Högtrycks turbinblad. Turbinrotorblad och styrskovlar. Det finns två huvudtyper av turbinblad

1. Installationsvinkel för profilen.

g mun = 68,7 + 9,33 × 10-4 (b 1 - b 2) - 6,052 × 10 -3 (b 1 - b 2) 2

g mun cor. = 57,03 °

g set Ons = 67,09 °

g set per. = 60,52 °

2. Storleken på profilens ackord.

b L.sr = S Lav / sin g set av = 0,0381 / sin 67,09 ° = 0,0414 m;

b L.corn = S L.korn / sin g set.korn = 0,0438 / sin 57,03 ° = 0,0522 m;

b L.per = S L.per / sin g set. Per = 0,0347 / sin 60,52 ° = 0,0397 m;

S L.corn = Till S. rot ∙ S HP = 1,15 ∙ 0,0381 = 0,0438 m 2;

S L.per = Till S. fil ∙ S HP = 0,91 ∙ 0,0381 = 0,0347 m 2;

3. Steg av det kylda arbetsgallret.

= TILL t ∙

var , TILL L = 0,6 - för rotorblad

inklusive kylning

= TILL t ∙ = 1,13 ∙ 0,541 = 0,611

var TILL t = 1,1 ... 1,15

t L.sr = b HP ∙ = 0,0414 ∙ 0,611 = 0,0253 m

Det resulterande värdet t L. sr bör förtydligas för att erhålla ett heltal blad i arbetsgitteret, vilket är nödvändigt för hållfasthetsberäkningarna av HPT -elementen

5. Den relativa avrundningsradien för bladens bakkant väljs i fraktioner av gitteravståndet 2 = R2 / t(värdet på 2av i det mellersta avsnittet visas i tabell 3). I rotsektioner ökar värdet 2 med 15 ... 20%, i perifera sektioner minskar det med 10 ... 15%.

Tabell 3

I vårt exempel väljer vi: 2cr = 0,07; 2korn = 0,084; 2per = 0,06. Sedan kan filradierna för de bakre kanterna bestämmas R 2 = 2 ∙t för designavsnitt: R 2av = 0,07 ∙ 0,0252 = 1,76 ∙ 10 -3 m; R 2korn = 0,084 ∙ 0,02323 = 1,95 ∙ 10 -3 m; R 2l.per = 0,06 ∙ 0,02721 = 1,63 ∙ 10 -3 m.

6. Avsmalnande vinkel på bakkanten på kylda munstycksblad g 2с = 6… 8 °; arbetare - g 2l = 8 ... 12 °. Dessa siffror är i genomsnitt 1,5 ... 2 gånger högre än i okylda blad. I vårt fall, vid profilering av rotorbladen, tilldelar vi g 2l = 10º i alla konstruktionsavsnitt.

7). Konstruktiv vinkel vid munstycksbladens utlopp a 1l = a 1cm; vid rotorbladens utlopp b 2l = b 2cm + ∆b k, där mittdelen Db k = 0;

för rot Db k = + (1 ... 1,5) °; för perifer Db k = - (1 ... 1,5) °, och en 1 cm, b 2 cm tas från bordet. 2. I vårt exempel tar vi för arbetsgitteret: Db k = 1,5º; b 2l.sr = 32º18 ′; b 2l.kor = 36º5 ′; b 2 liter körfält = 28º00 ′.

åtta). Böjningsvinkeln för utloppssektionen på profilens baksida vid medeldiametern (occipitalvinkel) g zat = 6 ... 20 °: vid M 2 £ 0,8 g zat = 14 ... 20 °; på M 2 "1, g zat = 10 ... 14 °; på M W£ 1,35, g zat = 6 ... 8 °, var ... I rotsektioner tas g mindre än de angivna värdena med 1 ... 3 °, i perifera sektioner kan den nå 30 °.

I vårt exempel, för arbetsgitteret i mitten

därför väljer vi g zat.l.sr = 18º; g tillsätt l majs = 15º; g ref. l. = 28º.

Turbinbladsapparaten består av fasta styrningar och rörliga rotorblad och är konstruerad för den mest fullständiga och ekonomiska omvandlingen av ångans potentiella energi till mekaniskt arbete. Styrskovlarna installerade i turbinhöljet bildar kanaler där ångan får den önskade hastigheten och riktningen. Rotorbladen som sitter på turbinrotorns skivor eller trummor, under påverkan av ångtrycket till följd av förändringen i strålens riktning och hastighet, driver turbinaxeln till rotation. Således är bladapparaten den mest kritiska delen av turbinen, som bestämmer driftsäkerheten och effektiviteten.

