Kleines Raketenbootprojekt 22800 Karakurt. Russische Marine: "Karakurt" beißt sicher. Ausrüstung von Schiffen mit elektronischen Kampfstationen

Chefdesigner des Almaz Central Marine Design Bureau Dmitry Tsymlyakov über das Programm für den Entwurf und Bau von kleinen Raketenschiffen des Projekts 22800 (Code "Karakurt") für die russische Marine.

Das kleine Raketenschiff (RTO) des Projekts 22800 "Karakurt" ist zu einem der beliebtesten Schiffbauobjekte auf dem Army-2018-Forum geworden. Modelle des Schiffes, einschließlich der Exportversion, zeigten sich an den Ständen von drei verschiedenen Werften, und als Teil des Geschäftsprogramms wurden Verträge für den Bau von sechs neuen RTOs in Fernost unterzeichnet. Über die Entstehungsgeschichte, Merkmale und Gründe für die Popularität des 22800-Projekts in einem Interview www.sudostroenie.info sagte Dmitry Tsymlyakov, Chefdesigner des Almaz Central Marine Design Bureau.

Das führende kleine Raketenschiff "Uragan" (Seriennummer 251) des Projekts 22800 (Code "Karakurt") mit voller Geschwindigkeit auf der Flucht während der Werksseeversuche auf dem Ladogasee. 2018 (c) sudostroenie.info

- Dmitry Evgenievich, warum wurde beschlossen, das RTO 22800-Projekt zu erstellen?

Hauptgrund war der Baustopp der Fregatten "Admiral's Series" des Projekts 11356 aufgrund der Weigerung der ukrainischen Seite, die GGTA nach den bekannten Ereignissen im Frühjahr 2014 zu beliefern.

Der zweite Grund ist die Alterung unseres Bordnetzes. Das Projekt 22800 ersetzte das RCA-Projekt 1241 „Lightning“ und das RCA-Projekt 1234 „Gadfly“. Der letzte RTO "Gadfly" wurde Ende der 80er Jahre des letzten Jahrhunderts gebaut.

Daher sind diese Schiffe in Bezug auf Parameter wie Hauptabmessungen, Verdrängung und Geschwindigkeit vergleichbar. Sie sind in ihrem Hauptzweck ähnlich.

- Was sind die Unterschiede zwischen "Karakurt" und "Gadfly" in Bezug auf Fahreigenschaften und Antrieb?

Um die Konstruktion von Projekt 22800 zu beschleunigen, wurde ähnlich wie bei Projekt 1234 ein inländisches Kraftwerk auf Basis von drei M507-Dieselmotoren verwendet, die zur Erhöhung der Ressourcen optimiert wurden.

Um das Schiff so schnell wie möglich zu machen, wurde das Layout der Anlage weitgehend von der Gadfly übernommen.

Aufgrund der Verwendung einer anderen Rumpfform (der Gleitrumpf wurde auf der Gadfly verwendet und die Konturen des Übergangsmodus wurden auf der Karakurt verwendet) war es jedoch möglich, die Seetüchtigkeit und Bewohnbarkeit zu verbessern und Probleme im Zusammenhang mit a zu lösen großer Neigungswinkel der Wellen, charakteristisch für Segelflugzeuge. Auf der "Gadfly" ein ausreichend großer Neigungswinkel, der viel Vibration und zusätzlichen Bewegungswiderstand verursacht.

Auf der Karakurt liegt der Neigungswinkel der Wellen in akzeptablen Grenzen: 5 Grad im vorderen Maschinenraum und 10 Grad im Heck. Dementsprechend sind alle Eigenschaften, sowohl Vortrieb als auch Vibration, für das neue Schiff besser.

- Was können Sie uns über die Bewaffnung des neuen Schiffes sagen?

Jetzt ist der Calibre-Komplex praktisch zum Standard für die heimische Flotte geworden, die unter anderem die Lösung strategischer Aufgaben bietet. Das Projekt verwendet auch eine verbesserte AK-176MA-Kanone. Es hat eine erhöhte Genauigkeit aufgrund der Verwendung von elektrischen Antrieben.

Ab der 253. Bestellung, die im Werk Pella gebaut wird, wird die zweite Serien-RTO des Projekts 22800, das Flugabwehr-Raketen- und Artilleriesystem Pantsir-M, auf solchen Schiffen installiert.

- ZRAK "Shell" wird auf nachfolgenden Schiffen dieses Projekts installiert?

Ja, für alle folgenden. So soll es zumindest sein.

Alles andere entspricht den Ansichten unseres Militärs zu den verwendeten Waffen. So nutzt das Projekt moderne Komplexe funktechnischer Waffen, Navigation und Kommunikation.

- Wie unterscheidet sich "Karakurt" von anderen einheimischen Projekten?

Einer der Höhepunkte des Projekts ist die nahezu vollständige Importsubstitution. Um Lieferblockaden auszuschließen, wurden importierte Geräte auf ein Minimum verpfändet.

Derzeit verwenden wir eine Reihe von importierten Ausrüstungsgegenständen. Grundsätzlich handelt es sich um Haushaltsgeräte, die den Komfort der Besatzung gewährleisten: Waschmaschinen, Kühlschränke, Herde, Spülen, Kaffeemaschinen, Kaffeemühlen usw. Natürlich hat diese Liste ein bestimmtes Verfahren durchlaufen, und es gibt eine Entscheidung über ihre Anwendung.

Alle ernsthaften Geräte sind inländisch.

Das Leitschiff zeichnet sich auch dadurch aus, dass bei seiner Erstellung keine begleitende Forschung und Entwicklung daran durchgeführt wurde. Die Kunden stellen sich die Aufgabe, nur von der Industrie beherrschte Seriengeräte einzusetzen. Sie verwendeten, was Buchstaben hat oder gemäß den abgeschlossenen Forschungs- und Entwicklungsprojekten des Ministeriums für Industrie und Handel entwickelt wurde, dh Muster existieren bereits, sie müssen nur vom Militär in geeigneter Weise akzeptiert werden. Es hat also in so kurzer Zeit geklappt.

- Wann begann die Erstellung des 22800-Projekts?

Im Jahr 2015. Anfang April wurde ich zum Chefdesigner des Projekts ernannt, und von diesem Moment an begann die Hauptarbeit: Lehrzeichnung, Grafik, STU.

- Ziemlich enge Fristen ...

Sehr komprimiert. Das reduzierte technische Projekt war in anderthalb Monaten fertig. Dies geschah, um die allgemeinen Eigenschaften des Schiffes zu erhalten, die Hauptausrüstung zu bestimmen, Auftragsblätter zu erstellen und vor allem nach den Ergebnissen der Verteidigung die Zustimmung der Kunden zur Fortsetzung der Arbeit zu erhalten. Und Ende 2015 war das technische Projekt bereits vollständig abgeschlossen. Und dementsprechend wurden die ersten Rumpfzeichnungen und Spezifikationen für das Schiffbauwerk Pella herausgegeben.

Im Dezember 2015 hatten die Fabrikarbeiter bereits eine gewisse Reserve in Bezug auf den Rumpf, und am 25. wurde der Kopf MRK "Hurricane" auf Kiel gelegt. Die weitere Arbeit ging sehr schnell voran. Wir entwickelten die Dokumentation, die Pella-Schiffbauer von den Rädern verkörperten, was in Metall erdacht wurde. Und gleichzeitig lernten sie, Kriegsschiffe zu bauen, da sich ihre Erfahrung damals leider nur auf Schlepper und Schnellboote beschränkte. Zur Ehre der Fabrikarbeiter haben sie es geschafft, obwohl vieles das erste Mal für sie war.

So vergingen von der Entscheidung über den Baubeginn bis zur Freigabe des Schiffes zur Erprobung nur drei Jahre. In unserer jüngsten Geschichte wurde noch nie ein Kriegsschiff so schnell gebaut. Sogar an einem ähnlichen Projekt "Buyan-M" haben Zelenodolsk Design Bureau und Zelenodolsk Plant länger gearbeitet. Und dann hatten sie eine gewisse Basis - es gab bereits ein Projekt 21630.

- In welcher Phase befindet sich der Leiter RTO "Uragan" jetzt?

Jetzt absolviert das Schiff Werksseeversuche. Und ich hoffe, dass es im September-Oktober für den Staat freigegeben wird.

