Programi për kryerjen e mirëmbajtjes parandaluese të planifikuar në PS. Orari i mostrës për pajisjet e procesit në prodhimin e ushqimit

Dihet se funksionimi i makinës dhe kohëzgjatja e funksionimit ndikohen nga mirëmbajtja e kryer në kohë dhe me efikasitet, si dhe riparimet. Në BRSS, u prezantua një sistem PPR (mirëmbajtje dhe riparimi i planifikuar parandalues). Ai rregullon fushën e punës së propozuar, kohën e zbatimit të saj, si rezultat i së cilës eliminohen arsyet e mosfunksionimeve të mundshme të makinës. Kështu, mirëmbajtja parandaluese e planifikuar zgjat jetën e makinerisë dhe përmirëson cilësinë e funksionimit të saj.

Riparime parandaluese të planifikuara të makinerive dhe pajisjeve të ndërtimit

Funksionimi i mekanizmave përfshin kryerjen e një pune komplekse, e cila përbën sistemin PPR, qëllimi i të cilit është të parandalojë prishjet për shkak të konsumimit të pjesëve. Ngjarjet e veçanta që sigurojnë mirëmbajtjen e çdo makinerie janë domosdoshmërisht të planifikuara paraprakisht dhe përgatitja e tyre kryhet.

Ndërsa makinat janë në përdorim, mirëmbajtja parandaluese e planifikuar kryhet ose çdo muaj ose sipas një plani të miratuar. Mirëmbajtja, e kryer çdo muaj, kryhet gjatë turnit të punës, në fillim ose në fund. Mirëmbajtja e kryer sipas planit është në përputhje me kërkesat e prodhuesit të mekanizmit. Ekziston edhe një dallim midis mirëmbajtjes që kryhet sezonalisht dy herë në vit, kur makineritë përgatiten për periudhën dimërore ose verore të funksionimit. Gjatë ruajtjes së makinerive ose transportit të tyre, riparimet parandaluese të planifikuara kryhen në përputhje me dokumentacionin dhe kërkesat për respektimin e rregullave të funksionimit.

Drejtuesit ose anëtarët e ekuipazhit mund të kryejnë në mënyrë të pavarur riparimet e përditshme të makinës që u është caktuar. Megjithatë, nëse përgjegjësitë e tyre nuk përfshijnë riparimet e planifikuara, atëherë makina dërgohet për mirëmbajtje në mënyrë qendrore në departamentet e planifikuara të mirëmbajtjes, ku specialistët merren me të. Puna për mirëmbajtjen e përditshme të mekanizmave nuk është planifikuar, pasi ato janë të detyrueshme. Gjatë mirëmbajtjes së mjeteve ndërtimore dhe rrugore, kryhet diagnostifikimi teknik, pastrimi, lubrifikimi, inspektimi, rregullimi dhe mbushja me karburant.

Riparimet e planifikuara parandaluese të pajisjeve elektrike

Në ndërmarrjet e mëdha industriale, mirëmbajtja rutinë parandaluese kryhet nga personeli i dyqaneve. Vetëm riparimet e mëdha janë një detyrë që kryhet nën drejtimin e një punonjësi të kualifikuar. Grupi operativ i formuar në këtë mënyrë, i kryesuar nga mbikëqyrësi i turnit, mbikëqyr pajisjet elektrike në punishte dhe është përgjegjës për riparimet e vogla të planifikuara të tyre. Në termocentralet, personeli i departamentit elektrik inspekton tunelet, kanalet dhe boshtet. Puna po ecën sipas planit. Gjatë inspektimit, defektet e gjetura regjistrohen në një ditar dhe eliminohen kur të shfaqet mundësia.

Llojet e mirëmbajtjes parandaluese

Duke qenë një sistem, mirëmbajtja parandaluese e planifikuar e pajisjeve përmban lloje të tilla të mirëmbajtjes, kujdesit dhe mbikëqyrjes së riparimit dhe funksionimit të mekanizmave si:

• mirëmbajtje rutinore parandaluese e pajisjeve
• kontrolle dhe inspektime të planifikuara
• riparime të planifikuara, të mesme dhe të vogla
• riparime të mëdha të planifikuara

Cikli i riparimit është periudha që kalon ndërmjet 2 e cila përfshin disa inspektime dhe riparime më të vogla. Riparimet e vogla quhen riparime parandaluese të planifikuara, gjatë të cilave njësia çmontohet plotësisht. Mesatarja përfshin riparimet e planifikuara, gjatë të cilave mekanizmi është çmontuar pjesërisht, dhe komponentët individualë i nënshtrohen riparimeve të mëdha. Gjatë një riparimi të madh, komponentët dhe pjesët që janë shumë të konsumuara zëvendësohen, njësia çmontohet plotësisht dhe pjesët bazë riparohen dhe rregullohen.

Për të parandaluar prishjet, është e nevojshme të ndiqni udhëzimet e kujdesit dhe rregullat e funksionimit të pajisjes.

Sot, mirëmbajtja parandaluese e planifikuar është metoda më e thjeshtë, por në të njëjtën kohë e besueshme e kryerjes së punës. Për sa i përket rifillimit të funksionimit të pajisjeve, lista e kushteve bazë që e sigurojnë atë përfshin sa vijon:

Njësitë kanë punuar tashmë një numër të caktuar orësh dhe po vjen një cikël i ri periodik operimi, i cili domosdoshmërisht duhet t'i paraprijë mirëmbajtjes parandaluese të planifikuar.

Niveli normal i punës së riparimit tregohet qartë duke përcaktuar periudhat optimale ndërmjet mirëmbajtjes periodike të planifikuar.

Organizimi i punës së miratuar. Kontrolli mbi to bazohet në një fushë pune standarde. Zbatimi i përgjegjshëm i tyre siguron vazhdimin e funksionimit të plotë të njësive ekzistuese.

Mirëmbajtja e planifikuar parandaluese e pajisjeve të instalimeve elektrike kryhet në masën e nevojshme për të eliminuar në mënyrë efektive të gjitha defektet ekzistuese. Gjithashtu kryhet për të siguruar rrjedhën natyrale të funksionimit të pajisjeve deri në riparimet e mëvonshme. Në mënyrë tipike, një orar i planifikuar i mirëmbajtjes parandaluese hartohet duke marrë parasysh periudhat e përcaktuara.

Gjatë pushimeve ndërmjet punës së planifikuar të riparimit, pajisjet elektrike i nënshtrohen gjithashtu inspektimeve të paracaktuara dhe një sërë kontrollesh, të cilat në thelb janë parandaluese.

Puna e riparimit të pajisjeve elektrike

Alternimi dhe shpeshtësia e riparimeve të planifikuara të njësive varet si nga qëllimi i tyre ashtu edhe nga tiparet e projektimit, kushtet e funksionimit dhe dimensionet e tyre. Baza e përgatitjes për këtë punë është sqarimi i defekteve, përzgjedhja e pjesëve rezervë dhe pjesëve rezervë që do të duhet të zëvendësohen në të ardhmen. Një algoritëm për kryerjen e këtij lloji të manipulimit është zhvilluar posaçërisht, duke bërë të mundur sigurimin e funksionimit të pandërprerë të pajisjeve (makinave) gjatë riparimeve. Përgatitja e duhur e një plani të tillë veprimi bën të mundur rivendosjen e plotë të funksionimit të të gjitha pajisjeve pa ndërprerë mënyrën e zakonshme të funksionimit të prodhimit.

Organizimi i procesit

Mirëmbajtja parandaluese e planifikuar kompetente përfshin sekuencën e mëposhtme:

1. Planifikimi.

2. Përgatitja e njësive për riparim.

3. Kryerja e punimeve të riparimit.

4. Kryerja e aktiviteteve në lidhje me riparimet dhe mirëmbajtjen e planifikuar.

Sistemi i mirëmbajtjes parandaluese të planifikuar të pajisjeve në shqyrtim ka faza: midis riparimeve, rrymës. Ato mund të konsiderohen më në detaje.

Faza e ndërreparimit

Faza ndërmjet riparimeve lejon që puna e riparimit të pajisjeve të kryhet pa ndërprerë procesin e prodhimit. Ai përfshin pastrimin sistematik, lubrifikimin, inspektimin dhe rregullimin e njësive. Kjo përfshin gjithashtu eliminimin e defekteve të vogla dhe zëvendësimin e pjesëve me një jetë të shkurtër shërbimi. Me fjalë të tjera, ky është një parandalim, i cili nuk mund të bëhet pa ekzaminim dhe kujdes të përditshëm. Duhet të organizohet siç duhet në mënyrë që të maksimizohet jeta e shërbimit të pajisjeve ekzistuese.

Një qasje serioze ndaj kësaj çështjeje mund të zvogëlojë ndjeshëm kostot e riparimeve të ardhshme dhe të kontribuojë në zbatimin më të mirë dhe më efikas të detyrave të vendosura nga ndërmarrja. Puna kryesore që kryhet gjatë fazës së riparimit është lubrifikimi dhe pastrimi i përditshëm i njësive, respektimi nga të gjithë punonjësit me rregullat për përdorimin e pajisjeve, monitorimi i gjendjes aktuale të pajisjeve, rregullimi i mekanizmave dhe eliminimi në kohë i prishjeve të vogla.

