Requisiti per l'educazione di un automobilista. Caratteristiche tariffarie e di qualificazione per le occupazioni generali dei lavoratori nell'industria. Costo della polizza assicurativa automobilistica obbligatoria a seconda della classe, kbm

Il lavoro del conducente è associato a determinati rischi e pertanto deve essere organizzato in conformità con i requisiti di sicurezza stradale. Di conseguenza, non tutti i candidati possono essere accettati per una posizione che prevede la guida di un veicolo: anche prima di concludere un contratto di lavoro, è necessario assicurarsi che il dipendente abbia le qualità personali richieste e non si lamenti della salute, oltre a possedere le capacità pratiche e le conoscenze necessarie per una guida sicura. In alcuni casi viene organizzata la formazione dei conducenti. I requisiti chiave per un conducente al momento dell'assunzione sono i seguenti: assenza di controindicazioni mediche per lavorare nei trasporti; età superiore a 18 anni (i lavoratori minorenni non possono guidare veicoli); possesso di una patente di guida per il diritto di guidare un veicolo di una determinata categoria. Una patente di guida di una categoria non conferisce al dipendente il diritto di guidare veicoli di altre categorie. Ad esempio, avere una patente di guida di categoria B ti consente di guidare autovetture, ma tale richiedente non può essere accettato come conducente di autobus passeggeri (per questo è necessario aprire la categoria D, D1 o DE, a seconda del tipo di autobus). Inoltre, quando si assume un autista per il trasporto passeggeri - autobus, filobus o tram - è necessario ricordare che in questo caso la soglia di età aumenta a 21 anni. Il 14 giugno 2016 entreranno in vigore i requisiti professionali e di qualificazione per i dipendenti delle organizzazioni impegnate nel trasporto elettrico su strada e urbano (ordinanza del Ministero dei trasporti russo del 28 settembre 2015 n. 287). I requisiti stabiliranno il livello necessario di conoscenze, competenze, formazione professionale, anzianità di servizio (esperienza) nella specialità dei lavoratori. Il livello richiesto di conoscenze e competenze dei dipendenti sarà raggiunto attraverso la formazione nelle organizzazioni educative secondo i programmi pertinenti.

I motivi di cessazione del diritto di guidare veicoli sono: scadenza del periodo di validità stabilito della patente di guida; deterioramento della salute del conducente, che impedisce una guida sicura, confermato da un referto medico; privazione del diritto di guidare veicoli.

Secondo la regola generale (articolo 65 del Codice del lavoro della Federazione Russa), quando fa domanda per un lavoro, il datore di lavoro deve richiedere e il cittadino deve presentare i seguenti documenti:

- passaporto o altro documento di riconoscimento;
- libretto di lavoro (ad eccezione dei casi in cui il contratto di lavoro viene concluso per la prima volta o il dipendente inizia a lavorare a tempo parziale);
- certificato assicurativo dell'assicurazione pensionistica statale;
- carte di matricola militare (per gli obbligati al servizio militare e le persone soggette alla coscrizione per il servizio militare);
- un documento sull'istruzione, qualifiche o acquisizione di conoscenze speciali - quando si fa domanda per un lavoro che richiede conoscenze speciali o formazione speciale;
- un certificato della presenza (assenza) di precedenti penali e (o) del fatto di procedimenti penali.

È necessario notare che l'elenco specificato dei documenti è generale, pertanto in ogni singolo caso deve essere specificato tenendo conto delle specificità del lavoro del dipendente.

Secondo l'art. 328 del Codice del lavoro della Federazione Russa, non sono ammesse persone che non hanno superato una visita medica obbligatoria o che hanno una conclusione da parte di una commissione di esperti medici sull'inidoneità professionale al lavoro relativo alla guida di veicoli. Pertanto, il datore di lavoro è obbligato a richiedere al dipendente documenti che confermino il livello della sua formazione professionale (diploma, certificato, ecc.), nonché un certificato medico di idoneità a svolgere lavori relativi alla guida di un autoveicolo.

I conducenti di alcuni tipi di trasporto devono possedere determinate qualifiche, esperienza lavorativa e altre caratteristiche professionali stabilite per un tipo specifico di trasporto (ad esempio, per i passeggeri). L'esperienza lavorativa come conducente di un veicolo a motore deve essere confermata dalle iscrizioni nel libretto di lavoro e, se necessario, dai certificati dei luoghi di lavoro precedenti, dalle copie autenticate degli ordini o dei contratti di lavoro (contratti). Inoltre, l'esperienza di guida è confermata dalla patente di guida.

Se un dipendente rifiuta di sottoporsi a una visita medica preliminare o di fornire documenti che confermino le sue capacità professionali, puoi tranquillamente rifiutare l'ammissione: in questo caso il rifiuto sarà giustificato (articolo 64 del Codice del lavoro della Federazione Russa).

MINISTERO DEI TRASPORTI DELLA FEDERAZIONE RUSSA

ORDINE

Sull'approvazione dei requisiti professionali e di qualificazione per i dipendenti di persone giuridiche e singoli imprenditori impegnati nel trasporto su strada e nel trasporto elettrico terrestre urbano

Documento con modifiche apportate:
(Portale Internet ufficiale di informazioni legali www.pravo.gov.ru, 04/12/2017, N 0001201704120002).

____________________________________________________________________

In conformità con la sottoclausola 5.2.10_3 del Regolamento sul Ministero dei Trasporti della Federazione Russa, approvato (Raccolta delle legislazioni della Federazione Russa, 2004, N 32, Art. 3342; 2006, N 15, Art. 1612; N 24 , articolo 2601; articolo 5587, articolo 1029, articolo 2576; 5337; art. 378; 3172; ; N 44, articolo 6881; 30 (parte seconda) art.4325; N 37, art. 4974; N.42, art.5736; N 43, articolo 5901, articolo 5926; 2015, n.2, art.491; N.16, art.2394; N 17 (parte 4), art. N 20, articolo 2925),

Ordino:

1. Approvare i requisiti professionali e di qualificazione allegati per i dipendenti di persone giuridiche e imprenditori individuali impegnati nel trasporto elettrico su strada e urbano (di seguito denominati Requisiti).

2. Stabilire che la presente ordinanza entri in vigore dopo sei mesi dalla data della sua pubblicazione ufficiale, ad eccezione della sottoclausola 12.3 dei Requisiti, che entra in vigore dopo tre anni dalla data di pubblicazione ufficiale della presente ordinanza.

Ministro
M.Yu.Sokolov

Registrato
presso il Ministero della Giustizia
Federazione Russa
9 dicembre 2015,
registrazione N 40032

Requisiti professionali e di qualificazione per i dipendenti di persone giuridiche e singoli imprenditori impegnati nel trasporto elettrico su strada e urbano

1. I requisiti professionali e di qualificazione per i dipendenti di persone giuridiche e singoli imprenditori che effettuano trasporti su strada e trasporto elettrico terrestre urbano (di seguito denominati Requisiti, dipendenti) sono stati sviluppati in conformità con il paragrafo 4 dell'articolo 20 della legge federale di dicembre 10, 1995 N 196-FZ "Sulla sicurezza stradale" e clausola 5.2.10_3 del Regolamento sul Ministero dei Trasporti della Federazione Russa, approvato con Decreto del Governo della Federazione Russa del 30 luglio 2004 N 395.
________________
Raccolta della legislazione della Federazione Russa, 1995, n. 50, art. 4873; 1999, n. 10, art. 1158; 2002, n. 18, art. 1721; 2003, n. 2, art. 167; 2004, N. 35, art. 3607; 2006, N 52 (parte 1), art. 2007, N. 46, art. 5553; N.49, art.6070; 2009, N. 1, articolo 21, N. 48, articolo 5717; 2010, N. 30, art. 4000, N. 31, art. 4196; 2011, n. 17, art. 2310; N 27, art. 3881, N 29, art. 4283, N 30 (parte 1), art. 4590, N 30 (parte 1), art. 2012, N. 25, art. 3268, N. 31, art. 4320; 2013, N 17, art. 2032, n. 19, art. 2319, n. 27, art. 3477, n. 30 (Parte 1), art. 7002; 2014, N.42, art.5615; 2015, N 24, art. 3370, N 29 (parte 1), art.

Raccolta della legislazione della Federazione Russa, Raccolta della legislazione della Federazione Russa 2004, n. 32, art. 2006, N 15, articolo 1612, N 24, articolo 2601, N 52 (parte 3), articolo 5587; 2008, N 8, art. 740, N 11 (parte 1), art. 1029, N 17, art. 1883, N 18, art , art.5337; 2009, N 3, Articolo 378, N 4, Articolo 506, N 6, Articolo 738, N 13, Articolo 1558, N 18 (parte 2), Articolo 2249, N 32, Articolo 4046, N 33 , Art. 4088, N. 36, Art. 4361, N. 51, Art. 6332; 2010, N 6, Articolo 650, N 11, Articolo 1222, N 12, Articolo 1348, N 13, Articolo 1502, N 15, Articolo 1805, N 25, Articolo 3172, N 26 , articolo 3350, N. 31, articolo 4251; 2011, N. 14, Art. 1935, N. 26, Art. 3801, N. 32, Art. 4832, N. 38, Art. 5389, N. 46 , art.6922; 2012, N. 6, art. 686, N. 14, art. 1630, N. 19, art. 2439, N. 44, art. 2013, N. 5, art. 388, N. 12, art. 1322, N. 26, art. 3343, N. 33, art. 2014, N 12, art. 1286, n. 18 (parte 4), art. 2177, n. 30 (parte 2), art. 5901, 5926; 2015, n. 2, art. 491, n. 16, art. 2394, n. 17 (parte 4), art.

