Loyiha 949a raketa kreyseri Antey. pr.949A "Antey" yadroviy suv osti kemasi qurib bitkaziladi va modernizatsiya qilinadi. Suv osti jangovar nazorati

08.04.2015


Severodvinskdagi “Zvezdochka” kemasozlik zavodida “Orel” atom kemasida yong‘in sodir bo‘ldi. Bu haqda “Rossiyani himoya qil” portali xabar berdi.
Portal muxbirining so‘zlariga ko‘ra, zavodning rejali ta’mirlash uchun quruq dokda turgan Project 949A Orel suv osti kemasining orqa qismi yonmoqda. Dock hududida kuchli tutun bor. Bir necha o‘t o‘chirish brigadalari yong‘in bilan kurashmoqda. Kompaniya xabariga ko'ra, hozirda suv osti kemasi reaktoriga hech qanday tahdid yo'q.
Lenta.ru

08.04.2015
Dastlabki ma’lumotlarga ko‘ra, “Orel” atom suv osti kemasidagi yong‘inga xavfsizlik qoidalarini buzgan holda payvandlash ishlari olib borilgani sabab bo‘lgan. Bu haqda “RIA Novosti” huquq-tartibot idoralaridagi manbaga tayanib xabar bermoqda.
Manbaga koʻra, payvandlash ishlari natijasida orqa (toʻqqizinchi) boʻlim hududida qayiqning mustahkam va yengil korpuslari orasidagi izolyatsiya yonib ketgan. Yong'in maydoni taxminan 40 kvadrat metrni tashkil etadi.
Korxona vakillarining so‘zlariga ko‘ra, qayiq bortda o‘q-dorilarsiz dokda bo‘lgan, yadroviy reaktor esa yopilgan. Yong‘inni o‘chirishga ixtisoslashtirilgan o‘t o‘chirish brigadalari jalb qilingan. Hozirda yong‘in o‘chirilgan, qurbonlar yo‘q.

08.04.2015
OREL yadro suv osti kemasida bir soat ichida tutun qozonlari yo'q qilinadi - USC

Moskva, 7 aprel. Bugun, 7-aprel kuni Moskva vaqti bilan soat 14:00 atrofida Zvezdochka kema taʼmirlash markazi /Severodvinsk/ dokida taʼmirlanayotgan “Orel” atom suv osti kemasida issiq ish vaqtida hududdagi rezina izolyatsiyasida yongʻin sodir boʻldi. ballast tankining engil va kuchli orqa qismlari orasidagi bo'shliqda. Korxona xodimlari va suvosti kemasi xodimlari tartibli ravishda kemani tark etishdi, yong‘inni o‘chirishga Rossiya Favqulodda vaziyatlar vazirligining 18-sonli Federal yong‘in o‘chirish xizmatining 11 ta o‘t o‘chirish brigadasi jalb etildi. Moskva vaqti bilan 19:30 da yong'in lokalizatsiya qilindi, yong'in kemaning ichki qismiga kirmadi. Qurbonlar yo‘q.
Ozuqa idishlarining borish qiyin bo'lgan joylarida yonayotgan joylarni to'liq bartaraf etish uchun yong'in joyini suv bosish uchun 21:30 ga qadar tutun yo'q qilinadi;
Qayiq bortida o'q-dorilar yoki yoqilg'i va moylash materiallari yo'q edi; Hodisa natijasida atrof-muhit yoki radiatsiyaviy ifloslanish xavfi yo‘q.
Rossiya Federatsiyasi Sanoat va savdo vazirligi va Birlashgan kemasozlik korporatsiyasi favqulodda vaziyatlarni nazorat qilish uchun tezkor guruhlarni tuzdilar va "USC" OAJ vitse-prezidenti Zvezdochka markaziga yuborildi.
Rossiya Federatsiyasi Sanoat va savdo vazirligi Rossiya Mudofaa vazirligi bilan birgalikda favqulodda vaziyat holatlarini tekshirish va yetkazilgan zarar miqdorini aniqlash bo‘yicha idoralararo komissiya tuzish to‘g‘risidagi buyruq loyihasini tayyorladi.
"USC" OAJ matbuot xizmati

08.04.2015
"ZVEZDOCHKA CS"dagi voqea "OREL" atom suv osti kemasini ta'mirlash bo'yicha shartnomaning bajarilishiga ta'sir qilmaydi.

2015-yil 7-aprel, seshanba kuni Moskva vaqti bilan taxminan 14:00 da “Zvezdochka” kema taʼmirlash markazi AJ kemasozlik zavodida taʼmirlanayotgan “Orel” atom suv osti kemasida yongʻin sodir boʻldi. Yong'in korpuslararo bo'shliqda 9-bo'lim (kemaning orqa tomoni) hududidagi chap tomondagi tanklarda issiq ish paytida yuzaga kelgan. Qurbonlar yo‘q.
"Orel" yadroviy suv osti raketa kreyseri (949A "Antey" loyihasi) 2013 yil oxirida ta'mirlash uchun qabul qilindi. Ta'mirlash ishlarining dastlabki bosqichida kemadan o'q-dorilar, yadro yoqilg'isi va kimyoviy faol moddalar tushirildi. Kemada ishlash korxonaning o'rnatish kamerasida mustahkam poydevorga qo'yilganda amalga oshiriladi.
Yong‘in zudlik bilan Rossiya Federatsiyasi Favqulodda vaziyatlar vazirligining 18-sonli Federal yong‘inga qarshi xizmati boshqarmasining maxsus o‘t o‘chirish brigadalari tomonidan o‘chirildi.
Yong'in joyiga kirish imkoni yo'qligi sababli, o't o'chiruvchilarning bir necha soat davomida sa'y-harakatlari yong'inni mahalliylashtirish va ochiq olovning issiq joylarini yo'q qilishga imkon berdi. Soat 17:00 da yadroviy suv osti kemasini suv chizig'i darajasiga qisman cho'ktirish uchun o'rnatish kamerasini to'ldirish operatsiyasini o'tkazish to'g'risida qaror qabul qilindi. Ushbu uslub sizga kemaning engil va bardoshli korpusi orasidagi bo'shliqni suv bilan to'ldirishga imkon beradi va shu bilan suv chizig'i ostidagi olov va tutun manbalarini butunlay yo'q qiladi.
Tezkor tayyorgarlik ishlari olib borilgandan so'ng soat 18.00da o'rnatish ishlari boshlandi. Suv sathi soat 22.00gacha ko'tarilishda davom etdi. Bu vaqtga kelib, tutunning oxirgi manbalari yo'q qilindi.
8 aprel kuni ertalab yong'in sodir bo'lgan hududdagi kema bo'limlari ventilyatsiya qilindi. Zvezdochka mutaxassislari ekipaj a'zolari bilan birgalikda bo'limlar, bo'limlararo pardali aloqa, kabel yo'llari va quvurlarning holatini baholash uchun ularga tushdilar. Tekshiruv natijalari shuni ko'rsatdiki, qayta yoqish xavfi yo'q. Dockni drenajlash operatsiyasi boshlandi. Hodisaning eng ko'p ehtimolli sababi issiq mehnat xavfsizligi qoidalarining buzilishidir.
Ayni paytda yadroviy suv osti kemasi bortida Rossiya Federatsiyasi Tergov qo‘mitasining tergovchilari va yong‘in sabablarini o‘rganish va holatlarini o‘rganish bo‘yicha idoralararo komissiya ishlamoqda. Voqea oqibatlarini bartaraf etish bo'yicha ishlarni nazorat qilish uchun "USC" OAJning harbiy kemasozlik bo'yicha vitse-prezidenti Igor Ponomarev Zvezdochka kemasozlik markaziga keldi.
Dastlabki hisob-kitoblarga ko‘ra, kemaga yetkazilgan zarar unchalik katta emas. Zvezdochka rahbariyati Mudofaa vazirligiga Orel atom suv osti kemasini ta'mirlash bo'yicha davlat shartnomasi shartnoma shartlariga muvofiq bajarilishini ma'lum qildi. Orel atom suv osti kemasi 2016 yilning to‘rtinchi choragida dengiz flotida xizmatga qaytadi.
"USC" OAJ matbuot xizmati

2015-yil, 7-aprel, OREL yadro suv osti kemasi 949A LOYIHADAGI YONG‘IN




12.08.2015


2000 yil avgust oyida Rossiyaning K-141 Kursk yadroviy suv osti kemasining cho'kishi haqidagi hujjatlar 30 yil davomida tasniflangan, ammo ular hukumat qarori bilan oldinroq e'lon qilinishi mumkin. Bu haqda Rossiya Federatsiyasi Mudofaa vazirligi markaziy arxivi rahbari Igor Permyakov ma’lum qildi, deya xabar beradi “RIA Novosti”.
“Bu erda atigi 15 yil bo'ldi. Qonunchilik bor, shunga muvofiq ishlaymiz, hukumat qarori chiqsa, balki komissiya tashkil qilinadi. Ammo shunday qonunlar borki, 30 yildan keyin shtampni olib tashlash ehtimoli bo‘yicha hujjatlarni ko‘rib chiqish kerak, balki uni olib tashlamaslik kerak”, — dedi Permyakov.
RIA yangiliklari

18.09.2015


2015-yil 17-sentabr kuni Barents dengizida Shimoliy flotning bir xil boʻlmagan kuchlarining qoʻmondonlik-shtab mashqlari doirasida Smolensk va Voronej yadroviy suv osti raketa kreyserlari (USMS) qanotli raketalarni jonli ravishda otishdi. dengiz nishonida suv osti holatidan.
Xayoliy dushman dengiz guruhini taqlid qiluvchi maqsadli pozitsiyaning mag'lubiyati ob'ektiv nazorat ma'lumotlari bilan tasdiqlangan.
Jonli o'q otishdan oldin suv osti kemalari raketa qurollaridan foydalanishga puxta tayyorgarlik ko'rishdi.
Otishma davomida mashg‘ulotlar o‘tkaziladigan hududlar fuqarolik navigatsiyasi uchun yopildi, bu oldindan belgilangan tartibda e’lon qilindi.
Shimoliy flot matbuot xizmati (Severomorsk)

27.10.2015


Tomsk delegatsiyasi Tinch okean floti (PF) suv osti kuchlarining Vilyuchinsk shahridagi bazasiga homiylik qilingan atom suv osti kreyserini ziyorat qilish uchun keldi.
Ushbu tadbir doirasida delegatsiyaning Tinch okean flotining suv osti kuchlari qo'mondonligi va atom suvosti kemasi ekipaji bilan uchrashuvlari bo'lib o'tdi. “Tomsk” atom suv osti kemasi komandiri, 1-darajali kapitan Ivan Gubin mehmonlarni kema bo‘ylab ekskursiya qildi, ularni ekipaj va xizmat ko‘rsatishning yashash sharoitlari bilan tanishtirdi. U suv osti kemalari o'zlarining homiylik aloqalarini qadrlashiga va ekipaj Uzoq Sharq dengiz chegaralarini munosib himoya qilishda sharafini yo'qotmasligiga ishontirdi.
Hozirda kema ekipaji avval Tomskdan chaqirilgan va kreyserda shartnoma asosida xizmat qilishni davom ettirgan 10 dan ortiq kishini o'z ichiga oladi.
"Tomsk" suv osti kreyserining ekipaji Tinch okean flotining eng yaxshilaridan biri hisoblanadi, buning uchun ular harbiy-dengiz kuchlari bosh qo'mondoni tomonidan jangovar tayyorgarlik natijalariga ko'ra bir necha bor mukofotlar bilan taqdirlangan.

30.04.2016


Juma kuni Mudofaa vazirligi matbuot xizmati "Interfaks"ga ma'lum qilishicha, 1983 yildagi "Project 949" Krasnoyarsk suv osti kemasidagi yong'in korpusni kesish ishlari paytida sodir bo'lgan.
Rossiya Mudofaa vazirligi maʼlumotlariga koʻra, suvosti kemasi harbiy-dengiz flotidan olib chiqilgan va utilizatsiya qilish uchun sanoat korxonalariga topshirilgan.
"Zavodga jo'natilishdan oldin barcha qurol tizimlari qayiqdan olib tashlandi. Yadro inshootlari olib tashlandi. Mintaqaning ekologiyasiga hech qanday tahdid yo‘q”, — dedi Rossiya Mudofaa vazirligi matbuot xizmati.
Dastlabki maʼlumotlarga koʻra, yongʻin korpusni kesish ishlari olib borilayotgan vaqtda sodir boʻlgan, deya xabar beradi harbiy idora.
Vilyuchinskdagi demontaj qilingan suvosti kemasidagi yong‘in mahalliylashtirilganini “Interfaks”ga sanoat manbasi ma’lum qildi.

Yadro suv osti kemalari va yadroviy suv osti kemalarini utilizatsiya qilish

27.07.2016


Tomsk yadroviy suv osti raketa kreyseri o'z vazifalarini muvaffaqiyatli bajarib, Vilyuchinsk shahridagi Tinch okean floti suv osti kuchlarining doimiy bazasiga qaytdi, dedi Tinch okeani bo'yicha Sharqiy harbiy okrug matbuot xizmati axborot bilan ta'minlash bo'limi boshlig'i Vladimir Matveev. Filo.
"Suv osti kreyserining komandiri, 1-darajali kapitan Sergey Sergienko kontr-admiral Sergey Rekishga ekipaj belgilangan vazifalarni bajarganligi, suv osti kreyserining jihozlari yaxshi holatda va shaxsiy tarkib sog'lom ekanligi haqida xabar berdi", dedi Matveev. dedi.
Pirsda suv osti kemalarini suv osti kuchlari qo'mondonligi vakillari, tuzilma shtabining ofitserlari, qarindoshlari va do'stlari kutib olishdi. Kontr-admiral Rekish an’anaga ko‘ra, qo‘mondon va ekipajga qovurilgan cho‘chqa sovg‘a qildi, eng obro‘li harbiy xizmatchilarni faxriy yorliq va qimmatbaho sovg‘alar bilan taqdirladi.
RIA yangiliklari

10.12.2016


NATO patrul samolyotlari O‘rtayer dengizi sharqida Rossiyaning bir yoki ikkita yadro suv osti kemasini faol ravishda qidirmoqda. Bu haqda jurnalist Devid Cenziotti o‘zining The Aviationist blogida harbiy manbalarga tayanib xabar berdi.
Manbalarga ko‘ra, qayiqlar katta ehtimol bilan Oskar II sinfiga tegishli (Project 949A Antey). Xususan, ularni qidirishda Sitsiliyada joylashgan so‘nggi P-8 Poseidon suv osti kemalariga qarshi samolyotlari ishtirok etmoqda.
15 oktyabr kuni Shimoliy flotning tashuvchilar guruhi Severomorskni tark etdi, jumladan og'ir yadroviy raketa kreyseri Pyotr Velikiy, og'ir samolyot tashuvchi "Admiral Kuznetsov" kreyseri, ikkita yirik suv osti kemalariga qarshi kemalar va bir qator yordamchi kemalar.
Guruhda bir yoki ikkita yadroviy eskort suv osti kemasi bo'lishi bir necha bor taxmin qilingan. Xususan, bir versiyaga ko'ra, bu K-119 Voronej suv osti kemasi. Boshqasiga ko'ra, guruhga ikkita Project 971 qayig'i hamroh bo'lgan.
Lenta.ru

