Инсталация за модификация на битум (монтаж на PBB). Технология на производство на PBV

Ако сте спечелили търг за проект със задължително използване на PVB, имате 2 възможности за избор:

1) Намерете доставчик на PMB в региона и поръчайте от него.

2) Започнете собствено производство на PMB.

Ако вторият вариант ви се струва много обезпокоителен, скъп, труден и безперспективен, тогава най -вероятно прожектирате мнението на големи доставчици на PMB, които не искат да загубят клиентите си.

Полза

Монтаж

Сглобяването на готовия монтаж и обучението на персонала няма да отнеме повече от 1 месец. Също така не се нуждаете от голяма площ, тъй като инсталацията може да бъде направена под формата на контейнер с възможност за транспортиране от едно растение до друго.

Опции за инсталиране

Има няколко варианта за избор на подходящо оборудване, най -популярните в Руската федерация са инсталации на германския концерн Бенинховен, с производителност от 8 до 16 тона на час. И разбира се, такива инсталации вършат отлично работата си, но цената им, особено предвид динамиката на промяната на валутния курс на еврото, понякога е 2,3,4 пъти по -висока от местните.

Има интересни американски мобилни инсталации, цената им, като правило, е по -ниска от европейската. Едно от предимствата на американските PBB инсталации е, че те могат да работят както върху полимер -битумно свързващо вещество - PBB, така и върху каучуково -битумно свързващо вещество - RBV (тип). Особеността на американската технология е, че те спестяват полимерно битумно свързващо вещество чрез добавяне на трошен каучук, който по време на раздробяването също разпръсква битума в насипно състояние и му придава допълнителна еластичност и стабилност. Недостатъци - липсата на сервизни центрове в Руската федерация.

В допълнение към горните опции, ние от своя страна сме готови да ви предложим изкусителна с подходящо качество.

Ползите от използването на готови растения

Ако според проекта трябва да произведете 30 хиляди тона асфалт, използвайки PBB и повече, тогава можем спокойно да кажем, че покупката на PBB единица ще се изплати тази година. Изчислението тук е съвсем просто, нека вземем цената на PMB на пазара - 26 рубли за кг. Себестойността на самостоятелно произведената PBB е по -малко от 20 рубли за кг - спестявайки 6 рубли / кг. За да произведете 30 хиляди тона асфалт, ще ви трябват около 1,5 хиляди тона PMB. Умножаваме 1 500 000 по 6 и получаваме спестявания от 9 милиона рубли - напълно достатъчно, за да изплатим блокова инсталация с 1 реактор, с капацитет 8 тона на час.

Друго от предимствата на нашата собствена PMB инсталация е възможността да се възстанови производството от пътното строителство до областта на покривните продукти. Всичко, което е необходимо за това, е малко по -различен тип SBS и съответния битум и може да имате допълнително производство на покривни PBB за нуждите на различен пазар.

Свържете се с нас, ние ще ви помогнем да намерите най -доброто решение.

СЪСТАВ:

Производителност 12-15 т / ч

Капацитет № 1 (5000 литра) Капацитет № 2 (5000 литра) ДВОЙНА МЛИНА Колоидна мелнична система

Производителност 8-10 т / ч

Устройството е монтирано на платформа SKID размери: 8200 x 2450 x 2650 мм Капацитет № 1 (5000 литра) Капацитет № 2 (5000 литра) КОЛОИДНА МЛИНА тип B / M 75 kW Компютърна система за управление Инсталацията е завършена с моторизирани и пневматични кранове.

Производителност до 5-6 т / ч

Устройството е монтирано на платформа SKID размери: 5800 x 2450 x 2650 мм Изолиран контейнер (5000 литра) за бързо и бавно смесване КОЛОИДНА МЛИНА тип B / M 75 kW Компютърна система за управление Инсталацията е завършена с моторизирани и пневматични кранове.

Предимства на модулите COMAP:

Технически характеристики на модулите COMAP

Смесване на битум в инсталации COMAPс полимер и други добавки се извършва в топлоизолиран смесител с кръгла форма с вградена нагревателна бобина с термично масло, като се използва система за контрол на температурата и нивото. Ефективността на смесване в първия смесител се осигурява от три високоскоростни трилопасни смесителя. Вторият смесител има бавнобърк миксер, който ви позволява равномерно да разпределите компонентите на сместа в целия обем на обработената маса. Този метод на смесване също се използва ефективно при производството на мастици и други състави, които приемат по -висок вискозитет, отколкото при модифициране на битум.

Автоматично дозиране на битум и полимерив инсталациите COMAP ви позволява да контролирате процеса на приготвяне на модифициран битум с голяма точност. Гъвкавостта на пълния набор от инсталации дава възможност да се използват различни опции за използваните устройства. Процесът на дозиране на полимер се основава на принципа на отслабване с помощта на тензометри.
Използвайки класическата система за въвеждане на гранулирани, подобни на стружки и прахообразни полимери с помощта на дозиращ винт от конвейер, се осигурява линия за въвеждане на течни добавки в инсталации COMAP.
Всички течни добавки се въвеждат директно в първия смесител, където битумът се смесва бързо с модификатор, в случай на специални формулировки, това позволява дозирането на адхезивни добавки и пластификатори.

Компанията COMAP използва горещо термично масло като топлоносител като най -ефективния източник на топлина. Осигурено е отопление на цялото необходимо оборудване: блокове на модифицираното производство на битум, вътрешни тръбопроводи и всички спомагателни елементи (резервоари, клапани, битумни помпи, тръбопроводи, клапани). Чрез поддържане на температурата на битума с помощта на нагревателни бобини с масло, не се случва окисляване и коксуване на битума и той запазва първоначалните си експлоатационни характеристики.

При производството на модифициран битум продължителността на самия процес и изборът на оптимална температура са от голямо значение. Маслото се нагрява в нагревател за масло и се изпомпва към оборудването, което се нуждае от нагряване. Нагряването на масло се извършва с автоматична горелка RIELLO (Италия). Този метод на отопление се счита за най -икономичен и ефективен, поради високата ефективност и ниския разход на избраното гориво. Трябва да се отбележи, че с повишаване на температурата на процеса на приготвяне на смес от битум с полимер, последният увеличава подвижността на веригите от макромолекули и разстоянието между тях. Това има благоприятен ефект върху процеса на подуване и впоследствие получаване на качествен продукт. Температурата на състоянието на вискозен поток, 180-190 ° C, е оптимална, макромолекулите на полимери от тип SBS са на максимално разстояние един от друг.
ВНИМАНИЕ! Не забравяйте, че продължителното излагане на полимера при повишени температури се отразява негативно върху него, в резултат на което той губи еластичните си свойства и процесът на стареене на битума се активира.
Колоидната мелница COMAP е най -важният компонент на модифицирана битумна инсталация.Мелниците са високо надеждни и осигуряват най -доброто качество на смилане на битумни и полимерни частици. Колоидните мелници COMAP се характеризират със своята лекота и рентабилност при работа, както и с изключителната си издръжливост. Мелницата има маслена нагревателна риза, както и ръчно регулиране на пролуката между ротора и статора. Дизайнът на мелницата осигурява добър достъп за поддръжка и почистване на агрегата отвътре. Мелницата се задвижва от електродвигатели с мощност от 75 до 160 kW с честотен преобразувател за регулиране на скоростта и производителността.

