Tabel 3.72 - Ettevõtte aastane tootmisprogramm

3.2.8.3 Tootmisprogrammi kogu tööjõumahukuse arvutamine

Tootmisprogrammi aastane töömahukus hõlmab ettevõtte bilansis olevate sõlmede, montaažisõlmede, osade ja masinate hoolduse, remondi ja taastamise tööde mahtu üldiselt, samuti selle hooldusega seotud töid ( ettevõtte iseteeninduse aastane töömaht).

Olenevalt tehnilise teeninduse ettevõtte tüübist, tootmisprogrammist (tavaliselt väljendatuna füüsiliste hooldus- ja remondiobjektidena või taandatuna mis tahes tüüpidele), projekteerimisetapist, remondi- ja hooldustööde (tehniliste) mõjude aastasest töömahukust. saab määrata erinevate meetoditega:

üksikute objektide vähendatud või füüsiliste ühikute järgi;

töömahukuse järgi massiühiku kohta;

Diagnostiliste toimingute kompleks hoolduse tagamiseks-2 (D-2) viiakse läbi 1...2 päeva enne plaanilist hooldust-2, et valmistada ette vajalikud seadmed ja varuosad tööde teostamiseks vastavalt vajadusele, võttes arvesse arvestage masina tegelikku seisukorda.

Elementide kaupa diagnostika D-2 on mõeldud masinate võimsuse ja majandusnäitajate määramiseks hoolduse-2 käigus, samuti hooldustööde mahu tuvastamiseks. Sel juhul määratakse D-2 diagnooside arv valemiga:

kus T g - aastane töömahukus, inimtöötunnid;

N - ettevõtte tootmisprogramm (vt punkt 3.2.8.2 või projekteerimisülesanne);

Kpr - tootmisprogrammi täielikuks masinaks taandamise koefitsient (aktsepteeritud vastavalt tabeli 3.73 andmetele);

T cr - komplektse masina kapitaalremondi töömahukus, töötund (vt tabel 3.73);

K pk - töömahukuse parandustegur (tabel 3.74).

vastavalt vastavate remondi- ja hooldusmõjude tüüpide standardsele (absoluutsele) töömahukusele;

vastavalt vastavate remondi- ja hooldustegevuse liikide spetsiifilisele töömahukusele, sõidukite kavandatavale aastasele tööajale või sõidukipargi kavandatavale aastasele läbisõidule.

Mis tahes meetodil arvutamisel tuleb töömahukust T i korrigeerida, võttes arvesse, et see on ettevõtte tootmisprogrammi N i funktsioon. (Ti=f (Ni)). KOOS Programmi suurendades töömahukus väheneb, kuid selle muutumise ulatus olenevalt programmist erinevate objektide puhul on erinev. Seetõttu tuleb iga programmis sisalduva hooldatava ja remonditava objekti tüübi puhul teha tootmisprogrammi kohased töömahukuse kohandused.

Töömahukuse arvutamiseks saab välja töötada ka spetsiaalsed (kokkuvõtvad) avaldused. Sõltuvalt vastuvõetud arvutusmetoodikast koostatakse avaldused tavaliselt iga objekti kohta SEE ja remont eraldi ning projekteerimisel etteantud programmi järgi - esindusobjektidel. Töömahukuse koondaruandes on märgitud: objektide nimi, kaubamärk ja arv; ühe objekti töömahukus ja kogusumma; projekti arvestuses ja lõplikus aktsepteeritud tööjõu erimahukus.

Töömahtude arvutamine üksikute objektide antud või füüsiliste ühikute jaoks. Seda tööjõumahukuse määramise meetodit kasutatakse peamiselt spetsialiseeritud teenindusettevõtetes. Selle arvutusmeetodi puhul kasutatakse vähenduskoefitsiente, mis määravad projektina aktsepteeritud objekti ja iga programmis sisalduva töömahukuse suhte:

Tabel 3.73 - Ettevõtte aastase tootmisprogrammi korrigeerimise koefitsiendid

Tabelis 3.73 on toodud kapitaalremondi töömahukus T kr aastase tootmisprogrammiga ettevõtetele: traktori šassiid ja nende mootorid - 1000 tk, autod ja nende mootorid - 5000 tk. Neid tööjõukulusid võetakse ühena.

Erineva tootmisprogrammiga tehniliste teenindusettevõtete puhul arvutatakse töömahukus ümber parandustegurite K pk abil (vt tabel 3.74).

Sageli määratakse teenindusettevõtete (keskremonditöökojad, üldotstarbelised töökojad jne) projekteerimisel aastane töömahukus tingimusliku remondi kaudu. Sel juhul võetakse tingimusliku remondi ühikuks aastane töömahukus Tg, mis on võrdne 300 töötunniga:

kus N yp on tingimuslike remonditööde arv (remondiobjektide füüsiliste või vähendatud ühikute arv);

K p - teisendustegur tingimuslikeks remonditöödeks (tabel 3.75).

Tabel 3.74 - Masinate remondi töömahukuse standardite parandustegurid, võttes arvesse ettevõtte iga-aastast tootmisprogrammi

Tabel 3.75 – Tingimuslike remonditööde teisendustegurid

Töömahtude arvutamine töömahukuse alusel massiühiku kohta. Seda meetodit kasutatakse peamiselt koondarvutusteks, mille sisuks on tööjõumahukuse määramine olemasolevate sarnaste kõrgete tehniliste ja majanduslike näitajatega tööstusharude andmete või teadusuuringute andmete põhjal. Sel juhul on arvutuse lähteandmed: sarnase konstruktsiooniga objekti hoolduse ja remondi töömahukus; objektide massid; eritööjõu intensiivsus 1 tonni objekti massi kohta.

Disainilt sarnase objekti aastane töömahukus määratakse järgmiste võrranditega:

kus T a on esindusobjekti teadaolev töömahukus, inimtund;

Q ja Q a - vastavalt objekti, mille töömahukus määratakse, ja representatiivse objekti massid, mille töömahukus on teada, t (aktsepteeritud vastavalt tabeli 3.76 andmetele);

Tsp - eritööjõu intensiivsus, inimtund/t.

