Progetto di piccola barca missilistica 22800 karakurt. Marina russa: "Karakurt" morde di sicuro. Dotare le navi di stazioni di guerra elettronica

capo progettista dell'Almaz Central Marine Design Bureau Dmitry Tsymlyakov sul programma per la progettazione e la costruzione del progetto 22800 piccole navi missilistiche (codice "Karakurt") per la Marina russa.

La piccola nave missilistica (RTO) del progetto 22800 "Karakurt" è diventata uno degli oggetti di costruzione navale più popolari al forum Army-2018. I modelli della nave, compresa la versione export, sono stati esibiti negli stand di tre diversi cantieri navali e, nell'ambito del programma commerciale, sono stati firmati i contratti per la costruzione di sei nuove RTO nell'Estremo Oriente. Sulla storia della creazione, le caratteristiche e le ragioni della popolarità del progetto 22800 in un'intervista Sudostroenie.info ha affermato Dmitry Tsymlyakov, capo progettista dell'Almaz Central Marine Design Bureau.

La piccola nave missilistica di punta "Uragan" (numero di serie 251) del progetto 22800 (codice "Karakurt") a piena velocità in fuga durante le prove in mare della fabbrica sul lago Ladoga. 2018 (c) sudostroenie.info

- Dmitry Evgenievich, perché è stato deciso di creare il progetto RTO 22800?

Il motivo principale è stato l'arresto della costruzione delle fregate "Admiral's Series" del progetto 11356 a causa del rifiuto della parte ucraina di rifornire la GGTA dopo i noti eventi della primavera del 2014.

Il secondo motivo è l'invecchiamento della nostra nave. Il progetto 22800 ha sostituito il progetto RCA 1241 "Lightning" e il progetto RCA 1234 "Gadfly". L'ultimo RTO "Gadfly" è stato costruito alla fine degli anni '80 del secolo scorso.

Pertanto, in termini di parametri come dimensioni principali, dislocamento, velocità, queste navi sono comparabili. Sono simili nel loro scopo principale.

- In termini di caratteristiche di guida e potenza, quali sono le differenze tra "Karakurt" e "Gadfly"?

Per accelerare la progettazione del progetto 22800, analogamente al progetto 1234, è stata utilizzata una centrale elettrica domestica basata su tre motori diesel M507 ottimizzati per aumentare la risorsa.

Per rendere la nave il più veloce possibile, il layout dell'installazione è stato in gran parte preso in prestito dal Gadfly.

Tuttavia, grazie all'uso di una forma dello scafo diversa (sul Gadfly è stato utilizzato lo scafo planante e sul Karakurt sono stati utilizzati i contorni della modalità di transizione), è stato possibile migliorare la navigabilità, l'abitabilità e risolvere i problemi associati a un ampio angolo di inclinazione degli alberi caratteristico degli scafi plananti. Sul "Gadfly" un angolo di inclinazione sufficientemente ampio, che ha causato molte vibrazioni e ulteriore resistenza al movimento.

Sul Karakurt l'angolo di inclinazione delle aste è entro limiti accettabili: 5 gradi nella sala macchine a prua e 10 gradi a poppa. Di conseguenza, tutte le caratteristiche, sia la propulsione che le vibrazioni, sono migliori per la nuova nave.

- Cosa puoi dirci sull'armamento della nuova nave?

Ora il complesso Calibre è diventato praticamente lo standard per la flotta domestica, che, tra le altre cose, fornisce la soluzione di compiti strategici. Il progetto utilizza anche una pistola AK-176MA migliorata. Ha una maggiore precisione grazie all'uso di azionamenti elettrici.

Dal 253° ordine, in costruzione nello stabilimento di Pella, il secondo RTO seriale del progetto 22800, il sistema missilistico antiaereo e di artiglieria Pantsir-M viene installato su tali navi.

- ZRAK "Shell" sarà installato sulle navi successive di questo progetto?

Sì, per tutti quelli successivi. Almeno così dovrebbe essere.

Tutto il resto è conforme alle opinioni dei nostri militari sulle armi utilizzate. Pertanto, il progetto utilizza moderni complessi di armi radiotecniche, navigazione e comunicazioni.

- In che modo "Karakurt" è diverso dagli altri progetti domestici?

Uno dei punti salienti del progetto è la sostituzione quasi completa delle importazioni. Per escludere la possibilità di bloccare le forniture, le attrezzature importate sono state impegnate al minimo.

Attualmente, utilizziamo una serie di articoli di equipaggiamento importato. Fondamentalmente, si tratta di elettrodomestici che garantiscono il comfort dell'equipaggio: lavatrici, frigoriferi, fornelli, lavelli, caffettiere, macinacaffè, ecc. Naturalmente, questo elenco ha subito una certa procedura e c'è una decisione sulla sua applicazione.

Tutte le apparecchiature serie sono domestiche.

La nave principale è anche degna di nota per il fatto che quando è stata creata non è stata svolta alcuna ricerca e sviluppo di accompagnamento. I clienti stabiliscono il compito: utilizzare solo apparecchiature seriali padroneggiate dall'industria. Hanno usato ciò che ha lettere o è stato sviluppato secondo i progetti di ricerca e sviluppo completati dal Ministero dell'Industria e del Commercio, ovvero i campioni esistono già, devono solo essere accettati dai militari in modo appropriato. Quindi ha funzionato in così poco tempo.

- Quando è iniziata la creazione del progetto 22800?

Nel 2015. Ai primi di aprile sono stato nominato capo progettista del progetto, e da quel momento sono iniziati i lavori principali: disegno didattico, grafica, STU.

- Scadenze piuttosto strette...

Molto compresso. Il progetto tecnico ridotto era pronto in un mese e mezzo. Ciò è stato fatto per ottenere le caratteristiche generali della nave, determinare l'equipaggiamento principale, sviluppare fogli degli ordini e, soprattutto, in seguito ai risultati della difesa, ottenere l'approvazione dei clienti per continuare i lavori. E alla fine del 2015 il progetto tecnico era già completamente completato. E, di conseguenza, sono stati emessi i primi disegni e specifiche dello scafo per lo stabilimento cantieristico di Pella.

A dicembre 2015, gli operai della fabbrica avevano già una certa riserva in termini di scafo e il 25 della testa MRK "Hurricane" è stato stabilito. Ulteriori lavori sono proseguiti a un ritmo molto veloce. Abbiamo sviluppato la documentazione, i costruttori navali di Pella dalle ruote incarnavano ciò che era stato concepito in metallo. E allo stesso tempo impararono a costruire navi da guerra, poiché a quel tempo la loro esperienza, purtroppo, era limitata solo a rimorchiatori e motoscafi. A merito degli operai della fabbrica, nonostante fosse la prima volta per loro, ci sono riusciti.

Di conseguenza, sono trascorsi solo tre anni dalla decisione di iniziare la costruzione fino al rilascio della nave per i test. Nella nostra ultima storia, una nave da guerra non è mai stata costruita così rapidamente. Anche su un progetto simile "Buyan-M" Zelenodolsk Design Bureau e lo stabilimento di Zelenodolsk hanno lavorato più a lungo. E poi avevano una certa base: c'era già un progetto 21630.