Ролята на колоидната мелница в производството на модифициран битум е да осигури най -добрата дисперсия (хомогенизация), смилане и смесване между ротора и статора на битум и полимер. След това сместа става хомогенна.
При смилането на полимера специфичната контактна повърхност на смесените компоненти се увеличава, а процесите на набъбване и разтваряне на полимера се ускоряват. С правилния подбор на полимера и неговата съвместимост с оригиналния битум, под строг контрол на температурата на производствения процес и последващото узряване не по -високо от 160 ° C, регламентирано от техническите изисквания, ние гарантирано ще получим абсолютно нови, висококачествен продукт, от който се нуждаем, който е претърпял промяна на физическата структура и химичните характеристики.
COMAP използва мелнична система, захранвана с помпа, която позволява най-ефективното смилане на полимера, независимо от вискозитета на материала.
Външната зъбна помпа за захранване на мелницата има редица основни цели:
а) позволява на мелницата да не произвежда смукателно действие, а да концентрира наличната мощност върху смачкване на входящите компоненти;
б) той е оборудван с преобразувател за контрол на капацитета.
Трябва да се отбележи, че инсталациите, чийто принцип не се основава на използването на колоидни мелници, според заключението на редица водещи производители, са неподходящи за използване поради получаване на продукт, който е по -подобен на битум с подобрени свойства отколкото модифициран.
Битумът е "модифициран", когато неговите реологични свойства и основни характеристики могат да бъдат сравнени с характеристиките на полимера, използван за неговото получаване.

Инсталацията BSA.ПБВ.01.5000 е проектирана за получаване на модифициран битум , включително (PBV).

• Многопроходна настройка за бързо съзряване модифициран битум, с възможност за използване на почти всички известни понастоящем полимерни модификатори, както твърди (в гранули и прах), така и течни;
• Заводът използва Massenza, който осигурява висококачествено смилане на полимера по време на процеса на приготвяне. PBV, като по този начин се увеличава специфичната контактна повърхност на компонентите, които се смесват, и съответно процесите на набъбване и разтваряне на полимера се ускоряват и следователно се осигурява висока производителност на инсталацията;
• Способността да се контролира процесът на смилане на полимер и неговото разтваряне в битум поради способността да се контролира броят на преминаванията на сместа от битум с полимер през колоидна мелница;
• Тегломериране на масата на битум и полимери.

Съвременни инсталации за модифициране на битум с полимерни материали

Пътната настилка трябва да осигурява максимална устойчивост на повреди от умора, да е устойчива на температурни промени в дневните и сезонните цикли. Една от обещаващите области за решаване на тези проблеми е приложението, по -специално (). В момента има много методи и материали за модифициране на пътни свързващи вещества.

Най -ефективен за производството на PBBтрябва да се има предвид оборудването, което включва(мелници), които осигуряват смилане на полимера по време на процеса на приготвяне PBV... При смилането на полимера специфичната контактна повърхност на смесените компоненти се увеличава и съответно процесите на набъбване и разтваряне на полимера се ускоряват. Използването на този вид оборудване дава възможност за получаване PBVс регламентирани технически изисквания при температура не по -висока от 160 градуса. C, съдържанието на модификатора е не повече от 3,5 тегл. % и кратко време на процеса... В случай на подготовка PBVна оборудване без високоскоростни мелници (колоидни мелници) е необходимо да се постави по-висока концентрация на полимер, по-висока температура на процеса (това може да доведе до стареене на битум и окислително разграждане PBV, ниво на собственост PBVв същото време тя значително ще намалее), освен това продължителността на процеса на готвене се увеличава повече от 2 пъти. В момента най -добрите показатели за разпределение (хомогенизация) се постигат само при използване колоидни мелницис висока финост.

Процесна диаграма на процеса на получаване на PMB на инсталация за модифициране на битумтип UNB-4 използвайки колоидна мелницавъв външната циркулационна верига е показано на фиг. 1.

Ориз. 1. Технологична схема на процеса на получаване на ПМБ в инсталацията за модифициране на битум

Битумът, загрят в битумен котел до температура 160 ... 180 ° C, се подава към инсталацията чрез помпа H1.1 през трипътен вентил K1.2. Трипътният вентил К1.2 е монтиран в средно положение, осигуряващ смесване - циркулация на битум в котела, в случай, че инсталацията не консумира битум. Когато клапанът K4 и помпата H2 са включени, битумът от котела през клапана K3 се подава към смесителя CM, където се смесва с полимера, който предварително се излива в резервоара V. Сместа от полимер и битум се подава в един от резервоарите на реактори P1, P2 (в зависимост от кранове K1, K2). След производството на полимер от битум V преди задействане на HU сензора, клапанът K3 се премества в положение за подаване на битум в реактора, заобикаляйки SM смесителя. Полимерните захранващи клапани K7 и K6 са затворени. Реакторният резервоар се пълни с битум до горното ниво (VU1 или VU2). Едновременно с пълненето на реакторния съд с битум се смесва. Разбъркването се извършва през времето, определено от технологичния процес (15 ... 20 минути). След края на смесването, съответният вентил (K1 или K2) се включва, помпата H1 и мелницата M3 се включват. Кранът K5 е настроен на позиция за подаване на битум след мелницата в съответния реактор. След края на пълненето на контейнера на първия реактор, полимерът се пълни и въвежда в контейнера на втория реактор Р2. Технологичният цикъл във втория реактор е подобен на първия. Реакторният блок се състои от два отопляеми цилиндрични резервоара с конично дъно. Маслото TP-46 се използва като топлоносител. За да се намалят топлинните загуби, реакторите са топлоизолирани с помощта на топлоизолационни кожухи. На горния капак на резервоара са монтирани: задвижване с лопатка; тръба за подаване на битум; люк за люк; поплавъчен сензор за горното ниво на битум. Задвижването на бъркалката е направено на базата на червячни двигатели.

Широко приложение в полето производство на PBBпо подобна технологична схема също получи Монтаж на MASSENZAспециално проектирани за производство на модифициран битум... Мелницата MASSENZA има специална конфигурация ротор / статор, която позволява 100% от мощността да се използва изключително за смилане. Всъщност увеличаването на пролуката, което се случва в мелниците на други производители, в случай, че се доставя материал с високо съдържание на полимер, означава намаляване на смилащото действие, докато напротив, се изисква достатъчно смилайте (разделете) полимера. MASSENZA е разработила напълно различна система, която позволява най -ефективното 100% смилане на полимера, независимо от съдържанието на полимер в материала. Всъщност мелницата MASSENZA има специална система, оборудвана с външна зъбна помпа за захранване на мелницата.

