Supply Chain Management (scm). Definition, betydelse och roll i modern ekonomi

Skicka ditt goda arbete i kunskapsbasen är enkelt. Använd formuläret nedan

Studenter, doktorander, unga forskare som använder kunskapsbasen i sina studier och arbete kommer att vara er mycket tacksamma.

Liknande dokument

Det ömsesidiga beroendet mellan företagsprestandaindikatorer och grundläggande delar av supply chain management. Ett förhållningssätt till logistikplanering. De viktigaste källorna till onödiga logistikkostnader. Stadier och motivering för leveransplanering och design.

föreläsningskurs, tillagd 2016-01-22

Grundläggande omvandlingar och roll i logistikverksamheten i Ryssland. Den nuvarande situationen i supply chain management, funktioner i användningen av utländsk erfarenhet. Huvudtrender och framtidsutsikter för utvecklingen av logistik och supply chain management.

abstrakt, tillagt 2011-08-14

Kärnan, koncepten och innehållet i supply chain management i ett företag. Inhemsk och utländsk erfarenhet av att organisera varuflödeshantering på ett företag. Analys av tillståndet i detta område vid Voronezhstroydetal LLC, anvisningar för dess förbättring.

kursarbete, tillagt 2015-07-01

Typer, fördelar, problem med extern integration. Ett exempel på de negativa konsekvenserna av en fragmenterad leveranskedja. Typer av samarbete i försörjningskedjan. Typer av vertikal integration, dess nivåer. Fraktkostnader för extern supply chain integration.

presentation, tillagd 2016-10-31

Egenskaper, klassificering, struktur och mål för logistiksystemet. Organisation av ett integrerat mikrologistiksystem för försörjningskedja. Analys av bristerna i företagets nuvarande logistiksystem, utveckling av åtgärder för att förbättra det.

kursarbete, tillagd 2011-10-21

Ett systematiskt tillvägagångssätt för analys av organisationen av transportlogistik, konceptet med en försörjningskedja och villkoren för dess bildande, transportens roll och lager. Metoder för att introducera integrerad informationsteknologi i supply chain management på företag.

kursarbete, tillagt 2012-01-24

Leveranskomplexitetsnivåer: direkt, avancerad och maximal. Supply chain management som integration av viktiga affärsprocesser. Ett konceptuellt ramverk för logistikintegration. Samordning och operativt flöde. Supply chain integration.

För att mer exakt beskriva essensen av supply chain management, låt oss överväga värdekedjan som var typisk för de flesta företag på 70-80-talet. 1900-talet (Fig. 1.10).
Stadier av värdekedjan uppströms

Ris. 1.10. Värdekedjan på 70-80-talet. 1900-talet

Före utvecklingen av konceptet för supply chain management var de flesta affärsprocesser och tekniska processer koncentrerade till ett stort företag eller produktionsförening. Samarbete förekom mellan företagets verkstäder och med leverantörer av råvaror. Ofta sålde företag också sina produkter genom sitt eget återförsäljarnätverk. Det var naturligtvis inte tal om att skapa feedback från kunder och utveckla horisontellt integrerade strukturer för att systematiskt samordna den egna verksamheten med leverantörernas planer.
Ett annat problem med den ineffektiva bildandet av värdekedjan i Sovjetunionens ekonomi (och i många sektorer av ekonomin, tyvärr till denna dag) är riktningen för bildandet av värdekedjan. En sådan ineffektiv riktning i bildandet av värdekedjan berodde objektivt på den vertikalt planerade karaktären av Sovjetunionens ekonomi med den praktiska frånvaron

marknadsrelationer i horisontella ekonomiska relationer, tittar vi på detta med ett specifikt exempel (se fig. 1.11).
Start
bildning

Ris. 1.11. Ineffektiv värdekedjebildning
I fig. Figur 1.11 visar ett exempel på ineffektiv värdekedjebildning.
Denna situation är mycket typisk för kunskapsintensiva industrier, till exempel flygplanstillverkning. Situationen ser ut ungefär så här: beslut fattas om att bygga ett nytt flygplan, produktdesignarbetet börjar, sedan identifieras komponentleverantörer, monteringsteknik etableras och när flygplanet är klart bestäms dess pris och sökandet efter kunder börjar . Hela denna cykel - från att designarbetet påbörjas till att flygplanet är klart för försäljning - tar flera år. Under denna tid kan flygplansmodellen bli inaktuell, marknadspriserna kan ändras osv.
Låt oss betrakta den moderna strukturen i värdekedjan (Fig. 1.12).

Steg i värdekedjan som föregår produktionen av huvudprodukten eller tjänsten

Suppliers 3 Suppliers 2 Suppliers 1
nivå nivå nivå
Ris. 1.12. Den nuvarande värdekedjan

Under de senaste åren har specialiseringsrollen, koncentrationen på kärnkompetenser, individualisering av produkter ökat kraftigt i samband med globaliseringen av marknader och informationsteknologins ökande betydelse. Under sådana förhållanden blev det omöjligt att säkerställa verksamhetens effektivitet genom att koncentrera alla nyckelkompetenser inom ett företag.
Allt detta har lett till en betydande minskning av produktionsdjupet, utveckling av outsourcing och interorganisatorisk samordning längs hela värdekedjan. Frågan om att skapa feedback med kunderna och att systematiskt samordna sin egen verksamhet med andra företags planer började stå i centrum (se figur 1.13).

Med den markanta ökningen av antalet deltagare och dynamiken i värdekedjan har nya utmaningar uppstått relaterade till leverans från råvaruleverantörer till slutkonsument.

Och 1982 dök en ny term upp för detta nya koncept för att organisera materialflöden, där leveranser samordnas och synkroniseras av många industriföretag, logistiktjänsteleverantörer, grossist- och detaljhandelsföretag - leveranskedja. Definition och egenskaper hos försörjningskedjan
Det finns ingen enskild allmänt accepterad definition av en försörjningskedja. Försörjningskedjan definieras olika av olika författare, men essensen förblir som regel densamma. Enligt den accepterade uppdelningen av försörjningskedjor i objekt- och processförståelser, föreslår vi följande definitioner av en försörjningskedja:
En försörjningskedja (processförståelse) är en uppsättning flöden och deras motsvarande samarbets- och samordningsprocesser mellan olika deltagare i värdekedjan för att möta konsumenternas krav på varor och tjänster.
Försörjningskedjan (objektiv förståelse) är en uppsättning organisationer (tillverkare, lager, distributörer, 3PL- och 4PL-leverantörer, speditörer, grossist- och detaljhandel) som interagerar i material-, finans- och informationsflöden, såväl som tjänsteflöden från råvarukällor till slutkonsumenten.
I fig. Figur 1.14 visar huvudelementen i försörjningskedjor.

