Izvješće: Ekološki problemi naftne industrije. Općinska obrazovna ustanova. Utjecaj proizvodnje nafte na prirodu

1 Utjecaj naftne industrije na okoliš

1.1 Izvori zagađenja pri bušenju bušotina. Jame za mulj.

Komplikacije i nezgode tijekom bušenja bušotina sastavni su, ali nepoželjni dio izgradnje bušotine. Komplikacije i nesreće na ovaj ili onaj način događaju se prilikom bušenja bilo koje bušotine.
Izvore zagađenja tijekom bušenja bušotine možemo uvjetno podijeliti na stalne i privremene.
Prvi uključuju filtriranje i curenje otpada iz bušenja iz jama za mulj.
Druga skupina uključuje izvore privremenih radnji:
- upijanje bušaćeg mulja tijekom bušenja; ispuštanja formacijske tekućine na dnevnu površinu;
- kršenje nepropusnosti zacementiranog prstena, što dovodi do međustranskih protoka i prstenastih manifestacija;
- plavljenje mjesta bušenja uslijed poplava tijekom proljetne poplave ili intenzivnog topljenja snijega i izlijevanja sadržaja jama za mulj (slika 1).

Slika 1. Sustavizacija izvora zagađenja tijekom bušenja bušotine

Najveću opasnost za prirodni okoliš predstavljaju proizvodni i tehnološki otpad iz bušenja, koji se nakuplja i skladišti izravno na teritoriju mjesta bušenja. U svom sastavu sadrže širok raspon onečišćujućih tvari mineralne i organske prirode, predstavljene materijalima i kemikalijama koje se koriste za pripremu i obradu tekućina za bušenje (na primjer: poliakrilamid (PAA), kondenzirani sulfitni alkohol (KSSB), karboksimetil celuloza (CMC), FFA, VZhS, DKS -produživač, sipan, T -80). Do 68 kg zagađujućih organskih tvari na 1 m3 otpada, isključujući naftu i naftne derivate i mineralne zagađivače.
Izrada potpore za bušotine nafte i plina ........

Popis korištene literature
1. "Ekološki problemi povezani s proizvodnjom nafte i plina u Hanti-Mansijskom autonomnom okrugu.": Sažetak / Khanty-Mansiysk, 2007.
2. Melničenko A.M. Komplikacije i nesreće pri bušenju naftnih i plinskih bušotina / Melnichenko A.M. - Samara, 2013. (monografija).
3. Bykov I.Yu. Zaštita okoliša tijekom izgradnje bušotine / Bykov I.Yu., Gumenyuk A.S., Litvienko V.I. - Moskva: VNIIOENG, 1985.- 37 str.
4. Yagafarova G.G. Korištenje ekološki opasnog otpada iz bušenja / Yagafarova G.G., Barakhnina V.B. - Ufa: Poslovanje naftom i plinom, 2006 (monografija).
5. RF patent broj 2093478 od 20.10.97. Yagafarova GG, Mavlyutov MR, Barakhnina VB i sur. Metoda čišćenja tla i vode od nafte, naftnih derivata i polimernih aditiva u bušotini, BI Broj 29. - 282 str.
6. Integrirani sustav za rukovanje bušotinom pomoću obrade geokontejnera. Safonova N.A., Chertes K.L., Tupitsyna O.V., Pystin V.N., Kalinkina K.D., Burlaka V.A., Bykov D.E. / Elektronički znanstveni časopis "Poslovanje naftom i plinom", 2012., broj 4 7. Opravdanje ulaganja u izgradnju odlagališta za odlaganje i preradu otpada bušenja i proizvodnje nafte JSC "LUKOIL-Kogalymneftegaz". Svezak 1. Opća objašnjenja. Surgut, 1996.
8. Maksimenko A.P. Procjena onečišćenja tla - jame mulja. Krasnodarski teritorij / Maksimenko A.P., Gersh V.A. - Krasnodar: FGU "Krasnodarsko pokusno šumarstvo", 2010.
9. 9 Inspekcijski akt, "TNK-Nyagan", Em-Yegovskoye polje, 2011.
10. Salnikova M. Rekultivacija muljeva: koja je metoda ekološki prihvatljivija? / Salnikova M. - Edukacijski centar za naftu i plin, 2013.
11. Reshetnikov V.G. Šumska melioracija jama mulja / Reshetnikova V.G. - Uralsko državno šumarsko sveučilište, 2010.
12. Alexander Khurshudov A. Ne vidim nikakve posebne tehničke probleme u sanaciji jama za mulj? / Alexander Khurshudov. - Obrazovni centar za naftu i plin, 2013.
13. Berchatova A.A. Ekološki problemi naftne industrije / Berchatova A.A., Petrova E.Yu. - Tjumensko državno sveučilište za naftu i plin, 2003.
14. Fazylova T.Kh. Problem onečišćenja tla uljem. / Fazylova T.Kh., Khaibullina E.G., 2014.
15. Chukhareva N.V. Analiza uzroka nesreća tijekom rada magistralnih cjevovoda na krajnjem sjeveru u razdoblju od 2000. do 2010. godine / Chukhareva N.V., Tikhonova T.V. -Elektronički znanstveni časopis "Poslovanje naftom i plinom", 2011., br. 3>

Svake godine poduzeća naftne industrije krše do 15 tisuća hektara zemlje, ispuštaju više od 2,5 milijuna tona zagađenih tvari u atmosferu, spaljuju oko 6 milijardi pridruženih plinova u bakljama, uzimaju oko 750 milijuna tona slatke vode i ostavljaju stotine štale s bušenim reznicama nelikvidirane.

Godišnje se na ruskim poljskim cjevovodima dogodi do 20 tisuća nesreća s učestalošću 1,5-2 puknuća na 1 km rute. Samo u Zapadnom Sibiru do 840 tisuća hektara zemljišta zagađeno je naftom i naftnim proizvodima. Gubici nafte i naftnih derivata zbog hitnih slučajeva dosežu 20 milijuna tona godišnje. S cijenom nafte od 50 dolara po barelu, šteta za rusko gospodarstvo, isključujući štetu za okoliš, iznosi 7 milijardi dolara.

Navedeni problemi su posljedica lokalnih utjecaja rudarskih poduzeća. Problemi zaštite okoliša mogu se grupirati u tri područja: organizacijsko i ekonomsko; tehnološki; prirodni resurs.

Organizacijski i ekonomski problemi

Projektni zadatak (TOR) za izradu tehnološke sheme za razvoj ležišta, mjere zaštite okoliša formuliran je prilično neodređeno. Na primjer, nema podataka o tome koja će ekonomska i ekološka šteta biti nanesena okolišu i lokalnom stanovništvu. Do sada se ne priznaje da su troškovi ekoloških aktivnosti povezani s proizvodnjom i da su isti neophodni elementi troškova kao i troškovi opskrbe električnom energijom i vodom.

Cijeli životni ciklus polja i trošak komercijalne nafte ovise o kvaliteti ekoloških i ekonomskih procjena troškova proizvodnje. prouzročene štete, kao i mjere naknade.

