Kuidas avada parkla. Kuidas parklat nullist avada. Parkla avamise samm-sammuline plaan

Tulenevalt asjaolust, et autode arv teedel kasvab pöörases tempos ja masinatööstus ei väsi uute esemete esitamisest, saate teha äri, mis kergendab paljude juhtide saatust.

Head lugejad! Artiklis räägitakse tüüpilistest õiguslike probleemide lahendamise viisidest, kuid iga juhtum on individuaalne. Kui soovite teada, kuidas lahendage oma probleem- võtke ühendust konsultandiga:

See on kiire ja ON VABA!

Mida on vaja oma parkla avamiseks

Esimene samm on pakkumise ja nõudluse olukorra hindamine. Parkimisprojekt peaks algama parkimisala leidmisega. Selleks tuleb teatud aja jooksul uurida piirkonda, kui palju on pargitud sõidukeid.

Mis kasu on parkla avamisest? Pidevalt kasvav nõudlus, stabiilne klientide kaasamine, ühekordsed kulud miinus personalikulud.

Äriprojekti alustamine peaks algama dokumentide ja lubade hankimisega avamisel.

Dokumendid ja load avamiseks

• Kõigepealt peate registreeruma, kuulutades end juriidiliseks isikuks. Võite registreeruda ka üksikettevõtjaks.
• Lisaks on tulevikus vaja saada linnamaa rentimise õigus. Üsna keeruline küsimus, sest sageli nõuab see sidemeid või palju raha. Kõige tulusam koht on elamute lähedal.
• Pärast üüriõiguse lepingu sõlmimist tuleks koostada projekti dokumentatsioon, kooskõlastades kõik kohalike võimudega. Pärast seda antakse dokumentide pakett üle maakomiteele.
• Kui kavatsete midagi ehitada, vajate: linnaosa administratsiooni luba, rendilepingut, parkimisprojekti, tuletõrjeameti järeldusi, Rospotrebnadzor. Vähemalt ühe neist dokumentidest puudumine ähvardab teie alustavat ettevõtet lähitulevikus suurte probleemidega.
• Ei hakka midagi ehitama? Seejärel valmistage kontrollorganisatsioonide jaoks ette järgmised dokumendid: deratiisatsiooni leping, leping ettevõttega tahkete olmejäätmete äraveoks, leping kassaaparaadi hooldamiseks, rendileping, tootmiskontrolli programm.

Parkla asukoha omadused: keskus, elurajoon, ääreala

Parkla asukoht on kõige olulisem tegur: see mõjutab selle täituvust ja parkimiskoha maksumust.

Valikud võivad olla järgmised.

1. Parkla hakkab asuma linna keskosas. Kaubandus- ja äripiirkonnad meelitavad ligi äri- või ostlemisvõimalusi. Maa rentimine kesklinnas on väga kallis ja sageli on see juba kellegi teise omandis või renditud. Parkla korraldamiseks koha leidmine on väga raske.
2. Parkla asub elamukvartalite ja mitmekorruseliste hoonete lähedal. Sellisel juhul võite loota pidevale kliendivoole. Elamurajooni krunt maksab palju vähem, eriti uute hoonete läheduses, kus infrastruktuur pole veel eriti arenenud. Sellistes kohtades võib leida palju tühermaad, mida kaubanduskeskuste ja majade arendajad pole veel kapitaliseerinud.
3. Parkimine äärelinnas või äärelinnas. Siinne koht maksab reeglina palju odavamalt kui keskosas rentimine. See kehtib eriti munitsipaalmaa kohta, mis maksab alati vähem kui eraomand. Kuid kasum sellest on vastav.

Tasub meeles pidada, et sageli on parkla loomise koht arengukavaga juba ette nähtud ja loa saamisel võivad tekkida raskused.

Autode parkimise tüübi valimine

Parklaid on erinevat tüüpi: maa-alused, kaetud ja suletud, mitmetasandilised ja ühetasandilised. Valik sõltub edasisest asukohast.

Tasulised avatud ja suletud parklad

Avatud tüüpi parkla on pika pikkusega konstruktsioon, mis on avatud kahest vastasküljest. Kõige tavalisem ja lihtsam parkimisviis. See ei nõua märkimisväärseid rahalisi vahendeid ja disaini ning ei vaja ka palju aega. Saate selle installida mis tahes piirkonda.

Parkimiskoha hind avatud parklas on odavam, kuna see ei kaitse autot lume, vihma ja tolmu eest.

Suletud tüüpi tasuline parkimine on kallim. See koosneb välispiiretest, mis on suurepärane alternatiiv garaažile. Enamik autoomanikke usaldab suletud parklat.

Tasuline parkimine

Tasulise parkimise paigaldamisel pidage meeles, et sõiduaja laius autode liikumiseks peab olema vähemalt 7 meetrit, samas kui asfalt tuleb katta spetsiaalse õliühendeid imava ühendiga. Vastasel juhul saate garanteeritult kontrolöridelt trahvi.

Parkimine korras

Trahviparkla on spetsiaalne valvega parkla autodele, mille korrakaitsjad kinni pidasid. Sõidukite hilinemine toimub tavaliselt spetsiaalsetes parklates või piirkondades, mis on loodud kohalike täitevvõimude otsuste alusel.

Samas on parklad ühisvara. Tüüpilise äriplaani jaoks pole parkla valik.

Veoautode jaoks

Veoautode parkimine võib olla isegi tulusam kui autode parkimine. Parkimiskoht on vaja valida ainult õigesti: kui kavatsete avada veoautojuhtidele parkla, veenduge, et järgmise 50-70 km jooksul poleks konkurente.

