Kompaniya ichida inventarizatsiya qilish tartibi bo'yicha vaqtinchalik ko'rsatmalar. Tovar va materiallarni tashish uchun shartnoma namunasi ro'yxatga olish.
Hayrli kun.
Umumiy yuklarni tashishda:
yo'l varaqasi:
* korxonalar va tashkilotlar (yuridik shaxslar) uchun - Rossiya Davlat statistika qo'mitasining 1997 yil 28 noyabrdagi 78-sonli "Qurilish mashinalari va mexanizmlari, ishlarning ishini hisobga olish uchun birlamchi buxgalteriya hujjatlarining yagona shakllarini tasdiqlash to'g'risida" gi qaroriga muvofiq. avtomobil transportida”;
* yakka tartibdagi tadbirkorlar uchun - Rossiya Transport vazirligining 2000 yil 30 iyundagi 68-sonli "Avtomobil transportida tashish faoliyatini amalga oshiruvchi yakka tartibdagi tadbirkorlar uchun sayohat hujjatlarini joriy etish to'g'risida" gi buyrug'iga muvofiq;
mehnat shartnomasining (shartnomaning) nusxasi - Rossiya Transport vazirligining 1996 yil 17 yanvardagi AL-2/37-sonli "Yakka tartibdagi tadbirkorlar faoliyatini nazorat qilish to'g'risida" gi xati asosida ishlaydigan haydovchi. yollash;
asosiy tashish hujjati bo‘lgan tashilayotgan yuk uchun konsignatsiya qog‘ozi(lar)i - avtomobil transporti ustaviga va yuklarni avtomobil transportida tashish uchun to‘lovlarni amalga oshirish tartibi to‘g‘risidagi yo‘riqnomaga muvofiq (Davlat statistika qo‘mitasi qarori bilan kiritilgan o‘zgartirishlar va qo‘shimchalar). Rossiya Federatsiyasining 1997 yil 26 noyabrdagi 78-son);
Yuqorida sanab o'tilgan hujjatlarga qo'shimcha ravishda, tashilayotgan tovarlarning xususiyatlarini hisobga olgan holda, haydovchida quyidagilar bo'lishi kerak:
Xavfli yuklarni tashishda:
haydovchining xavfli yuklarni tashishga ruxsat etilganligi to'g'risidagi guvohnoma (sertifikatning namunaviy shakli POGAT qoidalarining 7.12-ilovasida keltirilgan).
xavfli axborot tizimining favqulodda kartasi (namuna POGAT qoidalarining 7.5-ilovasida keltirilgan);
yo'nalish bo'ylab joylashgan Rossiya Ichki ishlar vazirligining Davlat Yo'l harakati xavfsizligi inspektsiyasining navbatchilik bo'linmalarini tashish uchun mas'ul bo'lgan avtotransport tashkiloti, yuk jo'natuvchi, yuk oluvchi mansabdor shaxslarning manzillari va telefon raqamlari.
Tez buziladigan yuklarni tashishda (RSFSR Avtomobil transporti vazirligi tomonidan 1971 yil 30 iyulda tasdiqlangan avtomobil transportida yuklarni tashish qoidalariga muvofiq):
transport vositasining egasi yoki tez buziladigan yuklarni tashuvchi ekspeditor tomonidan haydovchiga beriladigan transport vositasining orqa qismidagi yuk va havo haroratini tekshirish uchun nazorat varaqasi;
mahsulot sifati sertifikati yoki sifat sertifikati, asosan sabzavot, kartoshka, meva va poliz mahsulotlari uchun beriladi. Ikkala hujjat ham mahsulot sifati va xavfsizligini tasdiqlaydi va jo'natuvchi tomonidan haydovchiga uzatiladi;
mahalliy veterinariya-sanitariya nazorati tashkiloti tomonidan berilgan va yuk jo'natuvchi tomonidan haydovchiga topshirilgan karantin guvohnomasi;
mahalliy veterinariya-sanitariya nazorati tashkiloti tomonidan berilgan va yuk jo'natuvchi tomonidan haydovchiga topshirilgan veterinariya guvohnomasi;
sanitariya pasporti davlat sanitariya-epidemiologiya nazorati hududiy organi tomonidan har bir transport vositasiga beriladi va transport vositasi haydovchisiga topshiriladi.
Katta va og'ir yuklarni tashishda:
yirik va (yoki) og'ir yuklarni tashish uchun maxsus ruxsatnoma - Rossiya Federatsiyasi Transport vazirligining 1996 yil 27 maydagi qarori bilan tasdiqlangan Rossiya Federatsiyasining avtomobil yo'llarida yirik va og'ir yuklarni avtomobil transportida tashish bo'yicha yo'riqnomaga muvofiq. ;
yo'l harakati politsiyasi tomonidan berilgan maxsus ruxsatnoma (avtomobil old oynasining pastki o'ng burchagiga joylashtirilishi kerak).
Bugungi kunda yuklarni tashish uchun chiqarilgan ikkita shakl mavjud. Birinchisi, N 1-T shaklidagi yuk xati (Rossiya Davlat statistika qo'mitasining 1997 yil 28 noyabrdagi N 78-sonli qarori bilan tasdiqlangan, bundan keyin N 78-sonli qaror deb yuritiladi). Ikkinchisi - (bundan buyon matnda TN deb yuritiladi) shakl raqamisiz. TN Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 2011 yil 15 apreldagi 272-sonli qarori bilan tasdiqlangan Yuklarni tashish qoidalariga 4-ilovada (bundan buyon matnda Qoidalar deb yuritiladi) keltirilgan. Ushbu Qoidalar 2011 yil 25 iyulda kuchga kirdi. Xuddi shu kundan boshlab yangi shakl kuchga kirdi, o'z navbatida N 1-T shakli bekor qilinmadi.
Uch shakl
Tovarlarni sotib olayotganda, savdogarga qimmatbaho narsalarni topshirishni va ba'zi hollarda ularni etkazib berishni tasdiqlovchi hujjatlar kerak bo'ladi.
Tovarlarni topshirish (sotish) N TORG-12 shaklidagi konsignatsiya hujjatini rasmiylashtirish bilan birga amalga oshiriladi.. U sotuvchi tomonidan ikki nusxada tuziladi. Birinchi nusxa sotuvchida qimmatbaho narsalarni reestrdan hisobdan chiqarish va ularni mijozga topshirishni tasdiqlash uchun qoladi. Ikkinchisi sotib olingan narsani qabul qilish uchun xaridorga beriladi (yakka tartibdagi tadbirkor daromadlar va xarajatlar kitobiga tegishli yozuvni kiritadi).
N 1-T shaklidagi yuk xati qimmatbaho narsalarni (tovarlarni) hisobga olish va ularni avtomobil transportida tashish uchun haq to'lash uchun mo'ljallangan. Shakl ikkita bo'limni o'z ichiga oladi. Tovar bo'limi yuk jo'natuvchi va qabul qiluvchi o'rtasidagi munosabatlarni belgilaydi. Ushbu bo'limga asoslanib, yuk jo'natuvchi tovarlarni hisobdan chiqaradi, qabul qiluvchi esa olingan qiymatlarni kapitallashtiradi. Aslida, ushbu bo'limdagi ma'lumotlar TORG-12-dagi ma'lumotlarni takrorlaydi. Ikkinchi bo'lim transport masalalariga bag'ishlangan. Bu yerda yuk, uning xarakteristikalari, qo'shimcha hujjatlar to'g'risidagi ma'lumotlar ko'rsatiladi va yuklash va tushirish operatsiyalari haqida ma'lumot beriladi.
Taxminan aytganda, N 1-T shakli TORG-12 bo'lib, transport bo'limi bilan to'ldiriladi. Shu sababli, ko'pincha nizolar paydo bo'ladi: tovarlarni sotishda N 1-T shaklini tuzish kifoya qiladimi, chunki u tovarlar to'g'risidagi ma'lumotlarni o'z ichiga oladi va ularni TORG-12 da takrorlashning hojati yo'q. Nazoratchilar ikkala shaklni ham to'ldirishni talab qiladi. Garchi qoidalar sizga N N 1-T va TORG-12 shakllariga ega bo'lgan TTN bilan ishlashga imkon bersa-da, biznesmen mumkin bo'lgan da'volardan qochadi.
Qoidalar tashishni tasdiqlashning yangi shaklini taklif qiladi. Yo'l varaqasi(keyingi o'rinlarda TN deb yuritiladi) yangi shaklda N 1-T shaklidan birinchi navbatda mahsulot bo'limiga ega emasligi bilan ajralib turadi. Yangi TN N TORG-12 shaklidagi konsignatsiya qog'ozini almashtirmaydi; u faqat transport masalalarini tartibga soladi. Yangi shaklning paydo bo'lishi TTN va TORG-12 ni ro'yxatdan o'tkazish bilan bog'liq savollarni nazariy jihatdan olib tashlaydi. Endi hamma narsa aniq: tovarlarni o'tkazish TORG-12 tomonidan, etkazib berish esa TN tomonidan tasdiqlangan.
TTN bekor qilinmagan va rasmiylar TTNni qachon chiqarish kerakligi haqida hech qanday ko'rsatmalarni tasdiqlamagan. Hozircha tadbirkorlar bu masalalarni o‘zlari hal qilishlari kerak.
Avtomobil transportida yuk tashish qoidalari
Yuk tashish asosida amalga oshiriladi tashish shartnomasi, unga ko'ra tashuvchi jo'natuvchi tomonidan o'ziga ishonib topshirilgan yukni belgilangan joyga yetkazib berish va uni oluvchiga topshirish majburiyatini oladi va jo'natuvchi yukni tashish uchun belgilangan to'lovni to'lash majburiyatini oladi (Fuqarolik Kodeksining 785-moddasi 1-bandi). Rossiya Federatsiyasi kodeksi). Yuklarni tashish shartnomasini tuzish tovar jo'natuvchiga transport ustavida yoki kodeksda nazarda tutilgan tovar uchun yo'l varaqasi, konosament yoki boshqa hujjatni tayyorlash va berish bilan tasdiqlanadi (785-moddaning 2-bandi). Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksi).
Boshqacha qilib aytganda, alohida shartnoma tuzishning hojati yo'q. Yo'l-transport hujjatining (yoki boshqa transport hujjatining) bajarilishi allaqachon shartnoma mavjudligini ko'rsatadi. Ko'rib turganingizdek, Kodeks texnik shartlarni tuzishni talab qilmaydi, balki "boshqa hujjat" ga ruxsat beradi. Eski TTN shakli bunga aylanishi mumkin.
Qoidalarga ko'ra, tashish shartnomasi tashuvchi tomonidan ijroga qabul qilish yo'li bilan tuzilishi mumkin. buyurtma(Qoidalarning 6-bandi). Tashishni tashkil qilishi kerak bo'lgan shaxs (bu xaridor yoki sotuvchi bo'lishi mumkin, tovarlarni sotish shartlariga qarab) tashuvchiga buyurtma yuboradi. Agar yuk tashishni tashkil etish bo'yicha kelishuv mavjud bo'lsa, tizimli tashish amalga oshirilganda (Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksining 798-moddasi), yuk egasi tashuvchiga ariza yuboradi.
Qoidalar yagona buyurtma va ariza shaklini taklif qilmaydi. Bu yuk egasining niyatini ko'rsatadigan har qanday hujjat, xat, xabar bo'lishi mumkin. Buyurtmani (arizasini) taqdim etish hali shartnoma tuzilganligini bildirmaydi, faqat uni tuzish niyatini bildiradi. Buyurtmani (arizani) olgan tashuvchi uch kun ichida yuk jo‘natuvchiga rozilik yoki rad etish to‘g‘risida xabar beradi (sabablarini yozma ravishda asoslagan holda). Keyinchalik, jo'natuvchi jo'natish hujjatini beradi va bu allaqachon shartnoma mavjudligini ko'rsatadi.
