Vajutage 100 400 2e pass. Vead hüdrosüsteemis klapi rikke tõttu. Paigaldatud masina kukkumine

Press on varustatud kolme kütteplaadiga, mis moodustavad 2 töökorrust.
Kütteplaatide mõõdud 400x400, kütteplaatide vahe 138 mm, maksimaalne töötemperatuur 250`С, ajam on hüdrauliline.
Plaatide jahutamiseks on pressiga ühendatud õlijahutusjaam.
Pressi serveeritakse ühelt poolt.
Vormide tõstmiseks keskmisele plaadile on saadaval pneumaatiline tõstelaud.

Tehnilised andmed. 100-400 2E

Selle rikke põhjused ja parandusmeetmed võivad olla järgmised.

1. Töövedelikku on paagis vähe, seetõttu ei tööta ka jagaja (vedelik tuleb täita tasemeni).
2. Möödaviikklapp külmub klapivarre-juhiku liidesesse sattunud mustuse tõttu; möödavooluklapi pesal on võõrosakesed, mis takistavad selle täielikku sulgemist; klapi õlas (kolb) olev ava on määrdunud. Klapi külmumise kõrvaldamiseks on vaja eemaldada ventiil ja juht jagaja korpusest, loputada need diislikütusega, puhastada ava ja pühkida klapipesa. Möödaviikventiili osade vahetamisel kontrollige, kas klapivars liigub juhikus vabalt.
3. Kaitseklapp ei sulgu täielikult, kuna istme ava serva palli alla koguneb mustus. Seetõttu on turustaja möödaviiguventiil täielikult või osaliselt avatud ja hingedega süsteem ei tööta. Rikke kõrvaldamiseks tuleb turustaja käepidet mitu korda korraks hoida sundlangetamise asendis, et töövedeliku vooluga mustus kaitseklapi servast ära pesta. Kui mustust pole sel viisil võimalik eemaldada, siis tuleb turustaja eemaldada ja remonditöökotta saata.
4. Jaotur võib olla heas töökorras, kuid monteeritud masin ei tõuse. Selle põhjuseks võivad olla järgmised põhjused:
   • hüdrosüsteemi pump ei ole sisse lülitatud või pump lülitub spontaanselt välja, kui lülitusmehhanism on rikkis; töövedeliku lekked pumbas
   • sulgeseade ei lase töövedelikku läbi õlitoru
   • õhk lekib läbi pumba ajamivõlli õlitihendi või läbi imi sisselaskeava O-rõnga või õlitoru ühenduse, mis põhjustab töövedeliku vahutamist
   • vigane jõusilinder
   • aeglustusklapi kalibreeritud ava on ummistunud
   • suurenenud leke läbi kolvi o-rõnga
   • kinnikiilumine kolvikäigu piirava klapipesas
   • kolvikäigu piiramisventiili piiriku ja varre vaheline lõtk on alla 10 mm
5. Hüdraulikapaagis oleva vedeliku madal või kõrge temperatuur. Sel juhul on vaja tagada paagis oleva töövedeliku temperatuur vahemikus + 30-60 ° C.

Pool ei naase automaatselt asendist "Tõstmine" või "Sundlangetamine".

Selle rikke põhjused ja nende parandamine võivad olla järgmised:

1. Kaitseklapi reaktsioonirõhk on võrdne automaatse pooli tagastusseadme reaktsioonirõhuga või sellest madalam. See põhjus kõrvaldatakse, muutes remondi ajal automaatse pooli tagastusseadme käitamisrõhu I-12 MPa (110-125 kgf / cm2) või kaitseklapi 13,0-13,5 MPa (130-135 kgf / cm2). kauplused.
2. Möödavooluklapp hangub üles, mille tulemusena ei teki automaatse seadme töötamiseks vajalikku rõhku. Selle probleemi lahendust on kirjeldatud eespool.
3. Töövedeliku temperatuur paagis on kõrgem kui + 60 ° С, seetõttu on viskoossus ebapiisav; mille tagajärjel tekivad pooli automaatse tagastusseadme vahede kaudu suured vedelikulekked. Hüdraulikasüsteemi töövedeliku temperatuur on tõsteseadme rikke tõttu tõusnud, mistõttu kuni rikke kõrvaldamiseni peab traktorijuht käepideme käsitsi tööasenditest neutraalasendisse tagasi viima. Rikke põhjuse saab kõrvaldada, jahutades töövedeliku temperatuurini + 60-30 ° C.
4. Pooli automaatne tagastusseade töötab korralikult, kuid ei tööta pumba rikke tõttu (ei tekita vajalikku rõhku).
5. Poolfilter on ummistunud ja hüdraulikavedelikku ei voola piisavas koguses võimendisse. Rikke saab kõrvaldada ainult pooli lahtivõtmisega - eemaldage hülss, tihend koos filtriga ja peske see.