Rotorbladen har en mängd olika utföranden. Fikon. 17 visar ett blad av enkel typ, bestående av tre delar: en svans eller ett ben 2, med vilket bladet är fixerat i skivans kant.1 , arbetsdel4 , som är under påverkan av en rörlig ångstråle, och topparna 6 för fixering av bandbandet 5, med vilket bladen är bundna för att skapa tillräcklig styvhet och bilda en kanal mellan dem. Mellankroppar 3 är installerade mellan bladbenen. separata grupper blad, vilket ger ett mellanrum mellan banden på 1-2 mm.

Baksidan av scapula kallas ryggen; kanten på ånginloppssidan kallas inloppskanten, och kanten på ångutloppssidan kallas bladets bakkant. Tvärsnittet av ett blad inom dess arbetsdel kallas en bladprofil. Genom profilen utmärks aktiva och jetblad (bild 18). Injektion? 1 kallade ingången, och vinkeln? 2 - skulderbladets utloppsvinkel. De aktiva turbinbladen i den tidigare konstruktionen (fig. 18, a) har en nästan symmetrisk profil, det vill säga inloppsvinkeln skiljer sig lite från utloppsvinkeln. I jetblad (bild 18,b ) profilen är asymmetrisk, utgångsvinkeln är mycket mindre än ingångsvinkeln. För att öka bladens effektivitet rundas profilernas främre kanter och kanalerna som bildas av profilerna görs konvergerande. Moderna profiler av aktiva och reaktiva blad med en strömlinjeformad framkant visas i fig. 18, c ochG .

Bladprofilens huvudsakliga egenskaper är följande:

Profilens mittlinje är platsen för cirklarnas centrum i profilen;

Geometriska vinklar: ingång? 1 l - vinkeln mellan tangenten till mittlinjen vid ingången och gitterets axel; ? 2 l - samma sak när du lämnar;

In- och utgångsvinklar för ångflöde :? 1 - vinkeln mellan ångflödets riktning vid ingången till rotorbladet och axeln; ? 2 - samma sak när du lämnar;

Attackvinkeli - vinkeln mellan ångflödets riktning vid ingången till rotorbladet och tangenten till ingångskanten längs den mellersta LINE, d.v.s.jag = ? 1L – ? 1 ;

Profil ackordb - avståndet mellan ändarna på mittlinjen;

Installationsvinkel? Ha - vinkeln mellan profilens ackord och osm. gitter;

Profilbredd B - bladstorlek i turbinaxelns riktning;

Stegt - avståndet mellan liknande punkter i angränsande profiler.

Framkanten av moderna styr- och rotorbladsprofiler är okänslig för flödesvinkelns avvikelse vid inloppet. Detta gör det möjligt att vid beräkning av bladprofilen tillåta angreppsvinklar på upp till 3-5 ° i valfri sektion längs bladhöjden. Bladprofilernas framkant vid subsonisk hastighet är tjock och omsorgsfullt rundad, vilket minskar virvelförluster vid kanalinloppet och ökar bladens vibrations-, korrosions- och erosionsbeständighet. En sådan form på framkanten ger ett mindre inflytande av en förändring i angreppsvinkeln på bladets effektivitet i variabla lägen, samt en mer fullständig användning av stegets ingångsenergi.

De geometriska egenskaperna hos de aktiva och reaktiva profilerna för arbets- och styrbladen anges i standarderna för fartygsturbinernas blad (tabell 1, 2).

Bladstorleken varierar mycket. I skeppsturbiner är höjden på bladen i de första HP -etapperna liten (från 10 mm) och höjden på de sista HP -etapperna når 400 mm. Bladens bredd kan vara 14-60 mm. För att minska vikten och minska stressen från centrifugalkrafter långa axelblad ges bredd och tjocklek, gradvis minskar från stam till topp. På långa blad är vanligtvis inte bandaget placerat, och för att få större styvhet fästs bladen med sammanhängande tråd i förpackningar om 5-10 blad.