Shunday qilib, yuklarni tashish shartnomasi bo'yicha yuk tashish amalga oshirilganda, yuk varaqasi tuziladi. Keling, mumkin bo'lgan variantlarni ko'rib chiqaylik.
Yetkazib berish sotuvchi tomonidan tashkil etiladi
Yetkazib beruvchi mahsulot narxiga etkazib berish narxini kiritishi yoki mijozlarga qo'shimcha xizmat - etkazib berishni taqdim etishi mumkin. Birinchi holda, xaridor tovarni to'laydi va shartnoma shartlariga ko'ra u uchun etkazib berish bepul bo'ladi. Ushbu sxema ko'pincha "imputerlar" tomonidan qo'llaniladi. Agar shartnomada yetkazib berish qiymati alohida qator sifatida ajratib ko‘rsatilgan va sotilgan mahsulot tannarxiga kiritilmagan bo‘lsa, yetkazib berish xizmatlarini ko‘rsatish mustaqil faoliyat turi hisoblanadi. Shunga ko'ra, UTII nafaqat chakana savdo uchun, balki yuk tashish xizmatlari uchun ham to'lanishi kerak. Xaridor uchun yetkazib berish "bepul" bo'lsa, ya'ni tovarlar narxiga kiritilgan va hujjatlarda alohida qator sifatida ko'rsatilmagan bo'lsa, unda qo'shimcha faoliyat turi yuzaga kelmaydi, chakana savdo doirasida sotish va etkazib berish amalga oshirilmaydi ( Rossiya Moliya vazirligining 2005 yil 28 apreldagi N 03-06 -05-04/112-sonli xati).
Bizning ma'lumotlarimiz. Agar xaridor etkazib berish uchun pul to'lamasa, tovarni joylashtirish va ularning qiymatini buxgalteriya hisobida aks ettirish uchun N 1-T shaklidagi konsignatsiya qog'ozi yoki N TORG-12 shaklidagi konsignatsiya qog'ozi kifoya qiladi (Vazirlik vazirligining xati). Rossiya moliyasi 2010 yil 15 iyundagi N 03-03-06/1/413).
Shunday qilib, xaridor uchun etkazib berish narxi narxga kiritilgan. Keyin ikkita variant mavjud: etkazib beruvchi o'z transportidan foydalangan holda etkazib berishni tashkil qiladi yoki uchinchi tomon tashuvchisini jalb qiladi.
Sotuvchi o'z-o'zidan etkazib berganda, tashish shartnomasi bo'lmaydi va shuning uchun yuk xatini rasmiylashtirishning hojati yo'q. Tovarlarni topshirish TORG-12 tomonidan tasdiqlanadi. Tovarlarni etkazib berish etkazib beruvchi uchun ishlaydigan haydovchining yo'l varaqasi bilan rasmiylashtiriladi. Xaridorga etkazib berishni tasdiqlovchi hujjatlar kerak emas, u buning uchun alohida to'lamaydi, shuning uchun xarajatlarni hisobga olishning hojati yo'q va u schyot-fakturalar asosida tovar narxini hisobga oladi.
Bizning ma'lumotlarimiz. Ilgari, yo'l varaqalari shakllari Rossiya Transport vazirligining 2000 yil 30 iyundagi N 68-sonli buyrug'i bilan tasdiqlangan. Endi Rossiya Transport vazirligining 2008 yil 18 sentyabrdagi N 152-sonli buyrug'i amalda bo'lib, u eskisini bekor qiladi. shakl, lekin yangi shaklni taklif qilmaydi va faqat yo'l varaqalari uchun majburiy tafsilotlar bilan cheklanadi. Siz eski shakldan foydalanishingiz mumkin, uni o'zgartirishingiz va kerakli tafsilotlarni unutmasligingiz mumkin.
Agar sotuvchi uchinchi tomon tashuvchisini jalb qilsa, u holda sotuvchi va tashuvchi o'rtasida tuzilgan tashish shartnomasi paydo bo'ladi. Tovarlar uchun TORG-12 ning ikki nusxasiga qo'shimcha ravishda uch nusxada konsignatsiya xati beriladi (sotuvchi-yuk jo'natuvchiga, tashuvchiga, xaridor-yuk oluvchiga).
Yetkazib berish sotuvchi tomonidan haq evaziga amalga oshirilganda (narx hujjatlarda alohida ko'rsatilgan) yoki xaridorga qo'shimcha xizmat sifatida taqdim etilganda (mijoz uni buyurtma qilishi yoki tovarni o'zi olib, rad etishi mumkin), munosabatlar tashish shartnomasi qoidalari bilan tartibga solinadi. Yetkazib berish sotuvchining shaxsiy transporti yoki uchinchi tomon tashuvchisi tomonidan tashkil etilganmi, muhim emas. Xaridor sotuvchiga transport buyurtmasini yuboradi, o'z navbatida sotuvchi transport shartnomasi tuzilganligini tasdiqlovchi yuk qog'ozini tuzadi.
Yetkazib berish xaridor tomonidan tashkil etiladi
Agar sotuvchi etkazib bermasa, xaridor ikkita variantga ega: o'zini o'zi olish yoki uchinchi tomon tashuvchisidan foydalanish.
O'z mablag'ingizdan olib ketayotganda, tashish shartnomasi yo'q, uni tuzadigan hech kim yo'q va shunga ko'ra, yo'l-transport hujjatini rasmiylashtirishning hojati yo'q. Yetkazib beruvchi TORG-12 hisob-fakturasidan foydalangan holda tovarlarni ombordan o'tkazadi. Xaridorning haydovchisi qimmatbaho narsalarni qabul qilib, xaridorning omboriga yetkazib beradi. Bunday holda, haydovchining safarini tasdiqlash uchun yo'l varaqasi etarli. Qimmatbaho buyumlar buxgalteriya hisobiga TORG-12 yuk xati yordamida qabul qilinadi.
Xarid qilingan tovarlarning avtomobil transportida tashilishi, bu yuk xatini to'ldirish zarurligini anglatmaydi. O'z-o'zidan olib ketishda siz yuk xatini berishingiz shart emas va bu Rossiya Federatsiyasi Oliy arbitraj sudi Prezidiumining 2010 yil 9 dekabrdagi 8835/10-sonli qarorida ko'rsatilgan. Bahsda inspektorlar sotib olingan qimmatbaho narsalar uchun QQSni ushlab qolishdan bosh tortdilar, chunki tovarlar uchun transport schyot-fakturasi rasmiylashtirilmagan. Chegirma uchun, agar sizda TORG-12 shaklida yuk xati bo'lsa, transport schyot-fakturasi kerak emas. Uning majburiy mavjudligi TORG-12 ni to'ldirish talablarida ko'zda tutilmagan (Rossiya Davlat statistika qo'mitasining 1998 yil 25 dekabrdagi 132-sonli qarori bilan tasdiqlangan). CTN inventarizatsiya ob'ektlarining harakatini va ularni avtotransportda tashish uchun to'lovlarni hisobga olish uchun mo'ljallangan, bu yuklarni tashish bo'yicha munosabatlarni belgilovchi hujjat bo'lib, u ko'rsatgan xizmatlari uchun transport vositalariga ega bo'lgan tashkilotlar bilan hisob-kitoblarni amalga oshirish uchun ham xizmat qiladi; tovarlarni tashish. Agar xaridor yuk tashish shartnomasi bo'yicha mijoz sifatida ishlamasa, CTN kerak emas.
Xaridor tovarni yetkazib berish uchun uchinchi tomon tashuvchisini jalb qilganda, munosabatlar yuk tashish shartnomasi bilan tartibga solinadi. Bu holda mijoz xaridor bo'ladi, shuning uchun u yo'l-transport hujjatini berishi kerak.
Sotuvchi faqat TORG-12 shaklida konsignatsiya qog'ozini tuzadi va yukni o'tkazadi. Tovarga egalik huquqi tovarlarni topshirish paytida, ya'ni etkazib beruvchining omborida o'tadi. Yuk tashish shartnomasida etkazib beruvchi endi yuk jo'natuvchi sifatida ishlamaydi. Bunday holda, tovar etkazib beruvchining omboridan tashuvchiga o'z tovarini olgan xaridor tomonidan o'tkaziladi, ya'ni tashish shartnomasida xaridor yuk jo'natuvchi va qabul qiluvchi hisoblanadi. U TNni tashkil qiladi.
Xulosa qiling. Uchinchi tomon tashuvchisi jalb qilingan taqdirda (yetkazib beruvchi yoki xaridor buyurtmachi sifatida ishlaydi), transport schyot-fakturasi rasmiylashtiriladi, chunki huquqiy munosabatlar yuk tashish shartnomasi bilan tartibga solinadi. Ta'kidlash joizki, alohida transport shartnomasini imzolashning hojati yo'q, konoramentni tuzishning o'zi shartnoma mavjudligini ko'rsatadi (taxminan aytganda, konorament shartnoma vazifasini bajaradi);
O'z mablag'ingiz hisobidan yukni olib ketayotganda, yo'l varaqasi tuzilmaydi (faqat xaridorning o'zi buxgalteriya hisobi uchun kerak bo'lsa). Agar sotuvchi o'z transportidan foydalangan holda etkazib berishni tashkil qilsa, hamma narsa tovarlarni sotish shartlariga bog'liq. Xaridor etkazib berish uchun to'lov qilmasa (narx tovar narxiga kiritilgan yoki bepul amalga oshiriladi), tashish shartnomasi tug'ilmaydi. Agar etkazib berish alohida to'langan bo'lsa, uning qiymati hujjatlarda alohida ko'rsatiladi, tashish yuk hujjati bilan rasmiylashtiriladi.
TTN va TN
“Tovarlarni tashish shartnomasini tuzish yuk jo‘natuvchi tomonidan 4-ilovaga muvofiq shaklda (agar yuklarni tashish shartnomasida boshqacha tartib nazarda tutilgan bo‘lmasa) tuzilgan yo‘l varaqasi bilan tasdiqlanadi” (6-bandi). Qoidalar). Shartnomaning tuzilishi har qanday holatda ham schyot-faktura yoki Fuqarolik kodeksida nazarda tutilgan boshqa hujjat bilan tasdiqlanadi. Qoidalar ushbu tartibni o'zgartira olmaydi. Bu shuni anglatadiki, "agar shartnomada boshqacha qoida nazarda tutilgan bo'lmasa ..." bandi schyot-faktura shakliga tegishli. Ma'lum bo'lishicha, agar shartnomada boshqacha tartib nazarda tutilgan bo'lsa, masalan: shartnomaning tuzilishi N 1-T shaklidagi konsignatsiya qog'ozini berish bilan tasdiqlansa, bu Qoidalarning buzilishi bo'lmaydi. Biroq, bu harakat nazoratchilarga yoqmasligi mumkin. Ammo shuni ta'kidlaymizki, TTN shakli bekor qilinmagan va Qoidalar undan foydalanishga to'liq ruxsat beradi;
Hisobvaraq-fakturaning yangi shakli konsignatsiyani bekor qilmaydi, u boshqacha tuziladi, lekin blankaning vazifasi bir xil – tovarlarni tashishni asoslash. Rasmiy ravishda, texnik shartlar yoki texnik shartlarni tayyorlashni taqiqlovchi yoki majburlovchi qoidalar yo'q. Yangi texnik hujjat o'rniga konnosament berish faqat nazoratchilarga yoqmasligi mumkin. Ammo bunday da'volarga e'tiroz bildirish mumkin va yukni tashish isbotlanishi mumkin, qo'lda, takrorlaymiz, bekor qilinmagan spetsifikatsiya hujjati mavjud.