Faza aktuale

Kjo fazë e mirëmbajtjes parandaluese të planifikuar të pajisjeve elektrike shpesh nuk përfshin çmontimin e pajisjeve, por përfshin eliminimin dhe eliminimin e menjëhershëm të të gjitha prishjeve që u shfaqën gjatë periudhës së funksionimit. Në këtë rast, vetëm njësitë ndalojnë. Gjatë fazës aktuale kryhen teste dhe matje, falë të cilave difektet e pajisjeve identifikohen edhe në një fazë të hershme dhe kjo është shumë e rëndësishme.

Vendimi nëse pajisjet elektrike janë të përshtatshme merret nga specialistët e riparimit. Kjo është në kompetencën e tyre. Ata e bazojnë vendimin e tyre në një krahasim të përfundimeve ekzistuese të marra gjatë testeve gjatë zbatimit të punës së planifikuar të riparimit në vazhdim.

Eliminimi i defekteve në funksionimin e njësive mund të kryhet jo vetëm gjatë riparimeve të planifikuara, por edhe jashtë saj. Kjo zakonisht ndodh pasi burimi i pajisjes është shteruar plotësisht.

Kryerja e mirëmbajtjes parandaluese të planifikuar: faza e mesme

Ju lejon të rivendosni pjesërisht ose plotësisht njësitë e konsumuara. Faza përfshin çmontimin e komponentëve të nevojshëm për t'i parë ato, eliminimin e defekteve të identifikuara, mekanizmat e pastrimit dhe zëvendësimin e disa pjesëve dhe komponentëve që konsumohen shpejt. Ajo mbahet çdo vit.

Sistemi i mirëmbajtjes parandaluese të planifikuar në fazën e mesme përfshin vendosjen e volumit, ciklikitetit dhe sekuencës së punës së treguar këtu në përputhje të rreptë me të gjitha dokumentet rregullatore dhe teknike. Falë kësaj, ndodh funksionimi normal i pajisjeve.

Riparimet e mëdha dhe kushtet paraprake të tyre

Ajo kryhet pas hapjes së pajisjes dhe kontrollit të plotë të saj, duke ekzaminuar të gjitha pjesët për defekte. Kjo fazë përfshin matjet, testimin dhe eliminimin e defekteve të identifikuara që kërkojnë modernizimin e njësive. Këtu bëhet një restaurim 100% i parametrave teknikë të pajisjeve në fjalë.

Kur kryhet një riparim i madh i pajisjeve elektrike?

Ky lloj manipulimi është i mundur vetëm pas përfundimit të fazës së riparimit. Gjithashtu duhet të plotësohen kushtet e mëposhtme:

Është hartuar një orar pune.

Është kryer një kontroll dhe kontroll paraprak.

Janë përgatitur të gjitha dokumentet e nevojshme.

Pjesë këmbimi dhe vegla të ofruara.

Masat e sigurisë nga zjarri kanë përfunduar.

Çfarë përfshin një rinovim i madh?

Procesi i riparimit të pajisjeve elektrike në këtë rast përbëhet nga:

1. Zëvendësimi/restaurimi i mekanizmave të konsumuar.

2. Përmirësimet e pajisjeve që e kërkojnë këtë.

3. Kryerja e matjeve dhe kontrolleve parandaluese.

4. Kryerja e punës për eliminimin e dëmeve të vogla.

Mosfunksionimet dhe defektet që zbulohen gjatë inspektimeve të pajisjeve (makinave) eliminohen gjatë riparimeve të mëvonshme. Dështimet e klasifikuara si emergjente riparohen menjëherë. Pajisjet e llojeve të ndryshme kanë frekuencën e vet të aktiviteteve që lidhen me punën e riparimit, e cila rregullohet nga rregullat e funksionimit teknik. Të gjitha manipulimet e kryera pasqyrohen në dokumentacion, mbahen shënime të rrepta për disponueshmërinë e njësive dhe gjendjen e tyre.

Sipas planit të miratuar për vitin, krijohet një plan nomenklaturë, i cili evidenton realizimin e riparimeve aktuale/të mëdha. Para fillimit të punës, duhet të specifikohet data e fikjes së pajisjeve elektrike (makinave) për riparime.

Orari i mirëmbajtjes parandaluese të planifikuar është baza zyrtare për hartimin e një plani buxhetor vjetor, të zhvilluar dy herë gjatë periudhës së caktuar. Shuma totale e planit të vlerësimit shpërndahet sipas muajve dhe tremujorëve, duke marrë parasysh periudhën e punës së riparimit kapital.

Veçoritë

Sot, sistemi i mirëmbajtjes parandaluese përfshin përdorimin e mikroprocesorit dhe teknologjisë kompjuterike (stenda, struktura, instalime testimi dhe diagnostikimi). Falë kësaj, parandalohet konsumimi i pajisjeve dhe zvogëlohen kostot e restaurimit. Gjithashtu, e gjithë kjo ndihmon në rritjen e efikasitetit operacional, e për rrjedhojë, të fitimit të ndërmarrjeve.

Mirëmbajtja parandaluese: hartimi i një plani për vitin

Le të shohim se si është hartuar orari për vitin. Mirëmbajtja parandaluese e planifikuar e ndërtesave ose pajisjeve elektrike është një grup i plotë masash organizative dhe teknike të lidhura ngushtë me mbikëqyrjen dhe mirëmbajtjen. Ka të bëjë me të gjitha llojet e riparimeve dhe kryhet periodikisht sipas një plani të hartuar më parë. Kjo ndihmon në parandalimin e konsumimit të parakohshëm të pjesshëm ose të plotë të pajisjeve dhe aksidenteve. Të gjitha sistemet e mbrojtjes nga zjarri janë në gatishmëri të vazhdueshme.

Mirëmbajtja parandaluese e planifikuar organizohet sipas një sistemi që përfshin lloje të tilla të mirëmbajtjes si:

Riparimet teknike javore.

Punë riparimi mujore.

Mirëmbajtja paraprake vjetore e paracaktuar.

Rregulloret e hartuara për mirëmbajtjen e planifikuar parandaluese miratohen nga ministritë e linjës, si dhe nga departamentet. Dokumenti është i detyrueshëm për ekzekutim nga ndërmarrjet e industrisë.

Mirëmbajtja parandaluese kryhet gjithmonë në përputhje të plotë me orarin ekzistues vjetor të punës, i cili përfshin çdo mekanizëm që i nënshtrohet riparimeve rutinë ose të mëdha. Gjatë hartimit të këtij orari, përdoren standardet për frekuencën e mirëmbajtjes së pajisjeve. Ato merren nga të dhënat e pasaportës së njësive të përgatitura nga prodhuesi. Të gjithë mekanizmat dhe pajisjet e disponueshme përfshihen në orar, ku tregohen informacione të shkurtra rreth tyre: sasia, standardet e jetës së shërbimit, intensiteti i punës së një riparimi aktual ose të madh. Ai gjithashtu regjistron informacione rreth riparimeve më të fundit në vazhdim dhe të mëdha.

informacion shtese

Rregulloret për mirëmbajtjen parandaluese përmbajnë informacione për mirëmbajtjen brenda ndërrimit (mbikëqyrja, kujdesi) dhe inspektimi parandalues ​​i pajisjeve ekzistuese. Zakonisht i caktohet personelit operacional dhe në detyrë. Ai gjithashtu përmban informacion në lidhje me zbatimin e punës së planifikuar.

Përparësitë e sistemeve të planifikuara të mirëmbajtjes parandaluese përfshijnë:

Regjistrimi i kohës së ndërprerjes së njësive, pajisjeve, makinerive.

Kontroll mbi kohëzgjatjen e periudhave ndërmjet riparimeve të funksionimit të pajisjeve.

Parashikimi i kostove të riparimit të pajisjeve, mekanizmave, komponentëve.

Kontabilizimi i numrit të personelit të përfshirë në aktivitet, i cili varet nga kompleksiteti i riparimeve.

Analiza e shkaqeve të dështimit të pajisjeve.

Disavantazhet e sistemeve të planifikuara të mirëmbajtjes parandaluese:

Kompleksiteti i llogaritjes së kostove të punës.

Mungesa e mjeteve të përshtatshme dhe të përshtatshme për planifikimin (zbatimin) e aktiviteteve të riparimit.

Vështirësi në marrjen parasysh të parametrit/treguesit.

Kompleksiteti i rregullimit operacional të punës së planifikuar.

Çdo sistem i mirëmbajtjes parandaluese ka një model pa probleme për funksionimin/riparimin e njësive, por në rast aksidentesh ose si rezultat i konsumimit, mund të kryhen edhe punë të paplanifikuara në lidhje me rivendosjen e plotë të funksionimit të pajisje.

Frekuenca e mbylljes së pajisjeve për riparime të mëdha ose rutinë përcaktohet nga jeta e shërbimit të mekanizmave, pjesëve dhe montimeve të konsumit. Dhe kohëzgjatja e tyre përcaktohet nga koha e nevojshme për të kryer manipulimet më intensive të punës.

Makinat ngritëse (njësitë), përveç kontrollit rutinë, i nënshtrohen edhe kontrollit teknik. Ajo kryhet nga specialistë përgjegjës për mbikëqyrjen e kësaj pajisjeje.

