ჯაჭვის ამწეების სქემა სიმრავლით 4. ტვირთის აწევა სპეციალური აღჭურვილობის გარეშე - როგორ გამოვთვალოთ და გააკეთოთ ჯაჭვის ამწე საკუთარი ხელით. შესაძლებელია თუ არა ჯაჭვის ამწე და ჯალამბარის შერწყმა

პოლისპასტი - ეს არის ამწევი მოწყობილობა, რომელიც შედგება რამდენიმე მოძრავი და ფიქსირებული ბლოკისგან, რომლებიც შემოსილია თოკით, თოკით ან კაბელით, რაც საშუალებას იძლევა აწიოს ტვირთი აწევის წონაზე რამდენჯერმე ნაკლები ძალისხმევით.

ნებისმიერი ჯაჭვის ამწე იძლევა გარკვეულ მოგებას ტვირთის ასაწევად. ნებისმიერ მობილურ სისტემაში, რომელიც შედგება თოკისა და ბლოკებისგან, ხახუნის დანაკარგები გარდაუვალია. ამ ნაწილში, გაანგარიშების სიმარტივისთვის, ხახუნის გარდაუვალი დანაკარგები არ არის გათვალისწინებული და საფუძვლად არის მიღებული თეორიულად შესაძლო მოგება ძალისხმევის შედეგად, ან შემოკლებული ტუბერკულოზის თეორიული მოგება.

Შენიშვნა:რა თქმა უნდა, ჯაჭვის ამწეებთან რეალურ მუშაობაში, ხახუნის უგულებელყოფა არ შეიძლება. მეტი ამის შესახებ და ხახუნის დანაკარგების შემცირების ძირითადი გზების შესახებ იქნება განხილული მომდევნო ნაწილში "პრაქტიკული რჩევები ჯაჭვის ამწეებთან მუშაობისთვის"

ჯაჭვის ამწეების მშენებლობის საფუძვლები

თუ თოკს (კაბელს) დაამაგრებთ ტვირთზე, გადააგდებთ სადგურზე დამაგრებულ ბლოკს (შემდგომში სტაციონარული ან ფიქსირებული ბლოკი) და ჩამოწიეთ ქვემოთ, შემდეგ ტვირთის ასაწევად უნდა მიმართოთ ტოლი ძალას. დატვირთვის მასა. ძალისხმევის მოგება არ არის იმისთვის, რომ ტვირთი 1 მეტრით აწიოთ, საჭიროა ბლოკის გავლით 1 მეტრი თოკის გაჭიმვა.

ეს არის ე.წ 1:1 სქემა.

თოკი (კაბელი) ფიქსირდება სადგურზე და გადის ბლოკში დატვირთვაზე. ამ სქემით, დატვირთვის ასაწევად საჭიროა ძალისხმევა 2-ჯერ ნაკლები, ვიდრე მისი მასა. ძალისხმევა მოიგო 2:1. როლიკერი დატვირთვასთან ერთად მაღლა მოძრაობს. ტვირთის 1 მეტრით ასაწევად საჭიროა 2 მეტრი თოკის გაჭიმვა როლიკებით.

ეს არის უმარტივესი ჯაჭვის ამწე 2: 1 დიაგრამა

ფიგურები No1 და 2 ასახავს შემდეგს პოლიპასტების ძირითადი წესები:

წესი ნომერი 1.

ძალისხმევის მატებას იძლევა მხოლოდ მოძრავი ლილვაკები, რომლებიც დამაგრებულია პირდაპირ დატვირთვაზე ან დატვირთვიდან გამოსულ თოკზე. სტაციონარული ლილვაკები ემსახურება მხოლოდ თოკის მოძრაობის მიმართულების შეცვლას და მცდელობებში მოგებას არ აძლევთ.

წესი ნომერი 2.

რამდენჯერ ვიგებთ ძალისხმევის დროს - იმდენჯერ დავკარგავთ მანძილზე. მაგალითად: თუ ნახ. 2 ჯაჭვის ამწე 2:1 ტვირთის აწევის თითოეულ მეტრზე აუცილებელია 2 მეტრი თოკის გაჭიმვა სისტემაში, შემდეგ ჯაჭვის ამწეში 6: 1 - შესაბამისად 6 მეტრი. პრაქტიკული დასკვნა არის ის, რომ რაც უფრო "ძლიერია" ჯაჭვის ამწე, მით უფრო ნელა იზრდება დატვირთვა.

ვაგრძელებთ სადგურზე სტაციონარული ლილვაკების და დატვირთვას მოძრავი ლილვაკების დამატებას, ვიღებთ სხვადასხვა ძალის ეგრეთ წოდებულ მარტივ ჯაჭვის ამწეებს:

მარტივი ჯაჭვის ამწეების მაგალითები ნახ. 3, 4.

წესი #3

მარტივი ჯაჭვის ამწეებში ძალისხმევის თეორიული მოგების გაანგარიშება. აქ ყველაფერი საკმაოდ მარტივი და გასაგებია.

თუ საჭიროა უკვე დასრულებული ჯაჭვის ამწე ტელევიზორის დადგენა, მაშინ უნდა დაითვალოთ დატვირთვიდან ასვლა თოკის ძაფების რაოდენობა. თუ მოძრავი ლილვაკები ფიქსირდება არა თავად დატვირთვაზე, არამედ დატვირთვიდან გამოსულ თოკზე (როგორც ნახ. 6-ში), მაშინ ძაფები ითვლება ლილვაკების მიმაგრების ადგილიდან. ნახატები 5, 6.

თამამი

ტელევიზორის გაანგარიშება მარტივი ჯაჭვის ამწე აწყობისას

მარტივი ჯაჭვის ამწეებში სისტემაში დამატებული თითოეული მოძრავი როლიკერი (დამაგრებული დატვირთვაზე) დამატებით იძლევა ორმაგ ტელევიზორს. დამატებითი ძალისხმევა ემატება წინას.

მაგალითი: თუ დავიწყეთ ჯაჭვის ამწე 2:1, მაშინ სხვა მოძრავი როლიკერის დამატებით მივიღებთ 2:1 + 2:1 = 4:1; კიდევ ერთი როლიკერის დამატებით მივიღებთ 2:1 + 2:1+2:1= 6:1 და ა.შ.