2. Questi Requisiti stabiliscono il livello necessario di conoscenze, abilità, formazione professionale, anzianità di servizio (esperienza) nella specialità dei lavoratori. Il livello richiesto di conoscenze e competenze dei dipendenti viene raggiunto attraverso la formazione in organizzazioni che svolgono attività educative secondo programmi educativi pertinenti.

3. I presenti Requisiti si applicano alle seguenti professioni e posizioni dei lavoratori:

conducente di un veicolo delle categorie “B”, “BE” (compreso un tassista passeggeri);

conducente di un veicolo delle categorie “C”, “C1”, “CE”, “C1E” (di seguito denominato camionista);

conducente di un veicolo delle categorie "D", "D1", "DE", "D1E" (di seguito denominato conducente dell'autobus);

conducente di un veicolo della categoria "Tb" (di seguito denominato conducente del filobus);

conducente di un veicolo della categoria "Tm" (di seguito denominato conducente del tram);

conducente di un veicolo che trasporta merci pericolose;

un conducente che guida un veicolo grande e (o) pesante, o il conducente di un'auto che accompagna tale veicolo;
con ordinanza del Ministero dei trasporti russo del 2 marzo 2017 N 76.

un conducente alla guida di un veicolo dotato di un dispositivo per la produzione di speciali segnali luminosi e sonori;

conducente di un'auto che trasporta passeggeri e (o) merci nel traffico internazionale;

dispatcher del trasporto elettrico terrestre automobilistico e urbano;

ispettore delle condizioni tecniche dei veicoli;

controllore delle condizioni tecniche dei veicoli elettrici da trasporto terrestre urbano;
(Paragrafo modificato, entrato in vigore il 23 aprile 2017 con ordinanza del Ministero dei trasporti russo del 2 marzo 2017 N 76.

specialista responsabile della sicurezza stradale;

consulente in materia di sicurezza relativa al trasporto di merci pericolose.

4. Al conducente di un veicolo delle categorie “B”, “BE” sono imposti i seguenti requisiti professionali e di qualificazione:

4.1. Il conducente di un veicolo delle categorie “B”, “BE” deve sapere:

Regole del traffico, fondamenti della legislazione della Federazione Russa nel campo della circolazione stradale e del trasporto di passeggeri e bagagli;
________________
Risoluzione del Consiglio dei Ministri - Governo della Federazione Russa del 23 ottobre 1993 N 1090 "sulle regole del traffico"; Raccolta della legislazione della Federazione Russa, 2000, n. 18, art. 2001, n. 11, art. 1029; 2008, n. 17, art. 1882; 2011, N. 42, art. 5922; 2012, N 1, articolo 154, N 15, articolo 1780, N 30, articolo 4289, N 47, articolo 6505; 2013, n. 5, art. 371, 404, n. 24, art. 2999, n. 31, art. 4218, n. 52 (parte 2), art. 2014, N. 14, art. 1625, N. 21, art. 2707, N. 32, art. 4487, N. 44, art. 2015, n. 1 (parte 2), art. 223, n. 15, art. 2276, n. 17 (parte 4), art.

le basi dell'assicurazione obbligatoria della responsabilità civile per i proprietari di veicoli;
________________
Regolamento della Banca di Russia n. 431-P del 19 settembre 2014 “Sulle regole dell'assicurazione obbligatoria della responsabilità civile dei proprietari di veicoli” (registrato dal Ministero della Giustizia russo il 1 ottobre 2014, registrazione n. 34204) come modificato da Istruzioni della Banca di Russia n. 3649 del 24 maggio 2015 -U (registrate dal Ministero della Giustizia russo il 17 giugno 2015, registrazione N 37679).

nozioni di base sulla guida sicura;

scopi e obiettivi della gestione dei sistemi “conducente-veicolo-strada” e “conducente-veicolo”;

caratteristiche di monitoraggio della situazione stradale;

modi per controllare la distanza di sicurezza e l'intervallo laterale;

procedura per chiamare i servizi di emergenza e soccorso;

nozioni di base per garantire la sicurezza degli utenti della strada più vulnerabili: pedoni, ciclisti;

nozioni di base per garantire la sicurezza dei passeggeri bambini;

conseguenze associate alla violazione delle regole del traffico da parte dei conducenti dei veicoli;

tecniche di primo soccorso;

composizione di un kit di pronto soccorso (auto) e regole per l'utilizzo dei suoi componenti;

scopo, progettazione, interazione e principio di funzionamento dei principali meccanismi, strumenti e parti di un veicolo della categoria corrispondente;

segnali di malfunzionamenti che si verificano lungo il percorso;

sanzioni per violazione del codice della strada;

l'influenza del tempo, del clima e delle condizioni stradali sulla sicurezza stradale;

regole e istruzioni per la protezione del lavoro durante l'ispezione tecnica di un veicolo della categoria corrispondente e la movimentazione dei materiali operativi, regole per il funzionamento del veicolo;

principi della guida economica.
(Paragrafo inoltre incluso dal 23 aprile 2017 con ordinanza del Ministero dei trasporti russo del 2 marzo 2017 N 76)

4.2. Il conducente di un veicolo delle categorie “B”, “BE” deve essere in grado di:

guidare un veicolo della categoria appropriata in modo sicuro ed efficiente in varie condizioni di traffico;

rispettare le regole del traffico;

controllare il tuo stato emotivo;

verificare le condizioni tecniche del veicolo;

eliminare piccoli malfunzionamenti durante il funzionamento di un veicolo della categoria corrispondente che non richiedono lo smontaggio di componenti e assiemi;

garantire l'imbarco e lo sbarco sicuri dei passeggeri in un veicolo della categoria pertinente, il loro trasporto o l'accoglienza, la collocazione e il trasporto dei bagagli;

scegliere velocità, distanza e intervallo sicuri in varie condizioni di traffico;

utilizzare gli specchietti retrovisori durante le manovre;

prevedere il verificarsi di situazioni pericolose nel trasporto stradale durante il processo di gestione e intraprendere azioni per prevenirle;

prendere decisioni tempestive e agire in situazioni di traffico difficili e pericolose;

fornire il primo soccorso alle vittime di un incidente stradale;

utilizzare agenti estinguenti;

migliorare le competenze nella guida di un veicolo della categoria appropriata.

4.3. Il conducente di un veicolo delle categorie "B", "BE" deve avere la patente di guida nazionale russa della categoria appropriata.

4.4. Un tassista passeggeri deve avere un'esperienza di guida totale di almeno tre anni. Non ci sono requisiti per il livello di istruzione professionale e l'anzianità di servizio (esperienza) per gli altri conducenti delle categorie “B” e “BE”.

5. Al conducente del camion sono imposti i seguenti requisiti professionali e di qualificazione:

5.1. Un camionista, oltre ai requisiti previsti per i conducenti delle categorie “B” e “BE”, deve conoscere:

scopo, struttura, interazione e principio di funzionamento dei principali meccanismi, strumenti e parti di un camion (camion con rimorchio (rimorchi), compresi semirimorchi e rimorchi);

regole e istruzioni per la protezione del lavoro durante l'ispezione tecnica di un camion (camion con rimorchio/i, compresi semirimorchi e rimorchi) e per la movimentazione di materiali operativi, regole per la guida di un camion (camion con rimorchio/i, compresi semirimorchi e trailer di scioglimento).

5.2. Un camionista, oltre ai requisiti previsti per i conducenti delle categorie “B” e “BE”, deve essere in grado di:

controllare il posizionamento sicuro e il fissaggio di vari carichi;

5.3. L'autista del camion deve avere la patente di guida nazionale russa della categoria appropriata.

5.4. Non ci sono requisiti per il livello di istruzione professionale e l'anzianità di servizio (esperienza) di un camionista.

6. Oltre ai requisiti previsti per i conducenti delle categorie “B” e “BE”, l'autista dell'autobus è soggetto ai seguenti requisiti professionali e di qualificazione:

6.1. L'autista dell'autobus deve sapere:

caratteristiche della legislazione nel campo dell'organizzazione del trasporto regolare e irregolare di passeggeri con autobus;

fondamenti della legislazione in materia di assicurazione obbligatoria della responsabilità civile del vettore per aver causato danni alla vita, alla salute e ai beni dei passeggeri.

6.2. Un autista di autobus deve essere in grado di:

controllare le condizioni tecniche dell'autobus
(Paragrafo modificato, entrato in vigore il 23 aprile 2017 con ordinanza del Ministero dei trasporti russo del 2 marzo 2017 N 76.

garantire l'imbarco e lo sbarco sicuri dei passeggeri, il loro trasporto, controllare l'accoglienza, il posizionamento e il trasporto dei bagagli;
(Paragrafo modificato, entrato in vigore il 23 aprile 2017 con ordinanza del Ministero dei trasporti russo del 2 marzo 2017 N 76.

utilizzare diversi tipi di tachigrafi nel tuo lavoro.

