20.000 Meilen unter dem Meer mit Illustrationen. Jules Verne „Zwanzigtausend Meilen unter dem Meer“ („Mehr als ein Buch“). Anatoly Sinowjewitsch Itkin

In den Tiefen des Meeres um die Welt reisen.

Twenty Thousand Leagues Under the Sea, das beste illustrierte Buch

Meisterwerke der Buchillustration von Anatoly Itkin + Lieblingswerk = eine Neuauflage des Buches Twenty Thousand Leagues Under the Sea von Nygma. Ein tolles Buch, ein Geschenk für jedermann - sowohl für ein Kind als auch für einen Erwachsenen.

Die Werke von Jules Verne, einem Klassiker der Abenteuerliteratur, werden die Fantasie der Leser zu jeder Zeit anregen.

In dieser Arbeit finden sich Professor Pierre Aronnax, sein Diener Conseil und der Walfänger Ned Land durch den Willen des Schicksals an Bord eines Unterwasserschiffs wieder, wo sie Gefangene des mysteriösen Kapitäns Nemo werden.

Die Illustrationen sind wunderbar, detailliert, sie sind interessant zu studieren, zu betrachten.

Die unglaublichen und spannenden Abenteuer der Hauptfiguren lassen den Leser in eine farbenfrohe und unvergleichliche Unterwasserwelt eintauchen.

Die Publikation enthält außerordentlich ausdrucksstarke und lebendige Illustrationen von Anatoly Sinowjewitsch Itkin.

Hardcover, Prägung auf dem Cover, matt gestrichenes Papier, hervorragender Druck. Kein Buch, sondern ein Meisterwerk! Der Band ist schwer, ungefähr anderthalb Kilogramm, man kann ein Buch nur lesen, wenn man es auf den Tisch legt, man kann es nicht in den Händen halten.

Erscheinungsjahr des Buches - 2014.

Das Buch ist unglaublich! Format, Zeichnungen, voluminös geprägter Einband, glatte Seiten, klarer Druck, leichte Seitentönung im Hintergrund – all dies zusammen ergibt den Effekt des Eintauchens in die Geschichte! Mit diesem Buch, in dieser Ausgabe, kann man nur diejenigen beneiden, die diese Arbeit zum ersten Mal kennenlernen.

Anatoly Sinowjewitsch Itkin

Verdienter Künstler Russlands. 1956 absolvierte er die grafische Abteilung des nach V. I. Surikov benannten Moskauer Staatlichen Kunstinstituts. Buchworkshop von Professor B. A. Dekhterev. Seit 1954 arbeitet er als Illustrator in Moskauer Verlagen ("Kinderliteratur", "Kid", " Soviet Russland"und andere).
Viele Jahre lang illustrierte er die Werke von D. Fonvizin, N. Karamzin, P. Vyazemsky, A. Pushkin, M. Lermontov, I. Goncharov, I. Turgenev, N. Nekrasov, L. Tolstoy, A. Tolstoy, O. de Balzac, J. Verne, A. Prevot, P. Choderlos de Laclos, V. Scott, Ch. Perro und andere.
Der Künstler illustrierte großartig mehr als 200 Werke der russischen und klassischen Weltliteratur.

Begleiten Sie Kapitän Nemo und seine Kameraden an Bord der legendären Nautilus! Gemeinsam werdet ihr um die Welt reisen, den Pazifischen, Indischen und Atlantischen Ozean überqueren, unter dem Eis der Antarktis schwimmen, die Ruinen des antiken Atlantis bewundern, in Unterwasserwäldern jagen, Kannibalenhaie, Riesenkalmare und Killerpottwale bekämpfen! Der Azbuka-Verlag präsentiert Ihnen den weltberühmten Roman von Jules Verne „Zwanzigtausend Meilen unter dem Meer“ in einer neuen, ganz neuen Version auf interessante Weise- mit großartigen Illustrationen des bemerkenswerten tschechischen Künstlers Zdeněk Burian (1905-1981), der in Russland praktisch unbekannt ist. Aber er ist auf der ganzen Welt berühmt für seine verblüffend realistischen Illustrationen, dank denen die Seiten der Werke in der Fantasie des Lesers einfach zum Leben erwachen! Der Azbuka-Verlag startet, in dem wir versuchen werden, Sie mit der Arbeit dieses großartigen Illustrators vertraut zu machen.