- A che punto si trova ora il capo RTO "Uragan"?

Ora la nave sta completando le prove in mare della fabbrica. E spero che a settembre-ottobre venga rilasciato allo stato.

- Qual è la data di consegna prevista della nave?

Fine 2018.

- "Pella" ha già lanciato tre RTO del progetto 22800 - "Hurricane", "Typhoon" e "Shkval". Tali navi saranno costruite in questo stabilimento?

C'è anche un quarto RTO - "Storm" nel negozio. Il suo lancio è previsto in autunno.

- Il 22 agosto sono stati firmati i contratti per la realizzazione di sei RTO nel Far East. Saranno diversi?

Forse ci saranno dei cambiamenti in termini di energia. Abbiamo ora fatto gli studi pertinenti. C'è un'opzione con motori a turbina a gas. Al fine di garantire un alto tasso di costruzione, ci sono varie proposte. Stiamo aspettando la decisione del cliente. Finora, l'impianto di Zvezda nel suo stato attuale non è in grado di fornire il tasso di produzione di diesel richiesto.

- Il proprietario di Zvezda è cambiato non molto tempo fa. Forse le cose cambieranno...

Speriamo. Ma per ora, abbiamo quello che abbiamo.

A giudicare dall'esposizione del forum Army-2018, Karakurt è uno dei nostri principali prodotti di esportazione. La modifica dell'esportazione - progetto 22800E presenta differenze?

Tutto dipende dalle esigenze del cliente. Se il cliente desidera fornire le proprie apparecchiature radio o sistemi di interfono, di conseguenza, la nave verrà modificata.

Ed energia. Sicuramente, vorranno mettere qualcosa di loro. Abbiamo considerato la possibilità di installare motori diesel MTU 20V4000 con una potenza di 4300 kW. Secondo i calcoli, un'installazione a tre alberi può fornire una velocità leggermente inferiore rispetto ai motori Zvezda, ma per navi di tale cilindrata e tale potenza sorprendente, questo sarà sicuramente sufficiente.

- La versione di esportazione è diversa nell'armamento?

Solo missili. La loro portata è limitata dal trattato di non proliferazione. Altrimenti, c'è un complesso di esportazione "Shell", anche un supporto di artiglieria è nella versione di esportazione.

- Quali paesi esteri stanno mostrando interesse per il progetto 22800E?

L'interesse è molto grande. Da partner tradizionali nella cooperazione tecnico-militare: Vietnam, India. Contiamo sugli interessi dell'Indonesia, dell'Algeria e dei paesi del Golfo Persico.

- È troppo presto per parlare della modernizzazione di "Karakurt"?

Perché modernizzare qualcosa che si è rivelato bene, anche se, non lo nasconderò, le opzioni vengono elaborate con una diversa composizione di armi, che amplierà le capacità di combattimento della nave.

- Forse alcune decisioni verranno prese sulla base dei risultati dei test del capo RTO ...

Forse. Finora, posso onestamente dire che, come piattaforma, la nave è all'altezza di tutte le nostre aspettative. Tutto ciò che ci aspettavamo di ottenere, l'abbiamo ottenuto. In termini di velocità, in termini di manovrabilità, navigabilità. Le prestazioni di accelerazione sono eccellenti. In effetti si tratta di una barca, ma di grosso dislocamento.

E per quanto riguarda la componente economica del progetto? Recentemente, questo è un criterio importante per il Ministero della Difesa nella formazione dell'ordine di difesa dello stato.

In questa occasione è meglio chiedere agli operai di Pella, ma posso dire che la nave si è rivelata poco costosa rispetto a quella che sta costruendo la flotta. Il costo era molto inferiore a 10 miliardi di rubli.

- Questo spiega la popolarità della nave?

Certamente. L'Almaz Central Design Bureau e lo stabilimento di Pella hanno dimostrato che è possibile creare una nave da guerra in modo rapido ed economico.

Intervistato da Alexander Polunin

Capo progettista dell'Almaz Central Marine Design Bureau Dmitry Tsymlyakov (с) sudostroenie.info

Lancio del terzo progetto 22800 Shkval piccola nave missilistica in costruzione per la Marina russa con numero di serie 253 presso lo stabilimento di costruzione navale di Leningrado Pella. ), 05/05/2018 (c) sudostroenie.info

La potenza di fuoco dell'incrociatore, la furtività del sottomarino, la velocità del cacciatorpediniere e le dimensioni della corvetta: ecco come i media occidentali caratterizzano le corvette russe della serie Karakurt.

Guardia! I russi stanno creando navi d'attacco che sostituiranno presto completamente la flotta NATO dal Mar Baltico e dal Mar Nero e che in futuro potrebbero sfidare la potenza degli Stati Uniti e della NATO in tutti i mari.

È chiaro che ora è di moda nei media occidentali fare i capricci per qualsiasi motivo. La "minaccia russa" è particolarmente popolare. Tuttavia, nel caso delle corvette della serie Karakurt, la NATO ha motivo di preoccuparsi. Non stiamo parlando della minaccia russa: è piuttosto una risposta asimmetrica competente alle azioni e ai piani della NATO al largo delle coste russe.

Piccole navi missilistiche del progetto 22800 (codice "Karakurt")

Le corvette "Karakurt" sono piccole navi missilistiche e di artiglieria multiuso (o piccole corvette) per operazioni di combattimento nella zona del mare vicino e sui grandi fiumi (condizionatamente - la classe "fiume - mare").

"Karakurt" è una continuazione creativa di una serie di collaudate piccole navi missilistiche del progetto 21631 "Buyan-M".

La flotta russa ha già ricevuto due di queste navi e, entro il 2020, le flotte russe riceveranno altre diciotto di queste piccole corvette: ciascuna delle flotte riceverà il proprio squadrone Black Widows (poiché queste navi sono classificate nella NATO).

Cosa c'è di così entusiasta degli esperti della NATO? Il mondo intero ha visto come "funzionano" le piccole navi missilistiche della serie Buyan-M: progettate per proteggere la zona del mare vicino, i Buyan hanno improvvisamente attaccato i terroristi in Siria dal Mar Caspio. Ciò che ha rallegrato non solo i terroristi siriani, ma anche i loro curatori. La NATO è stata costretta ad ammettere che i Buyan russi rappresentano una vera minaccia non solo per i banditi in Siria, ma anche per le grandi navi ben protette della coalizione occidentale.

Va detto che l'operazione di combattimento delle navi della serie Buyan ha anche rivelato alcune, si potrebbe dire, carenze:

• le navi hanno un debole sistema di difesa aerea a corto raggio, che presuppone un funzionamento sicuro esclusivamente nella zona operativa del sistema costiero "anti-ombrellone";
• in mare aperto, gli "Acquirenti" si sentono "non nel proprio mare", poiché sono destinati a navigare lungo il più calmo Caspio e i grandi fiumi;
• piccola autonomia di navigazione (fino a 10 giorni), che chiaramente non basta per lunghi viaggi.