ნახატები 7.8.

იმის მიხედვით, თუ სად არის დამაგრებული ტვირთის თოკის ბოლო (სადგურზე ან დატვირთვაზე), მარტივი ჯაჭვის ამწეები იყოფა ლუწად და კენტებად.

თუ თოკის ბოლო სადგურზე ფიქსირდება, მაშინ ყველა შემდგომი ჯაჭვის ამწე იქნება EVEN: 2:1, 4:1, 6:1 და ა.შ. სურათი 7

თუ დატვირთვის თოკის ბოლო ფიქსირდება დატვირთვაზე, მაშინ მიიღება ODD ჯაჭვის ამწეები: 3:1, 5:1 და ა.შ. Ფიგურა 8

მარტივი ჯაჭვის ამწეების გარდა, სამაშველო ოპერაციებში ფართოდ გამოიყენება ე.წ. COMPLEX ჯაჭვის ამწეებიც.

კომპლექსური ჯაჭვის ამწე

რთული ჯაჭვის ამწე არის სისტემა, რომელშიც ერთი მარტივი ჯაჭვის ამწე აზიდავს მეორე მარტივ ჯაჭვის ამწეს. ამრიგად, შესაძლებელია 2, 3 ან მეტი ჯაჭვის ამწეების დაკავშირება.

სურათი 9 გვიჩვენებს სამაშველო პრაქტიკაში ყველაზე ხშირად გამოყენებული რთული ჯაჭვის ამწეების დიზაინს.

წესი ნომერი 4.სატელევიზიო კომპლექსის ჯაჭვის ამწე გაანგარიშება.

რთული ჯაჭვის ამწეების გამოყენებისას ძალისხმევის თეორიული მოგების გამოსათვლელად, აუცილებელია გავამრავლოთ მარტივი ჯაჭვის ამწეების მნიშვნელობები, საიდანაც იგი შედგება. მაგალითი ნახ. 10. 2:1 იზიდავს 3:1=6:1. მაგალითი ნახ. 11. 3:1 იზიდავს 3:1 = 9:1.

თითოეული მარტივი საბურავის ბლოკის ძალისხმევის გამოთვლა, რომლებიც ქმნიან რთულს, ხორციელდება მარტივი საბურავის ბლოკის წესის მიხედვით. ძაფების რაოდენობა ითვლება ჯაჭვის ამწე მიმაგრების ადგილიდან სხვა ჯაჭვის ამწედან გამომავალ ტვირთამდე ან ტვირთის თოკამდე. მაგალითები ნახ. 10 და 11.

სურათი 9 გვიჩვენებს ჯაჭვის ამწეების თითქმის ყველა ძირითად ტიპს, რომლებიც გამოიყენება სამაშველო ოპერაციებში. როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, უმეტეს შემთხვევაში, ეს სტრუქტურები სავსებით საკმარისია ნებისმიერი ამოცანის შესასრულებლად. შემდგომ ტექსტში ნაჩვენები იქნება კიდევ რამდენიმე ვარიანტი.

რა თქმა უნდა, არსებობს სხვა, უფრო რთული, ჯაჭვის ამწე სისტემები. მაგრამ ისინი იშვიათად გამოიყენება სამაშველო პრაქტიკაში და არ განიხილება ამ სტატიაში.

ზემოთ ნაჩვენები ყველა საბურავის ბლოკის სწავლა ძალიან მარტივად შეიძლება სახლში, რაიმე სახის დატვირთვის დაკიდებით, ვთქვათ, ჰორიზონტალურ ზოლზე. ამისათვის საკმარისია გქონდეთ თოკის ან სადენის ნაჭერი, რამდენიმე კარაბინი (ლილვაკებით ან მის გარეშე) და დაჭერა (დამჭერები). უაღრესად გირჩევთ ყველას, ვინც აპირებს რეალურ ჯაჭვის ამწეებთან მუშაობას. საკუთარი გამოცდილებიდან და ჩემი სტუდენტების გამოცდილებიდან ვიცი, რომ ასეთი ტრენინგის შემდეგ რეალურ პირობებში გაცილებით ნაკლებია შეცდომები და დაბნეულობა.

კომპლექსური ჯაჭვის ამწეები

რთული ჯაჭვის ამწეები არც მარტივია და არც რთული - ეს ცალკე ტიპია.

რთული ჯაჭვის ამწეების გამორჩეული თვისებაა დატვირთვისკენ მოძრავი ლილვაკების სისტემაში ყოფნა. ეს არის რთული ჯაჭვის ამწეების მთავარი უპირატესობა იმ შემთხვევებში, როდესაც სადგური მდებარეობს მაშველების ზემოთ და აუცილებელია ჯაჭვის ამწე ქვევით ჩამოყვანა.

ნახაზი 12. ნაჩვენებია სამაშველო სამუშაოებში გამოყენებული რთული ჯაჭვის ამწეების ორი სქემა. არსებობს სხვა სქემები, მაგრამ ისინი არ გამოიყენება სამაშველო პრაქტიკაში და არ განიხილება ამ სტატიაში.

თუ საჭიროა სიძლიერის დიდი მომატების მიღება მძიმე ტვირთის აწევისთვის ან ჰორიზონტალური გადაადგილებისთვის, გამოიყენება ჯაჭვის ამწეები - მოძრავი და ფიქსირებული ბლოკების სისტემები, გაერთიანებული საერთო კლიპებით და დაკავშირებულია თოკით.

პოლისპასტი - ეს არის ამწევი მოწყობილობა, რომელიც შედგება

რამდენიმე მოძრავი და ფიქსირებული ცეცხლის ბლოკი-

სცემეს თოკით, თოკით ან კაბელით, რაც საშუალებას იძლევა

შეუძლია რამდენჯერმე აწიოს ტვირთი ძალით

აწეული ტვირთის წონაზე ნაკლები.

ისინი მრავალი ამწევი მექანიზმის განუყოფელი ნაწილია მოქნილი სამუშაო კორპუსით.

