Доклад: Екологични проблеми на петролната индустрия. Общинска образователна институция. Въздействието на добива на петрол върху природата

1 Влияние на петролната индустрия върху околната среда

1.1 Източници на замърсяване при пробиване на кладенци. Ями за утайки.

Усложненията и авариите при пробиване на кладенец са неразделна, но нежелана част от изграждането на кладенеца. Усложнения и злополуки по един или друг начин възникват при пробиване на кладенец.
Източниците на замърсяване по време на сондирането на кладенци могат условно да бъдат разделени на постоянни и временни.
Първите включват филтрация и изтичане на сондажни отпадъци от ями за утайки.
Втората група включва източници на временни действия:
- абсорбиране на сондажна кал по време на пробиване; изпускане на пластова течност към дневната повърхност;
- нарушаване на херметичността на циментираното пръстено, водещо до междупластови преливания и пръстеновидни прояви;
- наводняване на сондажната площадка поради наводнение по време на пролетното наводнение или интензивно топене на сняг и разсипване на съдържанието на утайкови ями (Фигура 1).

Фигура 1. Систематизация на източниците на замърсяване по време на сондиране на кладенец

Най -голяма опасност за природната среда представляват производствените и технологичните сондажни отпадъци, които се натрупват и съхраняват директно на територията на сондажната площадка. В състава си те съдържат широк спектър от замърсители от минерална и органична природа, представени от материали и химикали, използвани за приготвяне и пречистване на сондажни течности (например: полиакриламид (PAA), кондензиран сулфитен алкохол (KSSB), карбоксиметил целулоза (CMC), FFA, VZhS, DKS -удължител, сипан, Т -80). За 1 м3 отпадъци има до 68 кг замърсяващи органични вещества, без да се броят нефт и нефтопродукти и минерални замърсители.
Създаване на нефтени и газови кладенци, придружени от ........

Списък на използваната литература
1. „Екологични проблеми, свързани с производството на нефт и газ в Ханти-Мансийския автономен окръг.“: Резюме / Ханти-Мансийск, 2007.
2. Мелниченко А.М. Усложнения и аварии при пробиване на нефтени и газови кладенци / Мелниченко А.М. - Самара, 2013.
3. Биков И.Ю. Опазване на околната среда по време на строителството на кладенец / Биков И. Ю., Гуменюк А. С., Литвиенко В. И. - Москва: ВНИИОЕНГ, 1985.- 37 с.
4. Ягафарова Г.Г. Използване на екологично опасни сондажни отпадъци / Ягафарова Г.Г., Барахнина В.Б. - Уфа: Нефтен и газов бизнес, 2006.
5. RF патент No 2093478 от 20.10.97г. Ягафарова Г.Г., Мавлютов М.Р., Барахнина В.Б. и др. Метод за почистване на почвата и водата от нефт, нефтопродукти и полимерни добавки в сондажни кал, Б.И. Номер 29. - 282 стр.
6. Интегрирана система за обработка на сондажни резници чрез обработка на геоконтейнер. Сафонова Н.А., Чертес К. Л., Тупицина О. В., Пистин В. Н., Калинкина К. Д., Бурлака В. А., Биков Д. Е. / Електронно научно списание "Нефтен и газов бизнес", 2012, No 4 7. Обосновка на инвестициите в изграждането на депо за депониране и преработка на сондажни и нефтодобивни отпадъци на АД "ЛУКОЙЛ-Когалимнефтегаз". Том 1. Обща обяснителна бележка. Сургут, 1996.
8. Максименко А.П. Оценка на почвените замърсители - ями от нефтени утайки. Краснодарски край / Максименко А.П., Герш В.А. - Краснодар: ФГУ "Краснодарско опитно горско стопанство", 2010.
9. 9 Акт за проверка, "ТНК-Няган", Ем-Еговское поле, 2011 г.
10. Салникова М. Рекултивация на утайки: кой метод е по -екологичен? / Салникова М. - Образователен център за нефт и газ, 2013.
11. Решетников В.Г. Горска мелиорация на утайкови ями / Решетникова В.Г. - Уралски държавен горски университет, 2010.
12. Александър Хуршудов А. Не виждам особени технически проблеми при рекултивацията на утайките? / Александър Хуршудов. - Образователен център за нефт и газ, 2013.
13. Берчатова А.А. Екологични проблеми на петролната индустрия / Берчатова А.А., Петрова Е.Ю. - Тюменски държавен университет за нефт и газ, 2003.
14. Фазилова Т.Х. Проблемът с нефтеното замърсяване на почвата. / Фазилова Т.Х., Хайбулина Е.Г., 2014.
15. Чухарева Н.В. Анализ на причините за аварии при експлоатацията на магистрални тръбопроводи в Далечния север в периода от 2000 до 2010 г. / Чухарева Н.В., Тихонова Т.В. -Електронно научно списание "Нефтен и газов бизнес", 2011, № 3>

Всяка година предприятията от петролната индустрия нарушават до 15 хиляди хектара земя, отделят повече от 2,5 милиона тона замърсени вещества в атмосферата, изгарят около 6 милиарда свързани газове в факели, вземат около 750 милиона тона прясна вода и оставят стотици хамбари с пробивни резници неликвидирани.

Годишно до 20 хиляди аварии се случват на руски нефтопроводни тръбопроводи с честота 1,5-2 разкъсвания на 1 км от трасето. Само в Западен Сибир до 840 хиляди хектара земя са замърсени с нефт и нефтопродукти. Загубите на петрол и нефтопродукти поради извънредни ситуации достигат 20 милиона тона годишно. При цена на петрола от 50 долара / барел щетите за руската икономика, без екологичните щети, възлизат на 7 милиарда долара.

Изброените проблеми се дължат на местното въздействие на минните предприятия. Екологичните проблеми могат да бъдат групирани в три области: организационни и икономически; технологични; Натурални ресурси.

Организационни и икономически проблеми

Техническото задание (ТЗ) за изготвяне на технологична схема за разработване на находище, мерки за опазване на околната среда са формулирани доста неясно. Например няма информация за това какви икономически и екологични щети ще бъдат нанесени на околната среда и местното население. Досега не се признава, че разходите за екологични дейности са свързани с производството и са същите необходими елементи на разходите като разходите за електричество и водоснабдяване.

Целият жизнен цикъл на полето и цената на продаваното масло зависи от качеството на екологичните и икономическите оценки на производствените разходи. причинени щети, както и компенсационни мерки.