Sellised parklad nõuavad vastavust tehnilistele eeskirjadele. Pidage meeles, et parkimiseks vajalikud alad peavad olema aiaga piiratud, asfaltkattega ja kogu territooriumil valgustatud. Veoautode parkla peab olema varustatud drenaažisüsteemiga ning ööpäevaringse valve ja videovalveta ei saa hakkama.

Mitmekorruselised (mitmetasandilised) parklad

On teada, et riigi suurtes linnades on tõeline probleem parkimiskohtade arvu suurendamise võimatus. See kehtib eriti keskosa, kultuuri- ja ärikeskuste lähedal. Mitmesugused mitmekorruseliste parkimiskomplekside variandid on juba päästnud olukorra Hiinas, kus parkla on maailma suurim.

Mitmetasandiline parkimine võimaldab teil parkida paarkümmend autot vähem kui 20 ruutmeetri suurusel alal.

Tänapäeval asub mitmetasandiline parkimine sageli juhi töökohast kaugel. Suur mitmekorruseline parkimisala kaitseb autot varguse eest, auto varastamine on väga problemaatiline. Lihtne auto parkimine vabadesse lahtritesse võimaldab vältida kokkupõrkeid, autokahjustusi ja tarbetuid helisignaale.

Tänu vabale sõiduteele saate oluliselt vähendada liiklusummikute tekkimise võimalust, mida juhid kindlasti hindavad.

Maja parkimine

Kõrvalolev parkla erineb statsionaarsest parklast selle poolest, et seal ei ole spetsiaalseid ametlikke aedu. Autod on pargitud omanike majade lähedusse, kuid neid valvatakse. Sellised projektid toovad omanikele pidevat kasumit.

Majanduslikust seisukohast on vaja leida koht, kus üle 20 autoomaniku oma autot pargib. Vastasel juhul on projekt kahjumlik.

Autoomanikele on kõrvalasuv parkla kasulik, kuna nad ei pea enam ilmastikutingimustes teed statsionaarsesse parklasse tegema.

Soe parkla

Soe siseparkla on investoritele väga kallis ja selle avamiseks on sageli vaja häid ühendusi. Sooja parkla äriplaan sisaldab 20 parkimiskohta, mille pindala on vähemalt 500-530 meetrit. Pange tähele, et nõudlust siseruumides sooja parkimise järele ennustavad talvel lähedal asuvate uute hoonete elanikud.

Maa -alune parkla

Maa -alune parkla autode hoiustamiseks sobib ideaalselt linna äri- ja kultuuriosale, läheduses asuvatele ostu- ja meelelahutuskohtadele. Maa -aluse parkimise korraldamine nõuab investorilt aga palju raha, aga ka kõige keerukamaid projekteerimis- ja ehitustöid. Seetõttu on selline äri üksikisikutele peaaegu kättesaamatu.

Video parkla majandusliku olukorra hindamise kohta

Auto parkimise äriplaan

Enne äriparklasse investeerimist peaksite äriplaani õigesti koostama ja otsustama, kas parkla projekt toob tulevikus stabiilse kasumi.

Parkla avamise äriplaani peamised näitajad on järgmised:

• projekti tasuvusaeg - alates 20 kuni 40 kuud;
• kasumlikkus - umbes 10-15% ;

Kui palju maksab parkla avamine: korralduskulud

Arvutame parkla avamise ligikaudsed kulud:

Minimaalne esialgne investeering on umbes 300-350 tuhat rubla.

Projekti kasumlikkus

Kokku peaks sissetulek olema järgmine: 100-200 rubla auto kohta päevas, lisaks saate pakkuda selliseid teenuseid nagu salongi puhastamine - 50 rubla, rataste pumpamine - 10 rubla. Kui teie parkla on 40 autot päevas, siis on ühe koha keskmine tulu võrdne 200 rubla.

Kokku
40 * 200 = 8000 rubla päevas
8000 * 30 = 240 000 rubla kuus.

Nendest vahenditest tuleb maksta palka, üüri, makse. Aeg -ajalt võib ette tulla olukordi, mis on seotud remondiga: prožektorlamp võib läbi põleda või labidas teede lumest puhastamiseks.

Puhaskasum kuus: umbes 50 000 - 60 000 rubla.

Parkimisäri lõksud

Avad oma parkla? Pidage meeles, et privaatne parkla nõuab teilt kvaliteetset varustust. Sa vajad:

Kas soovite avada lemmikloomapoodi? Lugege üksikasjalikke juhiseid

Peamised raskused ootavad ettevõtjaid algfaasis: kõiki kinnitusi ja lubasid pole lihtne hankida ning oluline on hea läbimurdejõud. Parkla avamiseks vajate professionaalset abi ja isiklikke sidemeid.

Oluline on töö nõuetekohane korraldamine: hoolimatud parklateenistused võivad mainele tõsist kahju tekitada ja selles valdkonnas piirneb see juba ebaõnnestumisega.

Parkla on atraktiivne ettevõte, millel on madal sisenemislävi ja keskmine kasumlikkus. Peamine on parkla toimimise nõuetekohane korraldamine ja 100% ohutuse tagamine. Pakutavate teenuste valikut laiendades saate lisaks teenida talverehvide hoiustamise, hoolduse ja autopesuga.

Taotlusi ja kõnesid võetakse vastu ööpäevaringselt ja ilma päevadeta.

Kuna autode arv teedel kasvab otseses proportsioonis, loetakse parkla avamise valdkonna äri nüüd kiiresti tasuvaks ja kasumlikuks. Siiski tuleks arvesse võtta seda tüüpi ettevõtluse eripära. Definitsiooni järgi on teie teenused nõudlikud, kuna nõudlus ületab oluliselt pakkumist.

