante un volo in formazione di diversi velivoli, si scontrò in aria con un caccia Lockheed F-104 Starfighter, cadde a terra e collassò completamente.

Campana X-2 - 3370 km/h

Bell X-2 è un aereo sperimentale americano progettato per studiare le caratteristiche aerodinamiche e termodinamiche durante il volo a velocità da 2 a 3 M (numero di Mach). Il suo sviluppo iniziò nel 1945 da Bell Aircraft Corporation in collaborazione con NACA e US Air Force. L'X-2 fu completato nel 1952 e le prove iniziarono nel 1953. In totale, sono state costruite due copie. Entrambi hanno subito disastri, dopo i quali la ricerca è stata interrotta.

MiG-25 - 3470 km/h

Il MiG-25 è un caccia supersonico sovietico/russo e aereo da ricognizione, il primo caccia seriale al mondo a raggiungere velocità di oltre 3.000 km/h. È stato sviluppato da JSC "RSK" MiG "" nei primi anni '60. È l'ultimo aereo progettato da Mikhail Gurevich prima del suo ritiro. Il primo volo del prototipo ebbe luogo nel 1965 e nel 1970 fu messo in funzione. Sono state prodotte un totale di 1190 copie.

Lockheed YF-12 - 3661 km/h

Il terzo posto nella lista degli aerei con equipaggio più veloce del mondo è occupato dal Lockheed YF-12, un prototipo di intercettore americano sviluppato dal famoso progettista di aerei Clarence Johnson sulla base del velivolo da ricognizione ad alta quota Lockheed A-12. Questo aereo è il più grande intercettore con equipaggio del mondo. Decolla per la prima volta il 7 agosto 1963. Sono stati prodotti un totale di tre YF-12, ciascuno del valore di circa $ 18 milioni. Dopo una serie di test di volo, il progetto è stato annullato.

Lockheed SR-71 Merlo - 3818 km/h

Il Lockheed SR-71 Blackbird è un aereo da ricognizione strategico americano sviluppato alla fine degli anni '50 da Lockheed sulla base del velivolo Lockheed A-12. È il primo aereo creato utilizzando la tecnologia stealth. Il suo primo volo ebbe luogo il 22 dicembre 1964. È stato in servizio con gli Stati Uniti dal 1964 al 1998 ed è stato utilizzato attivamente per lo spionaggio. Sono stati prodotti in totale 32 velivoli, 12 dei quali precipitati a causa di incidenti (nessuno è stato abbattuto).

X-15 nordamericano - 7274 km / h

L'X-15 nordamericano è un aereo a razzo sperimentale ipersonico che ha stabilito numerosi record mondiali di velocità e altitudine (107,96 km). I lavori per la sua creazione iniziarono nel 1955 e furono affidati alla North American Aviation. Un totale di tre prototipo... Il 10 marzo 1959 l'auto decollò per la prima volta. Per nove anni - dal 1959 al 1968, dei 200 voli di prova previsti, l'X-15 ne ha fatti 199. Il record è stato il volo del pilota Joe Walker il 22 agosto 1963.

Vola intorno alla Terra in un paio d'ore. Questo non è un mito, è una realtà se sei un passeggero su un aereo super veloce.

Boeing X-43

L'X-43A è stato progettato e costruito da specialisti della NASA, Orbital Sciences Corporation e MicroCraft Inc. Ci sono voluti circa dieci anni di ricerca nel campo dei motori ramjet supersonici, che sono in grado di accelerare gli aerei a velocità supersoniche, per far nascere il detentore del record. Il progetto ha richiesto un quarto di miliardo di dollari.

L'aereo più veloce del pianeta non è molto grande. La sua apertura alare è di solo un metro e mezzo, mentre la sua lunghezza è di soli 3,6 metri. L'aereo più veloce era equipaggiato con un motore ramjet sperimentale Supersonic Combustion Ramjet (SCramjet) per la combustione supersonica. E la sua caratteristica principale è che non ci sono parti di sfregamento. Bene, il carburante su cui vola il detentore del record è una miscela di ossigeno e idrogeno. I creatori non hanno assegnato spazio a serbatoi speciali per l'ossigeno, è preso direttamente dall'atmosfera. Ciò ha permesso di ridurre il peso dell'aereo. Di conseguenza, a causa dell'uso dell'ossigeno con l'idrogeno, il motore emette normale vapore acqueo.

L'aereo più veloce del mondo Boeing X-43 vola a una velocità di 11.230 km/h

Vale la pena notare che l'aereo più veloce del mondo è stato sviluppato appositamente per testare la tecnologia più recente, ovvero un'alternativa ipersonica ai moderni motori a turbogetto. Gli scienziati ritengono che gli aerei ipersonici saranno in grado di raggiungere qualsiasi punto della Terra in sole 3-4 ore.