В повечето проекти няма индикатори за екологичното състояние на компонентите на ПС, както е определено от Правилата за оценка на въздействието върху околната среда; проектите не отговарят на изискванията на официалните документи за оценка на въздействието върху околната среда (ОВОС); няма прогнозни сценарии за въздействието на производственото съоръжение върху ОС; няма схеми за организиране на мониторинг на околната среда, както и изчисления на икономически щети и плащания за отдаване под наем на парцели, за изхвърляне на отпадъци, за замърсяване на околната среда; няма планове за компенсации.

При проектирането на разработването на въглеводородни находища трябва да се идентифицират всички рискови групи: геоложки, строителни, експлоатационни, инженерни, финансови, маркетингови и екологични. Последното може да възникне на всеки етап от проекта в резултат на природни или предизвикани от човека събития.

При определяне на границите за въздействие върху околната среда на петролно предприятие, стандартите за експозиция се одобряват за 5 години, които се удължават за нов период, без да се намалява обемът на емисиите, заустванията и образуването на отпадъци, докато действителните условия на експлоатация на съоръжението са слабо взети предвид. Освен това се извършва недостатъчна обосновка на границите на минни разпределения, както и разпределение на поземлени имоти за изграждане на кладенци.

Съгласно закона "За опазване на околната среда" всяко предприятие, което произвежда емисии в околната среда, е длъжно да извършва мониторингови наблюдения, чиято цел е да получат индикатори за състоянието на подстанцията. Повечето от миннодобивните предприятия нямат собствен мониторинг услуги, а наблюденията се извършват спорадично и случайно.

Технологични проблеми

Анализ на технологичните процеси за изграждане на кладенци, изграждане и експлоатация на нефтени находища, организация на работа по опазване на околната среда разкри:

• недостатъчна ефективност на екологичните решения при проекти за разработване и изграждане на находища, изграждане и ремонт на кладенци, програми за увеличаване на добива на нефт;
• некачествено изпълнение на проектни решения поради ниска експлоатационна надеждност на техническите средства и ниска ефективност на системата за управление;
• недостатъчно ниво на екологична подготовка на специалисти във всички участъци от веригата "кладенец - магистрален тръбопровод".

Разливите на нефт се дължат на голямата дължина и ниската надеждност (80% износване) на полевите тръбопроводи за нефт и вода в системата за поддържане на резервоарното налягане (RPM). Причините за аварии по нефтопровода са следните: 34% - външни влияния: 23% - отхвърляния по време на строителството; 23% -корозия; 14% -фабричен дефект: 3% -неуспешни действия на персонала.

С увеличаване на прекъсването на маслената вода, скоростта на корозия на тръбите и оборудването се увеличава. При намаляване на водата от 10 до 80%, скоростта на корозия е , и при намаляване на водата от 90%, този параметър се увеличава до .

Поради високата агресивност на пластовите води (сероводород, въглероден диоксид, хлорни йони и т.н.), отворите в оборудването могат да се появят 5 години след началото на експлоатацията, а с доставката на инхибитори на корозията, безпроблемната услуга животът на тръбопроводите от въглеродна стомана може да бъде удължен до 10 години.

Изборът и дозировката на инхибиторите на корозия зависят от състава на флуидите на пласта. Услугата за наблюдение на корозията се възприема като второстепенна единица, но ако вземем предвид размера на щетите, причинени от инциденти и разходите за рехабилитация на компонентите на екосистемата, тогава тези идеи са неправилни. Предотвратяването на аварии е необходима превантивна мярка, която трябва да бъде отразена в екологичната политика на предприятието и в Декларацията за индустриална безопасност.

Необходимо е да се подобрят защитните покрития, за да се предотвратят асфалто-парафинови отлагания и методите за почистване на производствените тръби. Срокът на експлоатация на битумна изолация върху външни покрития не надвишава 10 години. следователно е необходим преход към нови материали и технологии за нанасяне на покрития.

Един от най -важните в петролната индустрия е проблемът с оползотворяването на свързания нефтен газ (ПНГ). Само при изблиците на нефтени находища в Западен Сибир годишно се изгарят около 15 милиарда от този енергиен носител. Степента на използване на ПНГ варира от 25 до 95%. По време на експлоатацията на находища се начислява такса за изгарянето му. Ако границата на максимално допустимите емисии е надвишена на границата на санитарно -защитната зона, системата за факели се подобрява с цел по -пълно изгаряне, а не мерки за нейната обработка. В този случай APG се отнася до производствени отпадъци (като бензин през 19 век, който се излива в реки през нощта), което позволява плащанията за замърсяване да се приписват на производствените разходи, както и на разходите за оползотворяване на произведената вода. Произведена вода, както и ПНГ. също са източник на ценни суровини за нефтохимикали (съдържат и др.).

Един от методите за използване на ПНГ е инжектирането му в резервоари с цел увеличаване на добива на нефт. Ефективността на използването на газови методи за подобряване на добива на нефт се увеличава с ниските свойства на резервоара на продуктивните пластове. При инжектиране на APG се решават редица проблеми:

• плащанията за емисии в околната среда се намаляват и качеството на атмосферния въздух в работната зона се поддържа на нивото на стандартите;
• дължината на полевите корозивни комуникации се намалява;
• се гарантира геодинамичната стабилност на находището;
• водният разрез на производството на кладенец намалява и ПНГ се запазва като ресурс за последващо извличане.

В Русия има повече от 150 хиляди нефтени и газови кладенци. Приблизително 10% от тях са или мотболирани, или се нуждаят от консервация и изхвърляне. Окачените кладенци под въздействието на промени в земната кора могат да „оживеят“, отделяйки нефт, газове и солеви разтвори. В Русия има повече от 1500 такива опасни кладенци.В Казахстан например десетки изтичащи кладенци отидоха под вода, когато нивото на водата в Каспийско море се повиши.

Един от етапите на генериране на отпадъци е пробиването на кладенци, за периода на строителството на които са предвидени до 5 хектара земя. В рамките на една година след приключване на строителството на кладенеца, територията на сондажната площадка трябва да бъде възстановена и прехвърлена на земеползвателя. За периода на експлоатация на кладенеца са разпределени 0,36 хектара. Рационализирането на разположението на кладерен кладенец позволява да се намали разпределението на земята чрез намаляване на площта, заета от полеви комуникации.

