Mahalliy artilleriya va kichik hajmli raketa kemalari. Patrul qayiqlari "Tarantula 205 loyihasi chegara kemasi

Va nihoyat, yozuvchining bolalikdagi orzusi ushaldi - men haqiqiy chegaraga ketyapman! Va shunchaki emas, balki dengizda - "PSKR 205 P" chegara kemasida, bu Amerika harbiy shifrlariga ko'ra qo'rqinchli eshitiladi - "Tarantula".

Quruq huquqiy tilda gapiradigan bo'lsak, Rossiya Federatsiyasining chegarasi - bu chiziq bo'ylab o'tadigan chiziq va vertikal tekislik bo'lib, u davlat hududining chegaralarini (er, suv, er osti va havo maydoni) belgilaydi; boshqacha aytganda, Rossiya Federatsiyasining davlat suvereniteti faoliyatining fazoviy chegarasi.

Dengiz chegarachilariga qanday etib borganim alohida detektiv hiyla-nayrang, ammo endi falsafa qilish uchun vaqt yo'q: bizda 1940 yildan beri (SSSR NKVD ning 11.05.2017 yildagi buyrug'i) komandirimiz qo'lida Vysotskni tark etishning aniq vaqti bor. ) Vyborg va Finlyandiya ko'rfazining suv qismini himoya qilish uchun chegara kemalarining ulanishi joylashgan:

Uchta asosiysini ishga tushiring! Bakov - tankda! Forma bo'ronli! Ankerni tashlang!

Aleksandr Viktorovich Likov, u ham o'rtoq boshliq - 32-sonli iqtisodiy rayonda Rossiyaning davlat chegarasini qo'riqlayotgan "Tarantula" janob qo'mondoni, buni odatdagi uchlik buyruqlari bilan navigatsiya ko'prigidan yashirincha yashiradi, oddiy xizmat xalq tilida bo'lgani kabi, Sankt-Peterburg mish-mishlarga tanish Finlyandiya ko'rfazi deyiladi. To'q sariq rangdagi qutqaruv kiyimidagi dengizchilar darhol atrofga aylanishdi, kulrang palubalarda forma tuflilarining poshnalari bilan shitirlashdi va bizning 240 tonnalik 3-darajali kemamiz Tranzund to'shaklarini mo'l-ko'l qalin va sho'r suv bilan yuvib tashladi. bir vaqtning o'zida uchta dizel dvigatelining tutuni kamida ikki hafta davomida dengiz okeaniga tarqaldi. Tranzund - bu Vysotskning bolshevikgacha bo'lgan nomi bo'lib, u erda bugungi kunda atigi 1100 nafar aholi istiqomat qiladi va ularning yarmi armiya irqining gumanoidlariga tegishli, garchi inqilobdan oldingi "uzoqlarda" ruslarning 36 000 dan ortiq tinch Finlyandiya sub'ektlari. toj bu yerda zararsiz yashagan.

Ushbu 5000 ot kuchiga ega 56 silindrli yirtqich hayvonlarga qo'shimcha ravishda (har biri 8 silindrli 7 blok, "yulduz" shaklida joylashtirilgan - dizel dvigatel juda ixcham va kuchli, dunyoda analoglari yo'q), uchta qattiq pervanellar aylanadi. chegara van-vstanka; boshqa bo'limda ikkita kichikroq dizel dvigatel ishlaydi - 136 litr. s., bu generatorlar.

Mutaxassislar bizning hurmatli kemamizni - 1958 yilda qurilgan 205-loyihani - o'zining ajoyib dengizga yaroqliligi uchun "roly-poly" deb atashadi, chunki "Tarantula" hech qanday kek va to'lqinlar ostida aylana olmaydi (men chindan ham ishonishni xohlayman!). Amerikaliklar maqtovlarni behuda sarflashni yaxshi ko'rmaydilar va ular bu loyihani Sovet kemasozlik yutuqlaridan biri deb bilishadi (muallifi Anton Pavlovich Gorodenko, Evgeniy Ivanovich Yuxnin ishtirokisiz). Axir, 35 yil davomida ushbu korpus asosida 40 ga yaqin turli xil kemalar ishlab chiqarilgan!

Bu Viktorich o'tayotgan kemalarni nazarda tutgan edi, ular albatta rus dengiz piyodalarini o'zlarining peshonasi bilan urishlari kerak edi, aks holda ...

Rossiyaning shimoli-g'arbiy qismidagi qonunga bo'ysunuvchi fuqarolarning aksariyati Finlyandiya ko'rfazining shahvoniy tumanlariga horg'in qarab turgan besh qavatli uylari va yog'och uylari yaqinida haqiqiy davlat chegarasi borligini hech qachon o'ylamaydilar. Yozda hech qanday g'arazli niyatlarsiz tashqariga chiqish va qizdirilgan jasadlarni Zelenogorskning g'arbiy qismidagi suvga tushirishga arziydi va siz bu chegarani buzishga deyarli tayyorsiz, agar, albatta, maxsus shartlar bo'lmasa. chegara malina qog'ozi yoki bu imkoniyatga loyiq suveren pozitsiya. Balki siz bizning mahalliy "okeanimizga" qirg'oq chizig'idan 3 km dan ortiq masofada joylashgan barcha chiqishlar Leningrad viloyati gubernatorining 13.08.1999 yildagi 261-sonli qarori bilan qat'iy tartibga solinganligini bilmaysiz. chegara zonasi va chegara rejimi”. Masalan, maxsus chegara tozalanmagan kichik yaxtalar va qayiqlar faqat Tolbuxin mayoq chizig'iga, qayiqlar esa Kronshtadt qal'asi zonasining g'arbiy chegarasiga (Sista-Palkino liniyasi) borishi mumkin.

Normativ hujjatlarga ko'ra, Kozliniy, Sommers, Moshchniy orollari, Kurgalskiy burni chizig'idan tashqariga chiqadigan barcha baliq ovlash, sport va boshqa kichik kemalarning o'tishi uchun quyidagi geografik koordinatali nuqtalarni bog'laydigan chiziqlar bilan chegaralangan koridor o'rnatiladi:

• A. Shimoliy oʻtish joyi: janubdan — 60°05’06” shim. va 27°45’05” shim. d.; shimoldan - 60°08'00" shim. va 27°43'09" shim d.
• B. Janubiy oʻtish joyi: sharqdan — 59°56'03" shim. va 28°01'02" shim. d.; g'arbdan - 59°56’04" N

Va har kuni ko'rfazdagi muhim kemalar harakatini kuzatganingizda, shuni bilishingiz kerakki, zamonaviy galleon egalari ajoyib hayot uchun "oldinga va orqaga" urishmaydi, balki ruxsat olish uchun chegarachilarga murojaat qilishadi. ketishdan soat oldin. Bu siz va men uchun Finlyandiya ko'rfazi - faqat yakshanba kungi o'yin-kulgilar joyi va chegarachilar uchun - allaqachon eksklyuziv "Rossiya Federatsiyasining iqtisodiy zonasi". Bu erda mutlaq ustalar uch yil oldin bioresurslarni himoya qilish bo'yicha barcha huquqlar berilgan Federal Chegara Xizmatining (FPS) kamuflyajdagi yigitlari.