U većini projekata nema pokazatelja stanja okoliša komponenti PS -a, kako je definirano Pravilnikom o procjeni utjecaja na okoliš; projekti ne ispunjavaju zahtjeve službenih dokumenata o procjeni utjecaja na okoliš (EIA); ne postoje predviđajući scenariji utjecaja proizvodnog pogona na OS; ne postoje sheme za organiziranje monitoringa okoliša, kao ni izračuni ekonomske štete i plaćanja za zakup zemljišnih čestica, za odlaganje otpada, za onečišćenje okoliša; nema planova naknade.

Prilikom projektiranja razvoja polja ugljikovodika potrebno je identificirati sve rizične skupine: geološke, građevinske, operativne, inženjerske, financijske, marketinške i okolišne. Ovo posljednje može nastati u bilo kojoj fazi projekta kao rezultat prirodnih događaja ili događaja koje je stvorio čovjek.

Prilikom postavljanja granica utjecaja na okoliš poduzeća za proizvodnju nafte odobravaju se standardi izloženosti na 5 godina, koji se produljuju za novo razdoblje bez smanjenja volumena emisija, ispuštanja i stvaranja otpada, dok su stvarni radni uvjeti objekta slabo se uzimaju u obzir. Osim toga, provodi se nedovoljno opravdanje granica rudarskih dodjela, kao i dodjele zemljišnih čestica za izgradnju bušotina.

U skladu sa zakonom "O zaštiti okoliša", svako poduzeće koje proizvodi emisije u okoliš obvezno je provoditi nadzorna promatranja čija je svrha dobivanje pokazatelja o stanju trafostanice. Većina rudarskih poduzeća nema vlastiti nadzor usluge, a promatranja se provode sporadično i nasumično.

Tehnološki problemi

Analiza tehnoloških procesa za izgradnju bušotina, izgradnju i rad naftnih polja, organizacija rada na zaštiti okoliša otkrila je:

• nedovoljna učinkovitost ekoloških rješenja u projektima razvoja i izgradnje polja, izgradnji i sanaciji bušotina, programima za povećanje iskorištavanja nafte;
• nekvalitetna implementacija projektnih rješenja zbog niske operativne pouzdanosti tehničkih sredstava i niske učinkovitosti upravljačkog sustava;
• nedovoljna razina obučenosti stručnjaka za zaštitu okoliša na svim dionicama lanca "magistralni cjevovod".

Do izlijevanja nafte dolazi zbog duge duljine i niske pouzdanosti (80% istrošenosti) cijevi za naftu i vodu na polju u sustavu za održavanje tlaka u ležištu (RPM). Uzroci nesreća na naftovodu su sljedeći: 34% - vanjski utjecaji: 23% - odbaci tijekom gradnje; 23% -korozija; 14% -tvornički nedostatak: 3% -radnje neuspjeha osoblja.

S povećanjem smanjenja uljne vode, brzina korozije cijevi i opreme raste. Uz smanjenje vode od 10 do 80%, stopa korozije je , a s prekidom vode od 90%, ovaj se parametar povećava na .

Zbog velike agresivnosti voda u formaciji (sumporovodik, ugljični dioksid, ioni klora itd.), Rupe u opremi mogu se pojaviti 5 godina nakon početka rada, a s opskrbom inhibitorima korozije usluga bez problema vijek trajanja cjevovoda od ugljičnog čelika može se produžiti na 10 godina.

Odabir i doziranje inhibitora korozije ovise o sastavu tekućina za stvaranje. Usluga praćenja korozije percipira se kao sekundarna jedinica, ali ako uzmemo u obzir količinu štete uzrokovanu nesrećama i troškove sanacije komponenti ekosustava, onda su takve ideje netočne. Sprječavanje nesreća nužna je preventivna mjera koja se mora odraziti u ekološkoj politici poduzeća i u Deklaraciji o industrijskoj sigurnosti.

Postoji potreba za poboljšanjem zaštitnih premaza kako bi se spriječilo taloženje asfalt-parafina i metode za čišćenje proizvodnih cijevi. Vijek trajanja bitumenske izolacije na vanjskim premazima ne prelazi 10 godina. stoga je nužan prijelaz na nove materijale i tehnologije premazivanja.

Jedan od najvažnijih u naftnoj industriji je problem iskorištavanja pripadajućeg naftnog plina (APG). Samo u bakljama naftnih polja u zapadnom Sibiru godišnje se spali oko 15 milijardi ovog nosača energije. Stopa iskorištavanja APG -a varira od 25 do 95%. Tijekom iskorištavanja ležišta naplaćuje se naknada za njegovo sagorijevanje. Ako se prekorači najveća dopuštena granica emisije na granici zone sanitarne zaštite, sustav baklje se poboljšava u svrhu potpunijeg izgaranja, a ne mjera za njegovu obradu. U ovom slučaju, APG se odnosi na proizvodni otpad (poput benzina u 19. stoljeću, koji se noću ulijevao u rijeke), što omogućuje da se plaćanja za zagađenje pripišu troškovima proizvodnje, kao i troškovima korištenja proizvedene vode. Proizvedena voda, kao i APG. također su izvor vrijednih sirovina za petrokemikalije (sadrže itd.).

Jedna od metoda korištenja APG -a je njegovo ubrizgavanje u slojeve ležišta radi poboljšanja iskorištavanja nafte. Učinkovitost korištenja metoda povrata nafte poboljšanih plinom povećava se s niskim svojstvima ležišta proizvodnih formacija. Prilikom ubrizgavanja APG -a rješavaju se brojni problemi:

• smanjuju se plaćanja za emisije u okoliš, a kvaliteta atmosferskog zraka u radnom području održava se na razini standarda;
• smanjuje se duljina korozivne komunikacije na terenu;
• osigurana je geodinamička stabilnost ležišta;
• vodostaj bušotine se smanjuje, a APG se čuva kao resurs za kasnije vađenje.

U Rusiji postoji više od 150 tisuća naftnih i plinskih bušotina. Oko 10% njih je ili napljeno naftom ili im je potrebno očuvanje i odlaganje. Viseće bušotine pod utjecajem promjena u zemljinoj kori mogu "oživjeti", oslobađajući naftu, plinove i tvorbene otopine. U Rusiji postoji više od 1500 takvih opasnih bušotina. U Kazahstanu je, na primjer, desetine ispusnih bušotina otišlo pod vodu kada se razina vode u Kaspijskom moru povećala.

Jedna od faza stvaranja otpada su bušenje bunara za čije se razdoblje izgradnje osigurava do 5 hektara zemljišta. U roku od godinu dana nakon završetka izgradnje bušotine, teritorij mjesta bušenja trebao bi se povratiti i prenijeti na korisnika zemljišta. Za razdoblje rada bunara dodijeljeno je 0,36 hektara. Racionalizacija postavljanja grupa bušotina omogućuje smanjenje dodjele zemljišta smanjenjem površine koju zauzimaju terenske komunikacije.