პოლიპასტები წარმოადგენენ ორი კლიპის სისტემას:

მობილური,

და უმოძრაო

რომელთაგან თითოეული შედგება ერთი ან მეტი ბლოკისგან, რომლებიც შემოხვეულია თოკით. ერთ ბოლოზე, თოკი ფიქსირდება მოძრავ ან ფიქსირებულ სამაგრზე, ხოლო მისი ბოლო ტოტი ჯაჭვის ამწეზე იჭრება პირდაპირ გამოსასვლელი ბლოკით ბარაბანზე.

სურ.59. პოლისპასტი:

მაგრამ - თოკით შემოხვეული; ბ - ჯაჭვით შემოხვეული.

ჯაჭვის ამწე გამოიყენება სიმტკიცის მოსაპოვებლად, რაც მიიღწევა იმით, რომ მოძრავ ბლოკზე მიყენებული დატვირთვა დაბალანსებულია თოკის ყველა სამუშაო ძაფის ძალისხმევით.

არსებობს ორი სახის პოლისპასტები:

■ წევის თოკით, რომელიც გადის მოძრავი ბლოკიდან,

სურ.60. პოლისპასტი წევის თოკით, რომელიც გადის მოძრავი ბლოკიდან.

■ და ფიქსირებული ბლოკიდან გაშვებული წევის თოკით.

სურ.61. პოლისპასტი წევის თოკით გაშვებული

მოძრავ ბლოკამდე.

პირველი ჯაჭვის ამწეები გამოიყენება განლაგებისა და განლაგების ამწეებში, მეორე - სამშენებლო მანქანებში ჯალათებით, რომლებიც მდებარეობს ფიქსირებული ბლოკების ღერძის დონის ქვემოთ.

სურ.62. ჯაჭვის ამწეში ძაფების ნუმერაცია.

ჯაჭვის ამწე მთავარი პარამეტრია მისი სიმრავლე (გადაცემათა კოეფიციენტი) მე , თანაფარდობის ტოლი V-მდე თოკი სიჩქარისკენ მიდის ვ გ ტვირთის ამწევი ან თოკის ტოტების რაოდენობის ტოლი ნ , დატვირთვის წონის აღქმა გ

ან (9)

რივებს ახასიათებთ სიმრავლე, რაც დამოკიდებულია სამაგრების ბლოკების რაოდენობაზე და განისაზღვრება თოკის ტოტების რაოდენობით, რომლებზეც დატვირთვაა შეჩერებული.

პოლისპასტის სიმრავლე - ჯაჭვის ამწე ძაფების რაოდენობა, რისთვისაც

მოძრავი სამაგრი შეჩერებულია.

სიმრავლე გვიჩვენებს რამდენჯერ ნაკლებია ტვირთის ასაწევად საჭირო ძალა დატვირთვის მითითებულ მასაზე. ვინაიდან ჯაჭვის ამწე ტოტების რაოდენობა, რომელზედაც ნაწილდება აწეული ტვირთის მასა, რიცხობრივად უდრის ჯაჭვის ამწე სიმრავლეს, შეგვიძლია მისი დადგენის შემდეგი მარტივი მეთოდის რეკომენდაცია. თუ ჯაჭვის ამწე გონებრივად იჭრება თვითმფრინავით, რომელიც კვეთს თოკის ყველა ტოტს, რომელიც კვეთს ბლოკებს, მაშინ ჯაჭვის ამწეების სიმრავლე რიცხობრივად ტოლი იქნება თვითმფრინავის მიერ გადაკვეთილი თოკების რაოდენობისა. რაც უფრო დიდია ჯაჭვის ამწეების სიმრავლე მე, ნაკლები ძალისხმევა რ, რომელიც უნდა განვითარდეს ჯალამბარით მოცემული ტვირთის ასაწევად გ, და რაც უფრო დიდია თოკის დახვევის სიჩქარე დოლზე, რაც უზრუნველყოფს ტვირთის აწევის მოცემულ სიჩქარეს.

სურ.63. ჯაჭვის ამწე სიმრავლის განსაზღვრის პროცედურა.

ნებისმიერი ჯაჭვის ამწე იძლევა გარკვეულ მოგებას ტვირთის ასაწევად. ნებისმიერ მობილურ სისტემაში, რომელიც შედგება თოკისა და ბლოკებისგან, ხახუნის დანაკარგები გარდაუვალია. ამ ნაწილში, გათვლების გასაადვილებლად, გარდაუვალია ხახუნის დანაკარგები.

ისინი მრავალი ამწევი მექანიზმის განუყოფელი ნაწილია მოქნილი სამუშაო კორპუსით. ჯაჭვის ამწე დანიშნულებაა თოკის დაჭიმვის შემცირება, რაც ხელს უწყობს დატვირთვის მომენტის შემცირებას. პოლიპასტები წარმოადგენენ ორი სამაგრის სისტემას: მოძრავი და ფიქსირებული, რომელთაგან თითოეული შედგება ერთი ან მეტი ბლოკისაგან, რომელიც მოცულია თოკით. ერთ ბოლოზე, თოკი მიბმულია მოძრავ ან ფიქსირებულ სამაგრზე და მისი ბოლო განშტოება ჯაჭვის ამწეზე, პირდაპირ გამოსასვლელი ბლოკის მეშვეობით ხვდება ბარაბანზე. დატვირთვა შეჩერებულია მოძრავ სამაგრში. რივზს ახასიათებს სიმრავლე, რაც დამოკიდებულია ბლოკების რაოდენობაზე და განისაზღვრება თოკის ტოტების რაოდენობით, რომლებზეც დატვირთვაა შეჩერებული.

სურ.64. პოლისპასტია:

1 - მოძრავი სამაგრი; 2 - ფიქსირებული კლიპი; 3 - ბარაბანი

ჯალამბარები; 4 - ამწევი მოწყობილობა.

სურ.65. დავითის სხივი ჯაჭვის ამწე დასაშვებად

წყალზე და გემების აწევა.

სატვირთო ამწეებზე ტვირთის ასაწევად გამოიყენება ორ, სამ და ოთხჯერ ჯაჭვის ამწეები (პოლიჯაჭვის ამწეები 2, 3 და 4 სიმრავლით).