6.3. L'autista dell'autobus deve avere la patente di guida nazionale russa della categoria appropriata.

6.4. Conducenti che hanno lavorato come conducenti di un veicolo di categoria "D" per almeno un anno negli ultimi tre anni civili e che non sono stati sottoposti a sanzioni amministrative sotto forma di privazione del diritto di guidare un veicolo durante gli ultimi anno sono autorizzati a guidare autobus che effettuano il trasporto organizzato di un gruppo di bambini o ad arrestare amministrativamente per aver commesso un reato amministrativo nel campo della circolazione stradale. Per gli altri autisti di autobus non sono previsti requisiti relativi al livello di istruzione professionale e all'anzianità di servizio (esperienza).
con ordinanza del Ministero dei trasporti russo del 2 marzo 2017 N 76.

7. Oltre ai requisiti previsti per i conducenti delle categorie “B”, “BE”, i conducenti di filobus sono soggetti ai seguenti requisiti professionali e di qualificazione:
(Paragrafo modificato, entrato in vigore il 23 aprile 2017 con ordinanza del Ministero dei trasporti russo del 2 marzo 2017 N 76.

7.1. Un conducente di filobus deve sapere:

regole per il funzionamento tecnico dei filobus.
(Clausola modificata, entrata in vigore il 23 aprile 2017 con Ordinanza del Ministero dei Trasporti russo del 2 marzo 2017 N 76.

7.2. Un conducente di filobus deve essere in grado di:

controllare le condizioni tecniche del filobus;

eliminare malfunzionamenti che non richiedono lo smontaggio di componenti e assiemi sorti lungo il percorso, utilizzando gli strumenti disponibili, collegare e scollegare le aste con pantografi alla rete di contatto;

compilare la documentazione relativa alle specifiche del funzionamento del filobus.
(Clausola modificata, entrata in vigore il 23 aprile 2017 con Ordinanza del Ministero dei Trasporti russo del 2 marzo 2017 N 76.

7.3. L'autista del filobus deve avere la patente di guida nazionale russa della categoria appropriata.

7.4. Non ci sono requisiti per il livello di istruzione professionale e l'anzianità di servizio (esperienza) di un conducente di filobus.

8. Oltre ai requisiti previsti per i macchinisti delle categorie “B”, “BE”, i macchinisti sono soggetti ai seguenti requisiti professionali e di qualificazione:
(Paragrafo modificato, entrato in vigore il 23 aprile 2017 con ordinanza del Ministero dei trasporti russo del 2 marzo 2017 N 76.

8.1. Il conducente del tram deve sapere:

caratteristiche della legislazione nel campo dell'organizzazione del trasporto regolare di passeggeri mediante trasporto elettrico terrestre urbano;

regole per il funzionamento tecnico degli impianti elettrici di consumo quando si utilizzano impianti elettrici con tensioni fino a 1000 volt;

norme di sicurezza per il funzionamento di impianti elettrici con tensioni fino a 1000 volt;

fondamenti della legislazione in materia di assicurazione obbligatoria della responsabilità civile del vettore per aver causato danni alla vita, alla salute e ai beni dei passeggeri;

fondamenti di teoria del movimento tranviario, forze agenti sul tram in movimento e sui tratti curvi del binario, coefficienti di aderenza, peso di aderenza dei tram;

regole per l'esercizio tecnico dei tram.
(Clausola modificata, entrata in vigore il 23 aprile 2017 con Ordinanza del Ministero dei Trasporti russo del 2 marzo 2017 N 76.

8.2. Un conducente del tram deve essere in grado di:

verificare le condizioni tecniche del tram;

eliminare i malfunzionamenti che non richiedono lo smontaggio di componenti e assiemi sorti lungo il percorso, utilizzando gli strumenti disponibili;

garantire la sicurezza dell'imbarco e dello sbarco dei passeggeri e del loro trasporto;

compilare la documentazione relativa alle specifiche del funzionamento del tram.
(Clausola modificata, entrata in vigore il 23 aprile 2017 con Ordinanza del Ministero dei Trasporti russo del 2 marzo 2017 N 76.

8.3. L'autista del tram deve avere la patente di guida nazionale russa della categoria appropriata.

8.4. Non ci sono requisiti per il livello di istruzione professionale e l'anzianità di servizio (esperienza) di un macchinista.

9. Al conducente di un veicolo che trasporta merci pericolose sono imposti i seguenti requisiti professionali e di qualificazione:

9.1. A seconda del tipo di veicolo guidato, oltre alle conoscenze del conducente di un veicolo della categoria corrispondente, il conducente di un veicolo che trasporta merci pericolose deve conoscere:

prescrizioni generali che disciplinano il trasporto di merci pericolose;

principali tipologie di pericolo;

informazioni sulla tutela dell'ambiente nel monitoraggio del trasporto dei rifiuti;

misure preventive e di sicurezza per varie tipologie di rischi;

misure adottate in caso di incidente (pronto soccorso, sicurezza stradale, utilizzo di base dei dispositivi di protezione, istruzioni scritte, ecc.);

segnaletica orizzontale, segnaletica di pericolo, pannelli informativi e targhe arancioni;

azioni del conducente durante il trasporto di merci pericolose;

scopo e modalità di funzionamento delle apparecchiature tecniche installate sui veicoli;

divieto di carico congiunto nello stesso veicolo o nello stesso contenitore di classi diverse di merci pericolose, nonché di merci non classificate come pericolose;

precauzioni adottate durante il carico e lo scarico di merci pericolose;

informazioni sul trasporto multimodale;

regole per la lavorazione e l'impilamento dei pacchi;

limitazioni alla circolazione nelle gallerie e istruzioni sul comportamento nelle gallerie (prevenzione degli infortuni, sicurezza, azioni in caso di incendio o altre emergenze, ecc.);

comportamento dei veicoli durante la guida, compreso lo spostamento del carico;

requisiti speciali per i veicoli;

doveri e responsabilità del conducente durante il trasporto di merci pericolose, nonché la responsabilità civile del conducente;

misure di sicurezza applicate durante il trasporto di merci pericolose.

9.2. A seconda del tipo di veicolo guidato, oltre alle competenze del conducente di un veicolo della categoria corrispondente, il conducente di un veicolo che trasporta merci pericolose deve essere in grado di:

fornire il primo soccorso alle vittime in caso di incidente che coinvolga il trasporto di merci pericolose;

controllare il carico e lo scarico di un camion che trasporta merci pericolose;

adottare misure per localizzare o eliminare le conseguenze di un incidente stradale che coinvolga il trasporto di merci pericolose.

9.3. Oltre ai requisiti di cui ai paragrafi 4.3 e 5.3 delle presenti Prescrizioni, in relazione alla categoria dei veicoli guidati, è richiesto un certificato di formazione per il conducente di un autoveicolo adibito al trasporto di merci pericolose, rilasciato ai sensi dell'Ordinanza del Ministero dei Trasporti della Federazione Russa del 9 luglio 2012 N 202 "Approvazione della procedura per il rilascio dei certificati per la formazione dei conducenti di veicoli che trasportano merci pericolose e approvazione di tali corsi di formazione" (registrato dal Ministero della Giustizia Russia il 7 settembre 2012, registrazione N 25404) e successive modifiche (registrata dal Ministero della Giustizia russo il 17 luglio 2014, registrazione N 33137).

9.4. Sono ammessi i conducenti che hanno esperienza continua come conducente di un veicolo della categoria corrispondente per almeno un anno e che non sono stati sottoposti a sanzioni amministrative sotto forma di privazione del diritto di guidare un veicolo o arresto amministrativo per aver commesso un reato amministrativo consentito alla guida di veicoli che trasportano merci pericolose.

10. Al conducente che guida un veicolo pesante e (o) di grandi dimensioni o un'auto che accompagna tale veicolo sono imposti i seguenti requisiti professionali e di qualificazione:
(Paragrafo modificato, entrato in vigore il 23 aprile 2017 con ordinanza del Ministero dei trasporti russo del 2 marzo 2017 N 76.

10.1. A seconda del tipo di veicolo guidato, oltre alla conoscenza del conducente di un veicolo della categoria corrispondente, il conducente che guida un veicolo pesante e (o) di grandi dimensioni, o un'auto che accompagna tale veicolo, deve conoscere:
(Paragrafo modificato, entrato in vigore il 23 aprile 2017 con ordinanza del Ministero dei trasporti russo del 2 marzo 2017 N 76.

atti giuridici regolamentari che regolano il trasporto di carichi grandi e pesanti;

fondamenti della regolamentazione statale e del controllo sulla circolazione dei veicoli pesanti e (o) di grandi dimensioni
(Paragrafo modificato, entrato in vigore il 23 aprile 2017 con ordinanza del Ministero dei trasporti russo del 2 marzo 2017 N 76.

regolamenti che disciplinano i requisiti per i veicoli pesanti e (o) di grandi dimensioni e i veicoli che li accompagnano.
(Paragrafo modificato, entrato in vigore il 23 aprile 2017 con ordinanza del Ministero dei trasporti russo del 2 marzo 2017 N 76.

10.2. A seconda del tipo di veicolo guidato, oltre alle conoscenze del conducente di un veicolo della categoria corrispondente, un conducente che guida un veicolo pesante e (o) di grandi dimensioni, o un'auto che accompagna tale veicolo, deve essere in grado di:
(Paragrafo modificato, entrato in vigore il 23 aprile 2017 con ordinanza del Ministero dei trasporti russo del 2 marzo 2017 N 76.

osservare le restrizioni e rispettare le norme stabilite per il trasporto di carichi grandi e pesanti;

scortare veicoli pesanti e di grandi dimensioni.
(Paragrafo modificato, entrato in vigore il 23 aprile 2017 con ordinanza del Ministero dei trasporti russo del 2 marzo 2017 N 76.

