Las corporaciones más grandes del mundo. Análisis de la empresa British Petroleum Recuperación y desarrollo en la empresa British Petroleum

Instituto Estatal de Relaciones Internacionales de Moscú (Universidad) del Ministerio de Asuntos Exteriores de la Federación de Rusia

Trabajo de curso sobre el tema:

“La actividad económica exterior

Petróleo británico (BP) )”

“El papel de la energía nuclear en la economía global”

Supervisor: Sheveleva A.V.

Alumno: Eroma A.A.,

MIEP, 3er año

(segundo más alto)

Moscú

2006
Contenido:

Introducción. 3

1. Información general de la empresa. 5

1.1. Estadísticas clave del trabajo de la empresa. 5

1.2. La estructura de la empresa. 8

1.3. Estrategia de la empresa. 9

1.4. Gobierno corporativo. once

1.5. Marcas mundialmente famosas de la empresa. 14

2. Las actividades de la empresa en el mundo. 17

2.1. Intereses regionales de la empresa. 17

2.2. Geografía de producción y ventas de las actividades de BP. 22

2.3. Estructura regional de la empresa. 25

Conclusión. treinta

La empresa posee u opera 42 mil kilómetros de oleoductos, 19 refinerías de petróleo y 28.500 gasolineras en todo el mundo (15.900 gasolineras están ubicadas en Estados Unidos). La empresa tiene oficinas de representación en más de 100 países, incluida Rusia, donde entró en 1997. En todo el mundo, las empresas de la empresa emplean a unas 96 mil personas.

Sin duda, las activas actividades internacionales de la empresa son de gran interés. El propósito de este trabajo es estudiar las relaciones económicas exteriores de la empresa, analizar la actividad económica exterior (FEA) de la empresa y el impacto de la FEA en las actividades productivas y los resultados financieros. Se prestará especial atención a las actividades regionales de la empresa.

1. Información general sobre la empresa

1.1. Estadísticas clave de la empresa

En 2005, los ingresos de la empresa según el modelo IFRS ascendieron a 249,5 mil millones de dólares, un aumento del 24,8% en comparación con 2004. El beneficio neto de la empresa alcanzó los 22,4 mil millones de dólares, un 18,9% más que el año anterior.

Los activos totales de la empresa al 31 de diciembre de 2005 ascendían a 206.900 millones de dólares, incluidos activos corrientes de 75.300 millones de dólares.

Los fondos propios de la empresa ascienden a 80 mil millones de dólares, el capital prestado a 126,1 mil millones de dólares, de los cuales 71,5 mil millones de dólares son pasivos corrientes.

El flujo neto de actividades operativas (NOF) en 2005 ascendió a 26,7 mil millones de dólares. A pesar del insignificante flujo neto de las actividades de inversión, que ascendió a (1,7) mil millones de dólares, la actividad de inversión de la empresa se mantuvo en un nivel significativo. Así, la empresa invirtió casi 12,3 mil millones de dólares y se deshizo activamente de una serie de empresas, empresas y propiedades no rentables; en 2005, esto le reportó a la empresa más de 11,2 mil millones de dólares. La mayor parte del flujo operativo neto se gastó en distribuciones a los accionistas de la empresa. Así, el flujo neto de actividades de financiación ascendió a 23.300 millones de dólares, de los cuales más de 19.500 millones de dólares se pagaron a los accionistas de la empresa en forma de dividendos (8.200 millones de dólares) y mediante la recompra de acciones propias (11.300 millones de dólares). Teniendo en cuenta el volumen indicado de beneficio neto y capital, el nivel de rendimiento sobre el capital es de aproximadamente el 20%.

Los ingresos de la compañía por exploración y producción ascendieron a sólo 47,2 mil millones de dólares en 2005, mientras que por refinación y comercialización ascendieron a más de 220 mil millones de dólares. Aproximadamente 28,6 mil millones de dólares de los ingresos de la compañía provienen de la venta de gas, electricidad y trabajos en el campo de fuentes de energía alternativas. Al mismo tiempo, el segmento de exploración y producción aportó a la empresa la mayor parte del beneficio neto de 15 mil millones de dólares, mientras que el de refinación y comercialización (poco más de 3,2 mil millones de dólares) y el de gas, electricidad y fuentes alternativas, no más de 600 millones de dólares. dólares de utilidad neta.

1.2. La estructura de la empresa.

La estructura empresarial de BP incluye 3 divisiones comerciales, 22 divisiones funcionales y 4 divisiones regionales.

Divisiones de negocio de la empresa:

- Exploración y producción de petróleo y gas.(BP Exploración y Producción), incluyendo exploración, desarrollo y producción de petróleo y gas natural, preparación y transporte de materias primas a través de ductos;

- Procesamiento y comercialización(BPRefiningandMarketing), en cuyo marco se realiza el suministro y venta de petróleo, así como la producción y venta de productos petrolíferos, incluidos compuestos aromáticos y acetilos;

- Gas, electricidad y energías renovables(BPGas, PowerandRenewables), incluyendo la comercialización y venta de gas natural, gas condensado líquido y gas natural licuado (GNL), transporte y regasificación de GNL, así como Energías Alternativas (BPAlternativeEnergy).

Las divisiones funcionales respaldan tres unidades de negocio y están diseñadas para proporcionar coherencia a las operaciones de BP, gestionar eficazmente el riesgo y lograr economías de escala. Las actividades de ingeniería e investigación que se llevan a cabo dentro del grupo proporcionan soporte tecnológico a todas las unidades de negocio. El jefe de cada división regional es responsable de la coordinación de las actividades de las unidades de negocio y unidades funcionales del grupo y representa a BP en su región.

- (British Petroleum), una compañía petrolera británica, fundada en 1909 como Anglo-Iranian Oil Company (desde 1954 su nombre moderno), basada en una concesión petrolera recibida por los británicos en Irán en 1901. En 1954 cedió sus derechos... ... diccionario enciclopédico

- (British Petroleum) Compañía petrolera inglesa. Fundada en 1909. El 38% de las acciones pertenecen al estado. Produce petróleo en EE.UU. (Alaska) (aprox. 60%) y en el Mar del Norte (aprox. 40%); procesos en 25 países. Volumen de ventas 46,2 mil millones de dólares, beneficio neto 2,2 ... Gran diccionario enciclopédico

- (British Petroleum Corp.) monopolio transnacional de petróleo, gas y petroquímicos de Gran Bretaña; El 46% del capital social pertenece al Estado. Básico en 1909 en Londres con el nombre. Anglo Persian Oil Co. basado en un contrato de concesión... ... Enciclopedia geológica

- (British Petroleum Co Ltd; DBO) Inglés. empresa, uno de los mayores monopolios petroleros. Básico en 1909 con el nombre. inglés persa compañia de PETROLEO; en 1935 pasó a llamarse Anglo Irán. petrolera (AINK), en diciembre. 1954 en DBO. La historia de la empresa está relacionada con... Enciclopedia histórica soviética

- (“British Petroleum Company”) (Gran Bretaña), ver Monopolios petroleros...