Kërkoni në tekst

Aktiv

Data e hyrjes në fuqi: "__" ___________ 2016*

________________
* Teksti i dokumentit korrespondon me origjinalin. -
Shënim i prodhuesit të bazës së të dhënave.

E PARA

shënim

shënim

"Rekomandime për procedurën dhe rregullat për zhvillimin, koordinimin dhe miratimin e projekteve për prodhimin e punës duke përdorur strukturat ngritëse" (në tekstin e mëtejmë referuar si Rekomandimet), të zhvilluara nga një specialist nga Stronex LLC (Savalov A.E.) dhe Inzhstroyproekt LLC (I.E. Videnin) bazuar në specifikimet teknike të miratuara nga Drejtori i Përgjithshëm i Unionit Ndërrajonal të Ndërtuesve Chelyabinsk më 10 maj 2016.

1 zonë përdorimi

Miratimi i një qasjeje të unifikuar të organizatave të ndërtimit për përbërjen dhe përmbajtjen e projekteve të punës duke përdorur struktura ngritëse të zhvilluara gjatë ndërtimit, rindërtimit dhe riparimeve të mëdha të projekteve të ndërtimit kapital, si për të gjithë objektin në tërësi, ashtu edhe për një fazë (lloj) të veçantë. punë;

Sigurimi në projektet e prodhimit të punës një përshkrim të sekuencës teknologjike të punës, duke siguruar një nivel të caktuar të cilësisë së punës, me përdorimin e mjeteve moderne të mekanizimit për prodhimin e punës.

2. Referencat normative

- "Rregullat për mbrojtjen e punës gjatë operacioneve të ngarkimit dhe shkarkimit dhe vendosjes së ngarkesave"; Urdhri i Ministrisë së Punës dhe Mbrojtjes Sociale të Federatës Ruse N 642n i datës 17 shtator 2013;*
________________
* Teksti i dokumentit korrespondon me origjinalin. Përsëriteni, shihni më lart. - Shënim i prodhuesit të bazës së të dhënave.

Skemat operative të kontrollit të cilësisë.

Shënim - Kur përdorni këto rekomandime, këshillohet të kontrolloni vlefshmërinë e dokumenteve normative referuese në sistemin e informacionit publik - në faqet zyrtare të Rostekhregulirovanie, Ministria e Ndërtimit të Federatës Ruse, Rostekhnadzor, NOSTROYA, SSK UrSib, në Internet ose sipas indeksit të informacionit të publikuar çdo vit "Standardet Kombëtare", i cili publikohet më 1 janar të vitit aktual, ose sipas indekseve korresponduese të informacionit mujor të publikuar në vitin aktual. Nëse dokumenti normativ i referencës zëvendësohet (ndryshohet), atëherë kur përdorni këtë standard duhet të udhëhiqeni nga dokumenti normativ i zëvendësuar (i ndryshuar). Nëse dokumenti normativ i referencës anulohet pa zëvendësim, atëherë dispozita në të cilën jepet një referencë për të zbatohet në pjesën që nuk prek këtë referencë.

3. Termat, përkufizimet dhe shkurtesat

Projekti i ekzekutimit të punës (në tekstin e mëtejmë WPR)- një dokument që lidhet me dokumentacionin organizativ dhe teknologjik, i cili përmban vendime për organizimin e prodhimit të ndërtimit, teknologjinë, kontrollin e cilësisë dhe sigurinë e punës së kryer.

Zona e lëvizjes së mundshme të ngarkesave- kufiri i zonës së shërbimit të një vinçi ngritës të ngarkesës, i përcaktuar nga shtrirja maksimale në parkingun (zona midis parkingjeve ekstreme) të vinçit.

Zona e shërbimit (zona e punës) me vinç- zona për lëvizjen e mallrave nga zonat e magazinimit në vendet ku janë instaluar dhe siguruar elementët.

Zonë e rrezikshme- një zonë që lind nga ngarkesat e lëvizura nga një vinç.

GOST - standardi ndërshtetëror;

GOST R - standardi kombëtar i Federatës Ruse;

RD - dokument udhëzues;

FZ - ligji federal;

SNiP - kodet dhe rregulloret e ndërtimit;

PS - grup rregullash;

MDS - dokumentacioni metodologjik në ndërtim;

VSN - kodet e ndërtesave të departamenteve;

STO - standard organizimi;

POS - projekti i organizimit të ndërtimit;

Punëtorët inxhinierikë dhe teknikë;

MSK SRF - sistemi lokal koordinativ i entitetit përbërës të Federatës Ruse;

PS - struktura ngritëse;

PPE - pajisje mbrojtëse personale.

4. Kërkesat për specialistët e përfshirë në zhvillimin e PPR

4.1 PPR është zhvilluar nga organizata e ndërtimit në përputhje me pikën 4.6 të PS 48.13330 "Organizata e Ndërtimit" nga specialistë të trajnuar dhe të certifikuar në fushën e sigurisë industriale, në përputhje me pikën 1.3, RD-11-06.

4.2 Certifikimi i specialistëve

Certifikimi primar specialistët kryhen:

Pas emërimit në një pozicion;

Gjatë transferimit në një punë tjetër, nëse kryerja e detyrave të punës në këtë vend pune kërkon certifikim.

Certifikimi periodik specialistët kryhen të paktën një herë në pesë vjet, përveç rasteve kur parashikohen periudha të tjera me rregullore të tjera.

Inspektim i jashtëzakonshëm njohja e akteve ligjore rregullatore dhe dokumenteve rregullatore dhe teknike që vendosin kërkesat e sigurisë për çështjet në kompetencën e një specialisti kryhet pas hyrjes në fuqi të akteve të reja rregullatore ligjore dhe dokumenteve rregullatore dhe teknike.

Rezultatet e testeve të njohurive për çështjet e sigurisë duhet të dokumentohen në një protokoll me lëshimin e mëvonshëm të një certifikate vërtetimi. Rezultatet e certifikimit të jashtëzakonshëm dokumentohen në një protokoll.

4.3 Procedura për kalimin e certifikimit të specialistëve duhet të bëhet në sekuencën e mëposhtme:

a) Përcaktimi i vendit të formimit të një specialisti. Përgatitja (trajnimi) i specialistëve duhet të kryhet në organizata që kanë licencë për këtë lloj veprimtarie;

b) Përzgjedhja e zonave të specializuara të certifikimit në përputhje me llojin e punës së kryer nga organizata e ndërtimit.

Si shembull, më poshtë janë fushat e certifikimit të specialistëve që zhvillojnë PPR për ndërtimin, rindërtimin dhe riparimet e mëdha të projekteve të ndërtimit kapital:

Zona e certifikimit A.1 "Kërkesat e përgjithshme të sigurisë industriale" - E detyrueshme fushëveprimin e certifikimit, për të gjitha llojet e aktiviteteve;

Zona e certifikimit B.9.31 "Kërkesat e sigurisë industriale gjatë përdorimit të strukturave ngritëse" - Zona e rekomanduar e certifikimit, e cila është e nevojshme kur zhvillohet PPR me përdorimin e strukturave ngritëse të destinuara për ngritjen dhe lëvizjen e ngarkesave;

Zona e certifikimit B.9.32 "Kërkesat e sigurisë industriale për strukturat ngritëse" - Zona e rekomanduar e certifikimit, e cila është e nevojshme kur zhvillohet PPR duke përdorur struktura ngritëse të destinuara për ngritjen dhe transportin e njerëzve.

shënim- Kur zhvilloni PPR gjatë ndërtimit në objekte kimike, nafte, gazi, minierash ose metalurgjike, specialistët që zhvillojnë PPR duhet të certifikohen sipas kërkesave të veçanta të sigurisë industriale.

c) Dorëzimi i dokumenteve për certifikim në departamentin e Rostechnadzor.

d) Vërtetimi i specialistëve dhe marrja e dokumenteve në përputhje me pikën 4.2 të këtyre rekomandimeve.

5. Procedura për zhvillimin, koordinimin dhe miratimin e RPP

5.3 Përbërja e të dhënave fillestare për zhvillimin e PPR duhet të jetë në përputhje me pikën 5.7.6. SP 48.13330

5.4 PPR e zhvilluar miratohet nga personi që kryen ndërtimin në përputhje me pikën 5.7.3 të SP 48.13330 dhe është rënë dakord nga zhvilluesi (klienti teknik) ose përfaqësuesit e tyre të autorizuar.

6. Vëllimi dhe përmbajtja e PPR

PPR duhet të përfshijë tekst dhe pjesë grafike. Vëllimi dhe përmbajtja e PPR konsiderohet duke përdorur shembullin e ndërtimit të një objekti të kushtëzuar.

Shembull i një faqe titulli

Skema e vendosjes së shenjave gjeodezike (Skema e bazës së shtrirjes gjeodezike);

Skema e transportit;

Masterplani i ndërtimit;

Hartat teknologjike për kryerjen e llojeve të punës;

Diagrame me hobe;

Skemat e magazinimit;

Vizatime sqaruese (pajisje, gardhe mbrojtëse, etj.);

Vizatimet që lidhen me sigurinë në punë;

Plani i orarit për prodhimin e punës në kantier me një orar për mbërritjen e strukturave të ndërtimit, produkteve, materialeve dhe pajisjeve në kantier, një orar për lëvizjen e punëtorëve rreth kantierit, një orar për lëvizjen e automjeteve kryesore të ndërtimit rreth faqes.

