Shema lančane dizalice s višestrukim brojem 4. Podizanje tereta bez posebne opreme - kako izračunati i napraviti lančanu dizalicu vlastitim rukama. Je li moguće kombinirati lančanu dizalicu i vitlo

Polyspast - ovo je uređaj za podizanje, koji se sastoji od nekoliko pomičnih i fiksnih blokova obavijenih užetom, užetom ili sajlom, koji omogućuje podizanje tereta s naporom nekoliko puta manjim od težine tereta koji se podiže.

Svaka lančana dizalica daje određeni dobitak u naporu za podizanje tereta. U svakom mobilnom sustavu koji se sastoji od užeta i blokova, gubici trenja su neizbježni. U ovom dijelu, radi lakšeg izračuna, ne uzimaju se u obzir neizbježni gubici zbog trenja, a kao osnova se uzima teoretski mogući dobitak u naporu, ili skraćeno TB teorijski dobitak.

Bilješka: Naravno, u stvarnom radu s lančanim dizalicama, trenje se ne može zanemariti. Više o tome i o glavnim načinima smanjenja gubitaka trenja bit će riječi u sljedećem dijelu "Praktični savjeti za rad s lančanim dizalicama"

Osnove izgradnje lančanih dizalica

Ako pričvrstite uže (kabel) na teret, bacite ga preko bloka pričvršćenog na stanici (u daljnjem tekstu: nepokretni ili fiksni blok) i povucite prema dolje, a zatim za podizanje tereta morate primijeniti silu jednaku masa tereta. Nema dobitka u naporu Da biste podigli teret za 1 metar, potrebno je kroz blok protegnuti 1 metar užeta.

To je takozvana shema 1:1.

Uže (kabel) je pričvršćeno na stanici i provučeno kroz blok na teretu. Uz ovu shemu, za podizanje tereta potreban je napor 2 puta manji od njegove mase. Napor pobijedio 2:1. Valjak se pomiče prema gore s teretom. Da biste podigli teret za 1 metar, potrebno je kroz valjak protegnuti 2 metra užeta.

Ovo je dijagram najjednostavnije lančane dizalice 2:1

Slike br. 1 i 2 ilustriraju sljedeće Osnovna pravila polispasta:

Pravilo broj 1.

Dobitak u naporu daju samo POKRETNI valjci pričvršćeni izravno na teret ili na uže koje dolazi od tereta. STACIONARNI valjci služe samo za promjenu smjera kretanja užeta i POBJEDAJU U NAPADU NE DAJU.

Pravilo broj 2.

Koliko puta pobijedimo u trudu - isto toliko puta izgubimo na daljinu. Na primjer: ako u onom prikazanom na sl. 2 lančane dizalice 2:1 za svaki metar podizanja tereta, potrebno je protegnuti 2 metra užeta kroz sustav, zatim u lančanu dizalicu 6: 1 - odnosno 6 metara. Praktični zaključak je da što je "jača" lančana dizalica, to se opterećenje sporije diže.

Nastavljajući dodavati stacionarne valjke na stanicu i pokretne valjke na teret, dobivamo takozvane jednostavne lančane dizalice različitih sila:

Primjeri jednostavnih lančanih dizalica Sl. 3, 4.

Pravilo br. 3

Proračun teoretskog dobitka u naporu kod jednostavnih lančanih dizalica. Ovdje je sve prilično jednostavno i jasno.

Ako je potrebno odrediti TV već gotove lančane dizalice, tada morate izbrojati broj niti užeta koji se dižu od tereta. Ako pomični valjci nisu pričvršćeni na sam teret, već na uže koje dolazi od tereta (kao na slici 6), tada se pramenovi broje od točke pričvršćenja valjaka. Slike 5, 6.

Podebljano

Proračun TV-a pri sastavljanju jednostavne lančane dizalice

Kod jednostavnih lančanih dizalica svaki pomični valjak (fiksiran na teretu) dodan u sustav dodatno daje dvostruki TV. Inkrementalni napor SE zbraja s prethodnim.