BP plc Fundada en 1909 Cifras clave Donald Alexander Smith (presidente de la junta directiva) Tony Hayward (director ejecutivo) Tipo Público ... Wikipedia

Países capitalistas. La industria petrolera capitalista es la esfera de actividad de poderosos monopolios. El papel decisivo en la industria lo desempeñan poco más de 10 consorcios petroleros internacionales, que superan con creces a los monopolios... ... Gran enciclopedia soviética

Rockefeller- (Rockefeller) Los Rockefeller son una dinastía de los mayores empresarios, figuras políticas y públicas estadounidenses. Historia de la dinastía Rockefeller, representantes de la dinastía Rockefeller, John Davison Rockefeller, Rockefellers hoy, Rockefellers y... ... Enciclopedia de inversores

El petróleo (a través del neft turco, del petróleo persa) es un líquido aceitoso inflamable con un olor específico, muy extendido en la capa sedimentaria de la Tierra y es el recurso mineral más importante. Formado junto con hidrocarburos gaseosos (ver... ... Gran enciclopedia soviética

Fusiones y adquisiciones- (Fusiones y adquisiciones) Clasificación de los principales tipos de fusiones y adquisiciones de empresas. Motivos de las fusiones y adquisiciones, el impacto de las fusiones y adquisiciones en la economía mundial, las mayores fusiones y adquisiciones, el mercado ruso de fusiones y... . ... Enciclopedia de inversores

Libros

• Baku Boulevard, Abdullayev Ch.. Farida Veliyeva dirige desde hace varios años el servicio de prensa de la sucursal de Bakú de la compañía British Petroleum. Mientras estaba de servicio, se reunió con un representante de la empresa que había volado a Bakú...
• Bulevar Bakú, Abdullaev Chingiz Akifovich. Farida Veliyeva dirige desde hace varios años el servicio de prensa de la sucursal de British Petroleum en Bakú. Mientras estaba de servicio, se reunió con un representante de la empresa que había volado a Bakú...

La historia de BP comenzó en 1908, cuando se descubrió petróleo en Persia tras una larga y agotadora búsqueda.

La historia de BP comenzó en 1908, cuando se descubrió petróleo en Persia tras una larga y agotadora búsqueda. Este descubrimiento marcó la fundación de la Anglo-Persian Oil Company, que más tarde se convirtió en BP. El potencial de la nueva empresa fue ampliamente discutido en la prensa, y cuando sus acciones comenzaron a cotizar en las bolsas de valores de Londres y Glasgow, la gente hizo fila para comprar acciones.
A pesar de un comienzo prometedor, en 1914 la Anglo-Persian Oil Company se encontró al borde de la quiebra. Al poseer importantes reservas de petróleo, la empresa experimentó dificultades con las ventas: los automóviles en ese momento se consideraban un lujo, el mercado de combustibles estaba en su infancia y el mercado de aceites industriales ya estaba dividido entre empresas europeas y americanas.

En esta etapa, Winston Churchill jugó un papel muy importante en el destino de la empresa, que consideraba que el petróleo era un recurso estratégicamente importante y necesario para mantener el poder económico de Gran Bretaña. Churchill convenció al Gabinete de que, para garantizar el acceso a suministros confiables de petróleo a precios razonables, el gobierno debe poseer, o al menos controlar las fuentes, una porción significativa del petróleo necesario. Se decidió que el propio gobierno se convertiría en accionista de la Anglo-Persian Company, que actuaría como defensora de los intereses nacionales británicos en el mercado petrolero mundial. La inversión gubernamental ayudó a la empresa a superar la crisis financiera.

La Primera Guerra Mundial marcó una nueva página en la historia de la Compañía Anglo-Persa. El director de la empresa, Charles Greenway, tenía un objetivo concreto: transformar la empresa de un proveedor de petróleo crudo a una empresa petrolera de ciclo completo. En plena guerra, Greenway ya pudo preparar a la empresa para la competencia de la posguerra. En 1917 adquirió del gobierno británico una de las mayores redes de distribución de combustible del Reino Unido, la British Petroleum Company. Al contrario de su nombre, pertenecía al Deutsche Bank, que en Inglaterra vendía a través de él su petróleo procedente de Rumania. Cuando comenzó la guerra, el gobierno británico se hizo cargo de la gestión de esta propiedad alemana. Con la adquisición de British Petroleum, la Anglo-Persian Company recibió no sólo un avanzado sistema de distribución, sino también un nombre comercial. La empresa también desarrolló su flota de camiones cisterna.

Estas acciones cambiaron la estructura del negocio de la empresa. Hasta 1916-1917, más del 80% de sus activos estaban en campos en Persia, y ya en el ejercicio siguiente, la mitad de sus activos fijos eran camiones cisterna y el sistema de distribución. La empresa realmente se ha integrado.
La enorme invasión de automóviles en los años 20 y 30 del siglo XX cambió por completo la apariencia de América y Europa. La "Revolución del Automóvil" fue el motivo del surgimiento de la Compañía Anglo-Persa. Por toda Foggy Albion, las gasolineras a lo largo de las carreteras parecían setas después de la lluvia, con carteles con el logotipo de BP sobre el fondo de la bandera británica. Si en 1921 había 69 gasolineras de este tipo, en 1925 su número llegó a 6.000.
En 1935, Persia cambió su nombre por el de Irán, tras lo cual la empresa pasó a ser conocida como angloiraní.

Pero todo lo bueno llega a su fin. Todo cambió en el otoño de 1939, cuando Gran Bretaña entró en la Segunda Guerra Mundial. El gobierno llegó a la conclusión de que en condiciones de guerra debía excluirse toda competencia, por lo que toda la industria petrolera británica funcionaría en el marco de una empresa gigante bajo los auspicios del Estado. Esta preocupación también incluía a la Compañía Anglo-Iraní. Toda la gasolina producida por el consorcio se vendía con el nombre de Pool. Los intereses nacionales prevalecieron sobre los intereses comerciales y el crecimiento de las ventas de BP en Europa continental cayó drásticamente.
Durante la reconstrucción de Europa después de la guerra, las cosas empezaron a mejorar para la Compañía Anglo-Iraní: invirtió en fábricas en Francia, Alemania e Italia, y amplió su influencia en Escandinavia, Suiza y Grecia.

