შიდა საბაჟო ტრანზიტის განბაჟება (VTT). საქონლის საბაჟო ტრანზიტი საბაჟო ტრანზიტის ვადა აღემატება

შესავალი

1. შიდა საბაჟო ტრანზიტის კონცეფცია და მიზნები

2. VTT– ის საგნები და პირობები

3. VTT პროცედურის განხორციელების პირობები

4. VTT დასრულების ბრძანება

დასკვნა

ყველამ იცის, რომ სახელმწიფოს უმნიშვნელოვანესი ამოცანებია მოქალაქეთა უფლებების დაცვა, მათი საერთო კეთილდღეობის გაუმჯობესება და მთლიანად ქვეყანა, ასევე პროგრესული განვითარება და თანამშრომლობა სხვა სახელმწიფოებთან. საბაჟო ორგანოებს მოუწოდებენ, გახდნენ სახელმწიფოს მხარდაჭერა ამ ამოცანების განსახორციელებლად.

მართლაც, საბაჟო ორგანოების სისტემას, თუ სწორად არის აგებული, შეუძლია დაიცვას როგორც შიდა პროდუქტების მწარმოებლების, ასევე მომხმარებელთა უფლებები. მაგალითად, უფლებების დაცვა პატივს სცემს უხარისხო პროდუქციისგან დაცვას (ხარისხის სერტიფიკატის დადასტურება, ლიცენზია და ა.შ.). საგარეო ეკონომიკურ საქმიანობაზე კონტროლის სწორად შემუშავებული სქემა უზრუნველყოფს როგორც საბაჟო, ისე მთლიანად რუსეთის ფედერაციის კანონმდებლობის დარღვევის მინიმალურ რისკებს. მაგრამ ამავე დროს, ეს არ იქნება დაბრკოლება საგარეო ეკონომიკური საქმიანობის მონაწილეებისთვის, რაც სასარგებლო გავლენას მოახდენს ქვეყნის ეკონომიკაზე. და საქონლის გადაადგილების პროცედურის გამარტივების შედეგი გაზრდის რუსული ბაზრის მიმზიდველობას უცხოელი მწარმოებლებისთვის, რითაც ხარისხობრივად გაიზრდება მსოფლიო ეკონომიკაში რუსეთის ეკონომიკური ინტეგრაციის დონე.

ამ კურსის მუშაობაში ჩვენ ვისაუბრებთ საბაჟო პროცედურების კომპლექსში შემავალ ერთ -ერთ ელემენტზე, კერძოდ, შიდა საბაჟო ტრანზიტის პროცედურაზე. იმისთვის, რომ საგარეო ეკონომიკური საქმიანობის სუბიექტმა შეძლოს საბაჟო განბაჟების უშუალო პროცესში ჩართვა, მან უნდა უზრუნველყოს საქონლის მიწოდება საბაჟო ორგანოს ადგილსამყოფლიდან ან მათი ადგილმდებარეობის ადგილიდან, როდესაც დეკლარირება ექსპორტის ადგილისთვის. ასეთი ტრანსპორტირება ხორციელდება შიდა საბაჟო ტრანზიტით. VTT არის საქონლისა და სატრანსპორტო საშუალებების გადაადგილების ერთ -ერთი ძირითადი ეტაპი და მნიშვნელოვან როლს ასრულებს საგარეო ეკონომიკური საქმიანობის პროცესში.

