Föreställ dig att du åker tåg. De mest intressanta järnvägsresorna i världen. Registrering av bankkort

Om du reser i vår stora järnvägsnation är att frakta kajaker som bagage eller last med järnväg förmodligen det mest pålitliga sättet att transportera dem över långa avstånd. Detta kräver också en viss investering av tid och pengar, men det är i alla fall betydligt billigare än att transportera samma bagage på ett flygplan.

Om du reser med tåg och har med dig en demonterbar kajak, så kommer du givetvis att försöka smyga in den på tåget utan extra kostnader. Glöm dock inte att det fria bagageutrymmet är 36 kg per passagerare. Eftersom du förmodligen inte kommer att nå denna gräns, med den senaste tidens skärpning av bagagekontroller, kommer du sannolikt att behöva betala för överviktsbagage också. Därför skulle det vara ganska rimligt att få åtminstone lite extra komfort för pengarna: låt detta bagage ta plats i bagagebilen, och inte i ditt fack. Med sådan transport innebär en solid båt inga ytterligare olägenheter jämfört med en hopfällbar.

En betydande nackdel med denna metod är att det vanligtvis är nödvändigt att skicka bagage i förväg, ibland 7-10 dagar innan vandringens start. De flesta turister, som erfarenheten visar, börjar just nu förbereda sig för vandringen. de viktigaste förberedelserna utförs under de senaste 1–2 dagarna. En båt i ett stycke har allvarliga fördelar här: den kräver vanligtvis inga allvarliga reparationer och förberedelser, så det är den lämpligaste utrustningen som kan skickas i förväg.

En del förberedande arbete måste göras innan leverans. Genomför spaning i bagageavdelningen, ta reda på dess öppettider och proceduren för bagageregistrering (för att inte i onödan bära båtar till stationen och tillbaka), schemat för bagagetåg och bilar i din riktning. Beräkna incheckningstiden för bagage så att det anländer till destinationsstationen inte med den sista, utan med näst sista med bagagebil eller tåg innan din ankomst. Även om bagagehanterare i allmänhet försöker skicka all last på den första bilen, bör risken för ett oavsiktligt fel aldrig uteslutas. Observera att post- och bagagetåg går ganska långsamt, ungefär hälften så snabbt som snabba tåg, och avgår inte varje dag på de flesta sträckor. Å andra sidan, om du skickar lasten för tidigt måste du betala för lagring på destinationsstationen.

Förbered hela gruppens last i förväg och skicka allt tillsammans. Naturligtvis finns det en viss möjlighet att den inte når sin destination vid den beräknade tiden, och du måste vänta på den där. Men om du delar upp den i flera delar ökar du bara sannolikheten för att åtminstone en av delarna inte kommer fram i tid och du måste fortfarande vänta.

Tänk på vems namn du ska registrera bagaget i. Detta måste vara en ganska pålitlig person som inte kommer att vägra gå den sista dagen. Om gruppen är uppdelad i två delar (till exempel en del går med tåg, del med flyg), bestäm sedan i förväg vem av dem som måste ta emot lasten.

Om möjligt, försök att skicka ditt bagage till någon stor station: en storstad eller ett nav, där tåget stannar i minst 10–15 minuter och där mycket bagage uppenbarligen ska lastas eller lossas. Annars finns det en viss risk att ditt bagage inte lossas i tid, eller att konduktören till och med sover genom denna station. Dessutom tenderar all service på större stationer att fungera mer regelbundet, och det är mindre troligt att du behöver vänta på att bagageutrymmet ska öppnas. Om du sedan måste resa med lokaltåg, kommer du att ordna vidare transport av din last på plats och själv lasta in den i bagagevagnen.

När du registrerar ditt bagage, glöm inte att för att transportera varor till andra stater, inklusive OSS-länderna, är det vanligtvis nödvändigt att fylla i en tulldeklaration. Detta är inte demokraternas intrig, utan en gemensam juridisk norm som accepteras i hela den civiliserade världen. Slösa därför inte dina nerver på att bevisa att ingen behöver det, utan fyll helt enkelt i de nödvändiga dokumenten.