- Was ist das geplante Lieferdatum des Schiffes?

Ende 2018.

- "Pella" hat bereits drei RTOs des Projekts 22800 gestartet - "Hurricane", "Typhoon" und "Shkval". Werden solche Schiffe in diesem Werk gebaut?

Es gibt auch ein viertes RTO - "Storm" im Shop. Der Start ist für Herbst geplant.

- Am 22. August wurden Verträge für den Bau von sechs RTOs in Fernost unterzeichnet. Werden sie anders sein?

Vielleicht gibt es auch energetische Änderungen. Wir haben jetzt die entsprechenden Studien gemacht. Es gibt eine Option mit Gasturbinentriebwerken. Um eine hohe Baugeschwindigkeit zu gewährleisten, gibt es verschiedene Vorschläge. Wir warten auf die Entscheidung des Kunden. Bisher kann das Werk Swesda in seinem derzeitigen Zustand nicht die erforderliche Dieselproduktionsrate liefern.

- Der Besitzer von Zvezda hat sich vor nicht allzu langer Zeit geändert. Vielleicht ändert sich was...

Wir hoffen. Aber im Moment haben wir, was wir haben.

Nach der Ausstellung des Armee-2018-Forums zu urteilen, ist Karakurt eines unserer wichtigsten Exportprodukte. Hat die Exportmodifikation - Projekt 22800E irgendwelche Unterschiede?

Es hängt alles von den Anforderungen des Kunden ab. Möchte der Kunde eigene Funkgeräte oder Intercom-Anlagen liefern, wird das Schiff entsprechend umgebaut.

Und Energie. Sicherlich werden sie etwas Eigenes setzen wollen. Wir haben die Möglichkeit in Betracht gezogen, Dieselmotoren MTU 20V4000 mit einer Leistung von 4300 kW einzubauen. Berechnungen zufolge kann eine Dreiwellenanlage eine etwas niedrigere Geschwindigkeit liefern als mit Zvezda-Motoren, aber für Schiffe mit einem solchen Hubraum und einer solchen Schlagkraft wird dies sicherlich ausreichen.

- Unterscheidet sich die Exportversion in der Bewaffnung?

Nur Raketen. Ihre Reichweite wird durch den Nichtverbreitungsvertrag begrenzt. Ansonsten gibt es einen Exportkomplex "Shell", ein Artillerie-Reittier ist auch in der Exportversion enthalten.

- Welche Länder zeigen Interesse am 22800E-Projekt?

Das Interesse ist sehr groß. Von traditionellen Partnern in der militärisch-technischen Zusammenarbeit: Vietnam, Indien. Wir rechnen mit Interesse aus Indonesien, Algerien und den Ländern des Persischen Golfs.

- Ist es zu früh, um über die Modernisierung von "Karakurt" zu sprechen?

Warum etwas modernisieren, das sich als gut herausgestellt hat, obwohl, ich werde es nicht verbergen, Optionen mit einer anderen Waffenzusammensetzung ausgearbeitet werden, die die Kampffähigkeiten des Schiffes erweitern werden.

- Vielleicht werden einige Entscheidungen auf der Grundlage der Testergebnisse des Leiters RTO getroffen ...

Vielleicht. Bisher kann ich ehrlich sagen, dass das Schiff als Plattform alle unsere Erwartungen erfüllt. Alles, was wir erwartet hatten, haben wir bekommen. In Sachen Geschwindigkeit, in Sachen Handling, Seetüchtigkeit. Beschleunigungsverhalten ist hervorragend. Tatsächlich ist dies ein Boot, aber mit einer großen Verdrängung.

Und was ist mit der wirtschaftlichen Komponente des Projekts? In letzter Zeit ist dies ein wichtiges Kriterium für das Verteidigungsministerium bei der Bildung der Landesverteidigungsordnung.

Bei dieser Gelegenheit ist es besser, die Arbeiter der Pella-Fabrik zu fragen, aber ich kann sagen, dass sich das Schiff im Vergleich zu dem, was die Flotte baut, als günstig herausstellte. Die Kosten betrugen weit weniger als 10 Milliarden Rubel.

- Dies erklärt die Beliebtheit des Schiffes?

Bestimmt. Das Almaz Central Design Bureau und das Pella-Werk haben bewiesen, dass es möglich ist, ein Kriegsschiff schnell und kostengünstig zu bauen.

Interview mit Alexander Polunin

Chefdesigner des Almaz Central Marine Design Bureau Dmitry Tsymlyakov (с) sudostroenie.info

Stapellauf des dritten Projekts 22800 Shkval kleines Raketenschiff im Bau für die russische Marine mit der Seriennummer 253 im Leningrader Schiffbauwerk Pella. ), 05.05.2018 (c) sudostroenie.info

Die Feuerkraft des Kreuzers, die Tarnung des U-Bootes, die Geschwindigkeit des Zerstörers und die Dimensionen der Korvette - so charakterisieren westliche Medien die russischen Korvetten der Karakurt-Serie.

Bewachen! Die Russen bauen Angriffsschiffe, die die NATO-Flotte bald vollständig aus der Ostsee und dem Schwarzen Meer verdrängen und in Zukunft die Macht der Vereinigten Staaten und der NATO auf allen Meeren herausfordern können.

Es ist klar, dass es jetzt in den westlichen Medien in Mode ist, aus irgendeinem Grund Wutanfälle zu bekommen. Besonders beliebt ist die „Russische Bedrohung“. Bei Korvetten der Karakurt-Serie hat die NATO jedoch Grund zur Sorge. Wir sprechen nicht über die russische Bedrohung – es ist vielmehr eine kompetente asymmetrische Antwort auf die Aktionen und Pläne der NATO vor der russischen Küste.

Kleine Raketenschiffe des Projekts 22800 (Code "Karakurt")

Korvetten "Karakurt" sind kleine Mehrzweck-Raketen- und Artillerieschiffe (oder kleine Korvetten) für Kampfhandlungen in der nahen Seezone und auf großen Flüssen (bedingt - die Klasse "Fluss - Meer").

"Karakurt" ist eine kreative Fortsetzung einer Reihe bewährter kleiner Raketenschiffe des Projekts 21631 "Buyan-M".

Die russische Flotte hat bereits zwei solcher Schiffe erhalten, und bis 2020 werden die russischen Flotten achtzehn weitere dieser kleinen Korvetten erhalten - jede der Flotten erhält ein eigenes Black Widows-Geschwader (da diese Schiffe in der NATO klassifiziert sind).

Was ist so aufregend an NATO-Experten? Die ganze Welt sah, wie kleine Raketenschiffe der Buyan-M-Serie "funktionierten" - zum Schutz der nahen Meereszone griffen die Buyans plötzlich Terroristen in Syrien vom Kaspischen Meer aus an. Was nicht nur die syrischen Terroristen aufheiterte, sondern auch ihre Kuratoren. Die NATO musste zugeben, dass die russischen Buyans nicht nur für die Banditen in Syrien, sondern auch für die gut geschützten großen Schiffe der westlichen Koalition eine echte Bedrohung darstellen.

Es muss gesagt werden, dass der Kampfeinsatz der Schiffe der Buyan-Serie auch einige Mängel aufgedeckt hat:

• Die Schiffe verfügen über ein schwaches Luftverteidigungssystem mit kurzer Reichweite, das einen sicheren Betrieb ausschließlich in der Einsatzzone des Küsten-Luftabwehrsystems voraussetzt.
• im offenen Ozean fühlen sich "Buyans" "nicht in ihrem eigenen Meer", da sie für das Segeln entlang des ruhigeren Kaspischen und großen Flusses bestimmt sind;
• geringe Navigationsautonomie (bis zu 10 Tage), was für lange Reisen eindeutig nicht ausreicht.

Aus diesem Grund erschienen die Karakurts als nächste Stufe in der Entwicklung einer Reihe kleiner Angriffsschiffe. Mit einer kleineren Verdrängung (bis zu 800 Tonnen) können diese Korvetten 15 Tage lang segeln. Und sie können nicht nur auf relativ ruhigen Binnenmeeren laufen, da sie über eine anständige Seetüchtigkeit verfügen.

