Las puertas del Ártico están abiertas en Yamal. Quince millones de toneladas de petróleo enviadas desde la terminal de Puertas del Ártico
Gazprom Neft informó que se recuperaron 15 millones de toneladas de petróleo del campo Novoportovskoye en Yamal y el lote número 500 enviado desde la terminal Gates of the Arctic. El petróleo de Novy Port se exportó en el petrolero Shturman Skuratov con la clase de hielo Arc7. En 2018, la producción media diaria en Novoportovskoye alcanzó las 19,6 mil toneladas de petróleo.
Uno de los campos más grandes de Yamal, con reservas recuperables de 250 millones de toneladas de petróleo y condensado, así como 320 mil millones de metros cúbicos. m de gas, fue descubierto allá por 1964. El petróleo de Novy Port por sus propiedades pertenece a la categoría de los ligeros, con un bajo contenido de azufre (alrededor del 0,1%). El campo se encuentra a 250 km al norte de la ciudad de Nadym y a 30 km de la costa de la bahía de Ob. El primer aceite en Novoport se produjo en agosto de 2012. Ahora, el aceite de Novy Port, de calidad superior no solo a los Urales rusos, sino también al Brent de referencia del Mar del Norte, se suministra a nueve países.
El campo está siendo desarrollado por una subsidiaria de la compañía petrolera rusa integrada verticalmente, Gazpromneft-Yamal. En 2017, Novoportovskoye produjo 5,9 millones de toneladas; este año, la producción media diaria alcanzó las 19,6 mil toneladas de petróleo. Para fin de año, la empresa espera extraer más de 7 millones de toneladas de hidrocarburos en Novopor. La producción máxima en este activo ártico de Gazprom Neft a un nivel de más de 8 millones de toneladas por año está planificada para 2020. Según la compañía, ahora hay 221 pozos de producción en el campo, 24 de los cuales son multilaterales. Gazpromneft-Yamal utiliza tecnologías de perforación de alta tecnología en Novoportovskoye, incluidos pozos horizontales de doble perforación, así como fracturación hidráulica de múltiples etapas, geonavegación proactiva y otras tecnologías modernas. En los próximos cinco años, Gazprom Neft planea gastar 400 mil millones de rublos en el desarrollo del campo Novoportovskoye y proyectos relacionados. La compañía espera desarrollar la producción de petróleo en Yamal, donde hasta ahora se han descubierto más de 20 campos de petróleo y gas.
El primer envío de petrolero de Novoport desde la terminal especialmente construida "Puertas del Ártico" se envió el 25 de mayo de 2016. La terminal está ubicada en el área de agua del Golfo de Ob, a 3,5 km de la costa. Según la compañía, para noviembre de 2018, se habían enviado 500 envíos de petróleo desde aquí. La terminal petrolera Gates of the Arctic, de 80 m de altura, es capaz de transportar 8,5 millones de toneladas de petróleo durante todo el año.
Las operaciones para el transporte de petróleo desde el campo involucran seis petroleros clase Arc7, diseñados y construidos por orden de Gazprom Neft específicamente para operar en las aguas poco profundas de la Bahía de Ob. Pueden superar independientemente el hielo de 1,8 m de espesor El esquema logístico construido por la empresa permite entregar materias primas a los consumidores por vía marítima durante todo el año. Durante el año, los buques tanque realizan más de 200 vuelos desde la terminal petrolera hasta Murmansk, la mayoría de los envíos se realizan en condiciones de hielo difíciles. En el verano de 2018, el rompehielos Alexander Sannikov asumió el cargo en la zona de aguas del Golfo de Ob.
EKATERINBURG, 31 de mayo. / TASS /. Durante el primer año de funcionamiento de la terminal Arctic Gate en el mar de Kara, Gazprom Neft envió casi 4,5 millones de toneladas de petróleo del campo Novoportovskoye en el distrito autónomo de Yamalo-Nenets (Okrug autónomo de Yamalo-Nenets). Así lo anunció el miércoles el servicio de prensa de la empresa Gazpromneft-Yamal.
