Програма за извършване на планова профилактика на PS. Примерен график за технологично оборудване в хранително-вкусовото производство

Известно е, че работата на машината и продължителността на работа се влияят от навременната и ефективна поддръжка, както и от ремонтите. Още в СССР беше въведена система за PPR (планирана превантивна поддръжка и ремонт). Той регулира обхвата на предложената работа, времето за нейното изпълнение, в резултат на което се елиминират причините за възможни неизправности на машината. По този начин плановата профилактика удължава живота на машините и подобрява качеството им на работа.

Планови профилактични ремонти на машини и строителна техника

Работата на механизмите включва извършване на сложна работа, която представлява системата PPR, чиято цел е да предотврати повреди поради износване на части. Специални събития, които осигуряват поддръжката на всяка машина, задължително се планират предварително и се извършва тяхната подготовка.

Докато машините се използват, ежемесечно или по одобрен план се извършва планова профилактика. Поддръжката, извършвана ежемесечно, се извършва по време на работната смяна, в началото или в края. Поддръжката, извършена по план, е в съответствие с изискванията на производителя на механизма. Има и разграничение между поддръжка, извършвана сезонно два пъти годишно, когато машините се подготвят за зимния или летния период на работа. По време на съхранението на машините или тяхното транспортиране се извършват планирани превантивни ремонти в съответствие с документацията и изискванията за спазване на правилата за експлоатация.

Водачите или членовете на екипажа могат самостоятелно да извършват ежедневни ремонти на възложената им машина. Но ако техните отговорности не включват планови ремонти, тогава машината се изпраща за поддръжка централно в отделите за планова поддръжка, където специалистите се занимават с нея. Не се планира работа по ежедневна поддръжка на механизмите, тъй като те са задължителни. При поддръжката на строителни и пътни превозни средства се извършва техническа диагностика, почистване, смазване, проверка, настройка и зареждане с гориво.

Планови профилактични ремонти на електрическо оборудване

В големите промишлени предприятия рутинната профилактика се извършва от персонала на цеха. Само основен ремонт е задача, която се извършва под ръководството на квалифициран работник. Така сформираната оперативна група, ръководена от началника на смяната, извършва надзор на електрообзавеждането в цеховете и отговаря за дребните планови ремонти по него. В електроцентралите персоналът на електрическия отдел инспектира тунели, канали и шахти. Работата върви по график. По време на проверката откритите дефекти се записват в дневник и се отстраняват, когато възникне възможност.

Видове превантивна поддръжка

Като система, планираната превантивна поддръжка на оборудването включва такива видове поддръжка, грижи и надзор на ремонта и работата на механизмите като:

• рутинна превантивна поддръжка на оборудването
• планови проверки и прегледи
• планови ремонти, средни и малки
• основен планиран ремонт

Ремонтният цикъл е периодът между 2, който включва няколко проверки и по-малки ремонти. Дребните ремонти се наричат ​​планирани превантивни ремонти, по време на които устройството е напълно разглобено. Средната включва планирани ремонти, по време на които механизмът е частично разглобен, а отделните компоненти са подложени на основен ремонт. При основен ремонт силно износените възли и части се подменят, агрегатът се разглобява напълно, а основните части се ремонтират и регулират.

За да се предотвратят повреди, е необходимо да се спазват инструкциите за грижа и правилата за работа на оборудването.

Днес планираната превантивна поддръжка е най-простият, но в същото време надежден метод за извършване на работа. Що се отнася до възстановяването на работата на оборудването, списъкът на основните условия, които го осигуряват, включва следното:

Агрегатите вече са отработили определен брой часове и предстои нов периодичен работен цикъл, който задължително трябва да предхожда плановата профилактика.

Нормалното ниво на ремонтни дейности е ясно посочено чрез определяне на оптималните периоди между планираните периодични техническо обслужване.

Организация на утвърдената работа. Контролът върху тях е базиран на стандартен обем на работа. Тяхното отговорно прилагане осигурява непрекъснато пълноценно функциониране на съществуващите звена.

Плановата профилактика на електроинсталационното оборудване се извършва до степента, необходима за ефективно отстраняване на всички съществуващи дефекти. Извършва се и за осигуряване на естествен ход на работа на оборудването до последващ ремонт. Обикновено се изготвя планиран график за превантивна поддръжка, като се вземат предвид установените периоди.

В паузите между планираните ремонтни дейности електрическото оборудване също подлежи на предварителни прегледи и редица проверки, които по същество са превантивни.

Ремонтни работи на ел. оборудване

Редуването и честотата на плановите ремонти на агрегатите зависи както от тяхното предназначение, така и от техните конструктивни характеристики, условия на работа и размери. Основата на подготовката за тази работа е да се изяснят дефектите, да се изберат резервни части и резервни части, които ще трябва да бъдат заменени в бъдеще. Специално е разработен алгоритъм за извършване на този вид манипулация, който позволява да се осигури непрекъсната работа на оборудването (машините) по време на ремонт. Правилното изготвяне на такъв план за действие дава възможност за пълно възстановяване на функционирането на всички устройства, без да се нарушава обичайният работен режим на производство.

Организация на процеса

Компетентната планирана превантивна поддръжка включва следната последователност:

1. Планиране.

2. Подготовка на възлите за ремонт.

3. Извършване на ремонтни дейности.

4. Извършване на дейности по ремонт и планова профилактика.

Системата за планирана превантивна поддръжка на разглежданото оборудване има етапи: между ремонти, текущи. Те могат да бъдат разгледани по-подробно.

Междуремонтен етап

Междуремонтната фаза позволява извършването на ремонтни дейности на оборудването без прекъсване на производствения процес. Включва систематично почистване, смазване, инспекция и настройка на агрегатите. Това включва и отстраняване на незначителни повреди и подмяна на части с кратък експлоатационен живот. С други думи, това е профилактика, която не може без ежедневни прегледи и грижи. Тя трябва да бъде правилно организирана, за да се увеличи максимално експлоатационният живот на съществуващото оборудване.

Сериозният подход към този въпрос може значително да намали разходите за бъдещи ремонти и да допринесе за по-добро и по-ефективно изпълнение на задачите, поставени от предприятието. Основната работа, която се извършва по време на фазата на основен ремонт, е ежедневното смазване и почистване на възлите, спазването от всички служители на правилата за използване на устройства, наблюдение на текущото състояние на оборудването, регулиране на механизмите и своевременно отстраняване на незначителни повреди.

Текущ етап

Този етап от планираната превантивна поддръжка на електрическото оборудване често не включва разглобяване на устройствата, но включва своевременно отстраняване и отстраняване на всички повреди, възникнали по време на експлоатацията. В този случай спират само единиците. По време на настоящия етап се извършват тестове и измервания, благодарение на които недостатъците на оборудването се идентифицират дори на ранен етап и това е много важно.

