Come essere un principiante al lavoro. Consigli ai subordinati e ai dirigenti su come comportarsi in un nuovo lavoro. Cosa fare il giorno prima

Quando si spostano da un luogo di lavoro a un altro, la maggior parte dei dipendenti ha difficoltà a comunicare nel nuovo team. Un’azienda consolidata è anche riluttante ad accettare un nuovo arrivato.

Di conseguenza, una persona perde il desiderio di apparire in una nuova comunità, ma deve farlo per guadagnare denaro.

I consigli pratici ed efficaci degli psicologi ti aiuteranno ad affrontare l'ansia e ad integrarti in una nuova azienda, diventando successivamente un partecipante a pieno titolo nel processo lavorativo.

Per imparare come comportarsi in un nuovo lavoro, è necessario comprendere le attività lavorative, le interazioni con altri dipendenti e le nuove conoscenze.

Il primo giorno

La presentazione ufficiale di un nuovo dipendente ai suoi colleghi avviene con l'aiuto del manager: presenta il collega all'intera società il primo giorno. Questa regola vale per le piccole imprese.

Se hai intenzione di entrare a far parte di una grande azienda, il primo giorno il nuovo arrivato conosce solo il dipartimento e in seguito la persona interagisce in modo indipendente su questioni lavorative con altri dipendenti.

Alcuni segreti di comportamento:

• Bene Ricorda i nomi di ciascun dipendente: se non ricordi, scrivili.
• Se il nome di qualcuno viene dimenticato accidentalmente: devi chiederglielo di nuovo immediatamente.
• In azienda Hanno un proprio gruppo sui social network o chattano? Tieni gli occhi aperti per essere aggiunto a questa community.
• In presenza di Regolamento del dipartimento, è necessario informarsi sull'elenco delle politiche del lavoro.
• Chiedere informazioni con i colleghi, dove si trova la mensa o dove è meglio pranzare.

È più facile per gli uomini unirsi a un team femminile, perché le donne trattano sempre con gentilezza il sesso opposto al lavoro.

Per stringere le prime amicizie è necessario comunicare più spesso con i colleghi e mostrare interesse per loro, parlando non solo di lavoro.

Regole di base

Per diventare un "amico tra estranei", devi prestare attenzione ad una serie di regole di condotta efficaci in una nuova squadra.

Ti aiuteranno ad adattarti più velocemente e a fare una serie di conoscenze utili e durature:

1. Trovare linguaggio comune con i colleghi. Non dovresti comportarti come se il lavoro in un posto nuovo andasse avanti da molto tempo.

   È meglio comprendere in anticipo le regole di comportamento in un nuovo posto, studiarne i principi, i fondamenti e cercare di entrarvi.

2. Non essere nervoso. Smetti di preoccuparti di tutto: potrebbero volerci settimane o mesi per integrarti completamente in una nuova società.

   Non è l'aspetto lavorativo che gioca un ruolo qui, ma l'aspetto psicologico e la capacità di andare d'accordo con le persone.

3. Aspetto e qualità umane. Valuteranno in seguito la professionalità del nuovo collega, ma ora si consiglia di indossare abiti non troppo luminosi.

   Inoltre, in una squadra maschile o femminile, vale la pena aderire al principio "parla di meno, ascolta di più".

4. Definire guida del gruppo. Questa regola è una delle più importanti, aiuterà in futuro a ottenere il sostegno della persona a cui ascoltano tutti i colleghi.

   Tale conoscenza farà successivamente rispettare il nuovo arrivato.

5. Pettegolezzo. Nella stragrande maggioranza dei team, ci sono sempre due gruppi di persone che intrecciano intrighi e pettegolezzi attorno ai propri colleghi.

   Nel tempo, cercheranno di attirare a sé il nuovo arrivato, cosa che non dovrebbe essere consentita.

È meglio rimanere neutrali o trovare una persona con un'ideologia simile e diventare suo amico. Ma questo non significa affatto che dovresti iniziare a tessere intrighi con lui contro gli altri.

Importante! Il posto migliore per il networking è considerato la mensa dove pranzano i dipendenti.

Per rallegrare l'entusiasmo in un posto nuovo, prova a sistemare correttamente la tua scrivania, disponendo accessori ed elementi decorativi allo stesso modo dei tuoi colleghi.

Se questo metodo non porta risultati positivi, dovresti rivolgerti alla psicologia: gli esperti sanno cosa fare quando i tentativi di unirsi alla squadra falliscono.

I consigli degli psicologi ti aiuteranno ad adattarti anche in una squadra ostile, perché seguendo semplici regole puoi sentirti un dipendente affermato dell'azienda entro una settimana.

