Obim plaćenih turističkih usluga stanovništvu. Modeliranje trenda u obimu plaćenih putnih usluga

Glavni cilj funkcioniranja turističkog tržišta je maksimiziranje dobiti privlačenjem sve većeg broja turista. Svi napori turističkih agencija, putničkih agenata, kao i drugih zaposlenika koji su izravno ili neizravno povezani s proizvodnjom turističkih proizvoda, pružanjem turističkih usluga, zainteresirani su za promicanje ruskih ljetovališta, privlačenje turista na poznata mjesta kako bi imali koristi od ovaj. Kvantifikacija konačne razine potrošnje u turizmu definira se kao trošak turističkih proizvoda (roba i usluga) koji se koriste za neposredno zadovoljavanje potreba turista ili izletnika.

Ovaj pokazatelj jedan je od ključnih u analizi funkcioniranja turističke industrije, odražava životni standard stranih turista, neizravni je pokazatelj turističke atraktivnosti regije i odražava razvoj tržišta u regiji. . Stoga je ekstrapolacija ovog pokazatelja neophodna za složenost analize tržišta turističkih usluga kako bi se prilagodile različite mjere i programi usmjereni na razvoj turizma. Zato je odabran kao glavni pokazatelj za modeliranje.

Kako bi se prešlo na modeliranje, potrebno je analizirati izvornu vremensku seriju na trend i sezonalnost. Slika 3 pokazuje da postoji jasan uzlazni trend u dinamici serije. Drugo, periodičnost u cijelom intervalu je približno ista, stoga možemo pretpostaviti prisutnost sezonalnosti u ovom vremenskom nizu. Treće, amplituda fluktuacije je približno ista tijekom cijelog razdoblja. Stoga se ovaj vremenski niz može nazvati aditivnim, a ne multiplikativnim.

To je također moguće potvrditi raznim testovima i kriterijima. Prema ACF grafu (Dodatak 2), možemo zaključiti da postoji komponenta trenda: budući da su korelacije na prvim kašnjenjima blizu 1, a zatim monotono opadaju, osim toga, nisu sve vrijednosti autokorelacije pale u prihvatljivo sivo područje - područje u kojem su vrijednosti beznačajne - dakle, podaci nemaju svojstva bijelog šuma (stacionarnost, slučajnost).

PACF dijagram (Dodatak 2) također potvrđuje odsutnost znakova bijelog šuma - previše vrijednosti su "izuzetne" - prelaze sivo područje prihvatljive vrijednosti. O prisutnosti sezonskosti svjedoči činjenica da svaki 12 lag ima veće vrijednosti korelacije od ostalih, iako se pokazatelj smanjuje.

Na grafikonu periodograma (Prilog 2) možete uočiti nekoliko značajki koje su karakteristične za vremensku seriju s komponentom trenda. Prvo, kod 0 zaostatka, primjetan je oštar skok prema gore. Drugo, nakon skoka, vrijednosti počinju opadati. Iz periodograma možete izračunati i učestalost serije koja je jednaka inverznoj frekvenciji, a iznosi 12,04, što je zaokruženo na 12 mjeseci.

Analitički, pretpostavka trenda se testira korištenjem neparametarskog testa slučajnosti (Wald-Wolfowitzov test). Svrha ovog testa je utvrditi prisutnost sustavne komponente u vremenskoj seriji. Prema rezultatima testa, na bilo kojoj razini značajnosti odbacuje se hipoteza o slučajnosti vremenske serije obujma plaćenih turističkih usluga (opažena vrijednost = -7,51; kritična vrijednost (5%) = 1,96), stoga se može se tvrditi da ova serija sadrži trend (sustavnu) komponentu.

Za izgradnju nekih modela vremenskih serija potrebno je da oni zadovoljavaju uvjete stacionarnosti. Stacionarni vremenski niz je niz u kojem su srednja vrijednost i varijanca konstantne tijekom cijelog vremenskog intervala. Za provjeru stacionarnosti vremenske serije obujma plaćenih turističkih usluga korišten je Dickey - Fullerov test (Prilog 7), čije su vrijednosti testa prikazane u tablici 2.