15.12.2016


Yil davomida Tinch okean flotining Tomsk atom suv osti kemasi ekipaji dengiz bo'ylab professional mahorat musobaqalarida g'alaba qozonish uchun uchta kubokni qo'lga kiritdi.
Rossiya dengiz flotining ko'p maqsadli suv osti kemalari o'rtasida dengiz nishonlariga qanotli raketalarni otish bo'yicha o't o'chirish mashg'ulotlarida Tinch okean flotining "Tomsk" atom suv osti kreyseri birinchi o'rinni egalladi.
Shuningdek, yil oxirida Tomsk atom suv osti kemasi ekipaji taktik tayyorgarlikdagi eng yaxshi yutuqlari uchun Tinch okean floti qo'mondoni chaqiriq kubogi va yuqori jangovarlik uchun Tinch okean floti suv osti kemalari ittifoqi kubogi bilan taqdirlandi. ko'nikmalar.
Tinch okean flotining suv osti qo'shinlari qo'mondonligi vakillari uyushmaning suv osti kuchlari bazasida Tomsk atom suvosti kreyseri komandiriga diplom va kuboklarni tantanali ravishda topshirdilar.
Sharqiy harbiy okrug matbuot xizmati

05.04.2017


2017 yil aprel oyining oxiriga kelib, Project 949A ko'p maqsadli yadroviy suv osti kemasi Orel ta'mirdan va texnik tayyorgarlikdan so'ng dengiz flotining suv osti kuchlariga qaytadi. Ayni paytda Orel atom suv osti kemasi Severodvinskdagi Zvyozdochka zavodida ta'mirlash ishlarining yakuniy bosqichidan o'tmoqda. Suv osti kemasida bir qator hayotni ta'minlash tizimlari, radiotexnika va navigatsiya qurollari yangilandi.
Orel atom suv osti kemasi Shimoliy flotning suv osti kuchlari tarkibidagi vazifalarni bajarishda davom etadi.
Shuningdek, 2017 yilda 667 BDRM loyihasining Tula strategik raketa suv osti kemasi va 877 loyihasining dizel-elektr suv osti kemasi Dmitrov dengiz flotiga qaytishi rejalashtirilgan.
Joriy yilning fevral oyida "Tula" suv osti kemasi Zvezdochka kema ta'mirlash markazining slip yo'lidan olib tashlandi va hozirda ta'mirlash ishlari davom etmoqda, bu 2017 yilning 4-choragida yakunlanadi. Keyingi navbatda Bryansk atom suv osti kemasini ta'mirlash. 4-avlod atom suv osti kemalarini qurish bilan bir qatorda, 3-avlod atom suv osti kemalari uchun kemalarni ta'mirlash dasturini amalga oshirish.
Rossiya Federatsiyasi Mudofaa vazirligining Axborot va ommaviy kommunikatsiyalar departamenti

07.04.2017


"Birlashgan kemasozlik korporatsiyasi" OAJ tarkibiga kiruvchi "Zvezdochka" kema ta'mirlash markazi "Orel" yadroviy suv osti raketa kreyserida (949A Antey loyihasi) ta'mirlash ishlarini yakunladi. Zvezdochka kema ta'mirlash markazi bayonotida aytilishicha, 6 aprel kuni yadroviy muzqaymoq korxona akvatoriyasini tark etib, doimiy uy bazasiga ko'chib o'tishni boshladi.
Orel APRK-da ta'mirlash ishlari uch yildan ortiq davom etdi. Zvezdochka kema quruvchilari barcha kema tizimlari - mexanik qism, elektron qurollar, korpus konstruktsiyalari va asosiy elektr stantsiyasining texnik tayyorgarligini tikladilar. Suv osti kemasining reaktorlari to‘ldirilib, qurol tizimi ta’mirlandi. "Zvezdochka" kema ta'mirlash markazi mutaxassislari atom energiyasi bilan ishlaydigan kema valining texnik xususiyatlarini tiklash bo'yicha kompleks ishlarni yakunladi.
“Yaqin kelajakda Rossiya Qahramoni, 1-darajali kapitan Sergey Novoxatskiy qo'mondonligidagi kreyser ekipaji va mas'ul komissar Mixail Pojinskiy boshchiligidagi zavodni ishga tushirish guruhi dengiz poligonlarida kemaning barcha tizimlarini tekshiradi. Sinovlar yakunlangach, Orel APRK jangovar xizmat vazifalarini bajarishga kirishadi”, — deyiladi Zvezdochka kema taʼmirlash markazi matbuot xizmati xabarida.
Shimoliy flotning 949A loyihasining K-266 "Orel" yadroviy suv osti kemasi "Antey" 2014 yil aprel oyida texnik tayyorgarligini tiklash ishlari uchun Zvezdochka dokiga etkazib berildi. Zavoddagi ta'mirdan so'ng, atom kemasining xizmat qilish muddati 3,5 yilga uzaytirildi. Suv osti kemasi Severodvinskdagi Sevmash kemasozlik zavodida qurilgan va 1993 yil 5 fevralda flot tarkibiga kirgan.
VTS "BASTION"

12.04.2017


Shimoliy flotning “Orel” yadroviy suv osti raketa kreyseri (loyiha 949A “Antey”) rejalashtirilgan taʼmirlash ishlarini yakunlab, Kola yarim orolidagi doimiy bazasiga yetib keldi. Kema 6 aprel kuni Severodvinskdan jo'nab ketdi va Oq dengizning og'ir muz sharoitida va Barents dengizi orqali sirtdan o'tdi.
Pierda kreyser ekipajini Shimoliy flot suv osti kuchlari qo'mondoni kontr-admiral Vladimir Grishechkin kutib oldi. U kema komandiri, 1-darajali kapitan Sergey Novoxatskiydan bazalararo o'tish vazifalarini muvaffaqiyatli bajarganligi to'g'risida hisobot oldi va suv osti kemalarini uyga qaytishlari bilan tabrikladi.
1-darajali kapitan Sergey Novoxatskiyning ekipaji 2016 yil sentyabr oyida kemani qabul qildi va ta'mirlash ishlarining yakuniy bosqichini yakunlashini nazorat qildi. Qabul qilish sinovlari davomida Orel APRK dengizda bir qator tekshiruvlardan o'tdi, bu uning taktik va texnik xususiyatlarini tasdiqladi. Yaqin kelajakda kreyser chuqur dengizda qurol va texnik jihozlarni sinovdan o'tkazish bilan dengiz sinovlarining yakuniy bosqichidan o'tishi kerak. Bazada va dengizda jangovar tayyorgarlik kursining rejalashtirilgan vazifalari bajarilgandan so'ng, kema doimiy tayyorlik kuchlariga kiritiladi va o'zining asosiy maqsadi bo'yicha berilgan vazifalarni bajarishga kirishadi.
Birlashgan kemasozlik korporatsiyasining Zvezdochka kema ta'mirlash markazida Orel APRK-da ta'mirlash ishlari uch yildan ortiq davom etdi. Korxonada barcha kema tizimlari - mexanik qism, elektron qurollar, korpus konstruksiyalari va asosiy elektr stansiyasining texnik tayyorgarligi tiklandi. Suv osti kemasining reaktorlari qayta quvvatlandi va qurol-yarog‘ majmuasi ta’mirlandi, yadroviy suvosti kemasi val liniyalarining texnik xususiyatlarini tiklash bo‘yicha kompleks ishlar amalga oshirildi. Ta'mirlash natijasida kreyserning xizmat qilish muddati sezilarli darajada oshdi.

05.07.2017


Shimoliy flotning “Smolensk” yadroviy suv osti raketa kreyseri chorshanba kuni Barents dengizidagi dengiz nishonini qanotli raketa bilan yo‘q qildi. Bu haqda flot matbuot xizmati xabar berdi.
Arktika zonasida harbiy-dengiz kuchlarining tezkor-strategik tuzilishining harbiy kemalari va suv osti kemalari to'g'risida
“Otishma suv osti holatidan Granit qanotli raketasi bilan qariyb 400 kilometr masofada joylashgan murakkab dengiz nishoni pozitsiyasida amalga oshirildi. Ob'ektiv nazorat ma'lumotlariga ko'ra, nishon muvaffaqiyatli nishonga olindi», — deyiladi matbuot xizmati xabarida.
Uchirish rejalashtirilgan jangovar tayyorgarlik tadbirlari doirasida amalga oshirildi, deya aniqlik kiritdi flot.
Shimoliy flot qo'mondoni, vitse-admiral Nikolay Evmenov ta'kidlaganidek, "otishmaga tayyorgarlik ko'rish va o'tkazish paytida ekipaj yuqori professionallik va dengizchilik mahoratini namoyish etdi".

12.07.2017


Tinch okean flotining (TF) “Tomsk” atom suv osti kemasi ekipaji dengizda rejalashtirilgan vazifalarni bajarayotib, qirg‘oq nishoniga qanotli raketani muvaffaqiyatli uchirdi.
Ovozdan tez uchadigan Granit qanotli raketasi suv ostidagi pozitsiyadan Kamchatka o'lkasidagi Kura poligonida joylashgan yerdagi nishonga uchirildi. Uchirish Oxot dengizidan amalga oshirildi.
Dengizdagi missiyalari davomida suvosti kemalari o‘ndan ortiq turli jangovar mashqlarni bajarishdi, jumladan, suv ostida yashirincha ishga tushirish pozitsiyasiga o‘tish va o‘q uzgandan so‘ng soxta dushman tomonidan o‘q uzmaslik.
Tinch okean flotining "Tomsk" yadro suv osti kreyseri 2016 yilda ko'p maqsadli suv osti kemalari o'rtasida Rossiya dengiz floti chempionati uchun "shartli" dushman kemalarini dengiz nishonlariga qanotli raketalarni otish paytida yo'q qilish bo'yicha musobaqa natijalariga ko'ra birinchi o'rinni egalladi. joy.
Bundan tashqari, o'tgan yil yakunlariga ko'ra, "Tomsk" atom suv osti kemasi ekipaji taktik tayyorgarlik bo'yicha flot chempionati va suv osti kemalari ittifoqining chaqiruv kubogi musobaqasida g'olib chiqqani uchun Tinch okean floti qo'mondoni chaqiruv kubogi bilan taqdirlandi. Tinch okean floti yuqori professional tayyorgarlik va jangovar mahorat uchun.
Sharqiy harbiy okrug matbuot xizmati

"GRANIT" kemaga qarshi raketa tizimi

26.10.2017


Shimoliy flotning suv osti kuchlarining "Voronej" yadroviy suv osti raketa kreyseri ekipaji Novaya Zemlya arxipelagi hududidagi shartli nishonga "Granit" kemaga qarshi qanotli raketasi bilan raketani muvaffaqiyatli urdi.
Raketa zarbasi Shimoliy flot qo‘mondonining o‘rinbosari, vitse-admiral Viktor Sokolov boshchiligidagi harbiy-dengiz kuchlarining taktik o‘quv mashg‘ulotlari doirasida amalga oshirildi. Mashg'ulotlar rejasiga ko'ra, suv osti kemalari soxta dushmanning kemalar otryadini mag'lub etishdi.
Raketa uchirilishi odatdagidek suv osti holatidan amalga oshirildi. Ob'ektiv nazorat ma'lumotlariga ko'ra, otishma belgilangan aniqlikda amalga oshirilgan. Barcha parvoz va texnik parametrlar tasdiqlangan. Cho‘kish Novaya Zemlya sohilidagi belgilangan hududda sodir bo‘lgan.
"Voronej" suv osti kreyserining ekipaji raketa otishmalarini bajarishda va butun taktik mashqlar davomida yuqori professionallik va dengiz tayyorgarligini namoyish etdi.
Jangovar tayyorgarlik topshiriqlari bajarilgan hudud oldindan parvozlar va yuk tashish uchun yopiq edi.
Shimoliy flot matbuot xizmati

"GRANIT" kemaga qarshi raketa tizimi

29.04.2018


Norasmiy ravishda "samolyot tashuvchi qotili" deb ataladigan Project 949A yadroviy raketa suv osti kemasi Antey bu yil Sankt-Peterburgdagi Bosh dengiz paradining yangi ishtirokchisiga aylanadi. Bu haqda “TASS”ga harbiy-sanoat majmuasidagi manba ma’lum qildi.
“Shimoliy flotning “Anteyev”laridan biri (949A suvosti kemasi), shuningdek, “Marshal Ustinov” raketa kreyseri Sankt-Peterburgda harbiy-dengiz kuchlari kuniga bag‘ishlangan paradda ishtirok etishi rejalashtirilgan”, — dedi agentlik suhbatdoshi.
Uning qoʻshimcha qilishicha, parad ishtirokchilaridan biri ham ushbu tadbirda ikkinchi marta ishtirok etadigan Project 11356 fregati Admiral Makarov boʻladi.
Avvalroq Rossiya mudofaa vaziri armiya generali Sergey Shoygu bu yilgi Sankt-Peterburgdagi paradda 40 dan ortiq harbiy kemalar, jumladan, 18 ta yangi kemalar, shuningdek, 25 ta samolyot va vertolyotlar ishtirok etishini maʼlum qilgandi.
TASS

24.07.2018


Jangovar tayyorgarlik rejasiga muvofiq, Tinch okean flotining "Tomsk" yadroviy raketali suv osti kemasi kreyseri Oxot dengizidan yer usti nishoniga qanotli raketani uchirdi.
Ob'ektiv kuzatuv ma'lumotlariga ko'ra, kemaga qarshi raketa 150 kilometr masofada dushmanning soxta yer usti kemasini taqlid qilgan holda nishonni muvaffaqiyatli urgan.
Dengizdagi missiyalari davomida suv osti kemalari yashirincha suv ostida ishga tushirish pozitsiyasiga o'tishdi va o'q uzgandan so'ng "dushman" dan o'q otishdan qochishdi.
Jangovar mashg‘ulotlar MiG-31 baland tog‘ qiruvchi samolyotlari, Tinch okean floti harbiy-dengiz aviatsiyasining uchuvchisiz uchish apparatlari, shuningdek, Rossiya shimoli-sharqidagi Qo‘shinlar va kuchlarning 10 ga yaqin harbiy kemalari va yordamchi kemalari tomonidan o‘tkazildi.
Sharqiy harbiy okrug matbuot xizmati

30.08.2018


Oxot dengizida Tinch okean floti (PF) kuchlari guruhlarining sinov-taktik mashqlari paytida Tomsk yadroviy raketali suv osti kemasi kreyseri soxta dushman kemalari otryadiga torpedo hujumini amalga oshirdi.
Suv osti holatida suv osti kemasi "Varyag" gvardiya raketa kreyseri, "Bistri" esminetsi va suv osti kemalariga qarshi yirik kemalarni o'z ichiga olgan otryadga yashirincha yaqinlashdi, hujum uchun maqbul pozitsiyani egalladi va kemalarga to'rtta amaliy torpedani o'qqa tutdi. soxta dushman kuchlariga taqlid qildi.
Muvaffaqiyatli hujumdan keyin kreyser ham hududni yashirincha tark etdi.
Avvalroq, 27-avgust kuni “Tomsk” yadroviy raketali suv osti kemasi kreyseri Oxot dengizida o‘quv mashg‘ulotlari chog‘ida qanotli raketalar bilan yer usti nishoniga zarba bergan edi.
Sharqiy harbiy okrug matbuot xizmati