Pero el frágil equilibrio mundial pronto se resquebrajó debido a la crisis en Oriente Medio. El sentimiento antibritánico aumentó en Irán. En 1951, el primer ministro de Irán convenció al parlamento para que nacionalizara la industria petrolera, tras lo cual se cerró la refinería de Abadan de la Anglo-Iranian Company y los empleados británicos abandonaron Irán.
Este camino resultó ser un callejón sin salida para Irán: muchos países boicotearon el suministro de petróleo iraní y la situación económica del país solo empeoró. Durante dos años, el petróleo no generó ingresos, la inflación era galopante y la situación del país era mucho peor que antes de la nacionalización de la industria petrolera. Esto llevó a la destitución del primer ministro y a un cambio de poder en 1952. Cuando las partes regresaron a la mesa de negociaciones, se llegó a un acuerdo para crear un consorcio de empresas occidentales para hacer negocios en Irán. La participación de la empresa anglo-iraní era del 40%.

En 1954, por decisión de la junta directiva, la Compañía Anglo-Iraní pasó a llamarse British Petroleum Company (BP).

BP estaba decidida a reducir su dependencia prácticamente total de Oriente Medio. Se tomó una decisión estratégicamente importante de buscar petróleo en otras regiones, en particular en el hemisferio occidental.

Para reducir la dependencia de BP de Oriente Medio, Sinclair Oil le ofreció exploración conjunta en Alaska. Después de que se secara la costosa perforación de seis pozos en la fosa de la vertiente norte de la costa ártica, ambas compañías estaban listas para dar por terminado el día. Sin embargo, después de que Arco y Humble Oil descubrieron un gran campo en Prudhoe Bay, BP continuó operando en Alaska.

En 1987, el gobierno británico vendió su última participación en BP. Al convertirse en una empresa completamente privada, BP comenzó a optimizar su negocio y se deshizo de activos secundarios, concentrándose en su negocio principal: la exploración geológica y la producción de petróleo y gas, la refinación de petróleo, el transporte y la venta de combustible.
A finales de los años 1990, la intensa competencia en el sector energético dio paso a una ola de fusiones y adquisiciones. BP incluía a Amoco, ARCO, Castrol y Aral.
En el umbral del nuevo milenio, la humanidad se enfrenta a nuevos desafíos: los científicos han demostrado que el cambio climático representa una grave amenaza para el futuro del planeta.

En 1997, el director ejecutivo de BP, John Brown, dijo que la empresa debía encontrar un compromiso entre un mayor desarrollo y la necesidad de proteger el medio ambiente. Lord Brown se convirtió en el primer director ejecutivo de una empresa de energía en admitir que el calentamiento global era una amenaza global y
quien afirmó que su empresa está obligada a participar en la solución de este problema.

A principios del siglo XXI, BP empezó a prestar especial atención a las energías alternativas y a la cuestión de la reducción de las emisiones atmosféricas. BP inició campañas de Ciudades Limpias en toda Europa, lanzó un programa de comercio de carbono y amplió su producción de energía solar. Se creó una división especial para ocuparse de las energías alternativas, cuya tarea era ampliar las capacidades de la empresa en la generación de energía solar, eólica, de hidrógeno y de gas. BP Solar es un líder mundial reconocido en este campo.

En el año 2000, tras un período de fusiones y adquisiciones, BP anunció el lanzamiento de una nueva marca global. Su símbolo era el logo de Helios en forma de sol con rayos verdes, amarillos y blancos, simbolizando energía en diversas formas.

La nueva marca es mucho más que un simple logotipo. Según BP, esto es un reflejo de la filosofía de posicionamiento de la empresa en el mercado. El nuevo logotipo refleja la unificación dentro de la empresa de marcas tan conocidas como BP, Amoco, Arco, Castrol y es un símbolo unificado común de la empresa en su conjunto.

La empresa destaca especialmente que las letras del logo se han escrito en mayúscula, lo que significa la apuesta de VR por todo lo moderno, avanzado y amigable, y la abreviatura BP ha comenzado a entenderse de otra manera en la empresa. Ahora bien, "Más allá del petróleo" (traducción literal del inglés: "más que combustible") es una frase que la empresa utiliza a menudo, tratando de transmitir el espíritu y el potencial de los cambios que se están produciendo. El significado que BP le da a esta frase es el deseo de pensar y actuar "más allá" de las tradiciones y estándares, no limitándose al marco de una compañía petrolera, sino transformando la compañía en algo mucho más "más grande": ¡una compañía de energía!
Durante el siglo pasado, BP se ha convertido verdaderamente en una empresa energética global, que se está desarrollando en dos direcciones: la primera es la producción y refinación de petróleo, y la segunda es la producción de energía a partir de fuentes alternativas. BP es ahora una organización que encarna la energía en todas sus formas.

En 2010, BP pasó por momentos difíciles.

El 20 de abril de 2010, a 80 kilómetros de la costa de Luisiana, en el Golfo de México, explotó la plataforma petrolera Deepwater Horizon, un accidente que se produjo y con el tiempo se convirtió en un desastre provocado por el hombre, primero a nivel local y luego regional. escala, con consecuencias negativas para el ecosistema de la región durante muchas décadas por venir.

Jordan sólo llevaba un par de meses en la Guardia Costera. Hasta ahora las cosas no han ido bien. Los compañeros me miraban de reojo, el camino al lugar de trabajo no estaba cerca y los inusuales turnos de noche me inquietaban por completo. Así que hoy salió por la noche. La madre le preparó varios bocadillos para el viaje y, deseándole buenos días, le daba unas palmaditas en la mejilla a su hijo, que ya había crecido dos cabezas.

Larry, el gordo pelirrojo y bondadoso, estaba aburrido en su mesa:

"Bueno, Jordan, hoy por fin me hablarás de tu novia", murmuró y comenzó a hurgar en el cajón superior de la mesa, tratando de encontrar un cigarrillo. Los cigarrillos ya se habían acabado hacía un mes y Larry creía ingenuamente que si no compraba un paquete nuevo, sería más fácil olvidarse del hábito.