Yuridik maslahat. Hujjatlar qancha ko'p bo'lsa, shuncha yaxshi bo'ladi
Tashish paytida qaysi shaklni to'ldirish kerakligi haqida rasmiy tushuntirishlar yo'q (TTN yoki TN). Shaxsiy javoblarda kontrollerlar ikkala shaklni ham to'ldirishni tavsiya qiladilar, ammo bu maslahat optimizmga qo'shmaydi, ayniqsa shakllar qanchalik og'irligini eslasangiz. Rossiya Transport vazirligining 2011 yil 20 iyuldagi 03-01/08-1980-sonli xatida "konsignatsiya qog'ozidan foydalanish N N 1-T va TORG-12 yuk xatlaridan foydalanishni istisno etmasligini" ko'rsatadi. Agentlik TN yoki TTNni tayyorlashni yoki ikkala shaklni to'ldirishni talab qilmaydi, lekin blankalardan teng ravishda foydalanishga ruxsat beradi. Bundan tashqari, bo'lim hech qanday me'yoriy hujjatlarga havola qilmaydi. Bu, umuman olganda, tushunarli, chunki bunday hujjatlar yo'q. Bitta ogohlantirish: Transport vazirligi Rossiya Federatsiyasi hukumati va Davlat statistika qo'mitasining normativ hujjatlarini sharhlash huquqiga ega emas. Ba'zi ekspertlar endi barcha uchta hujjatni (TORG-12, TTN, TN) tuzishni tavsiya etadilar, bu yo'l varaqasi tashish shartnomasining tuzilganligini tasdiqlaydi; N 1-T shaklidagi TTN yuk harakatini qayd etish va tashish uchun to'lovni amalga oshirish uchun zarur; Konsignatsiya qog'ozi (shakl N TORG-12) tovarlarni xaridorga sotish faktini rasmiylashtiradi. Hujjatlarning bu soni sizni har qanday da'volardan himoya qiladi, lekin printsipial jihatdan transport uchun faqat bitta hujjat bilan olishingiz mumkin. Ammo vaqtni tejash juda mumkin. TN va TN tashishni oqlaydi va tashish shartnomasini tuzishni ko'rsatadi. Hujjatlar aslida bir-birini takrorlaydi va hech qanday jazo choralari qo'llanilishi mumkin emas. Katta ehtimol bilan, rasmiylar tashish uchun yangi konsignatsiya qog'ozini berish zarurligini ta'kidlashadi (negadir u paydo bo'lgan). Moliya vazirligi va Rossiya Federal soliq xizmatidan transport hisob-fakturalaridan foydalanish bo'yicha rasmiy tushuntirishlar yo'q.
Deyarli har qanday kompaniya o'zining iqtisodiy faoliyatida inventarlarni (materiallar va materiallarni) sotib olish va etkazib berish operatsiyalariga duch keladi. Ushbu operatsiyani tasdiqlovchi hujjatlarni tayyorlashning aniq soddaligiga qaramay, ko'pincha qiyinchiliklar paydo bo'ladi. Axir kompaniya o'zi ham, xaridor tomonidan ham tovarlar va materiallarni etkazib berishi mumkin, shuningdek, tovarlarni tashish uchun maxsus transport kompaniyasini yollashi mumkin. Keling, sarflangan xarajatlarni tasdiqlash uchun qanday hujjatlar kerakligini aniqlaylik.
Avvalo, xarajatlar soliq to'lovchi tomonidan qilingan asosli va hujjatlashtirilgan xarajatlar sifatida tan olinishini eslaylik (Rossiya Federatsiyasi Soliq kodeksining 252-moddasi 1-bandi). Hujjatlashtirilgan xarajatlar - bu Rossiya Federatsiyasi qonunchiligiga muvofiq tuzilgan hujjatlar yoki hududida tegishli xarajatlar amalga oshirilgan xorijiy davlatda qo'llaniladigan ish odatlariga muvofiq tuzilgan hujjatlar va (yoki) bilvosita tasdiqlovchi hujjatlar bilan tasdiqlangan xarajatlar. sarflangan xarajatlar (jumladan, bojxona deklaratsiyasi, xizmat safari buyrug'i, sayohat hujjatlari, shartnomaga muvofiq bajarilgan ishlar to'g'risidagi hisobot). Har qanday xarajatlar, agar ular daromad olishga qaratilgan faoliyatni amalga oshirish uchun qilingan bo'lsa, xarajatlar sifatida tan olinadi.
San'atga muvofiq. Rossiya Federatsiyasi Soliq kodeksining 313-moddasida soliq hisobi birlamchi hujjatlar ma'lumotlari asosida amalga oshiriladi. Buxgalteriya hisobida tashkilotlar mustaqil ravishda ishlab chiqilgan va tasdiqlangan dastlabki hujjatlar shakllaridan foydalanadilar ("Buxgalteriya hisobi to'g'risida" gi 2011 yil 6 dekabrdagi 402-FZ-sonli Federal qonunining 9-moddasi 4-qismi (keyingi o'rinlarda Buxgalteriya hisobi to'g'risida qonun deb yuritiladi)). Bundan tashqari, ular San'atning 2-qismida ko'rsatilgan majburiy tafsilotlarni o'z ichiga olishi kerak. Ushbu Qonunning 9-moddasi.
Ushbu asosiy hujjatlar nima? Birinchidan, etkazib berish xati. Tovar-moddiy boyliklarni uchinchi shaxsga sotishni (chiqarishni) ro'yxatdan o'tkazish uchun konsignatsiya hujjati taqdim etiladi. Standartlashtirilgan shakllar endi talab qilinmasa ham, kompaniyalar ulardan tez-tez foydalanadilar. Eslatib o'tamiz, N TORG-12 shaklidagi yuk xati Rossiya Davlat statistika qo'mitasining 1998 yil 25 dekabrdagi N 132-sonli qarori bilan tasdiqlangan.
Yetkazib berish dalolatnomasi ikki nusxada tuziladi, ulardan biri ularni hisobdan chiqarish asosini tasdiqlash uchun tovarlar va materiallarni topshiruvchi tashkilotda qoladi. Ikkinchisi uchinchi shaxsga o'tkaziladi va bu qiymatlarni kapitallashtirish uchun asos bo'ladi.
Ikkinchidan, inventar buyumlar harakati va ularni avtomobil transportida tashish uchun to'lovlarni qayd etish uchun mo'ljallangan yo'l varaqasi (BW). N 1-T shaklidagi TTN Rossiya Davlat statistika qo'mitasining 1997 yil 28 noyabrdagi N 78-sonli qarori bilan tasdiqlangan.
Hujjat ikki qismdan iborat:
- yuk jo'natuvchilar va qabul qiluvchilar o'rtasidagi munosabatlarni belgilovchi va yuk jo'natuvchilardan inventarlarni hisobdan chiqarish va ularni qabul qiluvchilarga joylashtirish uchun xizmat qiluvchi tovar;
- avtotransport mijozlarining yuklarni tashishni amalga oshirgan avtotransport vositalari egalari - tashkilotlar bilan munosabatlarini belgilaydigan va transport ishlarini va yuk jo'natuvchilar yoki qabul qiluvchilarning xizmatlar ko'rsatish uchun avtotransport vositalari egalari - tashkilotlar bilan hisob-kitoblarini hisobga olish uchun xizmat qiluvchi transport. ularga yuklarni tashish uchun beriladi.
Ushbu hujjatlar har doim kerak yoki yo'qligini tushunish uchun Rossiya Moliya vazirligining 2001 yil 28 dekabrdagi 119n-sonli "Tovar-moddiy zaxiralarni hisobga olish bo'yicha uslubiy ko'rsatmalarni tasdiqlash to'g'risida" gi buyrug'iga murojaat qilaylik. 49-bandda aytilishicha, yuklarni avtomobil transportida tashishda kiruvchi materiallarni qabul qilish yuk jo'natuvchidan olingan konsignatsiya hujjati asosida amalga oshiriladi (hisob-faktura ma'lumotlari va haqiqiy ma'lumotlar o'rtasida tafovut bo'lmasa).
Ammo San'atning 2-bandiga binoan. Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksining 785-moddasiga binoan, yuklarni tashish shartnomasini tuzish yukni jo'natuvchiga transport konosamentini (yuk uchun konosament yoki boshqa hujjat) tayyorlash va berish bilan tasdiqlanadi. tegishli transport nizomi yoki kodeksida nazarda tutilgan).
Arbitraj amaliyoti. Sharqiy Sibir okrugi Federal monopoliyaga qarshi xizmatining 2009 yil 30 apreldagi A19-10710 / 08-11-F02-1646/09-sonli qarorida o'zlarining ishlab chiqarish ehtiyojlari uchun tovarlarni o'zlari va ijaraga olgan holda tashiydigan tashkilotlar qayd etilgan. transport vositalari ham tovarni tashish hisob-fakturalarini ro'yxatdan o'tkazishlari shart. TTN tovar-moddiy boyliklarni jo'natuvchilardan hisobdan chiqarish va ularni qabul qiluvchilardan kapitallashtirish, shuningdek, ombor, operatsion va buxgalteriya hisobi uchun foydalaniladigan yagona hujjatdir.
Arbitraj amaliyoti. Shunga o'xshash fikr Sharqiy Sibir okrugi Federal monopoliyaga qarshi xizmatining 2008 yil 11 noyabrdagi N A19-4274/08-43-F02-5524/08 qarorida keltirilgan. U erda ta'kidlanishicha, avtotransport orqali kelgan tovarlarni hisobga olish uchun hujjatlar to'plami talab qilinadi: konsignatsiya va yuk xati.
Agar xaridor tovarlarni tashish uchun haq to'lamasa (uchinchi shaxs tomonidan tovarlarni tashish bo'yicha xizmatlar ko'rsatish shartnomasi mavjud bo'lmasa), u holda TTN yoki konsignatsiya qog'ozi kapitallashtirish va xarajatlarni aks ettirish uchun ishlatilishi mumkin. sotib olingan tovarlar (Rossiya Moliya vazirligining 2011 yil 31 yanvardagi N 03-03- 06/1/42-sonli xati). Va bu mantiqan to'g'ri, chunki TTN ning tovarlar bo'limi to'ldirilgan bo'lib, u yuk jo'natuvchilardan inventarizatsiyani hisobdan chiqarish va ularni qabul qiluvchilardan kapitallashtirish uchun xizmat qiladi, konsignatsiya qog'ozining funktsiyalariga o'xshash.
Rossiya Federal Soliq Xizmatining 2009 yil 18 avgustdagi ShS-20-3/1195-sonli xatida ko'rsatilgan fikri qiziq: agar xaridor transportning mijozi bo'lmasa, u holda TTN kerak emas. uni. Asosan, yuqorida aytilganlarni tushunish mumkin, chunki xaridorda yuk tashish shartnomasi yo'q. Shunga ko'ra, TTN berilmaydi, chunki transport tashuvchisi va tashuvchi o'rtasidagi hisob-kitoblar uchun asos bo'lib xizmat qiladi.
Ko'rib turganingizdek, hujjatlar to'plami yuklarni etkazib berish xizmatlarini ko'rsatish bo'yicha shartnoma mavjudligiga bog'liq.
Uchinchidan, yuk jo'natuvchi tomonidan tuzilgan, 2011 yil 25 iyuldan boshlab yuklarni tashish shartnomasi tuzilganligini tasdiqlovchi yo'l varaqasi (TN). Shakl Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 2011 yil 15 apreldagi 272-sonli qarori bilan tasdiqlangan yuklarni avtomobil transportida tashish qoidalariga (bundan buyon matnda Qoidalar deb yuritiladi) 4-ilovada ko'rsatilgan.
Shuni ta'kidlaymizki, San'atning 20-bandiga binoan. 2, 1-qism. 2007 yil 8 noyabrdagi 259-FZ-sonli "Avtomobil transporti va shahar yer usti elektr transporti ustavi" Federal qonunining 8-moddasi, yuk varaqasi yuklarni tashish shartnomasi tuzilganligini tasdiqlovchi yuk hujjatidir.
