Dengiz kapitanining kiyimi. SSSR savdo dengiz flotining nishoni. Ix. nishon namunalarining tavsifi

Kema darajalari, xuddi quruqlikdagi qo'shinlarda bo'lgani kabi, harbiy xizmatchining o'ziga ishonib topshirilgan sohani boshqarish qobiliyati va istagi darajasiga qarab belgilanadi. Barcha dengiz darajalari o'xshash quruqlik darajalaridan sezilarli darajada farq qiladi. Bu Rossiya tarixida sodir bo'lgan bir qator voqealar bilan bog'liq.

Asosiy o'zgarishlar ro'y berdi:

• 1917 yilda inqilobiy voqealar munosabati bilan.
• 1922-1991 yillarda Sovet floti mavjud bo'lgan davrda.
• Rossiya davlati tashkil etilgan paytda.

Barcha zamonaviy dengiz harbiy unvonlarini 4 ta umumiy toifaga bo'lish mumkin: chaqiriluvchilar, kichik ofitserlar, katta ofitserlar, katta ofitserlar unvonlari.

Dengiz elkama-kamarlari 1802 yilda paydo bo'lgan. Bu vaqtda Boltiqbo'yi va Qora dengiz floti dengizchilarining yelkalarida elkama-kamarlar paydo bo'ldi.

1917 yilda Sovet hukumati eski imperatorlik tuzumidan voz kechganida, elkama-kamarlar bekor qilindi. Ular yeng yamoqlari bilan almashtirildi. Dengizchilar yelkalarida elkama-kamar kiyish huquqi uchun uzoq vaqt kurashga duch kelishdi, ammo 1943 yilda dengiz flotining elkama-kamarlari yana ushbu turdagi qo'shinlar shaxsiy kiyimlarini bezatishni boshladilar.

Endi barcha dengiz xodimlarining yelkalari qora rangda. Kema darajalaridagi farq ulardagi o'ziga xos belgilarning joylashuvi va sonidadir.

Muddatli harbiy xizmatchilar

Sovet davrida dengiz flotida xizmat qilish muddati 3 yil edi, shuning uchun ko'plab chaqiriluvchilar bunday uzoq muddatli xizmatdan qochishga harakat qilishdi. Ular dengiz flotiga qo'shilmaslik uchun harbiy xizmatdan yashirindilar. Hozirgi vaqtda Harbiy-dengiz kuchlari armiya bilan bir xil 1 yil xizmat qilish uchun chaqirilgan.

Biroq, 2017 yilda Harbiy-dengiz flotida muddatli harbiy xizmatni o'tash to'g'risida farmon chiqarilganligi sababli, chaqiriluvchilar endi kemalar va suv osti kemalarida xizmat qilmaydi. Bu dengiz flotining shartnoma asosida o‘tayotgani bilan bog‘liq.

Kadrlarni tayyorlash uchun muddatli harbiy xizmatga ajratilgan vaqtdan ko'proq vaqt talab etiladi. Muddatli harbiy xizmatchilar faqat qirg‘oq qo‘riqlash yoki dengiz piyodalari brigadasida xizmat qiladi.

Harbiy-dengiz flotida harbiy unvonlar va elkama-kamarlar ma'lum bir xizmat muddatiga qarab belgilanadi. Ushbu qo'shinlarga kiradigan barcha chaqiriluvchilar dengizchi unvonini oladilar, bu boshqa qo'shin turlaridagi oddiy harbiy unvoniga mos keladi. Xizmat davomida, agar dengizchi o'zini ko'rsatsa, unga dengizchining martabadagi navbatdagi unvoni, quruqlikdagi kuchlarda bo'lgan katta dengizchi bo'lishi mumkin.

Dengizchilar quyidagilar bo'lishi mumkin:

• radiotexniklar;
• mexanika;
• rulchilar.

O'sha kunlarda savdo kemalarida dengizchilar yagona formaga ega emas edilar. Kiyim uslubiga ko'proq iqlim, milliy urf-odatlar, moddiy imkoniyatlar va kasbiy xususiyatlar ta'sir ko'rsatdi.