სურ.66. პოლისპასტია:

მაგრამ- ორმაგი; ბ - ოთხმაგი.

ოთხმაგი ჯაჭვის ამწეები ყველაზე ფართოდ გამოიყენება საავტომობილო პარკებში. მათი დიზაინი დამოკიდებულია დატვირთვის შემზღუდველის ადგილმდებარეობაზე და ჯაჭვის ამწე მოძრავი ბლოკების დამონტაჟების ადგილებზე. თუ დატვირთვის შემზღუდველი დამონტაჟებულია მბრუნავ ჩარჩოზე (KS-2561D), თოკი მიმაგრებულია ლიმიტერის ბერკეტზე, ის ახვევს ორ მოძრავ, ფიქსირებულ და გადახრილ ბლოკს და მიმართულია სამაგრის ჯალამბარზე. ფიქსირებული ბლოკები დამონტაჟებულია ორფეხა თაროს თავზე, ხოლო მოძრავი ბლოკები დამონტაჟებულია ბუმის თავზე ან ბუმზე ბრეკეტებით დაკავშირებულ მოძრავ ტრავერსიზე.

სურ.67. ორმაგი და სამმაგი ჯაჭვის ამწეები სატვირთო ამწეებზე.

ჯაჭვის ამწეების გამოყენება:

სურ.68. მცოცავი ამწის საბაგირო ბლოკის სისტემა

კოშკ-ბუმის აღჭურვილობით:

1, 3, 6 - ბატის ყელის უსაფრთხოების ღეროები; 2 - კოშკის უსაფრთხოების ჯოხი;

4 – ტვირთის ჯაჭვის ამწე; 5 - ბატის წევა; 7, 11 - ბორბალი გცვლის-

ზაფხულის ბატი; 8 - ღუმელების ბლოკი; 9, 12 - კოშკის ბორბალი; 10 - პოლი-

გადაარჩინე კოშკები.

სურ.69. დაჭერა:

1 - თაიგულით დაიჭირე; 2 - მაშების დაჭერა; 3 - მრავალყბის დაჭერა.

სურ.70. ტიპიური ჰიდროკინემატიკური სქემა

მეოთხე განზომილების საავტომობილო ამწე

ჯგუფები 20 ტონა ტვირთამწეობით.

თუ ჩვენ შეგვეძლო შეგვექმნა ჯაჭვის ამწე, რომელშიც არ იყო ხახუნი ბლოკებში, მაშინ ასეთი ჯაჭვის ამწესთვის კოეფიციენტი მეყოველთვის უდრის ჯაჭვის ამწე სამუშაო ძაფების რაოდენობას ( მაშინ ჯალამბარის თოკში წევის ძალა, თუ ხახუნის ძალები არ იქნება გათვალისწინებული, უდრის ძალას ერთ სამუშაო ძაფში.

სადაც P არის წევის ძალა ჯალამბარის თოკში;

G არის დატვირთვა, რომელიც გამოიყენება მოძრავი საბურავის ბლოკზე;

მე- სამუშაო ძაფების რაოდენობა.

ნომერი ი- ეწოდება პოლისპასტის სიმრავლე.

რაც უფრო დიდია ჯაჭვის ამწეების სიმრავლე, მით ნაკლებია დატვირთვა მის თითოეულ სამუშაო ძაფზე და, შესაბამისად, ნაკლებია ჯაჭვის გამწევ ძალა.).

გაანგარიშების გასამარტივებლად, კოეფიციენტის მნიშვნელობა მე ჯაჭვის ამწესთვის, სხვადასხვა რაოდენობის სამუშაო ძაფებით და გამოსასვლელი ბლოკებით, იგი წინასწარ იყო გამოთვლილი (ცხრილი 1).

აზრი აქვს ასეთი ჯაჭვის ამწეების გამოყენებას 700 კგ-მდე წონის ტვირთის აწევისას. ძალიან კარგი ხარისხის საკისრები და დიდი საბურავები ბლოკების შედარებით დაბალ ფასად აქცევს ამ ჯაჭვის ამწეს ერთ-ერთ ყველაზე გამართლებულ და გონივრულ ვარიანტს. ასეთი ნაკრების ერთადერთი მინუსი არის საკმაოდ მაღალი წონა.

ჯაჭვის ამწე სამუშაო სიგრძეა 20 მეტრი, მაგრამ შეიძლება შეიცვალოს თქვენი მოთხოვნის შესაბამისად.

ნაკრების შიგთავსი

• Block Promalp ორმაგი: 2 ც.
• კარაბინის სიმაღლე 513: 3 ც.
• Rope Promtex 10 მმ: 100 მ
• დაწერეთ კონსტრუქციული მიმოხილვა პროდუქტის შესახებ, რომელიც გქონდათ ან გაქვთ რომელიმე სოციალურ ქსელში პოსტით. და ჩვენ მოგცემთ კუპონს, რომელიც საშუალებას გაძლევთ მიიღოთ 5% ფასდაკლება ერთ პროდუქტზე მომავალი შეკვეთიდან. დაწერეთ ხუთი მიმოხილვა და ჩვენ მოგცემთ ხუთ ასეთ კუპონს.

• თქვენ შეგიძლიათ დასვათ შეკითხვა პროდუქტის შესახებ ამ ფორმით.

  ჩვენი მენეჯერები მიიღებენ ამ კითხვას და შეეცდებიან უპასუხონ თქვენს ელ. ფოსტას ან თქვენს მიერ მითითებულ ტელეფონის ნომერზე დარეკვით.

• ჩვენს კატალოგში ფიზიკური და იურიდიული პირებისთვის ხელმისაწვდომია როგორც საცალო ვაჭრობის, ასევე საბითუმო გაყიდვა კორპორატიულ კლიენტებთან მუშაობის განყოფილებაში.