N 1-T shaklidagi TTN bekor qilinmagan. Biroq, 2013 yildan boshlab birlashtirilgan blankalardan foydalanish majburiy emasligi sababli, tovarlar va materiallarni avtomobil transportida etkazib berish xarajatlarini tasdiqlash uchun Qoidalarning 4-ilovasida keltirilgan shakldagi konsignatsiya qog'ozidan foydalanish tavsiya etiladi. Rossiya Moliya vazirligi 2013 yil 30 apreldagi 03-03-06 / 1/15213-son, 23/04/2013 N 03-03-06/1/14014).
Ma'lumotingiz uchun. Dastlab, moliya bo'limi ushbu maqsadlar uchun N 1-T shaklidagi konsignatsiya qog'ozidan yoki Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 2011 yil 15 dekabrdagi 272-sonli qarori bilan tasdiqlangan shakldagi yuk qog'ozidan foydalanishga ruxsat berdi. Rossiya Moliya vazirligi 17.08.2011 N 03-03-06/1/ 500, 17.08.2011 N 03-03-06/1/498, 22.12.2011 № 03-03-son. -10/123). Xuddi shu tushuntirishlarda Rossiya Moliya vazirligi, agar transport shartnomasi tuzilmagan bo'lsa va xaridor o'z transportidan foydalangan holda yuk jo'natuvchining omboridan olib qo'ysa, transport xizmatlari ko'rsatilmaydi va yuk hujjati tuzilmaydi, tovarni tashish xarajatlari va uni tashish fakti transport vositasiga yo‘l varaqasi bilan tasdiqlanadi. Shunday qilib, xaridor o'z transport vositasidan foydalangan holda yukni tashishda faqat o'z transport vositasi uchun yo'l varaqasi beradi.
Shunga o'xshash nuqtai nazarni soliq organlarining maktublarida topish mumkin (Rossiya Federal soliq xizmatining 2012 yil 16 iyuldagi N ED-4-3/11630, 21.03.2012 yildagi N ED-4-sonli xatlari). 3/4681@, Rossiya Federal Soliq xizmati 01/11/2011 N 16- 15/105706@).
Keyin pozitsiya o'zgardi. Rossiya Moliya vazirligining 28.02.2013 yildagi 03-03-06/1/5971-sonli xatida 2013 yil 01-aprelda birlamchi buxgalteriya hujjatlarining yagona shakllari albomlarida mavjud bo'lgan birlamchi buxgalteriya hujjatlari shakllari mavjudligini ta'kidladi. foydalanish uchun majburiy emas, shuning uchun TTN emas, balki TN dan foydalanish kerak.
Iltimos, diqqat qiling: N 1-T shakldagi jo'natma va jo'natma qog'ozining asosiy farqi shundaki, unda mahsulot bo'limi yo'q. Natijada, agar siz yo'l varaqasidan asosiy hujjat sifatida foydalansangiz, mahsulot haqidagi barcha ma'lumotlar faqat N TORG-12 shaklidagi yo'l varaqasida ko'rsatiladi.
Hujjatlarni qo'llash
Kelgan xarajatlarni tasdiqlash uchun zarur bo'lgan hujjatlar to'plami bevosita tovarlar va materiallarni tashish (tashish) shartlariga bog'liq. Keling, turli vaziyatlarda qanday hujjatlar kerakligini ko'rib chiqaylik.
Vaziyat 1. Sotuvchi shartnoma tuzdi transport kompaniyasi bilan
Sotuvchi tovarni xaridorga sotadi. Tovarlarni yetkazib berish uchun javobgarlik yuklarni tashish uchun avtotransport kompaniyasi bilan shartnoma tuzadigan sotuvchiga yuklanadi. Bu erda ikkita mumkin bo'lgan variant mavjud.
TTN chiqariladi
Yuqorida ta'kidlanganidek, TTN inventar ob'ektlar harakati va ularni avtomobil transportida tashish uchun to'lovlarni hisobga olish uchun mo'ljallangan. Bu yuk jo'natuvchilardan inventarlarni hisobdan chiqarish va ularni qabul qiluvchilardan kapitallashtirish uchun xizmat qiladi. Iltimos, diqqat qiling: funktsiyalari konsignatsiya qog'ozidagi bilan bir xil (N TORG-12 shakli bo'yicha).
TTN shuningdek, transport ishlarini va yuk jo'natuvchilar yoki qabul qiluvchilar o'rtasidagi avtotransport kompaniyasi bilan tovarlarni tashish bo'yicha ularga ko'rsatilgan xizmatlar uchun hisob-kitoblarni hisobga olish uchun xizmat qiladi.
TTN yetkazib beruvchi tomonidan to'rt nusxada chiqariladi. Birinchi nusxa sotuvchida qoladi va mahsulot tannarxini hisobdan chiqarish uchun ishlatiladi. Ikkinchisi haydovchi tomonidan xaridorga topshiriladi va tovarlarni qabul qilish uchun mo'ljallangan. Uchinchi va to'rtinchi nusxalar tashuvchiga o'tkaziladi. Uchinchi nusxa yuklarni tashish uchun avtotransport kompaniyasi va mijoz o'rtasidagi hisob-kitoblar uchun asos bo'lib xizmat qiladi (bu holda sotuvchi). To'rtinchisi yo'l varaqasiga ilova qilinadi va transport ishlarini qayd etish uchun asos bo'lib xizmat qiladi.
E'tibor bering, yuk tashish shaklining "Yuk haqida ma'lumot" bo'limida o'tkazilgan tovarlar va materiallarning barcha nomlari va xususiyatlarini sanab o'tish juda qiyin. Mahsulot bo'limi sifatida unga ajralmas qism sifatida belgilangan tartibda tasdiqlangan maxsus shakl ilova qilinishi kerak. U yuk jo'natuvchidan tovar-moddiy zaxiralarni hisobdan chiqarish va ularni qabul qiluvchiga kapitallashtirish, shuningdek, ombor, operatsion va buxgalteriya hisobini yuritish uchun ishlatiladi. Bu N TORG-12 shaklida ikki nusxada chiqarilgan konsignatsiya xati bo'lishi mumkin. Xaridor kvitansiyani belgilagandan so'ng, bitta nusxasi xaridorda, ikkinchisi - sotuvchida qoladi.
Bunday hollarda, TTN mahsulot bo'limi sifatida blanka ilova qilinganligini ko'rsatishi kerak, ularsiz TTN haqiqiy emas deb hisoblanadi va yuk jo'natuvchilar va qabul qiluvchilar bilan hisob-kitoblar uchun, shuningdek, tugallangan tashish hajmlarini hisobga olish va ish haqini hisoblash uchun ishlatilmasligi kerak. haydovchi.
Boshqacha qilib aytadigan bo'lsak, agar tovarlarning barcha nomlari va xususiyatlari TTNda ro'yxatga olinishi mumkin bo'lsa, N TORG-12 shaklidagi konsignatsiya qog'ozini to'ldirish endi shart emas.
Xaridor TTN ga muvofiq yukni tashuvchidan qabul qiladi va oladi. Agar unga ajralmas qism sifatida etkazib berish xati ilova qilingan bo'lsa, u holda tovarlarning miqdori va assortimenti ikkinchisiga nisbatan tekshiriladi.
Aytgancha, Rossiya Moliya vazirligining 2013 yil 22 oktyabrdagi 03-03-06/1/44091-sonli maktubida ta'kidlanganidek, jo'natilgan tovarlarning narxi konnosament asosida (konosament o'rniga) hisobdan chiqariladi. yuk) juda xavflidir. Boshqacha qilib aytadigan bo'lsak, moliya bo'limi, TTNga qo'shimcha ravishda, San'atga muvofiq, tashkilot rahbari tomonidan tasdiqlangan shaklda etkazib berish xati bo'lishi kerak deb hisoblaydi. 402-FZ-sonli Qonunning 9-moddasi (birlashtirilgan yoki mustaqil ravishda ishlab chiqilgan).
E'tibor bering, sotuvchi jo'natilgan tovarlar uchun ikki nusxada hisob-fakturani ham beradi. Biri u bilan qoladi, ikkinchisi yuk bilan birga xaridorga o'tkaziladi.
Xizmatlarni ko'rsatishni tasdiqlash uchun avtotransport kompaniyasi yuklarni tashish bo'yicha ishlarni bajarish to'g'risidagi guvohnomani, shuningdek ikki nusxada hisob-fakturani tuzadi. Ushbu hujjatlarning bir nusxasi u bilan, ikkinchisi - sotuvchida qoladi.
TN uch nusxada tuziladi - har biri yuk jo'natuvchi, qabul qiluvchi va tashuvchi uchun bittadan (Qoidalarning 9-bandi). Bu yuklarni tashish shartnomasi tuzilganligini tasdiqlovchi transport hujjati.
TTN dan farqli o'laroq, u mahsulot bo'limiga ega emas va shunga ko'ra, tovarlarning narxi va narxi haqida hech qanday ma'lumot yo'q. Shuning uchun tovar-moddiy zaxiralarni hisobga olish uchun asosiy buxgalteriya hujjati bo'ladigan konsignatsiya qog'ozini (N TORG-12 yoki mustaqil ravishda ishlab chiqilgan) berish kerak. U ikki nusxada tuziladi (biri sotuvchi uchun, ikkinchisi xaridor uchun).
Ko'rib turganingizdek, bu holda ikkita hujjatni tayyorlash kerak: yuk xati va etkazib berish xati.
Hisob-fakturalar birinchi variantga o'xshash tarzda beriladi: yuk tashish kompaniyasi tomonidan amalga oshiriladigan tovarlar va xizmatlar uchun. Ikkinchisi, shuningdek, ko'rsatilgan xizmat uchun bajarilgan ishlar to'g'risidagi guvohnomani ikki nusxada tuzadi: o'zi va sotuvchi uchun.
Vaziyat 2. Xaridor shartnoma tuzdi transport kompaniyasi bilan
Sotuvchi tovarni xaridorga topshiradi. Bunday holda, uchinchi tomon tashkiloti bilan tovarlarni tashish bo'yicha shartnoma tuziladi. Aytaylik, yuklarni yetkazib berish uchun javobgarlik xaridorga yuklanadi va u yuk tashish kompaniyasi bilan shartnoma tuzadi. Shuni ta'kidlash kerakki, agar avtotransport xizmatlarini ko'rsatish shartnomasi xaridor tomonidan tuzilgan bo'lsa, u holda xaridor TTN yoki TNni tuzishi kerak (Qoidalarning 6-bandi).
Bu erda ham ikkita variant mavjud.
TTN chiqariladi
Birinchidan, u xaridor tomonidan transport bo'limida transport xizmatlari mijozi sifatida to'rt nusxada to'ldiriladi va tashuvchiga topshiriladi. Ikkinchisi jo'natilayotgan tovarlarning barcha xususiyatlarini kiritib, TTNda mahsulot bo'limini to'ldiradigan sotuvchiga boradi. Agar ularning barchasini TTNga joylashtirish qiyin bo'lsa, unda uning ajralmas qismi tovarlarning xususiyatlarini aks ettiruvchi konsignatsiya qog'ozi (N TORG-12 yoki mustaqil ravishda ishlab chiqilgan) ekanligi haqida yozuv kiritiladi.
TTN ni imzolagandan so'ng, sotuvchi bitta nusxasini o'zi uchun saqlab qoladi va qolgan uchtasini yukni xaridorga topshirish uchun tashuvchiga beradi. Biri yuk qabul qilingandan keyin tashuvchida qoladi, ikkinchisi transport kompaniyasining hisob-fakturasi bilan birga transport xizmatlari uchun to'lov sifatida xaridorga o'tadi, uchinchisi transport kompaniyasining jo'natma hujjatiga ilova qilinadi.
Hisob-fakturalar va bajarilgan ishlar sertifikatlarini tayyorlash birinchi holatga o'xshash tarzda amalga oshiriladi.