28.07.2019
Fotoreportaj: KRONSTADTDA “SMOLENSK” atom suv osti kemasi raketa kreyseri. 26.07.2019

"Smolensk" loyihasi 949A yadroviy suv osti raketa kreyseri 2019 yil 28 iyulda Sankt-Peterburgda dengiz floti kunida bo'lib o'tadigan Asosiy dengiz paradida ishtirok etadi. U "Marshal Ustinov" raketa kreyseri va "Elbrus" logistika qo'llab-quvvatlash kemasi bilan birgalikda Kronshtadt yo'lining suvlarida parad chizig'iga o'rnatilgan.
Smolensk atom suv osti kemasi 1990 yilda Sevmashda Rubin markaziy konstruktorlik byurosi dizaynerlari tomonidan ishlab chiqilgan 949A loyihasiga muvofiq qurilgan. 949A (Antey) loyihasining suv osti kreyserlarining qurilishi 1982 yilda 949 (Granit) loyihasining ikkita vakili qurilganidan keyin boshlangan.
VTS "BASTION", 28.07.2019

25.09.2019


Filoning jangovar tayyorgarligi rejasiga muvofiq, "Omsk" qanotli raketalari (APKKR) atom suv osti kemasi ekipaji Tinch okean flotining chuqur dengiz poligonlarida ikki tomonlama quroldan foydalangan holda soxta dushman suv osti kemasiga hujum qilish vazifalarini mashq qildi.
"Omsk" suv osti kemasi ekipajiga dushmanning soxta suv osti kemasini aniqlash va yo'q qilish vazifasi yuklatildi. "Dushman" ning roli "Aleksandr Nevskiy" yadroviy suv osti kemasi strategik raketa kreyseri bo'lib, uning maqsadi suv osti kemalariga qarshi missiyalarni bajarish edi. Har ikkala qayiq ham mashg‘ulot maydoniga yashirincha kirib, bir qator kamuflyaj tadbirlarini amalga oshirdi.
APKKR "Omsk" "dushman" qayig'ini topdi va hujum uchun qulay pozitsiyadan amaliy torpedo bilan nishonga o'q uzdi. O'z navbatida, Aleksandr Nevskiy ekipaji gidroakustik shovqin yordamida torpedoga tegmaslik choralarini ko'rdi.
Dengizga chiqish chog‘ida suvosti kemalari ekipajlari dushmanning soxta suv osti kemasini qidirish va yashirincha kuzatish bo‘yicha topshiriqlarni ham mashq qildilar, jangovar manevrlar elementlarini bajardilar, tiqilinch va hiylalar bilan ta’qibdan qochish ko‘nikmalarini oshirdilar.

949 “GRANIT” LOYIHAsining Yadro suv osti kemalari (NPS)
Va 949A "ANTEY"

Har qanday kurash, shu jumladan dengizdagi urush mudofaa va hujum tizimlari o'rtasidagi doimiy raqobatdir. Bu 20-asrning 1970-1980-yillariga ham taalluqlidir, bunda ikki qudratli davlat SSSR va AQSH oʻrtasidagi siyosiy jihatdan qarama-qarshilik va oddiy va yadroviy qurollar poygasi avjiga chiqdi. Qo'shma Shtatlarning dengizdagi harbiy-siyosiy kuchining asosini o'nlab samolyot tashuvchi tuzilmalar tashkil etdi, bu samolyotlar butun dunyo bo'ylab Qo'shma Shtatlarning manfaatlarini, qo'llab-quvvatlashini yoki dushmanligini aniq namoyish etdi.
Sovet Ittifoqining bunga javobi qanotli raketalari bo'lgan yadro suv osti kemalari - chuqurlikdan kutilmagan hujumning doimiy, yashirin tahdidi edi. 1970-yillarda bular 661, 670 va 670M loyihalarining ikkinchi avlod yadro suv osti kemalari bo'lib, ular 675-loyihaning o'nlab birinchi avlod yadro suv osti kemalari va kemaga qarshi qanotli raketalarga ega turli loyihalarning dizel-elektr suv osti kemalari bilan to'ldirildi.
Amerikaning bunga qarshi chiqishi muammoni hal qilishda tizimli yondashuvning namunasi edi. Birinchidan, kosmik, aviatsiya (tayanch va paluba) va gidroakustik (statsionar va kema) kuzatuv tizimlari sezilarli darajada takomillashtirildi. Suv osti kemalariga qarshi yadroviy suv osti kemalari samolyot tashuvchi tuzilmalarga kiritilgan. Suv osti kemasini aniqlash va nishonga olishning asosiy vositasi uning gidroakustik majmuasi bo'lganligi sababli, kafolat doirasida samolyot tashuvchilarni gidroakustik kamuflyaj qilish choralari ko'rildi.
Ikkinchidan, tashuvchiga asoslangan F-14A Tomcat qiruvchi-to'xtatuvchisi maxsus yaratilgan va samolyot tashuvchilarining havo qanotlariga kiritilgan bo'lib, ular bir vaqtning o'zida uzoq masofali AGM-54 Feniks raketalarini keng balandlikdagi oltitagacha havo nishonlariga o'qqa tutishga qodir. Jangchilarni nishonga olib borish E-2C Hawkeye tashuvchisiga asoslangan uzoq masofali radarni aniqlash (AWACS) samolyotlari tomonidan ta'minlandi.
Uchinchidan, samolyot tashuvchi eskort kemalari uchun Aegis ko'p funktsiyali zenit-raketa tizimi yaratildi, bu bir vaqtning o'zida yigirmagacha nishonlarni o'qqa tutish imkonini berdi, samolyot tashuvchilar va kafolatli kemalar qisqa masofali Vulkan-Phalanx kichik kalibrli zenit-raketa tizimi bilan jihozlangan. -samolyot artilleriya tizimlari.
Bularning barchasi AQSh harbiy-dengiz kuchlari aviatsiyasining havo mudofaasi va suv osti kemalariga qarshi mudofaa liniyalari sezilarli darajada kengayib, 450-500 km ga yetganiga olib keldi. Va nihoyat, 1970-yillarning boshlarida xizmat ko'rsata boshlagan Amerikaning Nimitz toifasidagi yangi yadroviy hujum samolyotlari Forrestals va Kitty Hawksga qaraganda ancha yuqori jangovar omon qolish qobiliyatiga ega edi.
Bunday guruhlarga qarshi kurash bizning dengiz flotimizdan nishonni aniq aniqlash, nishon bilan ishonchli aloqa va uni yashirin kuzatish, kerak bo'lganda muqarrar va ezuvchi zarbani o'z ichiga olgan bir qator vazifalarni hal qilishni talab qildi. Dengiz va sanoat mutaxassislarining rejalariga ko‘ra, mamlakatimizda yaratilayotgan “Granit” tizimi belgilangan talablarga javob berishi kerak edi.
Ushbu qurol tizimi uzoq masofali qanotli raketa va suv osti raketalari bilan yangi "Granit" kemaga qarshi raketa tizimini, yadroviy suv osti kemalarini - yashirin va omon qolish qobiliyatini oshiradigan va samolyot tashuvchisini yo'q qilish uchun etarli bo'lgan raketa o'q-dorilarini o'z ichiga olishi kerak edi. samolyot tashuvchilarini shakllantirish, shuningdek, sifat jihatidan yaxshiroq xususiyatlarga va yuqori jangovar barqarorlikka ega bo'lgan har xil turdagi va turdagi razvedka va nishonlarni belgilash tizimlaridan foydalanish.
Suv osti kemalarini qurollantirish uchun Granit raketa tizimining birinchi rivojlanishi 1965-1966 yillarda OKB-52 (bosh konstruktor V.N. Chelomey) da boshlangan. Granit raketa tizimining konstruktsiyasi, asosiy xarakteristikalari va tavsiya etilgan raketalarini asoslash bo'yicha ilmiy-tadqiqot ishlari Harbiy-dengiz floti ilmiy-tadqiqot instituti tomonidan TsKBM (OKB-52), nomidagi Markaziy ilmiy-tadqiqot instituti ishtirokida amalga oshirildi. akad. A.N.Krylov, Mashinasozlik markaziy ilmiy-tadqiqot instituti va boshqa tashkilotlar. Natijada, 1966 yil aprel oyida SSSR Vazirlar Kengashining Harbiy-sanoat komissiyasi tomonidan TsKB-18 dizayn tadqiqotlarini - Granit raketalari bilan suv osti kemasining dastlabki loyihasini amalga oshirish to'g'risida qaror qabul qilindi.

1966-1967 yillar davomida TsKB-18da (LPMB "Rubin") P.P.Pustintsev boshchiligida, boshqa tashkilotlarni jalb qilgan holda, Granit raketa tizimi bilan suv osti kemalarini ishlab chiqishning 40 dan ortiq variantlari ko'rib chiqildi. Raketalarning uchirilishi ham "quruq", ham "ho'l", vertikal va 450 burchak ostida hisoblangan, raketadagi raketalar soni 8 dan 32 tagacha, uchirish konteynerlari bardoshli korpus ichida va o'zaro to'qnashuvlarda joylashgan edi. taxta maydoni. Suv osti kemasida ishlashda kemaning yuqori samaradorligini, past suv osti shovqinini va kam sonli xodimlarni ta'minlashga alohida ahamiyat berildi.
Tadqiqotlar turli xil kemasozlik zavodlarida, shu jumladan ichki qismida joylashgan mahalliy kemalarda qayiqlarni qurish imkoniyatini hisobga oldi. Asosiy mumkin bo'lgan zavodlardan biri - quruvchi Gorkiydagi Krasnoye Sormovo zavodi bo'lishi kerak edi.
Atom suv osti kemasini dastlabki loyihalashda quvvati 400 000 dan 100 000 ot kuchiga ega bo'lgan har xil turdagi atom elektr stantsiyalari ishlab chiqilgan, kemaning konstruktsiyasi yuqori mustahkam po'lat va titandan yasalgan bitta vali va ikki vali sifatida ishlab chiqilgan. , qayiqning suvga botish chuqurligi 400 dan 1000 metrgacha bo'lgan. Turli xil nishonlarni belgilash vositalari, shu jumladan o'zimiznikilar, shu jumladan gidroakustiklar (V.V. Gromkovskiy boshchiligidagi Morfizpribor markaziy ilmiy-tadqiqot instituti tomonidan ishlab chiqilgan) to'liq masofadan otishni ta'minlovchi vositalar ko'rib chiqildi.
Deyarli bir vaqtning o'zida TsKBM Granit raketasining 40 tagacha varianti ustida ishladi va TsNIIPA (direktor V.V. Pavlov) uni boshqarish tizimlarining 17 ta varianti ustida ishladi.
nomidagi Markaziy ilmiy-tadqiqot institutida bo‘lib o‘tgan yig‘ilishda. akad. A.N.Krylov, sanoat korxonalari va Harbiy-dengiz floti ilmiy-tadqiqot instituti rahbarlari, dastlabki loyihalash bosqichida "Granit" raketa uchirgichi bilan yadroviy suv osti kemalarining oltita versiyasini amalga oshirishga qaror qilindi, ular tashuvchidagi raketalar soni bo'yicha farq qildi - 16 va 24 dona. , ko'pgina variantlarda 40 000 va 100 000 ot kuchiga ega bo'lgan bitta valli atom energetika bloki ko'rib chiqilgan, ikkita vali 80 000 ot kuchiga ega, variant Krasnoye Sormovo zavodida qurilish uchun maxsus o'rganilgan. Oq dengiz-Boltiq suv yo'li orqali suv osti kemalarini tashish imkoniyati.
"Rubin" LPMB yig'ilish tomonidan tavsiya etilgan yadroviy suv osti kemalari variantlari ustida ishladi va bir vaqtning o'zida bir nechta qo'shimchalarni tayyorladi, so'ngra materiallar Kema qurilishi vazirligi va Dengiz flotining kemasozlik bosh boshqarmasiga (GUK) taqdim etildi.
Granit kompleksi va suv osti kemasining dastlabki loyihasi bo'yicha takliflarni ko'rib chiqqandan so'ng, 1969 yil sentyabr oyida KPSS Markaziy Qo'mitasi va SSSR Vazirlar Kengashining 10 yilga mo'ljallangan harbiy kema qurish rejasi to'g'risidagi qarori qabul qilindi. Rubin LPMB dan 1970 yilgacha 949 yadroviy suv osti kemasining loyihasini ishlab chiqish so'ralgan, texnik - 1971 yilda. P.P.Pustintsev 949-loyihaning bosh dizayneri etib tayinlandi.

Bosh konstruktor guruhi birinchi bosqichda 100 dan ortiq yadroviy suv osti kemasi variantlari ustida ishladi. 949-sonli dastlabki loyiha bo'yicha olib borilgan tadqiqotlar va ishlarning natijalariga ko'ra, kemaning ikkita asosiy versiyasi taqdim etildi: Shimoliy mashinasozlik korxonasida qurish uchun, dengiz flotining deyarli barcha talablariga javob beradigan va qurilish uchun cheklangan texnik xususiyatlarga ega. Krasnoye Sormovo zavodi yoki nomidagi zavodda. Komsomolsk-na-Amurdagi Lenin komsomoli. Har bir variant uchun uchta turdagi bug 'turbinali atom elektr stantsiyalari ishlab chiqilgan: 2x50 000 ot kuchiga ega Kaluga turbinali zavodining turbinalari bo'lgan ikki vali, Leningrad Kirov zavodining (LKZ) turbinalari bo'lgan ikki vali. 2x45 000 ot kuchiga ega. va 92 500 ot kuchiga ega LKZ turbinali bitta mil.
949-ning dastlabki dizayni 1970 yil dekabr oyida ishlab chiqilgan va 1971 yil 15 martda Kema qurilishi va dengiz floti vazirligi tomonidan tasdiqlangan. Texnik loyiha "Rubin" LPMB (bosh konstruktor P.P. Pustyntsev) tomonidan 1971 yil dekabr oyida yakunlangan bo'lib, u NSRda ikkita valli atom elektr stantsiyasi bilan qurishni nazarda tutuvchi 24 ta qanotli raketaga ega atom suv osti kemasining versiyasiga asoslangan edi. bosimli suv reaktorlari va turbinalari Kaluga zavodi.
Hukumatning 1972 yil 26 apreldagi qarori bilan 949-sonli yadroviy suv osti kemasini qurish Rubin LPMBga topshirildi, bu ishga 129 ta korxonani jalb qilish va 178 ta ilmiy-tadqiqot ishlarini amalga oshirishni nazarda tutgan.
Project 949 yadroviy suv osti kemasi mahalliy suv osti kemalarini qurish uchun an'anaviy bo'lgan ikki korpusli dizaynga ega, bardoshli po'lat korpus o'zgaruvchan diametrli silindrsimon shaklga ega va to'qqiz qismga bo'lingan. Yengil korpus gidroakustikaga qarshi qoplama bilan qoplangan.
Yadroviy suv osti kemasining to'siqlari va tortib olinadigan moslamalari muzni mustahkamlash va muzga ko'tarilishni osonlashtiradigan yumaloq tomga ega, unda qalqib chiquvchi qutqaruv kamerasi (VSK) va turli maqsadlar uchun ko'plab tortib olinadigan qurilmalar mavjud, jumladan: ikkita periskop va antennalar: radio sekstant, radar (kompressorlar uchun havo ta'minoti shaftida joylashgan), HF va VHF radio aloqalari, yo'nalishni aniqlovchi, sun'iy yo'ldosh aloqasi va navigatsiya. Qayiq joylashganida, radio xabarlarni, nishonni belgilash va sun'iy yo'ldosh navigatsiya signallarini katta chuqurlikda yoki muz ostida qabul qilish uchun yadroviy suv osti kemasida "Zubatka" tipidagi qalqib chiquvchi antenna mavjud.
Kamon rullari kamon uchida joylashgan bo'lib, korpusga tortiladi. Xodimlarning ko'proq qulayligi uchun, uzoq muddatli "avtonomiya" sharoitida kemada sport zali, suzish havzasi, solaryum, sauna va yashash maydoni mavjud bo'lgan "dam olish maskani" mavjud.