Enligt tillverkningsmetoden kan bladen delas in i två grupper:

1) tillverkad genom stansning av arkmaterial (1-2 mm tjock) eller från rullade profilremsor (ljusvalsade profiler); mellanliggande insatser för dessa blad görs separat;

2) tillverkade i ett stycke med mellanliggande skär genom fräsning av valsade, dragna, smidda eller gjutna ämnen.

I fig. 17 visar bladen gjorda av rullade profilerade remsor med separata skär. Mekanisk bearbetning av sådana blad reduceras till fräsning av spindeln och toppen. Dessa blad har en konstant profil och används för låga periferihastigheter. För högre periferihastigheter används halvfrästa blad från tjockare kallvalsade profilremsor. I sådana blad är skäret delvis tillverkat samtidigt med dem och baksidan är fräst.

Pa fig. 19 visar olika utföranden av massivfrästa blad tillverkade i kombination med varmvalsade bandinsatser av rektangulära och rombiska tvärsnitt. Förbandning av axelbladen (fig. 19, a) utförs med ett bandage. För höga periferihastigheter är bladet som helhet tillverkat med en hölje (Fig. 19,b ). Stängning, hyllorna bildar ett kontinuerligt ringband. Som nämnts ovan minskar bredden och tjockleken på de långa bladen gradvis från skaftet till spetsen (fig. 19, c). För att säkerställa ett stötfritt ånginträde längs hela höjden görs ibland långa blad med en variabel profil, där inmatningsvinkeln gradvis ökar. Sådana blad kallas spiralformade.

Enligt metoden för fastsättning på skivor eller trummor skiljer man blad av två typer:

1) med en nedsänkt passform, där svansarna är lindade inuti speciella spår i skivans eller trummans kant;

2) med ett körläge, där svansarna bärs ovanpå skivans topp och fixeras.

I fig. 20 visar de vanligaste skulderformade svansformarna.

Svansar 3-11 används för att fästa styr- och rotorbladen. Typ 6 -svansar används i moderna turbiner på torrlastfartyg och tankfartyg. Svansen 11 är gjord ungefär lika bred som rotorbladet och används för att fästa jetblad. Toppmonterad redskap är lämplig för långa blad som utsätts för betydande krafter.

De nedsänkta passformskovlarna är också svetsade i de enskilda axiella spåren. Dessa fästen ersätter alla blad och ger också de bästa vibrationsegenskaperna och det lättaste bladet och skivvikten. Fästningen av bladen på skivan genom svetsning visas i fig. 21. Bladets 1 platta svans 2 går in i skivfälgens spår och svetsas till den från båda sidor. För större hållfasthet fästs kniven dessutom på skivan med nitar 3 och i den övre delen svetsas parvis med höljehyllor 4. Fästet genom svetsning ökar noggrannheten vid bladinstallation, förenklar och minskar kostnaden för att montera dem. Bladsvetsning används i gasturbiner.

För att installera de scapulära svansarna på omkretsen av den scapulära kronan görs vanligtvis ett eller två hack (nyckelhål), stängda med ett lås. Vid fastsättning av blad med övre svansar av LMZ -typ i enskilda slitsar och genom svetsning krävs inga låshål och lås.

Vanligtvis samlas bladen från båda sidor av låshålet, oavsett antalet lås. I fig. 22 visar några av låsens konstruktioner.

I fig. 22, och i låsens område skärs skivfälgens axlar (visas med streckade linjer) och håller den T-formade svansen. Bladen intill låsinsatsen är i många utföranden sydd med stift och lödda på sina mellanlägg. Låsinsatsen hamras mellan de intilliggande bladen. Genom hålet i skivans kind borras ett hål i låsinsatsen, i vilken niten drivs. Naglarnas ändar är nitade. I fig. 22, b, låset är en insats 2 som täcker sidoutskärningen i skivans kant och fästs med skruvar1 ... I fig. 22 visas ett tvåkronad hjullås. Utskärning för installation av låsblad1 är gjorda i mitten av skivkanten mellan bladspåren. Låsbladen fästs med två remsor 2, accelererade med en kil 4, som fästs på fälgen med en skruv 3. Nackdelarna med ovanstående låskonstruktioner inkluderar försvagning av fälgen genom urskärningar och hål för skruvar. I fig. 22, d visar ett lås med en kil av LMZ -designen. Låsblad 2 och 3 är gjorda med utsprång i botten, som sträcker sig under svansarna på intilliggande blad 1 och 4. Efter montering av foder 7, stålkil 6 och montering av låsinsatsen 5, som har en utskärning i den nedre delen, insatsen drivs mellan låsbladen.

