Rusija će izgraditi "najveći svjetski" nosač zrakoplova kako bi konkurirao Sjedinjenim Državama. Najveći nosači zrakoplova na svijetu u službi Najbolji nosač zrakoplova na svijetu

Osoba je spremna zaštititi svoj mir na bilo koji način. Prostranost oceana, na primjer, sadrži nevjerojatne agregate dizajnirane da služe miru i spokoju. U nastavku će biti riječi o najvećim nosačima zrakoplova.

1. mjesto

Poduzeće. Nevjerojatan nosač zrakoplova, vrijedan 451 milijun dolara. Opremljen nuklearnim postrojenjem, dugačak je 342 metra. Projekt je uključivao oslobađanje još pet takvih struktura, međutim, cijena izgradnje Enterprisea pokazala je da bi takvi planovi bili preskupi za američku vojsku. Prvi put lansiran 1961. Ukupni deplasman broda je 93.400 tona.

2. mjesto

Nimitz. Još jedna zamisao Amerike, lansirana 1975. godine. Po Nimitzovom projektu izgrađeno je još desetak brodova, od kojih je posljednji pušten u pogon već 2009. godine. Ispostavilo se da je cijena ove vrste nosača zrakoplova manja od cijene Enterprisea, stoga je uspostavljena serijska proizvodnja. Duljina jedinice je 333 metra. Puni deplasman - 106 tisuća tona.

3. mjesto

Lincoln ... Nosač zrakoplova tipa "Nimitz", porinut 1988. godine, peti brod u projektu. Poznat po tome što je korišten tijekom borbi u Iraku, kao i po tome što je snimljen u nekoliko filmova. Duljina plovila je 332,8 m, deplasman broda je 97 tisuća tona. Zrakoplovnu skupinu broda čini 90 zrakoplova i helikoptera.

4. mjesto

Kitty Hawk ... Sjedinjene Države ponovno prednjače na ljestvici proizvođača najmoćnijih svjetskih nosača zrakoplova. Kitty Hawk doseže duljinu od 327 metara, opremljen je moderni sustavi elektronika i sonar. Brod nema atomsko topništvo kao njegovi sljedbenici. Lansiran 1955. godine. Deplasman broda je 93 tisuće tona.

5. mjesto

Forrestal ... Nazvan po prvom američkom Ministarstvu obrane, Forrestal je bio i prvi projekt nakon Drugog svjetskog rata. Sva iskustva stečena kao rezultat vođenja neprijateljstava prikupili su najbolji vojni inženjeri i utjelovili ih u ovom nosaču zrakoplova. Duljina mu je 325 metara, a deplasman 81 tisuću tona. Koristi se od 1955. Jedan od značajnih incidenata s ovim nosačem zrakoplova je požar 1967. godine. Službena verzija kaže da je požar rezultat samostalnog lansiranja rakete pod utjecajem strujnog udara.

6. mjesto

John F. Kennedy ... Nosač zrakoplova dug je 320 metara i opet proizveden u SAD-u. Četvrti sljedbenik Kitty Hawk, nazvan po 35. predsjedniku Amerike. U početku se planiralo opremiti nuklearnim postrojenjem, ali je kasnije projekt revidiran, odlučivši se u korist plinskih turbinskih generatora. U službi je od 1968. godine. Deplasman plovila je 82 tisuće tona.

7. mjesto

Na pola puta ... Otkrivač teških američkih nosača zrakoplova, dugih 306 metara. Brod ima bogatu povijest, jer se aktivno koristio tijekom bombardiranja Vijetnama i operacije Pustinjska oluja. Danas je već povučen iz flote, ali nastavlja funkcionirati na drugačiji način - kao muzejski brod.

8. mjesto

Admiral Kuznjecov ... Izgrađen u SSSR-u, porijeklom iz crnomorske brodogradnje. Nazvan u čast admirala flote SSSR-a, bio je namijenjen za napade na velike ciljeve i zaštitu morskog prostora. Nosač zrakoplova nosi lovce i helikoptere tijekom kampanja. Duljina broda je 302 metra, puštena 1990. godine. Deplasman - 59 tisuća tona.