Kema elektr stantsiyasi 941 loyihasining og'ir yadroviy raketa strategik kreyserlarining asosiy elektr stantsiyasi bilan maksimal darajada birlashtirilgan va ikkita suv bilan sovutilgan reaktor va umumiy quvvati 100 000 ot kuchi bo'lgan ikkita bug 'turbinasini o'z ichiga oladi, bu tezlikni pasaytiradigan vites qutilari orqali ikkita pervanel valini boshqaradi. pervanellarning aylanishi. Asosiy mexanizmlar blokli dizaynga va ikki bosqichli amortizatsiya tizimiga ega. Yashash qobiliyatini oshirish uchun bug 'turbinasi qurilmasi eshelon tartibiga ega va ikki xil bo'linmada joylashgan. Loyiha 949 qayiqlari koaksiyal 4 qanotli pervanellar va ikkita itaruvchi bilan jihozlangan.
Qayiq Skat gidroakustik majmuasi, shuningdek, radioaloqa, jangovar boshqaruv, kosmik razvedka va nishonni belgilash tizimi bilan jihozlangan. Qayta ishlashdan so'ng, olingan ma'lumotlar kemaning BIUS "Antey" ga kiritiladi. Kema "Medveditsa-949" avtomatlashtirilgan navigatsiya majmuasi bilan jihozlangan, bu aniqlikni oshirdi, harakatlar diapazoni oshirildi va qayta ishlangan ma'lumotlarning katta hajmini oshirdi.
Suv osti kemasining avtomatlashtirilgan torpedo-raketa tizimi torpedalardan, shuningdek, Vodopad va Veter raketa-torpedalaridan barcha sho'ng'in chuqurliklarida foydalanish imkonini beradi. U korpusning kamon qismida joylashgan to'rtta 533 mm va ikkita 650 mm torpedo trubkasi, tez yuklash moslamasi va 28 birlik torpedo va raketa o'q-dorilarini o'z ichiga oladi. Torpedalar o'rniga minalar ishlatilishi mumkin.

Raketa kreyserining asosiy quroli Granit kompleksining 24 ta tovushdan tez uchuvchi kruiz raketalari 3M45 bo'lib, ular bardoshli korpusdan tashqarida joylashgan va ufqqa 45º burchak ostida joylashgan bort raketa konteynerlarida joylashgan. Uchirish konteynerlari silindrsimon metall konstruksiyadan iborat bo‘lib, tubi sharsimon va sharsimon qopqoqli edi.
Granit raketa tizimini ishlab chiqish Hukumatning 1969 yil 10 iyuldagi qarori bilan TsKBMga yuklangan. Raketa majmuasini kompleks boshqarish tizimini ishlab chiqish PA Markaziy ilmiy-tadqiqot institutiga (TsNII "Granit", boshqaruv tizimining bosh konstruktori - N.M. Mozzuxin, birinchi o'rinbosari - V.B. Golovanov) topshirildi. Bortli boshqaruv tizimi kuchli uch protsessorli kompyuter asosida qurilgan. Birinchi marta avtonom boshqaruv tizimiga ega uzoq masofali otish kompleksi ishlab chiqildi.
Dizayn jarayonida ko'rib chiqilgan raketa variantlaridan asosiy dvigatel sifatida turbojet tanlangan. RCC birinchi bo'lib suv ostidan raketa chiqqanda dvigatelni juda qisqa vaqt ichida ishga tushirish bo'yicha murakkab muhandislik muammosini hal qildi.

PKR "GRANIT" XUSUSIYATLARI

"Granit" majmuasi turi
Raketa turi 3M45
Dasturchi NPO Mashinostroyenia
Holati on voor. 1983 yildan beri
Otish masofasi, km 500
Parvoz tezligi, m/s Supersonik.
Uzunlik, m Taxminan. 10
Koson diametri, m Taxminan. 1
Jang kallagi turi: an'anaviy
Yoqilg'i turi suyuqlik
Uchirish turi: Suv ostida

Kemani boshqarish tizimi yuqori tezlikda uchuvchi raketa guruhini tayyorlash va uchirishni ta'minladi. Boshqarish tizimida bir qator yangi texnik echimlar, shu jumladan raketalarni markazlashtirilgan tarzda nishonga taqsimlash amalga oshirildi. Manevr qilish qobiliyati salvo raketalarining parvozdagi oqilona o'zaro pozitsiyasini va traektoriyaning eng samarali shaklini amalga oshirishga imkon berdi. Bu bortdagi faol tiqilinch stantsiyasi bilan bir qatorda har qanday kema guruhining yong'inga chidamliligini muvaffaqiyatli engib o'tishga va nishonga tegish muammosini eng samarali hal qilishga imkon berdi.
Suv osti kemalari uchun Granit kompleksining SM-225 uchirgichi KBSM (bosh konstruktor A.F. Utkin) da ishlab chiqilgan. Ayrim komponentlar va mexanizmlarni sinovdan o'tkazish KBSMda maxsus ishlab chiqilgan va KBSMda ishlab chiqarilgan SM-101, SM-103, SM-107 stendlarida o'tkazildi.
SM-225A ishga tushirish moslamasi 1984–1986 yillarda ishlab chiqilgan. 2-sonli KBSM loyihalash majmuasida bosh konstruktor V.F.Potapov boshchiligida va 1989 yilda foydalanishga topshirildi. Loyiha 949A atom suv osti kemasida
ishga tushirish moslamalari o'rta bo'linmalar bo'ylab bosim korpusining tashqarisidagi tomonlar bo'ylab ikki qatorda joylashgan va suv osti kemasining taxminan yarmini egallaydi. Juftlangan eğimli idishlar o'n ikkita parda qopqog'i bilan yopiladi. Idishning ichida ko'ndalang amortizatorlar orqali mahkamlangan uzunlamasına ushlagichga yo'riqnomalari bo'lgan stakan o'rnatilgan.
konteyner devorlarida. Raketa SM-225A tashuvchisidan yadroviy suv osti kemasi suv ostida yoki suv ostida qolganda uchirilishi mumkin. Raketaning suv ostiga uchirilishi konteyner dengiz suvi bilan to'ldirilganidan keyin amalga oshiriladi.
Granit raketasi suv ostidan birinchi marta 1976 yil 26 fevralda uchirilgan. Raketani Qora dengizdagi suv osti stendidan sinovdan o'tkazish davrida ishni bosh konstruktorning mas'ul vakili Efremov G.A. boshqargan, sinovlarning texnik nazorati Lifshits M.I., Saxarov K.F., Vishnyakov V.A.
Kompleks 1979 yilda davlat sinoviga taqdim etilgan. Sinovlar qirg'oq stendlari va qo'rg'oshin kemalarida amalga oshirildi: Project 949 suv osti kemasi va Project 1144 Kirov raketa kreyseri sinovlari muvaffaqiyatli o'tdi. Hukumatning 1983 yil 19 iyuldagi qarori bilan Granit kompleksi dengiz floti tomonidan qabul qilindi.
Raketalarning parvozi paytida ular o'rtasida maqsadlarni optimal taqsimlash amalga oshiriladi, bu muammoni hal qilish algoritmi Dengiz qurollari instituti va NPO Granit tomonidan ishlab chiqilgan. Tovushdan yuqori tezlik va murakkab parvoz yo‘li, radioelektron qurilmalarning shovqinga chidamliligi va dushman zenit va raketalarini yo‘q qilish uchun maxsus tizimning mavjudligi Granitni to‘liq otishmada o‘qqa tutishning nisbatan yuqori ehtimolini ta’minlaydi. samolyot tashuvchisi tarkibining havo mudofaasi va raketaga qarshi mudofaa tizimlari.
Sevmashpredpriyatie-da qurilgan 949 K-206 loyihasining etakchi yadroviy suv osti kemasi (seriya raqami 605) 1980 yil 31 dekabrda dengiz floti tarkibiga kirdi. Yuqori suv osti tezligi, mukammal manevr va nazorat qilish qobiliyati, katta sho'ng'in chuqurligi va past shovqin bu qayiqni kam himoyasiz qildi. Bitta Project 949 suv osti kemasi, hatto samolyotlar va yer usti kemalari bilan o'zaro aloqada bo'lmasa ham, dushmanning havo hujumi guruhlarini aniqlashga, ularni yashirincha kuzatishga va suv ostidan kuchli raketa zarbasini berishga qodir edi.
Biroq, Project 949 yadroviy suv osti kemalari seriyasi kichik edi, faqat ikkita qayiq qurilgan. Buning sababi, joy almashishni minimallashtirish maqsadida loyihaga kiritilgan uskunalarni o'rnatish shunchalik zich bo'lib chiqdiki, mexanizmlarga texnik xizmat ko'rsatish va kundalik foydalanish paytida ularga kirish qiyin bo'lganligi, kemaning texnik xizmat ko'rsatish qobiliyati. hammasi etarli emas edi va modernizatsiya uchun marja past edi.

Shuning uchun 1982 yilda takomillashtirilgan 949A "Antey" loyihasi bo'yicha seriyaning uchinchi va keyingi qayiqlarini qurish to'g'risida qaror qabul qilindi (bosh konstruktor I.L. Baranov). U loyiha 949 qayiqlaridan biroz kattaroq joy almashishi bilan ajralib turardi, lekin shu bilan birga, bardoshli korpus ichidagi jihozlarning yangi joylashuvi 949A loyihasida mexanizmlarga xizmat ko'rsatish va ularga xizmat ko'rsatish uchun zarur bo'lgan kirishni ta'minladi. Bundan tashqari, qayiqlar yangi etti qanotli kam shovqinli pervanellar bilan jihozlangan. Ushbu seriyali yadro suv osti kemalarining jangovar samaradorligini oshirishga kemaning suv osti shovqinini kamaytirish va uning radioelektron qurollarini takomillashtirish bo'yicha chora-tadbirlarni izchil amalga oshirish orqali erishildi. 949A loyihasida qabul qilingan dizayn echimlari deyarli barcha afzalliklarini saqlab qolgan holda birinchi kemalarning kamchiliklarini bartaraf etishga va ketma-ket suv osti kemalarining doimiy konstruktiv modernizatsiyasini amalga oshirishga imkon berdi.
Ushbu kemalar uchun KBSM (bosh konstruktor V.F. Potapov) 3M45 yoki 3M15 raketalarini suv osti va suv osti kemasi yuzasida saqlash va uchirishni ta'minlovchi SM-225A uchirgichni yaratdi. Agregatlar Bolshevik zavodida ishlab chiqarilgan, keyin ularni ishlab chiqarish Yurga mashinasozlik zavodiga o'tkazilgan.
949 va 949A loyihalarining barcha suv osti kemalarini qurish Severodvinskdagi Sevmash korxonasida amalga oshirildi. Hammasi bo'lib, yangi raketa tizimiga ega Project 949 va 949A 19 ta suv osti kemasini qurish rejalashtirilgan edi. 949-loyihaga ko'ra, K-525 1980 yilda (04.06.1993 yildan - "Arxangelsk") va 1983 yilda qurilgan. K-206 (14.04.1987 dan 02.15.1992 yilgacha - "Minskiy Komsomolets" va 04.06.1993 - "Murmansk"). Dastlab ular kruiz suv osti kemalari sifatida tasniflangan, ammo 1992 yil o'rtalaridan boshlab ular yadroviy suv osti kreyserlari sifatida qayta tasniflangan. 1980 yildan 1997 yilgacha bo'lgan umumiy ichki flot 949 "Granit" loyihasining 2 ta qayig'i va 11 ta yaxshilangan modifikatsiyasi - 949A "Antey" ni oldi, yana bir nechta kemalar qurilishning turli bosqichlarida. 1990-yillarda moliyalashtirishning keskin qisqarishi 14-chi qayiqda seriyali qurilishni to'xtatdi. 949A loyihasi bo'yicha K-148, K-173, K-139, K-119, K-410, K-442, K-456, K-266, K-186, K-141, K-526 qurilgan. .
Shunday qilib, 1990-yillarning ikkinchi yarmida kuchli uzoq masofali qanotli raketalarga ega Rossiya hujum yadro suv osti kemalarining soni taxminan Amerika samolyot tashuvchi tuzilmalar soniga to'g'ri keldi. Hozirgi vaqtda loyiha 949 suv osti kemalari zaxiraga qo'yilgan.
Bir qator mahalliy mutaxassislarning fikriga ko'ra, "samaradorlik-xarajat" mezoniga ko'ra, qanotli raketalarga ega Project 949 yadro suv osti kemasi dushman samolyot tashuvchilariga qarshi kurashda eng maqbul vosita bo'lgan. 1980-yillarning o'rtalariga kelib. bitta Project 949A qayig'ining narxi 226 million rublni tashkil etdi, bu Teodor Ruzvelt yadroviy samolyot tashuvchisi narxining taxminan o'ndan biriga teng edi (havo qanoti narxidan tashqari 2,3 milliard dollar).

949, 949A III AVLOLI AES LOYIHALARINI QURILISH DASTURI.

Raketalar va Granit kompleksi elementlarining ishlab chiqarish sifati va ekspluatatsion xususiyatlarini yaxshilashga Bosh konstruktor G.A. Efremova. Mazkur yig‘ilishlarda erishilgan natijalar ko‘rib chiqilib, faoliyat davomida aniqlangan kamchiliklarni bartaraf etish choralari ishlab chiqildi. Shunday qilib, 1988 yilda Shimoliy flotda Granit kompleksining ekspluatatsiyasi natijalari bo'yicha har ikkala dengiz floti mutaxassislari, shu jumladan texnik lavozimlar vakillari, harbiy-dengiz flotining harbiy qabul va tadqiqot institutlari vakillari va sanoat vakillari ishtirokida maxsus yig'ilish o'tkazildi. kompleks elementlarini ishlab chiquvchilar va ishlab chiqaruvchilar.
Harbiy-dengiz flotining texnik tavsiflarida ko'rsatilganidan ko'proq xizmat qilish muddatini uzaytirish maqsadida raketalarning texnik xususiyatlaridagi o'zgarishlarni tahlil qilish uchun ushbu ishni bajarish uchun maxsus dastur va metodologiya ishlab chiqilgan.