  იყიდეთ ნაყარად ნაყარი ფასები

  ნაყარი ფასები

  ჩვენ ვთავაზობთ საბითუმო ფასებს რეგულარულ მომხმარებლებს, რომლებთანაც დავამყარეთ პარტნიორობა და იურიდიული პირებისთვის, რომლებისთვისაც გვაქვს ცალკე ოფისი და საწყობი. კომერციული შეთავაზების მიღება შესაძლებელია გამოგვიგზავნეთ მოთხოვნა გამოხმაურების ფორმის საშუალებით. ასევე შეგიძლიათ ისარგებლოთ ონლაინ მაღაზიის ელექტრონული კატალოგის სისტემით კალათაში სასურველი პროდუქტების დამატებით და შეკვეთის განთავსებით. ჩვენი მენეჯერები დაამუშავებენ მას, საჭიროების შემთხვევაში, გაგიწევენ კონსულტაციას ამა თუ იმ აღჭურვილობის შეძენის სპეციფიკასა და მიზანშეწონილობაზე და გადასცემენ საბითუმო განყოფილებას შემდგომი დამუშავებისთვის.

  • შესყიდვები მთლიანი ოდენობით 10 ათასი რუბლი - 5% ფასდაკლება
  • შესყიდვები მთლიანი ოდენობით 30 ათასი რუბლი - 10% ფასდაკლება
  • შესყიდვა მთლიანი ოდენობით 90 ათასი რუბლი - 15% ფასდაკლება
  • შესყიდვა მთლიანი ოდენობით 150 ათასი რუბლი - 20% ფასდაკლება
  დაგროვება ავტომატურად ერიცხება შეკვეთის დასრულებისას და მხედველობაში მიიღება მომავალ შესყიდვებში.

ჯაჭვის ამწე არის ამწევი სტრუქტურა, რომელიც გამოიგონეს ჯერ კიდევ დიდი მოაზროვნის არქიმედეს დროს. ახლა ზუსტად იმის დადგენა შეუძლებელია, ვინ იყო ეს გენიოსი, მაგრამ უკვე ხსენებულმა ფილოსოფოსმაც დადო ხელი ამ კონსტრუქციის განვითარებას. წინააღმდეგ შემთხვევაში, მას ასევე უწოდებენ ბლოკების სისტემას, მთავარი დანიშნულებისა და იმ დროს არსებული საპირწონეების გამო, კირქვის ბლოკების სახით.

ბლოკები და ჯაჭვის ამწეები, რომელთა დანიშნულება და განლაგება ახლა ჩვეულებრივი ადამიანისთვის, რომელიც მიჩვეულია მაღალ ტექნოლოგიებს, საკმაოდ პრიმიტიულად გამოიყურება. მაგრამ გასათვალისწინებელია ის ფაქტი, რომ სწორედ ამ მექანიზმის წყალობით აშენდა დიდი ისტორიული შენობები, როგორიცაა პირამიდები, პანთეონი, კოლიზეუმი და სხვა. მაგრამ ტექნოლოგია არ დარჩენილა სახელმძღვანელოების გვერდებზე, მაგრამ განაგრძო განვითარება, ადაპტირდა განვითარებად ტექნოლოგიასა და ხალხის საჭიროებებზე.

ჯაჭვის ამწეების აღწერა და მოწყობა

თავად დიზაინი არის მოწყობილობა ტვირთის ასაწევად, მათ შორის სპეციალური დამაკავშირებელი ბლოკებისა და თოკების გამოყენებით. ბერკეტის წესისა და ხახუნის ძალის გამოყენებით, სტრუქტურა მოქმედებს საგნის აწევის ძალის ან სიჩქარის გაზრდა. არსებობს სხვადასხვა ტიპის ჯაჭვის ამწეები, რომლებიც განსხვავდებიან ბლოკების რაოდენობით, საკაბელო შეერთებით, დატვირთვის სიმძლავრით და სხვა კონფიგურაციით.

სისტემა, თავის მხრივ, შედგება მოძრავი და ფიქსირებული ელემენტებისაგან, რომლებზედაც გაჭიმულია თოკები, რაც ქმნის დაძაბულობას და უზრუნველყოფს ტვირთის გადაზიდვას. ფიქსირებული ელემენტი არის ძირითადი სტრუქტურა, რომელიც მიმაგრებულია მანქანაზე ან სტატიკური ზოლზე, ხოლო მოძრავი ელემენტი მიმაგრებულია დატვირთვაზე. ამიტომ პირველმა უნდა გაუძლოს დიდ ზეწოლას, მეორემ კი მისი თანაბრად გადანაწილება.

ქვედა ან მოძრავი ბლოკი, როგორც წესი, აღჭურვილია სპეციალური სამაგრით, კაკლის სახით, ძლიერი მაგნიტი, კარაბინი და ა.შ. ზედა ბლოკს აქვს სპეციალური ლილვაკები, რომლების გასწვრივ ატარებენ თოკს და თითოეულ თოკზე განხორციელებული წნევა ინდივიდუალურად დამოკიდებულია ლილვაკების რაოდენობაზე. და ეს ნიშნავს, რომ დიდი მძიმე ტვირთის ასაწევად საჭიროა შესაბამისი რაოდენობის ლილვაკები და სამუშაო ტოტები.

ვიდეო მოგვითხრობს და აჩვენებს, თუ როგორ მუშაობს ჯაჭვის ამწე და ასევე ავლენს მის უპირატესობებს

მიზანი

თუ გავითვალისწინებთ იმ ფაქტს, რომ ეს გამოგონება ორ ათას წელზე მეტი ხნისაა, იგი გამოიყენებოდა წარმოუდგენელი სამუშაოების და ამოცანების შესასრულებლად. ხშირად ეს არის სამშენებლო ინდუსტრია, სადაც ჯაჭვის ამწეები გამოიყენება ამწეებში, ჯალამბარებში და ა.შ. ასევე, მექანიზმი გამოიყენებოდა გემებზე, სამაშველო ნავების დასაწევად და ასამაღლებლად. იგი გარკვეული პერიოდის განმავლობაში გამოიყენებოდა ლიფტის პირველ პროტოტიპებში, ჰიდრავლიკური და ელექტროძრავების გამოჩენამდე.