Per questo motivo, le Karakurt sono apparse come la fase successiva nello sviluppo di una serie di piccole navi d'attacco. Con un dislocamento inferiore (fino a 800 tonnellate), queste corvette possono navigare per 15 giorni. E possono camminare non solo su mari interni relativamente calmi, poiché hanno una discreta navigabilità.

Di piccole dimensioni (65 metri di lunghezza e 10 metri di larghezza), l'uso della tecnologia stealth rende il Karakurt obiettivi estremamente difficili anche per i moderni missili anti-nave ad alta precisione delle navi NATO.

Le navi di questa serie sono protette dagli attacchi aerei dai complessi Pantsir-M (questa è una versione navale del complesso con armi di artiglieria più potenti), che possono colpire sia aerei che missili anti-nave a una distanza fino a 20 km .

Le "capacità di attacco" dei Karakurt sono impressionanti: si tratta di otto lanciatori universali ZS14, che consentono attacchi sia con i missili anti-nave P-800 Onyx che con i missili Kalibr-NK universali. Con tale equipaggiamento, il Karakurt è pericoloso sia per le navi più grandi (comprese le portaerei) sia per i bersagli a terra a una distanza massima di 2.500 km.

Qualsiasi nave missilistica che lancia un missile diventa immediatamente "visibile" all'equipaggiamento di localizzazione e sorveglianza del nemico e la difesa più efficace contro un attacco di rappresaglia è lasciare l'area di attacco. "Karakurt" può raggiungere velocità fino a 30 nodi (55,56 km / h), il che consente di lasciare rapidamente l'area di lancio del missile.

Per il combattimento "ravvicinato", l'arsenale della nave ha un sistema di artiglieria da 76,2 mm (è prevista l'installazione di pistole con un calibro di 100 mm).

In conformità con le informazioni aperte (non classificate), i sistemi di controllo e informazione di combattimento (CICS) Sigma-E e i complessi di scambio di informazioni multifunzionali automatizzati (AMKOI) Trassa-E sono stati installati su Karakurt.

Ci saranno diverse stazioni (tra cui Mineral-M) per monitorare il mondo intorno alla nave, trovare obiettivi di superficie e aerei.

Le caratteristiche prestazionali delle navi di questa serie predeterminano i metodi di conduzione delle operazioni di combattimento di Karakurt. In Occidente, questa tattica è chiamata "mordi e fuggi". Le navi (singola nave o gruppo di navi) possono avvicinarsi furtivamente (piccole dimensioni e tecnologia stealth) al bersaglio, lanciare missili sul bersaglio e nascondersi rapidamente dal punto di attacco.

E le piccole corvette "Karakurt" possono essere molto dolorose da colpire: il trio di "Karakurt" nelle loro capacità di attacco non è inferiore a un numero di grandi navi americane. Quindi l'incrociatore americano di classe Ticonderoga con un dislocamento di 9.800 tonnellate trasporta a bordo 26 Tomahawk, che possono colpire bersagli a distanze fino a 2.500 km (a seconda della modifica del missile).

Tre "Karakurt" possono produrre una raffica di alta precisione di 24 missili Calibre-NK (peso della testata 400 kg) a una distanza abbastanza comparabile.

Un incrociatore americano vale un miliardo di dollari. Per quel tipo di denaro, puoi costruire circa 30 RTO del progetto 22800 Karakurt. E una tale "compagnia" può distruggere non solo un incrociatore americano, ma anche un grande gruppo di portaerei.

Non c'è da stupirsi che le nuove navi russe siano state soprannominate la "Vedova Nera" dalla NATO. Gli esperti americani sono piuttosto seri sull'attuale tendenza della Marina russa verso la miniaturizzazione della flotta (grande effetto con piccoli mezzi). Nel 2015, The National Interest ha scritto:

Trasportando otto missili Kalibr-NK, la corvetta effettua un attacco più massiccio della fregata di classe Oliver Hazard Perry, ora in pensione, e ha sicuramente più potenza di fuoco di qualsiasi nave da guerra costiera americana.

E ora Forbes:

Le capacità della marina russa consentono di limitare seriamente la libertà d'azione degli Stati Uniti e della NATO e di richiedere notevoli aumenti di spesa all'industria della difesa americana. Anche le piccole navi pattuglia russe possono colpire più duramente delle navi di altre marine, grazie all'uso dei nuovi missili da crociera Kalibr e delle munizioni a guida di precisione.

Cosa posso aggiungere alle parole degli esperti americani?

Sette piedi sotto la chiglia a voi, corvette della serie Karakurt! Tanto che le navi da guerra straniere non potevano nemmeno pensare di avvicinarsi alle nostre coste.

Per ovvie ragioni, non esiste una foto di questa nave di dominio pubblico. Ma ho trovato fotografie del layout, che è stato presentato in una delle mostre del nostro complesso militare-industriale, che, in generale, danno un'idea delle corvette della serie Karakurt.

Foto della corvetta della serie Karakurt

L'amministrazione dello stabilimento di Zelenodolsk intitolato a Gorky ha annunciato che per il periodo dal 2019 al 2021 l'impresa ha pianificato la costruzione di cinque piccole navi missilistiche del progetto 22800 tipo corvetta Karakurt. Altre tre navi dovrebbero essere prodotte nello stabilimento di costruzione navale di Pella Leningrado e un'altra sarà costruita nelle strutture dello stabilimento di costruzione navale di Feodosia More. Altre tre piccole navi missilistiche saranno costruite dalle imprese Pella e More.

Non sono ancora stati decisi i cantieri per altre sei navi. Pertanto, le flotte del Mar Nero, del Baltico e del Pacifico riceveranno un degno rifornimento di diciotto piccole navi missilistiche del tipo Karakurt. Il primo di loro, una nave pattuglia con il nome "Hurricane", è possibile che appaia in servizio con la flotta del Mar Nero entro il prossimo anno. Anche le navi successive sono già state chiamate nomi non meno formidabili: "Typhoon", "Squall" e "Storm"

Progetto 22800 piccola nave razzo "Karakurt"

Piccole navi missilistiche del tipo Karakurt sono state sviluppate dall'Almaz Design Bureau di San Pietroburgo, il Central Marine Design Bureau come versione alternativa delle navi nel progetto Buyan-M 21631. Questo progetto è stato creato solo cinque anni prima dall'ufficio di progettazione di Zelenodolsk. Di conseguenza, la costruzione di questi Buyan viene eseguita anche dall'impresa Zelenodolsk. La flottiglia del Caspio e la flotta del Mar Nero hanno già cinque di queste navi. Inoltre, altri quattro sono in costruzione. Era previsto che i Buyan sarebbero stati costruiti in quantità fino a dieci unità. A causa del fatto che Karakurt era preferito, l'ultima nona piccola nave missilistica del progetto 21631 ha iniziato ad essere assemblata nell'aprile 2019. Otto mesi dopo, anche Karakurt è stata messa in produzione.