6.1.1 Paraqitja e shenjave gjeodezike (Skema e bazës së shtrirjes gjeodezike)

1. Paraqitja e shenjave gjeodezike (Skema e bazës së shtrirjes gjeodezike) duhet t'i transferohet nga klienti (klienti teknik) personit që kryen ndërtimin të paktën 10 ditë para fillimit të ndërtimit, së bashku me aktin e transferimit të baza e shtrirjes gjeodezike.

2. Një bazë e shtrirjes gjeodezike për ndërtimin krijohet duke iu referuar pikave të rrjeteve shtetërore gjeodezike të disponueshme në zonën e ndërtimit ose pikave të rrjeteve që kanë koordinata dhe shenja në sistemet koordinative të subjekteve përbërëse të Federatës Ruse, në shkallë të planit të përgjithshëm të sheshit të ndërtimit.

3. Diagrami i shtrirjes gjeodezike duhet të përfshijë:

Shenjat e shtrirjes së kantierit të ndërtimit;

Shenja boshtore të rrjetit të shtrirjes së jashtme të ndërtesës (të paktën 4 për ndërtesë)

Shenja aksiale të përkohshme;

Katalogu i koordinatave të të gjitha pikave të bazës së shtrirjes gjeodezike në sistemin MSK-SRF

Akset e ndërtesës (strukturës);

Paraqitja e ndërtesës në tokë.

Një shembull i paraqitjes së shenjave gjeodezike është paraqitur në Shtojcën A

6.1.2 Skema e transportit

1. Duhet të hartohet një skemë transporti për çdo ndërtim dhe të bihet dakord me policinë rrugore, nëse infrastruktura ekzistuese e transportit bie brenda kufijve të zonës së kantierit ose në të drejtën e kalimit të strukturave lineare.

Për të rishikuar dhe miratuar skemën e transportit nga inspektori, është e nevojshme të përgatitet një letër në formën e shtojcës B.

2. Diagrami i transportit duhet të tregojë:

Zona e kantierit të ndërtimit;

Shesh ndërtimi dhe magazina në terren;

qytet ndërtimi;

Rrugë të përkohshme në vend;

Rrugët hyrëse në kantierin e ndërtimit;

Drejtimi i trafikut drejt kantierit;

Drejtimi i lëvizjes së trafikut nëpër kantier;

Drejtimi i lëvizjes së këmbësorëve;

Shenjat e përkohshme të komunikacionit.

3. Skema e transportit nënshkruhet:

Drejtuesit e organizatës që kryen ndërtimin.

Prodhuesi i veprës;

Zhvilluesi i skemës së transportit (inxhinier për zhvillimin e planifikimit të projektit);

Inspektor i policisë rrugore.

Një shembull i një skeme transporti është dhënë në Shtojcën B.

6.1.3 Masterplani i ndërtimit

Stroygenplan përfshin:

Ndërtesat dhe strukturat e projektuara dhe ekzistuese;

Kufijtë e kantierit dhe lloji i rrethimit të tij;

Rrugë të përhershme dhe të përkohshme;

Zonat e parkimit për automjetet në shkarkim;

Drejtimi i lëvizjes së automjeteve dhe mekanizmave;

Lokalet e shërbimeve sanitare (kamp ndërtimi);

Zonat e pirjes së duhanit;

Vendndodhjet e pajisjeve për largimin e mbeturinave të ndërtimit dhe mbeturinave shtëpiake;

Stacione për larjen e rrotave;

vendndodhjet e instalimit të PS;

Zonat e magazinimit të materialeve të ndërtimit;

Vende për montimin e zgjeruar të strukturave (nëse ka);

Kufijtë e zonave të formuara gjatë funksionimit të nënstacionit;

Mënyrat dhe mjetet e ngritjes (uljes) të punëtorëve në vendin e punës;

Vendosja e burimeve të furnizimit me energji dhe ndriçimit;

Operimi i komunikimeve nëntokësore, mbitokësore dhe ajrore;

Vendndodhja e sytheve të tokëzimit.

6.1.3.1 Ndërtesat dhe strukturat e projektuara dhe ekzistuese

Këshillohet që të filloni zhvillimin e një plani ndërtimi duke vizatuar ndërtesat dhe strukturat e projektuara, si dhe ekzistuese, brenda kufijve të përmirësimit (vijat e kuqe), shih Fig. 1.

Fig.1. Ndërtesat e projektuara dhe ekzistuese brenda kufijve të përmirësimit

Fig.1. Ndërtesat e projektuara dhe ekzistuese brenda kufijve të përmirësimit

6.1.3.2 Kufijtë e sheshit të ndërtimit

1. Rrethimi i kantierit të vendoset përgjatë kufirit të përmirësimit të territorit.

2. Zgjidhni llojin e rrethimit për kantierin e ndërtimit në përputhje me pikën 2.2 të GOST 23407 "Rrethimi i inventarit për kantieret e ndërtimit dhe zonat për punë ndërtimi dhe instalimi. Kushtet teknike."

Llojet e gardheve të sigurisë dhe të sigurisë për vendet e ndërtimit janë dhënë në Shtojcën D.

3. Në vendet ku zona e rrezikut gjatë funksionimit të nënstacionit shtrihet përtej kantierit, rrethimi mbrojtës duhet të bëhet me tendë.

4. Në vendet ku kalojnë këmbësorët duhet të bëhen trotuare me mbulesë mbrojtëse, shih figurën 2. Kërkesat për hartimin e trotuarit të këmbësorëve dhe tendës mbrojtëse janë dhënë në pikat 2.2.5 -2.2.13, GOST 23407.

Fig.2. Diagrami i vizorit mbrojtës

Diagrami i vizorit mbrojtës

Simbolet e treguara në masterplanet e ndërtimit janë dhënë në Shtojcën D.

5. Këshillohet hyrja në kantier nga rrugët publike ekzistuese.

Në hyrje të kantierit të ndërtimit duhet të instalohen sa vijon:

Pika e kontrollit;

Në anën e rrugës ka një tabelë informacioni, një diagram transporti dhe shenja rrugore në përputhje me GOST R 52290-2004 - N 3.2 "Pa trafik" dhe N 3.24 "kufiri i shpejtësisë 5 km/h"; shenjë e hyrjes.

Tabela e informacionit tregon emrin e objektit, emrin e zhvilluesit (Klientit), kontraktorit të përgjithshëm (klientit teknik), emrat, pozicionet dhe numrat e telefonit të prodhuesit përgjegjës të punës në objekt, datat e fillimit dhe mbarimit të puna, diagrami i vendndodhjes (klauzola 6.2.8 PS 48.13330.2011 "Organizimi i ndërtimit"), shih Fig. 3.

Fig.3. Shembull i një tabele informacioni për kantierin e ndërtimit

Fig.3. Shembull i një tabele informacioni për kantierin e ndërtimit

Sipërfaqja e ndërtimit me një sipërfaqe prej 5 hektarësh ose më shumë duhet të jetë e pajisur me të paktën 2 dalje të rregulluara në anët e kundërta, në përputhje me pikën 8.24 RD-11-06.

Këshillohet që të largoheni nga vendi i ndërtimit në rrugët ekzistuese publike. Në dalje nga territori (nëse është e mundur), instaloni një pikë kontrolli dhe vendosni shenjat e nevojshme rrugore në përputhje me GOST R 52290:

Shenja nr. 2.4 “Lëre rrugën” (shenja nr. 2.5 “Ndalohet drejtimi i automjetit pa ndalim”);

Shenja N 4.1.1 “Lëviz drejt”, shenja N 4.1.2 “Lëviz djathtas”, shenja N 4.1.3 “Lëviz majtas”, shenja N 4.1.4 “Lëviz drejt ose djathtas”, shenja N 4.1.5 “Lëviz drejt ose majtas", shenja N 4.1.6 "Lëvizja djathtas ose majtas" - (në varësi të situatës);

Shenja e daljes.

Fig.4. Diagrami i rrethimit të kantierit të ndërtimit

Fig.4. Diagrami i rrethimit të kantierit të ndërtimit

6.1.3.3 Rrugët e përkohshme në vend

1. Rrugët e ndërtimit të brendshëm duhet të sigurojnë akses në zonën e funksionimit të vinçave të montimit, në kantiere të mëdha montimi, magazina dhe ndërtesa të lëvizshme (inventar).

Dimensionet e mëposhtme duhet të tregohen në planin e ndërtimit:

Gjerësia e rrugës;

Rrezet e kthesës.

2. Këshillohet që të merret gjerësia e rrugëve në terren në përputhje me pikën 8.17 të RrD 11-06-2007:

Për trafik me një korsi - 3,5 m;

Me trafik me dy korsi - 6.0 m.

Kur përdorni automjete me një kapacitet mbajtës 25 tonë ose më shumë, gjerësia e rrugës duhet të rritet në 8.0 m.

Në zonat e lakuara, gjerësia e një rruge me një korsi duhet të rritet me 5.0 m.

Shënim:

Gjatë projektimit të rrugëve për instalimin e vinçave vetëlëvizës me krahë, gjerësia e rrugëve të përkohshme duhet të jetë 0,5 m më e madhe se gjerësia e zvarritësit ose ngasjes së rrotës së vinçit të përdorur në përputhje me pikën 8.18, RD 11-06, shih Fig. 5.