Låset, vars utformning visas i fig. 22, d, används för jetblad. Det finns ingen låsning i fälgen. Knivar med skaft av tandtyp sätts in i rotorslitsen i radiell riktning. Rotera sedan 90 ° så att tänderna passar in i motsvarande spår i fälgen och flytta runt omkretsen till installationsplatsen. Efter installation av alla knivar införs en låsinsats, bestående av två delar 1 och 4, accelererad med en klämma 3. Kilen hålls av präglade utsprång 2.

Top-shaft gör det möjligt att få en relativt enkel konstruktion av låsen. I fig. 22, e visar ett lås för skaft av bakre hammare. Låsbladet 5 har ett skaft med en plan slits, som sätts på flänsen 4 på skivans kant 1 och fästs på den med nitar3 ... På den plats där låsbladet är installerat skärs axlarna 2 (visas med den streckade linjen).

Turbinbladen under verkan av ångflödet av ånga från munstyckena kan svänga: 1) i skivans rotationsplan - tangentiell vibration; 2) i planet vinkelrätt mot skivans rotation - axiell vibration; 3) vridning. Bladens axiella vibration är relaterad till skivornas vibrationer. Torsionsvibrationer i bladen kännetecknas av intensiva vibrationer i deras toppar.

Bladapparatens tillförlitlighet beror på storleken och arten av de vibrationer som uppstår både i bladen och på skivorna på vilka de är fixerade. Dessutom kan bladen, som är elastiska kroppar, vibrera med sina egna frekvenser. Om den naturliga frekvensen för bladens oscillationer är lika med eller en multipel av frekvensen för den yttre kraft som orsakar dessa oscillationer, uppstår så kallade resonansoscillationer, som inte dämpar utan fortsätter kontinuerligt tills verkan av den kraft som orsakar resonansen upphör, eller tills dess frekvens ändras. Resonanta vibrationer kan orsaka förstörelse av rotorblad och skivor. För att undvika detta utsätts skivorna för moderna stora turbiner, innan de monteras på axeln, för justering, genom vilka frekvensen av deras naturliga vibrationer ändras.

För att bekämpa vibrationer fästs bladen i påsar med bandband eller tråd. I fig. 23 visar fastsättningen av bladen med en sammanhängande tråd, som förs genom hålen i bladen och löds till dem med silverlödning. Liksom bandtejpen består tråden runt omkretsen av individuella segment från 20 till 400 mm i längd, mellan vilka termiska luckor uppstår. Diametern på den anslutna tråden, beroende på bladets bredd, är 4-9 mm.

För att minska paketets vibrationer, placeras en spjälltråd 2 (bro) mellan dem, den löds till två eller tre extrema blad i ett paket och passerar frittgenom ändbladen på det intilliggande segmentet. Den resulterande friktionen av tråden mot bladen under förpackningens vibration minskar amplituden hos vibrationerna. Hålen 1 förenklar installationen av bron. Materialet för tillverkning av blad måste ha tillräckligt motstånd vid höga temperaturer och god bearbetbarhet, vara korrosions- och erosionsbeständigt. Bladen, som arbetar vid en ångtemperatur på upp till 425 ° C, är gjorda av kromfria rostfria stål av klass 1X13 och 2X13 med en kromhalt på 12,5-14,5%. Vid högre temperaturer (480-500 ° C) används krom-nickel rostfritt stål med en nickelhalt på upp till 14%. Blad som arbetar vid en ångtemperatur på 500-550 ° C är tillverkade av EI123 och EI405 austenitiska stål med ett nickelinnehåll på 12-14% och krom på 14-16%. Gjutblad är tillverkade av 2X13 stål. Materialet för insatserna är kolstål av graderna 15, 25 och 35, för bandtejpen, sammanhängande tråd, nitar för blad och nitar på lås - rostfritt stål 1X13.

För lödning av bandband och bandtråd används silverlödning av PS -kvaliteter R 45 och PS R 65 med en silverhalt på 45 respektive 65%.

HPT -rotorn består av ett pumphjul (en skiva med rotorblad), en labyrintskiva och en HPT -axel.