9. mjesto

Lexington ... Nosač zrakoplova dugačak je 271 metar i jedan je od najpovijesnijih u Sjedinjenim Državama. Porinut 1929. godine, bio je opremljen nadgradnjom i nuklearnim instalacijama, kao i oklopnim trupom. Puni deplasman - 47.700 tona.

10. mjesto

Shinano ... Predstavnik Japana među najvećim nosačima zrakoplova na svijetu, ima dužinu od 266 metara.Porinut 1944. godine. Važno je napomenuti da je do početka rata brod bio tek napola spreman i izgrađen je prema projektu bojnog broda. Međutim, nakon poraza japanske vojske kod Midwaya, odlučeno je da se brod obnovi u nosač zrakoplova. Debljina oklopa novoizrađenog nosača zrakoplova bila je 178 mm, a opremljen je sa 718 tona spremnika zrakoplovnog goriva. Ukupni deplasman broda je 71.890 tona.

10

Izgradila ga je 1994.-1997. španjolska tvrtka "Basan" i po dizajnu je sličan nosaču zrakoplova "Principe de Asturias", koji je ranije izgradila ista tvrtka za španjolsku mornaricu.

Koristi se za patroliranje ekskluzivne gospodarske zone i operacije potrage i spašavanja. Također, njegove zadaće uključuju pružanje zračne potpore, no općenito se borbena učinkovitost broda ocjenjuje kao niska zbog nedostatka sredstava i rijetkih izlazaka na more.

Prema medijima kako Tajlanda, tako i mnogih drugih zemalja, "Chakri Narubet" se može smatrati najvećom kraljevskom jahtom na svijetu, budući da su tijekom kratkotrajnih izleta na more na brodu obično prisutni članovi kraljevske obitelji. .

9

Elektroničko naoružanje uključuje: višenamjenski radar s faznim antenskim nizom AMS/Selex EMPAR, trokoordinatni radar za otkrivanje zračnih ciljeva velikog dometa, radar za otkrivanje zračnih i površinskih ciljeva kratkog i srednjeg dometa, dva radara za upravljanje vatrom 76- mm AU, radar za upravljanje zrakoplovstvom, navigacijski A radar, hidroakustička stanica za navigaciju i otkrivanje mina, sustav infracrvene rasvjete, infracrveni sveobuhvatni sustav promatranja, sustav za instrumentalno slijetanje zrakoplova na palubu.

Osim zrakoplova i helikoptera, može nositi trupe: 415 ljudi, do 100 vozila na kotačima, ili 24 glavna borbena tenka, ili 50 teških oklopnih borbenih vozila.

8

Nosač zrakoplova brazilske ratne mornarice, bivši nosač zrakoplova "Foch" tipa "Clemenceau" francuske ratne mornarice. Položen je 15. veljače 1957., porinut 23. srpnja 1960., u francusku mornaricu ušao 15. srpnja 1963. 15. studenog 2000. prebačen je u brazilsku mornaricu i nakon popravka u veljači 2001. stigao u Brazil.

Elektrana je parna turbina s dvije osovine. Sastoji se od šest Laval parnih kotlova i dvije Alstom turbine.

Ukupna snaga je 126.000 KS. s.

7

Nosač zrakoplova izgrađen je na bazi teške krstarice nosača aviona Admiral Gorškov kroz duboku modernizaciju. Nakon potpune rekonstrukcije, brod je promijenio namjenu: umjesto protupodmorničke krstarice s zrakoplovom, brod je postao punopravni nosač zrakoplova.

U studenom 2013. godine u Severodvinsku je održano svečano prenošenje nosača zrakoplova Vikramaditya (bivši teški nosač aviona Admiral Gorshkov) u sastav indijske mornarice. Od 26. studenoga brod je napravio prijelaz iz Severomorska u indijsku pomorsku bazu Karvar. Nosač zrakoplova Vikramaditya je 8. siječnja 2014. bez naoružanja i zrakoplova stigao do obale Karnatake. Integracija novog broda u indijsku mornaricu trajala je oko četiri mjeseca. Cijelo to vrijeme na brodu su radili ruski stručnjaci za jamstveni servis.

Utvrđen je sastav zrakoplovne skupine: radi se o 14-16 zrakoplova MiG-29K, 4 MiG-29KUB (prebačeno u Indiju 12. veljače 2009.), do 8 helikoptera Ka-28, 1 helikopter Ka-31, naviše do 3 HAL Dhruv (umjesto 2 Ka-28) ... U početku će se piloti obučavati na elektroničkom simulatoru za pomorsko zrakoplovstvo, a nakon puštanja u rad sličnog kompleksa - u Indiji.