Paljud inimesed esitavad endale küsimuse: kuidas avada tasuline parkla? Põhitegur on tulevaste parkimiskohtade õigesti valitud koht. Samas on oluline, et läheduses poleks konkurente. Magamiskohad, kus elab palju inimesi, teie potentsiaalsed kliendid, sobivad selleks kõige paremini.

Istmete valik

Kui kavatsete seda tüüpi ettevõtlusega tegeleda pikka aega, allkirjastage pikaajaline rendileping. See võimaldab teil mõne aasta pärast, kui ettevõte õitseb, rahulik olla ega karda oma saiti kaotada.

Kas ma tahan avada parkla, kust alustada? Kõigepealt uurige, kas tulevase parkla alt läbivad torud, elektriliinid või küttetrassid. Kui need läbivad, peate hankima kommunaalteenuste ja Rospotrebnadzori loa. Kui ei, siis piisab linnavalitsuselt maa rendiloa hankimisest.

Parkla varustus

Pärast üürilepingu sõlmimist on vaja saadud maa vastavalt nõuetele varustada. Selle materjali raames räägime avatud tüüpi parklatest, mis ei nõua tõsiseid rahalisi kulutusi ja mida saavad luua isegi algajad.

Avatud tüüpi parklate põhinõuded:

• Seinapiirete ja kommunikatsioonide olemasolu;
• Kontrollpunkti olemasolu koos turvamehe, tõkkepuu või automaatväravaga. Valvuril peab olema kogu alale hea vaade;
• Valvuri ruum peab olema isoleeritud, sisustatud ja telefon peab olema kättesaadav;
• Autode säilitamisega seotud vaidlusi saab lahendada videovalvesüsteemiga. Ja seda tuleb kaaluda küsimuse otsustamisel: mida on vaja parkla avamiseks;
• Ööpäevaringse parkla jaoks tuleb valgustus paigaldada kogu territooriumi perimeetrile;
• Vastavalt eeskirjadele peab asfalt olema kaetud spetsiaalse mördiga, et vältida selle imendumist kütuse sisse. Taotluse eiramise eest - suur trahv.

Kaaludes parkla avamise küsimust, ärge unustage kaugust elamutest. Vastavalt normidele peaks minimaalne lubatud kaugus nendeni olema vähemalt 50 meetrit. Parkimisplatsil tuleks hoida sõidurajade vahel 7 meetri kaugust.

Finantsarvutused

Kui palju maksab parkla avamine? Loendame.

1. Registreerimine ja lubade saamine - 150 tuhat rubla.
2. Haagise varustus turvalisuse tagamiseks - 60 tuhat rubla.
3. Aiad - 3-6 tuhat rubla / tk.
4. Maa rent - 120 tuhat rubla kuus.
5. Purustatud kivi - 1300 rubla.
6. Valgustus - 400 rubla / tk.
7. Maksmine töötajatele - 100 tuhat kuus.
8. Telefoni eest tasumine - 500 rubla.

Parkimine kui äri on kasumlik äri, kuna keskmiselt võimaldab see saada 200 rubla vaid ühest kohast päevas.

Nüüd on linnades probleem autode parkimisega ja sellega saate hästi teenida. Kuidas parklat nullist avada? Kust alustada? Äriplaan koos arvutustega, nõuannete ja tagasisidega kogenud ettevõtjatelt ning soovitustega projektijuhtimiseks.

Turuanalüüs

SRÜ linnades valitseb nüüd tõeline autobuum: kui Euroopas üritavad paljud üle minna keskkonnasõbralikumatele mootorratastele ja jalgratastele, siis Ukrainas, Venemaal, Valgevenes ja teistes SRÜ riikides autode arv ainult suureneb, eriti suurtes linnades. Samuti suureneb nõudlus mugavate ja turvaliste parkimiskohtade järele.

Moskvas üritab valitsus ise parkimisolukorda lahendada, avades mitmetasandilise ja maa-aluse parkla, kuid piirkondade parklate turg pole eriti hõivatud.

Vormingu valimine

Standardvorminguid on mitu:

1. Autode tasuline parkimine - autoomanike seas populaarne, nõuab nõuete täitmist: õli absorbeeriva katte olemasolu kogu piirkonnas, sõidutee korraldamisel miinimumlaiuse järgimine. On valvepiire.
2. Parkimine kodus - jääb tasuliseks, kuid on eelmise variandi odav versioon, kuna saidi perimeetri ümber ei ole aedu. Sageli on kohad hea asukoha korral peaaegu täielikult täidetud. Samas on oht raha kaotada, kui vähemalt 20 parkimiskohta pidevalt ei kasutata.
3. Veoautodele tasuline - veoautode parkimine tuleks korraldada autojuhtide teele. Ja nii, et vähemalt 50-80 km ümber poleks konkurente.
4. Maa-alune või mitmekorruseline parkimine on võimalus suurtele linnadele ja pealinnadele. Kuid on suur oht, et see ei tasu ära, seega ei soovitata algajatel seda proovida.
5. Tasuline katusega parkimine on algajale ettevõtjale sobivam valik, kuna projekti kulud on madalamad.

Siit saate valmis näite tasuta alla laadida.

registreerimine

Sõltuvalt ettevõtte ulatusest saate registreeruda üksikettevõtjaks või LLC -ks - algaja ettevõtja jaoks piisab individuaalse ettevõtja valimisest.