Unsere Printpublikation ist einfach einzigartig. Burian malte seine Illustrationen auf den ersten Blick einfarbig, tatsächlich aber in Farbe. Die übliche tschechische Ausgabe mit Illustrationen von Burian ist ein Textblock mit Grafiken auf Normalpapier und ein Beilagenblock auf besserem Papier mit schwarz-weiß gestreiften Illustrationen. Wir haben die Farbe der Illustrationen nicht weggeworfen, außerdem haben wir alle diese ganzseitigen und doppelseitigen Illustrationen strikt an den Stellen platziert, wo es laut Handlung notwendig ist. Dies führte dazu, dass das Buch vollfarbig wurde, aber es profitierte nur davon. Insgesamt enthält das Buch 16 ganzseitige (oder Doppelseiten) und 41 grafische Illustrationen von Zdenek Burian sowie ein Porträt des Schriftstellers auf dem Titelbild. Das Buch wird in einer ausgezeichneten lettischen Druckerei PNB Print gedruckt, die die höchste Druckleistung des Projekts garantiert.

Hier sind Beispielseiten mit Illustrationen. Auf den ausgebreiteten Illustrationen habe ich beim Zusammenbau einen kleinen weißen Streifen zwischen den Seiten gelassen, aber in einem richtigen Buch sieht man das nicht:

Und hier die Titelseiten und die Karte, die der Künstler des Verlags nach dem Vorbild der alten französischen Ausgabe des Romans gezeichnet hat:

Nun zur Übersetzung. Normalerweise wird bei der Veröffentlichung eines Romans eine Übersetzung von N.G. Yakovleva, E. Korsh, dies ist eine gute Übersetzung, die Evgeny Korsh im 19. Jahrhundert und in der Tat angefertigt hat Sowjetische Zeit modifiziert von N. G. Yakovleva. Gleichzeitig wurde die Sprache der Charaktere modernisiert, viele Epitheta und vor allem die Erwähnung Gottes wurden verworfen, einige Sätze gekürzt (oder vielleicht war es Korsh, der Lücken hatte, die Yakovleva nicht füllen wollte). . Eine weitere gute Übersetzung von Ignaty Petrov kann nur von kleinen Verlagen veröffentlicht werden, der Übersetzer starb in den 60er Jahren, es gibt wahrscheinlich Erben, aber niemand kennt sie, es ist sinnlos, sie unter dem Namen "Petrov" zu suchen. Deshalb wird Petrovs Übersetzung aus der Sowjetzeit nicht neu aufgelegt, was schade ist. Es gibt auch eine Übersetzung von Marko Vovchok, sie ist auch vorrevolutionär (wie Korsha), sie ist auch nicht fehlerfrei und mit Lücken. Das Fantasy-Labor erwähnt auch Nevolinas Übersetzung, die eigentlich eine kurze Nacherzählung für Kinder ist, und eine bestimmte Zhelabuzhsky-Übersetzung mit einer Einzelausgabe von 1972. Und jetzt wird es noch einen geben, „unseren“. Im "ABC" wurde seit geraumer Zeit eine Übersetzung des Romans veröffentlicht, die nicht zugeschrieben wurde (dh es ist nicht klar, um wen es sich handelt). Das ist nicht Vovchok, das ist nicht Korsh mit Yakovleva, das ist nicht Petrov. Vielleicht ist dies derselbe Zhelabuzhsky (UPD: nein, das ist nicht Zhelabuzhsky, sie haben es überprüft), vielleicht - Korsh vor dem Eingreifen von Yakovleva, wir wissen es nicht. Diese Übersetzung ist eindeutig vorrevolutionär (in Bezug auf die Redewendungen) und hat eine eigenartige Poetik, die sehr interessant ist. Wir haben es als Grundlage genommen und dann eine gigantische Arbeit geleistet, es sorgfältig mit dem Original überprüft, alle Lücken gefüllt und es sorgfältig bearbeitet. Es ist eine sehr interessante Version der Übersetzung des Romans geworden, die kein Verlag hat. Die Arbeit an der „Vorübersetzung“ war so bedeutsam, dass der Verlag ein eigenes Copyright auf diese Arbeit legte, daher wird diese Übersetzung im Impressum als „zusätzliche Übersetzung aus dem Französischen“ aufgeführt. Wir würden sehr gerne wissen, wessen Übersetzung die Grundlage für unsere Veröffentlichung war, wenn Sie Texte von Übersetzungen aus dem 19. Jahrhundert von Zhelabuzhsky oder Korsh (ohne Yakovleva) oder jemand anderem haben, der nicht in der fantlab-Datenbank enthalten ist, dann kontaktieren Sie mich bitte per persönlicher Nachricht .