Kleine Abmessungen (65 Meter lang und 10 Meter breit) und der Einsatz von Stealth-Technologie machen den Karakurt selbst für moderne hochpräzise Schiffsabwehrraketen von NATO-Schiffen zu äußerst schwierigen Zielen.

Die Schiffe dieser Serie werden durch die Pantsir-M-Komplexe (dies ist eine Marineversion des Komplexes mit stärkeren Artilleriewaffen) vor Luftangriffen geschützt, die sowohl Flugzeuge als auch Schiffsabwehrraketen in einer Entfernung von bis zu 20 km treffen können .

Die „Streikfähigkeiten“ der Karakurts sind beeindruckend - dies sind acht Universalwerfer ZS14, die Streiks sowohl mit P-800 Onyx-Schiffsabwehrraketen als auch mit universellen Kalibr-NK-Raketen ermöglichen. Mit dieser Ausrüstung ist der Karakurt sowohl für die größten Schiffe (einschließlich Flugzeugträger) als auch für Bodenziele in einer Entfernung von bis zu 2.500 km gefährlich.

Jedes Raketenschiff, das eine Rakete abfeuert, wird sofort für feindliche Verfolgungs- und Überwachungsgeräte "sichtbar", und die effektivste Verteidigung gegen einen Vergeltungsschlag besteht darin, das Angriffsgebiet zu verlassen. "Karakurt" kann Geschwindigkeiten von bis zu 30 Knoten (55,56 km / h) erreichen, wodurch Sie den Raketenstartbereich schnell verlassen können.

Für den "Nahkampf" verfügt das Schiffsarsenal über ein 76,2-mm-Artilleriesystem (es ist geplant, Kanonen mit einem Kaliber von 100 mm zu installieren).

In Übereinstimmung mit offenen (nicht klassifizierten) Informationen wurden auf Karakurt Kampfinformations- und Kontrollsysteme (CICS) Sigma-E und automatisierte multifunktionale Informationsaustauschkomplexe (AMKOI) Trassa-E installiert.

Es wird mehrere Stationen (einschließlich Mineral-M) geben, um die Welt um das Schiff herum zu überwachen und Oberflächen- und Luftziele zu finden.

Die Leistungsmerkmale der Schiffe dieser Serie bestimmen die Methoden zur Durchführung von Kampfhandlungen durch Karakurt. Im Westen heißt diese Taktik „Hit and Run“. Schiffe (einzelnes Schiff oder eine Gruppe von Schiffen) können sich heimlich (kleine Abmessungen und Stealth-Technologie) dem Ziel nähern, Raketen auf das Ziel abfeuern und sich schnell vor dem Angriffspunkt verstecken.

Und die kleinen Korvetten "Karakurt" können sehr schmerzhaft getroffen werden - das Trio "Karakurt" steht in seinen Schlagfähigkeiten einer Reihe großer amerikanischer Schiffe nicht nach. So hat der amerikanische Kreuzer der Ticonderoga-Klasse mit einer Verdrängung von 9.800 Tonnen 26 Tomahawks an Bord, die je nach Modifikation des Flugkörpers Ziele mit einer Reichweite von bis zu 2.500 km treffen können.

Drei "Karakurt" können eine hochpräzise Salve von 24 Kaliber-NK-Raketen (Gefechtskopfgewicht 400 kg) auf einer durchaus vergleichbaren Reichweite erzeugen.

Ein amerikanischer Kreuzer ist eine Milliarde Dollar wert. Für diese Art von Geld können Sie ungefähr 30 RTOs des Projekts 22800 Karakurt bauen. Und ein solches "Unternehmen" kann nicht nur einen amerikanischen Kreuzer, sondern auch eine große Flugzeugträgergruppe in Stücke reißen.

Kein Wunder, dass die neuen russischen Schiffe von der NATO als "Schwarze Witwe" bezeichnet wurden. Amerikanische Experten nehmen den aktuellen Trend der russischen Marine zur Miniaturisierung der Flotte (große Wirkung mit kleinen Mitteln) durchaus ernst. 2015 schrieb The National Interest:

Mit acht Kalibr-NK-Raketen führt die Korvette einen massiveren Schlag aus als die inzwischen ausgemusterte Fregatte der Oliver-Hazard-Perry-Klasse und hat sicherlich mehr Feuerkraft als jedes der amerikanischen Küstenkriegsschiffe.

Und jetzt Forbes:

Die Fähigkeiten der russischen Marine ermöglichen es, die Handlungsfreiheit der Vereinigten Staaten und der NATO ernsthaft einzuschränken und von der amerikanischen Verteidigungsindustrie beeindruckende Ausgabensteigerungen zu fordern. Selbst kleine russische Patrouillenschiffe können dank des Einsatzes neuer Kalibr-Marschflugkörper und präzisionsgelenkter Munition härter treffen als Schiffe anderer Marinen.

Was kann ich den Worten amerikanischer Experten hinzufügen?

Sieben Fuß unter dem Kiel zu Ihnen, Korvetten der Karakurt-Serie! Damit ausländische Kriegsschiffe nicht einmal daran denken konnten, sich unseren Küsten zu nähern.

Aus offensichtlichen Gründen gibt es kein öffentlich zugängliches Foto dieses Schiffes. Aber ich habe Fotos des Layouts gefunden, die auf einer der Ausstellungen unseres militärisch-industriellen Komplexes präsentiert wurden, die im Allgemeinen eine Vorstellung von den Korvetten der Karakurt-Serie geben.

Foto der Korvette der Karakurt-Serie

Die Verwaltung des nach Gorki benannten Werks in Zelenodolsk gab bekannt, dass das Unternehmen für den Zeitraum von 2019 bis 2021 den Bau von fünf kleinen Raketenschiffen des Korvettentyps Karakurt des Projekts 22800 plant. Drei weitere Schiffe sollen im Schiffbauwerk Pella Leningrad und ein weiteres in den Anlagen des Schiffbauwerks Feodosia More gebaut werden. Drei weitere kleine Raketenschiffe werden von den Unternehmen Pella and More gebaut.

Die Baustellen für weitere sechs Schiffe sind noch nicht entschieden. Somit erhalten die Flotten des Schwarzen Meeres, der Ostsee und des Pazifiks eine würdige Auffüllung von achtzehn kleinen Raketenschiffen vom Typ Karakurt. Das erste von ihnen, ein Patrouillenschiff mit dem Namen "Hurricane", wird möglicherweise im nächsten Jahr bei der Schwarzmeerflotte in Dienst gestellt. Auch nachfolgende Schiffe wurden bereits mit nicht weniger beeindruckenden Namen bezeichnet - "Typhoon", "Squall" und "Storm".

Projekt 22800 kleine Rakete "Karakurt"

Kleine Raketenschiffe vom Typ Karakurt wurden vom St. Petersburger Almaz Design Bureau - dem Central Marine Design Bureau - als alternative Version der Schiffe im Buyan-M-Projekt 21631 entwickelt. Dieses Projekt wurde erst fünf Jahre zuvor vom Designbüro Zelenodolsk erstellt. Dementsprechend wird der Bau dieser Buyans auch vom Unternehmen Zelenodolsk durchgeführt. Die Kaspische Flottille und die Schwarzmeerflotte haben bereits fünf solcher Schiffe. Außerdem sind vier weitere im Bau. Es war geplant, die Buyans in Stückzahlen von bis zu zehn Einheiten zu bauen. Aufgrund der Tatsache, dass Karakurt bevorzugt wurde, wurde im April 2019 mit der Montage des letzten neunten kleinen Raketenschiffs des Projekts 21631 begonnen. Acht Monate später wurde auch Karakurt in Produktion genommen.

Einzigartige RTOs der neuen Generation des Projekts 22800

Die Schlagwaffen dieser beiden Boote sind ungefähr gleich. Das Patrouillenschiff der gleichen Klasse "Hurricane" hat fast die gleichen Eigenschaften. Die Verdrängung beider Boote ist nicht allzu groß, "Buyan-M" gilt jedoch als Schiff der "Fluss-Meer"-Klasse. Er fühlt sich sowohl in den Mündungen der Wolga als auch in den Gewässern des Kaspischen Meeres sicher. Allerdings werden sich selbst die Weiten des relativ kleinen Schwarzen Meeres mit seiner geringen Seetüchtigkeit als zu groß erweisen. "Karakurt" wurde als Schiff für den Einsatz in offenen maritimen Theatern konzipiert.