Va nazorat qilish kerak bo'lgan narsa bor - ko'rfaz qirg'og'idagi hudud tom ma'noda baliq ovlash artellari, baliq kolxozlari va barcha turdagi aktsiyadorlik jamiyatlari bilan to'ldirilgan (masalan, Primorskdagi "Petrotral" YoAJ qurol ostida 22 baliq ovlash kemasi, "Progress" kolxozida 18 ta). Brakonerlar ham tinchlanmaydi, qonunlar nomukammalligi va eng kam ish haqining jazosizligi labirintlarida bemalol yashaydilar (oddiy oyda cho'ntaklarida 30 000 rublni bo'shatish ular uchun arzimas ish).

Barcha yoshdagi chegarachilar armiya emas edi; Axir, hatto nostaljik oddiy intizomli armiya nizomlari ham mahalliy yeparxiyalarda faqat 1887 yildan boshlab ishlay boshladi (harbiy unvonlar ikki yil oldin paydo bo'lgan) va to'liq o'sib borayotgan kamuflyajli yaxshi yigitlar faqat Moliya vaziriga bo'ysunishdi. 1920 yilda ular bojxona nazoratidan ozod qilingan holda Chekaning maxsus bo'limiga yotqizildi.

Siz ko'plab teleko'rsatuvlar va badiiy filmlardan kelajakni yaxshi bilasiz.

Bugungi kunda Prezidentning 1993 yil 30 dekabrdagi farmoni bilan yaratilgan FPS, KGB ajdodi bilan tarkibiy jihatdan bog'liq bo'lmagan o'z direktoriga ega bo'lgan alohida bo'limdir.

Men ofitser oilasida o'sganman va yoshligimni harbiy lagerlarda ko'p o'tkazganman, armiyaning shirinliklarini tomosha qilganman. Bundan tashqari, so'nggi yillarda ko'k rangli televizor ekranlari va jurnal chaqmoqlaridan barchamiz shirinliklar bilan to'yingan edik, bu erda armiya bilan bog'liq bo'lgan hamma narsa parchalanish va korruptsiya deb nomlangan.

Ana shunday boy mafkuraviy sumka bilan men 2001 yilning noyabr oyida davlat dengiz chegarasini qo‘riqlashga o‘z ixtiyorim bilan bordim. Endi bir tasavvur qiling-a, men na kemada, na qirg‘oq bo‘yida marvarid yoki ikki marta qaynatilgan tuzlangan karamni tatib ko‘rmaganman, muallifning hayratini. yoki ukrainalik birodarlar odatda cho'chqa go'shtidan tayyorlangan moyli bankalarda go'sht o'rniga ehtiyotkorlik bilan joylashtirgan alyuminiy plastinkaga xaftaga soling.

Bufet stolining boshida men qat'iy aytamanki, dengizchilar ham, 205-chegaradagi ofitserlar ham bitta qozondan ovqatlanishgan va shu qadar ajoyibki, men beixtiyor Anatoliy Ribakovning hikoyalariga munosib kashshof bolalikni eslay boshladim. Ertalab soat 8 va 22 da rulonli va qattiq yoyilgan issiq choy ichish kerak edi, lekin peshin va soat oltida - to'liq tushlik va kechki ovqat. Dispanser va faqat.

Tarantulada bor qobig'i bo'lgan non pishiriladi. 20 yoshli muddatli harbiy xizmatchilar kemada bunday mazali taomni qanday yoğurishi hayratlanarli. Ha, va kemada oddiy oshpaz yo'q edi, odatda Boshqirdistondan kelgan rulchi Oltin pishirardi.

Bizda kimdir bor - har qanday hunarning ustasi, axir ular uchun ikkinchi yil ham o'tdi, - mo'ylovida jilmayib qo'ydi ekipaj oqsoqoli, 43 yoshli qayiqchi Yuriy Dmitrievich. - Avval guruchni qaynatib, keyin kartoshkani kuydirib, olib, dengizga tashlaydilar. Hech narsa, ular ikki yoki uch kun davomida normada o'tirishadi, ular darhol mahsulotni hurmat qilishni boshlaydilar!

"Tarantula" da 5 ofitser, 2 michman va 2 pudratchi dengizga jo'nab ketishdi (chunki u davlatga ko'ra uchinchi darajali kemalarda bo'lishi kerak), qolganlari kechki tekshirishda harbiy xizmatning oddiy dengizchilari ro'yxatiga kiritilgan.

Kechqurun ofitserlar nafaqaga chiqishni baland ovozda orzu qilishdi, garchi eng kattasi - tayinlangan shturman Andryuxa Vorobyov - atigi 29 yoshda edi. Uni harbiy xizmatchilar kam bo'lgani uchun tayinlashdi va uni boshqa kemadan bu chiqishga olib ketishdi.

Men oyiga atigi 100 dollar olaman, tanigan qizlar kulishadi...

Shunda men brigada komandiri, birinchi darajali kapitan Aleksandr Sytnikning so'zlarini esladim: 2000 yilda 20 nafar yosh leytenantdan olti nafari qo'rquvdan darhol iste'foga chiqdi. Axir, yo harbiylarning bolalari armiyada qoladilar yoki bunday joylardan odamlar xaritada yo'qoladi, bu erda harbiy maktabga ketish qishloq aholisi tomonidan kosmonavtlar otryadiga kirish bilan tenglashtiriladi.

"Tarantula" da bir zumda mening do'stim bor edi - dengizchi Denis Batrakov, men u bilan doimo uchrashdim, go'yo u hamma joyda - oshxonada va oshxonada ketma-ket 24 soat navbatchilik qilayotgandek tuyuldi. dvigatel xonasi va bo'ronda rulda.

So'nggi voqea ayniqsa esda qolarli bo'ldi, chunki Gogland o'rtasida (bu erda, Leningrad viloyatining eng baland nuqtasida, Shimoliy Gogland mayoqchasi, muhandis Popov bir marta o'zining radio ixtirosini sinab ko'rgan va oxirgi urushda Luftwaffe sanatoriysi Krautsda joylashgan) va Kuchli, bizning qayiq tumshug'ida shunday chayqalib ketdiki, u unchalik katta emas edi, birinchi ofitser Borya darhol yog'li lentada jigarrang tasbeh bilan asabiy tarzda skripka qila boshladi, bu esa darhol unga musulmon Aga-Baba Nurutdinovich, Lak xiyonat qildi. millati bo'yicha, garchi irsiy dengizchi.

- Kompasning chap tomonidagi daraja. Rumbus ikki daraja. Mashinalar oldinda! - Komandir Likov ishonch bilan noyabr oqshomidagi yopishqoq qora rangga qaradi va bu orada kabina bo'ylab beparvo oqshom kriketlari, stullar, kartalar, kompaslar va o'lchagichlar tebrandi, ular qizcha noz-karashma bilan navigatsiyadan sakrab tushdi. so'ramasdan stol. Albatta, bu hali bo'ron emas edi (shamol shkalasiga ko'ra, u 29 m / s dan oshadi), lekin hatto 21 m / s soatdan ozod bo'lgan har qanday odamni imkon qadar chuqurroq va sodir bo'layotgan voqealarga parallel ravishda borishga majbur qiladi. . Mening kuzatishlarimga ko'ra, komandir va qayiqdan tashqari kemaning barcha chegaradoshlari o'sha kuni kechqurun "o'lgan". Garchi ular xizmat qilishda davom etgan bo'lsalar ham, tashqi tomondan ular Vatan himoyachilaridan ko'ra ko'proq Gamlet otasining soyasiga o'xshardi.

