69-aastane merekapten otsib tööd. Laevakapteni töökohad – laevakapteni töökohad. Positiivsed ja negatiivsed küljed

Töö kaugsõidulaevadel tõmbab ligi väga suure hulga inimesi, kes on valmis veetma suurema osa ajast merel. Paljud arvavad, et merelaevadel või ristluslaeval töötamine on võimalik ainult meremehena.

Suurimad kruiisilaevad

Kuid tegelikult on nõutud vabade töökohtade arv palju suurem. Selle põhjuseks on Venemaa nii sõjalise kui ka tsiviillaevastiku aktiivne ja dünaamiline areng. Vabu kohti on nii meestele kui naistele, nii kogenud meremeestele kui ka kogemusteta inimestele.

Merel töötamisel on palju nüansse ja funktsioone, mida tuleb enne selliste ettepanekutega nõustumist arvestada. Igal ametikohal on oma miinimumnõuded, millele Venemaa tsiviil- või sõjaväelaevastiku töötaja peab vastama.

VAGSh-i lõpetamise diplomi näidis. Eriala - komando-staabi, operatiiv-strateegiline.

Tavalised meremehed peavad töö leidmiseks läbima spetsiaalsed merekoolid. Juhtkond, eriti vanem, peab omandama kõrghariduse akadeemias või ülikoolis.

Kohustuslik on õppida ja osata võõrkeeli, eelkõige inglise keelt, mida peetakse rahvusvahelise suhtluse keeleks.

Kruiisilaevadel töötamiseks on võõrkeeled lihtsalt vajalikud, kuna laevadel reisivad enamasti välismaalased. Samuti on oluline, et laevatöölisel oleks mingi eriala diplom. Näiteks mehaanik tundis tehnikat ja kokk kokandust.

Üks põhijooni on see, et laevade ja laevade töötajad peavad olema valmis pikkadeks reisideks. Mitte ainult meeskond, vaid ka pereliikmed peaksid olema sellisteks eksirännakuteks valmis.

Positiivsed ja negatiivsed küljed

Laeval töötamine on keeruline, põnev ja meelelahutuslik protsess, mis võimaldab meremeestel karjääriredelil tõusta, päris korralikku raha teenida ja maal sobivat ametikohta leida.

Meremehed teenivad oluliselt rohkem kui erinevate valdkondade spetsialistid maismaal.

Just see tõmbab inimest merenduskarjääri juurde, sest mõne aastaga võib koguda piisavalt raha, et osta korter, auto või kolida teise riiki. See kehtib eriti kruiisilaeval või avameretööstuses gaasi ja nafta kaevandamise eest teenitud tulude kohta. Sama oluline aspekt on see, et kapteniks võib saada 30-aastane inimene. Selline karjäär õnnestub selles vanuses väga vähestel.

Muud positiivsed omadused hõlmavad järgmist:

Igapäevaste kulutuste peale raha kulutada pole vaja, kuna aluse omanik või merefirma tagab toidu, vormiriietuse, majutuse, lennud, transfeerid.
Reisimine erinevatesse riikidesse.
Pikk puhkus, mis on 4-6 kuud.
Võõrkeelte, kultuuride õppimine, kontaktide loomine.
Võimalus saada tulevikus hea töökoht.
Nõudlus merenduse spetsialistide järele, sõltumata riigi poliitilisest ja majanduslikust olukorrast.
Ohvitseride puudus.
Professionaalsete omaduste ja oskuste arendamine.
Märkimisväärse kogemuse omandamine.

