Un tutorial sobre cómo hacer un modelo de barco del portaaviones “Almirante Kuznetsov. Portaaviones naval estadounidense Tark "Almirante Kuznetsov" - Nimitz

El portaaviones tiene su propio sistema de defensa antimisiles de corto alcance, constantemente modernizado, para repeler ataques con misiles y bombas. El armamento antiaéreo del barco consta de cuatro lanzadores de seis cañones del sistema de defensa aérea Kinzhal (192 misiles), ocho lanzadores "Kortik" (256 misiles), seis lanzadores AK-630 M de tiro rápido de 30 mm y seis cañones ( 48.000 balas). El portaaviones también cuenta con protección en capas contra los torpedos de dos instalaciones RBU-12000 (60 misiles), incluido el establecimiento de objetivos acústicos falsos, el rápido despliegue de campos minados antitorpedos y la destrucción de torpedos con cargas de profundidad en el propio portaaviones. La supervivencia está garantizada por múltiples mamparos que pueden soportar hasta 400 kg de TNT de municiones por debajo de la línea de flotación. Por lo tanto, un portaaviones puede repeler ataques masivos con misiles, bombas y torpedos incluso sin la ayuda de su propia autorización, que puede centrarse en destruir portaaviones.
El portaaviones lleva 12 lanzadores 4K-80 para misiles pesados ​​Granit, capaces de alcanzar objetivos a una distancia de 700 km con un peso de lanzamiento de 750 kg. Los lanzadores Granit están montados debajo del trampolín de la cubierta de vuelo y, cuando se lanzan, los vuelos se detienen porque se abren las escotillas del silo en la cubierta de vuelo. Las versiones iniciales del misil fueron creadas para destruir grupos de portaaviones estadounidenses; las recientes mejoras del complejo le permiten alcanzar objetivos costeros.
El portaaviones Almirante Kuznetsov es el único portaaviones del mundo que puede operar en el Mar Negro
Características generaleski
Longitud - 305,0 m
Longitud de la línea de flotación: 270 metros.
Ancho máximo - 72 metros
Ancho de la línea de flotación: 35,0 m
Calado - 10,0 m
Desplazamiento estándar: 43 mil toneladas.
Desplazamiento total: 55 mil toneladas.
Desplazamiento máximo: 58,6 mil toneladas.
Planta de energía
Turbinas de vapor - 4 × 50 mil caballos de fuerza
Número de calderas - 8
Número de tornillos - 4
Potencia del turbogenerador: 9 × 1500 kilovatios
Velocidad máxima: 29 nudos
Autonomía de crucero a velocidad máxima: 3850 millas a 29 nudos
Velocidad económica: 18 nudos.
Autonomía máxima de crucero: 8000 millas a una velocidad de 18 nudos
Autonomía - 45 días.
ArmamentoY
A partir de 2014, el ala aérea incluye 20 aviones y 17 helicópteros.
14 cazas basados ​​en portaaviones

La Armada es uno de los componentes más importantes de la capacidad de defensa de cada país. Hoy en día, la industria de la construcción naval no es la más demandada, pero, sin embargo, en muchos estados hay un número bastante grande de barcos de combate. Nuestra revisión de hoy incluye los 7 mejores portaaviones grandes del mundo.

1. Portaaviones naval estadounidense - Nimitz

El portaaviones Nimitz es un buque de combate naval del ejército de los Estados Unidos con una longitud de 333 metros. También vale la pena señalar que en total se crearon 10 copias de este modelo. El primer lanzamiento de este buque tuvo lugar en 1975.

2. Portaaviones naval estadounidense - Enterprise

El portaaviones Enterprise es un buque de guerra del ejército de los Estados Unidos y es uno de los buques de combate más grandes, ya que mide 342 metros de eslora. La primera copia de este modelo se fabricó en 1961. El coste de la empresa asciende aproximadamente a 451 millones de dólares estadounidenses.

3. Portaaviones naval estadounidense: John F. Kennedy

El portaaviones John F. Kennedy es un portaaviones naval propiedad del ejército de los Estados Unidos. La eslora de esta embarcación es de aproximadamente 320 metros. La primera copia de este modelo se creó en 1968 y recibió su nombre en honor al 35º presidente John Fitzgerald Kennedy.

