Descrizione dell'assemblaggio del modello di nave HMS Victorie Victorie. La nave "Vittoria" dell'ammiraglio Nelson (DeAgostini). Segni di borchie sulla prua della HMS Victory

Rivista "Victory" della nave dell'ammiraglio Nelson con parti per assemblare la leggendaria nave. Editore DeAgostini(DeAgostini). Costruisci il tuo modello della nave Victory di Sua Maestà. Questa è l'ammiraglia dell'ammiraglio Nelson, il leggendario partecipante alla storica battaglia navale: la battaglia di Trafalgar.

Ogni problema collezioni Nave dell'ammiraglio Nelson "Victory" include un set di parti di alta qualità per costruire questo bellissimo modello di barca a vela. Riceverai tutto ciò di cui hai bisogno, comprese vele, bandiere, cannoni e persino statuine di metallo raffiguranti l'ammiraglio Nelson e i marinai dell'equipaggio della nave. Ogni volta puoi utilizzare le dettagliate istruzioni di montaggio passo-passo, che descrivono ogni fase del lavoro. Inoltre, sulle pagine della rivista troverai interessanti informazioni sulla grande era dei velieri. Scopri di più su grandi comandanti navali e marinai eccezionali, navi famose e feroci battaglie!

Modello di nave

Nella rivista troverai tutto il necessario per creare un'atmosfera unica I modelli di nave dell'ammiraglio Nelson "Victory" Alta qualità!

Il modellismo navale ti consente di acquisire una vasta gamma di abilità e abilità, oltre a imparare una serie di tecniche speciali per realizzare vele e attrezzature, la loro colorazione e finitura. Anche se non hai avuto alcuna esperienza nella realizzazione di modelli fino ad oggi, puoi assemblare la tua nave "Victory", passando da una fase di lavoro all'altra e acquisendo abilità durante l'assemblaggio.

Inizierai con i dettagli della prima versione Rivista della vittoria, inizia a costruire la prua della nave e assembla il primo cannone, che faceva parte delle armi che terrorizzavano il nemico. Nelle prossime settimane assemblerai lo scafo, aggiungerai il resto dei cannoni e allestirai l'attrezzatura di coperta e le sistemazioni per l'ammiraglio e i suoi ufficiali. Quindi puoi aggiungere le figure dell'equipaggio, inclusi il Capitano Hardy e lo stesso Nelson. Infine regolate gli alberi, appendete le vele e preparate l'attrezzatura.

Dimensioni del modello della nave Victory

Lunghezza 125 cm
Altezza 85 cm
Larghezza 45 cm
Scala 1:84

Rivista

Scopri i segreti della Victory, la famosa nave da guerra britannica della Battaglia di Trafalgar e ora ospitata nel Portsmouth Historic Dockyard Museum Complex, nel sud dell'Inghilterra.

Sezioni della rivista La nave dell'ammiraglio Nelson "Victory":

• - Scopri come l'ammiraglio Nelson è diventato un eroe nazionale, come si sono sviluppate la vita e la carriera del grande comandante navale e qual è il significato delle sue straordinarie vittorie.
• - Questa sezione della rivista "Victory" ti consente di avere un'idea del design delle navi da guerra spagnole, britanniche, francesi, delle loro armi, delle peculiarità della costruzione di velieri in legno. Descrive anche le basi delle tattiche navali e dei metodi per controllare le navi.
• - Ogni rivista ha uno spread ben illustrato su cui troverai descrizioni di famosi modelli di navi. Una storia dettagliata sulla creazione di questi capolavori ti permetterà di comprendere e apprezzare il lavoro di artisti e modellisti.
• - Questa sezione ti permetterà di costruire correttamente il modello Victory per dettaglio. spiega tutti i passaggi coinvolti nelle varie fasi della costruzione e fornisce suggerimenti utili per rendere divertente la costruzione di un modello.

Programma di rilascio

N. 1 - Parti per il montaggio, disco DVD con tutte le fasi di assemblaggio del modello - 26/01/2012
N. 2 - Parti per il montaggio - 16/02/2011
N. 3 - Parti per il montaggio

Quanti problemi

Sono previste 120 uscite.

Da tempo desideravo collezionare qualcosa di più sostanzioso e più grande, e io, sapendo in anticipo che il mio amato marito non mi avrebbe rifiutato un regalo di compleanno a mia scelta, ovviamente, ho chiesto un set della nave! Da allora ho passato intere giornate su Internet alla ricerca di "grandi, belli e complessi". Era abbastanza naturale che i miei occhi bruciassero e le mie mani prudessero alla vista dei modelli Wasa, Soleil Royal, Prins Willem, La Superbe e sovrano dei mari. In generale, il labbro non è stupido.

Ho evitato HMS Victory e Bounty - mi sono sembrati non molto interessanti, dal momento che sono raccolti molti e spesso. Ma il destino, come al solito, non ha ascoltato davvero la mia opinione: dopo aver infilato un paio di negozi di modelli, non potevo ancora lasciare in uno di essi una scatola grande (e per me, come nei cartoni animati - brillante) con HMS Victory . Decidendo che "beh, lo raccolgano in tanti, ma è grande e bello, ed è proprio quello che volevo!"

In generale, il nostro budget familiare è leggermente diminuito, ma sono diventato il proprietario di un meraviglioso set di Mantova - HMS Victory. E, se non fosse stato per il venditore con una faccia severa e il peso della scatola, avrei saltato con questa scatola in un abbraccio e avrei cantato con gioia :).