Kruiisilaevadel ja merelaevadel töötamisel on mitmete tegurite tõttu ka varjuküljed. Esiteks tasub kaaluda vajadust töötada meeskonnas, kus on väga range distsipliin. Teiseks kooselu meeskonnaliikmetega piiratud ruumis, võrgustumine, kontaktid, suhtlemisoskus. Kolmandaks raske füüsiline töö, mis mõnikord kestab üle 12 tunni. Töögraafik on enamasti rotatsiooniline, mille teeb keeruliseks pidev ajavööndite muutumine. Neljandaks on suur vigastuste tase ja oht üldisele tervisele. Viiendaks ohu olemasolu piraatide poolt, kes hõivavad kaubalaevu. Reeglite kohaselt ei ole laeval võimalik hoiustada ja kasutada tulirelvi. Seetõttu muutuvad meremehed laeva arestimise ajal piraatide kaitsetuteks ohvriteks.

Tankeri Mehaanik Chebotarevi kinnipidamine Liibüas näeb välja nagu tabamine

Lisaks on puuduste hulgas pikaajaline viibimine piiratud ruumis. Selle põhjuseks on mitte ainult merel viibimine, vaid ka laeva mõõtmed, puhkealade, kajutite, duširuumide, saunade suurus. Paljudel laevadel muudetakse sellised ruumid avaramaks, mugavamaks, et inimese psüühika püsiks stabiilsena. Meremehe töö eeldab ümberõpet diplomite ja vajalike tunnistuste kinnitamiseks. Selline õppeprotsess ei ole odav ja võtab palju aega. Meremehed jäävad sageli riiklikust pensionist ilma, seetõttu tuleb kaldalt mahakandmisel mõelda sissetulekuallikatele.

Vabad töökohad

Paljud ettevõtted, millel on kontorid Murmanskis, Vladivostokis, Kurskis, Arhangelskis ja teistes linnades, pakuvad tööd vabadele töökohtadele merenduse erialadel. Kõige nõutumad on järgmised noorem- ja vanemtöötajate ametid:

Meremehed;
Mehaanikud-insenerid;
piloodid;
Navigaatorid;
meelespead;
Elektromehaanika;
Kapteni abi;
Kaptenid.

Selliseid erialasid õpetatakse merekoolides ja -akadeemiates, kus koolitatakse töötajaid kauba-, ristlus- ja sõjalaevadele. Lisaks on üsna nõutud koka ja koka, tõlgi, signaalija ja arsti erialad.

Eelkõige värbavad laevafirmad Murmanskis sellistele vabadele ametikohtadele nagu vanemtüürimees, rühmakapten, kolmas ja neljas tüürimees, vahetustüürimees, kapten. Tööd pakutakse tankeritele, jõe- ja merelaevadele, kalalaevadele, sõjaväe- ja kaubalaevadele.

Sellistele vabadele ametikohtadele kandideerijad peavad mõistma navigatsiooni, elektroonilisi navigatsiooniseadmeid, mehaanikat ja inseneritööd ning kaptenile pandud kohustuste täitmist. Eelkõige vastutama laeva ja meeskonna, lasti, reisijate ohutuse eest,

Vladivostokis on sarnased spetsialistid nõutud, kuid seal on inimestel rohkem võimalusi tööd valida. See on tingitud asjaolust, et siin on vaja ka allveelaevade ja laevade töötajaid. Allveelaevad vajavad valvemehi, meremehi ja elektromehaanikuid.

Kaubandus-, sõjaväe- ja tsiviillaevadele võtavad nad peamiselt mehi. Kuigi naisi võetakse meelsasti ka ristluslaevadele ja tsiviilisikutele. Kruiisilaevadel palgatakse naisi baarmeniteks, administraatoriteks, ettekandjateks, neiudeks, tõlkideks, fotograafideks, kondiitriteks, arstideks, animaatoriteks, muusikuteks, massöörideks, kosmeetikuteks ja registratuuritöötajateks.

Üldjuhul on selline standardne vabade töökohtade nimekiri koostatud ristluslaevade jaoks, näiteks:

tõlkijad;
korrapidajad;
baarmenid;
vastuvõtutöötajad;
abitöölised;
Video- ja fotooperaatorid;
kelnerid;
Assistendid kõigil nimetatud erialadel.