HPT -kylningens arbetsblad består av ett skaft, en stjälk, en fjäder och ett hölje med kammar. Luft för kylning matas till skaftet, passerar genom radiella kanaler i bladet av bladbladet och går ut genom hålen i bladets främre och bakre delar in i flödesbanan. Två blad är installerade i varje spår på skivan. Bladen är anslutna till disken med fiskebenslås. Labyrintskivan och HPT -skivan kyls med luft på grund av HPC.

Lågtrycksturbinen består av en rotor och ett hus för turbinstöden med ett högtryckspumpmunstycke. Injektionspumpens rotor består av ett pumphjul (skiva med rotorblad) och en axel på injektionspumpen, ansluten med bultar. Rotorbladen på högtrycksbränslepumpen är okylda och är anslutna till skivan med fiskebenslås. Skivan kyls med luft från HPC.

I turbinstödens hölje är de yttre och inre skalen sammankopplade av stag som passerar inuti de ihåliga bladen på munstycksapparaten i turbinens andra steg. Olje- och luftledningar passerar också genom bladen. I turbinlagrets hölje finns sammansättningar av de bakre lagren på låg- och högtrycksrotorlagren.

Munstycksbladen, gjutna i form av sektorer med tre blad per sektor, kyls med luft från den fjärde etappen av HPC.

Fläktturbinen består av en rotor och en stator. Fläktturbinstatorn består av ett hölje och fem munstycksenheter, monterade från enskilda gjutna sektorer, med fem blad per sektor. Rotorn på fläktens turbin är utformad med en skivtrumma. Skivorna är anslutna till varandra och till fläktturbinaxeln med bultar. Blad, både munstycke och arbete, okylda; fläktturbinens skivor kyls med luft från HPC. Rotorbladen i alla steg i TV-rotorn är bandagerade och anslutna till skivorna med fiskebenslås.

Turbinutloppet består av ett bakre stödhus, ett inre slingmunstycke och ett avlopp.

På höljet till turbinens bakre stöd finns det fästpunkter för enheterna på motorfästets bakre bälte till flygplanet. Det bakre motorfästet är monterat på en kraftring, som är en del av det yttre skalet på det bakre stödhuset. Fläktrotorns lagerenhet är placerad inuti huset.

I ställen som förbinder de inre och yttre skalen på höljet finns kommunikationerna från fläktrotorns bakre stöd.

Driftsättet för TO- och TR -zonerna
Driftsättet för dessa zoner kännetecknas av antalet arbetsdagar per år, skiftens varaktighet och antal, skiftens start- och sluttider, fördelningen av produktionsprogrammet i tid och måste samordnas med schemat för släpp och återlämning av bilar från linjen. Arbetet med EO och TO-1 utförs mellan skift. Mellan skift är ...

Beräkning av antalet TP -inlägg
Mmzp = Pucho / Frm ∙ Rav ∙ n ∙ ŋ, (13) där Pucho-produktionsprogram för TP-operationer utfördes på den stationära verkstaden, arbetstimmar; FRM - arbetsplats tid fond; Рср - det genomsnittliga antalet arbetare per 1 tjänst, personer; Rsr = 2 personer; n är antalet arbetspass per dag; n = 1; ŋ = 0,85-utnyttjandefaktor ...

Definition av webbplatsprogrammet
Ett platsprogram är en definierad eller beräknad mängd arbete. Omfattningen av arbetet för sektionerna i reparationsdepå beror på antalet bilar som kommer in i depån. Så APU -programmet motsvarar det planerade programmet för en viss depå. , Programmet för boggisektionen tar hänsyn till att alla boggier från ...

Skulderbladär en fungerande del av turbinrotorn. Steget är säkert fixerat i den optimala lutningsvinkeln. Elementen arbetar under kolossala belastningar, därför ställs de strängaste kraven på kvalitet, tillförlitlighet och hållbarhet på dem.

Användning och typer av bladmekanismer

Spade mekanismer används ofta i maskiner för olika ändamål. De används oftast i turbiner och kompressorer.

Turbinen är en roterande motor som arbetar under påverkan av betydande centrifugalkrafter. Maskinens huvudkropp är rotorn, på vilken bladen är fixerade längs hela diametern. Alla element är placerade i en gemensam kropp med en speciell form i form av injektions- och leveransrör eller munstycken. Ett arbetsmedium (ånga, gas eller vatten) tillförs bladen, som driver rotorn.

Således omvandlas rörelseenhetens rörelseenergi till mekanisk energi på axeln.

