Kujutage ette, et reisite raudteel. Kõige huvitavamad raudteereisid maailmas. Pangakaartide registreerimine

Kui reisite meie suures raudteeriigis, on süstade pagasina või kaubana raudteel saatmine tõenäoliselt kõige usaldusväärsem viis nende transportimiseks pikkade vahemaade taha. See nõuab ka teatud aja- ja rahainvesteeringut, kuid igal juhul on see oluliselt odavam kui sama pagasi transportimine lennukis.

Kui reisite rongiga ja võtate kaasa lahtivõetava süsta, proovite selle loomulikult ilma lisakuludeta rongile hiilida. Kuid ärge unustage, et tasuta pagasi suurus on 36 kg reisija kohta. Kuna te tõenäoliselt seda piirangut ei täida, peate hiljutise pagasikontrolli karmistamise tõttu tõenäoliselt maksma ka ülemäärase pagasi eest. Seetõttu oleks üsna mõistlik saada oma raha eest vähemalt veidi lisamugavust: las see pagas võtab ruumi pagasivagunis, mitte teie laoruumis. Sellise transpordiga ei tekita soliidne paat kokkupandavaga võrreldes täiendavaid ebamugavusi.

Selle meetodi oluliseks puuduseks on see, et tavaliselt on vaja pagas ette saata, mõnikord 7-10 päeva enne matka algust. Nagu kogemused näitavad, on enamik turiste sel ajal alles alustamas tõeliselt matkaks valmistumist; peamised ettevalmistused viiakse läbi viimase 1–2 päeva jooksul. Ühes tükis paadil on siin tõsised eelised: see ei nõua enamasti tõsist remonti ja ettevalmistust, seega on see sobivaim varustus, mille saab ette saata.

Enne saatmist tuleb teha mõned ettevalmistustööd. Tehke pagasiosakonnas tutvumine, uurige välja selle lahtiolekuajad ja pagasi registreerimise kord (et mitte tarbetult paate jaama ja tagasi vedada), teie suunas sõitvate pagasirongide ja autode ajakava. Arvutage pagasi registreerimisaeg nii, et see ei jõuaks sihtjaama mitte viimasega, vaid eelviimane pagasiga auto või rongiga enne saabumist. Kuigi pagasikäitlejad püüavad üldjuhul saata kogu lasti esimese autoga, ei tohiks kunagi välistada mõne juhusliku rikke võimalust. Pange tähele, et posti- ja pagasirongid sõidavad üsna aeglaselt, umbes poole kiiremini kui kiirrongid, ega välju enamikul liinidel iga päev. Teisest küljest, kui saadate lasti liiga vara, peate tasuma sihtjaamas ladustamise eest.

Valmistage kogu grupi veos eelnevalt ette ja saatke see kõik koos. Muidugi on teatud võimalus, et see ei jõua eeldatavaks ajaks sihtkohta ja peate seda seal ootama. Kui aga jagate selle mitmeks osaks, suurendate ainult tõenäosust, et vähemalt üks neist osadest ei jõua õigeks ajaks kohale ja peate ikkagi ootama.

Mõelge, kelle nimele pagas registreerida. See peab olema üsna usaldusväärne inimene, kes ei keeldu viimasel päeval minemast. Kui grupp on jagatud kaheks osaks (näiteks osa läheb rongiga, osa lennukiga), siis määra eelnevalt kindlaks, kumb neist peab lasti vastu võtma.

Võimalusel proovige saata pagas mõnda suurde jaama: suurde linna või sõlmpunkti, kus rong peatub vähemalt 10–15 minutit ja kus ilmselt tuleb peale või maha laadida palju pagasit. Vastasel juhul on oht, et pagasit ei laadita õigel ajal maha või konduktor magab selle jaama isegi läbi. Lisaks kipuvad suuremates jaamades kõik teenused regulaarsemalt toimima ja vähem on tõenäoline, et peate pagasiruumi avanemist ootama. Kui peate seejärel sõitma kohaliku rongiga, siis korraldate oma veose edasise transpordi kohapeal ja laadite selle ise pagasivagunisse.

Pagasi registreerimisel ärge unustage, et kaupade transportimiseks teistesse riikidesse, sealhulgas SRÜ riikidesse, on tavaliselt vaja täita tollideklaratsioon. See ei ole demokraatide mahhinatsioon, vaid kogu tsiviliseeritud maailmas aktsepteeritud üldine õigusnorm. Seetõttu ärge raisake oma närve tõestades, et seda pole kellelegi vaja, vaid lihtsalt täitke vajalikud dokumendid.