Решението дали електрическото оборудване е подходящо се взема от специалисти по ремонта. Това е в тяхната компетентност. Те базират решението си на сравнение на съществуващите заключения, получени по време на тестове по време на изпълнение на планирани текущи ремонтни дейности.

Отстраняването на дефекти във функционирането на агрегатите може да се извърши не само по време на планирани ремонти, но и извън него. Обикновено това се случва, след като ресурсът на оборудването е напълно изчерпан.

Провеждане на планова превантивна поддръжка: среден етап

Позволява частично или пълно възстановяване на износени единици. Етапът включва разглобяване на необходимите компоненти за преглед, отстраняване на открити дефекти, почистване на механизми и подмяна на някои бързо износващи се части и компоненти. Провежда се ежегодно.

Системата за планова превантивна поддръжка на средния етап включва настройка на обема, цикличността и последователността на посочените тук работи в строго съответствие с всички нормативни и технически документи. Благодарение на това се осъществява нормална работа на оборудването.

Основен ремонт и неговите предпоставки

Извършва се след отваряне на оборудването и щателна проверка, като се изследват всички части за дефекти. Този етап включва измервания, тестове и отстраняване на идентифицирани повреди, които изискват модернизация на агрегатите. Тук се извършва 100% възстановяване на техническите параметри на въпросните устройства.

Кога се извършва основен ремонт на електрическо оборудване?

Този вид манипулация е възможна само след приключване на фазата на основен ремонт. Трябва да бъдат изпълнени и следните условия:

Изготвен е график за работа.

Извършен е предварителен оглед и проверка.

Подготвени са всички необходими документи.

Осигурени резервни части и инструменти.

Противопожарните мерки са изпълнени.

Какво включва основен ремонт?

Процесът на ремонт на електрическо оборудване в този случай се състои от:

1. Подмяна/възстановяване на износени механизми.

2. Надстройки на устройства, които изискват това.

3. Извършване на измервания и профилактични прегледи.

4. Извършване на работа за отстраняване на незначителни повреди.

Неизправностите и дефектите, открити при прегледите на оборудването (машините), се отстраняват при последващи ремонти. Повредите, класифицирани като аварийни, се отстраняват незабавно. Оборудването от различни видове има своя собствена честота на дейности, свързани с ремонтни работи, която се регулира от правилата за техническа експлоатация. Всички извършени манипулации се отразяват в документацията;

Съгласно одобрения план за годината се създава номенклатурен план, в който се записва извършването на текущи/основни ремонти. Преди започване на работа трябва да се уточни датата на спиране на електрическото оборудване (машини) за ремонт.

Графикът на планираната превантивна поддръжка е официалната основа за изготвяне на годишен бюджетен план, разработен два пъти през посочения период. Общата сума на прогнозния план се разпределя по месеци и тримесечия, като се вземе предвид периодът на капиталните ремонтни работи.

Особености

Днес системата за превантивна поддръжка включва използването на микропроцесорна и компютърна техника (стендове, конструкции, тестови и диагностични инсталации). Благодарение на това се предотвратява износването на оборудването и се намаляват разходите за възстановяване. Също така, всичко това помага да се увеличи оперативната ефективност и следователно печалбата на предприятията.

Превантивна поддръжка: изготвяне на график за годината

Нека да разгледаме как се съставя графикът за годината. Плановата превантивна поддръжка на сгради или електрическо оборудване е пълен набор от организационни и технически мерки, тясно свързани с надзора и поддръжката. Отнася се за всички видове ремонти и се извършва периодично по предварително изготвен план. Това помага за предотвратяване на преждевременно частично или пълно износване на оборудването и инциденти. Всички противопожарни системи са в постоянна готовност.

Плановата превантивна поддръжка се организира съгласно система, която включва такива видове поддръжка като:

Ежеседмични технически ремонти.

Ежемесечен ремонт.

Годишна предварителна профилактика.

Разработените правила за планова превантивна поддръжка се одобряват от ресорните министерства, както и от ведомствата. Документът е задължителен за изпълнение от предприятията в бранша.

Превантивната поддръжка винаги се извършва в строго съответствие със съществуващия годишен работен график, който включва всеки механизъм, който подлежи на рутинен или основен ремонт. При изготвянето на този график се използват стандарти за честотата на поддръжка на оборудването. Те са взети от паспортните данни на единиците, изготвени от производителя. Всички налични механизми и устройства са включени в графика, където е посочена кратка информация за тях: количество, стандарти за експлоатационен живот, трудоемкост на един текущ или основен ремонт. Той също така записва информация за последните текущи и основни ремонти.

Допълнителна информация

Наредбите за превантивна поддръжка съдържат информация за поддръжката в рамките на смяна (надзор, грижи) и превантивна проверка на съществуващото оборудване. Обикновено се възлага на оперативен и дежурен персонал. Той също така съдържа информация за изпълнението на планираната работа.

Предимствата на системите за планирана превантивна поддръжка включват:

Отчитане на престоите на възли, съоръжения, машини.

Контрол върху продължителността на междуремонтните периоди на работа на устройствата.

Прогнозиране на разходите за ремонт на оборудване, механизми, компоненти.

Отчитане на числеността на персонала, ангажиран в дейността, в зависимост от сложността на ремонта.

Анализ на причините за повреда на оборудването.

Недостатъци на системите за планирана превантивна поддръжка:

Сложността на изчисляването на разходите за труд.

Липса на удобни и подходящи средства за планиране (извършване) на ремонтни дейности.

Трудност при отчитане на параметъра/показателя.

Сложността на оперативната настройка на планираната работа.

Всяка система за превантивна поддръжка има безпроблемен модел за работа/ремонт на агрегатите, но при аварии или в резултат на износване могат да се извършват и непланирани работи, свързани с пълното възстановяване на функционирането на устройства.

Честотата на спиране на оборудването за основен или рутинен ремонт се определя от експлоатационния живот на износващите се механизми, части и възли. А продължителността им се определя от времето, необходимо за извършване на най-трудоемките манипулации.

Подемните машини (агрегати), освен рутинна проверка, подлежат и на технически преглед. Извършва се от специалисти, отговорни за надзора на това оборудване.

Търсене в текст

Активен

Дата на влизане в сила: "__" ___________ 2016 г.*

________________
* Текстът на документа отговаря на оригинала. -
Бележка на производителя на базата данни.

ПЪРВО

анотация

анотация

„Препоръки относно процедурата и правилата за разработване, съгласуване и одобрение на проекти за производство на работа с повдигащи конструкции“ (наричани по-долу Препоръките), разработени от специалист от Stronex LLC (Савалов A.E.) и Inzhstroyproekt LLC (I.E. Виденин) въз основа на техническите задания, одобрени от генералния директор на Челябинския междурегионален съюз на строителите на 10 май 2016 г.