Ris. 1.14. Grundläggande element i försörjningskedjor

Försörjningskedjornas egenskaper är för det första: kedjedeltagarnas rättsliga oberoende och deras konkurrens både med varandra och med andra försörjningskedjor, närvaron av ett fokalföretag, d.v.s. tillverkare av slutprodukten eller tjänsten: ett företag som monterar slutprodukten (OEM - Original Equipment Manufacturer) i produktion, ett distributionsnätverk inom handel eller en logistikleverantör, samarbets- och samordningsrelationer med leverantörer och kunder. />Dessa egenskaper, tillsammans med ett antal fördelar i form av kostnadsreduktion, ökad utbudsflexibilitet och marknadens krav, har också skapat ett antal nya utmaningar. Dessa inkluderar först och främst beslutsfattande av chefer för olika organisationer oberoende av det centrala företaget, vilket orsakar ökade risker på grund av konkurrens mellan företag, ett stort antal deltagare i försörjningskedjan, kopplingar mellan dem och med externa företag. miljön I fig. Figur 1.15 visar en typisk problematisk situation i en icke-optimerad CPU, de negativa konsekvenserna av denna situation på företagets aktiviteter och deras negativa inverkan i form av onödiga kostnader och förlorade vinster.
Det stod snart klart att försörjningskedjor inte kunde vara effektiva om de sågs ur det tidigare perspektivet av planering och operativ ledning av logistik och produktion, när varje
Kedjeföretaget planerar sina behov och sin försäljning isolerat. Vid denna tidpunkt dök begreppet supply chain management upp.
1.2.3. Definition av Supply Chain Management
Det finns ingen enskild allmänt accepterad definition av supply chain management. Supply chain management definieras olika av olika författare, men essensen förblir som regel densamma. Vi föreslår följande definitioner:
Supply chain management som en vetenskaplig disciplin studerar resurserna hos industri-, logistik- och handelsföretag, såväl som de beslut som fattas av människor angående processerna för interorganisatorisk interaktion för att transformera, transformera och använda dessa resurser längs hela värdekedjan från källor till råvaror till slutkonsumenten.
Supply chain management ur praktisk synvinkel är ett systematiskt tillvägagångssätt för integrerad planering och styrning av hela flödet av information, material och tjänster från slutkonsument via fabriker och lager till leverantörer av råvaror.
Supply chain management är en holistisk affärsidé som kombinerar avancerade organisatoriska principer och kapaciteten hos modern informationsteknik.
En optimerad försörjningskedja (dvs. en försörjningskedja som hanteras utifrån de systemiska principerna för försörjningskedjan) presenteras i figur 1.16.

I fig. Figur 1.16 visar en situation i försörjningskedjan som liknar figur 1.15, de positiva konsekvenserna av att förändra denna situation genom införandet av ett system för försörjningskedjan och deras positiva inverkan på verksamheten i företaget i form av minskade kostnader och ökad vinst.
Supply chain management är inte bara en ny iteration av gamla idéer om samarbete och specialisering. Möjligheten att avsevärt berika dessa idéer dök upp med utvecklingen av informationsteknik för effektiv samordning av företags gemensamma aktiviteter och synkronisering av interorganisatoriska kooperativa företag
icke-processer. Det är samarbete och samordning som är grunden för supply chain management.
I fig. Figur 1.17 visar organisations-, funktions- och informationsstrukturer samt kostnadsstrukturen för försörjningskedjor på makroprocessnivå.

Viktiga begrepp inom supply chain management är Push (push) och Pull (pull) strategier (se figur 1.19).
beställa, bygga på beställning, göra på beställning och designa på beställning. Trenden i de flesta branscher är att gå så nära en full Pull-strategi som möjligt.
1.4.4. Vem behöver supply chain management
Supply chain management är ett företagsledningskoncept för följande marknadsaktörer: industriföretag; leverantörer av logistiktjänster; transportföretag; handels- och distributionsnätverk; förvaltningsbolag för global logistikinfrastruktur.
Inom supply chain management smälter områdena industri och logistik samman och de strategiska målen för produktion och logistik kombineras.
Målet med produktionen är att öka processflexibiliteten, effektiviteten och produktiviteten. Målet med logistik är att säkerställa industriell produktion och handel med nödvändiga material eller slutprodukter med optimering av lager (om möjligt, utan lager) samtidigt som logistikkostnaderna sänks och nivån på logistikservicen höjs. SCM gör det möjligt att uppnå dessa mål på ett integrerat sätt.