При ремонт на кладенци е необходимо да се контролира използването на разтворители, гелове, киселини и други реактиви, които трябва да се инжектират в пласта, когато се стимулира извличането на нефт от кладенци. При третиране на дънната зона на кладенци се използват съответно 10- и 5-% разтвори на солна и флуороводородна киселина. По време на ремонт на кладенец, до 2 токсични течности се появяват на една операция на кладенец. Освен това, когато промивате помпените агрегати, тръбите произвеждат до 5 течни отпадъка на операция. Необходимо е на полето да има специален кладенец с абсорбционни хоризонти за изхвърляне на течни отпадъци от производствените процеси.

Кладенците за добив на нефт и газ са сложни и скъпи структури, които изискват постоянен мониторинг и технически мерки за поддържане на експлоатационните условия. Корозионното увреждане на циментовия камък в кладенци води до намаляване на дела на петрола в добиваните течности и до замърсяване на артезианските и подземните води, използвани за водоснабдяване. Поради тази причина образуването на грифони става в устието на кладенеца. В резултат на ненавременни диагностични изследвания, повече от 20 хиляди кладенци не работят в индустрията, подлежащи на капитален ремонт.

Източник на замърсяване от нефт и минерализирани води са и резервоарните паркове на предприятията производители. Много резервоарни ферми "плуват" върху лещите на петролни продукти, които са се образували през годините на течове на масло. Периодичната диагностика и почистването на резервоарите от седименти с последващото им изхвърляне спомага за намаляване на тежестта на този екологичен проблем.

Луценко Павел

Изследователската работа „Въздействие на автомобилния транспорт върху екологията на селото“ разкрива проблема със замърсяването на въздуха от отработените газове от автомобили в центъра на селото. Този проблем възниква всяка година през лятото. След като направи „капани“ на прах, както и извърши прости експерименти и обработи резултата с математически изчисления, Павел доказа този проблем за своето село.

Изтегли:

Визуализация:

Общинско учебно заведение „Завяловская гимназия номер 1

Изследователска работа

Завършен : Луценко Павел Константинович

Ученик 3 клас

Меморандум за разбирателство „Завяловская средна

Завяловски район "Алтайска територия

Ръководител : Сивер Александра Ивановна

начален учител

Меморандум за разбирателство „Завяловская средна

общообразователно училище номер 1

Завяловски район "Алтайска територия

Завялово

2012

Въведение 3

Глава 1. Работа с литература

1. Кола днес
2. Замърсяване на въздуха от транспортни емисии 6
3. Обща информация за Завяловски район 8

Глава 2. Практическа част

2.1 Проучване на броя на превозните средства на територията

село Завялова 9

2.2 Проучване на количеството образувани вредни твърди частици

когато двигателят на колата работи 10

Заключение 13

Литература 14

Приложение № 1 15

Приложение № 2 16

Приложение № 3 17

ВЪВЕДЕНИЕ

Уместност - В резултат на човешката дейност във въздуха се отделят много вещества - от невидими химични елементи до продукти на горенето (сажди). Те се носят на големи разстояния. Територията на нашето село Завялов е изложена на замърсяване с продуктите от горенето на гориво в двигателите на автомобилите през лятото. Точно по това време в селото се наблюдава голям брой превозни средства. Това се дължи на факта, че на територията на региона има курортна зона с лечебни езера. Голямо количество отработени газове, разбира се, трябва да донесе неудобства на жителите на Завялов. Интересувах се от тази тема и реших да разбера колко въздухът в нашето село е замърсен през лятото.

Хипотеза : автомобилът е източник на замърсяване на околната среда в центъра на селото

Цел изследователска работа - за доказване на проблема със замърсяването на въздуха от отработените газове на автомобили в с. Завялово.

Изследователски цели:

1. Проучете литературата по темата на изследването.

2. Определете степента на влияние на превозните средства върху въздушното пространство.

3. Докажете, че отработените газове оставят след себе си замърсяване.

4. Опишете изследователския опит на тази работа.

5. Въз основа на проведените експерименти направете заключение за отрицателното въздействие на отработените газове върху чистотата на въздуха в нашето село.

Обект на изследване- процесът на замърсяване на въздуха от отработени газове в село Завялово през лятото.

Предмет на изследване- въздушно пространство в село Завялово.

Изследователски методи- в работата си използвах такива методи като наблюдение, сравнение, математически методи за обработка и представяне на получените данни, фоторепортаж.

ГЛАВА 1. Работа с литература

1.1. Кола днес

Днес колата е оптималното средство за транспорт, както в града, така и извън пътя. Но винаги ли е било така?

Изобретението на автомобила промени значително живота на хората. Днес паркингът расте по -бързо от населението. В момента около 50 милиона коли напускат конвейерите на автомобилни заводи по целия свят, т.е. средно, при работа на две смени - 170 автомобила всяка минута! През четиридесетте следвоенни години паркингът се е увеличил повече от десет пъти и през 1987 г. надхвърли границата от половин милиард. През 1998 г. паркингът нараства до 700 милиона. До края на първото десетилетие на 21 -ви век паркингът достигна милиарда. Почти всички съвременни автомобили са оборудвани с двигатели с вътрешно горене. С относително малка маса този двигател развива значителна мощност, икономичен е, доста надежден и работи с относително евтино гориво. С нарастването на паркинга започна да се появява значителен недостатък на този двигател - вредни за човешкото здраве вещества навлизат в околния въздух с отработените газове. Всеки автомобил отделя повече от 3 кг вредни вещества всеки ден. Когато имаше твърде много автомобили, състоянието на атмосферния въздух в големите градове се влоши значително.

1.2. Замърсяване на въздуха от транспортни емисии

Повечето форми на живот, обитаващи Земята, не могат да съществуват без кислорода, съдържащ се във въздуха .. Въздухът е важно условие за живота на хората, животните, растенията.