Wie aus einem Nachteil ein Vorteil der russischen Industrie wurde

Vor nicht allzu langer Zeit wurde diesem Projekt ein weiterer Fehler hinzugefügt. Aufgrund der Verhängung von Sanktionen gegen den russischen Staat durch westliche Länder hat der deutsche Hersteller von Motoren für Buyans beschlossen, die weitere Zusammenarbeit einzustellen und uns die Lieferung von Motoren verweigert. Aber sie fanden schnell einen Ersatz. Die Schiffbauer von Zelenodolsk begannen, ähnliche 16-Zylinder-Motoren vom Unternehmen Kolomna und dem Werk Zvezda in St. Petersburg zu kaufen.

Der Ruhm der russischen Waffen ging um die Welt

Im Herbst 2017 gelang es Buranam-M, weltweit für Furore zu sorgen. Vier Schiffe der Kaspischen Flottille - kleine Raketenschiffe "Uglich", "Grad Sviyazhsky" und "Veliky Ustyug" sowie der Raketenkreuzer "Dagestan" feuerten mit Hilfe von Cruise Missiles "Caliber" auf Ziele. Es wurde ein massiver Raketenangriff auf Stellungen der Terrororganisation ISIS (in der Russischen Föderation verboten) durchgeführt, die sich in einer Entfernung von etwa anderthalbtausend Kilometern vom Ausgangspunkt befanden.

Die Reichweite und Genauigkeit des von russischen Schiffen abgefeuerten Scharffeuers wurde fast eine Woche lang in den Weltmedien diskutiert. Dies ist jedoch nicht alles, wozu Raketen dieser Klasse in der Lage sind, da die maximale Reichweite ihres Fluges mehr als zweieinhalbtausend Kilometer erreichen kann.

Das kleine Raketenschiff Karakurt ist mit denselben Raketen bewaffnet, nämlich Calibre-NK. Darüber hinaus werden auch Überschall-Onyx-Schiffsabwehrraketen eingesetzt, deren Schussreichweite fünfhundert Kilometer beträgt. Das Schiff ist außerdem mit einer automatischen Artillerieanlage im Kaliber 100 mm oder 76 mm bewaffnet. Die Luftverteidigungsanlagen sind mit dem Flugabwehrraketen- und Artilleriesystem 3M89 "Broadsword" ausgestattet.

Eine All-Aspect-Multifunktionsradarstation mit vier festen Phased-Array-Antennen sowie eine hocheffiziente optische Ortungsstation bieten dem Broadsword die Möglichkeit, bei jedem Wetter und rund um die Uhr alle Ziele zu erkennen, die irgendwie die Bedrohung bedrohen könnten Schiff. Dies können beispielsweise Flugzeuge, Helikopter, Marschflugkörper oder auch Drohnen sein. Das Feuer zu eröffnen, um diese Ziele zu besiegen, kann in einer Entfernung von bis zu zehn Kilometern und in einer Höhe von bis zu fünf Kilometern durchgeführt werden. Die Arbeitsweise des gesamten Komplexes ist automatisch.

Ausrüstung von Schiffen mit elektronischen Kampfstationen

RTOs "Karakurt", Schiffe des Projekts 22800, sind Schiffe für den Betrieb in der nahen Seezone mit einer Reichweite von bis zu 2500 Meilen und einer Autonomie von bis zu fünfzehn Tagen. Ein Boot mit einer Verdrängung von achthundert Tonnen hat eine Länge von sechzig Metern, eine Breite von zehn Metern und einen Tiefgang von vier Metern. Die Geschwindigkeit erreicht dreißig Knoten.

"Karakurts" sowie "Buyans-M" wurden geschaffen, um die kleinen Raketenschiffe "Gadfly" des Projekts 1234 zu ersetzen. Ihre unterschiedlichsten Modifikationen wurden 1967-92 veröffentlicht. Insgesamt wurden siebenundvierzig Schiffe gebaut, aber jetzt sind nur noch zwölf übrig.

„Gadflies“, entwickelt von „Almaz“, wirkte fahrtechnisch deutlich solider als „Karakurt“. So erreichte die Geschwindigkeit der "Gadfly" bis zu 35 Knoten und die Reichweite - bis zu 4000 Meilen. Moralisch und physisch veraltete Waffen reduzieren jedoch alle diese Vorteile auf Null. Die Gadfly ist mit Malachite bewaffnet, sechs P-120-Schiffsabwehrraketen mit einer maximalen Reichweite von bis zu einhundertzwanzig Kilometern, und dies ist acht Kaliber-NK oder Onyxen deutlich unterlegen.

Die Einzigartigkeit des neuen kleinen Raketenschiffs

Der stellvertretende Verteidigungsminister Juri Borissow sagte bei der Verlegung des vierten kleinen Raketenschiffs im Rahmen des Projekts 22800 auf der Helling des Schiffbauwerks Pella Ende Juli letzten Jahres: „Schiffe mit einer ähnlichen Klassifizierung existieren einfach nicht auf der Welt.“ Die Designer des Almaz-Designbüros haben es geschafft, auf dem kleinen Raum des Karakurt viele beeindruckende Waffen zu platzieren. Übrigens kann diese Waffe als strategisch bezeichnet werden, da jede Kalibr-Rakete mit einem Atomsprengkopf ausgestattet werden kann.

Die Reichweite der Karakurt-Raketen der Schwarzmeer- und Ostseeflotten sowie der Kaspischen Flottille umfasst die Region des Nahen Ostens und fast den gesamten europäischen Kontinent. Wenn entschieden wird, diese Schiffe der Pazifikflotte zur Verfügung zu stellen, wird fast die gesamte östliche Hemisphäre in ihrer nördlichen Hälfte blockiert.

Wer in der Klasse mit "Karakurt" verglichen werden kann: westliche Schiffsmodelle

Laut vielen Militärexperten sind die Karakurts mit ihrer Schlagkraft allen modernen Gegenstücken voraus.

Nur eine Korvette auf dem Planeten kann mit den Karakurts verglichen werden - außerdem wurde sie bisher in einer einzigen Kopie veröffentlicht. Dies ist das letzte Schiff einer Reihe schwedischer Mehrzweckkorvetten vom Typ Visby. Es wurde im Frühjahr 2013 von der schwedischen Marine übernommen.

Seine Verdrängung beträgt sechshundertvierzig Tonnen, seine Länge beträgt einundsiebzig Meter und seine Breite fast zehneinhalb Meter. Bei fünfunddreißig Knoten beträgt ihre Reichweite zweitausenddreihundert Meilen. Das Schiff wurde unter Berücksichtigung der Anforderungen von Stealth-Technologien gebaut. Die ersten vier Serienkorvetten wurden hauptsächlich als U-Boot-Abwehrschiffe konzipiert. Die fünfte verfügt über acht Unterschall-Schiffsabwehrraketen mit einer Reichweite von bis zu zweihundert Kilometern.

Israelisches Gegenstück - "Eilat"

Es gibt auch eine israelische Analogie, aber auch in einer einzigen Kopie veröffentlicht. Die Rede ist von „Eilat“, einer Raketenkorvette. Die israelische Marine nahm es bereits in den neunziger Jahren in Dienst. Es hat eine Verdrängung von eintausendzweihundertfünfundsiebzig Tonnen, eine Länge von fünfundachtzig Metern und eine Breite von fast zwölf Metern. Mit einer Reichweite im Sparmodus kann es dreieinhalbtausend Meilen zurücklegen, und seine Höchstgeschwindigkeit beträgt dreiunddreißig Knoten.

Auch die Bewaffnung von „Eilat“ erreicht nicht das Niveau von „Karakurt“. Israelischen Designern gelang es, amerikanische Harpoon-Schiffsabwehrraketen mit einer Reichweite von bis zu einhundertdreißig Kilometern und einer Sprengkopfmasse von zweihundertsiebenundzwanzig Kilogramm an Bord der Korvette zu platzieren, während das Schiff auch über zusätzliche Schiffsabwehrwaffen verfügt.

Die Luftverteidigung ist mit dem Flugabwehr-Raketensystem Barak mit 32 Raketen in der Munitionsladung ausgestattet, deren Reichweite zehn Kilometer erreicht. "Eilat" verfügt über eine 20-mm-Schnellfeuerkanone zum Schießen auf Entfernungen von bis zu anderthalb Kilometern.