Om de gamla receptionisterna eller storlastarna börjar invända mot sådant bagage, gå inte i bråk, utan försök att artigt övertyga dem med alla medel som du känner till. Du kan försäkra dem att du personligen kommer och lastar dessa båtar i vagnen; det skulle verkligen vara i ditt bästa intresse att göra det. För att göra detta räcker det att välja 1-2 personer från hela gruppen. Du kommer att personligen kunna verifiera att lasten har skickats, och samtidigt prata med bagagebilskonduktören och återigen varna honom för att dina båtar kommer att behöva lossas vid en sådan och en sådan station.

När du skickar bagage, se till att kontrollera att alla föremål är märkta och att siffrorna på kvitton och taggar stämmer överens. Om du skickar kompletta båtar är det bäst att skriva kvittotssiffrorna stora direkt på däck och klistra taggen på sätet. (Ta med dig lite alkohol eller aceton för att tvätta bort bläcket och limma senare.) Om du skickar last i ryggsäckar, så är det vettigt att speciellt sy på varje ryggsäck en bit lätt polyvinylkloridtyg som du kan skriva med en kulspetspenna; Efter att ha tagit emot bagaget öppnar du det och använder det i reparationssatsen. Du bör inte lasta kajaken med extra utrustning; tvärtom, ta bort allt från det som kan separeras från det självständigt eller med lite hjälp utifrån - stopp, rep, osänkbara behållare. Om du skickar ryggsäckar måste de säkras på alla sidor. (Vad bör noteras i kvittot: "Ryggsäckar sys - N st.") Både reglerna och sunt förnuft kräver detta.

När du lastar kajaker i en vagn, är det lämpligt att se till att ingen tung last, såsom ett kylskåp eller en gå-bakom traktor, placeras ovanpå dem. Medan kajaker i formgjuten polyeten är mer benägna att motstå denna typ av påfrestning, är risken för handgjorda glasfiberbåtar mycket reell att gå sönder på detta sätt. Varna konduktören om detta.

Slutligen, om du inte lastade dina tillhörigheter i bagagebilen med dina egna händer, ta dig tid att ringa eller gå in i bagageutrymmet nästa dag efter det beräknade avresedatumet och se till att din last faktiskt åkte till sin destination. Annars kommer du åtminstone att kunna göra vissa justeringar i dina framtida handlingar.

För att skicka tillbaka kajaker efter en resa, särskilt från små stationer, måste du först ta reda på om denna station utför bagageoperationer; Om inte, är det bättre att veta detta i förväg för att korrekt planera din avgång till närmaste större station. Det är också tillrådligt att känna till bagageutrymmets öppettider, tillgången på bagagevagnar på tågen och deras schema på denna rutt. Ibland är en situation möjlig när gruppen, med det mest rationella alternativet för avgång, hamnar på stationen tidigt på morgonen eller sent på kvällen, när bagageutrymmet är stängt och tåget som avgången ska ta 1. –2 minuter och/eller inte har en bagagebil att gå ombord på skulle lasta kajakerna direkt vid landning. I det här fallet är det nödvändigt att antingen justera schemat och/eller avgångsvägen i förväg, eller att utse 1-2 "syndabockar" bland deltagarna som kommer att stanna på stationen en extra dag (eventuellt mot viss ekonomisk kompensation) ) för att skicka hela lasten.

När man förflyttar sig korta sträckor måste man ofta använda elektriska tåg. Att lasta en icke-separerbar kajak (eller till och med en tvåsitsig båt) i dem är en mycket verklig uppgift. Det enda knepet är att föra båtens fören rakt in i salongen från ytterdörren. Båtar med liten längd (upp till cirka 350 cm) kan också lämnas i vestibulen, placera dem diagonalt från hörn till hörn. I kabinen placeras båtarna antingen längs med gången, eller, vilket är bekvämare (även om det ser något hotfullt ut), placeras de för och akter på bagagehyllorna på motsatta sidor av vagnen. När du sitter under din båt kan du lugna dina medresenärer med berättelser om traditionerna från den gamla ryska ingenjörsskolan: till exempel när det första tåget passerade en ny bro krävde yrkeshedern att författaren till denna bro skulle stå under den - och broarna byggdes då mycket stadigt. I det här fallet måste du knyta fören och aktern på båten till hyllorna. (Glöm inte att förbereda rep för detta i förväg.)