Въздухът, който дишаме, съдържа не само кислород, но и много други газове. По -голямата част от него съдържа азот - 78%. Кислородът е 21%, а останалият процент са водни пари, въглероден диоксид, азотен диоксид и благородни. Една от основните причини за замърсяването на въздуха е изгарянето на естествени горива, като нефт, въглища и природен газ .. Разбира се, той заема специално място в този списък., превозни средства ... Бензинът, използван за стартиране на автомобилен двигател, не изчезва никъде, той се разлага на по -прости вещества. Най -голямо количество замърсители на въздуха се отделят с отработените газове на превозните средства.Учените са доказалиВсяко превозно средство изпуска около 200 различни компонента в атмосферата на отработените газове. Това включва въглероден окис, който се произвежда при изгаряне на гориво с ниско съдържание на въздух, например в двигателите на автомобили. Въглеродният оксид е токсично вещество, което има пагубен ефект върху живите организми; пречи на преноса на кислород от червените кръвни клетки. Праховите частици също са форма на замърсяване на въздуха. Това са малки частици неизгоряло гориво (сажди), които се образуват при работещи двигатели. В комбинация с други замърсители и прах, те лесно проникват в човешкото тяло, утаявайки се в белите дробове, затруднявайки дишането и причинявайки много заболявания. Някои от отработените газове от автомобилите образуват съединения на въглеродна киселина. Тези непълно изгорели горивни частици реагират с газ, наречен азотен оксид и се окисляват от озон, когато са изложени на слънчева светлина. Озоновият слой в горните слоеве на атмосферата защитава целия живот на земята от ултравиолетова слънчева радиация, но на нивото на земната повърхност озоновите съединения с други газове дразнят очите и белите дробове, причиняват бронхит, унищожават посевите, увреждат фауната на планетата .

Експертите са установили, че един лек автомобил годишно абсорбира повече от 4 тона кислород от атмосферата, отделяйки с отработените газове около 800 кг въглероден оксид, около 40 кг азотни оксиди и почти 200 кг различни въглеводороди.

Според научните изследвания най -голям принос за щетите върху околната среда има автомобилният транспорт - 62,7%, приносът на железопътния транспорт достига 27,7%, въздушния транспорт - 4,5%, морския транспорт - 3,6%и речния транспорт - 1,5%. Както виждаме, при всички видове отрицателни въздействия автомобилният транспорт е „начело“. В 150 руски града емисиите от превозни средства преобладават над други източници на замърсяване.

Причините за замърсяването на въздуха от превозни средства са: лоша поддръжка на превозни средства, ниско качество на използваното гориво, нисък процент на използване на екологично чисти видове транспорт. Замърсяването на въздуха представлява сериозна заплаха за общественото здраве, допринася за намаляване на качеството на живот и причинява непоправими вреди на екологията на нашата планета.

В много големи градове в Русия има проблем със смога - гъста смес от мъгла и дим, висяща във въздуха, образувана от отработените газове на автомобили и емисии от заводи, които работят на въглища и петролни горива. Този проблем и "болестта" на много градове в Сибирския окръг, включително Алтайската територия. Но дори и в провинцията на нашата малка родина, можем да наблюдаваме голямо количество мръсотия и прах във въздуха, а районът Завяловски не прави изключение.

Изход : противоречията, от които е "изтъкана" колата, може би в нищо не се разкриват толкова остро, както при опазването на природата. От една страна, той направи живота по -лесен за човек, от друга, го отрови в най -истинския смисъл на думата.

1.3 Обща информация за района на Завяловски

Завяловски район се намира в източната част на степта Кулундинская. Общата площ на областта е 222,4 хиляди хектара. Селото се намира на 250 км от областния център Барнаул, областта има широка мрежа от пътища. Във физическо и географско отношение районът е част от обширната низина Кулунда. Високата географска ширина, отдалечеността от морето и равнината на територията са основните фактори, повлияли върху формирането на региона. От древни времена тези места са благоприятни за населяването на хората. Продължителността на човешкото обитаване се потвърждава от наличието на повече от три дузини археологически обекти, най -старите от които принадлежат към последния етап от каменната ера, тоест те са на поне пет хиляди години.

Територията на област Завяловски е плоска горска степ, в депресиите на която има множество езера (330 езера). Почти всички езера имат прясна вода, подходяща за стопанска употреба. Сред тези езера има перлата и гордостта на региона - Соленото (Горко) езеро, което се намира на 8 км от Завялов и е лечебно. През 1989 г., на 20 януари, районът, разположен в района на езерото Солт, е признат от Министерския съвет на РСФСР за курорт .

Глава 2. Практическа част

2.1 Проучване на броя на превозните средства на територията на село Завялова през лятото

С настъпването на лятната ваканция и ваканциите туристи от цял ​​Сибир (Томск, Омск, Кемерово, Новосибирск, Красноярск, Иркутск, Барнаул) идват в Завялово, за да се отпуснат и да подобрят здравето си на езерото. Солено. Всяко лято селяните наблюдават редица автомобили, движещи се към курортната зона и този поток не пресъхва чак в края на август. Веднъж успях да видя конвой от 14 коли с новосибирски регистрационни номера. Тук започна моето изследване. Интересува ме въпросът, колко туристи идват при нас през лятото и съответно колко коли са с тях?

В самото начало на моето изследване се обърнах към Комитета по туризъм и отдих на област Завяловски, където бях информиран, че през лятото на 2011 г. около 45 хиляди туристи са дошли на езерото Солено (за сравнение, около 22 хиляди души живеят в района, а в с. Завялово - 8 хил..). Без съмнение можем да приемем, че всички гости на областта са дошли с автомобили (виж Приложение No 2, снимка No 3, 4, 5). Ако трима души могат да дойдат в една кола, тогава с помощта на математическо упражнение можете да разберете колко коли са посетили района.

45 хиляди: 3 = 15 хиляди автомобили, дошли това лято в Завялово.

В един от слънчевите летни дни пристигнах в центъра на селото до търговската къща „Мария-ра“ и преброих колите, които минаваха покрай мен. За 10 минути успях да преброя 117 автомобила! (виж Приложение № 1, снимка № 1, 2) Но всяка от колите хвърля вредни газове във въздуха през изпускателната тръба.

Изход: през летния период в Завялово броят на превозните средства рязко се увеличава.

2.2 Проучване на количеството вредни твърди частици, генерирани по време на работа на двигателя

В теоретичната част вече казах, че автомобилите, заедно с токсичните газове, отделят прахови частици в атмосферата, което също е форма на замърсяване на въздуха. Това са малки частици неизгоряло гориво (сажди), които се образуват при работещ двигател.

За да видя ясно колко мръсотия от отработените газове оставя автомобил, направих едно просто проучване.