Kui vanad administraatorid või suured laadijad hakkavad sellisele pagasile vastu vaieldama, ärge laskuge tüli, vaid proovige neid kõigi teile teadaolevate vahenditega viisakalt veenda. Võite neile kinnitada, et tulete isiklikult ja laadite need paadid vankrisse; see oleks tõesti teie huvides. Selleks piisab, kui valida kogu grupist 1-2 inimest. Saate isiklikult kontrollida, kas veos on saadetud, ja samal ajal rääkida pagasi autojuhiga ja veel kord hoiatada, et teie paadid tuleb sellises ja sellises jaamas maha laadida.

Pagasi saatmisel kontrolli kindlasti, et kõik esemed oleksid märgistatud ning kas kviitungitel ja siltidel olevad numbrid ühtivad. Kui saadate terveid paate, on kõige parem kirjutada kviitungi numbrid suured otse tekile ja kleepida silt istmele. (Võtke kaasa alkoholi või atsetooni, et tint maha pesta ja liim hiljem.) Kui saadate lasti seljakottides, siis on mõttekas õmmelda igale seljakotile spetsiaalselt tükike kerget polüvinüülkloriidkangast, millele saate kirjutada. pastakas; Pärast pagasi kättesaamist avate selle ja kasutate seda remondikomplektis. Ärge laadige süsta lisavarustusega; vastupidi, eemaldage sellest kõik, mida saab sellest iseseisvalt või väikese kõrvalise abiga eraldada - peatused, köied, uppumatud konteinerid. Kui saadate seljakotte, peavad need olema igast küljest kinnitatud. (Mida tuleks kviitungile märkida: "Seljakotid on õmmeldud - N tk.") Seda nõuavad nii reeglid kui kaine mõistus.

Süstade kärusse laadimisel on soovitatav jälgida, et nende peale ei asetataks rasket koormat, näiteks külmkappi või traktorit. Kui polüetüleenist vormitud süstad taluvad suurema tõenäosusega sellist pinget, siis käsitööna valmistatud klaaskiust paatide puhul on oht sellisel viisil puruneda. Hoiatage selle eest dirigenti.

Lõpuks, kui te ei laadinud oma asju oma kätega pagasivagunisse, võtke aega ja helistage või minge järgmisel päeval pärast eeldatavat väljumiskuupäeva pagasiruumi ja veenduge, et teie veos on tõesti sihtkohta läinud. Vastasel juhul saate oma tulevastes tegevustes vähemalt mõningaid muudatusi teha.

Süstade tagasisaatmiseks pärast reisi, eriti väikestest jaamadest, peate esmalt uurima, kas see jaam teeb pagasiga seotud toiminguid; kui ei, siis on parem seda ette teada, et oma väljasõit lähimasse suuremasse jaama õigesti planeerida. Samuti on soovitav teada pagasiruumi lahtiolekuaegu, pagasivagunite saadavust rongides ja nende graafikut sellel liinil. Mõnikord on võimalik olukord, kus kõige ratsionaalsema väljumisvõimaluse korral jõuab grupp jaama varahommikul või hilisõhtul, kui pagasiruum on suletud ja rong, millega väljub, peaks võtma 1. –2 minutit ja/või ei oma pardale pagasiautot, laadiks süstad otse maandumisel. Sel juhul on vaja kas eelnevalt kohandada sõiduplaani ja/või väljumismarsruuti või määrata osalejate hulgast 1-2 patuoinast, kes jäävad jaama lisapäevaks (võimalik, et rahalise hüvitise eest). ), et saata kogu veos.

Lühikesi vahemaid liikudes tuleb sageli kasutada elektrironge. Lahutamatu süsta (või isegi kahekohalise paadi) laadimine neisse on väga reaalne ülesanne. Ainus nipp on paadi vöör välisuksest otse salongi tuua. Eesruumi võib jätta ka väikese pikkusega paate (kuni ca 350 cm), asetades need nurgast nurka diagonaalselt. Salongis asetatakse paadid kas mööda vahekäiku või, mis on mugavam (kuigi see tundub mõnevõrra ähvardav), asetatakse need vööri ja ahtrisse auto vastaskülgedel asuvatele pakiraamidele. Oma paadi all istudes saate oma reisikaaslasi rahustada lugudega vana vene insenerikooli traditsioonidest: näiteks kui esimene rong sõitis üle uue silla, nõudis ametialane au, et selle silla autor seisaks selle all - ja sillad ehitati siis väga kindlalt. Sel juhul peate siduma paadi vööri ja ahtri riiulite külge. (Ärge unustage selleks eelnevalt köied ette valmistama.)

