Il volume dei servizi turistici a pagamento forniti alla popolazione. Modellare l'andamento del volume dei servizi di viaggio a pagamento

L'obiettivo principale del funzionamento del mercato turistico è massimizzare il profitto attraendo sempre più turisti. Tutti gli sforzi delle agenzie di viaggio, degli agenti di viaggio e di altri dipendenti direttamente o indirettamente collegati alla produzione di prodotti turistici, alla fornitura di servizi turistici, sono interessati a promuovere le aree turistiche russe, ad attirare turisti in luoghi famosi per beneficiare di questo. La quantificazione del livello finale di consumo nel turismo è definita come il costo dei prodotti turistici (beni e servizi) utilizzati per soddisfare direttamente i bisogni di un turista o un escursionista.

Questo indicatore è una delle chiavi nell'analisi del funzionamento dell'industria del turismo, riflette il tenore di vita dei turisti stranieri, è un indicatore indiretto dell'attrattiva della regione per i turisti e riflette lo sviluppo del mercato nella regione . Pertanto, l'estrapolazione di questo indicatore è necessaria per la complessità dell'analisi del mercato dei servizi turistici al fine di adeguare diverse misure e programmi volti allo sviluppo del turismo. Ecco perché è stato scelto come indicatore principale per la modellazione.

Per procedere alla modellazione, è necessario analizzare le serie storiche originali per trend e stagionalità. La figura 3 mostra che c'è una chiara tendenza al rialzo nella dinamica della serie. In secondo luogo, la periodicità sull'intero intervallo è approssimativamente la stessa, quindi possiamo assumere la presenza di stagionalità in questa serie temporale. In terzo luogo, l'ampiezza della fluttuazione è approssimativamente la stessa per tutto il periodo. Quindi questa serie temporale può essere chiamata additiva piuttosto che moltiplicativa.

È anche possibile confermarlo utilizzando vari test e criteri. Secondo il grafico ACF (Appendice 2), possiamo concludere che esiste una componente di tendenza: poiché le correlazioni ai primi ritardi sono vicine a 1, per poi diminuire monotonamente, oltre a ciò, non tutti i valori di autocorrelazione sono ricaduti in l'area grigia accettabile - l'area in cui i valori sono insignificanti - quindi, i dati non hanno le proprietà del rumore bianco (stazionarietà, casualità).

Anche il diagramma PACF (Appendice 2) conferma l'assenza di segni di rumore bianco - troppi valori sono "outlier" - vanno oltre la zona grigia del valore accettabile. La presenza di stagionalità è testimoniata dal fatto che ogni 12 lag ha valori di correlazione più elevati degli altri, anche se l'indicatore è in diminuzione.

Sul grafico del periodogramma (Appendice 2), è possibile notare diverse caratteristiche che sono caratteristiche di una serie temporale con un componente di tendenza. Innanzitutto, a 0 lag, si nota un netto balzo verso l'alto. In secondo luogo, dopo il salto, i valori iniziano a diminuire. Dal periodogramma si può anche calcolare la frequenza della serie, che è uguale alla frequenza inversa, ed è 12.04, che viene arrotondata a 12 mesi.

Analiticamente, l'assunzione di un trend viene verificata utilizzando un test di casualità non parametrica (test di Wald-Wolfowitz). Lo scopo di questo test è determinare la presenza di una componente sistematica in una serie temporale. In base ai risultati del test, a qualsiasi livello di significatività, viene respinta l'ipotesi sulla casualità delle serie temporali del volume dei servizi turistici a pagamento (valore osservato = -7,51; valore critico (5%) = 1,96), quindi si si può sostenere che esiste una componente tendenziale (sistematica).

Per costruire alcuni modelli di serie temporali, è necessario che soddisfino le condizioni di stazionarietà. Una serie storica stazionaria è una serie in cui la media e la varianza sono costanti per l'intero intervallo di tempo. Per verificare la stazionarietà delle serie storiche del volume dei servizi turistici a pagamento è stato utilizzato il test Dickey - Fuller (Appendice 7) i cui valori di test sono illustrati nella Tabella 2.

