Di cosa è capace il drone d'attacco russo "Corsair"? La Russia ha mostrato per la prima volta due droni d'attacco “Corsair Corsair drone: quali compiti utili risolve questo dispositivo

L'efficacia dell'uso in combattimento dei veicoli aerei senza pilota (UAV) è stata chiaramente dimostrata durante l'operazione delle forze aerospaziali russe in Siria. Oltre alla ricognizione aerea, che consente di rilevare il movimento dei militanti e dirigere gli aerei verso gli obiettivi, i droni svolgono la funzione di monitoraggio oggettivo dei risultati dell'uso delle armi. I dettagli sul nuovo drone Corsair sono pubblicati dal settimanale "Stella" .Come un gabbiano L'apparizione in servizio dell'esercito russo del nuovissimo veicolo aereo senza pilota "Corsair", che fa parte di un complesso con lo stesso nome con diversi UAV e dispone di un sistema di controllo a terra unificato, è del tutto prevista e naturale. Inoltre, le capacità di questo UAV superano notevolmente quelle dei droni attualmente in servizio. Il Corsaro, come un gabbiano oceanico, è in grado di volteggiare nell'aria per ore a una distanza considerevole dalla "riva": gli specialisti di Rybinsk JSC KB Luch, parte della holding Ruselectronics, hanno iniziato a sviluppare questo UAV nel 2012. . Il lavoro fu svolto in un'atmosfera di segretezza: il futuro prodotto avrebbe dovuto avere, oltre a quello civile, anche uno scopo militare. Il cliente diretto era il Ministero della Difesa: i nostri militari avevano bisogno di un UAV “a lungo raggio”. E solo alla vigilia dell'apertura del Forum tecnico-militare internazionale "Army-2015" è stato annunciato che era stato creato il primo prototipo del drone da ricognizione russo di piccola classe "Corsair". iniziarono i test delle forze armate russe. Secondo dati non ufficiali apparsi sulla stampa pubblica, il Corsair è stato testato anche nei cieli della Siria, dove ha mostrato ottime qualità funzionali. I risultati dell'effettivo funzionamento di questo UAV hanno finalmente convinto i militari della necessità della sua adozione. Può decollare da un'autostrada Dotato di un motore a pistoni, il nuovo drone pesa 200 chilogrammi ed è in grado di raggiungere una velocità massima fino a 150 chilometri orari (la velocità di crociera è di 120 chilometri orari). L'altitudine di volo del Corsair può superare i cinque chilometri. Ciò lo rende inaccessibile sia alle armi leggere convenzionali che a molti tipi di MANPADS (l'americano Stinger, ad esempio, colpisce un bersaglio a 3.800 metri di altitudine). L'autonomia di volo dell'UAV è di 120-180 chilometri e si presume che possa essere aumentata a 250 chilometri. Grazie all'efficienza del motore originale (le cui caratteristiche non sono state rese note), il Corsair può rimanere in aria fino a otto ore. Il nuovo drone ha dimensioni piuttosto grandi: l'apertura alare è di 6,5 metri, la lunghezza della fusoliera è 4,2 metri. Con tali dimensioni sarà necessaria una pista appositamente attrezzata per il decollo e l'atterraggio. Tuttavia, può trattarsi di qualsiasi tratto di autostrada con superficie liscia.
Un'altra ipotesi che potrebbe essere una realtà oggettiva riguarda le armi del Corsaro collocate su di esso, oltre alle attrezzature di ricognizione e di comunicazione. Si presume che un tale UAV possa essere equipaggiato con il sistema missilistico Ataka, in grado di distruggere bersagli terrestri a una distanza massima di sei chilometri. Inoltre, gli esperti militari non escludono un'arma da combattimento sotto forma di lanciagranate multiuso con propulsione a razzo. Tuttavia, lo scopo principale del Corsair è la ricognizione. Non molto tempo fa, la Russia ha iniziato la produzione in serie di sistemi radioelettronici di nuova generazione progettati specificamente per equipaggiare gli UAV esistenti e futuri. È stato riferito che i progettisti del nostro complesso militare-industriale sono riusciti a sviluppare tecnologie per la trasmissione di grandi quantità di informazioni su distanze di decine e centinaia di chilometri. È probabile che il Corsair sia dotato anche di apparecchiature di bordo che garantiscono lo scambio di dati con punti di controllo a terra e droni in tempo reale. Se nel complesso sono presenti diversi UAV, ciò consentirà di vedere un quadro più ampio a terra e prendere rapidamente decisioni. Non è un caso che l'equipaggio del Corsair sia composto da due persone: un operatore pilota e un operatore da ricognizione.
Adatto alla guerra e alla pace Il Ministero della Difesa russo ha già annunciato l'intenzione delle forze armate di acquistare in serie un nuovo drone. I militari, oltre alle qualità tecniche del Corsair, erano interessati anche alle prospettive della sua modernizzazione in futuro: aumentando la sua autonomia di volo, dotandolo di attrezzature aggiuntive - principalmente sistemi di guerra elettronica e attrezzature di ricognizione avanzate. Un'altra caratteristica importante del Corsaro è la sua versatilità. Oltre a quelli militari, può essere utilizzato anche per risolvere problemi civili. Un tale UAV sarà indispensabile per monitorare l'ambiente, monitorare le condizioni delle strade e delle infrastrutture, prevenire gli incendi boschivi (un tema particolarmente rilevante in estate nelle vaste distese del nostro Paese), cercare e salvare le persone.