La terminal de carga de petróleo Gates of the Arctic, ubicada en el Golfo de Ob (Mar de Kara - nota TASS), ha enviado casi 4.5 millones de toneladas de petróleo desde el inicio de operaciones en mayo de 2016. Petróleo de la ley del Puerto Novy a lo largo del Mar del Norte Route (NSR) fue entregada a los consumidores por petroleros de clase Arctic. En total, los buques hicieron más de 200 viajes. Con el lanzamiento de Arctic Gate, Gazprom Neft ha cuadriplicado el envío de petróleo desde el campo Novoportovskoye ", dijo el servicio de prensa.
Según la empresa, la construcción de una terminal de carga de petróleo única permitió iniciar el desarrollo industrial del campo Novoportovskoye. “El envío de hidrocarburos se realiza durante todo el año por vía marítima. En la actualidad, Novy Port Oil, además de las embarcaciones utilizadas anteriormente, entrega al consumidor cinco nuevos petroleros clase Arc7, cada uno con una capacidad de 42 mil toneladas de materias primas ", agregó el servicio de prensa.
Según Alexey Ovechkin, Director General de Gazpromneft-Yamal, “la capacidad de la terminal y el enfoque responsable del equipo para el cumplimiento de las normas de seguridad y protección laboral afectan directamente el crecimiento de la producción de petróleo en el campo Novoportovskoye, lo que permite predecir la exitosa implementación del plan de 6,3 millones de toneladas de petróleo en 2018 ”.
El servicio de prensa agregó que para asegurar el transporte oportuno de los crecientes volúmenes de materias primas extraídas, la empresa ordenó la construcción de la flota de rompehielos más nueva. "En el astillero de Vyborg, la construcción de dos buques multifuncionales," Alexander Sannikov "y" Andrey Vilkitsky ", está a punto de completarse. Navegarán bajo la bandera rusa y acompañarán a los petroleros en las condiciones extremas de hielo del Golfo de Ob", agregó. dijo la empresa.
"Puertas del Ártico"
"Gates of the Arctic" es la primera terminal ártica abierta durante todo el año, construida en el área de agua del Golfo de Ob en el área del Cabo Kamenny en Yamal para garantizar el transporte de petróleo por mar, incluso en condiciones climáticas extremas. condiciones. Estamos hablando del transporte petrolero de petróleo del campo Novoportovskoye, que está siendo desarrollado por una subsidiaria de Gazprom Neft.
Novoportovskoye es uno de los campos de condensado de gas y petróleo desarrollados más grandes del Okrug autónomo de Yamalo-Nenets. Sus reservas recuperables superan los 250 millones de toneladas de petróleo y condensado, así como más de 320 mil millones de metros cúbicos de gas.
El campo está ubicado más allá del Círculo Polar Ártico, lejos de la infraestructura del oleoducto de transporte: 250 km al norte de la ciudad de Nadym y 30 km de la costa de la bahía de Ob. El nuevo grado de aceite, denominado Novy Port, pertenece a la categoría de densidad media por sus propiedades. Al mismo tiempo, contiene menos azufre que la mezcla de los Urales rusos.
Estoy de vuelta en Yamal ... Solo que todavía hay nieve, estoy en una zona completamente diferente de la región y espero impresiones completamente diferentes. Pero luego hay una razón para recordar el año pasado y contar ya en mi blog sobre las "Puertas del Ártico" (antes de eso había una publicación en Bigpicture, una versión un poco más simple).
Un avión de Moscú o San Petersburgo a la capital de Yamal lo llevará en solo tres horas. Aquí están los montes Urales, y ahora el gran Ob bajo el ala y detrás de él: Salekhard. Parecería no por mucho tiempo, pero esto es suficiente para encontrarse en espacios infinitos, ricos en hallazgos arqueológicos, una cosecha de bayas y setas, venado y muchos peces en los ríos.
Yamal se considera una región gaseosa, pero esto no es del todo cierto. La tundra también almacena oro negro (petróleo) en sus profundidades. Y ahora el desarrollo de los depósitos de Yamal, que antes era imposible debido a las dificultades para extraer los recursos naturales, juega un papel muy importante en el desarrollo de la región. 
