Ettekanne teemal "Suured geograafilised avastused". Ettekanne teemal: Suured geograafilised avastused Maailma vanade tagajärgede hävitamine

Ploki laius px

Kopeerige see kood ja kleepige see oma veebisaidile

Slaidi pealdised:

Publikule

Reisil

Navigeerimine

1. Kontseptsioon. 2. Periood.

3. Põhjused.

5. Tagajärjed.

4. Tähendus.

PUBLIK

Suured geograafilised avastused

1. SUURED GEOGRAAFILISED AVAStused.

1 Lääne-Euroopa ja Venemaa revolutsioonieelses kirjanduses V. g.o. tavaliselt mõistetakse sada aastat vana

(umbes) periood - alates keskpaigast. 15 kuni keskpäevani 16. sajandil, mille kesksed hetked olid: troopilise Ameerika avastamine

H. Columbus, pideva meretee avastamine Lääne-Euroopast ümber Lõuna-Aafrika Indiasse

Vasco da Gama, F. Magellani esimene ekspeditsioon ümber maailma, mis tõestas ühe ekspeditsiooni olemasolu.

Maailma ookeanid, mis hõivavad suurema osa Maa pinnast. Nõukogude ajaloo- ja geograafilises kirjanduses ajastul

V. g o. viitab kahesaja-aastasele (umbes) perioodile – keskpaigast. 15 kuni keskpäevani 17. sajandil, kuna alles 1. poolel. 17. sajandil olid avatud

Austraalia, Aasia põhja- ja kirderannik ning on praktiliselt tõestatud, et Aasia pole Ameerikaga mitte kuskil seotud.

http://dic.academic.ru

Suured geograafilised avastused

2. SUURED GEOGRAAFILISED AVAStused - Euroopa reisijate avastused keskel. XV - kesk. XVII sajand

Neist kõige olulisem: Ameerika avastamine Kolumbus 1492. aastal avastas Vasco da meretee Euroopast Indiasse Gama aastatel 1497-1499

Magellani esimene ümbermaailmareis aastatel 1519-1522, mis tõestas Maa sfäärilisust ning ookeani olemasolu Ameerika ja Aasia vahel.

Avastati uusi mandreid ja riike ning leiti, et maa katab vaid väiksema osa maakera pinnast.

Uute maade hõivamine ja röövimine tähistas kolonialismi ajastu algust ja oli üks primitiivse kuhjumise allikaid.

Sel perioodil algas maailmaturu kujunemine.

Suured geograafilised avastused

Ekspeditsioonide saatmise levinumad põhjused olid:

kasv Euroopa kaubatootmise riikides;

väärismetallide puudus ja sellega seotud uute maade otsimine, kust loodeti leida kulda ja hõbedat, vürtse ja elevandiluud (troopikas), väärtuslikke karusnahku ja morsa kihvad (põhjapoolsetes riikides);

uute kaubateede otsimine Euroopast Indiasse ja Ida-Aasiasse, mille põhjustas Lääne-Euroopa kaupmeeste soov vabaneda kaubandusvahendajatest ja luua otseühendused Aasia riikidega (Türgi vallutused sulgesid peaaegu täielikult kaubatee itta läbi Väike-Aasia ja Süüria).

V. g o. sai võimalikuks tänu teaduse ja tehnika edusammudele: ookeanil navigeerimiseks piisavalt töökindlate purjelaevade (karavellite) loomine, kompassi ja merekaartide täiustamine jne; suurt rolli mängis üha enam kinnistunud idee Maa sfäärilisest kujust (sellega seostus ka idee läänepoolse meretee võimalusest Indiasse üle Atlandi ookeani). Oluline V. g.o. saavutas edu idapoolsete rahvaste seas geograafiliste teadmiste alal ja navigatsiooni arendamisel.

http://dic.academic.ru

Suured geograafilised avastused

V. g o. olid maailmaajaloolise tähtsusega sündmused.

Pandi paika asustatud kontinentide kontuurid (välja arvatud Ameerika põhja- ja looderannik ning Austraalia idarannik),

Suurem osa maakera pinnast on läbi uuritud, kuid paljud Ameerika sisemised piirkonnad on keskosa

Aafrika ja kogu Austraalia sisemaa. V. g o. andis ulatuslikku uut materjali paljude teiste teadmiste valdkondade jaoks (botaanika, zooloogia, etnograafia jne).

Selle tulemusena on V. g.o. Eurooplased tutvusid esmakordselt mitme põllumajandusega põllukultuurid (kartul, mais, tomat, tubakas), mis seejärel levisid Euroopasse.

Suur Nõukogude entsüklopeedia. - M.: Nõukogude entsüklopeedia. 1969-1978.

http://dic.academic.ru

Suured geograafilised avastused

V. g o. oli suurim sotsiaalmajanduslik tagajärjed. Uute kaubateede ja uute riikide avanemine aitas kaasa sellele, et kaubandus omandas globaalse iseloomu ning ringluses olevate kaupade hulk kasvas hiiglaslikult. See kiirendas feodalismi lagunemisprotsessi ja kapitalistlike suhete tekkimist Lääne-Euroopas. Koloniaalsüsteem tekkis pärast V. g.o. (juba sel perioodil vallutasid eurooplased põliselanikkonda hävitades suuri territooriume Ameerikas ja organiseerisid tugipunkte Aafrika rannikul, Lõuna- ja Ida-Aasias), oli üks nn primitiivse kapitali akumulatsiooni hoobadest (vt. . Kapitali esialgne kogumine), Seda soodustas sissevool pärast V. g.o. odav Ameerika kuld ja hõbe Euroopasse, põhjustades siin märkimisväärse hinnatõusu (vt " Hinna revolutsioon"). Liikumine V. g o. kaubateed Vahemerest Atlandi ookeanini aitasid kaasa mõne Euroopa riigi (Itaalia, osaliselt Saksamaa) majanduslangusele ja teiste (Holland, Inglismaa) tõusule.