Kõrgetelt platvormidelt pardale minnes saab paate läbi akna vankrisse laadida. Ja loomulikult tuleks need reisid planeerida nii, et satuksid kõige vähem rahvarohkesse rongi ja vagunisse.

Tere kõigile! Selles postituses panen kirja kõik peamised punktid, mida teie unistuste reisiks ette valmistada. See nimekiri põhineb meie reisikogemustel. Kui teil on täiendusi või parandusi, siis on mul väga hea meel neid kommentaarides näha!

Niisiis, olete selle läbi otsustanud aasta/kuus kuud/kuu/kaks nädalat minge reisile linnadesse ja riikidesse, mida olete ammu tahtnud külastada. Ettevalmistusaja määrab igaüks ise, sest kõigil inimestel on reisimisest erinevad ideed, ootused ja soovid. Mõnel kulub mitme keele täiuslikuks valdamiseks, enesekaitse- ja esmaabikursuste läbimiseks (oleme selliseid rändureid kohanud ja neid imetlenud) ning kõik korda saatmiseks kulub aasta. Kuid mõnel inimesel kulub kolm nädalat, et valmistuda (ja sellised kamraadid on teie ees). Aga olgu ettevalmistusperiood milline tahes, on asju, mis tuleb igal juhul ära teha.

1. Määrake oma reisi eesmärk/eesmärgid.

Igal ettevõtmisel peab olema eesmärk. Miks? Sest kui sul on peas selgelt sõnastatud eesmärk, siis sa teadlikult ja alateadlikult püüdled selle poole. Ja see omakorda viib teid suuremate saavutuste ja kordaminekuteni kui sihitu töö puhul. Mulle meeldib projektilähenemine mis tahes asjade elluviimisel.

Mõelge reisimisele kui suurele isiklikule projektile oma elus. Mida soovite protsessist ja selle projekti tulemusena saada? Kas õppida uusi keeli? Kas leiate sõpru selle planeedi kõigis riikides? Kas teha foto iga riigi ühe kuulsaima vaatamisväärsusega? Kas leida uusi viise enda jaoks raha teenimiseks? Mõelge sellele, pange oma eesmärgid enda jaoks selgelt ja selgelt kirja. Kohe pärast seda mõistate, et edasine reisiplaneerimine muutub palju lihtsamaks ja nauditavamaks. Seadke eesmärgid, mis inspireerivad teid kogu teie teekonna jooksul, ja jäta pärast seda eredamad mälestused!

2. Marsruudi koostamine.

Kindlasti on riike, millest sa lihtsalt unistad ja nende külastamine on sinu reisi aluseks (1). Nüüd vaadake oma eesmärke ja valige riigid, mis aitavad teil neid saavutada (2) . Lugege kindlasti teavet kuritegevuse taseme kohta riigis ja uurige, kui turvaline on konkreetsesse riiki reisimine ja kuidas end võimalikult palju kaitsta (3) . Pärast seda mõelge viisade peale ja otsustage, kas olete valmis kulutama aega, et kõik vajalikud viisad korraga hankida või taotlete järgmisesse riiki viisa juba reisides või valite üldse viisavabad riigid (4) . Pärast neid nelja sammu saate oma reisi jaoks lõpliku riikide nimekirja.

Järgmine ülesanne on planeerida, millises järjekorras riike külastatakse. Oluline on arvestada riikidevahelise reisimise maksumusega, iga riigi aastaaegade ja ilmastikuoludega ning igas linnas veeta aega. Näiteks otsustasime, et oleme igas linnas vähemalt kaks nädalat ja mitte rohkem kui kaks kuud. Pealegi peaksid need olema kohad, kus internetiga on kõik korras, sest... me peame töötama.

Marsruudi planeerimine ei tähenda, et piirate oma liikumisvabadust. Ei! Ruumi on veel spontaansusele, sest... keegi ei sunni sind marsruuti järgima. Kuid juba ainuüksi plaan muudab sind enesekindlamaks ning aitab rahustada ka su vanemaid ja sõpru!

3. Finantsplaneerimine.

Nüüd, kui teil on teekond ja teate oma reisi ligikaudset ajastust, on aeg koostada võimalikult üksikasjalik finantsplaan. Meil on Excelis spetsiaalne tabel, kus on üksikasjalikud väljad tulude ja kulude kohta. Ilmselgelt aitab selline planeerimine sul näha, kuidas on lood rahaga, kas sinu sissetulekutest piisab sulle ja millised väljaminekud on planeeritud.