Tablica 2. Rezultati proširenog Dickey-Fulerovog testa za provjeru stacionarnosti određenog broja plaćenih turističkih usluga u Rusiji, 2005.-2015.

Iz tablice proizlazi da se prilikom provjere početne serije nulta hipoteza o nestacionarnosti niza ne odbacuje (promatrana vrijednost je manja od kritične vrijednosti u apsolutnoj vrijednosti). Pri uzimanju prve razlike situacija se mijenja: nulta hipoteza se odbacuje, tako da početni vremenski niz ima red integracije 1, odnosno postaje stacionaran nakon uzimanja prve razlike.

Značajno proširena otvorenost ruskog gospodarstva dovela je do značajnog pooštravanja zahtjeva za konkurentnošću njezinih industrija, za kvalitetnom razinom upravljanja poduzećem. Sve to vrijedi i za turistička poduzeća. Za uspješno funkcioniranje na tržištu putnička tvrtka, kao i poduzeća u drugim sektorima gospodarstva, prije svega moraju sveobuhvatno procijeniti svoje financijsko i gospodarsko stanje, odnosno analizirati svoje gospodarsko djelovanje. Ova analiza omogućit će praćenje trendova u gospodarskom razvoju poduzeća, znanstveno potkrijepiti planove i upravljačke odluke, kao i organizirati kontrolu nad njihovom provedbom. Osim toga, analiza financijsko-gospodarske djelatnosti poduzeća uključuje ocjenu postignutih rezultata poduzeća, traženje, mjerenje i potkrijepljivanje vrijednosti ekonomskih rezervi za povećanje učinkovitosti proizvodnje, kao i razvoj mjera za njihovu upotrebu.

Tijekom analize ekonomske aktivnosti UPS & E, provest će se procjena poduzeća u sljedećim područjima: analiza obima prodaje usluga poduzeća, analiza korištenja radnih resursa poduzeća , analizu troškova tvrtke, kao i analizu dobiti i isplativosti usluga i prodaje UPS-a.

Svrha ove analize je pronaći načine za povećanje obima prodaje usluga, poboljšanje njihove kvalitete i rezerve rasta.

Ciljevi analize provedbe usluga su:

analiza strukture i asortimana radova, usluga;

analiza sezonskih fluktuacija u obujmu prodaje pruženih usluga;

analiza strukture i dinamike UPS usluga za prijem.

Tablica 1 - Dinamika obujma prodaje UPS & E usluga

Vrsta usluge

Obim prodaje usluga, tisuća rubalja

Abs. Off., Tisuću rubalja

Stopa rasta, posto

Putne usluge ukupno:

Uključujući:

Prijem ruskih turista

Prijem stranih turista

Otpremanje

Ukupno izletničke usluge:

Uključujući:

ruski turisti

Strani turisti

Ukupne usluge

Na temelju tablice 1. može se zaključiti da je povećana stopa rasta pruženih usluga. Čini se da su razlozi za ovo povećanje kriza 90-ih. U tom razdoblju potražnja za turističkim uslugama gotovo je potpuno izostala, a istovremeno je prestala potpora države, tj. ranije su stanovništvu bila omogućena besplatna putovanja. Tako je u razdoblju od 1999. do 2000. godine došlo do pada obujma pruženih turističkih usluga. Zbog krize u gospodarstvu stanovništvo nije imalo sredstava za putovanje. S vremenom se situacija u zemlji stabilizirala, prihodi stanovništva počeli su rasti, a do 2006. godine turističke usluge su počele biti tražene. To je bio razlog ovolikog povećanja obima usluga koje se pružaju u uredu.

Također, uočen je pozitivan trend u promjeni obujma izletničkih usluga za ruske i strane turiste. Prema "Računu dobiti i gubitka za 2006. godinu" UPS & E, radi lakšeg računovodstva, u svojim aktivnostima razlikuje vrste usluga kao što su turističke i izletničke usluge. Najveći udio u strukturi UPS & E usluga zauzimaju turističke usluge (76,0% u 2005. i 75,5% u 2006.)