1. შიდა საბაჟო ტრანზიტის კონცეფცია და მიზნები

VTT პროცედურის განხორციელების ძირითადი პუნქტები დაფიქსირებულია რუსეთის ფედერაციის საბაჟო კოდექსში. ამრიგად, შიდა საბაჟო ტრანზიტი არის საბაჟო პროცედურა, რომლის დროსაც უცხოური საქონელი გადადის რუსეთის ფედერაციის საბაჟო ტერიტორიაზე საბაჟო გადასახადების, გადასახადების გადახდისა და ეკონომიკური ხასიათის აკრძალვებისა და შეზღუდვების გამოყენების შესახებ, რუსეთის ფედერაციის კანონმდებლობის შესაბამისად. საგარეო ვაჭრობის რეგულირება. VTT უნდა განასხვავოს საერთაშორისო საბაჟო ტრანზიტისგან, რაც არის საბაჟო რეჟიმი, რომელიც გამოიყენება უცხოური საქონლის გადასაყვანად მათი ჩამოსვლის ადგილიდან რუსეთის ფედერაციის საბაჟო ტერიტორიაზე ამ ტერიტორიიდან გამგზავრების ადგილზე. ამასთან, უნდა აღინიშნოს, რომ ამ საბაჟო პროცედურების გამოყენების პირობები და მათი დასრულების პროცედურა ძალიან ჰგავს. გამოიყენება საქონლისა და სატრანსპორტო საშუალებების გადაზიდვისას მესამე მხარის ქვეყნებში. ”საქონლის VTT იწყება იმ მომენტიდან, როდესაც დისპეტჩერიზაციის ორგანო გასცემს ნებართვას საქონლის VTT– ზე და მთავრდება დანიშნულების საბაჟო ორგანოში VTT– ის დასრულებით. საქონლის MTT იწყება იმ მომენტიდან, როდესაც გამგზავრებული საბაჟო ორგანო გასცემს ნებართვას საქონლის ტრანზიტზე და მთავრდება საქონლის ფაქტობრივი ექსპორტით რუსეთის ფედერაციის საბაჟო ტერიტორიის გარეთ ან საქონლის სხვა საბაჟო რეჟიმებში მოთავსებით, დადგენილი მოთხოვნებისა და პირობების შესაბამისად. საბაჟო კოდექსით “. შიდა საბაჟო ტრანზიტის მთავარი მიზანია საქონლისა და სატრანსპორტო საშუალებების მოძრაობის კონტროლი რუსეთის ფედერაციის საბაჟო ტერიტორიაზე. ამრიგად, შიდა საბაჟო ტრანზიტის საქონელს შეუძლია გადაადგილდეს წინასწარ განსაზღვრული მარშრუტით რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიაზე, ეკონომიკური ხასიათის აკრძალვებისა და შეზღუდვების გამოყენების გარეშე. მარტივად რომ ვთქვათ, სატრანზიტო დეკლარაციის არსებობა მიუთითებს ამ ტვირთის კანონიერებასა და ხელშეუხებლობაზე, ვინაიდან დალუქული მანქანა ნებადართულია გახსნას მხოლოდ საბაჟო თანამშრომლების მიერ და მხოლოდ განსაკუთრებულ შემთხვევებში (მაგალითად, თუ ინფორმაცია მიღებულია, რომ ტვირთი შეიცავს კონტრაბანდას საქონელი). ზემოაღნიშნულიდან შეგვიძლია დავასკვნათ, რომ VTT პროცედურა პატივს სცემს არა მხოლოდ სახელმწიფოს, არამედ საგარეო ეკონომიკური საქმიანობის მონაწილეთა უფლებებს, იცავს მათ არაკეთილსინდისიერი სამართალდამცავების უკანონო ქმედებებისგან. ზოგადად, ჩვენ შეგვიძლია ვთქვათ, რომ HTT პროცედურა სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანია საქონლისა და მანქანების გადაადგილებისას, ვინაიდან მისი არარსებობა პარალიზებას უკეთებს საბაჟო ორგანოების სამართალდამცავი საქმიანობას.

2. WTT– ის საგნები და პირობები

შიდა საბაჟო ტრანზიტის სუბიექტებად იგულისხმება პირები, რომლებიც ახორციელებენ საქონლისა და სატრანსპორტო საშუალებების ტრანსპორტირებას ამ საქმის ფარგლებში, პირები, რომლებიც პასუხისმგებელნი არიან საქონელზე და სატრანსპორტო საშუალებებზე, მათ შორის საბაჟო გადამზიდავები. საბაჟო ორგანოები აკონტროლებენ საქონლის VTT და MTT პირობების დაცვას საქონლის VTT ან MTT ნებართვის გაცემის მომენტიდან საქონლის VTT ან MTT დასრულებამდე.