Järgmine punkt on linnalt ala rentimise õiguse saamine. Ja see küsimus ajab paljud uustulnukad segadusse, sest isegi väikese maatüki saamine on raske, kui teil pole sidemeid. Piirkondades on sellega olukord palju lihtsam ja elamute lähedalt sobiva piirkonna leidmine pole sugugi keeruline.

Pärast üürilepingu sõlmimist on vaja koostada maa planeerimise ja korrastamise kava, kooskõlastades selle ametlikult linnavõimudega. Ehituse puhul on vaja koguda ka ringkonnaametilt luba ning tuletõrje ja Rospotrebnadzori järeldused. Viimane punkt on dokumendid, mida on vaja tulevasteks kontrollideks. Nende hulka kuuluvad lepingud:

• deratiisatsiooni läbiviimise kohta;
• tahkete olmejäätmete äraveo kohta;
• kassaaparaadi olemasolu ja hooldamise eest;
• maa rentimiseks.

Samuti ei tohi unustada, et on olemas tootmiskontrolli programm.

Parkimiskoha valimine

Autode tasulise parkla jaoks peaksite leidma koha elamu lähedal. Paljud ettevõtjad sihivad ehitatavaid elamupiirkondi, sest suurtes elamukompleksides on palju neid, kes soovivad oma autod valvega parklasse jätta.

Mõelge, millist hinnapoliitikat linnaelanike õitsenguga seoses järgida, ja määrake ka, milliseid lisateenuseid selles piirkonnas võib vaja minna. Äriplaani jaoks on oluline kindlaks määrata, millist saidi suurust vaja läheb.

100 auto puhul peaks selle suurus olema vähemalt 3 tuhat ruutmeetrit. Selline ala on seaduse järgi linnas parkimiseks minimaalne, sest ühel transpordivahendil peab olema vähemalt 25 ruutmeetrit.

Parandame territooriumi

Valgustuse toimimiseks ja videosalvestite paigaldamiseks tuleb kogu parklasse paigaldada elekter.

Sõidutee spetsiaalse kattega varustamise kohta on juba räägitud, kuid parkla vajab ka köetavat turvamaja. Kallise katte asemel võib lõuendi panna tihendatud kruusaga, mis on igale autole täiesti kahjutu, kuid odavam.

Värbame töötajaid

Ilmselgelt ei saa parkla avamine toimuda ilma vähemalt väikese arvu töötajate värbamiseta. Parkimisprojekt nõuab rentimist:

1. Kolm või neli valvurit.
2. Puhastaja.
3. Raamatupidaja.

On vaja, et igal turvamehe kandidaadil ei oleks halbu harjumusi ja ka selliseid omadusi nagu kohusetundlikkus, pingetaluvus, julgus ja teravus.

Määrake kasumlikkus

Viimane asi, mida tuleb veel vaadata, on see, kui palju maksab parkla avamine, samuti kasumlikkus. Võtame näiteks projekti avamise keskmised kulud üle riigi suurtes piirkondlikes linnades. Näitena - aiaga piiratud avatud parkla autodele elamute lähedal:

Keskmiselt küsivad nad teenuste eest 150 rubla auto kohta. Kuu jooksul tuleb välja ligikaudu 450 tuhat rubla, millele on võimalus lisada mitu hooldusideed: balloonide pumpamine, mootori eelsoojendamine, hooajalise kummi ladustamine laos jne.

Kuu aega saate hea stsenaariumi korral umbes 550 tuhat rubla. Puhaskasumi suurus on umbes 230 tuhat rubla kuus.

Video: kuidas parklat nullist avada?

Auto parkimine on üks lihtsamaid äriliike, kuid stabiilne ja üsna skaleeritav. Meie koostatud parkla avamise äriplaan näitab selgelt selle niši lihtsust. Teil ei ole vaja osta palju kalleid seadmeid ja palgata suuri töötajaid.

Põhimõtteliselt pakuvad parklad ainult ühte teenust, turvalisust ja autode hoiuruumi. Saate ühendada mõned lisateenused. Näiteks saate koos partneritega alati avada poe või autopesula. Kogu eelis seisneb selles, et selliste teenuste sihtrühm koguneb teie territooriumile. Ära unusta, et võid teenida panustades näiteks kohvimasinatele.

Milliseid teenuseid saab pakkuda:

• auto hoiuruum;
• mootorsõidukite ladustamine;
• jalgrataste hoiuruum;
• ladu kohapeal rehvide hooajaliseks ladustamiseks.

Juhised selle avamiseks ja mida selleks vaja on

Võite kõndida läbi lähedal asuvate hoovide, alleede ja hinnata, kui palju autosid seal pargitakse. Sellest arvust saavad paljud teie klientideks. Kui teil pole parklas kaetud ala, mis on kõige tõenäolisem, soovitame teil seda teha. Näiteks on selline ala ja autode kontrollkaev mugav teie klientidele, kellel on katkine auto.

Avaetapid:

1. Selle piirkonna analüüs, kus see avaneb.
2. Territooriumi rendilepingu sõlmimine.
3. Parkimisseadmed.
4. Töötajate palkamine.

1. etapp - dokumentide vormistamine ja koostamine

Sellise ettevõtte korraldamiseks vajate minimaalset dokumentatsiooni. Pidage meeles, et teie parklas ei tohi hoida keemilisi ega tuleohtlikke määrdeaineid. Materiaalne vastutus selle äri korraldamisel peaks olema esikohal.

Vajalikud dokumendid:

• IP registreerimistunnistus;
• sõlmitud üürilepingud;
• tuletõrje sertifikaat.