Na temelju financijskih izvještaja UPS & E pratit ćemo unutargodišnje promjene u obujmu prodanih usluga. U tablici 2 prikazani su podaci o obujmu prodaje turističkih i izletničkih usluga tvrtke tromjesečno za 2005.-2006.

Tablica 2 - Tromjesečni obujam prodaje UPS & E usluga za 2005. - 2006., tisuća rubalja

Tablica 2 pokazuje da najveći obujam pruženih usluga pada u drugom tromjesečju 2006. - 592,3 tisuće rubalja, kako općenito tako i za pojedinačne vrste: turističke usluge - 447,2 tisuće rubalja, izletničke usluge - 145,1 tisuća rubalja I najmanji - u četvrtom tromjesečju 2005. i iznosio je 36,2 tisuće rubalja u ukupnom obujmu pruženih usluga. Što se tiče turističkih i izletničkih usluga, najmanje usluga ostvareno je u prvom tromjesečju 2006. godine.

Ako promatramo odvojeno po godinama, tada je 2005. najveći volumen prodaje bio u trećem tromjesečju i iznosio je 134,6 tisuća rubalja. u cjelini za poduzeće. Isti trend bilježi se i za pojedine vrste usluga: turističke i izletničke usluge. U 2006. godini najveći porast također je zabilježen u drugom tromjesečju.

Dakle, analizirajući unutargodišnje promjene pokazatelja obujma prodaje turističkih i izletničkih usluga, možemo zaključiti o sezonskoj prirodi pruženih usluga. O tome svjedoči rast ovog pokazatelja u drugom i trećem tromjesečju i njegovo smanjenje u prvom tromjesečju, te blagi pad u četvrtom.

U skladu sa slikom 2, u 2006. godini najveći porast analiziranog pokazatelja bilježi se u drugom tromjesečju.

Jasno izražena sezonska priroda obujma prodanih UPS usluga može biti posljedica brojnih čimbenika (sezona, razdoblje godišnjih odmora, praznici i sl.).

Sezonalnost se shvaća kao stabilna pravilnost unutargodišnje dinamike ove ili one pojave, koja se očituje unutargodišnjim povećanjem ili smanjenjem razine ovog ili onog pokazatelja tijekom niza godina.

Na temelju analize sezonskosti obujma prodanih usluga, glavna turistička sezona za UPS i E, kada se promatraju najveće vrijednosti pokazatelja kao što su obujam prodanih usluga i koeficijent sezonskosti, je druga i treće četvrtine.

Zatim ćemo analizirati aktivnosti UPS & E na prihvatu turista u protekle dvije godine (2005. - 2006.). Dakle, na temelju podataka dostupnih na UPS & E, poznato je da je ukupan broj turista koji su kontaktirali tvrtku u prethodnoj godini iznosio 845 osoba. Od toga 254 stranih turista, 591 ruski.

Prema tablici može se zaključiti da je u 2006. godini došlo do značajnog porasta broja primljenih turista, kako stranih tako i ruskih. To objašnjava značajno povećanje obujma pruženih turističkih i izletničkih usluga.

Tablica 3 - Dinamika turističkog prijema za 2005.-2006

Prema tablici 3. mogu se pratiti sljedeće promjene u aktivnostima tvrtke za prihvat turista tijekom prethodne dvije godine rada UPS & E. Općenito, tijekom protekle dvije godine, prihvat turista od strane IBPE-a porastao je za 85,21%, odnosno 720 osoba više nego u 2005. godini obratilo se turističkim uslugama za prijem u organizaciju 2006. godine. Štoviše, treba istaknuti značajan porast broja ruskih turista koji dolaze u našu regiju.

Također je povećan broj dolazaka stranih turista. Što je pozitivan pomak u turizmu. Dakle, najveći porast bilježi prijem stranih turista u odnosu na porast dolazaka ruskih turista. To je također pozitivan trend, budući da dolazak stranih turista povećava priljev kapitala u zemlju, što se pozitivno odražava na gospodarstvo.