4. Portaaviones naval estadounidense: Kitty Hawk

El portaaviones Kitty Hawk es uno de los portaaviones navales más grandes propiedad del ejército de los Estados Unidos. La eslora de este barco es de 327 metros. El primer modelo fue lanzado en 1955. También vale la pena señalar que este barco está equipado con los sistemas electrónicos y de sonar más avanzados.

5. Portaaviones naval de EE. UU. - Forrestal

El portaaviones Forrestal es uno de los portaaviones navales más grandes del ejército de los Estados Unidos. La longitud de este modelo alcanza aproximadamente los 325 metros. La primera copia de un barco de este tipo se creó en 1955. También vale la pena señalar que el barco lleva el nombre del primer secretario de Defensa de Estados Unidos, James Forrestal.

6. Portaaviones naval de EE. UU. - Midway

El portaaviones Midway es uno de los modelos más grandes de portaaviones navales en servicio en el ejército de los Estados Unidos. La eslora de un buque de este tipo es de aproximadamente 306 metros. La primera copia terminada se lanzó en 1945.

7. Portaaviones naval ruso - Almirante de la flota de la Unión Soviética Kuznetsov

El portaaviones "Almirante de la Flota de la Unión Soviética Kuznetsov" es uno de los modelos más grandes de portaaviones navales soviéticos, midiendo aproximadamente 302 metros de longitud. El primer ejemplar de este tipo de embarcación se fabricó en 1990. Este barco está diseñado para atacar grandes objetivos de superficie y proteger formaciones de ataques enemigos.

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Buena salud a todos, queridos colegas creativos. Este es mi segundo modelo, que monté después de una larga pausa en la creatividad y lo presenté en este recurso. Estaba pensado como una caminata fácil y un descanso después de ensamblar el F/A-18E de Italeri, pero resultó ser una carrera de maratón larga y tediosa que duró 4 meses: eso fue lo que tomó trabajar por las tardes con el barco. y aproximadamente 3-4 semanas después en el grupo aéreo. También hubo interrupciones en los trabajos por circunstancias familiares y reparaciones, pero al final el barco “entró en funcionamiento”. Les presento el modelo del TAVKR “Almirante de la Flota de la Unión Soviética Almirante Kuznetsov”, Zvezda, escala 1/720.

Prototipo

"Almirante de la Flota de la Unión Soviética Kuznetsov" (nombres anteriores - en orden de asignación - "Unión Soviética" (proyecto), "Riga" (establecimiento), "Leonid Brezhnev" (lanzamiento), "Tbilisi" (pruebas) ) - portaaviones pesado crucero Proyecto 1143.5, el único de su clase en la Armada rusa (a partir de 2011). Diseñado para atacar grandes objetivos de superficie y proteger formaciones navales de ataques de un enemigo potencial. Nombrado en honor de Nikolai Gerasimovich Kuznetsov, Almirante de la Flota de la Unión Soviética. Construido en Nikolaev, en el Astillero del Mar Negro. Durante los cruceros, el crucero portaaviones se basa en aviones Su-25UTG y Su-33 del 279.º regimiento de aviación de combate naval (aeródromo con base en Severomorsk-3) y helicópteros Ka-27 y Ka-29 del 830.º regimiento naval separado anti- Regimiento de helicópteros submarinos (aeródromo con base en Severomorsk-1). Puede encontrar información más detallada en este sitio o en Internet.

conjunto original

Di una breve descripción del kit al comienzo de mi tema sobre cómo construir el modelo y puedes verlo en este artículo. Me centraré en los puntos principales:
Defectos:
1. Mal ajuste de las piezas; se necesitaba masilla en casi todas las costuras. Me llevó alrededor de un mes montar las piezas del casco del barco, de las que no hay más de una decena, así como su posterior pulido.

2. Discrepancia total entre el modelo y el prototipo:

• Los contornos de popa y los nichos a estribor en la zona de los ascensores de los aviones no tienen nada que ver con la realidad.
• No hay ningún nicho para equipos de salvamento, así como una sección de la cubierta debajo de la cubierta de vuelo en el lado de babor.
• No hay una pequeña superestructura encima de la timonera.
• no hay escotillas para los lanzadores de misiles antibuque Granit en la cubierta de vuelo.
• A lo largo del casco del barco no hay una gran cantidad de ojos de buey.