Suur Nõukogude entsüklopeedia. - M.: Nõukogude entsüklopeedia. 1969-1978.

http://dic.academic.ru

Suured geograafilised avastused

15. sajandi alguse – 17. sajandi keskpaiga suurte geograafiliste avastuste ja koloniaalvallutuste tulemus. - euroopaliku kontrolli kehtestamine kõigi teiste maailma osade üle ja globaalsemas mõttes - radikaalne pööre inimkonna ajaloos: autonoomsete tsivilisatsioonide endine eriilmeline maailm asendus suhteliselt ühtse eurotsentrilise maailmaga. Uute maade arendamine ja alistamine toimus eelkõige Euroopa hüvanguks: poliitiline ja kaubanduse laienemine aitas kaasa selle rikastumisele ja lõi tingimused kiireks majanduskasvuks. Eurooplaste silmaring ja teadmised ümbritsevast maailmast laienesid märkimisväärselt, mis soodustas teaduse ja tehnika arengut. Sidemete loomine Euroopaga tõi "avastuste" objektiks saanud riikidele teatavat kasu: nad võtsid vastu mitmeid Euroopa tsivilisatsiooni tehnoloogilisi ja kultuurilisi saavutusi. Euroopa-välise ruumi vägivaldne areng põhjustas aga valdaval enamusel juhtudel paljude hõimude ja rahvaste loomuliku arengu katkemise: Euroopa võimu kehtestamisega kaasnes tervete tsivilisatsioonide hävimine, kohalike elanike hävitamine. , nende kultuurilise ja usulise identiteedi allasurumine ning traditsiooniliste elu- ja käitumisvormide hävitamine.

Entsüklopeedia üle maailma. 2008. http://dic.academic.ru

Suured geograafilised avastused

Francis Drake

Ferdinand Magellan

Abel Tasman

Vasco da Gama

Christopher Columbus

Bartolomeu Dias

REISIL

Suured geograafilised avastused

Francis Drake

DRAKE (DRAKE) FRANCIS (umbes 1540, Tayvistok, Devonshire, - 28.1.1596, Porto Bello lähedal, Panama), inglise meremees, üks "kuninganna Elizabethi piraatidest", viitseadmiral (1588). 16. sajandi Inglise-Hispaania koloniaalvõitluses aktiivne osaleja.

Suured geograafilised avastused

Francis Drake

1567. aastal võttis ta osa J. mereretkest. Hawkins eesmärgiga vallutada Hispaania orjakaupmeeste laevad ja röövida Hispaania valdusi Lääne-Indias. Hiljem korraldas ta mitmeid piraatide ekspeditsioone Lääne-Indiasse. Aastal 1577, eesmärgiga röövida Ameerikas asuvate Hispaania valduste Vaikse ookeani rannikut, sõitis ta 5-liikmelise eskadrilliga Plymouthist, läbis Magellani väina, uuris esmakordselt Põhja-Ameerika läänerannikut 48°-ni. põhjalaiuskraadi, ületas Vaikse ookeani, möödus Moluccase saarest ja naasis 1580. aastal hiiglasliku saagiga Plymouthi, lõpetades sellega oma teise (pärast Magellani) ümbermaailmareisi.

1587. aastal hävitas ta üllatusrünnakus Cadizile Invincible Armada laevad, mis valmistusid ründama Inglismaad. Aastal 1588 juhtis ta tegelikult Inglise laevastikku "Võitmatu Armada" lüüasaamise ajal. Ta suri järjekordse röövelliku ekspeditsiooni käigus, mis algas aastal 1595. Drake'i järgi on nime saanud Tierra del Fuego saare ja Lõuna-Shetlandi saarte vaheline väin, mis ühendab Atlandi ja Vaikse ookeani.

ABEL TASMAN ( Holland Abel Janszoon Tasman, 1603 , Lutjegast, provints Groningen?oktoober 1659 , Batavia(Nüüd Jakarta) - hollandi keel navigaator, maadeavastaja ja kaupmees. Ta sai ülemaailmse tunnustuse oma juhitud merereiside eest 1642 -1644. Esimene kuulsate Euroopa maadeavastajate seas, kes jõudis kallastele Uus-Meremaa, Tonga Ja Fidži. Tema ekspeditsioonidel kogutud andmed aitasid tõestada tõsiasja, et Austraalia on omaette mandril.

Suured geograafilised avastused

Abel Tasman

Suured geograafilised avastused

Abel Tasman

IN 1642 Tasman määratakse Ida-India kompanii kahe laeva komandöriks, mis saadetakse uurima lõuna- ja idavett. vaikne ookean. Hüpoteeside järgi geograafid ja selle ajastu meremehed, just need veed pidid pesema müütilise kaldaid. Tundmatu lõunamaa Selle võimalikust rikkusest on rääkinud mitu põlvkonda. Selle reisi ajal, 24. nov 1642, Tasman avastas Austraalia ranniku lähedalt suure saare ( Tasmaania) ja nimetas selle kuberneri järgi Holland Ida-India ja Van Diemeni maa.

Suured geograafilised avastused

Abel Tasman

Olles järginud mitukümmend miili piki saare rannikut, pöördus Tasman itta ja nägi 13. detsembril teise võõra maa piirjooni. See oli saar lõunamaine seotud Uus-Meremaa. Selle saare lähedal viibides kohtusid eurooplased esmakordselt maoorid, Uus-Meremaa põlisrahvas. Kohtumine lõppes traagiliselt: maoorid ründasid maabunud hollandlasi, tapsid mitu meremeest ja kadusid. Sellest juhtumist nördinud Tasman nimetas seda kohta Murderer Bayks (nüüd Golden Bay).

Abel Tasman

Suured geograafilised avastused

IN 1643 Tasman juhtis kolmest Ida-India kompanii laevast koosnevat üksust, mis sõitsid mööda läänekaldaid Uus-Guinea ja Austraalia põhjarannikul. Selle tulemusena kaardistati suur osa Põhja-Austraalia rannikust esimest korda.

Ida-India Kompanii juhtkonna seisukohalt lõppesid Tasmani juhtimisel 1642-1644 toimunud laevade üksuste reisid täieliku ebaõnnestumisega - uusi kaubanduspiirkondi ei avastatud ja uusi merekäike, mis neid vedaks. välja navigeerimine. Kuni Briti navigaatori rännakuteni läbi peaaegu 100 aasta James Cook, eurooplased ei hakanud kunagi Uus-Meremaad avastama ning Austraalia külastused olid juhuslikud ja enamasti põhjustatud laevaõnnetustest.

Suured geograafilised avastused

Ferdinand Magellan

FERNAND MAGELLAN – Portugali ja Hispaania meresõitja, kes tegi ESIMENE ümbermaailmareisi (1519-1522). Sündis umbes 1480. aastal.

Suured geograafilised avastused

Ferdinand Magellan

Pärast osalemist Portugali India ja Malaka vallutamises 1511. aastal tekkis Magellanil idee jõuda Mollucasse lääneteed pidi. Kuid Portugali kuningas lükkas tema projekti tagasi ja Magellan otsustab asuda Hispaania kuninga teenistusse, keda ta veenis Brasiiliast lõuna pool asuva väina olemasolus. Flotill koosnes 5 suurest laevast ("Trinidad" - 100 tonni, lipulaev), 295 meeskonnaliiget. 20. oktoobril 1519 asus ta merele. 2 kuu pärast jõudsid laevad Brasiiliasse ja suundusid lõunasse. 31. märtsil algas mäss 3 laeval – Hispaania kaptenid nõudsid Magellanilt Hea Lootuse neeme poole pöördumist, kuid Magellan surus selle maha.

