Povandeninis slaptas robotas „Sea Shadow“ baigė bandymus Baltijos šalyse. „jūros šešėlis“: naujausias povandeninis slaptas robotas, išbandytas Baltijos jūroje (nuotrauka) Giliavandenis tylus nepilotuojamas sklandytuvas jūros šešėlis

Autonominis negyvenamas povandeninis sklandytuvas. Gali atlikti paieškos operacijas ir giliavandenius tyrinėjimus. Dvejopo naudojimo prietaisas. 2016 m. rudenį jis buvo išbandytas kaip dalis perspektyvių Rusijos karinio jūrų laivyno povandeninių sistemų.

Įrenginio tipas yra povandeninis sklandytuvas, o tai reiškia, kad jis juda keisdamas savo plūdrumą. Skirta okeanografams, naftos ir dujų įmonėms bei kariuomenei.

Komplekse yra: tiriamasis sklandytuvas, mini prietaisų sklandytuvas-nešys, sklandytuvas-estafetė, laivų valdymo centras, taip pat estafetės.

Išvaizda

nuotrauka: UAB "Povandeninių technologijų tyrimų ir gamybos įmonė Okeanos"

nuotrauka 2018.08, povandeninės robotikos varžybų „Akvaroboteh-2018“ spaudos tarnyba

Kūrėjai

Sankt Peterburgo valstybinis jūrų technikos universitetas (SPbGMTU) ir CJSC "Povandeninių technologijų tyrimų ir gamybos įmonė Okeanos"

Vaizdo įrašas

Trumpos charakteristikos

Baterija 70 Ah.

Baterijos veikimo laikas - 6-8 mėnesiai

Greitis - apie 1 km/h (kitais šaltiniais - 3,7 km/h), iki 2 mazgų.

Vienas vertikalus vairas, du horizontalūs.

Cigaro formos.

Ilgis - 3 m

skersmuo be sparnų - 310 mm.

Svoris - 150 kg.

Antenos iki 15 m ilgio.

Yra galimybė pakilti avariniu būdu naudojant pripučiamą pontoną.

Sklandytuvas kuriamas modifikacijų – tiriamasis sklandytuvas, sklandytuvas-nešiklis mini autonominei negyvenamai povandeninei transporto priemonei, sklandytuvas-estafetė, estafetės įrenginys.

Kai naudojamas, jam nereikia palydos laivo.

Korpusas iš kompozicinės medžiagos

Būsena

2017.06.28. Naujasis gaminys turi daugiau skirtingų naudingųjų apkrovų, taip pat padidėjo valdymo tikslumas ir daugybė charakteristikų. Visų pirma patobulinta roboto programinė įranga. Navigacijos ir okeanografijos direktoratas buvo pasirinktas RF Gynybos ministerijos užsakymų direktoratu.

Pokyčiai nuo 2012 m. Bandymai Suomijos įlankoje buvo baigti 2016 metų spalio pabaigoje. Išbandyta su radioizotopų ir termogeneratoriaus energijos moduliais. Kuriama modifikuota versija - Glider 2.1, kuri judės ir dėl povandeninio sklandymo principo, ir dėl atlenkiamo sraigto. Tai leis dronui prireikus smarkiai įsibėgėti.

žinios

2018.08.29 Sankt Peterburgo valstybinio jūrų technikos universiteto ir UAB „Povandeninių technologijų mokslo ir gamybos įmonės OCEANOS“ (Sankt Peterburgas) komanda su AUV „Sea Shadow“ koncertavo povandeninėse robotikos varžybose „Aquaroboteh-2018“. Sklandytuvų klasėje komanda užėmė pirmąją vietą, tačiau kitų dalyvių su šios klasės prietaisais varžybose nebuvo.

2017.09.28. Bandymus organizavo Valstybinis Maskvos srities robotikos tyrimų institutas ir Sankt Peterburgo valstybinis jūrų technikos universitetas (SPbGMTU). Naujoji įrenginio modifikacija sukonstruota pagal hibridinę konstrukciją – turi sraigtą, leidžiantį AUV prireikus įveikti srovę.

MASKVA, rugsėjo 28 d. – RIA Novosti. Giliavandenis tylus nepilotuojamas sklandytuvas „Sea Shadow“, galintis įveikti povandenines sroves, sėkmingai išbandytas Baltijos jūroje, RIA Novosti sakė Sankt Peterburgo valstybinio medicinos universiteto Gynybos tyrimų ir plėtros skyriaus vadovas Igoris Kožemiakinas.