Finantsplaneerimine on kasulik ka seetõttu, et peate uurima ligikaudseid hindu riikides, kuhu lähete. Kui palju maksab maja rentimine? Kui palju maksab ühest linnast teise lendamine või reisimine? See on planeerimisetapis väga oluline, sest... aitab teil vabaneda mõnest teie hirmust reisimise ees ja annab teile ka vajaliku stabiilsuse tunde.

Selles postituses ei käsitle ma reisimise ajal raha teenimise viise, selleks on terve jaotis. Siin räägime reisiks valmistumisest, kui olete juba kindlalt otsustanud, et see toimub, mis tähendab, et olete oma sissetulekutele juba mõelnud. Kui unistate reisimisest, kuid ei tea, kuidas lahkuda ilma raha või teenimisvõimalusteta, vaadake.

4. Piletite ostmine.

Piletite ostmisest kirjutan täpsemalt eraldi postituses, sest... Seal on palju nüansse, millele tuleb tähelepanu pöörata. Piletite ostmine on teie reisi üks võtmesamme! Pärast seda võite sellise märkimisväärse sündmuse tähistamiseks julgelt lahti korgida pudeli midagi maitsvat!

5. Viisa vormistamine.

Kui vajate teatud riikide külastamiseks viisat, peaksite selle eest eelnevalt hoolitsema, sest Mitme viisa menetlemine võib võtta kaua aega.

6. Otsige eluaset.

Pärast piletite ostmist peate leidma majutuse oma reisi esimeses linnas. Eluaseme valik sõltub teie rahalistest võimalustest. Vaatame kõige odavamaid võimalusi, seega valime tavaliselt kas Airbnb või Couchsurfingu. Lisateavet välismaal eluaseme leidmise kohta saate lugeda aadressilt

7. Kindlustuse registreerimine.

Reisikindlustuse taotlemine on väga lihtne ja seda saab teha veebis 10 minutiga. Algselt tegime seda kuu aega, kuid ei pikendanud seda rohkem, sest... Mõnikord on lihtsam minna avalikku haiglasse kui pöörduda oma kindlustusseltsi poole. Kuid võite riiki sisenemiseks vajada kindlustust, nii et teie enda meelerahu huvides sõlmige kindlasti poliis.

8. Keha ettevalmistamine.

Kui teil on aega, hoolitsege oma tervise eest. Reisi ajal ei ole alati võimalik arstiabi saada. Kindlustus ei kata ennetavaid kohtumisi. Seetõttu soovitan pöörduda arstide juurde läbivaatuseks ja konsultatsiooniks. Et olla kindel, et reisi ajal hammas valutama ei hakka, sest see on niigi väga halb ja sa pole seda kolm aastat hambaarstile näidanud.

Uuri ka, mida vaktsineerimised tuleb teha, et külastada valitud riike. Lõuna-Ameerika jaoks tegime kolm vaktsineerimist (kollapalaviku, kõhutüüfuse ja B-hepatiidi vastu).

9. Pangakaartide registreerimine.

Mõelge enne reisi läbi, kuidas te oma rahaga erinevaid tehinguid käsitlete. Milliselt kaardilt saate palka, millise kaardiga tasute ostude eest, milliselt kaardilt saate vajadusel sularaha välja võtta ja lõpuks, millisele kaardile jääb teie põhisissetulek. Kõikidel pankadel on erinevad tingimused, erinevad programmid ja intressimäärad ning nendega tuleb end kurssi viia. Õige lähenemisviisi korral ei kuluta te mitte ainult raha pankadevahelistele ülekannetele, vaid teenite ka sellega raha.

Vaata ka oma kaartide kehtivusaegu, need peaksid katma kogu sinu reisi perioodi. Kui teie kaart aegub reisi ajal, mõelge, kuidas see olukord probleemideta lahendada. Kui teil kaarti üldse pole, soovitan hankida ühe krediidi ja teise sularaha väljavõtmiseks. Viimasele sobib hästi Citibanki kaart, sest... See pank on rahvusvaheline ja peaaegu igas linnas on filiaale, nii et saate sularaha välja võtta ilma vahendustasuta.

10. Esimese riigi dollarite ja valuuta ostmine.

Parem on minna reisile vähemalt väikese sularahavaruga, see on ilmne.

11. Võõrkeele aluste õppimine.

Nagu selgub, ei saa inglise keel alati aidata. On olukordi, kus ta, vastupidi, rikub olukorra väga-väga ära. Peaksite teadma nende riikide keele põhifraase, kuhu reisite. Ostke väikseid pabersõnastikke, sest... Mõnes riigis on ohutuse huvides parem mobiiltelefoni mitte kasutada.