Tabel 3.76 – Mõnede objektide massid (traktorid ja autod)

Kui võrreldavatel objektidel on konstruktsioonis olulisi erinevusi, siis kohandatakse tööjõu erimahukust Tsp vastavalt objektide massile, kasutades väljendit:

Töömahu arvutamine remondi- ja hooldusmõjude standardtöömahukuse järgi. Aastane töömaht määratakse igale i tehnilise mõju liigile lähtudes tootmisprogrammist N i ja korrigeeritud standardtööjõumahukust t i iga masinarühma n kohta eraldi:

Siis on arvutatud objekti nõutav (parandatud) spetsiifiline töömahukus T:

kus i on tehniliste mõjude tüübid, vastavalt EO, TO-1, TO-2, TO-3, SO, TR ja KR.

Arvutamisel tuleb meeles pidada, et tavaliselt peaks traktorite puhul jooksvate remonditööde standardtöömahukus sisaldama TO-3 töid, kuna seda tüüpi tööd langevad sageduselt kokku ja seetõttu tehakse neid samaaegselt.

Teatud projekteerimisetappides tuleks mõnel juhul need tööjõukulud jagada. Traktorite puhul on üldtunnustatud seisukoht, et jooksva remondi töömahukuse hulka kuuluvad juhuslike rikete kõrvaldamise tööd, mille töömahukus on kuni 40%, ülejäänud 60% tehakse planeeritud aegadel. Samal ajal jaotub plaanivälise remondi töömahukus ühtlaselt remonditööde vahelisele perioodile.

Autodel, mille arv on üle 300, vähendatakse töömahukust 10% ning ettevõtetel, mille autopark on 100...200 ja 50...100 autot, suurendatakse töömahukust vastavalt 10 ja 30%.

Asjakohaste hooldustööde aastane kogutöömahukus määratakse järgmiste võrranditega:

kus N eo, N 1 N 2, N 3 ja N co on seda tüüpi tehniliste mõjude aastane arv, vastavalt EO, TO-1, TO-2, TO-3 ja SO (vt tabel 3.72); t eo, t kuni -1, t kuni -2, t kuni -3 ja t - standardne töömahukus, vastavalt EO, TO-1, TO-2, TO-3 ja SO, inimtund (väärtused traktorite töömahukuse normid võetakse vastavalt tabelile 3.77, autode puhul - vastavalt tabelile 3.78); Kco - hooajalise hoolduse töömahukuse koefitsient. Koefitsiendi väärtust võetakse arvesse masina töötamise looduslikke ja kliimatingimusi (väga külma ja väga kuuma kuiva kliimaga piirkondade puhul - K co = 0,5; külma ja kuuma kuiva kliimaga piirkondade puhul

Kco = 0,3; teiste Venemaa kliimapiirkondade jaoks - K CO = 0,2).

Tabel 3.77 – Traktorite hoolduse ja jooksva remondi tööjõumahukuse normid (remonditöökoja tingimuste jaoks)

kus N TR, N K P - vastavalt jooksvate ja kapitaalremondi aastane arv (vt tabel 3.72);

t TR - teatud marki masinate jooksva remondi töömahukus, töötunnid (vt tabel 3.77 ja tabel 3.78);

t KR - teatud marki masinate ja nende agregaatide kapitaalremondi töömahukus, töötunnid (traktorite ja autode töömahukuse väärtused võetakse vastavalt tabeli 3.79 andmetele, ühikute puhul - vastavalt tabelile 3.80).

Tabel 3.78 – Maanteetranspordi veeremi hoolduse ja jooksva remondi tööjõumahukuse normid

Jooksvate ja kapitaalremontide vastavate tööde aastane kogutöömahukus määratakse valemitega:

kus n cr on masinate ja sõlmede kapitaalremondi keskmine aastane kattemäär (masinate puhul on võetud tabeli 3.79 andmete alusel, kriitilisemate sõlmede puhul - vastavalt tabelile 3.81).

Kapitaalremondi katvuskoefitsient sõltub masinate margist ja "vanusest", töötingimustest jne. Keskvööndi suhtes võib n cr koondväärtused võtta võrdseks: traktoritel ja nendel põhinevatel masinatel - n cr = 0,16; autodele ja nendel põhinevatele autodele - ncr = 0,12.

Tabel 3.79 – kapitaalremondi töömahukus ja traktorite ja autode katvuskoefitsiendid

Lisaks saab autopargi teatud marki traktorite ja autode kapitaalremondi aastase kogutööjõumahukuse leida kapitaalremondi katvuse suhte järgi, võttes arvesse tsoonilisi töötingimusi:

Tabel 3.80 - Masinaagregaatide kapitaalremondi töömahukus

Tabel 3.81 - Masinaüksuste kapitaalremondi katvuskoefitsientide väärtused

kus t i, t TR on vastavalt teatud tüüpi hooldustööde hinnanguline töömahukus (t E0, t TO-1, t TO-2) ja TR 1000 km, inimtunni kohta;

t N i, t N TR - seda tüüpi hooldusühiku standardne töömahukus ja TR auto baasmudeli 1000 km kohta, inimtund (vt tabel 3.78); Kto on saadud koefitsient auto hoolduse töömahukuse reguleerimiseks (Kto = K 3 K 4 ). Siin on K 4 koefitsient, mis võtab arvesse maanteetranspordi veeremi tehnoloogiliselt ühilduvate rühmade arvu (tabel 3.82);

Ktr on TR töömahukuse korrigeerimistegur auto 1000 km läbimise kohta (K TR = K 1 K 2 K 3 K 4).

Diplomiprojektis on TO-1 ja TO-2 töömahukuse määramisel autodele koos kaasneva jooksva remondiga vastavalt Määrusele vaja arvestada täiendava töömahuga summas 5...7 meest. -min remonditoimingu kohta TO-1 jaoks ja kuni 20... .30 man-min - TO-2 juures. Sel juhul ei tohiks kaasneva tehnilise töö mitme operatsiooni töömahukus ületada 20 % vastava hooldusliigi töömahukuse kohta. Ettevõtte tehniliste tööde töömahukus tehniliste tööde tsoonide ametikohtadel ei tohiks võtta arvesse tööde mahtu, mis tehakse seoses toimingutega TO-1 ja TO-2.

Tabel 3.82 - Standardite korrigeerimise koefitsient sõltuvalt ettevõtte suurusest ja tehnoloogiliselt ühilduvate maanteeveeremi rühmade arvust - K 4

TO-1 ja TO-2 aastase töömahukuse koos kaasnevate maanteetranspordi tehniliste nõuetega saab määrata järgmiste sõltuvustega:

Sõidukite tehniliste mõjude standardset töömahukust kohandatakse konkreetsete töötingimustega, kasutades koefitsiente (vt punkt 3.2.8.2).