- “¡Vamos a fumar, amigo!” , - se volvió hacia Jordan, cambiando inmediatamente su tono de broma a "súplica devota"

Salieron juntos y caminaron alrededor del edificio. El aire era fresco, ya estaba oscuro y del agua salía un olor agradable. Larry comenzó a contar algo, riéndose de sus propias palabras, de vez en cuando, deteniendo a su joven colega, agitando los brazos y poniendo los ojos en blanco de manera divertida, cuando de repente su rostro se congeló y miró hacia el mar:

“Mira Joe, qué está pasando ahí, hay una columna de humo… probablemente se estén quemando, pero mira”, señaló hacia la bahía.

A lo lejos se elevaba una alta columna de humo, estaba claro que algo enorme ardía. Los hombres entraron corriendo en la habitación. Y dentro los teléfonos ya sonaban sin parar, uno de los despachadores volvió su rostro pálido hacia ellos y dijo con voz quebrada por la emoción:

"La plataforma petrolera de BP parece estar en llamas..."

William Knox D'Arcy

William nació el 11 de octubre de 1849 en la familia de un abogado. De 1863 a 1865 estudió en la Westminster School de Londres. En 1866, toda la familia se mudó a la ciudad australiana de Queensland. William decidió seguir los pasos de su padre y en 1872, tras estudiar derecho, aprobó con éxito los exámenes de la abogacía. En 1882, como abogado, participó en la organización de un sindicato dedicado a la extracción de oro. Después de 4 años, esta organización se transforma en una sociedad anónima: Mount Morgan Goldmining Corporation, William se convierte en accionista. El valor de los títulos comenzó a subir muy rápidamente, lo que convirtió a D'Arcy en millonario. Se retiró del negocio, se compró una lujosa mansión y llevó un estilo de vida ocioso, por así decirlo, sin negarse nada. Sin embargo, con el tiempo, los ingresos de la empresa empezaron a caer y William tuvo que buscar una nueva fuente de ingresos.

En uno de los eventos sociales, el ex embajador británico en Persia, Henry Wolf, aconseja a D'Arcy buscar petróleo en este país. Y ya en mayo de 1901, William firmó un acuerdo con el Shahinshah de Persia Muzaffar ad-Din Shah y su ministro Mohassad Goli Majd, del cual se deduce que por 20.000 libras esterlinas recibe una concesión por 60 años de investigación en Irán, mientras que El 75% del territorio está a su disposición. Por cierto, el 10% de las acciones de la empresa aún no fundada dedicada a la exploración petrolera pertenecen a Irán, y al final de este período (60 años) se suponía que toda la empresa pasaría a ser propiedad del país.

En 1906, D'Arcy había gastado alrededor de 250.000 libras esterlinas en la búsqueda de campos petrolíferos. Y todo fue en vano. Empeñó las acciones de Mount Morgan Goldmining Corporation, cuyo precio ya había bajado, y la nueva empresa estuvo al borde de la quiebra. Pronto comenzaron las negociaciones con la familia Rothschild sobre la venta de la empresa. Sin embargo, la empresa fue comprada por Burma Oil Company (fundada en Glasgow, 1896). Williams recibió 170.000 acciones y una cantidad de efectivo no revelada. Burma Oil gastó otras 100.000 libras esterlinas en la búsqueda de campos petrolíferos persas, pero no pudo encontrar nada en los primeros años. Sólo 3 años después de la compra, el 26 de mayo de 1908, en la parte suroeste de Persia, Burma Oil descubrió petróleo a una profundidad de 360 ​​metros. Luego resultó que era el yacimiento petrolífero más grande del mundo.

En abril de 1909, se creó la Anglo-Iranian Oil Company para extraer y vender petróleo iraní, que finalmente pasó a llamarse BP. Por cierto, en la nueva organización, Burma Oil poseía el 97% de las acciones, el 3% restante era propiedad de Lord Stracton, quien fue el primer presidente de la empresa. D'Arcy ocupó el cargo "honorario" de director, pero ya no podía influir en nada.

Charles Greenway llevó a cabo más búsquedas de depósitos, quien en 1910 se convirtió en director de la empresa y, en 1914, en presidente. Ese mismo año, la empresa comenzó a experimentar dificultades financieras, ya que el mercado de ventas ya pertenecía a la competencia. Los fabricantes estadounidenses y europeos estaban vendiendo aceites industriales en todo su potencial y el mercado de combustibles estaba en su infancia. Para "mantenerse firme" y no caer bajo la influencia de Royal Dutch Shell, Greenway inició una cooperación mutuamente beneficiosa con el gobierno británico.

Tras el final de la Primera Guerra Mundial, la empresa tomó rumbo de expansión y conquistó “nuevos horizontes” durante 10 años. También se han introducido algunas innovaciones. Por ejemplo, la gasolina empezó a envasarse en tanques de dos galones. La empresa comenzó a vender sus productos tanto en Irán como en Irak. Se creó una cadena internacional de estaciones marítimas (de abastecimiento de combustible). En 1926 se inició la venta de combustible de aviación. Se invirtió dinero en la construcción de pequeñas plantas de destilación de petróleo, por ejemplo, se abrieron plantas en Irán, Gales del Sur, Escocia y la empresa también poseía una gran parte de una refinería de petróleo en Francia.

Todos estos acontecimientos tuvieron un impacto positivo en la estructura empresarial de la Anglo-Iranian Oil Company. Y si inicialmente el 80% de los activos de la compañía estaban en campos en Persia, más cerca de 1917, la mitad del capital de la compañía se concentraba en la flota de camiones cisterna y el sistema de distribución.

El desarrollo de la industria automovilística mundial ha tenido un impacto muy positivo en el crecimiento de la empresa. Si en 1921 sólo había 69 gasolineras con el logotipo de la empresa, cuatro años después su número aumentó a seis mil.

Después de la Segunda Guerra Mundial, la empresa se propuso entrar en la industria petroquímica. Y en 1947 la empresa firmó un acuerdo con Distillers y pasó a ser conocida como British Hydrocarbon Chemicals. En 1961 se construyó un segundo complejo petroquímico en Baglan Bay (Gales del Sur).

El conflicto de BP con el Este y su giro hacia Occidente

Los constantes conflictos en Oriente Medio, así como el proceso de nacionalización de la industria petrolera en Irán, llevaron a la creación de un consorcio de empresas petroleras. En 1954, la empresa pasó a llamarse British Petroleum Company y poseía el 40% de las acciones de la empresa.

Fue durante este período que BP adquirió una planta de producción de lubricantes en Francia (Dunkerque) y en pocos años se convirtieron en pioneros en la producción de aceite multigrado en Europa, al que denominaron BP Visco Static.