В много страни, по-специално в Русия, се използват най-съвременни инсталации, които се произвеждат в Германия, прилагайки същата схема с. Benninghoven разработва и подобрява в продължение на десет години редица мобилни или преносими единици. Основното оборудване може да бъде допълнително допълнено със специални компоненти в съответствие с индивидуалната спецификация, в зависимост от предназначението на оборудването и рецептата. Комплекси за производство на модифициран битумвключват: резервоар за съхранение на оригиналния битум; агрегат за приготвяне и смесване на няколко сорта битум; блок битумни модификациис реактор и; система за въвеждане на пластификатори и добавки; отоплителна система; система за дозиране; система за смесване на концентрата с оригиналния битум; резервоарна ферма за узряване на продукта със смесители, товароустройство: товарна поставка с отстраняване на парите, високотемпературен полимер в отворено състояние. Мелницата се отоплява или електрически, или с термално масло. Поради регулируемата междина между режещите повърхности на мелницата, хомогенна PBVсамо с един работен пас.

Технологиите се усвояват битумни модификациикавитационни токове. Виден представител на това направление е Военно -инженерната корпорация OJSC (VIKor). Схематична диаграма за настройка на производството PBVе показано на фиг. 2.

Ориз. 2. Схематична диаграма на инсталацията на PBB на базата на стандартното оборудване на битумно -приемната секция за съхранение на типичен ABZ

Ориз. 3. Кавитационен диспергатор KEM-20

Зареденият в котела битум се нагрява до температура 170 ° C и се смесва предварително с лопастни смесители за 5 минути, без да се изключват смесителите, 4% тегловно Kraton D1101 се вкарва постепенно през зареждащия люк и се разбърква с смесители за 30 минути за предварително разтваряне (набъбване) на полимера, след това в продължение на 60 минути битумно-полимерната смес се циркулира през диспергатора KEM-20 по циркулиращия битумен тръбопровод. Дисперсията в този случай се извършва в кавитационен диспергатор (фиг. 3). Устройството работи по следния начин: полимерният модификатор предварително се разтваря в керосин и се подава към входа. Битумът също се подава там и кавитацията осигурява интензивен смесващ ефект.

Диспергатор KEM-20 в специален дизайн с вместимост до 30 куб. Метра. m / h, монтиран в циркулационния битумен тръбопровод след битумната станция и позволява да се постигне висока хомогенизация на модификатора в битума. За да се работи по тази технологична схема, експериментално Производствена единица PBBв АД "DST No 2, Гомел".

Известно заводи за производство на PBB съгласно технологичната схема in-line, което е показано на фиг. 4.

Ориз. 4. Технологична диаграма на процеса на приготвяне на PMB с помощта на PMB вграден миксер 10-15 t / h

Същността на технологичния процес съгласно схемата в съответствие с фиг. 4се свежда до прехвърляне на полимера от сухо състояние в течно състояние чрез екструзия и последващо смесване на вискозен течащ полимер с битум, загрят до работна температура. В този случай се извършват няколко процеса едновременно по движението на материалите: полимерно екструдиране, което комбинира смесване и разтваряне на получената стопилка с определено количество битум или пластификатор; смесване на получената необичайно вискозна течност с малко битум и в резултат на високо или супер високо съдържание на полимер; последващо смесване на полимер-битумен концентрат с основния битумен поток в съотношения, които осигуряват необходимото съдържание на полимер в готовия PBV.

Процесът се осъществява inline, в чист inline режим, тоест на входа на блока имаме битум и сух полимер, на изхода- PBVготов за употреба веднага. В същия вграден режим, всеки друг течен компонент може да се добави към свързващото вещество в съответствие с рецептата, както и, например, допълнително количество пластификатор или разредител. Температурата на битума на изхода на инсталацията се определя от температурата на битума на входа. Ако има нужда от приготвяне на втечнен битум, битум с адхезивна добавка и т.н., не е необходимо да се включва енергично мощният процес на екструзия, достатъчна е обичайната работа на дозиращите линии и смесителя.

Говорейки за процеса на разтваряне на полимер, трябва да се отбележи, че неговата разтворимост е тясно свързана не само със съответния капацитет на битума, температурата на самия битум, както обикновено се отбелязва в проучвания на PBV, но и с температурата на самия полимер, както и с областта на интерфейса. Колкото по -висока е температурата на полимера, толкова по -голяма е площта на неговия контакт с битум, толкова по -висока е скоростта на разтваряне.

Следващият процес в технологичната схема също е процес на смесване, но вече течности с не толкова различни вискозитети - полимер -битумен концентрат и чист битум. В допълнение, на този етап може да се добави адхезивна добавка и други течни компоненти, ако това се изисква от формулировката. Смесването се извършва с ефективен динамичен миксер.

Като контейнер за готови продукти е предвиден топлоизолиран вертикален контейнер с разбъркване и загряване.

В момента на пазара на оборудване за производство PBVима широк спектър от инсталации и опции за смесители, с миксери с различни конфигурации за тях. Проблемът за преоборудване на съществуващите ABZ върху технологичните схеми за производство на ABS, на базата на модифицираните PBVмогат да бъдат решени според вида на модифициращите материали.

ОДОБРЕНО от зам. Директор на Съюза, канд. технология Науки В. М. Юмашев


Дадени са препоръки за използването на полимер-битумно свързващо вещество (PBB) за приготвяне на асфалтобетонни смеси и за устройството на повърхностни обработки, особено в условията на I-II пътни климатични зони, в райони с рязко континентален климат, както и както в райони с повишено динамично въздействие върху покритието (покрития по мостове, летища, пътища от I-III категории, по лентите на опора към трамвайни релси и др.) и за запълване на шевове и пукнатини в покритията.

Представена е технологията за получаване на PBB чрез въвеждане на 2-4% дивинилстиролов термопластичен еластомер (DST) в битуми, загряти до 90-160 ° C под формата на разтвор във въглеводородни разтворители или под формата на трохи.

Показано е, че използването на PBB дава възможност за увеличаване на експлоатационния живот на покритията поради значително подобряване на свойствата на асфалтобетона; увеличаване на производителността на инсталацията чрез намаляване на температурата на нагряване на материалите; удължават строителния сезон, тъй като става възможно полагането и уплътняването на сместа при ниски температури на въздуха; да се увеличи производителността на работата по устройството на покрития поради по -доброто уплътняване на сместа; за увеличаване на коефициента на сцепление на покритието с колелото на автомобила.