Ish natijalari Harbiy-dengiz kuchlarining texnik tavsiflarida nazarda tutilgan Granit raketalarining xizmat qilish muddatini 7 yildan 20 yilgacha uzaytirish imkonini berdi. Yangi raketalarni ishlab chiqarishga deyarli buyurtmalar mavjud bo'lmagan va Granit kompleksi bilan qurollangan kemalar va suv osti kemalarining jangovar samaradorligini saqlab qolish faqat ilgari ishlab chiqarilgan raketalarning xizmat qilish muddatini uzaytirish orqali ta'minlangan hozirgi vaqtda bu natija juda muhimdir.
2000-yil avgust oyidan boshlab K-141 “Kursk” atom suv osti kreyserining nomi butun dunyoga fojia, jasorat, dengizdagi oʻzaro yordam, soʻzga sodiqlik va... oqilona muhandislik jasorati ramzi sifatida maʼlum boʻldi. 118 kishilik ekipaj bilan "Kursk" 2000 yil 12 avgustda Barents dengizida 600 40´ N, 370 40´ E koordinatalarida o'q-dorilar portlashi natijasida o'q otish paytida halok bo'ldi. Ushbu portlashga sabab bo'lgan sabablar to'liq aniqlanmagan bo'lsa-da, hukumat komissiyasi o'q-dorilarning hajmli portlashi va portlashiga olib kelgan eng xavfli favqulodda vaziyatni - 650 mm amaliy torpedodan vodorod periksning sizib chiqishini ko'rib chiqadi. Qayiq 100 metrdan sal ko'proq chuqurlikda cho'kib ketdi. 1, 2 va qisman 3-bo'limlardagi deyarli barcha ekipaj a'zolari portlash paytida darhol yoki undan keyin bir necha daqiqa ichida vafot etdilar. Omon qolgan 23 ta suv osti kemasi to'qqizinchi bo'limga to'planib, suv yuzasiga mustaqil chiqishga tayyorgarlik ko'rishni boshladi. Ular karbonat angidrid ta'sirida juda zaiflashgan va ko'tarilish paytida ular siqilishga dosh bermasliklarini bilishgan. Bo'limga suv kirayotgan edi. Yordam fojiali kech bo'ldi, qahramonlar, ular hamma narsani tushunishdi - Dmitriy Kolesnikov barchamizga o'z vasiyatini yozganidek, "Umidsizlikka hojat yo'q" ... Soat suvosti kemalari uchun hisoblanayotganini anglab, bir nechta davlatlar bizga darhol yordam berishdi, ammo norvegiyalik g'avvos kupeda havo borligini tekshirganda, u allaqachon suv bilan to'ldirilgan edi ...

Rossiya prezidenti Vladimir Putin halok bo‘lgan dengizchilarning qarindoshlari bilan uchrashuvda ularning qayg‘usidan hayratda qolgan va butun mamlakat ular bilan birga qayg‘urgan edi. U o'z so'zida turdi - 2001 yil sentyabr-oktyabr oylarida. Gollandiya kompaniyasi "Mammut Transport Antilles N.V." suv osti kreyserini ko'tarishni amalga oshirdi.
2003 yil 12 avgustda Sankt-Peterburgdagi Smolensk qabristonida Kursk dengizchilarining yodgorliklaridan biri ochildi...
SM-225A uchirgichining raketalarni saqlash vaqtida tashqi ta'sirlarga bardosh berish qobiliyatini Barents dengizi tubidan ko'tarilgan K-141 "Kursk" loyihasi 949A yadroviy suv osti kemasini tekshirish natijalariga ko'ra baholash mumkin.
2000 yil 12 avgustda suv osti kemasining torpedo bo'linmasida o'q-dorilarning portlashi natijasida sodir bo'lgan falokatdan keyin. Quvvati ruxsat etilgan hisoblangan qiymatdan oshib ketgan portlash sodir bo'lganda,
Raketalarning ba'zilari ishga tushirgich qo'llanmalaridan yirtilgan, ammo ular jiddiy zarar ko'rmagan.

2014 yilda Smolensk APRK zavodni ta'mirlash va Zvezdochka CSda xizmat muddatini uzaytirish tugagandan so'ng Rossiya dengiz flotiga o'tkazildi.
Antey suv osti raketa kreyserlari Granit raketa kreyserlari bilan qurollangan eng katta kemalar sinfidir.
2011 yil dekabr oyida Rubin markaziy konstruktorlik byurosi yadroviy suv osti kemasini modernizatsiya qilish loyihasini ishlab chiqqani ma'lum bo'ldi. Raketalarni zamonaviyroqlari bilan almashtirish rejalashtirilgan. Uchirish konteynerlarini korpusni o‘zgartirmasdan o‘zgartirish rejalashtirilgan. “Rubin” markaziy konstruktorlik byurosi “Antey” atom suv osti kemasini “Oniks” va “Kalibr” raketa tizimlari bilan qayta jihozlash dasturini ishlab chiqdi. Ushbu komplekslarning raketalari bo'lgan tashish va uchirish konteynerlari (TLS) hozirda Granit raketalari uchun mo'ljallangan bir xil uchirish moslamalari konteynerlariga joylashtirilishi rejalashtirilgan. Va keyin yuqori ixtisoslashgan yadro suv osti kemalari - "samolyot tashuvchisi qotillari" ko'p maqsadli bo'lib, ularning raketa o'q-dorilari yuki ortadi.
Shimoliy flotning yadro suv osti kemalarini modernizatsiya qilish Zvezdochka markazida, Tinch okean floti esa Zvezda kemasozlik zavodida amalga oshiriladi. Project 949A suv osti kemalari guruhi, ekspertlarning fikriga ko'ra, 2020-yillargacha xizmatda qolishi mumkin.
2012-yilda Harbiy-dengiz flotida 7 ta Project 949A yadro suv osti kemasi xizmat ko‘rsatgan, ikkitasi uzoq muddatli ta’mirdan o‘tkazilayotgan va bittasi demontajga tayyorlanayotgan edi.

949 VA 949A LOYIHALARINING XUSUSIYATLARI suvosti kemasi tashuvchilari.

A.V. Karpenko, BTS "BASTION", 03/06/2017

Manbalar:
Aleksandrov Yu.I., Gusev A.N., Zdorovyak A.V., Karpenko A.V. va boshqalar "Mahalliy suv osti kemalarini loyihalash va qurish". SPb: nomidagi Markaziy ilmiy-tadqiqot instituti. akademik A.N.Krilova, 2004 yil
"Rossiya suv osti kuchlari", M: "Harbiy parad", 2006 yil
"Mahalliy kemasozlik tarixi", 6-jild, kemasozlik. Sankt-Peterburg. 1996 yil
nomidagi Markaziy ilmiy-tadqiqot instituti arxivi. akademik A.N.Krilova

KRONSTADTDA "SMOLENSK" yadroviy suv osti kemasi raketa kreyseri. 26.07.2019. 4-QISM
KRONSTADTDA "SMOLENSK" yadroviy suv osti kemasi raketa kreyseri. 26.07.2019. 5-QISM


17.09.2019


Jangovar tayyorgarlik rejasiga muvofiq, Tinch okean flotining Omsk yadroviy qanotli raketa suvosti kemasi o‘quv maqsadlarida Tinch okeanidan yer usti nishoniga qanotli raketani uchirdi.
"Granit" kemaga qarshi qanotli raketasi taxminan 350 kilometr masofada soxta dushman sirtqi kemasiga taqlid qilgan nishon kemasini muvaffaqiyatli urdi.
Otishma hududining yopilishi Tinch okean flotining turli kuchlarining Primorskiy flotiliyasining harbiy kemalari va yordamchi kemalari, Rossiyaning shimoli-sharqidagi qo'shinlari va kuchlari, shuningdek, suv osti kemalariga qarshi samolyotlar va MiG-31 qiruvchi samolyotlari tomonidan ta'minlandi. flotning dengiz aviatsiyasi.
Ilgari Tinch okean flotining flagmani, Naximov nomidagi gvardiya ordeni, "Varyag" raketa kreyseri va "R-14" va "R-18" raketa katerlaridan iborat raketa zarbalari guruhi o'sha hududda qanotli raketalarni muvaffaqiyatli uchirdi. Vulkan" va "Moskit" mos ravishda 500 kilometr va 130 kilometr masofadagi nishonlarga zarba berdi.
Kuchlarning harakatlari Marshal Krilov o'lchash kompleksining kemasidan nazorat qilindi.
Primorsk viloyatining axborot ta'minoti bo'limi (Vladivostok)

KRONSTADTDA "SMOLENSK" yadroviy suv osti kemasi raketa kreyseri. 26.07.2019. 2-QISM

“RUBIN” DENGIZ UCHUNLARI MARKAZIY DİZAYN BUROSI

1980 yil 30 dekabrda SSGN loyihasi 949 K-525 SSSR Harbiy-dengiz floti tarkibiga qabul qilindi va Granit raketa tizimi SSSR Vazirlar Kengashining 1983 yil 12 martdagi qarori bilan SSSR Harbiy-dengiz floti tomonidan qabul qilindi. SSGN yetakchi SSGN. yangi loyiha 949A - K-148 - 1982 yil 22 iyulda "Sevmash" ishlab chiqarish birlashmasining 55-sonli ustaxonasida yaratilgan. Qayiq ustaxonadan olib chiqilgan va 1985 yil 3 martda suvga tushirilgan va 30 sentyabrda flotga kirgan. 1986 yil.

Dengiz flotidagi loyihaning qayiqlari korpus shakli va ta'sirchan o'lchamlari uchun norasmiy "Baton" nomiga ega.

SSGN K-186 "Omsk" pr.949A OSCAR-II "Granit" raketa tizimining ochiq qopqoqlari bilan (http://forums.airbase.ru).

Mustahkam korpus 10 ta bo'limga bo'lingan:
1. Kamonli torpedo;
2. Ikkinchi markaziy bo'lim - boshqaruv elementlari, batareyalar;
3. Uchinchi markaziy bo'lim - jangovar postlar va radioxona;
4. To'rtinchi bo'lim - turar-joy binolari;
5. Beshinchi bo'lim (qo'shimcha bo'lim) - elektr jihozlari va yordamchi mexanizmlar;
6. Oltinchi bo'lim - yordamchi mexanizmlar;
7. Ettinchi bo'lim - reaktor bo'limi;
8, 9. Sakkizinchi va to'qqizinchi bo'limlar turbinali, GTZA;
10. O'ninchi bo'linma - harakatlantiruvchi elektr motorlar.

Qaytib olinadigan qurilmalarning to'siqlari 29 m uzunlikda bo'lib, unda qalqib chiquvchi qutqaruv kamerasi mavjud (suv osti kemasining butun ekipaji uchun mo'ljallangan). Shuningdek, panjara ichida gidroakustik qarshi choralarni otish uchun 2 ta VIPS moslamasi va Igla-1 MANPADS uchun raketaga qarshi mudofaa tizimlari bilan konteynerlar mavjud. Qayiqning engil korpusi gidroakustikaga qarshi qoplama bilan qoplangan. Demagnetizatsiya moslamasi engil korpus bo'ylab joylashgan.

SSGN pr.949A SSGN pr.949 dan bardoshli korpusning qo'shimcha bo'linmasida, shuningdek Pelamida tipidagi tortilgan sonar uchun antenna idishi bilan supurilgan kilda farq qiladi. Loyiha qayiqlarining bardoshli korpusining uzunligi SSGN Project 949 ning bardoshli korpusining uzunligidan 10 m uzunroqdir. Suv osti kemasi rullarining o'lchamlari Project 949nikidan kattaroqdir.

Qutqaruv vositalari- g'ildiraklar to'sig'iga SSGNning butun ekipajini joylashtiradigan qalqib chiquvchi qutqaruv kamerasi o'rnatilgan.

Harakat tizimi SSBN qo'zg'alish tizimi bilan birlashtirilgan va SSBN qo'zg'alish tizimiga mutlaqo o'xshash bo'lib, ikki bosqichli zarba assimilyatsiya qilish bilan yaratilgan blokli dizaynga ega.
Har biri 190 MVt quvvatga ega OK-650M.01 (bosh K-148) va OK-650M.02 (loyihaning boshqa qayiqlari) 2 ta bosimli suvli yadro reaktorlari;
2 x bug 'ishlab chiqaruvchi qurilmalar - quvvatning 30% gacha bo'lgan PU sovutish tizimi sovutish dengiz suvining o'z-o'zidan oqimi bilan ta'minlanadi, bu suv osti kemasining shovqinini sezilarli darajada kamaytirishni ta'minlaydi;
49 000-50 000 ot kuchiga ega GTZA OK-9DM bilan Kaluga turbinasi zavodi tomonidan ishlab chiqilgan 2 x blokli bug 'turbinasi "Azurit";
Har biri 306 ot kuchiga ega past tezlikli PG-106 2 ta zaxira elektr motorlari. (boshqa ma'lumotlarga ko'ra 225 ot kuchi)
6 ta qanotli qo'sh pitchli pervanelga ega bo'lgan egizak valli harakatlanish tizimi.

2 x harakatlantiruvchi.

Quvvat tizimi:
Har biri 3200 kVt quvvatga ega 2 ta turbogenerator
Har biri 800 kVt quvvatga ega 2 ta DG-190 / ASDG-800 zaxira dizel generatorlari
Qo'rg'oshin kislotali akkumulyator - 2 guruh x 152 dona

TTX qayiqlari:
Ekipaj - 109 kishi (shu jumladan 44 ofitser va 39 michman)

Uzunligi - 154,8 m
Kengligi - 18,2 m
Qoralama - 9,2 m

Er usti normal siljishi - 14700 t
Umumiy joy almashinuvi - 24 000 tonna (boshqa ma'lumotlarga ko'ra 19 400 tonna)

Maksimal suv osti tezligi - 32/33,4 tugun (GTZA bo'yicha)
Iqtisodiy suv osti tezligi - 5 tugun (parvona ostida)
Maksimal sirt tezligi - 14,6 / 15 tugun (GTZA)
Maksimal sho'ng'in chuqurligi - 600 m
Suvga cho'mishning ishchi chuqurligi - 500-520 m

Avtonomiya - 120 kun

Qurollanish:
24 ta eğimli SM-225A raketa zarbasi tizimi 3M45 "Granit" - SS-N-19 SHIPWRECK tovushdan tez kemaga qarshi raketalar bilan. Raketa uchirgichlari bosim korpusining tashqarisida har ikki tomonda 12 tadan ikkita guruhda joylashgan.

Reutov NPO Mashinostroenie muzeyidagi Granit kompleksining 3M45 / SS-N-19 kema halokati (http://militaryphotos.net, qayta ishlangan)

Granit kompleksining SM-225 / SM-225A ishga tushirgichi (Asanin V., Mahalliy raketalar. // Uskunalar va qurollar).

Zvezdochka kemasozlik zavodida ochiq qalqonli SSGN K-266 "Burgut", 2013-2014 yillar qishi. (http://zvezdochka-ru.livejournal.com/).

2009 yil holatiga ko'ra, ikkita 533 yoki 650 mm kalibrli raketalar (Oniks, Calibre va boshqalar) uchun SM-225A uchirish moslamasida maxsus uchirish stakanidan foydalanish imkoniyati ham muhokama qilindi (ixtisoslashtirilgan ommaviy axborot vositalarida). Taxminlarga ko'ra, idishni Granit raketa uchirgichiga uchirish konteynerini o'zgartirmasdan, elektr ulagichlari mos keladigan holda o'rnatish mumkin.

SSGN raketa kompleksiga kunlik va ishga tushirish uchun texnik xizmat ko'rsatish tizimi, otilgan raketalarning salbiy suzish qobiliyatini almashtirish uchun tanklar va tegishli drenaj va havo tizimlari bilan jihozlangan. Kompensatsiya tanklari tizimi raketa uchirilishi paytida qayiqning ma'lum bir chuqurlik yo'lagida bo'lishini, shuningdek, har ikki tomondan to'rtta kemaga qarshi raketa konteynerining halqasimon bo'shlig'ini to'ldirishda favqulodda vaziyatlarda bo'lishini ta'minlaydi. Ikki korpusli bo'shliqda qayiqning kuchli korpusi ostida salbiy suzish qobiliyatini (TsZOP) va yo'qolgan musbat suzishni (TsZPP) almashtirish uchun tanklar joylashgan. Raketalarning suv ostiga uchirilishi konteynerlardagi halqali bo'shliqni dengiz suvi bilan to'ldirgandan so'ng, havoni halqali bo'shliqdan bo'limga siqib chiqargandan so'ng amalga oshirildi. SSGN Project 949 / 949A butun faoliyati davomida 24 ta Granit kemaga qarshi raketalarining to'liq zarbasi hech qachon uchilmagan.