Tabella 2 Risultati del test esteso Dickey - Fuller per la verifica della stazionarietà di alcuni volumi di servizi turistici a pagamento in Russia, 2005-2015.

Dalla tabella segue che nel controllo della serie iniziale non viene rifiutata l'ipotesi nulla della non stazionarietà della serie (il valore osservato è inferiore al valore critico in valore assoluto). Quando si prende la prima differenza, la situazione cambia: l'ipotesi nulla viene rifiutata, in modo che la serie storica iniziale abbia un ordine di integrazione di 1, cioè diventa stazionaria dopo aver preso la prima differenza.

L'apertura notevolmente ampliata dell'economia russa ha portato a un significativo inasprimento dei requisiti per la competitività delle sue industrie, per il livello di qualità della gestione aziendale. Tutto questo vale anche per le imprese turistiche. Per funzionare con successo nel mercato, un'agenzia di viaggi, così come le imprese in altri settori dell'economia, devono prima di tutto valutare in modo completo la loro condizione finanziaria ed economica, ovvero analizzare le loro attività economiche. Questa analisi consentirà di tracciare le tendenze nello sviluppo economico dell'impresa, motivare scientificamente i piani e le decisioni gestionali, nonché organizzare il controllo sulla loro attuazione. Inoltre, l'analisi dell'attività finanziaria ed economica dell'impresa comporta la valutazione dei risultati conseguiti dell'impresa, la ricerca, la misurazione e la convalida del valore delle riserve economiche per aumentare l'efficienza produttiva, nonché lo sviluppo di misure per il loro uso.

Nel corso dell'analisi delle attività economiche di UPS & E, verrà effettuata una valutazione dell'impresa nelle seguenti aree: analisi del volume delle vendite di servizi dell'impresa, analisi dell'uso delle risorse lavorative dell'azienda , analisi dei costi aziendali, nonché analisi del profitto e della redditività dei servizi e delle vendite di UPS.

Lo scopo di questa analisi è trovare modi per aumentare il volume delle vendite di servizi, migliorare la loro qualità e le riserve di crescita.

Gli obiettivi dell'analisi dell'attuazione dei servizi sono:

analisi della struttura e della gamma di opere, servizi;

analisi delle fluttuazioni stagionali del volume delle vendite dei servizi forniti;

analisi della struttura e della dinamica dei servizi UPS per l'accoglienza.

Tabella 1 - Dinamica del volume delle vendite dei servizi UPS & E

Tipo di servizio

Volume delle vendite di servizi, migliaia di rubli

Abs. Off., Mille rubli

Tasso di crescita, percentuale

Servizi di viaggio in totale:

Compreso:

Accoglienza di turisti russi

Accoglienza di turisti stranieri

Spedizione

Servizi di escursione in totale:

Compreso:

turisti russi

Turisti stranieri

Servizi totali

Sulla base della tabella 1, possiamo concludere che il tasso di crescita dei servizi forniti è aumentato. Le ragioni di questo aumento sembrano essere la crisi degli anni '90. Durante questo periodo, la domanda di servizi turistici è stata quasi del tutto assente, allo stesso tempo è cessato il sostegno statale, vale a dire. in precedenza, la popolazione era dotata di viaggi gratuiti. Pertanto, nel periodo dal 1999 al 2000 si è registrato un calo del volume dei servizi turistici forniti. A causa della crisi economica, la popolazione non aveva i mezzi per viaggiare. Nel tempo, la situazione nel paese si è stabilizzata, i redditi della popolazione hanno iniziato ad aumentare e nel 2006 i servizi turistici hanno iniziato a essere richiesti. Questa è stata la ragione di un tale aumento del volume dei servizi forniti nell'ufficio.

Inoltre, si osserva una tendenza positiva nella variazione del volume dei servizi di escursione per i turisti russi e stranieri. Secondo il "Conto economico per il 2006" UPS & E, per facilità di contabilità, distingue nelle sue attività tipi di servizi come servizi turistici ed escursionistici. La quota maggiore nella struttura dei servizi UPS&E è occupata dai servizi turistici (76,0% nel 2005 e 75,5% nel 2006)

Sulla base dei rendiconti finanziari di UPS & E, tracceremo le variazioni infra-annuali del volume dei servizi venduti. La tabella 2 presenta i dati sul volume delle vendite di servizi turistici ed escursionistici della società trimestrale per il 2005-2006.