Projekt 22800 - wirtschaftliche Komponente

Raketenschiffe mit einer Verdrängung von weniger als 1.000 Tonnen sind fast ein Alleinstellungsmerkmal Russlands. Infolgedessen ist es möglich, "Karakurt" nur mit soliderer Ausrüstung zu vergleichen. In puncto Funktionalität und Reichweite übertrifft sie unsere Korvetten, aber in Sachen Schlagwaffen und Leistung bleibt sie hinter russischen Schiffen zurück. Gleichzeitig erhöhen U-Boot-Abwehrwaffen sowie Hubschrauber oder Drohnen die Überlebensfähigkeit von Schiffen mit einer solideren Verdrängung.

Es gibt jedoch auch die andere Seite der Medaille – die Kosten für ihren Bau und Betrieb, die für die aktuelle russische Realität äußerst relevant sind. Wie dem auch sei, aber nach den klassischen Parametern „Preis und Qualität“ erwies sich die Karakurt als hervorragendes Raketenschiff, vielleicht sogar als Weltmarktführer.

Deutsche Korvette "Braunschweig"

Solider in Bezug auf die Masse ist die deutsche Korvette des K130-Projekts. Mit dem Stapellauf der Braunschweig im Jahr 2013, dem fünften Schiff dieser Korvettenserie, wurde die Produktion abgeschlossen. Die Schiffe der Serie haben eine Verdrängung von eintausendachthundertvierzig Tonnen, eine Länge von bis zu neunzig Metern und sind mit einem Hubschrauber an Bord ausgestattet. Die Korvette verfügt über U-Boot-Torpedos, ein Flugabwehr-Raketensystem, eine doppelte 27-mm-Flugabwehrkanone und eine 76-mm-Artilleriehalterung.

Die Hauptschlagwaffe sind wie bei den Schweden die Schiffsabwehrraketen RBS 15M Mk3. Es gibt jedoch nur halb so viele Raketeneinheiten - nur vier. Die Brunswick hat die gleiche Reichweite wie die Karakurt, bis zu zweieinhalbtausend Meilen, aber sie hat eine geringere Geschwindigkeit, fünfundzwanzig Knoten.

Amerikanische Zerstörer

Auch die amerikanische Flotte verschwendet keine Zeit. Die kleinsten Raketenschiffe, die in einer Menge von zweiundsechzig Einheiten gebaut wurden, sind Zerstörer, die mit Lenkwaffen des Arleigh-Burke-Projekts bewaffnet sind. Diese Schiffe haben eine Reichweite von sechstausend Meilen und eine Verdrängung von bis zu neuntausend Tonnen. Bei einer Länge von einhundertfünfzig Metern und einer Höhe von fünfundvierzig Metern haben sie eine Geschwindigkeit von bis zu zweiunddreißig Knoten.

Die Schiffsabwehr ist mit 8 Harpunenraketen ausgestattet. Die Zerstörer verfügen sowohl über Flugabwehr-Raketensysteme mit Artillerie (Flugabwehr und konventionelle) als auch über U-Boot-Abwehrwaffen (Raketen, Torpedos und Minen) sowie einen Hubschrauber.

Bei Bedarf können sie mit den bekannten "Tomahawks", Marschflugkörpern in einer Stückzahl von acht bis sechzig Stück, ausgerüstet werden. Natürlich ist die Waffe solide - aber Unterschall, mit einer Flugreichweite von bis zu eintausendsechshundert Kilometern. Allerdings ist sie der Calibre in Sachen Geschwindigkeit, Genauigkeit und Reichweite nur geringfügig unterlegen, die Kontrolle über diese Waffen wird dem weit verbreiteten Aegis-System anvertraut.

Wenn Sie Fragen haben, hinterlassen Sie diese in den Kommentaren unter dem Artikel. Wir oder unsere Besucher beantworten sie gerne.

Das derzeitige Schiffbauprogramm für die russische Marine sieht noch nicht die Schaffung und den Transfer großer Kriegsschiffe vor, die in der Lage sind, eine herausragende Menge an Waffen zu transportieren und in der Meereszone zu operieren. Bisher ist die vorrangige Aufgabe der Bau anderer Kampfeinheiten, beispielsweise kleiner Raketenschiffe. Trotz ihrer bescheidenen Größe und Verdrängung sind die neuen Inlandsschiffe jedoch durchaus in der Lage, sehr komplexe Aufgaben zu lösen. Eine der Grundlagen einer solchen Schiffsgruppierung in der Zukunft werden die neuen kleinen Raketenschiffe des Projekts 22800 Karakurt sein.

Nach offiziellen Angaben gehören Schiffe vom Typ Karakurt zum dritten Rang und sind für Kampfhandlungen in der nahen Seezone bestimmt. Mit Hilfe vorhandener Raketen- und Artilleriewaffen sollten solche RTOs Oberflächen-, Luft- oder Küstenziele angreifen. Zuvor wurde wiederholt darauf hingewiesen, dass das Projekt 22800 eine erhebliche Ähnlichkeit mit dem älteren Buyan-M-Projekt 21631 aufweist, jedoch eine verbesserte Seetüchtigkeit aufweist. Im Gegensatz zu den Buyans werden die neuen Karakurts nicht nur auf Flüssen und seichten Meeren operieren können.

Das Projekt 22800 wurde im Auftrag des russischen Verteidigungsministeriums vom Almaz Central Marine Design Bureau (St. Petersburg) erstellt. Die Entwurfsarbeiten wurden in der ersten Hälfte des laufenden Jahrzehnts durchgeführt. Die erste offizielle Demonstration des Aussehens des zukünftigen "Karakurt" fand auf dem internationalen militärisch-technischen Forum "Army-2015" statt. Es ist merkwürdig, dass von der ersten Ausstellung der Projektmaterialien bis zum Baubeginn der Schiffe nur wenige Monate vergingen.

Die Verlegung der ersten beiden „Karakurts“ erfolgte Ende Dezember 2015. Den Auftrag für ihren Bau erhielt das Leningrader Schiffbauwerk "Pella". Insgesamt ist geplant, in diesem Unternehmen 7 Schiffe eines neuen Typs zu bauen, und 3 Einheiten werden von der Slipanlage des More-Werks in Feodosia abgehen, das unter der Kontrolle von Pella übertragen wird. Weitere fünf Schiffe sollen von dem nach ihm benannten Zelenodolsk Shipbuilding Plant übergeben werden. Gorki; 2016 begann er mit der Arbeit an seinen Aufträgen. Auch die Möglichkeit, sechs Schiffe bei der Amur-Werft zu bestellen, wurde erwähnt.

Im Sommer und Herbst letzten Jahres startete das Werk in Pella die ersten beiden Schiffe des Projekts 22800 - Uragan und Typhoon. Anfang Mai fand der Abstieg des dritten statt. Nach bekannten Angaben durchlaufen die ersten beiden Schiffe bereits die notwendigen Tests. Die Übergabe von zwei Einheiten an die Marine ist für dieses Jahr geplant. Die nächsten beiden "Karakurt" werden nächstes Jahr in Dienst gestellt. 2020 wird die Flagge auf mehreren Schiffen gleichzeitig gehisst. Die letzten der geplanten RTOs werden 2019-2020 niedergelegt und ihr Bau wird in den nächsten 3-4 Jahren abgeschlossen sein.

Die Schiffe des Karakurt-Projekts unterscheiden sich nicht in großen Abmessungen und Verdrängung. Ihre Länge beträgt nur 67 m bei einer Breite von 11 m und einem Tiefgang von 4 m. Die Verdrängung beträgt 800 Tonnen.Mit Hilfe eines Diesel-Elektro-Antriebs können sie Geschwindigkeiten von bis zu 30 Knoten erreichen und zeigen eine Reichweite von 2.500 Meilen.

Trotz ihrer geringen Größe müssen RTOs des Projekts 22800 eine ernsthafte Ausrüstung und Waffen tragen. Das Hauptmittel zur Überwachung der Situation und zur Erkennung von Zielen ist also der Mineral-M-Radarkomplex, der aktive und passive Überwachungsgeräte umfasst. Mit Hilfe eines solchen Komplexes kann Karakurt große Oberflächenziele in Entfernungen von etwa 250 km finden. Die maximale Reichweite der passiven Ortung beträgt abhängig von verschiedenen Faktoren bis zu 400-450 km. Stationen können Dutzende von Zielen verfolgen und Daten mit anderen Schiffen austauschen.