1 област на използване

Приемане на единен подход на строителните организации към състава и съдържанието на работните проекти с използване на повдигащи конструкции, разработени по време на строителството, реконструкцията и основния ремонт на проекти за капитално строителство, както за цялото съоръжение като цяло, така и за отделен етап (вид) на работа;

Предоставяне в проектите за производство на работа на описание на технологичната последователност на работа, осигуряваща определено ниво на качество на работата, с използването на съвременни средства за механизация на производството на работа.

2. Нормативни препратки

- "Правила за защита на труда по време на товаро-разтоварни операции и поставяне на товари"; Заповед на Министерството на труда и социалната защита на Руската федерация N 642n от 17 септември 2013 г.;*
________________
* Текстът на документа отговаря на оригинала. Повторете, вижте по-горе. - Бележка на производителя на базата данни.

Оперативни схеми за контрол на качеството.

Забележка - Когато използвате тези препоръки, препоръчително е да проверите валидността на референтните нормативни документи в публичната информационна система - на официалните уебсайтове на Ростехрегулирование, Министерството на строителството на Руската федерация, Ростехнадзор, НОСТРОЯ, ССК УрСиб, на Интернет или според ежегодно публикувания информационен индекс "Национални стандарти", който се публикува към 1 януари на текущата година, или според съответните месечни информационни индекси, публикувани през текущата година. Ако референтният нормативен документ е заменен (променен), тогава, когато използвате този стандарт, трябва да се ръководите от заменения (променен) нормативен документ. Ако референтният нормативен документ бъде отменен без замяна, тогава разпоредбата, в която е дадена препратка към него, се прилага в частта, която не засяга тази препратка.

3. Термини, определения и съкращения

Проект за изпълнение на работата (наричан по-долу WPR)- документ, свързан с организационна и технологична документация, който съдържа решения относно организацията на строителното производство, технологията, контрола на качеството и безопасността на извършената работа.

Зона на възможно движение на товара- границата на зоната на обслужване на товароподемен кран, определена от максималния обхват на паркинга (зоната между крайните паркинги) на крана.

Сервизна зона (работна зона) с кран- зона за преместване на стоки от складови площи до места, където са монтирани и обезопасени елементи.

Опасна зона- зона, възникваща от товари, преместени от кран.

GOST - междудържавен стандарт;

GOST R - национален стандарт на Руската федерация;

РД - ръководен документ;

FZ - федерален закон;

SNiP - строителни норми и правила;

SP - набор от правила;

МДС - методическа документация в строителството;

VSN - ведомствени строителни норми;

STO - стандарт на организацията;

ПОС - проект за организация на строителството;

Инженерно-технически работници;

MSK SRF - местна координатна система на съставния субект на Руската федерация;

ПС - повдигащи конструкции;

ЛПС - лични предпазни средства.

4. Изисквания към специалистите, участващи в разработването на PPR

4.1 PPR се разработва от строителната организация в съответствие с точка 4.6 от SP 48.13330 "Организация на строителството" от специалисти, обучени и сертифицирани в областта на индустриалната безопасност, в съответствие с точка 1.3, RD-11-06.

4.2 Сертифициране на специалисти

Първично освидетелстванеспециалисти се извършват:

При назначаване на длъжност;

При прехвърляне на друга работа, ако изпълнението на служебните задължения на тази работа изисква удостоверяване.

Периодично освидетелстванеспециалисти се извършва най-малко веднъж на всеки пет години, освен ако други периоди не са предвидени в други разпоредби.

Извънредна проверкапознаването на регулаторни правни актове и регулаторни и технически документи, установяващи изисквания за безопасност по въпроси от компетентността на специалист, се извършва след влизането в сила на нови регулаторни правни актове и регулаторни и технически документи.

Резултатите от проверките на знанията по въпросите на безопасността трябва да бъдат документирани в протокол с последващо издаване на удостоверение за атестация. Резултатите от извънредната атестация се оформят с протокол.

4.3 Процедурата за преминаване на сертифициране на специалисти трябва да се извърши в следната последователност:

а) Определяне на мястото на обучение на специалист. Подготовката (обучението) на специалисти трябва да се извършва в организации, които имат лиценз за този вид дейност;

б) Избор на специализирани области за сертифициране в съответствие с вида на работата, извършвана от строителната организация.

Като пример, по-долу са областите на сертифициране на специалисти, разработващи PPR за строителство, реконструкция и основен ремонт на проекти за капитално строителство:

Област на сертифициране A.1 "Общи изисквания за промишлена безопасност" - Задължителенобхват на сертифициране, за всички видове дейности;

Област на сертифициране B.9.31 "Изисквания за промишлена безопасност при използване на повдигащи конструкции" - Препоръчителна област на сертифициране, която е необходима при разработване на PPR с използване на повдигателни конструкции, предназначени за повдигане и преместване на товари;

Област на сертифициране B.9.32 "Изисквания за промишлена безопасност за повдигащи конструкции" - Препоръчителна област на сертифициране, която е необходима при разработване на PPR с използване на повдигащи конструкции, предназначени за повдигане и транспортиране на хора.

Забележка- При разработване на PPR по време на строителството на химически, нефтени, газови, минни или металургични съоръжения, специалистите, разработващи PPR, трябва да бъдат сертифицирани по специални изисквания за индустриална безопасност.

в) Подаване на документи за сертифициране в отдел Ростехнадзор.

г) Сертифициране на специалисти и получаване на документи в съответствие с точка 4.2 от тези препоръки.

5. Процедурата за разработване, съгласуване и одобрение на PPR

5.3 Съставът на изходните данни за разработване на PPR трябва да отговаря на точка 5.7.6. SP 48.13330

5.4 Разработеният PPR се одобрява от лицето, извършващо строителството в съответствие с точка 5.7.3 от SP 48.13330 и се съгласува с разработчика (технически клиент) или техни упълномощени представители.

6. Обем и съдържание на ППР

PPR трябва да включва текстова и графична част. Обемът и съдържанието на PPR се разглеждат на примера на изграждането на условно съоръжение.

Пример за заглавна страница

Схема за поставяне на геодезически знаци (Схема на геодезическа основа);

Транспортна схема;

Генералният строителен план;

Технологични карти за извършване на видове работи;

Схеми за прашка;

Складови схеми;

Уточняващи чертежи (оборудване, защитни огради и др.);

Чертежи, свързани с безопасността на труда;

График-план за производство на работа на обекта с график за пристигането на строителни конструкции, продукти, материали и оборудване на обекта, график за движение на работниците около обекта, график за движение на основните строителни превозни средства около сайта.

6.1.1 Разположение на геодезически знаци (Схема на геодезическа основа)

1. Разположението на геодезическите знаци (Схема на геодезическата основа) трябва да бъде прехвърлено от клиента (технически клиент) на лицето, извършващо строителството, най-малко 10 дни преди началото на строителството, заедно с акта за предаване на геодезическа основа.

2. Геодезическа основа за изравняване на строителството се създава по отношение на точките на държавните геодезически мрежи, налични в района на строителството, или точките на мрежите, които имат координати и маркировки в координатните системи на съставните образувания на Руската федерация, в мащаба от общия план на строежа.