Tabella 2 - Volume trimestrale delle vendite di servizi UPS ed E per il 2005 - 2006, migliaia di rubli

La tabella 2 mostra che il maggior volume di servizi prestati cade nel secondo trimestre del 2006 - 592,3 mila rubli, sia in generale che per i singoli tipi: servizi turistici - 447,2 mila rubli, servizi di escursione - 145, 1 mila rubli E il più piccolo - nel quarto trimestre del 2005 e ammontava a 36,2 mila rubli nel volume totale dei servizi forniti. In termini di servizi turistici ed escursionistici, il minor numero di servizi è stato fornito nel primo trimestre del 2006.

Se consideriamo separatamente per anno, nel 2005 il maggior volume di vendite è stato nel terzo trimestre ed è stato pari a 134,6 mila rubli. nel suo complesso per l'impresa. La stessa tendenza si osserva per alcune tipologie di servizi: servizi turistici ed escursionistici, rispettivamente. Nel 2006, l'aumento maggiore è stato osservato anche nel secondo trimestre.

Pertanto, analizzando le variazioni infra-annuali dell'indicatore del volume delle vendite di servizi turistici ed escursionistici, si può trarre una conclusione sulla stagionalità dei servizi forniti. Ciò è evidenziato dall'aumento di questo indicatore nel secondo e terzo trimestre e dalla sua diminuzione nel primo trimestre e una leggera diminuzione nel quarto.

In accordo con la Figura 2, nel 2006 l'incremento massimo dell'indicatore analizzato si osserva nel secondo trimestre.

La spiccata stagionalità del volume dei servizi UPS venduti può essere dovuta a molti fattori (stagione, periodo di ferie, festività, ecc.).

La stagionalità è intesa come una regolarità stabile della dinamica infraannuale di questo o quel fenomeno, che si manifesta in aumenti o diminuzioni intraannuali dei livelli di questo o quell'indicatore nel corso di un certo numero di anni.

Sulla base dell'analisi della stagionalità del volume dei servizi venduti, la principale stagione turistica per UPS ed E, quando si osservano i valori più alti di indicatori come il volume dei servizi venduti e il coefficiente di stagionalità, sono la seconda e terzo trimestre.

Successivamente, analizzeremo le attività dell'UPS & E sull'accoglienza dei turisti negli ultimi due anni (2005 - 2006). Quindi, in base ai dati disponibili su UPS & E, è noto che il numero totale di turisti che hanno contattato l'azienda nell'anno precedente è stato di 845 persone. Di cui 254 turisti stranieri, 591 russi.

Secondo la tabella, si può concludere che nel 2006 c'è stato un aumento significativo del numero di turisti ricevuti, sia stranieri che russi. Questo spiega il significativo aumento del volume dei servizi turistici ed escursionistici forniti.

Tabella 3 - Dinamica dell'accoglienza turistica per il 2005-2006

Secondo la tabella 3, le seguenti variazioni possono essere rintracciate nelle attività della società per l'accoglienza dei turisti nei due anni precedenti di funzionamento di UPS & E. In generale, negli ultimi due anni, l'accoglienza dei turisti da parte dell'IBPE è aumentata dell'85,21%, ovvero 720 persone in più rispetto al 2005 si sono rivolte ai servizi turistici per l'ammissione all'organizzazione nel 2006. Inoltre, va notato un aumento significativo del numero di turisti russi che arrivano nella nostra regione.

In aumento anche il numero di arrivi di turisti stranieri. Che è uno sviluppo positivo nel turismo. Pertanto, si osserva l'aumento maggiore nell'ammissione di turisti stranieri rispetto all'aumento dell'arrivo di turisti russi. Anche questa è una tendenza positiva, poiché l'arrivo di turisti stranieri aumenta l'afflusso di capitali nel paese, con un effetto positivo sull'economia.