Primjer: ako smo započeli s lančanom dizalicom 2:1, onda dodavanjem još jednog pomičnog valjka dobivamo 2:1 + 2:1 = 4:1; Dodavanjem još jednog valjka dobivamo 2:1 + 2:1+2:1= 6:1, itd.

Slike 7.8.

Ovisno o tome gdje je kraj užeta za teret fiksiran (na stanici ili na teretu), jednostavne lančane dizalice dijele se na parne i neparne.

Ako je kraj užeta fiksiran na stanici, tada će sve sljedeće lančane dizalice biti PARNE: 2:1, 4:1, 6:1, itd. Slika 7

Ako je kraj užeta za teret fiksiran na teret, tada će se dobiti ODD lančane dizalice: 3:1, 5:1, itd. Slika 8

Osim jednostavnih lančanih dizalica, u akcijama spašavanja naširoko se koriste i tzv. COMPLEX lančane dizalice.

Složena lančana dizalica

Složena lančana dizalica je sustav u kojem jedna jednostavna lančana dizalica vuče drugu jednostavnu lančanu dizalicu. Tako se mogu spojiti 2, 3 ili više lančanih dizalica.

Na slici 9 prikazani su dizajni najčešće korištenih složenih lančanih dizalica u praksi spašavanja.

Pravilo broj 4. Proračun TV kompleksne lančane dizalice.

Da bi se izračunao teoretski dobitak u naporu pri korištenju složene lančane dizalice, potrebno je pomnožiti vrijednosti jednostavnih lančanih dizalica od kojih se sastoji. Primjer na sl. 10. 2:1 povlači za 3:1=6:1. Primjer na sl. 11. 3:1 povlači za 3:1 = 9:1.

Proračun napora svakog od jednostavnih blokova remenica koji čine složeni provodi se prema pravilu jednostavnih blokova remenica. Broj niti se računa od točke pričvršćenja lančane dizalice na uže za teret ili teret koji izlazi iz druge lančane dizalice. Primjeri na sl. 10 i 11.

Slika 9 prikazuje gotovo sve glavne vrste lančanih dizalica koje se koriste u operacijama spašavanja. Kao što pokazuje praksa, u većini slučajeva ove su strukture sasvim dovoljne za obavljanje bilo kakvih zadataka. U nastavku teksta bit će prikazano još nekoliko opcija.

Naravno, postoje i drugi, složeniji sustavi lančanih dizalica. Ali rijetko se koriste u praksi spašavanja i ne razmatraju se u ovom članku.

Svi gore prikazani blokovi remenica mogu se vrlo lako naučiti kod kuće vješajući neku vrstu tereta, recimo, na vodoravnu šipku. Da biste to učinili, sasvim je dovoljno imati komad užeta ili užeta, nekoliko karabina (sa ili bez valjaka) i hvatanje (stezaljke). Toplo ga preporučam svima onima koji će raditi s pravim lančanim dizalicama. Iz vlastitog iskustva i iskustva svojih učenika znam da je nakon takvog treninga puno manje pogrešaka i zabune u stvarnim uvjetima.

Složene lančane dizalice

Složene lančane dizalice nisu ni jednostavne ni složene - ovo je zasebna vrsta.

Posebnost složenih lančanih dizalica je prisutnost u sustavu valjaka koji se kreću prema teretu. To je glavna prednost složenih lančanih dizalica u slučajevima kada se stanica nalazi iznad spasilaca i potrebno je lančanu dizalicu povući prema dolje.

Na slici 12. prikazane su dvije sheme složenih lančanih dizalica koje se koriste u spašavanju. Postoje i druge sheme, ali one se ne koriste u praksi spašavanja i ne razmatraju se u ovom članku.

Ako je potrebno postići veliki dobitak u snazi za podizanje ili horizontalno kretanje teških tereta, koriste se lančane dizalice - sustavi pomičnih i fiksnih blokova, kombinirani u zajedničke kopče i povezani užetom.