3. Геодезическата схема трябва да включва:

Знаци за подравняване на строителна площадка;

Аксиални знаци на външната мрежа на сградата (най-малко 4 на сграда)

Временни аксиални знаци;

Каталог на координатите на всички точки от геодезическата основа в системата MSK-SRF

Оси на сградата (конструкция);

Разположение на сградата на земята.

Пример за оформление на геодезически знаци е представен в Приложение А

6.1.2 Транспортна схема

1. За всеки строеж трябва да се изработи транспортна схема и да се съгласува с КАТ, ако съществуващата транспортна инфраструктура попада в границите на строителната площадка или в полосата за преминаване на линейни съоръжения.

За преглед и одобрение на транспортната схема от инспектора е необходимо да се изготви писмо под формата на Приложение Б.

2. Транспортната схема трябва да показва:

Площ на строителната площадка;

Строителна площадка и складове на място;

Строителство гр.;

Временни пътища на място;

Пътища за достъп до строителната площадка;

Посока на движението към строителната площадка;

Посока на движение на трафика през строителната площадка;

посока на движение на пешеходци;

Временни пътни знаци.

3. Транспортната схема се подписва:

Ръководители на организация, извършваща строителство.

Производителят на произведението;

Разработчик на транспортната схема (инженер за разработване на проектно планиране);

инспектор КАТ.

Пример за транспортна схема е даден в Приложение Б.

6.1.3 Генералният строителен план

Стройгенплан включва:

Проектирани и съществуващи сгради и постройки;

Граници на строителната площадка и вида на ограждането й;

Постоянни и временни пътища;

Зони за паркиране на разтоварени автомобили;

Посока на движение на превозни средства и машини;

Помещения за санитарно обслужване (строителен лагер);

Зони за пушачи;

Местоположение на устройства за извозване на строителни и битови отпадъци;

Станции за миене на колела;

места за инсталиране на PS;

Складове за строителни материали;

Площадки за разширен монтаж на конструкции (ако има такива);

Граници на зони, образувани по време на експлоатацията на подстанцията;

Начини и средства за повдигане (спускане) на работниците до работното място;

Поставяне на източници на енергия и осветление;

Експлоатиране на подземни, надземни и въздушни комуникации;

Местоположение на заземяващите контури.

6.1.3.1 Проектирани и съществуващи сгради и съоръжения

Препоръчително е да започнете разработването на строителен план, като изчертаете проектираните, както и съществуващите сгради и конструкции в границите на подобрението (червени линии), вижте фиг. 1.

Фиг. 1. Проектирани и съществуващи сгради в границите на благоустрояването

Фиг. 1. Проектирани и съществуващи сгради в границите на благоустрояването

6.1.3.2 Граници на строителната площадка

1. Оградата на строителната площадка трябва да бъде монтирана по границата на благоустройството на територията.

2. Изберете вида на оградата за строителната площадка в съответствие с клауза 2.2 от GOST 23407 „Инвентарни огради за строителни площадки и зони за строителни и монтажни работи“.

Видовете предпазни и охранителни огради за строителни обекти са дадени в Приложение D.

3. На места, където опасната зона по време на работа на подстанцията се простира извън строителната площадка, защитната ограда трябва да бъде направена с козирка.

4. На местата за преминаване на пешеходци трябва да се направят тротоари със защитен навес, виж фиг.2. Изискванията за проектиране на пешеходен тротоар и защитна козирка са дадени в клаузи 2.2.5 -2.2.13, GOST 23407.

Фиг.2. Схема на защитната козирка

Схема на защитната козирка

Символите, посочени в строителните генерални планове, са дадени в Приложение D.

5. Препоръчително е да се влиза в строителната площадка от съществуващи обществени пътища.

На входа на строителната площадка трябва да се монтират:

КПП;

От страната на улицата има информационно табло, транспортна схема и пътни знаци в съответствие с GOST R 52290-2004 - N 3.2 „Движение забранено“ и N 3.24 „Ограничение на скоростта 5 км/ч“; входен знак.

Информационното табло показва името на обекта, името на предприемача (Клиент), главния изпълнител (технически клиент), имената, длъжностите и телефонните номера на отговорния производител на работата по обекта, началната и крайната дата на работата, схемата на обекта (клауза 6.2.8 SP 48.13330.2011 "Организация на строителството"), вижте фиг. 3.

Фиг.3. Пример за информационно табло за строителен обект

Фиг.3. Пример за информационно табло за строителен обект

Строителната зона с площ от 5 хектара или повече трябва да бъде оборудвана с най-малко 2 изхода, разположени от противоположните страни, в съответствие с клауза 8.24 RD-11-06.

Препоръчително е да напуснете строителната площадка по съществуващи обществени пътища. На изхода от територията (ако е възможно) инсталирайте контролно-пропускателен пункт и поставете необходимите пътни знаци в съответствие с GOST R 52290:

Знак № 2.4 „Дайте път“ (знак № 2.5 „Движението без спиране е забранено“);

Знак N 4.1.1 „Движение направо“, знак N 4.1.2 „Движение надясно“, знак N 4.1.3 „Движение наляво“, знак N 4.1.4 „Движение направо или надясно“, знак N 4.1.5 „Движение направо или наляво", знак N 4.1.6 "Движение надясно или наляво" - (в зависимост от ситуацията);

Знак за изход.

Фиг.4. Схема за ограждане на строителна площадка

Фиг.4. Схема за ограждане на строителна площадка

6.1.3.3 Временни пътища на място

1. Вътрешните строителни пътища трябва да осигуряват достъп до работната зона на монтажните кранове, до големи монтажни площадки, складове и мобилни (инвентарни) сгради

В строителния план трябва да бъдат посочени следните размери:

Ширина на пътя;

Радиуси на завиване.

2. Препоръчително е да вземете ширината на пътищата на място в съответствие с точка 8.17 от RD 11-06-2007:

За еднолентово движение - 3,5 m;

При двулентово движение - 6,0м.

При използване на превозни средства с товароподемност над 25 тона ширината на пътното платно трябва да се увеличи до 8,0 m.

В заоблени зони ширината на еднолентовия път трябва да се увеличи с 5,0 m.

Забележка:

При проектирането на пътища за монтиране на самоходни кранове със стрела ширината на временните пътища трябва да бъде с 0,5 m по-голяма от ширината на верижния ход или задвижването на колелото на използвания кран в съответствие с точка 8.18, RD 11-06, вижте фиг. 5.

Фиг.5. Временен път за стрелов самоходен кран

Фиг.5. Временен път за стрелов самоходен кран

3. При трасиране на пътища трябва да се спазват следните минимални разстояния:

От ръба на пътното платно и складовата площ - 0,5-1,0 м;

От ръба на пътното платно и оградата на кулокран и строителна площадка - 1,5 m;

От ръба на пътното платно и ръба на изкопа - в съответствие с разстоянията, посочени в таблица 1 SP 49.13330 + 0,5 m.