Va notato che, secondo i dati IBPE, la durata media del soggiorno nella regione per i turisti stranieri è di 3 giorni, per i turisti russi - 6 giorni. Pertanto, si può determinare che la durata media del soggiorno del numero totale di turisti nella regione è di 5 giorni.


posto- “Nel 2017, il volume dei servizi turistici a pagamento è stimato in almeno 661,0 milioni di rubli. Il numero di cittadini della Federazione Russa alloggiati in strutture ricettive collettive sarà stimato a 196,0 mila persone, cittadini stranieri - 6,1 mila persone "- riassume le attività del Ministero dell'imprenditoria e dello sviluppo turistico della Yakutia.

Secondo i dati preliminari per il periodo da gennaio a ottobre 2017, il volume dei servizi turistici a pagamento forniti, tenendo conto delle piccole imprese, è stato di 503,1 milioni di rubli, ovvero il 12% in più a prezzi correnti rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso.

Nella struttura del volume dei servizi a pagamento, i servizi turistici rappresentano lo 0,8%. Il volume pro capite dei servizi turistici a pagamento ammontava a 521,3 rubli, che a sua volta è di 18 rubli in più rispetto all'indicatore dell'anno precedente.

Nel periodo gennaio-ottobre 2017, il volume dei servizi alberghieri forniti, tenendo conto delle piccole imprese, è stato pari a 826,5 milioni di rubli, che a prezzi correnti rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso hanno mostrato un aumento del volume dei servizi forniti dell'8%. Tale incremento riflette la crescita quantitativa (numero di persone collocate) e qualitativa (costo dei servizi) dei servizi erogati.

Pro capite, il volume dei servizi alberghieri forniti ammontava a 856,4 rubli pro capite. Nella struttura del volume dei servizi a pagamento, i servizi alberghieri rappresentano l'1,2%, il ministero cita le statistiche, secondo il servizio stampa del capo e del governo della Repubblica di Sakha (Yakutia).

agenti di viaggio per l'attuazione di un pacchetto turistico per il consumatore;

oggetti dell'industria del turismo per servire i turisti, pagati come parte di un pacchetto turistico.

62. Il volume dei servizi turistici a pagamento comprende i servizi resi ai turisti e ai visitatori giornalieri da parte di soggetti dell'industria del turismo residenti nell'economia russa.

63. Le informazioni sul volume dei servizi turistici sono fornite dalle agenzie di viaggio, nonché dai tour operator che vendono direttamente pacchetti turistici ai consumatori.

Se un agente di viaggio realizza tour formati da un tour operator registrato in un'altra entità costituente della Federazione Russa, l'agente di viaggio deve fornire una relazione sul costo dei tour venduti alla popolazione nel luogo della sua attività.

64. Le imprese turistiche che forniscono servizi nel campo del turismo domestico includono nel volume dei servizi turistici a pagamento l'intero costo del pacchetto turistico venduto direttamente al consumatore, tenendo conto dei servizi di organizzazioni terze - inclusi gli oggetti dell'industria del turismo dentro. In questo caso, gli oggetti dell'industria del turismo non mostrano i volumi indicati di servizi forniti ai turisti nella loro relazione. Gli oggetti dell'industria del turismo includono strutture ricettive collettive, organizzazioni di trasporto, istituzioni culturali, impianti sportivi e altri oggetti di interesse per turisti e visitatori giornalieri.

65. I tour operator che forniscono servizi nel campo del turismo in uscita devono tenere conto nel volume dei servizi turistici pagati del costo dei servizi pagati dai cittadini russi (residenti) o dalle imprese per i viaggi dei loro dipendenti e dei loro familiari all'estero, meno gli importi trasferiti a partner stranieri (non residenti) a pagamento per quella parte dei servizi che saranno forniti al di fuori della Federazione Russa (e nel caso di servizi di trasporto forniti ad un turista da un non residente, anche all'interno del territorio della Russia) .

Se un agente di viaggio vende un pacchetto turistico in paesi esteri sulla base di un accordo con un tour operator e non ha informazioni su quale parte del costo del tour è correlata ai servizi forniti ai turisti da partner stranieri, allora è consentito per determinare la sua quota su base calcolata in consultazione con il tour operator.