Peate valdama inglise keelt, olema alla 35-aastane, olema valmis kostitama erinevaid reisijategruppe, töötama umbes 10 tundi päevas, olema valmis pikaks merel viibimiseks.

Naiste jaoks on merealadel elukutsed kujunenud ka muudel aladel. Näiteks kaubapargis võivad need olla kapteni, navigaatori, mehaaniku, elektriku, radisti, koka töökohad. Kalalaevad vajavad pidevalt arste, kokkasid, pagareid, baaridaami, ettekandjaid, pesunaisi.

Töökohad laevakapten vabad laevakapteni ametikohad Venemaal. Laevakapteni vaba töö Venemaa otsese tööandja juures laevakapteni Venemaa töökuulutused, värbamisbüroode vabad töökohad Venemaal, laevakapteni töö otsimine värbamisagentuuride kaudu ja otseste tööandjate käest, laevakapteni vabad töökohad koos ja ilma töökogemus. Osalise tööajaga töö ja töökuulutuste sait Avito Venemaa laevakapteni vabade töökohtade kohta otsestelt tööandjatelt.

Töö Venemaal laevakapten

Tööleht Avito Russia töö värske vaba töökoht laevakapten. Meie saidilt leiate kõrgelt tasustatud laeva kapteni. Otsige tööd laevakaptenina Venemaal, vaadake vabu töökohti meie töölehelt - Venemaa vabade töökohtade koondaja.

Avito töötab Venemaal

Laevakapteni töökoht Venemaal objektil, laevakapteni vabad töökohad otsetööandjatelt Venemaal. Vabad töökohad Venemaal ilma töökogemuseta ja kõrgelt tasustatud töökogemusega. Laeva kapteni töö naistele.

Vaatamata erinevate transpordivahendite ja kaupade kohaletoimetamise viiside rohkusele on laevandus, nagu varemgi, endiselt infrastruktuuri oluline osa. Kuid isegi kõige kaasaegsem laev ei saa töötada ilma inimese kontrollita. Seetõttu on kapten iga laeva pardal põhifiguur. Ta juhib laeva, jälgib meeskonna ja tekiteeninduse hästi koordineeritud tööd, vastutab temale usaldatud aluse töökorrasoleku eest, kontrollib inimeste ja kaubaveo ohutust. Kuna tegemist on tööga, millega kaasneb suur vastutus nii pardal viibivate inimeste elude kui ka lasti ja laeva ohutuse eest, on sellise töö eest makstav tasu vääriline. Hoolimata asjaolust, et meremehed peavad mõnikord reisil veetma rohkem kui ühe kuu, armastavad nad kõik oma tööd ega vahetaks seda ühegi teise vastu.

Allpool on Moskva sarnaste vabade töökohtade hinnang palgataseme järgi. Sarnaste elukutsete hulgas peetakse lennukijuhti kõige kõrgemalt tasustatud. Meie veebisaidi andmetel on keskmine palk 128 942 rubla. Teisel kohal on kütuseinsener 115 000-rublase palgaga ja kolmandal stjuardess 112 875-rublase palgaga.

Pärast vastava hariduse saamist unistavad kõik ainult ühest - leida kiiresti korralik töö, millest saaks lemmikasi. Siin on eesmärgi saavutamisel kõik vahendid head. Siia alla kuulub töölevõtmine trükiväljaannete, värbamisagentuuride, tuttavate osalusel ja loomulikult ka interneti vahendusel. Peatugem viimasel, sest just interneti kaudu töötamine on tänapäeval kõige lihtsam, soodsam ja kiireim viis. Veebist võib leida nii laevaomanike endi kui ka meeskonnatööstusettevõtete kuulutusi. Paljud töökohad on Moskvas merekapteni vabu kohti täis. Peate lihtsalt neid sirvima ja parimad valikud valima. See protseduur võib võtta kaua aega.