Suured geograafilised avastused

Ferdinand Magellan

21. oktoobril 1520 leiti väina sissepääs, mille Magellan pani nimeks All Saints (hiljem Magellani väin), ja 28. novembril 1520 lahkus laevastik väinast Vaiksesse ookeani (üks laevadest pöördus tagasi Hispaania ilma loata). Läbisõit üle Vaikse ookeani kestis 3 kuud ja 20 päeva, mille jooksul suurem osa meeskonnast hukkus. Üllataval kombel kohtas Magellan ülemineku ajal vaid kahte inimtühja saart. Alles märtsis 1521 jõudsid nad Filipiinide saartele. Magellan sekkus kahe valitseja vaidlusse ja suri lahingus Mactani saarel. Magellani viiest laevast sõitis vaid üks, Victoria, 1081 päevaga ümber maakera ja heitis 8. oktoobril 1522 Sevillas ankru. 265 meeskonnaliikmest naasis koju vaid 18. Magellani ekspeditsioon TÕESTAS Maa sfäärilise kuju kohta püstitatud hüpoteesi õigsust ja tegi kindlaks ÜHE Maailmaookeani olemasolu.

Suured geograafilised avastused

Vasco da Gama

VASCO DA GAMA - sündis 1469. aastal Sinesi linnas aadli õukondlase peres.

Suured geograafilised avastused

Vasco da Gama

1497. aastal varustas kuningas Manuel eskadrilli, et uurida mereteed Portugalist – ümber Aafrika – Indiasse. Ekspeditsiooni juhiks määrati Vasco da Gama. 8. juulil 1497 asus Lissabonist teele 4 laeva ja 168 meeskonnaliikmega eskadrill. Lipulaev oli "San Gabriel" (100-120t). Meremehed veetsid ookeanis 92 päeva ja jõudsid maale alles 4. novembril ning 22. novembril tegi eskadrill ümber Hea Lootuse neeme ja jätkas mööda rannikut. 20. mail 1498 jõudis Vasco da Gama Indiasse (Calicut) ja asus 30. augustil tagasiteele.

18. septembril 1499 naasis Vasco da Gama Lissaboni, külastades oma reisi jooksul Mosambiiki, Mombasat, Malindit ja Mogadishut. Tagasi tuli vaid 2 laeva ja 55 meeskonnaliiget. Alates 1500. aastast alustasid portugallased kauplemist Indiaga ja rajasid selle territooriumile sõjalise jõu abil tugipunkte. Ja 1511. aastal vallutasid nad Malaka – tõelise vürtside maa. Vasco da Gama oli ESIMENE eurooplane, kes tegi merereisi Indiasse.

Suured geograafilised avastused

Vasco da Gama

Suured geograafilised avastused

Bartolomeu Dias

BARTOLOMEU DIAS DI NOVAIS ( sadamasse. Bartolomeu Dias de Novaes; OKEI. 1450 - kadunud 29. mai 1500 ) - portugali keel navigaator.

Suured geograafilised avastused

Bartolomeu Dias

1487. aasta augusti alguses lahkus Dias Lissabonist kahe viiekümnetonnise karavelli ja ühe transpordiga. Laevad sõitsid mööda portugallastele juba tuttavat Aafrika läänerannikut. 29 lõunalaiuskraadil tabasid nad tormi, mis kestis 2 nädalat. Pärast tormi lõppu juhtis Dias, kes ei suutnud oma asukohta kindlaks teha, laevad itta, kuid meeskond nõudis tagasipööramist. Tagasiteel tiirutasid laevad neeme, millest edasi pöördus rannik järsult põhja poole.

Suured geograafilised avastused

Bartolomeu Dias

Oma katsumuste mälestuseks nimetas Dias Aafrika lõunatippu Tormide neemeks, kuningas Juan aga nimetas selle ümber Hea Lootuse neemeks – lootuses, et tema unistus täitub ja Portugali meremehed avavad tee Indiasse. Ekspeditsioon naasis Portugali detsembris 1488. Dias oli ESIMENE eurooplane, kes külastas India ookeani ja sõitis ümber Aafrika lõunast.

Suured geograafilised avastused

Christopher Columbus

KRISTOF KOLUMBUS. Arvatakse, et Christopher Columbus (Christobal Colombo) sündis 25. oktoobril 1451 Genovas.

1470. aastatel osales ta merekaubanduse ekspeditsioonidel. Arvatakse, et juba 1474. aastal rääkis astronoom Paolo Toscanelli talle, et tema arvates on läände purjetades võimalik jõuda Indiasse palju lühemat mereteed pidi. Võimalik, et juba siis mõtles Columbus oma merereisi projektile Indiasse. 1476. aastal kolis Columbus Portugali, kus ta elas 9 aastat. On teada, et 1477. aastal külastas ta Islandit, kus sai tutvuda islandlaste teadmistega läänepoolse maa kohta. Kolumbuse esimene üleskutse ettepanekuga purjetada läände Indiasse oli aastatel 1475–1480 Genova valitsusele ja jäi vastuseta. 1483. aastal tegi ta oma projekti ettepaneku kuningas Johannes Teisele, kuid ka see ettepanek lükati tagasi.

Suured geograafilised avastused

Christopher Columbus

1485. aastal kolis Columbus koos pojaga Hispaaniasse, kus pärast pikki katsumusi sai tema projekt 30. aprillil 1492 kuningliku paari toetuse. Kuningas ja kuninganna kinnitasid Kolumbusele ja tema pärijatele edu korral admirali, asekuninga tiitli, kümnendiku netosissetulekust ning õiguse arutada kriminaal- ja tsiviilasju.

Esimene ekspeditsioon. Columbusele anti 2 laeva. Kolmanda "Pinta" (60t, kapten - Martin Alonso Pinson) varustas ta ise vendade Pinsonide abiga. Flotilli meeskond koosnes 90 inimesest. Columbus heiskas admirali lipu suurimal laeval - "Santa Maria" (100-120 tonni). Väikseima laeva "Nina" (50 tonni) juhtis Vicente Yanez Pinson. 3. augustil 1492 lahkus laevastik Palose sadamast.