Treba napomenuti da je prema podacima IBPE prosječno trajanje boravka u regiji za strane turiste 3 dana, za ruske turiste - 6 dana. Tako se može utvrditi da je prosječna dužina boravka ukupnog broja turista u regiji 5 dana.


mjesto- „U 2017. procjenjuje se da je obujam plaćenih turističkih usluga najmanje 661,0 milijuna rubalja. Broj građana Ruske Federacije koji su smješteni u kolektivnim smještajnim objektima procijenit će se na 196,0 tisuća ljudi, stranih državljana - 6,1 tisuću ljudi "- sažimaju aktivnosti Ministarstva poduzetništva i razvoja turizma Jakutije.

Prema preliminarnim podacima za razdoblje od siječnja do listopada 2017., obujam plaćenih turističkih usluga, uzimajući u obzir male poduzetnike, iznosio je 503,1 milijun rubalja, što je 12% više u tekućim cijenama u odnosu na isto razdoblje prošle godine.

U strukturi obujma plaćenih usluga turističke usluge sudjeluju s 0,8%. Po stanovniku obujam plaćenih turističkih usluga iznosio je 521,3 rublja, što je za 18 rubalja više od pokazatelja prethodne godine.

U razdoblju siječanj-listopad 2017. obujam pruženih hotelskih usluga, uzimajući u obzir male poduzetnike, iznosio je 826,5 milijuna rubalja, što je u tekućim cijenama u odnosu na isto razdoblje prošle godine pokazalo povećanje obujma pruženih usluga za 8%. Ovo povećanje odražava kvantitativni (broj zaposlenika) i kvalitativni (cijena usluga) rast pruženih usluga.

Po stanovniku, obujam pruženih hotelskih usluga iznosio je 856,4 rubalja po stanovniku. U strukturi obujma plaćenih usluga, hotelske usluge čine 1,2%, navodi ministarstvo statistike, prema press službi šefa i vlade Republike Saha (Jakutija).

putničke agencije za provedbu paket aranžmana do potrošača;

objekti turističke privrede za usluživanje turista, plaćeni u sklopu aranžmana.

62. Obim plaćenih turističkih usluga uključuje usluge koje turistima i jednodnevnim posjetiteljima pružaju objekti turističke industrije koji su rezidenti ruskog gospodarstva.

63. Podatke o obujmu turističkih usluga daju putničke agencije, kao i organizatori putovanja koji potrošačima izravno prodaju paket aranžmane.

Ako putnički agent provodi putovanja koju je formirao organizator putovanja registriran u drugom sastavu Ruske Federacije, tada putnički agent mora dostaviti izvješće o troškovima putovanja prodanih stanovništvu na mjestu njegove djelatnosti.

64. Putničke tvrtke koje pružaju usluge u području domaćeg turizma uključuju u obujam plaćenih turističkih usluga punu cijenu paket aranžmana prodanog izravno potrošaču, uzimajući u obzir usluge organizacija trećih strana - uključeni objekti turističke industrije u tome. U ovom slučaju objekti turističke industrije u svom izvješću ne prikazuju naznačene količine usluga koje pružaju turistima. Objekti turističke djelatnosti obuhvaćaju objekte kolektivnog smještaja, prometne organizacije, kulturne ustanove, sportske objekte i druge objekte od interesa za turiste i dnevne posjetitelje.

65. Turoperatori koji pružaju usluge u području odlaznog turizma moraju u opsegu plaćenih turističkih usluga uzeti u obzir trošak usluga koje plaćaju ruski državljani (rezidenti) ili poduzeća za putovanja svojih zaposlenika i članova njihovih obitelji u inozemstvo, umanjen za iznose prenijeti stranim partnerima (nerezidentima) na plaćanje onog dijela usluga koji će se pružati izvan Ruske Federacije (a u slučaju usluga prijevoza koje turistu pruža nerezident, također na teritoriju Rusije) .

Ako putnički agent prodaje turistički paket u inozemstvu na temelju ugovora s organizatorom putovanja, a nema informaciju o tome koji je dio cijene putovanja vezan uz usluge koje turistima pružaju strani partneri, onda je dopušteno odrediti svoj udio na temelju izračuna u dogovoru s organizatorom putovanja.