Проучване 1

Имах нужда от два бели чорапа, а също и от помощта на родителите си. Татко издърпа един чорап над изпускателната тръба на лек автомобил и запали двигателя на празен ход точно за една минута. След това изключихме двигателя, изчакахме да се охлади изпускателната тръба, свалихме чорапа, обърнахме го навътре и видяхме мръсотия от изпускателната тръба (виж Приложение № 4, снимка № 8). В сравнение с чист чорап, този се оказа черен и сив.Това предполага, че автомобилите замърсяват околната среда.

Преди да извърша този експеримент, се обърнах към "Аптека ФГУП Завяловская" с молба да претегля чист чорап на точен електронен везна, след експеримента фармацевтът претегли мръсния. Резултатите ме изненадаха.

Чистият чорап тежеше 10 грама 15 милиграма и след като го извадихме от изпускателната тръба, той стана по -тежък с 30 милиграма.

Ще се опитам да реша математическа задача.

Състояние : Кола изхвърля 30 милиграма мръсотия за една минута. Колко вредни сажди отделя една кола на час работа на двигателя, 1000 автомобила и 15 хиляди автомобила на час работа на двигателя?

1. 30 mg * 60 min = 1800 mg или 1,8 g сажди, една кола изхвърля на час на празен ход на двигателя.
2. 1,8 g * 1000 автомобила = 1800 g или 1,8 kg сажди се изхвърлят от изпускателните тръби на 1000 автомобила при обороти на празен ход на час работа на двигателя.
3. 1,8 кг * 15 = 27 кг сажди, отделяни от изпускателните тръби на 15 хиляди автомобила при обороти на празен ход на час работа на двигателя

Опитах се да усложня задачата исе опита да разбере колко сажди от ауспусите, оставени от автомобилите на туристите това лято.

Състояние : Знаем, че в Завялово са дошли 15 хиляди автомобила, които са оставили след себе си 27 кг сажди от изпускателните тръби за един час работа на двигателя. Колко нездравословни сажди от изпускателните тръби оставиха зад себе си автомобилите на туристите, ако всеки от тях беше на село около 5 дни и двигателят на колата работеше около 3 часа всеки ден.

1. 5 дни * 3 часа = 15 часа двигателят на всяка кола туристи е работил през лятото.
2. 27 кг сажди * 15 часа = 405 кг вредни сажди от изпускателните тръби оставиха автомобилите на туристите в нашето село това лято.

Бих искал веднага да забележа, че получената цифра е приблизителна, но все пак получените резултати ме впечатлиха.

Праховите частици, отделяни от изпускателните тръби на автомобили, са толкова малки, че е трудно да се забележат с невъоръжено око, но както показа предишният експеримент, във въздуха има огромен брой от тях.

Проучване 2

За да докажа това, направих друг експеримент, за да демонстрирам ясно колко замърсен е въздухът в Завялово през лятото. За това ми трябваха:

1. Два листа плътна бяла хартия
2. Перфоратор
3. Канап
4. Петролатум
5. Лупа

Нанесох квадратна решетка върху листове хартия с химикалка и всеки квадрат се оказа с 1 см площ 2 , този прост трик по -късно ми помогна да определя колко мръсотия е събрана във всеки квадрат. Пробийте дупка в ръба на листа с перфоратор. Нарязах парче връв и го прокарах през дупките в хартията, завързах връвта с двоен възел, така че да е здраво прикрепена към хартиения лист. Нанесох тънък слой вазелин върху хартията (виж Приложение № 4, Снимка № 7).

Закачих един лист хартия в центъра с. Завялов, а другият в жилищен район и замина за през нощта. На следващата сутрин внимателно разгледах чаршафите, първо с просто око и видях, че хартията е придобила сивкав оттенък. След това взех лупа (виж Приложение № 3, снимка № 6) и разгледах по -отблизо „капаните за мръсотия“. Открих голямо натрупване на мръсотия и прах. Някои паднаха върху хартиения лист от земята, но повече бяха частици, излъчвани от изпускателните тръби на автомобили. Под лупа може да се види, че отработените газове са с по -тъмен цвят от нормалните замърсявания и прах. Това са продукти от изгарянето на гориво в двигател на автомобил. Квадратите съдържат от една до три черни частици.

Всеки капан получих 216 см 2 ... В тази, разположена в центъра на селото, са замърсени 167 см 2, 49 см 2 - чист. Същият, който беше прикрепен в зоната за спане, се оказа много по -чист: 33 см 2 мръсен, 183 см 2 почистете (вижте Приложение № 5). Тези цифри говорят сами за себе си, въздухът в жилищния район на селото, където няма толкова много автомобили, е много по -чист през лятото, отколкото в центъра.

Изход : Чрез изследвания успях да докажа, че колите замърсяват въздуха, който дишаме, и увреждат човешкото здраве.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Какъв е светът около нас? Това са усмивките на любимите хора, нежните ръце на мама, грижовният глас на татко, смешни шеги на по -малките братя и сестри, добри съвети от баби и дядовци, приятели, с които е интересно да играете футбол и да карате велосипеди, къщата е топла и уютна, гората след дъжда, където мирише на гъби, сняг по покривите, чист въздух. Около нас има много невероятни неща, за които трябва да се погрижим.

Веднъж гледах програма на National Geographic, където ми казаха, че човечеството има пагубен ефект върху екологията на планетата. Съгласен съм с това мнение. Моето изследване показа, че колата е не само едно от най -големите изобретения, които улесняват живота на хората, но е и един от източниците на замърсяване на околната среда. Сега разбирам, че замърсяването на въздуха е съществуващ проблем, с който не е лесно да се справим, защото хората не искат да го признаят, защото когато излизаме навън, не виждаме, че въздухът е мръсен, изглежда ни прозрачен и чист . В нашето село този проблем е не по -малко остър, отколкото в голям град, особено през лятото, когато голям приток на туристи пътува до курортната зона на езерото. Солено. Центърът на село Завялова е замърсен с отработени газове, които, както показва проучването, се изпускат от изпускателните тръби на автомобили в големи количества.

Можете ли да намерите изход от тази ситуация?Мисля, че да Поддържането на двигателя чист не е трудно. Просто трябва да го прехвърлите от бензин на сгъстен въздух. Но тази идея не издържа на критики, когато става въпрос за двигатели на автомобили: не можете да отидете далеч с такова "гориво".

Напоследък идеята за използване на чист водород като алтернативно гориво стана широко разпространена. Интересът към водородното гориво се обяснява с факта, че за разлика от други, той е най -разпространеният елемент в природата.