12. Apteeki minek.

Kui plaanite reisi enam-vähem tsiviliseeritud riikidesse, siis loomulikult on seal ka apteegid. Aga! Kui vajate mingeid spetsiaalseid ravimeid või vitamiine, on parem neid eelnevalt suurtes kogustes osta. Olin silmitsi järgmise olukorraga: midagi, mida Venemaal saab osta igast apteegist kolme minuti ja kolme rubla eest, näiteks Brasiilias nõuab väga pikka otsimist, mille tulemusel selgub, et selliseid asju pole. müüakse ilma Brasiilia arsti retseptita ja need maksavad neli korda rohkem kui meie oma! Võin kindlalt öelda, et peaaegu kõigis maailma riikides ei saa ilma retseptita osta ühtegi antibiootikumi sisaldavat ravimit.

Üldiselt peaks esmaabikomplekt alati kaasas olema. Koostage vajalike ravimite nimekiri, võttes arvesse kõiki tegureid. Standardkomplektis peab olema midagi allergiavastast, sest... võõras keskkonnas võib keha käituda teistmoodi, kui oled harjunud.

13. Kõikide asjade lõpetamine.

On aeg teha kõike, mida olete pikka aega edasi lükanud. Vii mittevajalikud raamatud raamatukokku või raamatuületusse, kinkige vähekindlustatud peredele riideid, müüge Avitos kasutamata esemeid, visake pikalt kogunenud prügi minema - reisile on vaja minna kerge vaevaga. Vabastage end füüsiliselt ja vaimselt kõigest ebavajalikust, et jääks ruumi millelegi uuele!

Sulgege ka internetiteenuste leping, et ei tekiks kogemata võlgu, ei maksaks olemasolevaid võlgu, ei läheks sugulastele külla ja ei peaks hüvastijätupidu pidama! Määratud punktid on heaks stiimuliks uute asjadega alustamiseks.

14. Töötamine oma hirmude ja muredega.

Tagamaks, et teie teekonda ei varjutaks miski, vabastage end hirmudest. Igal normaalsel inimesel on hirmud, need mängivad sinu elus olulist rolli ja lihtsalt nendest loobumine ei toimi ega ole seda väärt. Kuid te saate takistada neil teid kontrollimast.

Mis tuleb sulle meelde, kui mõtled reisimisele? Nagu Dale Carnegie ütles, peate uskuma parimasse, kuid olema valmis halvimaks. Ma kasutan seda strateegiat väga sageli. Kas kardate, et te ei saa suhelda võõras keeles ja teid ei mõisteta? Või et kogu teie raha varastatakse? Kas sa eksid? Mis siis saab? Kujutage ette kõige kohutavamat olukorda ja oma tegevust selles. Mida sa tunned ja ütled? Noh, nüüd olete valmis halvimaks ja see ei tohiks teid enam paanikasse hirmutada, see peaks ainult aitama teil olla tähelepanelik ja ettevaatlik.

15. Asjade kogumine.

Reisi ettevalmistamise põhietappidest viimane. Kui ma oleksin praegu sellel päeval, kui asju pakkisin, siis võtaks täpselt kuus korda vähem riided. Suure reisi tegemiseks peate olema kerge. Keskmise raskusega seljakott võimaldab saavutada suurt liikuvust. Seetõttu võtke ainult seda, mis on tõesti vajalik! Parem on osta mõni puuduv ese, kui kanda igaks juhuks umbes 15 lisa.

Ma ei soovita reisile minna seljakoti asemel kohvriga. Kui sul veel seljakotti pole, siis osta see kindlasti. Suurepärase odava seljakoti leiate näiteks Avitost.

Kogu oma elu olen armastanud aforisme. Lapsepõlvest saati kirjutasin need oma vihikutesse ja päevikutesse. Loen seda pidevalt uuesti. Loen neid praegugi. Oma vanades päevikutes, raamatutes, Internetis.

Targad mõtted... Mida need meile annavad? Mis on nende atraktiivne väärtus? Lõppude lõpuks ei ole need tänapäeval igavikku vajunud, vaid on voolanud sotsiaalvõrgustikesse, veebisaitidele, ajaveebidesse. Nad postitavad, uuesti postitavad ja meeldivad mitu korda. Millised naljakad sõnad... Mis on praegu moes motivaatorid? Kes ei loeks neid kui nalju, milles on vaid terake nalja ja palju huvitavaid mõtteid ja ideid.

Leiame neis midagi iseendast. Näib, et me kinnitame endale oma sisemiste tõekspidamiste õigsust. Aforismid meile, aga me oleme juba nende sees....

