LLC “Izhmash - Unmanned Systems” ha presentato il piccolo veicolo aereo senza pilota “Tachyon. LLC “Izhmash - Unmanned Systems” ha presentato un piccolo veicolo aereo senza pilota “Tachyon” In Russia verrà creato un elicottero “fondamentalmente nuovo”

"Tachyon" è un piccolo veicolo aereo senza pilota russo creato dagli ingegneri della società Izhmash - Unmanned Systems LLC (Izhevsk). Questo drone è stato introdotto per la prima volta nel 2012. "Tachyon" è progettato per l'osservazione, la regolazione del fuoco, la designazione del bersaglio e la valutazione dei danni. È efficace quando si effettuano fotografie aeree e riprese video di aree a distanza; se necessario, può essere utilizzato come ripetitore di segnali di comunicazione. Attualmente, questo drone viene utilizzato nelle forze di terra e nelle unità della Marina russa. L'associazione di ricerca e produzione "Izhmash - Unmanned Systems" conta il suo lavoro dal 2006. Una delle aree di lavoro dell’azienda è diventata subito lo sviluppo, la produzione, la riparazione, la manutenzione, la vendita e l’installazione di veicoli aerei senza pilota.

L'azienda sta attualmente lavorando per espandere le capacità tattiche e tecniche dei suoi prodotti e sviluppare nuovi sistemi aerei senza pilota. Vale la pena notare che negli ultimi anni Izhevsk è diventata una città punto di riferimento per i sistemi senza pilota russi.

Oggi, nella capitale dell’Udmurtia, ci sono tre aziende serie che sviluppano droni. Si tratta dell'associazione di ricerca e produzione già designata "Izhmash - Unmanned Systems", della società aeronautica Zala, il cui 51% delle azioni appartiene alla società di armi Kalashnikov, e dell'impresa Finiko LLC, nota anche come gruppo "Unmanned Systems". delle aziende.

Allo stesso tempo, i droni possono diventare un nuovo marchio dell’Udmurtia. Il capo ad interim della missione permanente della repubblica presso il presidente della Russia, Mikhail Khomich, ne ha parlato nel quadro del Forum economico orientale nel settembre 2017. Secondo lui, la leadership dell’Udmurtia nella creazione e produzione di droni era una novità per molti governatori. Oggi trovano i loro consumatori non solo nella sfera militare, ma anche in quella civile e sono ampiamente rappresentati sul mercato russo.

Lo sviluppo e la progettazione del veicolo aereo senza pilota Tachyon sono iniziati alla fine degli anni 2000; questo dispositivo è stato presentato al grande pubblico nel 2012. Alla fine del 2014, i droni hanno iniziato ad entrare in servizio con le unità UAV del Distretto Militare Orientale. Nonostante il fatto che questo velivolo sia stato originariamente sviluppato e destinato all'uso esclusivamente in ambito militare, le sue prestazioni di volo e le caratteristiche operative rendono l'UAV molto promettente. Questo modello è richiesto, quindi il drone viene prodotto abbastanza attivamente come parte dell'ordine di difesa dello stato. In futuro, questo veicolo aereo senza equipaggio potrebbe essere esportato negli eserciti di altri paesi.

Nel gennaio 2015 sono iniziati in Russia i test statali di una nuova modifica del drone, che non era alimentato da batterie, ma da celle a combustibile. Nello stesso anno iniziarono ad apparire notizie sulla fornitura di questi droni alle truppe, in particolare, all'inizio del 2015, entrarono in servizio con le unità di ricognizione del Distretto Militare Centrale (CMD) e nel 2016 entrarono in servizio servizio presso la base militare russa in Armenia. Più recentemente, sulla stampa russa sono apparse informazioni sulla creazione di un nuovo distaccamento di forze speciali all'interno della flottiglia del Caspio. Si sta creando un distaccamento di “forze speciali costiere” sulla base di un distaccamento di forze e mezzi antisabotaggio (PDSS) della Flottiglia del Caspio. È stato riferito che, tra le altre cose, in servizio con questo distaccamento verranno utilizzati anche i droni Tachyon. Aiuteranno i soldati delle forze speciali durante lo sbarco segreto dei gruppi di ricognizione sulla riva, nonché nel rilevamento dei sabotatori nemici, anche sott'acqua.