Para liberar a la empresa de la influencia de sus “amigos” orientales, British Petroleum comienza a buscar depósitos en el hemisferio occidental. El desarrollo de la empresa se vio facilitado en gran medida por el descubrimiento de grandes depósitos de hidrocarburos en Alaska y el Mar del Norte. Además, en 1965 se descubrió el yacimiento de gas de West Soul, cuyo trabajo comenzó dos años después. Otro hecho significativo fue el descubrimiento del campo petrolífero de Fortis (Gran Bretaña) en 1970.

Las décadas de 1970 y 1980 fueron años difíciles para la empresa, ya que los precios del petróleo cayeron. En 1979, se nacionalizaron los activos de la empresa en Nigeria y también se redujeron los suministros desde Kuwait. Por cierto, toda la industria petrolera estaba sufriendo pérdidas; sin embargo, gracias a amplias actividades de inversión fuera de Medio Oriente, British Petroleum continuó “manteniéndose de pie”.

1980: comienzo del desarrollo de una gran cantidad de yacimientos de gas y petróleo en el Mar del Norte. Entre ellos, en aguas cercanas a Gran Bretaña, podemos destacar Magnus - 1983, Village gas field - 1988, Miller - 1992 y Bruce - 1993. También se realizaron trabajos en aguas noruegas: 1986 - Ula, 1990 - Guida. Además, Alaska inició la construcción del oleoducto Trans-Alaska de 800 millas, lo que permitió comenzar a trabajar en el campo de Prudhoe Bay en 1977.

Tres años más tarde, comenzaron los trabajos en el campo Kuparuk y, en 1987, tras la adquisición del campo Endicott, comenzó la primera producción comercial ininterrumpida de petróleo en las regiones costeras del Ártico.

Además, ya a mediados de los años 70, la empresa empezó a invertir en otras áreas de producción. Está interesada en tecnología de la información, minería de minerales, procesamiento de alimentos, productos de cuidado personal y negocios del carbón.

El año 1987 también fue significativo para la empresa con la compra de BritOil y Standard Oil. También en la década de 1990, British Petroleum adquirió Amoco, Castrol, Aral y ARCO.

En 1989, la empresa se comprometió con el cuidado del medio ambiente. Tratando de convencer al público de que está interesado en el desarrollo de la asistencia sanitaria, la dirección de British Petroleum cambió el logotipo, utilizando como base el color verde.

Carl-Henrik Svanberg es el presidente del consejo de administración, también es presidente del consejo de administración del grupo Volvo y el director ejecutivo es Robert Dudley.

El ex director de la empresa, Lord John Brown, se vio obligado a dejar su cargo debido a un escándalo sexual a principios de mayo de 2007.

La empresa se dedica a la producción de petróleo y gas en diversas partes de nuestro planeta. Los trabajos se están llevando a cabo tanto en tierra como en alta mar. Según algunas estimaciones, las reservas en los yacimientos explorados por BP ascienden a más de 1,4 mil millones de toneladas de hidrocarburos líquidos y 1,25 billones de metros cúbicos de gas natural.

BP opera en los campos petroquímico y de refinación de petróleo, posee una red de gasolineras del mismo nombre y también produce petróleo bajo la marca Castrol.

La empresa posee acciones en 10 gasoductos y 5 terminales de regasificación ubicadas en el Mar del Norte. BP posee el 47% del gasoducto de Alaska y varias terminales de gas natural licuado en el Golfo de México.

Cabe destacar que BP tiene una división, BPSolar, que se especializa en la producción e instalación de células fotovoltaicas.

Actualmente, la empresa también participa en el campo de la energía del hidrógeno, BP está instalando estaciones de servicio de hidrógeno y participando en diversos eventos dedicados a la investigación y el desarrollo en este ámbito.

BP en Rusia

Hasta la primavera de 2013, BP era copropietaria de la compañía petrolera THK-BP en Rusia. Todas las gasolineras con las letras BP eran de su propiedad.

En 2008, el presidente y director ejecutivo de la empresa, Robert Dudley, dejó su cargo debido a un grave conflicto interno. En 2011, BP y la petrolera rusa Rosneft iniciaron negociaciones para crear una organización conjunta que desarrollaría yacimientos de petróleo y gas en alta mar en el Mar de Kara. Al mismo tiempo, Rosneft poseerá el 66,67% y BP el 33,33%; además, las empresas acordaron un intercambio de acciones; según el acuerdo preliminar, la empresa rusa recibiría el 5% de las acciones de BP y la británica empresa: 9,5% de los valores de Rosneft.

Las opiniones sobre la “unión” de las dos organizaciones inmediatamente se dividieron; por ejemplo, un representante autorizado del banco de inversión Barclays Capital dijo que esto indica confianza mutua entre las partes. Los periodistas de la prestigiosa publicación británica The Economist hablaron de "comprar bienes robados" y señalaron que las demandas multimillonarias de los accionistas de Yukos contra el gobierno ruso, que en realidad pertenecen a la británica BP, están pendientes de resolución en los tribunales.

TNK-BP se apresuró a reaccionar ante el acuerdo con fuertes críticas. Por cierto, el 50% de TNK-BP pertenece a la británica BP y la segunda mitad al consorcio AAR, formado por Alfa Group, Access Industries y Renova. Así, TNK-BP afirmó que, según los términos del acuerdo firmado anteriormente, la empresa británica BP debía darles acciones de Rosneft y no dejarlas para su propio uso. A lo que el jefe de BP respondió que en esta “unión” el objetivo principal es el desarrollo de yacimientos submarinos, mientras que TNK-BP trabaja principalmente en tierra.

Después de un tiempo, los accionistas rusos de TNK-BP presentaron una demanda ante un tribunal de Londres y, al mismo tiempo, decidieron bloquear el pago de dividendos por valor de 1,8 mil millones de dólares.

El Tribunal de Arbitraje de Estocolmo dictaminó el 24 de marzo de 2011 que el acuerdo entre BP y Rosneft no podía concluirse. Las partes intentaron llegar a un acuerdo, pero no fue posible llegar a un compromiso y a mediados de mayo quedó claro que el acuerdo se había roto por completo.

El 22 de octubre de 2012, Rosneft acordó con representantes de TNK-BP la compra de este último. Según el acuerdo preliminar, BP recibiría por su participación 17,1 mil millones de dólares y el 12,84% de los títulos de Rosneft, y el consorcio AAR, 28 mil millones de dólares, mientras que ambas transacciones eran completamente independientes.

El 21 de marzo de 2013, TNK-BP pasó a ser propiedad exclusiva de Rosneft, que a su vez transfirió una participación del 19,75% a la británica BP.