Esempi:

Errori comuni

I primi giorni sono considerati il ​​periodo più cruciale quando si inizia a lavorare in un'azienda. La maggior parte dei dipendenti commette molti errori comuni durante il primo incontro.

Per non inimicarti i tuoi colleghi fin dal primo giorno, astieniti dai seguenti errori:

• Passività– troppe informazioni il primo giorno causano confusione nel nuovo arrivato e i colleghi potrebbero pensare che sia indifferente.
• Familiarità– non bisogna inserirsi nella conversazione di un collega senza un invito; è meglio aspettare il momento giusto.
• Deviazione dalle regole– se i colleghi notano che un nuovo arrivato ignora le regole non dette del team, inizialmente saranno prevenuti nei suoi confronti.
• Confronto pubblico– Non è consigliabile confrontare apertamente le condizioni di lavoro nel luogo precedente e in quello attuale.
• Creazione falsa unicità: il lavoro di un nuovo arrivato viene apprezzato solo quando viene dimostrato.

Inoltre, non dovresti imporre innovazioni alla direzione e ai dipendenti: se sono state accolte con il botto nella società precedente, le possibilità di una tale percezione nella nuova sede sono piccole.

Sarà molto più facile per una persona che è già stata capo nel suo precedente posto di lavoro. È più difficile per un nuovo arrivato in questo campo, che è arrivato per la prima volta a una posizione di leadership, o per una nuova azienda.

1. Adattamento. Innanzitutto, dovresti conoscere ciascun dipendente del dipartimento in cui la persona è nominata manager.
2. Orientamento. Familiarizzare immediatamente con le nuove responsabilità e principi di lavoro in azienda.
3. Azioni.È importante dimostrarsi un capo già dal primo giorno, sulla base dei rapporti interpersonali con i subordinati.
4. Esecuzione di funzioni. In questa fase possono sorgere problemi: più velocemente verranno risolti, più velocemente finirà il processo di adattamento.

Non dimenticare i capi degli altri dipartimenti e mantieni buoni rapporti con loro. La responsabilità del nuovo manager è quella di partecipare alle riunioni di gestione.

Importante! Il completo adattamento del nuovo manager avverrà non prima di 1-1,5 mesi dall'inizio del lavoro in azienda.

Guidati dalla consulenza proposta potrete integrarvi in ​​modo rapido ed efficace nell'azienda, sia come dipendente che come capo in un nuovo posto.

La cosa principale è cercare di essere amichevoli e reattivi: poi le connessioni miglioreranno da sole.

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Non è affatto facile per un principiante mettersi a proprio agio sulla strada. Soprattutto se questo nuovo arrivato è una donna. Sembrerebbe che tutti i problemi principali siano ormai alle spalle da tempo: gli esami alla scuola guida sono stati superati con successo, l'auto è parcheggiata a casa. Tuttavia, è sorta un'altra domanda: come comportarsi correttamente sulla strada? Dopotutto, le tue mani non si sono ancora abituate al volante e i tuoi piedi cercano costantemente di confondere i pedali.

Si scopre che le regole del traffico apprese sono completamente confuse nella tua testa e l'incrocio più vicino pullula letteralmente di segnali ormai sconosciuti, il cui significato è già andato perso.

Alcuni sostengono che la lettera “U” sul finestrino di un’auto non significhi assolutamente nulla. Altri sono fermamente convinti che questo segno significhi “assassino al volante”. Tuttavia, c'è sempre una certa percentuale di probabilità che nessuno noterà questa designazione e non concentrerà la propria attenzione su di essa, pensando in questo momento a qualcosa di proprio, personale.

Vale la pena notare che molti utenti della strada prestano attenzione al segno "U" incollato sul finestrino dell'auto e cercano di starne lontani o semplicemente di cedere. Ma è inutile sperare che sia sempre così.

Decidi sempre tu stesso se mettere questo badge sulla tua auto o farne a meno. Tuttavia, se decidi comunque di fare un passo del genere, avrai bisogno di alcuni punti che è meglio imparare e conoscere a memoria.

Non dovresti mai essere sicuro che ogni guidatore sulla strada veda il badge "U" sul tuo finestrino e non si avvicini troppo a te.

Questo simbolo non ti dà alcuna garanzia o privilegio speciale sulla strada. Si limita ad affermare il fatto che un'auto con al volante un guidatore inesperto si muove nel traffico.

Non è raro che persone con uno spiccato senso dell'umorismo si imbattano nel tuo cammino e inizino a provocarti un "incidente": suonano il clacson, interrompono o creano altri ostacoli al traffico. In questo caso, devi sapere come comportarti correttamente sulla strada. Niente panico: questo è ciò su cui contano i burloni. Non aggravare la tua situazione e, ignorando la persona sfacciata, lascialo andare avanti se non c'è modo di parcheggiare e aspetta che rimanga indietro rispetto a te.