Vid ombordstigning från höga plattformar kan båtar lastas in i vagnen genom fönstret. Och naturligtvis bör dessa resor planeras på ett sådant sätt att man kommer in i det minst trånga tåget och vagnen.

Hej alla! I det här inlägget kommer jag att lista alla huvudpunkter för att förbereda din drömresa. Denna lista är baserad på våra reseupplevelser. Om du har några tillägg eller korrigeringar kommer jag bli väldigt glad att se dem i kommentarerna!

Så du har bestämt dig för det år/sex månader/månad/två veckoråk på en resa till städer och länder som du länge velat besöka. Var och en bestämmer förberedelsetiden för sig själv, eftersom alla människor har olika idéer, förväntningar och önskemål om resor. För vissa tar det ett år att perfekt behärska flera språk, genomföra kurser i självförsvar och första hjälpen (vi har träffat sådana resenärer och beundrar dem) och få allt i ordning. Men vissa människor behöver tre veckor för att göra sig redo (och sådana kamrater är precis framför dig). Men oavsett förberedelseperiod finns det saker som måste göras i alla fall.

1. Bestäm syftet/målen med din resa.

Det måste finnas ett mål i varje strävan. Varför? För att ha ett tydligt formulerat mål i huvudet kommer du medvetet och omedvetet att sträva efter det. Och detta kommer i sin tur att leda dig till större prestationer och framgångar än i planlöst arbete. Jag älskar projektmetoden för genomförandet av alla saker.

Se resor som ett stort personligt projekt vid denna tidpunkt i ditt liv. Vad vill du få ut av processen och som ett resultat av det här projektet? Lär dig nya språk? Hitta vänner i alla länder på denna planet? Ta ett foto med ett av de mest kända landmärkena i varje land? Hitta nya sätt att tjäna pengar till dig själv? Tänk på det, skriv ner dina mål tydligt och tydligt för dig själv. Direkt efter detta kommer du att förstå att ytterligare reseplanering blir mycket enklare och roligare. Sätt upp mål som kommer att inspirera dig under hela din resa, och lämna de ljusaste minnena efteråt!

2. Rita upp en rutt.

Det finns säkert länder som du bara drömmer om och att besöka dem är grunden för din resa (1). Titta nu på dina mål och välj de länder som hjälper dig att uppnå dem (2) . Se till att läsa information om brottsnivån i landet och ta reda på hur säkert det är att resa till ett visst land och hur du skyddar dig själv så mycket som möjligt (3) . Efter det, tänk på visum och bestäm dig för om du är redo att lägga tid på att få alla nödvändiga visum på en gång, eller om du kommer att ansöka om visum till nästa land när du redan reser, eller om du helt och hållet kommer att välja visumfria länder (4) . Efter dessa fyra steg har du en slutlig lista över länder för din resa.

Nästa uppgift är att planera i vilken ordning länderna ska besökas. Det är viktigt att tänka på kostnaden för att resa mellan länder, årstiderna och vädret i varje land, och hur lång tid du vill spendera i varje stad. Vi bestämde till exempel att vi ska vara i varje stad i minst två veckor och högst två månader. Dessutom borde dessa vara platser där allt är bra med internet, eftersom... vi måste jobba.

Att planera en rutt innebär inte att du begränsar din rörelsefrihet. Nej! Det finns fortfarande utrymme för spontanitet, eftersom... ingen tvingar dig att följa en rutt. Men bara att ha en plan kommer att göra dig mer självsäker och kommer också att hjälpa till att lugna dina föräldrar och vänner!

3. Ekonomisk planering.

Nu när du har en resplan och vet den ungefärliga tidpunkten för din resa, är det dags att skapa en så detaljerad ekonomisk plan som möjligt. Vi har en speciell tabell i Excel, med detaljerade fält för inkomster och utgifter. Självklart kommer sådan planering att hjälpa dig att se hur det står till med pengar, om din inkomst räcker för dig och vilka utgifter som är planerade.

Ekonomisk planering är också användbar eftersom du måste ta reda på ungefärliga priser i de länder dit du ska åka. Hur mycket kostar det att hyra ett hus? Hur mycket kostar det att flyga eller resa från en stad till en annan? Detta är mycket viktigt i planeringsstadiet, eftersom... kommer att hjälpa dig att bli av med en del av dina rädslor för att resa och kommer också att ge dig en känsla av stabilitet som du behöver.