R&B Falcon pasó a formar parte de Transocean Ltd en 2001. Ese mismo año, lanzaron una plataforma petrolera semisumergible para perforaciones en aguas ultraprofundas: la Deepwater Horizon. La plataforma fue fabricada por la empresa de construcción naval surcoreana Hyundai Heavy Industries.

La plataforma fue arrendada por un período de tres años y fue instalada en el Golfo de México en julio de 2001. Tres años después, el contrato de arrendamiento se volvió a prorrogar, primero hasta 2010 y luego hasta septiembre de 2013.

Fue en febrero de 2010 cuando se iniciaron las obras del campo Macondo, que luego se hizo mundialmente famoso (a 80 kilómetros de la costa de Luisiana, Golfo de México). BP adquirió la licencia para desarrollar esta área en una subasta en marzo de 2008, poco después se vendió el 25% a Anadarko y el 10% a la filial de Mitsui, MOEX Offshore 2007 LLC.

La explosión en Deepwater Horizon ocurrió el 20 de abril de 2010 a las 22:00 hora local. Blair Doten, un suboficial de la Guardia Costera de Estados Unidos, describe el incidente de la siguiente manera: "La mejor manera de describirlo es como una gran nube en forma de hongo, como si hubiera estallado una bomba".

Después de la explosión se produjo inmediatamente un incendio que los barcos de bomberos intentaron extinguir, pero nada funcionó: una columna de humo se elevó a una altura de 3 kilómetros. Las llamas no disminuyeron durante 36 horas y el 22 de abril la plataforma petrolera Deepwater Horizon se hundió.

En el momento del accidente había 126 personas presentes en el andén. Básicamente se trataba de empleados de Transocean Ltd, algunas personas de BP, Anadarko, Halliburton.

Fueron evacuadas 115 personas, entre ellas 17 resultaron heridas de diversa gravedad y 11 personas desaparecieron.

La fuga de petróleo duró 152 días, durante este período, de abril a septiembre, se derramaron alrededor de 5 millones de barriles de petróleo. Según las primeras estimaciones de los expertos, se suponía que al día entraban al agua 1.000 barriles de petróleo, pero a finales de abril esta cifra había aumentado a 5.000.

Uno de los senadores estadounidenses del Partido Demócrata leyó un documento interno de BP (junio de 2010), que mostraba que cada día se escapaban 100.000 barriles de petróleo del pozo, mientras que el gobierno suponía que la liberación de petróleo por día era de 60.000 barriles.

Tras la publicación de estos datos, el portavoz de BP, Toby Odoun, recordó que no se había subestimado el derrame de petróleo, ya que Ken Salazar (secretario del Interior de Estados Unidos), allá por mayo de 2010, informó que los volúmenes de fuga podrían alcanzar los 100.000 barriles por día.

En agosto de 2010, el volumen era de 80.000 barriles en 24 horas y casi la totalidad podía recogerse mediante tapones (domos) y recipientes especiales.

Mientras tanto, la marea negra alcanzó una superficie de 75.000 kilómetros cuadrados.

El 23 de abril de 2010 se registró que el área de la marea negra ocupaba 250 kilómetros cuadrados; a finales de abril de 2010 los datos cambiaron: la marea negra alcanzó una circunferencia de 965 km. Ahora se encontraba a 34 km de la costa de Luisiana. Ya en la tarde de la misma fecha llegó a la desembocadura del río Mississippi. En mayo de 2010 se descubrió petróleo en la isla Freemason (el archipiélago de Chandelur), que, por cierto, está en la lista de las reservas naturales más antiguas de Estados Unidos. En junio de 2010, los habitantes de la ciudad de Penscala (Florida) descubrieron petróleo en sus “playas más blancas” y, a finales de junio, el “oro negro” llegó a las zonas costeras de la ciudad de Biloxi (Mississippi). El 6 de julio, por el mismo motivo, resultaron dañadas las playas de Galveston y Texas City (Texas), y también quedó contaminado el lago más grande, Pontchartrain (Luisiana).

Además, los expertos descubrieron numerosas columnas de petróleo submarinas. Por ejemplo, en mayo de 2010 se supo de una columna de humo que medía hasta 16 kilómetros de largo y hasta 5 kilómetros de ancho. El espesor de la mancha submarina era de 90 metros. En agosto de 2010, el tamaño de esta fuga alcanzó los 35 kilómetros de longitud a una profundidad de 1.100 metros. Los investigadores tomaron muestras del penacho. Según la comisión, un litro contenía 50 microgramos de hidrocarburos de petróleo.

Consecuencias del accidente del Golfo de México para el medio ambiente y la economía

Como consecuencia del accidente, 1.770 kilómetros de costa quedaron contaminados. Más de un tercio de todo el Golfo de México estaba cerrado a la pesca. Todos los estados estadounidenses con acceso al Golfo de México han sufrido contaminación por petróleo. Según datos del 25 de mayo de 2010, se encontraron 189 tortugas marinas muertas en la costa, muchas aves y otros animales resultaron heridos, incluidas ballenas y delfines.

Según información proporcionada el 2 de noviembre de 2010, se encontraron 6.814 animales muertos, entre ellos 6.104 aves, más de 600 tortugas marinas, 100 delfines y otros mamíferos.

Según la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica para 2010-2011, la mortalidad de cetáceos en el norte del Golfo de México aumentó varias veces en comparación con años anteriores.

Además de la industria pesquera, el derrame de petróleo también afectó al turismo y al petróleo.

Incluso después del levantamiento de la prohibición de pescar, hubo serios problemas con la venta de productos: después del accidente, más de 150.000 pescadores y trabajadores de la restauración se quedaron sin trabajo.

Además, las previsiones de la Asociación de Turismo no auguraban nada bueno. En los últimos años, la industria ha generado un promedio de 34 mil millones de dólares al año en ingresos para los cinco países del Golfo y emplea a 400.000 personas.

Además, la industria petrolera sufrió graves pérdidas: se prohibieron por completo las perforaciones durante seis meses, se perdieron 13.000 puestos de trabajo y los empleados no recibieron salarios por un total de 800 millones de dólares.

Según la legislación estadounidense, el titular de la licencia es responsable de los daños causados ​​al medio ambiente. Por tanto, casi todos los costes de eliminar las consecuencias del accidente recayeron en BP. Además de ella, otros copropietarios de la licencia también tuvieron que gastar dinero, a saber: Mitsui, que transfirió 1.100 millones de dólares a un fondo especial creado por la empresa para pagar dinero a los afectados por el accidente, así como Anadarko. , en virtud de un acuerdo firmado con BP, pagó 4.000 millones de dólares.