Bu sodir bo'layotgan voqealarga ahamiyat bermagan yagona narsa - osoyishta hayot uchun dizel nazorat nuqtasini tanlagan oq rangli mushuk Stepanich edi. U xotirjam va o'ziga ishongan, to'yingan hayotdan qochadigan joy yo'qligini biladi - siz uni fuqarolik hayotida buzolmaydi va har bir eshikda Sharikovlar ko'p, shuning uchun bo'ronga chidash kerak.

Kema chuqurga tushganda chuqur nafas chiqarasiz! - qo'mondon Likov Sankt-Peterburg muxbiriga dars berishga harakat qildi. - Va barcha biznes ...

Men bir yarim soat davomida dengiz kasalligi mening odamimni uzoq kordon sifatida chetlab o'tishini umid qilib, kulib qo'ydim. Bu orada tajribali qo'mondonlik shtab-kvartirasi sezilmay minklar ichiga kirib ketishdi. ("Men kursantlik yillarimdan beri, ehtimol, o'n yildan beri bunday zaharlanmaganman", dedi navigator Vorobyov suhbatdan keyin.

Va Boltiqbo'yi shiddatli tarzda shov-shuvga tushdi, biz hatto po'lat kabellar yordamida bog'lab qo'ydik, chunki o'sha kechada qalin arqon uchlari "Krasnoye Znamya" paypoq fabrikasining iplaridan tezroq yirtilgan edi. Qolaversa, zanglagan dockda, kabina va galley shurum-burumni aytmasa ham, panjamizni axlatga sindirib tashladik, o‘shanda mixlanmagan hamma narsa g‘ijimlanib, polga chil-chil bo‘lib kaltaklangan edi. Navigatsiya ko'prigida radiostantsiya pitching bilan yirtilib, radar va komandir o'rindig'i orasiga mahkam o'rnashib oldi.

Sen noshukur maxluq, etkaza olmading! - Bu allaqachon pastki palubadagi qayiqchilarning janjalli nutqlaridan eshitilgan. Bu shuni anglatadiki, yosh marimanlardan biri sodda va yarim tonlarda koridorni Sezanov uslubida me'da shiralari bilan bezatgan. Bu samimiy qarsak chalishdan ham qo'polroq, men hech qachon kemada hech narsa eshitmaganman. Biroq, bir marta, tartibli Seryoga yapon videosida nimanidir buzib tashlaganida, u narsalarni tashlab yuborishga va'da qilingan. Lekin bu hazilda shunday. Kemada videoregistratorsiz va butunlay kranty. Albatta, kutubxona ham bor, u erda hatto diniy adabiyotlar yorqin ligature bilan to'la, lekin qo'mondonlik xodimlari, qonuniy qoshlarini chimirgan Injilda, aniq karikaturalarni yoki so'nggi KVNlarni afzal ko'rishadi.

Men kemada hech qanday hazingni topmadim. Ammo, ular Brejnev yillarida aytganidek, bortda to'liq xalqaro to'planishdi: birinchi ofitser Borya - dog'istonlik lak, PUD boshlig'i Valera - belarus, midshipman Rasul - qorachay, rul boshlig'i Oltin - boshqird. , lekin qayiq va umuman Ukraina. Va hech kim hech narsani baham ko'rmadi, ular g'azab bilan yuziga iflos latta tiqishmadi, o'z taqdirini o'zi belgilash va odamlarning yagona jamiyati parchalanib ketgan notinch davrda biz shunday tinch-totuv yashayotganimizga hatto ishonishmadi. partiya qurultoylarida g'urur bilan "sovet xalqi" deb atalgan.

Balki chegarada odamlar muayyan zarur ish bilan shug‘ullangani uchundir, maqsad va vositalar mushtarak, oshxonadagi mahsulotlar bir xil. Bu yaxshi oilaviy tuyg'u meni oxirgi kungacha tark etmadi. Bu har doim do'stona jamoada begona odam paydo bo'lganda va faqat bu erda yozilgan qonunlarga muvofiq o'zini ko'rsatishga majbur bo'lganda sodir bo'ladi. Va ular nima - yomonmi yoki olijanobmi, bu sizning qaroringizga bog'liq emas!

So'nggi yillardagi armiyaning kundalik hayoti haqidagi hikoyalar haqiqatdan yiroq bo'lib chiqdi!

Botswain Davydenkoning bugun tug'ilgan kuni bor va ertalab biz undan bir oz qultum oldik, azizim, endi esa pitching bilan birga ajoyib pishirilgan go'sht va keklarni, uzoqda - elementlarga va ko'zlarga boy beryapmiz. har doim Kingisepp mintaqasida yurishni yaxshi ko'radigan baliq. Bizning "Finlyandiya" mustahkamlangan hududimizdagi barcha yirik orollar ma'muriy jihatdan Kingiseppga biriktirilgan. Kingiseppning o'zi, garchi u eston kommunisti bo'lsa ham, lekin, xayriyatki, bu erda hech narsani buzishga vaqt topolmadi. Aks holda, biz Leningrad viloyatidagi Kanar arxipelagimizni yo'qotgan bo'lardik.

Katta quruqlikdagi sivilce-orollardan - Gogland, Kuchli, Maly, Seskar va ikkala Tyuters. Bu erda dengizchilar, chegarachilar va fuqarolik faylasuf-mayoqchilari javobgar bo'lib, ular qonuniy reytingga ko'ra, allaqachon dengiz floti gidrografik xizmatiga tegishli.

Bizning "Tarantula" Moshchniy orolining tanho ko'rfazida yashiringan, u erda iskala va zanglagan kubok suzuvchi dok bor. Dengiz ko'rsatmalariga ko'ra, ushbu toifadagi kema 12 m / s shamol bilan boshpana izlashi mumkin, ammo bizning imtihon stolimizda uchinchi kun kamida 17, yomon yomg'ir yog'moqda, Boltiq bo'yi cheksiz podalari bilan do'stona jingalak. peshona to'lqinlari - qo'chqorlar. Bu har doim kuzda sodir bo'ladi, faqat Aleksandr Sergeevich atrofdagi hamma narsani Boldino palitralari bilan bo'yash uchun etarli emas.

Mening mehribon hamkasblarim bilan birga yana uchta kichik kema Okolnaya ko'rfazida yon tomonlarini burishtirmoqda - kulrang VMEEF gidrografi, "Kanin" yuk chegarachisi (juda muvaffaqiyatli loyiha emas, asli Severodvinskdan; harbiy xizmatchilarning aytishicha, bu sekin harakatlanuvchi punt. , maksimal 9,5 tugun bilan, bo'ronda hatto 50 ° gacha tebranishi mumkin) va Lomonosovdan baliq ovlash MRTK. Dengizdagi jangchilar uchun bir yarim yil o'tadi, shuning uchun siz dam olishingiz mumkin, lekin baliqchilarga oddiy kerak emas, ayniqsa chegara qoidalariga ko'ra qirg'oqqa tushishiga ruxsat berilmagani uchun. Bitta narsa, biz ularni sinchkovlik bilan tekshirdik va bugungi kunda, yuqorida aytib o'tilganidek, Federal Chegara xizmatining vazifalaridan biri aniq biologik resurslarni "ichki dengiz suvlari, hududiy dengizlar, eksklyuziv iqtisodiy zonalar va boshqalar" ni noqonuniy egallab olishning oldini olishdir. Rossiya Federatsiyasining kontinental shelfi". Rossiya bo'ylab har kuni bu fazoda o'rtacha 700 tagacha mahalliy va 300 dan ortiq xorijiy kemalar baliq ovlaydi. Chegara qo‘shinlarida 300 dan ortiq davlat dengiz inspeksiyasi inspektorlari ishlaydi. Bizda uni kemada ham bor - bu Igor Shevrygin. Baliqchilar uchun baliq spektrining mavjudligi yaxshi emas; u ehtiros bilan litsenziyalar talab qilmoqda va baliq ovlash hujjatlarini talab qilmoqda va barcha nozik so'zlar bilan - axir, ko'rfazda 15 yil ishlagan.