logiska) och tillhandahålla (service) affärsprocesser till sina affärspartners på lång sikt. Många ryska industriföretag kännetecknas fortfarande till stor del av närvaron av en sluten produktionscykel. Detta gör det möjligt att säkerställa genomförandet av egna produktionsprogram, men är inte ekonomiskt effektivt när man arbetar på den öppna marknaden. I detta avseende är det nödvändigt att utveckla de kompetenser som är mest effektiva (nyckeln).
I länder med utvecklade marknadsekonomier får tillverkare av slutprodukter upp till 75-80 % av komponenterna från underleverantörer, med möjlighet att koncentrera sina ansträngningar på design-, bearbetnings- och monteringstekniker och på att skapa nya produkter och andra nyckelkomponenter. Detta gör att du avsevärt kan öka företagets flexibilitet på grund av den ökande mångsidigheten av produkter och minska ett antal kostnader i samband med underhållet av dina egna processer. För små och medelstora företag (SMF) är deltagande i leveranskedjor kanske nyckelfaktorn för konkurrenskraft och överlevnad på marknaden. Deltagande i försörjningskedjan gör det möjligt för små och medelstora företag att ockupera en viss länk i försörjningskedjan (till exempel i försörjningskedjan för ett stort bilföretag) och genom att specialisera sig på ett visst utbud av produkter eller tjänster, få möjlighet till stabilt arbete, generera inkomster, minska en betydande del av kostnaderna på grund av effekten av specialisering etc. .d.
Snäv specialisering med konstant arbetsbelastning ger underleverantörsföretag intensiv användning, snabb avskrivning och förnyelse av sin utrustning. I vissa fall får underleverantörer från entreprenörer utrustning, teknisk utrustning och anordningar, instrumentering och utrustning, samt assistans vid standardisering och kvalitetskontroll som är nödvändig för att slutföra beställningen. Detta säkerställer den nödvändiga överföringen av teknik, know-how etc., vilket bidrar till den intensiva utvecklingen av små och medelstora företag.
Användningen av moderna samarbetsformer gör det möjligt att koncentrera resurser och insatser till områden (nyckelkompetenser) som avgör produkternas och hela företagets konkurrenskraft. Användningen av en mekanism för hantering av försörjningskedjan har blivit ett av förutsättningarna för industriell tillväxt i USA, Japan, Tyskland, Italien, Frankrike, Turkiet och länder i Sydostasien.

Mål och strategiska delar av supply chain management

Målet med SCM är att maximera det totala värdet som skapas av försörjningskedjan. Detta värde definieras som skillnaden mellan vad kunden är villig att betala för produkten och de kostnader som kollektivt uppstår i CPU:n. För de flesta processorer kan detta mått kallas "CPU-lönsamhet", definierat som skillnaden mellan intäkterna från kunden och de totala kostnaderna i processorn.

Alla SCM-metoder och verktyg för att öka företagens vinster syftar till att uppnå två huvudeffekter:

öka intäkterna från produktförsäljning genom att öka servicenivån, leveransprecisionen och prognostisera efterfrågan;

minska kostnaderna genom att minska lagernivåerna, minska omkostnader och transaktionskostnader vid inköp, lager och distribution samt förbättra utnyttjandet av produktions- och logistikkapacitet.

De huvudsakliga ekonomiska effekterna av SCM presenteras i tabell 2.1.

Införandet av begreppet supply chain management är förknippat med utvecklingen av nya organisatoriska och funktionella system för interaktion mellan företag. Genomförda projekt för att implementera supply chain management har visat möjligheten att minska lagernivåerna med upp till 60 %, minska produktionstiden genom att koordinera processkedjor med upp till 50 %, öka vinsten genom att optimera värdeskapandeprocessen och minska transaktionskostnaderna med upp till 30 %, och förbättra produktkvaliteten med upp till 30 %, öka omsättningen och marknadsandelen genom att öka flexibiliteten och snabba svar och förändra kundrelationerna med upp till 55 %. Figur 2.2 visar de viktigaste indikatorerna (nyckelindikatorer) för att bedöma effektiviteten i hanteringen av försörjningskedjan.

Tabell 2.1.

Supply Chain Management Effektivitet

Ris. 2.2. Huvudindikatorer (nyckelindikatorer) för att bedöma effektiviteten av supply chain management.

Supply chain management kan ses som en strategisk balansgång mellan kundfokus och lönsam tillväxt. I leverantörskedjan, såväl som i de deltagande företagen, är organisationen av processer målmedvetet strukturerad med fokus på kundernas behov. Således uppstår ett nätverk av skapande och försäljning av materiella varor och värden, där intra-organisatoriska och interorganisatoriska kopplingar uttrycks i relationen "Kund-leverantör". Om vi tar hänsyn till de intressen som är förknippade med kundfokus och att uppnå effektiv tillväxt, kan två huvudaspekter urskiljas:

1) bildande av försörjningskedjan som en uppsättning kopplingar av flöden av material, varor, tjänster och information från leverantörer till kunder;

2) optimal användning av resurser och kostnadsminskning (eftersom målet med supply chain management är att öka vinsten).

En väsentlig faktor för framgång i en försörjningskedja är att närma sig processen från en integrerad förvaltning, som kombinerar regulatoriska, strategiska och operativa indikatorer. Ur synvinkeln av processen för integration och samordning av försörjningskedjan från leverantören till slutkonsumenten är det viktigaste att överväga den totala kedjan för att skapa materiella varor och värden. Med hjälp av processorienteringsprincipen är det nödvändigt att bestämma hur effektivt processer genom hela försörjningskedjan samordnas för att skapa värde för kunder samtidigt som lönsamheten för varje element i försörjningskedjan ökar.

Framgångsrika implementeringar av supply chain management-konceptet (ur synvinkel av ekonomisk tillväxt) tillåter oss att identifiera specifika beteendemönster. För att uppnå den bästa nivån av prestanda och processledning i försörjningskedjan måste följande principer beaktas:

Princip 1. Segmentering genomförs med hänsyn till fokus på kunder enligt deras servicebehov, inklusive specifika kundgrupper.

Princip 2. Att anpassa förmögenhetskedjan tar hänsyn till service- och lönsamhetskraven för alla segment.

Princip 3. Krav planeras genom hela försörjningskedjan för att säkerställa optimal resursallokering.

Princip 4. Produktdifferentiering uppstår när den kommer närmare kunderna.

Princip 5. Strategisk inköpshantering syftar till att minska de totala kostnaderna för material och tjänster.

Princip 6. Att utveckla en strategi för teknikimplementering riktar sig till hela leveranskedjan för att möjliggöra beslutsfattande i flera steg med en tydlig bild av flödet av material, varor, tjänster och information.

Princip 7. Att fastställa föränderliga indikatorer i försörjningskedjan syftar till att säkerställa effektiv och högkvalitativ service till slutkonsumenter.

Som första viktiga principen Framgångsrik supply chain management innebär att segmentera kunder baserat på deras servicebehov och rikta in kedjan på dessa segment för att uppnå fördelar.

Den andra principenär en individuell anpassning av kedjan för att skapa materiella varor och värden i samband med tjänstekrav, med hänsyn till segmentets lönsamhet.