Gli oggetti di interesse escursionistico (musei, sale espositive, gallerie, zoo e altre organizzazioni simili) riportano il volume dei servizi di escursione, riflettendoli nella riga "Servizi di viaggio", solo se questi servizi sono stati forniti ai visitatori senza la partecipazione di agenzie di viaggio , agenzie di viaggio, ecc. .NS. Questi volumi sono presi in considerazione nell'importo pagato dai visitatori per l'escursione, escluso il costo dei biglietti d'ingresso, che dovrebbe riflettersi nella riga "Servizi delle istituzioni culturali". Se la politica contabile applicata nell'organizzazione non consente di tenere registrazioni separate del costo dei biglietti d'ingresso e del costo dei servizi di escursione, l'intero importo delle tasse da parte di visitatori ed escursionisti si riflette nella riga "Servizi delle istituzioni culturali".

Servizio turistico- questo è il risultato delle attività di un'impresa turistica per soddisfare le esigenze dei turisti. I servizi stessi sono beni invisibili di un tipo speciale. Il servizio nasce nel processo del suo consumo e non esiste separatamente, da solo. Questa è la principale differenza tra un servizio e un prodotto. I beni sono solitamente consegnati al consumatore e, in relazione al servizio turistico, il consumatore è consegnato nel luogo della sua generazione.

Servizi di viaggio può essere suddiviso in:

il principale i servizi turistici sono regolati dal contratto per servizi turistici e buoni. Questi servizi generalmente includono: vitto, alloggio, servizi di trasporto, compreso il trasferimento, servizi di escursione, centro turistico.

Centro turistico- il luogo di riposo del turista, comprese tutte le sue opportunità ricreative:

naturale, culturale e storico, ecologico, etnico, socio-demografico, infrastrutturale.

Trasporto- un mezzo di trasporto con il quale è possibile raggiungere il centro turistico. Il mezzo di trasporto più utilizzato è senza dubbio l'aereo.

Servizi di alloggio- questo è un hotel specifico che viene offerto al turista nel centro turistico durante il viaggio.

aggiuntivo (servizi mirati e infrastrutturali che non sono inclusi nel prezzo del tour e vengono acquistati a pagamento). Servizi aggiuntivi possono essere offerti al momento dell'acquisto del tour e saranno presi in considerazione nel costo del tour, oppure possono essere offerti durante il tour e pagati dal turista in autonomia

Servizi di ristorazione (bar, ristorante, caffetteria, buffet, birreria);

Negozi (souvenir, alimentari), distributori automatici;

Infrastrutture di intrattenimento (discoteca, casinò, night club, sala slot machine, sala biliardo);

Servizio escursioni, servizi di guida-interprete;

Organizzazione della vendita dei biglietti per teatri, circhi, concerti, ecc.;

Servizi di trasporto (prenotazione di biglietti per tutti i tipi di trasporto, ordinazione di veicoli su richiesta degli ospiti, chiamata di taxi, noleggio auto);

Acquisto e consegna di fiori;

Servizi al consumatore (riparazione e pulizia di scarpe; riparazione e stiratura di vestiti; servizi di lavaggio a secco e lavanderia; deposito di cose e valori; scarico, carico e consegna bagagli in camera; noleggio di articoli culturali e per la casa - TV, stoviglie, sport attrezzature, ecc.; riparazione di orologi, elettrodomestici, apparecchiature radio; servizi di parrucchiere, sale manicure e massaggi e altri servizi domestici);

Servizi di saloni di bellezza;

Sauna, stabilimento balneare, piscine, palestra;

Affitto di sale riunioni, sale conferenze;

Servizi di centri commerciali;

Servizio di trasporto- uno dei principali tipi di servizi nel turismo. Rappresentano anche la quota principale nella struttura del prezzo del tour. A seconda della durata e della distanza del viaggio, questa quota (nella maggior parte dei casi) varia dal 40 al 60%

La quota principale nella struttura complessiva dei servizi di trasporto appartiene a trasporto aereo. Il maggior numero di turisti, in particolare i viaggiatori a lunga distanza, utilizza i servizi di aviazione. Le compagnie aeree, avendo reti internazionali di prenotazione e prenotazione, pagano alle agenzie di viaggio un determinato importo per ogni posto prenotato sull'aereo, motivandole così a scegliere il viaggio aereo.