Yo'l varaqasi beriladi Qoidalarga 4-ilovaga muvofiq shaklda
Yuqorida aytib o'tilganidek, texnik shartlar tashish shartnomasi bo'lib, etkazib beruvchi bu haqda hech qanday eslatma qilmaydi. U xaridor tomonidan tuziladi, u bu holda bir vaqtning o'zida ham yuk jo'natuvchi, ham qabul qiluvchi bo'lib, ikkala tomon uchun ustunlarni to'ldiradi. Shuning uchun, bu holatda, texnik tavsif uch nusxada emas, balki ikki nusxada yozilishi mumkin: har biri tashuvchi va xaridor uchun.
Boshqa barcha hujjatlar (etkazib berish dalolatnomasi, schyot-fakturalar va bajarilgan ishlar to'g'risidagi guvohnomalar) ilgari ko'rsatilgan tartibda rasmiylashtiriladi va rasmiylashtiriladi.
Vaziyat 3. Xaridor tovarni olib tashlaydi shaxsiy transport vositalari
Sotuvchi tovarni xaridorga o'z omboridan sotadi. Ikkinchisi yukni mashinasida tashiydi. Shunga ko'ra, yuklarni tashish bo'yicha shartnoma tuzilmaydi, transport xizmatlari ko'rsatilmaydi va yuk varaqasi tuzilmaydi.
Bunday holda, xaridordan yukni tashish xarajatlari va uni tashish fakti xaridor tomonidan o'z tashkilotidagi transport vositasi uchun berilgan yo'l varaqasi bilan tasdiqlanadi (Rossiya Moliya vazirligining 2011 yil 17 iyuldagi 03-sonli xati). -03-06/1/500, 17.08.2011 N 03-03-06/1/498, Rossiya Federal Soliq xizmati 01.11.2011 N 16-15/105706@).
Bunday holda, sotuvchi etkazib berish xatini (N TORG-12 yoki mustaqil ravishda ishlab chiqilgan shakl) va tovarlarni jo'natish uchun schyot-fakturani ikki nusxada tuzadi: xaridor va o'zi uchun.
Vaziyat 4. Sotuvchi tovarni yetkazib beradi shaxsiy transport vositalari
Bu holat oldingi holatga o'xshaydi, yagona farqi shundaki, transport vositasi uchun yukni etkazib berishni tasdiqlash uchun yo'l varaqasi va u uchun xarajatlar sotuvchi tomonidan beriladi.
Biz sotmasdan olib yuramiz
Amalda savol tug'ilishi mumkin: ko'rgazma joyiga ko'chirishda, masalan, mebelingizni yoki mulkingizni tashish uchun sarflangan xarajatlarni tasdiqlash uchun qanday asosiy hujjatlar talab qilinadi?
Bu erda ham ikkita holat yuzaga kelishi mumkin.
Biz o'z transportimiz yordamida mulkni olib tashlaymiz
Yuklarni tashish bo'yicha shartnoma mavjud bo'lmagani uchun TTN va TN berilmaydi. Tashish faktini va qilingan xarajatlarni (masalan, benzin uchun) tasdiqlash uchun transport vositasiga yo'l varaqasi rasmiylashtirilishi kerak.
Shuningdek, siz etkazib berish xatini berishingiz kerak. Agar siz yukni o'zingiz qabul qilsangiz (aytaylik, harakatlanayotganda), unda yuk jo'natuvchi va qabul qiluvchi bir va bir xil shaxsdir. Bunday holda, tashkilot konsignatsiya qog'ozini bir nusxada - o'zi uchun berishi mumkin.
Agar boshqa kompaniya yukni qabul qilsa (masalan, ko'rgazmada), u holda konsignatsiya hujjatini ikki nusxada berish talab qilinadi: har bir tashkilot uchun bittadan.
Bunday holda schyot-faktura berilmaydi, chunki bu jo'natish tovarlar va materiallarni sotish emas.
Yuk tashish amalga oshiriladi uchinchi tomon transport kompaniyasi
Bunday holda, avtotransport xizmatlarini ko'rsatish bo'yicha shartnoma tuziladi va transport xizmati ko'rsatiladi. Shuning uchun, yo'l-transport hujjati yoki yuk xatini rasmiylashtirish kerak. Ammo, yuqorida aytib o'tganimizdek, asosiy hujjat sifatida TNni tanlash tavsiya etiladi. Agar biz yukni o'zimiz olsak, u ikki nusxada chiqarilishi mumkin, chunki bu holda biz yuk jo'natuvchi va qabul qiluvchimiz.
Unga konsignatsiya xati ham beriladi. Agar yuk tashkilotning (mijozning) o'zi tomonidan qabul qilingan bo'lsa, unda siz ushbu hujjatning bitta nusxasi bilan olishingiz mumkin. Hisob-faktura berilmaydi.
Ma'lumotingiz uchun. Daromad solig'i to'lovchilari bo'lgan tashkilotlar tovarlar va materiallarni etkazib berish xarajatlarini tasdiqlash, shuningdek mol-mulkning qiymatini jo'natish paytida hisobdan chiqarish uchun yuqorida sanab o'tilgan barcha asosiy hujjatlarga ega bo'lishi kerak. Aks holda, kompaniya xarajatlarining 20 foizi miqdorida daromad solig'ini to'lashi kerak bo'lgan vaziyat yuzaga kelishi mumkin (Volga-Vyatka okrugi Federal monopoliyaga qarshi xizmatining 09.07.2011 yildagi A79-sonli qarori). -8159/2010).
Soddalashtirilgan soliqqa tortish tizimi bo'yicha faoliyat yurituvchi tashkilotlar tovarlar uchun birlamchi hujjatlar bilan tasdiqlanmagan summalar bo'yicha yagona soliqni ortiqcha to'lamaslik uchun tasdiqlovchi dastlabki hujjatlarga ega bo'lishdan ham manfaatdor.
Hisobvaraq-faktura xaridor tomonidan sotuvchi tomonidan taqdim etilgan tovar (bajarilgan ishlar, ko‘rsatilgan xizmatlar), mulkiy huquqlar va QQS summalarini chegirib tashlash uchun qabul qilish uchun asos bo‘lib xizmat qiluvchi hujjatdir. Bunday holda, birlamchi buxgalteriya hujjatlari mavjud bo'lishi kerak (Rossiya Federatsiyasi Soliq kodeksining 169-moddasi). Garchi sud amaliyoti shuni ko'rsatadiki, ularning ba'zilari mavjud bo'lmagan taqdirda, taqdim etilgan schyot-fakturalar bo'yicha QQS summalarini ushlab qolish uchun hali ham qabul qilish mumkin (Shimoliy-g'arbiy okrug Federal monopoliyaga qarshi xizmatining 02.20.2008 yildagi A56-2004-sonli qarori). /2007 yil, A56-2004/2007-sonli ish bo'yicha O'n uchinchi arbitraj sudi 29.11.2007 yil).
Mavjud omborlarni ko'chirish har doim juda muhim ish bo'lib, katta miqdordagi mehnat xarajatlari va transport operatsiyalarini o'z ichiga oladi. Bu, ayniqsa, qabul qilish va jo'natish uchun inventar ob'ektlar (moddiy boyliklar) faol harakatiga ega bo'lgan omborlar uchun to'g'ri keladi. Ushbu vazifani samarali bajarish uchun puxta tayyorgarlik va butun jarayonni to'g'ri rejalashtirish talab etiladi.
Inventar buyumlarni yuk mashinasiga yuklashdan oldin ular qadoqlanishi va to'g'ri etiketlanishi kerak, agar bu ilgari qilinmagan bo'lsa. Avvalo, qulaylik va buxgalteriya hisobidagi mumkin bo'lgan xatolar sonini kamaytirish uchun past aylanmali uzoq muddatli saqlash mulki olib tashlanadi. Agar ko'chirish paytida ombor normal ishlashda davom etsa, bu logistika vazifasiga qo'shimcha qiyinchiliklar tug'diradi. Etkazib berish vaqtini hisoblash va inventar buyumlarni mashina bo'yicha guruhlash, bu joriy buyurtmalar yoki mijozlar bilan ishlash uchun ombor operatsiyalariga xalaqit bermasligi kerak.
Yangi omborda o'tkazilgan tovarlar va materiallarni qabul qilish va ular bilan doimiy ishlash uchun ish jarayoni tashkil etilgan. Eski va yangi saytlar o'rtasidagi parallel o'zaro aloqani to'g'ri tashkil etish, barcha buxgalteriya ma'lumotlarini real vaqt rejimida markazlashtirish bilan ombor funktsiyalarining yuqori sifatli bajarilishiga erishish mumkin. Bunday holda, omborning harakati mijozlar uchun butunlay ko'rinmas bo'ladi. Ish yukining ko'payishi paytida xodimlarning mumkin bo'lgan xatolariga yo'l qo'ymaslik uchun vaqtincha qo'shimcha xodimlar guruhini jalb qilish tavsiya etiladi.
Omborlarni tashish uchun transport vositalari
- Yuk mashinalari. Yuk mashinalari katta miqdordagi yuklarni tashish uchun qulaydir, chunki bu kerakli sayohatlar sonini kamaytiradi. Tana turi ko'chirilayotgan mulkka bog'liq. Salbiy tomoni shundaki, tashish paytida katta hajmdagi tovarlar tiqilib qoladi.
- Yagona yuk mashinalari. Yuk ko'tarish quvvati 500 kg dan 20 tonnagacha bo'lgan har qanday mashinalardan foydalanish mumkin. Kuzov turlari har xil bo'lib, bitta omborni tashish uchun har xil turdagi transport vositalaridan foydalanish mumkin.
- Maxsus jihozlar. Omborning ixtisoslashuviga qarab, maxsus jihozlarning xizmatlari talab qilinishi mumkin -
Konsignatsiya xati TTN (shakl N1-T) tovar-moddiy zaxiralar va materiallar harakati va ularni Rossiya Federatsiyasi hududida tashish uchun to'lovlarni hisobga olish uchun mo'ljallangan va, qoida tariqasida, yuk jo'natuvchi tomonidan beriladi. Biroq, tomonlarning kelishuviga binoan, hujjat tashuvchi tomonidan ham tuzilishi mumkin.
Yuk tashish bilan shug'ullanadigan tashkilot uchun haydovchi uchun yo'l varaqasi va transport hujjatlarini ro'yxatdan o'tkazish va mavjudligi majburiydir.
Konsignatsiya hujjatida quyidagi ko'rsatkichlar mavjud:
Ø transport turi (markazlashtirilgan, konteyner, paket va boshqalar);
Ø yuk turi va uning og'irligi;
Ø yuk ortish va tushirish vaqtida ishlamay qolish muddati;
Ø transport masofasi.
Avtomobil transporti ustavi va avtomobil transportida yuklarni tashish qoidalariga muvofiq yuk jo‘natuvchilar va qabul qiluvchilar yuk xatida ko‘rsatilgan ma’lumotlarning to‘g‘riligi uchun javobgardirlar:
Ø tashilgan yukning og'irligi;
Ø yuk joylari soni;
Ø yuklash va tushirish uchun kelish vaqti;
Ø yuklash (tushirish) punktidan ketish vaqti.
Avtotransport korxonasi yuk xatida ko'rsatilgan tashish masofalarining to'g'riligi uchun mas'ul bo'lib, ular korxonada yo'l-transport hujjati bilan birga qabul qilinganidan keyin kiritiladi. Agar hisob-kitoblar bajarilgan tashish hajmi bo'yicha amalga oshirilsa, avtotransport kompaniyasi yuk sinfini to'g'ri ko'rsatish uchun javobgardir.
Konsignatsiya qog'ozi tovar va transport bo'limlaridan iborat, shuning uchun u bir vaqtning o'zida bir nechta funktsiyalarni bajaradi.