10.3. Oltre ai requisiti di cui ai paragrafi 4.3 e 5.3 dei presenti Requisiti, in relazione alla categoria dei veicoli condotti, sono imposti i seguenti requisiti di anzianità di servizio (esperienza):

per un conducente che guida un veicolo pesante e (o) di grandi dimensioni, - con un'anzianità totale di servizio (esperienza) come conducente di almeno cinque anni, di cui almeno uno l'ultimo anno - come conducente di un veicolo della categoria corrispondente ;
(Paragrafo modificato, entrato in vigore il 23 aprile 2017 con ordinanza del Ministero dei trasporti russo del 2 marzo 2017 N 76.

per il conducente di un'auto che accompagna un veicolo pesante e (o) di grandi dimensioni - avere almeno un anno di esperienza come conducente di un'auto che trasporta merci di grandi dimensioni e (o) pesanti.
(Paragrafo modificato, entrato in vigore il 23 aprile 2017 con ordinanza del Ministero dei trasporti russo del 2 marzo 2017 N 76.

11. Al conducente alla guida di un veicolo dotato di un dispositivo per l'emissione di segnali luminosi e sonori speciali si applicano i seguenti requisiti:

11.1. A seconda della categoria del veicolo guidato, il conducente di un veicolo dotato di un dispositivo per l'emissione di segnali luminosi e sonori speciali deve conoscere, oltre alle conoscenze del conducente di un'auto, di un camion o di un autobus:

atti giuridici normativi nel campo della sicurezza stradale;

fondamenti di psicologia ed etica del conducente;

caratteristiche tecniche e caratteristiche di progettazione dei veicoli dotati di un dispositivo per l'invio di segnali luminosi e sonori speciali;

atti normativi sull'uso delle comunicazioni radio e dei dispositivi per fornire segnali luminosi e sonori speciali;

basi teoriche per la guida sicura di un veicolo dotato di un dispositivo per fornire speciali segnali luminosi e sonori in varie condizioni.

11.2. A seconda della categoria del veicolo guidato, oltre alle conoscenze del conducente di un'auto, di un camion o di un autobus, il conducente che guida un veicolo dotato di un dispositivo per emettere segnali luminosi e sonori speciali deve essere in grado di:

utilizzare comunicazioni radio e dispositivi per inviare segnali luminosi e sonori speciali;

guidare un veicolo dotato di un dispositivo per fornire speciali segnali luminosi e sonori in varie condizioni.

11.3. Oltre ai requisiti di cui ai paragrafi 4.3, 5.3, 6.3, 6.4 dei presenti Requisiti, in relazione alla categoria dei veicoli guidati, è richiesto un certificato di formazione del conducente per guidare veicoli dotati di dispositivi per l'emissione di luci e luci speciali segnali sonori, approvati con ordinanza del Ministero dell'Istruzione e della Scienza della Federazione Russa del 18 agosto 2010 N 866 (registrata dal Ministero della Giustizia della Russia il 27 settembre 2010, registrazione N 18554).

12. Al conducente di un'auto che trasporta passeggeri e (o) merci nel traffico internazionale sono imposti i seguenti requisiti professionali e di qualificazione:

12.1. A seconda del tipo di veicolo guidato, oltre alle conoscenze del conducente di un veicolo della categoria corrispondente, il conducente di un veicolo che trasporta passeggeri e (o) merci nel traffico internazionale deve conoscere:

fondamenti delle norme giuridiche che regolano il trasporto di passeggeri e merci su strada nel traffico internazionale;

le basi della regolamentazione e del controllo delle attività di trasporto, la procedura per la licenza e l'ammissione al trasporto stradale internazionale;

le norme internazionali che disciplinano i requisiti tecnici e ambientali per i veicoli adibiti al trasporto internazionale, i regimi di lavoro e di riposo per i conducenti dei veicoli adibiti al trasporto internazionale;

caratteristiche per garantire la sicurezza del trasporto stradale internazionale di tipi speciali di merci, procedure per la compilazione della documentazione doganale;

la procedura per completare la documentazione in caso di superamento della dogana e di altri tipi di controllo;

luoghi, tipologie e metodi di controllo dei trasporti.

12.2. A seconda del tipo di veicolo guidato, oltre alle conoscenze del conducente di un veicolo della categoria corrispondente, il conducente di un veicolo che trasporta passeggeri e (o) merci nel traffico internazionale deve essere in grado di:

applicare le norme legali che regolano il trasporto di passeggeri e merci su strada nel traffico internazionale;

sottoporsi a procedure doganali quando si organizza il trasporto di vari tipi di merci.

12.3. Oltre ai requisiti di cui ai paragrafi 4.3, 5.3, 6.3 dei presenti Requisiti, in relazione alla categoria dei veicoli guidati, è richiesto un certificato di idoneità professionale di un trasportatore stradale internazionale, rilasciato ai sensi dell'articolo 5 del l'Accordo sull'armonizzazione dei requisiti di formazione aggiuntivi e di competenza professionale dei trasportatori stradali internazionali degli Stati membri della CSI e la decisione del Consiglio economico della CSI del 12 dicembre 2008 “Sui requisiti unificati per la formazione aggiuntiva per la competenza professionale dei trasportatori stradali internazionali di gli Stati membri della CSI”.
________________
Ordinanza del governo della Federazione Russa del 23 novembre 2006 N 1605-r "Sulla firma dell'accordo sull'armonizzazione dei requisiti per la formazione aggiuntiva e la competenza professionale dei trasportatori stradali internazionali degli Stati membri della CSI" (Raccolta della legislazione di Federazione Russa, 2006, N 49 (Parte II), articolo 5242).

12.4. Sono ammessi i conducenti che hanno lavorato ininterrottamente come conducente di un veicolo della categoria corrispondente per almeno un anno e che non sono stati sottoposti a sanzioni amministrative sotto forma di privazione del diritto di guidare un veicolo o arresto amministrativo durante l'ultimo anno guidare veicoli che trasportano passeggeri nel traffico internazionale commettendo un illecito amministrativo nel campo della circolazione stradale. Non sono richiesti requisiti per l'anzianità di servizio (esperienza) di un conducente che trasporta merci nel traffico internazionale (ad eccezione di carichi pericolosi, grandi e pesanti).

13. Al dispatcher del trasporto elettrico terrestre automobilistico e urbano sono imposti i seguenti requisiti professionali e di qualificazione:

13.1. Il dispatcher del trasporto elettrico terrestre automobilistico e urbano deve sapere:

norme sull'organizzazione del controllo operativo del traffico dei trasporti stradali;

la procedura per l'emissione e l'elaborazione della lettera di vettura, la registrazione degli indicatori tecnici e operativi;

la disposizione delle strade e le loro condizioni sui percorsi dei veicoli, il cui movimento è organizzato e controllato dallo spedizioniere;

requisiti del produttore di veicoli, il cui movimento è organizzato e controllato dallo spedizioniere, per il funzionamento tecnico dei veicoli;

orari di lavoro per i conducenti sui percorsi dei veicoli, il cui movimento è organizzato e controllato dallo spedizioniere;

tariffe e regole per la loro applicazione sui percorsi dei veicoli, il cui movimento è organizzato e controllato dallo spedizioniere;

fondamenti di economia, organizzazione del lavoro e della produzione;

distanze di trasporto e natura delle condizioni stradali sui percorsi dei veicoli, il cui movimento è organizzato e controllato dallo spedizioniere;

orari del traffico e punti di sosta sui percorsi dei veicoli, il cui movimento è organizzato e controllato dallo spedizioniere;

rete di rotte e condizioni del traffico che garantiscono la sicurezza dei trasporti;

13.2. Un dispatcher del trasporto elettrico terrestre automobilistico e urbano deve essere in grado di:

organizzare e controllare il lavoro degli autisti e la loro attuazione dei piani di turni e degli incarichi di trasporto;

adottare le misure necessarie per garantire la sicurezza stradale dei veicoli (tram, filobus);

istruire i conducenti sulle condizioni e le caratteristiche del trasporto sui percorsi, prestando particolare attenzione alle condizioni delle strade, alle caratteristiche del traffico in determinate aree in condizioni meteorologiche specifiche;

garantire l'interazione con tutti i partecipanti al processo di trasporto al fine di ottimizzarlo;

adottare misure per eliminare i tempi di fermo macchina eccessivi;

compilare, emettere e accettare lettere di vettura e altri documenti che riflettono il lavoro svolto dai conducenti, verificarne la correttezza;

calcolare i corrispondenti indicatori tecnici e operativi nelle lettere di vettura;

emettere compiti pianificati, registrare compiti e richieste di trasporto;

redigere riepiloghi operativi e relazioni sul lavoro e sugli incidenti durante il turno;

coordinare il lavoro del trasporto elettrico terrestre automobilistico e (o) urbano con altri modi di trasporto;

adottare misure per includere i veicoli di riserva nel traffico stradale lungo il percorso per sostituire quelli che hanno abbandonato prematuramente il percorso per motivi tecnici o di altro tipo, trasferire tempestivamente i veicoli da percorso a percorso, su un altro percorso in relazione alla riparazione della strada;

verificare la correttezza della documentazione per il trasporto completato, coordinare il lavoro dei veicoli di imprese terze;

garantire il controllo e la contabilità del trasporto delle merci completate e adottare misure per eliminare tempestivamente i guasti nei processi di trasporto, i tempi di fermo eccessivi nei punti di carico e scarico dei veicoli, nonché il caricamento dei veicoli vuoti nella stessa direzione;

effettuare la contabilità operativa, controllare il funzionamento dei meccanismi di carico e scarico di imprese e organizzazioni, monitorare le condizioni delle strade di accesso, nonché il rispetto da parte dei conducenti della disciplina dei trasporti;

organizzare, se necessario, la fornitura di tempestiva assistenza tecnica al materiale rotabile sulla linea.