I det här inlägget diskuterar jag inte sätt att tjäna pengar när du reser, det finns ett helt avsnitt för det. Här pratar vi om att förbereda en resa när du redan säkert har bestämt dig för att den ska ske, vilket betyder att du redan har tänkt på din inkomst. Om du drömmer om att resa, men inte vet hur du ska åka utan pengar eller möjlighet att tjäna pengar, ta en titt.

4. Köpa biljetter.

Jag kommer att skriva i detalj om köp av biljetter i ett separat inlägg, eftersom... Det finns många nyanser som måste uppmärksammas. Att köpa biljetter är ett av de viktigaste stegen mot din resa! Efter detta kan du säkert ta upp en flaska med något gott för att fira en sådan betydelsefull händelse!

5. Visumbehandling.

Om du behöver visum för att besöka vissa länder bör du ta hand om detta i förväg, eftersom Det kan ta lång tid att behandla flera visum.

6. Sök bostad.

När du har köpt dina biljetter måste du hitta boende i den första staden på din resa. Valet av bostad beror på din ekonomiska förmåga. Vi tittar på de billigaste alternativen, så vi brukar välja antingen Airbnb eller Couchsurfing. Du kan läsa mer om att hitta bostad utomlands i

7. Registrering av försäkring.

Att ansöka om reseförsäkring är väldigt enkelt och kan göras online på 10 minuter. Vi gjorde det först i en månad, men förlängde det inte längre eftersom... Ibland är det lättare att gå till ett offentligt sjukhus än att gå till ditt försäkringsbolag. Men du kan behöva försäkring för att komma in i landet, så för din egen sinnesfrid, se till att teckna en försäkring.

8. Förberedelse av kroppen.

Om du har tid, ta hand om din hälsa. Det är inte alltid möjligt att få sjukvård under resan. Försäkringen täcker inte förebyggande möten. Därför rekommenderar jag att du besöker läkare för undersökning och konsultation. För att vara säker på att din tand inte kommer att värka under din resa, eftersom den redan är väldigt dålig, och du har inte visat den för tandläkaren på tre år.

Ta också reda på vad vaccinationer måste göras för att besöka de länder du har valt. För Sydamerika gav vi tre vaccinationer (mot gula febern, tyfoidfeber och hepatit B).

9. Registrering av bankkort.

Innan din resa, tänk på hur du kommer att hantera olika transaktioner med dina pengar. Från vilket kort får du din lön, vilket kort kommer du att använda för att betala inköp, vilket kort kommer du att kunna ta ut kontanter från vid behov och slutligen, vilket kort kommer din huvudsakliga inkomst att lagras på. Alla banker har olika villkor, olika program och räntor och du behöver sätta dig in i dem. Med rätt tillvägagångssätt kommer du inte bara att spendera pengar på interbanköverföringar, utan också tjäna pengar på det.

Titta också på giltighetstiderna för dina kort, de bör täcka hela perioden av din resa. Om ditt kort löper ut under din resa, fundera på hur du kan lösa denna situation utan problem. Om du inte har några kort alls rekommenderar jag att du skaffar ett för kredit och ett för kontantuttag. Citibank-kortet är väl lämpat för det senare, eftersom... Den här banken är internationell och det finns filialer i nästan alla städer, så du kan ta ut kontanter utan provision.

10. Köp av dollar och valuta i det första landet.

Det är bättre att åka på en resa med åtminstone en liten mängd kontanter, det är uppenbart.

11. Att studera grunderna i ett främmande språk.

Som det visar sig kan engelska inte alltid hjälpa. Det finns situationer då han tvärtom väldigt, väldigt förstör situationen. Du bör känna till de grundläggande fraserna i språket i de länder där du reser. Köp små pappersordböcker för att... I vissa länder är det bättre att inte använda en mobiltelefon av säkerhetsskäl.