Così, nel 2015, i combattenti delle unità speciali della Flotta del Nord hanno testato i tachioni nelle baie della costa della penisola di Kola. Innanzitutto, erano interessati alla possibilità di utilizzare un drone per rilevare i nuotatori da combattimento e i loro veicoli di consegna a varie profondità, nonché il rilevamento di basi mobili di sabotatori, segreti e imboscate mimetizzate, anche di notte utilizzando speciali sistemi di sorveglianza. Sono state testate le capacità di rilevamento di oggetti piccoli e ultrapiccoli sulla riva, sulla superficie dell'acqua e sott'acqua.

Il piccolo veicolo aereo senza pilota "Tachyon" è progettato secondo il design aerodinamico "ala volante". Questo schema è una variante dello schema "senza coda" con fusoliera ridotta, il cui ruolo è svolto dall'ala, che trasporta tutti i componenti e il carico utile. Uno dei rappresentanti più brillanti degli aerei costruiti secondo il design dell'"ala volante" è il bombardiere strategico americano B2 Spirit. L'UAV Tachyon è costituito da un aliante con un sistema di controllo del pilota automatico automatico, una centrale elettrica, controlli, un sistema di alimentazione di bordo, nonché un sistema di atterraggio con paracadute e unità di carico target rimovibili, che possono cambiare a seconda dei compiti risolti da il drone. Il drone viene lanciato utilizzando una catapulta di gomma e atterrato con il paracadute.

Il veicolo aereo senza pilota Tachyon è stato appositamente progettato per l'uso in condizioni climatiche difficili; può essere equipaggiato con una videocamera, una termocamera e altre apparecchiature. Il dispositivo ha caratteristiche di peso e dimensioni ridotte e può essere utilizzato in un'ampia gamma di temperature e altitudini, nonché a velocità del vento significative. Il peso di lancio del drone non supera i 25 kg, con un carico utile di 5 kg. Questi piccoli droni possono essere utilizzati nell'interesse della ricognizione militare sia di giorno che di notte a una distanza massima di 40 chilometri, anche in condizioni meteorologiche avverse; l'operazione è consentita con raffiche di vento fino a 15 m/s. L'UAV Tachyon è in grado di condurre ricognizioni in una scala temporale vicina a quella reale e può anche essere utilizzato per organizzare comunicazioni video e vocali, fungendo da ripetitori di segnale.

Il piccolo veicolo aereo senza pilota Tachyon ha un design abbastanza compatto, la sua lunghezza non supera i 61 cm e la sua apertura alare è di due metri. Nonostante le sue dimensioni ridotte, grazie alla sua particolare forma aerodinamica, è altamente manovrabile e stabile in volo. La centrale utilizza un motore elettrico, che consente al dispositivo multifunzionale di raggiungere velocità fino a 120 km/h. In questo caso, la durata massima della permanenza del dispositivo in aria è limitata a due ore. Sui droni Tachyon, dotati di motori elettrici alimentati da celle a combustibile, l'energia per il volo è generata da un generatore elettrico elettromeccanico. Un tale veicolo aereo senza pilota utilizza l'idrogeno compresso come carburante e l'aria atmosferica come ossidante.

Il complesso senza pilota è costituito da due veicoli aerei senza pilota Tachyon, una serie di moduli di carico sostituibili (fotocamera, telecamera, telecamera a infrarossi, termocamera), una stazione di controllo a terra e una catapulta. L'equipaggio del complesso è composto da due persone a terra. Entrambi funzionano con i computer. Uno di loro controlla il veicolo aereo senza pilota e sullo schermo dell'altro vengono visualizzate le informazioni provenienti dal drone.

Progettato per l'osservazione, la designazione del bersaglio, la regolazione del fuoco, la valutazione dei danni. Efficace nella conduzione di fotografie aeree e riprese video a distanza. Può essere utilizzato come ripetitore di comunicazione.