Kiire vabade töökohtade otsing portaalis Trud.com

Kogenud spetsialistide meeskond on välja töötanud Trud teenuse, mis vähendab teie aega ja vaeva Moskvas jahtkapteni vabade töökohtade otsimisel miinimumini. Meie ressurss annab teile tööhõive kohta teavet paljudest erinevatest allikatest. Selleks tuleb lihtsalt kasutada meie portaali lihtsat otsingumootorit ning süsteem valib vastavalt Sinu seatud kriteeriumitele välja kõik jooksvad tööpakkumised. Enam pole vaja minna muudele tööressurssidele, sest meie teenus teeb valiku teie eest.

Avaldage oma CV kindlasti mõnel Trudi partnersaidil, sest kiiremas korras meeskondi värbavad ettevõtted ei jää ootama tööotsijate kõnesid, vaid otsivad ka ise aktiivselt töötajaid. CV postitamisel pidage meeles, et enamik tööandjaid soovib täna näha mitte ainult teie tööteenete ja hariduse loendit, vaid ka fotot.

Kasulik funktsioon neile, kes ei saa regulaarselt Moskvas töökaptenit otsida, on uutest vabadest töökohtadest teadete saatmine e-posti teel. Teilt tuleb vaid määrata kuulutuste valimise parameetrid ja postitamise sagedus. Pärast seda saate lihtsalt sobival ajal, mugavas kohas kõiki uusi vabu kohti oma postis vaadata.

3. märts 2020 - Tööülesanded: Laeva käitamise ja hoolduse juhtimine Laeva ettevalmistamine merele minekuks Navigatsioonivaht, vahi ankrus Nõuded: Vähemalt 3-aastane kogemus merelaeval (jahil) kaptenina Profiiliharidus Õigused GIMS-i teadmised...

3. märts 2020 - Tööülesanded: Laeva juhtimine, sh navigatsioon, navigatsiooniohutus, korra tagamine laeval ja tootmisülesannete täitmine; Töötage välja navigatsiooni- ja hüdrometeoroloogiline olukord, valige eelseisva ülesõidu marsruut...

17. veebruar 2020 - Tööülesanded: tankeri juhtimise oskus Nõuded: jõelaeva dokumentide olemasolu kehtivad dokumendid tankeril töötamiseks kehtiv meditsiiniraamat kogemus naftatankeril firmaväärtus Tingimused: Töö jõel...

16. märts 2020 – vajalik on paadikapten ja tüürimees. Tööülesanded: laevajuhtimine Krasnojarski veehoidlal; remonditööd; logiraamatu pidamine; kala ja kauba peale-, mahalaadimine, vastuvõtmine. Nõuded: Navigaatori diplom või tunnistus; ...

16. märts 2020 - Starway Group of Companies otsib oma meeskonda andekaid ja energilisi töötajaid. Starway Group of Companies on mitmekesine ja dünaamiliselt arenev ettevõtete grupp, mis pakub täielikku valikut logistikateenuseid kaupade jõeveo valdkonnas basseinis...

16. märts 2020 - KOHUSTUSED: Teostada PBU meeskonna tegevuste üldist juhtimist. Kontrollida laeva konventsiooni, klassifikatsiooni ja riiklike õigusaktide dokumentide kättesaadavust ja õigeaegset kinnitamist. Tehke kontroll...

13. märts 2020 – Tööülesanded: Väikelaeva juhtimine; Tuukrite brigaadi visiitide läbiviimine merekaabli kontrollimiseks; Laeva seisukorra, kütuse ja määrdeainete, varuosade olemasolu jälgimine sidevõrgu elementide remonditööde teostamiseks; ...

12. märts 2020 - Tööülesanded: väikelaeva (paadi) juhtimine; reisijate vedu navigatsiooniperioodil; meresõiduohutuse järgimine; korra hoidmine laeval Nõudmised: väikelaeva juhtimise ja reisijateveo oskused alates 3 aastast; dokumentide olemasolu...