Täna tahan teile esitada 50 aforismi elust ja reisimisest. Minu lemmikteema. Ja minu "Eduka ema päeviku" teema, kus ajaveebi nime alapealkirjaks on tabav, veidi humoorikas lause: "Elu on teekond ja teekond on elu!"

Aforismid elust ja reisimisest

Ma ei reisi mitte selleks, et kuhugi jõuda, vaid selleks, et minna. Peaasi on liikumine. © Robert Louis Stevenson

Reisimine kui suurim teadus ja tõsine teadus aitab meil end uuesti leida. © Albert Camus

Pole vaja elada. Reisimine on hädavajalik. © William Burroughs

Reisimine ei näita mitte niivõrd meie uudishimu selle vastu, mida nägema hakkame, vaid pigem meie väsimust sellest, mida maha jätame. ©Alfonse Karr

Nüüd mõistan, et kõige kindlam viis teada saada, kas sulle meeldib inimene või mitte, on temaga koos reisida. © Mark Twain

Reisimine on nagu abielu. Peamine eksiarvamus on arvata, et sul on nende üle kontroll.© John Steinbeck

Elu on teekond. Valige, kellega koos minna! © Petr Soldatenkov

Jumala juurde ei jõua mitte giidiga ekskursioonid, vaid üksikud rändurid. © Vladimir Nabokov

Elu on teekond. Mõne jaoks on see reis pagariärisse ja tagasi, teistele reis ümber maailma. © Khabensky K.

Armastuse konkreetse linna vastu määravad tunded, mida selles kogeda tuli, mitte linn ise. © Marlene Dietrich

Inimese teevad õnnelikuks kolm asja: armastus, huvitav töö ja võimalus reisida. © Ivan Bunin

Kõik reisid kulgevad ringi. Sõitsin Aasias ringi, kirjutasin parabooli meie planeedi ühele poolkerale. Lühidalt öeldes on ümbermaailmareis lihtsalt uudishimuliku inimese teekond koju.© Paul Theroux

Reisimine tähendab teiste inimeste väärarusaamade ümberlükkamist teistest riikidest. © Aldous Huxley

Rongipilet tekitab rohkem ootusi kui loteriipilet. © Paul Moran

Ükski seiklusrikas teekond ei unune. Reisid ilma seiklusteta ei tasu raamatuid pühendada. © Lewis Carroll

– Kas te lähete kuhugi või sõidate lihtsalt? – Me ei saanud küsimusest aru ja see oli kuradima hea küsimus. © Jack Kerouac

Kui reisite inglise keelt oskamata, hakkate mõistma, mida tähendab sündida kurdiks ja tummaks. © Philippe Bouvard

Turist, niipea kui ta kuhugi jõuab, hakkab kohe tagasi tahtma. Ja rändur... Ta ei pruugi tagasi tulla...© Paul Bowles

Heal reisijal pole täpseid plaane ega kavatsusi kuhugi jõuda. © Lao Tzu

Oma vaba aja targalt korraldamine on tsivilisatsiooni kõrgeim tase. © Bertrand Russell

Minu arvamus reisimisest on lühike: reisides ärge minge liiga kaugele, muidu näete midagi, mida on hiljem võimatu unustada... © Daniil Kharms

Rändur näeb seda, mida näeb; turist on see, mida ta näha tahab. © Gilbert Keith Chesteron

Reisimise eeliseks on võimalus kohandada oma kujutlusvõimet tegelikkusega ja selle asemel, et mõelda, kuidas asjad peaksid olema, vaadake asju nii, nagu need on. © Samuel Johnson

Reisimisel on oma eelised. Kui reisija külastab parimaid riike, saab ta õppida, kuidas oma riike täiustada. Kui saatus viib ta halvematesse riikidesse, võib ta õppida oma riiki armastama. © Samuel Johnson

Kahekümne aasta pärast kahetsete rohkem mitte seda, mida tegite, vaid seda, mida te ei teinud. Nii et visake sõlmed seljast ja purjetage vaiksetest sadamatest välja. Püüdke tuult oma purjedesse. Uurige. Unistus. Avage see. © Mark Twain

Sa oled reisija. Ärge öelge: mul on selline ja selline linn ja mul on selline ja selline. Kellelgi pole linna; linn - mägi (taevas); ja olevik on tee. Ja me reisime iga päev, kuni loodus liigub. © John Chrysostomus

Reisimiseks valmistudes pange kõik oma riided ja kogu raha välja. Pärast seda võtke pooled riided ja kaks korda rohkem raha. © Susan Heller

Rongid on hämmastavad; Ma jumaldan neid siiani. Rongiga reisimine tähendab looduse, inimeste, linnade ja kirikute, jõgede nägemist – sisuliselt on see teekond läbi elu. © Agatha Christie. Autobiograafia

Aeg üllatab meid pidevalt, selle nippidega on võimatu harjuda. Puhkus lõpeb kohe, kui see algab: niipea, kui olete hotelli sisse registreerinud, on aeg tagasi suunduda. Kui aga tagasi tulete, on tunne, nagu te poleks ammu kodus olnud. © Claudia Hammond. Moonutatud aeg

Meie kooli õpilased võtsid osa epistolaarvõistlusest „Kujuta ette, et sa oled ajas rändav kiri. Millise sõnumi soovite oma lugejatele edastada?