12. Gå till apoteket.

Planerar du en resa till mer eller mindre civiliserade länder så kommer det givetvis finnas apotek där. Men! Om du behöver några speciella läkemedel eller vitaminer är det bättre att köpa dem i stora mängder i förväg. Jag ställdes inför följande situation: något som i Ryssland kan köpas på vilket apotek som helst i tre minuter och tre rubel, i Brasilien, till exempel, kräver en mycket lång sökning, vilket resulterar i att sådana saker inte är säljs utan recept från en brasiliansk läkare, och de kostar fyra gånger mer än våra! Jag kan med tillförsikt säga att alla läkemedel som innehåller ett antibiotikum inte kan köpas utan recept i nästan alla länder i världen.

Tja, i allmänhet bör en första hjälpen-kit alltid finnas med dig. Gör en lista över nödvändiga mediciner, med hänsyn till alla faktorer. Standardsatsen måste innehålla något för allergier, eftersom... i en obekant miljö kan kroppen bete sig annorlunda än du är van vid.

13. Slutförande av alla ärenden.

Det är dags att göra allt du har skjutit upp länge. Ta med dig onödiga böcker till biblioteket eller boka övergången, donera några kläder till låginkomstfamiljer, sälj oanvända föremål på Avito, släng skräp som har samlats länge - du måste åka på en resa med lätthet. Befria dig fysiskt och mentalt från allt onödigt så att det finns plats för något nytt!

Stäng även ditt kontrakt för internettjänster så att du inte råkar råka ut för några skulder, betala av befintliga skulder, besöka släktingar och ha en avskedsfest! Poängen som sätts är ett bra incitament att börja med nya saker.

14. Arbeta med dina rädslor och bekymmer.

För att säkerställa att din resa inte överskuggas av någonting, befria dig från rädslor. Varje normal person har rädslor, de spelar en viktig roll i ditt liv och att helt enkelt ge upp dem kommer inte att fungera och är inte värt det. Men du kan hindra dem från att kontrollera dig.

Vad tänker du på när du tänker på att resa? Som Dale Carnegie sa, man måste tro på det bästa, men vara beredd på det värsta. Jag använder denna strategi väldigt ofta. Är du rädd att du inte kommer att kunna kommunicera på ett okänt språk och att du inte blir förstådd? Eller att alla dina pengar kommer att bli stulna? Kommer du att gå vilse? Vad kommer att hända då? Föreställ dig den mest fruktansvärda situationen och dina handlingar i den. Vad kommer du att känna och säga? Nåväl, nu är du beredd på det värsta, och det ska inte längre skrämma dig till panik, det ska bara hjälpa dig att vara uppmärksam och försiktig.

15. Samla saker.

Den sista av de viktigaste stadierna i förberedelserna för resan. Om jag nu var på den där dagen när jag packade mina saker skulle jag ta exakt sex gånger mindre kläder. För att göra en stor resa måste du vara lätt. En medeltung ryggsäck gör att du kan uppnå hög rörlighet. Ta därför bara det som verkligen är nödvändigt! Det är bättre att köpa något saknat föremål än att bära runt 15 extra "för säkerhets skull."

Jag rekommenderar inte att åka på en resa med en resväska istället för en ryggsäck. Om du inte har en ryggsäck ännu, se till att köpa den. Du kan hitta en utmärkt billig ryggsäck till exempel på Avito.

Hela mitt liv har jag älskat aforismer. Sedan barndomen skrev jag ner dem i mina anteckningsböcker och dagböcker. Jag läser det hela tiden igen. Jag läser dem fortfarande nu. I dina gamla dagböcker, böcker, internet.

Kloka tankar... Vad ger de oss? Vad är deras attraktiva värde? När allt kommer omkring har de inte sjunkit in i evigheten nuförtiden, de har strömmat in i sociala nätverk, webbplatser, bloggar. De postar, repostar och gillar många gånger. Vilka roliga ord... Vilka är de fashionabla motivationerna nu? Vem läser inte dem som skämt, där det bara finns ett skämt och många intressanta tankar och idéer.

Vi hittar något av oss själva i dem. Vi tycks bekräfta för oss själva riktigheten av våra inre övertygelser. Aforismer för oss, men vi är redan i dem....

Idag vill jag presentera för dig 50 aforismer om livet och resor. Mitt favoritämne. Och temat för min "Dagbok för en framgångsrik mamma", där undertiteln till bloggens namn är en träffande, lite humoristisk fras: "Livet är en resa, och resan är livet!"