Misol uchun, issiq mamlakatlarda dengizchilar tanasi va sharflari uchun tuval bilan shug'ullangan. Evropalik dengizchilar qalpoqlar, paxta ko'ylaklari va shimlar kiyib yurishgan, keyinchalik ular oyoqlari kengroq shimlar bilan almashtirilgan. Rossiyada esa faqat savdogarlar gildiyasining vakillari ma'lum bir kiyim uslubiga (paltolar, qalpoqlar, bluzkalar, baland botinkalar, shimlar) rioya qilishgan.

1668 yilda Tsar Aleksey Mixaylovich davrida Rossiyaning birinchi savdo kemasi "Burgut" da birinchi marta savdogar bayrog'i ko'tarildi.

Pyotr I davrida barcha yuk tashish tuzilmalarida keng ko'lamli islohot boshlandi. Savdo flotining shakli 1781 yilgacha podshoning "Dengiz ustavi" bilan tartibga solingan. O'sha yillarda tinch dengizchilar harbiy dengiz kiyimini kiyishlari kerak edi. Ushbu tartib barcha savdo kemalari mudofaa to'plari bilan jihozlanganligi va dengizchilar jamoasi nafaqat to'p o'qi bilan hujumlarni qaytarganligi, balki qo'l jangi bilan ham shug'ullanganligi bilan izohlangan.

Keyin yangi rus harbiy-dengiz formasi golland dengizchilarining kiyimlariga o'xshardi: qora shlyapalar, oq kanvas bluzkalar, bir qatorli tugmachali yashil kaftan va tik yoqa, yashil shim, ko'k paypoq va tokali jigarrang tufli. Qishda dengizchilarga qo'y terisidan bir xil paltolar berildi. "Dengiz reglamenti" ga ko'ra, kiyimini yo'qotgan dengizchi qattiq jazoga tortildi.
Ketrin II tomonidan tasdiqlangan "Savdogarlar navigatsiyasi Nizomi" ga ko'ra, fuqarolik floti dengizchilari harbiy kostyum kiyishni davom ettirdilar, ammo qirg'oq ma'muriyatlari xodimlari allaqachon fuqarolik kiyimida kiyinish huquqiga ega edilar.

Vaqt o'tishi bilan formalarga yangi elementlar kiritildi. Qopqoqli shlyapa o'rniga egri qirrali va tekis tepaga ega jun qalpoq tanlangan. 19-asrning boshlarida rus dengizchilari moyli shlyapa kiyishga harakat qilishdi, keyin esa yashil qalpoq paydo bo'ldi (ekipaj raqami uning bandida tasvirlangan).
1872 yilda kema nomiga ko'ra imzolangan lentali afsonaviy qora qalpoq paydo bo'ldi. Bostrog o'rniga no'xat palto, shimlar shimlar bilan almashtirildi va tokali poyabzal o'rniga 18-asr o'rtalarida etiklar kiyila boshlandi.

1834 yilda Nikolay I ning farmoni bilan vazirlik amaldorlari uchun yangi formani tartibga soluvchi "Fuqarolik kiyimlari to'g'risidagi nizom" joriy etildi, ammo savdo kemalarida harbiy kiyimlardan foydalanish davom etdi. Va faqat 1851 yilda Rossiya imperatori birinchi marta Rossiya Amerikasi, Kuril orollari va unga tutash hududlarni rivojlantirish bilan shug'ullanadigan Rossiya-Amerika kompaniyasi (yarim davlat mustamlaka savdo tashkiloti) dengizchilari uchun maxsus mo'ljallangan kiyim-kechak namunalarini tasdiqladi. Dengizchilar fuqarolik kiyimining harbiy po'latdan ajralib turadigan elementi ko'k matodan yasalgan qalpoqchadagi quvurlar, yoqalar, shuningdek, ikkita ko'ndalang langar tasviri va kompaniya nomining birinchi harflari tushirilgan mis tugmalardir.

1855 yildan beri savdogar dengiz floti saflari uchun maxsus kiyim-kechak ta'minlandi: oltita zarhal tugmali (ikkita langar va "A.K." harflari) to'q yashil matodan tikilgan ikki qavatli paltolar. Moviy baxmal paltoning egilgan yoqasining burchaklariga tilla langarlar tikilgan. Nizomga koʻra, qishda toʻq yashil rangdagi shimlar, yozda esa oq rangli shimlar kiyiladi. Qopqoqlar ofitser kokardalari, keng tilla o'ralgan va tasmali kamar bilan taqilgan. Libos formasiga qo'shimcha ravishda dirklar va oltin bog'lar (elkalarda) bor edi: kapitanlar uchun - qattiq va bo'shliqlar - yordamchilar uchun.