Ya en mayo de 2010, el valor de la empresa BP disminuyó en 43 mil millones de dólares, debido a que el precio de las acciones en bolsa disminuyó un 12%. Algunos expertos afirman que debido a esto las acciones cayeron de precio casi un 40%.

Hasta el 1 de diciembre de 2011, BP había pagado 21 mil millones de dólares por esfuerzos de limpieza y compensación por los daños a los ciudadanos, organizaciones gubernamentales y empresas afectadas por el desastre. Se pagaron 8.100 millones de dólares a personas, organismos gubernamentales y empresas, y se asignaron 14.000 millones de dólares para actividades de respuesta rápida.

Después del accidente, BP comenzó a vender sus activos para obtener los fondos necesarios para paliar las consecuencias. A mediados de octubre de 2011, la empresa había vendido activos por valor de 25.000 millones de dólares y anunció su intención de vender valores por valor de 45.000 millones de dólares.

En julio de 2010, la compañía anunció que Tony Hayward, director ejecutivo de BP, dejaría su cargo el 1 de octubre de 2010, ya que sus acciones tras el accidente habían provocado indignación. Y Robert Dudley ocupará su lugar.

En 2016, la empresa había gastado 56.000 millones de dólares para limpiar las consecuencias del accidente de Deepwater Horizon. Además, durante 16 años, cinco estados americanos recibirán 20.800 millones de dólares de la empresa.

Causas del accidente de Deepwater Horizon

Varias organizaciones participaron en la investigación sobre las causas del desastre: BP, el Departamento de Justicia de los EE. UU., el Congreso de los EE. UU. y los Departamentos de Seguridad Nacional de los EE. UU., el Departamento del Interior y la Oficina llevaron a cabo una investigación conjunta. de Gestión, Regulación y Protección de Recursos Energéticos Oceánicos, junto con la Guardia Costera de Estados Unidos.

Además, las organizaciones mencionadas publicaron los resultados de su investigación. El informe de BP se publicó el 8 de septiembre de 2010. Constaba de 193 páginas y estaba íntegramente dedicado a la investigación de las causas de la explosión en la plataforma Deepwater Horizon. Este documento fue elaborado por 50 especialistas a lo largo de 4 meses, con Mark Bligh liderando la investigación.

Según el informe, la principal causa del accidente es el factor humano, es decir, acciones erróneas del personal, numerosos problemas técnicos y deficiencias en el diseño de la propia plataforma petrolera.

Según el documento, la plataforma de cemento instalada en el fondo del pozo no retuvo hidrocarburos en el yacimiento, por lo que a través de ella el gas y el condensado penetraron en la sarta de perforación. Especialistas de BP y Transocean Ltd. Percibieron incorrectamente la situación porque midieron incorrectamente la presión al revisar los pozos en busca de fugas. El gas podría haberse ventilado por la borda y mantener a los empleados seguros, pero en lugar de eso comenzó a extenderse rápidamente por toda la plataforma de perforación a través del sistema de ventilación y los sistemas de extinción de incendios no funcionaron. El sistema de ventilación de la plataforma se llenó rápidamente de una mezcla explosiva de gas y aire. Después de la explosión, debido a algunas fallas en los mecanismos, el preventor de explosiones, cuya función principal era tapar el pozo a tiempo y evitar fugas de petróleo en caso de accidente, no pudo funcionar.

El informe de la Oficina de Gestión, Regulación y Cumplimiento de los Recursos Energéticos Oceánicos (BOEMRE) y la Guardia Costera de Estados Unidos fue más extenso. Fue publicado el 14 de septiembre de 2011. El documento contiene 500 páginas y las conclusiones expresadas en él son definitivas.

En total, el documento describe 35 motivos que provocaron la explosión, el incendio y la fuga de petróleo. Y en 21 motivos la empresa BP fue señalada como única culpable, y en 8 motivos la culpa de la empresa fue incompleta. Según las conclusiones de la comisión, parte de la responsabilidad recae en Transocean Ltd., que, como se indicó anteriormente, es la propietaria de la plataforma, y ​​Halliburton, el contratista que participó en la cementación del pozo en aguas profundas.

La razón principal del desastre, según los expertos, es el deseo de BP de reducir los costos de desarrollo de pozos. Por esta razón, "hicieron la vista gorda" ante la violación de una serie de reglas generalmente aceptadas. Las principales razones fueron: mal diseño del pozo, falta de información, cementación insuficiente y cambios en el diseño.

El único especialista cuyo nombre se menciona en el informe es Mark Haifl, decidió no hacer un análisis que ayudaría a determinar la calidad de la cementación, también “renunció a las anomalías” descubiertas como resultado de otro análisis importante.

« La decisión de BP de reducir el coste y la duración del trabajo, ignorar la posibilidad de circunstancias imprevistas... son las razones que provocaron el avance del pozo.Macondo»

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historia de la empresa B.P. comenzó en 1908, cuando, tras una larga y agotadora búsqueda, se descubrió petróleo en Persia. Este descubrimiento sentó las bases "Compañía petrolera anglo-persa" que luego se transformó en B.P. El potencial de la nueva empresa fue ampliamente discutido en la prensa, y cuando sus acciones comenzaron a cotizar en las bolsas de valores de Londres y Glasgow, la gente hizo fila para comprar acciones.
A pesar de un comienzo prometedor, en 1914 "Compañía petrolera anglo-persa" estaba al borde de la quiebra. Al poseer importantes reservas de petróleo, la empresa experimentó dificultades con las ventas: los automóviles en ese momento se consideraban un lujo, el mercado de combustibles estaba en su infancia y el mercado de aceites industriales ya estaba dividido entre empresas europeas y americanas.
En esta etapa, Winston Churchill jugó un papel muy importante en el destino de la empresa, que consideraba que el petróleo era un recurso estratégicamente importante y necesario para mantener el poder económico de Gran Bretaña. Churchill convenció al Gabinete de que, para garantizar el acceso a suministros confiables de petróleo a precios razonables, el gobierno debe poseer, o al menos controlar las fuentes, una porción significativa del petróleo necesario. Se decidió que el propio gobierno se convertiría en accionista. "Compañía anglo-persa" que actuará como defensor de los intereses nacionales británicos en el mercado petrolero mundial. La inversión gubernamental ayudó a la empresa a superar la crisis financiera.