6

"Charles de Gaulle" - vodeći brod francuske ratne mornarice, jedini operativni nosač zrakoplova francuske ratne mornarice, prvi francuski površinski borbeni brod s nuklearnim elektrana... Među nosačima zrakoplova drugih zemalja, isključujući Sjedinjene Američke Države, ovo je drugi najveći (nakon ruske teške krstarice nosača zrakoplova "Admiral Kuznjecov") i najučinkovitiji brod za prijevoz zrakoplova.

Maksimalni kapacitet je do 100 zrakoplova do 7 dana. Pokrenuti se mogu svakih 30 sekundi. Međutim, projektom nisu predviđena istovremena polijetanja i slijetanja.

Podržava standard taktičke radio komunikacije L16 za razmjenu podataka između vojnih jedinica, u kojem može djelovati kao zapovjedno mjesto. U tom slučaju može kontrolirati borbene zrakoplove, slati im podatke o određivanju cilja i dodijeliti borbene misije.

5

Nosači zrakoplova klase Queen Elizabeth su britanski nosači zrakoplova, također poznati kao CVF, a grade se kako bi zamijenili trenutne lake nosače aviona klase Invincible. Trenutno su u izgradnji dva nosača zrakoplova (HMS Queen Elizabeth i HMS Prince of Wales).

Razvoj brodskih mehaničkih konstrukcija bio je potpuno automatiziran. Fondovi računalna simulacija razvio je QinetiQ. Dizajn trupa temeljio se na potrebnom 50-godišnjem vijeku trajanja broda. Značajka trupa bila je prisutnost odskočne daske koja se koristi za zrakoplove s kratkim uzlijetanjem. Budući da je životni vijek zrakoplova F-35 20 godina, odlučeno je ostaviti mogućnosti za preinaku nosača zrakoplova u ravnu palubu namijenjenu za horizontalno uzlijetanje zrakoplova. Trup ima devet paluba, ne računajući pilotsku palubu. Corus isporučuje 85.000 tona čelika u vrijednosti od 65 milijuna funti za izgradnju dvaju nosača zrakoplova.

Ovi bi brodovi trebali biti najveći brodovi ikada izgrađeni za Kraljevsku mornaricu.

4

Liaoning je prvi i jedini PLA-in nosač zrakoplova. Položen je 1985. u brodogradilištu u Nikolajevu za Ratnu mornaricu SSSR-a kao drugi nosač zrakoplova projekta 1143.6. Nakon raspada SSSR-a 1992. godine, brod je otišao u Ukrajinu, a gradnja je prekinuta 1998. godine. Službeno ga je kupila Kina za 25 milijuna dolara u svrhu organiziranja plutajućeg zabavnog centra. Odtegljen u Kinu i dovršen kao nosač zrakoplova. Dana 25. rujna 2012. postao je dio PLA mornarice.

Dizajn broda blizak je jednom tipu "Admiral flote Sovjetskog Saveza Kuznjecov", većina razlika leži u sustavima borbenog i elektroničkog oružja koji se koristi. Prema izvješćima, demontirani su lanseri protubrodskih projektila P-700 Granit u nosu nosača zrakoplova, a za njih su zapečaćena palubna okna kako bi se oslobodilo više prostora za postavljanje rezervnih dijelova za zrakoplov i helikopteri pomorske zrakoplovne skupine.

3

"Admiral flote Sovjetskog Saveza Kuznjecov" - teška krstarica projekta 1143.5, jedina u mornarici Ruska Federacija u svojoj klasi. Dizajniran za poraz velikih površinskih ciljeva, zaštitu pomorskih formacija od napada potencijalnog neprijatelja pomoću nosača zrakoplova i velikog broja podmornica. "Admiral Kuznjecov" također ima zadaću potpore amfibijskim operacijama.

Nosač zrakoplova nosi 12 lansera 4K-80 za teške projektile Granit. "nosač zrakoplova".