Mahsulot bo'limi yuk jo‘natuvchi va oluvchi o‘rtasidagi munosabatlarni belgilaydi va yuk jo‘natuvchining omboridan inventar buyumlarni hisobdan chiqarish va ularni qabul qiluvchi omboriga joylashtirish uchun xizmat qiladi.
Transport bo'limi yuk jo‘natuvchining (avtotransport xizmatlari buyurtmachisi) yuklarni tashishni amalga oshiruvchi tashkilot (transport egasi) bilan munosabatlarini aks ettiradi va transport ishlari va yuklarni tashish va boshqa tegishli ishlar uchun ko‘rsatilgan xizmatlar uchun to‘lovlarni hisobga olish uchun xizmat qiladi.
Konsignatsiya xatining to'g'ri rasmiylashtirilishi yukni jo'natuvchi uchun ham, oluvchi uchun ham muhimdir, chunki konsignatsiya xati ular o'rtasida tuzilgan shartnomaga muvofiq yuk jo'natuvchining yuk oluvchi oldidagi majburiyatlarini bajarganligini tasdiqlovchi hujjatdir.
Yuklarni avtomobil transportida tashish bo'yicha spetsifikatsiya shakli yuk jo'natuvchi tomonidan har bir yuk oluvchi uchun har bir transport vositasi safari uchun alohida barcha tafsilotlarni majburiy to'ldirish bilan tuziladi (to'ldirilmagan maydonlar chizilgan).
Agar bir transport vositasida bir yoki bir nechta qabul qiluvchining manziliga bir vaqtning o'zida bir nechta yuk tashilgan bo'lsa, TTN har bir yuk partiyasi va har bir qabul qiluvchi uchun alohida beriladi.
Qoida tariqasida, TTN to'rt nusxada chiqariladi:
Ø birinchi nusxa yuk jo'natuvchida qoladi va inventar buyumlarni ombordan hisobdan chiqarish uchun mo'ljallangan;
Ø ikkinchi, uchinchi va to‘rtinchi nusxalar yuk jo‘natuvchining imzolari va muhrlari (shtamplari), haydovchining imzosi bilan tasdiqlanadi va haydovchiga topshiriladi;
Ø ikkinchi nusxasi haydovchi tomonidan yuk oluvchidan tovar va materiallarni qabul qilish uchun qabul qiluvchiga topshiriladi;
Ø yuk qabul qiluvchining imzolari va muhrlari (shtamplari) bilan tasdiqlangan uchinchi va to‘rtinchi nusxalari transport tashkilotining buxgalteriya bo‘limiga – transport vositasi egasiga topshiriladi;
Ø tashish uchun to‘lovni hisoblash uchun asos bo‘lib xizmat qiluvchi uchinchi nusxa transport tashkiloti – transport vositasi egasi tomonidan tashish uchun schyot-fakturaga ilova qilinadi va transport vositasining to‘lovchi-buyurtmachisiga yuboriladi;
Ø to'rtinchi nusxasi yo'l varaqasiga ilova qilinadi va transport ishini hisobga olish va haydovchiga ish haqini hisoblash uchun asos bo'lib xizmat qiladi.
Tovar-moddiy boyliklarning ombor hisobi mavjud bo‘lmagan, lekin hisobi o‘lchash, tortish, geodezik o‘lchash yo‘li bilan tashkil etiladigan tovar bo‘lmagan tovarlar uchun konsignatsiya uch nusxada rasmiylashtiriladi:
Ø birinchi va ikkinchi nusxalar transport vositasiga ega bo'lgan tashkilotga o'tkaziladi;
Ø birinchi nusxa tashkilot - transport vositasining egasi va yuk jo'natuvchi o'rtasidagi hisob-kitoblar uchun asos bo'lib xizmat qiladi va schyot-fakturaga ilova qilinadi;
Ø ikkinchi nusxasi yo'l varaqasiga ilova qilinadi va transport ishlarini qayd etish uchun asos bo'lib xizmat qiladi;
Ø Uchinchi nusxa yuk jo'natuvchida qoladi va bajarilgan tashish hajmini qayd etish uchun asos bo'lib xizmat qiladi.
Yuk jo'natuvchi yuk xatining qo'shimcha nusxalarini berishi mumkin, ularning soni shartnoma taraflari tomonidan belgilanadi.
Tovarning xususiyatlariga ko'ra, konsignatsiya qog'oziga yuk bilan birga keladigan boshqa hujjatlar ham ilova qilinishi mumkin.
Keling, ko'rib chiqaylik jo'natuvchi tomonidan TTNni to'ldirish(bojxona ro'yxatidan o'tkazish blankini rasmiylashtirishning umumiy holati), tovarlar transport xizmatlarini ko'rsatuvchi ixtisoslashtirilgan tashkilot tomonidan olib o'tilganda.
Birinchidan, TTN ma'lumotlarining bir qismi yuk jo'natuvchi tomonidan transport vositasi yuklash uchun kelishidan oldin to'ldiriladi. TTN ning sarlavha qismida jo'natuvchi uning tuzilgan sanasini qo'yadi va unga raqam beradi.
Bundan tashqari, quyidagi ma'lumotlar to'ldiriladi: yuk jo'natuvchining, qabul qiluvchining va transport xizmatlarini to'lovchining nomi (to'lovchi - yuk jo'natuvchi); ularning rekvizitlari - transport ishini to'layotgan tashkilotning manzili, telefon raqami va bank hisobvarag'i, shuningdek yukni jo'natuvchi va oluvchining OKPO kodlari).
Mahsulot bo'limida mahsulot ma'lumotlari jadvali to'ldiriladi (kodlari, nomenklaturasi, miqdori, narxi, nomi, o'lchov birliklari, qadoqlash, dona soni va vazni, miqdori).
Tovar-moddiy boyliklarni jo'natuvchidan hisobdan chiqarish va ularni qabul qiluvchidan kapitallashtirish uchun jo'natilayotgan tovarlarning qo'shimcha tavsiflari talab qilinadigan hollarda, konsignatsiya hujjatida ko'rsatilganlardan tashqari, ixtisoslashtirilgan blankalar ham ilova qilinishi mumkin. , masalan, TORG-12 shaklidagi yuk xati. Bunda konsignatsiya hujjatining tovar bo‘limi jadvalida tovar bo‘limi sifatida ixtisoslashtirilgan blank ilova qilinganligi, ularsiz konsignatsiya hujjati haqiqiy emas deb topilishi va yuk jo‘natuvchi va qabul qiluvchi o‘rtasidagi hisob-kitoblar hamda buxgalteriya hisobi uchun foydalanilmasligi kerakligi ko‘rsatilgan. transport ishlari uchun.
Yuk jo'natuvchi tomonidan yukning sifati va etkazib beruvchi va xaridor o'rtasidagi munosabatlarni belgilovchi hujjatlar (masalan, sertifikatlar, schyot-fakturalar, schyot-fakturalar, proforma schyot-fakturalar, sertifikatlar, sertifikatlar va boshqalar) berilganda, ular "Ilova" da keltirilgan. liniya, haydovchi ushbu hujjatlarni qabul qilishi va yuk bilan birga qabul qiluvchiga topshirishi shart.
Shuni yodda tutish kerakki, quyma, quyma, quyma yoki konteynerlarda tashilgan yuklarni qabul qilishda yuk tashish blankida bunday yukning tonnadagi massasi (0,01 aniqlik bilan) ko'rsatilishi kerak. Qadoqlangan yukni tashish uchun qabul qilishda TTN faqat paketlarning umumiy miqdori va markalanishini ko'rsatishi kerak.
Agar schyot-faktura bir nechta varaqlardan iborat bo'lsa, davomiy varaqlar soni, ularning blankalarining raqamlari va yozuv raqamlari, tovarlarning umumiy soni, donalarning soni, yukning og'irligi, markasi, summasi. ombor xarajatlari va "To'lanadigan umumiy to'lov" summasi ko'rsatilgan.
"Jami summa" qatorida jo'natilgan tovarlarning umumiy qiymati so'zlar bilan yoziladi va "Ruxsat etilgan ta'til" qatorida inventarizatsiya buyumlarini jo'natish uchun mas'ul shaxsning lavozimi ko'rsatiladi, u o'z imzosi bilan tasdiqlaydi. kiritilgan yozuvlarning to'g'riligi va yukni qabul qiluvchiga jo'natishga ruxsat beradi.
Bosh buxgalter ham tegishli maydonga imzo qo‘yadi.
Transport bo'limida transport tashkilotining nomi va uning rekvizitlari, transport xizmatlari uchun haq to'laydigan tashkilotning nomi va tafsilotlari, "Yuklash punkti" va "Yuk tushirish punkti" qatorlarida - tegishli manzillar ko'rsatilgan.
"Yuk haqida ma'lumot" jadvalida yuk jo'natuvchi transport vositasini yuklash uchun kelishidan oldin:
Ø 1-ustunda "Yukning qisqacha tavsifi" - yukning nomini ko'rsating;
Ø 2-ustunda "Hujjatlar yuk bilan birga keladi" - yukning spetsifikatsiyasiga ilova qilingan hujjatlarning nomlari va raqamlarini kiriting (sertifikatlar, sertifikatlar, sertifikatlar va boshqalar); haydovchi-ekspeditor ushbu hujjatlarni qabul qilishi va yuk bilan birga yuk oluvchiga topshirishi shart;
Ø 3-ustunda "Qadoqlash turi" - yuk tashiladigan konteyner turini yozing (masalan: "qutilar", "qutilar" va boshqalar); qadoqlanmagan yuk tashish uchun taqdim etilganda "n/a" qisqartmasi ko'rsatiladi;
Ø "Joylar soni" 4-ustunda - 1-ustunda ko'rsatilgan yuk nomlarining har biri va har bir qadoqlash turi uchun alohida joylar soni ko'rsatiladi; tovarlarni tagliklarda o'rashda, quyma, bo'sh yoki suyuq holda tashishda paketlar soni ko'rsatiladi, tegishli yozuv kiritiladi, lekin donalarning soni ko'rsatilmaydi;
Avtotransport vositasi kelganidan so'ng, haydovchi tomonidan taqdim etilgan yo'l varaqasi va boshqa zarur hujjatlar asosida yuk jo'natuvchi TTNning qolgan rekvizitlarini to'ldiradi.
Transport bo'limida yo'l varaqasining sanasi va raqami va yuklash uchun kelgan avtomashinaning barcha kerakli ma'lumotlari, masalan, haydovchining familiyasi, ismi va otasining ismi, litsenziya kartasining rekvizitlari, shu bilan shug'ullanish huquqini tasdiqlovchi kiritiladi. yuk tashish, avtomobilning markasi va uning davlat raqami va boshqalar. Agar biror narsa yoki rekvizit etishmayotgan bo'lsa, chiziqcha qo'shiladi.
"Yuk haqida ma'lumot" jadvalida quyidagilar ko'rsatilgan:
Ø 5-ustunda - yukning massasini aniqlash usuli; yuklarni tarozida tortishda tarozi turi ko'rsatilishi kerak (tovar tarozilari, yuk mashinalari tarozilari va boshqalar); agar yukning og'irligi standart, o'lchov yoki hisob-kitob bo'yicha aniqlansa, ustunga tegishli yozuv kiritiladi (yukning massasi va yuk bo'laklarining soni yuk jo'natuvchi va tashuvchi tomonidan yuk jo'natuvchining texnik vositalaridan foydalangan holda birgalikda belgilanadi). ;
Ø 6-“Yuk kodi” va 8-“Yuk klassi” ustunlari tashuvchi tashkilot tomonidan toʻldiriladi;
Ø 9-ustunda "Brüt og'irlik" - yukning og'irligi (t) tashilgan tovarlarning nomlari turi va yukning umumiy og'irligi bo'yicha 0,01 aniqlik bilan.
Bitta TTN yordamida yuk bilan bir nechta sayohatlarni ro'yxatdan o'tkazishda "Atraksionlar, sayrlar soni" qatorida bajarilgan sayohatlarning umumiy soni ko'rsatiladi.