Teatud kaubamärgi autode hoolduse ja tehnilise remondi korrigeeritud standardne töömahukus arvutatakse valemite abil:

Maanteetranspordi veeremi hoolduse ja remondi töömahukuse esialgsed normid, normide kohandamise koefitsiendid ja tulemused on toodud tabeli 3.83 kujul.

Tabel 3.83 – autode hoolduse ja remondi töömahukuse normid 1000 km kohta

Üldise D-1 ja element-elemendipõhise diagnostika D-2 tööjõumahukuse normide määramine, mille korraldamine on ette nähtud määruste ja juhenditega, toimub vastavalt järgmisele skeemile.

Üksikutel ametikohtadel (objektidel) tehtava ülddiagnostikaga on töömahukus T d-1 ligikaudu 25...30% standardtööjõu intensiivsusest t N TO-1 (10 % koosneb diagnostikatöödest, 15...20% - D-1 diagnoosimise tulemusena tehtud rikete avastamise järel postidel D-1 teostatavad reguleerimistööd. D-1 kombineerimisel TO-1 protsessiga suureneb selle töö summaarne töömahukus 10...15% seoses täiendavate diagnostiliste toimingute lisamisega tehnoloogiasse (näiteks pidurisüsteemi kontrollimine, süüte- ja toitesüsteemid stendidel jne).

Elementide kaupa diagnostikaga D-2, mis tehakse eraldi spetsialiseeritud ametikohtadel (piirkondades), töömahukus T d-2 sõltub

masinatüüp saab olema 10...20% standardsest tööjõumahukusest t N kuni-2.

kus N 1, N 2 on vastavalt TO-1 ja TO-2 teenuste aastane arv; t D-1, t D-2 - vastavalt ühe diagnoosi töömahukus üld- ja elemendipõhise diagnostika raames, inimtundides

[siin k 1, k 2 - vastavalt TO-1 ja TO-2 diagnostilise töö töömahukuse osa].

Töömahu arvutamine lähtudes tehniliste mõjude spetsiifilisest töömahukusest ja masinapargi planeeritavast aastasest tööajast. Selle meetodi kohaselt määratakse tehniliste mõjude aastane maht arvutamata nende arvu konkreetsete töömahukuse normide, traktoripargi kavandatava (eeldatava) aasta tööaja või autopargi kavandatava aastase läbisõidu alusel.

Traktorite ja autode kõigi nummerdatud tehnohoolduste T T0.G ja jooksvate T T T.G remonditööde aastane töömahukus määratakse valemitega:

kus tpl.g on kindlat marki masinate planeeritud (eeldatav) aastane tööaeg, mootoritunnid;

LPL.G- kindlat marki autode planeeritud aastane läbisõit, km; q TO, q tr - vastavalt teatud marki traktorite ja autode hoolduse ja remondi summaarne töömahukus, inimtöötundi / 1000 mootoritundi või inimtöötundi / 1000 km (tabel 3.84).

Teatud marki masinate kapitaalremondi aastane töömahukus kokku

q cr - teatud marki masinate kapitaalremondi töömahukus kokku, inimtöötundi / 1000 mootoritundi (vt tabel 3.84).

Tabel 3.84 – Traktorite ja autode hoolduse ja remondi töömahukus

Seejärel leitakse kõigi rühmade töömahukuse summeerimisel ettevõtte masinapargi töö kogumaht:

Tehniliste mõjude aastase töömahu arvutamisel tuleb arvestada, et EO, TO-1, TO-2, TO-3, aga ka 40 % Üldjuhul tehakse rutiinseid remonditöid hoolduspiirkonnas, ca 60% korralistest remonditöödest ja 25% CD töödest teenindusettevõtte remonditsoonis. Selle töökorralduse põhjal on võimalik arvutada tehniliste mõjude aastane töömahukus, mis on vajalik ühe masinarühma töövõime tagamiseks:

teenindusettevõte. Samal ajal töötavad ettevõtted lisaks masinate hoolduse ja remondiga seotud tööde planeerimisele välja lisaprogrammi.

Lisatööde aastane töömahukus koosneb tehnoloogiliste seadmete, tootmisseadmete ja tööriistade remondi töömahukust (T ro I), detailide taastamise ja valmistamise töömahukust (T-tüüp), samuti muude (muu) töömahukust. ) töö (T pr).

Lisatööde aastane töömahukus määratakse protsendina sõidukipargi tehnilise hoolduse ja remondi kogu töömahukusest vastavalt järgmistele sõltuvustele:

Seega jääb lisaprogrammi maht vahemikku 25...30 % masinate hoolduse ja remondi kogu töömahukus:

Praegu tehakse enamasti hooldus- ja remonditöid teenindusettevõtete töökodades. Samal ajal on soovitatav teha energiaga küllastunud traktorite ja autode kapitaalremonditööd spetsialiseeritud ettevõtetes.

Selle töö maht sõltub remondi- ja hooldusbaasi koosseisust ja varustusest, spetsialiseeritud ettevõtete lähedusest, nende vahel tekkinud tootmis- ja majandussuhetest ning seda saab määrata aasta keskmise tegeliku väärtusena (viimase kolme aasta jooksul). aastad) vastavalt konkreetse ettevõtte andmetele.

Nende puudumisel võib eeldada, et spetsialiseeritud teenindusettevõtted teostavad kuni 80% traktorite nagu T-150K, T-100M, T-130 kapitaalremontidest, kuni 50% muude traktorite kapitaalremontidest kuni 30% traktorite T-150K, T -100M, T-130, kuni 50 tehnoremonti % TO-2 ja jooksvad autoremondid.

Kõikide arvutuste tulemused on kokku võetud tabelina 3.85, mis lõpuks määrab kindlaks otse teenindusettevõtte poolt teostatavate hooldus- ja remonditööde aastane maht.

Tabel 3.85 - Tehniliste tööde aastane kogumaht

mõjusid

Kulunud taastamise tööde mahu arvestus

üksikasjad. Kulunud osade taastamine on tehnoloogiliste toimingute kogum nende peamiste defektide kõrvaldamiseks, tagades regulatiivses ja tehnilises dokumentatsioonis kehtestatud funktsionaalsuse ja parameetrite taastamise.