Suured geograafilised avastused

Christopher Columbus

Esimese ekspeditsiooni meeskond valiti ilmselt ainult kaubandussuhete loomiseks, mitte avatud maade vallutamiseks. Flotillid ei olnud mõeldud suurteks operatsioonideks – nõrgad relvad, väike meeskond, professionaalsete sõjaväelaste puudus. Ekspeditsiooni eesmärk ei olnud ka "püha" usu propageerimine - pardal polnud ainsatki preestrit ega munka. Kui Columbus teatas, et avastas läänes “India” ja tõi sealt indiaanlasi, uskus ta, et oli olnud täpselt seal, kuhu ta tahtis minna.

Suured geograafilised avastused

Christopher Columbus

Läbisõit üle Atlandi ookeani Homerose saarelt ühele Bahama saartele, mille Kolumbus nimetas San Salvadoriks (Püha Päästja, praegu Wallingi saar või Samana saar), kestis 33 päeva. Selle ekspeditsiooni käigus avastati ka Haiti saar (Hispaniola), Kuuba saar (Juana) ja Bahama saar. Lisaks tehti eurooplaste esimene katse asuda elama Kesk-Ameerikasse (Fort Navidad). 9. märtsil 1493 heitis Niña tormi tõttu ankru Lissabonis ja 15. märtsil pöördus tagasi Hispaaniasse.

Kohe korraldati teine ​​ekspeditsioon. Flotill koosnes 17 laevast, meeskonda kuulus kuni 2500 inimest. Siin ei olnud mitte ainult meremehed, vaid ka mungad, aadlikud ja sõjaväelased. Ekspeditsiooni üks eesmärke oli alalise koloonia korraldamine. Flotilli suurimal laeval Maria Galante (200 tonni) heiskas Columbus admirali lipu. 25. septembril 1493 lahkus ekspeditsioon Cadizist ja 11. juunil 1496 naasis Christopher Columbus Hispaaniasse oma õigusi kaitsma. Fakt on see, et kuninganna, olles avastanud, et Hispaniolast saadav sissetulek on tühine, lubas kõigil Kastiilia alamatel varustada laevu uuteks avastusteks läänes. Seekord kaitses Columbus oma õigust avastuste monopolile läänes. Teise ekspeditsiooni käigus avastati Väikesed Antillid, Neitsisaared, Puerto Rico, Jamaica ning asutati Santo Domingo linn.

Suured geograafilised avastused

Christopher Columbus

Pärast süüdistuste tühistamist lubas kuningas Kolumbusel korraldada Neljanda ekspeditsiooni (4 laeva 3. aprill 1502 – ekspeditsiooni algus – 12. september 1504 Kolumbus naaseb Hispaaniasse). Selle ekspeditsiooni käigus avastati Hondurase, Nicaragua, Mehhiko ja Costa Rica rannik. 1503. aastal kohtub Columbus lahes, millest 400 aastat hiljem saab Panama kanali põhjapoolne sissepääs. Kolumbust eraldab Vaiksest ookeanist vaid 65 km, kuid ta ei saa neist kunagi üle. Kolumbus oli ESIMENE eurooplane, kes ületas Atlandi ookeani troopilises vööndis, ta tähistas avastuste ALGUST Lõuna-Ameerikas ja avastas palju saari Kariibi merest. Columbus TAASTAS kunagi katkematud kontaktid Vana ja Uue Maailma vahel.

Suured geograafilised avastused

Christopher Columbus

Suurima raskusega õnnestus Columbusel hankida raha kolmanda ekspeditsiooni varustamiseks - ainult 6 väikest laeva ja 300 meeskonda. 30. mail 1498 sõitis laevastik Hispaaniast välja. Kolmanda ekspeditsiooni käigus avastati Trinidadi saar. Alates 1499. aastast kaotati Kolumbuse monopol uute maade avastamisel ning 1500. aastal arreteeris kuninga esindaja Kolumbuse ja saatis ta Hispaaniasse.

Peamised reisimarsruudid

XV - XVII sajandi keskpaigas.

Suured geograafilised avastused

Francis Drake

Ferdinand Magellan

Abel Tasman

Vasco da Gama

Christopher Columbus

Bartolomeu Dias

Suured geograafilised avastused

1. Analüüsige selle plakati õpetlikku teksti plokist “PUBLIKUM”, süstematiseerige see ja koostage tabel “Suurte geograafiliste avastuste põhjused ja tähendus”.

2. Analüüsige selle plakati teksti plokist “TEEEL”, süstematiseerige ja looge kronoloogiline ahel (või diagramm) "Suurtest geograafilistest avastustest".

3. Kasutage selle plakati materjale, lisaallikaid ja koostage uuritaval teemal loovtöö. Töö vorm on vaba (käsitöö, joonistus, miniessee, teade, plakat või muu).

Suured geograafilised avastused

4. Kasutage programmi Power Point funktsiooni „animatsioon“, efekti „Reisiteed“, toimingut „joonista kohandatud tee“ ja joonistage pakutud kaardile üks kuulsate reisijate marsruutidest. Mille kohta õppisite selle plakati materjalidest. Märgistage marsruut, mille olete skeemi järgi teinud (reisija nimi, reisi aeg, avastus).

Suured geograafilised avastused

Slaid 2

Suurte geograafiliste avastuste eeldused

Vaadake kõiki slaide

Abulkhanova Iljuzja Ildarovna

Lae alla:

Eelvaade:

Esitluse eelvaadete kasutamiseks looge Google'i konto ja logige sisse: https://accounts.google.com

Slaidi pealdised:

Suured geograafilised avastused

Inimesed on alati reisinud. Palju-palju tuhandeid aastaid tagasi asusid muistsed jahimehed jahimaad otsima. Muistsed karjakasvatajad käisid koos oma karjadega mitmepäevastel matkadel värskeid karjamaid otsimas. Inimesed avastasid uusi maid, ületasid kõrbeid ja ronisid mägedesse ning sõitsid kergete paatidega üle merede ja isegi ookeanide. Antiikaja geograafilised avastused

Esimesed kaardid nägid välja nagu joonised. Nii kujutas muistne rändur viis tuhat aastat tagasi hõbedasel vaasil kahte jõge, mis voolasid mägedest järve, metsaga kaetud mägesid ja jõgede kaldal - mitmesuguseid seal elanud loomi.

Aeg läks ja inimesed õppisid kirjutama. Seejärel hakkasid rändurid kirja panema, kus nad olid olnud ja mida näinud. Esimene rändur, kelle nime teame, oli egiptlane Hannu. Laeval purjetas ta lõunasse üle Punase mere Punti riiki ja naasis Egiptusesse koos viiruki- ja vääriskivide lastiga. Hannu reisi lugu oli raiutud kivile. Punti riigi kuningas ja kuninganna

Vahemere kaldal elanud foiniiklased olid tähelepanuväärsed rändurid. Muistses maailmas olid nad kõige osavamad meremehed. Foiniiklased olid esimesed, kes sõitsid laevadel ümber Aafrika. Nad reisisid kolm aastat. Sügisel maabuti kaldale, külvati nisu, koristati saak ja asuti uuesti teele. Selle loo pani kirja Vana-Kreeka ajaloolane Herodotos.