Naturalmente, quando è tornato a casa, tutto è stato tirato fuori dalla scatola, disposto e studiato attentamente. Ho scelto l'attico come luogo di lavoro (e ciò che è molto conveniente: puoi segare, affilare, carteggiare e dipingere e allo stesso tempo non disturbare nessuno). A proposito, devo notare che mio marito, quando prima lavoravo nella stanza, non era indignato dall'odore di vernice o polvere di legno, ma al contrario - gli piace molto la mia passione per le navi, e spesso ci sediamo insieme istruzioni, discutendo su come raccogliere. In generale, dopo un'attenta ispezione della scatola, sono arrivata da mio marito con un elenco impressionante di strumenti che erano "molto bene!" sono necessari.

Alla fine, avendo tutto ciò di cui avevo bisogno, mi sono messo al lavoro.

Quello che mi piace molto all'inizio è l'assemblaggio del telaio. Improvvisamente, quasi una nave risulta dal nulla. Immediatamente, la fantasia inizia a delineare lo "scheletro" della nave con legni, ponti, cannoni e sartiame.

E voglio sbrigarmi in fretta. Ma devo fermarmi costantemente, perché fin dall'asilo mi è stato martellato in testa il proverbio - "Sbrigati - farai ridere la gente", da allora provo a prima "misurare sette volte" e solo "tagliare una volta ".
Dopo aver provato le cornici, assicurandomi che ognuna di esse fosse esattamente dove dovrebbe essere, le ho incollate. Mentre la colla si asciugava, ho misurato e tagliato i ponticelli, a cui successivamente verranno attaccate le pistole.

Ponticelli sullo scafo della HMS Victory, dove verranno fissati i falsi cannoni.

Secondo le istruzioni, dopo aver assemblato il telaio, è necessario installare i ponti. So che molte persone preferiscono rivestire prima lo scafo con guaine ruvide e solo dopo installare le coperte. Forse la prossima volta farò proprio così (perché è molto scomodo mascherare gli spazi tra il ponte e la pelle in seguito, se il ponte è stato incollato e posato prima della pelle). D'altra parte, è stato molto comodo per me fare i segni e il pavimento del ponte non sulla nave, ma sul tavolo.

Ho deciso di non litigare sull'eterna domanda "come riempire le cuciture", ma appena prima dell'adesivo un bordo (e il giunto, rispettivamente) è stato annerito con un pennarello. Ecco il risultato.

Annerimento dei giunti sul ponte.

Quando tutti i ponti furono al loro posto, iniziò il primo fasciame dello scafo.

Dopo un'esperienza non molto piacevole nel piegare le rotaie sulle navi precedenti, finalmente ho preso questo meraviglioso strumento di Amati (come suona, eh? - "uno strumento per piegare le rotaie di Amati" :)). Devo dire che mi ha aiutato molto.

E dove senza un chiodo (di nuovo, dopo l'esperienza non molto piacevole di piantare chiodi con l'aiuto di piccole pinze e un martello). È vero, questo chiodo si è rotto abbastanza spesso e nei momenti più inopportuni.

Su consiglio del sito, dopo che il corpo è stato inguainato, ho deciso di chiudere le crepe con colla vinilica e segatura. La vista, devo dire, è patetica...

Corpo HMS Victory durante il riempimento.

Oh, che peccato che non sapessi ancora cosa fosse lo stucco per legno ... Ma niente, e anche questo ha funzionato.

E ora il primo rivestimento è già pronto: le crepe sono sigillate e tutto è accuratamente levigato.

So che molte persone preferiscono non usare borchie sulla finitura del fasciame. Ma i buchi lasciati dopo di loro mi sembrano anche belli, e lavorare con loro (con i garofani, cioè) è molto più comodo e veloce.

L'uso di borchie per la finitura del fasciame.

Quindi, ho proceduto alla finitura della placcatura con lo stesso chiodo e "strumento Amati".

Segni di borchie sulla prua della HMS Victory.

Un po' di pazienza e diligenza, e ora la placcatura di finitura sta volgendo al termine.

Completamento del rivestimento di finitura della HMS Victory.

Infine tutto il corpo viene ricoperto e carteggiato. Incollato "vuoto" sotto la poppa. E tutto questo insieme è molto piacevole alla vista. Almeno il mio :).

Il kit includeva una sagoma di cartone per le porte del cannone, che è abbastanza comoda per la marcatura, dopotutto ci sono 52 porte su ciascun lato (ora le ho contate appositamente), più un portello, più altre due porte a poppa. In totale - 108 fori rettangolari devono essere tagliati!

Applicazione di un modello per porte di cannone.

Nelle istruzioni nella foto, tutto non è più facile: ho praticato quattro fori in ogni angolo e l'ho ritagliato con cura con un coltello. Solo per sputare, - ho deciso e ho iniziato ... Signore, se sapessi cosa devo fare ora! Quegli sfortunati quattro fori praticati in ogni angolo del porto non erano di alcun aiuto. Ho dovuto praticare più fori, otto o anche di più. Quindi ritaglialo con un coltello, che era anche un problema: un doppio strato di legno, e anche con uno strato di colla, non è banale da tagliare, figuriamoci tagliarci un quadrato ... In generale, il risultato lo fa non brillare di bellezza alla fine. L'umore è rovinato, le mani sono callose, i vestiti sono coperti di segatura e trucioli. Mi sono offeso da tutti, sono andato a nuotare e dormire. La mattina è più saggia della sera.

Tornando con la testa fresca alla mia nave sofferente, mi resi conto che ancora non avevo pensato a qualcosa. È stato necessario dipingere in anticipo gli architravi per il fissaggio delle pistole. Beh, non importa, meglio tardi che mai (beh, ho già iniziato a scrivere poesie).

Di conseguenza, le mie porte sono tagliate e gli inserti sono dipinti a metà con dolore.

Ho dipinto in anticipo i telai delle porte di rosso (interno), è ora di inserirli e incollarli. Poi mi sono trovato di fronte a un'altra "imboscata": i telai sono storti, a coste e in generale ... Bene, a cosa serve ?!