12. märts 2020 - Tööülesanded: Reisilaeva kaptenmehaanik Navigeerimine, laeva plaaniline hooldus, Laeva dokumentatsiooni korrashoid Nõuded: Vähemalt 3-aastane kogemus Tingimused: graafik 2-2 või 14-14 töö aastaringselt...

12. märts 2020 - Kohustused: Reisijate, lasti, pagasi veo reeglite järgimine ja reisijate teenindamise nõuetekohane tase Laeva õigeaegne esitamine järelevalveasutuste poolt kontrollimiseks ja ülevaatusteks. Nõuded: Litsentsi omamine väikese...

10. märts 2020 - Kapten-mehaanik (Navigaator) Ajakava: Vaata 20 päeva kuus Töökogemus: Alates 3 aastast Haridus: Keskeri kutseala Töökohustused: Korralik laevajuhtimine ja navigatsiooni juhtimine, navigatsiooniohutus, korra tagamine laeval, ...

10. märts 2020 - Töökohustused: Halda laeva ja rakendada vajalikke meetmeid, et tagada navigatsiooni ohutus ja hoida korda laeval. Vahiteenistuse tagamine, normatiivdokumentide nõuete järgimine, et tagada laeva, inimeste, ...

27. veebruar 2020 - Tööülesanded: Ametijuhendi kohaselt on laeva kapten kohustatud tagama: Korraliku laevajuhtimise ja navigatsiooni korraldamise, navigatsiooniohutuse, korra säilitamise laeval, keskkonnakaitse, mistahes...

6. märts 2020 - Tööülesanded: Tagab laeva jõu- ja jõuseadmete, abiseadmete, süsteemide, tekiseadmete ja kerekonstruktsioonide tehnilise käitamise, hoolduse ja hoolduse vastavalt tehnilise käitamise reeglitele; ...

5. märts 2020 - Tööülesanded: meeskonna tegevuse üldjuhtimine (8 inimest) SPK 29/35; Laeva konventsiooni, klassifikatsiooni ja siseriiklike õigusaktidega ettenähtud dokumentide kättesaadavuse ja õigeaegse kinnitamise kontroll; Meeskonna koolitus...

4. märts 2020 - asenduskapten (jõgi-meri) Tööülesanded: laeva juhtimine ja vajalike abinõude rakendamine meresõiduohutuse tagamiseks; siseveeteedel navigeerimisel navigatsiooni juhtimine ja merel - selle rakendamine. Kõigi vajalike asjade vastuvõtt...

4. märts 2020 – kohustused: 44 jala kõrguse mootorjahti professionaalne juhtimine navigeerimise ajal; Ohutu navigeerimise korraldamine; Ülekäigukohad mööda Ladoga järve akvatooriumi; Osalemine laevavedudel Eestisse talviseks sildumiseks ja tagasi; Tehnika hooldus...

4. märts 2020 - Kohustused: Teostab reisi planeerimist, juhtimist ja laeva manööverdamist mis tahes asjaoludel.2.2. Korraldab laevaliiklust, 2.3. Juhib käitamist ja eluteenistust, tekimeeskonna tööd.2.4. Jälgib korralikku...

2. märts 2020 - Tööülesanded: Väikelaeva juhtimine (Ujuv suvila "Yaman"); Laeva tehnilise seisukorra kontroll. Nõuded: - Väikelaeva juhtimise tunnistuse omamine; - teadmised Voroneži veehoidla ja Voroneži jõe akvatooriumi kohta; - Vastutus,...

27. veebruar 2020 - Tööülesanded: Jõelaevastiku harta järgi, inertide, puistematerjalide vedu, laevade remont Nõudmised: kesktehniline haridus, II grupi laevade kapten-mehaaniku kõrgem (profiil) diplom, kogemus klassi "0" laevadel on nõutav ...