Agar yuklarni tashish jo'natuvchining muhri ostida amalga oshirilsa (yopiq furgonlar, konteynerlar, sisternalar va boshqalar), muhr shtamplari TTNda "Yuk haqida ma'lumot" jadvali ostidagi tegishli maydonlarga joylashtiriladi.
Agar qabul qiluvchi yukni qabul qilgandan so'ng, muhr buzilganligi aniqlansa, dalolatnoma tuziladi va TTNda "To'ldirilgan hisobotlar bo'yicha eslatmalar" bo'limiga tegishli yozuv kiritiladi.
“Yuk haqida ma’lumot” jadvali ostidagi “Etkazib berildi” qatorida yuk jo‘natuvchining moddiy javobgar shaxsi o‘z imzosi bilan yuk haydovchiga topshirilganligini tasdiqlaydi, keyingi qatorda esa haydovchi yukni tashishga qabul qilish to‘g‘risida imzo qo‘yadi.
"Yuklash va tushirish operatsiyalari" bo'limida yuk jo'natuvchi yuklash operatsiyalari uchun ma'lumotlarni to'ldiradi: yuklash operatsiyalarini amalga oshiruvchi tashkilotning nomi (bizning misolimizda bu yuk jo'natuvchining o'zi), yuklash usuli (qo'lda, mexanizatsiyalashgan va boshqalar). .), Yuklash operatsiyalari amalga oshirilgan mexanizmning nomi va uning xususiyatlari (yuk ko'tarish qobiliyati, chelak hajmi va boshqalar), so'ngra yuk tashish uchun transport vositasining kelishi va tugagandan so'ng jo'nash vaqtini ko'rsatadi.
Yuklash uchun yetib kelish vaqti haydovchining kirish eshigida (nazorat punkti) yo'l varaqasi taqdim etgan vaqti hisoblanadi. Avtotransport vositasining ro‘yxatga olish varaqasini imzolash va haydovchiga topshirish vaqti transport vositasining yuk ortishdan jo‘nab ketgan vaqti hisoblanadi.
Agar bir safarda yuk bir nechta TTNga yuklangan bo'lsa, ularning birinchisida yuklash uchun kelgan vaqt qayd etiladi, qolganlarida esa tegishli ustunlarga tire qo'yiladi.
Mahsulot bo'limida "Yuk jo'natilgan" qatorida yukni tashish uchun bergan yuk jo'natuvchi vakilining lavozimi va to'liq ismi ko'rsatiladi, uning imzosi va muhri (muhr) qo'yiladi va shu bilan to'g'ri yoziladi. CTNdagi barcha ma'lumotlar, shuningdek, yukning tashish uchun chiqarilishi tekshiriladi.
“Tashish uchun qabul qilingan yuk” qatorida yuk tashishga qabul qilinganligini o‘z imzosi bilan tasdiqlovchi haydovchining (ekspeditorning) to‘liq ismi-sharifi, “Ishonchnoma bo‘yicha N” maydoniga esa “Ishonchnoma bo‘yicha N” raqami yoziladi. ishonchnoma, uni bergan tashuvchi tashkilotning sanasi va nomi.
Haydovchi yuk jo'natuvchiga TTNning imzolangan nusxasini topshirgandan so'ng, yuk tashish uchun qabul qilingan hisoblanadi.
Keling, ko'rib chiqaylik TTNni qabul qiluvchi tomonidan to'ldirish. Haydovchidan yuk yetkazib berilgandan va qabul qilingandan so'ng, qabul qiluvchi quyidagi rekvizitlarni uch nusxada to'ldiradi.
Transport bo'limida qabul qiluvchi quyidagilarni to'ldiradi:
Ø tushirish operatsiyalari uchun rekvizitlar: tushirishni amalga oshiruvchi tashkilotning nomi (bizning misolimizda, bu yuk qabul qiluvchi), tushirish usuli, transport vositasining tushirish uchun kelgan vaqti va u tugagandan so'ng jo'nab ketish;
Ø "Ekspeditor haydovchisi tomonidan topshirilgan" qatorida ekspeditor haydovchi o'z imzosi bilan yukni qabul qiluvchiga etkazib berishni tasdiqlaydi;
Ø "Qabul qilingan" qatoriga ("Yuk to'g'risida ma'lumot" jadvali ostida) yukni qabul qilgan shaxsning lavozimi, to'liq ismi, ushbu shaxsning imzosi, shuningdek qabul qiluvchining muhri kiritiladi, bu esa yukni tasdiqlaydi. yukni qabul qilish.
Tovarni qabul qiluvchi moddiy javobgar shaxs yuk bilan birga kelgan boshqa jo‘natish hujjatlariga o‘z imzosini qo‘yadi va uni tashkilotning dumaloq muhri bilan tasdiqlaydi.
Tovarni miqdori va sifati bo'yicha qabul qilgandan so'ng, qabul qiluvchi tovarlar bo'limiga "Yuk qabul qiluvchi tomonidan qabul qilindi" qatoriga imzo qo'yadi. Shartnomada belgilangan tovarlarning haqiqiy mavjudligi yoki sifat jihatidan og'ish, unga ilova qilingan hujjatlarda ko'rsatilgan ma'lumotlar o'rtasida tafovut bo'lgan taqdirda, etkazib beruvchiga da'vo qo'yish uchun qonuniy asos bo'lgan dalolatnoma tuzilishi kerak.
TTN da aktni tayyorlash to'g'risida eslatma qo'yilishi kerak.
Yuk jo'natuvchi va qabul qiluvchi yuk tashish blankida ular tomonidan ko'rsatilgan ma'lumotlarning noto'g'ri yoki to'liq bo'lmaganligining barcha oqibatlari uchun javobgardir. Avtotransport kompaniyalari ushbu ma'lumotlarning to'g'riligini tekshirish huquqiga ega. Yuk jo'natuvchining ikkinchi nusxasi yuk oluvchida qoladi va tovarlarni qabul qilish va jo'natuvchi bilan hisob-kitob qilish uchun asos bo'lib xizmat qiladi. Yuk jo‘natuvchi, yuk oluvchi va haydovchining imzolari va muhrlari bilan tasdiqlangan TTNning uchinchi va to‘rtinchi nusxalari yo‘l varaqasi bilan birga haydovchi tomonidan tashuvchi tashkilotning dispetcheriga (yoki buxgalteriya bo‘limiga) topshiriladi.
Tashuvchi tashkilot tomonidan TTNni to'ldirish. Yuk belgilangan manzilga yetkazib berilgandan so‘ng haydovchi tomonidan dispetcherga (yoki buxgalteriya bo‘limiga) topshirilgan TTN nusxalarida “Boshqa ma’lumotlar” bo‘limida quyidagilar qayd etiladi:
Ø 20-24 ustunlarda - yuk tashish masofasi;
Ø 25-ustunda - ekspeditorlik kodi;
Ø 26 va 27-ustunlarda - bajarilgan transport ishlari uchun haydovchiga hisoblangan summalar;
Ø 29 va 30-ustunlarda - haydovchining ish haqiga (haydovchi narxlarini o'zgartirish uchun) va asosiy tarifga tuzatish koeffitsientlari.
"Boshqa ma'lumotlar" bo'limi transport xizmatlarining narxini hisoblash va transport xizmati mijoziga hisob-fakturani taqdim etish uchun to'ldiriladi.
Yuk jo'natuvchi va qabul qiluvchi tomonidan TTNni to'ldirish ko'rib chiqiladi va transport xizmatlari narxini hisoblash transport xizmatlarini ko'rsatish bo'yicha tuzilgan shartnomaga muvofiq tashuvchining vakolatiga kiradi, misolda "Soliq va narx" maydonlari. Transport xizmatlarini ko'rsatish bo'yicha hisob-kitoblar to'ldirilmagan.
Tashuvchining yuk jo'natuvchi va qabul qiluvchi bilan shartnomasida haydovchining mehnatiga munosib haq to'langan holda yukni ortish va tushirishda ishtirok etishi nazarda tutilishi mumkin.
Yuk ko'tarish va tushirish haydovchiga yuklangan yoki tushirilgan yuk uchun to'g'ri rasmiylashtirilgan yuk hujjatlari taqdim etilgandan keyin tugallangan hisoblanadi.
TORG-2 shakli "Tovar-moddiy zaxiralarni qabul qilishda miqdor va sifat jihatidan aniqlangan nomuvofiqliklar to'g'risidagi dalolatnoma" etkazib beruvchining qo'shimcha hujjatlaridagi ma'lumotlarga nisbatan miqdoriy va sifat jihatidan tafovutlarga ega bo'lgan inventarizatsiya ob'ektlarini (TMV) qabul qilishni rasmiylashtirish uchun ishlatiladi. Bu yetkazib beruvchiga yoki jo'natuvchiga da'vo arizasi berish uchun qonuniy asosdir. Qabul qiluvchi tomonidan transport tashkilotlaridan tovarlar va pochta jo‘natmalarining miqdori, sifati va to‘liqligi bo‘yicha qabul qilinishi transport va aloqa tashkilotlarida amaldagi qoidalarga muvofiq dalolatnoma bilan rasmiylashtiriladi.
Tovarlarni miqdori bo'yicha qabul qilish dalolatnomasi tovarlarning haqiqiy mavjudligiga, transport, jo'natuvchi yoki to'lov hujjatlaridagi ma'lumotlarga, ularni sifati va to'liqligi bo'yicha qabul qilishda esa - tovarlarning sifatiga qo'yiladigan talablarga muvofiq tuziladi. shartnoma yoki shartnoma.
Dalolatnoma komissiya a'zolari va ekspertiza o'tkazish topshirilgan tashkilotning eksperti tomonidan etkazib beruvchi va oluvchi tashkilotlar vakillari ishtirokida yoki oluvchi tashkilot vakili tomonidan qabul qilish natijalari bo'yicha tuziladi. manfaatdor bo'lmagan tashkilotning vakolatli vakili.
Hisobot bitta transport hujjati bo'yicha olingan tovarlarning har bir partiyasi uchun har bir yetkazib beruvchi uchun alohida tuziladi. 6, 7, 8-ustunlarda (12, 13, 14) mahsulotning qisqacha tavsifi ko'rsatilgan - mahsulotni tavsiflovchi asosiy ma'lumotlar: mahsulot maqolasi; nav, toifa; hajmi, balandligi; to'liqlik, model va boshqalar. 10, 11 (16, 17), 21, 23-ustunlar import qilinadigan tovarlarni qabul qilish qoidalariga muvofiq (import qilinayotgan mahsulotning narxi va qiymatini pul ko‘rinishida ko‘rsatish nuqtai nazaridan) to‘ldiriladi.
Miqdori va sifati bo'yicha tafovutlar aniqlanmagan inventar ob'ektlari dalolatnomalarda ko'rsatilmagan bo'lib, ular to'g'risida dalolatnoma oxirida quyidagi mazmundagi yozuv qo'yiladi: "Yetkazib beruvchining qo'shimcha hujjatlarida ko'rsatilgan qolgan inventar buyumlar uchun; miqdor va sifat jihatidan tafovutlar yo‘q”. Tovarlar va materiallarni qabul qilishda qabul qilish dalolatnomalari ilova qilingan hujjatlar (schyot-fakturalar, etkazib berish varaqalari va boshqalar) bilan imzolangan holda buxgalteriya bo'limiga topshiriladi va tovar yetkazib beruvchi yoki transport tashkilotiga da'vo xati yuboriladi. Mahalliy tovarlar uchun N TORG-2 shaklidagi dalolatnoma to'rt nusxada tuziladi.
TORG-12 shakli “Tovar va materiallarni uchinchi shaxsga sotishni (berishni) ro‘yxatdan o‘tkazish uchun “Tovar xati”. Ikki nusxada tuzilgan. Birinchi nusxa inventarizatsiyani topshiruvchi tashkilotda qoladi va ularni hisobdan chiqarish uchun asos hisoblanadi. Ikkinchi nusxa uchinchi shaxsga topshiriladi - inventarizatsiya ob'ektlarini kapitallashtirish uchun asos.