Tredje principen avser behovsplanering. Implementeringen av denna princip bör genomföras i hela försörjningskedjan, där prognoser skapas och resurser allokeras inom kedjan.

Ämne fjärde principenär att identifiera klientanslutningspunkten, dvs. bestämma platsen i leveranskedjan från vilken distributionen av beställningar från vissa kunder börjar. Kundanslutningspunkten bör vara så nära kunden som möjligt för att minska tiden för att differentiera produkten utifrån typ av marknad. Detta gör det möjligt att jämna ut fluktuationer i efterfrågan, samt undvika kostnaderna för att skapa överskottslager. Dessutom förbättras efterfrågeresponsen genom att minska ledtiderna genom hela leveranskedjan.

Femte principen innebär en ökning av nivån på kapitalbindningen inom kedjan. Principen ”vår leverantörs kostnader är i grunden våra kostnader” visar att höga kostnader från leverantörer indirekt förs vidare till nästa länk i kedjan. Strategisk leverantörsledning syftar till att minimera dessa kostnader.

Vikten av informationsteknologi i supply chain management anges i sjätte principen, vilket innebär informationsstöd i operativ och strategisk ledning, till exempel vid produktionsplanering och vidareutveckling av kedjan för att skapa materiella värden och nytta.

Slutligen återspeglas kontrollen av försörjningskedjans aktiviteter i sjunde principen. För att identifiera uppnådda mål är det viktigt att skapa ett enhetligt mätverktyg inom försörjningskedjan.

Målet med SCM-konceptet är att uppnå bästa resultat genom hela kedjan, och optimera alla dess deltagares intressen. Således inkluderar målsystemet å ena sidan att maximera fördelarna för kunden, och å andra sidan att minimera kostnaderna, vilket bestämmer konkurrenskraften för hela leveranskedjan och dess ständiga utveckling.

Begreppet supply chain management speglar ett integrerat tillvägagångssätt där mål för supply chain management är kopplade till ett sammanhängande beteendebegrepp. I samband med supply chain management krävs en förändring i fokus för samarbete över företagsgränser samtidigt som man respekterar kedjedeltagarnas autonomi. Följaktligen verkar den relativa ramen för integrerad förvaltning i leveranskedjan för att rikta in sig på både företagsnivå och kedjenivå som ett totalt system.

Inom SCM är det viktigt att skilja mellan mål, mål och indikatorer för regulatorisk, strategisk och operativ styrning.

Regelstyrning associeras med de övergripande målen, principerna och normerna för leveranskedjan som syftar till att säkerställa dess lönsamhet och effektivitet. Behovet av att säkerställa leveranskedjans livskraft i en konkurrensutsatt miljö är sammanflätad med önskan om ytterligare utveckling hos deltagande företag. Ur denna synvinkel utgör politiska handlingar och processer relaterade till försörjningskedjan det väsentliga innehållet i normativ förvaltning. Regulatorisk ledning bildar policyer för försörjningskedjan som syftar till att utveckla effektiva förmågor baserade på grupper av krav.

Verksamhetsledningär att omvandla normativa och strategiska värderingar till operativa åtgärder som är inriktade på ett effektivt och effektivt genomförande av nuvarande, dagliga processer i samband med förflyttning av material, information och medel.

Strategisk ledning härrör från uppdraget med normativ förvaltning i försörjningskedjan. I centrum för strategisk ledning, tillsammans med program, är den grundläggande motiveringen av strukturer och system, såväl som beteende för att lösa problem för deltagande företag. Om normativ ledning motiverar aktiviteter, så styr den strategiska ledningen den. Strategisk ledning är nödvändig för att skapa, säkra och använda framgångsrika positioner, eftersom... uttrycker en inre marknadsposition för hela leveranskedjan. Framgångsrika positioner representerar den kombinerade erfarenheten från deltagande företag, såväl som hela försörjningskedjan på marknaden inom området teknik, processledning, relationskultur etc. Befintliga synpunkter återspeglar försörjningskedjans plats i bildandet av marknadsrelationer , och nya bildas genom utvecklingen av förhållanden som bidrar till att uppnå framtida fördelar från konkurrensfördelar.

Effektiviteten av supply chain management kan sammanfattas som marknads-, intra-företags- och leverantörseffekter.

Marknadseffekt. Supply chain management gör att du kan uppnå långsiktiga konkurrensfördelar som uppstår genom till exempel förmågan hos företag som deltar i kedjan att koncentrera sig på kärnaktiviteter, minska marknadsrisker genom effektiv samordning i kedjan och ett konstant flöde av information. Att konsekvent fokusera processer på kunder och deras önskemål gör det möjligt att öka servicenivån och kundnöjdheten. Integrerad samordning i leverantörskedjan gör det möjligt att minska orderuppfyllelse och leveranstider och öka nivån av förtroende och lojalitet från konsumenter.

Dessutom främjar supply chain management nära samarbete mellan deltagande företag, accelererar innovationsprocesser och utvecklar nya marknader.

Effekt inom företaget. Tack vare optimerade behovsprognoser, med stöd av en informationsteknologibas, samt det ständiga utbytet av information om kapacitet och nya flaskhalsar, skapar supply chain management-systemet transparens i information om lagermängd, försäljningsvolymer, ledtider, etc. . Detta gör det möjligt att avsevärt minska lagret, öka produktiviteten och infrastruktureffektiviteten, optimera batchstorlekar, förbättra servicenivåerna och slutligen hantera flöden genom hela försörjningskedjan.

Fördelar för leverantörer. Som en del av kundfokuserad supply chain management möjliggör användningen av informationsteknologi utvecklingen av nya marknader, vilket gör det möjligt för leverantörer att expandera befintliga marknadsgränser.

Effektiv samordning av processer inom och mellan organisationer, med de potentiella fördelarna som beskrivs ovan, är en viktig faktor för att avsevärt minska processkostnaderna genom hela försörjningskedjan.

Utbildningsinställningar:

känna till

Principer för bildande och funktion av försörjningskedjor;

kunna

Modellera affärsprocesser i leveranskedjor;

egen

Organisatoriska och ekonomiska metoder för supply chain management.