4. Дебелината и дизайнът на пътната настилка на временните улични пътища трябва да се определят в ПИК.

Препоръчва се дебелината на настилката за временни улични пътища да се вземе в зависимост от вида на настилката. Видовете временни пътни настилки са изброени по-долу:

Натрошен камък (чакъл) - 400 мм;

От монолитен бетон с дебелина 170-250 mm върху пясъчна подготовка с дебелина 250 mm;

От сглобяеми стоманобетонни плочи с дебелина 170-200 мм върху пясъчна (натрошен камък) подготовка с дебелина 100 мм.

4. Вид на пътищата на място:

С кръгово движение Фиг. 6а. Радиусите на кривина на пътя зависят от превозните средства, доставящи товари и се приемат от 9,0 до 18,0 m;

Фиг.6а. Стройгенплан с околовръстен път в обекта

Фиг.6а. Стройгенплан с околовръстен път в обекта

Задънена улица, с зони на завъртане, виж фиг. 6b;

Фиг.6b. Стройгенплан със задънени пътища

Фиг.6b. Стройгенплан със задънени пътища

Чрез, с отделен изход от строителната площадка към обществените пътища, виж фиг. 6c.

Фиг.6c. Стройгенплан с втори изход

6.1.3.4 Зони за паркиране на автомобили за разтоварване (товарене) на материали

1. Размерите на местата за паркиране на превозни средства за разтоварване (товарене) трябва да се вземат въз основа на следните размери:

Паркинг ширина - 3,0 м;

Дължината на паркоместата е минимум 15,0 m.

2. По главните временни пътища в работната зона на крановете трябва да се организират паркинги за превозни средства за разтоварване / товарене, вижте фиг. 7.

Фиг.7. Стройгенплан с обозначени паркоместа за разтоварване/товарене

Фиг.7. Стройгенплан с обозначени паркоместа за разтоварване/товарене

3. След като определите разположението на пътищата и паркингите на място, покажете посоката на движение по строителната площадка, вижте фиг. 8.

Фиг.8. Схема на посоката на движение на строителната площадка

Фиг.8. Схема на посоката на движение на строителната площадка

6.1.3.5 Помещения за санитарни услуги (строителен лагер)

1. Съоръженията за санитарно обслужване на работниците (строителен лагер), както и постовете за сигурност на входа и изхода от строителната площадка трябва да бъдат разположени на територията на строителната площадка при спазване на следните условия:

Площадката за поставяне на санитарни възли трябва да бъде разположена в ненаводнена зона, върху подготвена основа и оборудвана с дренажни канали.

Препоръчително е да се използва основа от трошен камък с дебелина 250 mm като основа, вижте фиг. 9а или основа от стоманобетонни плочи с дебелина 170 mm върху пясъчна основа с дебелина 100 mm, вижте фиг. 9b.

Фиг.9а. Основа от трошен камък с дебелина 250 мм

Фиг.9b. Основа от стоманобетонни плочи

Фиг.9b. Основа от стоманобетонни плочи

Препоръчително е санитарните възли да се поставят в специални сгради от сглобяем или мобилен тип извън* опасни зони. Възможно е използването на отделни помещения в съществуващи сгради и постройки за строителни нужди. При използване на съществуващи сгради и конструкции трябва да се спазват изискванията на точка 6.6.3 от SP 48.13330;
___________________
* Текстът на документа отговаря на оригинала. - Бележка на производителя на базата данни.

Санитарните помещения трябва да бъдат отстранени от мястото на устройствата за разтоварване на разстояние най-малко 50 m в съответствие с клауза 12.7 от SanPiN 2.2.3.1384-03. На разстояние не повече от 150 m от работната площадка трябва да се монтират помещения за отопление на работници и тоалетни, чието изчисление трябва да се извърши в PIC.

Ако е необходимо да се използват територии, които не са включени в строителната площадка за разполагане на временни сгради и съоръжения, следвайте клауза 6.6.2 от SP 48.13330.

2. Желателно е строителната площадка да се оборудва със зони за пушене на разстояние най-малко 10 m от санитарните помещения. Местата за пушене трябва да бъдат оборудвани с първични пожарогасителни средства в съответствие с „Противопожарните правила в Руската федерация“. Маркирайте местата за пушене на строителния план с кръст.

Символите са дадени в Приложение E.

Фиг. 10. Поставяне на санитарни помещения

6.1.3.6. Места за изхвърляне на строителни и битови отпадъци

Строителната площадка трябва да бъде оборудвана с контейнери за изхвърляне на строителни и битови отпадъци, виж фиг. 11. Препоръчително е на входа и изхода на строителната площадка да се поставят контейнери за битови отпадъци. Желателно е контейнерите за строителни отпадъци да се поставят в непосредствена близост до строителната площадка.

Контейнерите за строителни отпадъци трябва да са метални, контейнерите за битови отпадъци - пластмасови или метални.

Фиг. 11. Оборудване на строителна площадка с контейнери за строителни и битови отпадъци

Фиг. 11. Оборудване на строителна площадка с контейнери за строителни и битови отпадъци

6.1.3.7 Точка за почистване (измиване).

Състав на точката за почистване (измиване) на колела:

Основни плочи с отвеждане на водата в дренажен кладенец;

Измиващ комплекс;

Инсталация за почистване на колела със сгъстен въздух (през зимата).

Фиг. 12. Видове станции за миене на колела

Фиг. 12. Видове станции за миене на колела. А) под формата на платформи; Б) под формата на надлези

1 - миещ комплекс; 2 - дренажен кладенец; 3 - тръба d200-300 mm; 4 - канал N 30 (половин тръба d300); 5 - пътни плочи PAG-XIV

Опции за поставяне на комплект оборудване за станция за миене на колела, фиг. 13.

Фиг. 13. Възможности за поставяне на комплект оборудване за станция за миене на колела

Фиг. 13. a, b, c) - за еднолентово движение, d, e) - за двулентово движение и комбиниране на вход и изход

На изхода от строителната площадка трябва да се монтира място за почистване (измиване) на колелата на камиони и строителни превозни средства, вижте фиг. 14.

Фиг. 14. Разположение на станция за миене на колела на строителна площадка

Фиг. 14. Разположение на станция за миене на колела на строителна площадка

6.1.3.8 Места за инсталиране на PS

1. Препоръчително е да започнете инсталирането на PS на строителния план, като определите местоположението на инсталацията на PS, вижте Фиг. 15.