Следващата година смятам да продължа тази работа в нова посока - да проуча влиянието на замърсения въздух върху здравето на жителите на Завялов

БИБЛИОГРАФИЯ

1. Владимиров Н.В., Разгон Н.Н. Завяловски район. История. Развитие. Хора - Барнаул, 2000
2. Замърсяване на въздуха. // Галилей. Опитна наука - месечно списание, No 4, 2011
3. Куров Как да намалим замърсяването на околната среда от превозни средства? // Русия в света наоколо - Аналитичен годишник. 2000 г.
4. http: // www. genon.ru
5. http: // www. avtoistoria.narod.ru
6. http: // www. erudition.ru

ПРИЛОЖЕНИЕ 1

Снимка 1. Центърът на селото

Photo2 Център на село Завялова през лятото, ул. Яковлева.

Снимка 4. Центърът на село Завялова през лятото, ул. Яковлева.

ПРИЛОЖЕНИЕ 2.

Снимка 6. Разследване на уловителите на отработените газове.

ПРИЛОЖЕНИЕ 3

Снимка 4. Чорап, взет от изпускателната тръба в сравнение с чист.

Куров Как да намалим замърсяването на околната среда от превозни средства? // Русия в света наоколо - Аналитичен годишник 2000. от 24.

Състоянието на природната среда е един от най-острите социално-икономически проблеми, пряко или косвено засягащи интересите на всеки човек. Нефтената и газовата промишленост е една от най -опасните за околната среда индустрии.

1. Въздействието на петролната и газовата промишленост върху околната среда

Дейностите по производство на нефт и газ, концентриращи колосални запаси от енергия и вредни вещества под формата на петролни въглеводороди, са постоянен източник на създадени от човека опасности и аварии, придружени от извънредни ситуации и замърсяване на околната среда.

Големите комплекси от нефтената и газовата промишленост и населените места трансформират почти всички компоненти на природата (въздух, вода, почва, флора и фауна и др.).

Екологично нерегламентираният растеж на производството на нефт, газ и други горивни и енергийни ресурси доведе до опасни процеси на деградация в литосферата: свлачища, земетресения, дупки, локални движения на земната кора и др., Което се отразява негативно на разпределението на геомагнитните сили на Земята и гравитационни полета.

В резултат на дейността на предприятията за добив на нефт и газ, влошаването на минните и геоложки условия за добив на нефт и високият процент на амортизация на дълготрайните активи продължават да имат отрицателно въздействие. В по -голямата част от находищата запасите от нефт са класифицирани като трудни за възстановяване, чието производство изисква използването на нови технологични методи и технически средства. През годините на икономическата криза износването на оборудване, кладенци, нефтопроводи в находищата е достигнало висока степен; за подобряване на икономическото състояние на предприятията за производство на нефт и газ е необходимо значително да се увеличи обемът на инвестициите.

Основните източници на замърсяване с нефт в находищата са:

Междуполеви тръбопроводи; по време на поривите им се образува най -голямото петролно замърсяване;

Вътрешно има резервоари за производство с най -висока честота на пориви;

Храсти на нефтени кладенци.

Икономически нередовен ръст в обема и скоростта на добива на петрол причинява опасни процеси на разграждане в литосферата.Една от причините за честите земетресения е увеличаването на напрежението на земната кора под въздействието на вода под високо налягане, изпомпвана в кладенци.

2. Плащане за използване на природни ресурси

Възможността за плащане за използването на природните ресурси в Русия не беше призната веднага, което беше улеснено от богатството на страната с природни ресурси. Въпреки това, с предимно екстензивното развитие на производството, започнаха да се появяват относително ограничени природни ресурси, придружени от рязко влошаване на състоянието на околната среда. Това доведе до факта, че само прекратяването на свободното използване на природните ресурси и замърсяването на околната среда може да помогне за подобряване на ситуацията. В икономическата наука са изследвани различни подходи за икономическа оценка на природните ресурси и установяване на такси за тяхното използване. Те могат да бъдат разделени на следните групи.

1. Скъп подход. Оценката на природните ресурси се определя от размера на разходите за тяхното извличане, разработване или използване. Този принцип е основание за установяване на плащания за водоприем от промишлени предприятия, което е в сила в момента. Недостатъкът е, че по -качественият ресурс, разположен на по -удобно място за развитие, ще получи по -ниска цена, докато неговата стойност на използване ще бъде по -висока от тази на по -беден ресурс.

2. Ефективен подход. Според този подход само тези природни ресурси, които генерират доход, имат икономическа стойност (стойност).

3. Подход на разходите и ресурсите. При определяне на цената на природен ресурс се комбинират разходите за неговото развитие и приходите от неговото използване.

4. Поход под наем. При оценките на наемите най -добрият ресурс получава по -висока стойност. Разходите за разработване на ресурса са фокусирани върху определено средно ниво, а оценката е по -обективна. Обоснована е необходимостта от отделяне на собственика на ресурса и неговия потребител за появата на категории наемни плащания. Прогнозите за отдаване под наем вземат предвид факта на ограничения характер на ресурса.

5. Репродуктивен подход. Стойността на природен ресурс се определя като набор от разходи, необходими за възпроизвеждането (или компенсацията на загубите) на ресурс в определена област.

6. Монополно-ведомствен подход. Същността на подхода е, че размерът на плащането за използване на природните ресурси съответства на нуждите от финансова подкрепа за дейността на специализирани служби, които упражняват монополния контрол върху природните ресурси. Регулирането на стандартите за плащане, като се вземат предвид промените в нивото на цените на мерките за опазване на околната среда, се извършва въз основа на коефициентите на индексация на плащанията за замърсяване на околната среда.

Коефициентът на индексация се изчислява като среднопретеглена стойност на съотношенията на разходите за въвеждане в експлоатация на единица екологичен капацитет, разходите за научноизследователска и развойна дейност, увеличение на минималната работна заплата за периода на фактуриране до базовия период, като се вземат предвид съществуващите структура на използване на плащанията.

2. Посока. Увеличените екологични коефициенти за икономическите райони не позволяват да се вземе предвид състоянието на атмосферния въздух и да се направи подходяща диференциация при изчисляване на плащанията за замърсяване в републиките, регионите и автономните образувания.