Fig.5. Rrugë e përkohshme për një vinç vetëlëvizës

Fig.5. Rrugë e përkohshme për një vinç vetëlëvizës

3. Gjatë rrugëtimit të rrugëve, duhet të respektohen distancat minimale të mëposhtme:

Nga buza e rrugës dhe zona e ruajtjes - 0,5-1,0 m;

Nga buza e rrugës dhe rrethimi i vinçit të kullës dhe sheshit të ndërtimit - 1.5 m;

Nga buza e rrugës dhe buza e kanalit - në përputhje me distancat e specifikuara në Tabelën 1 SP 49.13330 + 0.5 m.

4. Trashësia dhe dizajni i sipërfaqes së rrugës së rrugëve të përkohshme në vend duhet të përcaktohet në PIC.

Rekomandohet të merret trashësia e trotuarit për rrugët e përkohshme në vend në varësi të llojit të materialit të trotuarit. Llojet e sipërfaqeve të përkohshme të rrugëve janë renditur më poshtë:

Guri i grimcuar (zhavorri) - 400 mm;

Nga betoni monolit me trashësi 170-250 mm mbi përgatitjen e rërës me trashësi 250 mm;

Prej pllakave të parafabrikuara të betonit të armuar 170-200 mm të trasha mbi rërë (gur i grimcuar) përgatitje 100 mm e trashë.

4. Lloji i rrugëve në terren:

Me trafik rrethrrotullimi, Fig. 6a. Rrezet e lakimit të rrugës varen nga mjetet që dërgojnë mallrat dhe janë marrë nga 9,0 në 18,0 m;

Fig.6a. Stroygenplan me një unazë në vend

Fig.6a. Stroygenplan me një unazë në vend

Bllokimi, me zona kthese, shih Fig. 6b;

Fig.6b. Stroygenplan me rrugë qorre

Fig.6b. Stroygenplan me rrugë qorre

Përmes, me një dalje të veçantë nga kantieri në rrugët publike, shih Fig. 6c.

Fig.6c. Stroygenplan me një dalje të dytë

6.1.3.4 Zonat e parkimit të automjeteve për shkarkimin (ngarkimin) e materialeve

1. Dimensionet e zonave të parkimit të automjeteve për shkarkim (ngarkim) duhet të merren në bazë të dimensioneve të mëposhtme:

Gjerësia e parkimit - 3,0 m;

Gjatësia e parkingjeve është të paktën 15.0 m.

2. Zonat e parkimit të automjeteve për shkarkim/ngarkim duhet të rregullohen përgjatë rrugëve kryesore të përkohshme në zonën e punës së vinçave, shih Fig. 7.

Fig.7. Stroygenplan me zona parkimi të shënuara për shkarkim/ngarkim

Fig.7. Stroygenplan me zona parkimi të shënuara për shkarkim/ngarkim

3. Pas përcaktimit të shtrirjes së rrugëve në vend dhe parkimit të automjeteve, tregoni drejtimin e lëvizjes së trafikut përgjatë kantierit, shih Fig. 8.

Fig.8. Diagrami i drejtimit të trafikut në kantier

Fig.8. Diagrami i drejtimit të trafikut në kantier

6.1.3.5 Ambientet e shërbimit sanitar (kamp ndërtimi)

1. Objektet për shërbimet sanitare për punëtorët (kampi i ndërtimit), si dhe pikat e sigurisë në hyrje dhe dalje nga kantieri duhet të vendosen në territorin e kantierit në përputhje me kushtet e mëposhtme:

Vendi për vendosjen e objekteve sanitare duhet të vendoset në një zonë të pa përmbytur, në një themel të përgatitur dhe të pajisur me kanale kullimi.

Rekomandohet të përdorni një bazë guri të grimcuar 250 mm të trashë si bazë, shih figurën 9a ose një bazë të bërë nga pllaka betoni të armuar 170 mm të trasha mbi një bazë rëre 100 mm të trashë, shih Fig. 9b

Fig.9a. Baza e gurit të grimcuar 250 mm e trashë

Fig.9b. Baza e bërë nga pllaka betoni të armuar

Fig.9b. Baza e bërë nga pllaka betoni të armuar

Këshillohet vendosja e ambienteve sanitare në ndërtesa të veçanta të parafabrikuara ose të lëvizshme jashtë* zonave të rrezikshme. Është e mundur të përdoren ambiente të veçanta në ndërtesat dhe strukturat ekzistuese për nevoja ndërtimi. Kur përdorni ndërtesa dhe struktura ekzistuese, duhet të respektohen kërkesat e pikës 6.6.3 të SP 48.13330;
___________________
* Teksti i dokumentit korrespondon me origjinalin. - Shënim i prodhuesit të bazës së të dhënave.

Ambientet sanitare duhet të hiqen nga vendi i pajisjeve të shkarkimit në një distancë prej të paktën 50 m në përputhje me pikën 12.7 të SanPiN 2.2.3.1384-03. Në një distancë prej jo më shumë se 150 m nga vendi i punës, duhet të instalohen dhoma për punëtorët e ngrohjes dhe tualetet, llogaritja e të cilave duhet të kryhet në PIC.

Nëse është e nevojshme të përdoren territore që nuk përfshihen në kantier për vendosjen e ndërtesave dhe strukturave të përkohshme, ndiqni pikën 6.6.2 të PS 48.13330.

2. Këshillohet pajisja e kantierit me zona duhani në një distancë prej të paktën 10 m nga ambientet sanitare. Zonat e pirjes së duhanit duhet të pajisen me mjete parësore për shuarjen e zjarrit në përputhje me "Rregullat e Zjarrit në Federatën Ruse". Shënoni zonat e pirjes së duhanit në planin e ndërtimit me një kryq.

Simbolet janë dhënë në shtojcën D.

Fig. 10. Vendosja e objekteve sanitare

6.1.3.6. Vendet për depozitimin e mbeturinave të ndërtimit dhe mbeturinave shtëpiake

Vendi i ndërtimit duhet të jetë i pajisur me kontejnerë për depozitimin e mbeturinave të ndërtimit dhe mbeturinave shtëpiake, shih Fig. 11. Këshillohet vendosja e kontejnerëve për mbeturinat shtëpiake në hyrje dhe dalje të kantierit. Këshillohet vendosja e kontejnerëve për mbetjet e ndërtimit në afërsi të kantierit.

Kontejnerët për mbeturinat e ndërtimit duhet të jenë metalikë, kontejnerët për mbeturinat shtëpiake duhet të jenë plastike ose metalike.

Fig. 11. Pajisja e kantierit me kontejnerë për ndërtim dhe mbeturina shtëpiake

Fig. 11. Pajisja e kantierit me kontejnerë për ndërtim dhe mbeturina shtëpiake

6.1.3.7 Pika e pastrimit (larjes).

Përbërja e pikës së pastrimit (larjes) të rrotave:

Pllaka bazë me kullimin e ujit në një pus kullimi;

Kompleksi i larjes;

Instalim për pastrimin e rrotave me ajër të kompresuar (në dimër).

Fig. 12. Llojet e stacioneve të larjes së rrotave

Fig. 12. Llojet e stacioneve të larjes së rrotave. A) në formën e platformave; B) në formë mbikalimesh

1 - kompleksi i larjes; 2 - pus kullimi; 3 - tub d200-300 mm; 4 - kanali N 30 (gjysmë tub d300); 5 - pllaka rruge PAG-XIV

Opsionet për vendosjen e një grupi pajisjesh për stacionin e larjes së rrotave, Fig. 13.

Fig. 13. Opsionet për vendosjen e një grupi pajisjesh për një stacion larjeje rrotash

Fig. 13. a, b, c) - për trafikun me një korsi, d, e) - për trafikun me dy korsi dhe kombinimin e hyrjes dhe daljes

Një pikë pastrimi (larjeje) për rrotat e kamionëve dhe automjeteve të ndërtimit duhet të instalohet në dalje nga kantieri, shih Fig. 14.

Fig. 14. Paraqitja e një stacioni për larjen e rrotave në një kantier ndërtimi

Fig. 14. Paraqitja e një stacioni për larjen e rrotave në një kantier ndërtimi

6.1.3.8 Vendndodhjet e instalimit të PS

1. Këshillohet që të filloni instalimin e PS në planin e ndërtimit duke përcaktuar vendndodhjen e instalimit të PS, shih Fig. 15.