Grupa nosača je 12. studenog 2016. započela manevre u istočnom Sredozemlju uz obalu Sirije. 15. studenog 2016. godine s nosača zrakoplova, prvi put u povijesti ruske ratne mornarice, zrakoplovi Su-33 počeli su udarati po položajima terorista ISIS-a i Jabhat al-Nusra u provincijama Idlib i Homs u Siriji.

2 "Nimitz" (brkovi)

Godine 1981., tijekom rasprava u Kongresu i Pentagonu, odlučeno je da se proizvede poboljšani "Nimitz". Na kraju je izgrađeno 7 nosača zrakoplova ovog tipa.

Prvim poboljšanim nosačem zrakoplova "Nimitz" smatra se "Theodore Roosevelt", koji je ušao u službu 1986. godine. 1999. sudjelovao je u ratu NATO-a protiv Jugoslavije.

1

Nosači zrakoplova klase Gerald R. Ford serija su američkih višenamjenskih nosača zrakoplova na nuklearni pogon, koji su u izgradnji od 2009. godine. Stvorena kao poboljšana verzija nosača zrakoplova Nimitz klase i razlikuje se od njih, usporedivim veličinama i naoružanjem zrakoplova, smanjenom posadom zbog visokog stupnja automatizacije i, kao rezultat, nižim operativnim troškovima. Osim toga, nove nosače zrakoplova odlikuje uvođenje niza novih tehnologija i dizajnerskih rješenja, posebice elemenata stealth tehnologije. Glavni brod položen je 14. studenog 2009. godine, a puštanje u pogon planirano je za 2016. godinu. Osim njega, planirana je izgradnja najmanje dva broda, budući da se usvajaju nosači zrakoplova tipa Gerald R. Ford, oni će zamijeniti nosače aviona Nimitz.

Kao samoobrambeni sustav protuzračne obrane, brod je naoružan raketama Raytheon ESSM s dva lansera s 8 kontejnera za po 32 projektila. Projektili su dizajnirani za borbu protiv brzih, vrlo manevarskih protubrodskih projektila. Sustavi kratkog dometa uključuju RAM protuzračne projektile Raytheon i Ramsys GmbH.

Brod će koristiti poboljšani sustav skladištenja i opskrbe streljivom i Pribor sa spremištima dvostruke visine. Kapacitet streljiva nosača sastoji se od projektila, topničkih metaka, bombi i projektila zrak-zemlja za jurišne zrakoplove, torpeda i dubinskih bombi za protupodmorničke zrakoplove.

Trenutno u svijetu postoji mnogo velikih nosača zrakoplova. Za izvršavanje svojih zadaća modernoj vojsci jednostavno je potrebna mobilnost, zbog čega su toliko potrebni nosači zrakoplova na kojima se mogu prevesti deseci borbenih zrakoplova i tisuće ljudi. Neki od najvećih nosača zrakoplova na svijetu i danas su u funkciji, dok se drugi mogu vidjeti samo u muzejima.

Sa apsolutnom se preciznošću može reći da je brod "Nimitz" najveći nosač zrakoplova na svijetu. Duljina mu je 333 metra. Zahvaljujući širokoj pilotskoj kabini, ovaj div može primiti otprilike 90 zrakoplova (uključujući 64 vojna zrakoplova namijenjena uništavanju objekata u zraku i 26 helikoptera). Posada Nimitza broji više od 3 tisuće ljudi, većina njih je letačko osoblje, a 70 ljudi je u zapovjednom osoblju. Gotovo svi nosači zrakoplova ove serije slični su po tehničkim parametrima, dizajnerskim rješenjima i borbenoj opremi. Inače, nosač zrakoplova Nimitz može se koristiti dvadeset godina bez promjene energetskog nosača elektrane. To znači da se može sigurno poslati za ovo dugo razdoblje na dugo putovanje. Prvi nosač aviona ove serije porinut je davne 1975. godine.