Kulunud osade taastamine on üks olulisemaid varusid masinate ja seadmete kasutamise efektiivsuse tõstmisel põllumajandussektoris. See saavutatakse materjali-, kütuse-, energia- ja tööjõuressursside säästmisega ammendatud sõlmede, koostesõlmede ja osade korduva ja mõnikord korduva kasutamise tulemusena.

Uuringud näitavad, et enamiku kapitaalremonti minevate masinate puhul kuulub tagasilükkamisele keskmiselt vaid kuni 20% osadest, 25...40% loetakse sobivaks edasiseks kasutamiseks ning ülejäänu on taastatav.

Praeguseks on välja töötatud kulunud osade taastamise tootmise arendamise üldine skeem, mis põhineb neljal põhilülil.

Esimene link on suurfarmide remonditöökodade postid ja osade taastamise alad. Siin taastavad nad üsna laias valikus osi, mis ei vaja restaureerimistoiminguteks keerulisi tehnoloogilisi seadmeid. Selliste töökodade osade taastamise tööde maht on aktsepteeritud vastavalt standarditele (tabel 3.86).

Tabel 3.86 – osade (koosteüksuste) taastamise keskmine standardtöömahukus tööliikide kaupa töökodades

kus N kp on teatud marki masina või nende komponentide kapitaalremondi arv, millesse see osa on paigaldatud; n - teatud nime osade arv ühel masinal (ühikul); K in - eesnime osade taastamise koefitsient (tabel 3.87).

Teine lüli on alad ja töökojad laia valiku osade taastamiseks spetsialiseeritud põllumajandusettevõtetes, mis on varustatud universaalsete ja eriseadmetega. Osasid restaureeritakse laia valiku järgi.

Kolmas lüli on spetsialiseeritud remonditehaste suured töökojad, mis on varustatud voolumehhaniseeritud liinidega kitsa ulatusega osade taastamiseks ja mitme piirkonna vajaduste rahuldamiseks. Näiteks üks töökoda on spetsialiseerunud mootoriosade taastamisele, teine ​​- võlli tüüpi osade taastamisele jne.

Neljas lüli ühendab piirkondadevahelise spetsialiseerumise põhimõttel loodud suurettevõtteid, mis on varustatud suure jõudlusega tehnoloogiliste seadmete ja mehhaniseeritud tootmisliinidega, mis on majanduslikult otstarbekad ainult suurte tootmisprogrammidega.

Tootmisbaasi kahe kuni nelja lüli osade taastamise tööde maht määratakse masinate, nende sõlmede ja komponentide kapitaalremondi arvu ning üksikute osade taastamiskoefitsientide põhjal.

Iga-aastane töömaht üksikute osade taastamiseks konkreetsetes tingimustes määratakse järgmise valemiga:

Tabel 3.87 – Traktorite ja autode teatud osade taastumistegurid

kus N M on kasutatud masinate arv; n on ühe masina töökehade arv;

t PL.G - masina kavandatav aastane tööaeg, h; t p - osa keskmine kasutusiga, tunnid.

Masinaosade taastamise tööde mahtu võetakse vastu kuni 20% osade taastamise kogumahust.

Rehvide protekteerimistööde aastase mahu saab määrata suhtega:

kus N B on teatud nime osade arv, mis kuuluvad defektsete hulgast taastamisele;

N d - antud kauba defektsete osade koguarv.

Põllumajandusmasinate tööosade taastamise tööde ulatuse määrab:

Restaureeritud osade iga nimetuse (vt tabel 3.87) puhul võetakse ainult masinate ja nende komponentide kapitaalremondi vajaduste jaoks mahtude arvutamisel koefitsiendi alumine väärtus ning ülemine lisaks jooksva remondi vajadustele.

Andmete puudumisel saab osade taasteteguri määrata avaldise abil:

kus N i on i-nda rehviga pneumaatiliste sõidukite ja haagiste eeldatav arv;

t Ш i on i-nda rehvi remondi töömahukus tööaja tundides (aktsepteeritud vastavalt tabeli 3.88 andmetele);

n Ш i on i-x rehvide keskmine aastane remondikatte määr (vt tabel 3.88); z Ш i on i-x rehvide arv ühel masinal (vt tabel 3.88);

k Ш i - autode ja haagiste i-x rehvide samaaegse kasutamise koefitsient (võetuna võrdub k Ш i = 0,8).

Tabel 3.88 – Rehviremondi remonditööde keskmine aastane katvus ja töömahukus

Tootmisprogrammi kogu tööjõumahukuse jaotus tööde liigi ja teostamiskoha järgi

Ettevõtte tootmisprogrammi arvutatud tööjõumahukus jaotatakse töö liikide ja selle rakendamise asukoha järgi. Kogu töömahukuse jaotus töö liikide ja teostamiskohtade järgi on projekteerimise tehnoloogilise osa üks olulisi ülesandeid, mille õigsus määrab nii teenindusettevõtte koosseisu kujunemise kui ka töö täpsuse. järgnevad arvutused erinevate elukutsete tootmistöötajate, remondi- ja tehnoloogiliste ning tõste- ja transpordiseadmete, tootmispindade ja ettevõtte muude parameetrite määramiseks.

Töömahukuse kõige täpsem jaotus tööliikide lõikes selgub siis, kui kõikide tootmisprogrammi objektide jaoks on välja töötatud tehnoloogilised protsessid hoolduseks, remondiks või tootmiseks. Sel juhul arvutatakse kõigi tööde töömahukus operatiiv- või marsruudikaartide abil, millel on märgitud tööde nimetused, tootmistöötajate kategooria ja aeg. Tehniliste teenindusettevõtete projekteerimisel arendatakse antud programmi remondi- ja hooldusobjektide tehnoloogilisi protsesse aga suhteliselt harva. Töömahukuse jaotamiseks tööliikide kaupa kasutatakse mõnikord tootmistsükli ajakava (remonditööde koordineerimine).

Enamasti määratakse tehnilise hoolduse ja remondi kogu töömahukus koondnäitajate abil ning selle jaotamiseks tööde liikide kaupa kasutatakse ligikaudseid arvutusi.

Diplomiprojektis on soovitatav töömahukust jaotada, kasutades protsente üksikute tööliikide kohta konkreetsete hooldus- ja remondiobjektide jaoks. Selliseid andmeid saab olemasolevate teenindusettevõtete tööd analüüsides.

Konkreetse ettevõtte materjale kasutades projekti elluviimisel jaotub traktorite ja autode hoolduse ja remondi kogu töömahukus tööliikide lõikes teatud protsendina, mis on näidatud tabelis 3.89.