13.3. Lo spedizioniere del trasporto elettrico terrestre automobilistico e urbano è soggetto a uno dei seguenti requisiti:

disponibilità di un diploma di istruzione non inferiore a quello professionale secondario in una professione o specialità inclusa nel gruppo allargato 23.00.00 “Attrezzature e tecnologia dei trasporti terrestri”;
(Paragrafo modificato, entrato in vigore il 23 aprile 2017 con ordinanza del Ministero dei trasporti russo del 2 marzo 2017 N 76.
________________
Ordine del Ministero dell'Istruzione e della Scienza della Federazione Russa del 29 ottobre 2013 N 1199 "Approvazione degli elenchi delle professioni e delle specialità dell'istruzione professionale secondaria" (registrato dal Ministero della Giustizia della Russia il 26 dicembre 2013, registrazione N 30861) come modificato dall'ordinanza del Ministero dell'Istruzione e della Scienza della Federazione Russa del 14 maggio 2014 N 518 (registrata dal Ministero della Giustizia della Russia il 28 maggio 2014, registrazione N 32461).

disponibilità di un diploma di istruzione non inferiore a quello professionale secondario in professioni o specialità non incluse nel gruppo allargato 23.00.00 "Attrezzature e tecnologia dei trasporti terrestri" e un diploma di riqualificazione professionale con la qualifica di spedizioniere di trasporti automobilistici e urbani trasporto elettrico.
(Paragrafo modificato, entrato in vigore il 23 aprile 2017 con ordinanza del Ministero dei trasporti russo del 2 marzo 2017 N 76.

13.4. Non sono richiesti requisiti di esperienza lavorativa.

14. All'ispettore delle condizioni tecniche dei veicoli a motore sono imposti i seguenti requisiti professionali e di qualificazione:

14.1. Un ispettore delle condizioni tecniche del veicolo deve sapere:

norme sulla manutenzione e riparazione del materiale rotabile del trasporto stradale;

norme in materia di sicurezza stradale nei trasporti stradali;

dispositivo, caratteristiche tecniche, caratteristiche di progettazione, scopo e regole operative dei veicoli;
(Paragrafo modificato, entrato in vigore il 23 aprile 2017 con ordinanza del Ministero dei trasporti russo del 2 marzo 2017 N 76.

requisiti tecnici per i veicoli;
(Paragrafo modificato, entrato in vigore il 23 aprile 2017 con ordinanza del Ministero dei trasporti russo del 2 marzo 2017 N 76.

nozioni di base sulla legislazione dei trasporti e del lavoro;

regole e istruzioni sulla protezione del lavoro, protezione antincendio.

14.2. Un ispettore delle condizioni tecniche del veicolo deve essere in grado di:

monitorare le condizioni tecniche dei veicoli;
(Paragrafo modificato, entrato in vigore il 23 aprile 2017 con ordinanza del Ministero dei trasporti russo del 2 marzo 2017 N 76.

;

paragrafo cancellato dal 23 aprile 2017 - ordinanza del Ministero dei trasporti russo del 2 marzo 2017 N 76;

paragrafo cancellato dal 23 aprile 2017 - ordinanza del Ministero dei trasporti russo del 2 marzo 2017 N 76;

paragrafo cancellato dal 23 aprile 2017 - ordinanza del Ministero dei trasporti russo del 2 marzo 2017 N 76.

14.3. All'ispettore delle condizioni tecniche del veicolo viene imposto uno dei seguenti requisiti:

disponibilità di un diploma di istruzione professionale secondaria nella specialità 23.02.03 “Manutenzione e riparazione di autoveicoli” senza presentare requisiti di anzianità di servizio (esperienza);
(Paragrafo modificato, entrato in vigore il 23 aprile 2017 con ordinanza del Ministero dei trasporti russo del 2 marzo 2017 N 76.

disponibilità di un diploma di istruzione non inferiore a quello professionale secondario nelle specialità incluse nel gruppo allargato 23.00.00 "Attrezzature e tecnologia dei trasporti terrestri", ad eccezione della specialità 23.02.03 "Manutenzione e riparazione di veicoli a motore", con requisiti per anzianità di servizio (esperienza) nel campo del monitoraggio delle condizioni tecniche e della manutenzione dei veicoli per almeno un anno;

disponibilità di un diploma di istruzione non inferiore a quello professionale secondario in specialità non incluse nel gruppo allargato 23.00.00 "Ingegneria e tecnologia dei trasporti terrestri" e un diploma di riqualificazione professionale nell'ambito di un programma di riqualificazione professionale con la qualifica di ispettore del condizioni tecniche dei veicoli. Non sono richiesti requisiti di esperienza lavorativa.
(Paragrafo modificato, entrato in vigore il 23 aprile 2017 con ordinanza del Ministero dei trasporti russo del 2 marzo 2017 N 76.

15. All'ispettore delle condizioni tecniche dei veicoli elettrici da trasporto terrestre urbano sono imposti i seguenti requisiti professionali e di qualificazione:
(Paragrafo modificato, entrato in vigore il 23 aprile 2017 con ordinanza del Ministero dei trasporti russo del 2 marzo 2017 N 76.

15.1. Il controllore delle condizioni tecniche dei veicoli elettrici da trasporto terrestre urbano deve sapere:
(Paragrafo modificato, entrato in vigore il 23 aprile 2017 con ordinanza del Ministero dei trasporti russo del 2 marzo 2017 N 76.

norme sulla manutenzione e riparazione del materiale rotabile del trasporto elettrico urbano terrestre;

norme in materia di sicurezza stradale e precauzioni di sicurezza nel trasporto elettrico terrestre urbano;

dispositivo, caratteristiche tecniche, caratteristiche di progettazione, scopo e regole di funzionamento dei veicoli elettrici da trasporto terrestre urbano;
(Paragrafo modificato, entrato in vigore il 23 aprile 2017 con ordinanza del Ministero dei trasporti russo del 2 marzo 2017 N 76.

requisiti tecnici per i veicoli elettrici da trasporto terrestre di ritorno dalla linea e dopo la riparazione dei loro componenti e assiemi;

nozioni di base sulla legislazione dei trasporti e del lavoro;

regole e istruzioni sulla protezione del lavoro, protezione antincendio.

15.2. Il controllore delle condizioni tecniche dei veicoli elettrici da trasporto terrestre urbano deve essere in grado di:
(Paragrafo modificato, entrato in vigore il 23 aprile 2017 con ordinanza del Ministero dei trasporti russo del 2 marzo 2017 N 76.

monitorare e verificare le condizioni tecniche dei veicoli elettrici da trasporto terrestre urbano;
(Paragrafo modificato, entrato in vigore il 23 aprile 2017 con ordinanza del Ministero dei trasporti russo del 2 marzo 2017 N 76.

paragrafo cancellato dal 23 aprile 2017 - ordinanza del Ministero dei trasporti russo del 2 marzo 2017 N 76.;

paragrafo cancellato dal 23 aprile 2017 - ordinanza del Ministero dei trasporti russo del 2 marzo 2017 N 76.;

paragrafo cancellato dal 23 aprile 2017 - ordinanza del Ministero dei trasporti russo del 2 marzo 2017 N 76.;

paragrafo cancellato dal 23 aprile 2017 - ordinanza del Ministero dei trasporti russo del 2 marzo 2017 N 76..

15.3. Il controllore delle condizioni tecniche dei veicoli elettrici da trasporto terrestre urbano è soggetto a uno dei seguenti requisiti:
(Paragrafo modificato, entrato in vigore il 23 aprile 2017 con ordinanza del Ministero dei trasporti russo del 2 marzo 2017 N 76.

disponibilità di un diploma di istruzione professionale secondaria nella specialità 23/02/05 "Funzionamento di apparecchiature elettriche di trasporto e automazione nel trasporto elettrico terrestre urbano" senza presentare requisiti di anzianità di servizio (esperienza);
(Paragrafo modificato, entrato in vigore il 23 aprile 2017 con ordinanza del Ministero dei trasporti russo del 2 marzo 2017 N 76.

disponibilità di un diploma di istruzione non inferiore a quello professionale secondario nelle specialità incluse nel gruppo allargato 23.00.00 "Ingegneria e tecnologia dei trasporti terrestri", ad eccezione della specialità 23.02.05 "Funzionamento di apparecchiature elettriche di trasporto e automazione nell'elettricità terrestre urbana trasporti", con requisiti di esperienza (esperienza) di lavoro nel campo del monitoraggio delle condizioni tecniche e della manutenzione dei veicoli elettrici per il trasporto terrestre urbano per almeno un anno;
(Paragrafo modificato, entrato in vigore il 23 aprile 2017 con ordinanza del Ministero dei trasporti russo del 2 marzo 2017 N 76.

disponibilità di un diploma di istruzione non inferiore a quello professionale secondario in specialità non incluse nel gruppo allargato 23.00.00 "Ingegneria e tecnologia dei trasporti terrestri" e un diploma di "riqualificazione professionale" nell'ambito di un programma di riqualificazione professionale con la qualifica di ispettore delle condizioni tecniche dei veicoli elettrici per il trasporto terrestre urbano. Non sono richiesti requisiti di esperienza lavorativa.
(Paragrafo modificato, entrato in vigore il 23 aprile 2017 con ordinanza del Ministero dei trasporti russo del 2 marzo 2017 N 76.