Kemaning avtomatlashtirilgan boshqaruv tizimi (CACS) 3R45 "Granit" - 3K45 "Granit" kompleksining raketalaridan foydalanishni ta'minlaydi - 949A loyihasining barcha SSGNlariga o'rnatilgan. 1991 yilda SSGN "Belgorod" da (zavod № 664, loyiha 949AM) KASU 3R13.9 "Grab" / "Granit-B" / "Granit-Bolid" ni o'rnatishga qaror qilindi - 3K45 dan foydalanishni ta'minlaydi " Granit "murakkab raketalar" va Bolid raketalari. 2007 yilda Granit, Answer, Calibre, Onyx va Turkuaz raketalaridan foydalanishni qo'llab-quvvatlash uchun Belgorod SSGN (zavod № 664) da KASU 3R13.9 ni takomillashtirilgan modifikatsiyasi 3R13.9U ga oshirishga qaror qilindi Kelajakda Bolid raketalaridan foydalanish. 2009 yil holatiga ko'ra, KASU pr.885 3R14P modifikatsiyasi bo'lgan KASU 3R14P-949 dan Oniks va Kalibrli raketalardan foydalanish imkoniyati ham muhokama qilindi (ixtisoslashtirilgan ommaviy axborot vositalarida) - 2012 yilda ba'zilarini modernizatsiya qilishni amalga oshirish. qayiqlar ushbu CASU o'rnatilishi bilan boshlandi.

Dokdagi SSGN K-186 "Omsk" pr.949A OSCAR-II, suv osti kemasining yorug'lik korpusidagi torpedo-yuklovchi lyuk va suv osti qalqonlari ochiq (http://forums.airbase.ru).

O'q-dorilar:
- variant 1 - 28 raketa torpedalari (10 dona), (8 dona), (6 dona) va (4 dona).
- variant 2 - 28 torpeda (18 dona), (10 dona).
- 3-variant - torpedalar (12/16 dona), torpedo-raketalar (4/2 dona), (10 dona).

SSGN "Tver" pr.949A ga yuklanishidan oldin iskala ustida, "Vodopad" va RPK-7 "Shamol" komplekslarining raketalari, 2015 yil (foto - S. Konovalov, https://structure.mil.ru).

2 ta PU MANPADS "Strela-3" / "Igla-1" / "Igla", o'q-dorilar 10 ta raketa. O'q-dorilar tortib olinadigan qurilma korpusida saqlanadi. Boshqa ma'lumotlarga ko'ra, o'q-dorilar yuki 16 SAM 9M39 SAM 9K38 "Igla" SSGN K-148 (zavod № 617), K-173 (zavod № 618), K-141 (zavod № 662), K-150 (zavod № .№663).

Uskunalar(uskunalar haqidagi ma'lumotlar noto'g'ri bo'lishi mumkin - ma'lumotlarning bir qismi SSGN pr.949-dagi maqoladan olingan):
BIUS MVU-132 "Omnibus-949", BIUS konsollari suv osti kemasining ikkinchi bo'linmasidagi asosiy qo'mondonlik punktida joylashgan.
Yagona vaqt tizimi "Kamish"

Raketa tizimining maqsadli belgilanishi Dengiz kosmik razvedkasi va nishonni belgilash majmuasi (MCRTS) 17K114 "Legend" tomonidan taqdim etilgan. Sun'iy yo'ldoshning maqsadli belgilash tizimidan ma'lumot olish yer yuzasida yoki suv ostida amalga oshiriladi.
- "Coral" yoki "Coral-B1" kosmik tizimining "Selena" / PUNCH BOWL antenna posti (Kiev NPO "Kvant" tomonidan ishlab chiqilgan) ICRC "Legend".
- qalqib chiquvchi qaldirg'och tipidagi antenna - "Legend" tizimi va navigatsiya ma'lumotlari yordamida maqsadni belgilash ma'lumotlarini olish uchun;
- MRTS-2 "Muvaffaqiyat" dengiz razvedkasi maqsadlarini belgilash tizimining antenna posti (aviatsiya nishoni)

Gidroakustik vositalar:
- SAC MGK-540 "Skat-3" (30 tagacha nishonni kuzatish imkonini beradi, masofa - 220 km gacha) quyidagilardan iborat:
- NOK-1 dumaloq navigatsiya detektori;
- NOR-1 navigatsiya xatosi detektori;
- MG-519 "Arp" minalarni aniqlash sonar / SICHONCHI ROAR;
- GAS-favqulodda javob beruvchi / mayoq MGS-30;
- MG-512 "Vint" kavitatsiyasini aniqlash uchun GAS;
- MG-518 "Sever" echometri;
- GAS MG-543;
- "Pelamida" tipidagi tortilgan GAZ;
- SAC gidrofonlarining bir qismi suv osti kemasining engil korpusining yon tomonlarida joylashgan.

Umumiy aniqlash radar MRKP-58 "Radian" SNOOP HEAD (suv osti kemalari № 617 va 618) va MRKP-59 "Radian-U" SNOOP PAIR (boshqa suv osti kemalari)
"Nichrom-M" davlat identifikatsiya radarlari;
Yo'nalishni aniqlash radar "Zona" / PARK LAMP

RTR/dushman radarini aniqlash stantsiyasi MRP-21A
Gidroakustik qarshi vositalarni ishga tushirish uchun 2 x VIPS qurilmalari (tortib olinadigan qurilmalar panjarasi orqasida joylashgan)

"Simfoniya-U" navigatsiya majmuasi (boshqa ma'lumotlarga ko'ra "Medveditsa-949M").
- "Sintez" / PERT STRING kosmik navigatsiya tizimi;
- ADK-ZM "Parus" kosmik navigatsiya stantsiyasi;
- GKU-1M gyrocompass;

"Molniya-M" radioaloqa majmuasi:
- "Qora" PMU antenna posti;
- "Tsunami-BM" kosmik aloqa tizimi;
- qalqib chiquvchi favqulodda ogohlantirish qurilmasi "Parij"
- "Zalom" paravan tipidagi tortilgan radioaloqa antennasi
Yopiq VHF radio aloqa tizimi "Anis" - BALD HEAD / RIM HAT

MTK-110 / TV-2M televizion ko'rib chiqish majmuasi (boshqa ma'lumotlarga ko'ra)
"Signal-3" komandirining periskopi
"Oqqush" universal periskopi PZNS-10S

O'zgartirishlar:
Loyiha 949A "Antey" - OSCAR-II - takomillashtirilgan loyiha 949, Sevmash tomonidan ishlab chiqarilgan katta seriyali SSGN.

949U "Atlant" loyihasi - 949A loyihasining takomillashtirilgan versiyasi, loyiha 677, 678 va 679 seriya raqamlariga ega korpuslarni o'z ichiga oladi.

Loyiha 949B - SSGN loyihasi 949A asosida kemaga qarshi raketalar bilan qurollangan "" SSGN loyihasi amalga oshirilmadi.

949M loyihasi - SSGN loyihasi 949A asosidagi KR " " qurollari bilan SSGN loyihasi amalga oshirilmadi.

Loyiha 949AM (I) - 949A loyihasini kemaga qarshi raketalar bilan modernizatsiya qilish loyihasi, uni K-329 Belgorod SSGN loyihasi, 949A loyihasiga muvofiq yakunlash rejalashtirilgan edi.

2011 yil, noyabr oyining boshi - ta'mirdan so'ng SSGN K-119 "Voronej" ning zavod dengiz sinovlari yakunlandi. Amalga oshirilgan ishlar natijasida 1988 yilda qurilgan suv osti kemasining xizmat qilish muddati 3,5 yilga uzaytirildi. Hammasi bo'lib, SSGN dock ta'mirlash, port yon turbinasini almashtirish, yadroviy reaktorlarni ikki tomondan oldindan zaryadlash, bug 'generatorlarida sizib chiqishni bartaraf etish bo'yicha eksperimental ishlar va kemaning xizmat qilish muddatini uzaytirish uchun ta'mirlash va tiklash ishlarini olib bordi.

2011 yil 23-noyabr - Severodvinskdagi Zvyozdochka markazida ta'mirlash ishlari texnik tayyorgarlikni tiklash bilan yakunlandi (modernizatsiya va, ehtimol, ba'zi jihozlarni yangilash bilan) SSGN K-119 "Voronej" pr.949A. Kemani Rossiya harbiy-dengiz kuchlariga topshirish to'g'risidagi akt kema Shimoliy flotdagi doimiy manziliga - Murmansk viloyati Zaozerskga kelganidan keyin imzolanadi.

SSGN K-119 "Voronej" pr.949A Zvyozdochka CS da ta'mirlash tugagandan so'ng, Severodvinsk, 2011 yil 23 noyabr (Mars Biktimirov surati, "Mehnat tomoshasi", 2011 yil 24 noyabr).

SSGN K-410 "Smolensk" pr.949A Zvyozdochka ta'mirlash markaziga ta'mirlash uchun keldi, Severodvinsk, 2011 yil noyabr (foto muallifi - Vitaliy Nikolaev, "Mehnat soati", 24.11.2011).

2011 yil 22 dekabr - Zvyozdochka markazida K-410 Smolensk SSGN, pr.949A da ta'mirlash ishlari boshlandi.

2012 yil 06 avgust - 4 dan 5 avgustga o'tar kechasi Zvyozdochka CS da SSGN K-410 "Smolensk" pr.949A uchirildi. "Smolensk" atom suv osti kemasi 2011 yil sentyabr oyida texnik tayyorgarligini tiklash uchun ta'mirlashga qabul qilindi. Kemani ta'mirlashning sirpanish bosqichida korpusning asosiy qismi va boshqa dok ishlari yakunlandi. Suvga tushirilgandan so'ng, kemada ta'mirlash ishlari suzishda davom etadi. Zvezdochka kema quruvchilari asosiy elektr stantsiyasining faol zonalarini qayta yuklaydi va suv osti kemasining moddiy qismida kompleks ta'mirlash va tiklash ishlarini olib boradi. Ta'mirlash ishlari tugallangach, atom suv osti kemasining xizmat qilish muddati 3 yilga uzaytiriladi. Smolensk SSGN 2013 yil yozida flotda operatsion xizmatga qaytishi kerak ().

2012 yil 28 noyabr - Murmansk viloyatidagi Nerpa kemasozlik zavodida qo'rg'oshin SSGN pr.949A - K-148 "Krasnodar" ni demontaj qilish boshlandi. Utilizatsiya Rosatom va Italiyaning Sojin () kompaniyasi tomonidan moliyalashtiriladi.

2012 yil 20 dekabr - Severodvinskdagi Sevmash ishlab chiqarish birlashmasidagi 55-sonli ustaxonada Belgorod SSGN "tadqiqot suv osti kemasi" sifatida qayta yotqizildi. Ipoteka plitasi korpusning ikki qismidan birining uchiga o'rnatiladi - ustaxonada joy bo'shatish uchun avval qayiq ikki qismga bo'lingan.
- 2013 yil 1 aprel - Ommaviy axborot vositalarining xabar berishicha, Uzoq Sharq kemasozlik va kemalarni ta'mirlash markazi (DSSS, USC tarkibiga kiruvchi) 2020 yilgacha Tinch okean flotining 949A "Antey" loyihasining uchta yadroviy hujum suv osti kemasini kemaga qarshi kemalari bilan modernizatsiya qilish taklifini kiritmoqda. raketalar "". Shartnomaning imzolanishi va modernizatsiya ishlarining boshlanishi 2013 yilda bo'lishi mumkin ().

2013 yil 1 may - OAV 2013 yil davomida SSGN K-410 "Smolensk" (Shimoliy flot, texnik tayyorgarlikni tiklash bilan ta'mirlash) va K-150 "Tomsk" (Tinch okean floti, ta'mirdan o'tayotgan) ekspluatatsiya quvvatiga qaytadi, deb xabar beradi. Uzoq Sharqdagi ta'mirdan keyin flot).

2013 yil 16 sentyabr - SSGN K-150 "Tomsk" pr.949A da yong'in. 2012 yildan beri qayiq Bolshoy Kamendagi Zvezda kemasozlik zavodining Pallada suzuvchi dokida joylashgan. Qayiqning reaktorlari yopilgan, qurollari olib tashlangan. Asosiy ballast tankida payvandlash ishlari olib borilayotganda, eski kauchuk qoplama va simi izolyatsiyasining qoldiqlari yonib ketdi. Yong‘in 5 soatdan keyin o‘chirildi. Yong‘inni o‘chirishda 15 ta o‘t o‘chirish brigadasi ishtirok etdi.

Bolshoy Kamendagi "Zvezda" kemasozlik zavodidagi "Pallada" suzuvchi dockida K-150 "Tomsk" SSGN yong'ini, 16/09/2013 (http://forums.airbase.ru).

SSBN K-410 "Smolensk" 2013 yil 11 dekabrda e'lon qilingan (http://zvezdochka-ru.livejournal.com) ta'mirdan so'ng dengiz sinovlariga kirishi munosabati bilan "Zvezdochka" CS ning o'rnatish kamerasini tark etadi.

Kamchatkadagi SSGN pr.949A, 2013 yil dekabr (http://pressa-tof.livejournal.com).

2014 yil 17 mart - Murmansk yaqinidagi Nerpa kemasozlik zavodida yo'q qilinayotgan SSGN K-148 "Krasnodar" da, gidroakustik qoplamani olib tashlashda erituvchidan foydalanganda bug'larning porlashi tufayli yong'in sodir bo'ldi.

Murmansk yaqinidagi "Nerpa" kemasozlik zavodida demontaj qilinayotgan K-148 "Krasnodar" SSGNda yong'in, 17.03.2014 (foto - Roman Sagaidachny, http://ria.ru/).

Vostok-2014 mashqlarida Tinch okean flotining SSGN pr.949A, 2014 yil sentyabr (Zvezda telekanalidan olingan kadr).

K-266 Orel suv osti kemasida yong'in paytida Zvezdochka kemasozlik zavodi yaqinidagi suv zonasida tutun, 04/07/2015 (foto - Oleg Ushakov, http://www.interfax.ru/).

SSGN reestri pr.949A(2013 yil sentyabr holatiga ko'ra):

Manbalar:
Vikipediya bepul ensiklopediyadir. Veb-sayt http://ru.wikipedia.org, 2012 yil
SSSR va Rossiya dengiz flotining kemalari va kemalari. Veb-sayt http://russian-ships.info, 2012 yil
Lenta.ru. 2011 yil
Mehnat soati (gazeta). 2011 yil 24 noyabr
"Yashirin mashinalar" forumi. Veb-sayt

949A "Antey" loyihasining suv osti kemalari - P-700 Granit qanotli raketalari bilan qurollangan va aviatashuvchining zarba tuzilmalarini yo'q qilish uchun mo'ljallangan Sovet va Rossiya yadroviy suv osti kemalari (SSGN) seriyasi. NATO tasnifiga ko'ra - "Oskar-II". Loyiha 949 "Granit" ning modifikatsiyasi.