Независимо от вида, подстанцията трябва да бъде инсталирана на планирана и подготвена площадка в непосредствена близост до строителната площадка при следните условия:

Съответствие на монтираните повдигателни конструкции (наричани по-нататък ПС) с условията на СМР по отношение на товароподемност, височина на повдигане и обхват (натоварващи характеристики на ПС);

Осигуряване на безопасно разстояние от мрежи и въздушни електропроводи (вижте Таблица 2 SP 49.13330), места за движение на градски транспорт и пешеходци, както и безопасни разстояния за приближаване на подстанцията до сгради и складови помещения за строителни части и материали (вижте параграфи 101 - 137 от Правилата за безопасност на опасни производствени съоръжения, където се използват подемни конструкции);

Спазването на условията за монтаж и работа на подстанцията в близост до склоновете на ями трябва да се извършва в съответствие с таблица N 1 SP 49.13330;

Спазване на условията за безопасна работа на няколко подстанции и друго оборудване (механизми), разположени едновременно на строителната площадка (ако има такива);

Спазване на условията на местата за монтаж на повдигащи конструкции на места, където преминават подземни комуникации.

Фиг. 15. Място за монтаж на кулокран

Минималното разстояние от стрелата на кран или асансьор (кула) по време на работа до живите проводници на електропровода

маса 1

Съответствие с условията за монтаж и работа на подстанцията в близост до склоновете на ямата съгласно таблица № 2.

таблица 2

Хоризонтално разстояние от основата на откоса на изкопа до най-близката машинна опора, m

Фиг. 16. Схема за инсталиране на кран близо до склона на ямата

Пример за избор на товароподемен кран

Изборът на подемни кранове се извършва по три основни параметъра:

- необходима товароносимост.

При избора на повдигащ кран за строително-монтажни работи е необходимо да се гарантира, че теглото на повдигания товар, като се вземат предвид повдигащите устройства и контейнерите, не надвишава допустимата (сертифицирана) товароподемност на крана. За да направите това, е необходимо да се вземе предвид максималното тегло на монтираните продукти и необходимостта от доставянето им с кран за монтаж до най-отдалеченото проектно положение, като се вземе предвид допустимата товароподемност на крана при дадена стрела радиус;

Необходима товароподемност на крана, тона;

Маса на повдигнатия товар, тона (бункер с бетонова смес - 2,7 тона);

Тегло на повдигащото устройство, тона (сапан 0,05 тона);

Тегло на монтираните монтажни устройства, тонове (няма такива);

Тегло на конструкциите за укрепване на твърдостта на повдигнатия товар, тонове. (няма никакви)

2.7t+0.05t=2.75t

- необходимата височина на повдигане;

Операторът на крана трябва да има преглед на цялата работна зона. Работната зона на товароподемния кран трябва да покрива височината, ширината и дължината на изграждащата се сграда, както и складовата площ за сглобени елементи и пътя, по който се транспортира товарът.

Необходимата височина на повдигане се определя от вертикалната кота на крана и се състои от следните показатели: височината на сградата (конструкцията) от нулевата кота на сградата, като се вземе предвид кота на монтаж на крана до горната кота на сградата, надморска височина, равна на 2,3 m от условията за безопасна работа на най-горното ниво на сградата, където могат да се намират хора, максималната височина на премествания товар (в положението, в което се премества), като се вземе предвид монтажни устройства или усилващи конструкции, прикрепени към товара, дължината (височината) на товарозахващащото устройство в работно положение.

Височина на горното ниво на сградата, м (65,0 м - по проект)

Разлика между котите на паркинга на крана и нулевата кота на сградата, m (кранът е монтиран на нивото на дъното на фундаментната плоча на сградата - -9,8 m);

Максимална височина на транспортирания товар, m (3,0 m - дължина на бункера с бетонова смес);

Дължина на товарозахващащото устройство (3,5 м - дължина на товарозахващащото устройство).

=(65,0 m+9,8+3,0 m+3,5 m+2,3 m)=83,6 m

- необходимия радиус на стрелата

Необходимият работен обсег се определя от хоризонталното разстояние от оста на въртене на въртящата се част на крана до вертикалната ос на товарозахващащия елемент (определено графично), вижте Фиг. 17.

Подходът на прикачен кран към сграда (конструкция) се определя от минималния обхват, който осигурява монтирането на конструктивните елементи на сградите, които са най-близо до кулата на крана, като се вземат предвид размерите на основата на крана и условията за закрепване кран към сградата.

Фиг. 17. Необходим обхват на стрелата

Фиг. 17. Необходим обхват на стрелата

Въз основа на получените стойности избираме кран Liebherr 132ES-H8, товароподемност 8,0 тона, Lstr = 50,0 m Максимална височина на повдигане - 85,7 m

Таблица на товароподемността на кулокран Liebherr 132EC-H8, товароподемност 8,0 тона, Lstr =50,0 m

Таблица с капацитет на повдигане на кулокран Liebherr 132EC-H8, товароподемност 8,0 t, Lstr =50,0 m (продължение)

6.1.3.9 Складове за строителни материали и площадки за предварително сглобяване на конструкции

1. Складове за строителни материали

В зависимост от дизайна и начина на съхранение на материали и продукти, складовете се разделят на следните видове:

Отворени (складови помещения) - за съхранение на материали и продукти, които не подлежат на разваляне под въздействието на атмосферни и температурни валежи и слънчева светлина (сглобяеми стоманобетонни конструкции, метални изделия, тухли и др.);

Полузатворени (навеси) - за съхранение на материали, които са обект на влошаване от пряко излагане на валежи и слънчева светлина (рулонни покривни материали, дърводелски изделия и др.);

Затворен (контейнери, кабини) - за съхранение на ценни материали, както и цимент, вар, багрила, стъкло, железария и др.).

Откритите складове на строителната площадка трябва да бъдат разположени в зоната, където товарът може да бъде преместен от кран, обслужващ обекта, вижте фиг. 18.

Зоната на възможно движение на товара е пространство, чиято граница е кръг, описан от куката на крана, с радиус, равен на максималния обхват на стрелата на крана.

Фиг. 18. Оформление на склад

Фиг. 18. Оформление на склад

Откритите и полузатворените складови площи трябва да са равни, планирани с наклон не повече от 5° за оттичане на повърхностни води, почистени от отломки и чужди предмети.

Поставянето на материали и конструкции в открити складове трябва да се извършва така, че най-големите товари да са разположени най-близо до повдигащия механизъм.

Материалите, продуктите и конструкциите, когато се съхраняват в складове и работни места, трябва да бъдат разположени в съответствие с клауза 7 от POT R O 14000-007-98 или в съответствие с GOST и STO на производителя на материали, продукти и конструкции

Пример за съхранение на сандвич панели според спецификациите на производителя

Опаковките от стенни сандвич панели трябва да се съхраняват подредени на един или няколко нива, чиято обща височина не трябва да надвишава 2,4 m, вижте фиг. 19. Поставете долния пакет от панели върху дървени подложки с дебелина най-малко 10 cm и разположени на стъпки от не повече от 1 метър, като осигурите наклон от 1° на пакетите от панели при складиране, за гравитачен поток на конденза. При съхраняване на панели, опаковани в кутии, височината на нивата не е ограничена

Забележка:

Осигурете проходи с ширина 1 m между купчините. Подредете проходи най-малко на всеки 2 купчини в надлъжна посока и поне на всеки 25 m в напречна посока.