Calma, calma. Non tutto è ancora perduto. Le cornici sono ancora incollate. Quindi vengono spalmati (con molta cura) e si nascondono. E, alla fine, non tutto è così male come sembrava all'inizio. Puoi continuare con un'anima calma e una coscienza pulita.

Porte del cannone HMS Victory pronte.

Onestamente, non volevo coprire il fondo con il rame (e non era nel set). Coprendo il corpo con vernice nera, cercando di assomigliare anche all'originale (beh, mi dispiace dipingere un albero nobile, mi dispiace!). Mi sono fermato a ciò che è stato suggerito nelle istruzioni: creare strisce gialle. Spaventoso... non ho mai dipinto navi di legno prima. La vernice è selezionata, il pennello è pronto. Bene, con le nostre benedizioni, cominciamo.

Come molti altri modellisti, in particolare Sergey Kavtorov (), la cui recensione ho usato durante l'assemblaggio di HMS Victory, ho un assistente assistente (e Sergey ha avuto un figlio come assistenti, a quanto mi risulta). Devo dire che le doghe sono un ottimo giocattolo, è molto comodo sdraiarsi sui disegni e, a parte le scatole da sotto la nave, non esiste un "letto" migliore e più comodo. Quindi è così.

Con l'aiuto di un gatto, ho dipinto la parte superiore della custodia e incollato le strisce "intermedie". Ho deciso di utilizzare il risultato in una tale natura morta (E non dire che una nave non può essere utilizzata in una natura morta! Natura morta - in belle arti - un'immagine di oggetti inanimati (guardato su Wikipedia)). Ad essere onesti, ho scattato questa foto per un concorso fotografico (la fotografia è un altro mio hobby).

Ogni volta, quando una fase dell'assemblaggio è completata, affronto il problema "Cosa c'è dopo?" L'istruzione non mi aiuta molto qui - non è sempre chiara e non sempre coerente. Per molte domande, ho usato Internet più spesso delle istruzioni e dei disegni. Quindi, dopo aver dipinto, ho pensato a lungo a cosa fare dopo. Ho deciso di mettere in ordine la poppa.

Mi perdonerai, ma poiché sono una donna (anche se non del tutto bionda), molto spesso non so quali siano i nomi di alcune parti della nave. Quindi anche qui non sono del tutto sicuro che la parte con le finestre si chiami poppa (ora ho trovato nel dizionario dei termini che questa parte si chiama sovrastruttura di poppa)...

All'inizio volevo davvero fare l'illuminazione alle finestre, ma dato che non sono un elettricista (mio padre è un elettricista, ma non vivo con mio padre da molto tempo), mi sono dovuto accontentare del blu dipingere.

Le parti laterali non si adattavano al retro, quindi ho dovuto fare degli inserti di legno tra di loro.

Da poppa sono andato a prua (direi “da dietro a davanti”, ma riderete ;-)).

In primo luogo, ha coperto il ponte di prua con doghe (probabilmente ha il suo nome). Poi è arrivato il momento, non so nemmeno come chiamarlo, porte (?) / Addobbi (?). Chiamiamo bene questa parte: un pannello falso. Pannello falso con porte. Questo finto pannello era quasi pronto (un sottile foglio di legno giallo con un motivo estruso già pronto), restava solo da incollare le parti laterali alle forme e la parte centrale proprio tra di loro. Questo albero è stato piegato con difficoltà (anche un po' al vapore e con l'aiuto dello "strumento di Amati", come consigliato nelle istruzioni). E si è rivelato non molto pulito: la parte nera del disegno si è incrinata e ha avuto un aspetto completamente impresentabile. Per correggere il mio errore, ho dovuto dipingere di marrone le parti laterali (lo so, lo so che tutte queste parti, in teoria, dovrebbero essere blu, ma in qualche modo non mi piace, mi dispiace...). Ho anche dipinto le parti gialle dell'immagine. Oro. Mi sembrava più solenne. La parte superiore (anch'essa dipinta in marrone e oro) è stata installata sul falso pannello.

"Falso pannello" HMS Victory.

Dopo di che ho installato i telai di prua, le griglie (dello stesso legno giallo) e le parti laterali (qui sono davvero in perdita su come si chiamano queste parti laterali). Tutti questi dettagli, incluso il naso (e più lontano dal naso - l'intera chiglia), ho dipinto di marrone. Tutti sono fatti di compensato e lasciare tutti questi strati in mostra è semplicemente brutto.

Di conseguenza, il mio naso (uh, cioè la nave) è diventato più impressionante e interessante.

Mentre la vernice si stava asciugando, ho praticato dei fori nelle future travi di ancoraggio (se ho commesso un errore nel nome, scusami). Ho dovuto forare a mano, poiché il trapano da 1 mm non si adatta al mandrino del mio trapano (e non mi sono ancora preso la briga di acquistare un mandrino adatto, anche se avrei dovuto). Le dita si stancano, ma il risultato è gradevole.

E così, il design del mio naso (di nuovo un errore di battitura, il naso della nave, ovviamente) è stato riempito con due nuovi dettagli. Successivamente ho anche dipinto di marrone gli angoli di supporto, poiché anch'essi sono di compensato.

A proposito, non avevo abbastanza inserti per le porte del cannone, sia per la "svista" del produttore, sia per la mia distrazione (anche se nella foto sulla scatola tutti i telai sono a posto). Ho dovuto tagliare a mano quelli superiori. Dopo aver realizzato il rivestimento interno (dal lato del ponte), ho dovuto molare e incollare i telai, incollarli su ciascun lato, riempire l'interno con stucco e, infine, dipingerlo di rosso.

Cornici porta cannone fatte in casa.