Prilikom popravljanja bušotina potrebno je kontrolirati uporabu otapala, gelova, kiselina i drugih reagensa koji se moraju ubrizgati u sloj pri poticanju iskorištavanja nafte iz bušotina. Prilikom obrade donje zone bušotina koristi se 10-, odnosno 5-% -tna otopina klorovodične i fluorovodične kiseline. Tijekom remonta bušotine pojavljuju se do 2 otrovne tekućine po jednoj operaciji bušotine. Osim toga, prilikom ispiranja crpnih jedinica cijevi proizvode do 5 tekućeg otpada po radu. Za odlaganje tekućeg otpada iz proizvodnih procesa potrebno je na terenu imati posebnu bušotinu s upijajućim horizontima.

Bušotine za proizvodnju nafte i plina složene su i skupe građevine koje zahtijevaju stalno praćenje i tehničke mjere za održavanje radnih uvjeta. Korozivno oštećenje cementnog kamena u bušotinama dovodi do smanjenja udjela nafte u proizvedenim tekućinama te do onečišćenja arteških i podzemnih voda koje se koriste za opskrbu vodom. Iz tog razloga dolazi do stvaranja grifona na ušću bušotine. Kao rezultat neblagovremenih dijagnostičkih studija, više od 20 tisuća bušotina ne radi u industriji, podložno je kapitalnim popravcima.

Izvor zagađenja naftom i mineraliziranim vodama također su rezervoari parkova poduzeća proizvođača. Mnoge farme spremnika "lebde" na lećama naftnih derivata koji su nastali tijekom godina curenja ulja. Periodična dijagnostika i čišćenje rezervoara od sedimenata s njihovim naknadnim odlaganjem pomaže smanjiti ozbiljnost ovog ekološkog problema.

Lutsenko Pavel

Istraživački rad "Utjecaj motornog prometa na ekologiju sela" otkriva problem zagađenja zraka ispušnim plinovima iz automobila u središtu sela. Taj se problem javlja svake godine tijekom ljeta. Napravivši "zamke" prašine, te izvevši jednostavne pokuse i obradivši rezultat matematičkim izračunima, Pavel je ovaj problem dokazao za svoje selo.

Preuzimanje datoteka:

Pregled:

Općinska obrazovna ustanova "Zavyalovskaya srednja škola broj 1

Istraživački rad

Dovršeno : Lutsenko Pavel Konstantinovič

Učenik 3. razreda

MOU "Zavyalovskaya prosjek

Zavjalovski okrug "Altajsko područje

Nadglednik : Siver Alexandra Ivanovna

učitelj u osnovnoj školi

MOU "Zavyalovskaya prosjek

opća škola broj 1

Zavjalovski okrug "Altajsko područje

Zavyalovo

2012

Uvod 3

Poglavlje 1. Rad s književnošću

1. Automobil danas
2. Zagađenje zraka emisijama iz transporta 6
3. Opći podaci o okrugu Zavyalovsky 8

Poglavlje 2. Praktični dio

2.1 Istraživanje broja vozila na tom području

selo Zavyalova 9

2.2 Proučavanje količine nastalih štetnih krutih čestica

dok motor automobila radi 10

Zaključak 13

Literatura 14

Dodatak broj 1 15

Dodatak br. 2 16

Dodatak broj 3 17

UVOD

Relevantnost - Kao rezultat ljudske aktivnosti, mnoge tvari se ispuštaju u zrak - od nevidljivih kemijskih elemenata do produkata izgaranja (čađe). Nose se na velike udaljenosti. Teritorij našeg sela Zavyalov ljeti je izložen zagađenju proizvodima izgaranja goriva u motorima automobila. U to je vrijeme u selu primijećen veliki broj vozila. To je zbog činjenice da na području regije postoji odmaralište s ljekovitim jezerima. Velika količina ispušnih plinova, naravno, stanovnicima Zavjalova mora donijeti neugodnosti. Zanimala me ova tema i odlučio sam saznati koliko je zrak u našem selu zagađen ljeti.

Hipoteza : automobil je izvor zagađenja okoliša u središtu sela

Cilj istraživački rad - dokazati problem zagađenja zraka ispušnim plinovima iz automobila u selu Zavyalovo.

Ciljevi istraživanja:

1. Proučite literaturu na temu istraživanja.

2. Odredite stupanj utjecaja vozila na zračni prostor.

3. Dokazati da ispušni plinovi iza sebe ostavljaju zagađenje.

4. Opišite istraživačka iskustva ovog djela.

5. Na temelju provedenih pokusa izvedite zaključak o negativnom utjecaju ispušnih plinova na čistoću zraka u našem selu.

Predmet proučavanja- proces zagađenja zraka ispušnim plinovima u selu Zavyalovo ljeti.

Predmet proučavanja- zračni prostor u selu Zavyalovo.

Metode istraživanja- u svom radu koristio sam se takvim metodama kao što su promatranje, usporedba, matematičke metode obrade i prezentacije dobivenih podataka, foto reportaža.

POGLAVLJE 1. Rad s književnošću

1.1. Automobil danas

Danas je automobil optimalno prijevozno sredstvo, kako u gradu, tako i izvan ceste. No, je li oduvijek bilo tako?

Izum automobila značajno je promijenio živote ljudi. Danas parkiralište raste brže od stanovništva. Trenutno oko 50 milijuna automobila napušta transportere tvornica automobila u cijelom svijetu, t.j. u prosjeku, s radom u dvije smjene - 170 automobila svake minute! Tijekom četrdeset poslijeratnih godina parkiralište je poraslo više od deset puta, a 1987. premašilo je pola milijarde. Godine 1998. parkiralište je naraslo na 700 milijuna. Do kraja prvog desetljeća 21. stoljeća parkiralište je doseglo milijardu. Gotovo svi moderni automobili opremljeni su motorima s unutarnjim izgaranjem. Uz relativno malu masu, ovaj motor razvija značajnu snagu, ekonomičan je, prilično pouzdan i radi na relativno jeftinom gorivu. Kako je parkiralište raslo, počeo se pojavljivati ​​značajan nedostatak ovog motora - tvari štetne po ljudsko zdravlje ulaze u vanjski zrak s ispušnim plinovima. Svaki automobil dnevno ispušta više od 3 kg štetnih tvari. Kad je bilo previše automobila, klimatski uvjeti u velikim gradovima primjetno su se pogoršali.

1.2. Zagađenje zraka zbog emisija u prometu

Većina oblika života koji nastanjuju Zemlju ne mogu postojati bez kisika sadržanog u zraku. Zrak je važan uvjet za život ljudi, životinja, biljaka.