Non dovresti "diluire" il segno "U" con altri segni aggiuntivi, tra cui la scarpa da donna è molto popolare. Credimi, verrai comunque notato e te ne pentirai più di una volta.

Se rimani bloccato in un ingorgo, devi anche sapere come comportarti correttamente sulla strada. Cerca di spremere, anche con la forza, quanta più cortesia possibile. Dopotutto, la congestione colpisce rapidamente tutti i partecipanti al traffico, e quindi non ha senso fare affidamento sulla lettera "U" incollata. Prova a metterti nei panni degli altri autisti e probabilmente ti risponderanno allo stesso modo.

Anche se hai completato la scuola di formazione per conducenti e non sei più un pedone, cerca di proteggerti dalla guida in autostrada. Tutto ha il suo tempo.

Regola UDD

Appena vi metterete al volante e avvierete il motore, sappiate che la prima regola in vigore sarà UDD, che tra i conducenti professionisti sta per "Largo allo stolto". Credetemi, è ampiamente utilizzato da tutti coloro che “vivono” al volante della propria auto.

Avendo notato un guidatore inadeguato che viola le regole del traffico, dovresti anche sapere come comportarti correttamente sulla strada. Pertanto, non dovresti ascoltare la sua coscienza o cercare di insegnargli qualcosa. Rendi le cose molto più semplici, non complicarle e lascia il posto agli sciocchi.

Nella prima settimana dopo aver completato la scuola guida, non guidare mai da solo. Per conoscere le strade, è meglio invitare un amico che abbia già una discreta esperienza di guida e, in caso di “guai”, aiuterà a risolvere il problema attuale.

Prova a guidare con lei attraverso le aree urbane più difficili per imparare rapidamente ad affrontare difficoltà apparentemente irrisolte.

Forza maggiore

Tutto può succedere sulla strada, non importa quanto viaggi da casa. Alcune spie potrebbero accendersi, lampeggiare e spegnersi, qualcosa farà fumo sotto il cofano o il pedale della frizione potrebbe iniziare a bloccarsi. Non dovresti mai farti prendere dal panico. È meglio premere immediatamente il pulsante dei segnalatori di emergenza e cercare, se possibile, di accostare a lato della strada e fermarsi il più rapidamente possibile.

Non dovresti incolpare te stesso, tuo marito, tuo padre, il concessionario o il direttore dell'auto per questa situazione. Ricorda: sei entrato in una scatola di ferro, piena di tutti i tipi di componenti elettronici che funzionano in un ambiente aggressivo, ed è inerente al guasto, come qualsiasi pezzo di hardware nella tua auto. Dopotutto, un'auto può guastarsi non solo per un principiante, ma anche per un guidatore esperto che ha visto tutto nella sua vita. Quindi calmati e aspetta aiuto.

Per comportarsi correttamente sulla strada è necessario ricordare che il panico e lo stupore sono sempre stati e rimangono i peggiori nemici dell'automobilista.

Se hai un lungo viaggio davanti a te, sforzati di toglierti dalla testa tutte le emozioni e i problemi negativi. Se è semplicemente impossibile rispettare questa regola, riprogrammare il viaggio e non guidare affatto. Con un piccolo studio statistico si può scoprire che la maggior parte degli incidenti più terribili si verifica proprio a causa di una leggera mancanza di sonno.

Regole del traffico native

Non importa quanto forti e minacciose possano sembrare le parole pronunciate ora, dopo essersi diplomati alla scuola di formazione per conducenti, non tutte le abilità e le regole del traffico vengono apprese. La vera strada è un organismo separato, che vive, in larga misura, secondo le proprie regole.

Tutto qui è molto più complicato e serio che nelle immagini a colori delle prove d'esame. Anche se hai superato perfettamente tutta la teoria e la pratica, ciò non ti libererà dalla ripetizione periodica di materiale ormai scomparso e dimenticato. Una volta al volante di un'auto, dovrai iniziare a “capire” la strada, e tenere letteralmente nella manica la “risposta corretta”.

I punti particolarmente importanti da comprendere sono:

• Guidare attraverso gli incroci;
• Parcheggio;
• Sorpasso;
• Regole per il posizionamento e il cambio di corsia sulla strada.

È necessario capire e ricordare che in questo caso non stai più ritirando il biglietto, non hai tempo per riflettere su tutto e tanto meno rispondere correttamente. Qui è tutto diverso: mangi velocemente, ma devi reagire a tutto ciò che accade alla velocità della luce.

