Sisetollitransiidi tollivormistus (VTT). Kauba tollitransiit Tollitransiidi tähtaeg on ületatud

SISSEJUHATUS

1. Sisetollitransiidi mõiste ja eesmärgid

2. VTT teemad ja tingimused

3. VTT menetluse rakendamise tingimused

4. VTT valmimise järjekord

KOKKUVÕTE

Kõik teavad, et riigi kõige olulisemad ülesanded on kodanike õiguste kaitse, abi nende üldise heaolu ja riigi kui terviku parandamisel, samuti progressiivne areng ja koostöö teiste riikidega. Tolli kutsutakse üles saama riigile nende ülesannete täitmisel toeks.

Tõepoolest, tolliasutuste süsteem, kui see on õigesti üles ehitatud, on võimeline kaitsma nii kodumaiste toodete tootjate kui ka tarbijate õigusi. Näiteks austatakse õiguste kaitset kaitsmisega halva kvaliteediga toodete eest (kvaliteedisertifikaadi kinnitamine, litsents jne). Nõuetekohaselt koostatud välismajandustegevuse kontrolli skeem tagab minimaalsed riskid nii tollialaste õigusaktide kui ka kogu Vene Föderatsiooni õigusaktide rikkumiseks. Kuid samal ajal ei ole see välismajandustegevuses osalejatele takistuseks, millel on kasulik mõju riigi majandusele. Ja kaupade liikumise korra lihtsustamise tagajärjel suureneb Venemaa turu atraktiivsus välismaiste tootjate jaoks, seeläbi suureneb kvalitatiivselt Venemaa majandusliku integratsiooni tase maailmamajandusse.

Selles kursustöös räägime ühest tolliprotseduuride kompleksi kuuluvast elemendist, nimelt sisetollitransiidi protseduurist. Selleks et välismajandustegevuse subjekt saaks siseneda otsesesse tollivormistamisprotsessi, peab ta deklareerimisel tagama kauba kohaletoimetamise kauba kohaletoimetamise kohast tolli asukohta või selle asukohakohast. ekspordikohta. Selline vedu toimub sisetollitransiidi abil. VTT on üks peamisi etappe kaupade ja sõidukite liikumisel ning mängib olulist rolli välismajandustegevuse protsessis.

1. KODUTOLLITRAANSIIDI KONTSEPTSIOON JA EESMÄRGID

VTT menetluse rakendamise põhipunktid on sätestatud Vene Föderatsiooni tolliseadustikus. Niisiis, sisetollitransiit on tolliprotseduur, mille käigus veetakse välismaiseid kaupu läbi Vene Föderatsiooni tolliterritooriumi ilma tollimakse, makse tasumata ning kohaldamata vastavalt Vene Föderatsiooni riigi õigusaktidele kehtestatud majanduslikke keelde ja piiranguid. väliskaubanduse reguleerimine. VTT -d tuleks eristada rahvusvahelisest tollitransiidist, mis on tollirežiim, mida kasutatakse välismaiste kaupade transportimiseks nende saabumise kohast Vene Föderatsiooni tolliterritooriumile kuni sellelt territooriumilt lahkumise kohani. Samas tuleb märkida, et nende tolliprotseduuride kohaldamise tingimused ja nende täitmise kord on väga sarnased. Tegelikult on sisetollitransiit vajalik kaupade ja sõidukite importimisel või eksportimisel ning rahvusvaheline tollitransiit kasutatakse kaupade ja sõidukite transportimisel kolmandate isikute kaudu. „Kauba VTT algab hetkest, kui lähetustolliasutus väljastab kauba VTT -le loa ja lõpeb sihttolliasutuses VTT valmimisega. Kaupade MTT algab hetkest, kui lähtetolliasutus väljastab kauba transiidiloa ja lõpeb kauba tegeliku väljaveoga väljapoole Vene Föderatsiooni tolliterritooriumi või kauba suunamisega muude tollirežiimide alla, mille suhtes kehtivad kehtestatud nõuded ja tingimused tolliseadustiku järgi. " Sisetollitransiidi peamine eesmärk on kontrollida kaupade ja sõidukite liikumist läbi Vene Föderatsiooni tolliterritooriumi. Seega võivad sisetollitransiidiga hõlmatud kaubad liikuda mööda etteantud marsruuti läbi Vene Föderatsiooni territooriumi ilma majanduslikku laadi keelde ja piiranguid kohaldamata. Lihtsamalt öeldes näitab transiidideklaratsiooni olemasolu selle lasti seaduslikkust ja puutumatust, kuna pitseeritud sõidukit võivad avada ainult tolliametnikud ja ainult erijuhtudel (näiteks kui on saadud teavet selle kohta, et lasti sisaldab salakaubad). Eelnevast võime järeldada, et VTT menetlus austab mitte ainult riigi, vaid ka välismajandustegevuses osalejate õigusi, kaitstes neid hoolimatute korrakaitsjate ebaseadusliku tegevuse eest. Üldiselt võib öelda, et HTT protseduur on kaupade ja sõidukite teisaldamisel ülioluline, kuna selle puudumine halvab tolli õiguskaitsealase tegevuse.