Nyckelbegrepp

Integrerad logistik (supply chain logistics). Integrerad leveranskedja. Supply chain management. Fokus företag. Direkt leveranskedja. Förlängd leveranskedja. Maximal försörjningskedja. Nätverksstruktur för försörjningskedjan (logistiknätverk). Konfiguration av nätverksstruktur. Nyckel (huvud)deltagare i försörjningskedjan. Stödja deltagare i försörjningskedjan. Hanterade affärsrelationer. Spårbara affärsrelationer. Okontrollerbara ekonomiska relationer. Länkar med enheter utanför leveranskedjan. Logistiksamordningsfunktion. Affärsprocessintegration. Global supply chain optimering.

Utveckling av begreppet supply chain management

Utvecklingen av integrationsprocesser i ekonomin och deras expansion bortom den huvudsakliga ekonomiska länken i linje med samverkan med affärspartners inom leverantörssektorn och försäljning av färdiga produkter ledde till uppkomsten av konceptet integrerad logistik, eller logistik för försörjningskedjan. Följaktligen har konceptet "supply chain management" utvecklats inom hanteringen av integrerad logistik.

Termen "supply chain management" föreslogs av en systemintegratör - företaget i2-teknik och konsultföretaget Arthur Andersen i början av 1980-talet. Framväxten av konceptet med samma namn (supply chain management - SCM) är förknippat med publiceringen av artikeln av K. Oliver och M. Weber "Supply chain management: Logistics Catches up with Strategy" i London 1982.

Inledningsvis identifierades supply chain management med integrerad logistik. Till exempel förblir D. Bowersox och J. Kloss i denna position och betraktar de relevanta aspekterna av logistik och försörjningskedjehantering nästan som synonymer, och tror att "logistikintegration överskrider ramen för koordinering inom företaget av försörjningsprocesser, logistik för produktion och logistik. fysisk distribution, som sträcker sig till leverantörer och konsumenter."

Samspelet mellan de funktionella områdena för affärslogistik och deras koppling till verksamhetens affärsmiljö betonas av termen "integrerad försörjningskedja". Dess innehåll kännetecknas av sekventiellt byggda: leveranskedja, intraproduktionskedja och företagsförsörjningskedja. Ur synvinkeln av den systemiska organisationen av logistik, integrerad krets förnödenheter- Detta är först och främst en uppsättning ekonomiska enheter: leverantörer, producenter, konsumenter och mellanhänder, som har ekonomiska band och förenas genom deltagande i en enda reproduktionscykel av en produkt (tjänst).

När begreppet supply chain management utvecklas sker en uppdelning av konceptuella och semantiska kategorier och individuella termer mellan logistik och SCM. Men enligt definitionen av European Logistics Association är SCM - supply chain management - ett integrerat tillvägagångssätt för affärer som avslöjar de grundläggande principerna för ledning i försörjningskedjan, såsom bildandet av funktionella strategier, organisationsstruktur, beslutsmetoder, resurs ledning, implementering av stödjande funktioner, system och rutiner.

Under evolutionsprocessen har konceptapparaten för supply chain management-konceptet förändrats avsevärt. På 1980-talet I länder med utvecklade ekonomier, i många branscher, har en situation uppstått där traditionella metoder för företagsledning, som arbetar för att uppnå besparingar i driftskostnader, praktiskt taget har förbrukat sina resurser. För att upprätthålla konkurrenskraften finns det ett behov av nya tillvägagångssätt, varav ett föreslogs av konceptet supply chain management. Hon lade fram och underbyggde idén om att samordna flödet av material och färdiga produkter inte bara inom ett företag, utan också i ett antal företag som interagerar i affärer.

Utvecklingen av konceptet och utvecklingen av rutiner för supply chain management bestäms av övergången från affärsrelationshantering till supply chain management, i synnerhet från supply chain management till integrerad supply chain management. Detta bevisas av det faktum att "ekonomiska relationer är föremål för den allmänna logiken i logistikprocessen, uttryckt av sekvensen av interaktionsstadier - från att söka efter partners till att uppfylla avtalsförpliktelser och tillfredsställa var och en av dem." Utländska företag var de första som använde denna praxis och insåg att effektiv supply chain management var nästa steg de behövde ta för att öka sin konkurrenskraft.

Hittills har fyra steg identifierats i utvecklingen av konceptet supply chain management (tabell 8.1).

Steg I. Framväxten av SCM-teorin (1980-talet) I detta utvecklingsstadium var begreppet "supply chain management" snarare ett nytt modebegrepp, till sitt innehåll inte mycket annorlunda än begreppet "logistik". Konceptet med SCM vid den tiden liknade den utökade tolkningen av integrerad logistik och bestäms nästan helt av det. D. Waters, angående förhållandet mellan de två begreppen, noterade att "det här är mer en fråga om semantik än verklighet."

Tabell 8.1

Utveckling av begreppet supply chain management

		Karakteristisk
I. Ursprunget till SCM-teorin		Det finns ett behov av ett nytt koncept för företagsledning som idén att samordna flödet av material och färdiga produkter inte bara inom ett företag, utan också i ett antal företag i samverkan. Begreppet "supply chain management" skilde sig endast något i sitt innehåll från den utökade tolkningen av integrerad logistik
II. Att skilja SCM-teori från logistik	Första hälften av 1990-talet	Det finns en separation av teorin om SCM från logistik, oberoende studier av försörjningskedjor som ett objekt för förvaltning, såväl som användningsområden för individuella begrepp för allmän och funktionell ledning i praktiska aktiviteter, visas. Det görs försök att särskilja begreppsapparater. Det finns ett behov av att systematisera de tillämpade koncepten och termerna för logistik och supply chain management
III. Bildandet av det klassiska SCM-konceptet	Andra hälften av 1990-talet – början av 2000-talet.	Skillnaden mellan integrerad logistik och försörjningskedjan är tydligt definierad funktionerna för kontroll och samordning vid hantering av varuflödet tilldelas konceptet "försörjningskedjan". De huvudsakliga forskningsområdena fokuserar på processerna för integration och skapande av strategiska partnerskap, samt att säkerställa kontroll av varuflöden och informationskoordinering, samordning av kedjans deltagares åtgärder. Ett komplex av ackumulerad teoretisk kunskap och praktisk erfarenhet bildar utbildningar i den nya disciplinen
IV. Det nuvarande utvecklingsstadiet för SCM-konceptet	Andra hälften av 2000-talet.	Det finns en ännu mer djupgående studie av teori och praktik för supply chain management och deras anpassning till olika marknader. Moderna metoder för hantering av försörjningskedjan fokuserar på företagsinterna planering och resursoptimering samtidigt som man bygger relationer mellan det centrala företaget och resten av försörjningskedjan.