La Primera Guerra Mundial marcó una nueva página en la historia "Compañía anglo-persa". El director de la empresa, Charles Greenway, tenía un objetivo concreto: transformar la empresa de proveedor de petróleo crudo a una empresa petrolera. Ciclo completo. En plena guerra, Greenway ya pudo preparar a la empresa para la competencia de la posguerra. En 1917 adquirió del gobierno británico una de las redes de distribución de combustible más grandes del Reino Unido: la empresa Petroleo Britanico. Al contrario de su nombre, pertenecía al Deutsche Bank, que en Inglaterra vendía a través de él su petróleo procedente de Rumania. Cuando comenzó la guerra, el gobierno británico se hizo cargo de la gestión de esta propiedad alemana. Con compra Petroleo Britanico "Compañía anglo-persa" recibió no solo un sistema de ventas avanzado, sino también un nombre comercial. La empresa también desarrolló su flota de camiones cisterna.
Estas acciones cambiaron la estructura del negocio de la empresa. Hasta 1916-1917, más del 80% de sus activos estaban en campos en Persia, y ya en el ejercicio siguiente, la mitad de sus activos fijos eran camiones cisterna y el sistema de distribución. La empresa realmente se ha integrado.
La enorme invasión de automóviles en los años 20 y 30 del siglo XX cambió por completo la faz de América y Europa. La "revolución del automóvil" fue el motivo del boom "Compañía anglo-persa". Por todo Foggy Albion, las gasolineras al borde de las carreteras con carteles con el logotipo parecían hongos después de la lluvia. B.P. en el contexto de la bandera británica. Si en 1921 había 69 gasolineras de este tipo, en 1925 su número llegó a 6.000.

En 1935, Persia cambió su nombre por el de Irán, tras lo cual la empresa pasó a ser conocida como "Anglo-iraní".
Pero todo lo bueno llega a su fin. Todo cambió en el otoño de 1939, cuando Gran Bretaña entró en la Segunda Guerra Mundial. El gobierno llegó a la conclusión de que en condiciones de guerra debía excluirse toda competencia, por lo que toda la industria petrolera británica funcionaría en el marco de una empresa gigante bajo los auspicios del Estado. Esta preocupación también incluía "Compañía anglo-iraní". Toda la gasolina producida por el consorcio se vendía con el nombre de Pool. Los intereses nacionales prevalecieron sobre los intereses comerciales y el crecimiento de las ventas. B.P. en Europa continental ha disminuido drásticamente.
Durante el período de reconstrucción de Europa después de la guerra, los asuntos en "Compañía anglo-iraní" comenzó a mejorar: invirtió en fábricas en Francia, Alemania e Italia, y amplió su influencia en Escandinavia, Suiza y Grecia.
Pero el frágil equilibrio mundial pronto se resquebrajó debido a la crisis en Oriente Medio. El sentimiento antibritánico aumentó en Irán. En 1951, el Primer Ministro de Irán convenció al parlamento para que nacionalizara la industria petrolera, tras lo cual la refinería de petróleo "Compañía anglo-iraní" en Abadan se cerró y los empleados británicos abandonaron Irán.
Este camino resultó ser un callejón sin salida para Irán: muchos países boicotearon el suministro de petróleo iraní y la situación económica del país solo empeoró. Durante dos años, el petróleo no generó ingresos, la inflación era galopante y la situación del país era mucho peor que antes de la nacionalización de la industria petrolera. Esto llevó a la destitución del primer ministro y a un cambio de poder en 1952. Cuando las partes regresaron a la mesa de negociaciones, se llegó a un acuerdo para crear un consorcio de empresas occidentales para hacer negocios en Irán. Compartir "Compañía anglo-iraní" ascendió al 40%.

En 1954, por decisión de la junta directiva, la Compañía Anglo-Iraní pasó a llamarse "Compañía Británica de Petróleo" BP (Petróleo Británico).
BP estaba decidida a reducir su dependencia prácticamente total de Oriente Medio. Se tomó una decisión estratégicamente importante de buscar petróleo en otras regiones, en particular en el hemisferio occidental.
Para reducir la adicción B.P. Desde Oriente Medio, la compañía Sinclair Oil ofreció su exploración conjunta en Alaska. Después de que se secara la costosa perforación de seis pozos en la fosa de la vertiente norte de la costa ártica, ambas compañías estaban listas para dar por terminado el día. Sin embargo, después de que Arco y Humble Oil descubrieran un gran campo en Prudhoe Bay, B.P. Continuó trabajando en Alaska.

En 1987, el gobierno del Reino Unido vendió su última participación. B.P. Al convertirse en una empresa completamente privada, realidad virtual comenzó a optimizar su negocio y se deshizo de activos secundarios, concentrándose en su negocio principal: exploración geológica y producción de petróleo y gas, refinación de petróleo, transporte y venta de combustible.

A finales de los años 1990, la intensa competencia en el sector energético dio paso a una ola de fusiones y adquisiciones. Parte B.P. incluían las empresas Amoco, ARCO, Castrol y Aral.

BP en el nuevo milenio.

En el umbral del nuevo milenio, la humanidad se enfrenta a nuevos desafíos: los científicos han demostrado que el cambio climático representa una grave amenaza para el futuro del planeta.
En 1997, el director ejecutivo de BP, John Brown, dijo que la empresa debía encontrar un compromiso entre un mayor desarrollo y la necesidad de proteger el medio ambiente. Lord Brown se convirtió en el primer director ejecutivo de una importante empresa energética en reconocer que el calentamiento global es una amenaza global y en decir que su empresa tiene la responsabilidad de ayudar a abordar el problema.

Energía de todo tipo.

A principios del siglo XXI la empresa B.P. comenzó a prestar especial atención energía alternativa y la cuestión de la reducción de las emisiones a la atmósfera. B.P. inició campañas de Ciudades Limpias en toda Europa, lanzó un programa de comercio de carbono y amplió producción de energía solar. Se creó una división especial para ocuparse de las energías alternativas, cuya tarea era ampliar las capacidades de la empresa en la generación de energía solar, eólica, de hidrógeno y de gas.
En 2000, al final del período de fusiones y adquisiciones. B.P. anunció el lanzamiento de una nueva marca global. Su símbolo era el logo de Helios en forma de sol con rayos verdes, amarillos y blancos, simbolizando energía en diversas formas.

Durante el siglo pasado B.P. se ha convertido en una empresa energética global que se está desarrollando en dos direcciones: primero- producción y refinación de petróleo, segundo- generación de energía a partir de fuentes alternativas. Ahora la empresa B.P. es una organización que encarna energía en todas sus formas.