Nosotros (un grupo de periodistas) tuvimos la oportunidad única de mirar, tocar el aceite en el sentido literal de la palabra y ver cómo se está produciendo. La escala de producción combinada con la naturaleza de esta región nos causó una vívida impresión.
Entonces. Temprano en la mañana. Salekhard. 
Helipuerto y el primer vuelo en helicóptero de mi vida. Una breve charla informativa, cinturones abrochados, en lugar de tapones para los oídos, auriculares en los oídos y más allá de los paisajes ilimitados, de los que no puede separarse. Volamos con Aleksandr Lipatnikov, jefe del Departamento de Operaciones de las puertas de la terminal petrolera del Ártico, quien más conoce las dificultades y peculiaridades de la producción de petróleo en Yamal. Nuestro camino se encuentra en el campo, no lejos del pueblo de Novy Port, y al día siguiente aún más lejos, el cabo Kamenny, donde se encuentra el objeto más importante de nuestra visita, la terminal petrolera. 
Al llegar, inmediatamente nos fuimos a pescar. El campo Novoportovskoye es uno de los campos de condensado de gas y petróleo desarrollados más grandes de la península de Yamal, y el más grande en términos de reservas de hidrocarburos líquidos. Las reservas recuperables de las categorías C1 y C2 ascienden a más de doscientos cincuenta millones de toneladas de petróleo y condensado, así como a más de trescientos veinte mil millones de metros cúbicos de gas. ¡Eso es mucho! 
Si profundiza en la historia de Yamal, entonces la presencia de importantes reservas de petróleo y gas aquí se demostró en 1964, sin embargo, la falta de infraestructura de transporte, así como la geología compleja durante mucho tiempo siguieron siendo obstáculos insuperables para el inicio del desarrollo a gran escala de Novoportovskoye. Para 1987, se habían perforado 117 pozos de exploración en el campo, pero el proyecto de desarrollo de activos entró en la fase activa solo después de 2010, cuando Gazprom tomó la decisión de transferirlo a Gazprom Neft. Hoy, el proyecto es operado por OOO Gazpromneft-Yamal. 
La empresa logra la eficiencia de producción en las condiciones de las latitudes árticas y el permafrost mediante el uso de tecnologías modernas. Por ejemplo, uno de ellos es la perforación de pozos multilaterales, lo que permite incrementar el área de cobertura del embalse. Es aquí donde se perforó un pozo multilateral con una longitud de sección horizontal de 2000 metros. Esta cifra es un récord para Gazprom Neft. 
Por cierto, sobre los registros. La gente realmente entusiasta trabaja en el campo, sin embargo, esta región no reconoce a otras. Debe ser terco y amar su trabajo para vigilar en estas condiciones. Un descubrimiento sorprendente fue que las cuadrillas no solo establecieron récords en la tasa de construcción de pozos, sino que también compiten entre sí. Aquí todo está presente: tanto los nombres de los equipos como el proceso competitivo. Los poseedores del récord tienen el nombre de equipo apropiado - "Victoria" (como usted nombra el barco, así flotará). E incluso hay "leopardos de las nieves". Érase una vez que se tardaba un promedio de 40 días en construir pozos, ahora se necesitan 22, y también hay un récord: ¡14 días! 
El campo Novoportovskoye está creciendo rápidamente. Hasta julio de 2017, se han perforado 84 pozos y ¡se planean casi cuatrocientos! Basta pensar en la magnitud de la riqueza de esta región. 
Por supuesto, para un trabajo tan duro, las condiciones deben ser las adecuadas. Se ha construido una base de apoyo para el campo con un albergue, se ha establecido la infraestructura para la vida cotidiana. En total, unas 450 personas trabajan en el turno. Algunos de los trabajadores todavía viven en remolques, pero cómodos, incluso con calefacción por suelo radiante. A partir del próximo año, debería entrar en funcionamiento un complejo residencial para 600 personas, se pondrá en marcha una planta de energía de turbina de gas, que proporcionará electricidad no solo a los trabajadores petroleros, sino también a las aldeas cercanas. 