Droną išbandė Pagrindinis robotų tyrimų centras (GNIITs MO) ir Sankt Peterburgo valstybinis jūrų technikos universitetas (SPbGMTU).

„Rugpjūčio mėnesį atlikome dar vieną sėkmingą sklandytuvo „Sea Shadow“ bandymą juda, praktiškai nesukeldamas triukšmo“, – sakė Kozhemyakinas.

Pasak jo, bandymų metu sklandytuvas veikė ir uždaruose vandenyse, ir atviroje jūroje dabartinėje zonoje, o tai yra „rimtas išbandymas įrenginiui, neturinčiam varomosios sistemos“. Jis taip pat pažymėjo, kad „Sea Shadow“ nuo ankstesnių versijų skiriasi „realesnėmis charakteristikomis, valdymo tikslumu ir išplėstu naudingųjų krovinių rinkiniu“.

Sklandytuvas – autonominė negyvenama povandeninė transporto priemonė, varoma hidrodinaminių jėgų dėl plūdrumo pokyčių. Sklandytuvai juda tam tikra "pjūklo" trajektorija tam tikrame gylio diapazone. Įrenginys geba autonomiškai naviguoti iki šešių mėnesių, perduodant hidrografinę informaciją į krantą. Tuo pačiu metu sklandytuvo susekti beveik neįmanoma – jis juda dėl plūdrumo pokyčių, praktiškai nesukeldamas triukšmo.

„Jūros šešėlį“ sukūrė Sankt Peterburgo valstybinis jūrų technikos universitetas ir Sankt Peterburgo mokslinė ir gamybinė povandeninių technologijų įmonė „Okeanos“. Rugpjūčio mėnesį parodoje ir forume „Army-2017“ sklandytuvas buvo pristatytas visuomenei kaip pagrindinio Rusijos gynybos ministerijos robotikos tyrimų centro (GNIITs RT) ekspozicijos dalis. Šiuo metu Tatarstano Respublikos valstybinis mokslinių tyrimų centras svarsto sklandytuvus kaip galimą pasaulio vandenyno tyrimo sistemą, kurios uždaviniai apima gelmių hidrofizinių, hidrometeorologinių, hidrologinių-akustinių ir aplinkos parametrų nustatymą. pakrantės lentyna.

Prietaiso ilgis – 3 metrai, skersmuo – 31 centimetras, svoris – 150 kilogramų, maksimalus greitis – 2 mazgai, naudingosios apkrovos svoris – 15 kilogramų. Komplekse yra tiriamasis sklandytuvas, mini prietaisų sklandytuvas-nešys, sklandytuvas-estafetė, laivų valdymo centras, taip pat estafetės.

Sankt Peterburgo valstybinis medicinos universitetas kartu su UAB AE PT Okeanos atlieka įvairius eksperimentus, siekdamas prisotinti sklandytuvą įvairiomis informacinėmis sistemomis ir jutikliais, tarp jų ir trečiųjų šalių, bei galimybe transportuoti mikro klasės AUV.

Povandeninis slaptas robotas „Sea Shadow“ / Nuotrauka: cdn3.img.ria.ru

Giliavandenis tylus nepilotuojamas sklandytuvas „Sea Shadow“, galintis įveikti povandenines sroves, sėkmingai išbandytas Baltijos jūroje, RIA Novosti sakė Sankt Peterburgo valstybinio medicinos universiteto Gynybos tyrimų ir plėtros skyriaus vadovas Igoris Kožemiakinas.

Droną išbandė Pagrindinis robotų tyrimų centras (GNIITs MO) ir Sankt Peterburgo valstybinis jūrų technikos universitetas (SPbGMTU).

„Rugpjūčio mėnesį atlikome dar vieną sėkmingą sklandytuvo „Sea Shadow“ bandymą juda nesukeldamas jokio triukšmo“, – sakė I. Kozhemyakinas.

Pasak jo, bandymų metu sklandytuvas veikė ir uždaruose vandenyse, ir atviroje jūroje dabartinėje zonoje, o tai yra „rimtas išbandymas įrenginiui, neturinčiam varomosios sistemos“. Jis taip pat pažymėjo, kad „Sea Shadow“ nuo ankstesnių versijų skiriasi „realesnėmis charakteristikomis, valdymo tikslumu ir išplėstu naudingųjų krovinių rinkiniu“.