1858 yilda Kavkaz va Merkuriy yuk tashish kompaniyasi uchun individual forma tasdiqlandi. Qo'mondonlik shtabining yashil paltolariga kesishuvchi langarlar va yozuv (jamiyat nomi) bo'lgan katta mis tugmalar tikilgan, yenglarida esa ikkita kichik tugma (langar) bor edi. Boatswains va unter-ofitserlar mis tugmalari ("K.M." harflari va ko'ndalang langar) bilan ikki ko'krakli qora ko'ylagi olish huquqiga ega edilar. Aytgancha, langarlarni kesib o'tish ramzi qadimgi yunonlar orasida quyidagi ma'nolarga ega edi: "Ikkisi eng ishonchli" va "katta bo'ronda bittasi etarli emas".

1881 yilda ixtiyoriy flot ekipajlari uchun kiyim-kechaklar joriy etildi, ular ilgari dengiz formasini kiygan edi. Formaning kesimi va rangi dengiz floti bo'limining kiyimiga mos keldi; tugmachalarda langar va "D" harflari tasvirlangan; va F."

Ixtiyoriy flot xodimlarining nishonlari mod. 1899 yil: 1. Kapitan, 2. Bosh sherik,
3. Bosh muhandis, 4. Kema shifokori, 5. Kichik sherik, 6. Kichik muhandis.

Ammo 1899 yil avgust oyida Nikolay II ning farmoni bilan ixtiyoriy flot dengizchilari uchun boshqa kiyim-kechak tasdiqlangan. To'q yashil yarim kaftan Admiralty langari tasviriga ega bo'lgan sariq tugmalari bo'lgan ikki ko'krakli qora forma bilan almashtirildi. Qora dengiz-Dunay transport kompaniyasining (1884) tugmalarida ham langar va “Ch.D.P.” harflari bor edi.
1890 yilda daryo kapitanlari, ularning yordamchilari va haydovchilari uchun umumiy forma o'rnatildi. Dengiz tashkilotlari orasida ba'zi kompaniyalarga mos keladigan timsollarda ko'plab o'zgarishlar mavjud edi.

1899 yil - ROPiT (Rossiya yuk tashish va savdo jamiyati) dengizchilari uchun yangi formani joriy qilish davri. Inspektorlar, kapitanlar va ularning yordamchilari va shogirdlariga zarhal tugmalari bo'lgan qora paltolar berildi, ularda kesishgan langarlar va "R.O.P.T." qisqartmasi bo'rttirildi. Muhandislar kumush tugmalari bo'lgan bir xil formada, qayiqlar esa guruch tugmalari bo'lgan qora ikki ko'krakli ko'ylagi kiyishgan.
1901 yil yozida dengiz ta'lim muassasalari talabalari uchun yangi forma joriy etildi: shinamlar, kalta paltolar va tantanali kiyimlar, ularning zarhal tugmalarida bir xil ko'ndalang langarlar ishlatilgan. Va 1901 yil sentyabrdan boshlab o'qituvchilar zarhal tugmalari bo'lgan to'q yashil palto kiyishlari kerak edi (rasm davlat gerbi). 1903 yil fevral oyida Nikolay II Rossiya savdo floti xodimlari uchun kiyim-kechaklarni tasdiqlovchi farmon chiqardi. Kapitanlar, dengiz floti inspektorlari, yordamchilar va talabalarning formasi ikki ko'krakli paltolar va bir xil tasvirli zarhal tugmalari bo'lgan kurtkalarni o'z ichiga oladi. 1903 yil aprel oyida Savdo yuk tashish bosh boshqarmasi saflariga davlat gerbi, chetlari va simob tayog'i bilan kesishgan langarli oltita kumush tugmachali (har ikki tomonida) to'q yashil paltolar tasdiqlandi.

Yillar davomida savdo flotining formasi ichki ishlar, moliya va aloqa vazirliklarining kiyim-kechaklariga to'g'ri keldi. Shu sababli, formalarning navbatdagi yangilanishi 1905 yildan keyin, Savdo va sanoat vazirligi tashkil etilgandan so'ng sodir bo'ldi, uning quyi tuzilmasi Savdo yuk tashish va portlar bosh boshqarmasiga aylandi. 1906 yil iyul oyida barcha fuqarolik dengiz transporti kapitanlari, ularning yordamchilari va mexaniklari bitta forma kiyishdi (zarhal tugmachalarda Admiralty langari bo'lgan ikki ko'krak kiyimi).