El desarrollo del territorio no puede tener lugar sin la interacción con la población local. “Estamos de visita aquí”, dice el jefe de campo, Vladimir Sablin, por lo que se están tomando todas las medidas para proteger al máximo la naturaleza de la invasión humana y, por supuesto, vivir en amistad y armonía con los pueblos nómadas que han estado viviendo en el tundra desde la antigüedad.
Las tuberías se elevan por encima del suelo para no interferir con los renos, en el sitio de senderos de animales centenarios, se han construido tuberías seguras y se están limpiando carreteras estacionales. En general, Gazprom Neft hace todo lo posible para no interferir con la vida local, ya que les conviene. Tal simbiosis de una gran empresa y la población se sorprende gratamente. Entonces, mediante esfuerzos conjuntos, reanudaron la fiesta de los pastores de renos, no ostentosos, sino reales, donde personas vienen de todas partes de la interminable tundra de Yamal, pasan un día de pescadores y generalmente responden de todas las formas posibles a las necesidades de los habitantes. población. 
Por cierto, hablando de respeto al medio ambiente. Gazprom Neft, junto con los principales institutos de investigación rusos, está evaluando el nivel de impacto antropogénico en la flora y fauna de la península de Yamal, incluidas las especies incluidas en el Libro Rojo. Por ejemplo, está previsto llevar a cabo un trabajo experimental para identificar las plantas que se pueden utilizar con mayor eficacia para restaurar las capas superficiales del suelo alteradas en la tundra de Yamal. 
¿Solo mira dónde hizo su nido la lavandera? Justo en la parte inferior de los tanques del parque de tanques del Centro de recolección de aceite central. 
¿Quieres probar el aceite? - nos hizo una pregunta muy no trivial. ¡Por supuesto! La verdad no sabe como podría pensar. Pero toque y huela, ¡por favor! Esta es una experiencia muy interesante. Y sí, el olor recuerda a gasolina y esto hace que el aceite de Yamal sea diferente de otras marcas. 
Aquí, en el campo Novoportovskoye, se produce un grado de aceite único, que se llama Novy Port. Este aceite es muy atractivo para los compradores, es conocido y apreciado en Europa por su máxima calidad, es decir, bajo contenido de azufre (alrededor del 0,1%), agua y otras impurezas. Novy Port supera no solo la mezcla de los Urales rusos, sino también el grado de marcador europeo Brent. Hoy en día, Novy Port puede llamarse con seguridad la marca Yamal. 
Brevemente sobre cómo va el aceite. La emulsión de aceite se suministra desde los pozos a la unidad de trabajo adicional, que debe eliminarse del agua y el gas. Primero, la mezcla se encuentra con dos tipos de separadores, luego el gas separado va a la unidad de preparación de gas combustible para la central eléctrica local y las unidades de antorcha, y la mezcla de agua y aceite pasa por la siguiente red de separadores, luego de lo cual sale. completamente calentado, hasta 40-45 grados, sin gas y con agua al nivel del 0.03 por ciento.
El aceite comercial preparado pasa por una tubería de 100 kilómetros desde Novy Port hasta Cape Kamenny, desde allí se carga en un petrolero a través de la terminal Gates of the Arctic, que pasa por Murmansk hasta el comprador en Europa. 
Así que nosotros, por la ruta del petróleo, volamos al cabo Kamenny hasta las "Puertas del Ártico" para ver con nuestros propios ojos cómo está pasando esto y enamorarnos de estas duras distancias para siempre, para no dejar de admirar la obra de la gente que está de guardia aquí. 
Creo que ya ha entendido que el campo Novoportovskoye es único. Pero las "Puertas del Ártico" lo distinguen aún más de otros campos. Solo piense, por primera vez en la historia del desarrollo de la industria del petróleo y el gas en Rusia, el transporte de petróleo durante todo el año no se realiza por tuberías, sino por la Ruta del Mar del Norte. Para que esto sea posible, se ha realizado un enorme trabajo de especialistas, como resultado de lo cual se ha construido una gran terminal de carga de petróleo, la única ubicada en aguas dulces más allá del Círculo Polar Ártico, no tiene análogos en el mundo. 