2. WTT TEEMAD JA TINGIMUSED

Sisetollitransiidi subjektide all mõistetakse isikuid, kes veavad kaupu ja sõidukeid selle korra kohaselt, kaupade ja sõidukite eest vastutavaid isikuid, sealhulgas tollivedajaid. Toll jälgib kaupade VTT ja MTT tingimuste täitmist kaupade VTT või MTT loa väljastamise hetkest kuni kauba VTT või MTT lõpuni.

Kauba VTT ja MTT -ga vedajal on järgmised ülesanded:

1) toimetama kaubad ja dokumendid nende jaoks lähtetolliasutuse määratud aja jooksul kauba üleandmiskohta, järgides teatavaid marsruute, kui need on kehtestatud või deklareeritud;

2) tagama kauba, tollitõkendi ja plommi või muude identifitseerimisvahendite ohutuse, kui neid kasutati;

3) mitte lubada kauba ümberlaadimist, mahalaadimist, peale- ja muid kaubaoperatsioone ilma tolli loata, välja arvatud kauba ümberlaadimine teisele sõidukile. Selline ümberlaadimine, kui kaupa saab ühest sõidukist teise laadida, ilma et see kahjustaks kehtestatud tollitõkendeid ja -plomme, on lubatud pärast tollile eelnevat teavitamist.

Need reeglid ei kehti:

A) õhu kaudu veetavate kaupade VTT, kui õhusõiduk teeb tavapärase rahvusvahelise lennu ajal kauba saabumiskohas vahe- või sunnitud (tehnilise) maandumise ilma kauba osalise mahalaadimiseta;

B) torujuhtmete ja elektriliinidega veetavate kaupade VTT ja MTT;

C) MTT rahvusvahelised postisaadetised;

D) üksikisikute isiklikuks tarbeks kaasasolevas pagasis ja käsipagasis veetavate kaupade VTT ja MTT;

E) sõidukid, mida transporditakse vastavalt MTT -le.

Kui välismaist kaupa sihttolliasutusse ei toimetata, peab vedaja või ekspedeerija, kui ekspediitor on saanud sisetollitransiidi loa, tasuma tarnimata kauba eest imporditollimaksu ja -makse.

Kui vedaja annab kauba ilma tolli loata üle saajale või muule isikule, vastutab tollimaksu ja maksude tasumise eest isik, kes selle kauba valdusesse sai, kui on kindlaks tehtud, et selline kaup teadis või oleks pidanud teadma Venemaa Föderatsiooni tolliseaduste rikkumistest.

Vedaja ja ekspediitor ei vastuta tollimaksude ja maksude tasumise eest, kui kaup hävitatakse või pöördumatult kaotatakse õnnetuse, vääramatu jõu või looduslike kaotuste tõttu tavapärastes transporditingimustes (transport).

Tollil ei ole õigust esitada vedajale või ekspedeerijale tollimaksu nõudmist põhjusel, et vedu ei toimunud teatud marsruutidel või rikuti sisetransiidi kehtestatud tingimusi, kui muud veotingimused ja -nõuded VTT on täidetud.