Savdo va sanoat vazirligining mansabdor shaxslari kiyimlarini oxirgi marta birlashtirish 1911 yilda bo'lib o'tdi. Standart yarim kaftanda ikki boshli burgut tasviri va langar bilan kesishgan Merkuriy tayog'i tasvirlangan zarhal tugmalar paydo bo'ldi.

1917 yil voqealaridan keyin Rossiya imperiyasining ramzlari butunlay yo'q qilindi.

Va 20-asrning 20-yillarida Sovet savdo flotining kapitanlari harbiy xizmat ko'ylagi kiygan (rang - xaki). Inqilobdan keyingi davrda barcha mavjud harbiy unvonlar bekor qilindi. Savdo flotiga o'tkazilgan yangi darajalarning toifalarga bo'linishi yaratildi.

1928 yil namunasidagi sovet daryosi qayiqchilarining formasini qayta qurish: 1. Paltodagi kema shifokori, 2. Pidjakdagi UVVP kemasining kapitani,
3. Pidjakdagi birinchi yordamchi mexanik, 4. Uchinchi yordamchi, 5. Xizmatning mashinasozlik xizmati xodimi.

Mendan dengiz nishonlari haqida ko'p marta so'rashgan - yenglardagi chiziqlar, ular nimani anglatishini aytishadi. Endi men qo'limga tushdim, sizga aytaman. Shunday qilib, yuqorida aytganimdek, 14 ta ish toifasi va vazir (raqamsiz toifa) bor edi.

Davlatning dengiz kuchlarining eng muhim tarkibiy qismlaridan biri uning dengiz flotidir. Savdo, baliqchilik va tadqiqot flotlarida dengizchilar xizmati ko'p jihatdan harbiy dengizchilar xizmatiga o'xshaydi. Ulug 'Vatan urushi yillarida safarbar etilgan fuqarolik kemalari patrul xizmatini muvaffaqiyatli amalga oshirdi, harbiy yuklarni tashidi, amfibiya hujumchi kuchlarini desantlashdi va boshqa vazifalarni hal qildi. Va ko'plab sobiq kapitanlar, qisqa muddatli qayta tayyorlashdan so'ng, yer usti kemalari va suv osti kemalariga buyruq berishdi. Shuning uchun ba'zi ofitserlarning tantanali kiyimlarida, harbiy mukofotlar yonida, dengiz floti dengizchilarining nishonlari ham ko'rinadi.

Urushdan keyingi yillarda dengiz kapitani va birinchi toifali mexanik uchun yangi nishonlar joriy etildi. Dengiz kapitanining nishonining asosi langar zanjiridan yasalgan oval bo'lib, uning markazida vertikal ravishda joylashtirilgan admiral langari o'rnatilgan. Ankraj shpindeliga oltin sekstant o'rnatilgan va belgining o'zi oltin o'roq va bolg'a bilan qoplangan. Birinchi toifali mexanik nishoni sextant o'rniga uch qanotli pervanelga ega bo'lishi bilan ajralib turadi, shuningdek, oltin rangga ega.

1979 yilda "Dengiz tekshiruvi" belgisi joriy etildi. U Harbiy-dengiz floti vazirligi xodimlarining roli va mas'uliyatini oshirish maqsadida joriy etilgan bo'lib, flotning muammosiz ishlashini ta'minlash uchun bo'limning kemalari va bo'limlarini tekshirishni o'tkazishga chaqirilgan. Ushbu belgini taqish huquqi Harbiy-dengiz floti vazirligining Bosh dengiz inspektsiyasi, kema tashish kompaniyalarining yuk tashish xizmatlari, port kapitanlari va ularning o'rinbosarlariga belgilangan formada xizmat vazifalarini bajarishda berilgan. Belgi ko'krakning o'ng tomoniga taqilgan. Belgilanish to'g'risidagi nizom har bir xodimning olingan belgining xavfsizligini ta'minlash majburiyatini nazarda tutadi.