Las "Puertas del Ártico" están diseñadas para funcionar en condiciones climáticas y naturales extremas. La capacidad de la terminal para el transbordo de materias primas es de 8.5 millones de toneladas / año. La enorme estructura tiene un sistema de protección de dos niveles y cumple con los requisitos más estrictos en el campo de la seguridad industrial y la protección del medio ambiente. El equipo terminal está completamente automatizado y protegido de forma fiable contra los golpes de ariete. Un sistema especial permite la desconexión instantánea de la terminal y el camión cisterna, manteniendo la estanqueidad de los elementos desconectados. El principio de "descarga cero" excluye cualquier contacto del producto con la atmósfera, que es extremadamente importante para preservar la ecología del Ártico. 
Nos sorprende saber de una conversación con los operadores de la terminal que es mucho más cómodo trabajar en invierno, no hay olas ni viento. En invierno, la "Puerta Ártica" es más accesible en términos de visitas de especialistas, mantenimiento, preparación de camiones cisterna para el envío. Pero, ¿cómo se puede subir a una altura de más de 80 metros en un clima frío? Básicamente, todo está mecanizado y controlado a distancia, desde el centro, donde se ubica todo el equipamiento necesario y la videovigilancia. Aquí, en la costa, también hay un laboratorio que controla la calidad del petróleo transferido y emite un certificado por el lote cargado en el petrolero en ese momento. 
El primer envío de materias primas utilizando la terminal tuvo lugar el 25 de mayo de 2016, la orden de lanzamiento fue dada por el presidente de Rusia, Vladimir Putin. Desde entonces, no pocos miles de toneladas de aceite de Novoportovsk han ido a Europa. En la primavera de este año, Gazpromneft-Yamal envió la quinta millonésima tonelada de materias primas al petrolero Shturman Albanov. 
Hablando de embarcaciones marítimas. Gazprom Neft está desarrollando su propia flota especialmente para el proyecto Novy Port. A fines de 2017, se entregarán seis petroleros de la clase ártica más alta, Arc7, para transportar petróleo. Un petrolero de este tipo es capaz de transportar 40 mil toneladas cada uno, para superar la Ruta del Mar del Norte sobre hielo de 1,8 metros de espesor. 
Paralelamente, se están construyendo rompehielos diesel-eléctricos en el astillero de Vyborg, que llevará el título de los rompehielos más poderosos del Ártico. Su tarea principal será asegurar el envío de petroleros y de escolta. Dichos barcos no temen a las heladas incluso a menos 50 grados. 
El viaje al cabo Kamenny está llegando a su fin, todavía puedes ir a la orilla de la bahía de Ob, tirar una moneda y pedir un deseo, porque estas tierras aún guardan en sí mismas muchas cosas interesantes y desconocidas, tal vez estos sean nuevos depósitos. , o tal vez gente nueva que se encontrará con nosotros en el camino. Quién sabe. Estoy seguro de una cosa, que Yamal es una tierra asombrosa con descubrimientos asombrosos en su interior y con gente maravillosa que está dominando esta tierra dura y viviendo aquí.
En la aldea de Mys Kamenny (Península de Yamal, Okrug autónomo de Yamal-Nenets), se llevó a cabo un evento solemne para marcar el inicio del envío de petróleo de Yamal durante todo el año a través de las Puertas del Ártico de la terminal petrolera del Ártico.
El campo de condensado de petróleo y gas de Novoportovskoye, el más grande en términos de reservas de petróleo en Yamal, se encuentra a 700 kilómetros de la infraestructura del oleoducto existente. En este sentido, se decidió por primera vez en la historia de la industria rusa de petróleo y gas exportar petróleo de Yamal por mar.
La terminal se construyó para garantizar el transporte de petróleo por mar durante todo el año, incluso en condiciones climáticas y naturales extremas.