Aforismer om livet och resor

Jag reser inte för att komma någonstans, utan för att gå. Huvudsaken är rörelse. © Robert Louis Stevenson

Resor, som den största vetenskapen och seriösa vetenskapen, hjälper oss att hitta oss själva igen. © Albert Camus

Det är inte nödvändigt att leva. Resor är avgörande. © William Burroughs

Resor avslöjar inte så mycket vår nyfikenhet på vad vi ska se, utan snarare vår trötthet av det vi lämnar bakom oss. ©Alphonse Karr

Jag förstår nu att det säkraste sättet att ta reda på om du gillar en person eller inte är att resa med honom. © Mark Twain

Att resa är som ett äktenskap. Den största missuppfattningen är att tro att du har kontroll över dem. © John Steinbeck

Livet är en resa. Välj vem du ska gå med! © Petr Soldatenkov

Det är inte guidade turer som kommer till Gud, utan ensamma resenärer. © Vladimir Nabokov

Livet är en resa. För vissa är det en resa till bageriet och tillbaka, för andra är det en resa runt världen. © Khabensky K.

Kärleken till en viss stad bestäms av de känslor som man var tvungen att uppleva i den, och inte av själva staden. © Marlene Dietrich

Tre saker gör en person lycklig: kärlek, intressant arbete och möjligheten att resa. © Ivan Bunin

Alla resor går i cirklar. Jag red runt i Asien och skrev en parabel på en av vår planets halvklot. Kort sagt, en resa runt jorden är bara en resa för en nyfiken person där hemma. © Paul Theroux

Att resa innebär att avfärda andras missuppfattningar om andra länder. © Aldous Huxley

En tågbiljett väcker fler förväntningar än en lott. © Paul Moran

Ingen äventyrsrik resa kommer att glömmas. Resor utan äventyr är inte värda att ägna böcker åt. © Lewis Carroll

– Ska ni någonstans eller kör ni bara? – Vi förstod inte frågan, och det var en jävligt bra fråga.© Jack Kerouac

När du reser utan att kunna engelska börjar du förstå vad det innebär att födas döv och stum. © Philippe Bouvard

En turist, så fort han kommer någonstans, börjar genast vilja återvända. Och resenären... Han kanske inte kommer tillbaka...© Paul Bowles

En bra resenär har inga exakta planer eller avsikter för att komma någonstans. © Lao Tzu

Att kunna sköta sin fritid klokt är civilisationens högsta nivå. © Bertrand Russell

Min åsikt om resor är kort: när du reser, gå inte för långt, annars kommer du att se något som kommer att vara omöjligt att glömma senare... © Daniil Kharms

Resenären ser vad han ser; en turist är vad han vill se. © Gilbert Keith Chesteron

Fördelen med att resa är möjligheten att anpassa din fantasi till verkligheten, och istället för att tänka på hur saker och ting ska vara, se saker som de är. © Samuel Johnson

Att resa har sina fördelar. Om en resenär besöker de bästa länderna kan han lära sig att förbättra sina egna. Om ödet tar honom till värre länder kan han lära sig att älska sitt land. © Samuel Johnson

Om tjugo år kommer du att ångra mer, inte vad du gjorde, utan vad du inte gjorde. Så kasta av dig knutarna och segla ut ur de lugna hamnarna. Fånga vinden i seglen. Utforska. Dröm. Öppna den. © Mark Twain

Tja, där gör vi inte det. Vi är inte längre i det förflutna, och det verkar vackert. © Från A. Tjechovs anteckningsböcker

Du är en resenär. Säg inte: Jag har en sådan och en stad, och jag har en sådan och sådan. Ingen har en stad; stad - berg (i himlen); och nuet är vägen. Och vi reser varje dag så länge naturen rör på sig. © John Chrysostom

Det högsta målet med resor är inte att se ett främmande land, utan att se ditt eget land som ett främmande land. © Gilbert Chesterton

När du förbereder dig för att resa, lägg ut alla dina kläder och alla dina pengar. Efter det, ta hälften av kläderna och två gånger pengarna. © Susan Heller

Tåg är fantastiska; Jag avgudar dem fortfarande. Att resa med tåg innebär att se naturen, människor, städer och kyrkor, floder – i grund och botten är det en resa genom livet. © Agatha Christie. Självbiografi

Tiden överraskar oss hela tiden, det är omöjligt att vänja sig vid dess knep. Semestern slutar så fort den börjar: så fort du checkar in på hotellet är det dags att gå tillbaka. Men när du väl kommer tillbaka känns det som att du inte har varit hemma på evigheter. © Claudia Hammond. Förvrängd tid

Elever från vår skola deltog i brevtävlingen ”Föreställ dig att du är ett brev som reser genom tiden. Vilket budskap skulle du vilja förmedla till dina läsare?