Rääkides sisetollitransiidi tingimustest, tuleks kõigepealt öelda, et kauba vedu võib teostada iga vedaja, sealhulgas tollivedaja, aga ka ekspedeerija, kui ta on Vene isik. Loa VTT -le väljastab lähtetolliasutus, s.t. kust algab transport. Sel juhul peavad olema täidetud järgmised tingimused:

1) kaupade import Vene Föderatsiooni territooriumile ei ole keelatud;

2) imporditud kauba osas on saabumiskohas teostatud piirikontroll ja muud liiki riiklik kontroll;

3) luba ja (või) litsentse esitatakse seoses kaupadega, kui neid nõutakse;

4) transiidideklaratsioon on esitatud;

5) on tagatud kauba identifitseerimine (pitsatite ja pitserite pealekandmine, märgistuste rakendamine, templite, kirjelduste ja muude vahendite paigaldamine);

6) sõiduk on nõuetekohaselt varustatud, kui kaupa veetakse tollitõkendite ja -plommide all;

7) on võetud meetmeid tollialaste õigusaktide järgimise tagamiseks (tollimaksude või tollisaatmise tasumise tagamine või konkreetsete marsruutide määramine). ...

Kui sisetollitransiidi luba ei saa väljastada tingimuste mittejärgimise tõttu, on tollil õigus lubada kauba vedamine ajutise lao lattu või mujale tollikontrolli tsooni kuuluvasse kohta, mille suhtes kohaldatakse tollisaatjat sõidukitest, millega kaupa veetakse.

Transiidideklaratsiooni vorm on kehtestatud Venemaa Riikliku Tollikomitee 09.08.2003 korraldusega nr 973 "Kaubaveo sise- ja rahvusvahelise tollitransiidi ajal tollitoimingute tegemise juhendi kinnitamise kohta" (registreeritud Venemaa justiitsministeerium 13. novembril 2003, registreerimisnumber 5228).

17. Sisetollitransiit

Vastavalt artikli 1 lõikele 1 Vene Föderatsiooni töökoodeksi artikli 79 kohaselt on sisetollitransiit tolliprotseduur, mille käigus veetakse välismaiseid kaupu läbi Vene Föderatsiooni tolliterritooriumi ilma tollimakse, makse maksmata ning kehtestatud majanduslikku laadi keelde ja piiranguid kohaldamata. vastavalt Vene Föderatsiooni õigusaktidele väliskaubandustegevuse riikliku reguleerimise kohta.

Sisetollitransiiti kasutatakse kauba transportimisel nende saabumise kohast sihttolliasutuse asukohta, kauba asukohast nende deklareerimisel kuni ekspordikohta Vene Föderatsiooni tolliterritooriumilt, ajutiste ladude, tolliladude vahel, aga ka muudel juhtudel, kui välisriigi kaupa veetakse Venemaa Föderatsiooni territooriumil tolli kaudu, kui nende kaupade eest ei ole tagatud tollimakse tasumist (lepingu artikli 79 punkt 2). Vene Föderatsiooni töökoodeks).

Sisetollitransiidiprotseduuri ei kohaldata õhu kaudu veetava kauba suhtes, kui õhusõiduk teeb kauba saabumiskohas tavapärase rahvusvahelise lennu ajal vahe- või sunniviisilise (tehnilise) maandumise ilma kauba osalise mahalaadimiseta, samuti kaup, mida veetakse torujuhtme kaudu ja mööda liini jõuülekanne (Vene Föderatsiooni töökoodeksi artikli 79 punkt 3). Kauba transportimist sisetollitransiidi ajal saab teha iga vedaja, sealhulgas tollivedaja.

Sisemine tollitransiit on lubatud tolli kirjalikul loal, mille tegevuspiirkonnas algab kauba vedu vastavalt sisetollitransiidi tolliprotseduurile (lähtetolliasutus) (tollitransiidi artikli 80 punkt 1). Vene Föderatsiooni töökoodeks).

Vastavalt artikli 3 lõikele 3. Vene Föderatsiooni töökoodeksi artikli 80 kohaselt väljastatakse sisetollitransiidi luba järgmistel tingimustel:

1) kui kauba import Vene Föderatsiooni ei ole vastavalt Vene Föderatsiooni õigusaktidele keelatud;

2) kui imporditud kauba suhtes on selle saabumiskohas teostatud piirikontroll ja muud liiki riiklik kontroll, kui kaup on sellise kontrolli all vastavalt Vene Föderatsiooni õigusaktidele nende saabumise koht;

3) kui kaupade kohta on esitatud load ja (või) litsentsid, kui vastavalt Vene Föderatsiooni õigusaktidele on nende kaupade liikumine läbi Vene Föderatsiooni tolliterritooriumi lubatud koos need load ja (või) litsentsid;

4) kui kauba kohta on esitatud transiidideklaratsioon;

5) kui esitatakse kauba identifitseerimine;

6) kui sõiduk on nõuetekohaselt varustatud juhul, kui kaupa veetakse tollitõkendite ja -plommide all;

7) kui on võetud meetmeid Vene Föderatsiooni tollialaste õigusaktide järgimise tagamiseks.