Kui ettevõtte programm on määratud tingimusremondis, siis saab kogu töömahukuse jaotuse tööliikide kaupa teha ratastraktorite jooksvas remondis kasutatud protsentide järgi (vt tabel 3.89). Ligikaudu ühesugune jaotus tööliikide lõikes tuleks teha iga projekteeritavas ettevõttes remonti kavandatava objekti kohta (tabel 3.90 ja tabel 3.91). Traktorite ja autode sõlmede ja koostesõlmede puhul on kapitaalremondi tööde mahu ligikaudne jaotus toodud tabelis 3.92.

Lisaprogramm jaguneb tööde liikide kaupa tavaliselt järgmiselt: elektromehaaniline 15...20%, santehniline ja mehaaniline

60%, sepistamine ja keevitamine 6...10%, vask-plekksepatööd 4...5%, remont ja ehitus 10...15%. Neid töid saab teha nii iseseisvates üksustes kui ka vastavates osakondades (piirkondades). Tabel 3.89 – Traktorite ja autode hoolduse, jooksva ja kapitaalremondi töömahukuse jaotus tööliikide lõikes (protsentides nende kogu tööjõumahukusest)

tüübid K-701, T-150K, T-100M, T-130M jne, autode remont ja hooldus, komplekssed põllumajandusmasinad, metallitöötlemis- ja remondi- ja tehnoloogilised seadmed, jõuelektriseadmed, õlihoidlaseadmed jne. aeg, rutiinne remont ei ole keeruline Tehnikaid on soovitatav teostada statsionaarsetes tehnopunktides ja kesksetes remonditöökodades.

Tootmis- ja tehnilise baasi tugevdamine aitab kaasa traktorite, autode ja muude keerukate masinate ja seadmete töökodades tehtavate hooldus- ja korraliste remonditööde mahu suurenemisele.

Traktorite, autode, pinnase- ja eritehnika ning tehnoloogiliste seadmete hoolduse ja korralise remondiga seotud tööde maht on soovitatav jaotada tehnohooldusettevõtete vahel teatud protsentuaalses vahekorras (tabel 3.93). Samal ajal reeglina jooksvate remonditööde maht suureneb, kapitaalremondi maht väheneb.

Tabel 3.91 – remonditöömahukuse ligikaudne jaotus ZIL-130 ja ZIL-131 tüüpi veoautode tööliikide lõikes

Seadmete, selle komponentide ja sõlmede kapitaalremondi, samuti masinaosade tsentraliseeritud taastamise tööde ulatus on reeglina soovitatav täielikult teostada tehnilise teeninduse remondiettevõtetes. Mõnel juhul on organisatsioonide töökodades lubatud teha kapitaalremonti, kui neil on vajalikud remondi- ja tehnoloogilised seadmed.

Metallilõikamise, tehnoloogiliste seadmete ja elektriseadmete kapitaalremondi tööd on soovitatav teha täielikult spetsialiseeritud ettevõtetes. Lisaks on kuni 30% tehnoloogiliste seadmete hoolduse kogumahust ja 50% keskmistest ja väikestest remonditöödest määratud remondi- ja tehnikaettevõtete mobiilsetele meeskondadele nende toimingute tegemiseks seadmete paigalduskohas.

Tabel 3.92 - Masinasõlmede remondi töömahukuse jaotus tööliikide lõikes

Tabel 3.93 – Seadmete hoolduse ja jooksva remondiga seotud tööde mahtude jaotus ettevõtete vahel

Hooldus- ja remonditööde ulatuse lõplik jaotus tehniliste teenindusettevõtete vahel tuleks läbi viia, võttes arvesse kohalikke tingimusi, sõltuvalt olemasolevatest seadmetest, remondi- ja hooldusbaasi seisukorrast ja väljavaadetest antud piirkonnas (rajoonis) ), samuti kokkuleppel huvitatud majandusasutustega.

Aastase töömahu täitmiseks viiakse läbi tehniliste mõjude töömahukuse jaotus vastavalt ülaltoodud soovitustele. Seetõttu tuleb iga-aastase töömahukuse õige jaotuse üle tööliikide lõikes kontrollida vastavate veergude ja veergude koguväärtusi (tabel 3.94).

Tabel 3.94 – Aastaste hooldus- ja remonditööde mahtude jaotus liikide lõikes

Tootmisprogramm on igat tüüpi tehniliste mõjude arv ATP-le 1 aasta jooksul, väljendatuna inimtundides. Tootmisprogrammi täitmise töömahukuse arvutamiseks on vaja kasutada töömahukuse standardeid (tabel 6, lk 8 ONTP-ATP-STO-80) ja nende parandustegureid (tabel 8 ja tabel 10, lk 11,12). ).

Sõidukipargi hoolduse töömahukuse arvutamine

SW tööjõu intensiivsus arvutatakse järgmise valemi abil:

T EO = Y N G.EO · t EO · K RES tööjõud = 36000 · 0,5 · 1. 1 = 19800 (16)

T EO = Y N G.EO · t EO · K RES tööjõud = 60000 · 0,5 · 1,2 = 36000

Tööjõu intensiivsus TO-1 jaoks arvutatakse järgmise valemi abil:

T TO-1 = Y N G.TO-1 t TO-1 K RES tööjõud = 1056 2,5 1,1 = 2904 (17)

T TO-1 = Y N G.TO-1 t TO-1 K RES tööjõu = 2260 3,2 1,2 = 8678,4

Tööjõu intensiivsus TO-2 jaoks arvutatakse järgmise valemi abil:

T TO-2 = Y N G.TO-2 t TO-2 K RES tööjõu = 336 10,6 1,1 = 3917,8 (18)

T TO-2 = Y N G.TO-2 t TO-2 K RES tööjõud = 720 12 1, 2 = 10368

kus t EO, t TO-1, t TO-2 - aktsepteeritud töömahukus (standard või ATP-s kehtestatud), vastavad tehniliste teenuste liigid, töötunnid.

REZ tööjõule. - saadud tööjõumahukuse koefitsient.

KROZ tööjõud. = K2 K4 = 1 1, 1 = 1, 1 (19)

REZ tööjõule. = K 2 K 4 = 1,15 1,05 = 1,2

kus K 2 on veeremi muutmist ja selle töökorraldust arvestav koefitsient;

K 4 on koefitsient, mis võtab arvesse autotranspordiettevõtte suurust.