Det finns två huvudtyper av turbinblad:

Arbetare är på roterande axlar. Delarna överför den mekaniska nettokraften till den anslutna arbetsmaskinen (ofta en generator). Trycket på rotorbladen förblir konstant på grund av att styrskovlarna omvandlar hela entalpisskillnaden till flödesenergi.
Styrningarna sitter fast i turbinhuset. Dessa element omvandlar delvis flödets energi, på grund av vilken hjulens rotation får en tangentiell kraft. I en turbin måste entalpi -skillnaden minskas. Detta uppnås genom att minska antalet steg. Om för många styrskovlar är installerade hotar bås det accelererade flödet av turbinen.

Turbinblad tillverkningsmetoder

Turbinbladär gjorda av högkvalitativa valsade metallprodukter genom investeringsgjutning. En remsa, en kvadrat används, det är tillåtet att använda stämplade ämnen. Det senare alternativet är att föredra i storskaliga industrier, eftersom metallutnyttjandet är ganska högt och arbetskostnaderna är minimala.

Turbinbladen är obligatoriska värmebehandling... Ytan är belagd med skyddande föreningar mot utveckling av korrosionsprocesser, samt speciella föreningar som ökar mekanismens styrka vid drift vid höga temperaturer. Till exempel är nickellegeringar praktiskt taget inte mottagliga för mekanisk bearbetning, så stansningsmetoder är inte lämpliga för tillverkning av blad.

Modern teknik har presenterat möjligheten att producera turbinblad med riktad stelningsmetod. Detta gjorde det möjligt att få arbetselement med en struktur som är nästan omöjlig att bryta. Metoden för att tillverka ett enkristallblad, det vill säga från en kristall, introduceras.

Turbinblad tillverkningssteg:

Gjutning eller smide. Gjutning gör att du kan få högkvalitativa blad. Smide görs efter specialbeställning.
Mekanisk restaurering. Som regel används automatiska svarvfräscentraler för bearbetning, till exempel det japanska Mazak-komplexet eller fräsmaskiner, till exempel den schweiziska tillverkade MIKRON.
Endast slipning används som efterbehandling.

Krav på turbinblad, material som används

Turbinblad drivs i en aggressiv miljö. Hög temperatur är särskilt kritisk. Delar arbetar under spänning i spänning, därför uppstår höga deformeringskrafter som sträcker bladen. Med tiden berör delar turbinhuset, maskinen är blockerad. Allt detta avgör användningen av material högsta kvalitet för tillverkning av blad som klarar betydande vridmomentbelastningar, liksom alla krafter under högt tryck och temperaturförhållanden. Turbinbladens kvalitet används för att bedöma enhetens totala effektivitet. Kom ihåg att en hög temperatur krävs för att öka effektiviteten hos en Carnot -cykelmaskin.

Turbinblad- en ansvarsfull mekanism. Tack vare det säkerställs enhetens tillförlitlighet. Låt oss markera de viktigaste belastningarna under driften av turbinen:

Höga perifera hastigheter uppstår under höga temperaturförhållanden i ång- eller gasströmmen, som sträcker bladen;
Betydande statiska och dynamiska temperaturspänningar bildas, exklusive vibrationsbelastningar;
Temperaturen i turbinen når 1000-1700 grader.

Allt detta förutbestämmer användningen av högkvalitativt värmebeständigt och rostfritt stål för tillverkning av turbinblad.

Exempelvis kan sådana kvaliteter som 18Kh11MFNB-sh, 15Kh11MF-sh, liksom olika nickelbaserade legeringar (upp till 65%) KhN65KMVYUB användas.

Följande komponenter införs dessutom som legeringselement i sammansättningen av en sådan legering: 6% aluminium, 6-10% volfram, tantal, rhenium och lite rutenium.

Skapulär mekanism måste ha en viss värmebeständighet. För detta ändamål är komplexa system för kylkanaler och utloppsöppningar gjorda i turbinen, som säkerställer skapandet av en luftfilm på ytan av arbets- eller styrskoveln. De heta gaserna vidrör inte bladet, därför är det minimal uppvärmning, men själva gaserna svalnar inte.

Allt detta ökar maskinens effektivitet. Kylkanalerna är formade med keramiska stavar.

För deras tillverkning används aluminiumoxid, vars smältpunkt når 2050 grader.