Il Centro scientifico per sistemi radioelettronici speciali, creato presso l'Istituto di aviazione di Mosca, ha affrontato con successo un compito tecnico complesso: ha creato una stazione radar di bordo per droni e aerei leggeri. Il radar si distingue per le sue dimensioni miniaturizzate e le grandi capacità di visualizzazione del radar.

Come hanno riferito all'Army Standard gli esperti nel campo dei radar aeronautici, in autunno si prevede di iniziare i test statali di una stazione radar per droni promettenti, compresi i nuovi veicoli aerei senza pilota di lunga durata per la ricognizione e l'attacco.

Si prevede di dotare il drone Corsair, che sorvolerà Mosca per la prima volta in formazione di parata il 9 maggio, con nuovi radar.

La principale difficoltà tecnica nella creazione di radar per droni sono le limitazioni di peso e dimensioni. Qualsiasi radar moderno è, prima di tutto, un array di antenne a fasi in grado di produrre radiazioni potenti e ricevere un gran numero di segnali riflessi dai bersagli, nonché apparecchiature ad alta velocità per l'elaborazione di questi segnali. Sugli aerei da caccia di grandi dimensioni, il diametro del foglio dell'antenna si adatta ai contorni della fusoliera nel muso dell'aereo. Le dimensioni del drone sono molto più modeste e deve risolvere compiti non meno complessi: vedere gli obiettivi necessari a terra alla massima distanza possibile, determinare le loro coordinate e dirigere contro di loro l'artiglieria, i missili o il fuoco dell'aviazione.

Gli esperti hanno riferito ad AS che la stazione radar di piccole dimensioni opererà nelle bande K e Ka da 8 mm. Attualmente, vengono effettuati test di volo del radar di bordo su uno degli aerei con equipaggio leggero, un An-2 appositamente modificato. Varie modalità di equipaggiamento vengono testate in volo. I test sono test di progettazione del volo a beneficio dello sviluppatore. I risultati preliminari già ottenuti mostrano che le caratteristiche del radar corrispondono a quelle precedentemente indicate. In particolare, con l'aiuto del radar, è stata effettuata con successo la mappatura della superficie terrestre, il che suggerisce buone prospettive per il suo utilizzo come dispositivo di ricognizione.

I creatori ritengono che i test di volo del nuovo sviluppo su un aereo leggero saranno completati tra maggio e giugno. Tra la fine del terzo e l'inizio del quarto trimestre, il radar entrerà nella fase di test statale come parte del drone Corsair. Non ci sono ritardi rispetto al programma.