Giliavandenio nepilotuojamo sklandytuvo „Sea Shadow“ bandymas / Nuotrauka: Arsenijus Rebrovas

Sklandytuvas – autonominė negyvenama povandeninė transporto priemonė, varoma hidrodinaminių jėgų dėl plūdrumo pokyčių. Sklandytuvai juda tam tikra "pjūklo" trajektorija tam tikrame gylio diapazone. Įrenginys geba autonomiškai naviguoti iki šešių mėnesių, perduodant hidrografinę informaciją į krantą. Tuo pačiu metu sklandytuvo susekti beveik neįmanoma – jis juda dėl plūdrumo pokyčių, praktiškai nesukeldamas triukšmo.

„Jūros šešėlį“ sukūrė Sankt Peterburgo valstybinis jūrų technikos universitetas ir Sankt Peterburgo mokslinė ir gamybinė povandeninių technologijų įmonė „Okeanos“. Rugpjūčio mėnesį parodoje ir forume „Army-2017“ sklandytuvas buvo pristatytas visuomenei kaip pagrindinio Rusijos gynybos ministerijos robotikos tyrimų centro (GNIITs RT) ekspozicijos dalis. Šiuo metu Tatarstano Respublikos valstybinis mokslinių tyrimų centras svarsto sklandytuvus kaip galimą pasaulio vandenyno tyrimo sistemą, kurios uždaviniai apima gelmių hidrofizinių, hidrometeorologinių, hidrologinių-akustinių ir aplinkos parametrų nustatymą. pakrantės lentyna.

Prietaiso ilgis – 3 metrai, skersmuo – 31 centimetras, svoris – 150 kilogramų, maksimalus greitis – 2 mazgai, naudingosios apkrovos svoris – 15 kilogramų. Komplekse yra tiriamasis sklandytuvas, mini prietaisų sklandytuvas-nešys, sklandytuvas-estafetė, laivų valdymo centras, taip pat estafetės.

Sankt Peterburgo valstybinis medicinos universitetas kartu su UAB AE PT Okeanos atlieka įvairius eksperimentus, siekdamas prisotinti sklandytuvą įvairiomis informacinėmis sistemomis ir jutikliais, tarp jų ir trečiųjų šalių, bei galimybe transportuoti mikro klasės AUV.

MASKVA,RIA naujienos
21

Giliavandenis tylus nepilotuojamas sklandytuvas „Sea Shadow“, galintis įveikti povandenines sroves, sėkmingai išbandytas Baltijos jūroje, RIA Novosti sakė Sankt Peterburgo valstybinio medicinos universiteto Gynybos tyrimų ir plėtros skyriaus vadovas Igoris Kožemiakinas.

Droną išbandė Pagrindinis robotų tyrimų centras (GNIITs MO) ir Sankt Peterburgo valstybinis jūrų technikos universitetas (SPbGMTU).

„Rugpjūčio mėnesį atlikome dar vieną sėkmingą sklandytuvo Sea Shadow bandymą Baltijos jūroje. Nauja hibridinė įrenginio modifikacija gali įveikti sroves naudojant propelerį. Tuo pačiu metu beveik neįmanoma susekti sklandytuvo – jis juda, praktiškai nesukeldamas triukšmo“, – sakė Kozhemyakinas.

Pasak jo, bandymų metu sklandytuvas veikė ir uždaruose vandenyse, ir atviroje jūroje dabartinėje zonoje, o tai yra „rimtas išbandymas įrenginiui, neturinčiam varomosios sistemos“. Jis taip pat pažymėjo, kad „Sea Shadow“ nuo ankstesnių versijų skiriasi „realesnėmis charakteristikomis, valdymo tikslumu ir išplėstu naudingųjų krovinių rinkiniu“.

Sklandytuvas – autonominė negyvenama povandeninė transporto priemonė, varoma hidrodinaminių jėgų dėl plūdrumo pokyčių. Sklandytuvai juda tam tikra "pjūklo" trajektorija tam tikrame gylio diapazone.

Įrenginys geba autonomiškai naviguoti iki šešių mėnesių, perduodant hidrografinę informaciją į krantą. Tuo pačiu metu sklandytuvo susekti beveik neįmanoma – jis juda dėl plūdrumo pokyčių, praktiškai nesukeldamas triukšmo.

„Sea Shadow“ sukūrė Sankt Peterburgo valstybinis jūrų technikos universitetas ir Sankt Peterburgo povandeninių technologijų tyrimų ir gamybos įmonė „Okeanos“. Rugpjūčio mėnesį parodoje ir forume „Army-2017“ sklandytuvas buvo pristatytas visuomenei kaip pagrindinio Rusijos gynybos ministerijos robotikos tyrimų centro (GNIITs RT) ekspozicijos dalis.