Objekti od interesa za izlete (muzeji, izložbene dvorane, galerije, zoološki vrtovi i druge slične organizacije) izvješćuju o obimu izletničkih usluga, odražavajući ih u retku "Putničke usluge", samo ako su te usluge pružane posjetiteljima bez sudjelovanja izletničkih ureda , turističke agencije itd. .NS. Ove količine se uzimaju u obzir u iznosu koji posjetitelji plaćaju za izlet, isključujući trošak ulaznica, koji bi trebao biti prikazan u retku "Usluge kulturnih ustanova". Ako računovodstvena politika koja se primjenjuje u organizaciji ne dopušta vođenje odvojene evidencije troškova ulaznica i troškova izletničkih usluga, tada se cjelokupni iznos naknada posjetitelja i izletnika odražava u retku "Usluge kulturnih ustanova".

Turistička usluga- to je rezultat aktivnosti turističkog poduzeća za zadovoljenje potreba turista. Same usluge su nevidljiva roba posebne vrste. Usluga nastaje u procesu njezine potrošnje i ne postoji zasebno, sama po sebi. To je glavna razlika između usluge i proizvoda. Roba se obično isporučuje potrošaču, a u odnosu na turističku uslugu potrošač se isporučuje na mjesto njezina nastanka.

Putničke usluge može se podijeliti na:

glavni turističke usluge uređene su ugovorom o turističkim uslugama i bonovima. Ove usluge općenito uključuju: smještaj, prehrana, usluge prijevoza, uključujući transfer, izletničke usluge, turistički centar.

Turistički centar- odmorište turista, uključujući sve njegove rekreacijske mogućnosti:

prirodni, kulturno-povijesni, ekološki, etnički, sociodemografski, infrastrukturni.

Prijevoz- prijevozno sredstvo kojim se može doći do turističkog centra. Najraširenije prijevozno sredstvo je bez sumnje avion.

Usluge smještaja- riječ je o specifičnom hotelu koji se nudi turistu u turističkom centru tijekom putovanja.

dodatni (ciljane i infrastrukturne usluge koje nisu uključene u cijenu izleta i kupuju se uz nadoplatu). Dodatne usluge mogu se ponuditi u trenutku kupnje izleta i bit će uračunate u cijenu izleta, ili se mogu ponuditi tijekom putovanja i platiti ih turist samostalno

Ugostiteljske usluge (bar, restoran, kafić, bife, pivnica);

Trgovine (suveniri, trgovine), automati;

Zabavna infrastruktura (diskoteka, kasino, noćni klub, igraonica za automate, soba za biljar);

Izletničke usluge, usluge vodiča-tumača;

Organizacija prodaje ulaznica za kazališta, cirkuse, koncerte itd.;

Usluge prijevoza (rezervacija karata za sve vrste prijevoza, naručivanje vozila na zahtjev gostiju, pozivanje taksija, najam automobila);

Kupnja i dostava cvijeća;

Potrošačke usluge (popravak i čišćenje obuće; popravak i peglanje odjeće; usluge kemijskog čišćenja i pranja rublja; skladištenje stvari i dragocjenosti; istovar, utovar i dostava prtljage u sobu; najam kulturnih i kućanskih potrepština - televizori, posuđe, sport oprema i dr., popravak satova, kućanskih aparata, radio opreme, usluge frizera, soba za manikuru i masažu i ostale usluge u kućanstvu);

Usluge kozmetičkih salona;

Sauna, kupatilo, bazeni, teretana;

Iznajmljivanje soba za sastanke, konferencijskih dvorana;

Usluge poslovnog centra;

Usluga prijevoza- jedna od glavnih vrsta usluga u turizmu. Oni također imaju glavni udio u strukturi cijene putovanja. Ovisno o trajanju i udaljenosti putovanja, taj se udio (u većini slučajeva) kreće od 40 do 60%

Glavni udio u ukupnoj strukturi prometnih usluga pripada zračni prijevoz. Najveći broj turista, posebice onih koji putuju na velike udaljenosti, koristi se uslugama zrakoplovstva. Zrakoplovne tvrtke, koje imaju međunarodne mreže rezervacija i rezervacija, plaćaju putničkim agencijama određeni iznos za svako rezervirano sjedalo u zrakoplovu, motivirajući ih na taj način da odaberu zračno putovanje.