Sono già stati costruiti due radar per un promettente drone. Tuttavia, gli sviluppatori ritengono che il radar possa diventare universale. Può essere adattato in modo rapido ed economico alle apparecchiature di bordo non solo dei droni, ma anche di aerei ed elicotteri con equipaggio. Ad esempio, l'aereo da addestramento al combattimento Yak-130 sviluppato dalla società Irkut o l'elicottero d'attacco Ka-52 della società Kamov. L'azienda di Irkut è soddisfatta delle caratteristiche del radar sviluppato da MAI.

I sistemi aerei senza pilota Corsair saranno presentati al grande pubblico per la prima volta alla parata del Giorno della Vittoria il 9 maggio a Mosca. Il drone è stato creato in due versioni: una di tipo elicottero, con due rotori coassiali, e la seconda di tipo aereo, con un'ala. I dispositivi sono progettati per il pattugliamento del terreno, la fotografia aerea e la ricognizione. Inoltre, i droni possono essere utilizzati per trasportare merci e condurre guerre elettroniche.

L'aereo "Corsair" si è rivelato piuttosto impressionante: la sua apertura alare è di 6,5 metri e la sua lunghezza è superiore a quattro. Il dispositivo pesa circa 20 kg. Un dispositivo del genere decolla solo da una pista appositamente preparata. L'autonomia è fino a 120 chilometri. Nella versione d'attacco, il drone può trasportare missili guidati e granate con propulsione a razzo. L'aereo senza pilota è realizzato con materiali compositi. La sua vite si trova nella parte posteriore e funge da spintore.

L'elicottero Corsair è in grado di atterrare su piccole aree, compresi i ponti delle navi. Può volare sopra la terra e il mare. Come aereo da ricognizione e da attacco è in grado di trasportare missili guidati e non guidati.

I nuovi oggetti, tra cui due veicoli aerei senza pilota (UAV) d'attacco russi Korsar, sono stati mostrati per la prima volta al pubblico come parte di una prova notturna per la Victory Parade a Mosca. Ora l'equipaggiamento militare può essere visto in via Tverskaya, da dove tra poche ore andrà alla Piazza Rossa.

Il convoglio sui camion KamAZ comprende i primi due UAV d'attacco russi del complesso Corsair: un aereo e un elicottero. Lo scopo di entrambi i tipi è la ricognizione, la consegna di merci, gli scioperi e la guerra elettronica. L'aereo Corsair è costruito in compositi utilizzando un design aerodinamico con un'elica di spinta, ha una massa di circa 200 kg e può trasportare missili guidati Ataka, nonché granate multiuso con propulsione a razzo. I contenitori di munizioni sono mostrati con l'apparecchio sul pianale di un camion.

L'elicottero "Corsair" è costruito secondo un progetto con eliche coassiali, che gli conferisce un'elevata manovrabilità. A differenza del tipo aereo, può decollare e atterrare da siti piccoli e impreparati; può essere utilizzato sia nelle forze di terra che in marina; Il drone è inoltre armato con missili guidati e non guidati.

Aggiunta di un collega red_army_1917 .Il corsaro è realizzato sulla base dell'aereo leggero biposto Sigma-5 (il Sigma-5 è stato realizzato nell'ex circolo dei giovani tecnici vicino a Mosca e può essere riprodotto nell'LDPR come UAV)

E 200 kg è il carico utile del Corsaro (2 persone). Poiché il Corsair è basato sull'aereo commerciale leggero Sigma-5, ne ha ereditato una caratteristica molto interessante.

Le sue ali si piegano, per questo può essere nascosto nel telone posteriore di qualsiasi camion o in qualsiasi garage. Questo fa la sua comparsa in qualsiasi teatro di operazioni militari improvvise e, se è dotato anche di armi missilistiche d'attacco, allora stordenti.

questo è il 24

e il 23 ha già dipinto a bordo il numero delle vittorie e delle sortite di combattimento

Drone Corsair: quali compiti utili risolve questo dispositivo?

• Ricognizione del terreno, analisi della situazione, controllo degli oggetti.
• EW (guerra elettronica), soppressione dei sistemi elettronici nemici.
• Monitoraggio e identificazione di sorgenti di interferenze radio, sorgenti di rumore radio attivo.
• Il drone Corsair può anche servire a proteggere bersagli in movimento, merci e convogli di trasporto.