Pavarësisht nga lloji, nënstacioni duhet të instalohet në një kantier të planifikuar dhe të përgatitur në afërsi të kantierit të ndërtimit, duke iu nënshtruar kushteve të mëposhtme:

Pajtueshmëria e strukturave ngritëse të instaluara (në tekstin e mëtejmë PS) me kushtet e punimeve të ndërtimit dhe instalimit për sa i përket kapacitetit të ngarkesës, lartësisë së ngritjes dhe shtrirjes (karakteristikat e ngarkesës së PS);

Sigurimi i një distance të sigurt nga rrjetet dhe linjat ajrore (shih Tabelën 2 SP 49.13330), vendet e lëvizjes së transportit urban dhe këmbësorëve, si dhe distancat e sigurta për afrimin e nënstacionit me ndërtesat dhe zonat e ruajtjes për pjesët dhe materialet e ndërtimit (shih paragrafët 101 - 137 i Rregullave të sigurisë së objekteve të prodhimit të rrezikshëm ku përdoren strukturat ngritëse);

Pajtueshmëria me kushtet e instalimit dhe funksionimit të nënstacionit pranë shpateve të gropave duhet të kryhet në përputhje me Tabelën N 1 SP 49.13330;

Pajtueshmëria me kushtet për funksionimin e sigurt të disa nënstacioneve dhe pajisjeve (mekanizmave) të tjerë të vendosur njëkohësisht në kantierin e ndërtimit (nëse ka);

Pajtueshmëria me kushtet e vendeve të instalimit për strukturat ngritëse në vendet ku kalojnë komunikimet nëntokësore.

Fig. 15. Vendndodhja e instalimit të vinçit të kullës

Distanca minimale nga bumi i një vinçi ose ashensori (kullë) gjatë operimit deri te telat e linjës elektrike të drejtpërdrejtë

Tabela 1

Pajtueshmëria me kushtet e instalimit dhe funksionimit të nënstacionit pranë shpateve të gropës sipas tabelës nr.2.

tabela 2

Distanca horizontale nga baza e shpatit të gërmimit deri te mbështetësi më i afërt i makinës, m

Fig. 16. Skema e instalimit të një vinçi pranë shpatit të gropës

Një shembull i zgjedhjes së një vinçi ngritës të ngarkesës

Zgjedhja e vinçave ngritës bëhet sipas tre parametrave kryesorë:

- kapaciteti i kërkuar i ngarkesës.

Kur zgjidhni një vinç ngritës për punët e ndërtimit dhe instalimit, është e nevojshme të siguroheni që pesha e ngarkesës që ngrihet, duke marrë parasysh pajisjet dhe kontejnerët ngritës, të mos kalojë kapacitetin e lejuar (të certifikuar) të ngritjes së vinçit. Për ta bërë këtë, është e nevojshme të merret parasysh pesha maksimale e produkteve të montuara dhe nevoja për t'i dorëzuar ato me një vinç për instalim në pozicionin më të largët të projektimit, duke marrë parasysh aftësinë e lejueshme ngritëse të vinçit në një bum të caktuar. rreze;

Kapaciteti i kërkuar i ngritjes së vinçit, tonë;

Masa e ngarkesës së ngritur, ton (plesht me përzierje betoni - 2.7 ton);

Pesha e pajisjes ngritëse, ton (habe 0,05 ton);

Pesha e pajisjeve të montimit të montuar, ton (nuk ka asnjë);

Pesha e strukturave për të përforcuar ngurtësinë e ngarkesës së ngritur, tonë. (nuk ka asnjë)

2,7t+0,05t=2,75t

- lartësia e kërkuar e ngritjes;

Operatorit të vinçit duhet t'i sigurohet një pasqyrë e të gjithë zonës së punës. Zona e punës së vinçit të ngritjes së ngarkesës duhet të mbulojë lartësinë, gjerësinë dhe gjatësinë e ndërtesës në ndërtim, si dhe hapësirën e magazinimit për elementët e montuar dhe rrugën përgjatë së cilës transportohet ngarkesa.

Lartësia e kërkuar e ngritjes përcaktohet nga lartësia vertikale e vinçit dhe përbëhet nga treguesit e mëposhtëm: lartësia e ndërtesës (strukturës) nga lartësia zero e ndërtesës, duke marrë parasysh lartësinë e instalimit të vinçit në lartësinë e sipërme të ndërtesa, një dhomë koke e barabartë me 2.3 m nga kushtet për punë të sigurt në nivelin e sipërm të ndërtesës ku mund të vendosen njerëzit, lartësia maksimale e ngarkesës që lëviz (në pozicionin në të cilin lëviz) duke marrë parasysh pajisjet e montimit ose strukturat përforcuese të bashkangjitura në ngarkesë, gjatësia (lartësia) e pajisjes së trajtimit të ngarkesës në pozicionin e punës.

Lartësia e nivelit të sipërm të ndërtesës, m (65.0 m - sipas projektit)

Dallimi midis lartësive të parkimit të vinçit dhe lartësisë zero të ndërtesës, m (vinçi është i instaluar në nivelin e pjesës së poshtme të pllakës së themelit të ndërtesës - -9,8 m);

Lartësia maksimale e ngarkesës së transportuar, m (3.0 m - gjatësia e bunkerit me përzierje betoni);

Gjatësia e pajisjes për trajtimin e ngarkesës (3,5 m - gjatësia e pajisjes për trajtimin e ngarkesës).

=(65,0 m+9,8+3,0 m+3,5 m+2,3 m)=83,6 m

- rrezja e kërkuar e bumit

Shtrirja e kërkuar e punës përcaktohet nga distanca horizontale nga boshti i rrotullimit të pjesës rrotulluese të vinçit në boshtin vertikal të pjesës së trajtimit të ngarkesës (i përcaktuar grafikisht), shih Fig. 17.

Afrimi i një vinçi të bashkangjitur në një ndërtesë (strukturë) përcaktohet nga shtrirja minimale, e cila siguron instalimin e elementeve strukturorë të ndërtesave më afër kullës së vinçit, duke marrë parasysh dimensionet e themelit të vinçit dhe kushtet për lidhjen e vinç në ndërtesë.

Fig. 17. Arritja e kërkuar e bumit

Fig. 17. Arritja e kërkuar e bumit

Bazuar në vlerat e marra, zgjedhim një vinç Liebherr 132ES-H8, kapaciteti ngritës 8.0 ton, Lstr = 50.0 m. Lartësia maksimale e ngritjes - 85.7 m

Tabela e kapacitetit ngritës të vinçit kullë Liebherr 132EC-H8, kapaciteti ngritës 8.0 ton, Lstr =50.0 m

Tabela e kapacitetit ngritës të vinçit të kullës Liebherr 132EC-H8, kapaciteti ngritës 8.0t, Lstr =50.0 m (vazhdim)

6.1.3.9 Depot e materialeve të ndërtimit dhe kantieret për montimin paraprak të strukturave

1. Depot e materialeve të ndërtimit

Në bazë të dizajnit dhe mënyrës së ruajtjes së materialeve dhe produkteve, magazinat ndahen në llojet e mëposhtme:

Hapur (zona magazinimi) - për ruajtjen e materialeve dhe produkteve që nuk i nënshtrohen përkeqësimit nën ndikimin e reshjeve atmosferike dhe të temperaturës dhe rrezet e diellit (struktura të parafabrikuara të betonit të armuar, produkte metalike, tulla, etj.);

Gjysmë të mbyllura (kapo) - për ruajtjen e materialeve që i nënshtrohen përkeqësimit nga ekspozimi i drejtpërdrejtë ndaj reshjeve dhe rrezet e diellit (materiale për çati të mbështjellë, zdrukthtari, etj.);

E mbyllur (kontejnerë, kabina) - për ruajtjen e materialeve të vlefshme, si dhe çimentos, gëlqeres, ngjyrave, qelqit, pajisjeve, etj.).

Magazinat e hapura në një kantier ndërtimi duhet të vendosen në zonën ku ngarkesat mund të zhvendosen me anë të një vinçi që shërben në kantier, shih Fig. 18.

Zona e lëvizjes së mundshme të ngarkesës është një hapësirë, kufiri i së cilës është një rreth i përshkruar nga një goditje vinçi me një rreze të barabartë me shtrirjen maksimale të bumit të vinçit.

Fig. 18. Paraqitja e magazinës

Fig. 18. Paraqitja e magazinës

Zonat e hapura dhe gjysmë të mbyllura të magazinimit duhet të jenë në nivel, të planifikuara me një pjerrësi jo më shumë se 5° për të kulluar ujërat sipërfaqësore, të pastruara nga mbeturinat dhe objektet e huaja.

Vendosja e materialeve dhe strukturave në magazina të hapura duhet të bëhet në mënyrë që ngarkesat më të mëdha të vendosen më afër mekanizmit ngritës.

Materialet, produktet dhe strukturat kur ruhen në magazina dhe vendet e punës duhet të vendosen në përputhje me pikën 7 të POT R O 14000-007-98 ose në përputhje me GOST dhe STO të prodhuesit të materialeve, produkteve dhe strukturave

Një shembull i ruajtjes së paneleve sanduiç sipas specifikimeve të prodhuesit

Paketimet e paneleve sanduiç muri duhet të ruhen të grumbulluara në një ose disa nivele, lartësia totale e të cilave nuk duhet të jetë më shumë se 2,4 m, shih Fig. 19. Vendoseni paketimin e poshtëm të paneleve mbi jastëkë prej druri me trashësi të paktën 10 cm dhe të vendosura në rritje jo më shumë se 1 metër, duke siguruar një pjerrësi prej 1° të paketave të paneleve gjatë ruajtjes, për rrjedhjen gravitive të kondensatës. Kur ruani panele të paketuara në kuti, lartësia e niveleve nuk është e kufizuar

Shënim:

Siguroni kalime me gjerësi 1 m ndërmjet pirgjeve.Rregulloni kalime të paktën çdo 2 pirgje në drejtimin gjatësor dhe të paktën çdo 25 m në drejtim tërthor.