2. etapp - ruumi leidmine

Ruumid on suure tõenäosusega avatud ala. Teie jaoks on oluline parkimine muuta elu- või kontoripinnale lähemale, et inimesed ei läheks pikka aega kodust või kontorist oma autot hankima. Samuti soovitame teil parkla varustada videokaameratega kogu territooriumi perimeetri ulatuses. Sageli kasutatakse täiendava kaitsena koeri, kes vabastatakse öösel. Minimaalne parkimisala peab olema alates 500 ruutmeetrist ja ümbritsetud ka metallist taraga.

3. etapp - vajalike seadmete ostmine ja paigaldamine

Seadmete ostmisel ei tohiks erilisi raskusi tekkida, seda on vaja natuke. See parkla äriplaan ei sisalda selliseid ehituskulusid nagu tarad. Parem on territooriumi otsida ootusega, et see on juba aiaga piiratud.

• barjäär (alates 55 000 rubla);
• ümmargune parkimispeegel (alates 5000 rubla);
• valvekabiin (alates 160 000 rubla).

4. etapp - värbamine

Valvurite arv sõltub sellest, kui palju vahetusi teete ja kuidas töötunde jaotate. Allpool on loetletud üks töötaja ja tema kuupalk.

Keda on vaja - turvamees - teenindaja (alates 30 000 rubla).

5. etapp - reklaam ja reklaam

Kui leiate autodele ala, mis asub elamute lähedal, on teil reklaami osas lihtsam. Võite vabalt majadele kuulutusi kleepida ja inimesed hakkavad juba navigeerima, et auto on võimalik ööseks valve alla jätta. Samuti, kui parkla asub büroohoonete lähedal, saate sellest lahkuvatele inimestele alati voldikuid jagada.

Finantsplaan

Küsimusele, kuidas parklat korraldada, vastata oma võimalustele. Peamine kulu on meie puhul maa rent. Kui saate selle mingil viisil lunastada, näiteks hanke kaudu, saate parkla avada praktiliselt nullist.

Manused:

• personal (30 000 rubla);
• territooriumi rentimine (alates 100 000 rubla);
• seadmed (220 000 rubla).

Kokku: 350 000 rubla.

Võimalikud riskid

Oleme vastanud mõnele küsimusele, kuidas parklat nullist avada, seega on riskid mainimist väärt. Peamine ja üsna märkimisväärne risk selles äris on klientide puudus. Kui ettevõte ei ole kasumlik ja territoorium renditud, võib see viia ettevõtte sulgemiseni.

Video "Parkla avamine"

Sellest videost saate teada peamised investeerimisnäitajad ja mõned tegevusele esitatavad nõuded.

Esitatud foto on üks näiteid veoautode parklas äri korraldamisest! Selles tegevuses on rohkem võimalusi, kui võite ette kujutada! See artikkel näitab teed teoreetilisest ideest selle praktilise teostamiseni just see artikkel annab üksikasjalikud juhised kõigile huvilistele: mida ja kuidas teha ning kuidas kasumlikult raha teenida.

Seda tüüpi ettevõtluse eripära on see, et see on mitme vormingu ettevõte. Mida see tähendab? Ja see, et parklasse tuleks luua füüsilise ja psühholoogilise puhkuse oaas veoautojuhtidele (üle poole neist on autojuhid). Need inimesed olid pikka aega teel roolis ülimalt stressis ja paljude jaoks ei ole tee ees. See tähendab, et peaksite tegema kõik, et muuta veokite parkla tõeliseks lõõgastumiseks lemmikpaigaks, kus saate hästi magada, maitsvalt süüa ja hästi puhata.

Seal peaks olema kohvik-söögituba maitsva sooja toidu, aromaatsete küpsetiste, rikkaliku joogivalikuga, hubased toad puhkamiseks ja magamiseks, müügikohtade võrk vajalike asjade ostmiseks, vann, vannitoad, autopesula ja bensiinijaam, autoteenindusjaam, apteek jms valvearst, tuletõrje, valve - ja veel palju erinevaid teeninduskeskusi.

Kuidas seda kõike ilmselgelt luua, s.t. avada selline ülitulukas äri nullist? Ekspertide nõuanded ja nõuanded ettevõtjatelt oma kogemustest.

Kust alustada

Esimese asjana on vaja valida ideaalne koht veoautode parkla korraldamiseks.

Pöörake tähelepanu asjaolule, et veoautode parkla asub sageli väljaspool linna piire piirkondadevahelise ja riikidevahelise tähtsusega maanteede lähedal.

Asjad, mida kaaluda:

• On soovitav, et selline parkla asuks piirkondadevahelise või rahvusvahelise tähtsusega suurel maanteel, kuid kui saadaval on ainult linnasisesed territooriumid, võimaldavad sellised kohad ka kasumlikult katsetada allpool esitatud parkimise parandamise strateegiatega;
• Parkimisala peab olema piisav kõigi vajalike sotsiaalkeskuste, tanklate ja muude rajatiste ehitamiseks.

On võimalus rentida juba ettevalmistatud koht. Selleks peate omanikuga üürilepingu sõlmima. Sel juhul väheneb kulude osa märkimisväärselt, kuna üüri makstakse iga kuu (üle aasta) pika aja jooksul.

Teine võimalus parkimiskoha ostmiseks on riigilt maatüki erastamine (omandisse ostmine). Alternatiiv on VÄGA kallis, kuid igavesti.

Kui äkki ei ole äriidee ennast õigustanud (midagi on muutunud, takistatud jne), siis saate selle maatüki omanikuna selle müüki panna ja ostule kulutatud raha tagasi maksta.