Det är glädjande att notera att Kurilo Milana, en elev i årskurs 6 A (lärare E.S. Karpovich), erkändes som vinnare av stadsetappen i brevtävlingen och tilldelades ett 2: a gradens diplom från Department of Education, Sports and Tourism av Baranovichi City Executive Committee.

Ett tackbrev i nomineringen "För författares och kreativa fantasi" tilldelades 8B-studenten Vakula Alina (lärare L.A. Kruglik).

Vi inbjuder dig att läsa Kurilo Milanas brev.

Hej min kära läsare!

Skriver ett brev till dig som färdas genom tiden. Jag är oändligt glad att du läser mig. Varför? De kom ihåg mig igen! Under 2000-talet, i tider av informationsteknologi och datorframsteg, är det många som inte vet eller har glömt vad det är.

Jag minns de gånger då folk verkligen behövde brev. För att kommunicera skrev de på både stenar och papper. Särskilt färskt i minnet finns minnen från 1900-talet om vikten av skrivande i människans liv.

Mamman till en soldat som tjänstgör i armén får sitt första brev från sin son. Det här är förmodligen den lyckligaste dagen i hennes liv. Han håller ett brev i sina darrande händer av spänning, glädjetårarna rullar nerför hans kinder, hans läppar viskar något... Han öppnar kuvertet, hans ögon ser hans inhemska handstil, hans hjärta är på väg att hoppa ur bröstet på honom . "Mamma, pappa, lillasyster, hej! Oroa dig inte, allt är bra med mig, jag vill bara ha något sött... Privat Ivanov kramar dig hårt. Skriv, jag väntar på dig. Bli bara inte sjuk. Adjö!" Sonen skrev ett par rader, men gav så mycket glädje och lycka till sina nära och kära. Mamma läser det här brevet om och om igen, dag och natt, på jobbet tittar hon på det, på bussen, i affären minns hon det. Jag, brevet, är alltid med henne, vilket betyder att hennes son är i närheten, och det är lättare för moderns hjärta att överleva separationen från sin son.

Älskare och vänner, morföräldrar, släktingar och vanliga människor tog vördnadsfullt upp breven. Vi läste raderna i brevet, skrattade och grät åt dem och läste dem igen. Det hände visserligen att de lade brevet åt sidan och omedelbart glömde bort det. Men oftare försökte de definitivt skriva ett svar. Många skrev det hela natten och tänkte på varje ord, för att inte förolämpa en vän, en älskad eller uppröra en älskad. På morgonen tog de brevet till posten, slängde det i brevlådan – och dagarna av orolig väntan på svar började. Många tårar fälldes om det inte fanns något svar på länge eller inget svar alls.

Kom igen, dansa, du har ett brev!

Ja, ja, det sa brevbäraren ofta när han levererade ett efterlängtat brev. Och folk dansade och hoppade av glädje!

Jag håller med om att inte alla rader med bokstäver alltid var trevliga för personen, fulla av kärlek och önskningar om lycka. Och ibland tog det mig mycket tid från folk att skriva ett brev. Det gjorde vissa människor gladare och andra ledsna. Men skrivandet har alltid varit en stark tråd som kopplat ihop människor. Jag försökte göra människor mer uppriktiga, ärliga, artiga, snällare.