RTO unici della nuova generazione del progetto 22800

Per quanto riguarda le armi d'attacco di queste due barche, sono più o meno le stesse. La nave pattuglia della stessa classe "Hurricane" ha quasi le stesse caratteristiche. Il dislocamento di entrambe le barche non è troppo grande, tuttavia, "Buyan-M" è considerata una nave della classe "fiume-mare". Si sente sicuro sia nelle foci del Volga che nelle acque del Mar Caspio. Tuttavia, con la sua bassa navigabilità, anche le distese relativamente piccole del Mar Nero si riveleranno troppo grandi. "Karakurt" è stata progettata come nave per operazioni in teatri marittimi aperti.

Come uno svantaggio è diventato un vantaggio dell'industria russa

Non molto tempo fa, un altro difetto è stato aggiunto a questo progetto. A causa dell'imposizione di sanzioni contro lo stato russo da parte dei paesi occidentali, il produttore tedesco di motori per Buyans ha deciso di interrompere l'ulteriore cooperazione e si è rifiutato di fornirci motori. Ma hanno subito trovato un sostituto. I costruttori navali di Zelenodolsk iniziarono ad acquistare motori simili a 16 cilindri dall'impresa Kolomna e dallo stabilimento Zvezda di San Pietroburgo.

La gloria delle armi russe ha fatto il giro del mondo

Nell'autunno del 2017, Buranam-M è riuscito a fare colpo in tutto il mondo. Quattro navi della flottiglia del Caspio: piccole navi missilistiche "Uglich", "Grad Sviyazhsky" e "Veliky Ustyug", nonché l'incrociatore missilistico "Dagestan" hanno sparato contro obiettivi con l'aiuto dei missili da crociera "Calibre". Un massiccio attacco missilistico è stato effettuato contro le postazioni dell'organizzazione terroristica ISIS (bandita nella Federazione Russa), che si trovavano a una distanza di circa un migliaio e mezzo di chilometri dal punto di partenza.

La portata e la precisione del fuoco sparato dalle navi russe è stata discussa dai media mondiali per quasi una settimana. Tuttavia, questo non è tutto ciò di cui sono capaci i missili di questa classe, perché la portata massima del loro volo può raggiungere più di duemila chilometri e mezzo.

La piccola nave missilistica, Karakurt, è armata con gli stessi missili, ovvero Calibre-NK. Inoltre, vengono utilizzati anche missili antinave supersonici Onyx, il cui raggio di tiro è pari a cinquecento chilometri. La nave è anche armata con un'installazione di artiglieria automatica di calibro 100 mm o 76 mm. Le strutture di difesa aerea sono dotate del sistema missilistico e di artiglieria antiaereo 3M89 "Broadsword".

Una stazione radar multifunzionale per tutti gli aspetti con quattro antenne phased array fisse, nonché una stazione di localizzazione ottica altamente efficiente, fornisce a Broadsword la possibilità di rilevare in qualsiasi condizione atmosferica e 24 ore su 24 qualsiasi bersaglio che potrebbe in qualche modo minacciare il nave. Questi possono essere, ad esempio, aeroplani, elicotteri, missili da crociera e persino droni. L'apertura del fuoco per sconfiggere questi obiettivi può essere effettuata a una distanza massima di dieci chilometri ea un'altitudine massima di cinque chilometri. La modalità di funzionamento dell'intero complesso è automatica.

Dotare le navi di stazioni di guerra elettronica

Le RTO "Karakurt", navi del progetto 22800, sono navi per operazioni nella zona del mare vicino con un'autonomia di crociera fino a 2500 miglia e un'autonomia fino a quindici giorni. Una barca con un dislocamento di ottocento tonnellate ha una lunghezza di sessanta metri, una larghezza di dieci metri, un pescaggio di quattro metri. La velocità raggiunge i trenta nodi.

"Karakurts", così come "Buyans-M", furono creati per sostituire le piccole navi missilistiche "Gadfly" del progetto 1234. Le loro modifiche più diverse furono rilasciate nel 1967-92. Furono costruite in totale quarantasette navi, ma ora ne rimangono solo dodici.

"Gadflies", sviluppato da "Almaz", sembrava molto più solido di "Karakurt" in termini di prestazioni di guida. Quindi, la velocità del "Gadfly" ha raggiunto fino a 35 nodi e la gamma - fino a 4000 miglia. Tuttavia, le armi moralmente e fisicamente obsolete riducono a zero tutti questi vantaggi. Il Gadfly è armato con Malachite, sei missili anti-nave P-120 con una portata massima fino a centoventi chilometri, e questo è significativamente inferiore a otto Calibre-NK o Onyx.

L'unicità del nuovo piccolo razzo

Il viceministro della Difesa Yuri Borisov, quando alla fine di luglio dello scorso anno ha posato la quarta piccola nave missilistica nell'ambito del progetto 22800 sullo scalo di alaggio dell'impianto navale di Pella, ha dichiarato: "navi con una classificazione simile semplicemente non esistono nel mondo". I progettisti dell'ufficio di progettazione di Almaz sono riusciti a posizionare molte armi formidabili nel piccolo spazio del Karakurt. A proposito, quest'arma può essere definita strategica, perché qualsiasi missile Kalibr può essere equipaggiato con una testata nucleare.

La gamma dei missili Karakurt nelle flotte del Mar Nero e del Baltico, oltre a quelli che rappresentano la flottiglia del Caspio, copre la regione del Medio Oriente e quasi l'intero continente europeo. Se viene presa la decisione di mettere queste navi a disposizione della flotta del Pacifico, quasi l'intero emisfero orientale sarà bloccato nella sua metà settentrionale.

Chi nella classe può essere paragonato a "Karakurt": modelli occidentali di navi

Secondo molti esperti militari, i Karakurt sono in vantaggio su tutte le controparti moderne con la loro potenza d'attacco.

Solo una corvetta sul pianeta può essere paragonata ai Karakurt, inoltre è stata rilasciata finora in un'unica copia. Questa è l'ultima nave di una serie di corvette svedesi multiuso del tipo Visby. È stato adottato dalla Marina svedese nella primavera del 2013.

Il suo dislocamento è di seicentoquaranta tonnellate, la sua lunghezza è di settantuno metri e la sua larghezza è di quasi dieci metri e mezzo. A trentacinque nodi, la sua portata è di duemilatrecento miglia. La nave è stata costruita tenendo conto dei requisiti delle tecnologie stealth. Le prime quattro corvette seriali furono progettate principalmente come navi anti-sottomarino. Il quinto ha otto missili antinave subsonici con una portata fino a duecento chilometri.

Controparte israeliana - "Eilat"

C'è anche un'analogia israeliana, ma pubblicata anche in un'unica copia. Stiamo parlando di "Eilat", una corvetta missilistica. La Marina israeliana l'ha messa in servizio negli anni Novanta. Ha un dislocamento di milleduecentosettantacinque tonnellate, una lunghezza di ottantacinque metri e una larghezza di quasi dodici metri. Con un'autonomia in modalità economica, può percorrere tremila miglia e mezzo e la sua velocità massima è di trentatré nodi.

Anche l'armamento di "Eilat" non raggiunge il livello di "Karakurt". I progettisti israeliani sono riusciti a posizionare i missili anti-nave American Harpoon a bordo della corvetta con una portata fino a centotrenta chilometri e una massa della testata di duecentoventisette chilogrammi, mentre la nave ha anche armi antinave aggiuntive.