18. Kauba ajutine ladustamine

Kauba ajutine ladustamine on järgmine samm välismaiste kaupade tollivormistuse rakendamisel. Vastavalt art. Vene Föderatsiooni tööseadustiku artikli 99 kohaselt on kauba ajutine ladustamine tolliprotseduur, mille käigus hoitakse välisriigi kaupa ilma tollimakse, makse tasumata ja nende suhtes piiranguid kehtestamata, mis on kehtestatud vastavalt Vene Föderatsiooni riiklikele õigusaktidele. väliskaubandustegevuse reguleerimine, kuni need vabastatakse vastavalt teatud tollirežiimile või enne teise tolliprotseduuri rakendamist.

Kauba ajutine ladustamine on ette nähtud ajutise ladustamise ladudes, see tähendab spetsiaalselt selleks otstarbeks eraldatud ja varustatud ruumides või avatud aladel, mis on varustatud ja varustatud nii, et oleks tagatud kauba ohutus, et välistada volitamata juurdepääs neile. isikud, st isikud, kes ei ole lao töötajad, ning tagavad võimaluse nende kaupade suhtes tollikontrolli teostada.

Kauba vedaja üle Vene Föderatsiooni tollipiiri on kohustatud ajutise lao ladustamiseks esitama dokumendid, mis sisaldavad teavet kauba saatja (saaja) nime ja asukoha kohta vastavalt veole ( saatmisdokumendid kauba lähte- ja sihtriigi kohta, kauba nimetuse, koguse, pakendite arvu, kauba pakendamise ja märgistamise olemuse ja viisi, arve väärtuse, kauba brutokaalu ( kilogrammides) või kauba maht (kuupmeetrites) (Vene Föderatsiooni töökoodeksi artikli 102 punkt 1).

Kokku saab eristada kahte tüüpi ladusid kauba ajutiseks ladustamiseks: avatud laod ja suletud laod.

Igasuguseid kaupu saab hoida avatud ladudes ja need on igale isikule kasutamiseks kättesaadavad.

Suletud laod on ette nähtud laoomaniku kauba ladustamiseks või teatud kauba (ka piiratud) ladustamiseks või spetsiaalsete ladustamistingimuste nõudmiseks.

Vastavalt artikli 1 lõikele 1. Vene Föderatsiooni töökoodeksi artikli 103 kohaselt on kauba ajutise ladustamise periood 2 kuud. Kuid seda võib pikendada 4 kuuni, kui asjast huvitatud isik oma soovi põhjendab. Kauba ajutise ladustamise perioodi arvutamine algab päevast, mil see paigutatakse ajutisse lattu või päevast, mil kaup omandab ajutise ladustamise staatuse (Vene Föderatsiooni töökoodeksi artikli 103 punkt 4). ).

Kaubad, mis on muutunud ajutiseks ladustamiseks kasutuskõlbmatuks või kahjustatud, paigutatakse deklarandi määratud tollirežiimi (Vene Föderatsiooni töökoodeksi artikkel 105).

Kui kaup asub ajutise ladustamise laos ja sellel on ajutiselt ladustatud staatus, saab teha tavapäraseid toiminguid (kauba kontrollimine ja mõõtmine, selle teisaldamine ajutise lao piiresse jne).

- Sisetollitransiit (VTT)

☛ Sisetollitransiit (VTT) on tolliprotseduur, mille käigus veetakse välismaiseid kaupu läbi Vene Föderatsiooni tolliterritooriumi ilma tollimakse, makse maksmata ning vastavalt majandusalaste õigusaktide alusel kehtestatud majanduslikke keelde ja piiranguid kohaldamata. Vene Föderatsioon väliskaubanduse riikliku reguleerimise kohta.

VTT menetluse registreerimise põhjused.

Sisetollitransiiti kasutatakse muude kui tollitoodete kohaletoimetamiseks Venemaa territooriumile sisenemise kohast sihtkohta (deklareerimiseks tolliasutus).