Zrak koji udišemo ne sadrži samo kisik, već i mnoge druge plinove. Većina sadrži dušik - 78%. Kisik je 21%, a preostali postotak čine vodene pare, ugljični dioksid, dušikov dioksid i plemeniti. Jedan od glavnih uzroka zagađenja zraka je izgaranje prirodnih goriva, poput nafte, ugljena i zemnog plina .. Naravno, zauzima posebno mjesto na ovom popisu., vozila ... Benzin koji se koristi za pokretanje motora automobila nigdje ne nestaje, raspada se na jednostavnije tvari. Najveća količina onečišćujućih tvari u zraku ispušta se ispušnim plinovima vozila.Znanstvenici su dokazalisvako vozilo ispušta oko 200 različitih komponenti u atmosferu ispušnih plinova. To uključuje ugljični monoksid, koji nastaje pri sagorijevanju goriva s niskim udjelom zraka, na primjer u motorima automobila. Ugljični monoksid otrovna je tvar koja ima štetan učinak na žive organizme; ometa prijenos kisika crvenim krvnim stanicama. Čestice su također oblik zagađenja zraka. To su sitne čestice neizgorjelog goriva (čađe) koje nastaju pri radu motora. U kombinaciji s drugim zagađivačima i prašinom, oni lako prodiru u ljudsko tijelo, talože se na plućima, otežavaju disanje i uzrokuju mnoge bolesti. Neki ispušni plinovi iz automobila tvore spojeve ugljične kiseline. Ove nepotpuno izgorjele čestice goriva reagiraju s plinom koji se naziva dušikov oksid i oksidira se ozonom pri izlaganju sunčevoj svjetlosti. Ozonski omotač u gornjim slojevima atmosfere štiti sav život na zemlji od ultraljubičastog sunčevog zračenja, ali na razini zemljine površine ozonski spojevi s drugim plinovima nadražuju oči i pluća, uzrokuju bronhitis, uništavaju usjeve, štete fauni planeta .

Stručnjaci su otkrili da jedan osobni automobil godišnje apsorbira više od 4 tone kisika iz atmosfere, ispuštajući s ispušnim plinovima oko 800 kg ugljikovog monoksida, oko 40 kg dušikovih oksida i gotovo 200 kg različitih ugljikovodika.

Prema znanstvenim istraživanjima najveći doprinos šteti u okolišu ima cestovni promet - 62,7%, doprinos željezničkog prijevoza 27,7%, zračni promet - 4,5%, pomorski promet - 3,6%i riječni promet - 1,5%. Kao što vidimo, u svim vrstama negativnih utjecaja cestovni promet "prednjači". U 150 ruskih gradova emisije vozila prevladavaju nad ostalim izvorima zagađenja.

Razlozi zagađenja zraka iz vozila su: loše stanje održavanja vozila, niska kvaliteta korištenog goriva, nizak postotak korištenja ekološki prihvatljivih načina prijevoza. Zagađenje zraka predstavlja ozbiljnu prijetnju javnom zdravlju, doprinosi smanjenju kvalitete života i nanosi nepopravljivu štetu ekologiji našeg planeta.

U mnogim velikim gradovima u Rusiji postoji problem smoga - guste mješavine magle i dima koja visi u zraku, nastala iz ispušnih plinova automobila i emisija iz tvornica koje rade na ugljen i naftna goriva. Ovaj problem i "bolest" mnogih gradova u Sibirskom okrugu, uključujući i Altajski teritorij. No, na selu naše male domovine možemo promatrati veliku količinu prljavštine i prašine u zraku, a okrug Zavyalovsky nije iznimka.

Izlaz : kontradikcije iz kojih je automobil "satkan", možda, ni u čemu se ne otkrivaju tako oštro kao u zaštiti prirode. S jedne strane, on je čovjeku olakšao život, s druge ga truje u pravom smislu riječi.

1.3. Opći podaci o okrugu Zavyalovsky

Okrug Zavyalovskiy nalazi se u istočnom dijelu stepe Kulundinskaya. Ukupna površina okruga je 222,4 tisuće hektara. Selo se nalazi 250 km od regionalnog središta Barnaul, okrug ima razgranatu mrežu cesta. Fizički i zemljopisno, područje je dio prostrane nizije Kulunde. Visoki geografski položaj, udaljenost od mora i ravnost teritorija glavni su čimbenici koji su utjecali na formiranje regije. Od davnina su ta mjesta bila povoljna za naseljavanje ljudi. Trajanje ljudskog stanovanja potvrđuje prisutnost više od tri desetine arheoloških nalazišta, od kojih najstarija pripadaju završnoj fazi kamenog doba, odnosno stara su najmanje pet tisuća godina.

Područje okruga Zavyalovsky ravna je šumska stepa u čijim se udubljenjima nalaze brojna jezera (330 jezera). Gotovo sva jezera imaju slatku vodu prikladnu za gospodarsku uporabu. Među tim jezerima nalazi se biser i ponos regije - Slano (Gorkoe) jezero, koje se nalazi 8 km od Zavjalova i ljekovito je. 1989., 20. siječnja, Vijeće ministara RSFSR -a priznalo je područje koje se nalazi na području jezera Salt kao ljetovalište .

Poglavlje 2. Praktični dio

2.1 Studija o broju vozila na teritoriju sela Zavyalova u ljeto

S početkom ljetnih praznika i godišnjih odmora, turisti iz cijelog Sibira (Tomsk, Omsk, Kemerovo, Novosibirsk, Krasnoyarsk, Irkutsk, Barnaul) dolaze u Zavyalovo da se opuste i poboljšaju svoje zdravlje na jezeru. Slano. Svako ljeto seljaci promatraju niz automobila koji se kreću prema odmaralištu i ovaj potok se ne suši do kraja kolovoza. Jednom sam uspio vidjeti kolonu od 14 automobila s novosibirskim registracijskim brojevima. Tu je započelo moje istraživanje. Zanimalo me pitanje, koliko turista dolazi k nama ljeti i, prema tome, koliko automobila ima s njima?

Na samom početku istraživanja obratio sam se Odboru za turizam i rekreaciju okruga Zavyalovsky, gdje sam obaviješten da je u ljeto 2011. na jezero Solenoe došlo oko 45 tisuća turista (za usporedbu, oko 22 tisuće ljudi živi u području, a u selu Zavyalovo - 8 tisuća.). Bez sumnje možemo pretpostaviti da su svi gosti okruga došli automobilima (vidi Dodatak br. 2, fotografije br. 3, 4, 5). Ako tri osobe mogu ući u jedan automobil, pomoću matematičke vježbe možete saznati koliko je automobila posjetilo to područje.

45 tisuća: 3 = 15 tisuća automobili, došli ovog ljeta u Zavyalovo.

Jednog od sunčanih ljetnih dana stigao sam u središte sela u trgovačku kuću "Maria-ra" i izbrojao automobile koji su prolazili pored mene. U 10 minuta uspio sam izbrojati 117 automobila! (vidi Dodatak br. 1, fotografija br. 1, 2) No svaki od automobila izbacuje štetne plinove u zrak kroz ispušnu cijev.

Izlaz: u ljetnom razdoblju u Zavyalovu broj vozila naglo raste.

2.2 Proučavanje količine štetnih krutih čestica nastalih tijekom rada motora

U teoretskom dijelu već sam rekao da automobili, zajedno s otrovnim plinovima, ispuštaju čestice u atmosferu, što je također oblik zagađenja zraka. To su sitne čestice neizgorjelog goriva (čađe) koje nastaju dok motor radi.

Da bih jasno vidio koliko prljavštine iz ispušnih plinova ostavlja automobil iza sebe, napravio sam jednostavno istraživanje.