Fig. 19. Skema e ruajtjes së paneleve sanduiç

Ndalohet:

Ruajtja e materialeve dhe strukturave jashtë zonave të magazinimit.

Ndalohet mbështetja (e mbështetur) e materialeve dhe produkteve ndaj gardheve, pemëve dhe elementeve të strukturave të përkohshme dhe të përhershme.

2. Zonat e zgjeruara të montimit

Vendet e montimit të zgjeruara kryhen nëse, për shkak të dimensioneve ose peshës së madhe, struktura në tërësi nuk mund të dorëzohet në kantierin e ndërtimit. Si rregull, trarët me hapësirë ​​të madhe, trarët e vinçave të ndërtesave industriale dhe kolonat e larta i nënshtrohen montimit të zgjeruar.

Është gjithashtu e mundur të montoni struktura në blloqe (struktura mbuluese), si dhe të montoni rrjeta të sheshta përforcuese në korniza hapësinore.
, zakonisht zgjat jo më shumë se disa minuta. [email i mbrojtur], do ta kuptojmë.

Projekti i punës PPR- ky është dokumentacion organizativ dhe teknologjik që përmban teknologjinë dhe organizimin e llojeve përgatitore dhe kryesore të punës së ndërtimit dhe instalimit në vendin e ndërtimit, kërkesat e kontrollit të cilësisë dhe pranimit, punën përfundimtare, mbrojtjen e punës dhe masat e sigurisë në përputhje me dokumentet aktuale rregullatore dhe teknike; si dhe standardet e organizimit të Klientit. Nuk zbatohet as për dokumentacionin e punës dhe as për projektimin objekt, të cilat janë vetëm baza për zhvillimin e PPR. Përgatitur para fillimit të të gjitha punimeve të ndërtimit dhe instalimit.

PPR (shkurtesa deshifrimi - plani i punës) është një nga dokumentet ekzekutive të nevojshme për ndërtimin, rikonstruksionin dhe remontin e një objekti. Qëllimi i tij kryesor është të zgjedhë një teknologji për punë ndërtimi, instalimi dhe/ose riparimi që lejon përdorimin më efikas të burimeve materiale, logjistike dhe të punës duke garantuar sigurinë e përgjithshme. Pa këtë dokument, është e pamundur të organizohet dhe të fillohet siç duhet procesi i punës. Me ndihmën e tij mund të:

• uljen e kostove për materiale dhe pajisje;
• garantojnë sigurinë e punës;
• zvogëloni rreziqet;
• të sigurojë respektimin e afateve për ndërtimin ose riparimin e objektit.

Në vitin 2019, gjatë hartimit të PPR, është e nevojshme të merren parasysh vetëm ndryshimet e bëra në dokumentacionin shkencor dhe teknik (Kodi i Planifikimit Urban, dokumentet drejtuese të RD, kodet e rregullave të sipërmarrjeve të përbashkëta, kodet e ndërtimit dhe rregulloret e SNiP , standardet shtetërore GOST, etj.). Kërkesat mbeten të njëjta si në 2018, 2017 dhe vitet e mëparshme. Sigurisht që do të ishte gabim të përdoreshin dokumente standarde të gatshme të shpërndara në internet, pasi në vitet 2018 - 2019 u bënë shumë ndryshime në dokumentacionin teknik dhe u zëvendësuan të vjetrat. Çdo vit përditësohen shumë dokumente dhe bëhet e vështirë të ndërmarrim vetë zhvillimin e një projekti për prodhimin e punës.

Shënimi shpjegues është pjesa kryesore dhe përbëhet nga seksionet më të rëndësishme. Ai përfshin të gjithë sekuencën organizative të punës së kryer dhe ofron lidhje me hartat teknologjike sipas llojit të punës së kryer. Mbështetja inxhinierike për ndërtimin, duke marrë parasysh kohëzgjatjen, përbërjen e personelit të punës, numrin e makinerive dhe mekanizmave, jepet në periudhën përgatitore.

Në aneksin e RPP-së, futen oraret e punës që përcaktojnë treguesit tekniko-ekonomikë të ndërtimit. Orari i kalendarit hartohet në përputhje me kontratën për kryerjen e punës në objekt pa devijime, pavarësisht nga kohëzgjatja e specifikuar në projektin e organizimit të ndërtimit. Oraret dhe kërkesat e dorëzimit ndahen sipas javëve, muajve ose tremujorëve në varësi të periudhës së ndërtimit.

Kush e zhvillon projektin për prodhimin e veprave PPR?

Zhvillimi i projekteve për prodhimin e punimeve PPR kryhet nga një organizatë e përgjithshme kontraktuese, ose me kërkesë nga një organizatë e specializuar. Organizata e zhvillimit duhet të ketë në stafin e saj specialistë me përvojë pune në kantiere, të cilët njohin teknologjinë e prodhimit të ndërtimit. Gjatë përdorimit të strukturave ngritëse, është e nevojshme të keni protokolle certifikimi të sigurisë industriale për specialistët. Për të zhvilluar zgjidhje teknike të miratuara në PPR, Klienti shpesh kërkon që zhvilluesi të bëhet anëtar i SRO.

Kontraktori i Përgjithshëm mund të përcaktojë në kontratën me Nënkontraktorin detyrimin për të zhvilluar për të. Në këtë rast, bazuar në vëllimet e kryera nga Nënkontraktori, merret vendimi për hartimin e një plani pune dhe/ose hartave të veçanta teknologjike për një projekt tashmë ekzistues për kryerjen e punimeve në kantier.

Kush e miraton projektin e punës PPR

RPP miratohet nga drejtuesi teknik i organizatës kontraktore (kryeinxhinieri, drejtori teknik, zëvendësdrejtori për ndërtim etj.) që kryen këtë punë. Pra, duke pranuar të gjitha masat e parapara për ekzekutim.
Projekti i punës dorëzohet për miratim në formë tërësisht të përfunduar me të gjitha bashkëngjitjet dhe nënshkrimet. Pas nënshkrimit, vendoset vula e organizatës dhe projekti u dorëzohet për miratim palëve të interesuara të përfshira në ndërtim (Departamentet e Klientit, Kontrolli i Ndërtimit të Konsumatorit, pronarët e rrjeteve të shërbimeve, etj.).

Kush e miraton projektin për kryerjen e punës së PPR?

Miratimi i PPR kryhet nga Kontraktori në sekuencën e mëposhtme:

• Shërbimet e klientit: departamenti i ndërtimit kapital të OKS, HSE, zjarrfikësja, shërbimi energjetik, departamenti i kryemekanikut dhe përfaqësues të tjerë në varësi të strukturës së kompanisë;
• OATI (për Moskën), GATI (për Shën Petersburg) dhe organizata të ngjashme, duke marrë parasysh rregulloret e Qeverisë së Federatës Ruse në territorin e punës;
• Pronarët e ndërtesave dhe strukturave që ndodhen pranë objektit të projektuar;
• Organizatat që zotërojnë komunikimet e kryqëzuara nëntokësore dhe mbitokësore (ujësjellës, kabllo komunikimi, gazsjellës, ngrohje, etj.) në kryqëzimin e tyre;
• Pronarët e makinave dhe mekanizmave të përdorur;
• Në disa raste, edhe nga përfaqësues të Rostechnadzor.

Për të miratuar projektin e punës, ai përfshin një fletë të veçantë me kolonat e mëposhtme: pozicioni, emri i plotë, nënshkrimi dhe komentet. Në bazë të nënshkrimeve në faqen e titullit, vendoset nënshkrimi i drejtuesve teknikë të personave miratues.

Kush firmos projektin e punës

Nënshkrimi i PPR kryhet nga specialistë që kanë zhvilluar seksione individuale. Nënshkrimet e zhvilluesit, inspektorit dhe drejtuesit teknik vendosen në tabelën e përmbajtjes në një kornizë. Hartat teknologjike nënshkruhen nga hartuesit: QC për saldim nga kryesalduesi ose inxhinieri i saldimit, QC për kontrollin e cilësisë dhe kontrollin e materialeve në hyrje - nga një inxhinier kontrolli ndërtimi, etj.

Si të kompozoni

Ju mund të hartoni një PPR vetë duke shqyrtuar një sërë dokumentacioni rregullator. Por kjo kërkon shumë kohë dhe përpjekje nga specialistët. Dizajni i tij mund t'i besohet zhvilluesve - kompanive të specializuara.
Për të filluar përpilimin e tij, së pari duhet të studioni MDS dhe më pas përbërja e PPR-së së ardhshme do të jetë e qartë. Pasi ta keni studiuar atë, duhet të filloni të studioni të gjithë dokumentacionin teknik për punën që po kryhet, për shembull, një ndërmarrje e përbashkët për punë konkrete, një ndërmarrje e përbashkët për instalimin e strukturave të ndërtimit dhe të merrni vetëm informacionin e nevojshëm dhe ta përfshini atë. në dokument. Është e mundur të merren si bazë projekte standarde, por tani është shumë e vështirë të gjesh ato aktuale që përmbajnë kërkesa të reja për mbrojtjen e punës dhe teknologjitë e ndërtimit. Çdo gjë standarde ka qenë prej kohësh e vjetëruar.