რივები, დანიშნულება და მოწყობილობა, მათი სიმრავლე შეიცვალა და იპოვა გამოყენება სპორტში, კერძოდ, კლდეზე ცოცვაში და სხვა ექსტრემალურ აქტივობებში მაღალ სიმაღლეზე. ასევე, დიდი ხნის განმავლობაში, მთიან რაიონებში სამაშველო ჯგუფები აღჭურვილნი იყვნენ მსხვერპლთა ძნელად მისადგომი ადგილებიდან გამოსაყვანად. ხშირად შეგიძლიათ იპოვოთ ბლოკების გამოყენება ელექტრო გაყვანილობაში, უფრო სწორად, საკაბელო ქსელში დაძაბულობის შესაქმნელად.

ჯაჭვის ამწეების ჯიშები

ყველა საყრდენი ბლოკი შეიძლება დაიყოს ორ კატეგორიად:

• ძალა;

• მაღალი სიჩქარე.

დასახელებიდან გამომდინარე, თითოეული სახეობის დანიშნულება განისაზღვრება და ეფუძნება. პირველი არის ყველაზე გავრცელებული და გამოიყენება ტვირთის ასაწევად, ზუსტად ისე, როგორც გამოიგონეს. მაღალსიჩქარიანი ვარიანტი არის შეცვლილი დიზაინი, სადაც დიდი ძალისხმევაა მიმართული ტრანსპორტირების სიჩქარის გაზრდისკენ. ამ პრინციპის მიხედვით, საბაგირო გზები იქმნება სათხილამურო კურორტებზე.

გარდა ამისა, განსხვავება მდგომარეობს ლილვაკების და სამუშაო ტოტების რაოდენობაში, ასევე სხვა მოდიფიკაციებში. ელექტრული წამყვანი და საცობი შეიძლება დაერთოს სტრუქტურას. კიდევ ერთი განსხვავება მდგომარეობს თოკის მასალაში, რადგან ის შეიძლება წარმოდგენილი იყოს როგორც:

• თოკები;

• ლითონის თოკი;

• რკინის ჯაჭვი;

• ელექტრო კაბელი.

სამშენებლო ინჟინერიაში, მეორე ვარიანტი ყველაზე ხშირად გამოიყენება მასალის სიძლიერის გამო. საბაგირო თოკებს ყველაზე ხშირად იყენებენ ტურიზმში, სამაშველო ოპერაციებში და ა.შ. რკინის ჯაჭვის გამოყენება ძალიან იშვიათად გვხვდება, ეს არის ვიწრო ორიენტირებული ჯიშები გარკვეული სამუშაოებისთვის.

ლიფტით სახლში

ზოგჯერ ყოველდღიურ ცხოვრებაში არის საჭირო მძიმე ტვირთის აწევა, მაგრამ ყველა ადამიანს არ აქვს შესაძლებლობა მოათავსოს სამშენებლო ამწე ზღურბლზე, საიდანაც უნდა გავიდნენ. და აქ ბლოკების სისტემა უბრალოდ შეიძლება სამაშველოში მოვიდეს. პოლიპასტები, რომელთა დანიშნულება და მოწყობა შეიძლება საკმაოდ რთული მოგეჩვენოთ დიზაინი, მაგრამ სათანადო მომზადებით, ასეთი დიზაინის შექმნა სახლში არ იქნება პრობლემა. ყველაფერი კეთდება ოთხ ეტაპად:

• გამოთვლები.ისინი მზადდება თქვენი მიზნებისა და ამოცანების გათვალისწინებით, კერძოდ, სამუშაო ოთახის პარამეტრების, მასში შეზღუდვების არსებობის, ტვირთის წონისა და მანძილის გათვალისწინებით, რომელზედაც გჭირდებათ ტრანსპორტირება. ნახაზის შედგენისა და დიზაინის არჩევისთვის აუცილებელია ყველა ამ მონაცემის დაფიქსირება.

• ნახატის შექმნა.თუ ამ საკითხში გამოცდილება არ არის, მაშინ უმჯობესია მივმართოთ გამოცდილ და საინჟინრო განათლების მქონე ადამიანს, რომელსაც შეუძლია შეამციროს დრო ქაღალდზე მოდელის შესაქმნელად. თუ დახმარების მისაღებად არსად არის, მაშინ უმჯობესია მივმართოთ ინტერნეტს და ნახოთ ძირითადი სტრუქტურების სამუშაო ნახაზები. თითოეული ტიპი ეფექტური იქნება გარკვეულ პირობებში, რომელთა გაზომვებსაც ადრე გააკეთებთ.

• მასალების შერჩევა.შერჩევა უნდა დაიწყოს უკვე პირველ ეტაპებზე, კერძოდ, დაწყებული იმ ნივთებიდან, რაც უკვე გაქვთ და რისი შეძენაც შეგიძლიათ. ეს დამოკიდებულია თქვენს ნახატზე და გათვლებზე, რა ნაწილები იქნება საჭირო და რომელი მასალის გამოყენება უკეთესია. შეიძინეთ თქვენი ბიუჯეტის მიხედვით და რეზერვით შემდგომი გამოყენებისთვის. ბევრის დაზოგვა არ ღირს, წინააღმდეგ შემთხვევაში დიზაინი შეიძლება ჩავარდეს ყველაზე გადამწყვეტ მომენტში.

• დიზაინი.ეს ნაბიჯი ყველაზე მარტივია, რადგან აქ თქვენ უბრალოდ უნდა შეასრულოთ გეგმა და გააკეთოთ ეს სწორად.

გარკვეული ოსტატობითა და მზადყოფნით შეიძლება მიიღოთ ძალიან მყარი სამუშაო მოდელი, რომელიც არ ჩამოუვარდება სამშენებლო კოლეგებს. მაგრამ თუ ამოცანები არ არის ძალიან ამბიციური, მაშინ ეს არ მოითხოვს ძლიერ ხარჯებს. საიმედოობისთვის, შემოქმედებაში შეგიძლიათ გამოიყენოთ მზა ნაწილები სამშენებლო ჯაჭვის ამწეებიდან.