Det finns inga skillnader... båda termerna hänvisar till samma funktion."

Logiken i att tolka begreppet supply chain management vid den tiden kan formuleras på följande sätt. Affärsenheter bildar en försörjningskedja genom vilken ett materialflöde från ände till ände passerar, vilket är föremålet för försörjningskedjan för att optimera utflödesparametrarna. För att nå ett gemensamt mål agerar alla ämnen – deltagare i kedjan på ett samordnat sätt. Rörelsen av materialflöde längs hela kedjan börjar utföras med minimala kostnader på grund av en förbättring av parametrarna för systemet som helhet.

Sålunda innebar hantering av försörjningskedjan användningen av ett logistiskt tillvägagångssätt för att samordna åtgärderna för alla delar av systemet, dvs. i själva verket var begreppet logistik efterfrågat för att organisera ett företag inom den industriella och kommersiella sfären.

Steg II. Separation av SCM-teori från logistik (första hälften av 1990-talet). Begreppet supply chain management uppstod som en oberoende vetenskaplig idé på 1990-talet. Vid denna tidpunkt isolerades teorin om supply chain management, och oberoende teoretisk forskning började utvecklas inom detta och relaterade kunskapsområden. Försök görs att identifiera kärnan och innehållet i supply chain management som en vetenskap, liksom användningsområden för konceptet i praktiken. Med framväxten av SCM-ideologin separeras logistik och SCM som oberoende termer, såväl som konceptuella och semantiska kategorier. Det finns ett behov av att systematisera tillämpade begrepp och definitioner av logistik och supply chain management. Sökandet börjar efter en rimlig organisation av den grundläggande vokabulären för logistik och SCM, vilket skulle tillåta oss att definiera klasser av sammanhängande begrepp och ta hänsyn till den mångfaldiga och heterogena uppsättning termer som används inom dessa kunskapsområden. För en enhetlig tolkning av grundläggande termer och begrepp, problemet med standardisering av terminologi inom logistik och SCM, som hanteras av flera utländska organisationer, särskilt European Logistics Association ( European Logistics Association) och Council of Supply Chain Professionals ( Council of Supply Chain Management Professionals).

Steg III. Bildandet av det klassiska SCM-konceptet(dvs andra hälften av 1990-talet – tidigt 2000-tal). Vid bildningsstadiet av det klassiska konceptet var skillnaden mellan integrerad logistik och supply chain management redan tydligt definierad. Den tidigare samordnande rollen för logistik och end-to-end-hantering av materialflöden i försörjningskedjan blir SCM:s privilegium. Logistik tolkas som funktionaliteten att styra och optimera alla typer av aktiviteter relaterade till förflyttning av varor, d.v.s. fokus överförs till operativa aktiviteter (transport, lager, lasthantering, omlastning etc.), samt placering av logistik- och produktionsanläggningar.

Den snabba utvecklingen av konceptet krävde seriös tillämpad forskning inom olika branscher och på olika regionala marknader. Den samlade teoretiska kunskapen och den praktiska erfarenheten låg till grund för bildandet av utbildningar inom den nya disciplinen. I detta skede börjar ideologin för supply chain management att utvecklas både som ett oberoende koncept och som ett funktionellt område för ledning, handel, marknadsföring och logistik. De huvudsakliga forskningsområdena fokuserar på integrationsprocesser och bildandet av strategiska partnerskap, såväl som användningen av en processmetod, som studerar företagens huvudfunktioner i samband med affärsprocesser. Särskild uppmärksamhet ägnades åt utvecklingen av processer för att säkerställa synkronisering av varuflöden, samt aktivering av kommunikation mellan enheter och informationskoordinering av åtgärder.

Steg IV.Det nuvarande utvecklingsstadiet för SCM-teorin (mitten av 2000-talet och vidare). Det finns en ännu mer djupgående studie av supply chain management både som koncept och som funktionellt verksamhetsområde, samt anpassningen av konceptet till olika marknader. SCM-konceptet syftar till att lösa problemen med integrerad hantering av funktionella logistikområden och samordning av företagets logistikprocess. Den samlade praktiska erfarenheten analyseras och används av företag för att öka sin konkurrenskraft. Särskild uppmärksamhet ägnas åt utvecklingen av informationsteknologi med hjälp av tekniska och tekniska verktyg baserade på tillämpningen av ideologin för realtidsförsörjningskedjan. Utförandet av supply chain management fokuserar på företagsinterna planering och optimering av resurser och får avgörande betydelse för att bygga lovande relationer mellan fokalföretaget och leveranskedjans deltagare. Allt detta kräver vidareutveckling av vetenskaplig forskning inom områden relaterade till SCM för att skapa nya relevanta koncept.

För närvarande är supply chain management som ett SCM-koncept ett av de effektiva sätten att öka vinster och marknadsandelar och implementeras aktivt i industriländernas ekonomier. Många stora företag, inklusive ryska, behärskar principerna för SCM som en ny affärsideologi. Nationella samordningsorgan - European Logistics Association och Council of Supply Chain Management Professionals - bidrar till tillhandahållandet och utvecklingen av strategiska fördelar med logistik både utomlands och i vårt land. I Ryska federationen spelas rollen som sådana samordnare för närvarande av: National Logistics Association of Russia (NLA), National Supply Chain Council.

Syftet med dessa organisationer är att:

utveckla förslag och tillägg till Ryska federationens lagar och regler när det gäller logistik, eftersom det för närvarande inte finns någon lagstiftning inom logistikområdet i vårt land;
eliminera befintliga hinder i den ryska federationens skatte-, tull- och transportlagstiftning som hindrar en effektiv användning av logistikens strategiska potential;
att bilda integrerade logistiksystem som täcker olika affärsområden, att skapa interregionala och internationella integrerade logistiktransporter, handel och informationssystem.