ПРЕДИСЛОВИЕ

ПРЕДИСЛОВИЕ

Постоянният ръст на изискванията за качество на пътните настилки, подредени с използването на битум, диктува необходимостта от повишаване на якостта, еластичността и топлоустойчивостта на свързващите вещества в широк диапазон от работни температури. През последните години в Союздорния се провеждат изследвания и се извършва изграждането на участъци от настилки с помощта на полимер-битумно свързващо вещество (PBB), получено на базата на дивинилстиролови термопластични еластомери (DST) в различни климатични райони на страната при съоръженията на Главдорстрой и Главзапсибдорстрой на Министерството на транспорта, Министерството на транспорта и пътното строителство на Министерството на транспорта на Руската SSR MGA, Министерството на петролната промишленост.

Проучванията показват значителни технологични и експлоатационни предимства от използването на новия материал при изграждането на асфалтобетонни настилки и повърхностни обработки в сравнение с битума.

Асфалтобетоновата настилка на летището, разположена върху бетонна основа в Далечния север, с дебелина половината от дизайна (9 см вместо 18 см) с използването на PMB, е в добро състояние след 10 години експлоатация. Мостовата настилка, подредена върху ортотропната плоча на мостовия мост Московски през река Днепър, е в задоволително състояние след 12 години експлоатация. В тази връзка е възможно да се предположи увеличаване на експлоатационния живот на покритията с използването на PBB с повече от 1,5 пъти и възможността за намаляване на дебелината му в сравнение с проектната.

„Насоки за използване на полимер-битумно свързващо вещество (въз основа на DST) при изграждането на пътни, мостови и летищни асфалтобетонни настилки“ са съставени в резултат на преразглеждане на съответните Насоки, издадени от „Союздорния“ по-рано, и въз основа на изследвания , експериментална производствена работа и въвеждане на PBB, а също и въз основа на материали от проучване на обекти, изградени с помощта на автора. остроумие. N 272881.

Тези методически препоръки определят технологията за получаване на ПМБ, техническите изисквания за готовия ПМБ, метода за избор на състава на асфалтобетон на базата на ПМБ; показва схемата на подготовка на PMB в ABZ и допълнителното оборудване, необходимо за това.

Тези методически препоръки са разработени от канд. технология Науки Л. М. Гохман, д -р. Научен работник Л. Б. Гезенцвей, инженер. К. И. Давидова (Съюз).

Кандидат по инженерство участва в експерименталната работа и при внедряването на PBV технология науки Ю. Н. Питецки, инженер. Б. В. Маркин, кандидати на технически науки А. Ю. Голдщайн, И. Д. Сахарова, М. Б. Сокалская (Союздорний); Юждорстрой, САЩ на магистрала Москва-Рига, Мурманскдорстрой, Каздорстрой, Мостострой-1, Киевдорстрой, Пермдорстрой, Оренбургдорстрой, Дондорстрой, Нижневартовскдорстрой, Тюмендорстрой, Минтрансстрой, Центрурдор Минавтодреор, RS; Канд. технология И. И. Баловнева, инженер Ю. Н. Волков (ГПИ и НИИ ГА "Аеропроект"); служители на летищата Кишинев, Баку, Батуми, Алма-Ата, Уфа, Оренбург, Усинск, Нефтеюганск, Нижневартовск; Канд. технология Науки Г. М. Толстопятов, инженер. Я. М. Розенър, канд. технология Науки А. Н. Кондратьев (ВНИИСК и неговия клон Воронеж); Ing. А. П. Троицки (Союзкаучук от Министерството на петролната и химическата промишленост на СССР).

1. ОБЩИ РАЗПОРЕДБИ

1.1. Пътният битум от марки BNP, произведен от нефтопреработвателни предприятия в съответствие с ГОСТ 22245-76 *, значително подобрява качеството на асфалтобетона и характеристиките на пътните настилки.
________________
ГОСТ 22245-90

Съвременният трафик по магистрали, характеризиращ се с висока плътност и интензивност на движението и значителни динамични въздействия върху настилките на мостове и летища, поставя повишени изисквания към асфалтобетона и съответно към битума, особено в райони с рязко континентален климат.

Въвеждането на малки добавки на високополимерни вещества в битума дава възможност за получаване на ново свързващо вещество с подобрени свойства.

1.2. За подобряване на качеството на пътния битум се препоръчва използването на дивинилстиролови термопластични еластомери (DST)-блок-съполимери на дивинил и стирол със съдържание на свързан стирен 28-32% (DST-30). DST в невулканизирано състояние се характеризира с висока якост при повишени температури (до 80 ° С) и ниска температура на чупливост (около минус 80 ° С). В този температурен диапазон DST са в силно еластично състояние.

1.3. PBB се получава чрез въвеждане на малко (2-4%) количество DST в битумите: във вискозни - под формата на разтвор във въглеводородни разтворители, и в ниско вискозитетни и течни такива - под формата на трохи (битумите са счита се за ниско вискозитет, имащ дълбочина на проникване на иглата повече от 130 при 25 ° С. 0,1 mm).

Забележка. Въглеводородните разтворители включват дизелово гориво, изходна суровина за производство на вискозен нефтен пътен битум с вискозитет 20-60 s (катран), течен битум, керосин, реактивно гориво (TC-1), разтворител, ксилен.

1.4. PBB се характеризира със способността за големи силно еластични деформации в широк температурен диапазон (от минус 55 до 60 ° C), което определя неговата висока топлоустойчивост при повишени работни температури (50-60 ° C), еластичност, пластичност и устойчивост на динамични ефекти при отрицателни температури.

Въвеждането на DST в количество 2, 3, 4% в битум от марки BND дава възможност да се получи температурата на чупливост на PBB съответно минус 25, минус 35 и минус 50 ° С. Ако е необходимо да се получи PMB с температура на чупливост минус 60 ° C и по -ниска, е необходимо да се увеличи съдържанието на DST в битума до 6%.

Асфалтобетонът върху PBB се отличава с повишена деформируемост при отрицателни температури и еластичност при положителни температури (модулът на еластичност при минус 20 ° C е 3-6 пъти по-малък, а при 40 ° C-1,5-2 пъти повече от асфалтобетона върху вискозен битум от марки BND); повишена устойчивост на повтарящи се динамични влияния (броят на циклите преди разрушаването на пробата (гредата) върху PMB при условия на многократно огъване е над 8 пъти по -висок от пробата от асфалтобетон върху битум).

1.5. PBB, приготвени на базата на вискозен битум, се класифицират като втечнени свързващи вещества, удебеляващи със скорост, определена от фракционния състав на разтворителя: върху разтворител, ксилен, TS -1 - до BG клас; на керосин и зимно дизелово гориво - до клас SG; на лятно дизелово гориво - до клас MG. PMB, приготвен с използване на катран или течен битум като DST разтворител или чрез въвеждане на DST в битум под формата на трохи, по отношение на скоростта на образуване, принадлежат към класа на вискозен битум.