Dokumenteerimine

See äri hõlmab üsna suurt töötajate arvu (vähemalt 50 inimest), mis tähendab, et jaam tuleb maksuteenistuses registreerida piiratud vastutusega äriühinguna (LLC). Need. selliseks tegevuseks riigiloa (litsentsi) saamiseks peate registreerimiseks koguma suure paketi vajalikke dokumente, tasuma riigilõivu ja ootama vajalikku aega andmete töötlemiseks riigiteenistuses.

Veoautode parkimise jaam on tõsine objekt, mis on ametlikult registreeritud kõikides piirkonna teekaartides ja Venemaa Föderatsiooni üldistes juhendites. Tehase asukohaplaan (projekt) tuleks kokku leppida kohalike ametiasutuste, föderaalsete eriteenistuste ja muude struktuuridega.

Tuleb välja töötada üksikasjalik plaan veokite asukoha kohta parkimiskompleksi territooriumil:

Mida selline skeem-projekt sisaldab:

• Märkige kõik veoautode parkimiskohad;
• Parkimiskohtade täpne arv ja nende asukoht;
• Parkla lahtiolekuajad;
• Kõigi muude teeninduspiirkondade paigutamine.
• Alles pärast tellimuse saamist saate tööd jätkata. Ja teine ​​etapp on ehitus.

Veoautode parkla ehitamise tunnused

Tavaliselt jagavad projekteerimisinsenerid kogu veoautode parkla territooriumi järgmisteks osadeks:

• Veoautode parkimiskoht;
• Auto tankimise koht;
• Parkimiskoht autodele + parkla omaniku kontor;
• Juhtide sotsiaalteenuste koht;
• Turvateenistus + tuletõrje.

Kõigil selle fotonäite teeninduspiirkondadel on selged märgid: autopesula, tehniline jaam, bensiinijaam ja muud teenused.

Suurim osa parklast (üle 50% kogupindalast) on veoautode parkimise (parkimise) koht.

Parkimiskava

Võttes arvesse asjaolu, et veokid on enamikul juhtudel suuremahulised sõidukid (ja mõnel juhul ka mahukate veostega), peaks liiklusreeglite kohaselt olema ühe parkimiskoha territoorium vähemalt 7 meetrit. Sellised paralleelsed parkimiskohad on paigutatud ühte ritta piki parkimisala piiri. Parkimiskohti saab paigutada ka vastasserva. Nende kahe rea vahel peaks olema piisavalt vaba ruumi sõiduki väljumiseks ja sisenemiseks.

Parkimispinna kate

Parkimisala on kaetud paksu asfaltkihiga ja seda tuleb töödelda täiendava vahendiga, et vältida naftasaaduste imendumist. Sellise õlitõrjuva segu pinnakihi olemasolu kontrollivad spetsiaalsed riiklikud tuleohutusasutused ja töötlemise puudumisel määravad nad trahvi või isegi sulgevad parkla.

Odavama asfalditöötlusviisi jaoks kasutavad mõned ettevõtjad kruusakihti. Kruus ei ima õlitooteid, mis ei tekita täiendavat tuleohtu.

Autode mugavaks manööverdamiseks sisenemisel või sealt väljumisel tuleb asfalt tõmmata vastavalt veoautode mõõtmetele, nagu näites:

Valgustuse ja katte probleemid

Hoolikalt tuleks kaaluda parkla tõhusat valgustamist ööpäevaringselt. Töötavad valguspunktid näitavad plaaniskeemi, samuti kasutatavate lampide võimsust ja valgusvoo raadiust.

Kui rahandus seda võimaldab, on üsna tõhus teha spetsiaalne varjualune kogu veokite parkimisalale. Nendel eesmärkidel ei ole vaja kasutada kiltkivikatusega tellistest hooneid. Muide, selline lähenemine ei õigusta ennast ei finantskulude ega praktiliste tegurite osas.

Ratsionaalsem on kasutada telgikatet - see odav võimalus on suurepärane pääste päikese, vihma, lume eest, kuid mille alla luuakse ventileeritav ruum (mis on eriti oluline paljude kilomeetrite pikkuse teeküttega autode jaoks).

Nagu eespool mainitud, peaks selle tsooni territoorium hõivama rohkem kui 50% parkla kogupindalast. Kuna teiseks mitte vähem oluliseks objektiks meie konkreetses äriplaanis saab bensiinijaam, eraldame selle tsooni jaoks veel 30% pindalast. Ülejäänud 20% moodustavad tehnilise teenistuse, sotsiaalteenuste ja vaba aja veetmise valdkonnad.

Mida on vaja bensiinijaama ehitamiseks

Järgmine fotonäide annab ratsionaliseerimise idee paigutada täiendav autopesulakast koos sisseehitatud terminaliga selle teenuse eest tasumiseks bensiinijaamas:

Tankimine parklas on vajalik ja õigustab ennast. See äriplaani osa tuleb koostada eraldi parkimisfirma üldisest legaliseerimisest. Vastav dokumentide pakett tuleks esitada kütuse- ja energiaministeeriumile ning küsida seal luba tankla avamiseks ning kütuse ja määrdeainete hoidmiseks.

Kui kõik lubadokumendid on kätte saadud, peate kulutama raha selliste oluliste üksikasjade jaoks:

• Täitmismasinate ostmine (vähemalt 5 ühikut);
• Tankimisprotsessi juhtiva keskse arvuti ostmine.
• Jääb vaid sõlmida lepingud kütuse- ja määrdeainetarnijatega, palgata töötajaid - ning hakata pakkuma autode tankimisteenust.

Juhtide ja sõidukite teeninduse korraldamine

Foto näitab parkimisteenuste loendit.