Ular sizni cheklar bilan qiynoqqa solishdi, har yili bir nechta yangi sertifikatlar talab qilinadi va bu kamida 50 dollarni bo'shating! - "mrtashka" kapitani Gennadiy Starovoitov, hurmatli o'lchamli, pafos bilan shikoyat qiladi, qutilardan hujjatlar va hisob kitoblarini olib tashlaydi.

Albatta, u ayyor, ammo dunyodagi barcha baliqchilar uchun bo'lgani kabi, ular ham shunday kasbga ega! Axir, allaqachon Buyuk Pyotr 1669-sonli farmonida: "Baliq savdosi - bu o'g'rilarning ishi, shuning uchun ularga ish haqi kam to'lanishi kerak. Ha, yiliga bittasini osib qo'ying, shunda u shunday bo'ladi" boshqalarga odat bo'lmang!" Gazetalarga ko'ra, kapitan Starovoitov bilan hamma narsa tartibda bo'lib tuyuladi, garchi bortda hech qanday ov yo'q - hamma narsa vatan qutilariga topshirilgan. Noyabr oyida "Progress" baliq xo'jaligiga tegishli "MRTK 0706" seld va seld balig'i bilan har kuni muvaffaqiyat qozonmoqda va Shevriginning so'zlariga ko'ra, ovlash jurnalidagi buxgalteriya hisobi ma'lumotlarining nisbati (70% sprat va 30% seld) mos kelmaydi. haqiqatga: seld bo'lishi kerak, kamida 50%. Bu shunchaki baliqchilarning ushbu tur uchun ovlash chegarasi tugaydi, shuning uchun ular hisobotlarda uni sprat bilan almashtiradilar.

Ular protokol tuzmagan - qoidabuzarlik isbotlab bo'lmaydi va fiskal hujumlar uchun kayfiyat yo'q. Bundan tashqari, 2001 yildan beri faol ish uchun iqtisodiy rag'batlantirish mutlaqo yo'q - qonunbuzarlarga nisbatan jazo choralarini qo'llash natijasida chegara qo'shinlari hisobiga tushadigan tutilgan baliqlar uchun barcha jarimalar va zararlar oxir-oqibat byudjetga tushadi. izsiz. Garchi dunyoning aksariyat mamlakatlarida qirg'oq qo'riqlash xizmatlari faqat qonunga bo'ysunuvchi odamlardan undirilgan mablag'lar hisobidan faol ravishda rag'batlantirilmoqda. Va bu erda, podshoh otasi davrida, taniqli chegarachi yig'ilgan jarimaning 60 foizini oldi. Masalan, qochqin yoki sargardonni hibsga olish uchun ular 3 rubl, davlat jinoyatchisi uchun - allaqachon 50, ayniqsa muhim skinxed uchun - barchasi 100 rubl to'lashdi.

Dengiz inspektsiyasi boshlig'i Aleksey Gonik ta'kidlaganidek, "Bugungi kunda mintaqamizda ko'rsatkichlarning pasayish tendentsiyasi kuzatilmoqda. Agar 2000 yilda 132 ming rubl miqdorida 308 ta bayonnoma tuzilgan bo'lsa, 2001 yilning deyarli 11 oyida ular 100 mingga zo'rg'a yetdi".

"Quvvatli" da o'zimni Kreml davlat qo'riqxonasida bo'lgandek his qildim. Yurmala va Fin Turku nima! Y. Senkevich sayyohlik klubida bunday go'zallikni ko'rmaysiz. Qishki uzoq parvoz oldidan qirg'oqdan unchalik uzoq bo'lmagan joyda tinchgina to'planib, qo'rqmas oqqushlar suruvi bilan cheksiz bokira qumli plyajlar va hamma joyda g'arbiy shamollar - g'arbiy shamollar tomon balet shoxlarini yoygan pastak qarag'ay daraxtlari bor. Bu erda qanday baliq ovlash, rezavorlar bilan qanday qo'ziqorinlar!

Pike, perch, çipura, oq baliq, Boltiq lososlari. Va orol dengizchilari stolidagi quritilgan kilogramm roachning xotiralari kamida o'nta Aksakov sahifasini Qizil Bavariya pivosiga tortadi. Ajablanarlisi shundaki, qayta qurishdan keyingi zamonaviy barmaleylarning hech biri hali orolda hukumat darvozasi yoki mehmonxonasini qurmagan, chunki Kurgolovskiy yarim oroli bir tosh otish masofasida (Sosnoviy Bordan motorli qayiqda bir soatdan ko'p bo'lmagan) "o'ttiz").

Finlar davrida 139 oila Qudratli (Lavensaari) da yashagan, shuningdek, ikkita do'kon, dorixona, kasalxona, maktab, cherkov, baliqni qayta ishlash sexi va hatto dengiz stantsiyasi mavjud edi. Bugungi kunda u erda qabriston, Gromov mayoq oilasi (qattiq to'qilgan rafiqasi Lyuba boshchiligida), dengiz flotining kichik garnizoni va Starley Igor Vetrov qo'mondonligidagi FPS posti. Va tarakanlarning son-sanoqsiz to'dasi.

Yigit-chegarachilar 40 metrli minoralardan o'tayotgan kemalarni kaltaklaydilar va ular kerak bo'lgan joyda yon raqamlari haqida xabar berishadi. (Ulardan biriga ko'tarilib, men Pyotrga mashhur GSM orqali o'tishga urinishlar befoyda ekanligini, orolda faqat Delta normal ishlashini bilib oldim.)

Ularning vazifasi ko'rfazdagi hamma narsa "yo'lda" ekanligini nazorat qilishdir. Biroq, 1995-yilda “Almaz” chegara kemasi alkogol kontrabandasida xorijdagi jasur savdogarlarni qo‘lga olganidan beri jiddiy voqealar sodir bo‘lmagan. Kommunistik mafkuraning yo'qolishi bilan chegara xizmatining mafkuraviy tarkibiy qismi hisobotlar va detektiv hikoyalar sahifalarida abadiy yo'qoldi. Hech kim taqiqlangan e'lonlarni va yalang'och ko'krakli xolalar bilan porloq jurnallarni Yerning oltidan bir qismiga sudrab yurmaydi - bizda juda ko'p go'zalliklar bor, faqat cho'ntagingizni chiqarib qo'ying. Ba'zida mast odam qirg'oqqa qochib ketadi, bu zamonaviy chegaraning barcha kamchiliklari.