Euroopa põhjaosas, Skandinaavias, elasid karmid viikingid. Nad ehitasid häid laevu ja sõitsid nendega kaugele merele, otsides uusi maid ja saaki. Viikingilaevad piirasid Euroopat, avastasid Islandi ja 10. sajandil jõudsid Põhja-Ameerikasse ja rajasid esimesed asulad. Siis see tee ununes ja viis sajandit hiljem pidi Columbus Ameerika uuesti avastama. Drakkar – viikingilaev. Laeva vööri kaunistas nikerdatud draakoni kujutis.

Bartolomeu Dias India on eurooplastele alati tundunud vapustava riigina, mis on täis imesid ja aardeid. See oli kuulus oma vürtside ja viiruki poolest. Portugali meresõitja Bartolomeu Dias sõitis 1487. aastal ümber Aafrika lõunapoolseima tipu ja nimetas selle Tormide neemeks.

Meretee Indiasse ümber Aafrika sillutas Vasco da Gama. Tema ekspeditsioon oli hoolikalt ette valmistatud: neli kiiret laeva, parimad navigatsiooniriistad ja kogenud meremehed. Pärast Hea Lootuse neeme ümbersõitu suundus ekspeditsioon piki Aafrika rannikut põhja poole. Üheksa kuud pärast reisi algust, 1498. aasta maikuu päeval, saabusid laevad India linna Calicuti. Luksuslikus palees elanud kohalikule valitsejale ei meeldinud portugallaste tagasihoidlikud kingitused, küll aga kuulas ta uudishimuga habemega võõraste jutte kaugetest riikidest. Navigeerimisriistad aitasid meremeestel merel navigeerida, sealhulgas astrolabe, vahend tähtede kõrguse mõõtmiseks horisondi kohal.

Christopher Columbus sündis 1451. aastal Itaalias Genovas. Alates 14. eluaastast purjetas ta noore poisina, õppis navigatsiooni, geograafiat ja matemaatikat. 1492. aasta suvel lahkusid Hispaania Palose sadamast karavellid “Santa Maria”, “Pinta”, “Nina”. Kaks kuud hiljem maabusid nad väikesel saarel ja kuulutasid selle Hispaania kuninga valdusse. Kuni oma surmani oli Columbus kindel, et on leidnud tee Indiasse. Itaalia maadeavastaja Amerigo Vespucci – uus kontinent on nime saanud tema järgi.

Vasco Nunez de Balboa avastas, et Ameerika mandri taga on meri. Ferdinand Magellan otsustas tema juurde jõuda. Septembris 1519 lahkus Magellan viiest väikesest laevast koosneva flotilli eesotsas Sevilla sadamast ja suundus Brasiilia poole. Purjetades lõunasse mööda Lõuna-Ameerika rannikut, leidis Magellan kitsa ja käänulise väina, mille kaudu tema laevad sisenesid ookeani. Seda väina nimetati hiljem Magellani väinaks. Vaikse ookeani avastamine

17. sajandil sisenesid hollandlased Vaiksesse ookeani. Avastati suur saar – Uus-Guinea – ja osa Austraalia põhjarannikust. 1642. aastal avastas kapten Abel Tasman Austraaliast lõunas suure saare, mis sai hiljem tema auks nimeks Tasmaania ja Uus-Meremaa.

1648. aastal avas Semjon Ivanovitš Dežnev Aasia ja Ameerika vahelise väina, mis kulges Põhja-Jäämerest Vaikse ookeanini. 1740. aastal kordas kapten-komandör Vitus Bering Dežnevi teed, jõudes Põhja-Ameerikasse ja avastades mitmeid saari Aleuudi ahelikus.

Inglise navigaator James Cook kinnitas aastakümneid hiljem Beringi koostatud kaartide täpsust. Cook tegi kolm ümbermaailmareisi. Tõestas, et Uus-Meremaa on kaks saart, mitte üks. Õppis Suurt Vallrahu. Ta tõi Vaikse ookeani kaardile sadu uusi saari. Ta avastas Hawaii saared lõunas ja suri siin traagiliselt.

Mandri olemasolu lõunapooluse piirkonnas kahtlustati juba iidsetel aegadel. Teda otsisid ka Abel Tasman ja James Cook. Leidsid Vene meremehed - Fadey Fadeevich Bellingshausen ja Mihhail Petrovitš Lazarev. 1819. aastal asus Kroonlinnast teele ekspeditsioon nende juhtimisel kahel paadil – “Vostok” ja “Mirny”. Ekspeditsiooni eesmärk sai täidetud. Meremehed nägid mägist rannikut. Nii avastati uus kontinent, mis oli kaetud igavese jääga. Esimest korda astus inimene Antarktikasse alles 1895. aastal. Tänapäeval on teaduslikud uurimisjaamad 24 riigis. Antarktika avastamine

Norra maadeavastaja Fridtjof Nansen 1893. aastal laeval Fram. 500 kilomeetrit enne poolust jäi laev jäässe kinni, rändaja naasis jalgsi. Ameeriklane Robert Edwin Peary jõudis poolusele põhjapõdrakelgul 7. septembril 1908. aastal. Ameerika lipp heisati. Põhjapooluse avastamine

Norralane Roald Amundsen asus 1911. aastal eskimo kelgukoerte ja karusnahasse riietatud kerge kelguga lõunapoolusele teele ning jõudis sinna 14. detsembril. Inglise ohvitser Robert Falcon Scott, kes ratsutas väikeste ponihobustega villastes ja lõuendis riietes, käis samuti lõunapoolusel ja saabus kuu aega hiljem. Tagasiteel britid surid. Lõunapooluse avastamine

Dežnev Semjon Ivanovitš Lazarev Mihhail Petrovitš Bellingshausen Fadei Fadejevitš

Inimese loomupärane soov ümbritseva maailma sügavamate teadmiste järele viis tsivilisatsiooniala laienemiseni. Inimesed püüdsid tutvuda erinevate rahvaste eluga, avastada uusi tundmatuid mandreid ja riike. Möödus sadu aastaid, enne kui ilmusid kaasaegsed kaardid, laevad ja ohutut navigeerimist tagavad instrumendid.