Rõõm on tõdeda, et 6. A klassi õpilane Kurilo Milana (õpetaja E.S. Karpovitš) tunnistati epistolivõistluse linnaetapi võitjaks ning pälvis haridus-, spordi- ja turismiosakonna II järgu diplomi. Baranovitši linna täitevkomitee liige.

Tänukirja nominatsioonis “Autori ja loova fantaasia eest” pälvis 8.B klassi õpilane Vakula Alina (õp. L.A. Kruglik).

Kutsume teid lugema Kurilo Milana kirja.

Tere, mu kallis lugeja!

Kirjutab sulle kirja, mis rändab läbi aja. Mul on ääretult hea meel, et sa mind loed. Miks? Nad mäletasid mind jälle! 21. sajandil, infotehnoloogia ja arvutite arengu ajal, ei tea paljud või on unustanud, mis see on.

Mäletan aegu, mil inimestel oli väga kirju vaja. Suhtlemiseks kirjutati nii kividele kui paberile. Eriti värskelt on meeles mälestused 20. sajandist kirjutamise tähtsusest inimelus.

Sõjaväes teeniva sõduri ema saab oma esimese kirja oma pojalt. See on ilmselt tema elu õnnelikum päev. Ta hoiab erutusest värisevates kätes kirja, rõõmupisarad veerevad mööda põski alla, huuled sosistavad midagi... Ta avab ümbriku, silmad näevad tema emakeelset käekirja, süda hüppab kohe rinnast välja. . "Emme, issi, väike õde, tere! Ära muretse, minuga on kõik hästi, ma tahan lihtsalt midagi magusat... Reamees Ivanov kallistab sind tugevalt. Kirjutage, ma ootan teid. Lihtsalt ära jää haigeks. Hüvasti!" Poeg kirjutas paar rida, kuid tõi oma lähedastele nii palju rõõmu ja õnne. Ema loeb seda kirja ikka ja jälle, päeval ja öösel, tööl heidab sellele pilgu, bussis, poes meenub. Mina, kiri, olen alati temaga, mis tähendab, et tema poeg on läheduses ja ema südamel on pojast lahusolekut lihtsam üle elada.

Armastajad ja sõbrad, vanavanemad, sugulased ja tavalised inimesed korjasid kirju aupaklikult. Lugesime kirja ridu, naersime ja nutsime nende üle ning lugesime uuesti läbi. Tõsi, juhtus, et nad panid kirja kõrvale ja unustasid selle kohe ära. Kuid sagedamini prooviti kindlasti vastust kirjutada. Paljud kirjutasid seda terve öö, mõeldes iga sõna peale, et mitte sõpra, lähedast solvata ega lähedast pahandada. Hommikul viidi kiri postkontorisse, visati postkasti – ja algasid mureliku vastuse ootamise päevad. Palju pisaraid valati, kui pikka aega vastust ei tulnud või üldse mitte.

Tule, tantsi, sul on kiri!

Jah, jah, seda ütles sageli postiljon, kui ta kauaoodatud kirja kohale toimetas. Ja inimesed tantsisid ja hüppasid rõõmust!

Olen nõus, et mitte kõik kirjaread ei olnud inimesele alati meeldivad, täis armastust ja õnnesoove. Ja mõnikord võttis mul inimestelt kirja kirjutamine palju aega. See tegi mõned inimesed õnnelikumaks ja tegid teised kurvaks. Kuid kirjutamine on alati olnud tugev niit, mis inimesi ühendas. Püüdsin muuta inimesi siiramaks, ausamaks, viisakamaks, lahkemaks.