Studija 1

Trebale su mi dvije bijele čarape, a trebala sam i pomoć roditelja. Tata je navukao jednu čarapu preko ispušne cijevi osobnog automobila i upalio motor u praznom hodu točno minutu. Zatim smo ugasili motor, pričekali da se ispušna cijev ohladi, skinuli čarapu, okrenuli je prema unutra i vidjeli prljavštinu iz ispušne cijevi (vidi Dodatak br. 4, fotografija br. 8). U usporedbi s čistom čarapom, ova se pokazala crno -sivom.To sugerira da automobili zagađuju okoliš.

Prije izvođenja ovog pokusa obratio sam se "Ljekarni FGUP Zavyalovskaya" sa zahtjevom da izvagam čistu čarapu na točnoj elektronskoj vagi, nakon pokusa ljekarnik je izvagao prljavu. Rezultati su me iznenadili.

Čista čarapa težila je 10 grama 15 miligrama, a nakon što smo je izvadili iz ispušne cijevi postala je 30 miligrama teža.

Pokušat ću riješiti matematički problem.

Stanje : Automobil izbaci 30 miligrama prljavštine u jednoj minuti. Koliko štetne čađe ispušta jedan automobil po satu rada motora, 1000 automobila i 15 tisuća automobila po satu rada motora?

1. 30 mg * 60 min = 1800 mg ili 1,8 g čađe, jedan automobil izbaci na sat u praznom hodu motora.
2. 1,8 g * 1000 automobila = 1800 g ili 1,8 kg čađe izbacuje se iz ispušnih cijevi 1000 automobila pri praznom hodu po satu rada motora.
3. 1,8 kg * 15 = 27 kg čađe ispuštene iz ispušnih cijevi 15 tisuća automobila pri praznom hodu po satu rada motora

Pokušao sam zakomplicirati zadatak ipokušao saznati koliko čađe iz ispušnih cijevi ostavili automobili turista ovog ljeta.

Stanje : Znamo da je u Zavyalovo došlo 15 tisuća automobila, koji su u jednom satu rada motora ostavili 27 kg čađe iz ispušnih cijevi. Koliko je nezdrave čađe iz ispušnih cijevi ostalo iza automobila turista, ako je svaki od njih bio u selu oko 5 dana, a motor automobila radio je oko 3 sata svaki dan.

1. 5 dana * 3 sata = 15 sati motor svakog automobila turista radio je ljeti.
2. 27 kg čađe * 15 sati = 405 kg štetne čađe iz ispušnih cijevi ostavilo je ovog ljeta automobile turista u našem selu.

Htio bih odmah primijetiti da je dobivena brojka približna, no ipak su me dobiveni rezultati impresionirali.

Čestice koje ispuštaju ispušne cijevi automobila toliko su male da ih je teško uočiti golim okom, ali kako je pokazao prethodni pokus, u zraku ih ima ogroman broj.

Studija 2

Kako bih to dokazao, proveo sam još jedan eksperiment kako bih jasno pokazao koliko je zrak u Zavyalovu zagađen ljeti. Za ovo mi je trebalo:

1. Dva lista debelog bijelog papira
2. Probijač rupa
3. Konopac
4. Petrolatum
5. Povećalo

Olovkom sam na listove papira nanio kvadratnu rešetku i pokazalo se da je svaki kvadrat površine 1 cm 2 , ovaj jednostavan trik mi je kasnije pomogao da odredim koliko je prljavštine sakupljeno na svakom kvadratu. Izbušite rupu na rubovima listova. Odrezao sam komad konca i provukao ga kroz rupe na papiru, zavezao žicu dvostrukim čvorom tako da je bila čvrsto pričvršćena za papir. Na papir sam nanio tanki sloj vazelina (vidi Dodatak br. 4, Fotografija br. 7).

Objesio sam jedan list papira u sredinu s. Zavyalov, a drugi u stambenom naselju i ostavio je preko noći. Sljedećeg sam jutra pažljivo pregledao listove, prvo golim okom i vidio da je papir dobio sivkastu nijansu. Zatim sam uzeo povećalo (vidi Dodatak br. 3, fotografija broj 6) i pobliže pregledao "zamke prljavštine". Našao sam veliku nakupinu prljavštine i prašine. Neki su pali na list papira sa zemlje, no više su se ispuštale čestice iz ispušnih cijevi automobila. Pod povećalom se može vidjeti da su ispušni plinovi tamnije boje od uobičajene prljavštine i prašine. To su proizvodi izgaranja goriva u motoru automobila. Kvadrati su sadržavali od jedne do tri crne čestice.

Svaka zamka sam dobio 216 cm 2 ... U onoj koja se nalazi u središtu sela, kontaminirano je 167 cm 2, a 49 cm 2 - čisto. Isti onaj koji je bio pričvršćen u spavaćem prostoru pokazao se mnogo čišćim: 33 cm 2 prljavo, 183 cm 2 čist (vidi Dodatak # 5). Ove brojke govore same za sebe, zrak u stambenom dijelu sela, gdje nema toliko automobila, ljeti je mnogo čišći nego u centru.

Izlaz : Istraživanjem sam uspio dokazati da automobili zagađuju zrak koji udišemo i štete zdravlju ljudi.

ZAKLJUČAK

Kakav je svijet oko nas? Ovo su osmjesi najmilijih, nježne mamine ruke, brižan tatin glas, smiješne podvale mlađe braće i sestara, dobri savjeti baka i djedova, prijatelja s kojima je zanimljivo igrati nogomet i voziti bicikl, kuća je topla i ugodno, šuma nakon kiše, gdje miriše gljive, snijeg na krovovima, svjež zrak. Oko nas postoje mnoge nevjerojatne stvari o kojima treba voditi računa.

Jednom sam gledao program na National Geographicu, gdje mi je rečeno da čovječanstvo štetno utječe na ekologiju planeta. Slažem se s ovim mišljenjem. Moje je istraživanje pokazalo da automobil nije samo jedan od najvećih izuma koji ljudima olakšavaju život, već je i jedan od izvora zagađenja okoliša. Sada razumijem da je zagađenje zraka postojeći problem s kojim se nije lako nositi, jer ljudi to ne žele priznati, jer kad izađemo van, ne vidimo da je zrak prljav, čini nam se prozirnim i čistim . U našem selu ovaj problem nije ništa manje akutan nego u velikom gradu, osobito ljeti, kada veliki priljev turista putuje u odmaralište jezera. Slano. Središte sela Zavyalova zagađeno je ispušnim plinovima koji se, kako je pokazala studija, u velikim količinama ispuštaju iz ispušnih cijevi automobila.

Možete li pronaći izlaz iz ove situacije? ja mislim da Održavanje čistoće motora nije teško. Samo ga trebate prenijeti s benzina na komprimirani zrak. No ova ideja nije izdržala kritike kada su u pitanju motori automobila: s takvim "gorivom" ne možete daleko otići.

Nedavno je ideja o korištenju čistog vodika kao alternativnog goriva postala široko rasprostranjena. Interes za vodikovo gorivo objašnjava se činjenicom da je, za razliku od drugih, najzastupljeniji element u prirodi.