La difesa aerea è equipaggiata con il sistema missilistico antiaereo Barak con 32 missili nel carico di munizioni, la loro portata raggiunge i dieci chilometri. "Eilat" ha a sua disposizione un cannone a fuoco rapido da 20 mm per sparare a distanze fino a un chilometro e mezzo.

Progetto 22800 - componente economica

I razzi con un dislocamento inferiore a 1.000 tonnellate sono quasi una caratteristica russa unica. Di conseguenza, è possibile confrontare "Karakurt" solo con attrezzature più solide. In termini di funzionalità e portata, supera le nostre corvette, ma in termini di armi d'attacco e potenza non è all'altezza delle navi russe. Allo stesso tempo, le armi anti-sottomarino, così come gli elicotteri o i droni, aumentano la sopravvivenza delle navi con un dislocamento più solido.

Tuttavia, c'è anche l'altra faccia della medaglia: il costo della loro costruzione e gestione, che è estremamente rilevante per l'attuale realtà russa. Comunque sia, ma secondo i classici parametri di "prezzo e qualità", le Karakurt si sono rivelate ottime navi missilistiche, forse anche leader mondiali.

Corvetta tedesca "Braunschweig"

Più solida in termini di massa è la corvetta tedesca del progetto K130. Il varo della Braunschweig nel 2013, quinta nave di questa serie di corvette, ha segnato il completamento della sua produzione. Le navi della serie hanno un dislocamento di milleottocentoquaranta tonnellate, una lunghezza fino a novanta metri, e sono dotate di un elicottero a bordo. La corvetta ha siluri anti-sottomarini, un sistema missilistico antiaereo, un doppio cannone antiaereo da 27 mm e un supporto di artiglieria da 76 mm.

L'arma d'attacco principale, come gli svedesi, sono i missili anti-nave RBS 15M Mk3. Tuttavia, ci sono la metà delle unità missilistiche: solo quattro. Il Brunswick ha la stessa autonomia del Karakurt, fino a duemilacinquecento miglia, ma ha una velocità inferiore, venticinque nodi.

cacciatorpediniere americani

Anche la flotta americana non perde tempo. Le navi missilistiche più piccole, costruite per un importo di sessantadue unità, sono cacciatorpediniere armati di armi missilistiche guidate del progetto Arleigh Burke. Queste navi hanno una portata di seimila miglia e un dislocamento fino a novemila tonnellate. Con una lunghezza di centocinquanta metri, un'altezza di quarantacinque metri, hanno una velocità fino a trentadue nodi.

L'armamento antinave è dotato di 8 missili Harpoon. I cacciatorpediniere hanno sia sistemi missilistici antiaerei con artiglieria (antiaerea e convenzionale), sia armi anti-sottomarini (missili, siluri e mine), nonché un elicottero.

All'occorrenza possono essere equipaggiati con i famosi "Tomahawk", missili da crociera che vanno dalle otto alle sessanta unità. Naturalmente, l'arma è solida, ma subsonica, con un raggio di volo fino a milleseicento chilometri. Tuttavia, è solo leggermente inferiore al Calibro in termini di velocità, precisione e portata, il controllo di queste armi è affidato al ampiamente pubblicizzato sistema Aegis.

Se hai domande, lasciale nei commenti sotto l'articolo. Noi o i nostri visitatori saremo lieti di rispondere.

L'attuale programma di costruzione navale per la Marina russa non prevede ancora la creazione e il trasferimento di grandi navi da guerra in grado di trasportare una quantità eccezionale di armi e operare nella zona oceanica. Finora, il compito prioritario è la costruzione di altre unità di combattimento, come piccole navi missilistiche. Tuttavia, nonostante le loro modeste dimensioni e dislocamento, le nuove navi nazionali sono abbastanza in grado di risolvere compiti molto complessi. Una delle basi di un tale raggruppamento di navi in ​​futuro saranno le nuove piccole navi missilistiche del Progetto 22800 Karakurt.

Secondo i dati ufficiali, le navi del tipo Karakurt appartengono al terzo grado e sono destinate alle operazioni di combattimento nella zona del mare vicino. Con l'aiuto delle armi missilistiche e di artiglieria esistenti, tali RTO dovrebbero attaccare obiettivi di superficie, aerei o costieri. In precedenza, è stato ripetutamente notato che il progetto 22800 ha una somiglianza significativa con il vecchio progetto Buyan-M 21631, ma ha migliorato la navigabilità. A differenza dei Buyan, i nuovi Karakurt potranno operare non solo su fiumi e mari poco profondi.

Il progetto 22800 è stato creato dall'Almaz Central Marine Design Bureau (San Pietroburgo) per ordine del Ministero della Difesa russo. Il lavoro di progettazione è stato eseguito nella prima metà del decennio in corso. La prima dimostrazione ufficiale dell'apparizione del futuro "Karakurt" si è svolta al forum tecnico-militare internazionale "Army-2015". È curioso che siano passati solo pochi mesi dalla prima esposizione dei materiali di progetto all'inizio della costruzione delle navi.

La posa dei primi due "Karakurts" è avvenuta a fine dicembre 2015. L'ordine per la loro costruzione è stato ricevuto dall'impianto di costruzione navale di Leningrado "Pella". In totale, per questa impresa è prevista la costruzione di 7 navi di nuovo tipo e 3 unità usciranno dallo scalo di alaggio dello stabilimento di More a Feodosia, trasferito sotto il controllo di Pella. Altre cinque navi devono essere consegnate dall'impianto di costruzione navale di Zelenodolsk che porta il suo nome. Gorkij; ha iniziato a lavorare sui suoi ordini nel 2016. È stata anche menzionata la possibilità di ordinare sei navi al cantiere Amur.

Nell'estate e nell'autunno dello scorso anno, lo stabilimento di Pella ha varato le prime due navi del Progetto 22800: Uragan e Typhoon. Ai primi di maggio è avvenuta la discesa del terzo. Secondo dati noti, le prime due navi sono già sottoposte ai test necessari. Per quest'anno è previsto il trasferimento di due unità alla marina. I prossimi due "Karakurt" inizieranno il servizio l'anno prossimo. Nel 2020 la bandiera sarà issata su più navi contemporaneamente. L'ultimo degli RTO previsti sarà stabilito nel 2019-2020 e la loro costruzione sarà completata entro i prossimi 3-4 anni.

Le navi del progetto Karakurt non differiscono per grandi dimensioni e dislocamento. La loro lunghezza è di soli 67 m con una larghezza di 11 me un pescaggio di 4 m. Il dislocamento è di 800 tonnellate. Con l'aiuto di una centrale elettrica diesel, potranno raggiungere velocità fino a 30 nodi e mostrare un'autonomia di crociera di 2.500 miglia.

Nonostante le loro piccole dimensioni, le RTO del progetto 22800 devono trasportare una serie seria di equipaggiamento e armi. Quindi, il mezzo principale per monitorare la situazione e rilevare gli obiettivi è il complesso radar Mineral-M, che include apparecchiature di sorveglianza attiva e passiva. Con l'aiuto di un tale complesso, Karakurt sarà in grado di trovare bersagli di superficie di grandi dimensioni a distanze di circa 250 km. La portata massima della posizione passiva, a seconda di vari fattori, è fino a 400-450 km. Le stazioni possono tracciare dozzine di bersagli e scambiare dati con altre navi.