Yaratilish tarixi

1990-yillarning boshlarida boshlangan flotning doimiy ravishda etarli darajada moliyalashtirilmasligi sharoitida Rossiya dengiz floti flotning yadrosini, shu jumladan suv osti kemasini saqlab qolishga qaratilgan bir qator qiyin qarorlarni qabul qilishga majbur bo'ldi. Bu suv osti flotining keskin qisqarishiga, erta qurilgan va yomon ahvolda bo'lgan kemalarning tez olib chiqilishiga va yangi kemalarni saqlash uchun mavjud mablag'lardan foydalanishga olib keldi.

1996 yilda 949 RPK loyihasi (2 dona qurilgan) flotdan chiqarildi. Shu bilan birga, yangi kemalarni qurish davom etdi - 1990-yillarning o'rtalarida va oxirida bir nechta Loyiha 949A RPKs qurilishi yakunlandi. Loyihaning 12-qayiqining holati noma'lum, bir ma'lumotga ko'ra, u 1999 yil oxirida qurib bitkazilgan, boshqasiga ko'ra, yotqizilganidan keyin demontaj qilingan. 4-chi (seriyadagi tartibda) RPK loyihasi 949A K-173 (Chelyabinsk? Krasnoyarsk?) 1998 yilda flotdan olib tashlandi.

949A loyihasi asosida xuddi shunday maqsadda, keyingi, 4-avlod uchun PKKni ishlab chiqish rejalashtirilgan edi, ammo moliyalashtirishning kamayishi ushbu loyihani rivojlantirishga imkon bermadi.

Dizayn

Loyiha 949 va 949A raketa suv osti kreyserlari (RPK) taxminan 18 000 tonna suv osti suv o'tkazuvchanligiga ega (ba'zi manbalarda bu ko'rsatkich 24 000 tonnani tashkil etadi), atom elektr stantsiyasi bilan jihozlangan va Rossiya flotining eng yangi suv osti kemalaridan biri hisoblanadi. Asosiy qurollar 24 ta uchirish moslamasida joylashgan kemaga qarshi Granit raketalaridir. Ushbu qayiqlarning asosiy maqsadi dushman dengiz floti tuzilmalariga zarba berishdir (birinchi navbatda, albatta, AQSh harbiy-dengiz kuchlarining tashuvchi zarbalari guruhlari).

Boshqa rus suv osti kemalari singari, Project 949 va 949A RPK ikki korpusli arxitekturaga ega - ichki kuchli korpus va tashqi gidrodinamik qobiq (Amerika suv osti kemalari bitta kuchli korpusga ega, qo'shimcha gidrodinamik parda, masalan, sonar parda). Ichki va tashqi korpuslar orasidagi 3,5 m masofa torpedalar bilan urilganda katta suzish va omon qolish qobiliyatini ta'minlaydi.

Ushbu suv osti kemalari past tezlikda manevr qiladi, deb ishoniladi, garchi elektr stantsiyasi nishonga nisbatan kerakli pozitsiyani egallash uchun 30 tugungacha suv osti tezligini rivojlantirishga imkon beradi. Project 949A RPK birinchi ikkita Project 949 kemasidan taxminan 10 m uzunroqdir. Project 949A RPK shuningdek, suv ostida manevrni yaxshilashi kerak bo'lgan kattaroq rullarga ega.

Qurollanish

O'rta bo'limlar bo'ylab, bardoshli korpusdan tashqaridagi yon konteynerlarda, qayiqlarning asosiy qurollari bo'lgan P-700 Granit kompleksining 24 ta 3M-45 raketalari mavjud. Konteynerlar vertikaldan oldinga 40-45 ° burchak ostida egilib, engil korpusning bir qismini tashkil etuvchi o'n ikkita pardoz qopqog'i bilan juft bo'lib yopiladi. Torpedo qurollari oltita kamonli torpedo naychalari bilan ifodalanadi: 2x650 mm va 4x533 mm. O'q-dorilar tarkibiga 8-12 ta raketa torpedalari va 650 mm kalibrli torpedalar va 533 mm kalibrli 16 ta torpedalar kiradi.

Modernizatsiya

2011-yil dekabrida RIA Novosti harbiy-sanoat majmuasidagi manbasiga tayanib, “Rubin” markaziy konstruktorlik byurosida modernizatsiya loyihasi ishlab chiqilgani haqida xabar berdi. Granit raketalarini yanada zamonaviy Oniks raketalari bilan almashtirish, shuningdek, suv osti kemalarini Kalibr raketa tizimi bilan jihozlash rejalashtirilmoqda. Uchirish konteynerlarini korpusni o‘zgartirmasdan o‘zgartirish rejalashtirilgan. Yadro suv osti kemalarining qurollarini Shimoliy flotga almashtirish Zvezdochka zavodida, TF uchun esa Zvezda zavodida amalga oshiriladi.

Ular 80-yillarning boshlarida Rubin dizayn byurosida ishlab chiqilgan. Project 949A suv osti kemalari, aslida, 60-yillarning oxirida boshlangan Project 949 Granit kemalarining takomillashtirilgan versiyasidir. Ushbu suv osti kreyserlarining asosiy vazifasi dushman tashuvchilarining zarba guruhlarini yo'q qilishdir.

Birinchi loyiha 949A suv osti kemasi SSSR dengiz floti tomonidan 1986 yilda qabul qilingan. Ushbu seriyali jami o'n bitta suv osti kemasi qurilgan, ulardan sakkiztasi hozirda Rossiya dengiz flotida xizmat qilmoqda. Yana bir suv osti kemasi o'ldirilmoqda. "Anteevlar" ning har biri Rossiya shaharlaridan birining nomini oladi: Irkutsk, Voronej, Smolensk, Chelyabinsk, Tver, Orel, Omsk va Tomsk.

Rossiya flotining yaqin tarixidagi eng fojiali sahifalardan biri 949A loyihasi suv osti kemalari bilan bog'liq. 2000 yil avgust oyida "Kurs" atom suv osti kemasi va uning ekipaji Barents dengizida halok bo'ldi. Ushbu ofatning rasmiy sabablari hali ham ko'plab savollarni tug'dirmoqda.

Ikkinchi jahon urushi tugaganidan keyin Sovet Harbiy-dengiz floti oldida turgan asosiy vazifalardan biri Amerika samolyot tashuvchi guruhlarga qarshi kurash edi. 949A "Antey" loyihasi yuqori ixtisoslashgan suv osti kreyserlari - samolyot tashuvchilarning "qotillari" rivojlanishining cho'qqisiga aylandi.

Bitta Antey suv osti kemasining narxi 226 million sovet rublini (80-yillarning o'rtalarida) tashkil etdi, bu Amerikaning Nimitz klassidagi samolyot tashuvchisi narxidan o'n baravar kam.

Yaratilish tarixi

60-yillarning oxirida SSSRda bir-biri bilan chambarchas bog'liq bo'lgan ikkita loyihani ishlab chiqish boshlandi. OKB-52 kuchli dushman kema guruhlariga qarshi ishlatilishi mumkin bo'lgan yangi uzoq masofali kemaga qarshi raketa tizimini yaratish ustida ish boshladi. Bu, birinchi navbatda, Amerika samolyot tashuvchilarini yo'q qilish haqida edi.

Taxminan bir vaqtning o'zida Rubin markaziy konstruktorlik byurosi uchinchi avlod suv osti raketa tashuvchisini yaratishga kirishdi, u yangi raketa tizimining tashuvchisiga aylanadi va eskirgan Project 675 yadro suv osti kemalarini almashtiradi.

Harbiylarga dushman kemalarini sezilarli masofada urishga qodir kuchli va samarali qurol va katta tezlik, yashirincha va sho'ng'in chuqurligiga ega suv osti kemasi kerak edi.

1969 yilda dengiz floti yangi suv osti kemasini yaratish bo'yicha rasmiy topshiriq tayyorladi, loyiha "Granit" belgisini va 949 raqamini oldi. Harbiylarning yangi kemaga qarshi raketaga bo'lgan talablari ham shakllantirildi. Ular kamida 500 km parvoz masofasiga, yuqori tezlikka (kamida 2500 km/soat) ega bo'lishi va suv osti va yer usti pozitsiyalaridan uchishi kerak edi. Ushbu raketa nafaqat suv osti kemalarini, balki yer usti kemalarini ham qurollantirish uchun ishlatilishi rejalashtirilgan edi. Bundan tashqari, harbiylarni salvo otish imkoniyati juda qiziqtirdi - yigirmata raketaning "podasi" samolyot tashuvchisi buyrug'ining qatlamli havo mudofaasiga kirib borish uchun ko'proq imkoniyatga ega ekanligiga ishonishdi.

Biroq, uzoq masofali kemaga qarshi raketalarning samaradorligi nafaqat ularning tezligi va jangovar kallagining massasi bilan belgilandi. Maqsadni belgilash va razvedka vositalarining ishonchli tizimi kerak edi: dushman birinchi navbatda ulkan okeanda topilishi kerak edi.

Tu-95 samolyotlaridan foydalangan holda o'sha paytda mavjud bo'lgan "Muvaffaqiyat" tizimi mukammal emas edi, shuning uchun Sovet harbiy-sanoat kompleksiga dunyodagi birinchi kosmik ob'ektlarni qidirish va ularni kuzatish tizimini yaratish vazifasi qo'yildi. Bunday tizim bir qator afzalliklarga ega edi: u ob-havoga bog'liq emas, suv sathining keng hududlaridagi vaziyat haqida ma'lumot to'plashi mumkin edi va dushman uchun amalda mavjud emas edi. Harbiylar nishon belgilarini to'g'ridan-to'g'ri qurol tashuvchilar yoki qo'mondonlik punktlariga berishni talab qildi.

Tizimning rivojlanishi uchun mas'ul bo'lgan etakchi tashkilot V. N. Chelomey boshchiligidagi OKB-52 edi. 1978 yilda ushbu tizim foydalanishga topshirildi. U "Afsona" unvonini oldi.

Xuddi shu yili 949-sonli K-525 Arxangelsk suv osti kemasi 1980 yilda ishga tushirildi, 1983 yilda ushbu loyihaning ikkinchi kemasi K-206 Murmansk yadroviy suv osti kemasi kiritildi; xizmat. Suv osti kemalari Shimoliy mashinasozlik korxonasida qurilgan.

1975 yil oxirida ushbu suv osti kreyserlarining asosiy quroli - P-700 Granit raketa tizimini sinovdan o'tkazish boshlandi. Ular 1983 yil avgust oyida muvaffaqiyatli yakunlandi.

Suv osti kemalarining keyingi qurilishi takomillashtirilgan 949A "Antey" loyihasiga muvofiq amalga oshirildi. Modernizatsiya qilingan yadro suv osti kemalarida endi yana bitta bo'linma mavjud bo'lib, bu uning ichki tartibini yaxshilaydi, kema uzunligini oshiradi va uning siljishini oshiradi. Suv osti kemasiga yanada ilg'or uskunalar o'rnatildi va ishlab chiquvchilar kemaning yashirinligini oshirishga muvaffaq bo'lishdi.

Dastlab, Antey loyihasi bo'yicha yigirmata yadro suv osti kemasini qurish rejalashtirilgan edi, ammo Sovet Ittifoqining qulashi bu rejalarni o'zgartirdi. Hammasi bo'lib o'n bitta kema qurildi, ikkita K-148 "Krasnodar" va K-173 "Krasnoyarsk" qayiqlari ishdan chiqarildi yoki bekor qilinmoqda. Ushbu loyihaning yana bir suv osti kemasi K-141 Kursk 2000 yil avgust oyida yo'qolgan. Hozirgi vaqtda Rossiya floti tarkibiga quyidagilar kiradi: K-119 "Voronej", K-132 "Irkutsk", K-410 "Smolensk", K-456 "Tver", K-442 "Chelyabinsk", K-266 "Burgut" , K. -186 "Omsk" va K-150 "Tomsk".

Ushbu loyihaning yana bir yadroviy suv osti kemasi K-139 Belgorodning qurilishi yanada ilg'or loyiha bo'yicha davom etadi - 09852. Antey tipidagi yana bir suv osti kemasi K-135 Volgograd 1998 yilda mothballed.

Dizayn tavsifi

Antey loyihasining suv osti kemalari ikki korpusli dizayn bo'yicha ishlab chiqariladi: ichki bardoshli korpus engil tashqi gidrodinamik korpus bilan o'ralgan. Kemaning orqa qismi dumi va pervanel vallari bilan odatda Project 661 yadro suv osti kemasiga o'xshaydi.

Ikki korpusli arxitektura bir qator afzalliklarga ega: u kemani mukammal suzuvchanlik zahirasi bilan ta'minlaydi va uning suv ostidagi portlashlardan himoyasini oshiradi, lekin ayni paytda kemaning siljishini sezilarli darajada oshiradi. Ushbu loyihadagi atom suv osti kemasining suv ostidagi siljishi taxminan 24 ming tonnani tashkil etadi, shundan 10 mingga yaqini suvdir.

Suv osti kemasining bardoshli korpusi silindrsimon shaklga ega, uning devorlarining qalinligi 48 dan 65 mm gacha.

Tana o'nta bo'limga bo'lingan:

• torpedo;
• boshqaruv;
• jangovar postlar va radio xonasi;
• Yashash joylari;
• elektr jihozlari va yordamchi mexanizmlar;
• yordamchi mexanizmlar;
• reaktor;
• GTZA;
• eshkak eshish elektr motorlari.

Kemada ekipajni qutqarish uchun ikkita maydon mavjud: qalqib chiquvchi kamera joylashgan kamonda va orqa tomonda.

Suv osti kemasi ekipaji soni 130 kishi (boshqa ma'lumotlarga ko'ra - 112), kemaning navigatsiya avtonomiyasi - 120 kun.

Antey suv osti kreyserida ikkita OK-650B suv-suv reaktori va vites qutilari orqali pervanellarni aylantiradigan ikkita bug 'turbinasi mavjud. Kema shuningdek, ikkita turbogenerator, ikkita DG-190 dizel generatori (har biri 800 kVt) va ikkita itaruvchi bilan jihozlangan.

Antey loyihasining suv osti kemalari MGK-540 Skat-3 sonar tizimi, shuningdek, kosmik razvedka, nishonni belgilash va jangovar boshqaruv tizimlari bilan jihozlangan. Kreyser maxsus antennalar yordamida sun'iy yo'ldosh tizimidan yoki suv osti holatidagi samolyotdan ma'lumot olishi mumkin. Qayiqda shuningdek, qattiq stabilizatorda joylashgan quvurdan cho'zilgan tortilgan antenna ham mavjud.

949A suv osti kemalari Symphony-U navigatsiya tizimi bilan jihozlangan bo'lib, u yuqori aniqlik, katta diapazon bilan ajralib turadi va katta hajmdagi ma'lumotlarni qayta ishlay oladi.

Yadroviy suv osti qurollarining asosiy turi P-700 Granit kemaga qarshi raketalardir. Raketa konteynerlari g'ildiraklar uyining ikkala tomonida, qayiqning bardoshli korpusidan tashqarida joylashgan. Ularning har biri 40 ° nishabga ega. Raketa oddiy (750 kg) yoki yadroviy kallakni (500 Kt) olib yurishi mumkin. Otish masofasi 550 km, raketa tezligi 2,5 m/s.