Фиг. 19. Схема за съхранение на сандвич панели

Забранено:

Складиране на материали и конструкции извън складови помещения.

Забранява се опирането (облягането) на материали и изделия върху огради, дървета и елементи на временни и постоянни постройки.

2. Увеличени монтажни площи

Разширените монтажни площадки се извършват, ако поради големи размери или тегло конструкцията като цяло не може да бъде доставена на строителната площадка. Като правило, ферми с голям обхват, кранови греди на промишлени сгради и високи колони подлежат на разширен монтаж.

Възможно е и сглобяване на конструкции в блокове (покриващи конструкции), както и сглобяване на плоски армировъчни мрежи в пространствени рамки.
, обикновено отнема не повече от няколко минути. [имейл защитен], ще го разберем.

PPR работен проект— това е организационна и технологична документация, съдържаща технологията и организацията на подготвителните и основните видове строителни и монтажни работи на строителната площадка, изискванията за контрол и приемане на качеството, окончателната работа, мерките за защита на труда и безопасността в съответствие с действащите нормативни и технически документи, както и стандартите на организацията на Клиента. Не се отнася нито за работна, нито за проектна документацияобект, които са само основа за изработване на ППР. Подготвен преди започване на всички строително-монтажни работи.

PPR (декодиране на съкращение - работен план) е един от изпълнителните документи, необходими за изграждане, реконструкция и основен ремонт на съоръжение. Основната му цел е да избере технология за извършване на строително-монтажни и/или ремонтни работи, позволяваща максимално ефективно използване на материалните, материално-техническите и трудовите ресурси при осигуряване на обща безопасност. Без този документ е невъзможно правилното организиране и стартиране на работния процес. С негова помощ можете:

• намаляване на разходите за материали и оборудване;
• гарантира безопасността на работата;
• намаляване на рисковете;
• осигуряват спазването на сроковете за изграждане или ремонт на обекта.

През 2019 г., когато се изготвя PPR, е необходимо да се вземат предвид само промените, направени в научната и техническата документация (Кодекс за градоустройство, управителни документи на RD, кодекси на правилата на съвместни предприятия, строителни норми и наредби на SNiP , държавни стандарти GOST и др.). Изискванията остават същите като през 2018, 2017 и предходни години. Разбира се, би било погрешно да се използват готови стандартни документи, разпространявани в Интернет, тъй като през 2018 - 2019 г. бяха направени много промени в техническата документация и старите бяха заменени. Всяка година се актуализират много документи и става трудно да се заемем сами с разработването на проект за производство на работа.

Обяснителната записка е основната част и се състои от най-важните раздели. Тя включва цялата организационна последователност на извършената работа и предоставя връзки към технологични карти по видове извършена работа. В подготвителния период се предоставя инженерна поддръжка на строителството, като се вземат предвид продължителността, съставът на работния персонал, броят на машините и механизмите.

В приложението към PPR са включени работни графици, които определят техническите и икономическите показатели на строителството. Календарният график се съставя в съответствие с договора за извършване на работа на съоръжението без отклонения, независимо от продължителността, посочена в проекта за организация на строителството. Графиците и изискванията за доставка са разделени на седмици, месеци или тримесечия в зависимост от периода на строителство.

Кой разработва проекта за производство на PPR работи?

Разработването на проекти за производство на PPR работи се извършва от генерална възложителна организация или по заявка от специализирана организация. Организацията за развитие трябва да има в своя персонал специалисти с опит в работата на строителни обекти, които познават технологията на строителното производство. При използване на подемни конструкции е необходимо да има протоколи за сертифициране на промишлена безопасност за специалисти. За да разработи технически решения, приети в PPR, Клиентът често изисква разработчикът да стане член на SRO.

Главният изпълнител може да предвиди в договора с подизпълнителя задължението да разработва за него. В този случай на базата на изпълнените обеми от Подизпълнителя се взема решение за разработване на работен план и/или отделни технологични карти за вече съществуващ проект за извършване на работа на обекта.

Кой одобрява работния проект на PPR

PPR се одобрява от техническия ръководител на възложителната организация (главен инженер, технически директор, заместник-директор по строителството и др.), Изпълняващ тази работа. По този начин приема всички предписани мерки за изпълнение.
Работният проект се предава за съгласуване в напълно завършен вид с всички приложения и подписи. След подписването се поставя печатът на организацията и проектът се предоставя за одобрение на заинтересованите страни, участващи в строителството (отдели на клиента, контрол на строителството на клиента, собственици на комунални мрежи и др.).

Кой одобрява проекта за извършване на PPR работа?

Одобряването на PPR се извършва от Изпълнителя в следната последователност:

• Обслужване на клиенти: отдел капитално строителство на OKS, HSE, пожарна служба, енергийна служба, отдел главен механик и други представители в зависимост от структурата на компанията;
• OATI (за Москва), GATI (за Санкт Петербург) и подобни организации, като се вземат предвид разпоредбите на правителството на Руската федерация на територията на работа;
• Собственици на сгради и съоръжения, разположени в близост до проектираното съоръжение;
• Организации, които притежават пресичаните подземни и надземни комуникации (водоснабдяване, комуникационни кабели, газопровод, отопление и др.) в тяхното пресичане;
• Собственици на използваните машини и механизми;
• В някои случаи и от представители на Ростехнадзор.

За да одобри работния проект, той включва отделен лист със следните колони: длъжност, пълно име, подпис и коментари. Въз основа на подписите на заглавната страница се полага подписът на техническите ръководители на одобряващите лица.

Кой подписва работния проект

Подписването на PPR се извършва от специалисти, които са разработили отделни раздели. Върху съдържанието в рамка са поставени подписите на разработчика, инспектора и техническия ръководител. Технологичните карти се подписват от съставителите: КК за заваряване от главния заварчик или инженер по заваряване, КК за контрол на качеството и входящ контрол на материалите - от инженер по строителен контрол и др.

Как се композира

Можете сами да съставите PPR, като прегледате куп регулаторна документация. Но това отнема много време и усилия от специалистите. Проектирането му може да бъде поверено на разработчици - специализирани фирми.
За да започнете да го съставяте, първо трябва да проучите MDS и тогава съставът на бъдещия PPR ще бъде ясен. След като сте го проучили, трябва да започнете да изучавате цялата техническа документация за извършваната работа, например съвместно предприятие за бетонови работи, съвместно предприятие за монтаж на строителни конструкции и да вземете само необходимата информация и да я включите в документа. Възможно е да се вземат стандартни проекти като основа, но сега е много трудно да се намерят текущи, които съдържат нови изисквания за защита на труда и строителни технологии. Всичко стандартно отдавна е остаряло.