Il progetto prevede la disponibilità di armi per la difesa aerea. Le prime due navi della serie per tali scopi trasportano una coppia di installazioni AK-630M e sistemi missilistici antiaerei portatili. Si propone che tutte le navi successive siano equipaggiate con moduli Pantsir-M con cannoni e missili da 30 mm. I Karakurt in costruzione ricevono il supporto di artiglieria universale AK-176MA con un cannone calibro 76 mm.

I principali mezzi di attacco delle navi del Progetto 22800 sono diversi tipi di missili. Nella parte poppiera della sovrastruttura, attraverso il piano diametrale, è presente un lanciatore verticale universale 3S14 a otto celle per il trasporto e il lancio di container con missili. Dichiarata la possibilità di utilizzare il complesso di missili da crociera "Calibre-NK" e l'antinave "Onyx". La composizione del carico di munizioni e il tipo di missili utilizzati sono determinati in base alle missioni di combattimento assegnate.

È l'armamento missilistico che conferisce alle nuove navi nazionali elevate caratteristiche di combattimento e un notevole potenziale. Con il suo aiuto, gli RTO del progetto 22800 saranno in grado di combattere obiettivi di superficie, terrestri o subacquei, per i quali possono essere utilizzati diversi tipi di missili con caratteristiche e equipaggiamento da combattimento diversi. Allo stesso tempo, come risulta dai dati noti, è possibile colpire bersagli a distanze di centinaia di chilometri.

Quando viene rilevata una nave di superficie nemica, il Karakurt può utilizzare il missile Onyx o i prodotti della famiglia 3M-54. I missili anti-nave del tipo Onyx sono dotati di un sistema di guida combinato basato sulla navigazione inerziale e di una testa di homing radar attivo-passivo. In base ai dati di navigazione, entra in una determinata area, dopodiché deve cercare autonomamente un obiettivo. È possibile selezionare la traiettoria di volo. Con una traiettoria ad alta quota, la portata massima di lancio raggiunge i 450-500 km. In altre modalità, la portata è notevolmente ridotta. Al bersaglio viene consegnata una testata del peso di 300 kg, sufficiente a causare i danni più gravi anche alle navi di grandi dimensioni.

La famiglia di missili Calibre ha anche missili antinave. Un missile da crociera di questa linea è in grado di volare per oltre 300 km, trovando autonomamente un bersaglio di superficie e colpendolo con una testata del peso di almeno 200 kg. Secondo varie fonti, il "Calibro" antinave può avere un'autonomia fino a 450-500 km. La principale differenza tra Calibre e Onyx è la diversa velocità di volo. Questi missili anti-nave mantengono la velocità subsonica per la maggior parte della traiettoria, mentre l'Onyx diventa immediatamente supersonico.

Il vantaggio più importante del complesso Calibre-NK è la presenza di missili da crociera 3M-14 progettati per attaccare bersagli a terra con coordinate note. Quest'arma è già stata utilizzata in operazioni reali e ha chiaramente dimostrato la possibilità di distruggere oggetti a distanze superiori a 1.500 km. Inoltre, alcune fonti menzionano un raggio di tiro dell'ordine di 2-2,5 mila km. Pertanto, in presenza della necessaria designazione del bersaglio, una nave del tipo Karakurt o un altro vettore del calibro è in grado di controllare un'area terrestre molto ampia.

Secondo i dati precedentemente annunciati, gli RTO seriali del progetto 22800 saranno trasferiti a tutte le principali associazioni di flotte. Serviranno nelle flotte del Nord, del Pacifico, del Baltico e del Mar Nero. Non è affatto difficile immaginare quale impatto possano avere le nuove navi con missili a lungo raggio sulla situazione politico-militare delle regioni. Saranno in grado di coprire tratti significativi della costa da un possibile attacco e, inoltre, "prenderanno di mira" vasti territori terrestri con molte strutture militari e amministrative.

Senza lasciare le loro basi nella penisola di Kola, le piccole navi missilistiche della Flotta del Nord, in teoria, sono in grado di proteggere l'intera costa più vicina, così come una parte significativa del Mare di Barents e l'intero Mar Bianco, dagli oggetti di superficie. In questo caso, la Scandinavia, l'Europa centrale e orientale, nonché parte delle isole britanniche sono nell'area di responsabilità dei missili 3M-14.

Con l'aiuto di Calibre e Onyx, i marinai baltici potranno proteggere il Golfo di Finlandia e bloccare una parte significativa del Mar Baltico. È anche possibile controllare territori fino all'Europa occidentale, ai Balcani e all'Asia Minore. L'area di responsabilità della flotta baltica coincide in parte con l'area di possibile operazione della flotta del nord.

Mentre si trovano a Sebastopoli, i Karakurt della flotta del Mar Nero possono usare missili antinave contro obiettivi in ​​tutte le aree acquatiche vicine. Allo stesso tempo, i loro calibri sono in grado di ottenere oggetti in Europa occidentale, Nord Africa, Medio Oriente e Asia centrale. Va notato che una regione simile è bloccata dai missili della flottiglia del Caspio, dove servono navi del tipo Buyan-M.

Gli RTO della flotta del Pacifico, con sede a Vladivostok, possono utilizzare armi antinave contro obiettivi nel Mar del Giappone e nel Golfo della Corea orientale. La gamma di missili acqua-terra consente allo stesso tempo di controllare l'area dalla Mongolia centrale alla Kamchatka, comprese tutte le isole giapponesi e una parte significativa della Cina.

Va notato che le aree di responsabilità che ne derivano si applicano solo alle navi situate in corrispondenza o in prossimità delle basi principali della flotta. Le nuove navi Project 22800 sono in grado di operare nella zona del mare vicino, e quindi il punto di lancio del missile vero e proprio può essere posizionato ovunque ea notevole distanza dalla base. Pertanto, le effettive aree di responsabilità delle nuove navi possono essere localizzate ovunque e coprire quasi ogni parte dell'Oceano Mondiale o della terraferma, anche con determinate restrizioni.

Bisogna ammettere che i nuovi "Karakurt" russi non sono perfetti. Innanzitutto, le ridotte dimensioni del carico di munizioni del sistema missilistico possono essere considerate uno svantaggio. Un RTO di questo tipo trasporta solo otto missili Calibre o Onyx. Pertanto, per effettuare un massiccio attacco missilistico, potrebbe essere necessario che diverse navi collaborino, il che può rendere difficile la preparazione per l'operazione ed eseguirla. Tuttavia, un piccolo carico di munizioni è direttamente correlato alle dimensioni delle navi e alla minore complessità della loro costruzione.