Bugun esa chegarada hech qanday qoidabuzarlik yo‘q, — Borya, o‘zi ham Og‘a bobo, kechki choy ustida sekin yuklayapti, — faqat qog‘ozbozlikdagi xatolar bor. Yana bir narsa, Boltiqbo'yi Vyborgdan Ivangorodgacha trol qilayotgan baliqchilar - nurga boring, aziz o'rtoq!

Baliq ovlash o'yinlarini nazorat qilish, baliq ovlash uchun ruxsatnomalar Sevzaprybvod tomonidan berilganligi sababli yanada murakkablashadi va Federal chegara xizmatining dengiz inspektsiyasi kimga, qancha va nimaga ruxsat berilishi mumkinligi haqida oldindan tasavvurga ega emas.

Ajablanarlisi shundaki, rekreatsion nuqtai nazardan bunday boy va istiqbolli mintaqa shahar va viloyat aholisi tomonidan umuman foydalanilmaydi - ba'zida mintaqaviy bo'ysunadigan ushbu Kanareykalarga yashirin yo'llardan faqat individual rang-barang shaxslar kiradi. Bu shunchaki suv haydovchilari va yaxtachilar uchun va, albatta, losos trolling muxlislari uchun jannatiy joy. Mening ma'lumotlarimga ko'ra, Finlyandiya ko'rfazida rus lososlari kvotasi to'liq qo'llanilmaydi, faqat besh-oltita baliq ovlash uzun bo'yli baliq ovlaydi, garchi sport baliq ovlash xorijiy ilmiy Sokrat tomonidan uzoq vaqtdan beri o'rnatgan bo'lsa-da, ularning kapitalistik xazinasini kamida sakkiz baravar ko'p keltiradi. dividendlar.

Va qanchadan-qancha ochiq havoda ishqibozlar o'zlarining mumkin bo'lgan pul yasaklarini ixtiyoriy ravishda alohida aholi punktlari iqtisodiyotiga (masalan, Sankt-Peterburglik lososni sevuvchilar har yili faqat Kola yarim oroliga 200 000 dollar to'kadilar) va xorijiy kurortlarga berishadi, hisoblash qiyin. Va bu kerakmi?

Aftidan, bizning sodiq "Tarantula" nihoyat "Toshbaqa" qirg'og'ida - asosiy yo'lakdan unchalik uzoq bo'lmagan joyda mustahkam langar qo'ydi. Biz "chegaraga xizmat qilamiz", biz krossvordlarga tayyor emasmiz.

Raketa qurollari davri

1950-yillarning oxiridan boshlab jahon harbiy kemasozlik rivojlanishiga yangi turtki bo'ldi - flot arsenalida boshqariladigan qanotli raketalar (eski tasnifga ko'ra - raketalar) paydo bo'ldi. Aslida, bu texnik inqilob edi. O'sha paytda ko'pchilik (bu erda ham, chet elda ham) kemalarni raketa qurollari bilan jihozlash katta kalibrli dengiz artilleriyasining rivojlanishiga, shuningdek, er usti va suv osti tuzilmalarini himoya qilishga chek qo'ygandek tuyuldi. SSSRda yangi ishlab chiqilgan barcha kemalar endi na katta kalibrli artilleriyaga, na zirhga ega edi.

Shu munosabat bilan, 1958 yilga kelib, mamlakatimizda Amur va Dunay daryolari flotiliyalari tarqatib yuborildi (ikkinchisi asosida Qora dengiz floti tarkibida daryo kemalari brigadasi tashkil etildi) va xizmatdagi barcha BKAlar topshirildi. chegarachilarga yoki hurda. To'g'ri, shu bilan birga, 1125 va 1124-loyihalarning individual "uzoq umrlari" 1970-yillarning boshlariga qadar xizmat qilishda davom etdi.

Kichik harbiy kemalarning yangi sinfini - raketa katerlarini loyihalash va qurishda shubhasiz ustunlik SSSRda bo'lgan deb ishoniladi. Shu bilan birga, ularning ko'rinishi barcha mamlakatlar flotlarini radarlarni aniqlash vositalari bilan to'ldirish bilan chambarchas bog'liq bo'lib chiqdi, bu esa torpedo qayiqlarining (TCA) samarali hujumlari ehtimolini shubha ostiga qo'ydi - asosiy zarba qurollaridan biri. qirg'oq zonasi. Bu dushmanni kema radar stantsiyalari (RLS) tomonidan aniqlash diapazonidan oshib ketadigan masofadan urish qobiliyatini talab qildi va bunga faqat qayiqlardan kemada uchadigan qanotli raketalardan foydalanish orqali erishish mumkin edi.

183-R loyihasining birinchi mahalliy raketa kemasini ishlab chiqish TKA pr.183 asosida TsKB-5 (hozirgi TsMKB Almaz) da amalga oshirildi. Shu bilan birga, ishlanmaning yangiligi va chet elda o'xshashlari yo'qligi sababli, dizaynerlar ko'plab ishlab chiqish va tadqiqot ishlarini, shu jumladan raketalarni uchirish paytida xodimlarning xavfsizligi bilan bog'liq ishlarni bajarishlari kerak edi. Dastlab, 1957 yilda Leningradda ikkita eksperimental qayiq, pr.183-E qurilgan. O'sha yilning 16 oktyabrida Qora dengizda qayiqlardan foydalanish uchun maxsus mo'ljallangan P-15 kemaga qarshi raketa (ASM) birinchi marta uchirildi.

Rasmiy ravishda, birinchi raketa kemasi pr.183-R (g'arbda belgilandi Komar sinfi) 1960 yilda foydalanishga topshirilgan. U ikkita angar tipidagi kemaga qarshi raketa uchirgichlari va 25 mm 2M-3M ikkita pulemyot bilan jihozlangan, sig'imi 66,5 tonnani tashkil etdi. Hammasi bo'lib, SSSRda, Leningrad va Vladivostokdagi zavodlarda 1959 yil dekabridan 1965 yil oxirigacha 58 ta RKA qurilgan (birinchi ikkita eksperimentalni hisobga olmaganda) va yana 54 tasi TKAdan aylantirilgan. Keyinchalik, ularning bir qismi Varshava shartnomasi mamlakatlari va Afrika va Osiyodagi ba'zi mamlakatlar flotlariga o'tkazildi, Xitoy va KXDRda esa litsenziya asosida ommaviy ishlab chiqarish yo'lga qo'yildi.

Shunday qilib, mamlakatimizda yangi kichik sinf paydo bo'ldi - raketa kemasi, ta'rifiga ko'ra, asosiy quroli raketalar bo'lgan va dengizning qirg'oq hududlarida dushmanning yer usti kemalarini yo'q qilish uchun mo'ljallangan kichik harbiy kema edi.

Loyiha 183-R raketa katerlari, shuningdek, kemaga qarshi raketalardan jangovar foydalanish bo'yicha dunyodagi birinchi tajriba bilan ham bog'liq. 1967 yil 1 oktyabrdagi arab-isroil urushi paytida Isroilning 1710 tonna sig'imli Eylat esminetsi Sovet Ittifoqi tomonidan ishlab chiqarilgan pr.183-R Misr raketa katerlaridan to'rtta P-15 raketasi bilan urilgan. Eilatning 202 ekipaj a’zosidan 47 nafari halok bo‘ldi, 91 nafari yaralandi. Ko'pgina mamlakatlarning dengiz floti mutaxassislari uchun bu voqea mutlaqo kutilmagan edi. Ammo shuni ta'kidlash joizki, Isroil 1967-68 yillarda yaratib, tezda javob bera oldi. "Saar" tipidagi raketa katerlari (frantsuzda ishlab chiqarilgan) kichik o'lchamli "Gabriel" kemaga qarshi raketalariga ega va shu tariqa o'zining raketa katerlarini sotib olgan ikkinchi davlatga aylandi. Kelajakda arablar bilan janglarda Isroil qayiqlari katta samaradorlik ko'rsatdi.