Nemoguće je ne spomenuti elektranu nosača zrakoplova, koja se sastoji od glavnog i pomoćnog sustava. Prvi se pak sastoji od dva vodena reaktora koji napajaju dva rotirajuća motora svaki s rotacijskim kretanjem rotora. Glavna razlika između takvog reaktora je u tome što jednostavna voda pod tlakom igra ulogu rashladnog sredstva i moderatora. Trenutno se ovaj tip reaktora smatra najučinkovitijim, a time i vrlo popularnim u cijelom svijetu. Ako kombinirate snagu četiri turbine, možete dobiti na izlazu pravo čudovište s kapacitetom od 280 tisuća konjskih snaga. Pomoćni sustav sastoji se od četiri dizelska motora, svaki s kapacitetom od 10,7 tisuća konja. Nosač zrakoplova Nimitz opremljen je snažnim oružjem za obranu od neprijateljskih napada i iz zraka i iz vode. Ima tri sustava protuzračne obrane, četiri protuzračna topa kalibra 22 mm, dvije instalacije za ispaljivanje torpeda (kalibar 324 mm).

Još jedan najveći nosač zrakoplova vrijedan uvrštenja u našu ocjenu. Duljinom od 342,3 metra nadmašuje sve ratne brodove. No, nije samo duljina ono što ovaj nosač zrakoplova izdvaja od ostalih – on je bio prvi koji je pokretan lančanom reakcijom nuklearne fisije. Planovi američkih vojnih programera uključivali su puštanje još 5 takvih nosača zrakoplova, ali budući da je na stvaranje prvog broda potrošeno više od 459 milijuna dolara, predomislili su se nastaviti ovu liniju. Zato na nosač zrakoplova nije ugrađen preskupi raketni sustav zemlja-zrak Terrier, već je ugrađena američka vođena raketa RIM-7 Sea Sparrow manjeg dometa, a kasnije su dodani i drugi kompleksi.

Zanimljivo je da je jedno punjenje nuklearnog goriva dovoljno da osigura nesmetan rad broda tijekom trinaest godina. U tom razdoblju može prijeći oko milijun milja.

Za stvaranje diva trebalo je oko tri godine, a 1957. započela je izgradnja nosača zrakoplova. Pet godina kasnije, brod je krenuo na svoje prvo pravo pomorsko krštenje pod vodstvom kapetana Vincenta DePoa. Enterprise je svoju debitantsku vojnu operaciju izveo tijekom kubanske raketne krize. Godine 1965. ratni je brod korišten u jugoistočnoj Aziji, gdje je imao priliku sudjelovati u Vijetnamskom ratu. Inače, u tom trenutku bio je prvi nosač zrakoplova s ​​nuklearnim postrojenjem koji je sudjelovao u neprijateljstvima. U istom razdoblju "Enterprise" je postavio svjetski rekord - u roku od 24 sata s nosača zrakoplova diglo se 165 borbenih jedinica.

Enterprise je također imao priliku preživjeti nesreću - nedaleko od 127-milimetarske rakete Zuni nalazilo se samohodno samohodno vozilo za zemaljski transport bez gusjenice dizajnirano za vuču Vozilo... Upravo su njezini visokotemperaturni ispušni plinovi doveli do samopokretanja rakete, uslijed čega se zabila u spremnik goriva u zrakoplovu, a to je već dovelo do izlijevanja goriva. Posljedice su bile globalne - eksplodirale su zračne bombe, poginulo je više od dvadeset članova posade, gotovo 350 je ozlijeđeno, petnaest zrakoplova je uništeno. Ukupna šteta iznosila je više od sto milijuna američkih dolara. Inače, sam div uopće nije ozlijeđen.

U 1980-ima Enterprise je prošao veliki remont svog nuklearnog reaktora i uklonio brodski radar Hughes Aircraft SCANFAR. Početkom novog stoljeća nosač zrakoplova sudjelovao je u vojnoj operaciji Sjedinjenih Američkih Država i Velike Britanije protiv Iraka "Pustinjska lisica", a korišten je i za protjerivanje talibana iz afganistanskih zemalja. Nakon toga se vratio u vode Perzijskog zaljeva, gdje je pružao zračnu potporu Amerikancima tijekom neprijateljstava protiv Iraka. Prije nekoliko godina Enterprise se ponovno nastanio u Perzijskom zaljevu.

Među nosačima zrakoplova u Europi i Aziji ističe se brod, nazvan u čast velikog admirala Ministarstva financija SSSR-a Kuznjecova. Ovaj div se smatra jednim od najmoćnijih i najvećih.

Razvoj nosača zrakoplova započeo je 1982. godine. Tehničke performanse diva obećavale su da će ga učiniti naprednim nosačem zrakoplova. Ideja je bila da se paluba produži kako bi lovci Su-25 i Su-27 mogli poletjeti. Ratni brod Admiral Kuznjecov prvi je upotrijebio optički sustav za slijetanje na nosač zrakoplova Luna.