Асфалтобетонът, приготвен на базата на втечнен PBB и PBB от вискозни марки (с дълбочина на проникване на игла при 25 ° C в рамките (40130) · 0,1 mm), отговаря на изискванията за горещ асфалтобетон. Според температурните условия за подготовка, полагане и уплътняване, асфалтобетонът на основата на втечнен PMB и PMB с нисък вискозитет се класифицира като топъл или студен.

1.6. Изграждането на покрития от асфалтобетонни смеси върху PMB се допуска при ниски температури (до минус 15 ° С).

1.7. Използването на PBB позволява увеличаване на производителността на ABZ чрез намаляване на температурата на нагряване на материалите, удължаване на строителния сезон поради възможността за полагане и уплътняване на сместа при ниски температури.

1.8. Настилката от асфалтобетонни смеси върху PMB има повишена адхезия към колелото на автомобила.

1.9. Препоръчва се PBB да се използва за изграждане на асфалтобетонни настилки и повърхностни обработки, предимно на най -критичните участъци от магистрали, мостове и летища. Особено ефективно е използването на PBB в райони с рязко континентален климат, както и върху обекти с повишени динамични ефекти върху покритието (например по линиите, съседни на трамвайни релси и др.) Като част от мастици за запълване на шевове и пукнатини в покритията. Температурата на чупливост на PMB трябва да бъде близка до минималната температура на въздуха в строителната зона.

2. МАТЕРИАЛИ. ТЕХНИЧЕСКИ ИЗИСКВАНИЯ. ТЕХНОЛОГИЯ НА ПОДГОТОВКА НА ПББ

2.1. За приготвяне на PBB използвайте:

битумни марки BND, които отговарят на изискванията на GOST 22245-76, или при тяхно отсъствие - марки BN;

дивинилстиролов термопластичен еластомер (допълнение 1) марки: DST-30-01 съгласно TU 38 103267-80; DST-30B съгласно TU 38 40359-85 на Министерството на нефтената и газовата промишленост (група I изцяло, група II-с присъщ вискозитет най-малко 1,2 dl / g, със съдържание на свързан стирен 29 ± 2%);

разтворители: дизелово гориво в съответствие с ГОСТ 305-82 (допълнение 2); суровини за производство на нефтен вискозен пътен битум съгласно ТУ 38 101582-75 на Министерството на петролната и газовата промишленост (Приложение 3); течен битум марки MGO 70/130 и MGO 130/200 в съответствие с ГОСТ 11955-82; керосин, съответстващ на настоящия OST (Приложения 4, 5); TS-1 в съответствие с ГОСТ 10227-86 (допълнение 6); ксилол в съответствие с ГОСТ 9410-78 (допълнение 7); разтворител в съответствие с ГОСТ 10214-78 (Приложение 8). Използването на такива разтворители като разтворител, ксилен, TS-1, дизелово гориво, керосин е разрешено само със специално оборудване в експлозивен и огнеупорен дизайн. В същото време използването на ксилол и разтворител трябва да бъде съгласувано с органите на държавната санитарна инспекция.

Ако е необходимо, за подобряване на адхезията към минерални материали се използват катионни повърхностно активни вещества: колектор ANP-2 съгласно TU 6-02-1067-81, остатъци от дестилация при производството на CC амини съгласно TU 6-02-750-87 на Министерство на химическата промишленост (прил.. Девет).

2.2. PBB трябва да бъде хомогенна и да отговаря на изискванията на TU 1669-84 на Министерството на транспорта, дадени в Таблица 1. Втечнен PBB трябва да бъде предварително загрят при 120 ° C в 3 mm слой за 7 часа.

маса 1

2.3. За приготвянето на PMB заводът за асфалтобетон (ABZ) е оборудван * (виж фигурата) с контейнери за съхранение на разтворителя, приготвяне и съхранение на DST разтвора, както и битумни котли за приготвяне на PMB. Резервоарите и котлите за приготвяне на DST и PBB разтвор трябва да бъдат оборудвани с витлови или лопастни бъркалки. В случай на приготвяне на PBB чрез въвеждане на DST трохи в битум, е необходимо да се осигури най -интензивното смесване на компонентите.
_______________
* Серийно оборудване за получаване на PMB на базата на DST, използващо битум и катран като разтворители, е проектирано от VNIIstroydormash. Изданието се очаква да започне през 1988 г.

Схема за подготовка на PMB в ABZ

Схемата за приготвяне на PBB в ABZ: 1, 3, 5, 7, 12 - помпи;
2, 6 - битумни котли; 4 - инсталация за отопление и обезводняване на битум; 8 - капацитет
с капацитет 20 m за приготвяне на DST разтвор; 9 - горивна помпа; 10 - капацитет
с капацитет 60 m за разтворител; 11 - склад за съхранение на DST;
13 - контейнер с вместимост 60 м за повърхностноактивни вещества с нагряване

Капацитетът на контейнерите за разтворителя, при условие че се доставя по железопътен транспорт, трябва да бъде най -малко 60 m (т.е. да съответства на капацитета на вагон -цистерна). Препоръчителният капацитет на контейнера за приготвяне на DST разтвор е 20 m3.

Площта на гърлото на всеки контейнер трябва да бъде най -малко 0,3 м. Капакът на контейнера трябва да се отвори напълно, за да се гарантира натоварване с лятно часово време и да се затвори херметично.

Капаците на контейнерите трябва да бъдат оборудвани с малки херметически затворени клапани, които са необходими за измерване на нивото на разтвора с помощта на релси и за вземане на проби. Консумацията на DST и разтворител в резервоарите се определя от разходомерите от капацитивен тип или вида на U -образната тръба, а в тръбопроводите - от разходомерите с променлив спад на налягането.

2.4. Технологичният процес за приготвяне на втечнен PBB включва: приготвяне на DST разтвор, приготвяне на PBB.

За приготвяне на DST разтвор (виж фигурата) от контейнера (10) през тръбопровода с помощта на помпата (9), разтворителят се подава в контейнера (8). DST (под формата на трохи) се зарежда в разтворителя и се смесва.

Препоръчва се приготвянето на DST разтвор без нагряване само ако концентрацията му не надвишава 20% в разтворител и ксилол и 5% в дизелово гориво. Ако концентрацията е по -висока от посочената, тогава разтворителят трябва да се нагрее в контейнер (8) с отоплителна система с масло или пара. Максимално допустимата температура за загряване на разтворителя: разтворител, ксилол - 60 ° C; TS -1, керосин - 80 ° C; зимно дизелово гориво - 120 ° С; лятно дизелово гориво - 130 ° С; катран - 180 ° С; битум - не по -висока от работната температура, приета за съответната марка.