I servizi di trasporto e altri servizi di trasporto sono presenti in varie componenti del prodotto turistico. Trasporto dal luogo di partenza al luogo di destinazione e trasferimento - trasporto di turisti a destinazione, servizi di trasporto in loco.

Il trasporto turistico Il viaggio viene effettuato con diversi tipi di trasporto: ferroviario e stradale; aviazione e automobile; acqua, ecc. I mezzi di trasporto più mobili sono autobus e auto. Sono utilizzati sia su un percorso autonomo che come trasporto ausiliario (di trasferimento) per la consegna dei turisti dagli aeroporti o dalle stazioni ferroviarie all'hotel e ritorno.

Trasporto automobilistico può essere giustamente definito un trasporto di uso universale, poiché viene utilizzato ovunque: dai trasferimenti e dalle escursioni, dal trasporto all'interno del percorso con autobus al noleggio di auto da parte dei turisti per uso personale in vacanza. Autobus e automobili sono trasporti locali e intraregionali. Particolarmente popolari sono le visite guidate in autobus con visite a diverse città e luoghi di interesse. È conveniente per i turisti che possono viaggiare lungo il percorso e all'interno della città con i propri mezzi.

Il principale concorrente degli autobus nel trasporto di gruppo - Ferrovia. All'interno del nostro paese, ha anche una certa priorità rispetto al trasporto aereo (sulle rotte nazionali russe di gruppo). Il vantaggio del trasporto ferroviario sono anche le tariffe più basse e (all'estero) un ampio sistema di sconti, titoli di viaggio, ecc., che consente di viaggiare a prezzi notevolmente inferiori. Tuttavia, né i servizi di autobus né quelli ferroviari sono in concorrenza con l'aviazione a lunga distanza.

Trasporto acqueo, fluviale e marittimo di per sé evocano già l'immagine del servizio turistico - crocieristico e sono utilizzati nel turismo abbastanza attivamente. Il viaggio sull'acqua presenta numerosi vantaggi e svantaggi rispetto ad altri modi di trasporto. I vantaggi più significativi sono un alto livello di comfort, un grande volume di carico una tantum, la possibilità di implementare vari tipi e scopi del turismo (educativo, turismo d'affari, educativo, turismo dello shopping, ecc.), un buon riposo, un pieno gamma di supporto vitale. I principali svantaggi sono la bassa velocità di movimento dei veicoli, le tariffe elevate, la mobilità limitata e spesso la predisposizione di alcune persone al "mal di mare" durante le crociere marittime.

I trasporti contribuiscono allo sviluppo delle regioni, contribuiscono ad accrescere il prestigio del Paese

Classificazione dei veicoli. Secondo le Raccomandazioni UNWTO sulle statistiche del turismo, viene proposta la seguente classificazione dei mezzi di trasporto:

    Trasporto aereo: voli di linea; voli che non rispettano l'orario; altro trasporto aereo.

    Trasporto acqueo: linee passeggeri e traghetti; crociere; altri tipi.

    Trasporto terrestre: trasporto ferroviario; autobus interurbani e urbani; altri trasporti stradali; auto private fino a otto persone; noleggio di veicoli.

Classificazione internazionale dei veicoli:

    Trasporto aereo:

Voli regolari di compagnie aeree nazionali ed estere;

Voli charter di compagnie aeree nazionali ed estere;

Altri voli: jet privati, aerotaxi, altri aerei.

    Trasporto acqueo:

Navi commerciali marittime e fluviali: linee passeggeri, traghetti, navi da crociera.

Yacht, navi da guerra con visita di cortesia.

    Trasporto via terra:

Trasporto ferroviario: voli regolari, treni turistici speciali, altre tipologie;

Trasporto bus: voli regolari, bus turistici speciali;

Auto private: taxi e auto a noleggio con conducente, auto a noleggio, auto private, camper, autostop, moto, bicicletta