Siis on sõiduki iga-aastase hooldusprogrammi tööjõumahukus:

T TO = T EO + T TO-1 + T TO-2 = 19800 + 2904 + 3917, 8 = 26621, 8 (inimesetund) (20)

T TO = T EO + T TO-1 + T TO-2 = 36000 + 8678,4 + 10368 = 55046,4

TR jooksva remondi töömahukuse arvutamine

autoparkla

Autode rutiinse remondi aastane töömahukus arvutatakse läbisõidu ja töömahukuse normi alusel 1000 km kohta:

TÜ TP = УL/1000 t TP K RES TP = 4611, 6 3, 6 1, 1 = 18261, 9 (26)

TÜ TP = УL/1000 t TP K RES TP = 9882 5,8 1,3 = 74510,3

kus УL on sõidukite (haagiste) koguläbisõit kavandatud perioodil margiti, km;

t TR - sõiduki (haagise) tavaremondi tööjõumahukuse norm 1000 km kohta antud sõiduki või haagise tüübi kohta, töötunnid.

K RES TP = K 1 K 2 K 3 K 4 K 5 = 1,1 1 0,9 1,1 1 = 1,1 (27)

K RES TP = K 1 K 2 K 3 K 4 K 5 = 1,1 1,15 1 1,05 1 = 1,3

Kus K5 on koefitsient, mis võtab arvesse auto hoiustamisviisi.

Valime veeremi hoolduse ja remondi töömahukuse normid (I kategooria töötingimuste jaoks) tabelist 6 ONTP-ATP-STO-80 ja kirjutame need tabelisse. 3.

Tabel 3. Standardne töömahukus veeremi hoolduseks ja remondiks (I kategooria töötingimuste jaoks)

K 2, K 4 ja K 5 väärtused, et määrata saadud tööjõu intensiivsuse koefitsient K res work. valige vastavalt ONTP-ATP-STO 80 tabelile. 8, tabel. 10, tabel. 12 lk 11,12.

Tabel 4. Koefitsientide väärtused K 2, K 4, K 5

Valemite 16... 22 ja leitud koefitsientide abil arvutame hoolduse ja remondi töömahukuse ning kanname tulemused tabelisse. (Lisa 2).

Tootmistööliste arvu planeerimine

Tootmistöötajad hõlmavad tööpiirkondi ja alasid, mis teostavad vahetult veeremi hooldus- ja remonditöid.

Tööliste koguarv.

Remonditööliste koguarv N r.r. kogusumma arvutatakse järgmise valemiga:

Nr.r.kokku =UTTO + UTTR/FRVyear ·k=26621, 8+18261, 9/1800·1, 05=23, 8?24 inimest. (28)

N r.r. kokku = TÜ TO + TÜ TR /FRV aasta k=55046, 4+74510, 3/1800 1, 05=68, 6?69

kus on PDF-i aasta. - remonditöölise aastane tööaeg, tundi.

Kursusetöös võta 1800 tundi;

k on koefitsient, mis võtab arvesse tööviljakuse kasvu. Arvutustes võta k = 1,05?1,08

Töötajate arv mõjutsoonide lõikes.

Töötajate arv Ch r.r TO-2 tsoonis TO-2 määratakse järgmise valemiga:

Ch r.r. TO-2 = T TO-2 /FRV aasta · k = 3917,8/1800 · 1,05 = 2,1 ? 2 inimest (29)

Ch r.r. TO-2 = T TO-2 /FRV aasta · k = 10368/1800 · 1,05 = 5,5 ? 6

Töötajate arv Ch r.r TO-1 tsoonis TO-1 määratakse järgmise valemiga:

Ch r.r. TO-1 = T TO-1 /FRV aasta · k = 2904/1800 · 1,05 = 1,5 ? 2 inimest (kolmkümmend)

Ch r.r. TO-1 = T TO-1 /FRV aasta · k = 8678,4/1800 · 1,05 = 4,6 ? 5

Chr.r EO töötajate arv EO tsoonis määratakse järgmise valemiga:

Ch r.r. EO = T EO /FRV aasta · k = 19800/1800 · 1,05 = 10,5 ? 11 inimest (31)

Ch r.r. EO = T EO /FRV aasta · k = 36000/1800 · 1,05 = 19,1 ? 19

Töötajate arv Ch r.r TR TR-tsoonis määratakse järgmise valemiga:

Ch r.r. TR = T TR /FRV aasta · k = 18261,9/1800 · 1,05 = 9,7 ? 10 inimest (32)

Ch r.r. TR = T TR /FRV aasta · k = 74510,3/1800 · 1,05 = 39,4 ? 39

Arvutused teostame valemite 29?32 ja punkti 1.2 tulemuste alusel. ja saadud tulemused kantakse tabelisse (lisa 3).

Remonditööde töötasu planeerimine veeremi hoolduse ja remondi tootmisprogrammi elluviimiseks.

Remonditööliste töötasu arvutamine

Kõigepealt peaksite täitma tabeli 5:

Tabel 5. Veeremi hooldus- ja remonditööde keskmised hinded

Tuginedes Sotsiaalarengu- ja Tööministeeriumi poolt kinnitatud maanteetranspordi tariifilepingule aastateks 2002-2004, 22. märtsil 2002 nr 1641 - VYA, aktsepteerime järgmisi tariifi koefitsiente (tabel 6).

Esimese kategooria tunnitariifimäärad kinnitatakse ATP-s kollektiivlepinguga.

Tabel 6. Normaalsetes töötingimustes veeremi hoolduse ja remondiga tegelevate remonditööliste tariifikoefitsiendid ja tunnitariifimäärad.

EO tsooni töötajate töötasu arvutamine

EO tsoonis on kasutusele võetud ajapõhine lisatasusüsteem. Ajapalk arvutatakse järgmise valemi abil:

ZP EO = C h.EO av · T EO / f = 41,6 · 19800 / 1,05 = 784457,1 hõõruda. (33)

ZP EO = C h.EO av · T EO / f = 41,6 · 36000 /1,05 = 1426285,7

kus T EO on SW aastaprogrammi töömahukus (punkt 1.2.1.);

Koos h.EO avg - keskmine tunnitariifimäär, hõõruda / tund;

f - koefitsient, võttes arvesse tööviljakuse kasvu. Kursusetöös võta φ = 1,05.