VTT და MTT საქონლის გადამზიდველს უნდა ჰქონდეს შემდეგი მოვალეობები:

1) მიაწოდოს საქონელი და დოკუმენტები მათთვის გამგზავრების საბაჟო ორგანოს მიერ დადგენილ ვადაში საქონლის მიწოდების ადგილზე, გარკვეული მარშრუტების გავლით, თუ ისინი დადგენილია ან დეკლარირებულია;

2) უზრუნველყოს საქონლის, საბაჟო ბეჭდების და ბეჭდების ან საიდენტიფიკაციო სხვა საშუალებების უსაფრთხოება, მათი გამოყენებისას;

3) არ დაუშვას საქონლით გადატვირთვა, გადმოტვირთვა, ჩატვირთვა და სხვა სახის სატვირთო ოპერაციები საბაჟო ორგანოების ნებართვის გარეშე, გარდა სხვა ავტომობილის საქონლის გადატვირთვისა. ასეთი გადატვირთვა, თუ საქონლის გადატვირთვა შესაძლებელია ერთი ავტომობილიდან მეორეში დაკისრებული საბაჟო ბეჭდების და ბეჭდების დაზიანების გარეშე, ნებადართულია საბაჟო ორგანოს წინასწარი შეტყობინების შემდეგ.

ეს წესები არ ვრცელდება:

ა) საჰაერო გზით გადაზიდული საქონლის VTT, თუ საჰაერო ხომალდი, რეგულარული საერთაშორისო ფრენისას საქონლის ჩამოსვლის ადგილას, ახორციელებს შუალედურ ან იძულებით (ტექნიკურ) დაჯდომას საქონლის ნაწილობრივი გადმოტვირთვის გარეშე;

ბ) მილსადენის სატრანსპორტო და ელექტროგადამცემი ხაზებით გადაზიდული საქონლის VTT და MTT;

გ) MTT საერთაშორისო საფოსტო გზავნილები;

დ) პირადი სარგებლობისათვის პირების მიერ თანმხლებ ბარგში და ხელბარგში გადატანილი საქონლის VTT და MTT;

ე) MTT– ის შესაბამისად ტრანსპორტირებული მანქანები.

იმ შემთხვევაში, თუ უცხოური საქონელი არ მიეწოდება დანიშნულების საბაჟო ორგანოს, გადამზიდველმა ან ექსპედიტორმა, თუ შიდა საბაჟო ტრანზიტის ნებართვა მიიღო ექსპედიტორმა, უნდა გადაიხადოს იმპორტის საბაჟო გადასახადი და გადასახადები გადაუგზავნელი საქონლის მიმართ.

თუ გადამზიდავი საქონელს გადასცემს მიმღებს ან სხვა პირს საბაჟო ორგანოს ნებართვის გარეშე, პირი, რომელმაც მიიღო ეს საქონელი მფლობელობაში, პასუხისმგებელია საბაჟო გადასახადებისა და გადასახადების გადახდაზე, თუ დადგენილია, რომ ასეთი საქონელი ამ პირმა იცოდა ან უნდა იცოდეს რუსეთის ფედერაციის საბაჟო კანონმდებლობის დარღვევის შესახებ.

გადამზიდავი და ექსპედიტორი არ არიან პასუხისმგებელი საბაჟო გადასახადებისა და გადასახადების გადახდაზე, თუ საქონელი განადგურებულია ან შეუქცევადად დაიკარგება უბედური შემთხვევის, ფორსმაჟორული ან ბუნებრივი დანაკარგის შედეგად ტრანსპორტირების (ტრანსპორტირების) ნორმალურ პირობებში.

საბაჟო ორგანოებს არ აქვთ უფლება წარუდგინონ გადამზიდავს ან ექსპედიტორს საბაჟო გადასახადების მოთხოვნა იმ მოტივით, რომ გადაზიდვა არ განხორციელებულა გარკვეული მარშრუტებით ან დაირღვა შიდა საბაჟო ტრანზიტის დადგენილი პირობები, თუ სხვა პირობები და მოთხოვნები VTT შესრულებულია.