26. veebruar 2020 - Tööülesanded: - Laeva juhtimine ja vajalike abinõude rakendamine meresõiduohutuse tagamiseks - Korra tagamine laeval. - Regulatiivdokumentide nõuete täitmine laeva ohutuse tagamiseks - Meeskonna juhtimine - Laeva ohutuse ulatuse kindlaksmääramine...

21. veebruar 2020 - Tööülesanded: Naftasaaduste vedu Laeva juhtimine Nõuded: I grupi laevade mootorlaeva projekti juhtimine N 911 B Tehniline kõrg- või keskharidus, vähemalt 10-aastane veetranspordi kogemus, organiseerimisoskus, ...

21. veebruar 2020 – Laevafirma Teplohod SPb. Seoses ettevõtte laevastiku suurenemisega on avatud 1. rühma laevade (149 hj) 330 kW vahetuskapten-mehaaniku töökoht. Töö reisilaevadel nagu Fontanka ja Moika Nõudmised: Kapteni ja mehaaniku diplom...

19. veebruar 2020 – Port Vanino JSC on Habarovski territooriumi suurim stividorfirma, mis pakub peale- ja mahalaadimis- ning sellega seotud ekspedeerimisteenuseid. Ettevõte on 1943. aastal asutatud samanimelise meresadama volinik...

3. märts 2020 - Sinu tööülesanded: Laeva juhtimine, sh navigatsioon, navigatsiooniohutus, korra tagamine laeval ja tootmisülesannete täitmine; Töötage välja navigatsiooni- ja hüdrometeoroloogiline olukord, valige eelseisva ülesõidu marsruut...

15. märts 2020 - Väikelaevale, Kolhoznitsa mootorlaevale, Jamali navigatsioonialale on vaja kaptenit. Kontaktisik: Olga Meie ootused: Vajatakse kiiresti kaptenit iseliikuvale kolhoosi mootorlaevale. Navigatsiooniala YAMAL.Väikelaeva haldamiseks dokumentide olemasolu.Kogemus ...

15. märts 2020 - TÖÖKOHTUSED OTSE INTERVJUUL TÄPSUSTADA. Kontaktisik: BARYSHEVSKAYA SVETLANA PAVLOVNA Mida me sinult ootame: KAPTEN-MEHAANIK, TÖÖKOGEMUS ON OODATUD, ILMA HALBADE HARBEMUTA, VASTUTUS, AUSUS, KOMMUNIKATSIOON...

Kapten on navigatsioonispetsialist, kelle põhiülesanne on tagada aluse ohutu läbimine etteantud marsruudil. Kapteni vakantsus eeldab ka edukat juhtimist, laeva elu ja meeskonna töö korraldamist, vastutust selle eest ning riigi väärilist esindamist, mille lipu all laev sõidab. Nendel ja paljudel muudel põhjustel on laevakapteni vabale kohale alati palju soovijaid, kelle hulgast meeskonnafirma valib välja parimad. Välismaistele reederitele on kogenud laevakapten tagatiseks nii laeva, lasti, meeskonnaliikmete puutumatuna hoidmises kui ka edukas äritegevuses ja kapitali suurendamises. Ideaalsed kandidaadid laevakapteni ametikohtadele on professionaalsed navigaatorid, kes on end juba tõestanud võimekate ja usaldusväärsete juhtidena ning on valmis vastutama laevameeskonna tegevuse, tehnilise seisukorra ja laevameeskonna töö seaduslikkuse eest.

Mida paadikapteni ametijuhend sisaldab? Esiteks on see kapteni teadlikkus vastutusest laeva ja sellel veetava lasti eest, selle ohutu käitamise tagatis ja meeskonnaliikmete küsitlemine. Seega ei ole laevakapteni ametijuhend mingi reeglistik, vaid pigem sellele ametikohale kandideerija nõutavate oskuste ja isikuomaduste olemasolu.