Am Ende des Buches finden Sie einen Artikel über Zdeněk Burian.

Und schließlich gebe ich das gesamte Cover mit dem Buchrücken und der Rückseite wieder:

Coverdesign und Coverillustration von Sergei Shikin (mit Artwork von Zdeněk Burian). Coverdesign: matte Folienkaschierung, Goldfolienprägung, Blindprägung für Relief, punktuelle Lackierung (es wird in etwa so aussehen wie auf den Robin Hobb Covern). Vorsatzfarbe texturiert. Die Karte wurde von Yulia Katashinskaya gezeichnet. Innenillustrationen von Zdeněk Burian. Projektkoordinator und Autor des Artikels über Zdeněk Burian Alexander Lyutikov. Auflage 5000 Exemplare. 480 Seiten Das Buch erscheint Ende April oder Anfang Mai. Dieses Buch befindet sich in der Fanlab-Datenbank.

Das Jahr 1866 war geprägt von einem erstaunlichen Ereignis, an das sich wahrscheinlich noch viele erinnern werden. Ganz zu schweigen davon, dass die Gerüchte, die im Zusammenhang mit dem fraglichen unerklärlichen Phänomen kursierten, die Bewohner von Küstenstädten und Kontinenten beunruhigten, sie lösten auch bei Seeleuten Alarm aus. Kaufleute, Reeder, Schiffskapitäne, Skipper in Europa und Amerika, Matrosen der Marine aller Länder, sogar die Regierungen verschiedener Staaten der Alten und Neuen Welt waren mit einem Ereignis beschäftigt, das sich jeder Erklärung entzieht.

Tatsache ist, dass viele Schiffe seit einiger Zeit im Meer auf eine Art langes, phosphoreszierendes, spindelförmiges Objekt trafen, das dem Wal sowohl in Größe als auch in Bewegungsgeschwindigkeit weit überlegen war.

Eintragungen in Logbücher verschiedene Schiffe, überraschend ähnlich in der Beschreibung das Auftreten eine mysteriöse Kreatur oder ein Objekt, die unerhörte Geschwindigkeit und Stärke seiner Bewegungen sowie die Besonderheiten seines Verhaltens. Wenn es sich um einen Wal handelte, dann übertraf er nach den Beschreibungen alle bisher der Wissenschaft bekannten Vertreter dieser Ordnung an Größe. Weder Cuvier noch Lacepede, noch Dumeril oder Catrfages hätten an die Existenz eines solchen Phänomens geglaubt, ohne es mit eigenen Augen oder besser gesagt mit den Augen von Wissenschaftlern gesehen zu haben.

Allzu vorsichtige Schätzungen ignorierend, dass die berüchtigte Kreatur nicht mehr als 60 Meter lang war, und offensichtliche Übertreibungen zurückweisen, denen zufolge sie als eine Art Riese gezeichnet wurde – eine Meile breit, drei Meilen lang! - dennoch musste man zugeben, dass das ausgefallene Tier, wenn es nur existiert, die von modernen Zoologen festgestellten Dimensionen bei weitem überschreitet, wenn man sich an die goldene Mitte hält.