Suv osti kreyseri bir vaqtning o'zida 24 tagacha raketalarni o'qqa tutib, bitta otishmani ham, kemaga qarshi raketalarni ham uchirishi mumkin. Granit kemaga qarshi raketalar murakkab traektoriyaga ega, shuningdek, yaxshi shovqin immunitetiga ega, bu ularni har qanday dushman uchun jiddiy tahdid qiladi. Agar biz samolyot tashuvchisi buyrug'ining mag'lubiyati haqida gapiradigan bo'lsak, unda buning ehtimolligi, ayniqsa, yong'in paytida yuqori bo'ladi. Samolyot tashuvchi kemani cho'ktirish uchun unga to'qqizta Granit tegishi kerak, deb ishoniladi, ammo samolyot kemadan uchib ketishining oldini olish uchun bitta aniq zarba ham kifoya qiladi.

Raketalardan tashqari Project 949A Antey suv osti kemalarida torpedo qurollari ham mavjud. Suv osti kemalarida 533 mm kalibrli to'rtta va 650 mm kalibrli ikkita torpedo trubkasi mavjud. Oddiy torpedalardan tashqari, ular raketa torpedalarini otishlari mumkin. Torpedo quvurlari kemaning kamon qismida joylashgan. Ular avtomatik yuklash tizimi bilan jihozlangan, shuning uchun ular yuqori olov tezligiga ega - o'q-dorilarning barcha yukini bir necha daqiqada otish mumkin.

"Antey" loyihasining yadro suv osti kemasi

Quyida ushbu loyihaning barcha yadroviy suv osti kemalari ro'yxati keltirilgan:

• "Krasnodar". Nerpa zavodida utilizatsiya qilinadi.
• "Krasnoyarsk". U demontaj qilinmoqda; uning nomi allaqachon boshqa Project 885 suv osti kemasiga berilgan.
• "Irkutsk". Hozirda 949AM loyihasi bo'yicha ta'mirlash va modernizatsiya ishlari olib borilmoqda. Tinch okean flotining bir qismi.
• "Voronej". U Shimoliy flotda xizmat qiladi.
• "Smolensk". Shimoliy flotning jangovar tarkibiga kiritilgan.
• "Chelyabinsk". U Tinch okean flotining bir qismidir. Hozirda 949AM loyihasi bo'yicha ta'mirlash va modernizatsiya ishlari olib borilmoqda.
• "Tver". U Tinch okean flotida xizmat qiladi.
• "Burgut". Unda joriy yilda ta’mirlash ishlari olib borilmoqda.
• "Omsk". U Tinch okean flotining bir qismidir.
• "Kursk". U 2000 yil 12 avgustda Barents dengizida vafot etdi.
• "Tomsk". Tinch okean flotining bir qismi hozirda ta'mirlanmoqda.

Loyihani baholash

Antey suv osti kemalarining samaradorligini baholash uchun siz birinchi navbatda ushbu suv osti kreyserlarining asosiy quroli - P-700 Granit kemaga qarshi raketalariga e'tibor berishingiz kerak.

O'tgan asrning 80-yillarida ishlab chiqilgan ushbu majmua bugungi kunda aniq eskirgan. Bu raketaning uchish masofasi ham, shovqinga chidamliligi ham zamonaviy talablarga javob bermaydi. Va bu majmua yaratilgan elementar baza uzoq vaqtdan beri eskirgan.

Yadroviy suv osti kemasi- kuchli va halokatli mashina. Sayyoramizning boshqa hech bir joyida bunday odamlar va otishma kuchi mavjud emas. Haqiqatan ham Sovuq urush frontida jang qildilar, ammo ular butun kuchlari bilan dengizlarning kuchi bilan taqqoslanmaydilar. Suv osti kemasining eng katta dushmani potentsial dushman emas, balki okeanning o'zi. Chuqur dengiz muhiti po'lat pillada nuqson izlaydi suv osti kemasi. U tezda kirib, uni cho'ktirishi mumkin. Dengiz suvosti kemasini asirga aylantirishi va dahshatli sekinlik bilan uni o'ldirishi mumkin.

LOYIHA 949/949A "Granit"/"Antey" atom suv osti kemalari

Atom zarbasi suv osti kemalari Loyiha 949 - bu "" tipidagi suv osti kemalari uchun haqiqiy tahdidga aylangan noyob suv osti raketa tashuvchilari. Sirlar xazinasi sifatida xorijiy razvedka xizmatlari tomonidan ularga qiziqish doimo katta bo'lib kelgan.

Loyiha 949 kodini oldi " Granit" P.P. bosh dizayner etib tayinlandi. Pustintsev.

Qo'rg'oshin suv osti kemasi K-525 1980 yilda ishga tushirilgan va 1981 yil 2 oktyabrda xizmatga kirgan. NATO kuchlari buni " Oskar" Keyingi suv osti kemasi K-206 1983 yilda xizmatga kirdi.

949 loyihasining yadro suv osti kemalari "Granit" fotosurati

Dam olish xonasi

"Granit" majmuasi

"Omsk" suv osti kemasining ishga tushirilishi

"Omsk" suv osti kemasi

"Smolensk" suv osti kemasi

Birinchi ikkita suv osti kreyserlaridan keyin qurilish boshlandi suv osti kemalari takomillashtirilgan loyiha 949A shifriga ko'ra " Antey"(NATO tasnifiga ko'ra -" Oskar II»).

Modernizatsiya natijasida suv osti kemasi Dizaynerlarga qurol va bort jihozlarining ichki tartibini yaxshilashga imkon beradigan qo'shimcha bo'linma oldi. Natijada, siljish suv osti kemasi 949A loyihasi 2000 tonnaga oshdi, shu bilan birga maydonlarni ochish darajasini pasaytirish va takomillashtirilgan uskunalarni o'rnatish mumkin edi.

Suv osti kemalari Loyiha 949 - bu 9 ta bo'limga bo'lingan bardoshli silindrsimon korpusli ikki korpusli kemalar. Yengil tana maxsus gidrolokatsiyaga qarshi qoplama bilan qoplangan.

Muzda ko'tarilishni osonlashtirish uchun minora mustahkamlangan yumaloq tomga ega. Yoy gorizontal rullari suv osti kemalari kamonga o'rnatilgan va engil korpus ichida orqaga tortilgan. Bundan tashqari, ikkita qo'zg'atuvchi mavjud.

Asosiy qurollar Loyiha 949 suv osti kemalari 24 ta kemaga qarshi raketalar " Granit", ishga tushirgichlarning yon tomonlarida joylashgan. Raketalar yakka o'zi yoki bir nafasda otilishi mumkin. Kamonga o'q-dorilar sig'imi 26 torpeda bo'lgan torpedo naychalari o'rnatilgan. Torpedo quvurlari avtomatlashtirilgan va tez yuklash moslamasi bilan jihozlangan, bo'ylama va ko'ndalang tokchalar bilan jihozlangan, bu sizga barcha o'q-dorilarni bir necha daqiqada otish imkonini beradi.

Loyiha 949 suv osti kemalari sonar tizimi bilan jihozlangan " Skat", navigatsiya majmuasi" Ursa"va radioaloqa majmuasi" Tsunami».

Asosiy elektr stansiyasi blokli konstruksiyaga ega boʻlib, OK-650B tipidagi ikkita yadro reaktori va quvvati 98000 ot kuchiga ega OK-9 tipidagi ikkita bugʻ turbinasidan iborat. s, pervanellarda vites qutilari orqali ishlash. Yordamchi funktsiyalar uchun qo'shimcha suv osti kemalari Loyiha 949 DG-190 tipidagi ikkita dizel generatori bilan jihozlangan, ularning quvvati 8700 ot kuchiga teng. Bilan..

Suv osti kemalari 949-loyiha o'zining "hamkasblaridan" uzoq muddatli avtonom navigatsiya uchun xodimlar uchun qulaylik va yashash uchun qulay sharoitlarga ega bo'lishi bilan ajralib turadi.

Barcha ekipaj a'zolari SSGN Loyiha 949 bir, ikki, to'rt va olti to'shak kabinalarida individual uyqu joylari bilan ta'minlangan. Suv osti kemasida bir vaqtning o‘zida 42 nafar dengizchi ovqatlanishi uchun kiyim xonasi va ovqat xonasi mavjud. To'liq avtonomiya uchun zaxiralar muzlatgichlar va omborxonalarga joylashtirilgan. Raketa tashuvchida sport zali, basseyn, solaryum, sauna va yashash maydoni ham mavjud.

Rahbariyat yigirma bo'lishni rejalashtirgan suv osti kemalari Ushbu turdagi, lekin faqat 13 tasi qurilgan suv osti kemalari muddatini bajarmagan. 2001 yilga kelib foydalanishdan chiqarilgan suv osti kemalari 949-loyihadagi K-525 va K-206, K-148 va K-173 omborda. K-132 va K-119 suv osti kemalari kapital ta'mirlashni talab qiladi.

949-LOYIHADAGI K-141 KURSK suvosti kemasining taqdiri

Suv ostida qolgan atom suv osti kemasi dengizning o'zidan kamroq shovqin chiqaradi va uning yadro reaktori kichik shaharni elektr energiyasi bilan ta'minlay oladi. Atom quvvatiga ega gidroakustik suv osti kemasining quloqlari qisqichbaqalar yoki kitlarni boqish tovushini eshitishga qodir. Yadro suv osti kemasi har doim ishlashi kerak, shuning uchun u ustida ishlash kun bo'yi davom etadi. Kuchli va texnik jihatdan rivojlangan suv osti kemalari hali ham zaif bo'lib qolmoqda. Va biror narsa sodir bo'lganda, oqibatlari ko'pincha halokatli bo'ladi.

2000 yil avgust. Rossiya yadroviy suv osti kemasi « Kursk» K-141 Rossiya harbiy-dengiz kuchlarining Zapadnaya Litsa G'arbiy Arktika bazasi iskalasida joylashgan. 118 kishidan iborat suv osti kemasi ekipaji aqlli, jasur va yaqin birodarlikdir va xorijiy suv osti kemalari ekipajlaridan unchalik farq qilmaydi. Suv osti kemasini hayratlanarli yoshlar boshqaradi. Ekipajning o'rtacha yoshi 24 yil. Barcha suv osti kemalari singari, kreyser ekipaji ham dengizga chiqishlaridan xursand. " Kursk" uy bazasini tark etib, Barents dengizida mashg'ulotlarga yo'l oladi.

2000 yil 12 avgust, soat 09:00 ekipaj suv osti kemasi torpedo hujumini mashq qilishga tayyorlanmoqda. Nishonning rolini atom o'ynaydi " Buyuk Pyotr" Rossiya Federatsiyasi Shimoliy floti qo'mondoni admiral Popov boshlash haqida buyruq beradi. Yaqin orada amerikalik rus mashqlarini kuzatmoqda. To'satdan uning sonarida dahshatli shovqin paydo bo'ldi. Portlash suv osti kemasining torpedo bo'limining portlashiga sabab bo'lgan. Kursk". Ikki daqiqadan so'ng seysmograflar ikkinchi kuchli portlashni qayd etadi. Qudratli " Kursk", urushning ulkan halokatli quroli yo'q qilinadi. Ekipajning ko'p qismi darhol vafot etdi, ammo omon qolgan 24 ta suv osti kemasi to'qqizinchi bo'limda to'plandi.

« Kursk"nisbatan sayoz suvda yotishdi. Kreyser bortida " Buyuk Pyotr"Bunga ishonolmadim suv osti kemasi cho'kdi. Signal chalinguncha bir necha soat o'tdi. Falokatning dastlabki soatlari hal qiluvchi ahamiyatga ega. Ammo oradan 30 soat o‘tgach, rossiyalik qutqaruvchilar “Kursk” suv osti kemasiga yo‘l olishdi. Rossiya matbuoti atom suv osti kemasida texnik muammolar yuzaga kelgani va suv osti kemasi ataylab cho‘kib ketgani haqida xabar berdi.

Mish-mishlar ko'rinishidagi haqiqat Vedyaevo harbiy shaharchasida suv osti kemalarini kutayotgan qarindoshlariga etib bordi. Onalar va xotinlar nimaga ishonishni, kimga ishonishni bilishmasdi. Dengiz kuchlari vakillari qarama-qarshi ma'lumot berishdi. Qarindoshlariga aytishdiki, suv osti kemasi bilan " Kursk“Aloqa o'rnatildi va undan taqillatishlar eshitiladi.
Rasmiy bayonotlarga qaramay, rossiyalik qutqaruvchilar atom suv osti kemasi bilan tutasholmadi. Kursk" Bunga suv osti kemasi yotadigan joy sabab bo'lgan. U erda kuchli oqim bor edi, bu favqulodda vaziyat joyiga ulanishning aniqligini murakkablashtirdi. Biroq Rossiya harbiy-dengiz kuchlari AQSh va boshqa davlatlar yordamini qabul qilmadi. Har bir soat o'tgan sayin kimnidir qutqarish imkoniyati kamayib borardi.

Baxtsiz hodisadan to'rt kun o'tgach " Kursk“Harbiy rahbariyat har qanday xorijiy yordamni rad etishda davom etdi. Bir haftadan ko'proq vaqt davomida xafa bo'lgan onalar va xotinlar suv osti kemalarini saqlab qolishga umid qilishdi. Nihoyat, Rossiya rasmiylari suv osti kemasidagi odamlarga yetib bora olmaganliklarini tan olishdi.

Keyinchalik Norvegiya va Buyuk Britaniyadan qutqaruv guruhlari taklif qilindi. Suv osti kemasi topildi. Qutqaruvchilar bolg'a yordamida lyukni ochishdi va ichkariga oq parda kabi oqmagan sut tufayli qutqaruvchilar 118 kishining hammasini tushunishdi. suv osti kemasi « Kursk"o'lgan. Bir necha kunlik amaldorlarning yolg'onlaridan so'ng, flot qo'mondoni admiral Aleksandr Popov televidenie orqali gapirdi: " Hayot davom etmoqda, farzandlaringizni tarbiyalang, o'g'illaringizni tarbiyalang va yaqinlaringizni qutqara olmaganim uchun meni kechiring.».

"KURSK" suv osti kemasini ko'tarish

Kurskni ko'tarish bo'yicha keng ko'lamli operatsiya uchun 40 ga yaqin turli xil hujjatlar to'plami ishlab chiqilgan. Ko'tarilish paytida yuzaga kelishi mumkin bo'lgan ko'plab fors-major holatlari muhokama qilindi. Nihoyat, loyiha 949 suv osti kemasi Kursk 2001 yil oktyabr oyida kema yordamida GIANT 4"kompaniya tomonidan yaratilgan" MAMMOET" ko'tarildi. Suv osti kemasi soatiga 9 metr tezlikda ko‘tarilgan. Operatsiya muvaffaqiyatli yakunlandi. Ob'ektni tuzatgandan so'ng, kema Murmansk viloyatiga Roslyakovodagi kema ta'mirlash zavodiga yuborildi. Keyin kema suzuvchi dokga keltirildi, bu erda yadroviy suv osti kemasi « Kursk"suv ostida qolgan holatda himoyalangan. Dokdan suv quygandan so'ng, odamlarga dahshatli rasm taqdim etildi. Suvosti kemasida kamon bo‘limi yo‘q edi, undan qolgan narsa parcha-parcha edi. Keyin u keyinchalik utilizatsiya qilish uchun Snejnogorskga yetkazildi.