დასკვნა

საბურავის ბლოკები დიზაინით მარტივია, მაგრამ მათი დანიშნულება მნიშვნელოვანია, რადგან მათი წყალობით შესაძლებელია ყველაზე რთული ამწევი მანიპულაციების განხორციელება. შენობების მშენებლობა, ელექტრო საკაბელო ხაზების დამონტაჟება, ფუნიკულიორის დამონტაჟება ან სამაშველო ოპერაცია, ნებისმიერ ამ სიტუაციაში, ბლოკების სისტემა შეიძლება გარანტირებული იყოს შესრულების საიმედოობაზე.

პოლისპასტი(ბერძნული პოლისპასტოსგან - მრავალი თოკით გამოყვანილი) არის ამწევი მოწყობილობა, რომელიც მუშაობს ბერკეტის პრინციპით და შექმნილია სხვადასხვა ტვირთის გადასატანად, როგორც ვერტიკალურად, ისე ჰორიზონტალურად, ან მშვილდის ძაფის ასაწევად, მაგალითად, გადაკვეთაზე.

ნებისმიერი ჯაჭვის ამწე იძლევა გარკვეულ მოგებას ტვირთის ასაწევად.

ჯაჭვის ამწეზე გამოყენებული წევის ძალის გაზრდის ხარისხს ეწოდება ჯაჭვის ამწე სიჩქარის კოეფიციენტი ან სიმრავლე და მითითებულია ლათინური ასოებით. "ᲛᲔ".

სტრუქტურულად, ჯაჭვის ამწე შედგება ორი ტიპის ბლოკისგან:

• უმოძრაომიმაგრებულია წამყვან სადგურზე (სხივი, ანძა, სამფეხა და ა.შ.);
• და მობილურირომლებიც მიმაგრებულია ასაწევ ტვირთზე.

ბლოკები ერთმანეთთან დაკავშირებულია თოკით (თოკი, კაბელი, ჯაჭვი და ა. ჩვეულებრივმიმაგრებულია ფიქსირებულ ბლოკზე (ზედა ტვირთის აწევისას), ხოლო მისი მეორე ბოლო (წევა) გამოსასვლელი ბლოკებით მიმართულია ძალის (ფიზიკური ან მექანიკური) გამოყენების ადგილზე.

ფიქსირებული ბლოკის გორგოლაჭები, საიდანაც გადის თოკის ბოლო, მიჩნეულია გადამისამართებად. ქვედა საბურავის ბლოკს, როგორც წესი, აქვს ტვირთის კაკალი (ან დამაკავშირებელი ელემენტი: კარაბინი, ბორკილი და ა. ხოლო ზედა - რისთვისაც ჯაჭვის ამწე თავად არის შეკიდული (იხ. სურ. 1).

ბრინჯი. 1. საბურავის ბლოკი ზოგადი ფორმით (ა), დაჭიმულ მდგომარეობაში კაუჭით ბლოკებზე (ბ) და დაჭიმულ მდგომარეობაში საყურეებით ბლოკებზე (c)

ლეგენდა:

1 - მოძრავი ბლოკი;
2 - თოკი;
3 - ბლოკი ფიქსირებული;
4 - წევის თოკი;
5 - საყურე;
6 - კაკალი.

ჯაჭვის ამწეების მთავარი უპირატესობა ის არის, რომ ის საშუალებას გაძლევთ მიიღოთ მნიშვნელოვანი სიძლიერე. ამიტომ, ჯაჭვის ამწეების გამოყენება მიზანშეწონილია იმ შემთხვევებში, როდესაც არსებული წევის საშუალებების წევის ძალა ნაკლებია, ვიდრე ძალისხმევა, რომელიც საჭიროა ობიექტის ასაწევად ან გადასატანად.

რაც შეეხება ძალისხმევის მატებას, მას ეძლევა მხოლოდ მოძრავი ბლოკები, რომლებიც დამაგრებულია უშუალოდ ტვირთზე ან ტვირთიდან გამოსულ თოკზე. ფიქსირებული (სტაციონარული) ბლოკები ემსახურება მხოლოდ თოკის მიმართულების შეცვლას და არ იძლევა ძალისხმევას.

მაგალითად, საბურავის ბლოკები 3:1 და 4:1 შეიძლება მიიღოთ შემდეგი ვარიანტებით (იხ. ნახ. 2):

ბრინჯი. 2. ჯაჭვის ამწეების სქემები

გადაადგილებული ობიექტის მიერ გავლილი სიჩქარე და გზა მცირდება (კაბელის წევის ბოლოში გავლილი სიჩქარისა და ბილიკის მიმართ) ძალის ზრდის პირდაპირპროპორციულად, ანუ რამდენჯერ მოიგებთ ძალისხმევის დროს, რამდენჯერ წააგეთ დისტანციაში, ხოლო "უფრო ძლიერი" ჯაჭვის ამწე - ასე რომ ის "ნელა".

ამის საფუძველზე ჯაჭვის ამწეები იყოფა სიმძლავრის (პირდაპირი) და მაღალსიჩქარიანი (უკუ). პირველები ყველაზე ხშირად გამოიყენება, ამიტომ მათზე ქვემოთ ვისაუბრებთ.

რაც შეეხება დიზაინის მახასიათებლებს, ჯაჭვის ამწე შეიძლება კონფიგურირებული იყოს შესაბამისი კომპონენტების მრავალფეროვან კომბინაციებში (მოძრავი და ფიქსირებული ბლოკები, თოკები, წამყვანები, დამჭერები, დამხმარე დამჭერები, მუხრუჭები დატვირთული სისტემების გლუვი მოხსნისთვის). ამ თვისების გამო ჯაჭვის ამწეები სტრუქტურული მოწყობილობის მიხედვით იყოფა მარტივ და რთულად:

• მარტივშიჯაჭვის ამწე ყველა ბლოკი შემოხვეულია ერთი კაბელით;

• კომპლექსში- რამდენიმე მარტივი ჯაჭვის ამწე დაკავშირებულია სერიულად, ანუ ერთი უბრალო ჯაჭვის ამწე ათრევს მეორე მარტივ ჯაჭვის ამწეს და ა.შ. მათში ბოლო ბლოკი იტვირთება არა ტვირთის აწევაზე, არამედ ბლოკში გამავალ თოკზე. ანუ არის ჯაჭვის ამწეების სერიული კავშირი (მაგალითად, ჯაჭვის ამწეების შეერთება 2:1 და 3:1 - თეორიულად უზრუნველყოფს ძალისხმევის 6-ჯერ გაზრდას).