Das Projekt sieht die Verfügbarkeit von Waffen für die Luftverteidigung vor. Die ersten beiden Schiffe der Serie für solche Zwecke tragen ein Paar AK-630M-Installationen und tragbare Flugabwehr-Raketensysteme. Alle nachfolgenden Schiffe sollen mit Pantsir-M-Modulen mit 30-mm-Kanonen und -Raketen ausgestattet werden. Die im Bau befindlichen Karakurts erhalten das universelle Artilleriegeschütz AK-176MA mit einem Geschütz im Kaliber 76 mm.

Die Hauptschlagmittel von Schiffen des Projekts 22800 sind verschiedene Arten von Raketen. Im hinteren Teil des Aufbaus, über der diametralen Ebene, befindet sich ein universeller vertikaler Werfer 3S14 mit acht Zellen für Transport- und Startcontainer mit Raketen. Erklärte die Möglichkeit, den Marschflugkörperkomplex "Caliber-NK" und das Antischiff "Onyx" einzusetzen. Die Zusammensetzung der Munitionsladung und die Art der verwendeten Flugkörper werden in Übereinstimmung mit den zugewiesenen Kampfaufträgen bestimmt.

Es ist die Raketenbewaffnung, die neuen Inlandsschiffen hohe Kampfeigenschaften und ein bemerkenswertes Potenzial verleiht. Mit seiner Hilfe können RTOs des Projekts 22800 Oberflächen-, Land- oder Unterwasserziele bekämpfen, für die verschiedene Arten von Raketen mit unterschiedlichen Eigenschaften und Kampfausrüstung verwendet werden können. Gleichzeitig ist es, wie aus den bekannten Daten hervorgeht, möglich, Ziele in Entfernungen von Hunderten von Kilometern zu treffen.

Wenn ein feindliches Überwasserschiff entdeckt wird, kann der Karakurt die Onyx-Rakete oder Produkte der 3M-54-Familie einsetzen. Anti-Schiffs-Raketen vom Typ Onyx sind mit einem kombinierten Leitsystem ausgestattet, das auf Trägheitsnavigation und einem Aktiv-Passiv-Radar-Zielsuchkopf basiert. Gemäß den Navigationsdaten betritt es ein bestimmtes Gebiet, wonach es selbstständig nach einem Ziel suchen muss. Es ist möglich, den Flugweg auszuwählen. Bei einer Flugbahn in großer Höhe erreicht die maximale Startreichweite 450-500 km. In anderen Modi verringert sich die Reichweite merklich. Ein Sprengkopf mit einem Gewicht von 300 kg wird zum Ziel gebracht, was ausreicht, um selbst großen Schiffen den schwersten Schaden zuzufügen.

Die Calibre-Raketenfamilie verfügt auch über Schiffsabwehrraketen. Ein Marschflugkörper dieser Linie kann über 300 km fliegen, selbstständig ein Oberflächenziel finden und es mit einem Sprengkopf mit einem Gewicht von mindestens 200 kg treffen. Laut verschiedenen Quellen kann das Anti-Schiff "Caliber" eine Reichweite von bis zu 450-500 km haben. Der Hauptunterschied zwischen Calibre und Onyx sind unterschiedliche Fluggeschwindigkeiten. Diese Schiffsabwehrraketen behalten für den größten Teil der Flugbahn Unterschallgeschwindigkeit bei, während der Onyx sofort in Überschallgeschwindigkeit übergeht.

Der wichtigste Vorteil des Caliber-NK-Komplexes ist das Vorhandensein von 3M-14-Marschflugkörpern, die dazu bestimmt sind, Bodenziele mit bekannten Koordinaten anzugreifen. Diese Waffe wurde bereits in realen Operationen eingesetzt und demonstrierte eindeutig die Möglichkeit, Objekte auf Entfernungen von mehr als 1.500 km zu zerstören. Darüber hinaus erwähnen einige Quellen eine Schussreichweite in der Größenordnung von 2-2,5 Tausend km. Somit kann ein Schiff vom Typ Karakurt oder ein anderer Träger des Kalibers bei Vorhandensein der erforderlichen Zielbezeichnung ein sehr großes Landgebiet kontrollieren.

Gemäß den zuvor angekündigten Daten werden die Serien-RTOs des Projekts 22800 an alle großen Flottenverbände übertragen. Sie werden in den Nord-, Pazifik-, Ostsee- und Schwarzmeerflotten eingesetzt. Es ist überhaupt nicht schwer vorstellbar, welche Auswirkungen neue Schiffe mit Langstreckenraketen auf die militärpolitische Lage in den Regionen haben können. Sie werden in der Lage sein, beträchtliche Küstenabschnitte vor einem möglichen Angriff abzuschirmen, und sie werden außerdem große Landgebiete mit vielen militärischen und administrativen Einrichtungen "anvisieren".

Ohne ihre Stützpunkte auf der Kola-Halbinsel zu verlassen, sind kleine Raketenschiffe der Nordflotte theoretisch in der Lage, die gesamte nächste Küste sowie einen erheblichen Teil der Barentssee und des gesamten Weißen Meeres vor Oberflächenobjekten zu schützen. In diesem Fall liegen Skandinavien, Ost- und Mitteleuropa sowie ein Teil der Britischen Inseln im Zuständigkeitsbereich von 3M-14-Raketen.

Mit Hilfe von Calibre und Onyx werden die Ostseesegler in der Lage sein, den Finnischen Meerbusen zu schützen und einen bedeutenden Teil der Ostsee zu blockieren. Es ist auch möglich, Gebiete bis Westeuropa, den Balkan und Kleinasien zu kontrollieren. Der Zuständigkeitsbereich der Baltischen Flotte deckt sich teilweise mit dem möglichen Einsatzgebiet der Nordflotte.

In Sewastopol können die Karakurts der Schwarzmeerflotte Schiffsabwehrraketen gegen Ziele in allen nahe gelegenen Wassergebieten einsetzen. Gleichzeitig sind ihre Kaliber in der Lage, Objekte in Westeuropa, Nordafrika, dem Nahen Osten und Zentralasien zu erhalten. Es sei darauf hingewiesen, dass eine ähnliche Region von den Raketen der kaspischen Flottille blockiert wird, in der Schiffe vom Typ Buyan-M dienen.

RTOs der Pazifikflotte mit Sitz in Wladiwostok können Schiffsabwehrwaffen gegen Ziele im Japanischen Meer und im Ostkoreanischen Golf einsetzen. Die Reichweite von Wasser-Boden-Raketen ermöglicht es Ihnen gleichzeitig, das Gebiet von der Zentralmongolei bis nach Kamtschatka zu kontrollieren, einschließlich aller japanischen Inseln und eines bedeutenden Teils Chinas.

Es ist zu beachten, dass die daraus resultierenden Zuständigkeitsbereiche nur für Schiffe gelten, die sich an oder in der Nähe der Hauptflottenbasen befinden. Die neuen Schiffe des Projekts 22800 können in der nahen Meereszone operieren, und daher kann sich der eigentliche Raketenstartpunkt überall und in beträchtlicher Entfernung von der Basis befinden. Damit können die eigentlichen Einsatzgebiete der neuen Schiffe überall angesiedelt sein und nahezu jeden Teil des Weltmeers oder Lands abdecken, auch mit gewissen Einschränkungen.

Es muss zugegeben werden, dass die neuen russischen "Karakurt" nicht perfekt sind. Zunächst kann die geringe Größe der Munitionsladung des Raketensystems als Nachteil angesehen werden. Ein RTO dieses Typs trägt nur acht Kaliber- oder Onyx-Raketen. Um einen massiven Raketenangriff durchzuführen, müssen daher möglicherweise mehrere Schiffe zusammenarbeiten, was die Vorbereitung und Durchführung der Operation erschweren kann. Eine geringe Munitionsladung steht jedoch in direktem Zusammenhang mit den Abmessungen der Schiffe und der geringeren Komplexität ihrer Konstruktion.