DST разтворът се подава от помпа (7) през тръбопровод в битумни котли (2) и (6) и се смесва с обезводен битум, загрят до температура 90-160 ° C, в зависимост от марката битум и вида на разтворител.

В случай, че резервоарите (2) и (6) са снабдени с мощни и високопроизводителни смесители, се препоръчва да се подготви PMB, както следва. В контейнера (6) с обезводен битум, загрят до 100-110 ° C, се подава разтворител с точка на кипене най-малко 120 ° C, а след това DST и сместа се смесва до хомогенност. След това PBB се приготвя по същия начин в контейнера (2).

Необходимото количество компоненти (битум, DST, разтворител и разтвор на DST) за една порция PBB се задава при избора на състава на PBB (вж. Точка 3.4 от настоящите Методологични препоръки) и се коригира в работния контейнер (вж. Точка 2.5).

Когато подавате DST разтвор към битумния котел, отоплението на котела трябва да бъде изключено. Сместа се разбърква до хомогенност и ако е необходимо, се добавя течно повърхностно активно вещество и се разбърква отново до хомогенност.

За да се приготви вискозен PBB, DST трохите се подават директно в котли (2) и (6) и се смесват до хомогенност при максималната работна температура на оригиналния битум.

2.5. Времето, необходимо за приготвяне на хомогенен разтвор на DST и PBB в работен контейнер, се задава преди започване на работа с PBB. За тази цел се приготвя контролна партида от DST разтвора в контейнера (8) и PBB в работещите котли (2) и (6). Хомогенността на сместа се оценява по време на процеса на смесване.

Времето, необходимо за получаване на хомогенна смес от DST с разтворител, се приема като нормативно време при приготвяне на следващи партиди DST разтвор.

Времето, необходимо за приготвяне на хомогенна смес от разтвор на DST с битум, се приема за стандарт при получаване на последващи партиди PMB.

След приготвяне на PBB се взема проба за определяне на нейните свойства в съответствие с изискванията на точка 2.2 от настоящите насоки.

2.6. Необходимото количество DST разтвор и битум се настройва с помощта на разходомер или върху специално калибрирана шина.

2.7. Продължителността на съхранение на PBB при работната температура не трябва да надвишава 6 ч. Резервът от PBB, който не е използван по време на смяната, може да се съхранява в котела при температура не по -висока от 60 ° C в продължение на 24 часа. на PBB в битумното съхранение не е ограничено.

2.8. Всички битумни тръбопроводи, измервателни резервоари и други елементи от битумните комуникации трябва да бъдат снабдени с отоплителна система с пара и масло.

Отоплението започва преди започване на работа.

3. ИЗБОР НА СЪСТАВ НА ПББ

3.1. Съставът на PMB в лабораторията е избран, както следва:

задайте концентрацията на DST разтвора;

изчислява необходимото количество разтвор на DST за приготвяне на PBB;

определя свойствата на PBB в съответствие с изискванията на точка 2.2 от настоящите методически препоръки;

установяват свойствата на асфалтобетона в съответствие с изискванията на ГОСТ 9128-84 за горещ асфалтобетон от съответната марка и точка 4.3 от настоящите Методологически препоръки.
________________
* На територията на Руската федерация е в сила ГОСТ 9128-97. По -нататък в текста. - Бележка от производителя на базата данни.

3.2. Вискозитетът на DST разтвора не трябва да надвишава 40 Pa · s при нормална работа на битумната помпа D-171. Максималната концентрация на DST разтвора се определя от способността му да се оттича свободно от стъклената пръчка при максимално възможна температура на нагряване на разтворителя (вж. Точка 2.4).

Минималната концентрация на DST разтвор се определя от якостта на асфалтобетона при висока положителна температура; крайната якост на проба от асфалтобетон при 50 ° C трябва да отговаря на изискванията за асфалтобетон на базата на PBB (виж раздел 4.3).

3.3. Определете относителния вискозитет C на DST разтвора на избраната концентрация при температура, съответстваща на тази, приета за изпомпването му в битум. Според получената стойност на относителния вискозитет на DST на средната проба се следи концентрацията на DST разтвора в работния съд (8).

3.4. Количеството разтвор, необходимо за приготвянето на PBB, се изчислява в зависимост от определеното съдържание на DST.

Пример. Концентрацията на DST разтвора е 20%. Избраната концентрация на DST е 2%.

Правим две пропорции и получаваме 1000 г битум:

( - количеството на DST; - количеството на 20% разтвор на DST).

Ако PBB не отговаря на изискванията за адхезия с някой от използваните минерални материали, тогава се избира и изчислява необходимото количество добавка на повърхностно активно вещество (например 1,5% BP-3). За това се прави още една пропорция:

3) (1000+102) - 98,5%

(- количество добавяне на ПАВ).

Получените данни са обобщени в таблици, които трябва да се следват при подготовката на PMB в ABZ.

Необходимото количество компоненти за приготвяне на 10 тона PBB с 2% DST от 20% и 5% разтвор е дадено в Таблица 2.

таблица 2

3.5. Показателите за свойствата на PBB се определят в съответствие с точки 2.2, 7.9-7.14 от настоящите Методологически препоръки.

В случай на незадоволителен индикатор за температурата на омекване по отношение на CuSh на втечнен PBB, е необходимо да се увеличи концентрацията на DST разтвора и да се повтори селекцията, а ако разтегливостта е ниска, да се намали концентрацията на DST разтвора .

В случай на несъответствие между показателите на PBB и данните в Таблица 2, е необходимо да се увеличи съдържанието на DST и да се повтори изборът.

3.6. На базата на PBB се приготвя асфалтобетонна смес. Свойствата на асфалтобетона са определени в съответствие с ГОСТ 9128-84.

Ако асфалтобетонът не отговаря на изискванията за него (виж точка 4.3), тогава е необходимо да се увеличи концентрацията на DST разтвора и да се повторят изпитванията. Ако полученият материал отново не отговаря на изискванията, тогава съдържанието на DST трябва да се увеличи и тестовете да се повторят. Ако асфалтобетонът не отговаря на изискванията за коефициента на дълготрайна водоустойчивост, тогава е необходимо да се въведе ПАВ в PMB.

4. ХАРАКТЕРИСТИКИ НА ТЕХНОЛОГИЯТА ЗА ПРИГОТВЯНЕ НА АСФАЛТОВА БЕТОННА СМЕС С ИЗПОЛЗВАНЕ НА ПББ И УСТРОЙСТВА ЗА ПОКРИВАНЕ. ТЕХНИЧЕСКИ ИЗИСКВАНИЯ ЗА АСФАЛТБЕТОН

4.1. Подготовката, полагането и уплътняването на асфалтобетонни смеси върху ПББ се извършва в съответствие с „Насоките за изграждане на пътни асфалтобетонни настилки“ (Москва: Транспорт, 1978).