შიდა საბაჟო ტრანზიტის პირობებზე საუბრისას, პირველ რიგში უნდა ითქვას, რომ საქონლის ტრანსპორტირება შეიძლება განხორციელდეს ნებისმიერი გადამზიდავის, მათ შორის საბაჟო გადამზიდავის, ასევე ექსპედიტორის მიერ, თუ ის რუსი პირია. VTT– ზე ნებართვას გასცემს გამგზავრების საბაჟო ორგანო, ე.ი. სადაც იწყება ტრანსპორტირება. ამ შემთხვევაში, უნდა დაკმაყოფილდეს შემდეგი პირობები:

1) საქონლის იმპორტი რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიაზე არ არის აკრძალული;

2) იმპორტირებული საქონლის მიმართ განხორციელდა სასაზღვრო კონტროლი და სხვა სახის სახელმწიფო კონტროლი მათი ჩამოსვლის ადგილას;

3) ნებართვები და (ან) ლიცენზიები წარმოდგენილია საქონელთან დაკავშირებით, თუკი ეს მოთხოვნადია;

4) წარდგენილია სატრანზიტო დეკლარაცია;

5) უზრუნველყოფილია საქონლის იდენტიფიკაცია (ბეჭდების და ბეჭდების დაწესებით, მარკირების გამოყენებით, მარკების, აღწერილობების და სხვა საშუალებების განთავსებით);

6) სატრანსპორტო საშუალება სათანადოდ არის აღჭურვილი, როდესაც საქონელი გადაზიდულია საბაჟო ბეჭდების და ბეჭდების ქვეშ;

7) მიღებულია ზომები საბაჟო კანონმდებლობის შესაბამისობის უზრუნველსაყოფად (საბაჟო გადასახადების გადახდის ან საბაჟო ბადრაგირების უზრუნველყოფა ან კონკრეტული მარშრუტების განსაზღვრა). ...

თუ შიდა საბაჟო ტრანზიტზე ნებართვის გაცემა შეუძლებელია პირობების შეუსრულებლობის გამო, საბაჟო ორგანოს უფლება აქვს ნება დართოს საქონლის გადაზიდვას დროებითი საცავის საწყობში ან სხვა ადგილებში, რომლებიც საბაჟო კონტროლის ზონებია, საბაჟო ესკორტის დაცვით. სატრანსპორტო საშუალებებზე, რომლებზედაც ტვირთავს საქონელი.

სატრანზიტო დეკლარაციის ფორმა დგინდება რუსეთის სახელმწიფო საბაჟო კომიტეტის 09/08/2003 No 973 ბრძანებით "საქონლის შიდა და საერთაშორისო საბაჟო ტრანზიტის დროს საბაჟო ოპერაციების შესრულების შესახებ ინსტრუქციის დამტკიცების შესახებ" (რეგისტრირებული რუსეთის იუსტიციის სამინისტრო 2003 წლის 13 ნოემბერს, რეგისტრაცია No5228).

17. შიდა საბაჟო ტრანზიტი

ხელოვნების 1 პუნქტის თანახმად. რუსეთის ფედერაციის შრომის კოდექსის 79, შიდა საბაჟო ტრანზიტი არის საბაჟო პროცედურა, რომლის დროსაც უცხოური საქონელი გადადის რუსეთის ფედერაციის საბაჟო ტერიტორიაზე საბაჟო გადასახადების, გადასახადების გადახდისა და ეკონომიკური ხასიათის აკრძალვებისა და შეზღუდვების გამოყენებისას. რუსეთის ფედერაციის კანონმდებლობის შესაბამისად საგარეო ვაჭრობის სახელმწიფო რეგულირების შესახებ.

შიდა საბაჟო ტრანზიტის გამოყენება ხდება საქონლის მათი ჩამოსვლის ადგილიდან დანიშნულების საბაჟო ორგანოს ადგილას, საქონლის ადგილმდებარეობიდან მათი დეკლარირებისას რუსეთის ფედერაციის საბაჟო ტერიტორიიდან, დროებითი შენახვის საწყობებს, საბაჟო საწყობებს, აგრეთვე რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიაზე საბაჟო საქონლის უცხოური საქონლის გადაზიდვის სხვა შემთხვევებს, თუ ამ საქონელზე არ არის გათვალისწინებული საბაჟო გადასახადების გადახდის უზრუნველყოფა (79 -ე მუხლის მე -2 პუნქტი. რუსეთის ფედერაციის შრომის კოდექსი).

შიდა საბაჟო ტრანზიტის პროცედურა არ ვრცელდება საჰაერო გზით გადაზიდულ საქონელზე, თუ საჰაერო ხომალდი რეგულარული საერთაშორისო ფრენისას საქონლის ჩამოსვლისას ახორციელებს შუალედურ ან იძულებით (ტექნიკურ) დაჯდომას საქონლის ნაწილობრივი გადმოტვირთვის გარეშე, აგრეთვე საქონელი, რომელიც გადაყვანილია მილსადენის ტრანსპორტით და ელექტროგადამცემი ხაზებით (რუსეთის ფედერაციის შრომის კოდექსის 79 -ე მუხლის მე -3 პუნქტი). საქონლის ტრანსპორტირება შიდა საბაჟო ტრანზიტის დროს შესაძლებელია ნებისმიერი გადამზიდავის მიერ, მათ შორის საბაჟო გადამზიდველის მიერ.

შიდა საბაჟო ტრანზიტი ნებადართულია საბაჟო ორგანოს წერილობითი ნებართვით, რომლის საქმიანობის რეგიონში საქონლის გადაზიდვა იწყება შიდა საბაჟო ტრანზიტის საბაჟო პროცედურის შესაბამისად (გამგზავრების საბაჟო ორგანო) (მე -80 მუხლის 1 -ლი პუნქტი რუსეთის ფედერაციის შრომის კოდექსი).

ხელოვნების მე -3 პუნქტის შესაბამისად. რუსეთის ფედერაციის შრომის კოდექსის 80, შიდა საბაჟო ტრანზიტის ნებართვა გაიცემა შემდეგი პირობებით:

1) თუ საქონლის იმპორტი რუსეთის ფედერაციაში არ არის აკრძალული რუსეთის ფედერაციის კანონმდებლობის შესაბამისად;

2) თუ იმპორტირებული საქონლის მიმართ, სასაზღვრო კონტროლი და სხვა სახის სახელმწიფო კონტროლი განხორციელდა მათი ჩამოსვლის ადგილას, იმ შემთხვევაში, როდესაც საქონელი ექვემდებარება ასეთ კონტროლს რუსეთის ფედერაციის კანონმდებლობის შესაბამისად. მათი ჩამოსვლის შესახებ;

3) თუ ნებართვები და (ან) ლიცენზიები იქნა წარმოდგენილი საქონელთან მიმართებაში იმ შემთხვევაში, როდესაც რუსეთის ფედერაციის კანონმდებლობის შესაბამისად, ამ საქონლის გადატანა რუსეთის ფედერაციის საბაჟო ტერიტორიაზე ნებადართულია ეს ნებართვები და (ან) ლიცენზიები;

4) თუ საქონლისათვის წარდგენილია სატრანზიტო დეკლარაცია;

5) თუ გათვალისწინებულია საქონლის იდენტიფიკაცია;

6) თუ სატრანსპორტო საშუალება სათანადოდ არის აღჭურვილი იმ შემთხვევაში, როდესაც საქონელი გადაზიდულია საბაჟო ბეჭდების და ბეჭდების ქვეშ;

7) თუ იქნა მიღებული ზომები რუსეთის ფედერაციის საბაჟო კანონმდებლობის შესაბამისობის უზრუნველსაყოფად.

18. საქონლის დროებითი შენახვა

საქონლის დროებითი შენახვა არის უცხოური საქონლის მიმართ განბაჟების პროცედურის განხორციელების შემდეგი ნაბიჯი. ხელოვნების შესაბამისად. რუსეთის ფედერაციის შრომის კოდექსის 99, საქონლის დროებითი შენახვა განისაზღვრება, როგორც საბაჟო პროცედურა, რომლის დროსაც უცხოური საქონელი ინახება საბაჟო გადასახადების, გადასახადების გადახდის გარეშე და მათზე შეზღუდვების დაწესების გარეშე, რუსეთის ფედერაციის სახელმწიფო კანონმდებლობის შესაბამისად. საგარეო სავაჭრო საქმიანობის რეგულირება, სანამ ისინი არ გათავისუფლდება გარკვეული საბაჟო რეჟიმის შესაბამისად ან სხვა საბაჟო პროცედურის ქვეშ მოთავსებამდე.

საქონლის დროებითი შენახვა უზრუნველყოფილია დროებითი შენახვის საწყობებში, ანუ სპეციალურად ამ მიზნით გამოყოფილ და აღჭურვილ შენობაში, ან ღია ადგილებში, აღჭურვილი და აღჭურვილი ისე, რომ უზრუნველყოს საქონლის უსაფრთხოება, გამორიცხოს მათზე წვდომა არასანქცირებული პირები, ანუ პირები, რომლებიც არ არიან საწყობის თანამშრომლები და უზრუნველყოფენ საბაჟო კონტროლის განხორციელების შესაძლებლობას ამ საქონელზე.

საქონლის გადამზიდავი რუსეთის ფედერაციის საბაჟო საზღვარზე, მათი დროებითი შენახვის საწყობში განთავსების მიზნით, ვალდებულია უზრუნველყოს დოკუმენტები, რომლებიც შეიცავს ინფორმაციას საქონლის გამგზავნის (მიმღების) სახელისა და ადგილმდებარეობის შესახებ ტრანსპორტის შესაბამისად ( გადაზიდვის) დოკუმენტები, გამგზავრებისა და საქონლის დანიშნულების ქვეყნის შესახებ, საქონლის სახელის, მათი რაოდენობის, პაკეტების რაოდენობის, საქონლის შეფუთვისა და ეტიკეტირების ხასიათი და მეთოდები, ინვოისის ღირებულება, საქონლის მთლიანი წონა ( კილოგრამებში) ან საქონლის მოცულობა (კუბურ მეტრში) (რუსეთის ფედერაციის შრომის კოდექსის 102 -ე მუხლის 1 -ლი პუნქტი).

საერთო ჯამში, შეიძლება განვასხვავოთ საქონლის დროებითი შესანახი საწყობები: ღია საწყობები და დახურული საწყობები.

ნებისმიერი საქონლის შენახვა შესაძლებელია ღია საწყობებში და ის ხელმისაწვდომია ნებისმიერი პირისთვის.

დახურული საწყობები განკუთვნილია საწყობის მფლობელის საქონლის შესანახად ან გარკვეული საქონლის შესანახად (მათ შორის შეზღუდული) ან მოითხოვს შენახვის განსაკუთრებულ პირობებს.

ხელოვნების 1 პუნქტის შესაბამისად. რუსეთის ფედერაციის შრომის კოდექსის 103, საქონლის დროებითი შენახვის ვადაა 2 თვე. მაგრამ ის შეიძლება გაიზარდოს 4 თვემდე, თუ დაინტერესებული პირი მოტივირებს მის მოთხოვნას. საქონლის დროებითი შენახვის პერიოდის გაანგარიშება იწყება იმ დღიდან, როდესაც ისინი მოთავსებულია დროებით საწყობში ან საქონლის დროებითი შენახვის სტატუსის მიღების დღიდან (რუსეთის ფედერაციის შრომის კოდექსის 103 -ე მუხლის მე -4 პუნქტი. ).

საქონელი, რომელიც გამოუსადეგარი გახდა ან დაზიანდა მათი დროებითი შენახვის პერიოდში, ექვემდებარება დეკლარანტის მიერ განსაზღვრულ საბაჟო რეჟიმს (რუსეთის ფედერაციის შრომის კოდექსის 105 -ე მუხლი).

დროებითი შენახვის საწყობებში მყოფი საქონლით და დროებით შენახული სტატუსით, შეიძლება განხორციელდეს ჩვეულებრივი ოპერაციები (საქონლის შემოწმება და გაზომვა, მათი დროებითი შენახვის საწყობში გადატანა და სხვა).

- შიდა საბაჟო ტრანზიტი (VTT)

☛ შიდა საბაჟო ტრანზიტი (VTT) არის საბაჟო პროცედურა, რომლის დროსაც უცხოური საქონელი გადადის რუსეთის ფედერაციის საბაჟო ტერიტორიაზე საბაჟო გადასახადების, გადასახადების გადახდისა და ეკონომიკური ხასიათის აკრძალვებისა და შეზღუდვების გამოყენების შესახებ, კანონმდებლობის შესაბამისად. რუსეთის ფედერაცია საგარეო ვაჭრობის სახელმწიფო რეგულირების შესახებ.

VTT პროცედურის გაცემის მიზეზები.

შიდა საბაჟო ტრანზიტი გამოიყენება არა საბაჟო საქონლის გადასატანად რუსეთის ტერიტორიაზე მათი შესვლის ადგილიდან დანიშნულების ადგილზე (საბაჟო ორგანო დეკლარირებისთვის).

რატომ არ ახორციელებს ზოგიერთი იმპორტიორი საქონელს პორტში (საზღვარზე), მაგრამ ატარებს მას საბაჟო კონტროლის ქვეშ საბაჟო პოსტზე დანიშნულების ადგილზე? ამის რამდენიმე მიზეზი არსებობს:

1. პრეფერენციები კონკრეტული იმპორტიორის ან მისი საბროკერო საქონლის სპეციალურ საბაჟო პოსტზე საქონლის რეგისტრაციისას.
2. ცუდი განბაჟების ისტორია და პრობლემები საბაჟო ღირებულების მტკიცებულებასთან საბაჟო პოსტზე სასაზღვრო გადასასვლელში.
3. იმპორტირებული საქონლის გარკვეული ჯგუფები განბაჟებულია მხოლოდ სპეციალიზებულ საბაჟო პუნქტებზე და არა სასაზღვრო გამშვებ პუნქტზე. მაგალითად: აქციზური, საგამოფენო, დიპლომატიური საქონელი.
4. ადმინისტრაციული რეგულირება სახელმწიფოს მხრიდან საგარეო ეკონომიკური საქმიანობის განსაკუთრებით დიდი მონაწილეებისთვის და სპეციალური ეკონომიკური ზონების მაცხოვრებლებისთვის საბაჟოებს შორის გადასახადების განაწილების თვალსაზრისით.

შიდა საბაჟო ტრანზიტი (VTT) არის საბაჟო პროცედურა, რომლის მიხედვითაც საქონელი გადაეცემა საბაჟო კონტროლის ქვეშ საბაჟო კავშირის (CU) ან რუსეთის ტერიტორიაზე, მათ შორის იმ სახელმწიფოს ტერიტორიაზე, რომელიც არ არის CU– ს წევრი, საბაჟო ორგანო გამგზავრების დანიშნულების საბაჟო ორგანოში საბაჟო გადასახადების, გადასახადების გადახდის გარეშე, აკრძალვებისა და შეზღუდვების გამოყენებისას, გარდა არატარიფო და ტექნიკური რეგულირების ღონისძიებებისა.

საქონლის საბაჟო ტრანზიტი გამოიყენება ტრანსპორტირებისას:

• უცხოური საქონელი საბაჟო ორგანოსგან საბაჟო ორგანოში გამგზავრების ადგილას;
• უცხოური საქონელი საბაჟო ორგანოსგან შიდა საბაჟო ორგანოში ჩასვლის ადგილას;

როდის გჭირდებათ საბაჟო ტრანზიტი?

მაგალითად, თქვენი საქონელი ზღვით ჩავიდა სანკტ -პეტერბურგის პორტში, თქვენ კი მოსკოვში ხართ და გსურთ განბაჟების (განბაჟების) მთელი პროცედურის განხორციელება მოსკოვში. ამისათვის თქვენ უნდა დაარეგისტრიროთ შიდა საბაჟო ტრანზიტი ბალტიის საბაჟოზე და გადაიტანოთ საქონელი საბაჟო კონტროლის ქვეშ მოსკოვში.

კიდევ ერთი მაგალითი - თქვენი გაყიდვების პროდუქტი ჩამოვიდა პეტერბურგში, ხოლო საბოლოო მიმღები არის ბელორუსიაში ან ყაზახეთში, თქვენ აპირებთ საქონლის რეგისტრაციას იმ ადგილას, სადაც გასაყიდი პროდუქტი გადაეცემა ბელორუსში საბოლოო მომხმარებელს ან ყაზახეთი. ამისათვის აუცილებელია საბაჟოზე საბაჟო ტრანზიტის ფორმალიზაცია და საქონლის საბაჟო კონტროლის ქვეშ გადატანა.

საბაჟო ტრანზიტის თავისებურება ის არის, რომ მას შეუძლია გაიაროს ერთი სახელმწიფოს ტერიტორია, ან ის შეიძლება დაიწყოს ერთი სახელმწიფოს ტერიტორიაზე და დასრულდეს მეორე სახელმწიფოს ტერიტორიაზე.

საბაჟო ტრანზიტის განბაჟება იგივე საბაჟო პროცედურაა, რაც ჩვეულებრივი განბაჟება.

შესაბამისად, საქონლის დეკლარაციასთან დაკავშირებული ყველა დებულება ასევე გამოიყენება საბაჟო ტრანზიტის წესით გასაყიდი პროდუქტის განთავსებისას - სატრანზიტო დეკლარაციის მომზადება და რეგისტრაცია, საქონლის გაშვება ტრანზიტული პროცედურის შესაბამისად და ა.

ჩვენი კომპანია 9 წელზე მეტია უზრუნველყოფს საქონლის იმპორტისა და ექსპორტის განბაჟების სრულ მომსახურებას.

ჩვენთან მუშაობა არის ხარისხიანი მომსახურების გარანტია:

• ჩვენ ვმუშაობთ სასწრაფოდ.

90% შემთხვევაში ჩვენ განბაჟებას ვაკეთებთ 1 დღეში.

ჩვენ ვმუშაობთ მხოლოდ კანონიერად და კანონის შესაბამისად.

თუ თქვენ დაგვიკავშირდით წინასწარ სანამ თქვენი ტვირთი ტრანზიტშია, ჩვენ ჩავატარებთ დოკუმენტების საფუძვლიან ანალიზს, გამოვავლენთ შესაძლო რისკებს და მათ მინიმუმამდე დავიყვანთ. ჩვენ ვიყენებთ რისკების შეფასებისა და მართვის დადასტურებულ სისტემას, რაც შესაძლებელს ხდის რეგისტრაციის განხორციელებას 1 დღეში.

• Ჩვენ გვაქვს მოქნილი საფასო პოლიტიკადა ინდივიდუალური მიდგომა თითოეულ კლიენტთან. ამიტომ, ჩვენი კლიენტები მოიცავს როგორც მცირე, ასევე ძალიან დიდ ბიზნესს.
• ჩვენ ვმუშაობთ კვირაში 7 დღე. კომპანიაში შიდა ურთიერთქმედების კარგად ფუნქციონირებული სისტემა გვაძლევს საშუალებას შეამცირეთ ადამიანური ფაქტორი მინიმუმამდე.
• ჩვენი თანამშრომლების მაღალი პროფესიონალიზმი იძლევა საშუალებას გადაჭრა თუნდაც არასტანდარტული რთული პრობლემები.ამავე დროს, ჩვენ ყოველთვის ვრჩებით კანონის ფარგლებში და შეგვიძლია შემოგთავაზოთ ხელმისაწვდომი ფასები ჩვენი მომსახურებისთვის.
• კომპლექსური მიდგომა. ჩვენ ვაძლევთ ყველაფერს საგარეო ეკონომიკური საქმიანობის მომსახურების კომპლექსი, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ შეუკვეთოთ ჩვენგან მხოლოდ TT (საბაჟო ტრანზიტი) რეგისტრაცია და ორგანიზაცია, ან შეუკვეთოთ კომპლექსი - რეგისტრაცია + მიტანა თქვენს საწყობში სადმე რუსეთში ან საბაჟო კავშირის სხვა ქვეყანაში.