La mia migliore amica è la mia macchina

Per poterti fornire la risposta alla domanda su come comportarti correttamente su strada, devi allenarti più spesso nelle strade tranquille della tua città, ma esclusivamente durante il giorno. Credimi, ci sono posti simili a Mosca, a San Pietroburgo e in qualsiasi altra città. Grazie a queste "gare" potrai comprendere meglio la tua amica di ferro e sentirla meglio. A proposito, potrebbe anche avere un nome.

Più tempo dedicherai all'allenamento, prima sarai in grado di comportarti correttamente sulla strada e più ti sentirai sicuro al volante.

Dopo un certo tempo svilupperai una memoria riflessa rispetto a tutti i comandi dell'auto e sarai in grado di prestare maggiore attenzione non a pedali, pulsanti e interruttori, ma alla situazione sul fondo stradale.

Questi specchi preferiti

Guarda sempre e spesso negli specchietti retrovisori della tua auto. Quando impari questa regola e la applichi automaticamente, solo allora sarai in grado di controllare la situazione stradale, garantendo così una guida di successo.

Devi metterti al volante e iniziare a guardare avanti. Tuttavia, non dimenticare di guardare ogni volta gli specchietti laterali e lo specchietto retrovisore dopo alcuni secondi. Per prima cosa devi guardare nello specchietto laterale sinistro, poi in quello destro e, infine, nello specchietto retrovisore.

Durante questo esercizio o il movimento stesso, è necessario ricordare e osservare alcuni punti:

• guardando negli specchietti laterali, non è necessario girare la testa, dovrebbe rimanere sempre immobile in tali situazioni;
• è necessario cercare di fare in modo che al momento di guardare gli specchietti laterali, la situazione stradale sia studiata al massimo e non ci sia bisogno di distrarsi nuovamente;
• rivolgendo l'attenzione agli specchietti, non bisogna perdere di vista la situazione davanti all'auto;
• Non dimenticare i segnali stradali.

Per rispondere correttamente alla domanda su come comportarsi correttamente sulla strada, è necessario sapere e comprendere che durante la guida è necessario guardare non solo il manto stradale, ma anche notare gli elementi di controllo e soddisfare le loro esigenze.

Questi includono semafori, segnaletica orizzontale e segnali stradali.

Non guardare o provare mai a leggere le informazioni scritte sui cartelloni stradali.

Incontro con un ispettore della polizia stradale

Il comportamento corretto sulla strada comprende anche il momento dell'incontro con un agente della polizia stradale. Per comprendere tutte le sfumature del comportamento, è necessario avere le seguenti conoscenze:

• Qualsiasi fermata di un'auto da parte di un ispettore della polizia stradale è un atto legale che può comportare una serie di conseguenze sia per te personalmente che per il rappresentante delle forze dell'ordine.
• Un agente della polizia stradale non ha il diritto di fermarsi senza motivo. Tuttavia, ha sempre con sé due spiegazioni convincenti: controllare i documenti o condurre qualche tipo di operazione speciale.
• Ci sono posti sulle strade in cui un agente della polizia stradale semplicemente non ha il diritto di fermarti. In particolare, zone con scarsa visibilità, un tratto di percorso prima o dopo una svolta, un passaggio pedonale, un passaggio a livello.
• L'ispettore della polizia stradale deve presentarsi senza fallo.
• L'autista non deve scendere dall'auto, gli si avvicineranno.
• Parla sempre con un agente della polizia stradale con moderazione e gentilezza, anche se ha torto.
• Puoi opporti a un agente della polizia stradale solo quando sei sicuro al cento per cento di avere ragione. Se violi le regole del traffico, riconosci la tua colpa e non discutere mai.

Quindi hai trovato la risposta alla domanda su come comportarti correttamente sulla strada e non infrangere le regole del traffico. Buon viaggio!

Komsomolskaya Pravda, esperti istruttori di guida e celebrità di San Pietroburgo danno consigli a chi ha appena iniziato a guidare

Foto: Timur KHANOV

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Estate. I residenti di San Pietroburgo vanno in vacanza e hanno tempo libero. Alcuni vanno in vacanza all'estero, altri in campagna. Molte persone trascorrono le calde giornate estive non facendo barbecue e prendendo il sole, ma... frequentando minuziose lezioni nelle scuole guida. Non solo perché c'è molto tempo libero, ma anche perché d'estate è più facile studiare.

In un modo o nell'altro, è in estate che sempre più nuovi arrivati ​​compaiono sulle strade. Le cose, come sai, cambiano una persona e, soprattutto, una macchina. Questa è una nuova vita in cui devi imparare molte nuove regole. Il loro mancato rispetto è carico di conseguenze. A volte - tragico...