Miks mõned importijad ei vea kaupa sadamas (piiril) välja, vaid kannavad selle tollikontrolli all sihtkoha tollipunkti? Sellel on mitu põhjust:

1. Eelistused konkreetselt importijalt või tema maaklerilt kauba registreerimisel konkreetses tollipunktis.
2. Kehv tollivormistuse ajalugu ja probleemid tolliväärtuse tõendamisega piiripunkti tollipunktis.
3. Teatud imporditud kaupade rühmad tollivormistatakse ainult spetsialiseeritud tollipunktides, mitte piiripunktis. Näiteks: aktsiisimaks, näitus, diplomaatiline kaup.
4. Riigi poolne haldusregulatsioon eriti suurtele välismajandustegevuses osalejatele ja erimajandustsoonide elanikele maksete tolli vahel jaotamise osas.

Sisetollitransiit (VTT) on tolliprotseduur, mille kohaselt veetakse kaupa tollikontrolli all üle tolliliidu (CU) või Venemaa territooriumi, sealhulgas läbi CU -sse mittekuuluva riigi territooriumi. lähtetolliasutus sihttolliasutusse ilma tollimakse, makse tasumata, keelde ja piiranguid kohaldades, välja arvatud mittetariifsed ja tehnilised eeskirjad.

Kauba tollitransiiti rakendatakse järgmiste vedude korral:

• välismaine kaup saabumiskoha tolliasutuselt lähtekoha tolliasutusele;
• välismaised kaubad saabumiskoha tollilt siseriiklikule tolliasutusele;

Millal vajate tollitransiiti?

Näiteks saabus teie kaup meritsi Peterburi sadamasse ja te olete Moskvas ning soovite Moskvas läbi viia kogu tollivormistuse (tollivormistuse). Selleks tuleb Balti tolli juures registreerida sisetollitransiit ja transportida tollikontrolli all olev kaup Moskvasse.

Teine näide - teie müügitoode saabus Peterburi ja lõppsaaja on Valgevenes või Kasahstanis, kavatsete registreerida kauba kohas, kus müügitoode antakse üle lõpptarbijale Valgevenes või Kasahstan. Selleks on vaja tollitransiit vormistada tolli juures ja kaup vedada tollikontrolli all.

Tollitransiidi eripära on see, et see võib läbida ühe riigi territooriumi või alata ühe riigi territooriumil ja lõppeda teise riigi territooriumil.

Tollitollivormistus on sama tolliprotseduur kui tavaline tollivormistus.

Sellest tulenevalt kehtivad kõik kaubadeklaratsiooni puudutavad sätted ka kauba tollitransiidiprotseduurile suunamisel - transiidideklaratsiooni koostamine ja registreerimine, kauba vabastamine vastavalt transiidiprotseduurile jne.

Meie ettevõte on pakkunud kaupade impordi ja ekspordi tollivormistamiseks kõiki teenuseid juba üle 9 aasta.

Meiega töötamine on tagatud kvaliteetsete teenuste osutamine:

• Töötame kiiresti.

90% juhtudest teeme tollivormistuse 1 päevaga.

Töötame ainult seaduslikult ja vastavalt seadustele.

Kui võtsite meiega eelnevalt ühendust, kui teie kaup on teel, analüüsime dokumente põhjalikult, tuvastame võimalikud riskid ja minimeerime need. Kasutame tõestatud riskihindamise ja -juhtimise süsteemi, mis võimaldab registreerimise teostada 1 päevaga.

• Meil on paindlik hinnapoliitika ja individuaalne lähenemine igale kliendile. Seetõttu on meie klientide hulgas nii väikeseid kui ka väga suuri ettevõtteid.
• Töötame 7 päeva nädalas. Hästi toimiv ettevõttesisese suhtluse süsteem võimaldab meil vähendada inimfaktorit miinimumini.
• Meie töötajate kõrge professionaalsus võimaldab lahendada isegi mittestandardseid keerukaid probleeme. Samal ajal jääme alati seaduste piiresse ja pakume teile oma teenuste eest taskukohaseid hindu.
• Kompleksne lähenemine. Renderdame kõik välismajandustegevuse teenuste kompleks, seega saate meilt tellida ainult TT (tollitransiit) registreerimise ja korraldamise või tellida kompleksi - registreerimise + kohaletoimetamise oma lattu kõikjal Venemaal või mõnes muus tolliliidu riigis.