Shu bilan birga, SSSRda yanada kuchli raketa quroli (4 P-15 kemaga qarshi raketa), dengizga yaroqliligi va sifat jihatidan yaxshilangan xususiyatlariga ega maxsus RCA 205 loyihasini ("Tsunami" shifrini) ishlab chiqish boshlandi. Dizayn RCA pr.183-R ni ishlab chiqishda boy tajriba to'plagan xuddi shu TsKB-5 da amalga oshirildi. Qayiqning texnik dizayni 1957 yilda yakunlandi, bir vaqtning o'zida P-15 raketa tizimi yakunlandi, bu esa otish masofasini 40 dan 80 km gacha oshirishga imkon berdi. RKA ning siljishi 172/209 tonnani, to'liq tezligi 38,5 tugunni, uch valli dizel elektr stantsiyasining quvvati 12000 ot kuchini tashkil etdi. Mahalliy kemasozlikda birinchi marta masofadan boshqariladigan 30 mm AK-230 avtomatlari o'rnatildi. Qo'rg'oshin RKA R-36 loyihasi 205 ( Osa sinfi) 1960 yilda Leningradda qurilgan (birinchi RCA pr.183-R qabul qilinganidan bir yil o'tgach), jami 1973 yilgacha ushbu loyiha doirasida 160 ta qayiq va yana ikkita eksperimental qurilgan.

Keyin loyiha P-15U raketasi uchun sezilarli darajada o'zgartirildi, u kengaytirilgan masofaga va katlanadigan qanotga ega edi, buning natijasida u ixcham silindrsimon konteynerdan uchirildi. Loyiha 205-U raqamini oldi va jami 1965-73 yillarda. Unda 32 ta qayiq qurilgan. Siqilish 192/235 tonnagacha oshdi, kuchliroq 15000 ot kuchiga ega elektr stantsiyasi 42 tugungacha tezlikka erishishga imkon berdi. Keyingi qurilish 1984 yilgacha 205-ER loyihasi bo'yicha eksport uchun amalga oshirildi. Ushbu qayiqlar asosiy tizimlar va qurollarning eksport ko'rsatkichlari bilan ajralib turardi va suv o'tkazuvchanligi 243 tonnagacha ko'tarildi. Jami 87 ta qurilma qurildi.

205 va 205-U loyihalarining qayiqlari Sovet dengiz flotining barcha to'rtta flotida faol xizmat qildi. 1990-94 yillarda ularning ko'pchiligi bekor qilindi va faqat bir nechtasi 2000 yilgacha "omon qoldi", keyin ular ham flotdan olib tashlandi. Yillar davomida RCA quyidagi mamlakatlarga eksport qilindi: Jazoir: - 3 dona, Angola - 4, Benin - 2, Bolgariya - 6, Vetnam - 4, Sharqiy Germaniya - 15, Misr - 17, Hindiston - 16, Iroq - 13 , Xitoy - 7 dona (xitoylar ham o'z ishlab chiqarishlarini yo'lga qo'ygan), Shimoliy Koreya - 16, Kuba - 26, Liviya - 12, Polsha - 14, Ruminiya - 6, Shimoliy Yaman - 2 (1982 yilda yetkazib berilgan, 1985 yilda qaytarilgan), Suriya - 16 (bittasi 1973 yilda isroilliklar tomonidan cho'ktirilgan), Somali - 2, Finlyandiya - 4, Efiopiya - 4, Yugoslaviya - 10, Janubiy Yaman - 8. Va SSSR parchalanganidan keyin ham 1 RCA Ozarbayjonga ketdi va 3 Latviyaga.

Biroq, agar siz uning asosida yaratilgan va artilleriya qayiqlarining ommaviy vakiliga aylangan chegara qo'riqlash kemasi (PSKR) haqida gapirmasangiz, pr.205 raketa kemasi haqidagi hikoya to'liq bo'lmaydi.

Urushdan oldingi yillardan boshlab mamlakatimizda flot kemalari (odatda kichik va yirik suv osti ovchilari va patrul katerlari) negizida chegara katerlarini yaratish amaliyoti rivojlangan. Shuning uchun, TsKB-5 1963 yilda PSKR loyihasini ishlab chiqish uchun TTZni 205-P (kodi "Tarantula") pr.205 dan korpus, dvigatellar va agregatlardan maksimal darajada foydalangan holda qabul qilganida odatiy hol emas edi. Umuman olganda, "chegara qo'riqchisi" RCA dan qurollar tarkibi va yanada rivojlangan ustki tuzilishi bilan ajralib turardi. Kemaga qarshi raketalar o'rniga suv osti kemalariga qarshi torpedalarni otish uchun to'rtta bitta quvurli 400 mm torpedo trubkasi (TA) va ikkita bomba chiqarish moslamasi o'rnatildi va Sheksna tushirish sonar stantsiyasi (GAS) qo'shildi. Qo'rg'oshin PSKR-600 1967 yilda xizmatga kirdi (g'arbiy belgini oldi Stenka sinfi). 1967-1989 yillarda jami. Ushbu loyihaning 130 ta kemasi SSSR KGB chegara qo'shinlarining dengiz bo'linmalari uchun Leningrad va Vladivostokdagi zavodlarda qurilgan, ularning yigirmaga yaqini dengiz flotiga topshirilgan va ular allaqachon artilleriya katerlari ro'yxatiga kiritilgan.

Bundan tashqari, 1984-85 yillarda Leningradda 02059-loyihadagi 7 ta artilleriya katerlarining eksport seriyasi qurildi, ularda torpedo naychalari, bomba chiqargichlar va sonar yo'q edi. Ushbu kemalar Kubaga (3) va Kambodjaga (4) etkazib berildi. Bundan tashqari, 57 mm va 30 mm qurol o'rnatish bilan qurollangan 205-PE loyihasining AK-225 artilleriya kateri eksperimental asosda ishlab chiqilgan va qurilgan. 1991 yilda u foydalanishdan chiqarilgan.

3-jadval

Sovet raketa kemalarining asosiy ishlash xususiyatlari

* artilleriya o't o'chirish nazorat radar

4-jadval

Urushdan keyingi Sovet chegara patrul kemalarining (artilleriya qayiqlarining) asosiy ishlash xususiyatlari

OGAS - tushuvchi gidroakustik stantsiya

SOKS - suv osti kemalarining termal uyg'onishini aniqlash stantsiyasi

NATO tasnifida Stenka sifatida tanilgan Tarantula sinfidagi chegara patrul katerlari Rossiya floti tarixida alohida o'rin tutadi. 205P loyihasi (chegara) o'zidan oldingilarning eng yaxshi fazilatlarini meros qilib oldi: suv osti kemalari uchun dengiz "ovchilari" dan - to'liq tezlikda va patrul kemalaridan - avtonomiya va dengizga yaroqlilik.