16. Allo specialista incaricato di garantire la sicurezza stradale sono imposti i seguenti requisiti professionali e di qualificazione:

16.1. Uno specialista responsabile della sicurezza stradale deve sapere:

norme nel campo della sicurezza stradale e del trasporto di passeggeri e merci;

nozioni di base della legislazione del lavoro;

norme e regolamenti in materia di tutela del lavoro, sicurezza, igiene industriale, sicurezza stradale e protezione antincendio;

scopo e principali caratteristiche tecniche e operative del materiale rotabile del trasporto stradale, meccanismi di carico e scarico e mezzi per il trasporto di contenitori e pacchi;

regole per il funzionamento tecnico dei veicoli;

metodi di pianificazione, contabilità e analisi dei trasporti stradali;

organizzazione del processo di trasporto e lavoro dei conducenti e di altri lavoratori coinvolti nella guida dei veicoli;

la procedura per lo sviluppo e l'approvazione dei piani per le attività produttive ed economiche dell'impresa.

16.2. Uno specialista responsabile della sicurezza stradale deve essere in grado di:

sviluppare e attuare misure per prevenire gli incidenti stradali e monitorarne l'attuazione;

analizzare le cause degli incidenti stradali e delle violazioni delle regole del traffico commesse dai conducenti di una persona giuridica o di un singolo imprenditore, secondo le modalità prescritte, preparare rapporti sugli incidenti stradali e le misure adottate per prevenirli;

effettuare la riconciliazione dei dati sugli incidenti stradali in cui è stato coinvolto il materiale rotabile dell'impresa con i dati dell'Ispettorato statale per la sicurezza stradale del Ministero degli affari interni della Russia;

sviluppare o partecipare allo sviluppo di progetti di regolamenti locali di una persona giuridica o di un singolo imprenditore su questioni relative alla garanzia della sicurezza stradale, anche durante il trasporto di merci grandi, pesanti e pericolose;

organizzare e condurre un lavoro di propaganda di massa sulla sicurezza stradale in una squadra;

informare il personale di guida, gli ingegneri e gli operai tecnici, gli organi di gestione di una persona giuridica, l'imprenditore individuale sullo stato degli incidenti, sulle cause e sulle circostanze degli incidenti stradali;

stabilire le cause e le circostanze degli incidenti stradali, identificare le violazioni dei requisiti stabiliti per garantire la sicurezza stradale;

controllare l'ammissione dei conducenti alla guida solo di quelle categorie di veicoli per i quali è loro concesso il diritto di guidare in conformità con la loro patente di guida;

controllare se i conducenti si sottopongono a visite mediche obbligatorie;

organizzare istruzioni agli autisti sulle peculiarità dei veicoli operativi in varie condizioni stradali e climatiche;

monitorare il rispetto da parte dei conducenti del programma di lavoro e di riposo dei conducenti;

organizzare la formazione degli autisti e il lavoro dei tutor-autisti;

organizzare il lavoro dell'ufficio per la sicurezza stradale (classe) secondo un piano approvato da una persona giuridica o da un singolo imprenditore.

16.3. Lo specialista incaricato di garantire la sicurezza stradale deve possedere uno dei seguenti requisiti:

disponibilità di un diploma di istruzione superiore nel campo della formazione incluso nel gruppo allargato 23.00.00 “Ingegneria e tecnologia dei trasporti terrestri”, e ha superato la certificazione secondo le modalità prescritte per il diritto di occupare la posizione corrispondente;
________________
Ordine del Ministero dell'Istruzione e della Scienza della Federazione Russa del 12 settembre 2013 N 1061 "Approvazione degli elenchi di specialità e aree di formazione nell'istruzione superiore" (registrato dal Ministero della Giustizia della Russia il 14 ottobre 2013, registrazione N 30163) come modificato dagli ordini del Ministero dell'Istruzione e della Scienza della Federazione Russa del 29 gennaio 2014 N 63 (registrato dal Ministero della Giustizia della Russia il 28 febbraio 2014, registrazione N 31448), del 20 agosto 2014 N 1033 (registrato presso il Ministero della Giustizia russo il 3 settembre 2014, registrazione N 33947), del 13 ottobre 2014 N 1313 (registrato presso il Ministero della Giustizia russo il 13 novembre 2014, registrazione N 34691), del 25 marzo , 2015 N 270 (registrato dal Ministero della Giustizia russo il 22 aprile 2015, registrazione N 36994).

disponibilità di un diploma di istruzione superiore in un campo di formazione non compreso nel gruppo allargato 23.00.00 "Ingegneria e tecnologia dei trasporti terrestri", e di un diploma di riqualificazione professionale con la qualifica di persona responsabile della sicurezza stradale, e con superato la certificazione nel modo prescritto per il diritto di occupare il titolo professionale corrispondente.
(Paragrafo modificato, entrato in vigore il 23 aprile 2017 con ordinanza del Ministero dei trasporti russo del 2 marzo 2017 N 76.

16.4. Non sono richiesti requisiti di esperienza lavorativa.

17. Al consulente in materia di sicurezza relativa al trasporto di merci pericolose su strada sono imposti i seguenti requisiti professionali e di qualificazione:

17.1. Un consulente sulla sicurezza del trasporto di merci pericolose su strada deve sapere:

le conseguenze che possono derivare dagli incidenti durante il trasporto di merci pericolose e le principali cause degli incidenti;

disposizioni generali della legislazione nazionale, convenzioni e accordi internazionali in materia di trasporto di merci pericolose su strada;

classificazione delle merci pericolose (procedura per classificare soluzioni e miscele, struttura dell'elenco delle sostanze, classi di merci pericolose e principi della loro classificazione, natura delle merci pericolose trasportate, proprietà fisiche, chimiche e tossicologiche delle merci pericolose);

requisiti generali di imballaggio, requisiti per cisterne e contenitori cisterna (tipi, codici, marcature, progettazione, ispezioni e prove iniziali e periodiche);

marcature e segnali di pericolo, pannelli informativi e targhe arancioni (apposizione di contrassegni e segnali di pericolo sui colli, posizionamento e rimozione di pannelli informativi e targhe arancioni);

documenti presenti sul veicolo (documenti di trasporto, istruzioni scritte, certificato di omologazione del veicolo, certificato di formazione del conducente, copie di eventuali documenti in deroga, altri documenti), e la procedura per la loro esecuzione;
________________
Accordo europeo “Sul trasporto internazionale di merci pericolose su strada (ADR) (Ginevra, 30 settembre 1957), Raccolta degli atti del Presidente e del Governo della Federazione Russa, 1994, n. 7, art.

metodo di spedizione e restrizioni sulla spedizione (trasporto a carico completo, trasporto alla rinfusa, trasporto in contenitori intermedi per il trasporto alla rinfusa, trasporto in container, trasporto in cisterne integrate o smontabili);

requisiti per il trasporto di passeggeri durante il trasporto di varie merci pericolose;

requisiti per il carico combinato di diverse classi di merci pericolose e precauzioni associate al carico combinato;

metodi di separazione del carico;

restrizioni sulle quantità trasportate ed esenzioni sulle quantità di merci pericolose;

requisiti per la movimentazione e lo stivaggio delle merci (carico e scarico - rapporti di riempimento - stivaggio e separazione);

requisiti di pulizia e/o degasaggio prima del carico e dopo lo scarico;

requisiti dell'equipaggio del veicolo e competenza professionale;

contenuto delle istruzioni scritte (applicazione delle istruzioni e dei dispositivi di protezione dell'equipaggio);

requisiti relativi al monitoraggio dei veicoli (parcheggio);

requisiti riguardanti le attrezzature di trasporto.

17.2. Un consulente per la sicurezza del trasporto di merci pericolose su strada deve essere in grado di:

effettuare procedure per garantire il rispetto dei requisiti relativi all'identificazione delle merci pericolose trasportate;

garantire che i veicoli rispettino i requisiti speciali dovuti alla natura delle merci pericolose trasportate;

effettuare procedure di ispezione delle attrezzature utilizzate per il trasporto di merci pericolose o per le operazioni di carico e scarico;

organizzare la formazione per il trasporto di merci pericolose per i dipendenti di una persona giuridica o di un singolo imprenditore coinvolti nel processo di trasporto di merci pericolose e tenere traccia di tale formazione;

in caso di incidente o inconveniente, adottare misure urgenti adeguate per eliminarne le conseguenze;

condurre indagini interne sulle circostanze di incidenti gravi, inconvenienti o violazioni gravi riscontrati durante il trasporto di merci pericolose o durante le operazioni di carico e scarico e, se necessario, predisporre adeguati rapporti;

adottare le misure necessarie per prevenire incidenti, incidenti stradali o violazioni di altri requisiti per il trasporto di merci pericolose;

tenere conto dei requisiti normativi e speciali associati al trasporto di merci pericolose nella selezione e nell'utilizzo dei servizi di subappaltatori o di terzi;

verificare la conoscenza delle norme di sicurezza per il trasporto di merci pericolose da parte dei lavoratori coinvolti nel trasporto di merci pericolose, nel loro carico o scarico;

condurre briefing per i lavoratori coinvolti nel trasporto di merci pericolose, nel loro carico e scarico;

verificare la presenza sui veicoli dei documenti e delle attrezzature necessarie per garantire la sicurezza del trasporto di merci pericolose;

verificare il rispetto delle prescrizioni relative alle operazioni di carico e scarico;

redigere un piano di sicurezza per il trasporto di merci pericolose;

redigere una relazione annuale per gli organi di gestione di una persona giuridica o di un singolo imprenditore sulle loro attività legate al trasporto di merci pericolose.