Il dispositivo è stato creato da Izhmash - Unmanned Systems LLC e introdotto nel 2012. Nel gennaio 2015 sono iniziati i test governativi per modificare il drone affinché funzioni con celle a combustibile anziché con batterie. All'inizio del 2015, i veicoli aerei senza pilota (UAV) Tachyon sono entrati in servizio con le unità di ricognizione del Distretto Militare Centrale (CMD). All’inizio del 2016 gli apparecchi sono entrati in servizio nella base militare russa in Armenia.

Il veicolo aereo senza pilota è progettato secondo il design aerodinamico “ala volante” ed è costituito da un aliante con sistema di controllo automatico del pilota automatico, controlli e centrale elettrica, sistema di alimentazione di bordo, sistema di atterraggio con paracadute e unità di carico target rimovibili. Lanciato utilizzando una catapulta. Metodo di atterraggio: automaticamente con un paracadute.

Caratteristiche di performance

• Peso al decollo, kg 25
• Lunghezza mm 610
• Apertura alare mm 2000
• Peso del carico utile, kg 5,0
• Motore elettrico
• Velocità di volo,
  • km/h: - massimo 120
  • crociera 65
• Altitudine di volo, m:
  • massimo 4000
  • minimo 50
• Durata del volo, h 2
• Portata, km 40
• intervallo di temperatura operativa - da −30 a +40 Celsius

Operatori

Scrivi una recensione sull'articolo "Tachione (UAV)"

Appunti

Collegamenti

Estratto che caratterizza il tachione (UAV)

Nonostante l'abitudine di Balashev alla solennità di corte, il lusso e lo sfarzo della corte dell'imperatore Napoleone lo stupirono.
Il conte Turen lo condusse in una grande sala di ricevimento, dove aspettavano molti generali, ciambellani e magnati polacchi, molti dei quali Balashev aveva visto alla corte dell'imperatore russo. Duroc disse che l'imperatore Napoleone avrebbe ricevuto il generale russo prima della sua passeggiata.
Dopo diversi minuti di attesa, il ciambellano di turno uscì nella grande sala dei ricevimenti e, inchinandosi educatamente a Balashev, lo invitò a seguirlo.
Balashev entrò in una piccola sala di ricevimento, dalla quale si apriva una porta che conduceva a un ufficio, lo stesso ufficio da cui lo aveva mandato l'imperatore russo. Balashev rimase lì per circa due minuti, in attesa. Si udirono passi frettolosi fuori dalla porta. Entrambe le metà della porta si aprirono rapidamente, il ciambellano che l'aprì si fermò rispettosamente, aspettando, tutto divenne silenzioso e dall'ufficio risuonarono altri passi fermi e decisi: era Napoleone. Aveva appena finito di andare in toilette. Indossava un'uniforme blu, aperta sopra un gilet bianco che gli scendeva sul ventre rotondo, gambali bianchi che abbracciavano le cosce grasse delle sue gambe corte, e stivali. Evidentemente i suoi capelli corti erano stati appena pettinati, ma una ciocca di capelli ricadeva al centro della sua ampia fronte. Il suo collo bianco e paffuto sporgeva bruscamente da dietro il colletto nero dell'uniforme; odorava di colonia. Sul suo viso giovane e paffuto con il mento prominente c'era un'espressione di grazioso e maestoso saluto imperiale.
Uscì, tremando velocemente ad ogni passo e gettando leggermente indietro la testa. Tutta la sua figura paffuta e bassa con spalle larghe e spesse e pancia e petto sporgenti involontariamente aveva quell'aspetto rappresentativo e dignitoso che hanno i quarantenni che vivono nel corridoio. Inoltre, era chiaro che quel giorno era di ottimo umore.
Annuì con la testa, rispondendo al basso e rispettoso inchino di Balashev, e, avvicinandosi a lui, iniziò immediatamente a parlare come un uomo che fa tesoro di ogni minuto del suo tempo e non si degna di preparare i suoi discorsi, ma è fiducioso in ciò che dirà sempre ok e cosa c'è da dire.
- Salve, generale! - Egli ha detto. "Ho ricevuto la lettera dell'imperatore Alessandro che mi hai consegnato e sono molto felice di vederti." “Ha guardato in faccia Balashev con i suoi grandi occhi e ha subito iniziato a guardare avanti oltre lui.

Attualmente sono in corso lavori per migliorare il dispositivo.