4.2. Използваните минерални материали (натрошен камък, пясък) трябва да отговарят на изискванията на ГОСТ 9128-84, минерален прах-ГОСТ 16557-78 *и полимер-битумно свързващо вещество (ПБВ)-изискванията на точка 2.2 от настоящите насоки и ТУ 1669- 84 на Министерството на транспорта.
________________
* На територията на Руската федерация е в сила ГОСТ R 52129-2003. По -нататък в текста. - Бележка от производителя на базата данни.

4.3. Асфалтобетонните смеси и асфалтобетонът върху PBB, избрани в съответствие с Насоките, трябва да отговарят на изискванията на ГОСТ 9128-84 за горещи асфалтобетонни смеси от съответната марка и ТУ 1669-84 на Министерството на транспортното строителство. Позволено е да се вземат стойности на крайната якост на асфалтобетон при компресия при 50 ° C с 10% по-ниски от тези, изисквани от ГОСТ 9128-84 поради повишената еластичност на асфалтобетона при високи положителни температури.

Препоръчително е да се определи такова съдържание на PMB в асфалтобетонната смес, така че водонаситеността на пробите да е 1-2,5%.

4.4. Асфалтобетонните смеси на PBB трябва да се приготвят само в смесители за асфалтобетон, оборудвани със смесители с принудително смесване (типове D-325 и D-597), в съответствие с режимите на смесване, приети за топли асфалтобетонни смеси.

Температурата на смесване на асфалтобетонни смеси за всички вискозни марки PBB или втечнен PBB клас PBV 40/60 и PBV 60/90 с минерални материали се препоръчва да се настрои с 5-15 ° C по-висока, отколкото при използване на битум от същите марки.

4.5. Температурата на нагряване на PBB в работещи котли и асфалтобетонни смеси при изпускане от смесителя трябва да бъде в рамките на 110-160 ° C.

4.6. При изграждането на настилки от асфалтобетонни смеси върху ПМБ трябва да се има предвид:

асфалтобетонните смеси на базата на PBB имат по-висок коефициент на уплътняване, поради което дебелината на слоя асфалтобетонна смес при полагане с асфалтова настилка (с включената тамперна лента) се определя с 30-35% повече от проектната;

температурата на топли и горещи смеси от полимер-асфалтобетон с вискозен PMB в асфалтоуловителя при полагане в структурен слой трябва да отговаря на ГОСТ 9128-84, а топли и горещи смеси с втечнен PMB се допускат с 20 ° C по-ниски;

ефективно уплътняване на асфалтобетонната смес се постига при температури от 90 до 35 ° C.

4.7. Изграждането на асфалтобетонни настилки върху ПББ при ниски температури трябва да се извършва, като се вземат предвид изискванията на "Насоките за изграждане на пътни асфалтобетонни настилки".

Трябва да се гарантира, че сместа се уплътнява веднага след полагане, за да се постигне по -добра плътност и равномерност на покритието, както и добро сцепление на лентите, които ще се полагат.

Възникна грешка

Плащането не е извършено поради техническа грешка, средства от вашата сметка
не са били отписани. Опитайте се да изчакате няколко минути и да повторите плащането отново.

В пътното строителство конвенционалните материали осигуряват задоволително качество в продължение на много години. Днес непрекъснато нарастващото натоварване на трафика, необходимостта от надеждни и издръжливи пътища и изискванията за икономичност направиха очевидни недостатъците на конвенционалния битум. Немодифицираният битум показва на практика следните недостатъци:

• висока термична чувствителност (омекотяване при високи температури и чупливост при ниски);
• лоши механични свойства и ниска еластичност;
• склонност към стареене.

Предвид тези недостатъци, както и много практически и икономически фактори, през последните 40 години са проведени редица проучвания. Те демонстрираха, че полимерните материали са най -добрите модификатори за подобряване на технологичните свойства на битума. PBB (полимер-битумно свързващо вещество) е качествено нов материал, който увеличава експлоатационния живот на пътната настилка.

Модифицираният битум, образуван чрез комбиниране на конвенционален битум и полимер, осигурява по -високо ниво на качество:

• подобрена производителност при високи и ниски температури;
• подобряване на еластопластичните характеристики;
• повишена устойчивост на умора на материала;
• подобрено сцепление и сцепление с пълнители;
• повишена устойчивост на стареене.

MASSENZA произвежда инсталации за производство на полимер-модифициран битум само с помощта на колоидни мелници, които осигуряват смилането на полимера по време на подготовката на PMB. При смилането на полимера специфичната контактна повърхност на смесените компоненти се увеличава и съответно процесите на набъбване и разтваряне на полимера се ускоряват. Използването на оборудване от този тип дава възможност за получаване на PMB с регламентирани технически изисквания.

Високи експлоатационни характеристики се постигат само при условие на точен контрол на дозировката на натрошения полимер и разпределението му в битумната маса. И като следствие, в момента най -добрите показатели за разпределение (хомогенизация) се постигат само при използване на колоидни мелници с висока степен на смилане.

• MASSENZA произвежда както многопроходни, така и еднопроходни инсталации, но еднопроходните инсталации имат поне три основни недостатъка:
  • те са подходящи за използване само с полимери на SBS (стирол-буталин-стирен), в многопроходни инсталации е възможно, в допълнение към SBS, да се използват почти всички известни в момента полимерни модификатори, включително гумена троха, а също така е възможно да се използват специални добавки, като сяра (за да се осигури способността да се повлияе на вулканизационните процеси при производството на PMB);
  • поради само едно преминаване през мелницата, отнема повече време за узряване на PMB (12 часа или повече);
  • трябва да се осигури висока съвместимост между битум и полимер, поради което е необходимо да има гаранции за постоянно качество на доставяния битум (което всъщност е огромен проблем в руските условия).
• Заводът използва високоефективна колоидна мелница MASSENZA

  Колоидната мелница MASSENZA (хомогенизатор) е специално проектирана за производство на PMB. При смилането на полимера специфичната контактна повърхност на смесените компоненти се увеличава и съответно процесите на набъбване и разтваряне на полимера се ускоряват. Използването на оборудване от този тип дава възможност за получаване на PMB с регламентирани технически изисквания при температура не по -висока от 160 ° C, съдържание на модификатор не надвишава 3,5 wt. % и кратка продължителност на процеса. В случай на подготовка на PMB на оборудване без високоскоростни мелници (колоидни мелници), е необходимо да се настрои по-висока концентрация на полимер, по-висока температура на процеса (това може да доведе до стареене на битум и окислително разрушаване на PBB, нивото на PMB свойствата значително ще намалеят), освен това продължителността на процеса на приготвяне се увеличава повече от 2 пъти. Високи експлоатационни характеристики се постигат само при условие на точен контрол на дозировката на натрошения полимер и разпределението му в битумната маса. И като следствие, в момента най -добрите показатели за разпределение (хомогенизация) се постигат само при използване на колоидни мелници с висока степен на смилане. Мелницата MASSENZA има специална конфигурация ротор / статор, която позволява 100% от мощността да се използва изключително за смилане. Всъщност увеличаването на празнината, което се случва в мелниците на други производители, в случай, че се доставя материал с високо съдържание на полимер, означава намаляване на смилащото действие, докато напротив, се изисква достатъчно смилане (разделен) на полимера. MASSENZA е разработила напълно различна система, която ви позволява да извършвате най -ефективната 100% работа по смилане на полимера, независимо от съдържанието на полимер в материала. Всъщност мелницата MASSENZA има специална система, оборудвана с външна зъбна помпа за захранване на мелницата.