Duljina "Admirala Kutuzova" je nešto više od tristo metara, što mu omogućuje smještaj 25 helikoptera i isto toliko zrakoplova. Sudeći po borbenoj i radarskoj opremi, naš nosač zrakoplova sigurno će zauzeti svoje mjesto među vodećima. Na njegovoj palubi je dvanaest lansera Granit, osam Kortikov, šest topničkih nosača AK-630M i četiri bodeža. Zahvaljujući tako moćnom oružju, nosač zrakoplova može neprekidno pucati dugo vremena. Trenutno je na operativnom nosaču zrakoplova odlučeno da se lovci Su-33 u potpunosti zamijene MiG-29K, au budućnosti se pristupi remontu.

15.01.2016. u 23:17 · Pavlofox · 11 730

Najveći nosači zrakoplova na svijetu u službi

Nosači zrakoplova su u svijetu. Oduševljavaju svojom veličinom i funkcionalnošću. Paluba takvog broda može primiti nekoliko desetaka jedinica zrakoplova, među kojima mogu biti jurišni zrakoplovi, lovci, protupodmornički zrakoplovi, helikopteri itd. Osim toga, sve moderne građevine na moru imaju moćnu elektranu i mogu ploviti bez dopunjavanja goriva nekoliko godina.

U ovom trenutku samo 10 zemalja svijeta ima u svom sastavu pomorske brodove koji nose zrakoplove. Većina njih pripada američkoj mornarici.

TOP-10 uključuje najveće nosače zrakoplova na svijetu u službi.

10. Čakri Narubet | 183 metra

“” (Tajland) - laki nosač zrakoplova otvara deset najvećih brodova na svijetu u službi. To je ujedno i najmanji moderni nosač zrakoplova. Glavne zadaće tajlandskog broda su operacije potrage i spašavanja i pružanje zračne potpore. Niska borbena sposobnost broda povezana je s nedostatkom financiranja i rijetkim izletima na more. Dužina "Chakri Narubeta" je 183 metra. Brod može primiti više od 600 članova posade. Budući da je nosač zrakoplova većinu vremena neaktivan, turisti ga mogu posjetiti. Uz to, “Chakri Narubet” nosi nadimak i kao najveća kraljevska jahta na svijetu, budući da je tijekom izleta na more na njoj vrlo često prisutna kraljevska obitelj.

9. Cavour | 244 metra

“” (Italija) - najveći nosač zrakoplova talijanske ratne mornarice. Ime je dobila u čast državnika Italije, grofa K. Cavoura. U flotu je ušao 2009. godine. Dužina plovila je 244 metra. Na palubi se nalazilo 8 zrakoplova AV-8B Harrier i 12 helikoptera. Osim zrakoplova, može primiti više od 500 ljudi, 24 tenka ili 50 jedinica teških borbenih vozila.

8. Charles de Gaulle | 261 metar

“” (Francuska) - veliki nosač zrakoplova, dio francuske mornarice. “Charles de Gaulle” došao je na mjesto zastarjelih nosača aviona klase “Clemenceau” i najspremniji je nosač zrakoplova na svijetu, nakon američkog “Nimitza” i ruskog “Admirala Kuznjecova”. Plovilo duljine 261,5 metara predviđeno je za 40 zrakoplovnih jedinica i više od 1500 članova posade, uključujući i zrakoplovnu skupinu. Brod je aktivno sudjelovao u vojnim operacijama diljem svijeta, uključujući afganistanski rat protiv talibana 90-ih godina 20. stoljeća.

7. Sao Paulo | 265 metara dalje

“” (Brazil) - jedini nosač zrakoplova brazilske mornarice. Do 2000. godine pripadao je Francuskoj i pripadao je tipu brodova Clemenceau. Njegovo prijašnje ime je Foch. Dužina plovila je 265 metara. Sao Paulo može primiti više od 1500 ljudi, uključujući letačku posadu, kao i preko 30 zrakoplova. Još dok je bio u francuskoj mornarici, nosač zrakoplova sudjelovao je u vojnim operacijama u Bosni, Perzijskom zaljevu, Libanonu i drugima.