Aus der menschlichen Tendenz, an alle möglichen Wunder zu glauben, ist es leicht zu verstehen, wie dieses ungewöhnliche Phänomen den Geist erregte. Einige versuchten, die ganze Geschichte dem Reich leerer Gerüchte zuzuschreiben, aber vergebens! Das Tier existierte noch; diese Tatsache stand außer dem geringsten Zweifel.

Am 20. Juli 1866 stieß der Gouverneur Higinson der Calcutta and Bernach Steamship Company auf eine riesige schwimmende Masse, fünf Meilen vor der Ostküste Australiens. Kapitän Baker dachte zuerst, er hätte ein unbekanntes Riff gefunden; er fing an, seine Koordinaten zu bestimmen, aber dann brachen plötzlich zwei Wassersäulen aus den Tiefen dieser dunklen Masse hervor und pfiffen 15 Meter hoch in die Luft. Was ist der Grund? Ein Unterwasserriff, das anfällig für Geysireruptionen ist? Oder einfach irgendein Meeressäuger, der mit der Luft Wasserfontänen aus seinen Nasenlöchern spritzte?

Am 23. Juli desselben Jahres wurde ein ähnliches Phänomen in den Gewässern des Pazifischen Ozeans vom Dampfer Cristobal Colon aus beobachtet, der der Pacific West India Shipping Company gehörte. Ist bekannt, dass sich irgendein Wal mit solch übernatürlicher Geschwindigkeit fortbewegen konnte? Innerhalb von drei Tagen trafen ihn zwei Dampfschiffe – die Governor-Higinson und die Cristobal-Colon – an zwei Punkten auf dem Globus, mehr als siebenhundert Seemeilen voneinander entfernt!

Fünfzehn Tage später, zweitausend Meilen vom oben genannten Ort entfernt, trafen die Dampfer Helvetia der National Steamship Company und Shanon der Royal Mail Steamship Company auf ihrem Weg zwischen Amerika und Europa auf einem Gegenschlag im Atlantischen Ozean aufeinander und wurden entdeckt ein Meer ein Ungeheuer bei 42° 15' nördlicher Breite und 60° 35' Länge, westlich des Meridians von Greenwich. Bei gemeinsamer Beobachtung wurde mit dem Auge festgestellt, dass die Länge des Säugetiers mindestens dreihundertfünfzig englische Fuß erreicht. Sie gingen von der Berechnung aus, dass die „Chanon“ und „Helvetia“ kleiner seien als das Tier, obwohl beide vom Vorsteven bis zum Heck hundert Meter hätten. Die größten Wale, die auf den Aleuten zu finden sind, waren nicht länger als sechsundfünfzig Meter - wenn sie überhaupt solche Größen erreichten!

Diese Meldungen, eine nach der anderen, neue Meldungen vom Transatlantikdampfer Parer, die Kollision eines Monsters mit dem Schiff Ätna, eine von den Offizieren der französischen Fregatte Normandie ausgearbeitete Akte und ein ausführlicher Bericht von Commodore Fitz-James weiter Board "Lord Clyde", all dies alarmierte die öffentliche Meinung ernsthaft. In frivolen Ländern diente das Phänomen als unerschöpfliches Thema für Witze, aber in positiven und praktischen Ländern wie England, Amerika, Deutschland interessierten sie sich sehr dafür.