Ora circa il fondo della poppa. A mio parere, dovrebbe essere chiamato uno specchio di poppa. Oh, e ho sofferto con lei, cioè con lui. Non per niente dicono che dovresti imparare solo dai tuoi errori. Sono rimasto deliziato dalla facilità d'uso dell'albero segnaposto e l'ho usato con un gesto ampio. Dopo la prima verniciatura della parte inferiore della nave, finalmente mi sono reso conto di quale grande sciocchezza avevo commesso. In mia difesa, noterò che le lamelle non sono davvero l'ideale e molto spesso ci sono spazi abbastanza grandi anche su una superficie piana (che mi sono abituato a mascherare facendo cadere una goccia di colla su di essi, lo cancello immediatamente con un tovagliolo in modo che la colla rimanga solo all'interno dello spazio / buco, e poi ci cammino accanto con una carta vetrata, quindi lo spazio è riempito con polvere di legno dello stesso colore e non viene espulso da lì, e, di conseguenza, lì non ci sono strisce di colla).

In generale, inorridito dall'aspetto della mia poppa, cioè lo specchio di poppa (è un bene che non abbia scritto "l'aspetto del mio fondo"), l'ho carteggiato bene (per rimuovere la vernice) e l'ho riverniciato ( proprio sopra le vecchie doghe).

Per quanto possibile, cercherò di esporre le seguenti parti della recensione sulla costruzione dell'HMS Victory Mantova. Questo, naturalmente, se non ci sono errori fatali (e, anche io temo questa parola, fatali) per il modello da parte mia. Grazie per aver avuto la pazienza di leggere tutto quanto sopra.

Da tempo desideravo collezionare qualcosa di più sostanzioso e più grande, e io, sapendo in anticipo che il mio amato marito non mi avrebbe rifiutato un regalo di compleanno a mia scelta, ovviamente, ho chiesto un set della nave! Da allora ho passato intere giornate su Internet alla ricerca di "grandi, belli e complessi". Era abbastanza naturale che i miei occhi bruciassero e le mie mani prudessero alla vista dei modelli Wasa, Soleil Royal, Prins Willem, La Superbe e sovrano dei mari. In generale, il labbro non è stupido.

Ho evitato HMS Victory e Bounty - mi sono sembrati non molto interessanti, dal momento che sono raccolti molti e spesso. Ma il destino, come al solito, non ha ascoltato davvero la mia opinione: dopo aver infilato un paio di negozi di modelli, non potevo ancora lasciare in uno di essi una scatola grande (e per me, come nei cartoni animati - brillante) con HMS Victory . Decidendo che "beh, lo raccolgano in tanti, ma è grande e bello, ed è proprio quello che volevo!"

In generale, il nostro budget familiare è leggermente diminuito, ma sono diventato il proprietario di un meraviglioso set di Mantova - HMS Victory. E, se non fosse stato per il venditore con una faccia severa e il peso della scatola, avrei saltato con questa scatola in un abbraccio e avrei cantato con gioia :).

Naturalmente, quando è tornato a casa, tutto è stato tirato fuori dalla scatola, disposto e studiato attentamente. Ho scelto l'attico come luogo di lavoro (e ciò che è molto conveniente: puoi segare, affilare, carteggiare e dipingere e allo stesso tempo non disturbare nessuno). A proposito, devo notare che mio marito, quando prima lavoravo nella stanza, non era indignato dall'odore di vernice o polvere di legno, ma al contrario - gli piace molto la mia passione per le navi, e spesso ci sediamo insieme istruzioni, discutendo su come raccogliere. In generale, dopo un'attenta ispezione della scatola, sono arrivata da mio marito con un elenco impressionante di strumenti che erano "molto bene!" sono necessari.

Alla fine, avendo tutto ciò di cui avevo bisogno, mi sono messo al lavoro.

Quello che mi piace molto all'inizio è l'assemblaggio del telaio. Improvvisamente, quasi una nave risulta dal nulla. Immediatamente, la fantasia inizia a delineare lo "scheletro" della nave con legni, ponti, cannoni e sartiame.

E voglio sbrigarmi in fretta. Ma devo fermarmi costantemente, perché fin dall'asilo mi è stato martellato in testa il proverbio - "Sbrigati - farai ridere la gente", da allora provo a prima "misurare sette volte" e solo "tagliare una volta ".
Dopo aver provato le cornici, assicurandomi che ognuna di esse fosse esattamente dove dovrebbe essere, le ho incollate. Mentre la colla si asciugava, ho misurato e tagliato i ponticelli, a cui successivamente verranno attaccate le pistole.

Ponticelli sullo scafo della HMS Victory, dove verranno fissati i falsi cannoni.

Secondo le istruzioni, dopo aver assemblato il telaio, è necessario installare i ponti. So che molte persone preferiscono rivestire prima lo scafo con guaine ruvide e solo dopo installare le coperte. Forse la prossima volta farò proprio così (perché è molto scomodo mascherare gli spazi tra il ponte e la pelle in seguito, se il ponte è stato incollato e posato prima della pelle). D'altra parte, è stato molto comodo per me fare i segni e il pavimento del ponte non sulla nave, ma sul tavolo.

Ho deciso di non litigare sull'eterna domanda "come riempire le cuciture", ma appena prima dell'adesivo un bordo (e il giunto, rispettivamente) è stato annerito con un pennarello. Ecco il risultato.

Annerimento dei giunti sul ponte.

Quando tutti i ponti furono al loro posto, iniziò il primo fasciame dello scafo.

Dopo un'esperienza non molto piacevole nel piegare le rotaie sulle navi precedenti, finalmente ho preso questo meraviglioso strumento di Amati (come suona, eh? - "uno strumento per piegare le rotaie di Amati" :)). Devo dire che mi ha aiutato molto.

E dove senza un chiodo (di nuovo, dopo l'esperienza non molto piacevole di piantare chiodi con l'aiuto di piccole pinze e un martello). È vero, questo chiodo si è rotto abbastanza spesso e nei momenti più inopportuni.

Su consiglio del sito, dopo che il corpo è stato inguainato, ho deciso di chiudere le crepe con colla vinilica e segatura. La vista, devo dire, è patetica...

Corpo HMS Victory durante il riempimento.

Oh, che peccato che non sapessi ancora cosa fosse lo stucco per legno ... Ma niente, e anche questo ha funzionato.

E ora il primo rivestimento è già pronto: le crepe sono sigillate e tutto è accuratamente levigato.

So che molte persone preferiscono non usare borchie sulla finitura del fasciame. Ma i buchi lasciati dopo di loro mi sembrano anche belli, e lavorare con loro (con i garofani, cioè) è molto più comodo e veloce.

L'uso di borchie per la finitura del fasciame.

Quindi, ho proceduto alla finitura della placcatura con lo stesso chiodo e "strumento Amati".

Segni di borchie sulla prua della HMS Victory.

Un po' di pazienza e diligenza, e ora la placcatura di finitura sta volgendo al termine.

Completamento del rivestimento di finitura della HMS Victory.

Infine tutto il corpo viene ricoperto e carteggiato. Incollato "vuoto" sotto la poppa. E tutto questo insieme è molto piacevole alla vista. Almeno il mio :).

Il kit includeva una sagoma di cartone per le porte del cannone, che è abbastanza comoda per la marcatura, dopotutto ci sono 52 porte su ciascun lato (ora le ho contate appositamente), più un portello, più altre due porte a poppa. In totale - 108 fori rettangolari devono essere tagliati!

Applicazione di un modello per porte di cannone.

Nelle istruzioni nella foto, tutto non è più facile: ho praticato quattro fori in ogni angolo e l'ho ritagliato con cura con un coltello. Solo per sputare, - ho deciso e ho iniziato ... Signore, se sapessi cosa devo fare ora! Quegli sfortunati quattro fori praticati in ogni angolo del porto non erano di alcun aiuto. Ho dovuto praticare più fori, otto o anche di più. Quindi ritaglialo con un coltello, che era anche un problema: un doppio strato di legno, e anche con uno strato di colla, non è banale da tagliare, figuriamoci tagliarci un quadrato ... In generale, il risultato lo fa non brillare di bellezza alla fine. L'umore è rovinato, le mani sono callose, i vestiti sono coperti di segatura e trucioli. Mi sono offeso da tutti, sono andato a nuotare e dormire. La mattina è più saggia della sera.

Tornando con la testa fresca alla mia nave sofferente, mi resi conto che ancora non avevo pensato a qualcosa. È stato necessario dipingere in anticipo gli architravi per il fissaggio delle pistole. Beh, non importa, meglio tardi che mai (beh, ho già iniziato a scrivere poesie).

Di conseguenza, le mie porte sono tagliate e gli inserti sono dipinti a metà con dolore.

Ho dipinto in anticipo i telai delle porte di rosso (interno), è ora di inserirli e incollarli. Poi mi sono trovato di fronte a un'altra "imboscata": i telai sono storti, a coste e in generale ... Bene, a cosa serve ?!

Calma, calma. Non tutto è ancora perduto. Le cornici sono ancora incollate. Quindi vengono spalmati (con molta cura) e si nascondono. E, alla fine, non tutto è così male come sembrava all'inizio. Puoi continuare con un'anima calma e una coscienza pulita.

Porte del cannone HMS Victory pronte.

Onestamente, non volevo coprire il fondo con il rame (e non era nel set). Coprendo il corpo con vernice nera, cercando di assomigliare anche all'originale (beh, mi dispiace dipingere un albero nobile, mi dispiace!). Mi sono fermato a ciò che è stato suggerito nelle istruzioni: creare strisce gialle. Spaventoso... non ho mai dipinto navi di legno prima. La vernice è selezionata, il pennello è pronto. Bene, con le nostre benedizioni, cominciamo.

Come molti altri modellisti, in particolare Sergey Kavtorov (), la cui recensione ho usato durante l'assemblaggio di HMS Victory, ho un assistente assistente (e Sergey ha avuto un figlio come assistenti, a quanto mi risulta). Devo dire che le doghe sono un ottimo giocattolo, è molto comodo sdraiarsi sui disegni e, a parte le scatole da sotto la nave, non esiste un "letto" migliore e più comodo. Quindi è così.

Con l'aiuto di un gatto, ho dipinto la parte superiore della custodia e incollato le strisce "intermedie". Ho deciso di utilizzare il risultato in una tale natura morta (E non dire che una nave non può essere utilizzata in una natura morta! Natura morta - in belle arti - un'immagine di oggetti inanimati (guardato su Wikipedia)). Ad essere onesti, ho scattato questa foto per un concorso fotografico (la fotografia è un altro mio hobby).

Ogni volta, quando una fase dell'assemblaggio è completata, affronto il problema "Cosa c'è dopo?" L'istruzione non mi aiuta molto qui - non è sempre chiara e non sempre coerente. Per molte domande, ho usato Internet più spesso delle istruzioni e dei disegni. Quindi, dopo aver dipinto, ho pensato a lungo a cosa fare dopo. Ho deciso di mettere in ordine la poppa.

Mi perdonerai, ma poiché sono una donna (anche se non del tutto bionda), molto spesso non so quali siano i nomi di alcune parti della nave. Quindi anche qui non sono del tutto sicuro che la parte con le finestre si chiami poppa (ora ho trovato nel dizionario dei termini che questa parte si chiama sovrastruttura di poppa)...

All'inizio volevo davvero fare l'illuminazione alle finestre, ma dato che non sono un elettricista (mio padre è un elettricista, ma non vivo con mio padre da molto tempo), mi sono dovuto accontentare del blu dipingere.

Le parti laterali non si adattavano al retro, quindi ho dovuto fare degli inserti di legno tra di loro.

Da poppa sono andato a prua (direi “da dietro a davanti”, ma riderete ;-)).

In primo luogo, ha coperto il ponte di prua con doghe (probabilmente ha il suo nome). Poi è arrivato il momento, non so nemmeno come chiamarlo, porte (?) / Addobbi (?). Chiamiamo bene questa parte: un pannello falso. Pannello falso con porte. Questo finto pannello era quasi pronto (un sottile foglio di legno giallo con un motivo estruso già pronto), restava solo da incollare le parti laterali alle forme e la parte centrale proprio tra di loro. Questo albero è stato piegato con difficoltà (anche un po' al vapore e con l'aiuto dello "strumento di Amati", come consigliato nelle istruzioni). E si è rivelato non molto pulito: la parte nera del disegno si è incrinata e ha avuto un aspetto completamente impresentabile. Per correggere il mio errore, ho dovuto dipingere di marrone le parti laterali (lo so, lo so che tutte queste parti, in teoria, dovrebbero essere blu, ma in qualche modo non mi piace, mi dispiace...). Ho anche dipinto le parti gialle dell'immagine. Oro. Mi sembrava più solenne. La parte superiore (anch'essa dipinta in marrone e oro) è stata installata sul falso pannello.

"Falso pannello" HMS Victory.

Dopo di che ho installato i telai di prua, le griglie (dello stesso legno giallo) e le parti laterali (qui sono davvero in perdita su come si chiamano queste parti laterali). Tutti questi dettagli, incluso il naso (e più lontano dal naso - l'intera chiglia), ho dipinto di marrone. Tutti sono fatti di compensato e lasciare tutti questi strati in mostra è semplicemente brutto.

Di conseguenza, il mio naso (uh, cioè la nave) è diventato più impressionante e interessante.

Mentre la vernice si stava asciugando, ho praticato dei fori nelle future travi di ancoraggio (se ho commesso un errore nel nome, scusami). Ho dovuto forare a mano, poiché il trapano da 1 mm non si adatta al mandrino del mio trapano (e non mi sono ancora preso la briga di acquistare un mandrino adatto, anche se avrei dovuto). Le dita si stancano, ma il risultato è gradevole.

E così, il design del mio naso (di nuovo un errore di battitura, il naso della nave, ovviamente) è stato riempito con due nuovi dettagli. Successivamente ho anche dipinto di marrone gli angoli di supporto, poiché anch'essi sono di compensato.

A proposito, non avevo abbastanza inserti per le porte del cannone, sia per la "svista" del produttore, sia per la mia distrazione (anche se nella foto sulla scatola tutti i telai sono a posto). Ho dovuto tagliare a mano quelli superiori. Dopo aver realizzato il rivestimento interno (dal lato del ponte), ho dovuto molare e incollare i telai, incollarli su ciascun lato, riempire l'interno con stucco e, infine, dipingerlo di rosso.

Cornici porta cannone fatte in casa.

Ora circa il fondo della poppa. A mio parere, dovrebbe essere chiamato uno specchio di poppa. Oh, e ho sofferto con lei, cioè con lui. Non per niente dicono che dovresti imparare solo dai tuoi errori. Sono rimasto deliziato dalla facilità d'uso dell'albero segnaposto e l'ho usato con un gesto ampio. Dopo la prima verniciatura della parte inferiore della nave, finalmente mi sono reso conto di quale grande sciocchezza avevo commesso. In mia difesa, noterò che le lamelle non sono davvero l'ideale e molto spesso ci sono spazi abbastanza grandi anche su una superficie piana (che mi sono abituato a mascherare facendo cadere una goccia di colla su di essi, lo cancello immediatamente con un tovagliolo in modo che la colla rimanga solo all'interno dello spazio / buco, e poi ci cammino accanto con una carta vetrata, quindi lo spazio è riempito con polvere di legno dello stesso colore e non viene espulso da lì, e, di conseguenza, lì non ci sono strisce di colla).

In generale, inorridito dall'aspetto della mia poppa, cioè lo specchio di poppa (è un bene che non abbia scritto "l'aspetto del mio fondo"), l'ho carteggiato bene (per rimuovere la vernice) e l'ho riverniciato ( proprio sopra le vecchie doghe).

Per quanto possibile, cercherò di esporre le seguenti parti della recensione sulla costruzione dell'HMS Victory Mantova. Questo, naturalmente, se non ci sono errori fatali (e, anche io temo questa parola, fatali) per il modello da parte mia. Grazie per aver avuto la pazienza di leggere tutto quanto sopra.

Non molto tempo fa, abbiamo scoperto sul popolare forum Model Ship World dedicato al modellismo navale, il più interessantepanoramica corazzata HMS Victory in scala 1:84, pubblicata dall'utente con il nickname Canoe21. Poiché non tutti possono vantare una buona conoscenza dell'inglese, ma molti potrebbero essere interessati a questa recensione passo passo, abbiamo deciso di pubblicare una traduzione di questa recensione sul nostro blog. Tutti interessati e solo curiosi, benvenuti a bordo.

Un saluto a tutti i colleghi e partecipanti di questo forum, mi chiamo Lorenz e pubblico sotto il nickname Canoe21

La mia preziosa moglie, Bernadette, mi ha regalato una splendida scala 1:84 in scala 1:84 della corazzata HMS Victory costruita nel 1765 come regalo di Natale. Il produttore della balena è Artesania Latina. È vero, Bernadette mi ha subito chiesto di iniziare la costruzione non prima del 25 dicembre. Immagina le mie sensazioni, visto che mi ha regalato il set a fine ottobre. È stato estremamente ingenuo da parte sua.

Trovando davanti a me un modello in scala con molti dettagli, non vedevo l'ora di iniziare a costruire. All'inizio, ho passato molto tempo a studiare in dettaglio le istruzioni di montaggio. Poi ho iniziato a cercare sul Web la storia della nave, così come tutto ciò che è connesso ad essa. Durante la ricerca, mi sono imbattuto nel forum Model Ship World (MSW) e ho trascorso molte ore affascinanti alla ricerca delle recensioni di HMS Victory.

Poco dopo, mi sono registrato per un account su WSW e ho continuato a leggere le recensioni degli edifici di varie barche a vela, stupito lungo la strada dall'enorme quantità di lavoro e dalle varie tecniche descritte dai partecipanti a WSW.

Durante l'autunno e l'inverno, ho pubblicato più di una volta in uno o nell'altro thread e, dopo numerosi suggerimenti dei partecipanti, ho deciso di iniziare la mia recensione dell'edificio. Confesso che è stata un'esperienza molto interessante. Forse anche non meno interessante della costruzione della stessa HMS Victory.

Premetto subito che nel mio lavoro sono stato guidato non tanto dalle istruzioni quanto dai dati ottenuti nel corso dei miei studi storici. A causa della mancanza di esperienza, non sono sempre stato in grado di ottenere il risultato desiderato, ma mi sembra che le mie parti fatte in casa vadano molto meglio alla nave rispetto a quelle incluse nel kit.

Il primo elemento per la sostituzione è stata la chiesuola. Quello che era nel set categoricamente non mi andava bene, perché era troppo in miniatura per una nave così grande. Inoltre, sembrava un po' rustico. So che la mia chiesuola è tutt'altro che perfetta, ma penso che sia più adatta per una nave grande come la HMS Victory. Devo ammettere che dopo aver terminato i lavori ho dovuto abbassare un po' gli strumenti di navigazione, perché non erano visibili nelle finestre.

Eccolo in divenire

Ed ecco già pronto

Così, nonostante le richieste di Bernadette, ho iniziato a lavorare sulla nave a novembre. Oltre a lavorare sulla chiesuola e sul lucernario, ho assemblato e fissato il telaio della chiglia, e ho anche realizzato un supporto di lavoro per il corpo, rivestito nei punti di contatto con nastro di silicone.

Penso che non sia abbastanza la prima volta.

Buona fortuna! Lorenz.

1. Una panoramica della costruzione del modello di corazzata HMS Victory. Parte 1.

Ho messo da parte la nave. E lei ha preso posizione. Per cambiare, questo è utile.
Gli spazi vuoti per il supporto erano inclusi nel set: una tavola e quattro bastoncini ricci. Ho ricoperto la tavola con listelli di noce - ho raccolto tutti i resti del fasciame dello scafo che ho trovato, ma non erano ancora sufficienti - ho ricavato il listello più centrale da un listello completamente diverso, ma era lì quasi perfettamente.

I bastoncini ricci dovevano essere segati a metà per ricavarne degli angoli. Con dolore, ho segato a metà (l'albero è molto duro), ho levigato le estremità, le ho incollate insieme e ho messo (incollato) una tavola sugli angoli risultanti.

Dopo che la colla si è asciugata, ho livellato i bordi delle assi. Ha armeggiato tutto. E ha anche incollato le doghe lungo le estremità.
Quindi ho raccolto i bastoncini per il supporto stesso (o posto "supporto"), li ho tagliati. Per prima cosa ho incollato due coppie in cui verrà tenuta la chiglia.
Quindi ho assemblato e incollato un disegno astuto sotto i supporti dei lati della custodia.

Da lamelle piuttosto spesse, era necessario macinare tali futuri supporti con estremità ristrette.
Ho sofferto a lungo. Ho consumato un mucchio di carta vetrata, lame di coltello (anche piallate), calli strofinati, ... Ma, l'ho portato alla fine! E non dire dopo che ho mani d'uomo!

Ho incollato tutto al suo posto, ho aspettato che la colla si asciugasse e ho provato sulla nave fino allo stand finito. (Nel processo di assemblaggio del supporto, ovviamente, l'ho anche provato più di una volta.)

Keel si alzò in piedi.

Anche i lati del corpo - si sdraiano come dovrebbero (ancora - così tanto da regolare queste maledette barre laterali!).

E in generale, la nave si è fermata, a quanto pare, normalmente.

Ha rimosso la nave dal supporto, l'ha messa su un pezzo di polistirolo già amalgamato e ha coperto il supporto di vernice.

Mentre pensavo alla fase successiva del lavoro, ho installato due carronate al loro posto. Ho anche messo dei perni sulla colla, su cui verranno fissate le estremità del sartiame corrente.

Avendo deciso che il prossimo passo sarebbe stato installare la griglia, ho proceduto a questa stessa installazione.

Non mi è piaciuto solo incollare le estremità della rete al filo, come indicato nelle istruzioni, - dalla colla istantanea apparirà una fioritura bianca, che non è buona ed esteticamente gradevole. Ho deciso di allacciare la rete con un filo, infilandola nei fori e arrotolandola a spirale lungo la "corda" tesa.

Questo lavoro si è rivelato piuttosto noioso, monotono e lungo. Se non sbaglio ho passato circa tre giorni a sistemare la griglia (ovviamente non lavoro continuo).