El uso de las últimas tecnologías en la creación de infraestructura de producción, transporte y, lo que es más importante, de envío hizo posible organizar la producción comercial de petróleo en el campo en solo cuatro años. Ya en 2018, está previsto producir aquí 6,3 millones de toneladas de materias primas.
El petróleo del campo Novoportovskoye se transporta a la costa de la bahía de Ob a través de un oleoducto de más de 100 km de longitud. Tiene una calle navegable, que es críticamente poco profunda para la navegación - 11 metros, en relación con la cual la terminal petrolera está ubicada directamente en el mar - a 3,5 km de la costa. La capacidad de transbordo de petróleo de la terminal es de hasta 8,5 millones de toneladas por año. Permite enviar petróleo producido en Yamal durante todo el año a buques tanque para su posterior transporte a lo largo de la Ruta del Mar del Norte.
La Terminal Marina Arctic Gate es una estructura única. La terminal está diseñada para operar en condiciones climáticas extremas: la temperatura en la región cae por debajo de los -50 grados centígrados, el espesor del hielo puede superar los dos metros. Tiene un sistema de protección de dos niveles y cumple con los requisitos más estrictos en el campo de la seguridad industrial y la protección del medio ambiente.
La terminal es una terminal marítima y está conectada a la costa por un oleoducto en alta mar. La terminal es una terminal tipo torre, la altura de la grúa sobre el nivel del agua es de 61 metros, 78 metros es la longitud de la plataforma giratoria.
El equipo terminal está completamente automatizado y protegido de forma fiable contra los golpes de ariete. Un sistema especial permite la desconexión instantánea de la terminal y el camión cisterna, manteniendo la estanqueidad de los elementos desconectados. La tecnología de "descarga cero" excluye la entrada de sustancias extrañas en el área de agua de la bahía de Ob, que es extremadamente importante para preservar la ecología del Ártico. Además, la tubería submarina que conecta la terminal con el parque de tanques en alta mar está protegida por una carcasa de hormigón adicional.
No existen análogos de tales terminales en el mundo, no existen tales instalaciones industriales con tales características más allá del Círculo Polar Ártico.
En un enlace de video, el presidente ruso Vladimir Putin dio el comando para enviar petróleo desde el campo Novoportovskoye a través de la nueva terminal, cuya preparación fue anunciada por Alexey Miller, presidente de la junta directiva de Gazprom Neft, y Alexander Dyukov, director general de Gazprom. Neft. El gobernador del Okrug autónomo de Yamal-Nenets, Dmitry Kobylkin, participó en la ceremonia.
Vladimir Putin
“Hoy comenzaremos una nueva etapa en el desarrollo de Yamal, de hecho, una nueva etapa en el desarrollo del campo Novoportovskoye. Este es un gran evento significativo, quiero decir que el proyecto es uno de los más intensivos en capital en la industria del petróleo y el gas en Rusia. En los últimos tres años, 186 mil millones se han asignado para la implementación de este proyecto, se han aplicado las últimas soluciones técnicas, soluciones de alta tecnología asociadas con trabajar en condiciones tan duras en la península de Yamal, en su punto más al norte. Por primera vez, el petróleo no se enviará por oleoductos, sino por mar ".
Alexey Miller
“Gazprom está desarrollando constantemente el Ártico ruso. La producción de petróleo está progresando bien en el campo Prirazlomnoye, el único proyecto de desarrollo de hidrocarburos en la plataforma ártica rusa. En la península de Yamal, se está desarrollando un centro de producción de gas a toda velocidad, que no tiene análogos en el mundo. Ahora, junto con el centro de gas, estamos creando una nueva provincia petrolera. Las Puertas del Ártico están abiertas para el petróleo de Yamal, que se suministrará a los consumidores europeos a través de la Ruta del Mar del Norte durante todo el año.