Teiste inimeste kirju oli sündsusetu lugeda, sest kiri on isiklik, intiimne jäädvustus inimese mõtetest, tunnetest ja kogemustest. Võib öelda, et kiri oli sageli ülestunnistus. Ja nüüd, meie progressiivsel 21. sajandil, mis on saanud kirjavahetusest?! Näete, ma ei nimeta seda isegi kirjaks. See on valusalt solvav ja valus... Ma tõesti-väga tahan, et nad mäletaksid mind nüüd sagedamini, ühe lihtsa, tagasihoidliku, kuid väga vajaliku kirja kohta. Uskuge mind, ükski arvutikirjavahetus ei saa mind asendada. Muidugi on lihtsam teile helistada või e-kiri saata. Kuid kaugemal olles on meeldivam saada kiri: tervituskiri, nõuandekiri, ilmutuskiri, toetuskiri, ajaloo kiri, isegi tüli kiri, kiri. vastus ja lihtsalt kiri.

Ootan huviga ka teie vastuskirja. Tänan, et hoidsite mind süles. Tänan lugemast, püüdsin aru saada. Tänan teid, mu lugeja, et mind jälle olete! Loodan, et mitte, tean kindlalt, et saan varsti teilt vastuse. Kohtumiseni, hüvasti, mu kallis lugeja.

Sinu uus, kuid kõige ustavam sõber, kiri.

Ekskursioon mööda Trans-Siberi raudteed.
Reisi nimi: "Kogu Venemaa!" Moskvast Vladivostokini on hea võimalus reisida maksimaalse mugavusega läbi terve riigi, Moskvast Uuraliteni, läbi Lääne- ja Ida-Siberi Baikali järveni ja kaugemale Kaug-Itta. Reis tõotab tulla unustamatu!
Ekskursiooni kestus: 7 päeva.
Rongigraafik: väljumine Moskvast rongiga M002 “Venemaa” 002017 kell 23:45, saabumine 002017
Seiklusretk Ida-Siberis (reis Putorana platoole)
Maailmas on paik, mille salapära köidab, aga ligipääsmatus hirmutab... Koht, kus on tuhandeid järvi, millest 18 pindala on üle 100 km. Kõik need järved moodustavad suure veehoidla mage vesi. Ja seda kohta ennast peeti tulejumala elupaigaks, keda kutsuti põrgu peremeheks ja inimhingede piinajaks...Mitu tuhat aastat tagasi toimusid siin vulkaanipursked ning see koht toimis ka kultuslike rituaalide ja ohvrite läbiviimiseks. ...Kas sa tead, kus see salapärane koht on? Putorana platoo on meie riigi ühe raskeima piirkonna nimi. Siin on kohti, kuhu keegi pole kunagi jalga tõstnud. See on hämmastav koht maailmas, piirkonna ilu on hüpnotiseeriv, harmoonia ja kaos on kokku sulanud ning teid ümbritseb tühisuse vaikus. Ja ainus ühendus selle piirkonnaga on Norilski lennujaam. Nii et sukeldugem Putorana platoo salapärasesse maailma ja tunnetagem Taimõri piirkonna looduse ilu! Inimeste arv: rühmad 5-10 inimest. Marsruudi raskusaste: keskmine raskusaste, vajalik matkakogemus.
Marsruudi niit: Norilsk - järv. Laama - r. Omon-Yuryakh – Dykengda jõe allikad – Omutkaneni jõe allikad – Khikikali ja Bunisyaki jõe radiaalsed allikad – jõgi. Hoisi - järv Laama - Norilsk.
Nõuded osalejatele: hea füüsiline ja vaimne ettevalmistus. Esimeseks pikemaks matkaks väga ei soovita! Marsruudil ei ole praktiliselt ühtegi teed ega rada 90% teest on põline pinnas! Pidevalt tuleb kõndida üle kurumnikute, erineva suurusega kivide (väikestest kivikestest kuni mehesuuruste rändrahnudeni), läbi soise taiga (isegi kuiv sammal on kohati põlvini), üle küngaste soodes, üle lumeväljade. Mõned lõigud tuleb läbida kasutades kaljuronimise elemente (need ei ole tehniliselt keerulised, need saab läbida iga osaleja, kes on võimeline füüsiliselt ronima/laskma 1,5 meetri kõrgusest kivist. Sellistel lõikudel on kindlasti abiks instruktor.). Seal on ka palju põlvekõrgusi ja pikaajaliste või tugevate vihmasadude korral võib-olla vööni. Kõige selle juures saab marsruudi keerukust tõesti keskmiseks hinnata. Aga - ainult siis, kui matkal osalejad on tõeliselt heas füüsilises vormis! Kui suudate 2-3 minutiga 15 korrust trepist üles ronida ja pärast seda ei kurna, on marsruut teile kättesaadav.
Ainult vastikust tekitavates ilmastikutingimustes (igapäevane vihm, tugev tuul, pidev udu), mis võib juhtuda, kuid retke ajal üliharva, muutub matka raskusaste tõeliselt kõrgeks.