Polyspast - Ovo je uređaj za podizanje, koji se sastoji od

nekoliko pokretnih i fiksnih blokova vatre-

pretučen užetom, užetom ili sajlom, dopuštajući

sposoban podići teret sa silom nekoliko puta

manje od težine tereta koji se podiže.

Sastavni su dio mnogih mehanizama za podizanje s fleksibilnim radnim tijelom.

Polyspasts predstavljaju sustav od dvije kopče:

Mobilni,

I nepomično

od kojih se svaki sastoji od jednog ili više blokova omotanih užetom. Na jednom kraju uže je pričvršćeno na pokretnu ili fiksnu kopču, a njegova posljednja grana u lančanoj dizalici je namotana izravno kroz izlazni blok na bubanj.

sl.59. polispast:

ali - omotan užetom; b - omotan lancem.

Lančana dizalica služi za dobivanje na snazi, što se postiže činjenicom da je opterećenje na pokretni blok uravnoteženo naporima svih radnih niti užeta.

Postoje dvije vrste polispasa:

■ s vučnim užetom koji teče s pomičnog bloka,

sl.60. Polyspast s vučnim užetom koji ide od pomičnog bloka.

■ i s vučnim užetom koji ide od fiksnog bloka.

sl.61. Polyspast s vučnim užetom

na pokretni blok.

Prve lančane dizalice koriste se u portalnim i portalnim dizalicama, a druge - u građevinskim strojevima s vitlima smještenim ispod razine osi fiksnih blokova.

sl.62. Numeriranje navoja u lančanoj dizalici.

Glavni parametar lančane dizalice je njezina višestrukost (omjer prijenosa) i , jednak omjeru V do putovanje užetom do brzine V g teret za dizanje ili jednak broju grana užeta n , percipirajući težinu tereta G

ili (9)

Reeves karakterizira mnogostrukost, koja ovisi o broju blokova u kopčama i određena je brojem grana užeta na kojima je teret obješen.

Mnogobrojnost polispasta - broj navoja lančane dizalice za koji

pomična kopča je suspendirana.

Višestrukost pokazuje koliko je puta sila potrebna za podizanje tereta manja od navedene mase tereta. Budući da je broj grana lančane dizalice, na koje je raspoređena masa podignutog tereta, brojčano jednak višestrukosti lančane dizalice, možemo preporučiti sljedeću jednostavnu metodu za njegovo određivanje. Ako se lančana dizalica mentalno presiječe ravninom koja siječe sve grane užeta koje obilazi blokove, tada će brojnost lančane dizalice biti brojčano jednaka broju užadi koje je prešla ravnina. Što je višestrukost lančane dizalice i, manje truda R, koje mora razviti vitlo za podizanje zadanog tereta G, a što je veća brzina užeta namotanog na bubanj, što osigurava zadanu brzinu dizanja tereta.

sl.63. Postupak za određivanje višestrukosti lančane dizalice.

Sastavni su dio mnogih mehanizama za podizanje s fleksibilnim radnim tijelom. Svrha lančane dizalice je smanjiti napetost užeta, što pomaže u smanjenju momenta opterećenja. Polispaste predstavljaju sustav od dvije kopče: pokretne i fiksne, od kojih se svaka sastoji od jednog ili više blokova, omotanih užetom. Na jednom kraju uže je zakačeno na pokretnu ili fiksnu kopču, a njegova posljednja grana u lančanoj dizalici je namotana izravno kroz izlazni blok na bubanj. Teret je ovješen na pomičnu kopču. Reeves karakterizira mnogostrukost, koja ovisi o broju blokova u kopčama i određena je brojem grana užeta na kojima je teret obješen.

sl.64. polispastija:

1 - pokretna kopča; 2 - fiksna kopča; 3 - bubanj

vitla; 4 - uređaj za podizanje.

sl.65. Davit greda s lančanom dizalicom za spuštanje

na vodi i dizanje čamaca na brodu.