17.3. Il consulente per la sicurezza del trasporto di merci pericolose su strada deve possedere uno dei seguenti requisiti:

disponibilità di un diploma di istruzione superiore nel campo della formazione incluso nel gruppo allargato 23.00.00 "Ingegneria e tecnologia dei trasporti terrestri" e un certificato di formazione di consulente sulla sicurezza del trasporto di merci pericolose, rilasciato ai sensi della "Approvazione della procedura per lo svolgimento degli esami e il rilascio dei certificati di formazione professionale dei consulenti sulla sicurezza del trasporto di merci pericolose su strada" (registrata dal Ministero della Giustizia russo il 7 settembre 2012, registrazione N 25407) come modificata da ordinanza del Ministero dei Trasporti della Federazione Russa del 30 maggio 2014 N 144 (registrata dal Ministero della Giustizia della Russia il 17 luglio 2014, registrazione N 33137) (di seguito denominata Ordinanza del Ministero dei Trasporti della Federazione Russa Federazione del 9 luglio 2012 N 203);

disponibilità di un diploma di istruzione superiore in un campo di formazione non compreso nel gruppo allargato 23.00.00 “Ingegneria e tecnologia dei trasporti terrestri”, e di un diploma di riqualificazione professionale con la qualifica di consulente sulla sicurezza del trasporto di merci pericolose su strada e certificato di formazione come consulente per la sicurezza nel trasporto di merci pericolose, rilasciato in conformità con l'ordinanza del Ministero dei trasporti della Federazione Russa del 9 luglio 2012 N 203;
(Paragrafo modificato, entrato in vigore il 23 aprile 2017 con ordinanza del Ministero dei trasporti russo del 2 marzo 2017 N 76.

disponibilità di un diploma di istruzione professionale secondaria in programmi di formazione per specialisti di medio livello, inclusi nel gruppo allargato 23.00.00 "Attrezzature e tecnologia dei trasporti terrestri" e un certificato di formazione per consulente sulla sicurezza del trasporto di merci pericolose , emesso in conformità con l'ordinanza del Ministero dei trasporti della Federazione Russa del 9 luglio 2012 N 203;

disponibilità di un diploma di istruzione professionale secondaria in programmi di formazione per specialisti di medio livello, ad eccezione delle specialità incluse nel gruppo allargato 23.00.00 "Ingegneria e tecnologia dei trasporti terrestri", e un diploma di riqualificazione professionale con la qualifica di consulente sulla sicurezza del trasporto di merci pericolose su strada e certificato di formazione di consulente sulla sicurezza del trasporto di merci pericolose, rilasciato in conformità con l'ordinanza del Ministero dei trasporti della Federazione Russa del 9 luglio 2012 N 203.
(Paragrafo modificato, entrato in vigore il 23 aprile 2017 con ordinanza del Ministero dei trasporti russo del 2 marzo 2017 N 76.

17.4. I dipendenti che hanno conseguito un'istruzione professionale secondaria in programmi di formazione per specialisti di medio livello devono avere almeno tre anni di esperienza lavorativa nel campo dell'organizzazione dei trasporti e della gestione del trasporto stradale. Non sono previsti requisiti di anzianità di servizio per i dipendenti con titolo di studio superiore.

Revisione del documento tenendo conto
modifiche e integrazioni predisposte
JSC "Kodek"

Lo standard professionale per gli autisti è una novità nel campo della sicurezza della circolazione stradale, che è stata la conseguenza di centinaia di migliaia di vittime sulle strade. Ora, oltre alla patente nazionale, un conducente professionista deve soddisfare requisiti professionali.

Da tempo si discute della necessità di dividere la formazione in professionisti e dilettanti. Finalmente ci stiamo avvicinando a questo.

L'ordinanza n. 287 del Ministero dei trasporti russo del 28 settembre 2015 entra in vigore a giugno 2016. Regola i requisiti professionali e di qualificazione dei dipendenti delle persone giuridiche e dei singoli imprenditori coinvolti nel trasporto di persone e merci.

Chi è soggetto alle nuove prescrizioni?

Rientrano nei nuovi requisiti di professionalità e qualificazione le seguenti categorie di autisti:

conducenti professionisti di autoveicoli delle categorie B (compresi i taxi passeggeri), BE, C, C1, CE, C1E, D, D1, DE, D1E;
autisti di filobus e tram (Tb e Tm);
conducente di un veicolo che trasporta merci pericolose;
il conducente di un'auto che trasporta carichi di grandi dimensioni e (o) pesanti o che accompagna tale trasporto;
un conducente alla guida di un veicolo dotato di un dispositivo per la produzione di speciali segnali luminosi e sonori;
conducente di un'auto che trasporta passeggeri e (o) merci nel traffico internazionale.

Diamo un'occhiata ai requisiti più elementari per i conducenti professionisti.

Autista professionista

Se sei un conducente professionista delle categorie B e BE, ad esempio un tassista, oltre alla conoscenza delle regole del traffico devi sapere:

regole e procedure per l'assicurazione obbligatoria della rc auto;
nozioni di base sul monitoraggio della situazione sulla strada;
tipologie di responsabilità per violazioni del codice della strada;
principali segnali di malfunzionamento che possono verificarsi nel veicolo;
l'impatto delle condizioni meteorologiche sulla sicurezza stradale;
come garantire la sicurezza dei bambini in macchina;
come chiamare i servizi di emergenza e soccorso, ecc.

Non dimenticare la conoscenza della composizione del kit di pronto soccorso, delle regole per il suo utilizzo e del metodo per fornire il primo soccorso alle vittime.

Naturalmente, un conducente professionista deve guidare in sicurezza ed essere in grado di garantire la sicurezza dei pedoni e dei ciclisti sulla strada.

I requisiti per l'esperienza degli automobilisti professionisti si applicano solo ai tassisti. Si tratta di tre anni di esperienza di guida totale. Se ti sei appena diplomato alla scuola guida, non hai il diritto di fare il tassista.

Cosa dovrebbe essere in grado di fare un autista professionista?

Per un conducente non basta la conoscenza: servono anche le competenze. Non andrai lontano con la sola teoria. Oltre alla capacità di guidare in sicurezza e rispettare le regole del traffico, ci sono anche requisiti per un conducente professionista:

la capacità di correggere piccoli malfunzionamenti dell'auto, se ciò non comporta lo smontaggio di componenti e componenti del veicolo (sostituire una ruota, una lampadina in un faro, ecc.);
essere in grado di trasportare e stivare bagagli, imbarcare e sbarcare passeggeri in sicurezza;
prevedere situazioni pericolose sulla strada, prevenirle, prendere decisioni tempestive quando si presentano;
sapere come utilizzare le attrezzature antincendio.

Inoltre, un conducente professionista è obbligato a migliorare le proprie capacità di guida. Come dovrebbe essere confermato: tramite formazione, formazione avanzata o qualcos'altro? L'ordinanza del Ministero dei Trasporti non dice nulla in merito, aspettiamo chiarimenti.

Requisiti per un camionista

Oltre alle nozioni di base prescritte per un conducente di autovetture, un camionista deve conoscere quanto segue:

principi di funzionamento, scopo e progettazione dei principali meccanismi, parti e dispositivi di un camion, rimorchio;
istruzioni sulla protezione del lavoro durante l'ispezione tecnica di un camion e di un rimorchio.

Oltre alle competenze di un conducente di categoria B, BE, un camionista deve essere in grado di posizionare e fissare i carichi in sicurezza ed essere in grado di utilizzare vari tipi di tachigrafi. Oggi non puoi prendere un volo senza un dispositivo per registrare le ore di lavoro e di riposo. Per questa violazione la multa va da 1.000 a 3.000 rubli. per un autista e per un funzionario 5.000-10.000 rubli.

Non ci sono requisiti per l'esperienza lavorativa (anzianità di servizio) di un camionista, l'importante sono le competenze e le conoscenze e, naturalmente, la patente di guida nazionale russa della categoria appropriata.

La professione di autista è pericolosa e difficile!

Ogni conducente deve essere responsabile della vita dei passeggeri e della vita degli altri utenti della strada, ma gli autisti professionisti ricevono un trattamento speciale. Dopotutto, devono essere veramente professionisti nel loro campo e non dilettanti. Finalmente per loro è nato uno standard professionale, il che significa che programmi di formazione specializzati per conducenti professionisti non sono lontani.

I requisiti per i dipendenti assunti sono stabiliti nel Capitolo. 10 e 11 del Codice del lavoro della Federazione Russa. Tuttavia, altre normative possono stabilire criteri aggiuntivi per la selezione dei dipendenti per determinate posizioni, elenchi di requisiti aggiuntivi per loro e documenti presentati per l'assunzione.

L'ordinanza del Ministero dei Trasporti dell'11 marzo 2016 n. 59 ha approvato la procedura che stabilisce i criteri per la selezione e la formazione del personale addetto agli autisti (di seguito denominata Procedura). Stabiliscono inoltre requisiti aggiuntivi per gli autisti al momento dell'assunzione.