Puhkealal sisalduv ei ole raske mõista. Mida suurem see valdkond on, seda suurem on igapäevane kasum ja ettevõtte üldine kasumlikkus. Minihotelli, kohviku, poe ehitamine pole pelgalt ettevõtja kapriis, mida ta ellu viib, ajendatuna lakkamatust soovist saada miljonäriks. Sellises tegevuses on need loomulikud vajadused!

Kaugsõidujuht peatub parklas ainult nendes kohtades, kus saab maitsvat suupistet süüa, puhata, kontrollida auto tehnilist töökindlust ja tankida. Kui kõik need teenused pole saadaval, läheb teie potentsiaalne klient lihtsalt mööda.

Kõik ülalnimetatud sotsiaal- ja tarbijateenused nõuavad kulude ja tasuvuse hoolikat arvutamist. Proovime lühidalt kirjeldada nende tegevuse põhiaspekte.

Kohvik

Selle objekti pindala võib olla väike - ainult umbes 50 m2, kuhu saab panna kuni 10 lauda. Suvivalikuga on hea arvestada: + 10m2 veel (see on veel 3 lauda). Sellel peaks olema oma köök, mini-pagariäri, köögiviljade ladu ja külmutusseadmed.

Väikese kohviku töötajad koosnevad kokast ja kahest kelnerist.

Kohviku väliskujundus on toitlustuskoha tunnusjoon. Kui see on kodune, soe, ilus ja eriti maitsev, on potentsiaalsetel klientidel suurepärane tuju, nad proovivad hea meelega paljusid köögi roogasid. Ja see täiendab oluliselt teie rahandust!

Mini hotell

Kui esialgsete prognooside kohaselt jääb klientide arv tühiseks ja ainult aeg-ajalt, on täiesti võimalik 4-5-toalise väikese majaga mini-hotellina läbi saada, s.t. kohad, kus väsinud juhid saavad enne teed puhata.

Kui parkla asub rahvusvahelise tähtsusega maanteel ja parkimiskohtade arv ulatub 50 ühikuni. - soovitav on ehitada hotell, kus on mitu korrust ja vähemalt 30 voodikohta.

Siin peaks töötama administraator, kes registreerib külastajaid ja arveldab neid, samuti tehniline töötaja (selle personali arv määratakse sõltuvalt hotelli suurusest), kelle tööülesannete hulka kuulub asjade korrastamine, voodipesu vahetamine ja pesemine. ja muud ülesanded.

Hotelli avamise esialgsed kulud on järgmised:

• Mööbli ostmine;
• Voodipesu, rätikute ja muude tarvikute ostmine;
• Vajalike hügieenivahendite, pesuvahendite ja muude desinfektsioonivahendite ostmine;
• Hotelli, fuajee, tubade välisilme kaunistamine.

Nii klientide kui ka ettevõtja jaoks on väga mugav ehitada hotell kohviku lähedale (saate need kaks objekti isegi ühe katuse alla ühendada). Ehituskulud on väiksemad ja mõju suurem, sest kirjutamata aksioom töötab alati inimkeha jaoks: "Ma olen söönud maitsvat ja rahuldust pakkuvat - nüüd tahan ka magada!"

Pood

Tööstuskaupade kaubanduskeskuse olemasolu parkla territooriumil on väga kasulik. Siinne tootevalik on mõeldud erinevatele tarbija vajadustele: alates rõivastest, majapidamistarvetest kuni väikeste suveniiride ja kingitusteni. Sellise müügikoha eeliseks on see, et linn, kus on mitmekorruselised supermarketid, on veel pikk tee.

Siin saavad tööga hakkama 2 müüjat. Nende ülesanded võivad hõlmata tootevaliku moodustamist, s.t. planeeritud ostude tellimine ja tarnijatega arveldamine. Aruandeperioodi lõpus peavad nad koostama parklaraamatupidajale finantsaruande. Kuigi soovi korral saab raamatupidaja iseseisvalt käivet kontrollida ja tarnijatega koostööd teha.

Autopesu + auto hooldus

Näiteks nagu fotol - garaaži tüüpi ruum, kus on piisav komplekt kasutatud remondi- ja kasutuselevõtteseadmeid.

Selle ülesande täitmiseks on kahest plokist koosnev garaažitüüpi konstruktsioon üsna sobiv: vaateava ja vajaliku erivarustusega autoteenindus + autopesulad.

Siin töötab: autotehnik - 2 inimest, autopesur - 1 inimene.

Suurepärane lahendus tehnilise jaama ühendamiseks autopoega: teel tekib sageli olukordi, kui auto jaoks on vaja midagi osta - ja seda saab hõlpsasti teha teie parklas asuvas autoteeninduses + saada ammendavat konsultatsiooni autoremonditöökoda.

Täiendav parkimistöötaja

Nende töötajate hulgas, kelleta normaalset kvaliteetset tööd teie parklas lihtsalt ei toimu, tasub mainida:

• Turvateenus - 2 inimest;
• Valves olev meditsiinitöötaja - 1 inimene;
• Parkla raamatupidaja - 1 inimene.

Turvatööd tuleks täiendada videovalve ja personaalarvutiga - selline samm tugevdab klientide usaldust.

Meditsiinitöötaja saab lisaks avada oma kontoris väikese müügikoha kõige vajalikumate ravimite jaoks: peavalu, kõhuhäire, südamevalu jne.

Raamatupidaja tööülesannete hulka kuulub maksuprotokollide koostamine ja esitamine kindlaksmääratud ajavahemiku jooksul igat tüüpi äritegevuse kohta, mis toimub parklas. Raamatupidaja arvutab ettevõtte kogukasumi, arvutab töötajate palga ja muud võlakohustused.