Laeva kapteni tööülesanneteks on tõhusalt opereerida laeva kõiki süsteeme, korraldada ja kontrollida laevapere tegevust, tagada laevapere liikmete, samuti lasti ja keskkonna ohutus reisi ajal, hoida laeva merekõlblikus korras. Lisaks hõlmab kapteniks olemine peaohvitseri koostatud lastiplaani jälgimist ja kontrollimist. Vaba töökoha jaoks on kaptenil oluline luua tõhus suhtlemine laevafirma, laeva omaniku ja ülemineku tellijaga, kuna laevakapteni meeskond vastutab lasti, reisijate ja laevameeskonna ohutu transportimise eest. . Paadikapteni töökohad kohustavad kandidaati ka hädaolukordadest, laeva vigastustest ning meeskonna või lasti vigastustest vajadusel viivitamata teavitama laevafirma esindajat ja kolmandaid isikuid. Õnnetuse või muu hädaolukorra korral läbisõidul on kapten kohustatud tegutsema vastavalt hartale ja võtma kasutusele kõik meetmed meeskonna tagasisaatmiseks kodumaale. Häire korral ja vajaduse korral laevalt lahkuda pärast ebaõnnestunud võitlust selle püsimajäämise nimel, korjab kapten meeskonna paatidest kokku ja lahkub laualt viimasena.

Teadmiste hulgas, mida kapten peaks omama, on navigeerimine, tehnilised navigatsiooni- ja laevajuhtimisvahendid, mereastronoomia ja meteoroloogia. Laevakapteni ametikohad hõlmavad ka teatud kvalifikatsiooni, organiseerimisoskusi ja võimeid. Kui olete pikka aega töötanud navigaatorina ja teil on küsimus, kuidas saada laevakapteniks, siis enne sellele ametikohale kandideerimist peate läbima mitmeid katseid ja tõestama oma võimet juhtida veesõidukit. Kapteni töö ühendab endas aastatepikkused kogemused, praktilised oskused laeva juhtimisel ja selle elujõu tagamisel organisatoorse ande, isikuomaduste, enesekindluse ja vastutustundega. Välismaistes laevafirmades ei esinda laevajuht mitte ainult laeva huve, vaid tegutseb ka reederi ametliku esindajana klientide ja sadamatega lepingute sõlmimisel.

Üks korduma kippuvaid küsimusi navigaatoritöös ja populaarne päring otsinguvõrgustikes on "merekapteni palk". Pange tähele, et navigaatori tasu sõltub paljudest teguritest. Seega on kapteni palga kujunemise võtmepunkt laeva tüüp ja sellega veetava lasti omadused. Kõige rohkem teenivad näiteks gaasilaevade ja naftatankerite kaptenid. Kaubalaeva kapteni keskmine palk on umbes 15 000 dollarit kuus lepingu kestusega 4-6 kuud. Samas võib reisilaeva haldava merekapteni palk olla väiksem. Ja kalalaeva kapten võib teenida isegi rohkem kui puistlastilaeva kolleeg, kuna tema palk ja toetus sõltuvad kalasaagist. Et teada saada, kui palju laeva kapten teenib, tuleb arvesse võtta laeva tüüpi, samuti lasti ja navigatsiooniala omadusi.

Vaba töökoha valimisel kapteni ametikohale Tähelepanu tuleks pöörata laevafirma ja laeva omaniku volitustele, samuti selle ehituskuupäevale ja tehnilistele omadustele, palgamaksete õigeaegsusele ja lepingus märgitud reisi kestusest kinnipidamisele. Samuti soovitavad eksperdid tööle kandideerides küsida meeskonnaliikmete rahvuse kohta ja rääkida nende meremeestega, kes on juba laeval töötanud ja saavad oma järgijatele teatud soovitusi või nõuandeid anda.