Det var oanständigt att läsa andras brev, eftersom ett brev är en personlig, intim uppteckning av en persons tankar, känslor och upplevelser. Brevet, kan man säga, var ofta en bekännelse. Och nu, i vårt progressiva 2000-tal, vad har korrespondens blivit?! Du förstår, jag kallar det inte ens ett brev. Det är smärtsamt stötande och smärtsamt... Jag vill verkligen att de ska komma ihåg mig oftare nu, om ett enkelt, blygsamt, men mycket nödvändigt brev. Tro mig, ingen datorkorrespondens kan ersätta mig. Det är förstås lättare att ringa dig eller skicka ett mejl. Men det är trevligare att vara på distans att få ett brev: ett hälsningsbrev, ett rådsbrev, ett uppenbarelsebrev, ett stödbrev, ett historiebrev, till och med ett grälsbrev, ett brev från svar och bara ett brev.

Jag ser också fram emot ditt svarsbrev. Tack för att du håller mig i dina armar. Tack för att du läste, jag försökte förstå. Tack för att du har mig igen, min läsare! Jag hoppas inte, jag vet med säkerhet att jag snart kommer att få svar från dig. Vi ses snart, hejdå, min kära läsare.

Din nya, men mest trogna vän, ett brev.

Utflyktstur längs den transsibiriska järnvägen.
Turnéns namn: "Över hela Ryssland!" Från Moskva till Vladivostok är ett bra tillfälle att resa över hela landet med maximal komfort, från Moskva till Ural, genom västra och östra Sibirien till Bajkalsjön och vidare till Fjärran Östern. Resan lovar att bli oförglömlig!
Turens längd: 7 dagar.
Tågschema: avgång från Moskva med tåg M002 "Ryssland" 002017 kl 23:45, ankomst 002017
Äventyrstur i östra Sibirien (resa till Putorana-platån)
Det finns en plats i världen vars mysterium lockar, men dess otillgänglighet skrämmer... En plats där det finns tusentals sjöar, och 18 av dem har en yta på mer än 100 km. Alla dessa sjöar bildar en stor reservoar av färskvatten. Och själva platsen ansågs vara eldgudens livsmiljö, som kallades helvetets mästare och mänskliga själars plågare...För flera tusen år sedan inträffade vulkanutbrott här, och denna plats tjänade också till att utföra kultritualer och erbjudanden ...Vet du var denna mystiska plats är? Putoranaplatån är namnet på ett av de svåraste områdena i vårt land. Det finns platser här där ingen någonsin har satt sin fot. Detta är en fantastisk plats i världen, regionens skönhet är fascinerande, harmoni och kaos har smält samman, och tystnaden av ingenting omger dig. Och den enda förbindelsen med detta område är Norilsk flygplats. Så låt oss kasta oss in i den mystiska världen på Putorana-platån och känna all skönheten i naturen i Taimyr-regionen! Antal personer: grupper från 5 till 10 personer. Ruttens svårighetsgrad: medel svårighetsgrad, vandringserfarenhet krävs.
Ledtråd: Norilsk - sjö. Lama - r. Omon-Yuryakh – källor till Dykengda-floden – källor till Omutkanen-floden – radiella källor till floderna Khikikal och Bunisyak – flod. Hoisi - sjö Lama - Norilsk.
Krav på deltagare: god fysisk och mental förberedelse. Rekommenderas inte som en första långvandring! Det finns praktiskt taget inga vägar eller stigar på rutten; 90 % av vägen är jungfrulig jord! Du måste ständigt gå över kurumniks, stenar av olika storlekar (från små stenar till stenblock i storleken av en man), genom sumpig taiga (även torr mossa är ibland knädjup), över hummocks i träsk, över snöfält. Vissa avsnitt måste övervinnas med hjälp av element av bergsklättring (de är inte tekniskt svåra, de kan genomföras av alla deltagare som fysiskt kan klättra/nedför en sten som är 1,5 meter hög. En instruktör kommer definitivt att hjälpa till i sådana avsnitt.). Det finns också många vadställen som är knädjupa, och vid långvariga eller kraftiga regn, möjligen midjedjupa. Med allt detta kan ruttens komplexitet verkligen bedömas som genomsnittlig. Men – bara om deltagarna på vandringen är i riktigt bra fysisk form! Om du klarar av att gå uppför 15 våningar i trappor på 2-3 minuter, och efter det inte faller utmattad, är rutten tillgänglig för dig.
Endast under vidriga väderförhållanden (regn varje dag, stark vind, konstant dimma), vilket kan hända, men extremt sällan under vandringen, blir vandringens svårighetsgrad riktigt hög.