National Logistics Association of Rysslandär en offentlig organisation vars grundare var: State University - Higher School of Economics (SU-HSE), Russian Association of Business Education och Association of Forwarders of St. Petersburg. NLA:s uppdrag är att etablera och stärka logistiken i Ryssland som en ny vetenskaplig och praktisk riktning som bidrar till den socioekonomiska utvecklingen av affärsenheter, ekonomiska sektorer och landet som helhet, samt att förbättra välbefinnandet för medborgare. Bland huvudmålen för organisationen är följande:

analys av utländska teoretiska studier och praktisk erfarenhet inom logistikområdet för att anpassa och implementera dem i Ryssland;
utveckling av förslag och tillägg till Ryska federationens lagar och regler när det gäller logistik;
samordning av verksamheten hos företag, organisationer och institutioner som är engagerade i forskning inom området design, konstruktion och underhåll av logistiksystemens funktion; utbyte av bästa praxis vid tillämpningen av logistikutvecklingen i Ryska federationen och utomlands;
organisation och deltagande i certifieringsförfarandet för logistikspecialister i enlighet med ryska och internationella krav och standarder.

National Supply Chain Councilär en offentlig organisation i form av ett ideellt partnerskap, öppet för alla marknadsaktörer (industriföretag, leverantörer av produkter och tjänster, inklusive statliga transport- och logistikföretag, finans- och kreditorganisationer, försäkringsorganisationer, ideella föreningar och centrum , konsultföretag, utbildningsinstitutioner). Huvudmålet med dess verksamhet är att främja utvecklingen av standarder för hantering av försörjningskedjan i praktiken av verkliga affärer i Ryska federationen och OSS-länderna. Uppdraget för Supply Chain Council är att utveckla, utveckla och sprida supply chain-modellen som grunden för en nationell tvärindustriell standard för supply chain management som kombinerar bästa globala och nationella praxis. Försörjningskedjemodellen definierar det allmänna begreppet försörjningskedjor, standardterminologi, ett system för mätningar och bedömningar av logistikaktiviteter, sammanfattar bästa praxis, är en procedurmodell för implementering av logistikmjukvara och utför en integrerande funktion i konstruktionen av båda försörjningskedjor inom och mellan företag.

Den växande globaliseringen och utvecklingen av utländska ekonomiska interaktioner gör det möjligt att använda världserfarenhet i praktiken. Många utländska företag, som expanderar geografin för sina försörjningskedjor, betraktar Rysslands territorium som marknader för färdiga produkter, såväl som en bas för att lokalisera produktionsanläggningar för deras tillverkning för inkludering i sin egen försörjningskedja, och därmed involverar ryska partners i processen för global affärsintegration.

Ryssland, efter resten av länderna i Östeuropa, dras gradvis in i den globala logistikens omloppsbana. I detta är det hjälpt av rikliga kapitalinvesteringar från olika källor. Den ryska logistikmarknaden har blivit alltmer attraktiv för utländska investerare de senaste åren: detta kan bedömas av de stora utländska investerare som har kommit till Ryssland. Det är till exempel brittiska fonder Familjen Fleming & Partners Och Korp. Bland annat tar vi hänsyn till att i Ryssland är den genomsnittliga återbetalningstiden för projekt 7–8 år eller mindre.

Företag Castorama en del av den brittiska företagsgruppen Kingfi sher. Detta är den första i Europa och den tredje i världskedjan av stormarknader för hemvaror och reparationer i DIY-formatet - Gör det själv. Grupp Kingfi sher– det finns mer än 770 butiker i Europa och Asien. Företagets främsta detaljhandelsvarumärken Kingfi sher – Castorama, Brico Depot, Screwfix Och B&Q. Stormarknader Castorama har vunnit popularitet i Europa tack vare ett brett utbud av högkvalitativa produkter, låga priser och ett servicesystem byggt på principen om professionell konsultation. De första europeiska butikerna under varumärket Castoramaöppnade 1969. Idag Castorama– Det är 98 stormarknader i Frankrike, 27 i Italien, 37 i Polen, sju i Ryssland. Castorama i Ryssland började sitt arbete 2005. För närvarande är stormarknader öppna och är framgångsrika i Moskva, St. Petersburg, Samara, Rostov-on-Don, Omsk och Krasnodar. Företaget planerar att ytterligare öppna cirka fem till sju stormarknader varje år i stora ryska städer. Uppdrag Castorama– för att hjälpa köpare att göra sina hem mer perfekta och bekväma, förvandla den arbetsintensiva och kostsamma processen för reparation och förbättring till en intressant hobby tillgänglig för alla. Mål Castorama– att bli nummer ett på den ryska gör-det-själv-marknaden.

År 2005 företaget Castorama RUS etablerade ett kontor i Moskva med en personal på endast 10 personer. Företagets anställda var involverade i öppnandet av den första stormarknaden i Samara, höll aktivt förhandlingssessioner med leverantörer och genomförde alla nödvändiga organisatoriska åtgärder för samstartsprojektet i Ryssland.

Chefens och den enda anställdes huvuduppgift Supply Chain Department– utveckling av SCM-strategi och projektgenomförande. Sedan företaget Castorama ingår i en koncern Kingfi sher, då har den möjlighet att tillämpa sin utveckling och sina erfarenheter, kapaciteter och teknologier, procedurer etc. Som grund för SCM i Castorama det beslutades att använda företagets erfarenhet B&Q in England. S&Q-företaget har 320 butiker, 40 000 produkter och 650 leverantörer; Bolaget använder åtta regionala centra för lastkonsolidering och fem distributionscentra. Fördelarna med SCM i I stål: centralisering av förvaltningen, aktiv användning av outsourcing, produktdistributionssystem, kategorihantering och informationsstöd.