Sljedeće godine planiram nastaviti ovaj posao u novom smjeru - proučiti utjecaj zagađenog zraka na zdravlje stanovnika Zavyalova

BIBLIOGRAFIJA

1. Vladimirov N.V., Razgon N.N. Okrug Zavyalovsky. Povijest. Događanja. Ljudi - Barnaul, 2000
2. Zagađenje zraka. // Galileo. Iskusna znanost - Mjesečni časopis, broj 4, 2011
3. B.M. Kurov Kako smanjiti zagađenje okoliša iz vozila? // Rusija u svijetu - analitički godišnjak. 2000
4. http: // www. genon.ru
5. http: // www. avtoistoria.narod.ru
6. http: // www. erudition.ru

DODATAK 1

Fotografija 1. Centar sela

Photo2 Centar sela Zavyalova ljeti, sv. Yakovleva.

Fotografija 4. Središte sela Zavyalova ljeti, sv. Yakovleva.

DODATAK 2.

Fotografija 6. Istražujući zamke ispušnih plinova.

DODATAK 3

Fotografija 4. Čarapa uzeta iz ispušne cijevi u usporedbi s čistom.

B.M. Kurov Kako smanjiti zagađenje okoliša iz vozila? // Rusija u svijetu - analitički godišnjak 2000. od 24.

Stanje prirodnog okoliša jedan je od najakutnijih društveno-ekonomskih problema koji izravno ili neizravno utječe na interese svake osobe. Industrija nafte i plina jedna je od ekološki najopasnijih industrija.

1. Utjecaj naftne i plinske industrije na okoliš

Aktivnosti proizvodnje nafte i plina, koncentrirajući ogromne rezerve energije i štetnih tvari u obliku naftnih ugljikovodika, stalni su izvor opasnosti i nesreća uzrokovanih čovjekom praćenih hitnim slučajevima i zagađenjem okoliša.

Veliki kompleksi industrije nafte i plina i naselja pretvaraju gotovo sve sastavne dijelove prirode (zrak, vodu, tlo, floru i faunu itd.).

Ekološki nereguliran rast proizvodnje nafte, plina i drugih goriva i energenata doveo je do opasnih procesa degradacije u litosferi: klizišta, potresi, vrtače, lokalno kretanje zemljine kore itd., Što negativno utječe na raspodjelu geomagnetskih polja Zemlje. i gravitacijskih polja.

Kao rezultat aktivnosti poduzeća za proizvodnju nafte i plina, pogoršanje rudarskih i geoloških uvjeta za vađenje nafte i visok postotak amortizacije stalne imovine i dalje imaju negativan utjecaj. U velikoj većini polja zalihe nafte klasificirane su kao teško oporabljive, čija proizvodnja zahtijeva korištenje novih tehnoloških metoda i tehničkih sredstava. Tijekom godina gospodarske krize istrošenost opreme, bušotina, naftovoda na poljima dostigla je visok stupanj; za poboljšanje gospodarske situacije poduzeća za proizvodnju nafte i plina potrebno je značajno povećati obujam ulaganja.

Glavni izvori zagađenja naftom na poljima su:

Međupoljni cjevovodi; tijekom njihovih naleta nastaje najopsežnije zagađenje naftom;

Unutar rezervoara na terenu, karakterizirane najvećom učestalošću udara;

Grmlje naftnih bušotina.

Ekonomski nepravilan rast volumena i brzine proizvodnje nafte izaziva opasne procese degradacije u litosferi.Jedan od uzroka učestalih potresa je povećanje naprezanja zemljine kore pod utjecajem vode pod visokim tlakom koja se ispumpava u bušotine.

2. Plaćanje korištenja prirodnih bogatstava

Mogućnost plaćanja korištenja prirodnih resursa u Rusiji nije odmah prepoznata, čemu je pridonijelo bogatstvo zemlje prirodnim resursima. Međutim, s pretežno opsežnim razvojem proizvodnje, počeli su se pojavljivati ​​relativno ograničeni prirodni resursi, popraćeni naglim pogoršanjem stanja okoliša. To je dovelo do činjenice da samo prestanak slobodne uporabe prirodnih resursa i zagađenje okoliša mogu poboljšati situaciju. U ekonomskoj znanosti istraživani su različiti pristupi ekonomskoj procjeni prirodnih bogatstava i utvrđivanju naknada za njihovo korištenje. Mogu se podijeliti u sljedeće grupe.

1. Skupi pristup. Procjena prirodnih resursa određena je visinom troškova za njihovo vađenje, razvoj ili korištenje. Ovo načelo je osnova za uspostavljanje plaćanja za unos vode od strane industrijskih poduzeća, koja je trenutno na snazi. Nedostatak je što će kvalitetniji resurs koji se nalazi na pogodnijem mjestu za razvoj imati manje troškove, dok će njegova uporabna vrijednost biti veća od one siromašnijih resursa.

2. Učinkovit pristup. Prema ovom pristupu, samo oni prirodni resursi koji stvaraju prihod imaju ekonomsku vrijednost (vrijednost).

3. Pristup troškova i resursa. Pri određivanju cijene prirodnog resursa kombiniraju se troškovi njegova razvoja i prihod od njegova korištenja.

4. Iznajmljivanje. U procjenama najma, najbolji resurs dobiva veću vrijednost. Troškovi razvoja resursa usmjereni su na određenu prosječnu razinu, a procjena je objektivnija. Potvrđena je nužnost razdvajanja vlasnika resursa i njegovog korisnika za pojavu kategorija plaćanja zakupnine. Procjene najma uzimaju u obzir činjenicu ograničene prirode resursa.

5. Reproduktivni pristup. Trošak prirodnog resursa definira se kao skup troškova potrebnih za reprodukciju (ili naknadu za gubitke) resursa na određenom području.

6. Monopolsko-resorni pristup. Bit pristupa je da iznos plaćanja korištenja prirodnih resursa odgovara potrebama financijske potpore za aktivnosti specijaliziranih službi koje imaju monopol nad prirodnim resursima. Reguliranje standarda plaćanja, uzimajući u obzir promjene razine cijena mjera zaštite okoliša, provodi se na temelju indeksacijskih koeficijenata plaćanja za onečišćenje okoliša.

Koeficijent indeksacije izračunava se kao ponderirani prosjek omjera troškova puštanja u rad jedinice za zaštitu okoliša, troškova istraživanja i razvoja, povećanja minimalne plaće za obračunsko razdoblje do baznog razdoblja, uzimajući u obzir postojeće struktura korištenja plaćanja.

2. Smjer. Agregirani ekološki koeficijenti za gospodarske regije ne dopuštaju da se uzme u obzir stanje atmosferskog zraka i napravi odgovarajuća razlika pri izračunavanju plaćanja za onečišćenje u republikama, regijama i autonomnim formacijama.

Metoda razlikovanja koeficijenata ekološke situacije i ekološke važnosti stanja atmosferskog zraka sastoji se u određivanju sljedećih indeksa gustoće zagađenja atmosferskog zraka:

Indeks gustoće zagađenosti zraka u gospodarskim regijama;

Indeks gustoće zagađenosti zraka u svakoj republici (kraj, oblast, autonomni entitet);

Indeks onečišćenja zraka u urbanim područjima;

Koeficijent ekološke situacije i ekološki značaj stanja atmosferskog zraka za republike, teritorije, regije;

Koeficijent ekološke situacije i ekološki značaj stanja atmosferskog zraka za gradove.