Za podizanje tereta na kamionskim dizalicama koriste se dvo-, tro- i četverostruke lančane dizalice (polilančane dizalice s višestrukim brojem 2, 3 i 4).

sl.66. polispastija:

ali- dvostruko; b - četverostruko.

Četverostruke lančane dizalice najčešće se koriste na automobilskim parkovima. Njihov dizajn ovisi o mjestu ograničavača opterećenja i mjestu ugradnje pomičnih blokova lančane dizalice. Ako je graničnik opterećenja ugrađen na zakretni okvir (KS-2561D), uže je pričvršćeno na polugu graničnika, obavija se oko dva pomična, fiksna i skretna bloka i usmjerava se na vitlo. Fiksni blokovi se postavljaju na glavu dvokrake letve, a pomični blokovi se montiraju na glavu grane ili pomične traverze povezane s nosačima na granu.

sl.67. Dvostruke i trostruke lančane dizalice na autodizalicama.

Upotreba lančanih dizalica:

sl.68. Sustav blokova užeta dizalice gusjenice

s opremom za toranj:

1, 3, 6 - sigurnosne šipke guščjeg vrata; 2 - sigurnosna šipka tornja;

4 – lančana dizalica za teret; 5 - guska vuča; 7, 11 - remenica remenica te mijenja-

ljetna guska; 8 - blok remenice gander; 9, 12 - remenica tornja; 10 - poli-

spasiti kule.

sl.69. zgrabi:

1 - grab s kantom; 2 - hvataljka; 3 - višečeljusti hvatač.

sl.70. Tipična hidrokinematička shema

automobilska dizalica četvrte dimenzije

grupe nosivosti 20 tona.

Ako bismo mogli stvoriti lančanu dizalicu u kojoj nije bilo trenja u blokovima, tada je za takvu lančanu dizalicu koeficijent i uvijek bi bio jednak broju radnih niti lančane dizalice ( tada je vučna sila u užetu vitla, ako se ne uzimaju u obzir sile trenja, jednaka sili u jednom radnom navoju

gdje je P vučna sila u užetu vitla;

G je opterećenje primijenjeno na pokretni blok remenice;

i- broj radnih niti.

Broj i- naziva se polispast višestrukost.

Što je veći broj lančane dizalice, to je manje opterećenje na svakom od njegovih radnih navoja i, prema tome, manja je vučna sila vitla.).

Da bismo pojednostavili izračun, vrijednost koeficijenta i za lančanu dizalicu s različitim brojem radnih navoja i izlaznih blokova izračunato je unaprijed (tablica 1).

Takvu lančanu dizalicu ima smisla koristiti pri podizanju tereta težine do 700 kg. Vrlo kvalitetni ležajevi i velike remenice uz relativno nisku cijenu blokova čine ovu lančanu dizalicu jednom od najopravdanijih i najrazumnijih opcija. Jedini nedostatak takvog kompleta je prilično velika težina.

Radna duljina lančane dizalice je 20 metara, ali se može promijeniti prema vašim zahtjevima.

Sadržaj kompleta

Blok Promalp dupli: 2 kom.
Visina karabina 513: 3 kom.
Uže Promtex 10 mm: 100 m

Napišite konstruktivnu recenziju o proizvodu koji ste imali ili imate uz objavu na bilo kojoj društvenoj mreži. A mi ćemo vam dati kupon koji vam omogućuje da dobijete 5% popusta na jedan artikl iz buduće narudžbe. Napišite pet recenzija i mi ćemo vam dati pet takvih kupona.
U ovom obrascu možete postaviti pitanje o proizvodu.
Naši menadžeri će dobiti ovo pitanje i pokušat će odgovoriti na vaš e-mail ili pozivom na broj telefona koji ste naveli.
u našem katalogu za fizičke i pravne osobe dostupna je za kupnju kako u maloprodaji u našoj trgovini tako i na veliko u našem odjelu za rad s pravnim osobama.

Kupujte na veliko

Cijene na veliko

Cijene na veliko

Nudimo veleprodajne cijene za stalne kupce s kojima imamo uspostavljene partnerske odnose te za pravne osobe za koje imamo zaseban ured i skladište. Komercijsku ponudu možete dobiti slanjem zahtjeva putem obrasca za povratne informacije. Također možete koristiti elektronički kataloški sustav online trgovine dodavanjem željenih proizvoda u košaricu i narudžbom. Naši menadžeri će ga obraditi, ako je potrebno, savjetovati vas o specifičnostima i svrsishodnosti kupnje ove ili one opreme i prenijeti je u veleprodajni odjel na daljnju obradu.
- Kupnje za ukupan iznos od 10 tisuća rubalja - 5% popusta
- Kupnje u ukupnom iznosu od 30 tisuća rubalja - 10% popusta
- Kupnja za ukupan iznos od 90 tisuća rubalja - 15% popusta
- Kupnja za ukupan iznos od 150 tisuća rubalja - 20% popusta
Akumulacija se automatski akumulira po završetku narudžbe i uzima se u obzir pri budućim kupnjama.

Lančana dizalica je konstrukcija za podizanje koja je izumljena još u danima velikog mislioca Arhimeda. Sada je nemoguće točno utvrditi tko je bio taj genij, ali je već spomenuti filozof također dao ruku na razvoj ove konstrukcije. Inače se naziva i sustavom blokova, zbog glavne namjene i tada dostupnih protuutega u obliku vapnenačkih blokova.

Blokovi i lančane dizalice, čija svrha i raspored sada za običnu osobu koja je navikla na visoku tehnologiju, izgleda prilično primitivno. No, vrijedno je uzeti u obzir činjenicu da su upravo zahvaljujući tom mehanizmu izgrađene velike povijesne građevine, poput piramida, Panteona, Koloseuma i slično. Ali tehnologija nije ostala na stranicama udžbenika, već je nastavila svoj razvoj, prilagođavajući se tehnologiji u nastajanju i potrebama ljudi.

Opis i raspored lančanih dizalica

Sam dizajn je uređaj za podizanje tereta pomoću posebnih spojnih blokova i užadi između njih. Koristeći pravilo poluge i silu trenja, struktura stupa u akciju povećanje sile ili brzine podizanja predmeta. Postoje različite vrste lančanih dizalica koje se razlikuju po broju blokova, kabelskim vezama, nosivosti i drugim konfiguracijama.

Sustav se pak sastoji od pomičnih i fiksnih elemenata, duž kojih se vuku užad, stvarajući napetost i osiguravajući transport tereta. Fiksni element je glavna konstrukcija koja je pričvršćena na vozilo ili statičku šipku, a pokretni element je pričvršćen za teret. Stoga prvi mora izdržati veliki pritisak, a drugi da ga ravnomjerno rasporedi.

Donji ili pomični blok obično je opremljen posebnim nosačem, u obliku kuke, snažnog magneta, karabina i tako dalje. Gornji blok ima posebne valjke uz koje se uže nosi, a pritisak koji se vrši na svako uže pojedinačno ovisi o broju valjaka. A to znači da je za podizanje velikih teških tereta potreban odgovarajući broj valjaka i radnih grana.

Video govori i pokazuje kako radi lančana dizalica, a također otkriva i njene prednosti

Svrha

S obzirom na činjenicu da je ovaj izum star više od dvije tisuće godina, korišten je za obavljanje nezamislive količine poslova i zadataka. Često je to građevinska industrija, gdje se lančane dizalice koriste u dizalicama, vitlima i slično. Također, mehanizam je korišten na brodovima, za spuštanje i podizanje čamaca za spašavanje. Koristio se neko vrijeme u prvim prototipovima dizala, prije pojave hidrauličkih i električnih pogona.

Reeves, namjena i uređaj, njihova višestrukost promijenili su se i našli primjenu u sportu, odnosno u penjanju i drugim ekstremnim aktivnostima na velikim visinama. Također, dugo vremena su spasilačke ekipe u planinskim područjima bile opremljene uređajima za izvlačenje unesrećenih iz teško dostupnih mjesta. Često možete pronaći korištenje blokova u električnim ožičenjima, odnosno za stvaranje napetosti u kabelskoj mreži.

Vrste lančanih dizalica

Svi blokovi remenica mogu se podijeliti u dvije kategorije:

vlast;

velike brzine.

Na temelju naziva određuje se i temelji namjena svake vrste. Prvi je najčešći i koristi se za podizanje tereta, točno onako kako je izumljen. Opcija velike brzine je modificirani dizajn, gdje su veliki napori usmjereni na povećanje brzine transporta. Po tom principu stvaraju se žičare na skijalištima.

Osim toga, razlika leži u broju valjaka i radnih grana, kao i drugim modifikacijama. Na konstrukciju se mogu spojiti električni pogon i čep. Druga razlika leži u materijalu užeta, jer se može predstaviti kao:

užad;

metalno uže;

željezni lanac;

električni kabel.

U građevinarstvu se najčešće koristi druga opcija, zbog čvrstoće materijala. Užad se najčešće koristi u turizmu, spasilačkim akcijama i tako dalje. Korištenje željeznog lanca može se naći vrlo rijetko, to su usko usmjerene sorte za određene poslove.

lift s kod kuće

Ponekad u svakodnevnom životu postoji potreba za podizanjem teškog tereta, ali nemaju svi ljudi priliku postaviti građevinsku dizalicu na prag iz kojeg moraju izaći. I ovdje sustav blokova može samo doći u pomoć. Polispaste, čija se svrha i raspored može činiti prilično teškim za dizajn, ali uz pravilnu pripremu, stvaranje takvog dizajna kod kuće neće biti problem. Sve se radi u četiri faze:

Izračuni. Izrađuju se uzimajući u obzir vaše ciljeve i ciljeve, naime, parametre radne sobe, prisutnost ograničenja u njoj, težinu tereta i udaljenost preko koje trebate transportirati. Potrebno je popraviti sve ove podatke za izradu crteža i odabir dizajna.

Izrada crteža. Ako nema iskustva u ovom pitanju, onda je bolje obratiti se osobi s iskustvom i inženjerskim obrazovanjem, koja može smanjiti vrijeme za izradu modela na papiru. Ako nema gdje dobiti pomoć, onda je bolje obratiti se Internetu i vidjeti radne crteže osnovnih struktura. Svaka od vrsta će biti učinkovita u određenim uvjetima, čija ćete mjerenja napraviti ranije.

Odabir materijala. Odabir bi trebao početi već u prvim fazama, odnosno počevši od stvari koje već imate i onih koje možete kupiti. O vašem crtežu i izračunima ovisi koji će dijelovi biti potrebni i koji je materijal bolje koristiti. Kupujte prema svom proračunu i s rezervom za daljnje korištenje. Ne isplati se puno štedjeti, inače dizajn može propasti u najvažnijem trenutku.

Oblikovati. Ovaj korak je najlakši od svih, jer ovdje samo trebate slijediti plan i učiniti to kako treba.

Uz određenu vještinu i pripremljenost, može se dobiti vrlo solidan radni model, koji neće biti inferioran u odnosu na građevinske kolege. Ali ako zadaci nisu previše ambiciozni, onda to neće zahtijevati velike troškove. Za pouzdanost u izradi možete koristiti gotove dijelove od građevinskih lančanih dizalica.

Zaključak

Blokovi remenica su jednostavnog dizajna, ali njihova je svrha važna, jer je zahvaljujući njima moguće izvesti najsloženije manipulacije podizanja. Izgradnja zgrada, postavljanje električnih kabelskih vodova, ugradnja uspinjače ili akcija spašavanja, u bilo kojoj od ovih situacija, sustav blokova može jamčiti pouzdanost izvedbe.

Polyspast(od grč. polyspastos - vučen mnogim užadima) je naprava za podizanje koja radi na principu poluge i namijenjena je za pomicanje raznih tereta, kako okomito tako i horizontalno, ili za povlačenje tetive, na primjer, križanja.

Svaka lančana dizalica daje određeni dobitak u naporu za podizanje tereta.

Stupanj povećanja primijenjene vučne sile u lančanoj dizalici naziva se prijenosni omjer ili višestrukost lančane dizalice i označava se latiničnim slovom "ja".

Strukturno, lančana dizalica se sastoji od dvije vrste blokova:

nepomično pričvršćen za sidrenu stanicu (greda, jarbol, tronožac, itd.);
I mobilni koji su pričvršćeni za teret koji se podiže.

Blokovi su međusobno povezani užetom (užetom, sajlom, lancem itd.), koji se, uzastopno savijajući oko svih valjaka blokova, na jednom kraju obično pričvršćen je na fiksni blok (gornji kod dizanja tereta), a njegov drugi kraj (trakcija) je usmjeren kroz izlazne blokove do mjesta primjene sile (fizičke ili mehaničke).

Valjak fiksnog bloka, od kojeg ide kraj užeta, smatra se valjkom za preusmjeravanje. Donji blok remenice, u pravilu, ima kuku za teret (ili spojni element: karabiner, okov, itd.), na koji je ovješen teret koji se podiže. I gornji - za koji je sama lančana dizalica suspendirana (vidi sliku 1).

Riža. 1. Remenica u općem obliku (a), u zategnutom stanju s kukom na blokovima (b) i u zategnutom stanju s naušnicama na blokovima (c)

Legenda:

1 - pokretni blok;
2 - uže;
3 - blok fiksni;
4 - vučno uže;
5 - naušnica;
6 - kuka.

Glavna prednost lančane dizalice je da vam omogućuje značajan dobitak u snazi. Stoga je korištenje lančanih dizalica preporučljivo u slučajevima kada je vučna sila raspoloživih vučnih sredstava manja od napora potrebnog za podizanje ili pomicanje predmeta.

Što se tiče dobitka u naporu, daju ga samo pomični blokovi pričvršćeni izravno na teret ili na uže koje dolazi od tereta. Fiksni (stacionarni) blokovi služe samo za promjenu smjera užeta i ne daju dobit u naporu.

Na primjer, blokovi remenica 3:1 i 4:1 mogu se dobiti sa sljedećim opcijama (vidi sliku 2):

Riža. 2. Sheme lančanih dizalica

Brzina i putanja koju pređe predmet koji se pomiče smanjuju se (u odnosu na brzinu i put koji prolazi vučni kraj sajle) izravno proporcionalno povećanju sile, tj. koliko puta pobijedite u naporu, koliko puta ste gubi u daljini, a "jača" lančana dizalica - pa je "sporija".

Na temelju ovoga lančane dizalice se dijele na snažne (izravne) i brze (obrnute). Prvi su najčešće korišteni, pa ćemo o njima govoriti u nastavku.

Što se tiče konstrukcijskih značajki, lančana dizalica može se konfigurirati u raznim kombinacijama odgovarajućih komponenti (pokretni i fiksni blokovi, užad, sidra, stezaljke, pomoćne stezaljke, kočnice za glatko uklanjanje opterećenih sustava). Zbog ove značajke lančane dizalice prema konstrukcijskom uređaju dijele se na jednostavne i složene:

u jednostavnom lančana dizalica svi blokovi su omotani jednim kabelom;

u kompleksu- nekoliko jednostavnih lančanih dizalica spojeno je u seriju, tj. jedna jednostavna lančana dizalica vuče drugu jednostavnu lančanu dizalicu itd. U njima posljednji blok ne opterećuje teret koji se podiže, već uže koje prolazi kroz blok. Odnosno, postoji serijski spoj lančanih dizalica (na primjer, veza lančanih dizalica 2:1 i 3:1 - teoretski osigurava povećanje napora za 6 puta).