MX-21 “Ekspeditorning hisoboti” shakli ishlab chiqaruvchi (yetkazib beruvchi) tomonidan jo'natish yo'li bilan qabul qiluvchilarga yetkazib berilgan inventarlarni hisobga olish uchun ishlatiladi. Ekspeditor (haydovchi - ekspeditor) transport vositasining har bir reysi uchun qabul qiluvchilarga etkazib berilgan tovarlar va materiallar bo'yicha o'z tashkilotining buxgalteriya bo'limiga hisobot beradi. Ekspeditor (haydovchi - ekspeditor) tomonidan tovarlar va materiallarni qabul qiluvchilarga etkazib berish natijalari bo'yicha tuziladi. Dalolatnoma nusxalari soni va tuzilgan hujjatlarning to'liqligi har bir alohida holatda belgilanadi.
9.3. Birlamchi buxgalteriya hujjatlarini qayta ishlash bo'yicha vazifalar majmuasi. Yuk tashish rejasining bajarilishi bo'yicha hisobotlarni tayyorlash va statistik hisobot
Haydovchi unga ilova qilingan schyot-fakturalarni ekspluatatsiya bo'limining smenali dispetcheriga topshiradi, u uning to'g'ri to'ldirilganligini va smena topshirig'ining bajarilishini tekshiradi, soliq bo'limida esa transport vositasining kunlik ish natijalarini tekshiradi. hisoblab chiqiladi, ular yo'l varaqasining tegishli bo'limida qayd etiladi:
Ø kiyinish vaqti(kiyimdagi mashina soati - AC n), avtomobil umumiy foydalanishdagi avtomobil yo‘llarida garajdan chiqqan paytdan boshlab korxonaga, tashkilotga, garajga qaytgunga qadar, tushlik va haydovchining dam olish vaqti (yo‘l varaqasi bo‘yicha) olib tashlangan holda hisoblab chiqilgan;
Ø uzilish vaqti(avtomobilning bo'sh vaqtlari - AC p), yuk ortish va tushirish vaqtidagi uzilishlardan iborat AC pr-r(transport schyot-fakturalari bo'yicha), transport vositasining texnik nosozliklari va boshqa ekspluatatsion sabablarga ko'ra liniyada to'xtab qolishi (yo'l varaqasi bo'yicha);
Ø harakatdagi vaqt(avtomobilning harakat soatlari - ACh d) - navbatchilik vaqti va bo'sh turgan vaqt o'rtasidagi farq ( ACh d = DCh n - ACh p);
Ø yuk koʻtargan chavandozlar soni n, dastlabki yuklash punkti va oxirgi tushirish punkti o'rtasidagi yuk bilan yugurishlar sonini hisoblash yo'li bilan aniqlanadi (yukning bir qismini marshrutning oraliq nuqtalarida transport vositasidan tushirish yugurish hisoblanadi);
Ø umumiy kilometr L o(yo'l varaqasi bo'yicha) - korxonaga, garajga qaytishda va garajdan chiziqdan chiqishda spidometr ko'rsatkichlari o'rtasidagi farq;
Ø L g yuk bilan kilometr, har bir sayohat uchun yuklarni tashish uchun masofalar yig'indisiga teng (hisob-kitoblar asosida);
Ø yuksiz kilometr, bu umumiy kilometr va yuk bilan kilometr o'rtasidagi farq;
Ø tashilgan yuk miqdori Q(t), belgilangan manzillarga yetkazilgan tashilgan yukning haqiqiy yalpi og‘irligini yig‘ish yo‘li bilan yuk varaqalari bilan aniqlanadi (tashilgan yukning umumiy miqdoridan tirkamalarda tashilgan yuk miqdori ajratiladi); bo'lak, uzun va quyma yuklarning og'irligi (o'tin, yog'och, qum, ohak) shu maqsadda belgilangan konvertatsiya koeffitsientlari yordamida aniqlanishi mumkin;
Ø transport ishlari hajmi (yuk aylanmasi) R(t-km), tashilgan yukning massasini har bir sayohat (kelish) uchun tashish masofasi (yuk bilan yurgan masofa) ga ko'paytirish va keyin barcha sayohatlar bo'yicha yuk aylanmasini yig'ish (umumiy miqdordan, tirkamalarda olib borilgan yuk miqdoridan) ta'kidlangan);
Ø haqiqiy yoqilg'i sarfi(yo'l varaqasiga ko'ra), ishga ketish vaqtida avtomobil bakida bo'lgan va ish paytida olingan yoqilg'ining umumiy miqdoriga (shu jumladan talon shaklida) teng, avtomobil bo'lgan qoldiqni olib tashlagan holda. korxonaga, garajga qaytarildi;
Ø standartlarga muvofiq yoqilg'i sarfi individual avtomobil markalari uchun yaratilgan.
Haqiqiy yoqilg'i sarfini me'yoriy iste'mol bilan taqqoslash (ko'pincha idoraviy va korxona ishlab chiqarish standartlari qo'llaniladi) har bir haydovchi tomonidan yoqilg'i tejash yoki ortiqcha iste'mol miqdorini aniqlash va shunga muvofiq qo'shimcha to'lovlar yoki ish haqini ushlab qolish imkonini beradi.
Agar tashkilotda yoqilg'i-moylash materiallari ombori mavjud bo'lsa, haydovchilar to'g'ridan-to'g'ri transport vositalariga yoqilg'i quyadilar. Aks holda, ularga yoqilg'i sotib olish uchun pul, kupon va boshqa to'lov vositalari beriladi. Ushbu mablag'larni hisoblash va hisobdan chiqarish kerak. Vaziyat yoqilg'i quyish shoxobchalarida narxlarning doimiy o'zgarishi bilan murakkablashdi.
Sayohat va transport hujjatlari, shuningdek, bir kunlik ish (smenada, parvoz) natijalari bo'yicha yuk tashishning tannarx ko'rsatkichlarini aniqlash uchun asosdir:
Ø haydovchining ish haqi (yo'l varaqasi va unga ilova qilingan yo'l varaqalari bo'yicha hisoblab chiqiladi), shu jumladan: tashilgan yuk miqdori, ishlagan vaqti, tashish paytida bajarilgan ekspeditorlik operatsiyalari, boshqa ishlar va xizmatlar uchun to'lov, jamg'arma uchun qo'shimcha to'lov (chegirmalar) ( ortiqcha sarf-xarajatlar ) yoqilg'i, mijozlarga xizmat ko'rsatish sifati uchun, korxonada amaldagi qonunlar va qoidalarga muvofiq topshiriq shartlarini buzganlik uchun jarimalar va boshqa to'lovlar va chegirmalar;
Ø har bir konsignatsiya uchun hisoblangan bajarilgan transport ishlarining qiymati (yakuniy tannarxning asosiy tarkibiy qismlari yuklarni tashish xarajatlari, ekspeditorlik operatsiyalari, boshqa ishlar va xizmatlar uchun qo'shimcha haqlar, soliqlar va yig'imlar summasi).
Umumiy xarajat tashuvchining to'lovchi mijozdan tovarlarni tashish va tegishli ekspeditorlik operatsiyalari va xizmatlari uchun olishi kerak bo'lgan to'lovni belgilaydi.
Transport ishining narxini hisoblash natijasi transport schyot-fakturasining tegishli bo'limida qayd etiladi va to'lovchi mijozga to'lov hujjatini berish uchun asos bo'lib xizmat qiladi. Yo'l varaqasidagi yozuvlar asosida yuk tashuvchilar uchun ham ish haqi hisoblanadi.
Soatlik (vaqt bo'yicha) tarif bo'yicha ishlaydigan yuk mashinalari uchun tashishni hisobga olish uchun asosiy hujjat transport vositasining yo'l varaqasi bo'lib, uning asosida quyidagi ko'rsatkichlar aniqlanadi:
Ø avtomobil ish kunlari ( qon bosimi p);
Ø kiyimdagi avtomobil soati ( AC n), shu jumladan texnik nosozlik tufayli ishlamay qolgan vaqtlar ( AC t);
Ø umumiy yurish ( L o).
Yo‘l varaqasi va jo‘natma varaqalari qayta ko‘rib chiqilgandan so‘ng, to‘lov hujjatining uchinchi nusxasi to‘lov topshirig‘i bilan birga to‘lovchi mijozga yuboriladi, to‘rtinchi nusxasi esa yo‘l varaqasi bilan birga tashuvchi arxiviga o‘tkaziladi.
Sayohat va tashish hujjatlari asosida ma’lumotlarni qayta ishlash operativ va texnik hisobni, tashuvchi faoliyatini nazorat qilish va tahlil qilishni, davlat organlari uchun statistik va buxgalteriya hisobotlarini tuzishni va nazorat qilishni ta’minlaydi.
Korxona amalga oshirilgan yuk tashish xususiyatlaridan kelib chiqib, haydovchilar va foydalaniladigan transport vositalarining ishini operativ hisobga olishning o'ziga xos shakllarini joriy qilishi mumkin. Operatsion hisob shakllarida nafaqat ishlab chiqarish ko'rsatkichlari, balki iqtisodiy ko'rsatkichlar ham hisobga olinishi mumkin: ko'rsatilgan transport xizmatlarining narxi, tashish xarajatlari, shu jumladan etkazib berish elementlari (jadval).
Haydovchilarning kunlik ish faoliyatini qayd etish
Yo'l varaqalaridagi ma'lumotlar yakuniy ko'rsatkichlarni umumlashtirish uchun xulosalarga guruhlangan (rasm):
Ø konvoylar orqali;
Ø avtomobil markalari bo'yicha;
Ø umuman korxona uchun;
Ø yuk turlari bo'yicha (yuk nomenklaturasi bo'yicha);
Ø jo'natuvchilar tomonidan (mijozlar tomonidan).
Chizma. Avtotransport korxonasining kundalik hisobotlari tarkibi
Kundalik xulosalar oylik xulosa hisobotlarini tuzish uchun ishlatiladi (rasm).
Yuk tashish korxonalari, ularning tashkiliy-huquqiy shakli va mulkchilik shaklidan qat'i nazar, vakillik qilishi kerak statistik hisobot davlat statistika organlari va hududiy hokimiyat organlariga tashish bo'yicha , avtomobil transporti faoliyatini davlat boshqaruvini amalga oshirish, shakllar bo'yicha: No 1-avtotrans , N2-motorli transport, No 3-avtotrans, No6-avtotrans (rasm).
Rasm Avtotransport korxonasining yuk tashish rejasini bajarish bo'yicha oylik yig'ma hisoboti
Chizma. Avtotransport korxonasining oylik tahliliy xulosalari
Chizma. Avtotransport korxonasining davlat statistika hisoboti shakllarining tarkibi va mazmuni
dan boshlab har choraklik statistik hisobotni tuzish 2006 yilning I choragida federal davlat statistika kuzatuvining yangi shakllari joriy etildi:
Ø N 65-avtotrans "Avtotransport mahsulotlari to'g'risida ma'lumot";
Ø NMP-1 (yuk avtomobili) "Kichik korxona - yuk tashish vositalarining egasi (lizing oluvchi) transport faoliyati to'g'risida ma'lumot".
Shu bilan birga, ular qutqariladi federal davlat statistika kuzatuvi shaklini o'zgartirmasdan:№ 1-avtotrans (shoshilinch), N 1-avtomobil transporti (so'rov), N 1-APT, N 1-TR (avtomobil transporti) - yil, N 2-avtomobil transporti (namunaviy tadqiqot), No3-avtotrans, №6-avtotrans, "Yuk mashinalari bo'lgan tadbirkorlarning transport faoliyatini o'rganish bo'yicha so'rovnoma"va N 31-GA (shoshilinch).