Методът за диференциране на коефициентите на екологичната ситуация и екологичната значимост на състоянието на атмосферния въздух се състои в определяне на следните показатели за плътността на замърсяването на атмосферния въздух:

Индекс на плътност на замърсяването на въздуха в икономическите региони;

Индекс на плътност на замърсяването на въздуха във всяка република (край, област, автономна единица);

Индекс на замърсяване на въздуха в градските райони;

Коефициент на екологичната обстановка и екологичното значение на състоянието на атмосферния въздух за републиките, териториите, регионите;

Коефициент на екологичната обстановка и екологичното значение на състоянието на атмосферния въздух за градовете.

3. Посока. Събиране на плащания за замърсяване на околната среда в резултат на изхвърляне на замърсители във водни обекти чрез канализационната система на организации на трети страни.

Плащането от абонатите за изхвърляне на замърсители се събира от собствениците (наемателите) на канализационните системи съгласно следните стандарти:

За допустими изхвърляния на замърсители в канализационната система;

За превишаване на допустимото изхвърляне на замърсители в канализационната система.

Законът за опазване на околната среда установява два вида плащания - за използване на природни ресурси и за замърсяване на околната среда.

Плащането за използване на природни ресурси се регулира от съответните законодателни актове за природните ресурси. Например данък върху земята се начислява за използване на земя, собственост или временно използвана.

Плащането за използване на природни ресурси се предвижда и за използване на недра, води от горския фонд за използване на животинския свят.

Плащането за замърсяване на околната среда е един от важните принципи, насочени към икономически стимули за предприятията да предприемат мерки за намаляване на замърсяването на околната среда.

Законът предвижда два вида плащания за замърсяване на околната среда. Плащане за:

Емисии, зауствания на замърсители, изхвърляне на отпадъци и други видове замърсяване в установените граници;

Емисии, зауствания на замърсители, изхвърляне на отпадъци и други видове замърсяване над установените граници.

Видовете отрицателно въздействие върху околната среда включват:

емисии на замърсители и други вещества във въздуха;

изхвърляне на замърсители, други вещества и микроорганизми в повърхностни водни обекти, подземни водни обекти и водосбори;

замърсяване на подпочвените почви;

разполагане на отпадъци от производството и потреблението;

замърсяване на околната среда от шум, топлина, електромагнитни, йонизиращи и други видове физически влияния;

други видове отрицателно въздействие върху околната среда.

Процедурата за изчисляване и събиране на плащания за отрицателно въздействие върху околната среда е установена от законодателството на Руската федерация. Освен това плащането на горепосочената такса не освобождава стопанските субекти и други дейности от прилагането на мерки за опазване на околната среда и обезщетение за екологични щети.

Таксата се начислява:

за правото на използване на природни ресурси в установените граници (в съответствие например с Постановлението на правителството на Руската федерация от 30.12.2006 N 876 (изменен на 12/01/2007) " на плащането за използването на водни обекти във федерална собственост "в същото време условията и размерите на плащанията могат да бъдат установени и диференцирани от съставните образувания на Федерацията;

за прекомерно и нерационално използване на природните ресурси;

за възпроизвеждане и опазване на природните ресурси (членове 42, 43 от Закона на Руската федерация „За недрата“; членове 12, 123-125, 128 от Кодекса за водите на Руската федерация; членове 13, 103, 104, 106 , 107 от Кодекса на горите на РФ; член 52 от Федералния закон „За животинския свят“).

Плащането за отрицателно въздействие върху околната среда и други видове вредни въздействия е икономически стимул за предприятията - потребители на природни ресурси, чиято дейност е свързана с вредни въздействия върху околната среда, самите те доброволно предприемат мерки за намаляване на замърсяването в съответствие с изискванията на екологичното законодателство.

За определяне размера на таксата за замърсяване се използват основните стандарти за плащане на емисии, изхвърляне на замърсители в околната среда, изхвърляне на отпадъци и други видове вредни въздействия, както и коефициенти, които отчитат факторите на околната среда.

Творби: Всички избрани В помощ на учителя Конкурс "Учебен проект" Учебна година: Всички 2015/2016 2014/2015 2013/2014 2012/2013 2011/2012 2010/2011 2009/2010 2008/2009 2007/2008 2006/2007 2005/2006 Сортиране: Най -ново по азбучен ред

• Руска красота

  Русия е земя на брези с бял ствол и хората смятат брезата за символ на нашата родина. Тя винаги е помагала на руснак, правейки дома му лек, топъл и удобен, а тялото му здраво. Ние посветихме нашия проект на руска красавица - бяла стволова бреза. Проектът съдържа обща информация за бреза, разглежда значението на брезата в човешкия живот, брезата - като традиционен образ на руската култура и като символ на Русия.

• "Руски кръст" - демографската ситуация в Русия в началото на XXI век.

  Изследователската работа анализира демографската ситуация в Русия. Дадена е сравнителна характеристика на динамиката на размера и плътността на населението в Русия и в света, разглеждат се факторите на обезлюдяване и се дава демографска прогноза. Авторите посочват приоритетните области за преодоляване на настоящата ситуация.

• Рибата умира от метал ...

  Целта на тази работа е да се изследва токсичността на отпадъците от златодобивната промишленост за водните организми. В хода на нашата работа, ние проведохме експерименти върху липана и черната козина, излагайки ги на фенол и нефтопродукти.

• Рибно царство, държава аквариум

  Целта на тази работа е да научите повече за аквариума и неговите обитатели. По -специално са описани наблюдения за това как поведението на суматранските бодли се променя с променящите се условия на задържане и как те влияят върху състоянието на аквариума; как се променя поведението на охлювите при адаптиране към ново местообитание; наблюдение на храненето на охлюви и влиянието на охлювите върху състоянието на аквариума. Проектът използва снимки и диаграми на авторите.

• Рибен ден

  

  Този образователен проект е насочен към аудиторията на учениците от началното училище. Той разглежда основните съвременни видове риба от Волга, както и необходимостта от задължителна консумация на рибни продукти.

• Риболов

  Значението на езерата за якутския народ е много голямо. Дълго време хората са строили жилищата си близо до аласите, тъй като наоколо има сенокосни полета, езерна вода за пиене, риба. Известно е, че благодарение на езерната риба, карася и миноу, якутският народ успява да оцелее по време на ужасните засушавания на военните години. Документът описва традиционните методи за риболов, съхранение и приготвяне на риба.

• Риби, включени в Червената книга на Смоленска област и местообитанията им в някои реки на Починковския район на Смоленска област.