Pool (seega käepide) ei ole fikseeritud, kui see on paigaldatud tööasendisse ("Tõstmine" või "Sundlangetamine") või pöördub tagasi neutraalasendisse kuni kolvi täiskäigu lõpuni silindris.

Rikke põhjused ja abinõud võivad olla järgmised:

1. Võimendi (automaatse pooli tagastusseadme) käitamisrõhk on alla 11 MPa (110 kgf / cm2) ja alla töörõhu, mis tekib jõusilindris paigaldatud masina tõstmisel. Järelikult toimub võimendusseadme käivitamine varem kui masina tõstmine äärmisse ülemisse asendisse. Selle põhjuse kõrvaldamiseks on vaja võimendi reguleerida rõhule 11–12,5 MPa (110–125 kgf / cm2).
2. Kinnitatud masina mass on suurem kui sellele traktorile kehtestatud või on masina tõstmisel suur mullakindlus. Sellega seoses saavutab vedeliku rõhk jõusilindris väärtuse, mis on suurem kui võimendusseadme käitamisrõhk ja seetõttu pool ei lukustu. Sellega seoses on vaja pöörata tähelepanu koondamise õigsusele ja monteeritud masina töökehade käigu sügavusele. Sel juhul asendage monteeritud masin väiksema massiga masina vastu või seadke vajalik mullaharimissügavus.
3. Pooli võimendi klapp ei ole tihendatud võõrosakeste sattumise tõttu klapipesa või võimendi ja pooli vahelise pilu tõttu. Võimeklapi lekke tõttu aktiveerub automaatne pooli tagasivool madalamate rõhkude korral. Seda riket saab kõrvaldada, hoides jaoturi käepidet viis kuni seitse korda tööasendis pärast jõusilindri kolvi töötakti lõppu, et töövedeliku vooluga võimendi osadest võõrosakesed välja uhtuda. Kui see riket ei kõrvalda, tuleb poolikomplekt välja sorteerida, loputada diislikütusega ja puhuda suruõhuga.
4. Töövedeliku temperatuur paagis on alla + 30 ° С. Jaoturi töötamine külmal töövedelikul (kõrge viskoossus) põhjustab palli aeglase maandumise sisselaskeava servale. Sellega seoses jõuab jõusilindri kolb lõppasendisse varem, kui võimendusklapp sulgeb sisselaskeava. Seetõttu toimub enneaegne dekodeerimine.
5. Aeglustiklapi kalibreeritud auk on ummistunud või kalibreeritud auk ei vasta silindri läbimõõdule. Seetõttu suureneb vedeliku rõhk võimendusseadmes ja toimub enneaegne katlakivi eemaldamine. Rikke kõrvaldamiseks on vaja puhastada kalibreeritud auk ja loputada liitmik diislikütusega või kontrollida kalibreeritud ava läbimõõdu vastavust silindri läbimõõdule. Silindrite Ts55, Ts75, Ts90, Ts100, Ts110, Ts125, Ts140 puhul peaks ava läbimõõt olema vastavalt 2,5; 3; 3,5; 4; 4,5; 5,5 ja 7 mm.
6. Aeglustiklapi vale paigaldamine jõusilindrisse. Sel juhul on vaja aeglustusklapiga liitmik vahetada silindri teise liitmiku vastu, st paigaldada aeglustusklapiga liitmik silindrisse nii, et monteeritud masina allalaskmisel läbiks töövedelik ainult kalibreeritud auk.
7. Õliliini sulgemisseade ei lase töövedelikku läbi. Sellisel juhul tõuseb monteeritud masin aeglaselt või ei tõuse üldse või ripub vahepealses asendis ning rõhk võimendi ees tõuseb kiiresti, mis toob kaasa enneaegse vabastamise. Rikke põhjus kõrvaldatakse lukustusseadme ühendusmutri pingutamisega kuni rikkeni. Kui lukustusseade on vigane, tuleb see välja vahetada või vabastada kuulidest, vedrudest ja ristidest ning seejärel pingutada ühendusmutter.
8. Kiilumine kolvi käigu reguleerimisventiili pesas või kolvi käigu reguleerimisventiili piiriku ja varre vaheline vahe on alla 10 mm. Sel juhul suletakse jõusilindris olev õlivoolik ja rõhk rõhutõsteseadmes tõuseb, mis viib võimendi enneaegse tööle. Seda riket saab esimesel juhul kõrvaldada, tõstes ventiili tangidega varrest ja teisel juhul tõstes jõusilindri varda liigutatavat tõket klapivarrest 20-30 mm kaugusele.
9. Kinnitite kulumine. Sellisel juhul peate lukku kontrollima, kui pump ei tööta. Kui see ei hoia pooli tööasendites, tuleb kulunud osad välja vahetada.