Secondo i piani attuali, entro la metà degli anni venti, la Marina russa disporrà di 18 navi del Progetto 22800 Karakurt, che saranno distribuite su quattro strutture principali. Pertanto, la flotta riceverà un gruppo abbastanza ampio di navi d'attacco con armi molto potenti. Il paese, a sua volta, riceve uno strumento conveniente e flessibile per proiettare potere in diverse regioni. È importante che un tale strumento possa essere creato nel più breve tempo possibile ea costi ragionevoli: l'intero programma per la costruzione di 18 navi non dovrebbe richiedere più di 8-9 anni.

Attualmente è in corso un graduale ammodernamento della flotta e della cantieristica militare. È in corso l'aggiornamento delle capacità produttive di varie imprese, che consente la costruzione di nuove navi di varie classi e tipi. Finora, il dipartimento militare sta solo elaborando piani per progetti futuri di navi di superficie di primo grado, ma sono già in costruzione unità da combattimento più piccole e più potenti, trasferite al cliente e incluse nella Marina. Tutto ciò porta naturalmente ad un aumento del potenziale di combattimento delle forze di superficie e della capacità di difesa complessiva del Paese.

È ovvio che le nuove navi di secondo e terzo grado, come le RTO del Progetto 22800, sia in teoria che in pratica, hanno capacità inferiori alle unità di combattimento più grandi, ad esempio il promettente cacciatorpediniere Leader. Tuttavia, si distinguono per la loro economicità comparativa, semplicità e velocità di costruzione. Il primo "Karakurt" è stato stabilito alla fine del 2015 e presto entrerà in servizio. Quando la "Leader" principale potrà iniziare il suo servizio, quasi tutte le navi Project 22800 ordinate saranno presenti in Marina.

Nonostante tutti i risultati e i successi, il Ministero della Difesa russo, la Marina e l'industria cantieristica devono ancora affrontare ogni sorta di difficoltà. Nelle condizioni attuali, non è sempre possibile fare tutto ciò che si vuole, e quindi bisogna cercare strade alternative. Una delle vie d'uscita dalla situazione attuale, che consente di potenziare la flotta e aumentarne il potenziale con determinate limitazioni, è la costruzione di un gran numero di piccole navi missilistiche con armi avanzate. Queste idee vengono implementate principalmente con l'aiuto dei progetti 21631 Buyan-M e 22800 Karakurt.

Ad oggi, l'industria cantieristica russa è riuscita a varare tre navi del tipo Karakurt delle 18 previste per la costruzione. I primi due supereranno tutti i test quest'anno e andranno a prestare servizio nel Mar Baltico. Altre 15 navi saranno consegnate al cliente a partire dal prossimo anno. Entro la metà degli anni Venti, quattro flotte della Marina russa saranno in grado di formare gruppi a tutti gli effetti di piccole navi missilistiche con armi moderne.

Costruire navi grandi e potenti con armi a razzo e artiglieria è ancora in un lontano futuro, ma la marina non può aspettare. Per questo motivo si stanno costruendo altre unità da combattimento, che hanno anche capacità davvero notevoli. Nonostante le loro modeste dimensioni e il piccolo spostamento, possono essere una seria arma d'attacco e un efficace strumento di politica internazionale. E un gran numero di tali navi andrà sicuramente in qualità.

Secondo i siti web:
http://ria.ru/
http://tass.ru/
http://nvo.ng.ru/
http://pellaship.ru/
http://npomash.ru/

La campagna siriana ha fornito al Ministero della Difesa russo un'opportunità inestimabile per testare le ultime armi non solo in condizioni il più vicino possibile al combattimento, ma su un vero campo di battaglia. Forse l'arma principale "premier" della Siria è stata l'uso riuscito del sistema missilistico Kalibr contro obiettivi a terra il 7 ottobre 2015 da parte di tre piccole navi missilistiche (RTO) del progetto 21631 e una nave missilistica del progetto 11661K.

Successivamente, sono seguiti nuovi lanci di questi missili da crociera e il Ministero della Difesa russo ha continuato il suo corso verso una "calibrazione" su larga scala della flotta. Nell'ambito di questo programma, non solo era l'equipaggiamento di navi di superficie e sottomarini in costruzione con Calibre, ma anche la conversione di gagliardetti già in servizio in portaerei Calibre.

"Kayak Calibron"

Quasi contemporaneamente alla "calibrazione" della flotta, la leadership militare russa ha dovuto risolvere un altro problema. La situazione nel Mar Nero e nel Mediterraneo dopo la riunificazione della Crimea con la Russia richiedeva insistentemente un urgente rafforzamento della flotta del Mar Nero. E prima di tutto, le unità d'urto.

Poiché non è stato possibile accelerare fisicamente la messa in servizio delle fregate del Progetto 11356 e dei sottomarini diesel-elettrici del Progetto 636 destinati al rifornimento del KChF, il Ministero della Difesa ha compiuto un passo inaspettato. Inizialmente creato per gli RTO della flottiglia del Caspio del progetto 21631 (codice "Buyan-M") "Serpukhov" e "Zeleny Dol" si decise di inviare nel Mar Nero.

Naturalmente, questa era una soluzione palliativa. I "Buyan-M" sono stati progettati per operazioni nelle acque chiuse del Mar Caspio. Avevano vincoli dimensionali causati dalla necessità di adattarsi alle dimensioni delle chiuse, nonché di passare sotto le campate dei ponti del corso d'acqua Volga-Baltico.

In generale, le RTO del progetto 21631, con i loro getti d'acqua, navigabilità e autonomia ridotte, non erano particolarmente adatte per operazioni nel Mar Nero e, soprattutto, nel Mediterraneo. Ma il fatto che ciascuno dei "Buyan-M" potesse trasportare 8 "Calibre" subsonici o "Onyx" supersonico, per molto tempo agli occhi dei militari ha riscattato le carenze di cui sopra. Inoltre, il potenziale di impatto di queste RTO era uguale a quello delle fregate Project 11356, quattro volte (!) superando la Buyany-M in termini di spostamento.

Nell'autunno del 2016, è diventato chiaro al Ministero della Difesa della Federazione Russa che la continua presenza di RTO del progetto 21631 nella flotta del Mar Nero ha cessato di giustificarsi. La regione del Mar Nero era già abbastanza strettamente controllata dal raggruppamento di terra e dall'aviazione delle forze armate RF con sede in Crimea. Allo stesso tempo, il KChF iniziò a ricevere fregate e sottomarini, ad es. nuove "portaerei calibro" con navigabilità e autonomia molto migliori rispetto alla "Buyanov-M".

Per questo motivo "Serpukhov" e "Zeleny Dol" furono inviati nel Baltico, che era più adatto a "Buyanam-M" in termini di basi e operazioni. Ciò ha salvato i "kayak da trasporto di calibro", poiché gli RTO del progetto 21631 sono stati chiamati alle spalle del Mar Nero, dal servizio "sull'orlo di un'impresa".

Il problema urgente per l'intera Marina russa del rapido rifornimento della composizione della nave con nuovi "portatori di calibro" con indicatori di autonomia e navigabilità più accettabili rispetto a quelli della Buyanov-M, doveva ora essere risolto dal progetto 22800 RTO che erano già in costruzione.

Per capire da dove vengono queste navi, dovremo tornare mentalmente indietro di 16 anni.