1 28-st

Ettekanne teemal: Suured geograafilised avastused

Slaid nr 1

Slaidi kirjeldus:

Slaid nr 2

Slaidi kirjeldus:

15. sajandi lõpu Euroopa reisijate suured geograafilised avastused. - 17. sajandi keskpaik olid Euroopa tootmisjõudude kiire arengu, idamaadega toimuva kaubavahetuse kasvu ning väärismetallide nappuse tagajärg seoses kaubavahetuse ja raharingluse arenguga. Peamised reisimarsruudid

Slaid nr 3

Slaidi kirjeldus:

On teada, et isegi iidsetel aegadel külastasid eurooplased Ameerika rannikut, reisisid mööda Aafrika rannikut jne. Geograafiliseks avastuks ei peeta aga ainult tsiviliseeritud rahva esindajate külastust varem tundmatusse Maa ossa. . See kontseptsioon hõlmab otseühenduse loomist äsjaavastatud maade ja Vana Maailma kultuurikeskuste vahel. Alles Ameerika avastamine X. Columbuse poolt tähistas laiaulatuslike sidemete algust avamaade ja Euroopa vahel. Vasco da Gama reisid India rannikule ja F. Magellani ümbermaailmareis teenisid sama eesmärki.

Slaid nr 4

Slaidi kirjeldus:

Suured geograafilised avastused said võimalikuks tänu märkimisväärsetele edusammudele teaduse ja tehnoloogia arengus Euroopas. 15. sajandi lõpus levis maakera sfäärilisuse õpetus, laienesid teadmised astronoomia ja geograafia vallas. Täiustati navigeerimisriistu (kompass, astrolabe) ja ilmus uut tüüpi purjelaev - karavell. Prints Henry (Enrique), hüüdnimega navigaator, on portugallaste pikamaareiside korraldaja.

Slaid nr 5

Slaidi kirjeldus:

Portugali navigaatorid olid esimesed, kes hakkasid 60ndate alguses otsima uusi mereteid. 15. sajand nad vallutasid esimesed tugipunktid Aafrika rannikul ning seejärel, liikudes mööda selle läänerannikut lõunasse, avastasid Cabo Verde saared ja Assoorid. Sel ajal sai Henryst (Enrique), hüüdnimega Navigator, pikkade reiside väsimatu korraldaja, kuigi ta ise astus harva laevale. 1488. aastal jõudis Bartolomeu Dias Lõuna-Aafrikasse Hea Lootuse neemele, Vasco da Gama avastas meretee Indiasse, vapustavate rikkuste maale.

Slaid nr 6

Slaidi kirjeldus:

Portugallaste reiside käigus omandatud teadmised andsid teiste riikide meremeestele väärtuslikku teavet loodete, tuulte ja hoovuste suuna kohta ning võimaldasid koostada täpsemaid kaarte, millel on laiuskraadid, troopika jooned ja ekvaator. olid plaanitud. Need printsi kaardid sisaldasid teavet seni tundmatute riikide kohta. Varem levinud arusaamad mõõna ja ekvatoriaalvetes ujumise võimatusest lükati ümber ning keskaegsetele inimestele omane hirm tundmatuse ees hakkas tasapisi taanduma.

Slaid nr 7

Slaidi kirjeldus:

Samal ajal tormasid uusi kaubateid otsima ka hispaanlased. Aastal 1492, pärast Granada hõivamist ja rekonkista lõpuleviimist, võtsid Hispaania kuningas Ferdinand ja kuninganna Isabella vastu Genova meresõitja Christopher Columbuse (1451-1506) projekti jõuda läände purjetades India kallastele. Columbuse projektil oli palju vastaseid, kuid see pälvis Hispaania kuulsaima Salamani ülikooli ja mitte vähem olulisel määral ka Sevilla ärimeeste teadlaste toetuse. 3. augustil 1492 asus Palosest – Hispaania Atlandi ookeani ranniku ühest paremast sadamast – teele Columbuse flotill, mis koosnes 3 laevast – „Santa Maria“, „Pinta“ ja „Nina“, mille meeskonnas oli 120 inimest. . Kanaari saartelt suundus Columbus läände. 12. oktoobril 1492, pärast kuu aega avaookeani seilamist, lähenes laevastik Bahama rühmast väikesele saarele, mis kandis tollal nime San Salvador. Kuigi äsjaavastatud maad meenutasid vähe muinasjutuliselt rikkalikke India ja Hiina saari, oli Kolumbus kuni oma päevade lõpuni veendunud, et avastas Aasia idarannikult saared.

Slaid nr 8

Slaidi kirjeldus:

Slaid nr 9

Slaidi kirjeldus:

Esimesel reisil avastati Kuuba, Haiti ja hulk väiksemaid saari. 1492. aastal naasis Columbus Hispaaniasse, kus ta määrati kõigi avastatud maade admiraliks ja sai õiguse 1/10 kogu sissetulekust. Seejärel tegi Columbus veel kolm reisi Ameerikasse – aastatel 1493-1496, 1498-1500, 1502-1504, mille käigus avastati osa Väikestest Antillidest, Puerto Rico, Jamaica, Trinidad jne; uuriti osa Kesk- ja Lõuna-Ameerika Atlandi ookeani rannikust. Kuigi lagedad maad olid väga viljakad ja eluks soodsad, ei leidnud hispaanlased sealt kulda. Tekkisid kahtlused, et äsja avastatud maad on India. Kolumbuse vaenlaste arv aadlike seas kasvas, olles rahulolematud sellega, et ta karistas ekspeditsiooni liikmeid sõnakuulmatuse eest karmilt. Aastal 1500 eemaldati Kolumbus oma ametikohalt ja saadeti ahelates Hispaaniasse. Tal õnnestus taastada oma hea nimi ja teha uus reis Ameerikasse. Ent pärast viimaselt teekonnalt naasmist jäi ta ilma igasugustest sissetulekutest ja privileegidest ning suri vaesuses.