All'inizio di giugno ho lavorato su diversi incidenti stradali, ai quali hanno preso parte persone che si erano appena messe al volante", ha detto l'ufficiale della polizia stradale Alexey Irvindt. - Sbattevano sempre le palpebre per la sorpresa. Presumibilmente ho sbagliato strada perché ero confuso e in generale avevo iniziato da poco a guidare la macchina. Mi chiedevo cosa insegnano nelle scuole guida?

Esistono sia regole pubbliche di condotta sulla strada, che vengono necessariamente insegnate nelle scuole guida, sia regole non dette, che vengono seguite da conducenti esperti.

Non risparmiare soldi

Si consiglia a molti principianti e anche a conducenti esperti di seguire corsi di guida estrema.

Esistono moltissime attività simili. Ognuno promette di insegnare sport estremi, abilità di controemergenza e quasi come volare sulla luna. Secondo gli esperti questa è la cosa giusta da fare. Ma ogni fattore specifico richiede un approccio individuale.

Per me è importante identificare il livello di guida dello studente”, afferma l’istruttore Ivan Chuzhmar. - Ciò è necessario per creare un programma individuale.

Naturalmente anche le lezioni di gruppo hanno valore, ma le lezioni individuali sono molto più efficaci. Tutta l'attenzione è rivolta solo a te.

"Puoi unirti al gruppo un po' più tardi", assicura Chuzhmar. - Ora la cosa principale è che il risultato è tuo e in un gruppo è difficile notarlo. Gli altri partecipanti nascondono gli errori.

D'altra parte, studiare in gruppo ti dà l'opportunità di osservare altri guidatori, dicono in una delle scuole di guida estrema di San Pietroburgo. -Puoi celebrare i loro successi e imparare dai loro errori. Lo scopo della ripetizione degli esercizi è quello di formare una “memoria corporea” per reagire in una situazione stradale realmente pericolosa non con il cervello, ma con i riflessi a livello subconscio.

Punto esclamativo: aiuto?

Tutti i conducenti con non più di due anni di esperienza di guida devono apporre un punto esclamativo giallo sul finestrino della propria auto. In modo che gli altri utenti della strada capiscano che questo è un nuovo arrivato. E cedettero e non emisero più il segnale acustico. Questo è tutto in teoria. In realtà, di regola, accade diversamente.

Ci sono molte persone sulla strada che sembrano avere problemi alla testa. Notando un punto esclamativo, iniziano a "tagliare", a suonare il clacson e a irritarsi in ogni modo possibile, - condivide la sua esperienza Vera Anisimova, un'autista con tre anni di esperienza. - Ho vissuto io stesso tutti questi orrori. Mi è stato consigliato di staccare il cartello e tutto è tornato alla normalità.

Tuttavia, gli esperti stradali consigliano comunque di montarlo sul lunotto.

Solo per le persone normali. Capiranno e perdoneranno tutto. Dopotutto li avete avvertiti”, dice Ivan Chuzhmar. - Ogni persona nasce prima pedone e diventa autista solo in seguito. Sebbene ci siano persone che sostengono il contrario.

Secondo l'istruttore, ci sarà sempre un autista che non lo tollererà e spaventerà il principiante o lo “interromperà” se qualcosa non gli si addice nel tuo comportamento. Tali casi, dicono, accadranno sicuramente. Vale la pena essere preparati per questo. Le scuole guida specializzate insegnano come individuare conducenti così spericolati.

Questa è tutta una scienza. Non posso spiegarlo in poche parole. Ma tutti lo capiscono rapidamente e lo applicano nella vita. Tratto sempre con rispetto i partecipanti con un cartello sul vetro. Se incontro persone del genere nel parcheggio, offrirò sicuramente il mio aiuto. Di norma, le persone rispondono con un sorriso e un accordo.

Diritti sulla macchina

Presto, sulle strade di San Pietroburgo e in tutta la Russia potrebbero apparire insoliti diplomati delle scuole guida. Lo scorso autunno, la Duma di Stato ha adottato un disegno di legge relativo alla sicurezza stradale. I cambiamenti stanno arrivando, sia minori che drammatici.

Il documento non prevede la formazione indipendente dei conducenti per ottenere le licenze delle categorie “A” e “B” - il cosiddetto “esame esterno”. La formazione presso la scuola guida è obbligatoria.

Le scuole guida dovranno presto acquistare auto con cambio automatico. Il pubblico ha avuto la meglio.

Perché imparare a guidare con un cambio manuale se alla fine si passa comunque a quello automatico?

La polizia stradale ha sostenuto l'iniziativa. Inoltre, l’estate scorsa il primo ministro Vladimir Putin ha approvato l’innovazione proposta.