Da "Scorpio" a "Compratori"

Il desiderio di ottenere moderni RTO idonei alla navigazione, progettati secondo il metodo "economico e allegro", che ha permesso di creare gruppi di navi d'attacco operanti sotto l '"ombrello" della difesa aerea costiera in un tempo abbastanza breve, iniziò a visitare il comando navale nei "focosi anni Novanta". Questo è stato il punto di partenza per la comparsa presso l'Almaz Central Marine Design Bureau all'inizio degli anni 2000 dell'idea di costruire una serie di navi da missile e artiglieria del progetto 12300 (codice "Scorpion").

Con una cilindrata totale di sole 465 tonnellate, gli Scorpions avrebbero dovuto trasportare un supporto per cannone universale A-190E da 100 mm con una velocità di fuoco di 80 colpi al minuto, il missile antiaereo Kashtan-1 e il sistema di artiglieria e la maggior parte importante, 4 missili antinave verticali Yakhont lanciati con un raggio di tiro di 300 km e un peso della testata di 200 kg.

Lo Scorpion di pre-produzione è stato stabilito il 5 giugno 2001 a Rybinsk sulle azioni della società di costruzioni navali per azioni Vympel. Inizialmente era previsto di consegnare la barca al cliente nel 2005, ma ... All'inizio, il completamento dello Scorpion è stato rallentato dalla mancanza di fondi, e in seguito i militari hanno perso completamente interesse per l'idea di Almaz. Ciò è stato spiegato dal fatto che lo "Scorpione" è stato "imprigionato per un pelo" per agire solo contro bersagli di superficie.

Allo stesso tempo, il Novator Experimental Design Bureau intitolato a L. Lyulyev stava già completando con successo i lavori sulla creazione del sistema missilistico Calibre. L'ampia gamma di missili Calibre ha permesso di colpire non solo bersagli di superficie, ma anche di terra.

Allo stesso tempo, i missili antinave supersonici, che erano la principale "carta vincente" letale del piccolo "Scorpion", potevano anche essere lanciati dallo stesso complesso di fuoco universale della nave. Vale la pena notare che il raggio di lancio di Kalibr ha superato i 500 km, il che ha di fatto violato i termini del Trattato sull'eliminazione dei missili a raggio intermedio (INF). Ma poiché i "Calibre" sono stati dichiarati missili marittimi, non terrestri, de jure non hanno violato il Trattato INF.

In generale, la dirigenza militare voleva ottenere qualcosa di più versatile ea lungo raggio rispetto allo Scorpion, anche se a un prezzo più alto. Di conseguenza, il primogenito del progetto 12300 è rimasto incompiuto, perché il Calibro non c'entrava! D'altra parte, l'ufficio di progettazione di Zelenodolsk ha avuto sia l'esperienza nella creazione della prima nave missilistica russa con "Calibre", "Tatarstan" del progetto 11661K, sia le piccole navi di artiglieria da 500 tonnellate del progetto 21630 in costruzione (codice "Buyan" ), progettato per l'area delle acque del Caspio.

A differenza dello Scorpion, si è rivelato notevolmente più facile convertire i Buyana al Calibro con un aumento concomitante del tonnellaggio delle navi di quasi la metà. Ciò che il popolo "Zelenodolsk" ha fatto con la benedizione dello stato, avendo ricevuto all'uscita il "Buyan-M" già a noi familiare.

La costruzione accelerata di navi da guerra così compatte, ma con un alto potenziale di attacco, ha causato molte domande agli analisti. Quest'ultimo è scomparso solo il 7 ottobre 2015, quando, come già accennato, 3 "Buyana-M" e "Tatarstan" hanno sparato dal Mar Caspio contro obiettivi in ​​Siria con "Calibre".

Ma, con tutti i vantaggi del progetto 21631, durante l'operazione di Buyanov-M sul Mar Nero, gli RTO di Zelenodolsk hanno anche rivelato gli svantaggi da noi elencati all'inizio dell'articolo.

Sua Maestà "Karakurt"

L'assenza nella composizione delle flotte nazionali, in particolare del KChF, di un numero "commodity" di "caliber carrier", seppur sotto forma di RTO idonee alla navigazione, iniziò a farsi sentire ancora più acutamente dopo la costruzione del secondo trio di progetti 11356 fregate bloccate a causa della cessazione delle forniture di motori dall'Ucraina erano necessarie "già ieri", mentre l'ufficio di progettazione di Zelenodolsk era carico di lavoro su altri progetti. A causa della combinazione di tutti questi fattori, 14 anni dopo la posa dello Scorpion, il cerchio si è chiuso: la progettazione di RTO idonei alla navigazione è stata nuovamente affidata all'Almaz Central Design Bureau.

Almazovtsy non ha reinventato la ruota. Combinando le soluzioni di design di successo del suo Scorpion con il sistema di sparo universale Buyan-M per 8 Calibre o Onyx, il Central Design Bureau ha progettato una piccola nave missilistica del progetto 22800 (codice "Karakurt").

Per la prima volta, l'aspetto del nuovo RTO è stato presentato al pubblico al forum tecnico-militare internazionale "Army-2015". Le due navi principali del Progetto 22800, denominate Uragan e Typhoon, sono state deposte il 24 dicembre 2015 presso il cantiere navale di Pella Leningrado.

La necessità di sostituzione delle importazioni, nonché lo sviluppo di singoli componenti e assiemi, in particolare il supporto per cannone AK-176MA da 76,2 mm, creato dall'impianto di costruzione di macchine di San Pietroburgo Arsenal, ha ritardato in qualche modo il completamento del Karakurt . Eppure, il 2 giugno 2017, i media hanno pubblicato informazioni sul fatto che il primo RTO del progetto 22800 - Uragan - sarebbe stato lanciato entro la fine di questa estate.

In totale, i marinai militari prevedono di ricevere almeno 18 navi Karakurt dall'industria, destinate a ricostituire le flotte del Mar Nero, del Baltico e del Pacifico. La necessità di costruire RTO del progetto 22800 per le esigenze della Flotta del Nord non è stata ancora espressa.

È curioso che con i migliori indicatori di navigabilità e autonomia, i Karakurt avranno 149 tonnellate in meno di dislocamento rispetto al Buyanov-M. Una dimensione più modesta, rispetto al progetto 21631, aumenterà lo stealth dei nuovi RTO. Le capacità di rilevamento di bersagli a Karakurts aumenteranno: il progetto 22800 è dotato di un albero integrato con array di antenne a fasi fisse di un complesso radar multifunzionale posizionato su di esso.

Cedendo a Buyans-M in termini di potenza delle armi di artiglieria - un cannone da 76,2 mm invece di uno da 100 mm - i Karakurt trasporteranno lo stesso sistema missilistico d'attacco di quello del Progetto 21631, che consente di colpire bersagli di superficie all'interno di un raggio di circa 500 chilometri e terra - entro un raggio di circa 1500 chilometri. Pertanto, come la "Buyanam-M", di dimensioni modeste, ma armata con otto RTO di "Calibro" del progetto 22800, potrebbero essere chiamate piccole navi missilistiche strategiche.