3. Smjer. Naplata plaćanja za onečišćenje okoliša kao rezultat ispuštanja onečišćujućih tvari u vodna tijela kroz kanalizacijski sustav organizacija trećih strana.

Plaćanje pretplatnika za ispuštanje zagađivača prikupljaju vlasnici (zakupci) kanalizacijskih sustava prema sljedećim standardima:

Za dopuštena ispuštanja onečišćujućih tvari u kanalizacijski sustav;

Za prekoračenje dopuštenog ispuštanja onečišćujućih tvari u kanalizacijski sustav.

Zakon o zaštiti okoliša utvrđuje dvije vrste plaćanja - za korištenje prirodnih resursa i za onečišćenje okoliša.

Plaćanje korištenja prirodnih bogatstava regulirano je odgovarajućim zakonodavnim aktima o prirodnim resursima. Na primjer, porez na zemljište naplaćuje se za korištenje zemljišta koje je u vlasništvu ili se privremeno koristi.

Plaćanje korištenja prirodnih bogatstava osigurava se i za korištenje podzemlja, voda od šumskog fonda za korištenje životinjskog svijeta.

Plaćanje zagađenja okoliša jedno je od važnih načela usmjerenih na gospodarske poticaje poduzeća za poduzimanje mjera za smanjenje zagađenja okoliša.

Zakon predviđa dvije vrste plaćanja za onečišćenje okoliša. Plaćanje za:

Emisije, ispuštanja onečišćujućih tvari, odlaganje otpada i druge vrste onečišćenja unutar utvrđenih granica;

Emisije, ispuštanja onečišćujućih tvari, odlaganje otpada i druge vrste onečišćenja koje prelaze utvrđene granice.

Vrste negativnih utjecaja na okoliš uključuju:

emisije onečišćujućih tvari i drugih tvari u zrak;

ispuštanja onečišćujućih tvari, drugih tvari i mikroorganizama u tijela površinskih voda, tijela podzemnih voda i slivna područja;

onečišćenje podzemlja, tla;

postavljanje otpada proizvodnje i potrošnje;

zagađenje okoliša bukom, toplinom, elektromagnetskim, ionizirajućim i drugim vrstama fizičkih utjecaja;

druge vrste negativnih utjecaja na okoliš.

Postupak izračunavanja i naplate plaćanja za negativan utjecaj na okoliš utvrđen je zakonodavstvom Ruske Federacije. Štoviše, plaćanje gore navedene pristojbe ne oslobađa poslovne i druge subjekte od provedbe mjera zaštite okoliša i naknade štete po okoliš.

Naknada se naplaćuje:

za pravo korištenja prirodnih bogatstava u utvrđenim granicama (u skladu, na primjer, s Uredbom Vlade Ruske Federacije od 30.12.2006. N 876 (sa izmjenama i dopunama 12/01/2007) "O stopama plaćanja za korištenje vodnih tijela u federalnom vlasništvu "u isto vrijeme, uvjete i stope plaćanja mogu utvrditi i razlikovati konstitutivni entiteti Federacije;

za prekoračenje i neracionalno korištenje prirodnih resursa;

za reprodukciju i zaštitu prirodnih resursa (članci 42., 43. Zakona Ruske Federacije "O podzemlju"; članci 12., 123.-125., 128. Zakona o vodama Ruske Federacije; članci 13., 103., 104., 106. , 107 Zakona o šumama RF; članak 52. Federalnog zakona "O životinjskom svijetu").

Plaćanje za negativan utjecaj na okoliš i druge vrste štetnih utjecaja ekonomski je poticaj za poduzeća - korisnike prirodnih resursa, čije su aktivnosti povezane sa štetnim utjecajima na okoliš, i sami dobrovoljno poduzimaju mjere za smanjenje njihovog zagađenja u skladu sa zahtjevima ekološko zakonodavstvo.

Za utvrđivanje veličine naknade za zagađenje koriste se osnovni standardi plaćanja emisija, ispuštanja onečišćujućih tvari u okoliš, zbrinjavanja otpada i drugih vrsta štetnih učinaka, kao i koeficijenti koji uzimaju u obzir čimbenike okoliša.

Radovi: Svi odabrani Za pomoć nastavnicima Natječaj "Studijski projekt" Akademska godina: Sve 2015/2016 2014/2015 2013/2014 2012/2013 2011/2012 2010/2011 2009/2010 2008/2009 2007/2008 2006/2007 2005/2006 Sortiraj: Abecedno najnovije

• Ruska ljepotica

  Rusija je zemlja breza s bijelim deblom, a ljudi smatraju da je breza simbol naše domovine. Uvijek je pomagala Rusu, čineći mu dom lakim, toplim i udobnim, a tijelo zdravim. Naš projekt posvetili smo ruskoj ljepotici - brezi s bijelim deblom. Projekt sadrži opće podatke o brezi, razmatra važnost breze u ljudskom životu, breza kao tradicionalna slika ruske kulture i kao simbol Rusije.

• "Ruski križ" - demografska situacija u Rusiji početkom XXI stoljeća.

  Istraživački rad analizira demografsku situaciju u Rusiji. Daje se usporedna karakteristika dinamike veličine i gustoće stanovništva u Rusiji i svijetu, razmatraju se čimbenici depopulacije i daje demografska prognoza. Autori ukazuju na prioritetna područja za prevladavanje trenutne situacije.

• Riba umire od metala ...

  Cilj ovog rada je proučiti toksičnost otpada iz rudarske industrije zlata za vodene organizme. Tijekom našeg rada proveli smo pokuse na lipljenima i grinjama, izlažući ih fenolu i naftnim proizvodima.

• Riblje kraljevstvo, akvarijska država

  Svrha ovog rada je naučiti više o akvariju i njegovim stanovnicima. Posebno su opisana zapažanja o tome kako se ponašanje sumatranskih bodljikava mijenja s promjenom uvjeta držanja i kako utječu na stanje akvarija; kako se ponašanje puževa mijenja pri prilagodbi na novo stanište; promatranje hranjenja puževa i utjecaja puževa na stanje akvarija. U projektu se koriste fotografije i dijagrami autora.

• Riblji dan

  

  Ovaj obrazovni projekt namijenjen je publici učenika osnovnih škola. Ispituje glavne suvremene vrste ribe Volge, kao i potrebu za obveznom konzumacijom ribljih proizvoda.

• Ribarstvo

  Važnost jezera za jakutski narod je vrlo velika. Dugo su ljudi gradili svoje nastambe u blizini alasa, jer oko njih ima sijena, jezerske vode za piće, ribe. Poznato je da su jakutski ljudi zahvaljujući jezerskoj ribi, karanu i grmušu uspjeli preživjeti tijekom strašnih suša ratnih godina. U radu su opisane tradicionalne metode ribolova, skladištenja i pripreme ribe.

• Ribe navedene u Crvenoj knjizi Smolenske regije i njihova staništa u nekim rijekama Počinkovskog okruga Smolenske oblasti.