Estándar adicional: esmalte brillante

El caza polivalente ruso Su-33 se estrelló mientras aterrizaba en el portaaviones Almirante Kuznetsov. El Ministerio de Defensa ruso dijo que el piloto pudo eyectarse y fue recogido por un helicóptero de rescate. El departamento dijo que el accidente se produjo debido a una rotura en el cable que ayuda al avión a frenar en cubierta. Como resultado, el Su-33 salió rodando de la cubierta. Durante su corta estancia frente a las costas sirias, Kuznetsov ya ha perdido dos aviones.

El secretario de prensa del presidente ruso, Dmitry Peskov, comentó sobre el incidente: "Este es un trabajo muy intenso, complejo y heroico. La cuestión es, en primer lugar, que el piloto sobrevivió". A mediados de noviembre, un caza ruso MiG-29, también parte del grupo aéreo Almirante Kuznetsov. El avión se estrelló en el agua cerca del portaaviones. El piloto se salvó. La causa oficial del accidente fue una falla del motor. Según la versión extraoficial, el motivo fueron los mismos cables de freno: el MiG estaba dando vueltas en la zona del portaaviones, mientras en cubierta intentaban reparar el cable que había sido roto por el avión de aterrizaje anterior. Las reparaciones se retrasaron, por lo que el caza simplemente se quedó sin combustible y se estrelló en el mar.

El único portaaviones ruso "Almirante Kuznetsov" que forma parte del grupo de barcos de la Armada rusa se encuentra en el Mar Mediterráneo. El 15 de noviembre, aviones de combate con base en él comenzaron a atacar objetivos en Siria.

analista militar Pavel Felgenhauer, al comentar la pérdida del segundo avión de combate ruso del portaaviones Almirante Kuznetsov, llama la atención sobre el absurdo de su misión frente a las costas de Siria. El experto está seguro de que el objetivo de los almirantes que enviaron el portaaviones allí era demostrar a Vladímir Putin la justificación de los enormes gastos de la flota:​

– ​¿Qué tan comunes son los accidentes en portaaviones por rotura de cables de freno?

O el piloto estaba mal entrenado o los cables estaban podridos

- Bueno, en general, no son muy comunes, de lo contrario no habría aviones con base en portaaviones en el mundo. Parecen decir que se rompió el cable, pero no lo sé con seguridad. O el piloto estaba mal entrenado, o los cables estaban podridos, o ambas cosas.

– ​¿Quizás el problema es que el Almirante Kuznetsov es un barco obsoleto?

– El problema no es su edad, que es bastante normal en un barco. Los portaaviones sirven durante mucho tiempo. Estos son barcos grandes, están diseñados para funcionar durante bastante tiempo. Y es que su campaña en el Mediterráneo desde el punto de vista militar no tiene ningún sentido, de principio a fin. Esto es puramente una campaña de relaciones públicas. El barco no fue construido para tales viajes. Simplemente no tiene nada que hacer allí. Allí no pudo hacer nada y no hizo nada; solo sufrió pérdidas completamente sin sentido.

– ​¿Pero tanto el portaaviones como su avión realizan algún tipo de misión de combate?

– No puede bombardear Siria. Los aviones tuvieron que despegar del portaaviones y aterrizar en una base rusa. Allí repostaron combustible y bombas y volaron para bombardear algo. Al mismo tiempo, los aviones Su-33 tampoco están destinados a ataques contra objetivos terrestres y marítimos. Para eso no fueron construidos. Estos son luchadores puros. Los pilotos no están preparados para esto. Los aviones estaban equipados allí con algún tipo de equipo de observación, pero todavía no estaban diseñados para eso. Allí desempeña una función completamente carente de sentido, simplemente como representación de este tipo. Es decir, se ha enviado a Siria un modelo autopropulsado de tamaño natural de un portaaviones. Es cierto que camina lentamente porque, nuevamente, no está destinado a aguas cálidas. Es un portaaviones de combate puro para proteger los submarinos nucleares estratégicos desplegados. Ya no tiene ningún objetivo especial. Por lo tanto, debería estar en el Mar de Barents, donde se encuentran sus cargas: submarinos nucleares estratégicos. Debe protegerlos de los aviones antisubmarinos en caso de una guerra nuclear. Tiene una central eléctrica que no está pensada para viajes largos. Aviones que tampoco están destinados a bombardeos ni a ningún otro ataque contra objetivos navales.

– ​¿Por qué enviaron al almirante Kuznetsov a una campaña en el mar Mediterráneo?