Ovisno o tome gdje je kraj užeta za teret fiksiran (na stanici ili na teretu), jednostavne lančane dizalice dijele se na parne i neparne. Ako je kraj užeta fiksiran na stanici, tada će sve sljedeće lančane dizalice biti ravnomjerne (2:1, 4:1, 6:1, itd.). Ako je kraj užeta za teret fiksiran na teret, tada će se dobiti neparne lančane dizalice (3: 1, 5: 1, itd.).

Kao zaseban tip izdvajaju se složene lančane dizalice koje nisu ni jednostavne ni složene. Njihova posebnost je prisutnost u sustavu blok valjaka koji se kreću prema teretu. To je glavna prednost složenih lančanih dizalica u slučajevima kada se stanica nalazi više i potrebno je lančanu dizalicu povući prema dolje. Postoje i druge sheme.

Postupak izračunavanja teoretskog dobitka u naporu kod lančanih dizalica prilično je jednostavan i temelji se na sljedećim pravilima prema kojima:

svaki pomični valjak (fiksiran na teret) dodan sustavu daje dvostruko teoretski dobitak u snazi;

s jednostavnom lančanom dizalicom, dodatni napor se dodaje prethodnom;

kada koristite složenu lančanu dizalicu, potrebno je pomnožiti vrijednosti jednostavnih lančanih dizalica od kojih se sastoji.

Istodobno, proračun napora svakog od jednostavnih blokova remenica koji čine složeni vrši se prema pravilu jednostavnih blokova remenica. Broj niti se računa od točke pričvršćenja lančane dizalice na uže za teret ili teret koji izlazi iz druge lančane dizalice.

Razmotrimo najčešće korištene sustave lančanih dizalica, naglašavajući da postoje i drugi, složeniji sustavi lančanih dizalica, ali se rijetko koriste.

Slika ispod prikazuje najpopularnije sheme jednostavnih i složenih lančanih dizalica, prikazane u prirodnom i shematskom obliku (vidi slike 3, 4 i 5).

Riža. 3. Sheme jednostavnih lančanih dizalica različitih konfiguracija

Riža. 4. Sheme složenih lančanih dizalica različitih konfiguracija

Riža. 5. Uvjetne sheme jednostavnih i složenih lančanih dizalica različitih konfiguracija

Proces odabira lančane dizalice ima određene značajke. U početku se shema lančane dizalice odabire na temelju parametara pokretnog objekta (uglavnom njegove gravitacije) i vučnih sposobnosti subjekta ovog procesa (fizičkih sposobnosti osobe ili parametara opreme koja se koristi).

U svakom mobilnom sustavu koji se sastoji od užeta i blokova, gubici trenja su neizbježni. Teoretski je moguće neograničeno dodavati stacionarne blokove stanici i pokretne blokove teretu kako bi se dobile jednostavne lančane dizalice različitih sila. Međutim, u praksi to ometa sila trenja. Zbog sile trenja čisti prijenos sile je nemoguć, a zbog gubitaka trenja učinkovitost lančane dizalice može biti znatno niža od teoretski moguće. A povećanje broja blokova ima određenu granicu, izvan koje je moguć suprotan učinak. Dakle, iz prethodno navedenog možemo zaključiti da je glavni problem lančane dizalice svladavanje sile trenja. Glavno rješenje problema trenja je uporaba visokokvalitetnih blok valjaka na kugličnim ležajevima s pramenovima velikog promjera i mekim užadima. Poznato je da je učinkovitost za blokove oslonjene na klizne ležajeve η=0,95÷0,96; za blokove na kotrljajućim ležajevima η=0,97÷0,98.

A kada koristite konstrukciju lančane dizalice bez valjaka, na primjer, stavite dva karabina jedan do drugog umjesto jednog. Zbog toga se radijus savijanja užeta povećava, a sila trenja smanjuje.

TM "CROC",
kolovoza 2015