6. Vikramaditya | 283 metra

“” (Indija) - veliki nosač zrakoplova u Indiji, koji je dio mornarice. Ranije je teška krstarica s krmom pripadala Rusiji i nosila je naziv "Admiral flote Sovjetskog Saveza Gorškov". Brod je potpuno moderniziran i prebačen u indijsku mornaricu. Duljina plovila je 283,4 metra. Na svojoj palubi Vikramaditya može nositi do 40 zrakoplova i više od 1500 članova posade.

5. Kraljica Elizabeta | 284 metra

Nosači zrakoplova tipa "" (Engleska) poznati su pod kodnim nazivom CVF. Britanski mornarički brodovi se grade kako bi zamijenili nosače zrakoplova klase Invisible. Dva su broda najveća ikada izgrađena za Kraljevsku mornaricu. Planirano je da jedan od njih uđe u službu ove godine, a drugi u flotu tek 2018. godine. Paluba Queen Elizabeth, površine 13.000 četvornih metara, može primiti preko 40 zrakoplova i helikoptera. Zrakoplovi će moći istovremeno polijetati i slijetati na palubu. Kapacitet posade je 1500 ljudi, uključujući i zrakoplovnu skupinu. Duljina morskog plovila je 284 metra.

4. Liaoning | 304 metra

"" (Kina) je kineski nosač zrakoplova, koji je prvi i jedini u PLA mornarici. Izgrađen je u SSSR-u i pripadao je nosačima zrakoplova tipa "Admiral flote Sovjetskog Saveza Kuznjecov". 2012. kupila ga je Kina i rekonstruirala. Veličina moderniziranog plovila je 304,5 metara duljine. Paluba Liaoning može primiti 40 zrakoplova i više od 2000 ljudi. Ratna mornarica koristi nosač zrakoplova uglavnom u svrhu obuke pilota za naknadnu službu na brodu.

“” (Rusija) - jedina krstarica koja nosi zrakoplov u ruskoj mornarici. Ime je dobio u čast admirala flote Sovjetskog Saveza N.G. Kuznjecova. Za razliku od svojih domaćih prethodnika, kruzer je sposoban uzlijetati i slijetati zrakoplove. Površina pilotske kabine je preko 14.000 četvornih metara. Grupa zrakoplova broda može uključivati ​​do 30 zrakoplova i 10 helikoptera. Posada je predviđena za 2000 ljudi. Duljina nosača zrakoplova je 305,1 metar.

2. Nimitz | 332 metra

Nosači zrakoplova tipa "" (SAD) najveći su ratni brodovi na svijetu i u službi su američke mornarice. Ukupno je izgrađeno 10 takvih nosača zrakoplova. Oni su ujedno i najskuplji morski brodovi: cijena svakog je oko 4,5 milijardi dolara. Na svojoj palubi "Nimitz" je spreman prihvatiti do 90 zrakoplova i helikoptera - to je pokazatelj maksimalnog kapaciteta među postojećim pomorski prijevoz... Osim toga, na brodu se može smjestiti više od 5000 članova posade, uključujući zračnu grupu. Dužina jedne takve morske građevine je 332,8 metara. Nosači zrakoplova aktivno su uključeni u vojne operacije (Jugoslavija, Irak), a također pružaju humanitarnu potporu zemljama pogođenim prirodnim katastrofama (tsunami u Indoneziji - 2004.; potres na Haitiju - 2010.). Prosječni vijek trajanja takvog plovila je 50 godina.

1. Gerald R. Ford | 337 metara dalje

"(SAD) - najveći moderni nosač zrakoplova, koji se gradi od 2009. godine. Kolos je dugačak 337 metara. Planirano je da "Gerald Ford" zamijeni divovski "Enterprise". No, potonji je već povučen 2012. godine. Predviđa se da će rad novog plovila koštati 4 milijarde manje od Enterprisea zbog smanjenja broja posada. Suvremeni nosač zrakoplova moći će primiti oko 4660 ljudi. 2013. godine održana je ceremonija porinuća plovila. Uvođenje u američku mornaricu zakazano je za studeni ove godine. Zrakoplovna skupina sastojat će se od više od 75 zrakoplova, helikoptera i "bespilotnih letjelica" (UAV).

Što još vidjeti: