ანგარიში: ნავთობის ინდუსტრიის გარემოსდაცვითი პრობლემები. მუნიციპალური საგანმანათლებლო დაწესებულება. ნავთობის წარმოების გავლენა ბუნებაზე

1 ნავთობის ინდუსტრიის გავლენა გარემოზე

1.1 ჭაბურღილების ბურღვისას დაბინძურების წყაროები. შლამის ორმოები.

ჭაბურღილის ბურღვისას გართულებები და უბედური შემთხვევები ჭაბურღილის მშენებლობის განუყოფელი, მაგრამ არასასურველი ნაწილია. გართულებები და უბედური შემთხვევები ასე თუ ისე ხდება ნებისმიერი ჭაბურღილის ბურღვისას.
ჭაბურღილის ბურღვის დროს დაბინძურების წყაროები პირობითად შეიძლება დაიყოს მუდმივ და დროებით.
პირველი მოიცავს ნალექის ორმოებიდან ბურღვის ნარჩენების გაფილტვრას და გაჟონვას.
მეორე ჯგუფი მოიცავს დროებითი მოქმედების წყაროს:
- ბურღვის დროს ბურღვის ტალახის შთანთქმა; ფორმირების სითხის გამონადენი დღის ზედაპირზე;
- ცემენტირებული ანულუსის სიმჭიდროვის დარღვევა, რაც იწვევს ინტერსტრატალურ გადინებას და რგოლისებურ გამოვლინებებს;
- ბურღვის ადგილის დატბორვა გაზაფხულის წყალდიდობის დროს წყალდიდობის გამო ან თოვლის ინტენსიური დნობა და შლამის ორმოების შინაარსის დაღვრა (სურათი 1).

სურათი 1. ჭაბურღილების ბურღვის დროს დაბინძურების წყაროების სისტემატიზაცია

ბუნებრივი გარემოსთვის ყველაზე დიდი საფრთხე წარმოების და ტექნოლოგიური საბურღი ნარჩენებია, რომლებიც გროვდება და ინახება უშუალოდ საბურღი ადგილის ტერიტორიაზე. მათი შემადგენლობით, ისინი შეიცავს მინერალური და ორგანული ბუნების დამაბინძურებლების ფართო სპექტრს, წარმოდგენილი მასალებითა და ქიმიკატებით, რომლებიც გამოიყენება საბურღი სითხეების მოსამზადებლად და სამკურნალოდ (მაგალითად: პოლიაქრილამიდი (PAA), შედედებული სულფიტის სპირტის შემკვრელი (KSSB), კარბოქსიმეთილ ცელულოზა (CMC), SZhK, VZhS, DKS -extender, sypan, T -80). 68 კგ -მდე დამაბინძურებელი ორგანული ნივთიერება 1 მ 3 ნარჩენზე, ნავთობისა და ნავთობპროდუქტებისა და მინერალური დამაბინძურებლების გამოკლებით.
ნავთობისა და გაზის ჭაბურღილების შექმნა თანმხლები ........

გამოყენებული ლიტერატურის ჩამონათვალი
1. "ნავთობისა და გაზის წარმოებასთან დაკავშირებული გარემოსდაცვითი პრობლემები ხანტი-მანსის ავტონომიურ ოკრუგში.": რეზიუმე / ხანტი-მანსისკი, 2007 წ.
2. მელნიჩენკო ა.მ. გართულებები და უბედური შემთხვევები ნავთობისა და გაზის ჭაბურღილების ბურღვისას / მელნიჩენკო A.M. - სამარა, 2013 წ.
3. ბიკოვი I.Yu. გარემოს დაცვა ჭაბურღილის მშენებლობის დროს / ბიკოვი I.Yu., Gumenyuk A.S., Litvienko V.I. - მოსკოვი: VNIIOENG, 1985 .-- 37 გვ.
4. იაგაფაროვა გ.გ. ეკოლოგიურად საშიში საბურღი ნარჩენების გამოყენება / Yagafarova G.G., Barakhnina V.B. - უფა: ნავთობისა და გაზის ბიზნესი, 2006 წ.
5. RF პატენტი No2093478 დათარიღებული 20.10.97. Yagafarova GG, Mavlyutov MR, Barakhnina VB et al. ნიადაგისა და წყლის გაწმენდის ზეთი, ნავთობპროდუქტები და პოლიმერული დანამატები საბურღი ტალახში, BI No29. - 282 გვ.
6. ინტეგრირებული სისტემა საბურღი კალმების დამუშავებისათვის გეოკონტეინერის დამუშავების გამოყენებით. საფონოვა N.A., Chertes K.L., Tupitsyna O.V., Pystin V.N., Kalinkina K.D., Burlaka V.A., Bykov D.E. / ელექტრონული სამეცნიერო ჟურნალი "ნავთობისა და გაზის ბიზნესი", 2012, No4 7. სს "LUKOIL-Kogalymneftegaz"-ის საბურღი და ნავთობის წარმოების ნარჩენების განთავსებისა და გადამუშავებისათვის ნაგავსაყრელის მშენებლობაში ინვესტიციების ინვესტიციის დასაბუთება. ტომი 1 ზოგადი ახსნა -განმარტება. სურგუტი, 1996 წ.
8. მაქსიმენკო ა.პ. ნიადაგის დამაბინძურებლების შეფასება - ნავთობის შლამის ორმოები. კრასნოდარის ტერიტორია / მაქსიმენკო A.P., გერშ V.A. - კრასნოდარი: FGU "კრასნოდარის ექსპერიმენტული ტყე", 2010 წ.
9. 9 შემოწმების აქტი, "TNK-Nyagan", Em-Egovskoye ველი, 2011 წ.
10. სალნიკოვა მ. შლამის ორმოების აღდგენა: რომელი მეთოდია უფრო ეკოლოგიურად სუფთა? / სალნიკოვა მ. - ნავთობისა და გაზის განათლების ცენტრი, 2013 წ.
11. რეშეტნიკოვი ვ.გ. ტალახის ორმოების ტყის მელიორაცია / რეშეტნიკოვა ვ.გ. - ურალის სახელმწიფო სატყეო უნივერსიტეტი, 2010 წ.
12. ალექსანდრე ხურშუდოვი ა. მე ვერ ვხედავ რაიმე განსაკუთრებულ ტექნიკურ პრობლემას ტალახის ორმოების აღდგენაში? / ალექსანდრე ხურშუდოვი. - ნავთობისა და გაზის განათლების ცენტრი, 2013 წ.
13. ბერჩატოვა ა.ა. ნავთობის ინდუსტრიის გარემოსდაცვითი პრობლემები / ბერჩატოვა A.A., პეტროვა E.Yu. - ტიუმენის სახელმწიფო ნავთობისა და გაზის უნივერსიტეტი, 2003 წ.
14. ფაზილოვა თ.ხ. ნიადაგის ნავთობის დაბინძურების პრობლემა. / ფაზილოვა თ.ხ., ხაიბულინა ე.გ., 2014 წ.
15. ჩუხარევა ნ.ვ. შორეულ ჩრდილოეთში მთავარი მილსადენების ექსპლუატაციის დროს უბედური შემთხვევების მიზეზების ანალიზი 2000 წლიდან 2010 წლამდე / ჩუხარევა ნ.ვ., ტიხონოვა ტ.ვ. -ელექტრონული სამეცნიერო ჟურნალი "ნავთობისა და გაზის ბიზნესი", 2011, No3>

ყოველწლიურად, ნავთობის ინდუსტრიის საწარმოები არღვევენ 15 ათას ჰექტარ მიწას, ასხივებენ 2,5 მილიონ ტონაზე მეტ დაბინძურებულ ნივთიერებას ატმოსფეროში, წვავს დაახლოებით 6 მილიარდ გაზს ცეცხლში, იღებს დაახლოებით 750 მილიონ ტონა სუფთა წყალს და ტოვებს ასობით ბეღლები საბურღი კალმებით არალიკვიდირებული.

ყოველწლიურად, 20 ათასამდე უბედური შემთხვევა ხდება რუსეთის ნავთობსადენის მილსადენებზე, სიხშირე 1.5-2 რღვევა მარშრუტის 1 კილომეტრზე. მხოლოდ დასავლეთ ციმბირში, 840 ათას ჰექტარამდე მიწა დაბინძურებულია ნავთობით და ნავთობპროდუქტებით. ნავთობისა და ნავთობპროდუქტების დანაკარგები საგანგებო სიტუაციების გამო ყოველწლიურად 20 მილიონ ტონას აღწევს. ნავთობის ფასი $ 50 / ბარელი, რუსეთის ეკონომიკის ზარალი, გარემოსდაცვითი ზიანის გამოკლებით, $ 7 მილიარდს შეადგენს.

ჩამოთვლილი პრობლემები განპირობებულია სამთო საწარმოების ადგილობრივი ზემოქმედებით. გარემოსდაცვითი პრობლემები შეიძლება დაიყოს სამ სფეროდ: ორგანიზაციული და ეკონომიკური; ტექნოლოგიური; ნატურალური რესურსი.

ორგანიზაციული და ეკონომიკური პრობლემები

საბადოების შემუშავების ტექნოლოგიური სქემის შემუშავებისათვის მიწოდების პირობები (TOR) საკმაოდ ბუნდოვნად არის ფორმულირებული. მაგალითად, არ არსებობს ინფორმაცია იმის შესახებ, თუ რა ეკონომიკური და ეკოლოგიური ზიანი მიაყენებს გარემოს და ადგილობრივ მოსახლეობას. აქამდე არ იყო აღიარებული, რომ გარემოსდაცვითი საქმიანობის ხარჯები დაკავშირებულია წარმოებასთან და წარმოადგენენ იგივე ღირებულების ელემენტებს, როგორც ელექტროენერგიისა და წყალმომარაგების ხარჯები.

საბადოების მთელი სასიცოცხლო ციკლი და გასაყიდი ნავთობის ღირებულება დამოკიდებულია წარმოების ღირებულების გარემოსდაცვითი და ეკონომიკური შეფასების ხარისხზე. მიყენებული ზიანი, ასევე კომპენსაციის ზომები.

უმეტეს პროექტებში არ არსებობს გარემოსდაცვითი მდგომარეობის კომპონენტების ინდიკატორები, როგორც ეს განსაზღვრულია გარემოზე ზემოქმედების შეფასების წესებით; პროექტები არ აკმაყოფილებს ოფიციალური დოკუმენტების მოთხოვნებს გარემოზე ზემოქმედების შეფასების შესახებ (გზშ); არ არსებობს პროგნოზირების სცენარი წარმოების ობიექტის OS- ზე ზემოქმედების შესახებ; არ არსებობს გარემოსდაცვითი მონიტორინგის ორგანიზების სქემები, ასევე ეკონომიკური ზარალის გამოთვლები და გადახდები მიწის ნაკვეთების იჯარით, ნარჩენების განთავსებისთვის, გარემოს დაბინძურებისათვის; არ არსებობს კომპენსაციის გეგმები.

ნახშირწყალბადების საბადოების განვითარების შემუშავებისას უნდა გამოვლინდეს ყველა რისკის ჯგუფი: გეოლოგიური, სამშენებლო, საოპერაციო, საინჟინრო, ფინანსური, მარკეტინგული და გარემოსდაცვითი. ეს უკანასკნელი შეიძლება წარმოიშვას პროექტის ნებისმიერ ეტაპზე ბუნებრივი ან ადამიანის მიერ შექმნილი მოვლენების შედეგად.

ნავთობმომპოვებელი საწარმოს გარემოზე ზემოქმედების ლიმიტების დადგენისას, ექსპოზიციის სტანდარტები დამტკიცებულია 5 წლით, რომლებიც გაგრძელდება ახალი პერიოდით გამონაბოლქვის მოცულობის, გამონადენის და ნარჩენების წარმოქმნის შემცირების გარეშე, ხოლო ფაქტობრივი ექსპლუატაციის პირობები. ობიექტის ცუდად არის გათვალისწინებული. გარდა ამისა, ხორციელდება სამთო გამოყოფის საზღვრების არასაკმარისი დასაბუთება, ასევე ჭების მშენებლობისთვის მიწის ნაკვეთების გამოყოფა.

კანონის შესაბამისად "გარემოს დაცვის შესახებ", ნებისმიერი საწარმო, რომელიც გამოიმუშავებს ემისიებს გარემოში, ვალდებულია ჩაატაროს მონიტორინგის დაკვირვება, რომლის მიზანია ქვესადგურის მდგომარეობის მაჩვენებლების მოპოვება. სამთო საწარმოთა უმრავლესობას არ გააჩნია საკუთარი მონიტორინგის მომსახურება და დაკვირვებები ტარდება დროდადრო და შემთხვევით.

ტექნოლოგიური პრობლემები

ჭაბურღილის მშენებლობის, ნავთობის საბადოების მშენებლობისა და ექსპლუატაციის ტექნოლოგიური პროცესების ანალიზი, გარემოს დაცვის სამუშაოების ორგანიზება გამოვლინდა:

• გარემოსდაცვითი გადაწყვეტილებების არასაკმარისი ეფექტურობა ველების განვითარებისა და მშენებლობის პროექტებში, ჭების მშენებლობა და შეკეთება, ნავთობის მოპოვების გაზრდის პროგრამები;
• დიზაინის გადაწყვეტილებების უხარისხო განხორციელება ტექნიკური საშუალებების დაბალი საოპერაციო საიმედოობისა და კონტროლის სისტემის დაბალი ეფექტურობის გამო;
• სპეციალისტების გარემოსდაცვითი მომზადების არასაკმარისი დონე "კარგად - მთავარი მილსადენის" ჯაჭვის ყველა მონაკვეთზე.

ნავთობის დაღვრა გამოწვეულია წყალსაცავის წნევის შენარჩუნების (RPM) სისტემაში არსებული მინდვრის ნავთობისა და წყლის ხაზების გრძელი სიგრძით და დაბალი საიმედოობით (80% ცვეთა). ნავთობსადენზე ავარიების მიზეზებია: 34% - გარე გავლენა: 23% - უარყოფს მშენებლობის დროს; 23% -კოროზია; 14% -ქარხნული დეფექტები: 3% -პერსონალის უკმარისობა.

ნავთობის წყლის შემცირების მატებასთან ერთად იზრდება მილებისა და აღჭურვილობის კოროზიის მაჩვენებელი. წყლის შემცირებით 10 -დან 80%-მდე, კოროზიის მაჩვენებელი არის და წყლის შეწყვეტით 90%, ეს პარამეტრი იზრდება .

წარმოქმნილი წყლების (წყალბადის სულფიდი, ნახშირორჟანგი, ქლორის იონები და სხვა) მაღალი აგრესიულობის გამო, აღჭურვილობის ხვრელებში შეიძლება გამოჩნდეს ოპერაციის დაწყებიდან 5 წლის შემდეგ და კოროზიის ინჰიბიტორების მიწოდებით, უპრობლემო მომსახურება ნახშირბადოვანი ფოლადის მილსადენების სიცოცხლე შეიძლება გაგრძელდეს 10 წლამდე.

კოროზიის ინჰიბიტორების შერჩევა და დოზირება დამოკიდებულია წარმოქმნის სითხეების შემადგენლობაზე. კოროზიის მონიტორინგის სამსახური აღიქმება როგორც მეორადი ერთეული, მაგრამ თუ გავითვალისწინებთ ავარიებით გამოწვეულ ზიანს და ეკოსისტემის კომპონენტების რეაბილიტაციის ღირებულებას, მაშინ ასეთი იდეები არასწორია. უბედური შემთხვევების პრევენცია არის აუცილებელი პრევენციული ღონისძიება, რომელიც უნდა აისახოს საწარმოს გარემოსდაცვით პოლიტიკაში და სამრეწველო უსაფრთხოების დეკლარაციაში.

საჭიროა დამცავი საფარის გაუმჯობესება ასფალტ-პარაფინის საბადოების თავიდან ასაცილებლად და წარმოების მილების გაწმენდის მეთოდები. გარე საფარებზე ბიტუმოვანი იზოლაციის მომსახურების ვადა არ აღემატება 10 წელს. ამიტომ, ახალ მასალებზე და საფარის ტექნოლოგიებზე გადასვლა აუცილებელია.

ნავთობის ინდუსტრიაში ერთ -ერთი უმნიშვნელოვანესია დაკავშირებული ნავთობგადამცემი აირების (APG) გამოყენების პრობლემა. მხოლოდ დასავლეთ ციმბირში ნავთობის საბადოებში, ამ ენერგეტიკული გადამზიდავიდან დაახლოებით 15 მილიარდი წლიურად იწვის. APG- ის გამოყენების მაჩვენებელი 25 -დან 95%-მდე მერყეობს. საბადოების ექსპლუატაციის დროს, მისი წვისთვის ხდება საფასურის გადახდა. თუ ემისიის მაქსიმალური დასაშვები ზღვარი გადააჭარბა სანიტარიული დაცვის ზონის საზღვარზე, აალების სისტემა გაუმჯობესებულია უფრო სრული წვის მიზნით და არა მისი დამუშავების ღონისძიებები. ამ შემთხვევაში, APG ეხება წარმოების ნარჩენებს (მაგალითად, ბენზინი მე -19 საუკუნეში, რომელიც ღამით მდინარეებში ჩაასხეს), რაც დაბინძურების საფასურის გადახდას მიეკუთვნება წარმოების ღირებულებას, ასევე წარმოებული წყლის გამოყენების ღირებულებას. წარმოებული წყალი, ასევე APG. ასევე ძვირფასი ნედლეულის წყაროა ნავთობქიმიკატებისთვის (შეიცავს და ა.შ.).

APG– ის გამოყენების ერთ – ერთი მეთოდია მისი რეზერვუარებში ინექცია, რათა გაიზარდოს ნავთობის მოპოვება. გაზის გაძლიერებული ნავთობის მოპოვების მეთოდების გამოყენების ეფექტურობა იზრდება პროდუქტიული წარმონაქმნების დაბალი რეზერვუარის თვისებებით. APG ინექციისას წყდება მთელი რიგი პრობლემები:

• გარემოში ემისიების გადახდა მცირდება და სამუშაო ზონაში ატმოსფერული ჰაერის ხარისხი შენარჩუნებულია სტანდარტების დონეზე;
• მცირდება საველე კოროზიული კომუნიკაციების ხანგრძლივობა;
• უზრუნველყოფილია საბადოების გეოდინამიკური სტაბილურობა;
• მცირდება ჭაბურღილების წყლის შეწყვეტა და APG ინახება როგორც შემდგომი მოპოვების რესურსი.

რუსეთში 150 ათასზე მეტი ნავთობისა და გაზის ჭაბურღილია. მათგან დაახლოებით 10% არის დაკბენილი ან საჭიროებს კონსერვაციას და განკარგვას. შეჩერებულ ჭაბურღილებს დედამიწის ქერქში ცვლილებების გავლენის ქვეშ შეუძლიათ "გაცოცხლდნენ", გამოყოფენ ზეთს, გაზებს და წარმოქმნიან მარილწყალს. რუსეთში არის 1500 – ზე მეტი ასეთი საშიში ჭაბურღილი, მაგალითად, ყაზახეთში, კასპიის ზღვაში წყლის დონის მატებასთან ერთად ათობით გამავალი ჭაბურღილი წყალში ჩავარდა.

ნარჩენების წარმოქმნის ერთ -ერთი ეტაპია ჭაბურღილების ბურღვა, რომლის მშენებლობის პერიოდისთვის გათვალისწინებულია 5 ჰექტარამდე მიწა. ჭაბურღილის მშენებლობის დასრულებიდან ერთი წლის განმავლობაში, საბურღი ადგილის ტერიტორია უნდა დაიბრუნოს და გადაეცეს მიწის მომხმარებელს. ჭაბურღილის მუშაობის პერიოდისთვის გამოყოფილია 0.36 ჰექტარი. ჭაბურღილების განთავსების რაციონალიზაცია საშუალებას იძლევა შემცირდეს მიწის გამოყოფა საველე კომუნიკაციებით დაკავებული ტერიტორიის შემცირებით.

ჭაბურღილების შეკეთებისას აუცილებელია გაკონტროლდეს გამხსნელების, გელების, მჟავების და სხვა რეაგენტების გამოყენება, რომლებიც უნდა შევიდეს ფორმირებაში ჭაბურღილებიდან ზეთის აღდგენის სტიმულირებისას. ჭაბურღილების ქვედა ხვრელის დამუშავებისას გამოიყენება 10- და 5-% -იანი ხსნარები, შესაბამისად, ჰიდროქლორინის და ჰიდროფლორმჟავების. ჭაბურღილის მუშაობის დროს, ერთ ჭაბურღილზე 2 -მდე ტოქსიკური სითხე ჩნდება. გარდა ამისა, სატუმბი დანადგარების ჩარეცხვისას მილები წარმოქმნიან 5 -მდე თხევად ნარჩენს თითო ოპერაციაზე. აუცილებელია მინდორში არსებობდეს სპეციალური ჭაბურღილი შთანთქმის ჰორიზონტით წარმოების პროცესებიდან თხევადი ნარჩენების განადგურების მიზნით.

ნავთობისა და გაზის წარმოების ჭები არის რთული და ძვირადღირებული სტრუქტურები, რომლებიც საჭიროებენ მუდმივ მონიტორინგს და ტექნიკურ ზომებს საოპერაციო პირობების შესანარჩუნებლად. ჭაბურღილებში ცემენტის ქვის კოროზიული დაზიანება იწვევს წარმოებულ სითხეებში ნავთობის პროპორციის შემცირებას და წყალმომარაგებისთვის გამოყენებული არტეზიული და მიწისქვეშა წყლების დაბინძურებას. ამ მიზეზით, გრიფინების წარმოქმნა ხდება ჭაბურღილის თავზე. დროული დიაგნოსტიკური კვლევების შედეგად, 20 ათასზე მეტი ჭაბურღილი უმოქმედოა ინდუსტრიაში, ექვემდებარება კაპიტალურ რემონტს.

ნავთობისა და მინერალიზებული წყლებით დაბინძურების წყარო ასევე არის მწარმოებელი საწარმოების წყალსაცავი პარკები. ბევრი სატანკო მეურნეობა "მიცურავს" ნავთობპროდუქტების ლინზებზე, რომლებიც წარმოიქმნა ნავთობის გაჟონვის წლების განმავლობაში. წყალსაცავების პერიოდული დიაგნოსტიკა და გაწმენდა ნალექებიდან მათი შემდგომი განკარგვით ხელს უწყობს ამ გარემოსდაცვითი პრობლემის სიმძიმის შემცირებას.

ლუცენკო პაველი

კვლევითი ნაშრომი "საავტომობილო ტრანსპორტის გავლენა სოფლის ეკოლოგიაზე" ცხადყოფს სოფლის ცენტრში მანქანებიდან ჰაერის დაბინძურების პრობლემას. ეს პრობლემა ყოველწლიურად ხდება ზაფხულში. მტვრის ხაფანგების გაკეთების, ასევე მარტივი ექსპერიმენტების ჩატარებისა და შედეგის დამუშავების მათემატიკური გათვლებით, პაველმა დაამტკიცა ეს პრობლემა თავისი სოფლისთვის.

ჩამოტვირთვა:

გადახედვა:

მუნიციპალური საგანმანათლებლო დაწესებულება "ზავიალოვსკაიას საშუალო სკოლის ნომერი 1

Კვლევითი სამუშაო

დასრულებულია : ლუცენკო პაველ კონსტანტინოვიჩი

მე -3 კლასის მოსწავლე

MOU "ზავიალოვსკაიას საშუალო

ზავიალოვსკის ოლქი "ალტაის ტერიტორია

ხელმძღვანელი : სივერი ალექსანდრა ივანოვნა

დაწყებითი სკოლის მასწავლებელი

MOU "ზავიალოვსკაიას საშუალო

ყოვლისმომცველი სკოლა # 1

ზავიალოვსკის ოლქი "ალტაის ტერიტორია

ზავიალოვო

2012

შესავალი 3

თავი 1. ლიტერატურასთან მუშაობა

1. მანქანა დღეს
2. ჰაერის დაბინძურება ტრანსპორტის გამონაბოლქვით 6
3. ზოგადი ინფორმაცია ზავიალოვსკის მე -8 ოლქის შესახებ

თავი 2. პრაქტიკული ნაწილი

2.1 კვლევა ტერიტორიაზე ავტომობილების რაოდენობის შესახებ

სოფელი ზავიალოვა 9

2.2 წარმოქმნილი მავნე მყარი ნაწილაკების რაოდენობის შესწავლა

როდესაც მანქანის ძრავა მუშაობს 10

დასკვნა 13

გამოყენებული ლიტერატურა 14

დანართი No1 15

დანართი No2 16 16

დანართი No3 17 17

შესავალი

შესაბამისობა - ადამიანის საქმიანობის შედეგად ბევრი ნივთიერება გამოიყოფა ჰაერში - უხილავი ქიმიური ელემენტებიდან წვის პროდუქტებამდე (ჭვარტლი). ისინი გადადიან დიდ დისტანციებზე. ჩვენი სოფლის ზავიალოვის ტერიტორია ზაფხულში ექვემდებარება ავტომობილის ძრავებში საწვავის წვის პროდუქტებით დაბინძურებას. სწორედ ამ დროს დაფიქსირდა მანქანების დიდი რაოდენობა სოფელში. ეს გამოწვეულია იმით, რომ რეგიონის ტერიტორიაზე არის საკურორტო ტერიტორია სამკურნალო ტბებით. დიდი რაოდენობით გამონაბოლქვი აირები, რა თქმა უნდა, დისკომფორტს მოუტანს ზავიალოვის მაცხოვრებლებს. მე დავინტერესდი ამ თემით და გადავწყვიტე გამერკვია, რამდენად არის დაბინძურებული ჰაერი ჩვენს სოფელში ზაფხულში.

ჰიპოთეზა : მანქანა არის გარემოს დაბინძურების წყარო სოფლის ცენტრში

სამიზნე კვლევითი სამუშაოები - დაამტკიცოს ჰაერის დაბინძურების პრობლემა მანქანებიდან სოფელ ზავიალოვოში.

კვლევის მიზნები:

1. შეისწავლეთ ლიტერატურა კვლევის თემაზე.

2. საჰაერო სივრცეზე სატრანსპორტო საშუალებების გავლენის ხარისხის განსაზღვრა.

3. დაამტკიცეთ, რომ გამონაბოლქვი აირები დაბინძურებას ტოვებს.

4. აღწერეთ ამ სამუშაოს კვლევის გამოცდილება.

5. ჩატარებული ექსპერიმენტების საფუძველზე გამოიტანეთ დასკვნა ჩვენს სოფელში ჰაერის სისუფთავეზე გამონაბოლქვი აირების უარყოფითი გავლენის შესახებ.

შესწავლის ობიექტი- ზაფხულში დაბინძურებული ჰაერის დაბინძურების პროცესი სოფელ ზავიალოვოში.

შესწავლის საგანი- საჰაერო სივრცე სოფელ ზავიალოვოში.

Კვლევის მეთოდები- ჩემს საქმიანობაში გამოვიყენე ისეთი მეთოდები, როგორიცაა დაკვირვება, შედარება, მიღებული მონაცემების დამუშავებისა და პრეზენტაციის მათემატიკური მეთოდები, ფოტორეპორტაჟი.

თავი 1. ლიტერატურასთან მუშაობა

1.1. მანქანა დღეს

დღეს მანქანა არის ოპტიმალური სატრანსპორტო საშუალება, როგორც ქალაქში, ასევე გამავლობაში. მაგრამ ყოველთვის ასე იყო?

ავტომობილის გამოგონებამ მნიშვნელოვნად შეცვალა ადამიანების ცხოვრება. დღეს ავტოსადგომი იზრდება უფრო სწრაფად, ვიდრე მოსახლეობა. ამჟამად, დაახლოებით 50 მილიონი მანქანა ტოვებს მანქანის ქარხნების კონვეიერებს მთელს მსოფლიოში, ე.ი. საშუალოდ, ორ ცვლაზე მუშაობით - 170 მანქანა ყოველ წუთში! ომის შემდგომი ორმოცი წლის განმავლობაში, ავტოსადგომი ათჯერ გაიზარდა და 1987 წელს გადააჭარბა ნახევარ მილიარდ ნიშნულს. 1998 წელს ავტოსადგომი გაიზარდა 700 მილიონამდე. 21 -ე საუკუნის პირველი ათწლეულის ბოლოს, ავტოსადგომმა მიაღწია მილიარდ ნიშნულს. თითქმის ყველა თანამედროვე მანქანა აღჭურვილია შიდა წვის ძრავით. შედარებით დაბალი მასით, ეს ძრავა ავითარებს მნიშვნელოვან ძალას, არის ეკონომიური, საკმაოდ საიმედო და მუშაობს შედარებით იაფ საწვავზე. ავტოსადგომის ზრდასთან ერთად, ამ ძრავის მნიშვნელოვანმა ნაკლოვანებამ იჩინა თავი - ადამიანის ჯანმრთელობისთვის მავნე ნივთიერებები გარე ჰაერში შემოდის გამონაბოლქვი აირებით. თითოეული მანქანა ყოველდღიურად ასხივებს 3 კგ -ზე მეტს მავნე ნივთიერებებს. როდესაც ძალიან ბევრი მანქანა იყო, დიდ ქალაქებში ატმოსფერული ჰაერის მდგომარეობა შესამჩნევად გაუარესდა.

1.2 ჰაერის დაბინძურება ტრანსპორტის გამონაბოლქვიდან

დედამიწაზე მცხოვრები სიცოცხლის უმეტესობა არ შეიძლება არსებობდეს ჰაერში შემავალი ჟანგბადის გარეშე .. ჰაერი მნიშვნელოვანი პირობაა ადამიანების, ცხოველების, მცენარეების სიცოცხლისათვის.

ჰაერი, რომელსაც ჩვენ ვსუნთქავთ, შეიცავს არა მხოლოდ ჟანგბადს, არამედ ბევრ სხვა გაზსაც. მისი უმეტესობა შეიცავს აზოტს - 78%. ჟანგბადი არის 21%, ხოლო დარჩენილი პროცენტი არის წყლის ორთქლი, ნახშირორჟანგი, აზოტის დიოქსიდი და კეთილშობილური. ჰაერის დაბინძურების ერთ -ერთი მთავარი მიზეზი არის ბუნებრივი საწვავის წვა, როგორიცაა ნავთობი, ქვანახშირი და ბუნებრივი აირი. რა თქმა უნდა, მას განსაკუთრებული ადგილი უკავია ამ სიაში., მანქანები ... ბენზინი, რომელიც გამოიყენება მანქანის ძრავის დასაწყებად, არსად ქრება, ის იშლება უფრო მარტივ ნივთიერებებად. ჰაერის დამაბინძურებლების ყველაზე დიდი რაოდენობა გამოიყოფა ავტომობილის გამონაბოლქვი აირებით.მეცნიერებმა დაამტკიცესთითოეული მანქანა ასხივებს დაახლოებით 200 სხვადასხვა კომპონენტს გამონაბოლქვი აირის ატმოსფეროში. ეს მოიცავს ნახშირბადის მონოქსიდს, რომელიც წარმოიქმნება საწვავის დაწვისას ჰაერის დაბალი შემცველობით, მაგალითად მანქანის ძრავებში. ნახშირბადის მონოქსიდი არის ტოქსიკური ნივთიერება, რომელსაც აქვს მავნე მოქმედება ცოცხალ ორგანიზმებზე; ის ერევა სისხლის წითელი უჯრედების მიერ ჟანგბადის გადატანაში. ნაწილაკები ასევე ჰაერის დაბინძურების ფორმაა. ეს არის დაუწვავი საწვავის (ჭვარტლის) მცირე ნაწილაკები, რომლებიც წარმოიქმნება ძრავების მუშაობის დროს. სხვა დამაბინძურებლებთან და მტვერთან ერთად, ისინი ადვილად აღწევენ ადამიანის სხეულში, ფილტვებზე დგებიან, ართულებენ სუნთქვას და იწვევენ უამრავ დაავადებას. მანქანების ზოგიერთი გამონაბოლქვი აირები წარმოქმნიან ნახშირმჟავას ნაერთებს. ეს არასრულად დამწვარი საწვავის ნაწილაკები რეაგირებენ გაზთან, რომელსაც აზოტის ოქსიდი ჰქვია და მზის სხივების ზემოქმედებისას ოქსინით იჟანგება. ოზონის ფენა ატმოსფეროს ზედა ფენებში იცავს დედამიწაზე მთელ სიცოცხლეს მზის ულტრაიისფერი გამოსხივებისგან, მაგრამ დედამიწის ზედაპირზე ოზონის ნაერთები სხვა აირებით აღიზიანებს თვალებს და ფილტვებს, იწვევს ბრონქიტს, ანადგურებს კულტურებს, აზიანებს ფაუნას პლანეტა .

ექსპერტებმა დაადგინეს, რომ ერთი სამგზავრო მანქანა ყოველწლიურად შთანთქავს 4 ტონაზე მეტ ჟანგბადს ატმოსფეროდან, გამონაბოლქვი აირებით ასხივებს დაახლოებით 800 კგ ნახშირბადის მონოქსიდს, დაახლოებით 40 კგ აზოტის ოქსიდებს და თითქმის 200 კგ სხვადასხვა ნახშირწყალბადებს.

სამეცნიერო კვლევის თანახმად, გარემოს დაზიანებაში უდიდესი წვლილი შეაქვს საგზაო ტრანსპორტს - 62.7%, სარკინიგზო ტრანსპორტის წვლილი აღწევს 27.7%-ს, საჰაერო ტრანსპორტს - 4.5%, საზღვაო ტრანსპორტს - 3.6%და მდინარეებს - 1.5%. როგორც ვხედავთ, ყველა სახის ნეგატიურ ზემოქმედებაში საგზაო ტრანსპორტი „წამყვანია“. რუსეთის 150 ქალაქში მანქანების გამონაბოლქვი ჭარბობს დაბინძურების სხვა წყაროებზე.

სატრანსპორტო საშუალებებისგან ჰაერის დაბინძურების მიზეზებია: ავტომობილების მოვლა -პატრონობა, საწვავის დაბალი ხარისხი, ეკოლოგიურად სუფთა ტრანსპორტის დაბალი პროცენტული გამოყენება. ჰაერის დაბინძურება სერიოზულ საფრთხეს უქმნის საზოგადოებრივ ჯანმრთელობას, ხელს უწყობს ცხოვრების ხარისხის შემცირებას და გამოუსწორებელ ზიანს აყენებს ჩვენი პლანეტის ეკოლოგიას.

რუსეთის ბევრ დიდ ქალაქში არის სმოგის პრობლემა - ჰაერში ნისლისა და კვამლის სქელი ნარევი, რომელიც წარმოიქმნება მანქანების გამონაბოლქვი აირებიდან და ქარხნებიდან, რომლებიც მუშაობენ ქვანახშირისა და ნავთობის საწვავზე. ეს პრობლემა და ციმბირის რაიონის მრავალი ქალაქის "დაავადება", მათ შორის ალტაის ტერიტორია. მაგრამ ჩვენი პატარა სამშობლოს ქალაქგარეთ, ჩვენ შეგვიძლია დავინახოთ დიდი რაოდენობით ჭუჭყი და მტვერი ჰაერში და ზავიალოვსკის რაიონი არ არის გამონაკლისი.

გამომავალი : წინააღმდეგობები, საიდანაც მანქანა "ნაქსოვია", ალბათ, არაფერში არ არის გამოვლენილი ისე მკვეთრად, როგორც ბუნების დაცვაში. ერთი მხრივ, მან გაუადვილა სიცოცხლე ადამიანს, მეორეს მხრივ, იგი მოწამლა იგი ამ სიტყვის ნამდვილი მნიშვნელობით.

1.3. ზოგადი ინფორმაცია ზავიალოვსკის რაიონის შესახებ

ზავიალოვსკის ოლქი მდებარეობს კულუნდსკაიას სტეპის აღმოსავლეთ ნაწილში. რაიონის საერთო ფართობია 222,4 ათასი ჰექტარი. სოფელი მდებარეობს ბარნაულის რეგიონული ცენტრიდან 250 კილომეტრში, რაიონს აქვს გზების ვრცელი ქსელი. ფიზიკურად და გეოგრაფიულად, ეს ტერიტორია არის უზარმაზარი კულუნდას დაბლობის ნაწილი. მაღალი გრძივი პოზიცია, ზღვიდან დაშორება და ტერიტორიის სიბრტყე არის მთავარი ფაქტორები, რომლებიც გავლენას ახდენენ რეგიონის ფორმირებაზე. უძველესი დროიდან ეს ადგილები ხელსაყრელი იყო ადამიანის დასახლებისთვის. ადამიანის საცხოვრებლის ხანგრძლივობა დასტურდება სამზე მეტი ათეული არქეოლოგიური ადგილის არსებობით, რომელთაგან უძველესი ქვის ხანის ბოლო სტადიას განეკუთვნება, ანუ ისინი სულ მცირე ხუთი ათასი წლისაა.

ზავიალოვსკის რაიონის ტერიტორია არის ბრტყელი ტყე-სტეპი, რომლის დეპრესიებში არის უამრავი ტბა (330 ტბა). თითქმის ყველა ტბას აქვს სუფთა წყალი, რომელიც შესაფერისია ეკონომიკური გამოყენებისთვის. ამ ტბებს შორის არის რეგიონის მარგალიტი და სიამაყე - მარილის (გორკოიეს) ტბა, რომელიც მდებარეობს ზავიალოვიდან 8 კმ -ში და სამკურნალოა. 1989 წელს, 20 იანვარს, მარილის ტბის მიდამოში არსებული ტერიტორია რსფსრ მინისტრთა საბჭომ ცნო კურორტად .

თავი 2. პრაქტიკული ნაწილი

2.1 ზაფხულში სოფელ ზავიალოვას ტერიტორიაზე ავტომობილების რაოდენობის შესწავლა

ზაფხულის არდადეგებისა და არდადეგების დაწყებისთანავე, ტურისტები მთელი ციმბირიდან (ტომსკი, ომსკი, კემეროვო, ნოვოსიბირსკი, კრასნოიარსკი, ირკუტსკი, ბარნაული) მიდიან ზავიალოვოში ტბაზე დასასვენებლად და ჯანმრთელობის გასაუმჯობესებლად. მარილიანი. ყოველ ზაფხულს სოფლის მოსახლეობა აკვირდება მანქანების რიგს, რომლებიც კურორტის ზონისკენ მიემართებიან და ეს ნაკადი არ შრება აგვისტოს ბოლომდე. ერთხელ მე შევძელი 14 მანქანის კოლონის ნახვა ნოვოსიბირსკის სარეგისტრაციო ნომრებით. აქედან დაიწყო ჩემი კვლევა. მაინტერესებდა კითხვა, რამდენი ტურისტი მოდის ჩვენთან ზაფხულში და, შესაბამისად, რამდენი მანქანაა მათთან?

ჩემი კვლევის დასაწყისში მივმართე ზავიალოვსკის რაიონის ტურიზმისა და დასვენების კომიტეტს, სადაც შემატყობინეს, რომ 2011 წლის ზაფხულში დაახლოებით 45 ათასი დამსვენებელი მივიდა სოლენოეს ტბაზე (შედარებისთვის, დაახლოებით 22 ათასი ადამიანი ცხოვრობს ტერიტორია, ხოლო სოფელ ზავიალოვოში - 8 ათასი.). ყოველგვარი ეჭვის გარეშე, შეგვიძლია ვივარაუდოთ, რომ უბნის ყველა სტუმარი მოვიდა მანქანებით (იხ. დანართი No2, ფოტო No3, 4, 5). თუ სამი ადამიანი შეიძლება მოვიდეს ერთ მანქანაში, მაშინ მათემატიკური სავარჯიშოს გამოყენებით შეგიძლიათ გაარკვიოთ რამდენ მანქანას ეწვია ტერიტორია.

45 ათასი: 3 = 15 ათასი მანქანები, მოვიდა ამ ზაფხულს ზავიალოვოში.

ერთ-ერთი მზიანი ზაფხულის დღე ჩავედი სოფლის ცენტრში სავაჭრო სახლში "მარია-რა" და დავთვალე ჩემ გვერდით გამავალი მანქანები. 10 წუთში მოვახერხე 117 მანქანის დათვლა! (იხ. დანართი No1, ფოტო No1, 2) მაგრამ თითოეული მანქანა მავნე აირებს ჰაერში ისვრის გამონაბოლქვი მილით.

გამომავალი: ზაფხულში, ზავიალოვოში მანქანების რაოდენობა მკვეთრად იზრდება.

2.2 ძრავის მუშაობის დროს წარმოქმნილი მავნე მყარი ნაწილაკების რაოდენობის შესწავლა

თეორიულ ნაწილში მე უკვე ვთქვი, რომ მანქანები, ტოქსიკურ გაზებთან ერთად, ატმოსფეროში ასხივებენ ნაწილაკებს, რაც ასევე ჰაერის დაბინძურების ფორმაა. ეს არის დაუწვავი საწვავის მცირე ნაწილაკები (ჭვარტლი), რომლებიც წარმოიქმნება ძრავის მუშაობის დროს.

იმის გასაგებად, თუ რამდენ ჭუჭყს ტოვებს მანქანა გამონაბოლქვი აირებიდან, მე გავაკეთე მარტივი შესწავლა.

შესწავლა 1

მე მჭირდებოდა ორი თეთრი წინდი და ასევე მჭირდებოდა მშობლების დახმარება. მამამ ერთი წინდა გაიყვანა სამგზავრო მანქანის გამონაბოლქვ მილზე და ძრავა უმოქმედოდ ჩართო ზუსტად ერთი წუთის განმავლობაში. შემდეგ ჩვენ გამორთეთ ძრავა, დაველოდეთ გამონაბოლქვი მილის გაგრილებას, გამოვიღეთ წინდა, შიგნიდან გადავაბრუნეთ და დავინახეთ ჭუჭყი გამონაბოლქვი მილიდან (იხ. დანართი No4, ფოტო No8). სუფთა წინდასთან შედარებით, ეს შავი და ნაცრისფერი აღმოჩნდა.ეს იმაზე მეტყველებს, რომ მანქანები აბინძურებენ გარემოს.

სანამ ამ ექსპერიმენტს ჩავატარებდი, მივმართე "FGUP Zavyalovskaya Pharmacy" - ს თხოვნით გავწონო სუფთა წინდა ზუსტ ელექტრონულ ბალანსზე, ექსპერიმენტის შემდეგ ფარმაცევტმა აწონა ჭუჭყიანი. შედეგებმა გამაოცა.

სუფთა წინდა იწონიდა 10 გრამს 15 მილიგრამს და მას შემდეგ რაც ამოვიღეთ გამონაბოლქვი მილიდან, ის გახდა 30 მილიგრამი უფრო მძიმე.

ვეცდები მათემატიკური ამოცანის ამოხსნას.

მდგომარეობა : მანქანა ერთ წუთში 30 მილიგრამ ჭუჭყს აგდებს. რამდენ მავნე ჭვარტლს გამოყოფს ერთი მანქანა ძრავის მუშაობის საათში, 1000 მანქანა და 15 ათასი მანქანა საათში ძრავის მუშაობაში?

1. 30 მგ * 60 წთ = 1800 მგ ან 1.8 გრ ჭვარტლი ერთ მანქანას ძრავის უსაქმურ საათში აგდებს.
2. 1.8 გ * 1000 მანქანა = 1800 გ ან 1.8 კგ ჭვარტლი ისვრის 1000 მანქანის გამონაბოლქვი მილებიდან ძრავის მუშაობის საათში უმოქმედო სიჩქარით.
3. 1.8 კგ * 15 = 27 კგ ჭვარტლი, რომელიც გამოიყოფა 15 ათასი მანქანის გამონაბოლქვი მილებიდან უმოქმედო სიჩქარით ძრავის მუშაობის საათში

შევეცადე გამეართლებინა დავალება დაშეეცადა გაერკვია, თუ რამდენი ჭვარტლი მოჰყვა ამ ზაფხულს ტურისტების მანქანებმა დატოვებული კუდიდან.

მდგომარეობა : ჩვენ ვიცით, რომ ზავიალოვოში მოვიდა 15 ათასი მანქანა, რომელმაც ძრავის მუშაობის ერთ საათში დატოვა გამონაბოლქვი მილებიდან 27 კგ ჭვარტლი. რამდენად მავნეა ჯანმრთელობისთვის ჭვარტლი გამონაბოლქვი მილებიდან, რომელიც დატოვა ტურისტების მანქანებმა, თუ თითოეული მათგანი სოფელში იყო დაახლოებით 5 დღე და მანქანის ძრავა მუშაობდა ყოველდღე დაახლოებით 3 საათის განმავლობაში.

1. 5 დღე * 3 საათი = 15 საათი ტურისტების თითოეული მანქანის ძრავა მუშაობდა ზაფხულში.
2. 27 კგ ჭვარტლი * 15 საათი = 405 კგ მავნე ჭვარტლი გამონაბოლქვი მილებიდან, რომელიც დატოვა ტურისტების მანქანებმა ჩვენს სოფელში ამ ზაფხულს.

მინდა დაუყოვნებლივ შევამჩნიო, რომ მიღებული ციფრი სავარაუდოა, მაგრამ მაინც მიღებულმა შედეგებმა ჩემზე შთაბეჭდილება მოახდინა.

მანქანების გამონაბოლქვი მილებიდან გამოყოფილი ნაწილაკები იმდენად მცირეა, რომ მათი შემჩნევა შეუიარაღებელი თვალით ძნელია, მაგრამ როგორც წინა ექსპერიმენტმა აჩვენა, მათი უზარმაზარი რაოდენობაა ჰაერში.

შესწავლა 2

ამის დასამტკიცებლად, მე ჩავატარე სხვა ექსპერიმენტი, რათა ნათლად მეჩვენებინა, თუ რამდენად დაბინძურებულია ჰაერი ზავიალოვოში ზაფხულში. ამისათვის მჭირდებოდა:

1. სქელი თეთრი ქაღალდის ორი ფურცელი
2. ხვრელი პანჩერი
3. გრეხი
4. ბენზინი
5. გამადიდებელი

ქაღალდის ფურცლებზე კალამიანი კვადრატული ბადე დავდე და თითოეული კვადრატი აღმოჩნდა 1 სმ ფართობით 2 , ეს მარტივი ხრიკი მოგვიანებით დამეხმარა იმის განსაზღვრაში, თუ რამდენი ჭუჭყი იყო შეგროვებული თითოეულ კვადრატში. ფურცლების პირას გახვრეტეთ ხვრელი ხვრელით. მე დავჭერი სტრიქონის ნაჭერი და გავიარე ქაღალდის ხვრელებში, დავუკავშირე სიმებიანი ორმაგი კვანძი ისე, რომ იგი საიმედოდ იყო დამაგრებული ქაღალდის ფურცელზე. ვაზელინის თხელი ფენა ქაღალდზე გადავიტანე (იხ. დანართი No4, ფოტო No7).

ცენტრში ერთი ფურცელი დავკიდე. ზავიალოვი, ხოლო მეორე საცხოვრებელ ადგილას და გაემგზავრა ღამით. მეორე დილით ყურადღებით დავათვალიერე ფურცლები, ჯერ შეუიარაღებელი თვალით და დავინახე, რომ ქაღალდმა მიიღო ნაცრისფერი ელფერი. შემდეგ ავიღე გამადიდებელი ჭიქა (იხ. დანართი No3, ფოტო No6) და უფრო მჭიდროდ გამოვიკვლიე "ჭუჭყიანი ხაფანგები". აღმოვაჩინე ჭუჭყისა და მტვრის დიდი დაგროვება. ზოგი დაეცა ქაღალდის ფურცელზე მიწიდან, მაგრამ უფრო მეტი ნაწილაკები იყო გამონაბოლქვი მანქანების გამონაბოლქვი მილებიდან. გამადიდებელი შუშის ქვეშ ჩანს, რომ გამონაბოლქვი ნაწილაკები უფრო მუქი ფერისაა ვიდრე ჩვეულებრივი ჭუჭყი და მტვერი. ეს არის საწვავის წვის პროდუქტები მანქანის ძრავში. კვადრატები შეიცავდა ერთიდან სამ შავ ნაწილაკს.

თითოეული ხაფანგი მე მივიღე 216 სმ 2 ... სოფლის ცენტრში მდებარე სოფელში 167 სმ იყო დაბინძურებული 2, 49 სმ 2 - სუფთა. იგივე, რაც საძილე ადგილას იყო მიმაგრებული, გაცილებით სუფთა აღმოჩნდა: 33 სმ 2 ბინძური, 183 სმ 2 სუფთა (იხ. დანართი # 5). ეს ციფრები თავისთავად მეტყველებს, რომ ჰაერი სოფლის საცხოვრებელ უბანში, სადაც არც ისე ბევრი მანქანაა, ზაფხულში გაცილებით სუფთაა ვიდრე ცენტრში.

გამომავალი : კვლევის საშუალებით, მე შევძელი დამემტკიცებინა, რომ მანქანები აბინძურებენ ჰაერს, რომელსაც ჩვენ ვსუნთქავთ და ზიანს აყენებს ადამიანის ჯანმრთელობას.

დასკვნა

რა არის სამყარო ჩვენს გარშემო? ეს არის საყვარელი ადამიანების ღიმილი, დედის ნაზი ხელები, მამის მზრუნველი ხმა, უმცროსი ძმების და დების სასაცილო ხუმრობები, კარგი რჩევები ბებია -ბაბუისგან, მეგობრებისგან, რომლებთანაც საინტერესოა ფეხბურთის თამაში და ველოსიპედების ტარება, სახლი თბილია და მყუდრო, ტყე წვიმის შემდეგ, სადაც სოკოს სუნი დგას, თოვლი სახურავებზე, სუფთა ჰაერი. ჩვენს ირგვლივ ბევრი საოცარი რამ არის, რომელთა მოვლაც საჭიროა.

ერთხელ ვუყურე გადაცემას National Geographic– ზე, სადაც მითხრეს, რომ კაცობრიობა მავნე გავლენას ახდენს პლანეტის ეკოლოგიაზე. ვეთანხმები ამ მოსაზრებას. ჩემმა კვლევამ აჩვენა, რომ მანქანა არა მხოლოდ ერთ -ერთი უდიდესი გამოგონებაა, რომელიც ადამიანებს ცხოვრებას უადვილებს, არამედ გარემოს დაბინძურების ერთ -ერთი წყაროა. ახლა მე მესმის, რომ ჰაერის დაბინძურება არის არსებული პრობლემა, რომლის მოგვარებაც ადვილი არ არის, რადგან ხალხს არ სურს ამის აღიარება, რადგან როდესაც გარეთ გავდივართ, ჩვენ ვერ ვხედავთ, რომ ჰაერი ბინძურია, ის გვეჩვენება გამჭვირვალე და სუფთა რა ჩვენს სოფელში ეს პრობლემა არანაკლებ მწვავედ დგას ვიდრე დიდ ქალაქში, განსაკუთრებით ზაფხულში, როდესაც ტურისტების დიდი ნაკადი მიემგზავრება ტბის საკურორტო ზონაში. მარილიანი. სოფელ ზავიალოვას ცენტრი დაბინძურებულია გამონაბოლქვი აირებით, რომლებიც, როგორც კვლევამ აჩვენა, დიდი რაოდენობით გამოიყოფა მანქანების გამონაბოლქვი მილებიდან.

შეგიძლიათ იპოვოთ გამოსავალი ამ სიტუაციიდან?მგონი კი ძრავის სისუფთავის შენარჩუნება არ არის რთული. თქვენ უბრალოდ უნდა გადაიტანოთ იგი ბენზინიდან შეკუმშულ ჰაერზე. მაგრამ ეს იდეა ვერ გაუძლო კრიტიკას, როდესაც საქმე მანქანის ძრავებს ეხება: ასეთ "საწვავზე" შორს ვერ წახვალ.

ბოლო დროს ფართოდ გავრცელდა იდეა სუფთა წყალბადის ალტერნატიულ საწვავად. წყალბადის საწვავისადმი ინტერესი აიხსნება იმით, რომ სხვებისგან განსხვავებით, ეს არის ყველაზე უხვი ელემენტი ბუნებაში.

მომავალ წელს ვაპირებ გავაგრძელო ეს სამუშაო ახალი მიმართულებით - შევისწავლო დაბინძურებული ჰაერის გავლენა ზავიალოვის მაცხოვრებლების ჯანმრთელობაზე

ბიბლიოგრაფია

1. ვლადიმიროვი ნ.ვ., რაზგონ ნ.ნ. ზავიალოვსკის რაიონი. ისტორია. განვითარებები. ხალხი - ბარნაული, 2000 წ
2. Ჰაერის დაბინძურება. // გალილეო. გამოცდილი მეცნიერება - ყოველთვიური ჟურნალი, No4, 2011 წ
3. ბ.მ კუროვი როგორ შევამციროთ გარემოს დაბინძურება მანქანებიდან? // რუსეთი მსოფლიოში - ანალიტიკური წლის წიგნი. 2000 წ
4. http: // www. genon.ru
5. http: // www. avtoistoria.narod.ru
6. http: // www. ერუდიცია. ru

დანართი 1

ფოტო 1. სოფლის ცენტრი

ფოტო 2 სოფელ ზავიალოვას ცენტრი ზაფხულში, ქ. იაკოვლევა.

ფოტო 4. სოფელ ზავიალოვას ცენტრი ზაფხულში, ქ. იაკოვლევა.

დანართი 2.

ფოტო 6. გამოსაბოლქვი აირების ხაფანგების გამოკვლევა.

დანართი 3

ფოტო 4. გამოსაბოლქვი მილიდან აღებული წინდა სუფთათან შედარებით.

ბ.მ კუროვი როგორ შევამციროთ გარემოს დაბინძურება მანქანებიდან? // რუსეთი მსოფლიოში - ანალიტიკური წლის წიგნი 2000 წ. 24 -დან

ბუნებრივი გარემოს მდგომარეობა არის ერთ-ერთი ყველაზე მწვავე სოციალურ-ეკონომიკური პრობლემა, რომელიც პირდაპირ თუ არაპირდაპირ გავლენას ახდენს თითოეული ადამიანის ინტერესებზე. ნავთობისა და გაზის ინდუსტრია არის ერთ -ერთი ყველაზე ეკოლოგიურად საშიში ინდუსტრია.

1. ნავთობისა და გაზის ინდუსტრიის გავლენა გარემოზე

ნავთობისა და გაზის წარმოება, ენერგიისა და მავნე ნივთიერებების კოლოსალური მარაგის კონცენტრაცია ნავთობის ნახშირწყალბადების სახით, არის ადამიანის მიერ გამოწვეული საფრთხეების და უბედური შემთხვევების მუდმივი წყარო, რომელსაც თან ახლავს საგანგებო სიტუაციები და გარემოს დაბინძურება.

ნავთობისა და გაზის ინდუსტრიისა და დასახლებების დიდი კომპლექსები გარდაქმნის ბუნების თითქმის ყველა კომპონენტს (ჰაერი, წყალი, ნიადაგი, ფლორა და ფაუნა და სხვა).

ნავთობის, გაზისა და სხვა საწვავის და ენერგეტიკული რესურსების წარმოების ეკოლოგიურად არარეგულირებულმა ზრდამ გამოიწვია ლითოსფეროში საშიში დეგრადაციის პროცესები: მეწყერები, მიწისძვრები, ჩაძირვები, დედამიწის ქერქის ადგილობრივი მოძრაობები და სხვა, რაც უარყოფითად აისახება დედამიწის გეომაგნიტურ განაწილებაზე. და გრავიტაციული ველები.

ნავთობისა და გაზის მწარმოებელი საწარმოების საქმიანობის შედეგად, ნავთობის მოპოვების სამთო და გეოლოგიური პირობების გაუარესება და ძირითადი საშუალებების ამორტიზაციის მაღალი პროცენტი კვლავ უარყოფით გავლენას ახდენს. საბადოების უმრავლესობაში ნავთობის მარაგები კლასიფიცირდება, როგორც ძნელი აღსადგენი, რომელთა წარმოება მოითხოვს ახალი ტექნოლოგიური მეთოდებისა და ტექნიკური საშუალებების გამოყენებას. წლების განმავლობაში ეკონომიკური კრიზისი, ველზე აღჭურვილობის, ჭაბურღილების, ნავთობსადენების ცვეთამ მიაღწია მაღალ ხარისხს; ნავთობისა და გაზის მწარმოებელი საწარმოების ეკონომიკური მდგომარეობის გასაუმჯობესებლად აუცილებელია ინვესტიციების მოცულობის მნიშვნელოვნად გაზრდა.

საბადოებში ნავთობის დაბინძურების ძირითადი წყაროებია:

ინტერფილდის მილსადენები; მათი აფეთქებების დროს წარმოიქმნება ნავთობის ყველაზე ფართო დაბინძურება;

შინაგანად, არსებობს წარმოების რეზერვუარები აფეთქებების ყველაზე მაღალი სიხშირით;

ნავთობის ჭაბურღილების ბუჩქები.

ნავთობის წარმოების მოცულობისა და ტემპის ეკონომიკურად არარეგულარული ზრდა იწვევს ლითოსფეროში საშიშ დეგრადაციის პროცესებს. ხშირი მიწისძვრების ერთ-ერთი მიზეზი არის ჭაბურღილებში ამოტუმბული მაღალი წნევის ქვეშ დედამიწის ქერქის სტრესის მომატება.

2. გადახდა ბუნებისათვის

რუსეთში ბუნებრივი რესურსების გამოყენებისთვის გადახდის შესაძლებლობა დაუყოვნებლივ არ იქნა აღიარებული, რაც ხელი შეუწყო ქვეყნის სიმდიდრეს ბუნებრივი რესურსებით. ამასთან, წარმოების უპირატესად ვრცელი განვითარებით, შედარებით შეზღუდული ბუნებრივი რესურსები გამოჩნდა, რასაც თან ახლდა გარემოს მდგომარეობის მკვეთრი გაუარესება. ამან განაპირობა ის, რომ მხოლოდ ბუნებრივი რესურსების თავისუფალი გამოყენების შეწყვეტას და გარემოს დაბინძურებას შეუძლია სიტუაციის გაუმჯობესება. ეკონომიკურ მეცნიერებაში გამოკვლეულია სხვადასხვა მიდგომა ბუნებრივი რესურსების ეკონომიკური შეფასებისა და მათი გამოყენების საფასურის განსაზღვრის შესახებ. ისინი შეიძლება დაიყოს შემდეგ ჯგუფებად.

1. ძვირადღირებული მიდგომა. ბუნებრივი რესურსების შეფასება განისაზღვრება მათი მოპოვების, განვითარების ან გამოყენების ხარჯების ოდენობით. ეს პრინციპი არის საფუძველი სამრეწველო საწარმოების მიერ წყლის მიღებაზე გადასახადების დადგენისა, რაც ამჟამად ძალაშია. მინუსი ის არის, რომ უკეთესი ხარისხის რესურსი, რომელიც განლაგებულია განვითარებისათვის უფრო მოსახერხებელ ადგილას, მიიღებს დაბალ ღირებულებას, ხოლო მისი გამოყენების ღირებულება იქნება უფრო მაღალი ვიდრე ღარიბი რესურსის.

2. ეფექტური მიდგომა. ამ მიდგომის თანახმად, მხოლოდ იმ ბუნებრივ რესურსებს, რომლებიც წარმოქმნიან შემოსავალს, აქვთ ეკონომიკური ღირებულება (ღირებულება).

3. ხარჯ-რესურსის მიდგომა. ბუნებრივი რესურსის ღირებულების განსაზღვრისას გაერთიანებულია მისი განვითარების ხარჯები და მისი გამოყენების შემოსავალი.

4. ქირავდება ლაშქრობა. ქირავნობის შეფასებისას საუკეთესო რესურსი იღებს უფრო მაღალ ღირებულებას. რესურსის განვითარების ხარჯები ორიენტირებულია გარკვეულ საშუალო დონეზე და შეფასება უფრო ობიექტურია. რესურსის მფლობელისა და მისი მომხმარებლის გამიჯვნის აუცილებლობა ქირავნობის გადასახადების კატეგორიების წარმოშობისათვის დასაბუთებულია. გაქირავების ხარჯთაღრიცხვა ითვალისწინებს რესურსის შეზღუდული ხასიათის ფაქტს.

5. რეპროდუქციული მიდგომა. ბუნებრივი რესურსის ღირებულება განისაზღვრება, როგორც ხარჯების ერთობლიობა, რომელიც საჭიროა გარკვეულ სფეროში რესურსის რეპროდუცირებისათვის (ან დანაკარგების ანაზღაურებისათვის).

6. მონოპოლია-უწყებრივი მიდგომა. მიდგომის არსი მდგომარეობს იმაში, რომ ბუნებრივი რესურსებით სარგებლობისათვის გადახდის ოდენობა შეესაბამება ფინანსური დახმარების საჭიროებებს სპეციალიზებული სერვისების საქმიანობისათვის, რომლებიც ახორციელებენ ბუნებრივ რესურსებზე მონოპოლიურ კონტროლს. გადახდის სტანდარტების რეგულირება, გარემოს დაცვის ღონისძიებების ფასების დონის ცვლილების გათვალისწინებით, ხორციელდება გარემოს დაბინძურებისათვის გადახდების ინდექსაციური კოეფიციენტების საფუძველზე.

ინდექსაციის კოეფიციენტი გამოითვლება, როგორც საშუალო სიმძლავრის თანაფარდობა გარემოსდაცვითი სიმძლავრის ერთეულის ექსპლუატაციაში შესასვლელად, კვლევისა და განვითარების ღირებულება, საბინაო პერიოდისთვის მინიმალური ხელფასის ზრდა საბაზისო პერიოდამდე, არსებული მდგომარეობის გათვალისწინებით. გადახდების გამოყენების სტრუქტურა.

2. მიმართულება. გაფართოებული ეკოლოგიური კოეფიციენტები ეკონომიკური რეგიონებისთვის არ იძლევა საშუალებას, გავითვალისწინოთ ატმოსფერული ჰაერის მდგომარეობა და შესაბამისი დიფერენციაცია გავაკეთოთ რესპუბლიკებში, რეგიონებში და ავტონომიურ წარმონაქმნებში დაბინძურების საფასურის გამოანგარიშებისას.

ეკოლოგიური სიტუაციის კოეფიციენტების დიფერენცირების მეთოდი და ატმოსფერული ჰაერის მდგომარეობის ეკოლოგიური მნიშვნელობა მდგომარეობს ატმოსფერული ჰაერის დაბინძურების სიმკვრივის შემდეგი მაჩვენებლების განსაზღვრაში:

ჰაერის დაბინძურების სიმკვრივის ინდექსი ეკონომიკურ რეგიონებში;

ჰაერის დაბინძურების სიმკვრივის ინდექსი თითოეულ რესპუბლიკაში (კრაი, ოლქი, ავტონომიური ერთეული);

ჰაერის დაბინძურების ინდექსი ქალაქებში;

ეკოლოგიური სიტუაციის კოეფიციენტი და ატმოსფერული ჰაერის მდგომარეობის ეკოლოგიური მნიშვნელობა რესპუბლიკებისთვის, ტერიტორიებისთვის, რეგიონებისთვის;

ეკოლოგიური მდგომარეობის კოეფიციენტი და ატმოსფერული ჰაერის მდგომარეობის ეკოლოგიური მნიშვნელობა ქალაქებისთვის.

3. მიმართულება. გარემოს დაბინძურებისთვის გადახდების შეგროვება წყლის ობიექტებში დამაბინძურებლების ჩაშვების შედეგად მესამე მხარის ორგანიზაციების საკანალიზაციო სისტემის მეშვეობით.

აბონენტებისგან გადახდა დამაბინძურებლების გამონადენისათვის აგროვებს კანალიზაციის სისტემების მფლობელებს (მოიჯარეებს) შემდეგი სტანდარტების მიხედვით:

საკანალიზაციო სისტემაში დამაბინძურებლების დასაშვები ჩაშვებისათვის;

საკანალიზაციო სისტემაში დამაბინძურებლების დასაშვები ჩაშვებისათვის.

კანონი გარემოს დაცვის შესახებ ადგენს ორი სახის გადასახადს - ბუნებრივი რესურსების გამოყენებისა და გარემოს დაბინძურებისათვის.

ბუნებრივი რესურსებით სარგებლობისათვის გადახდა რეგულირდება შესაბამისი ბუნებრივი რესურსების შესაბამისი საკანონმდებლო აქტებით. მაგალითად, მიწის გადასახადი იბეგრება მიწის სარგებლობაში ან დროებით გამოყენებაში.

ბუნებრივი რესურსებით სარგებლობისათვის გადახდა ასევე გათვალისწინებულია ტყის ფონდის მიერ მიწისქვეშა წყლების, ცხოველების სამყაროს გამოყენებისთვის.

გარემოს დაბინძურებისათვის გადახდა არის ერთ -ერთი მნიშვნელოვანი პრინციპი, რომელიც მიზნად ისახავს საწარმოების ეკონომიკურ წახალისებას, მიიღონ ზომები გარემოს დაბინძურების შესამცირებლად.

კანონი ითვალისწინებს ორი სახის გადახდას გარემოს დაბინძურებისათვის. გადახდა:

ემისიები, დამაბინძურებლების გამონადენი, ნარჩენების გატანა და სხვა სახის დაბინძურება დადგენილ ფარგლებში;

ემისიები, დამაბინძურებლების გამონადენი, ნარჩენების გატანა და სხვა სახის დაბინძურება დადგენილ ზღვრებს მიღმა.

გარემოზე უარყოფითი ზემოქმედების ტიპები მოიცავს:

დამაბინძურებლებისა და სხვა ნივთიერებების ემისიები ჰაერში;

დამაბინძურებლების, სხვა ნივთიერებებისა და მიკროორგანიზმების ჩაშვება ზედაპირულ წყლის ობიექტებში, მიწისქვეშა წყლებში და წყალშემკრები აუზებში;

მიწისქვეშა, ნიადაგის დაბინძურება;

წარმოებისა და მოხმარების ნარჩენების განთავსება;

ხმაურის, სითბოს, ელექტრომაგნიტური, მაიონებელი და სხვა სახის ფიზიკური ზემოქმედებით გარემოს დაბინძურება;

სხვა სახის უარყოფითი ზემოქმედება გარემოზე.

გარემოზე უარყოფითი ზემოქმედებისათვის გადახდების გამოანგარიშებისა და შეგროვების პროცედურა დადგენილია რუსეთის ფედერაციის კანონმდებლობით. უფრო მეტიც, ზემოაღნიშნული საფასურის გადახდა არ ათავისუფლებს ბიზნეს სუბიექტებს და სხვა საქმიანობას გარემოს დაცვის ღონისძიებების განხორციელებისა და გარემოზე მიყენებული ზიანის ანაზღაურებისგან.

საფასური ირიცხება:

დადგენილი ლიმიტების ფარგლებში ბუნებრივი რესურსების გამოყენების უფლებისათვის (მაგალითად, რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 30.12.2006 N 876 ბრძანებულების შესაბამისად (შესწორებულია 01.12.2007 წ.) "გამოყენებისათვის გადახდის განაკვეთების შესახებ წყლის ობიექტები ფედერალურ საკუთრებაში "ამავე დროს, გადახდის პირობები და განაკვეთები შეიძლება დადგინდეს და დიფერენცირდეს ფედერაციის შემადგენელი ერთეულების მიერ;

ბუნებრივი რესურსების გადაჭარბებული და ირაციონალური გამოყენებისათვის;

ბუნებრივი რესურსების რეპროდუცირებისა და დაცვისათვის (რუსეთის ფედერაციის კანონის 42-ე, 43-ე მუხლები "ნიადაგის შესახებ"; რუსეთის ფედერაციის წყლის კოდექსის მე -12, 123-125, 128-ე მუხლები; მუხლები 13, 103, 104, 106 , ტყის რუსეთის ფედერაციის კოდექსის 107; ფედერალური კანონის 52 -ე მუხლი "ცხოველთა სამყაროს შესახებ").

გარემოზე ნეგატიური ზემოქმედების გადახდა და სხვა სახის მავნე ზემოქმედება არის ეკონომიკური სტიმული საწარმოებისთვის - ბუნებრივი რესურსების მომხმარებლები, რომელთა საქმიანობა დაკავშირებულია გარემოზე მავნე ზემოქმედებასთან, თვითონ ნებაყოფლობით იღებენ ზომებს მისი დაბინძურების შესამცირებლად მოთხოვნების შესაბამისად. გარემოსდაცვითი კანონმდებლობა.

დაბინძურების საფასურის ზომის დასადგენად გამოიყენება ემისიების გადახდის ძირითადი სტანდარტები, გარემოს დაბინძურებები, ნარჩენების გატანა და სხვა სახის მავნე ზემოქმედება, აგრეთვე კოეფიციენტები, რომლებიც ითვალისწინებენ გარემოს ფაქტორებს.

სამუშაოები: ყველა შერჩეულია მასწავლებლის დასახმარებლად კონკურსი "სასწავლო პროექტი" სასწავლო წელი: ყველა 2015/2016 2014/2015 2013/2014 2012/2013 2011/2012 2010/2011 2009/2010 2008/2009 2007/2008 2006/2007 2005/2006 დალაგება: ანბანის მიხედვით უახლესი

• რუსი სილამაზე

  რუსეთი თეთრი ქერქის არყის ქვეყანაა და ხალხი არყს ჩვენი სამშობლოს სიმბოლოდ მიიჩნევს. ის ყოველთვის ეხმარებოდა რუს ადამიანს, მისი სახლი გახადა მსუბუქი, თბილი და კომფორტული, ხოლო სხეული ჯანმრთელი. ჩვენ ჩვენი პროექტი მივუძღვენით რუს სილამაზეს - თეთრძირიანი არყი. პროექტი შეიცავს ზოგად ინფორმაციას არყის შესახებ, ითვალისწინებს არყის მნიშვნელობას ადამიანის ცხოვრებაში, არყი - როგორც რუსული კულტურის ტრადიციულ გამოსახულებას და როგორც რუსეთის სიმბოლოს.

• "რუსული ჯვარი" - დემოგრაფიული მდგომარეობა რუსეთში XXI საუკუნის დასაწყისში.

  კვლევითი სამუშაოები აანალიზებს დემოგრაფიულ მდგომარეობას რუსეთში. მოცემულია რუსეთში და მსოფლიოში მოსახლეობის ზომისა და სიმკვრივის დინამიკის შედარებითი მახასიათებელი, გათვალისწინებულია დეპოპულაციის ფაქტორები და მოცემულია დემოგრაფიული პროგნოზი. ავტორები მიუთითებენ არსებული სიტუაციის დაძლევის პრიორიტეტულ სფეროებზე.

• თევზი კვდება ლითონისთვის ...

  ამ სამუშაოს მიზანია შეისწავლოს ნარჩენების ტოქსიკურობა ოქროს მოპოვების ინდუსტრიიდან წყლის სიცოცხლეზე. ჩვენი მუშაობის მსვლელობისას ჩვენ ჩავატარეთ ექსპერიმენტები ნაცრისფერზე და მინუსზე, გამოვავლინეთ ისინი ფენოლისა და ნავთობპროდუქტების მიმართ.

• თევზის სამეფო, აკვარიუმის მდგომარეობა

  ამ სამუშაოს მიზანია მეტი გაიგოს აკვარიუმისა და მისი მოსახლეობის შესახებ. კერძოდ, აღწერილია დაკვირვებები, თუ როგორ იცვლება სუმატრანული ბარბების ქცევა დაკავების პირობების ცვალებადობით და როგორ აისახება ისინი აკვარიუმის მდგომარეობაზე; როგორ იცვლება ლოკოკინების ქცევა ახალ ჰაბიტატთან ადაპტაციისას; აკვირდება ლოკოკინების კვებას და ლოკოკინების გავლენას აკვარიუმის მდგომარეობაზე. პროექტი იყენებს ავტორების ფოტოებსა და დიაგრამებს.

• თევზის დღე

  

  ეს საგანმანათლებლო პროექტი მიზნად ისახავს დაწყებითი სკოლის მოსწავლეების აუდიტორიას. იგი იკვლევს ვოლგის თევზის ძირითად თანამედროვე სახეობებს, ასევე თევზის პროდუქტების სავალდებულო მოხმარების აუცილებლობას.

• თევზაობა

  ტბების მნიშვნელობა იაკუტის ხალხისთვის ძალიან დიდია. დიდი ხნის განმავლობაში ადამიანებმა ააშენეს თავიანთი საცხოვრებელი სახლები ალასის მახლობლად, რადგან ირგვლივ არის თივის ველები, ტბის წყალი სასმელად, თევზი. ცნობილია, რომ ტბის თევზის, ჯვაროსნული კობრისა და მინუს წყალობით, იაკუტის ხალხმა შეძლო გადარჩენა ომის წლების საშინელი გვალვების დროს. ნაშრომი აღწერს თევზაობის, თევზის შენახვისა და მომზადების ტრადიციულ მეთოდებს.

• სმოლენსკის რეგიონის წითელ წიგნში ჩამოთვლილი თევზი და მათი ჰაბიტატი სმოლენსკის რეგიონის პოჩინკოვსკის რაიონის ზოგიერთ მდინარეში.

  

  სტატიაში განხილულია სმოლენსკის ოლქის პოჩინკოვსკის რაიონის მდინარეების გადაშენების პირას მყოფი თევზის სახეობები, მათი მახასიათებლები, ჰაბიტატები. ნაწარმოების ავტორმა გააკეთა ამ თევზის ნახატები, რომლებიც წარმოდგენილია პრეზენტაციის სახით.

• წითელი ტყის ჭიანჭველები

  მწერები ჩვენი პლანეტის უძველესი მოსახლეა. ტყის მოწესრიგებულები - წითელი ტყის ჭიანჭველები გულგრილს არავის ტოვებენ. ბოლო დროს ჩვენს მხარეში არის ტენდენცია შემცირდეს ჭიანჭველების ამ სახეობის კოლონიების რაოდენობა. ჩვენი მუშაობის მიზანია ამ მწერების გავრცელების სიხშირის შესწავლა და მათი რიცხვის შემცირების მიზეზების დადგენა.

• წითელი ტყის ჭიანჭველა - ტყის მეგობარი

  

  ამ ნაშრომში ჩვენ გვსურს ვაჩვენოთ ჭიანჭველების მნიშვნელობა ბუნებისა და ადამიანისთვის, ეს „ბავშვი“ რომელმაც შემოგვიკრიბა მეგობრული გუნდი, რომელიც ჩამოყალიბდა ბუნების დაცვისა და კვლევითი საქმიანობის პროცესში. სამუშაოს თემის შესწავლის დაწყებით ჩვენ დავისახეთ მიზანი: გამოვიკვლიოთ წითელი ტყის ჭიანჭველების პოპულაციის ამჟამინდელი მდგომარეობა სოფლების სტაროე ფშენევოსა და ჩეკაშევი პოლიანის სიახლოვეს; კოვილიკინსკის სატყეო მეურნეობის მაგალითის გამოყენებით, გავარკვიოთ წითელი ტყის ჭიანჭველების დაცვის სამუშაოების ფორმულირება.

• ციყვები ჩვენს გვერდით ცხოვრობენ ...

  ნაშრომი იძლევა ინფორმაციას ცილების შესახებ (მათი ტიპები, ჰაბიტატები, გარეგნობა, კვება და მრავალი სხვა). ის მოგვითხრობს ამ ცხოველებთან ქცევის წესებზე და ადამიანების დამოკიდებულებაზე მათ მიმართ.

• იხვი, chlorella vulgaris - ზეთებითა და საბურღი სითხეებით წყლის დაბინძურების მაჩვენებლები

  ეკოლოგიური მდგომარეობის შეფასების პრობლემა ძალზე აქტუალურია ხანტი -მანსისკის ავტონომიური ოკრუგისთვის - იუგრა, რადგან ინტენსიური ანთროპოგენული ზეწოლის პირობებში, ხდება წყლის, ნიადაგის და ჰაერის მნიშვნელოვანი დაბინძურება, განსაკუთრებით ნავთობის ინდუსტრიის პროდუქტებით. კვლევის მიზანი: შეისწავლოთ ჩვეულებრივი ქლორელას (Chlorella vulgaris) და იხვისებრი (Lemna minor) წყლის ნავთობით და საბურღი სითხეებით დაბინძურების მაჩვენებლები.

• ზურგზე სახლით

  

  ბევრი მეცნიერი თვლის, რომ მოლუსკები ყველაზე ჭკვიანი უხერხემლოები არიან და სწავლის დიდი უნარიც კი აქვთ. გიგანტური აჩატინას ლოკოკინებზე დაკვირვება ძალიან საინტერესოა და ამას ადასტურებს!

• სიყვარულით და ტკივილით აგრახანის შესახებ

  ნაშრომი მოგვითხრობს აგრახანის ისტორიაზე - კასპიის ზღვის ყურეზე, სადაც მდებარეობს რესპუბლიკური და რუსული მნიშვნელობის ნაკრძალი "აგრახანსკი", - დაღესტნის წითელ წიგნში ჩამოთვლილი იშვიათი ფრინველების ბუდეების ადგილი.

• "სუფთა სულის მქონე ადამიანების სიყვარულით, ჩვენი ოქროს გასაღები გატეხილია"

  

  წყლის ხარისხი და რაოდენობა ყოველწლიურად უარესდება, გარდა ამისა, არის დასახლებები, სადაც წყლის ერთადერთი წყარო როგორც სასმელი, ასევე საყოფაცხოვრებო საჭიროებისთვის არის წყარო. მაშასადამე, წყაროების რესტავრაციას დიდი მნიშვნელობა აქვს სოფლის მცხოვრებთა, ფაუნის, ასევე ხანძრების შემდგომ ტყის ფონდის აღდგენისათვის.

• ბეღურას საგა

  ეს პროექტი შესაძლებელს გახდის მშობლებთან ერთად, ფრინველთა მკვებავი არსებული მასალისგან, გამოიყენოს მიმწოდებლები ფრინველების შესანახი შემოდგომა-ზამთრის პერიოდში, შეიძინოს მიმწოდებლის მიღების უნარი, ფრინველებზე დაკვირვება, მიღებული ინფორმაციის გაანალიზება, აქტიურად დასვენება მარტო მათი მშობლიური ბუნება, შეძლებისდაგვარად დაეხმაროს ბუნებას, გააცნოს თანაკლასელებს მათი მუშაობის შედეგები.

• საიგა სტეპების გადაშენების პირას მყოფი ცხოველია

  ნაშრომი აღწერს ცხოველს, რომელსაც დაცვა სჭირდება - საიგას ანტილოპა. საიგა ანტილოპა არის პატარა სტეპის ანტილოპა; მათზე ნადირობა მკაცრად აკრძალულია. ნაგაის სტეპებში, ტარპანი, ან ტულპარი, ველური კვერთხი ცხენები, ცოტა ხნის წინ განადგურდა. ნაგაელები ინანებენ მათ და შთამომავლები კიდევ უფრო ინანებენ მათ ...

• ბუნებრივი საგანგებო სიტუაციების საიტი

  საიტი გთავაზობთ მასალას სხვადასხვა სახის საგანგებო სიტუაციებზე, განიხილავს ბუნებრივი კატასტროფების შემთხვევაში ქცევის წესებს და იძლევა შესაძლებლობას შეამოწმოთ თქვენი მზადყოფნა მათთან შეხვედრისას. საიტი დამზადებულია HTML- ში ვებ გვერდების ჩარჩო სტრუქტურის გამოყენებით.

• საიტი "ელექტრონული სახელმძღვანელო ეკოლოგიის შესახებ"

  

  ელექტრონული სახელმძღვანელო შეიძლება გახდეს მათთვის ეკოლოგიისა და საჩვენებელი მასალის საბაზისო ცოდნის წყარო. ელექტრონული სახელმძღვანელოს უპირატესობა ის არის, რომ ის საშუალებას გაძლევთ მოკლე დროში დაასრულოთ ეკოლოგიის სრული კურსი. თეორიული ნაწილის გარდა, საიტი შეიცავს: ტესტებს თემებზე; საგნის ინდექსი; ბიბლიოგრაფია; ბმულები ინტერნეტ საიტებზე თემაზე.

• ყველაზე არაჩვეულებრივი "ჩვეულებრივი" ნივთიერება მსოფლიოში

  

  ჩვენი ნამუშევარი მოგვითხრობს მსოფლიოში ყველაზე არაჩვეულებრივ "ჩვეულებრივ" ნივთიერებაზე - წყალზე, მის თვისებებსა და მახასიათებლებზე, მის როლზე ადამიანის ცხოვრებაში და გარემოსთან ურთიერთქმედებაზე.

• ყველაზე შხამიანი ცხოველები მსოფლიოში. მჭირდება მათი დაცვა?

  ბევრ ადამიანს ეშინია შხამიანი ცხოველების, რადგან მათი ნაკბენები საბედისწეროდ მიაჩნიათ. ამ პროექტში მე შევეცადე გამერკვია, აქვს თუ არა აზრი ამ შიშს, რამდენად საშიშია სინამდვილეში ეს ფაუნის წარმომადგენლები და საჭიროა თუ არა მათი დაცვა.

• სანიტარული და ეკოლოგიური მდგომარეობა შეთანხმების მემორანდუმში "ლიცეუმი No3"

  სკოლაში სანიტარული და ეკოლოგიური მდგომარეობის შესწავლისას გამოიძიეს შემდეგი: საგანმანათლებლო პროცესის რეჟიმი, ჰაერ-თერმული რეჟიმი, განათების რეჟიმი, ხმაურის დონე, ვიდეო-ეკოლოგიური სერია. არსებობს ცხრილი ცხრილი 1-9 კლასის მოსწავლეებს შორის. ტარდება დაავადებების ანალიზი, ხდება დასკვნების გამოტანა და რეკომენდაციების გაცემა, რაც შესაძლებელს გახდის, თუ არა დაავადების დონის შემცირებას, მაშინ მინიმუმ პრევენციული ღონისძიებების გატარებას.

• სანიტარული და ეკოლოგიური პირობები სკოლაში

  ადამიანის ჯანმრთელობა დიდწილად დამოკიდებულია გარემოზე. როგორია სკოლის გარემო, რომელშიც მოსწავლეები ატარებენ 6-8 საათს. ბევრი კვლევითი სამუშაო ჩატარდა სკოლის გარემოს შესასწავლად და შემუშავდა რეკომენდაციები ჯანმრთელობის შენარჩუნებისათვის.

• სხვადასხვა სკოლის სანიტარული და ჰიგიენური შეფასება

  სამუშაო გარემო არის ადამიანის საცხოვრებელი გარემოს განუყოფელი ნაწილი. სამუშაო გარემოს პირობები შემოქმედებითი სამუშაო ცხოვრების ერთ -ერთი უმნიშვნელოვანესი ფაქტორია. კეთილდღეობა, შრომისუნარიანობა და ჯანმრთელობის მდგომარეობა დამოკიდებულია მის ხარისხზე. ნაშრომი წარმოადგენს სკოლის სხვადასხვა შენობის სანიტარული და ჰიგიენური მდგომარეობის შესწავლის შედეგებს.

• ოფისის სანიტარული და ჰიგიენური მდგომარეობა

  

  ჩვენ გვაინტერესებდა კითხვა: "გავლენას ახდენს თუ არა კლასის მდგომარეობა და მასში არსებული ავეჯი ცოდნის ათვისებასა და მოსწავლეთა კეთილდღეობაზე?" გარემოს კომფორტის, ტემპერატურისა და ვენტილაციის პირობების, სანიტარული და ჰიგიენური სტანდარტების, ავეჯის და აღჭურვილობის მოწყობის, კაბინეტის ფერების, ასევე გამწვანების კვლევებმა მოგვცა საშუალება გამოვავლინოთ ნაკლოვანებები, გამოვიტანოთ შესაბამისი დასკვნები და გავაკეთოთ რეკომენდაციები.