Tegelikult saab kombineerida lihtsalt raamatupidaja ja parkla direktori ametikohta (eeldusel muidugi, et direktoril on majanduslik eriharidus ja soov + aeg valitsusasutustes ringi joosta, et aruandeid esitada). Kui ei, siis peate meeles pidama, et kogu ettevõtte rahaline edu sõltub rohkem kui 50%raamatupidaja töö kvaliteedist.

Kuna selle töötaja professionaalsuse ja vastutuse ning ka sündsuse tähtsus on nii suur, tuleks hoolikalt mõelda küsimusele, kellele usaldada parkla raamatupidamine. Soovitav on usaldada oma ettevõtte rahaasjad isikule, keda te täielikult usaldate.

Auto parkimise maksu aruandlus

Niisiis, milliseid makse ja kui palju teie parkimisfirma riigile maksab?

Kõige lihtsam ja kättesaadavam esimesel tööetapil on lihtsustatud maksusüsteemi väljaandmine, mis tähendab - maksta riigile vaid 6% kuu keskmistest tuludest. On veel üks maksumäär - maksta aruandeperioodi (kuu) brutotulu ja kuluosa vahe 15%. Praktika näitab, milline meetod on teile kasulikum.

Aja jooksul, kui parkimisettevõte tugevneb ja tulud kasvavad enam kui 60 miljoni rublani aastas, töötajate arv tõuseb üle 100 inimese, samuti põhivara maksumus 100 miljoni rublani. seadusega on see ettevõte kohustatud minema üle põhilisele maksusüsteemile.kohustused (OSNO).

Lisaks tõsisematele maksudele on sellel süsteemil ka kasulikke eeliseid:

1. Ettevõtja poolt paralleelselt parkimisteenustega tehtavatele tegevustele ei ole piiranguid;
2. Tulude summa ei ole piiratud;
3. Saate laiendada tööpiirkonda, põhivara (vara) maksumust, töötajate arvu lõpmatuseni;
4. Juhul, kui ettevõte läheb aruandeperioodi tulemuste kohaselt miinusesse (st saab kahjumit), on võimalik tulumaksu mitte maksta ja maksu tulevikus vähendada kahjusumma võrra .

Kui võrrelda seda odavamate maksusüsteemidega, siis UTII puhul ei sõltu kogu maksusumma tegeliku kasumi suurusest ning lihtsustatud maksusüsteemi puhul makstakse maks tulust.

Kõik maksukontod on suletud ettevõtte koodiga OKVED. Kui kavatsete avada ainult parkla (teenindusjaam + autopesula on vaikimisi lisatud), näeb teie OKVED välja selline: 52.21.24.

Kui mõni ülalnimetatud lisateenuste liikidest on endiselt olemas, peaksite oma täpse OKVED -i kohta maksuametist teada saama.

Parklate kasumlikkus aruandeperioodil

Nõudlus raskeveokite spetsiaalse parkla järele on ilmne.

Statistika ja ka parklate omanike praktiliste kogemuste kohaselt võib kasumi suurus kuus ulatuda kuni 340 000 rublani. See on tulu 50 igapäevaselt hooldatud veokist, mis peatuvad teie parklas.

Parkla hooldamise kogumaksumus (välja arvatud lisateenused) on umbes 170 000 rubla.

Puhaskasum kuus on võrdne: Brutotulu - Brutokulu - 6% STS -st tulumaksuks tasumiseks saadud tulust.

Kokku on: 340 000 - 170 000 - 10 200 = 159 800 rubla kuus.

Lahkumissõnad algajatele ärimeestele

Veoautode parkla äriplaani koostamine on oluline ja vastutustundlik protseduur.

Peate püüdlema selle poole, et teie parklast saaks veoautojuhtide lemmik puhkepaik ja sellel oleks iga päev vähemalt selline veokite maht! Foto12St

Siin peaksite kindlasti kaaluma:

1. Teiste selle valdkonna ettevõtjate kogemused ja kasulikud nõuanded;
2. On vaja konsulteerida õigusekspertidega (seadused muutuvad ja see, mis oli õige kümme aastat tagasi, võib täna olla tõsine rikkumine ja karistused);
3. Hankige põhjalikke vastuseid kõigile riiklikes kontrolliteenustes tekkivatele küsimustele.

Isegi selle äriidee teoreetilises uurimises ei tohiks mööda minna vähimatki aspekti, et ettenähtud töö plaan osutuks täpseks.

Kuidas teie raskeveokite parkla lihtsa kujundusega välja näeb - vaadake seda videot. Pöörake tähelepanu asjaolule, et isegi sellisel tühisel alal leidsid nad ikkagi koha rehvide paigaldamiseks + autopesula paviljoniks, seal on väikesed hooned minihotelli, kohviku, kontori jaoks. See näide ei ole muidugi luksusteenus, kuid kõiki põhiteenuseid veoautojuhtidele ja veoautodele saab siin pakkuda:

Ütlematagi selge, et tõelised teod veoautode parkla avamise ajal! Kui paberil esitatud plaanid ellu viiakse, tekivad kõige ettenägematud raskused. Kui mõne aasta pärast analüüsite ettevõtluse alguses kogu oma äriteed ja võrdlete dokumentaalseid ja praktilisi etappe, siis näivad paberil kava koostamise raskused võrreldes rakendamise järgmiste etappidega "ainult lilled" sellest äriplaanist.

Sellisteks olukordadeks peaksite olema algusest peale valmis ja mitte taanduma sammu oma unistuste saavutamise teelt. Ainult üks kõndija valdab teed - ja saavutab kavandatud eesmärgid!