Uni boshqa shaxsga o'tkazish taqiqlangan. Dengiz tekshiruvi bilan bog'liq bo'lmagan boshqa ishga o'tkazilgan taqdirda, xodim ushbu nishonni taqish huquqini yo'qotdi va uni olgan joyida topshirishi kerak edi. Har bir belgi o'zining seriya raqamiga ega bo'lib, u belgining teskari tomonida bosiladi. Orqa tomonda belgini kiyimga ulash uchun gaykali vint mavjud. Belgi arqon bilan o'ralgan doiradir.

Doira markazida vertikal ravishda joylashtirilgan Admiralty langari joylashgan bo'lib, uning shpindelida Sovet Ittifoqi gerbi o'rnatilgan. Belgining perimetri bo'ylab "MMF dengiz inspektsiyasi" yozuvi mavjud. Belgi oq va ko'k rangli emallar bilan bo'yalgan.

Ilg'or kapitanlar va katta muhandislarning tajribasini ommalashtirish va targ'ib qilish uchun Harbiy-dengiz floti vazirligi 1979 yilda "Avariyasiz mehnat uchun" ko'krak nishonini joriy qildi. Ushbu ko'krak nishoni uzoq vaqt davomida kemalarning muammosiz ishlashini ta'minlagan kapitanlar va bosh muhandislarga topshirildi. Ish muddati mezonlari sifatida 5, 10, 15, 20, 25 va 30 yil tanlangan. Ko'krak nishoni to'g'risidagi nizomga muvofiq, uni dengiz floti vaziri nomidan yuk tashish kompaniyasi boshlig'i topshirdi. Ushbu nishon ko'krak qafasining o'ng tomonida yoki "Dengiz flotining faxriy xodimi" va "Faxriy qutb kashfiyotchisi" ko'krak nishonlari ostida taqib yuriladi.

"Muvaffaqiyatsiz ish uchun" nishoni guruchdan qilingan. Belgining asosi beshburchak nurli qalqondir. Belgining pastki qismining markazida kapitanlar uchun stilize qilingan rul, mexaniklar uchun uzatmalar mavjud. Rulda (tishli) novda joylashgan chuqurchaga ega. U muammosiz ishlagan yillar sonini ko'rsatadigan raqamlarni o'z ichiga oladi (5, 10, 15, 20, 25 va 30). Barning yuzasi qizil emal bilan qoplangan va "30 yil" belgisi uchun emal rangi quyuqroq tanlangan. Ko'k fonda belgining markazida "Muammosiz ishlash uchun" yozuvi va "MMF" satrida - 5 (10, 15, 20, 25 yoki 30). Nishon kiyimga vint va tekis gayka yordamida biriktiriladi.

“Avariyasiz mehnat uchun” ko‘krak nishonlarining birinchi partiyasi 1979 yilda berilgan. 30 yil davomida “Avariyasiz mehnat uchun” ko‘krak nishonini olganlar orasida kapitanlar V. Kalinin (Qora dengiz transporti kompaniyasi), A. Borodin (Boltiq dengizi) bor edi. Yuk tashish kompaniyasi), P. Gaidelis (Estoniya kema kemasi kompaniyasi), katta mexaniklar G. Ermoshkin (Qora dengiz kemasi), B. Boyko (Boltiq dengizi kemasi), D. Golishkin (Saxalin dengiz kemasi) va boshqalar.

Urushdan oldingi "Dengiz flotining faxriy xodimi" ko'krak nishonining asosi dafna novdalari bilan o'ralgan ovaldir. Ovalda yelkanli paroxod tasvirlangan va unda "SSSR" so'zlari muhrlangan. Oval vertikal ravishda joylashtirilgan Admiralty langari ustiga o'rnatilgan bo'lib, uning dumbasida qizil besh qirrali yulduz o'rnatilgan. Belgining pastki qismida "Dengiz flotining faxriy xodimi" yozuvi bo'lgan ikkita qizil lenta mavjud. Keyingi belgida Sovet Ittifoqi hududi bo'lgan globus tasviri mavjud bo'lib, unda "SSSR" yozuvi bo'rttirilgan. Davlat bayrog‘i yer yuzida hilpiraydi. Belgining markazida zamonaviy laynerning surati joylashgan bo'lib, uning ostida qizil lentada "Dengiz flotining faxriy xodimiga" yozuvi muhrlangan. Belgining pastki qismi langarning qo'llari bilan o'ralgan.