  

  Статията разглежда застрашени рибни видове от реките на Починковския район на Смоленска област, техните особености, местообитания. Авторът на работата направи рисунки на тези риби, които са представени под формата на презентация.

• Червени горски мравки

  Насекомите са най -старите обитатели на нашата планета. Никой не остава безразличен от санитарите в гората - червените горски мравки. Напоследък в нашия район се наблюдава тенденция към намаляване на броя на колониите от този вид мравки. Целта на нашата работа е да проучим честотата на разпространение, живота на тези насекоми и да идентифицираме причините за намаляването на техния брой.

• Червена горска мравка - приятел на гората

  

  В тази работа бихме искали да покажем значението на мравките за природата и човека, това „бебе“, което ни обедини в приятелски екип, сформиран в процеса на природозащитни и изследователски дейности. Започвайки да изучаваме темата на работата, ние си поставихме целта: да проучим сегашното състояние на популацията на червена горска мравка в околностите на селата Старое Пшенево и Чекашеви поляни; да проследи, използвайки примера на горското предприятие „Ковилкински“, формулирането на работа по опазването на червените горски мравки.

• Катерици живеят до нас ...

  Работата предоставя информация за протеините (техните видове, местообитания, външен вид, хранене и много други). Той разказва за правилата на поведение с тези животни и отношението на хората към тях.

• Duckweed, chlorella vulgaris - индикатори за замърсяване на водата с нефт и сондажни течности

  Проблемът с оценката на екологичната обстановка е много актуален за Ханти -Мансийския автономен окръг - Югра, тъй като в условията на интензивен антропогенен натиск, има значително замърсяване на водата, почвата и въздуха, особено с продукти от петролната промишленост. Цел на изследването: да се проучат възможностите за използване на обикновена хлорела (Chlorella vulgaris) и патица (Lemna minor) като индикатори за замърсяване на водата с нефт и сондажни течности.

• С къща на гърба си

  

  Много учени смятат, че мекотелите са най -умните безгръбначни и дори имат големи способности за учене. Наблюденията на гигантските охлюви от Ахатина са много интересни и потвърждават това!

• С любов и болка за Аграхан

  Работата разказва за историята на Аграхан - залива на Каспийско море, където се намира резерватът "Аграхански" с републиканско и руско значение, - място за гнездене на редки видове птици, включени в Червената книга на Дагестан.

• "С любов към хора с чиста душа, нашият златен ключ проби"

  

  Качеството и количеството на водата се влошава всяка година, освен това има населени места, където единственият източник на вода както за питейни, така и за битови нужди е извор. Затова възстановяването на изворите е от голямо значение за жителите на селото, фауната, както и за възстановяване на горския фонд след пожарите.

• Сага за врабчета

  Този проект дава възможност да се произвеждат заедно с родителите хранилки за птици от наличен материал, да се използват хранилки за хранене на птици през есенно-зимния период, да се придобият уменията да се прави хранилка, да се наблюдават птици, да се анализира получената информация, активно да се отпускат сами тяхната родна природа, помагат на природата колкото е възможно повече, изнасят на съучениците резултатите от тяхната работа.

• Сайгата е застрашено животно от степите

  Творбата описва животно, което се нуждае от защита - сайгаковата антилопа. Сайга антилопа е малка степна антилопа; ловът за тях е строго забранен. В нагайските степи наскоро бяха унищожени тарпани или тулпари, диви гривисти коне. Нагайците съжаляват за тях, а потомците ще съжаляват за тях още повече ...

• Сайт за спешни природни ситуации

  Сайтът предлага материали за различни природни извънредни ситуации, обсъжда правилата за поведение в случай на природни бедствия и предоставя възможност за проверка на вашата готовност при среща с тях. Сайтът е направен в HTML, използвайки рамковата структура на уеб страниците.

• Сайт "Електронен учебник по екология"

  

  Електронният учебник може да се превърне в източник на основни познания по екология и демонстративен материал за тях. Предимството на електронния учебник е, че ви позволява да завършите пълен курс по екология за кратък период от време. В допълнение към теоретичната част, сайтът съдържа: тестове по теми; предмет индекс; библиография; връзки към интернет сайтове по темата.

• Най -необикновената „обикновена“ субстанция в света

  

  Нашата работа разказва за най -необикновеното „обикновено“ вещество в света - водата, за неговите свойства и характеристики, за ролята му в човешкия живот и за взаимодействието с околната среда.

• Най -отровните животни в света. Трябва ли да ги защитавам?

  Много хора се страхуват от отровни животни, защото смятат ухапванията им за фатални. В този проект се опитах да разбера дали този страх има смисъл, колко опасни са всъщност тези представители на фауната и дали трябва да бъдат защитени.

• Санитарно -екологична обстановка в Меморандум за разбирателство „Лицей No3“

  При изучаване на санитарната и екологичната обстановка в училището бяха изследвани: начинът на учебния процес, въздушно-топлинният режим, режимът на осветление, нивото на шума, видеоекологичните серии. Има таблица с общата заболеваемост сред учениците от 1-9 клас. Извършва се анализ на болестите, правят се изводи и се дават препоръки, които дават възможност, ако не да се намали нивото на заболяванията, то поне да се извършат превантивни мерки.

• Санитарни и екологични условия в училище

  Човешкото здраве до голяма степен зависи от околната среда. Каква е училищната среда, в която учениците прекарват 6-8 часа. Направена е много изследователска работа за изучаване на училищната среда и са разработени препоръки за поддържане на здравето.

• Санитарно -хигиенна оценка на различни училищни помещения

  Работната среда е неразделна част от жизнената среда на човека. Условията на работна среда са един от най -важните фактори в творческия трудов живот. Благосъстоянието, работоспособността и здравословното състояние зависят от неговото качество. Докладът представя резултатите от проучване на санитарно -хигиенното състояние на различни помещения на училището.

• Санитарно -хигиенно състояние на офиса

  

  Интересуваше ни въпросът: "Влияе ли състоянието на класната стая и обзавеждането в нея върху усвояването на знанията и благосъстоянието на учениците?" Изследванията относно екологичния комфорт, температурата и вентилационните условия, санитарните и хигиенните стандарти, подредбата на мебелите и оборудването, цветовете на шкафовете, както и озеленяването ни позволиха да идентифицираме недостатъците, да направим подходящи заключения и да направим препоръки.