იმის მიხედვით, თუ სად არის დამაგრებული ტვირთის თოკის ბოლო (სადგურზე ან დატვირთვაზე), მარტივი ჯაჭვის ამწეები იყოფა ლუწად და კენტებად. თუ თოკის ბოლო სადგურზე ფიქსირდება, მაშინ ყველა შემდგომი ჯაჭვის ამწე იქნება თანაბარი (2:1, 4:1, 6:1 და ა.შ.). თუ ტვირთის თოკის ბოლო ფიქსირდება დატვირთვაზე, მაშინ მიიღება უცნაური ჯაჭვის ამწეები (3: 1, 5: 1 და ა.შ.).

ცალკე ტიპად გამოიყოფა რთული ჯაჭვის ამწეები, რომლებიც არც მარტივია და არც რთული. მათი გამორჩეული თვისებაა დატვირთვისკენ მოძრავი ბლოკ-ლილვაკების სისტემაში ყოფნა. ეს არის რთული ჯაჭვის ამწეების მთავარი უპირატესობა იმ შემთხვევებში, როდესაც სადგური მდებარეობს უფრო მაღლა და აუცილებელია ჯაჭვის ამწე ქვევით ჩამოწევა. არის სხვა სქემებიც.

ჯაჭვის ამწეებში ძალისხმევის თეორიული მოგების გაანგარიშების პროცესი საკმაოდ მარტივია და ეფუძნება შემდეგ წესებს, რომლის მიხედვითაც:

• სისტემაში დამატებული თითოეული მოძრავი როლიკერი (დამაგრებული დატვირთვაზე) იძლევა სიმტკიცეში ორმაგ თეორიულ ზრდას;

• მარტივი ჯაჭვის ამწე, დამატებითი ძალისხმევა ემატება წინა;

• რთული ჯაჭვის ამწეების გამოყენებისას აუცილებელია გავამრავლოთ მარტივი ჯაჭვის ამწეების მნიშვნელობები, საიდანაც იგი შედგება.

ამავდროულად, თითოეული მარტივი საბურავის ბლოკის ძალისხმევის გამოთვლა, რომლებიც ქმნიან რთულს, ხდება მარტივი საბურავის ბლოკების წესის მიხედვით. ძაფების რაოდენობა გამოითვლება ჯაჭვის ამწე მიმაგრების ადგილიდან ტვირთის ან ტვირთის თოკზე, რომელიც გამოდის სხვა ჯაჭვის ამწედან.

განვიხილოთ ყველაზე ხშირად გამოყენებული ჯაჭვის ამწე სისტემები, ხაზგასმით, რომ არსებობს სხვა, უფრო რთული, ჯაჭვის ამწე სისტემები, მაგრამ იშვიათად გამოიყენება.

ქვემოთ მოყვანილი სურათი გვიჩვენებს მარტივი და რთული ჯაჭვის ამწეების ყველაზე პოპულარულ სქემებს, რომლებიც ნაჩვენებია ბუნებრივი და სქემატური სახით (იხ. სურ. 3, 4 და 5).

ბრინჯი. 3. სხვადასხვა კონფიგურაციის მარტივი ჯაჭვის ამწეების სქემები

ბრინჯი. 4. სხვადასხვა კონფიგურაციის რთული ჯაჭვის ამწეების სქემები

ბრინჯი. 5. სხვადასხვა კონფიგურაციის მარტივი და რთული ჯაჭვის ამწეების პირობითი სქემები

ჯაჭვის ამწეების შერჩევის პროცესს აქვს გარკვეული მახასიათებლები. თავდაპირველად, ჯაჭვის ამწე სქემა შეირჩევა მოძრავი ობიექტის პარამეტრების (ძირითადად მისი სიმძიმის) და ამ პროცესის საგნის წევის შესაძლებლობების საფუძველზე (პიროვნების ფიზიკური შესაძლებლობები ან გამოყენებული აღჭურვილობის პარამეტრები).

ნებისმიერ მობილურ სისტემაში, რომელიც შედგება თოკისა და ბლოკებისგან, ხახუნის დანაკარგები გარდაუვალია. თეორიულად, შესაძლებელია სადგურზე სტაციონარული ბლოკების, ხოლო დატვირთვას მოძრავი ბლოკების უვადოდ დამატება, რათა მივიღოთ სხვადასხვა ძალის მარტივი ჯაჭვის ამწეები. თუმცა, პრაქტიკაში ამას ხელს უშლის ხახუნის ძალა. ხახუნის ძალის გამო, ძალის სუფთა გადაცემა შეუძლებელია, ხოლო ხახუნის დანაკარგების გამო, ჯაჭვის ამწეების ეფექტურობა შეიძლება მნიშვნელოვნად დაბალი იყოს, ვიდრე თეორიულად შესაძლებელია. ხოლო ბლოკების რაოდენობის ზრდას აქვს გარკვეული ზღვარი, რომლის მიღმაც შესაძლებელია საპირისპირო ეფექტი. ამრიგად, ზემოაღნიშნულიდან შეგვიძლია დავასკვნათ, რომ ჯაჭვის ამწეების მთავარი პრობლემა არის ხახუნის ძალის გადალახვა. ხახუნის პრობლემის მთავარი გადაწყვეტა არის მაღალი ხარისხის ბლოკის ლილვაკები ბურთის საკისრებზე დიდი დიამეტრის ძაფებით და რბილი თოკებით. ცნობილია, რომ ეფექტურობა უბრალო საკისრებით დამაგრებული ბლოკებისთვის η=0.95÷0.96; მოძრავი საკისრების ბლოკებისთვის η=0.97÷0.98.

ხოლო ჯაჭვის ამწე ლილვაკების გარეშე კონსტრუქციის გამოყენებისას, მაგალითად, ერთის ნაცვლად, ერთმანეთის გვერდით დადეთ ორი კარაბინი. ამის გამო იზრდება თოკის მოხრის რადიუსი და მცირდება ხახუნის ძალა.

TM "CROC",
2015 წლის აგვისტო