Gli studenti della scuola guida che superano il test su un'auto con cambio automatico riceveranno la patente di guida corrispondente. Con una nota speciale. Passato sull '"automatico" - sull'"automatico" e guida. Ma puoi passare da manuale a automatico senza problemi. Questo è logico. Dopotutto, l'esperienza acquisita durante la guida di un'auto con cambio manuale non può essere sostituita da nulla.

Cambierà anche il programma di formazione dei conducenti, nota il capo del dipartimento principale per la sicurezza stradale del Ministero degli affari interni russo Viktor Nilov.

Secondo gli esperti, una tale soluzione è anche una prevenzione degli incidenti. Soprattutto tra chi ha appena iniziato a guidare.

Le innovazioni ridurranno chiaramente il livello di corruzione tra gli agenti della polizia stradale", ha detto al corrispondente del KP Arthur Khromov, istruttore in una delle autoscuole di San Pietroburgo. - Alcuni esercizi d'esame, ad esempio partendo da un luogo in collina, che costa molti nervi ai conducenti inesperti, sono davvero facili da eseguire in un'auto con cambio automatico. "Automatico" è installato su auto straniere dotate di servosterzo. Gira bene. Immagina quanto sia difficile per un principiante girare freneticamente il volante di una Lada, che gira a malapena. Ma è proprio su questi esercizi che gli esaminatori abbattono i partecipanti al test. La scelta casuale della trasmissione dovrebbe, a mio avviso, risolvere alcuni di questi problemi.

La migliore prevenzione degli incidenti per coloro che guideranno un cambio automatico è studiare e ottenere la patente su un'auto con cambio automatico, afferma la diplomata della scuola guida di quest'anno Nadezhda Gerasimova. "Ho trascorso la maggior parte del mio tempo durante il periodo di formazione cercando di non confondere le marce e di non fermarmi ai semafori." È meglio non preoccuparsi di questo. E allenati a guidare attraverso aree difficili. Ad esempio, nella scuola guida ci è stato insegnato come affrontare le rotatorie solo in teoria. In pratica non abbiamo mai viaggiato. E nei primi due mesi, andando al lavoro e ritorno, ho superato la rotonda (Revolution Highway e Energetikov Avenue) letteralmente con le lacrime agli occhi.

Dimentica i telefoni

Al giorno d'oggi, poche persone possono fare a meno del telefono. La gente parla al cellulare ovunque: in ascensore, per strada, sui trasporti pubblici, al lavoro. Incluso guidare un'auto. Le persone che si sono appena messe al volante devono prestare estrema attenzione.

Potresti abituarti così tanto al tuo cellulare che per inerzia lo prendi per rispondere. E terrai il volante con una mano, dice lo psicologo Nikolai Rodossky. - È meglio dimenticare tutte queste cose che usavi solo da pedone. Perché perderai la concentrazione sulla strada, soprattutto perché non sei così esperto.

Per chi ha bisogno di essere sempre reperibile ci sono diverse alternative: innanzitutto, se la chiamata è molto importante, allora è meglio fermarsi. Inoltre, ci sono set di auricolari che ti permetteranno di parlare senza togliere le mani dal volante. Ma non dimenticare che questa non è una panacea. Non è importante come tieni il volante, ma come concentri la tua attenzione sulla conversazione. Gli automobilisti esperti consigliano di spegnere completamente i cellulari durante i primi viaggi.

Lo stesso vale per la radio. Inoltre, chiedi ai tuoi passeggeri di non parlare all'inizio. Un'auto con un guidatore inesperto non è il posto migliore per chiacchierare.

CONSIGLI PER GLI AUTOMOBILISTI PRINCIPIANTI

Ci sono regole che non troverai in nessun libro di testo. Quelle leggi che vengono sviluppate nel tempo solo da automobilisti esperti:

Quando si guida un veicolo a trazione anteriore o integrale, in curva non girare il volante completamente, ma lasciare sempre una riserva di corsa. In caso contrario, i giunti omocinetici, o “giunti omocinetici”, si usureranno rapidamente e dovranno essere sostituiti regolarmente

È sempre meglio parcheggiare l'auto in retromarcia, poiché occupa meno spazio, è più facile da manovrare e presenta meno problemi nell'uscita dal parcheggio.

Per i proprietari di auto con cambio manuale: non guidare in folle. Quando si scende da una collina ripida, il volante e le ruote potrebbero bloccarsi, provocando la perdita di controllo del veicolo. Ciò è particolarmente pericoloso in inverno su strade scivolose. Quando ci si avvicina a un semaforo, frenare il motore e inserire una marcia inferiore. Non premere costantemente la frizione; anche durante le soste brevi, passare in folle. Altrimenti il ​​cuscinetto reggispinta si consumerà molto.