Il presente documento si riferisce a qualsiasi trasporto su strada, compreso il trasporto terrestre urbano.

Un altro atto normativo che contiene requisiti aggiuntivi per i conducenti è l'ordinanza n. 287 del Ministero dei trasporti della Federazione Russa del 28 settembre 2015, che ha approvato i requisiti professionali e di qualificazione per i dipendenti coinvolti nel trasporto stradale.

Requisiti del conducente

Le leggi di cui sopra impongono ai conducenti i seguenti requisiti:

È necessario presentare tutta la documentazione proveniente dall'elenco generale previsto dall'art. 65 del Codice del lavoro, compreso un libro di lavoro che conferma l'esperienza lavorativa nella specialità (clausola 8 della Procedura).
Inoltre, deve essere fornito un documento che confermi la tua abilitazione alla guida (in virtù della clausola 5 della Procedura, si tratta di una patente di guida).
È obbligatorio sottoporsi a visite mediche preliminari e periodiche (articolo 213 del Codice del lavoro della Federazione Russa, clausola 6 della Procedura).
Tutti i conducenti devono soddisfare i requisiti per la guida di un veicolo della categoria appropriata, stabiliti dall'Ordine del Ministero dei Trasporti della Federazione Russa n. 287.
È previsto un colloquio orale i cui esiti dovranno essere conservati dal datore di lavoro per 5 anni (commi 8-12 della Procedura).
Gli autisti che effettuano un'interruzione dell'esperienza superiore ad un anno devono effettuare un tirocinio, sulla base dei cui esiti viene redatta una scheda di tirocinio (commi 13-19 della Procedura).

È necessario che un conducente compili un modulo di domanda di lavoro? Dove ottenere il modulo del documento

Un questionario è un documento scritto in cui l'autista compila i campi necessari determinati dal datore di lavoro. È necessario per ottenere informazioni complete sul richiedente.

Un'analisi della legislazione ci consente di concludere che il modulo di domanda per un autista quando si fa domanda per un lavoro non è obbligatorio, ma può essere utilizzato dal datore di lavoro se lo ritiene necessario.

Non conosci i tuoi diritti?

Questo documento è richiesto esclusivamente per i dipendenti statali e comunali, che non includono gli autisti. Abbiamo scritto su come creare un questionario del genere in uno dei nostri articoli. Il modulo di richiesta di assunzione dell'autista può essere scaricato sul nostro sito web:

Visita medica preliminare e certificato medico

Esami medici ai sensi dell'art. 69 del Codice del lavoro sono obbligatori anche nella fase di stipula di un rapporto di lavoro, se ciò è espressamente previsto nel Codice del lavoro o in altri documenti normativi.

Secondo l'art. 213 del Codice del lavoro, tutti i dipendenti coinvolti nel dipartimento dei trasporti sono soggetti a visita medica preliminare obbligatoria.

La procedura per lo svolgimento di tali esami è stata approvata con ordinanza del Ministero della Salute e dello Sviluppo Sociale del 12 aprile 2011 n. 302n. Senza che l'autista si sottoponga a visita medica al momento dell'assunzione, è impossibile concludere un contratto con lui. È durante la visita medica che medici di varie specialità (neurologo, oculista, otorinolaringoiatra, chirurgo, dermatovenerologo) danno un parere sull'idoneità di una determinata persona a svolgere la funzione lavorativa di conducente di veicoli. Sulla base dei risultati dell'esame, il presidente della commissione medica redige una conclusione, sulla base della quale viene rilasciato il certificato corrispondente.

Riassumiamo:

Norme speciali sull'occupazione si applicano ai conducenti di automobili, autobus e altri tipi di trasporto terrestre.
Il questionario viene utilizzato a discrezione del datore di lavoro, ma i conducenti sono tenuti a sottoporsi a un colloquio. Inoltre, i risultati di quest'ultimo devono essere conservati dal datore di lavoro per 5 anni dalla data di conclusione del contratto.
È obbligatoria una visita medica, il cui risultato è un certificato per l'autista al momento del noleggio. Senza di esso è impossibile concludere un accordo.

3a elementare

Caratteristiche dell'opera. Guida di autovetture singole e camion di ogni tipo e marca classificati in una delle categorie di veicoli “B” o “C”. Per guidare auto dotate di particolari segnali sonori e luminosi è necessario avere almeno tre anni di esperienza continuativa come conducente di auto. Controllo del meccanismo di sollevamento di un autocarro con cassone ribaltabile, installazione di una gru per autocarri, installazione di pompaggio di un'autocisterna, unità di refrigerazione di un frigorifero, meccanismi di spazzamento e pulizia e altre attrezzature speciali di veicoli specializzati e speciali in conformità con la sicurezza regolamenti. Traino di rimorchi fino a 750 kg. Rifornimento di veicoli con carburante, lubrificanti e liquido di raffreddamento. Preparazione documenti di viaggio. Controllo delle condizioni tecniche e accettazione del veicolo prima di lasciare la linea. Consegna dell'auto e ricollocazione nel luogo designato al rientro dal lavoro al parco automezzi. Fornitura di veicoli per il carico e lo scarico delle merci. Monitoraggio del corretto caricamento, posizionamento e fissaggio del carico nella carrozzeria del veicolo. Eliminazione di piccoli malfunzionamenti operativi del materiale rotabile verificatisi durante i lavori sulla linea e che non richiedono lo smontaggio dei meccanismi.

Deve conoscere: lo scopo, la struttura, il principio di funzionamento, il funzionamento e la manutenzione di unità, meccanismi e dispositivi di veicoli appartenenti a una delle categorie “B” o “C”, regole del traffico; nozioni di base sulla sicurezza stradale; regole per il funzionamento tecnico dei veicoli (relative ai conducenti); norme per il trasporto di merci deperibili e pericolose; principali indicatori delle prestazioni dei veicoli, modi e mezzi per aumentare la produttività del lavoro e ridurre i costi di trasporto; segni, cause e conseguenze pericolose di malfunzionamenti che si verificano durante il funzionamento di un veicolo, metodi per rilevarli ed eliminarli; procedura per la manutenzione tecnica di veicoli e rimorchi; regole per la custodia delle auto nei garage e nei parcheggi aperti; regole per il funzionamento di batterie e pneumatici per auto; l'influenza delle condizioni meteorologiche sulla sicurezza della guida di un'auto; modi per prevenire gli incidenti stradali; tecniche per fornire il primo soccorso in caso di incidenti; regole per la compilazione dei documenti primari per la registrazione del funzionamento del veicolo; regole per la corsa su auto nuove e dopo riparazioni importanti.

Autista

2a classe

Caratteristiche dell'opera. Guidare autoveicoli e camion di ogni tipo e marca classificati come categorie di veicoli "B", "C" ed "E", o guidare autobus classificati come categorie di veicoli "D" o "D" ed "E". Traino di rimorchi di peso superiore a 750 kg. Eliminazione dei malfunzionamenti operativi del materiale rotabile verificatisi durante i lavori sulla linea, che richiedono lo smontaggio dei meccanismi. Esecuzione di lavori di adeguamento sul campo in assenza di assistenza tecnica.

Quando si servono passeggeri senza conducente: annuncio tramite un'installazione radio dei punti di fermata, la procedura per il pagamento e la ricezione dei biglietti di controllo; installazione di bobine di biglietti, composter, contabilità dei biglietti, vendita di libretti di abbonamento alle fermate degli autobus.

Deve conoscere: lo scopo, la struttura, il principio di funzionamento, il funzionamento e la manutenzione di unità, meccanismi e dispositivi dei veicoli classificati come categorie di veicoli "B", "C" ed "E" e quando si lavora su autobus - "D" o " D” ed “E”, relativi malfunzionamenti: segnali, cause, conseguenze pericolose, modalità di individuazione ed eliminazione; volumi, frequenza e regole base per l'esecuzione degli interventi di manutenzione; modi per aumentare il chilometraggio del veicolo tra una riparazione e l'altra; caratteristiche dell'organizzazione della manutenzione e della riparazione dei veicoli sul campo; caratteristiche dell'organizzazione del trasporto interurbano, orario di lavoro degli autisti; concetti di base sul sistema di biglietteria e sulle tariffe del trasporto stradale; nozioni di base sulla gestione della spedizione dei trasporti, mezzi tecnici di comunicazione della spedizione e controllo del traffico veicolare; concetti di base della contabilità dei costi in un'impresa di trasporto automobilistico, indicatori di prestazione dei veicoli, modi per migliorare l'uso del materiale rotabile, metodi di lavoro dei conducenti avanzati; disposizioni di base per la pianificazione e la contabilità del funzionamento dei veicoli; regole per l'utilizzo delle comunicazioni radio sulle automobili; elementi stradali, il loro impatto sulla sicurezza stradale; concetti base della teoria del moto dell'auto; proprietà, applicazioni, regole per il trasporto e lo stoccaggio dei materiali operativi di base, tassi di consumo e misure per salvarli; modi per aumentare il chilometraggio dei pneumatici per auto e la durata delle batterie; norme per l'alimentazione degli autobus per la salita e la discesa dei passeggeri e controllo del rispetto di tali norme; procedura per l'evacuazione di emergenza dei passeggeri in caso di incidenti stradali; installazione di registratori di cassa, compostiere e impianti radio.