  

  U članku se razmatraju ugrožene vrste riba rijeka Pochinkovsky okruga Smolenske regije, njihove značajke, staništa. Autor rada napravio je crteže ovih riba koji su predstavljeni u obliku prezentacije.

• Crveni šumski mravi

  Insekti su najstariji stanovnici našeg planeta. Nikog ne ostavljaju ravnodušnim šumski redari - crveni šumski mravi. U posljednje vrijeme na našim prostorima postoji tendencija smanjenja broja kolonija ove vrste mrava. Svrha našeg rada je proučiti učestalost distribucije, život ovih insekata i identificirati razloge smanjenja njihovog broja.

• Crveni šumski mrav - prijatelj šume

  

  U ovom bismo radu htjeli pokazati važnost mrava za prirodu i čovjeka, ovu "bebu" koja nas je okupila u prijateljski tim formiran u procesu očuvanja prirode i istraživačkih aktivnosti prirode. Počevši proučavati temu rada, postavili smo cilj: istražiti trenutno stanje populacije crvenog šumskog mrava u blizini sela Staroe Pshenevo i Čekaševi Poljani; na primjeru šumarskog poduzeća Kovylkinsky pratiti formulaciju rada na zaštiti crvenih šumskih mrava.

• Vjeverice žive pored nas ...

  Rad daje informacije o proteinima (njihovim vrstama, staništima, izgledu, prehrani i još mnogo toga). Priča o pravilima ponašanja s tim životinjama i odnosu ljudi prema njima.

• Duckweed, chlorella vulgaris - pokazatelji onečišćenja vode naftom i tekućinama za bušenje

  Problem procjene ekološke situacije vrlo je relevantan za Hanti -Mansijski autonomni okrug - Yugra, jer u uvjetima intenzivnog antropogenog pritiska dolazi do značajnog zagađenja vode, tla i zraka, osobito proizvodima naftne industrije. Svrha istraživanja: proučiti mogućnosti korištenja obične klorele (Chlorella vulgaris) i patke (Lemna minor) kao pokazatelja onečišćenja vode uljem i tekućinama za bušenje.

• S kućom na leđima

  

  Mnogi znanstvenici vjeruju da su mekušci najpametniji beskralježnjaci, pa čak imaju i velike sposobnosti učenja. Promatranja divovskih puževa Achatina vrlo su zanimljiva i to potvrđuju!

• S ljubavlju i bolom o Agrakhanu

  Djelo govori o povijesti Agrakhana - zaljeva Kaspijskog mora, gdje se nalazi rezervat "Agrakhansky" od republičkog i ruskog značaja, - mjesto gniježđenja rijetkih vrsta ptica navedenih u Crvenoj knjizi Dagestana.

• "S ljubavlju prema ljudima čiste duše naš zlatni ključ probio se"

  

  Kvaliteta i količina vode svake se godine pogoršava, osim toga postoje naselja u kojima je izvor samo za pitku i kućansku potrebu izvor. Stoga je obnova izvora od velike važnosti za stanovnike sela, faunu, kao i za obnovu šumskog fonda nakon požara.

• Saga o vrapcima

  Ovaj projekt omogućuje proizvodnju, zajedno s roditeljima, hranilica za ptice od dostupnog materijala, korištenje hranilica za hranjenje ptica u jesensko-zimskom razdoblju, stjecanje vještina izrade hranilice, promatranje ptica, analiziranje primljenih informacija, aktivno opuštanje sami svoju rodnu prirodu, pomažu prirodi koliko god je to moguće, donose razrednicima rezultate svog rada.

• Sajga je ugrožena stepska životinja

  Djelo opisuje životinju kojoj je potrebna zaštita - antilopu saiga. Saiga antilopa je mala stepska antilopa; lov na njih strogo je zabranjen. U stepama Nagai nedavno su istrebljeni tarpani ili tulpari, divlji grivi konji. Nagaji ih žale, a potomci će ih još više žaliti ...

• Mjesto za hitne slučajeve

  Web mjesto nudi materijale o raznim prirodnim izvanrednim situacijama, raspravlja o pravilima ponašanja u slučaju prirodnih katastrofa i pruža mogućnost provjere vaše spremnosti pri njihovom susretu. Web mjesto je izrađeno u HTML -u koristeći okvirnu strukturu web stranica.

• Stranica "Elektronički udžbenik o ekologiji"

  

  Elektronički udžbenik može im postati izvor osnovnih znanja o ekologiji i pokaznog materijala za njih. Prednost elektroničkog udžbenika je ta što vam omogućuje da u kratkom roku završite cijeli tečaj ekologije. Osim teoretskog dijela, stranica sadrži: testove na teme; indeks predmeta; bibliografija; veze na internetske stranice na tu temu.

• Najneobičnija "obična" tvar na svijetu

  

  Naš rad govori o najneobičnijoj "običnoj" tvari na svijetu - vodi, o njezinim svojstvima i karakteristikama, o njezinoj ulozi u ljudskom životu i interakciji s okolišem.

• Najotrovnije životinje na svijetu. Moram li ih zaštititi?

  Mnogi se ljudi boje otrovnih životinja jer smatraju da su njihovi ugrizi kobni. U ovom sam projektu pokušao dokučiti ima li taj strah smisla, koliko su ti predstavnici faune doista opasni i treba li ih zaštititi.

• Sanitarna i ekološka situacija u MOU -u "Licej br. 3"

  Prilikom proučavanja sanitarne i ekološke situacije u školi istraživano je: način obrazovnog procesa, zračno-toplinski režim, režim osvjetljenja, razina buke, video-ekološke serije. Postoji tablica ukupnog morbiditeta među učenicima od 1. do 9. razreda. Provodi se analiza bolesti, donose se zaključci i daju preporuke koje omogućuju, ako ne smanjenje razine bolesti, onda barem poduzimanje preventivnih mjera.

• Sanitarni i okolišni uvjeti u školi

  Ljudsko zdravlje uvelike ovisi o okolišu. Kakvo je školsko okruženje u kojem učenici provode 6-8 sati. Puno je istraživačkog rada učinjeno na proučavanju školskog okruženja, a razvijene su i preporuke za očuvanje zdravlja.

• Sanitarno -higijenska procjena različitih školskih prostora

  Radno okruženje sastavni je dio ljudskog životnog okruženja. Uvjeti radnog okruženja jedan su od najvažnijih čimbenika u kreativnom radnom životu. Dobrobit, radna sposobnost i zdravstveno stanje ovise o njegovoj kvaliteti. U radu su prikazani rezultati istraživanja sanitarno -higijenskog stanja različitih prostorija škole.

• Sanitarno -higijensko stanje ureda

  

  Zanimalo nas je pitanje: "Utječe li stanje učionice i namještaj u njoj na usvajanje znanja i dobrobit učenika?" Studije o udobnosti okoliša, temperaturnim i ventilacijskim uvjetima, sanitarnim i higijenskim standardima, rasporedu namještaja i opreme, bojama ormara, kao i uređenju okoliša omogućile su nam da identificiramo nedostatke, izvedemo odgovarajuće zaključke i damo preporuke.