Usluge prijevoza i ostale usluge prijevoza prisutne su u različitim sastavnicama turističkog proizvoda. Prijevoz od mjesta polaska do mjesta odredišta i prijenos - prijevoz turista do odredišta, usluge prijevoza na licu mjesta.

Turističko prijevozno putovanje obavlja se nekoliko vrsta prijevoza: željezničkim i cestovnim; zrakoplovstvo i automobil; voda itd. Najmobilniji načini prijevoza su autobus i automobil. Koriste se i na samostalnoj relaciji i kao pomoćni (transfer) prijevoz za dostavu turista od zračnih luka ili željezničkih kolodvora do hotela i natrag.

Automobilski prijevoz s pravom se može nazvati prijevozom opće uporabe, jer se koristi posvuda: od transfera i izleta, unutar rutnog prijevoza autobusima do iznajmljivanja automobila od strane turista za osobnu upotrebu na odmoru. Autobusi i automobili su lokalni i unutarregionalni prijevoz. Posebno su popularne autobusne ture s obilaskom nekoliko gradova i zanimljivih mjesta. Turistima je pogodno što mogu putovati duž rute i unutar grada vlastitim prijevozom.

Glavni konkurent autobusima u grupnom prijevozu - Željeznička pruga. Unutar naše zemlje također ima određeni prioritet nad zračnim prijevozom (na grupnim domaćim ruskim rutama). Prednost željezničkog prijevoza su i niže tarife i (u stranim zemljama) opsežan sustav popusta, putnih karata i sl., što vam omogućuje putovanje po znatno nižim cijenama. Međutim, ni autobusne ni željezničke usluge ne konkuriraju dalekom zrakoplovstvu.

Vodeni promet, riječni i morski sami po sebi već evociraju imidž turističko - kruzerskih usluga i vrlo se aktivno koriste u turizmu. Putovanje vodom ima niz prednosti i nedostataka u usporedbi s drugim načinima prijevoza. Najznačajnije prednosti su visoka razina udobnosti, veliki volumen jednokratnog utovara, mogućnost realizacije raznih vrsta i namjena turizma (obrazovni, poslovni turizam, edukativni, shopping turizam itd.), dobar odmor, potpuni raspon održavanja života. Glavni nedostaci su mala brzina kretanja vozila, visoke tarife, ograničena pokretljivost, a nerijetko i podložnost nekih ljudi "morskoj bolesti" na krstarenjima morem.

Promet pridonosi razvoju regija, doprinosi jačanju prestiža zemlje

Klasifikacija vozila. Prema preporukama UNWTO-a o turističkoj statistici, predlaže se sljedeća klasifikacija prijevoznih sredstava:

    Zračni prijevoz: redovni letovi; letovi koji nisu u skladu s rasporedom; ostali zračni prijevoz.

    Vodeni promet: putničke linije i trajekti; Krstarenja; druge vrste.

    Kopneni promet: željeznički promet; međugradski i gradski autobusi; ostali cestovni prijevoz; privatni automobili za do osam osoba; iznajmljivanje vozila.

Međunarodna klasifikacija vozila:

    Zračni prijevoz:

Redovni letovi domaćih i stranih zračnih prijevoznika;

Čarter letovi domaćih i stranih zračnih prijevoznika;

Ostali letovi: privatni zrakoplovi, zračni taksiji, ostali zrakoplovi.

    Vodeni prijevoz:

Komercijalna pomorska i riječna plovila: putničke linije, trajekti, brodovi za krstarenje.

Jahte, ratni brodovi s ljubaznim posjetom.

    Kopneni prijevoz:

Željeznički prijevoz: redovni letovi, specijalni turistički vlakovi, druge vrste;

Autobusni prijevoz: redovni letovi, specijalni turistički autobusi;

Privatni automobili: taksiji i rent-a-car s vozačima, rent-a-car, privatni automobili, mobilne kućice, autostop, motocikl, bicikl

Slične publikacije