Bene, dopo ho finalmente deciso di iniziare a legare i tombini. Per prima cosa, ho praticato i fori per le corde con il trapano più piccolo che ho trovato - 1 mm. Quindi ho realizzato una versione di prova della sospensione: come consigliato nelle istruzioni, ho rinforzato un sottile filo leggero nei fori praticati, ho legato un coperchio. L'ho guardato. Ho tagliato questa corda, concludendo che la corda scura o nera starebbe meglio per i coperchi delle porte delle armi. E ha rifatto tutto da capo con un filo nero più spesso.

Ho letto da qualche parte che non è sempre "se questo o quel dettaglio sul modello della nave sembra buono, allora questo è normale / dovrebbe essere". Penso che qui ho commesso proprio un errore del genere: mi sembrava che i fili delle porte del cannone dovessero essere più scuri e più spessi, anche se, in realtà, piuttosto il contrario - più leggeri e più sottili. Bene, ok, l'ho fatto e l'ho fatto, cosa di cui non mi pento, anche se intendo per il futuro.

Dopo che tutti i cappucci sono stati appesi alle corde, finalmente (ho aspettato molto tempo per questo momento!), Ho installato tutte le pistole sui ponti inferiori (non senza colla).

Ho dovuto fare la parte più alta e più vicina alla bocca di poppa semichiusa (da entrambi i lati della nave), poiché non c'era una traversa in cui inserire il cannone (o l'ho dimenticato io stesso, o c'è stato un errore nel Istruzioni). Inoltre, ho anche dovuto chiudere a metà una delle porte sul lato sinistro: c'era un foro danneggiato per la pistola (lo ha rovinato durante la perforazione) e la pistola non voleva rimanere lì.

È giunto il momento per la successiva contemplazione del risultato del lavoro. Proprio durante questa contemplazione, mi sono convinto che la poppa fotoinciso, piatta, primitiva e inespressiva non va in alcun modo a una nave del genere (questa convinzione è stata supportata anche dal commento di qualcuno su un altro modello di Victory dello stesso produttore del mio ). Assolutamente no!

Bene, devi cercare una via d'uscita da questa situazione. Non voglio rifare completamente la poppa. Non voglio davvero. Quindi, forse, farò delle colonne sopraelevate a poppa per dargli profondità e sollievo.

Le colonne sono buone. Ma dove trovarli?! Circa 1 cm. di lunghezza, circa 0,5 cm di diametro, preferibilmente uguale sia sopra che sotto. E queste colonne hanno bisogno di circa 110 pezzi.

Prima di tutto, ho convinto mio marito ad andare in un negozio di modellini - l'unico negozio a Bruxelles che ha esattamente ciò di cui hai bisogno in vendita - materiale e alcune parti per modelli di navi in ​​legno. Immagina la mia delusione quando si è scoperto che questo negozio era chiuso per sempre a causa del pensionamento del proprietario. Le mani sono cadute, così come il naso...

Arrivato a casa, ho iniziato seriamente a cercare negozi online dove ho i dettagli di cui ho bisogno. Le prime ricerche, ovviamente, non hanno avuto successo. Ma! Quello che cerca è quello che tu stesso conosci.

Ho trovato le colonne che si adattano perfettamente a me! Nello stesso negozio online c'erano palle di cannone che non sono incluse nel set, ma che mi piacerebbe avere. C'erano anche sovrapposizioni per raggi di gatto a forma di corona (specialmente per Victory, tra l'altro). E anche i barili, che completerebbero perfettamente i dettagli del ponte. Yupiiii! Tante cose interessanti e le voglio tutte subito!

Beh, ora non ha funzionato. Ho dovuto aspettare circa una settimana prima che arrivasse il pacco. Ma poi, con grande piacere, ho ripreso sia il "miglioramento" della poppa, sia il fissaggio delle parti appena acquisite.

Prima, ovviamente, ho provato sulle colonne. Ho deciso che, in generale, sembra buono.

Ho lavato via un lato e incollato la prima fila.

Poi ha incollato il secondo. Realizzata una "ringhiera" sopra e sotto.

Ai lati ho anche installato colonne, "ringhiere" e realizzato inserti in legno.

Guardando a poppa, non ero contento della striscia di ottone sotto. Si trova in qualche modo storto, e in effetti ... L'ha rimosso, ha pulito la colla e ha incollato l'asse di legno. Nel centro di legno, ho praticato un'apertura con una lima e ho inserito il filo di ottone in questa apertura. Ho fatto lo stesso con la barra inferiore chiamata nave. Plus - aggiunti qui e qui inserti in legno a poppa.

Lanterne di poppa raccolte.

Prima l'ho provato (foto sopra), e poi ho installato le luci. Segato le travi su cui, a quanto ho capito, scende la barca. Ho praticato dei fori e li ho incollati in posizione (sempre con l'aiuto del filo per mantenerlo meglio).

La nuova variante di poppa (o variante di poppa "migliorata") è sicuramente la mia preferita.

Poi prese le botti, che arrivarono nel pacco insieme alle colonne. Per dare loro realismo, ci ho disegnato sopra delle tavole. Ho anche realizzato coperchi sulle botti, per botti più grandi (altezza 10 mm) - coperchi con manico in corda.

Ricoprì le botti di vernice e le mise da parte ad asciugare.

Nel frattempo, ho incollato le palle di cannone (consegnate anche nella confezione) ai supporti delle palle di cannone.

Davanti, vicino alle carronate, ho dovuto incollare nuovamente i supporti per i nuclei - all'inizio li ho incollati troppo in alto.

Qui ho realizzato io stesso il supporto del nucleo, poiché non era incluso nel set.

Nel caso in cui, se a qualcuno le canne da 10 mm sembrano troppo grandi, ho guardato appositamente le foto della Victory originale, ci sono anche canne così grandi, anche se non sul ponte superiore.

Bene, il caso è quasi, quasi pronto, ma, tuttavia, non ancora del tutto. Più avanti nella prossima recensione.

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