Keskmine tunnitariifi määr arvutatakse järgmise valemi abil:

Mis h.EO av = With h.EO 1 · K taara. keskmine = 40 · 1,08 = 41,6 hõõruda tunnis (34)

Keskmine tariifi koefitsient K taara. cf arvutatakse järgmise valemi abil:

Tõrvata. av = K tare. m + (K tar. b - K tar. m) · (R s - R m) = 1 + (1, 39 - 1) · (1, 2 - 1) = 1, 08

Kus on K tar. m - tariifikoefitsient, mis vastab kahest tariifikategooriast väiksemale, mille vahel keskmine tariifikategooria asub;

Tõrvata. b - tariifikoefitsient, mis vastab kahest tariifikategooriast suuremale, mille vahel keskmine tariifikategooria asub;

Р с - keskmine tariifikategooria;

R m on väiksem kahest kõrvuti asetsevast töötariifikategooriast, mille vahel on keskmine tariifikategooria.

Tulemused kantakse tabelisse (lisa 4.)

TO-1 tsooni töötajate töötasu arvutamine

TO-1 tsoonis on kasutusele võetud tükitöö-preemiasüsteem. TO-1 tsooni remonditööliste tükitööpalk arvutatakse järgmise valemi abil:

ZP TO-1 sd = R TO-1 sd · UN g.TO-1 / f = 191,1 1056/1,05 = 192192 hõõruda. (36)

ZP TO-1 sd = R TO-1 sd · УN g.TO-1 / f = 259,4 2260/1,05 = 558327,6

kus R TO-1 sd - tükimäär ühe TO-1 kohta, hõõruda.

N TO-1-st - iga kaubamärgi autopargi aastas tehtud TO-1 arv.

Ühe TO-1 R TO-1 SD tükihind arvutatakse järgmise valemi abil:

R TO-1 sd = C CH.TO-1 sr t TO-1 sd = 68,26 2,8 = 191,1 hõõruda. (37)

R TO-1 sd = C Ch.TO-1 sr t TO-1 sd = 68,26 3,8 = 259,4

kus C Ch.TO-1 sr on keskmine tunnitariifimäär;

t TO-1 ск - ühe TO-1 kohandatud tööjõu intensiivsus. Määratakse valemiga:

t TO-1 sk = t TO-1 n · K RES tööjõud. = 2,5 1,1 = 2,8 (38)

t TO-1 sk = t TO-1 n · K RES tööjõud. = 3,2 1,2 = 3,8

C Ch.TO-1 av = C Ch.SD 1 · K taara. keskm = 43,2 1,6 = 68,26 (39)

Tõrvata. av = K tare. m + (K taara b - K taara m) · (R s - R m) = 1,39 + (1,7 - 1,39) · (2,8 - 2) = 1,6

TO-2 tsooni töötajate töötasu arvutamine

TO-2 tsoonis on kasutusele võetud tükitöö-preemiasüsteem. TO-2 tsooni remonditööliste tükitööpalk arvutatakse järgmise valemi abil:

ZP TO-2 sd = R TO-2 sd · UN g.TO-2 / f = 869,3 336 / 1,05 = 278176 hõõruda. (36)

ZP TO-2 sd = R TO-2 sd · УN g.TO-2 / f = 1070 · 720/1, 05 = 733714, 3

kus R TO-2 sd - tükimäär ühe TO-2 kohta, hõõruda.

N TO-2 - iga kaubamärgi autopargi jaoks aastas tehtud TO-2 arv.

Ühe TO-2 R TO-2 SD tükihind arvutatakse järgmise valemi abil:

R TO-2 sd = C h.TO-2 sr t TO-2 n = 74,3 11,7 = 869,3 hõõruda. (37)

R TO-2 sd = C h.TO-2 sd t TO-2 n = 74, 3 14, 4 = 1070

kus C Ch.TO-2 sr on keskmine tunnitariifimäär;

t TO-2 ск - ühe TO-1 kohandatud töömahukus. Määratakse valemiga:

t TO-2 sk = t TO-2 n · TO RES tööjõu = 10,6 · 1,1 = 11,7 (38)

t TO-2 sk = t TO-2 n · TO RES tööjõud = 12 · 1, 2 = 14, 4

Väärtus K RES tööjõudu. vt punkt 1.2.1 (valem 19).

Keskmine tunnitariifimäär määratakse järgmise valemiga:

SCh.TO-2sr = SCh.SD1 · Ktar. keskm = 43,2 1,7 = 74,3 (39)

Tõrvata. av = K tare. m + (K tar. b - K tar. m) · (R s - R m) = 1,39 + (1,7 - 1,39) · (3 - 2) = 1,7

Arvutused teostame iga automargi kohta. Tulemused kantakse tabelisse (lisa 4.)

TR-tsooni töötajate töötasu arvutamine

TR-tsooni remonditööliste tükitöö kaudsed palgad arvutatakse järgmise valemi abil:

ZP TR k.sd = R TR k.sd · L kokku / f · 1000 = 314,5 · 4611600 /1,05 · 1000 = 138284 hõõruda (40)

ZP TR k.sd = R TR k.sd L kokku / f 1000 = 589,7 9882000 / 1,05 1000 = 5549919,4

kus R TR k.sd. - tükihind 1000 km kohta;

R TR k.sd. = h.TR avg · = 78,62 · 4 = 314,5 hõõruda. (41)

R TR k.sd. = C h.TR keskmine · = 78,62 · 7,5 = 589,7

L kokku - iga margi autopargi koguläbisõit planeeritud aastal, km. Määratakse valemiga:

L kokku = l cc A cc D RAB b c = 140 120 305 0,9 = 4611600 km (42)

L kokku = l cc A cc D RAB b c = 180 200 305 0,9 = 9882000

kus b c on autode tootmiskoefitsient liini kohta;

Ühe TR korrigeeritud töömahukus määratakse sarnaselt punktiga 3.1.2. :

3,6 1,1 = 4 (43)

5,8 1,3 = 7,5

Standardse töömahukuse väärtused ja sellest tulenev töömahukuse koefitsient TR-tsoonis on määratletud punktis 1.2.1. laud 3 ja valem (27);

C h.TR av - keskmine tunnitariifi määr TR-tsoonis; Määratakse kindlaks sarnaselt punktiga 3.1.2:

C Ch.TR av = C Ch.SD 1 · K taara. keskm = 43,2 1,8 = 78,62 (44)

Tõrvata. av = K tare. m + (K taara b - K taara m) · (R s - R m) = 1,7 + (1,9 - 1,7) · (3,2 - 3) = 1,8

Arvutame iga automargi palgakulud ja täidame tabeli (lisa 4).