Nach aktuellen Plänen wird die russische Marine spätestens Mitte der zwanziger Jahre über 18 Schiffe des Projekts 22800 Karakurt verfügen, die auf vier Hauptstrukturen verteilt werden. Somit erhält die Flotte eine ziemlich große Gruppe von Angriffsschiffen mit sehr mächtigen Waffen. Das Land wiederum erhält ein bequemes und flexibles Instrument, um Macht in verschiedenen Regionen zu projizieren. Es ist wichtig, dass ein solches Werkzeug in kürzester Zeit und zu vertretbaren Kosten erstellt werden kann - das gesamte Programm zum Bau von 18 Schiffen sollte nicht länger als 8-9 Jahre dauern.

Derzeit wird eine schrittweise Modernisierung der Flotte und des Militärschiffbaus durchgeführt. Die Produktionskapazitäten verschiedener Unternehmen werden aktualisiert, was den Bau neuer Schiffe verschiedener Klassen und Typen ermöglicht. Bisher entwirft die Militärabteilung nur Pläne für zukünftige Projekte von Überwasserschiffen des ersten Ranges, aber kleinere und leistungsstärkere Kampfeinheiten werden bereits gebaut, an den Kunden übergeben und in die Marine aufgenommen. All dies führt natürlich zu einer Erhöhung des Kampfpotentials der Überwasserstreitkräfte und der gesamten Verteidigungsfähigkeit des Landes.

Es ist offensichtlich, dass neue Schiffe der zweiten und dritten Ränge, wie die RTOs des Projekts 22800, sowohl in der Theorie als auch in der Praxis größeren Kampfeinheiten, beispielsweise dem vielversprechenden Zerstörer Leader, in ihren Fähigkeiten unterlegen sind. Sie zeichnen sich jedoch durch ihre vergleichsweise Billigkeit, Einfachheit und Baugeschwindigkeit aus. Die erste „Karakurt“ wurde Ende 2015 auf Kiel gelegt und wird bald in Dienst gestellt. Bis der führende "Leader" seinen Dienst aufnehmen kann, werden fast alle bestellten Schiffe des Projekts 22800 in der Marine präsent sein.

Bei allen Errungenschaften und Erfolgen stehen das russische Verteidigungsministerium, die Marine und die Schiffbauindustrie noch immer vor allerlei Schwierigkeiten. Unter den aktuellen Bedingungen ist es nicht immer möglich, alles zu tun, was Sie wollen, und daher müssen Sie nach alternativen Wegen suchen. Einer der Auswege aus der aktuellen Situation, der es ermöglicht, die Flotte aufzurüsten und ihr Potenzial unter bestimmten Einschränkungen zu steigern, ist der Bau einer großen Anzahl kleiner Raketenschiffe mit fortschrittlichen Waffen. Diese Ideen werden hauptsächlich mit Hilfe der Projekte 21631 Buyan-M und 22800 Karakurt umgesetzt.

Bis heute ist es der russischen Schiffbauindustrie gelungen, drei von 18 für den Bau geplanten Schiffen des Typs Karakurt vom Stapel zu lassen. Die ersten beiden werden dieses Jahr alle Tests bestehen und in die Ostsee gehen. Weitere 15 Schiffe werden ab dem nächsten Jahr an den Kunden übergeben. Bis Mitte der zwanziger Jahre werden vier Flotten der russischen Marine in der Lage sein, vollwertige Gruppen kleiner Raketenschiffe mit modernen Waffen zu bilden.

Der Bau großer und mächtiger Schiffe mit Raketen- und Artilleriewaffen liegt noch in ferner Zukunft, aber die Marine kann es kaum erwarten. Aus diesem Grund werden andere Kampfeinheiten gebaut, die ebenfalls sehr bemerkenswerte Fähigkeiten haben. Trotz ihrer bescheidenen Größe und geringen Verdrängung können sie eine ernsthafte Schlagwaffe und ein wirksames Instrument der internationalen Politik sein. Und eine große Anzahl solcher Schiffe wird definitiv in Qualität gehen.

Laut den Webseiten:
http://ria.ru/
http://tass.ru/
http://nvo.ng.ru/
http://pellaship.ru/
http://npomash.ru/

Die syrische Kampagne bot dem russischen Verteidigungsministerium eine unschätzbare Gelegenheit, die neuesten Waffen nicht nur unter möglichst kampfnahen Bedingungen, sondern auf einem echten Schlachtfeld zu testen. Die vielleicht wichtigste Waffe Syriens war der erfolgreiche Einsatz des Kalibr-Raketensystems gegen Bodenziele am 7. Oktober 2015 durch drei kleine Raketenschiffe (RTOs) des Projekts 21631 und ein Raketenschiff des Projekts 11661K.

Später folgten neue Starts dieser Marschflugkörper, und das russische Verteidigungsministerium setzte seinen Kurs in Richtung einer groß angelegten "Kalibrierung" der Flotte fort. Im Rahmen dieses Programms wurden nicht nur im Bau befindliche Überwasserschiffe und U-Boote mit Calibre ausgerüstet, sondern auch bereits im Einsatz befindliche Wimpel in Calibre-Träger umgewandelt.

"Calibron-Kajaks"

Fast gleichzeitig mit der "Kalibrierung" der Flotte musste die russische Militärführung ein weiteres Problem lösen. Die Situation im Schwarzen Meer und im Mittelmeer nach der Wiedervereinigung der Krim mit Russland verlangte nachdrücklich nach einer dringenden Verstärkung der Schwarzmeerflotte. Und vor allem Schockeinheiten.

Da es nicht möglich war, die Inbetriebnahme der Fregatten des Projekts 11356 und der dieselelektrischen U-Boote des Projekts 636, die zur Auffüllung des KChF bestimmt waren, physisch zu beschleunigen, unternahm das Verteidigungsministerium einen unerwarteten Schritt. Ursprünglich für die RTOs der kaspischen Flottille des Projekts 21631 (Code "Buyan-M") "Serpukhov" und "Zeleny Dol" erstellt, wurde beschlossen, sie ans Schwarze Meer zu schicken.

Natürlich war dies eine palliative Lösung. "Buyan-M" wurde für Operationen in den geschlossenen Gewässern des Kaspischen Meeres entwickelt. Sie hatten Dimensionsbeschränkungen, die durch die Notwendigkeit verursacht wurden, in die Abmessungen der Schleusen zu passen und unter den Spannweiten der Brücken der Wolga-Ostsee-Wasserstraße zu passieren.

Im Allgemeinen waren RTOs des Projekts 21631 mit ihren Wasserstrahlen, reduzierter Seetüchtigkeit und Autonomie nicht besonders geeignet für Operationen im Schwarzen und insbesondere im Mittelmeer. Aber die Tatsache, dass jeder der "Buyan-M" in den Augen des Militärs lange Zeit 8-Unterschall- "Kaliber" oder Überschall- "Onyx" tragen konnte, hat die oben genannten Mängel behoben. Darüber hinaus entsprach das Aufprallpotenzial dieser RTOs dem der Fregatten des Projekts 11356 und übertraf die Buyany-M in Bezug auf ihre Verdrängung um das Vierfache (!).

Im Herbst 2016 wurde dem Verteidigungsministerium der Russischen Föderation klar, dass sich die fortgesetzte Präsenz von RTOs des Projekts 21631 in der Schwarzmeerflotte nicht mehr rechtfertigte. Die Schwarzmeerregion wurde bereits ziemlich streng von der Bodengruppierung und der Luftfahrt der auf der Krim stationierten RF-Streitkräfte kontrolliert. Zur gleichen Zeit begann die KChF Fregatten und U-Boote zu erhalten, d.h. neue "Kaliberträger" mit viel besserer Seetüchtigkeit und Autonomie als die "Buyanov-M".

Aus diesem Grund wurden "Serpukhov" und "Zeleny Dol" in die Ostsee geschickt, die in Bezug auf die Basis und den Betrieb besser für "Buyanam-M" geeignet war. Dies rettete die „kalibertragenden Kajaks“, wie RTOs des Projekts 21631 hinter dem Rücken am Schwarzen Meer genannt wurden, vor dem Dienst „am Rande einer Meisterleistung“.

Das dringende Problem für die gesamte russische Marine, die Schiffszusammensetzung schnell mit neuen „Kaliberträgern“ mit akzeptableren Autonomie- und Seetüchtigkeitsindikatoren als denen der Buyanov-M aufzufüllen, musste nun durch das Projekt 22800 RTOs gelöst werden bereits im Bau.