Orbital Sciences Corporation X-34

Abbiamo testato per la prima volta questo aereo più veloce al mondo nella primavera del 2001. E ci sono voluti 7 anni e 250 milioni di dollari per costruire e testare il motore Hyper-X. I test del Kh-34 si conclusero con successo solo nella primavera del 2004. Quindi, durante il lancio sull'Oceano Pacifico vicino all'isola di San Nicola, l'auto ha accelerato a 11 mila chilometri all'ora. Questo aereo è più di un detentore del record. La lunghezza dell'aereo è di 17,78 metri, l'apertura alare è di 8,85 metri, l'altezza è già di 3,5 metri. Sebbene l'aereo voli rapidamente, il suo peso è di ben 1270 chilogrammi. L'altezza massima che può salire è di 75 chilometri.

Nord America X-15

Tuttavia, nonostante la velocità impressionante, l'aereo pesa molto bene - più di 15 mila chilogrammi. Ma questo sta tenendo conto della massa del carburante. Durante l'atterraggio, l'aereo pesa la metà del peso. L'altezza a cui l'X-15 può salire è di quasi 110 chilometri. Ebbene, l'autonomia di volo è di 543,4 chilometri.

SR-71 ("Merlo")

MiG-25 ("Il pipistrello")

Caccia-intercettore MIG-25 - l'aereo più veloce in Russia

MiG-31

McDonnell-Douglas F-15 ("Aquila")

General Dynamics F-111 ("Aardvark" o "Pig")

La nostra epoca di velocità e competizione a volte ti fa chiedere, ma che dire di tutte quelle esistenti?

In questo articolo, cercheremo di rispondere a questa domanda nel modo più completo e imparziale possibile. Per prima cosa devi definire i termini.

Per un aereo prenderemo un prodotto seriale controllato da un pilota e dotato di due ali, stabilizzatori e altri attributi della fusoliera dell'aereo. La NASA nel 2004 ha testato un progetto sperimentale X-43A con un motore a reazione, che ha sviluppato una velocità di 11230 km / h, secondo i risultati dei test della NASA, insieme al libro Guinness, si sono affrettati a chiamarlo l'aereo più veloce del mondo... In realtà, questo è un drone, rilasciato in più copie, lanciato dal lato di un altro aereo e che utilizza un lanciarazzi come motore, quindi non può essere definito un aereo.

Dei moderni aerei militari con equipaggio, il più veloce è l'aereo da ricognizione strategico supersonico americano SR-71 Blackbird blackbird, chiamato così per il colore blu scuro della fusoliera. Questa struttura avveniristica è stata in funzione fino al 1998, a causa degli alti costi operativi e della scarsa affidabilità, in totale sono andati persi 12 velivoli su 32, poi l'operazione è cessata. La velocità massima registrata dell'SR-71 Blackbird sviluppata - 3540 km / h. Che è un record per oggi. Quindi, possiamo dire che oggi sono 3540 km / h.

SR-71 Merlo

Va notato che il caccia sovietico MIG-25, secondo i piloti, potrebbe benissimo sviluppare una velocità, anche se a breve termine, fino a 3600 km / h, che è quasi 200 km / h in più rispetto all'SR-71. Ma poiché, secondo le regole internazionali, la velocità non è stata registrata ufficialmente, il record è stato detenuto dall'SR-71 Blackbird.

Il prossimo sulla lista è il caccia intercettore russo SU-31 a lungo raggio. Questo aereo è stato sviluppato dal Sukhoi Design Bureau nel 1979 ed è stato messo in servizio nel 1981 ed è stato utilizzato con successo fino ad oggi. La velocità massima del SU-31, secondo la documentazione tecnica, è di 3000 km/h. Ma secondo le assicurazioni dei piloti, è capace di più.

Questo bombardiere è stato sviluppato nel 1960. Il suo scopo principale era quello di effettuare ricognizioni e condurre la guerra elettronica. La velocità massima di questo veicolo è di 2655 km/h.

Aereo passeggeri più veloce

Dall'aviazione civile, il palmo della velocità è stato condiviso dal TU-144 sovietico e dal progetto Concorde franco-inglese. La velocità di progetto del T-144 era di 2500 k/h contro i 2300 km/, al Concorde, ma a causa del fatto che il TU-144, praticamente non effettuava traffico passeggeri, la nomina maggior parte aereo passeggeri veloce necessario , cedere al Concorde, che per molti anni ha effettuato regolari viaggi aerei, fino al suo divieto di esercizio nel 2000.