  Тази помпа има две основни цели:

  • позволява на мелницата да не произвежда смукателно действие и да концентрира цялата налична мощност изключително върху смилане;
  • той има променлива скорост, скоростта се регулира от сигнал за обратна връзка, който се получава при промяна на консумацията на енергия на електродвигателя на мелницата. Това означава, че изходът на битумно-полимерната смес от мелницата винаги остава максимален. Ако в мелницата попадне смес с високо съдържание на полимер, тогава консумацията на електрическа енергия на електродвигателя на мелницата се увеличава, което от своя страна намалява интензивността на помпата и обратно.

  През 2014 г. MASSENZA представи най -новия си модел колоидна мелница - PMB 490 -S. Многобройни тестове и проучване на ефекта от структурата на смилащия механизъм върху качеството на PMB са довели до разработването и създаването на нова конфигурация, която осигурява по -фина дисперсия, което от своя страна допринася за намаляване на времето за химическата фаза и увеличаване на производителността.

  Този модел, в сравнение с предишните, включва следните подобрения:

  • по -голям ротор и статор;
  • по-устойчиви на износване материали;
  • подобрена система за подаване на битум и полимер към мелницата;
  • нов дизайн на шлифовъчни елементи на ротор и статор.

  Новата конфигурация на хомогенизатора позволява да се увеличи ефективността му с 40% в сравнение с предишните модели. Ето защо концепцията на мелницата MASSENZA е изгодна за производството на полимермодифициран битум.

• Регулиране на процеса на смилане на полимер и неговото разтваряне в битум.

  Поради способността да се променя броят на преминаванията на битумно-полимерната смес през колоидната мелница, се осигурява необходимото високо качество на производството на ПМБ, независимо от параметрите на суровината.

• Прилагане на "меко" нагряване на битумното свързващо вещество поради работата на маслената отоплителна станция, прецизен контрол на температурните условия.

  При приготвянето на PMB е изключително важно да се избере оптималната температура и продължителност на процеса. Повишаването на температурата увеличава подвижността на веригите от полимерни макромолекули и разстоянието между тях. Това улеснява процеса на подуване. Оптималната температура, при която полимерните макромолекули от тип SBS са на максимално разстояние една от друга, съответства на температурата на състоянието на вискозен поток и е 180-190 0 С. Дългосрочното присъствие на полимера при повишени температури се отразява негативно върху него, в резултат на което той губи своите еластични свойства. Ефективността на разтваряне е силно повлияна от размера на полимерните частици. Колкото по -голяма е дисперсията (смилането) на полимерните частици, толкова по -голяма е специфичната повърхност на контакта му с битум, толкова по -бърз е процесът на набъбване и съответно разтварянето на полимера в битума. От всички разглеждани параметри, които влияят върху ефективността на процеса на приготвяне на PMB, както от гледна точка на икономията на разходи, така и на максимално възможното намаляване на стареенето на битума и влошаването на полимера, е препоръчително да се промени вискозитетът на битума и размерът на полимерните частици. Останалите параметри са предварително зададени и са непроменени, а температурата на приготвяне на ПМБ е ограничена от максималната работна температура на битума - не по -висока от 160 0С.

• Устройствата MASSENZA използват отоплителна среда - горещо масло - като източник на топлина.

  Тази система за „непряко отопление“ осигурява следните предимства пред парното, топлинното и електрическото отопление. На първо място, благодарение на отоплението с масло, е възможно да се осигури отопление на цялото необходимо оборудване с един контур за циркулация на маслото: вътрешни тръбопроводи и блокове на завода за производство на ПМБ, както и цялата спомагателна инфраструктура (тръбопроводи, битумни помпи) , резервоари, клапани, клапани). При "меко нагряване" на маслото няма окисляване и коксуване на битум и съответно неговото влошаване и затова не е идеално по своите експлоатационни характеристики битумно свързващо вещество. Също така, маслените отоплителни системи, като правило, са най -ефективни по отношение на експлоатационните разходи за топлинна енергия и такава отоплителна система ви позволява точно да издържате на всички температурни условия на всички технологични етапи от производството на PMB, което качествено влияе върху характеристиките на крайния продукт.

• Възможността за използване на почти всички известни видове модификатори (полимери), както твърд прах и гранули, така и течни.

  Възможността за използване на полимера в гранули при поддържане на високи параметри на разтваряне на полимера в битум дава възможност да се постигне голям икономически ефект в сравнение с използването, например, на същия полимер, но под формата на прах, само поради разлика в цената на гранулиран и прахообразен полимер. Възможно е също така да се получи допълнителен икономически ефект поради способността да се произвежда ПМБ с високоефективни характеристики, използвайки полимери от местно производство, които поради ниската си цена могат да се окажат по -привлекателни.

• Заводите MASSENZA използват тегловно дозиране на битум и полимери.

  Битумът се изпомпва в инсталацията и преминава през специално устройство съгласно принципа на Кориолис (измервателна система в корпуса измерва дебита независимо от други параметри на флуида, като: плътност, температура, налягане, вискозитет, електропроводимост и др. ). Полимерите се дозират през полимерен бункер и зареждащ шнек, които са окачени на натоварващи клетки, а дозирането се извършва в автоматичен режим на базата на принципа на отслабване.

• На агрегатите MASSENZA има линия за въвеждане на течни добавки директно в смесителя.

  Това ви позволява да дозирате, ако се изисква от рецептата, ароматни масла (например промишлено масло I-40A или друг пластификатор) или адхезивни добавки директно в смесителя, където битумът се смесва с полимерен модификатор.

• В инсталациите MASSENZA предварително смесване на първоначалния битум с полимерен модификатор и други течни добавки се извършва в смесител.

  Ефективното предварително смесване в смесителя се осигурява от работата на два трилопасни смесителя, задвижвани от 7,5 kW електромотор. Смесителят е оборудван с нагревателни бобини за масло, мембранни индикатори за ниво и система за контрол на температурата.