Um zu verstehen, woher diese Schiffe kamen, müssen wir gedanklich 16 Jahre zurückgehen.

Von "Skorpion" zu "Buyans"

Der Wunsch nach modernen seetüchtigen RTOs, die nach der "billigen und fröhlichen" Methode entwickelt wurden und es ermöglichten, in relativ kurzer Zeit Angriffsschiffsgruppen zu bilden, die unter dem "Schirm" der Küstenluftverteidigung operierten, begann das Marinekommando zu besuchen zurück in die "schneidigen Neunziger". Dies war der Ausgangspunkt für das Erscheinen im Almaz Central Marine Design Bureau Anfang der 2000er Jahre der Idee, eine Reihe von Raketen- und Artilleriebooten des Projekts 12300 (Code "Scorpion") zu bauen.

Mit einer Gesamtverdrängung von nur 465 Tonnen sollten die Scorpions eine 100-mm-A-190E-Universalgeschützhalterung mit einer Feuerrate von 80 Schuss pro Minute, die Kashtan-1-Flugabwehrrakete und das Artilleriesystem und vieles mehr tragen Wichtig ist, dass 4 Yakhont-Vertikal-Schiffsabwehrraketen mit einer Schussreichweite von 300 km und einem Sprengkopfgewicht von 200 kg gestartet werden.

Der Vorserien-Scorpion wurde am 5. Juni 2001 in Rybinsk auf den Aktien der offenen Schiffbau-Aktiengesellschaft Vympel niedergelegt. Ursprünglich war geplant, das Boot 2005 an den Kunden zu übergeben, aber ... Zunächst wurde die Fertigstellung des Scorpion durch fehlende Finanzmittel gebremst, und später verlor das Militär vollständig das Interesse an der Idee von Almaz. Dies wurde durch die Tatsache erklärt, dass der "Scorpion" nur gegen Oberflächenziele "eng eingesperrt" war.

Gleichzeitig schloss das nach L. Lyulyev benannte Novator Experimental Design Bureau bereits erfolgreich die Arbeiten zur Entwicklung des Calibre-Raketensystems ab. Die große Auswahl an Kaliber-Raketen ermöglichte es, nicht nur Oberflächen-, sondern auch Bodenziele zu treffen.

Gleichzeitig konnten Überschall-Anti-Schiffs-Raketen, die die tödliche Haupttrumpfkarte des Babys "Scorpion" waren, auch von demselben universellen Schiffsfeuerungskomplex abgefeuert werden. Es ist erwähnenswert, dass die Startreichweite von Kalibr 500 km überstieg, was de facto gegen die Bestimmungen des Vertrags über die Beseitigung von Mittelstreckenraketen (INF) verstieß. Da die "Kaliber" aber als seegestützte und nicht als landgestützte Raketen deklariert wurden, verstießen sie de jure nicht gegen den INF-Vertrag.

Im Allgemeinen wollte die militärische Führung etwas vielseitigeres und weitreichenderes als den Scorpion, wenn auch zu einem höheren Preis. Infolgedessen blieb der Erstgeborene des 12300-Projekts unvollendet, weil das Kaliber nicht hineinpasste! Auf der anderen Seite hatte das Designbüro von Zelenodolsk sowohl die Erfahrung mit der Entwicklung des ersten russischen Raketenschiffs mit "Caliber", "Tatarstan" des Projekts 11661K als auch der 500-Tonnen-Kleinartillerieschiffe des Projekts 21630 im Bau (Code "Buyan" ), entwickelt für das kaspische Wassergebiet.

Anders als bei der Scorpion gestaltete sich die Umrüstung der Buyanas auf die Caliber deutlich einfacher bei einer damit einhergehenden Steigerung der Schiffstonnage um fast die Hälfte. Was die „Zelenodolsk“-Leute mit dem Segen des Staates taten, nachdem sie am Ausgang das uns bereits bekannte „Buyan-M“ erhalten hatten.

Der beschleunigte Bau solch kompakter Kriegsschiffe, aber mit hohem Schlagpotential, hat Analysten viele Fragen aufgeworfen. Letzteres verschwand erst am 7. Oktober 2015, als, wie bereits erwähnt, 3 "Buyana-M" und "Tatarstan" mit "Caliber" vom Kaspischen Meer aus auf Ziele in Syrien feuerten.

Bei allen Vorteilen des Projekts 21631 zeigten die RTOs von Zelenodolsk während des Betriebs von Buyanov-M am Schwarzen Meer jedoch auch die von uns am Anfang des Artikels aufgeführten Nachteile.

Seine Majestät "Karakurt"

Das Fehlen einer "Waren" -Anzahl von "Kaliberträgern", wenn auch in Form von seetüchtigen RTOs, in der Zusammensetzung der inländischen Flotten, insbesondere der KChF, wurde nach dem Bau des zweiten Projekttrio noch deutlicher 11356 Fregatten, die aufgrund der Einstellung der Motorenlieferungen aus der Ukraine ins Stocken geraten waren, wurden "bereits gestern" benötigt, während das Konstruktionsbüro von Zelenodolsk mit der Arbeit an anderen Projekten beschäftigt war. Aufgrund der Kombination all dieser Faktoren schloss sich 14 Jahre nach der Verlegung des Scorpion der Kreis - das Design von seetüchtigen RTOs wurde erneut dem Almaz Central Design Bureau anvertraut.

Almazovtsy hat das Rad nicht neu erfunden. Das Central Design Bureau kombinierte die erfolgreichen Designlösungen seines Scorpion mit dem universellen schiffsbasierten Abschusssystem Buyan-M für Kaliber 8 oder Onyxe und entwarf ein kleines Raketenschiff des Projekts 22800 (Code „Karakurt“).

Das Erscheinungsbild des neuen RTO wurde erstmals auf dem internationalen militärtechnischen Forum "Army-2015" der Öffentlichkeit präsentiert. Die beiden führenden Schiffe des Projekts 22800 mit den Namen Uragan und Typhoon wurden am 24. Dezember 2015 auf der Pella-Leningrad-Werft auf Kiel gelegt.

Die Notwendigkeit einer Importsubstitution sowie die Entwicklung einzelner Komponenten und Baugruppen, insbesondere der schiffsgestützten 76,2-mm-Kanonenhalterung AK-176MA, die vom St. Petersburger Maschinenbauwerk Arsenal hergestellt wurde, verzögerte die Fertigstellung des Karakurt etwas . Und doch veröffentlichten die Medien am 2. Juni 2017 die Information, dass die erste RTO des Projekts 22800 – Uragan – noch vor Ende dieses Sommers gestartet werden würde.

Insgesamt planen Militärsegler, mindestens 18 Karakurt-Schiffe aus der Industrie zu erhalten, um die Flotten im Schwarzen Meer, in der Ostsee und im Pazifik aufzufüllen. Die Notwendigkeit, RTOs des Projekts 22800 für die Bedürfnisse der Nordflotte zu bauen, wurde noch nicht geäußert.

Es ist merkwürdig, dass die Karakurts mit den besten Indikatoren für Seetüchtigkeit und Autonomie 149 Tonnen weniger Verdrängung haben werden als die Buyanov-M. Eine bescheidenere Größe im Vergleich zu Projekt 21631 wird die Tarnung der neuen RTOs erhöhen. Die Fähigkeiten zur Erkennung von Zielen in Karakurts werden zunehmen - Projekt 22800 ist mit einem integrierten Mast mit festen phasengesteuerten Antennenarrays eines darauf platzierten multifunktionalen Radarkomplexes ausgestattet.

In Bezug auf die Kraft der Artilleriewaffen – eine 76,2-mm-Kanonenhalterung anstelle einer 100-mm-Lafette – gegenüber Buyans-M werden die Karakurts das gleiche Schlagraketensystem wie das des Projekts 21631 tragen, das es ermöglicht, Oberflächenziele innerhalb von a zu treffen Radius von etwa 500 Kilometern und Boden - in einem Umkreis von etwa 1500 Kilometern. So wie "Buyanam-M", bescheiden in der Größe, aber mit acht "Caliber" RTOs des Projekts 22800 bewaffnet, kann man es durchaus als kleine strategische Raketenschiffe bezeichnen.