Slaid nr 10

Slaidi kirjeldus:

Kolumbuse vaenlaste arv aadlike seas kasvas, olles rahulolematud sellega, et ta karistas ekspeditsiooni liikmeid sõnakuulmatuse eest karmilt. Aastal 1500 eemaldati Kolumbus oma ametikohalt ja saadeti ahelates Hispaaniasse. Tal õnnestus taastada oma hea nimi ja teha uus reis Ameerikasse. Ent pärast viimaselt teekonnalt naasmist jäi ta ilma igasugustest sissetulekutest ja privileegidest ning suri vaesuses. Christopher Columbuse ekspeditsiooni laevad

Slaid nr 11

Slaidi kirjeldus:

Columbuse avastused sundisid portugallasi kiirustama. 1497. aastal purjetas Vasco da Gama (1469-1524) laevastik Lissabonist, et uurida marsruute mööda Aafrikat. Ümardanud Hea Lootuse neeme, sisenes ta India ookeani. Piki rannikut põhja poole liikudes jõudsid portugallased Araabia kaubalinnadesse Mosambiigi ja Malindi. Araabia lenduri abiga sisenes Vasco da Gama eskadrill 20. mail 1498 India Calicuti sadamasse. Ferdinand Magellan juhtis esimest ekspeditsiooni ümber maailma

Slaid nr 12

Slaidi kirjeldus:

Augustis 1499 pöördusid tema laevad tagasi Portugali. Avatud oli meretee muinasjutuliste rikkuste maale. Nüüdsest hakkasid portugallased varustama Indiaga kauplemiseks kuni 20 laeva aastas. Tänu oma paremusele relvastuses ja tehnikas õnnestus neil araablased sealt välja tõrjuda. Portugallased ründasid nende laevu, hävitasid nende meeskonnad ja laastasid Araabia lõunaranniku linnu. Indias vallutasid nad linnused, mille hulgas sai peamiseks Goa linna. Vürtside kaubandus kuulutati kuninglikuks monopoliks, see andis kuni 800% kasumist. 16. sajandi alguses. Portugallased vallutasid Malaka ja Molukad. Aastatel 1499-1500 hispaanlaste poolt ja 1500.–1502. Brasiilia ranniku avastasid portugallased.

Slaid nr 13

Slaidi kirjeldus:

16. sajandil Portugali meremehed valdasid India ookeani mereteid, jõudsid Hiina rannikule ja olid esimesed eurooplased, kes astusid Jaapani pinnale. Nende hulgas oli ka reisipäevikute autor Fernand Pinto, mis andis äsjaavastatud riigi üksikasjaliku kirjelduse. Enne seda oli Euroopal Jaapani kohta vaid katkendlik ja segane teave 14. sajandi kuulsa Veneetsia ränduri Marco Polo raamatust, kes aga Jaapani saartele kunagi ei jõudnud. 1550. aastal ilmus nende pilt oma kaasaegse nimega esmakordselt Portugali navigatsioonikaardile.

Slaid nr 14

Slaidi kirjeldus:

Slaid nr 15

Slaidi kirjeldus:

Hispaanias jätkati pärast Columbuse surma ekspeditsioonide saatmist uutele maadele. 16. sajandi alguses. rändas läänepoolkerale Amerigo Vespucci (1454-1512) – Firenze kaupmees, kes teenis algul Hispaania ja seejärel Portugali kuninga, kuulsa meresõitja ja geograafi juures. Tänu tema kirjadele kogus populaarsust idee, et Columbus avastas mitte India ranniku, vaid uue mandri. Vespucci auks nimetati seda kontinenti Ameerikaks. 1515. aastal ilmus esimene sellenimeline maakera ning seejärel atlased ja kaardid. Vespucci hüpotees leidis lõpuks kinnitust Magellani ümbermaailmareisi (1519-1522) tulemusena. Kolumbuse nimi jäi jäädvustama ühe Ladina-Ameerika riigi - Colombia - nimesse.

Slaid nr 16

Slaidi kirjeldus:

Hispaania valitsusele huvitas Vespucci ettepanek jõuda Moluccadeni, mis tiirleb Ameerika mandri lõunast. 1513. aastal ületas Hispaania konkistadoor V. Nunez de Balboa Panama maakitsuse ja jõudis Vaikse ookeani äärde, mis andis Kolumbuse avastustest vähe kasu saanud Hispaaniale lootust leida läänepoolne tee India randadele. Selle ülesande pidi täitma Portugali aadlik Ferdinand Magellan (umbes 1480-1521), kes oli varem külastanud Portugali valdusi Aasias. Ta uskus, et India rannik asub äsjaavastatud mandrile palju lähemal, kui see tegelikult oli. Maailma ookean.

Slaid nr 17

Slaidi kirjeldus:

20. septembril 1519 lahkus Hispaania kuninga teenistusse astunud viiest laevast koosnev eskadrill 253 meeskonnaliikmega Magellani juhtimisel Hispaanias asuvast San Lucari sadamast. Pärast 11 kuud üle Atlandi ookeani purjetamist jõudis Magellan Ameerika lõunatippu ja läbis väina (hiljem kutsuti Magellani väinaks), mis eraldas mandri Tierra del Fuegost. Pärast kolmenädalast seilamist läbi väina sisenes eskadrill Vaiksesse ookeani, möödudes Tšiili rannikust. 1. detsembril 1520 nähti viimati maad laevadelt. Magellan suundus põhja ja seejärel loodesse. Kolm kuud ja kakskümmend päeva, mil laevad ookeanil sõitsid, oli ta rahulik ja seetõttu nimetas Magellan teda Vaikseks.

Slaid nr 18

Slaidi kirjeldus:

6. märtsil 1521 lähenes ekspeditsioon väikestele asustatud saartele (Mariana saared) ja veel 10 päeva pärast jõudis Filipiinide saartele. Magellani reisi tulemusena leidis kinnitust idee Maa kerakujulisest kujust, tõestati, et Aasia ja Ameerika vahel asub tohutu veeala - Vaikne ookean, et suurema osa maakerast on hõivanud vesi. , mitte maismaal, et on üksainus maailmaookean.

Slaid nr 19

Slaidi kirjeldus:

27. aprillil 1521 suri Magellan ühel Filipiinide saarel põliselanikega peetud kokkupõrkes. Tema kaaslased jätkasid purjetamist Juan Sebastian El Cano juhtimisel ning jõudsid Molukadele ja Indoneesiasse. Peaaegu aasta hiljem asusid viimased Magellani laevad oma kodukaldale teele, võttes pardale suure vürtsilasti. 6. septembril 1522 pöördus laev Victoria tagasi Hispaaniasse; Kogu meeskonnast jäi ellu vaid 18 inimest. "Victoria" tõi nii palju vürtse, et nende müük võimaldas mitte ainult katta kõiki ekspeditsiooni kulusid, vaid ka teenida märkimisväärset kasumit. Pikka aega ei järginud keegi Magellani eeskuju ja alles 1578.–1580. Ajaloo teise ümbermaailmareisi tegi inglise piraat Francis Drake, kes röövis teel Ameerika Vaikse ookeani rannikul asuvaid Hispaania kolooniaid.