Non lasciare l'auto con il freno a mano tirato per molto tempo, è meglio lasciare la marcia inserita. Altrimenti dovrai stringere molto spesso il cavo del freno a mano e in inverno non potrai muoverti affatto, le pastiglie dei freni si congeleranno sui tamburi.

Guidare con attenzione sul dosso. Ridurre la velocità qualche metro prima dell'ostacolo, frenare e rilasciare bruscamente il freno prima dell'ostacolo stesso. In questo caso, la tua auto supererà abilmente l'ostacolo e la sospensione non soffrirà di buchi

Tieni d'occhio il tuo condizionatore d'aria. Accenderlo regolarmente per garantire che il liquido refrigerante non fuoriesca e che i tubi non si secchino. Le riparazioni saranno costose

Per proteggere l'auto dallo slittamento, frenare a intermittenza. Premendo energicamente e rapidamente il pedale del freno

E infine guidate di buon umore, senza fretta, solo così arriverete a destinazione in tempo.

CHE NE PENSI DI LORO?

Come hanno imparato a guidare le celebrità di San Pietroburgo?

Showman e presentatore televisivo Dmitry NAGIEV:

Durante la seconda lezione all'autoscuola, ho capito che non faceva per me. A qualcuno viene dato l'autista e a qualcuno viene dato un semplice pedone. Ma nonostante tutte le difficoltà, ho preso la patente. Non è necessario guidare incautamente sulle strade. Ad esempio, sono un pilota calmo, nonostante abbia vinto più volte gare di sopravvivenza. E posso dare un consiglio ai principianti: non reagire ai maleducati. Ce ne sono molti sulle strade, possono creare confusione. E in generale nel nostro Paese si verificano troppi incidenti dovuti alla maleducazione.

L'attrice Evelina BLEDANS:

Puoi dire che ho imparato a guidare su strada e ho memorizzato le regole della strada già in movimento. Dopo qualche tempo, ho capito che avevo bisogno di un istruttore di guida. Ho trovato un allenatore e per qualche motivo ha iniziato a insegnarmi a guidare un cambio manuale. Ha imprecato molto perché ho premuto forte sull'acceleratore e non ho premuto la frizione. Un paio di lezioni e l'allenatore è scappato da me, dicendo che non aveva bisogno di soldi per allenarsi e che non aveva bisogno dei capelli grigi alla sua età. Ho pensato, ok. Comunque, la mia prima macchina, la Gelendvagen G 500, aveva il cambio automatico. E il consiglio che darei ai principianti è questo: non abbiate paura di nulla. Devi essere coraggioso e andare in battaglia, avere fiducia in te stesso e nelle tue capacità.

La cantante Tatiana BULANOVA:

Ho preso la patente nel 1994. In generale, a dire il vero, non mi piace guidare. L'eterno problema degli ingorghi e dei parcheggi. Guidare in tondo alla ricerca di un parcheggio non è il mio genere. Posso salire e spostarmi facilmente con i mezzi pubblici, prendo spesso il taxi o il filobus, e perché no? Vorrei dare un consiglio ai principianti: prima di tutto non abbiate paura. Sforzati di metterti al volante e guidare. È così che ho insegnato a mio fratello a cavalcare. Se non fosse stato per me, non guiderebbe ancora.

Attore Alexander TYUTRYUMOV:

Ho il certificato dal 1979. Poi ho frequentato il dipartimento militare e avevamo una specializzazione come ufficiale del servizio automobilistico. È successo così che ho studiato l'intero processo di guida dentro e fuori. La cosa più importante è non avere paura o panico, superare tutte le tue paure. Sii attento, nota i segnali. E la testa dovrebbe poter ruotare di 380 gradi.

Compositore Igor KORNELYUK:

Ho imparato a guidare... non ci crederai, a sette anni! Era a Brest. Mio padre ha comprato uno Zaporozhets. Guardavo mio padre e sognavo di mettermi al volante il prima possibile. E poi un giorno, quando mio padre mi ha chiesto di andare da qualche parte con lui, gli ho detto che ci sarei andato, a condizione che mi lasciasse guidare. Lui ha acconsetito. All'inizio guidavo in prima marcia. Poi papà mi ha permesso di passare al secondo. Pochi giorni dopo, il terzo. Sono cresciuto, mi sono comprato una BMW e ho preso facilmente la patente. E i miei amici sono rimasti sorpresi di come sono riuscito a mettermi subito al volante e guidare; non conoscevano la storia della mia infanzia. Consiglio a tutti i principianti di imparare le Regole della Strada. Vado in giro per San Pietroburgo e sembra che nessuno li abbia letti.