Ndryshimi

Gjatë procesit të prodhimit të punimeve të ndërtimit dhe instalimit, në shumicën e rasteve lind nevoja për të bërë ndryshime në punimet projektuese dhe ndërtimore tashmë të zhvilluara. Kjo mund të lehtësohet nga: u zbuluan komunikime nëntokësore që nuk tregohen në planin e ndërtimit; pajisja që supozohej të përdorej është e vështirë për t'u gjetur dhe ka të ngjashme, por teknologjia duhet të ndryshohet (për shembull, një pompë betoni nuk mund të dërgojë në një lartësi të caktuar, është e nevojshme të furnizoni beton duke përdorur një kovë në dysheme); ndryshime në draftin e punës etj. Vetëm zhvilluesi mund të bëjë ndryshime dhe në marrëveshje me personat që e kanë nënshkruar atë. ato. Pas kësaj, duhet të kaloni përsëri procedurën e miratimit.

Diskutimi i artikullit “Projekti për prodhimin e punimeve PPR në ndërtim”:
(këtu mund të bëni pyetje në lidhje me temën e artikullit, ne patjetër do t'u përgjigjemi atyre)

Për riparimin e pajisjeve komplekse (kompjutera, pajisjet e energjisë), po përdoret gjithnjë e më shumë shërbimi i pronarit, i cili kryhet nga njësi speciale të prodhuesit. Aktualisht, ndërmarrjet përpunuese operojnë një sistem të mirëmbajtjes parandaluese të planifikuar të pajisjeve (PSM), i cili është një formë progresive e organizimit të punës së riparimit. PPR është një grup masash organizative dhe teknike që synojnë mirëmbajtjen e pajisjeve në gjendje pune dhe parandalimin e çmontimit emergjent të saj. Çdo makinë, pasi ka punuar një numër të caktuar orësh, ndalet dhe i nënshtrohet inspektimit ose riparimit parandalues, frekuenca e të cilave përcaktohet nga tiparet e projektimit dhe kushtet e funksionimit të makinerive. Sistemi PPR në RUE MZIV ofron llojet e mëposhtme të shërbimeve: 1.

Blanker.ru

Tabela 3.3 Punimet e rregulluara nga Rregulloret për mirëmbajtjen parandaluese të pajisjeve mekanike dhe elektrotermike Emri i pajisjeve Llojet e mirëmbajtjes dhe riparimeve Frekuenca, muaj. Numri i cikleve të mirëmbajtjes, riparimit dhe riparimit gjatë jetës së shërbimit deri në zhvlerësim Struktura e ciklit të riparimit Periudha e amortizimit, vite Kaldaja elektrike, grila, braziera, autoklava TO 1 100 5TO…TR- 10 TR 6 18 5TO-TR… deri në 60 1 …5TO-IP-K Soba elektrike, dollapë, shpejtësi NE 1 100 5TO-TR… 10 ujë, ngrohës ushqimi TR 6 20 …5TO-TR Kaldaja elektrike TO 1 50 5TO-TR… 5 TR 6 8 …5TO-TR- k 30 1 5TO-TR-K Avullore elektrike TO 1 100 5TO-TR… 10 paratha TR 6 17 5TO-TR-K k 36 2 Qëruese patate TO 1 80 5TO-TR…

Sistemi i pajisjeve PPR

Në disa industri, më ka ndodhur të shoh se si heqin një kushinetë të vjetër të papërdorshëm dhe vendosin një kushinetë tjetër të vjetër në montim; sigurisht, një qëndrim i tillë ndaj financimit të prodhimit do të shkaktojë një kthim përkatës në prodhim.

• Cilësia e riparimeve të kryera nga personeli; nëse kryhen dobët, prishjet do të ndodhin më shpesh. Në këtë rast, do të jetë e nevojshme të planifikohen më shpesh riparimet dhe mirëmbajtja e pajisjeve.
• Cilësia e planifikimit të riparimit, kualifikimi i organizatorëve të riparimit të pajisjeve. Organizatorët e riparimeve të pajisjeve në prodhim përfshijnë mekanikën, dhe në linjat e mëdha të prodhimit edhe të gjithë departamentin e mekanikut kryesor.

Hartimi i një plani për mirëmbajtjen parandaluese të pajisjeve

Ai konsiston në zëvendësimin e pjesëve individuale të konsumuara, eliminimin e defekteve, kryerjen e operacioneve të lubrifikimit dhe fiksimit, etj. Riparimi është një riparim që kryhet për të rivendosur jetëgjatësinë e një produkti me zëvendësimin ose restaurimin e ndonjë prej pjesëve të tij. Riparimet e mëdha dhe aktuale mund të jenë të planifikuara ose të paplanifikuara.

Kujdes

Riparimet e planifikuara kryhen sipas planit. Riparimet e paplanifikuara kryhen për të eliminuar pasojat e dështimeve dhe prishjeve të papritura. Pajisjet e tregtisë në shumicën e rasteve i nënshtrohen një riparimi të planifikuar. Riparimi i planifikuar nuk ofrohet për pajisjet që nuk pësojnë konsum mekanik gjatë funksionimit (për shembull, termike).

• Riparime të mëdha.
Mirëmbajtja e pajisjeve, e njohur edhe si mirëmbajtje parandaluese e planifikuar Sot do të shqyrtojmë riparimet javore të pajisjeve (mirëmbajtje ose mirëmbajtje parandaluese). Quhet simbolikisht javore; në fakt, në varësi të specifikave të pajisjeve, riparimet mund të organizohen ose më shpesh, për shembull, disa herë në javë (gjë që është shumë e rrallë), ose shumë më rrallë, për shembull, një herë në dy. javë. Ose ndoshta një herë në muaj (riparime të tilla janë shumë më të zakonshme).

Orari i mostrës për pajisjet e procesit në prodhimin e ushqimit

Këtu ju duhet të çmontoni pjesërisht mekanizmin, të zëvendësoni dhe rivendosni pjesët e konsumuara. Ajo kryhet pa hequr mekanizmin nga themeli. 5. Riparime të mëdha, që konsistojnë në zëvendësimin e pjesëve dhe montimeve të konsumuara, kontrollimin dhe rregullimin e makinerive dhe restaurimin e tyre në përputhje me specifikimet teknike.

Kryerja e një riparimi të madh përfshin çmontimin e plotë të pajisjeve, duke e hequr atë nga themeli nëse është e nevojshme. Inspektimet, riparimet aktuale dhe të mëdha kryhen nga personeli special i riparimit me ndihmën e personelit të mirëmbajtjes. Baza për hartimin e një plani mirëmbajtjeje janë standardet dhe struktura e ciklit të riparimit.

Cikli i riparimit është koha e funksionimit të makinës nga fillimi i vënies në punë deri në riparimin e parë të madh. Varet nga qëndrueshmëria e pjesëve dhe kushtet e funksionimit të pajisjes.
Këto të dhëna mund të gjenden në të dhënat e pasaportës së prodhuesit, nëse fabrika e rregullon këtë në mënyrë specifike, ose përdorni librin e referencës "Sistemi i Mirëmbajtjes dhe Riparimit". Ka disa pajisje në dispozicion. E gjithë kjo pajisje duhet të përfshihet në orarin e mirëmbajtjes. Kolona 1 tregon emrin e pajisjes, si rregull, informacion të shkurtër dhe të kuptueshëm për pajisjen.
Kolona 2 - sasia e pajisjeve. Kolona 3-4 - tregon standardet e jetës së shërbimit ndërmjet riparimeve të mëdha dhe atyre aktuale. defektet. Në kolonat 7-8 - tregohen datat e riparimeve të fundit të mëdha dhe aktuale (ne pranojmë në mënyrë konvencionale muajin janar të vitit aktual) Në kolonat 9-20, secila prej të cilave korrespondon me një muaj, simboli tregon llojin e riparimi i planifikuar: K - i madh, T - aktual.

Informacion

Për funksionimin efikas të pajisjeve në RUE MZIV, është i nevojshëm një organizim i qartë i logjistikës dhe mirëmbajtjes teknike të tij. Një sasi e madhe i kushtohet organizimit të riparimeve të pajisjeve. Thelbi i riparimit është ruajtja dhe rivendosja e funksionalitetit të pajisjeve dhe mekanizmave duke zëvendësuar ose rivendosur pjesët e konsumuara dhe mekanizmat rregullues.

E rëndësishme

Çdo vit, më shumë se 10-12% e pajisjeve i nënshtrohen riparimeve të mëdha, 20-30% - të mesme dhe 90-100% - të vogla. Kostot e riparimeve dhe mirëmbajtjes së pajisjeve përbëjnë më shumë se 10% të kostos së prodhimit. Gjatë gjithë jetës së shërbimit të makinës, kostoja e riparimit të saj është disa herë më e lartë se kostoja e saj origjinale.

Besueshmëria është aftësia e pajisjeve për të qëndruar funksionale për një periudhë të caktuar kohore, d.m.th., funksionim pa dështim për një periudhë të caktuar kohe. Qëndrueshmëria pasqyron një veti të tillë të pajisjes si ruajtja e funksionimit deri në riparime të mëdha ose fshirje. Mirëmbajtja është përshtatshmëria e pajisjeve për të parandaluar, zbuluar dhe eliminuar dështimet dhe keqfunksionimet.