Toetuste ja lisatasude arvutamine

Igat liiki preemiad ja ergutuslikud lisatasud määravad ettevõtted iseseisvalt palgafondide piires.

Lisatasusid tavapärasest erinevates töötingimustes (öösel, pühadel, ületunnitööl, ebasoodsates tingimustes jne) töötamise eest makstakse summas, mis ei ole väiksem kui seadusandlike aktidega kehtestatud.

Lisatasude arvutamine ebasoodsate töötingimuste eest

Lisatasude arvestamine toimub TO-2-s ja TR-is töötavatele remonditöölistele iga automargi kohta eraldi

Lisatasud ebasoodsate töötingimuste eest arvutatakse järgmise valemi abil:

D nebl.us.t siis-2 = C osa TO-2 av · FW aasta. · (P unbl. st. t + N r.r. unbl.)/100% =

74,3 · 1800 · (10 + 10) / 100 = 26 748 rubla. (45)

D nebl.us.t tr = C h.TR avg · FRV aasta. · (P unbl. st. t + N r.r. unbl.)/100% =

78,62 · 1800 · (10 + 10) / 100 = 28303,2 hõõruda.

kus C ch.TO-2 avg, C ch.TR avg - keskmine tunnitariifi määr TO-2 tsoonis, TR rub.(vt arvutus punktis 3.1.3.); FW aasta. - vt p 2.1.;

P unbl. vuntsid t - ebasoodsate töötingimuste eest makstava lisatasu protsent;

Võtame vastu P unbl. vuntsid t = 10%;

N r.r. unbl. - ebasoodsate töötingimustega töökohtadel töötavate töötajate arv. Kursusetöös aktsepteerige 10% TO-2 ja TR-i töö eest.

Arvutustulemused kantakse veergu 4 (lisa 4).

Meeskonna juhtimise lisatasude arvestus meistritele, kes ei ole põhitööst vabastatud.

Meeskonna organiseerimine on soovitav, kui töötajate arv on vähemalt 5 inimest. Meeskonnas ei tohi olla rohkem kui 25 inimest.

Lisatasude arvutamine toimub EO-s töötavate remonditööliste, hoolduse ja remondi kohta iga automargi kohta vastavalt valemile:

D br. tr = D br. kuu · N br · 12 = 1436, 83 · 1 · 12 = 17242 hõõruda. (46)

kus N brigaad on brigaadide arv;

D br. kuud - lisatasu meeskonna juhtimise eest kuus, hõõruda.

D br. kuud = P br. · Alates kuust I / 100% = 20 7184, 16/100 = 1436,83 hõõruda. (47)

kus P br. - lisatasu protsent meeskonna juhtimise eest. Arvutustes võtke:

meeskonna suurusega kuni 10 inimest. - 20%;

mille brigaadi suurus on üle 10 inimese. - 25%;

mille brigaadi suurus on üle 20 inimese. - 35%.

Alates kuust I - 1. kategooria töötajate minimaalne kuutariifimäär.

Alates kuust I määratakse valemiga:

Alates kuust I = C osa I · FW kuu = 43,2 · 166,3 = 7184,16 hõõruda / kuus. (48)

kus C I osa on vastava tsooni remonditöölise tunnipalgamäär;

FW kuu - igakuine tööajafond. Arvutustes võtke 166,3 tundi.

Teostame arvutusi. Arvutustulemused kantakse veergu 5

Kvantitatiivsete ja kvalitatiivsete näitajate täitmise ja ületäitmise lisatasude arvutamine

Arvutage boonused EO-s, MOT-is ja TR-is töötavatele remonditöötajatele iga kaubamärgi jaoks eraldi, kasutades valemit:

P pr eo = P l · ZP pov. / 100% = 40 · 784457, 1/100 = 313782, 8 hõõruda. (49)

P pr eo = P l · ZP pov. / 100% = 40 146285, 7/100 = 570514, 3

P pr to-1 = P l · ZP sd. / 100% = 50 · 192192/100 = 96096 hõõruda.

P pr to-1 = P l · ZP sd. / 100% = 50 558327,6/100 = 279163,8

P pr to-2 = P l · ZP sd. / 100% = 60 · 2781284/100 = 166905, 6 hõõruda.

P pr to-2 = P l · ZP sd. / 100% = 60 733714, 3/100 = 3329951, 6

P pr tr = P l · ZP sd. / 100% = 60 · 1381284/100 = 828770, 4 rubla.

P pr tr = P l · ZP sd. / 100% = 60 5549919, 4/100 = 3329951, 6

kus P l. - boonuse summa, %.

Arvutustes võtke:

EO tsoonis - 40%;

TO tsoonis -1 - 50%;

TO-2 tsoonis - 60%;

TR-tsoonis - 60%.

Arvutustulemused kantakse veergu 6 (lisa 4).

Palgafondi arvutamine igat tüüpi tehniliste mõjude jaoks

Palgafond arvutatakse järgmise valemi abil:

FZP corr eo = ZP corr. eo + P pr eo = 784457, 1 + 313782, 8 = 1098240 (50)

FZP corr eo = ZP corr. eo + P pr eo = 1426285, 7 + 570514, 3 = 1996800

kus ZP pov eo - ajapõhine töötasu (iga automargi EO tsoonis);

FZP sd siis-1 = ZP sd. kuni-1 + P-ni-1 = 192192 + 96096 = 288288 (51)

FZP sd siis-1 = ZP sd. kuni -1 + P pr kuni -1 = 558327,6 + 279163,8 = 837491,4

FZP sd kuni-2 = ZP sd kuni-2. + D unbl. vuntsid t kuni-2 + P pr kuni-2 =278176+26748+166905, 6=471829, 6

FZP sd kuni-2 = ZP sd kuni-2. + D unbl. vuntsid t kuni-2 +P pr kuni-2 =733714, 3+26748+440228, 6=1200691

FZP sd. tr = palk sd. tr + D unbl. vuntsid t tr + D br. tr + P pr tr = 1381284 + 28303, 2 + 17242 + 828770, 4 = 2255599, 6

FZP sd. tr = palk sd. tr + D unbl. vuntsid t tr + D br. tr + P pr tr = 5549919, 4 + 28303, 2 + 17242 + 3329951, 6 = 8925416, 2

Palk sd. - tükitööpalk (iga automargi tsoonis TO-1, TO-2, TR);