COMPETENTE

Insegnante di fisica di guida Ivan CHUZHMAR:

L'estate è la stagione delle vacanze. Di norma, la maggior parte delle persone ha un po’ più di tempo libero. E, soprattutto, non è così scivoloso. Questo calma molti studenti. Anche se alcuni studenti credono che se studi in una scuola guida in inverno, tutto il resto sarà facile per te.

Non sono d'accordo con questa opinione. Sia le strade invernali che quelle estive hanno le loro caratteristiche. Ed è semplicemente impossibile apprendere tutte le sottigliezze in un'intera stagione. Pertanto, alla domanda quando è meglio andare a studiare, rispondo così: d'inverno hai paura, poi d'estate fai l'esame. Ma per guidare in inverno è necessario apprendere le peculiarità della guida invernale.

Ho diversi studenti che vengono a lezione durante tutto l'anno da diversi anni. In autodromo ricordiamo tanti momenti insieme a loro, sia in estate che in inverno. E in città lavoro con loro per prestare attenzione ai cambiamenti nel loro comportamento alla guida. Sai come guidano le nostre persone "esperte". Basta guardare gli incidenti dei conducenti esperti e diventa spaventoso per i principianti.

A PROPOSITO

La strada per un pedone e per un automobilista sono due cose diverse

Hai camminato più di una volta, ad esempio, fino alla metropolitana o al negozio. Il percorso sembra familiare. Tuttavia, lo stesso percorso potrebbe rivelarsi diverso per un automobilista. Ci sono strade a senso unico o, ad esempio, sarà vietato parcheggiare a destinazione. Oppure le strade saranno del tutto riparate. Ti perderai letteralmente.

Ci saranno molte di queste sorprese, gli appassionati di auto condividono le loro osservazioni. - Per evitare tali situazioni, è necessario studiare in dettaglio il percorso prima del viaggio.

Ottieni mappe e atlanti e idealmente un navigatore GPS. Percorri più volte i percorsi più importanti per te, per andare al lavoro. Una buona conoscenza della strada è la chiave del successo per i principianti.

Tutti affrontiamo questo: otteniamo un nuovo lavoro ed eccolo qui, il test: il primo giorno di lavoro. E anche se questo è solo un altro luogo di lavoro, il team non ha familiarità, le regole interne e le responsabilità sono diverse. Cosa dovrebbe fare e come dovrebbe comportarsi un nuovo assunto?

Primo giorno di un nuovo lavoro

In molti modi, il primo giorno di lavoro sarà decisivo: quale impressione farai ai tuoi colleghi e al tuo diretto superiore, come affronterai la tua ansia del tutto naturale.

Molto probabilmente, non farai molto lavoro vero e proprio. Questa giornata è più una giornata introduttiva.

Conoscerai i tuoi colleghi, la struttura dei dipartimenti legati all'azienda e altre divisioni.

Devi scoprire dove si trova l'attrezzatura per ufficio e come funziona, come è organizzato il sistema di comunicazione interna e chi contattare per varie questioni: tecniche, domestiche, amministrative.

Il primo giorno in un nuovo posto dovrai seguire la procedura di registrazione: devi scrivere una domanda di lavoro, conoscere le tue responsabilità come delineate nella descrizione del lavoro e i regolamenti interni.

Primo giorno lavorativo dopo il congedo di maternità

Il primo giorno di lavoro per le giovani mamme al rientro dalla maternità potrebbe non essere facile. In questo periodo sono cambiate tante cose, bisogna abituarsi. E non è facile entrare in un nuovo status: ora sei una madre che lavora.

Cosa devi fare:

1. comunicare con il tuo capo e colleghi;
2. incontrare nuovi dipendenti;
3. scoprire nuovi requisiti per il tuo lavoro;
4. analizza cosa devi imparare e se puoi farlo da solo.

Cosa non fare:

1. arrivare in ritardo: dimostrare che le madri che lavorano possono essere puntuali;
2. parla troppo e in dettaglio del tuo bambino, tutto va bene con moderazione;
3. Chiama spesso a casa per scoprire come se la passano senza di te;
4. preoccuparti, incolpare te stesso per aver lasciato tuo figlio senza cure materne.

Il primo giorno di lavoro - può essere così diverso per i vacanzieri di ritorno, per le giovani madri che tornano dal congedo di maternità e per coloro che hanno iniziato un nuovo lavoro.

Una cosa in comune è la comprensibile eccitazione e una certa confusione. Ascoltando i consigli degli psicologi, abbiamo provato a selezionare quelli più rilevanti. E in bocca al lupo, un debutto facile nel mondo del lavoro.