In allen Hauptstädten wurde das Seeungeheuer in Mode: In Cafés wurden Lieder über ihn gesungen, sie verspotteten ihn in den Zeitungen, er wurde auf die Bühne der Theater gebracht. Zeitungsenten hatten Gelegenheit, Eier in allen Farben zu legen. Die Zeitschriften begannen, alle möglichen fantastischen Riesen ans Licht zu bringen, angefangen vom Weißwal, dem schrecklichen „Moby Dick“ der arktischen Länder, bis hin zu den monströsen Tintenfischen, die in der Lage sind, ein Schiff mit einer Verdrängung von fünfhundert Tonnen mit zu verwickeln ihre Tentakel und ziehen es in die Tiefen des Ozeans. Sie zogen alte Manuskripte unter einem Scheffel hervor, die Werke von Aristoteles und Plinius, die die Existenz von Seeungeheuern zugaben, die norwegischen Geschichten von Bischof Pontopidan, die Botschaften von Paul Gegged und schließlich die Berichte von Harington, dessen Integrität jenseits liegt Zweifel, der behauptete, er habe 1857 an Bord der "Castillane" mit eigenen Augen die monströse Seeschlange gesehen, die bis zu diesem Zeitpunkt nur die Gewässer der gesegneten Erinnerung "Constitucionel" besucht hatte.

In gelehrten Gesellschaften und auf den Seiten wissenschaftlicher Zeitschriften entstand eine endlose polemische Aufregung zwischen Gläubigen und Ungläubigen. Das monströse Tier diente als spannendes Thema. Journalisten, Liebhaber der Wissenschaft, haben in ihrem Kampf mit ihren witzigen Gegnern Unmengen von Tinte in dieses denkwürdige Epos gegossen; und einige von ihnen vergossen sogar zwei oder drei Tropfen Blut, denn wegen dieser Seeschlange kam es buchstäblich zu Kämpfen!

Dieser Krieg dauerte sechs Monate mit unterschiedlichem Erfolg. Zu seriösen wissenschaftlichen Artikeln in den Zeitschriften des Brasilianischen Geographischen Instituts, der Königlichen Akademie der Wissenschaften zu Berlin, der British Association, der Smithsonian Institution in Washington, zur Diskussion der angesehenen Zeitschriften „Indian Archipelago“, „Cosmos“ von Abbé Moigno, "Mitteylungen" von Petermann, auf die wissenschaftlichen Notizen namhafter französischer und ausländischer Zeitungen reagierte die Boulevardzeitung mit unerschöpflichem Spott. Die Zeitschrift wits parodierte den Ausspruch von Linnaeus, der von einem der Gegner des Monsters zitiert wurde, und argumentierte, dass "die Natur keine Dummköpfe erschafft", und beschwor ihre Zeitgenossen, die Natur nicht zu beleidigen, indem sie ihr die Erschaffung unglaubwürdiger Tintenfische, Seeschlangen, diverse "Moby Dicks" die es gibt - de nur in der frustrierten Fantasie von Seglern! Schließlich versetzte ihm ein populäres Satiremagazin in der Person eines berühmten Schriftstellers, der wie ein neuer Hippolytus zum Meereswunder eilte, unter allgemeinem Gelächter den letzten Schlag mit der Feder eines Humoristen. Der Witz hat die Wissenschaft erobert.

In den ersten Monaten des Jahres 1867 schien die Frage des neu aufgetauchten Wunders begraben zu sein, und anscheinend sollte es nicht wiederbelebt werden. Doch dann wurden der Öffentlichkeit neue Tatsachen bekannt. Es ging nicht mehr um die Lösung eines interessanten wissenschaftlichen Problems, sondern um eine ernsthafte reale Gefahr. Die Frage hat ein neues Licht bekommen. Das Seeungeheuer hat sich in eine Insel, einen Felsen, ein Riff verwandelt, aber das Riff wandert, ist schwer fassbar, mysteriös!

Am 5. März 1867 traf der Dampfer Moravia, der der Montreal Ocean Company gehörte, bei 27° 30' Breite und 72° 15' Länge mit voller Geschwindigkeit auf Unterwasserfelsen, die auf keiner Karte verzeichnet waren. Dank eines guten Windes und einer Maschine von vierhundert PS machte der Dampfer dreizehn Knoten. Der Schlag war so stark, dass die Kollision, wenn der Schiffsrumpf keine außergewöhnliche Festigkeit gehabt hätte, mit dem Tod des Schiffes und 237 Menschen geendet hätte, einschließlich der Besatzung und der Passagiere, die es aus Kanada beförderte.