Slaid nr 20

Slaidi kirjeldus:

16. sajandil - 17. sajandi 1. pool. Hispaanlased uurisid Lõuna-Ameerika põhja- ja läänerannikut, tungisid sisemaale ja vallutasid verises võitluses Yucatani, praeguse Mehhiko ja Peruu territooriumil eksisteerinud osariigid (maiad, asteegid, inkad). Siin haarasid Hispaania vallutajad, peamiselt Hernán Cortés ja Francisco Pizarro, tohutud aarded, mille olid kogunud nende osariikide valitsejad ja preestrid. Muinasjutulist El Dorado riiki otsides uurisid hispaanlased Orinoco ja Magdaleena jõgede basseini, kus avastati ka rikkalikke kulla, hõbeda ja plaatina leiukohti. Hispaania konkistadoor Jimenez de Quesada vallutas praeguse Colombia ala.

Slaid nr 21

Slaidi kirjeldus:

Slaid nr 22

Slaidi kirjeldus:

Ammu enne suurte geograafiliste avastuste ajastut tekkis idee "Lõunamandri" olemasolust, mille osaks peeti Kagu-Aasia saari ja sai avastuste ajal eriti populaarseks. Ta rääkis geograafilistes teostes ja müütiline kontinent kanti kaartidele isegi nime all "Terra Australis Incognita" - "Tundmatu lõunamaa". 1605. aastal purjetas Peruust Hispaania 3 laevast koosnev eskadrill P. Quirose juhtimisel, kes avastas hulga saari, millest ühte pidas ta mandri rannikuks. Jättes kaks laeva saatuse meelevalda, naasis Quiros Peruusse ja sõitis seejärel Hispaaniasse, et kindlustada õigused valitseda uusi maid. Kuid ta eksis peagi. Kahest mahajäetud laevast ühe kapten, portugallane L.V de Torres, jätkas purjetamist ja sai teada, et Quiros ei avastanud mitte mandri, vaid grupi saari (Uus-Hebriidid).

Slaid nr 23

Slaidi kirjeldus:

Läände purjetades läbis Torres piki Uus-Guinea lõunarannikut läbi hiljem tema järgi nimetatud väina ja avastas lõuna pool asuva Austraalia. On tõendeid selle kohta, et uue mandri rannikul 16. sajandil. Portugallased ja hollandlased maandusid veidi enne Torrest, kuid Euroopas seda ei teatud. Filipiinide saartele jõudes teatas Torres leiust Hispaania valitsusele. Konkurentide kartuses ning uue maa arendamiseks vajaliku jõu ja vahendite puudumisel varjas Hispaania administratsioon teavet selle avastuse kohta. James Cook, inglise navigaator, osaleb kahel suurel reisil ümber Austraalia ja Okeaania.

Slaid nr 24

Slaidi kirjeldus:

Aastatel 1497-1498 jõudsid inglise meremehed Põhja-Ameerika kirderannikule ja avastasid seal Newfoundlandi ja Labradori. Samal ajal otsiti läbi Põhja-Jäämere kirdesuunalist teed Indiasse. 16.-17.sajandil. Vene maadeavastajad uurisid Obi, Jenissei ja Lena põhjarannikut ning kaardistasid Aasia põhjaranniku piirjooned. 1642. aastal asutati Jakutsk, millest sai Põhja-Jäämerele suunduvate ekspeditsioonide baas. Vene maadeavastaja Semjon Dežnev, kes avastas Aasia mandri ja Ameerika vahelise väina

Slaid nr 25

Slaidi kirjeldus:

1648. aastal lahkus Semjon Ivanovitš Dežnev (umbes 1605-1673) Kolõmast ja kõndis ümber Tšukotka poolsaare, tõestades, et Aasia mandrit lahutab Ameerikast väin. Aasia kirderanniku piirjooned viimistleti ja joonistati kaartidele (1667, “Siberi maa joonis”). Kuid Dežnevi aruanne väina avastamise kohta lebas jakuudi arhiivis 80 aastat ja avaldati alles 1758. 18. sajandil. Dežnevi avastatud väin sai nime Taani mereväelase Vitus Beringi järgi, kes 1728. aastal väina teist korda avas. Tema järgi nimetati 1898. aastal Dežnevi mälestuseks neem Aasia kirdetipus. Dežnevi neem

Slaid nr 26

Slaidi kirjeldus:

15. - 17. sajandil. Julgete mere- ja maismaaekspeditsioonide tulemusena avastati ja uuriti märkimisväärne osa Maast. Rajati teid, mis ühendasid kaugeid riike ja kontinente. Suured geograafilised avastused tähistasid koloniaalsüsteemi loomise algust (vt kolonialism), aitasid kaasa maailmaturu kujunemisele ja mängisid olulist rolli kapitalistliku majandussüsteemi kujunemisel Euroopas. Äsja avastatud ja vallutatud riikide jaoks tõid need kaasa massilise hävitamise, kõige julmemate ekspluateerimise vormide pealesurumise ja kristluse sunniviisilise juurutamise. Ameerika põliselanike arvu kiire vähenemine tõi kaasa Aafrika orjade impordi ja laialdase istanduste orjuse.

Slaid nr 27

Slaidi kirjeldus:

Ameerika kuld ja hõbe valati Euroopasse, põhjustades seal kõigi kaupade meeletu hinnatõusu, nn hinnarevolutsiooni. Sellest said eelkõige kasu tehaste omanikud, kapitalistid ja kaupmehed, kuna hinnad tõusid kiiremini kui palgad. “Hinarevolutsioon” aitas kaasa käsitööliste ja käsitööliste kiirele hävingule külas, sellest said kõige rohkem kasu aadlikud ja jõukad talupojad, kes müüsid turul toitu. Kõik see aitas kaasa kapitali kogunemisele. Suurte geograafiliste avastuste tulemusena laienesid Euroopa sidemed Aafrika ja Aasiaga ning loodi suhted Ameerikaga. Maailma kaubanduse ja majanduselu keskus kolis Vahemerelt Atlandi ookeani.

Slaid nr 28

Slaidi kirjeldus:

1. Magidovitš I.P. Kesk- ja Lõuna-Ameerika avastamise ja uurimise ajalugu. – M.: Geographgiz, 2. Magidovitš I.P. Põhja-Ameerika avastamise ja uurimise ajalugu. – M.: Mysl, 1997. 3. Magidovitš I.P., Magidovitš V.I. Esseed geograafiliste avastuste ajaloost. – M.: Haridus, 1983. 4. Shumovski T.A. Araablased merel. – M.: Teadus 5. Zweig S. Magellani vägitegu. – M.: Mysl, 1983. 6. Mitchell M. El Cano. Esimene ümbermaailmareis 7. Koolinoorte entsüklopeedia. – M.: Haridus, 2008