Šiuo metu Tatarstano Respublikos valstybinis mokslinių tyrimų centras svarsto sklandytuvus kaip galimą pasaulio vandenyno tyrimo sistemą, kurios uždaviniai apima gelmių hidrofizinių, hidrometeorologinių, hidrologinių-akustinių ir aplinkos parametrų nustatymą. pakrantės lentyna.

Prietaiso ilgis – 3 metrai, skersmuo – 31 centimetras, svoris – 150 kilogramų, maksimalus greitis – 2 mazgai, naudingosios apkrovos svoris – 15 kilogramų. Komplekse yra tiriamasis sklandytuvas, mini prietaisų sklandytuvas-nešys, sklandytuvas-estafetė, laivų valdymo centras, taip pat estafetės.

Sankt Peterburgo valstybinis medicinos universitetas kartu su UAB AE PT Okeanos atlieka įvairius eksperimentus, siekdamas prisotinti sklandytuvą įvairiomis informacinėmis sistemomis ir jutikliais, tarp jų ir trečiųjų šalių, bei galimybe transportuoti mikro klasės AUV.

© RIA Novosti / Arsenijus Rebrovas

Giliavandenis tylus nepilotuojamas sklandytuvas „Sea Shadow“, galintis įveikti povandenines sroves, sėkmingai išbandytas Baltijos jūroje, RIA Novosti sakė Sankt Peterburgo valstybinio medicinos universiteto Gynybos tyrimų ir plėtros skyriaus vadovas Igoris Kožemiakinas.

Droną išbandė Pagrindinis robotų tyrimų centras (GNIITs MO) ir Sankt Peterburgo valstybinis jūrų technikos universitetas (SPbGMTU).

„Rugpjūčio mėnesį atlikome dar vieną sėkmingą sklandytuvo Sea Shadow bandymą Baltijos jūroje. Nauja hibridinė įrenginio modifikacija gali įveikti sroves naudojant propelerį. Tuo pačiu metu beveik neįmanoma susekti sklandytuvo – jis juda, praktiškai nesukeldamas triukšmo“, – sakė Kozhemyakinas.

Pasak jo, bandymų metu sklandytuvas veikė ir uždaruose vandenyse, ir atviroje jūroje dabartinėje zonoje, o tai yra „rimtas išbandymas įrenginiui, neturinčiam varomosios sistemos“. Jis taip pat pažymėjo, kad „Sea Shadow“ nuo ankstesnių versijų skiriasi „realesnėmis charakteristikomis, valdymo tikslumu ir išplėstu naudingųjų krovinių rinkiniu“.

Sklandytuvas – autonominė negyvenama povandeninė transporto priemonė, varoma hidrodinaminių jėgų dėl plūdrumo pokyčių. Sklandytuvai juda tam tikra "pjūklo" trajektorija tam tikrame gylio diapazone. Įrenginys geba autonomiškai naviguoti iki šešių mėnesių, perduodant hidrografinę informaciją į krantą. Tuo pačiu metu sklandytuvo susekti beveik neįmanoma – jis juda dėl plūdrumo pokyčių, praktiškai nesukeldamas triukšmo.

„Sea Shadow“ sukūrė Sankt Peterburgo valstybinis jūrų technikos universitetas ir Sankt Peterburgo povandeninių technologijų mokslo ir gamybos įmonė „Okeanos“. Rugpjūčio mėnesį parodoje ir forume „Army-2017“ sklandytuvas buvo pristatytas visuomenei kaip pagrindinio Rusijos gynybos ministerijos robotikos tyrimų centro (GNIITs RT) ekspozicijos dalis. Šiuo metu Tatarstano Respublikos valstybinis mokslinių tyrimų centras svarsto sklandytuvus kaip galimą pasaulio vandenyno tyrimo sistemą, kurios uždaviniai apima gelmių hidrofizinių, hidrometeorologinių, hidrologinių-akustinių ir aplinkos parametrų nustatymą. pakrantės lentyna.

Prietaiso ilgis – 3 metrai, skersmuo – 31 centimetras, svoris – 150 kilogramų, maksimalus greitis – 2 mazgai, naudingosios apkrovos svoris – 15 kilogramų. Komplekse yra tiriamasis sklandytuvas, mini prietaisų sklandytuvas-nešys, sklandytuvas-estafetė, laivų valdymo centras, taip pat estafetės.

Sankt Peterburgo valstybinis medicinos universitetas kartu su UAB AE PT Okeanos atlieka įvairius eksperimentus, siekdamas prisotinti sklandytuvą įvairiomis informacinėmis sistemomis ir jutikliais, tarp jų ir trečiųjų šalių, bei galimybe transportuoti mikro klasės AUV.