För 2006–2007 företag Castoramaöppnade totalt fem stormarknader. Baserat på det befintliga konceptet att outsourca affärsprocesser Castorama tecknat avtal med en logistikoperatör för tillhandahållande av förvaringstjänster. Förutom direkt leverans av varor till butiker började leverantörer i Ryssland leverera varor med hjälp av "cross-docking"-principen genom ett distributionscenter Castorama. Att hantera lager och lägga beställningar hos leverantörer anförtros Inköpsavdelning. Utvecklingen av företaget ledde dock till att strukturen för planering och bildande av beställningar till leverantörer (både importerade och ryska) ändrades. En beställningsavdelning var organiserad i var och en av stormarknaderna, vars uppgifter inkluderar: spåra och kontrollera lager i stormarknadslager, planera och prognostisera försäljning, lägga beställningar hos leverantörer med hänsyn till transittid.

Sedan 2008 kan vi redan prata om implementeringen av ett supply chain management (SCM) system i företaget.

Modern vetenskap erbjuder många olika definitioner av begreppet "supply chain management". Det finns ingen konsensus om dess innehåll, dessutom är åsiktsutbudet mycket brett och beror på logistikskolan (inriktningen) och en viss forskares position.

Den allmänna poängen är att tyngdpunkten i tolkningen av begreppet alltmer flyttas mot en utökad förståelse av SCM, givet i samlingen av "Standards for Logistics and Supply Chain Management": Supply Chain Management är organisation, planering, kontroll och utförande av varuflödet, från design och upphandling via produktion och distribution till slutkonsument i enlighet med marknadens krav på kostnadseffektivitet.

M. Christopher ger följande definition av supply chain management: det är "hantering av relationer med uppströms och nedströms leverantörer och kunder, som syftar till att uppnå högre kundvärde till lägre kostnader genom hela försörjningskedjan som helhet."

J. Stock och D. Lambert definierar supply chain management "som integrationen av viktiga affärsprocesser, som börjar med slutanvändaren och omfattar alla leverantörer av varor, tjänster och information som tillför värde för konsumenter och andra intressenter."

Listan över definitioner kan fortsättas, även i samband med jämförelse av begreppen logistik och försörjningskedja. Den nuvarande oklarheten beror på ett antal orsaker.

1. Historiskt kort utvecklingstid. Både logistik och supply chain management är ganska unga och aktivt omdebatterade kunskapsområden, med tanke på att själva begreppet "supply chain management" myntades på 1980-talet. Naturligtvis förfinas och förändras deras begreppsapparat hela tiden, fylls med nytt innehåll.
2. Förekomsten av olika nationella skolor och trender inom logistik och supply chain management. För närvarande kan vi prata om existensen amerikansk skola(D. Bowersoke, J. Kloss, D. Waters, J. Stock, D. Lambert, etc.), seriösa studier i div. Europeiska länder, inklusive Storbritannien (M. Christopher, J. Mentzer, K. Oliver, M. Weber, etc.). Forskning är av särskilt intresse australiska forskare ha en betydande inverkan på utvecklingen av den asiatiska logistikskolan. I synnerhet har John Gathornas verk, en erkänd specialist i världsklass inom logistik och SCM från Australien, översatts till japanska och kinesiska och är för närvarande allmänt erkända i asiatiska länder. Vetenskapliga skolor för logistik och supply chain management har skapats och fortsätter att utvecklas i Ryssland (se punkt 1.1).
3. Den tvärvetenskapliga karaktären hos logistik och försörjningskedjehantering och kombinationen av ekonomiska och tekniska discipliner i dem. Under de senaste decennierna har supply chain management varit ett av de mest dynamiskt utvecklande koncepten i skärningspunkten mellan handel, marknadsföring, logistik, operativ och strategisk ledning.
4. Förekomsten av ett stort antal termer från olika kunskapsområden. Detta beror också på att ledande specialister inom detta kunskapsområde till en början är yrkesverksamma inom andra områden, inklusive ingenjörs- och tekniska specialiteter.
5. Frånvaron av vissa logistiktermer på olika språk, liksom deras felaktiga förståelse i olika länder. Användningen av olika terminologi kan förklaras av författarnas tillhörighet till en eller annan logistikskola, samt viljan att fokusera på vissa aspekter av logistikprocessen. Till exempel användes termen "fysisk distribution" i USA under andra hälften av 1900-talet. som en synonym för det moderna logistikbegreppet, och för närvarande betecknar det ett av logistikens funktionella områden och är synonymt med termen "distribution".

Den vetenskapliga skolan vid Department of Commerce and Logistics vid St. Petersburg State Economic University, som vädjar till befintlig forskning och sammanfattar deras resultat, styrs av följande definition.

Supply Chain Management är en process för planering, organisation, redovisning, kontroll, analys, reglering som syftar till att uppnå de strategiska målen för deltagare i försörjningskedjan. Kombinationen av allmänna ledningsfunktioner och speciella ledningsfunktioner inom logistik (kostnadshantering, tjänstekvalitetsledning etc.) bildar en heltäckande kontrollfunktion, säkerställa uppnåendet av logistiksamordning i försörjningskedjor.

Försörjningskedjor är en samling av leverantörer och konsumenter som sekventiellt interagerar med varandra: varje konsument blir en leverantör för nästa konsument - detta fortsätter tills den färdiga produkten når slutkonsumenten. Försörjningskedjan har i sin struktur ett fokusföretag, leverantörer, konsumenter, samt kanalförmedlare som är involverade i interaktionen. Fokus företag – Detta är en nyckellänk i försörjningskedjan, som bestämmer kedjans konfiguration och egenskaperna för interaktion mellan deltagarna.

Beroende på antalet länkar finns det tre nivåer av komplexitet i försörjningskedjan:

1) direkt leveranskedja;
2) utökad leveranskedja;
3) maximal försörjningskedja.

består av ett fokalt (centralt) företag (vanligtvis ett tillverknings- eller handelsföretag), en leverantör och en köpare/konsument som deltar i det externa och (eller) interna flödet av produkter, tjänster, ekonomi och information. I det här fallet, som regel, bestämmer fokalföretaget strukturen för försörjningskedjan och hanteringen av relationer med affärspartners (Fig. 8.1).

Ris. 8.1.

Förlängd försörjningskedja omfattar dessutom leverantörer och konsumenter på andra nivån (Fig. 8.2).

Stock J., Lambert D. Strategisk logistikledning: trans. från engelska 4:e uppl. M.: INFRA-M, 2005. S. 51.