Alexander Dyukov
“El campo Novoportovskoye fue descubierto hace más de 50 años y se convirtió en el primer campo de hidrocarburos descubierto en la península de Yamal. Durante mucho tiempo, la falta de tecnologías para el desarrollo de campos tan complejos como Novoportovskoye, la falta de posibilidad de exportar y transportar petróleo desde este campo no permitió iniciar su desarrollo. Nuestro uso de las nuevas tecnologías modernas del siglo XXI permitió iniciar el desarrollo de este campo.
Si hablamos de la calidad del aceite de Novy Port, entonces este grado se caracteriza por su alta calidad, pertenece a grados ligeros de aceite con un bajo contenido de azufre, lo que le da ventajas competitivas adicionales en los mercados petroleros mundiales. Este crudo es de mayor calidad que el crudo Brent y se cotiza con una prima frente al crudo Brent ".
Dmitry Kobylkin
“Para Yamal, la nueva terminal tiene una importancia social invaluable. Esta es también la reposición del presupuesto. Todos los días demostramos aquí que el Ártico es el territorio de residencia permanente de muchos miles de rusos. Ésta es una zona de vida cómoda y trabajo eficaz. Aquí, cada victoria se basa en una gran profesionalidad y trabajo dedicado. La nueva terminal ártica, que fue creada por ingenieros energéticos rusos, es una poderosa herramienta para mejorar el nivel y la calidad de vida de los norteños y la estabilidad de la economía rusa. Y creo que esto es lo principal: que la gente viva mejor. Especialmente en el duro Ártico ".
Referencia. El campo de condensado de petróleo y gas de Novoportovskoye se encuentra en la parte sureste de la península de Yamal, a 250 km al norte de la ciudad de Nadym y a 30 km de la costa de la bahía de Ob. Las reservas recuperables de hidrocarburos líquidos de las categorías C1 + C2 ascienden a más de 250 millones de toneladas. El operador de desarrollo de campo es Gazprom Neft PJSC.
El aceite de Novy Port tiene un grado de gravedad media y contiene menos azufre (aproximadamente 0,1) que la mezcla de los Urales.
La posibilidad de exportación de petróleo por mar se confirmó en 2011 después de un piloto piloto de un rompehielos nuclear desde el puerto de Sabetta (noreste de la península de Yamal) hasta el cabo Kamenny. La primera experiencia en la historia de Rusia de exportar petróleo desde Yamal por barco cisterna por mar se obtuvo en el verano de 2014.
Hasta la fecha, el volumen de inversiones en el desarrollo del campo Novoportovskoye ha ascendido a 180 mil millones de rublos, los ingresos fiscales esperados durante la implementación del proyecto superarán los 1,5 billones de rublos.
Durante el desarrollo del campo, se está implementando un programa para aumentar la población de peces comerciales del norte. En particular, en 2015, alrededor de 4 millones de alevines de muksun y otras especies de peces fueron liberados en el Ob y los ríos de la cuenca del Ob-Irtysh. En 2016–2018, está previsto liberar otros 24 millones de alevines de muksun.
En el campo Novoportovskoye de Gazprom Neft, comenzó a funcionar la terminal de carga de petróleo del Ártico “Puertas del Ártico”, instalada en la zona de aguas de la bahía de Ob. Se trata de una estructura técnica única diseñada para trabajar en condiciones climáticas extremas: la temperatura en la región desciende por debajo de los -50 grados centígrados, el espesor del hielo puede superar los 2 m. Petróleo desde el campo hasta el punto de recolección en la costa de la bahía de Ob y luego a la terminal ubicada a 3.5 km de la costa, se abastece a través de un oleoducto con una longitud de más de 100 km. La capacidad de transbordo de petróleo de la terminal es de hasta 8,5 millones de toneladas por año.
"Alexander Sannikov" es uno de los dos buques rompehielos que sirven a la terminal de Novoportovsky, y que se está construyendo por orden de "Gazprom Neft" en el astillero de Vyborg.
La instalación está equipada con un sistema de protección de emergencia de dos niveles y cumple con los requisitos más estrictos en el campo de la seguridad industrial y la protección del medio ambiente. Un sistema especial permite la desconexión instantánea de la terminal y el camión cisterna, manteniendo la estanqueidad de los elementos desconectados. La tecnología de "descarga cero" excluye la entrada de cualquier materia extraña en el área de agua de la bahía de Ob. La tubería submarina que conecta la terminal con el parque de tanques en alta mar está protegida por una carcasa de hormigón adicional.