– Los almirantes querían mostrarle a Putin que no en vano se gastan billones en la flota, que la flota puede hacer algo. Pero la demostración no es muy convincente, porque en realidad "Kuznetsov" no puede hacer nada útil, sólo perder aviones. A diferencia de "Pedro el Grande", cuya central nuclear está diseñada para misiones de larga distancia, "Kuznetsov" nunca fue pensado para ellas. Incluso su autonomía oficial es de sólo 40 días.

– ​¿Qué crees que causó los accidentes?

- Lo más probable es que estén cansados: la tripulación, los pilotos. La carga es máxima para ellos. Esto significa errores, pérdidas. Estos no son portaaviones estadounidenses que están constantemente en el mar. Tienen equipos de reemplazo allí. Esto es algo completamente diferente. "Kuznetsov" fue enviado para retratar que nuestra flota puede operar en el Mar Mediterráneo casi como la estadounidense, que hay que gastar dinero en ello. El programa de rearme hasta 2025 debería aprobarse a mediados del próximo año. Y la principal partida de gasto son las armas navales. Esto es muy importante para la flota. Porque si se recortan los fondos, la dirección del Estado Mayor, por supuesto, sustituirá en primer lugar la flota. Bueno, sus programas son tremendamente caros. Monstruoso. Para ellos era muy importante demostrar que podían hacer algo, que no eran completamente inútiles. Aunque en realidad nuestra flota es generalmente inútil para este tipo de guerras regionales convencionales. No, desempeñan un importante papel de suministro en Siria. Allí llegan a Siria cada día 2.000 toneladas de diversos suministros. Y la flota hace esto, incluidos los barcos de desembarco. Compraron antiguas ruinas en el extranjero, barcos de transporte. Vuelan bajo bandera naval para que no sean inspeccionados por los turcos en el estrecho. Ellos .

Y la unidad naval... Bueno, sí, dispara estos misiles de crucero, que también son tremendamente caros y, en general, inútiles. No es que sea completamente inútil, pero no tiene sentido. Porque disparar misiles por valor de 5 millones de dólares contra militantes en Toyotas es un ejercicio bastante inútil. Es bueno que nadie haya muerto todavía. Los pilotos se salvaron. ¿Pero volarán o no? Después de una expulsión, los pilotos no suelen volver a volar. Allí las lesiones de espalda pueden ser muy graves. Y tenemos muy pocos pilotos de cubierta. Ya hay dos heridos. Esto no es bueno, porque uno de ellos probablemente nunca volverá a volar. O tal vez ambas cosas. Todo ello con el fin de representar la existencia de un portaaviones, que no es un portaaviones. Sería bueno si regresara por sus propios medios.

– ​Entonces, ¿el Almirante Kuznetsov lleva ahora aviones de otro tipo que los que normalmente se basan en él?

Los almirantes, como en un casino, apuestan al “cero”

- ¿Por qué no esos? Lo mismo. Y no tenemos otros. El Su-33, también conocido como Su-27K, ya no se fabrica. Quedan una docena de ellos. Sí, se estrelló, pero sólo había tres o cuatro allí. Al parecer, después de este accidente ya no vuelan. En principio, en teoría, cuando regrese, el portaaviones debería someterse a reparaciones exhaustivas y ser reconstruido para el MiG-29. Porque el Su-33 no se produce desde principios de los años 90 y no parece haber planes para producirlo. Y se está produciendo el MiG-29. Se me ocurrió en la India. Es cierto que se instaló aviónica francesa para la India. No sé cuál está actualmente en los pocos aviones que tenemos. Pero hay planes para convertir el Almirante Kuznetsov en un MiG-29. Porque casi no quedan Su-33. Entonces se fue con una docena de aviones. Bueno, ¿qué tipo de portaaviones es? Tiene 10 aviones en total y una tripulación en cubierta. Antes estuvo en reparación durante años, y ahora es un viaje muy largo, e incluso con trabajo de combate constante. Los almirantes, como en un casino, apuestan por "cero": dicen que este barco, que no está destinado a tales tareas, en esta tensión intensa y salvaje, se comportará notablemente bien en tales condiciones. Bueno, no les funcionó muy bien. Hasta ahora no ha habido ningún éxito especial. Informaron que mataron a 30 militantes. Y dado que los aviadores siempre exageran las pérdidas del enemigo al menos 10 veces, tal vez en realidad mataron a dos o tres personas.