Промяна

В процеса на производство на строително-монтажни работи в повечето случаи възниква необходимост от промени във вече разработеното проектиране и строителство. Това може да бъде улеснено от: разкрити са подземни комуникации, които не са посочени в плана за застрояване; оборудването, което е трябвало да се използва, е трудно за намиране и има подобни, но технологията трябва да се промени (например бетон помпа не може да достави до определена височина, необходимо е да се достави бетон с помощта на кофа до подове); промени в работния проект и др. Само разработчикът може да прави промени и в съгласие с лицата, които са го подписали. Тези. След това трябва отново да преминете през процедурата за одобрение.

Обсъждане на статията „Проект за производство на PPR работи в строителството“:
(тук можете да задавате въпроси по темата на статията, ние определено ще им отговорим)

За ремонт на сложно оборудване (компютри, енергийно оборудване) все повече се използва собствена услуга, която се извършва от специални звена на производителя. В момента преработвателните предприятия работят със система за планирана превантивна поддръжка на оборудването (PSM), която е прогресивна форма на организиране на ремонтни работи. PPR е набор от организационни и технически мерки, насочени към поддържане на оборудването в работно състояние и предотвратяване на аварийното му извеждане от експлоатация. Всяка машина след отработване на определен брой часове се спира и се подлага на профилактичен преглед или ремонт, честотата на които се определя от конструктивните особености и условията на работа на машините. Системата PPR на RUE MZIV предоставя следните видове услуги: 1.

Blanker.ru

Таблица 3.3 Работи, регламентирани от Наредбите за превантивна поддръжка на механично и електротермично оборудване Наименование на оборудването Видове поддръжка и ремонти Честота, месеци. Брой цикли на поддръжка, ремонт и ремонт през срока на експлоатация до отписване Структура на ремонтния цикъл Срок на амортизация, години Електрически котли, скари, мангали, автоклави TO 1 100 5TO…TR- 10 TR 6 18 5TO-TR… до 60 1 …5TO-IP-K Електрически печки, шкафове, скорости TO 1 100 5TO-TR… 10 вода, нагреватели за храна TR 6 20 …5TO-TR Електрически котли TO 1 50 5TO-TR… 5 TR 6 8 …5TO-TR- k 30 1 5TO-TR-K Електрически уреди за пара TO 1 100 5TO-TR… 10 paratha TR 6 17 5TO-TR-K k 36 2 Белачки за картофи TO 1 80 5TO-TR…

PPR система за оборудване

В някои индустрии случайно видях как премахват стар неизползваем лагер и поставят друг стар лагер на монтажа; разбира се, такова отношение към финансирането на производството ще доведе до съответната възвръщаемост на производството.

• Качеството на ремонтите, извършени от персонала; ако се извършват лошо, повреди ще се случват по-често. В този случай ще е необходимо по-често да планирате ремонти и поддръжка на оборудването.
• Качество на планирането на ремонта, квалификация на организаторите за ремонт на оборудване. Организаторите на ремонта на оборудването в производството включват механици, а на големи производствени линии дори целият отдел на главния механик.

Изготвяне на график за превантивна поддръжка на оборудването

Състои се от подмяна на отделни износени части, отстраняване на дефекти, извършване на смазочни и закрепващи операции и др. Основният ремонт е ремонт, извършен за възстановяване на експлоатационния живот на продукт с подмяна или възстановяване на някоя от неговите части. Основните и текущи ремонти могат да бъдат планирани и непланирани.

внимание

Плановите ремонти се извършват по график. Извършват се извънпланови ремонти с цел отстраняване на последствията от внезапни повреди и повреди. Търговското оборудване в повечето случаи се подлага на планов ремонт. Планиран основен ремонт не се предвижда за оборудване, което не изпитва механично износване по време на работа (например термично).

• Основен ремонт.
Поддръжка на оборудване, известна също като планирана превантивна поддръжка Днес ще разгледаме седмичните ремонти на оборудването (превантивна поддръжка или поддръжка). Нарича се символично седмично; всъщност в зависимост от спецификата на оборудването ремонтите могат да се организират или по-често, например няколко пъти седмично (което е много рядко), или много по-рядко, например веднъж на всеки два пъти. седмици. Или може би веднъж месечно (подобни ремонти са много по-чести).

Примерен график за технологично оборудване в хранително-вкусовото производство

Тук трябва частично да разглобите механизма, да смените и възстановите износените части. Извършва се без демонтиране на механизма от основата. 5. Основни ремонти, състоящи се в подмяна на износени части и възли, проверка и настройка на машини и възстановяването им в съответствие с техническите спецификации.

Извършването на основен ремонт включва пълно разглобяване на оборудването, отстраняването му от основата, ако е необходимо. Огледи, текущи и основни ремонти се извършват от специализиран ремонтен персонал с помощта на обслужващ персонал. Основата за изготвяне на план за поддръжка са стандартите и структурата на ремонтния цикъл.

Ремонтният цикъл е времето на работа на машината от пускането й в експлоатация до първия основен ремонт. Това зависи от издръжливостта на частите и условията на работа на оборудването.
Тези данни могат да бъдат намерени в паспортните данни на производителя, ако заводът специално регулира това или използвайте справочника „Система за поддръжка и ремонт“. Има налично оборудване. Цялото това оборудване трябва да бъде включено в графика за поддръжка. В колона 1 се посочва името на оборудването, като правило, кратка и разбираема информация за оборудването.
Колона 2 - количество на оборудването - посочва стандартите за експлоатационен живот между основните ремонти и текущите (виж Приложение 2) Колони 5-6 - трудоемкост на един ремонт (виж Таблица 2 Приложение 3) въз основа на списъка на. дефекти. В колони 7-8 - са посочени датите на последния основен и текущ ремонт (условно приемаме месец януари на текущата година) В колони 9-20, всяка от които съответства на един месец, символът показва вида на планиран ремонт: К - основен, Т - текущ.

Информация

За ефективната работа на оборудването в RUE MZIV е необходима ясна организация на неговата логистика и техническа поддръжка. Голяма сума е отделена за организиране на ремонт на оборудване. Същността на ремонта е да се запази и възстанови функционалността на оборудването и механизмите чрез подмяна или възстановяване на износени части и регулиране на механизми.

важно

Всяка година повече от 10-12% от оборудването преминава основен ремонт, 20-30% - среден и 90-100% - незначителен. Разходите за ремонт и поддръжка на оборудването представляват повече от 10% от себестойността на продукцията. За целия експлоатационен живот на машината цената на ремонта й е няколко пъти по-висока от първоначалната й цена.

Надеждността е способността на оборудването да остане работещо за определен период от време, т.е. да работи без повреда за определен период от време. Устойчивостта отразява такова свойство на оборудването като поддържане на работоспособност до основен ремонт или отписване. Ремонтопригодността е адаптивността на оборудването за предотвратяване, откриване и отстраняване на повреди и неизправности.