60-yillarning oxiri va 80-yillarning oxirigacha SSSR KGB chegara qo'shinlarining dengiz bo'linmalari dengiz iqtisodiy zonasida uzoq muddatli patrul va qidiruvga qodir bo'lgan ko'plab kichik, ammo jiddiy qurollangan kemalarni oldilar. va dushman suv osti kemalarini yo'q qilish.

Rossiyada ixtisoslashtirilgan qurilishning birinchi chegara patrul katerlari (PSKR) 1904 yilda Nyu-Yorkning Flint & K ° kompaniyasi taniqli amerikalik muhandis Lyuis Nikson tomonidan Rossiya imperator floti uchun bir qator qirg'oq mudofaa katerlarini qurishni taklif qilganida paydo bo'lgan.

Sayoz shashka va yuqori tezlikka ega ushbu 35 tonnalik qayiqlarning asosiy ustunligi loyiha muallifi eng yangi, o'sha paytdagi benzinli dvigatellarning mavjudligini ta'kidladi, ularning bug 'dvigatellaridan ustunligi ko'proq quvvat ishlab chiqarish edi. ikkinchisi bilan taqqoslash, shuningdek, kam sonli ekipaj. Hammasi bo'lib, Sohil mudofaasi qo'mitasining buyrug'i bilan dengiz portlari va minalangan maydonlarni himoya qilish uchun 9 ta Nixon kateri qurilgan.

Keyingi eng muvaffaqiyatli chegara qayiqlari 30-yillarda ishlab chiqilgan MO-4 tipidagi suv osti kemalari uchun "" va 122A loyihasining "katta ovchilari" edi. Ushbu patrul katerlari Ulug 'Vatan urushi yillarida jangovar harakatlarda o'zlarini yaxshi isbotladilar. Biroq, dengizda urushning yangi texnik va strategik kontseptsiyalarining paydo bo'lishi endi bizning davrimiz talablariga javob bermadi. Shu sababli, 1946-1955 yillardagi urushdan keyingi birinchi o'n yillik dasturda Sovet Ittifoqi tuzatilgan loyihalarni qurishni va yangi o'tish davri kemalarini yaratishni boshladi.

1944 yilda Gorkiy TsKB-51 takomillashtirilgan loyiha 122bis yirik patrul katerini kengaytirilgan qurol-yarog ', yanada rivojlangan radar va sonar stantsiyalari va kengaytirilgan kruiz masofasi bilan ishlab chiqishni boshladi.

MO-4 tipidagi kichik ovchilarni almashtirish uchun 183P va 199 loyihasi 183 Bolshevik loyihasining torpedo qayig'ining korpusi va elektr stantsiyasi asosida ishlab chiqilgan. 1954 yildan 1955 yilgacha bo'lgan davrda Leningraddagi 5-sonli zavodda ellik ikkita patrul kemasi qurilgan.

Biroq, suv osti kemalariga qarshi "Project 199" qayiqlari yoqmadi.Yuqori to'liq tezlikda, bu kemalar past tezlikda juda qisqa kruiz masofasiga ega edi, bu jiddiy kamchilik edi, chunki suv osti kemalarini qidirish ushbu tezliklarda amalga oshirildi. Ushbu nomukammallik MO-4 uchun 183-loyihadagi torpedo katerlari korpusining plan konturlarini qabul qilish natijasi bo'ldi.Bu va boshqa kamchiliklar ushbu patrul katerlarining cheklangan qurilishiga olib keldi va keyinchalik chegara qo'shinlarining dengiz bo'linmalariga topshirildi. Loyiha 201 qayiqlari urushdan keyingi birinchi dengiz osti kemalari uchun maxsus ishlab chiqilgan dengiz ovchilari edi.

201-loyihani ishlab chiqishdagi navbatdagi qadam asl harakat tizimiga ega 204-loyihaning kichik suv osti kemasiga qarshi kemasini yaratish edi. Ammo urushdan oldingi yillardan beri shakllangan dengiz ovchilari, yirik ovchilar va patrul qayiqlari asosida chegara qayiqlarini yaratish amaliyoti 204-loyihada amalga oshirilmadi. Chegara qo'shinlarining dengiz bo'linmalariga ishlashi yaxshilangan maxsus kema kerak edi.

loyiha 205 chegara patrul kemasi

Juda muvaffaqiyatli loyiha 205 raketa kemasining korpusi asosida 205P "Tarantula" loyihasi bo'yicha chegara patrul kemasi yaratildi. PSKR 205P loyihasini ishlab chiqish uchun taktik va texnik topshiriq 1963 yilda Almaz konstruktorlik byurosi tomonidan berilgan. Chegara kemasi 205-raketa loyihasining elektr stantsiyasi bilan korpusda yaratilgan va ikkinchisidan qurollar tarkibi va yanada rivojlangan ustki tuzilishi bilan ajralib turardi. P-15 kemaga qarshi qanotli raketalar o'rniga suv osti kemalariga qarshi torpedalarni otish uchun to'rtta bitta quvurli 400 mm torpedo trubkasi va ikkita bomba chiqargich o'rnatildi. Radio uskunasiga ikkita GAS "Gerkules" va "Bronza" qo'shildi. Hammasi bo'lib 205P loyihasi bo'yicha 1967 yildan 1981 yilgacha Chegara qo'shinlari va SSSR dengiz floti uchun 117 ta qayiq qurilgan. Shuningdek, 205PE loyihasi doirasida Tarantula tipidagi chegara qayiqlari Kuba va Kambodjaga eksport qilindi.

Chegarali qayiqning korpusi po'latdan yasalgan bo'lib, kamon va orqa tomonda maxsus konturlarga ega. Amaliyot shuni ko'rsatadiki, bu dengizga yaroqlilikni yaxshilashga yordam berdi, shuningdek, dengiz to'lqinlari 4 to'pgacha va to'lqin balandligi 2 metr bo'lgan qurollarni 30 tugungacha tezlikda - cheklovlarsiz ishlatishga imkon berdi. Yuqori tuzilma alyuminiy-magniy qotishmasidan qilingan. Yuqori tuzilmani yanada mustahkam qilish uchun uning tashqi devorlari gofrirovka qilingan shaklda tayyorlanadi, uning bo'shliqlari yonmaydigan va toksik bo'lmagan issiqlik va ovoz o'tkazmaydigan materiallar bilan to'ldiriladi. Katta to'lqinga kirganda chegara qayig'ining korpusi deformatsiyalanishiga yo'l qo'ymaslik uchun uning orqa tomonida "cho'ziladigan tikuv" qo'llanilgan.

Elektr stantsiyasining asosini M-504B tipidagi uchta yuqori tezlikda ishlaydigan dizel dvigatellari, o'rnatilgan vites qutilari bo'lgan to'rt pog'onali va teskari g'ildiraklar tashkil etadi, ularning har biri o'z valida ishlaydi. Bitta dvigatelning quvvati 5000 ot kuchiga teng. krank mili 2000 rpm da. Xususiyatlariga ko'ra, M-504 dizel dvigatellari mahalliy ishlab chiqaruvchilar va xorijiy modellar orasida tengsizdir. Elektr stantsiyasi Orion-2C tizimi tomonidan boshqariladi. Asosiy dvigatellarni ishga tushirishga tayyorlash vaqti 1 minut. "Kema to'xtadi" holatidan favqulodda rejimda to'liq inqiloblarni ishlab chiqish vaqti taxminan ikki daqiqa. Qayiq keyingi cho'qqigacha favqulodda haydovchi yordamida avtomatik va qo'lda boshqariladi.