Paigaldatud masina kukkumine

Kui pool on seatud asendisse "Sundlangetamine", kukub paigaldatud masin kiiresti alla, kuna aeglustusventiilis pole kalibreeritud avaga seibi. Rike kõrvaldatakse, paigaldades uue seibi, mille kalibreeritud ava läbimõõt vastab silindri läbimõõdule.

Töövedeliku lekkimine

1. Finantsvõimenduse valdkondade järgi. O-rõngas kulunud. Rõnga vahetamiseks on vaja tolmuka plaat lahti keerata ja eemaldada, ilma lainelisi tolmukaid hoobadelt eemaldamata, eemaldada juhthoovad, eemaldada O-rõngad ja asendada kulunud.
2. Mööda korpuse pistikut koos katetega, mööda polte, mis kinnitavad kaaned jaoturi korpuse külge. Vedeliku lekkimine pistikute kaudu võib olla tingitud kaanetihendite kulumisest ja ummistunud hüdraulilise äravoolufiltri korral.
   • Kui filter on ummistunud, tõuseb rõhk äravoolu juures ja töövedelik siseneb paaki läbi filtri kaitseklapi. Töövedeliku rõhu tõus äravoolu juures põhjustab töövedeliku lekkimist läbi jaoturi korkide tihendite. Sel juhul on vaja filtrit loputada ilma kaitseklapi reguleerimist häirimata.
   • Kulunud ülemise ja alumise katte tihendid tuleb asendada uutega. Ülemise katte tihendi vahetamisel on vaja tolmuka plaat lahti keerata ja eemaldada, ilma lainelisi tolmukaid hoobadelt eemaldamata, eemaldada juhthoovad, eemaldada kate ja vahetada tihend. Jagaja alumise kaane tihendi vahetamisel on vaja lahti keerata kolmnurkäärikut alumise kaane külge kinnitavad mutrid ja see eemaldada ning seejärel keerata lahti kaant korpuse külge kinnitavate naastude mutrid, eemaldada ja asendada. tihend.
3. Möödaviikventiili juhiku stoppikonnektor. Töövedeliku leke ilmneb tihendi või juhiku O-rõnga kulumise tõttu. Tuleb lahti keerata poldid, mis kinnitavad möödavooluklapi juhtpiirikut kere külge, eemaldada, kontrollida tihendi seisukorda ja vajadusel välja vahetada. Kui leke pärast tihendi vahetamist jätkub, tuleb klapijuhiku O-rõngas välja vahetada.
4. Läbi liitmike, mis varustavad töövedelikku pumbast turustajale ja turustajalt tarbijatele, samuti läbi pistiku.

Sa näed enda ees, elektrooniline vorm seadmete dokumentatsiooni nõuded. Selle vormi abil saate teada kogu teabe teid huvitava andmelehe mudeli kohta.

Täitke ja esitage vorm, see läheb kohe meie halduritele, kes kirjutavad vastuse teie esitatud meiliaadressile. Või helistage teile telefoni teel, kui rakendus seda nõuab.

Vastuseks saate teavet täpse maksumuse, selle saadavuse kohta meie arhiivis, andmelehe konfiguratsiooni ja koostise, kättesaamise aja kohta, samuti saate ülevaatamiseks dokumentatsioonist mitme leheküljelise demoversiooni.

Pärast vastuse saamist saate kirjale vastata ja esitada täiendavaid küsimusi juhile, kes teie avaldust menetleb ja sellega tegeleb. Samuti võite helistada meie kontorisse ja esitada küsimusi telefoni teel. Samuti saate pärast jaatava vastuse saamist arutada maksetingimusi ja tellimuse üksikasju.

(!) Tähelepanu avalduse täitmisel, pööra tähelepanu oma e-posti aadressi õigsusele, sest temalt tuleb vastus. Kui sisestate õige aadressi, siis peale avalduse esitamist saate teate, mis kinnitab, et oleme selle kätte saanud.

Samuti pange tähele, kui vastust pikka aega ei tule, kontrollige rämpsposti kausta, võib-olla sisestas teie meiliteenus vastuse sinna kogemata.