El presidente de la Federación de Rusia, Vladimir Putin, dio la orden de comenzar a cargar el petrolero con petróleo del campo Novoportovskoye a través de la nueva terminal a través de un enlace de video. Alexey Miller, presidente del Comité de Gestión de Gazprom, y Alexander Dyukov, director general de Gazprom Neft, participaron en el evento solemne dedicado al inicio del envío de petróleo de Yamal durante todo el año a través de las Puertas del Ártico.
El desarrollo de territorios ubicados más allá del Círculo Polar Ártico en tierra y en la plataforma es parte de la estrategia de Gazprom Neft hasta 2025, unidos por el programa Arctic Time. Los proyectos emblemáticos del programa hoy son el desarrollo de los campos Prirazlomnoye y Novoportovskoye. En el futuro, su perímetro puede incluir otros elementos del clúster de producción de Gazprom Neft, que se está formando en el norte del Okrug Autónomo Yamalo-Nenets, nuevos activos en la plataforma.
Vladimir Putin, presidente de la Federación de Rusia:
Hoy estamos comenzando una nueva etapa en el desarrollo de Yamal, de hecho, una nueva etapa en el desarrollo del campo Novoportovskoye. Este es un gran evento significativo, ya que el proyecto es uno de los más intensivos en capital en la industria del petróleo y el gas en Rusia. En los últimos tres años, se han asignado 186 mil millones de rublos para su implementación, se han aplicado las últimas soluciones técnicas para trabajar en las duras condiciones del punto más al norte de la península de Yamal. Por primera vez, el petróleo no se enviará por oleoductos, sino por mar. Me gustaría felicitar y agradecer tanto a la dirección de Gazprom y Gazprom Neft como a los ingenieros y trabajadores que participaron en la implementación de este proyecto. ¡Este es un muy buen paso adelante!
Alexander Dyukov, director ejecutivo de Gazprom Neft:
El campo Novoportovskoye fue descubierto hace más de 50 años y se convirtió en el primer campo de hidrocarburos descubierto en la península de Yamal. Durante mucho tiempo, la falta de tecnologías para el desarrollo de campos tan complejos como Novoportovskoye, la falta de posibilidad de exportar y transportar petróleo no permitió iniciar el desarrollo del activo. El uso de las nuevas tecnologías modernas del siglo XXI permitió iniciar el desarrollo de este campo.
Continuamos con la construcción de pozos horizontales de alta tecnología en el campo. Estamos ampliando y desarrollando la infraestructura terrestre. Está en marcha la construcción de una potente central eléctrica. En el astillero de Vyborg, comenzamos a construir nuevos y modernos rompehielos potentes para Novy Port. El inicio del desarrollo a gran escala del activo abre una nueva región de producción para Gazprom Neft y acerca significativamente a la compañía a su objetivo estratégico de 100 millones de tep. por 2020.
El comando para comenzar a cargar el petrolero con petróleo del campo Novoportovskoye a través de la nueva terminal se dio a través de un enlace de video.
El presidente ruso Vladimir Putin
Terminal ártica
Esquema de transporte de petróleo
8.5 millones de toneladas por año de capacidad de transbordo de petróleo de la terminal Gates of the Arctic
Vadim Yakovlev, primer director ejecutivo adjunto de Gazprom Neft:
La construcción de una terminal ártica en el campo Novoportovskoye es un proyecto complejo implementado en condiciones climáticas extremas. Sin embargo, la puesta en servicio de las Puertas del Ártico es un evento valioso no solo desde el punto de vista de demostrar las capacidades tecnológicas de Gazprom Neft. Este es el hito más importante en el camino de Novoportovskoye para alcanzar su capacidad de diseño, en el camino que la compañía ha recorrido prácticamente desde cero hasta la apertura de una nueva provincia petrolera rusa en Yamal.