Patrul katerining yordamchi jihozlari orasida qutqaruv uskunalari - puflanadigan qutqaruv sallar mavjud. Ular muntazam ravishda ustki tuzilmaning chap tomonida joylashgan va qayiqning barcha xodimlarini qabul qilishlari mumkin. Bundan tashqari, tekshiruv guruhi uchun bortda loyiha 1397 tezyurar qayig'i mavjud.

Loyihaning 205P chegara qayig'ining asosiy quroli - bu induktsiya qilinmagan to'rtta 400 mm bitta quvurli torpedo naychalaridan otilgan suv osti kemalariga qarshi 400 mm torpedalar.

Torpedo qurollariga qo'shimcha ravishda, Tarantula sinfidagi qayiqlar ikkita olinadigan bomba chiqargich bilan qurollanishi mumkin, ularning har biri har biri 160 kg og'irlikdagi 6 ta chuqurlikdagi zaryadni olishi mumkin. Bundan tashqari, 205P PSKR loyihasi masofadan boshqariladigan ikkita AK-230 30 mm kalibrli artilleriya moslamalari bilan qurollangan. Ushbu komplekslar kemaning kamon va orqa qismida diametrik tekislikda joylashgan bo'lib, ufq bo'ylab eng katta otish burchaklarini ta'minlaydi. Bitta pulemyotning o'q otish tezligi daqiqada kamida 1000 marta. Oziq-ovqat: uzluksiz, lenta, bir barrel uchun 500 turdan iborat bo'lgan jurnaldan. Yong'inni nazorat qilish MP-104 "Vimpel" tizimi tomonidan - avtomatik va qo'lda rejimda ko'rish ustunidan amalga oshiriladi.

Suv osti holatini yoritishni 1959 yilda foydalanishga topshirilgan Baklan RLS amalga oshiradi. Havo nishonlarini aniqlash masofasi 300 km, sirt nishonlari 35 km gacha. Navigatsiya muhiti 10 km gacha bo'lgan nishonni aniqlash diapazoni bilan Xenon radarlari tomonidan ta'minlanadi. Gidroakustik qurollar 205P loyihasining qayig'ida Hercules Pidkil gidroakustik antennasi tomonidan taqdim etilgan, shovqin yo'nalishini aniqlash rejimlarida suv osti nishonlarini aniqlash diapazoni 2 dan 3,5 km gacha va suv osti nishonlarini aniqlash diapazoni bilan "Bronza" tushirish antennasi. 2 dan 8 km gacha.

Ularning ko'pligini hisobga olgan holda, Tarantula loyihasining patrul qayiqlari bir qator o'zgarishlarni oldi. 1970 yilda AK-225 artilleriya kateri Leningraddagi Primorskiy zavodida 205 PE (patrul, eskort) loyihasi bo'yicha tajriba sifatida qurilgan. Ushbu qayiq yuqori tuzilma va navigatsiya ko'prigining o'zgartirilgan shakliga ega edi; kema AK-725 va AK-630 artilleriya moslamalari bilan qurollangan edi. 1977 yilda AK-725 o'rniga AK-157 eksperimental artilleriya moslamasi o'rnatildi, bu kema sinovlari paytida artilleriya otishmasining kuchini ko'rsatdi va shuning uchun seriyali qurilishga kirmadi.

Sovet dengiz floti bo'linganidan keyin olingan Gruziya dengiz flotining "Batumi" artilleriya qayig'ini ham modifikatsiya deb atash mumkin.

"Tarantula" patrul kateri demontaj qilingan AK-230 o'qotar qurollari bilan jihozlangan. Ularning o'rniga Ulug' Vatan urushi davridagi ikkita 37 mm 70-K avtomatlari o'rnatildi.

"Nikolayev" chegara patrul kemasi

1987 yil aprel oyida 210 seriyali chegara qo'riqlash kemasi "Olmaz" ishlab chiqarish birlashmasining Primorskiy kemasozlik zavodining slip yo'liga qo'yildi va dengiz sinovlaridan muvaffaqiyatli o'tdi. Qabul qilish dalolatnomasi imzolangan sana 1988 yil 28 iyun. 1988 yil 14 iyulda PSKR-722 da SSSR KGB chegara qo'shinlarining bayrog'i ko'tarildi, shundan so'ng 26 iyuldan 20 avgustgacha qayiq ichki suv yo'llari bo'ylab Boltiq dengizidan Qora dengizga o'tdi. Sevastopolda, Balaklava ko'rfazida joylashgan KGB chegara qo'shinlarining 5-alohida qo'riqlash brigadasi kemalariga kiritilgan dengiz. O'sha kundan boshlab, barcha kurs topshiriqlarini topshirgandan so'ng, PSKR-722 Qora dengizning shimoliy qismidagi SSSR iqtisodiy zonasini himoya qilishni o'z zimmasiga oldi. Dengiz xizmati yillari davomida PSKR bir necha bor brakonerlik baliqlarini bostirgan.

1995 yil 8 avgustda dengiz an'analarini tiklash maqsadida Davlat qo'mitasi raisi - Ukraina Chegara qo'shinlari qo'mondoni 314-son buyrug'i bilan PSKR-722 "Nikolayev" nomini oldi. Shuningdek, "Nikolayev" chegara qo'riqlash kateri "Aragon" baliq ovlash seynerini qutqarish hisobiga. 2000 yil fevral oyida dengiz chegarachilari bir necha daqiqada qo'yilgan joyni tark etishdi va qoyalardan atigi 50 metr uzoqlikda joylashgan baliq ovlash seynarini qutqarib, tortib olishga muvaffaq bo'lishdi, baliqchilardan hech biri jabrlanmagan. PSKR "Nikolayev" jangovar soati davom etmoqda.

Tarantula loyihasi haqida gapirganda, ularning komandirlari bir ovozdan ushbu kemalarga ijobiy baho berishadi. Har bir inson yuqori ishonchlilik, nazorat qilish, dengizga yaroqlilik va yaxshi yashash sharoitlarini qayd etadi. Albatta, bu qo'riqchilar o'z davrining ilg'or texnologiyalari namunasi edi. Darhaqiqat, kichik o'zgaruvchan kema kichik loyiha 204 suv osti kemasiga qarshi kema bilan qurollangan va shuning uchun dushman suv osti kemasini xavfsiz qabul qilishi mumkin edi. Chegara qayig'ida havo mudofaasi tizimi muvaffaqiyatli tashkil etildi, buning natijasida ushbu loyihaning kemalari kichik konvoylarni yaxshi kuzatib borishi, quruqlikka tushishi va taktik qo'nishlarni qo'llab-quvvatlashi mumkin edi. 205P loyihasining kamchiliklari radar va sonarning zaif diapazoni, shuningdek M-504 dizellarining qisqa dvigatel muddatini o'z ichiga oladi. Xulosa qilib shuni ta'kidlash kerakki, Tarantula SSSR hududiy suvlarini buzuvchilar bilan kurashish uchun ixtisoslashtirilgan kema sifatida yaratilgan. Xizmatlar tajribasi ko'rsatganidek, bu maqsadga erishildi.